報告應(yīng)該遵循一定的結(jié)構(gòu)和格式，如標題、摘要、目錄等。引用相關(guān)資料和研究成果，可以增加報告的可信度和說服力。報告可以包括對某一事件、項目或現(xiàn)象的分析、評估以及建議等方面的內(nèi)容。

機修主任述職報告篇一

上午好！本人xxx，一名車間機械維修工，主要負責海峽公司各車間設(shè)備維修及技改?，F(xiàn)將20xx年的工作情況做一個匯報：

首先在這一年工作中，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)和車間員工的配合下保證海峽公司各車間設(shè)備正常運行，各車間沒有因為設(shè)備故障影響公司下的生產(chǎn)任務(wù)，同時也監(jiān)督車間完成了各種設(shè)備的維護保養(yǎng)，為公司的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

其次，我在工作中還有很多不足的地方。隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，設(shè)備維修日益增加，任務(wù)多的同時，臨時性任務(wù)較多，自己沒有很好的調(diào)整工作時間，使工作不能達到預(yù)期的效果。同時車間引進新設(shè)備、新技術(shù)、沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓對設(shè)備維護和保養(yǎng)還存在難度，有的設(shè)備已經(jīng)老化，雖長期保養(yǎng)和維護，在工作中也未能達到最佳狀態(tài)，影響產(chǎn)品產(chǎn)量及質(zhì)量。

然后是我在以后要做到的：

1、我將和領(lǐng)導及車間員工一起面對一切，努力做好本職工作。

2、維修過程中圍繞安全生產(chǎn)為中心，認真執(zhí)行公司各項制度把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達的各項任務(wù)。

3、合理安排作業(yè)場地，現(xiàn)場作業(yè)達到“5s”管理要求。

4、維護好各車間的所有設(shè)備，使它們隨時都能保持一種高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)能力。

述職完畢，謝謝各位領(lǐng)導!

機修主任述職報告篇二

本人自20xx年開始擔任維修車間主任。主要職責是：在公司生產(chǎn)副總的領(lǐng)導下，帶領(lǐng)維修車間全體員工完成全公司各個車間的設(shè)備維護、維修工作。一年來，在公司各級領(lǐng)導的指導幫助下、在維修車間全體同志的積極支持下，在有關(guān)部門的大力協(xié)助下，較好地完成了自己的工作目標。

1、狠抓設(shè)備維護維修工作，確保生產(chǎn)設(shè)備正常。

一年中，結(jié)合公司設(shè)備的使用情況，配合生產(chǎn)部門，積極開展“關(guān)鍵設(shè)備重點維護”活動，確保生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和設(shè)備正常運行。對于日常的維修工作，帶領(lǐng)維修人員建立“想生產(chǎn)之所想，急生產(chǎn)之所急”的原則，在保證維修質(zhì)量的前提下，有次序、有先后、有輕重緩急地開展，確保生產(chǎn)正常進行。維修質(zhì)量是維修工作的生命。一次維修工作的成功與否，關(guān)鍵是看這次維修工作的維修質(zhì)量如何。因而，始終把保證維修質(zhì)量作為工作的重中之重，堅持加強對每一位維修職工技能知識和技術(shù)能力的培訓，努力做到維修成功率100%。

2、搞好設(shè)備的更新改造，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

擔任維修車間主任一職以來，維修車間對焦油車間萘中間槽放散口、精苯車間的導熱油點火檢測裝置、減水劑收萘房、精苯油水分離器、焦油塔盤等進行了更新改造，既節(jié)約了成本又取得了良好的效益。

