手機閱讀

最新交警輔警年終工作總結(jié)(通用10篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-20 07:04:24 頁碼:9
最新交警輔警年終工作總結(jié)(通用10篇)
2023-11-20 07:04:24    小編:zdfb

總結(jié)能夠激勵我們努力向前、不斷提高,讓我們在工作和學(xué)習(xí)中取得更好的成績。寫一篇完美的總結(jié)需要我們對過去的工作和學(xué)習(xí)進(jìn)行全面的回顧和梳理。閱讀范文時要注重思辨和批判性思維,不僅關(guān)注優(yōu)點和亮點,還要看到其中的不足和改進(jìn)之處。

交警輔警年終工作總結(jié)篇一

這一年來,在分局黨委和大隊的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,努力為擔(dān)負(fù)起鞏固黨的執(zhí)政地位,維護(hù)國家長治久安,保障人民安居樂業(yè)的重大政治和社會責(zé)任做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一年來,在大隊領(lǐng)導(dǎo)及同志們的關(guān)心幫助下,抓獲違法犯罪嫌疑人數(shù)十名,調(diào)解糾紛300余起.搶險救災(zāi)十余起為人民群眾挽回財產(chǎn)損失數(shù)萬元。同時在自己上班期間加強巡邏摸索一套防“兩搶”的工作方式,做到少發(fā)“兩搶”嚴(yán)防惡性案件發(fā)生,為巡邏轄區(qū)的治安秩序穩(wěn)固發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。有力的凈化了巡邏轄區(qū)社會風(fēng)氣。在未來的工作中,我將以新世紀(jì)、新階段的三大歷史使命為己任,深入群眾,虛心向人民群眾學(xué)習(xí),不斷豐富警民關(guān)系,把為人民服務(wù)的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執(zhí)法效率,真正成為一名便民、利民,保障人民安居樂業(yè)的合格警察。

交警輔警年終工作總結(jié)篇二

違法處理民警的另一個重要職責(zé)就是負(fù)責(zé)收集和統(tǒng)計違法處理工作的各項數(shù)據(jù),為領(lǐng)導(dǎo)研究工作提供依據(jù)和參考。在輔警工作中自己不僅能夠及時、準(zhǔn)確地將各項違法處罰工作數(shù)據(jù)收集上報,而且能及時處理解決。

通過這段時間的工作和學(xué)習(xí),雖然取得了一定的成績,得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可,但同時也認(rèn)識到自己存在著許多不足。

首先,由于工作實踐不長,實踐經(jīng)驗有所不足。在業(yè)務(wù)方面理論運用還不是很成熟,需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識,并認(rèn)真向每一位民警求教,汲取各位同事的寶貴經(jīng)驗,適應(yīng)工作上的需要。

其次,在出警工作和案件辦理過程中有些法律知識還不是很成熟,需要進(jìn)一步的加強法律知識的學(xué)習(xí)。

在今后的工作和學(xué)習(xí)中,我將針對自己的這些不足,加強學(xué)習(xí),虛心向老同志學(xué)習(xí),把老同志處理事件方面的實踐經(jīng)驗化為己用,不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,將為人民服務(wù)的宗旨意識更深入的落實到實際工作中,切實提高工作效率,真正成為一名便民、利民、保障人民安居樂業(yè)的人民輔警。

交警輔警年終工作總結(jié)篇三

我是**市公安局交通警察局道路秩序處的**x。下面,我就從崗位基本情況、一年來的履職情況、廉潔自律方面、下一步努力方向等四個方面向各位代表作一匯報:

我于x年7月至201x年1月任**x市公安局交警局辦公室主任,之后,調(diào)任道路秩序處處長至今。道路秩序處設(shè)3個科1個中心(即:秩序科、設(shè)施科、整治辦、道路清障中心),共有民警33人。此外,市解決道路交通“行路停車難”問題協(xié)調(diào)小組辦公室(即“兩難”辦)也設(shè)在道路秩序處。道路秩序處的主要工作職責(zé)是:圍繞緩解“兩難”問題,積極協(xié)調(diào)市有關(guān)部門,落實公交優(yōu)先,落實“規(guī)劃、建設(shè)、管理、素質(zhì)”四管齊下方針,優(yōu)化交通組織、完善交通設(shè)施、建立健全交通秩序長效整治機制。同時,秩序處還承擔(dān)煙花大會、無車日等全市各項大型活動的交通保衛(wèi)工作,春秋旅游旺季和節(jié)假日的交通組織工作,反恐防暴等突發(fā)事件的交通應(yīng)急處置工作的方案制定和組織實施;日常還負(fù)責(zé)全市臨時占道、臨時挖掘、大型工程、廣告審批、通行證發(fā)放、道路、建筑工程的審查驗收等工作。是交警局的主要業(yè)務(wù)部門。

調(diào)到秩序處工作,是對我的一大考驗。交警支隊是我市緩解“兩難”問題的主要責(zé)任部門,而秩序處又是交警支隊緩解“兩難”問題的核心。從某種意義上說,在緩解“兩難”問題上有否做出成績,不僅是衡量交警支隊工作水平的標(biāo)尺,也是對我本人履行職責(zé)情況的檢驗。

目前,我市城市化水平已接近70%,戶籍人口人均gdp超過1萬美元,正處于機動化快速發(fā)展的時期,道路與機動車輛的供需矛盾十分突出。從20**年我市放開小型汽車上牌政策始,至去年止,這7年間,xx區(qū)機動車年平均增量為5.9萬輛。但從去年11月,xx區(qū)機動車月增量首次突破了萬輛大關(guān)之后,截至今年9月,已連續(xù)10個月增量過萬。xx區(qū)機動車保有量已達(dá)67萬輛,是20**年的6倍。而與此同時,20**年至今,xx區(qū)道路里程數(shù)僅增加了40%,道路與車輛的供需矛盾越來越尖銳。

同時,受歷史沿革和“三面云山一面城”的城市空間形態(tài)影響,我市向心性和鐘擺式交通特征明顯,加之被河流、鐵路等阻斷,城市路網(wǎng)呈北寬南窄的漏斗狀,道路難以成網(wǎng)連片。此外,我市主要以平面交通與混合交通為主,城市上跨下穿及天橋、地道等立體設(shè)施總量偏少,機動車與行人、非機動車在同一平面通行,相互干擾,不僅通行效率相對較低,而且安全隱患突出。

以上種種矛盾,預(yù)示著解決“兩難”問題絕非一朝一夕之功。上任以來,我從基礎(chǔ)工作做起,對城市路網(wǎng)進(jìn)行了全面的調(diào)查,摸清了亟需打通的斷頭路、亟需建設(shè)的立體過街設(shè)施等,找準(zhǔn)了影響城市道路通行效率的關(guān)節(jié)點和成因。依托市“兩難辦”的機構(gòu),在積極向規(guī)劃、建設(shè)等部門建言的基礎(chǔ)上,結(jié)合市政府今年為民辦實事工作,因地制宜、因情施策,優(yōu)化交通組織措施,改善通行秩序,想方設(shè)法挖掘道路通行潛力。雖然有些工作可能見效比較慢,而有些可能立即被迅速增長的機動車量所抵消,但交警支隊和我始終把把“我們一直很執(zhí)著,我們將會更努力”作為信條,面對挑戰(zhàn)、面對困難,竭盡自己全部智慧和努力,百折不撓、想方設(shè)法去延緩“兩難”問題的加劇。

(一)勇于實踐,著力優(yōu)化城市交通組織。

市委、市政府對“兩難”問題高度重視,黃坤明書記、邵占維代市長等黨政領(lǐng)導(dǎo)今年已5次專題研究協(xié)調(diào)緩解“兩難”問題,并把實施單行線、禁左等措施納入今年為民辦實事項目。抓住黨委、政府重視的有利時機,我們始終以“道路資源精耕細(xì)作,道路渠化寸土必爭、信號配時分秒必奪”的精細(xì)化管理理念為指導(dǎo),把“增加供應(yīng)”和“減少需求”統(tǒng)一了起來,最大限度地發(fā)揮寸土寸金的資源效益。在“增加供應(yīng)”方面,提出了“平面交通立體化”的概念,將單行線、可變車道、潮汐車道、待行區(qū)等一系列交通組織和工程手段,因地制宜地組合在一起,并在國內(nèi)率先創(chuàng)造了“直行待行區(qū)”、“可逆疏控道”等渠化方式,以空間換時間,挖掘道路潛力,建設(shè)“資源節(jié)約型”的交通。在“減少需求”方面,以建設(shè)全國智能交通示范城市為契機,把scats系統(tǒng)與本地混合交通的實際結(jié)合起來,逐個路口、逐條道路地優(yōu)化信號配時方案,均衡路網(wǎng)負(fù)荷。其間,重點做了以下工作:

1、突出旅游城市特點,精心組織旅游交通。杭州作為國際風(fēng)景旅游城市,今年又值上海世博會召開,旅游交通是今年我市交通組織的一大重點。為做好此項工作,年初,我們在加強與旅游、園文等單位協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上,通過組織人員進(jìn)行逐路、逐段的進(jìn)行實地踏看,經(jīng)過反復(fù)多次論證,3月初,我們制定了《20**年春季旅游旺季西湖景區(qū)交通組織方案》。按照西湖南線、北線的不同特點,《方案》綜合采取了單雙號卡口、單行、南線小循環(huán)、大容量優(yōu)先、換乘等一系列交通組織措施。為確保旅游高峰景區(qū)道路交通的通行,我們通過對方案的提前進(jìn)行試行磨合,逐步細(xì)化交通組織方案,至4月旅游高峰時期,我們對西湖景區(qū)交通組織方案又進(jìn)行了升級完善,將單雙號卡口措施從西湖北線延伸到南線。從春季交通運行情況看,該措施確保了景區(qū)春季及“五一”假日的交通安全暢通。在此基礎(chǔ)上,我們及時進(jìn)行了總結(jié),又在今年秋季旅游旺季的交通組織中,結(jié)合西湖申遺工作,以國慶長假為重點,積極倡導(dǎo)多乘員優(yōu)先的理念,以小限制換取大方便。從數(shù)據(jù)看,公交運行周期等主要指標(biāo)都比往年有了明顯提高。

2、深化為民辦實事項目,推出緩解交通擁堵系列舉措。雖然某個地方形成堵點,但原因往往出自上游。因此,緩解“兩難”必須將因地制宜和統(tǒng)籌兼顧結(jié)合起來,把單一的舉措豐富成系列舉措,打好“組合拳”。結(jié)合今年為民辦實事項目,我們在開展大范圍基礎(chǔ)調(diào)查之后,一是全面推行路段“禁左”措施。今年3月份,我們制定了《關(guān)于20**年實施路段“禁左”措施的總體方案》,計劃分3個階段完成200個“禁左”點位的工作目標(biāo)。在實施“禁左”過程中,我們充分考慮“以人為本”和“道路資源利用最大化”兩個原則,對每個禁左點位均通過:“屬地大隊梳理上報、組織現(xiàn)場勘看調(diào)研、擬定初步方案、網(wǎng)上征求意見(屬地大隊同時上門征求周邊單位居民意見)、集中討論、確定實施方案、發(fā)布公告、組織實施”等8個步驟。如在對天目山路、曙光路、慶春路等城區(qū)53條主要道路段現(xiàn)狀開放左轉(zhuǎn)的點位進(jìn)行了全面梳理排查后,經(jīng)踏勘,按照整條道路“統(tǒng)籌考慮,統(tǒng)一設(shè)計”的原則,基本確定了27個禁左點位。在對每個禁左點位通過網(wǎng)絡(luò)、平面媒體廣泛征求意見,各屬地大隊開展上門走訪活動,充分征求權(quán)益人意見后,我們最后確定了湖墅南路密渡橋路口等17個“禁左”方向,并于9月7日向社會發(fā)布通告,9月13日已正式實施。為確保每個禁左點位的科學(xué)合理,實施后,我們還專門組織開展回頭看工作,對前期已經(jīng)實施的禁左點位的實施效果進(jìn)行評估,按照“交通標(biāo)志標(biāo)線限制、人員現(xiàn)場管理、電子監(jiān)控抓拍、物理隔離”逐級加強的原則,落實管理措施和優(yōu)化禁左方向設(shè)置。截至9月底,我們已實施完成64個禁左點位,并正在實施79個禁左點位。二是積極推進(jìn)單行措施,緩解區(qū)域交通“兩難”。年初,我們對杭州路網(wǎng)進(jìn)行了調(diào)研排查,初步擬在xx區(qū)20條道路(路段)上組織單向交通。在實施機動車單向通行措施的總體方案中,我們確定了“有條件的支路先行、能結(jié)合停車設(shè)置的快行、涉及城區(qū)要道(含時段性)的慎行、區(qū)域性的統(tǒng)行”的原則,整個計劃分為三個期實施。實施單行措施,我們與開展禁左措施一樣均通過8個步驟。為減少單行措施實施時對交通的影響,我們對標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置、信號配時方案的調(diào)整、交通宣傳的實施等全程把關(guān),確保各項措施科學(xué)合理。今年以來實施完成了白云路、小河支路、古新路、密渡橋路、塘河路等15條道路實行單向通行措施。下一階段,還將對馬市街、佑圣觀路、金雞嶺路、直大方伯等道路實行單向通行措施。

3、聽民聲、重民意,最大限度的發(fā)揮道路資源效益。為最大限度的發(fā)揮道路資源效益,我們在深入開展交通組織優(yōu)化工作中,牢固樹立“跳出交警看交管、換位思考”的理念,聽民聲、重民意,對照“道路通行能力提高、秩序好、事故少、群眾滿意”的目標(biāo),堅持內(nèi)外聯(lián)動、上下互動、集思廣益、多措并舉的工作思路,把以人為本的理念貫穿于實踐,研究交通組織優(yōu)化措施時,優(yōu)先考慮大多數(shù)人出行問題,以方便大多數(shù)人出行為準(zhǔn)則,始終站在交通參與者、一線交通管理的角度考慮其是否有時空出路。如在開展中河高架的交通組織優(yōu)化工作中,今年6月初,有不少網(wǎng)民在19樓論壇“與交警互動”版塊發(fā)帖反映:xx市中河—上塘高架由北向南方向,從文暉路上中河高架的機動車向左,到體育場路出口處經(jīng)常與從上塘高架直行向右往環(huán)城北路口的機動車發(fā)生交叉,造成交通擁堵,頻頻引發(fā)事故。很快就有網(wǎng)友跟帖,提出了自己的治理辦法。我們結(jié)合網(wǎng)民的意見和建議,及時進(jìn)行了針對性研究。6月5日,發(fā)帖廣泛收集網(wǎng)民的意見和建議。3天時間里,收集到網(wǎng)友提出的建議和改進(jìn)方案300余條。經(jīng)過梳理,并實驗研究,6月18日,推出了中河高架環(huán)北立交路段文暉上口禁止左轉(zhuǎn)進(jìn)入體育場路的措施。此后,我們又發(fā)出《怎樣在流量超飽和狀態(tài)下協(xié)調(diào)高架與地面交通》等征集帖,向廣大網(wǎng)友征求治理高架擁堵良方。8月,我們對其中具有針對性和科學(xué)依據(jù)的建議和意見,經(jīng)過分層次、分路段的兩周實驗后,于9月9日公布了相關(guān)措施。9月18日,相關(guān)措施在向社會公告后已付諸實施,從近期的運行來看,各項措施的實施進(jìn)一步合理均衡了地面道路與高架道路的道路資源利用率,提高了高架的通行能力,緩解了高峰時期高架的交通壓力。

我以為,單靠一個部門來緩解“兩難”,能力有限。所以今年來通過內(nèi)部征求一線民警建議、外部廣泛征求群眾意見,我們共實施完成交通組織優(yōu)化項目33個。如莫干山路文暉路至文一路的潮汐車道、清泰立交橋的潮汐車道、文暉路胡墅南路公交專用信號、清江路富春路三橋下口車道渠化等交通組織優(yōu)化措施,充分利用了道路資源,提高了路口、路段的通行效率,緩解了道路通行壓力。

4、優(yōu)化路網(wǎng)負(fù)荷,在交通需求管理上找出路。隨著旅游西進(jìn)戰(zhàn)略的實施,杭州周邊的衛(wèi)星城市以及相鄰的省際旅游熱點,吸引了相當(dāng)數(shù)量的交通流。在不熟悉新建道路的情況下,這些交通流往往會穿城而過,給城區(qū)帶來了不必要的交通壓力。因此,我們通過合理組織我市的入境交通和貨運交通,削減無效交通流,緩解市區(qū)交通壓力。實施中,主要采取以下幾點對策:一是完善過境交通的標(biāo)志標(biāo)線建設(shè),加強誘導(dǎo)信息發(fā)布。過境交通原則上由繞城公路(外環(huán))分散,并使入境交通在外環(huán)上進(jìn)行一次空間均衡后再進(jìn)入市區(qū)。二是靠近城市外環(huán)或城市入口設(shè)置客運換乘中心、貨運集散樞紐場,使較大的交通流量的集散在市區(qū)外完成。三是設(shè)置多個城市對外交通出入口,減少局部路網(wǎng)壓力。四是加強貨運車輛通行證發(fā)放及監(jiān)督管理工作??刂仆ㄐ凶C發(fā)放總量,采取與違法情況、交通事故相掛鉤的方式,并實行各辦理點的電腦登記和聯(lián)網(wǎng),引導(dǎo)并逐步形成夜間運輸、配送體系。以此來調(diào)節(jié)交通需求,均衡交通流時空分布,優(yōu)化路網(wǎng)負(fù)荷均勻度。

(二)強化整治,努力營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。

保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全是公安機關(guān)的法定職責(zé)。酒后駕車、違法變道等交通違法和頑疾,不但容易引發(fā)事故給群眾帶來不安全感,而且容易造成人為交通堵塞,影響道路通行能力,從深層次上講,影響到了社會的公平正義。為徹底治理交通頑疾,規(guī)范交通秩序,提高道路通行能力,為人民群眾出行和經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的交通環(huán)境,我們“以抓秩序主業(yè)、以路面為主戰(zhàn)場”,總結(jié)了20**年以來酒駕整治的經(jīng)驗,通過管理創(chuàng)新,建立健全了交通整治“1+x”長效工作機制?!?”即酒后駕駛,“x”是指各個時段其他重點違法行為(如當(dāng)前主要整治違法變道、四小車、多次違法未處理等),同時配套完善的績效考核、獎懲機制,從支隊層面,對大隊、中隊進(jìn)行工作質(zhì)與量的扁平化考核和綜合排名、通報。通過建立健全交通整治“1+x”長效工作機制,找到了一條抓秩序、保安全的新路,特別是酒后駕車、違法變道等交通違法查處量成倍增加,規(guī)范了交通秩序,使交通事故下降,通行能力提高,公眾的生命安全得到了保護(hù)。今年來,全市組織開展了28次全市交通集中整治統(tǒng)一行動;共查處違法變道181886起;扣留“四小車”21023輛;查處酒駕違法行為13190起、醉駕違法行為1286起,暫扣駕駛證12727本、吊銷駕駛證3本,拘留1180人,有23名涉酒駕駛的國家機關(guān)工作人員被抄送紀(jì)檢監(jiān)察部門。截至目前,全市因道路交通事故死亡513人,同比減少33人,下降6.05%;其中因酒駕引發(fā)的交通事故65起,同比減少29起,下降30.85%,共造成14人死亡,同比減少10人,下降41.67%。

(三)精心組織,確保各類大型活動安全有序。

我市作為上海世博會環(huán)滬護(hù)城河工程的重要城市,肩負(fù)著艱巨的世博安保工作任務(wù)。面對各類大型活動多、要求高、時間跨度長等情況,為確保我市道路交通和大型活動安保任務(wù)的安全、有序,我們克服人手少,時間緊等困難,對每一項大型活動,都要經(jīng)過多次踏看現(xiàn)場、反復(fù)修改方案、確定發(fā)布方案、設(shè)置完善引導(dǎo)管控標(biāo)志(如春節(jié)期間市區(qū)道路交通設(shè)施的保障工作中,共制作擺放活動式標(biāo)志牌973塊,擺放警示帽1000只)、現(xiàn)場組織實施、工作進(jìn)行總結(jié)評估等工作流程,確保了各類活動安全有序的開展。經(jīng)統(tǒng)計,今年共完成大型活動200余項,如:世博杭州論壇、煙花大會、20**年新春佛教文化活動、2**年亞洲杯足球預(yù)選賽、**年xx市橫渡錢塘江活動、阿里巴巴陶寶嘉年華活動、中國國際女排精英賽、第六屆中國國際動漫節(jié)系列活動、迎接省雙擁模范城市考核檢查團等等大型活動的交通保障工作。