3、搞好安全生產(chǎn)和環(huán)境保護工作，努力做到安全生產(chǎn)和環(huán)境保護零事故。

加強安全環(huán)保知識學習，增強職工安全環(huán)保意識。這是維修車間本年度安全環(huán)保工作的重點內(nèi)容。維修車間積極開展安全環(huán)保知識學習工作，并積極參加公司綜合部安全部組織的安全知識競賽，定時間、定人員組織大家學習使用消防器材，做到人人都會使用消防器材，防止發(fā)生事故時員工不知所措。工作中，車間人員時刻將安全和環(huán)保當作首要任務(wù)，做到心系安全，心系環(huán)保。每一次的動火作業(yè)，都及時通知安全部，做到每動一次火開一次動火票，確保一次作業(yè)安全，做到安安全全上班來，高高興興回家去。每次作業(yè)完畢，都檢查作業(yè)現(xiàn)場，清理工具，帶走雜物，做到人走現(xiàn)場凈。此外，維修人員加強巡檢工作，看到跑冒滴漏現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，保證環(huán)境不受污染。

4、完善設(shè)備管理各項基礎(chǔ)工作，加強維修班組建設(shè)。

進一步完善值班巡檢記錄表，維修工作記錄表以及交接班記錄表，并嚴格按照“三表”內(nèi)容認真實施、認真填寫，這樣，使維修工作更加清晰明了，問題發(fā)現(xiàn)更及時，問題處理更及時。始終堅持加強維修費用的管理，對設(shè)備檢修實行“設(shè)備故障（檢修）報告單”制度，維修材料消耗認真執(zhí)行領(lǐng)料單制，并明確材料的實際用途，便于對各單位維修費用的考核。

進一步規(guī)范化班組建設(shè)，取代以前的班組設(shè)置，今年維修車間成立機修、電工和儀表三個班組，使得維修工作更具有針對性，提高數(shù)量的同時，又保證了維修的質(zhì)量。

5、克服矛盾，適時安排支援兄弟公司。

維修車間努力克服維修人員少、維修力量不足和設(shè)備管理、維修任務(wù)量大之間的矛盾，合理安排人員，在完成寶鐵公司正常維修工作的同時，還時常安排部分人員到寶翔公司進行維修工作，并幫助寶翔公司制作和維修了燃燒器、堿熔鍋等大型設(shè)備。

1、與領(lǐng)導、職工之間的溝通不夠。

領(lǐng)導為完成此項工作而營造寬松的環(huán)境。今后，在工作中，我將注意加強與領(lǐng)導、職工之間的溝通，充分發(fā)揮好副職承上啟下的作用，提高工作質(zhì)量。

2、維修職工專業(yè)知識技術(shù)培訓工作不夠深入。

一年中，雖然對維修人員的專業(yè)技術(shù)知識和實際操作技能培訓做了一定的工作，但與公司的發(fā)展要求還有一定的差距。在今后的工作中，這項工作要堅持深入開展，不斷提高維修人員的專業(yè)技能，確保維修質(zhì)量和維修效率，以適應(yīng)公司的發(fā)展要求。

結(jié)合維修車間現(xiàn)狀和公司生產(chǎn)車間的實際情況，在今后的工作中，我有以下設(shè)想：

1、全面掌握公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀，進一步搞好車間關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵設(shè)備的保養(yǎng)和維修。隨著生產(chǎn)設(shè)備的不斷老化，維修車間的工作也會日益增多，而且，維修難度也會不斷增加。為解決好維修力量和維修量大、維修困難之間的矛盾，必須分出主次，掌握維修次序，分出輕重緩急。

2、了解維修員工的實際情況，不斷開展維修技能培訓和技術(shù)知識學習活動，以此提高維修質(zhì)量，確保生產(chǎn)設(shè)備正常運行。

機修主任述職報告篇三

20xx年，在鋁市低迷、外部經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)惡化的嚴峻考驗，公司領(lǐng)導果斷決策、英明領(lǐng)導，為公司跨越式發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

機修廠領(lǐng)導班子和全體職工團結(jié)一心、努力拼搏完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)。作為機修廠分管設(shè)備的領(lǐng)導，我主要做了以下幾項工作，請大家評議：