作為一名黨員干部,無論是在辦公室任職,還是到秩序處工作,我都能時刻警醒自己要始終嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定,自覺抵御各種腐朽思想的侵蝕。在日常工作中,一是堅持理論學(xué)習(xí)。注重政治理論和反腐倡廉典型事例的學(xué)習(xí),不斷提高自己的政治敏銳性和鑒別力,增強貫徹落實黨的方針、政策的自覺性、堅定性,夯實自身的政治基礎(chǔ),筑牢拒防腐變的思想防線,增強抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力。二是堅持廉潔從政。始終按照工作權(quán)限和工作程序履行職責(zé),堅持公平正直,不徇私情,正確對待、正確行使黨和人民賦予的權(quán)力,勤勤懇懇為人,踏踏實實做事。堅持民主集中制原則,對重要事項未經(jīng)集體討論從不單獨拍板決定,自覺接受群眾監(jiān)督。上任之后,對行政審批事項進(jìn)行了全面梳理,一方面,簡政放權(quán),精簡審批項目和流程;另一方面,進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部審批事項,落實責(zé)任,形成監(jiān)督制約機制,有機統(tǒng)籌了質(zhì)量和效率的關(guān)系。三是堅持以身作則。要求民警做到的,自己首先做到;要求民警不做的,自己帶頭不做。逐條對照黨風(fēng)廉政建設(shè)十個方面廉政內(nèi)容,從未收送現(xiàn)金、有價證券和支付憑證問題,自己為人始終做到待人誠懇、光明磊落,作風(fēng)正派,沒有“跑官要官”行為,不任人唯親、不拉幫結(jié)派,不搞小圈子;嚴(yán)格要求并自覺管好自己的家屬和身邊工作人員,堅決按照有關(guān)規(guī)定和準(zhǔn)則辦事,不做有損于黨和人民利益的任何事情,時刻保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和生活作風(fēng)。

如果說,在緩解“兩難”等工作上,我們做出了一些成績的話,我以為,要歸功于黨委、政府和上級公安機關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo),要歸功于廣大人民對我們工作的理解和支持。尤其是在城市化進(jìn)程中,地鐵、道路等建設(shè)方興未艾,對人民群眾的出行造成了很大影響。與此同時,我們也看到交通“兩難”問題仍然存在,離大家的期望和要求還有不小的距離。下一步,我們將加倍努力地去做好各項交通管理工作。

一是改進(jìn)工作作風(fēng),樹立良好形象。推行貨車通行證網(wǎng)上辦理。10月8日交警通行證辦證窗口搬遷入錢江新城“市民之家”后,將在杭州交通信息網(wǎng)推出貨運車輛通行證網(wǎng)上辦理項目,進(jìn)一步方便辦事群眾。同時,進(jìn)一步簡化交通影響評價分析審批流程。根據(jù)《關(guān)于認(rèn)真落實省建設(shè)廳、省公安廳對重大建設(shè)工程開展交通影響評價工作的補充意見》(杭規(guī)發(fā)〔20**〕451號)文件精神,依法簡化流程,加強過程監(jiān)管,縮短審批時間,并推出網(wǎng)上辦理服務(wù),提高行政效率。

二是強化群眾觀念,鞏固宗旨意識。進(jìn)一步加快為民辦實事的實施進(jìn)度,按照市“兩難”辦半年度工作會議確定的目標(biāo)和要求,抓好進(jìn)度督查工作,確保按時保質(zhì)完成。力爭在10月底完成200個禁左方向的工作目標(biāo);11月底完成20條道路單行措施的實施工作。

三是踏實努力工作,提高服務(wù)效能。加強對中長期緩解道路交通擁堵措施的研究,建立交通狀況和交通措施的評估模型。下一步我們加強對車速、延誤率和斷面通行量、路網(wǎng)負(fù)荷度等指標(biāo)的研究,加載其他相關(guān)數(shù)據(jù),建立起評估模型。在此基礎(chǔ)上,通過對采集到的交通實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、關(guān)聯(lián)和挖掘,建設(shè)城市交通狀態(tài)智能預(yù)報系統(tǒng),對xx市道路交通狀況進(jìn)行預(yù)測預(yù)報。同時,結(jié)合低碳城市建設(shè),將“師生快車計劃”、“交通容量與環(huán)境容量雙邊控制方案”等作為儲備課題,積極向黨委、政府建言獻(xiàn)策。

交警輔警年終工作總結(jié)篇四

我是xx市公安局交通警察局道路秩序處的。下面,我就從崗位基本情況、一年來的履職情況、廉潔自律方面、下一步努力方向等四個方面向各位代表作一匯報:

一、崗位基本情況。

我于x年7月至201x年1月任x市公安局交警局辦公室主任,之后,調(diào)任道路秩序處處長至今。道路秩序處設(shè)3個科1個中心(即:秩序科、設(shè)施科、整治辦、道路清障中心),共有民警33人。此外,市解決道路交通“行路停車難”問題協(xié)調(diào)小組辦公室(即“兩難”辦)也設(shè)在道路秩序處。道路秩序處的主要工作職責(zé)是:圍繞緩解“兩難”問題,積極協(xié)調(diào)市有關(guān)部門,落實公交優(yōu)先,落實“規(guī)劃、建設(shè)、管理、素質(zhì)”四管齊下方針,優(yōu)化交通組織、完善交通設(shè)施、建立健全交通秩序長效整治機制。同時,秩序處還承擔(dān)煙花大會、無車日等全市各項大型活動的交通保衛(wèi)工作,春秋旅游旺季和節(jié)假日的交通組織工作,反恐防暴等突發(fā)事件的交通應(yīng)急處置工作的方案制定和組織實施;日常還負(fù)責(zé)全市臨時占道、臨時挖掘、大型工程、廣告審批、通行證發(fā)放、道路、建筑工程的審查驗收等工作。是交警局的主要業(yè)務(wù)部門。

二、履行職責(zé)方面。

調(diào)到秩序處工作,是對我的一大考驗。交警支隊是我市緩解“兩難”問題的主要責(zé)任部門,而秩序處又是交警支隊緩解“兩難”問題的核心。從某種意義上說,在緩解“兩難”問題上有否做出成績,不僅是衡量交警支隊工作水平的標(biāo)尺,也是對我本人履行職責(zé)情況的檢驗。

目前,我市城市化水平已接近70%,戶籍人口人均gdp超過1萬美元,正處于機動化快速發(fā)展的時期,道路與機動車輛的供需矛盾十分突出。從20xx年我市放開小型汽車上牌政策始,至去年止,這7年間,xx區(qū)機動車年平均增量為5.9萬輛。但從去年11月,xx區(qū)機動車月增量首次突破了萬輛大關(guān)之后,截至今年9月,已連續(xù)10個月增量過萬。xx區(qū)機動車保有量已達(dá)67萬輛,是20xx年的6倍。而與此同時,20xx年至今,xx區(qū)道路里程數(shù)僅增加了40%,道路與車輛的供需矛盾越來越尖銳。

同時,受歷史沿革和“三面云山一面城”的城市空間形態(tài)影響,我市向心性和鐘擺式交通特征明顯,加之被河流、鐵路等阻斷,城市路網(wǎng)呈北寬南窄的漏斗狀,道路難以成網(wǎng)連片。此外,我市主要以平面交通與混合交通為主,城市上跨下穿及天橋、地道等立體設(shè)施總量偏少,機動車與行人、非機動車在同一平面通行,相互干擾,不僅通行效率相對較低,而且安全隱患突出。

以上種種矛盾,預(yù)示著解決“兩難”問題絕非一朝一夕之功。上任以來,我從基礎(chǔ)工作做起,對城市路網(wǎng)進(jìn)行了全面的調(diào)查,摸清了亟需打通的斷頭路、亟需建設(shè)的立體過街設(shè)施等,找準(zhǔn)了影響城市道路通行效率的關(guān)節(jié)點和成因。依托市“兩難辦”的機構(gòu),在積極向規(guī)劃、建設(shè)等部門建言的基礎(chǔ)上,結(jié)合市政府今年為民辦實事工作,因地制宜、因情施策,優(yōu)化交通組織措施,改善通行秩序,想方設(shè)法挖掘道路通行潛力。雖然有些工作可能見效比較慢,而有些可能立即被迅速增長的機動車量所抵消,但交警支隊和我始終把把“我們一直很執(zhí)著,我們將會更努力”作為信條,面對挑戰(zhàn)、面對困難,竭盡自己全部智慧和努力,百折不撓、想方設(shè)法去延緩“兩難”問題的加劇。

(一)勇于實踐,著力優(yōu)化城市交通組織。

市委、市政府對“兩難”問題高度重視,黃坤明書記、邵占維代市長等黨政領(lǐng)導(dǎo)今年已5次專題研究協(xié)調(diào)緩解“兩難”問題,并把實施單行線、禁左等措施納入今年為民辦實事項目。抓住黨委、政府重視的有利時機,我們始終以“道路資源精耕細(xì)作,道路渠化寸土必爭、信號配時分秒必奪”的精細(xì)化管理理念為指導(dǎo),把“增加供應(yīng)”和“減少需求”統(tǒng)一了起來,最大限度地發(fā)揮寸土寸金的資源效益。在“增加供應(yīng)”方面,提出了“平面交通立體化”的概念,將單行線、可變車道、潮汐車道、待行區(qū)等一系列交通組織和工程手段,因地制宜地組合在一起,并在國內(nèi)率先創(chuàng)造了“直行待行區(qū)”、“可逆疏控道”等渠化方式,以空間換時間,挖掘道路潛力,建設(shè)“資源節(jié)約型”的交通。在“減少需求”方面,以建設(shè)全國智能交通示范城市為契機,把scats系統(tǒng)與本地混合交通的實際結(jié)合起來,逐個路口、逐條道路地優(yōu)化信號配時方案,均衡路網(wǎng)負(fù)荷。其間,重點做了以下工作:

1、突出旅游城市特點,精心組織旅游交通。杭州作為國際風(fēng)景旅游城市,今年又值上海世博會召開,旅游交通是今年我市交通組織的一大重點。為做好此項工作,年初,我們在加強與旅游、園文等單位協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上,通過組織人員進(jìn)行逐路、逐段的進(jìn)行實地踏看,經(jīng)過反復(fù)多次論證,3月初,我們制定了《20xx年春季旅游旺季西湖景區(qū)交通組織方案》。按照西湖南線、北線的不同特點,《方案》綜合采取了單雙號卡口、單行、南線小循環(huán)、大容量優(yōu)先、換乘等一系列交通組織措施。為確保旅游高峰景區(qū)道路交通的通行,我們通過對方案的提前進(jìn)行試行磨合,逐步細(xì)化交通組織方案,至4月旅游高峰時期,我們對西湖景區(qū)交通組織方案又進(jìn)行了升級完善,將單雙號卡口措施從西湖北線延伸到南線。從春季交通運行情況看,該措施確保了景區(qū)春季及“五一”假日的交通安全暢通。在此基礎(chǔ)上,我們及時進(jìn)行了總結(jié),又在今年秋季旅游旺季的交通組織中,結(jié)合西湖申遺工作,以國慶長假為重點,積極倡導(dǎo)多乘員優(yōu)先的理念,以小限制換取大方便。從數(shù)據(jù)看,公交運行周期等主要指標(biāo)都比往年有了明顯提高。

2、深化為民辦實事項目,推出緩解交通擁堵系列舉措。雖然某個地方形成堵點,但原因往往出自上游。因此,緩解“兩難”必須將因地制宜和統(tǒng)籌兼顧結(jié)合起來,把單一的舉措豐富成系列舉措,打好“組合拳”。結(jié)合今年為民辦實事項目,我們在開展大范圍基礎(chǔ)調(diào)查之后,一是全面推行路段“禁左”措施。今年3月份,我們制定了《關(guān)于20xx年實施路段“禁左”措施的總體方案》,計劃分3個階段完成200個“禁左”點位的工作目標(biāo)。在實施“禁左”過程中,我們充分考慮“以人為本”和“道路資源利用最大化”兩個原則,對每個禁左點位均通過:“屬地大隊梳理上報、組織現(xiàn)場勘看調(diào)研、擬定初步方案、網(wǎng)上征求意見(屬地大隊同時上門征求周邊單位居民意見)、集中討論、確定實施方案、發(fā)布公告、組織實施”等8個步驟。如在對天目山路、曙光路、慶春路等城區(qū)53條主要道路段現(xiàn)狀開放左轉(zhuǎn)的點位進(jìn)行了全面梳理排查后,經(jīng)踏勘,按照整條道路“統(tǒng)籌考慮,統(tǒng)一設(shè)計”的原則,基本確定了27個禁左點位。在對每個禁左點位通過網(wǎng)絡(luò)、平面媒體廣泛征求意見,各屬地大隊開展上門走訪活動,充分征求權(quán)益人意見后,我們最后確定了湖墅南路密渡橋路口等17個“禁左”方向,并于9月7日向社會發(fā)布通告,9月13日已正式實施。為確保每個禁左點位的科學(xué)合理,實施后,我們還專門組織開展回頭看工作,對前期已經(jīng)實施的禁左點位的實施效果進(jìn)行評估,按照“交通標(biāo)志標(biāo)線限制、人員現(xiàn)場管理、電子監(jiān)控抓拍、物理隔離”逐級加強的原則,落實管理措施和優(yōu)化禁左方向設(shè)置。截至9月底,我們已實施完成64個禁左點位,并正在實施79個禁左點位。二是積極推進(jìn)單行措施,緩解區(qū)域交通“兩難”。年初,我們對杭州路網(wǎng)進(jìn)行了調(diào)研排查,初步擬在xx區(qū)20條道路(路段)上組織單向交通。在實施機動車單向通行措施的總體方案中,我們確定了“有條件的支路先行、能結(jié)合停車設(shè)置的快行、涉及城區(qū)要道(含時段性)的慎行、區(qū)域性的統(tǒng)行”的原則,整個計劃分為三個期實施。實施單行措施,我們與開展禁左措施一樣均通過8個步驟。為減少單行措施實施時對交通的影響,我們對標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置、信號配時方案的調(diào)整、交通宣傳的實施等全程把關(guān),確保各項措施科學(xué)合理。今年以來實施完成了白云路、小河支路、古新路、密渡橋路、塘河路等15條道路實行單向通行措施。下一階段,還將對馬市街、佑圣觀路、金雞嶺路、直大方伯等道路實行單向通行措施。

3、聽民聲、重民意,最大限度的發(fā)揮道路資源效益。為最大限度的發(fā)揮道路資源效益,我們在深入開展交通組織優(yōu)化工作中,牢固樹立“跳出交警看交管、換位思考”的理念,聽民聲、重民意,對照“道路通行能力提高、秩序好、事故少、群眾滿意”的目標(biāo),堅持內(nèi)外聯(lián)動、上下互動、集思廣益、多措并舉的工作思路,把以人為本的理念貫穿于實踐,研究交通組織優(yōu)化措施時,優(yōu)先考慮大多數(shù)人出行問題,以方便大多數(shù)人出行為準(zhǔn)則,始終站在交通參與者、一線交通管理的角度考慮其是否有時空出路。如在開展中河高架的交通組織優(yōu)化工作中,今年6月初,有不少網(wǎng)民在19樓論壇“與交警互動”版塊發(fā)帖反映:xx市中河—上塘高架由北向南方向,從文暉路上中河高架的機動車向左,到體育場路出口處經(jīng)常與從上塘高架直行向右往環(huán)城北路口的機動車發(fā)生交叉,造成交通擁堵,頻頻引發(fā)事故。很快就有網(wǎng)友跟帖,提出了自己的治理辦法。我們結(jié)合網(wǎng)民的意見和建議,及時進(jìn)行了針對性研究。6月5日,發(fā)帖廣泛收集網(wǎng)民的意見和建議。3天時間里,收集到網(wǎng)友提出的建議和改進(jìn)方案300余條。經(jīng)過梳理,并實驗研究,6月18日,推出了中河高架環(huán)北立交路段文暉上口禁止左轉(zhuǎn)進(jìn)入體育場路的措施。此后,我們又發(fā)出《怎樣在流量超飽和狀態(tài)下協(xié)調(diào)高架與地面交通》等征集帖,向廣大網(wǎng)友征求治理高架擁堵良方。8月,我們對其中具有針對性和科學(xué)依據(jù)的建議和意見,經(jīng)過分層次、分路段的兩周實驗后,于9月9日公布了相關(guān)措施。9月18日,相關(guān)措施在向社會公告后已付諸實施,從近期的運行來看,各項措施的實施進(jìn)一步合理均衡了地面道路與高架道路的道路資源利用率,提高了高架的通行能力,緩解了高峰時期高架的交通壓力。

我以為,單靠一個部門來緩解“兩難”,能力有限。所以今年來通過內(nèi)部征求一線民警建議、外部廣泛征求群眾意見,我們共實施完成交通組織優(yōu)化項目33個。如莫干山路文暉路至文一路的潮汐車道、清泰立交橋的潮汐車道、文暉路胡墅南路公交專用信號、清江路富春路三橋下口車道渠化等交通組織優(yōu)化措施,充分利用了道路資源,提高了路口、路段的通行效率,緩解了道路通行壓力。

4、優(yōu)化路網(wǎng)負(fù)荷,在交通需求管理上找出路。隨著旅游西進(jìn)戰(zhàn)略的實施,杭州周邊的衛(wèi)星城市以及相鄰的省際旅游熱點,吸引了相當(dāng)數(shù)量的交通流。在不熟悉新建道路的情況下,這些交通流往往會穿城而過,給城區(qū)帶來了不必要的交通壓力。因此,我們通過合理組織我市的入境交通和貨運交通,削減無效交通流,緩解市區(qū)交通壓力。實施中,主要采取以下幾點對策:一是完善過境交通的標(biāo)志標(biāo)線建設(shè),加強誘導(dǎo)信息發(fā)布。過境交通原則上由繞城公路(外環(huán))分散,并使入境交通在外環(huán)上進(jìn)行一次空間均衡后再進(jìn)入市區(qū)。二是靠近城市外環(huán)或城市入口設(shè)置客運換乘中心、貨運集散樞紐場,使較大的交通流量的集散在市區(qū)外完成。三是設(shè)置多個城市對外交通出入口,減少局部路網(wǎng)壓力。四是加強貨運車輛通行證發(fā)放及監(jiān)督管理工作??刂仆ㄐ凶C發(fā)放總量,采取與違法情況、交通事故相掛鉤的方式,并實行各辦理點的電腦登記和聯(lián)網(wǎng),引導(dǎo)并逐步形成夜間運輸、配送體系。以此來調(diào)節(jié)交通需求,均衡交通流時空分布,優(yōu)化路網(wǎng)負(fù)荷均勻度。

(二)強化整治,努力營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。

保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全是公安機關(guān)的法定職責(zé)。酒后駕車、違法變道等交通違法和頑疾,不但容易引發(fā)事故給群眾帶來不安全感,而且容易造成人為交通堵塞,影響道路通行能力,從深層次上講,影響到了社會的公平正義。為徹底治理交通頑疾,規(guī)范交通秩序,提高道路通行能力,為人民群眾出行和經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的交通環(huán)境,我們“以抓秩序主業(yè)、以路面為主戰(zhàn)場”,總結(jié)了20xx年以來酒駕整治的經(jīng)驗,通過管理創(chuàng)新,建立健全了交通整治“1+x”長效工作機制。“1”即酒后駕駛,“x”是指各個時段其他重點違法行為(如當(dāng)前主要整治違法變道、四小車、多次違法未處理等),同時配套完善的績效考核、獎懲機制,從支隊層面,對大隊、中隊進(jìn)行工作質(zhì)與量的扁平化考核和綜合排名、通報。通過建立健全交通整治“1+x”長效工作機制,找到了一條抓秩序、保安全的新路,特別是酒后駕車、違法變道等交通違法查處量成倍增加,規(guī)范了交通秩序,使交通事故下降,通行能力提高,公眾的生命安全得到了保護(hù)。今年來,全市組織開展了28次全市交通集中整治統(tǒng)一行動;共查處違法變道181886起;扣留“四小車”21023輛;查處酒駕違法行為13190起、醉駕違法行為1286起,暫扣駕駛證12727本、吊銷駕駛證3本,拘留1180人,有23名涉酒駕駛的國家機關(guān)工作人員被抄送紀(jì)檢監(jiān)察部門。截至目前,全市因道路交通事故死亡513人,同比減少33人,下降6.05%;其中因酒駕引發(fā)的交通事故65起,同比減少29起,下降30.85%,共造成14人死亡,同比減少10人,下降41.67%。

(三)精心組織,確保各類大型活動安全有序。

我市作為上海世博會環(huán)滬護(hù)城河工程的重要城市,肩負(fù)著艱巨的世博安保工作任務(wù)。面對各類大型活動多、要求高、時間跨度長等情況,為確保我市道路交通和大型活動安保任務(wù)的安全、有序,我們克服人手少,時間緊等困難,對每一項大型活動,都要經(jīng)過多次踏看現(xiàn)場、反復(fù)修改方案、確定發(fā)布方案、設(shè)置完善引導(dǎo)管控標(biāo)志(如春節(jié)期間市區(qū)道路交通設(shè)施的保障工作中,共制作擺放活動式標(biāo)志牌973塊,擺放警示帽1000只)、現(xiàn)場組織實施、工作進(jìn)行總結(jié)評估等工作流程,確保了各類活動安全有序的開展。經(jīng)統(tǒng)計,今年共完成大型活動200余項,如:世博杭州論壇、煙花大會、20xx年新春佛教文化活動、2xx年亞洲杯足球預(yù)選賽、xx年xx市橫渡錢塘江活動、阿里巴巴陶寶嘉年華活動、中國國際女排精英賽、第六屆中國國際動漫節(jié)系列活動、迎接省雙擁模范城市考核檢查團等等大型活動的交通保障工作。

三、廉潔自律方面。

作為一名黨員干部,無論是在辦公室任職,還是到秩序處工作,我都能時刻警醒自己要始終嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定,自覺抵御各種腐朽思想的侵蝕。在日常工作中,一是堅持理論學(xué)習(xí)。注重政治理論和反腐倡廉典型事例的學(xué)習(xí),不斷提高自己的政治敏銳性和鑒別力,增強貫徹落實黨的方針、政策的自覺性、堅定性,夯實自身的政治基礎(chǔ),筑牢拒防腐變的思想防線,增強抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力。二是堅持廉潔從政。始終按照工作權(quán)限和工作程序履行職責(zé),堅持公平正直,不徇私情,正確對待、正確行使黨和人民賦予的權(quán)力,勤勤懇懇為人,踏踏實實做事。堅持民主集中制原則,對重要事項未經(jīng)集體討論從不單獨拍板決定,自覺接受群眾監(jiān)督。上任之后,對行政審批事項進(jìn)行了全面梳理,一方面,簡政放權(quán),精簡審批項目和流程;另一方面,進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部審批事項,落實責(zé)任,形成監(jiān)督制約機制,有機統(tǒng)籌了質(zhì)量和效率的關(guān)系。三是堅持以身作則。要求民警做到的,自己首先做到;要求民警不做的,自己帶頭不做。逐條對照黨風(fēng)廉政建設(shè)十個方面廉政內(nèi)容,從未收送現(xiàn)金、有價證券和支付憑證問題,自己為人始終做到待人誠懇、光明磊落,作風(fēng)正派,沒有“跑官要官”行為,不任人唯親、不拉幫結(jié)派,不搞小圈子;嚴(yán)格要求并自覺管好自己的家屬和身邊工作人員,堅決按照有關(guān)規(guī)定和準(zhǔn)則辦事,不做有損于黨和人民利益的任何事情,時刻保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和生活作風(fēng)。

四、下一步努力方向。

如果說,在緩解“兩難”等工作上,我們做出了一些成績的話,我以為,要歸功于黨委、政府和上級公安機關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo),要歸功于廣大人民對我們工作的理解和支持。尤其是在城市化進(jìn)程中,地鐵、道路等建設(shè)方興未艾,對人民群眾的出行造成了很大影響。與此同時,我們也看到交通“兩難”問題仍然存在,離大家的期望和要求還有不小的距離。下一步,我們將加倍努力地去做好各項交通管理工作。

一是改進(jìn)工作作風(fēng),樹立良好形象。推行貨車通行證網(wǎng)上辦理。10月8日交警通行證辦證窗口搬遷入錢江新城“市民之家”后,將在杭州交通信息網(wǎng)推出貨運車輛通行證網(wǎng)上辦理項目,進(jìn)一步方便辦事群眾。同時,進(jìn)一步簡化交通影響評價分析審批流程。根據(jù)《關(guān)于認(rèn)真落實省建設(shè)廳、省公安廳對重大建設(shè)工程開展交通影響評價工作的補充意見》(杭規(guī)發(fā)〔20xx〕451號)文件精神,依法簡化流程,加強過程監(jiān)管,縮短審批時間,并推出網(wǎng)上辦理服務(wù),提高行政效率。

二是強化群眾觀念,鞏固宗旨意識。進(jìn)一步加快為民辦實事的實施進(jìn)度,按照市“兩難”辦半年度工作會議確定的目標(biāo)和要求,抓好進(jìn)度督查工作,確保按時保質(zhì)完成。力爭在10月底完成200個禁左方向的工作目標(biāo);11月底完成20條道路單行措施的實施工作。

三是踏實努力工作,提高服務(wù)效能。加強對中長期緩解道路交通擁堵措施的研究,建立交通狀況和交通措施的評估模型。下一步我們加強對車速、延誤率和斷面通行量、路網(wǎng)負(fù)荷度等指標(biāo)的研究,加載其他相關(guān)數(shù)據(jù),建立起評估模型。在此基礎(chǔ)上,通過對采集到的交通實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、關(guān)聯(lián)和挖掘,建設(shè)城市交通狀態(tài)智能預(yù)報系統(tǒng),對xx市道路交通狀況進(jìn)行預(yù)測預(yù)報。同時,結(jié)合低碳城市建設(shè),將“師生快車計劃”、“交通容量與環(huán)境容量雙邊控制方案”等作為儲備課題,積極向黨委、政府建言獻(xiàn)策。

交警輔警年終工作總結(jié)篇五

x年來,我一直恪守工作紀(jì)律,嚴(yán)格要求自己,在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助指導(dǎo)下,比較圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù),并通過自己的努力,在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高。現(xiàn)匯報如下:

思想上,加強政治理論學(xué)習(xí),不斷提高自身的政治和思想覺悟。我積極參加黨的群眾路線教育實踐活動,認(rèn)真領(lǐng)會公安部的五條禁令,牢固樹立人民利益高于一切的思想。學(xué)習(xí)上,我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》等專業(yè)知識,不斷提高自己的理論水平,時刻保持清醒的頭腦,以健康良好的狀態(tài)投身于本職工作。

工作上,我嚴(yán)格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀(jì)律,服從命令,聽從指揮。在工作中勤勤懇懇,不論天氣如何惡劣我都能按時上班,認(rèn)真站好每一班崗,保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的任務(wù),努力協(xié)助民警維護(hù)好自己轄區(qū)內(nèi)的交通秩序。認(rèn)真做好電動車排查工作,協(xié)助民警開展電動車超標(biāo)、逆行、不按規(guī)定車道行駛等專項整治工作,不怕苦不怕累,發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神,與同志們一起確保道路暢通。

回顧x月度來的`工作,我在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上取得了很多的進(jìn)步,但我也認(rèn)識到自己的不足之處,比如理論水平還不夠高,遇到疑難雜癥還缺乏實際處理經(jīng)驗等,今后,我一定認(rèn)真克服缺點,自覺把自己置于組織和群眾的監(jiān)督之下,刻苦學(xué)習(xí),勤奮工作,再接再厲,做一名合格的交通輔警員,認(rèn)真協(xié)助民警做好交通管理工作,在自己的崗位上為和諧社會貢獻(xiàn)一份力量!

交警輔警年終工作總結(jié)篇六

每一次寫總結(jié)開始,腦袋里總會想到時光飛逝、歲月如梭、白駒過隙等詞調(diào)來形容時間過得很快,人在不知不覺中又過了半年、一年。雖然如此,我還是想說,回顧__年這一年,對于我來說,確實過得很快,都還不允許我細(xì)細(xì)回味,就流逝了。自我從__年__月在支隊參加輔警工作以來已有三年多的時間,在這個工作崗位上,在大隊領(lǐng)導(dǎo)正確的帶領(lǐng)下和隊友們的幫助下,我始終都能夠以飽滿的工作熱情和高昂的斗志,全身心地投入到大隊的各項工作中,并且從中學(xué)到了不少的東西,這對于我以后不管在哪一個地方,哪一個崗位,都有很大的幫助。

一、政治思想方面。

在過去一年的工作中,我始終堅持立足本職工作,政治立場堅定,時刻懷著高度的自覺性,虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同志學(xué)習(xí),努力提高自己的政治理論水平。我深知自己離黨員的標(biāo)準(zhǔn)、要求還差很多,但我會朝著更高的方面發(fā)展,時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。同時我還能和大隊隊員一起認(rèn)真學(xué)習(xí)實踐等內(nèi)容,深入剖析自身問題的不足,找出原因,用實際行動來嚴(yán)格要求自己,努力提高自己的政治思想素質(zhì),使自己成為隊員中的佼佼者。

二、日常工作方面。

我作為大隊內(nèi)勤,主要的工作就是配合大隊領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)助隊員完成好大量繁瑣的業(yè)務(wù)報表、信息反饋、宣傳報道、工作總結(jié)匯報、檔案文件管理、各種大量的臺帳登記及全大隊各種事務(wù)的統(tǒng)計上報工作,以及日常上傳下達(dá)等數(shù)不清的臨時性工作。在辦公室工作的這幾年,經(jīng)過我的努力和同事的幫助,我基本上能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題,在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面,經(jīng)過鍛煉都有了很大的提高,保證了本崗位各項工作的正常運行。在平時,我能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù),積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì),爭取工作的主動性,具備較強的專業(yè)心,責(zé)任心,努力提高工作效率和工作質(zhì)量。盡管有時候電腦前一坐就是一天,連水都顧不上喝一口,有時心里還是怨言,但我深知一個道理,那就是你既然選擇了這項工作,不管怎樣,你都要做到你該做的,把它做好,這樣才不會覺得虛度和自責(zé)。

我雖然每天在辦公室工作,沒有很多時間和同事在一起參加訓(xùn)練、巡邏、執(zhí)勤等,但是一旦發(fā)生重大、危急的突發(fā)事件等任務(wù),我在做好內(nèi)勤工作的同時,也和隊友們一起參加。去年,我和隊友一起參加大小型防暴處突40余次,警衛(wèi)20余次,搶險救災(zāi)2起,配合省紀(jì)`委辦案1次。特別是在6月下旬的__村民上千人因__廠征地補償問題到__廠事件中,連續(xù)20余天,我都跟隨大隊早出晚歸到現(xiàn)場執(zhí)勤,在支隊的領(lǐng)導(dǎo)下,成功地完成了此次大型的防暴處突事件。在8月19日,由于連續(xù)暴雨,__處發(fā)生決堤和__境內(nèi)__鐵路__鐵路大橋橋墩被沖毀、車廂墜入江內(nèi),在這兩次險情發(fā)生后,我都沒有退縮,和隊友們一起沖鋒在前,疏散岸邊的圍觀群眾和車輛,確保現(xiàn)場治安秩序的穩(wěn)定。到晚上22時左右,我和隊員們都沒有休息一下,才吃了一點點干面包,喝上一口水,一直到現(xiàn)場情況穩(wěn)定才撤回單位待命。我喜歡熱鬧的集體,我愿意和隊友們在一起,一起同甘共苦,一起歡笑哭泣,一起走過風(fēng)風(fēng)雨雨,在以后想起來這些都會是一段段美好的回憶,它們都將成為我人生中最巨大的財富。

交警輔警年終工作總結(jié)篇七

根據(jù)_省人民政府糾正行為不正之風(fēng)辦公室《_》精神和要求,我隊自6月21日起,結(jié)合當(dāng)前開展的執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)和“發(fā)揚傳統(tǒng)、堅定信念、執(zhí)法為民”、“鑄造忠誠警魂、樹立良好形象”主題教育實踐活動,認(rèn)真開展自查自糾活動,堅持以加強政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)為核心,以強化隊伍管理為重點,認(rèn)真組織,強化責(zé)任,廣泛征求意見,深入查擺問題,切實改進(jìn)作風(fēng),扎實開展重點評議政風(fēng)行風(fēng)自查自糾活動,現(xiàn)將主要情況匯報如下:

一、周密組織部署自查自糾工作。

(一)加強領(lǐng)導(dǎo),提高認(rèn)識。為了把此項工作落到實處,確保不走過場,大隊成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)和部署政風(fēng)行風(fēng)自查自糾自改活動。制定了《榆中交警大隊迎接省糾紛辦重點評議方案》,及時召開民警、協(xié)警動員大會,使全體民警、協(xié)警清醒地認(rèn)識到此次查擺整改活動的重要性和必要性,積極認(rèn)真地投入到重點評議活動中。

(二)開門評警,廣納民意。一是召開廉政監(jiān)督員座談會。為切實找準(zhǔn)交通管理工作和政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)方面存在的不足,我隊采取“自已找,群眾提”等形式,邀請轄區(qū)人大代表、政協(xié)委員、客運企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、駕駛?cè)伺c群眾等各行業(yè)代表召開廉政監(jiān)督員座談會,與群眾進(jìn)行零距離接觸,廣泛征求廉政建設(shè)、依法辦事、履職效率、管理效能、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)環(huán)境等方面存在突出問題的意見和建議。二是發(fā)放問卷調(diào)查。組織民警深入轄區(qū)企業(yè)、學(xué)校等向群眾發(fā)放測評表。

(三)自我梳理,認(rèn)真查擺。各中隊、股、車管分所按照糾紛辦的要求,積極查擺自身存在不足,正視自己的缺點,比較客觀的查擺自身存在的不足,并有針對性的提出整改措施及作出工作。

二、分析查擺隊伍存在的問題。

一是民警法制意識較淡薄。部分民警法律法規(guī)知識貧乏,執(zhí)法水平、業(yè)務(wù)能力不強,表現(xiàn)在糾正交通違法行為運用條款不熟練,辦案證據(jù)收集不齊全,工作耐心程序不夠等。

二是服務(wù)意識不夠。表現(xiàn)在路面執(zhí)法中的文明用語、執(zhí)勤執(zhí)法手勢不規(guī)范,如糾正違法時不敬禮等。

三是個別民警工作責(zé)任心不強。個別民警工作作風(fēng)不夠扎實,工作缺乏主動性、積極性,對困難的工作相互推諉或馬虎應(yīng)付,工作效率低,質(zhì)量不高。

四是少數(shù)交通協(xié)管員法制意識不強,組織紀(jì)律性相對低下,業(yè)務(wù)技能不精。

五是對個別路段的管控不力。近年來,我縣的交通流量不斷增加,人、車、路的矛盾日益突出,民警承受著趙來越大的工作壓力。由于受警力限制,特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路秩序始終得不到有效管控,鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛員交通安全意識有待提高,加強交通安全知識教育。

三、多措并舉,邊查邊改。

針對以上存在的問題,我隊在對隊伍思想狀況進(jìn)行全面、綜合分析的基礎(chǔ)上,加大管理整治力度,堅持立說立行立改的原則,加強隊伍建設(shè)和存在的問題整改。

一是加強教育,提高覺悟。以“重點評議”、規(guī)范執(zhí)法和“主題教育”活動為契機,繼續(xù)加強民警的政治思想教育,牢固樹立民警的宗旨意識,做到警鐘常鳴,教育不松、力度不減。

二是加強管理,防患未然。實行量化考核制度,加強隊伍的管理和監(jiān)督。認(rèn)真貫徹落實《_》、《_》及《_》,牢固樹立廣大民警的宗旨意識、法制意識和服務(wù)意識,打牢執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。同時,要求窗口民警認(rèn)真貫徹落實好便民利民措施,做到辦事文明、說話和氣,努力提高人民群眾的滿意度。

三是抓好隊伍規(guī)范化建設(shè)。按照“人要精神,物要整潔、說話要和氣、辦事要公道”的要求,進(jìn)一步加強規(guī)范化建設(shè),嚴(yán)格執(zhí)行《_》、“五條禁令”,建立規(guī)范的工作、生活、學(xué)習(xí)秩序,切實加強對民警的教育、管理,從民警最基本的行為準(zhǔn)則抓好,促進(jìn)民警的作風(fēng)養(yǎng)成,塑造交警隊伍的良好形象。

四是進(jìn)一步加大宣傳力度。要認(rèn)真研究分析轄區(qū)交通管理秩序的形勢,結(jié)合“文明接力,暢行活動”,進(jìn)一步掀起全民學(xué)法守法的高潮,通過交通法制的宣傳教育,以贏得人民群眾對交警執(zhí)法工作的理解和支持,努力營造良好的執(zhí)勤執(zhí)法環(huán)境。

將本文的word文檔下載到電腦,方便收藏和打印。

交警輔警年終工作總結(jié)篇八

概括地說,20__年我的工作總結(jié)分兩個階段,具體如下:

第一階段就是我在行政辦公室工作這一階段,主要從事公文登記、送批、承辦、傳閱、督辦和機要電話記錄、日常政務(wù)值班安排等。記得當(dāng)初從基層收費所辦公室調(diào)入中心行政辦從事文書工作以來,我開始做文書的時候,每每聽到辦公室這些工作要求的時候,面對這些優(yōu)秀的同事,自卑感是很強烈的,概括地說我只有責(zé)任心比較強,態(tài)度比較端正,其他的特質(zhì)基本都不具備。但是在中心辦公室各位領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和同事的熱心幫助、支持合作下,我不斷地嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真工作,虛心學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點,后來在實踐中我逐漸發(fā)現(xiàn)辦公室工作不但要求責(zé)任心極強,穩(wěn)重并且非常細(xì)心,還要具有一雙超前發(fā)現(xiàn)問題、分析問題解決問題的眼睛!總之,在中心辦公室繁忙的公文處理、行政事務(wù)工作中不但鍛煉了我的細(xì)致心、責(zé)任心,而且使我的工作能力以及思想認(rèn)識不斷提高,逐漸成熟。逐漸養(yǎng)成了嚴(yán)、細(xì)、實、快的工作作風(fēng)。

第二階段就是自七月份調(diào)入稽查保障處工作,在稽查保障處,面對一切都是新的開端,記得當(dāng)時石主任和辦公室同事對我說,要繼續(xù)保持良好的工作作風(fēng),戒驕戒躁,虛心從頭學(xué)起。身上肩負(fù)著大家的期望,在進(jìn)入稽查保障處那一刻,我決心用努力工作來報答大家的關(guān)愛,于是我在實踐中認(rèn)真向同事們學(xué),向書本上學(xué),學(xué)習(xí)監(jiān)控業(yè)務(wù)知識、學(xué)習(xí)稽查保障業(yè)務(wù)知識、學(xué)習(xí)收費業(yè)務(wù)政策知識,不斷學(xué)習(xí)積累工作經(jīng)驗,不斷地提高自己的業(yè)務(wù)能力和水平。還好,我在科室領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下,加上當(dāng)初在基層一線從事過收費工作,所以較快地適應(yīng)了稽查保障處的業(yè)務(wù),在稽查保障處領(lǐng)導(dǎo)的安排帶領(lǐng)下,主要從事了現(xiàn)場稽查保障業(yè)務(wù)和輔警、監(jiān)控稽查人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)現(xiàn)場聯(lián)系工作以及一些機動任務(wù)。并先后執(zhí)行了奧運保暢現(xiàn)場文明服務(wù)專項稽查,對全省中部、西部、東部三大路網(wǎng)以及十幾個車流量大的收費站的現(xiàn)場稽查、專項稽查,執(zhí)行了對天巉路馬營梁、定西主線站等部分危險重點路段的保證暢通任務(wù),參加了聯(lián)網(wǎng)路段分中心監(jiān)控人員的考核工作和全省高速公路輔警培訓(xùn)、監(jiān)控稽查人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

總之,在即將過去的一年里,值得收獲的東西很多,一年來我在不同的工作崗位上學(xué)得了很多,但是自己身上還存在一些缺點,比如還要在嚴(yán)細(xì)實上下功夫,在工作條理上下功夫,離領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求還遠(yuǎn)。在新的一年里無論何時何地任何境遇,我將時刻繼續(xù)保持著在中心行政辦、稽查保障處養(yǎng)成的反應(yīng)快速、辦事高效、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,繼續(xù)虛心向各位同事學(xué)習(xí);繼續(xù)堅持勤學(xué)實干,認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作要求,用先進(jìn)的科學(xué)、思想理論武裝自己,改造自己,學(xué)習(xí)同事的長處,彌補自己的不足,為落實和圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)而不懈努力!

交警輔警年終工作總結(jié)篇九

一年來,我熱衷于本職工作,嚴(yán)格要求自己,擺正工作位置,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下,始終勤奮學(xué)習(xí)、積極進(jìn)取,努力提高自我,始終勤奮工作,認(rèn)真完成任務(wù),履行好崗位職責(zé),各方面表現(xiàn)優(yōu)異,得到了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的肯定?,F(xiàn)將一年來的學(xué)習(xí)、工作情況簡要總結(jié)如下:

一、嚴(yán)于律已,自覺加強黨性鍛煉,政治思想覺悟得到提高。

一年來,認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,工作積極主動,勤奮努力,不畏艱難,盡職盡責(zé),任勞任怨,在平凡的工作崗位上做出力所能及的貢獻(xiàn)。

強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)自己又缺乏工作經(jīng)驗,所以只有不斷加強學(xué)習(xí),積累充實自我,才能鍛煉好為人民服務(wù)的本領(lǐng)。這一年來,始終堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí),不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,始終保持虛心好學(xué)的態(tài)度對待業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)。

一年來,在所長的帶領(lǐng)下,走帳串戶,參加牧民代表會議、座談會等各種會議,到生產(chǎn)、建筑實地考察,學(xué)習(xí)了許多牧民工作方法,更是直接與群眾直接接觸,真正做到深入到群眾中去。平時,多看、多問、多想,主動向領(lǐng)導(dǎo)、向群眾請教問題,機關(guān)學(xué)習(xí)會、各種工作會議都是我學(xué)習(xí)的好機會。

三、存在的問題。

回顧一年的工作學(xué)習(xí),檢查自身存在的問題,我發(fā)現(xiàn)存在以下問題:

一是學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前,以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的公安科技迅速發(fā)展,新情況新問題層出不窮,新知識新科學(xué)不斷問世。面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性將不能適應(yīng)新的要求。

二是在工作壓力大的時候,有過畏難情緒,這是自己政治素質(zhì)提高,也是世界觀、人生觀、價值觀解決不好的表現(xiàn)。

誠然,在一年的工作中我有得也有失,但是我相信只要找準(zhǔn)自身差距和不足,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同志幫助下,就一定能創(chuàng)造性地開展公安執(zhí)法工作,切實提高行政執(zhí)法效率,起真正成為一名便民、利民,保障人民安居樂業(yè)的合格協(xié)警員。

文檔為doc格式。

交警輔警年終工作總結(jié)篇十

交警在道路交通管理中,為加強管理力度,必要時可對違章者執(zhí)行處罰,但應(yīng)堅持處罰與教育相結(jié)合的原則。而貫徹這一原則的重要一環(huán),就是要提高交警的語言運用能力,充分發(fā)揮語言的教育作用,否則便難以達(dá)到教育的目的。今天本站小編給大家整理了交警輔警個人年終總結(jié),希望對大家有所幫助。

20xx年,某中隊以全面貫徹落實黨的xx大和省委十屆二次全會精神為指針,以建設(shè)“和諧交通”為目標(biāo),以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公安交通管理工作,堅持政治建警、科技強警,落實從嚴(yán)治警、從優(yōu)待警,通過重點開展“樹形象、添光彩”、“學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀”“公安警察核心價值觀”等教育活動,隊伍整體素質(zhì)得到大幅度提高,較圓滿地完成了全年思想政治以及工作任務(wù),做到了人民群眾對道路交通秩序和交通環(huán)境基本滿意,人民群眾對交警執(zhí)法和隊伍形象基本滿意?,F(xiàn)將有關(guān)。

工作總結(jié)。

如下。

一、全面加強隊伍建設(shè)。

我中隊領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)協(xié)作、明確分工,各司其職,齊抓共管,形成了良好的工作氛圍,通過共同努力推進(jìn)各項隊伍建設(shè)舉措,提高了民警個人綜合素質(zhì),提升了隊伍整體戰(zhàn)斗力。

1.全面開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建警隊核心價值觀大討論大教育活動。中隊領(lǐng)導(dǎo)每星期組織民警座談,通過深入討論、學(xué)習(xí)文件、認(rèn)真查擺我中隊民警在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、工作管理和工作落實等方面與科學(xué)發(fā)展不相適應(yīng)的突出問題,積極構(gòu)建警隊核心價值觀體系,以市局黨委提出的學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建警隊核心價值觀要把握的“十個方面問題”為內(nèi)容,組織全體民警進(jìn)行深入面對面談話,使民警對進(jìn)一步提高公安工作管理服務(wù)水平,如何樹立忠誠親民的警隊形象有了新的認(rèn)識。

2.開展“樹形象,添光彩”創(chuàng)建活動。按照“一個交警就是一個形象”的要求,從抓民警敬禮、接處警、接聽電話、執(zhí)勤警容警姿和文明規(guī)范用語入手,規(guī)范民警的行為舉止,樹立交警良好的職業(yè)風(fēng)范。

3.扎實推進(jìn)正規(guī)化建設(shè)。按照《全國公安隊伍正規(guī)化建設(shè)綱要》和爭創(chuàng)全國公安隊伍正規(guī)化建設(shè)一級示范公安局的76條評估標(biāo)準(zhǔn),逐條逐項查漏補缺、落實工作,不斷提升正規(guī)化建設(shè)的整體水平。

4.強化公共關(guān)系建設(shè)。以構(gòu)建和諧警營、和諧警民關(guān)系為目標(biāo),完善警務(wù)公開制度,開展了多種形式的愛民實踐活動,加強警民之間的互動,加深警民之間的感情。

5.進(jìn)一步落實從優(yōu)待警各項措施。今年來,我中隊民警休假率達(dá)到100%,確保了民警正常休假;建立并推行保障民警身心健康制度,中隊領(lǐng)導(dǎo)定期組織民警談心;根據(jù)民警的身體狀況和實際困難,合理調(diào)整工作崗位。如今年我中隊協(xié)管員某同志女兒受傷,要支付高昂的醫(yī)藥費,中隊長某同志立即組織全隊民警捐款,給予羅錦峰一定的幫助。

二、繼續(xù)推進(jìn)“三基”建設(shè)工程。

抓基層,打基礎(chǔ),苦練基本功,切實增強基層的戰(zhàn)斗力,提高隊伍素質(zhì)和工作水平,落實好“三基”驗收年各項工作,為交通管理工作長遠(yuǎn)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

1.我中隊以規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法、苦練基本功為重點,按照“循序漸進(jìn)、強化指導(dǎo)、力求實效”的原則,繼續(xù)抓好正規(guī)化建設(shè),努力實現(xiàn)中隊業(yè)務(wù)臺帳統(tǒng)一、規(guī)范,執(zhí)勤執(zhí)法考核評價機制基本建立。

2.規(guī)范執(zhí)勤裝備使用規(guī)范。我中隊按照上級制定的單兵基本裝備標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范使用警用車輛裝備和設(shè)點查車裝備的配備制度,并建立了完善執(zhí)勤裝備室和裝備管理使用規(guī)定。

3.加強民警基本功訓(xùn)練。按照“戰(zhàn)訓(xùn)合一、輪訓(xùn)輪值”的模式,分批組織民警進(jìn)行輪訓(xùn),同時穿插組織開展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和競賽活動。今年來,我中隊民警已參訓(xùn)人員達(dá)到12人,占全隊民警50%。

三、全力實施轄區(qū)交通綜合治理。

一年來,中隊民警不畏艱辛,不辭勞苦,汗灑馬路,緊緊圍繞深化“平安暢通縣區(qū)”工程這一主題,在車輛和道路增長仍不平衡、地鐵建設(shè)施工全面鋪開的情況下,對熱點難點問題進(jìn)行了多項交通整治活動。我中隊全年依法查處各類機動車交通違法共__起,其中電子抓拍機動車違章__起,暫扣各類違法機動車__臺,非機動車__臺,發(fā)出交通違法敬告書__份。經(jīng)過全隊民警的共同努力,各項交通事故指數(shù)有了明顯下降。

1.做好地鐵施工期間的道路疏解工作。

由于地鐵四號線某中路曬布段施工,使某中路曬布路口到童樂路口由雙向六車道改為雙向兩車道。來往某到布吉的公交大巴必經(jīng)之路變成了獨木橋,陡然增加了改路段的交通壓力,針對這情況,中隊長某同志積極組織中隊領(lǐng)導(dǎo)班子與有關(guān)部門協(xié)調(diào),提前介入,配合做好地鐵施工交通疏解方案的制定和審查,充分預(yù)計可能遇到的困難和問題,提前做好警力、車輛、裝備、宣傳、后勤等各項準(zhǔn)備。有幾次經(jīng)過大暴雨過后,路面被來往公交車壓出一個個小塌方,造成交通擁堵。某教導(dǎo)員帶領(lǐng)民警親自冒雨動起鏟子、斗車用沙石填埋凹陷處,來往公交司機都紛紛說:“人民的好警察!”

2.以金城崗為核心,加強崗?fù)ぶ苓吔煌ㄖ刃蚬芾恚蛟煲粋€嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、親民愛民的公安形象品牌。

今年以來,中隊把主要警力擺在路面上,結(jié)合支隊提出的行人非機動車“百日整治”方案,加強金城崗的交通管理,對道路交通違法駕駛員,做到文明糾章,公開、公正、文明執(zhí)法。如中隊長某同志,堅持與基層民警戰(zhàn)斗在第一線,經(jīng)常帶班當(dāng)值都在金城崗指揮疏導(dǎo)。

又如老民警全國優(yōu)秀人民警察某同志,腿部長期有傷患,但在金城崗的值勤期間每日都堅持7點半按時到崗。轉(zhuǎn)業(yè)干部某同志堅持嚴(yán)格執(zhí)法,違章不過崗,同時做到舉止端莊,禮貌待人。有一次在查處非機動車違章時,當(dāng)事人不理解,還對某進(jìn)行辱罵推搡,但他依然保持克制,對當(dāng)事人講道理、說制度,最后依法查扣了該非機動車,得到了圍觀群眾的好評。

3.整治交通“亂點”、“熱點”,提高通行效率。

一是整治非機動車、行人交通秩序。加大對示范崗金城崗的非機動車、行人不各行其道、橫穿機動車道、隨意跨越護(hù)欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度,加強對違法行為人的宣傳教育,治理非機動車、行人交通秩序亂的問題。

二是加大群眾投訴的熱點路段的整治。如童樂路、樂園路、人民北路、興湖路的違章停車問題。我中隊民警不畏艱辛,不辭勞苦,堅持每月一大查,每星期一小查,天天有專人負(fù)責(zé)整治。使轄區(qū)交通秩序有了很大改觀,保證了鬧市區(qū)的交通有序。

三是加大電子警察執(zhí)法力度。進(jìn)一步推廣全隊民警使用數(shù)碼照相機、數(shù)碼攝錄機、與手提警務(wù)系統(tǒng)pda執(zhí)法,民警利用科技手段查處交通違法行為,工作效率顯著提高,交通狀況大大改善,得到了群眾的好評。

四、圓滿完成各項安全保障工作,確保一方平安。

今年國際國內(nèi)社會遭遇了許多大事,給公安警察添加的壓力比以往任何一年都大,我中隊民警以“人民警察為人民”為宗旨,犧牲了時間、精神、體力和家人團聚,堅守一方,確保完成了各項安全保障工作。

首先是南方暴雪襲擊,大量來深工作者聚集火車站及汽車站,給春運工作帶來極大壓力。我中隊民警春節(jié)期間平均休息只有四日,許多民警根本來不及回家吃年飯,就匆匆趕赴工作第一線。

接著是珠三角特大暴雨,深圳遭遇百年一遇暴雨,許多道路由于水浸而癱瘓。我隊民警多日冒雨疏導(dǎo),民警某某同志曾經(jīng)一日換了四套警服仍堅守崗位,確保轄區(qū)交通安全通行。

百年奧運,百年夢想。奧運圣火在5月份來到深圳,我隊民警嚴(yán)陣以待,全體民警放棄休息休假。經(jīng)過了數(shù)次演練后,在正式傳遞時,我隊全體民警在各自崗位上分流車輛,疏導(dǎo)人群,以實際行動見證了這一歷史時刻。

今年是“五一”取消的第一年,交通壓力全部放在了“十一”黃金周期間期間。今年“十一”某商區(qū)的商業(yè)活動較多,為認(rèn)真做好各項活動交通安全保障,某副中隊長提前調(diào)整警力,親臨一線指揮,各民警加班加點,維持了良好交通秩序。今年11月止,我中隊共承接第13屆深圳高交會、文博會、“文明城市復(fù)檢”、中央領(lǐng)導(dǎo)視察和外賓來訪等大小各類警衛(wèi)任務(wù)和活動103次,圓滿完成了各項活動的安全保障任務(wù)。其他包括春節(jié)花市、本煥大師“壽誕”、全國高考等重要活動、大型活動的交通安全保衛(wèi)工作。

五、狠抓交通安全宣傳工作,確保交通事故顯著下降。

中隊宣傳員某同志深入開展交通安全宣傳“五進(jìn)”工作,成果顯著。他強調(diào)公共關(guān)系建設(shè),積極開展多種形式的愛民實踐活動,加強警民之間的互動。強化重點人員的專項宣傳,重點做好中小學(xué)生、外來工、機動車駕駛?cè)说戎攸c人群的交通安全宣傳工作,通過每月開展警民互動的交通安全宣傳教育活動,上教育課、貼宣傳畫,言傳身教等不斷開拓宣傳渠道,擴大覆蓋面,逐步達(dá)到一名群眾帶動一個家庭,眾多家庭影響整個社區(qū),共同遵守交通法規(guī)的效果。

在事故預(yù)防方面,我中隊繼續(xù)推進(jìn)事故多發(fā)點、段的治理,著力落實20xx年交通事故黑點排查工作,推進(jìn)道路建設(shè)和安全設(shè)施的完善匯報工作。另外,繼續(xù)加強對車屬單位的管理,尤其是泥頭車的管理。今年以來,我中隊民警已經(jīng)和轄區(qū)數(shù)個工地有關(guān)部門簽定交通安全責(zé)任狀,并促請有關(guān)施工單位使用合法泥頭車。

六、20xx年工作展望。

2、鞏固公安隊伍“三基”工程建設(shè)成果,認(rèn)真貫徹落實“五條禁令”,在隊伍建設(shè)方面,以“科學(xué)發(fā)展觀”為著力點,以警察核心價值觀大討論活動為載體,努力打造一支思想過硬、業(yè)務(wù)精通、紀(jì)律嚴(yán)明、執(zhí)法公正的學(xué)習(xí)型、開拓型、服務(wù)型公安交警隊伍,促進(jìn)民警的工作作風(fēng)和執(zhí)法觀念的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變,打牢民警“執(zhí)法為民”思想。

3、繼續(xù)加強執(zhí)勤形象崗金城崗的工作。進(jìn)一步擴大執(zhí)勤形象崗設(shè)置范圍,規(guī)范民警執(zhí)勤動作,使路口交通違法行為進(jìn)一步減少,體現(xiàn)內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象的隊伍建設(shè)理念。

4、在交通安全管理方面,加大交通管理力度,加強源頭管理,加強車輛、駕駛員管理,大力整治交通違法行為,確保各項工作落到實處,以“壓事故,保暢通”為立足點,全面開展道路交通秩序各項專項治理行動,實施暢通工程。在今后的工作中,我們將以全新的工作姿態(tài),以更高的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步嚴(yán)格要求,嚴(yán)格管理,不斷完善工作機制,及時解決工作中存在的不足,全面提高科學(xué)交通管理能力和事故預(yù)防能力。

作為一名新警,走上工作崗位馬上兩個月了。雖未正式授銜成為一名正式的人民警察,但身上的的這身警服依然讓人感到無上榮光,履行的職責(zé)更讓人感到使命的神圣。兩個月的派出所工作,對于剛參加工作的我們來說,是挑戰(zhàn)更是機遇。公安工作是一片浩渺的天空,專注、相信、學(xué)習(xí)、行動,在這片天空下,我們才能茁壯成長。

人生是一場體驗與經(jīng)歷,每個階段都會書寫不同的故事。兩個月的警察生活體驗,特想說說這樣一個警察故事,可以分享,可以總結(jié)。

以所為家,定一顆安心。記得幾次周末陪所長一起值班,他都問我:“小周,想家嗎?”我也只是笑笑的回答:“不想家呢?!逼鋵嵳f心里話哪有不想家的兒郎呢!我和所里新來的女警花都是外地過來,思鄉(xiāng)情結(jié)自然會更濃些。記得那次我們所女警花的媽媽過來所里看望她,可以明顯感覺到他的開心和笑容。在所里,工作和領(lǐng)導(dǎo)同事們在一起,生活也是在一起,一起出警,協(xié)力合作做好本職工作,一起吃飯,在難得飯菜口味好的時候,就可以看到飯桌上的一掃而空,有意思的是有時候一大早出警,大伙都沒來得及洗漱而相互嘲笑誰更蓬頭垢面。生活工作了一段時間,就深深的感覺到,派出所就是一個大家庭,我們都是其中不可或缺的一員,工作上我們有領(lǐng)導(dǎo)和被領(lǐng)導(dǎo)之分,生活中大家就都是兄弟姐妹了。很幸運能到保和派出所,書寫人生新的故事。所謂既來之則安之,以所為家,心安則事成。

服務(wù)群眾,懷一顆誠心。人民警察愛人民,人民警察為人民。作為派出所的民警,與人民群眾的接觸是最親密的,打架斗毆傷人損財我們必須要管,誰家的牛被盜了狗丟了,啊我們要管,有時候鄰居間兩口子爭吵柴米油鹽醬醋茶,群眾需要我們處理,我們依然義不容辭。帶我的師傅說農(nóng)村里的人特別純樸,心眼小城府淺,你能誠心對他為他辦事,他自然對你尊敬有加,你的工作就會好開展。是的,服務(wù)群眾,多一臉微笑并不失去執(zhí)法的威嚴(yán),多一份熱情更能樹立公安的形象而贏得老百姓的尊重,服務(wù)、微笑、熱情,得由心而發(fā),誠心誠意是干好基層派出所民警的第一步。

業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),添一份耐心。對于我們這批新警來說,大部分幾乎是一張白紙,沒有系統(tǒng)的培訓(xùn),理論欠缺,實踐更是零起點,這不免給我們帶來一定的壓力和挑戰(zhàn)。作為國家法律的執(zhí)行者,知法懂法是第一步,沒有過硬的理論,實踐起來我們也是旱鴨子?,F(xiàn)在公安工作要求越來越高,執(zhí)法辦案更加規(guī)范、公正、文明,來不得半點馬虎。所里新來的副所長有過6年的基層派出所工作經(jīng)歷,在他身上讓我學(xué)到了細(xì)致、認(rèn)真和耐心,他愛好雕刻,更把每一件事情都當(dāng)做一件藝術(shù)品來精雕細(xì)琢,力求完美。對公安執(zhí)法辦案他要求特別嚴(yán)格,為了做到工作的零失誤,資料填寫更是檢查了一遍又一遍,為了更加全面的了解案情他可以來回跑幾趟案發(fā)地,甲乙丙丁要了解個全面,為了處理好求助的群眾糾紛,他可以聲音說到沙啞、這一份細(xì)致和耐心,真的讓人動容。他也常對我說:“濤林啊,提高業(yè)務(wù)水平,沒有耐心可是辦不好事滴啊!”

責(zé)任擔(dān)當(dāng),持一份信心。建設(shè)法治社會,老百姓的依法維權(quán)意識更加強烈,作為執(zhí)法者責(zé)任的確重大。并且,像我們這樣的基層派出所干警如果是新警,要加強學(xué)習(xí),盡快出手,為所分擔(dān),壓力更是明顯。而且,在這樣一個理論和實踐都極度欠缺的階段,我們是否就信心不足了呢?答案肯定是否定的。所謂出生牛犢不怕虎,有壓力才有動力。領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常教育我們說作為公安干警,你是擁有執(zhí)法權(quán)的,不要怕,大膽去干。

雄關(guān)漫道崢如鐵,而今邁步從頭躍,新的一年新的開始,讓我們一起定一顆安心,懷一顆誠心,添一份耐心,持一份信心,用赤誠的心為警服增輝。

2

頁,當(dāng)前第。

1

1

2

您可能關(guān)注的文檔