機修廠新老設(shè)備規(guī)格、數(shù)量繁多設(shè)備管理制度層次不齊，特別是新廠區(qū)設(shè)備，去年投產(chǎn)運行時間不一，管理制度不完備。元月份開始，我著手編寫陽極組裝管理制度技術(shù)規(guī)程和設(shè)備操作規(guī)程，經(jīng)討論審閱后打印裝框下發(fā)班組施行。在完善設(shè)備檢修制度、巡檢制度和運行制度的同時，安排落實設(shè)備定機定員制度、設(shè)備潤滑保養(yǎng)制度、各設(shè)備點檢制度。根據(jù)公司下發(fā)的設(shè)備管理文件，我積極組織安排實施特種設(shè)備的檢查，維護保養(yǎng)和設(shè)備計劃檢修制度，安排整理完備各設(shè)備資料檔案。隨著各項設(shè)備管理制度的健全和完善，機修廠的設(shè)備管理步入一個新的臺階，不斷向前推進。

年初，面對設(shè)備多、故障率高頻繁影響生產(chǎn)的現(xiàn)狀，我及時調(diào)整工作思路和方法，，將原來以設(shè)備檢修為重點轉(zhuǎn)移到現(xiàn)在以設(shè)備維護保養(yǎng)為重點，要求各工種各崗位人員都來學習和掌握各自設(shè)備的基礎(chǔ)維護保養(yǎng)，加強各班組交接班時對設(shè)備的檢查確認，使大家逐步形成正確操作，及時檢查、合理維護和定時保養(yǎng)的良好習慣。后半年，各設(shè)備故障率明顯下降，從而保證了整體生產(chǎn)任務(wù)能夠順利完成。

因新陽極組裝大部分設(shè)備為國產(chǎn)非標設(shè)備，是鋁行業(yè)的瓶頸，存在著諸多問題，我和廠領(lǐng)導維護班組技術(shù)人員反復研討，大膽革新，通過中頻爐一電兩爐轉(zhuǎn)換裝置母線改造、炭塊輸送板鏈軸銷改造、磷鐵環(huán)步進機夾持機構(gòu)軸銷加工改造、蘸石墨配料水代替煤油原料更新、澆鑄小車配電線路改造等十多項技術(shù)革新，大大提高了設(shè)備使用效率，減少了設(shè)備的維護成本。同時，我對壓脫機和破碎站等存在較大問題的設(shè)備認真分析，多次同設(shè)備廠家人員聯(lián)系，擬定出行之有效的整改大修方案和措施。現(xiàn)已對3臺壓脫機和破碎站送料除塵系統(tǒng)進行了徹底改造，改造效果較為明顯，改造后的設(shè)備運行平穩(wěn)，故障大大減少。

根據(jù)公司下達給我廠的挖潛指標任務(wù)，我對分管班組多次開會宣傳，耐心講解公司面臨困難，統(tǒng)一大家的思想，明確各自責任，將公司和我廠的挖潛指標任務(wù)精神傳達給維護班、天車班和運輸班的每一個人，使人人心中有指標，個個肩上有擔子。工作安排后，大家從修舊利廢、降低維護成本入手，狠抓跑冒滴漏，將各車輛單向載運盡量安排為雙向載運，減少車輛行程，降低油耗；嚴禁各設(shè)備空載運轉(zhuǎn)，嚴格控制各設(shè)備開停機程序和時間，降低電耗。通過多種方法圓滿完成了我分管班組的挖潛任務(wù)。

提升職工整體素質(zhì)最有效的方法就是持續(xù)進行職工的學習培訓。今年，利用公司和我廠開展的學習、培訓和勞動競賽的有利之機，我積極組織各種形式多樣的學習培訓：考試、技術(shù)比武與考核活動。通過多項學習、培訓、崗位練兵和技術(shù)比武活動，營造了“人人學技術(shù)，個個爭第一”的良好氛圍，從而使大家的設(shè)備操作和維護技能明顯提高。

安全工作是所有工作的前提和保證。每天檢查和安排工作時，我首先考慮安全，要求各崗位人員嚴格遵守安全操作規(guī)程，避免違章事故。特別對起重設(shè)備、運輸車輛和各消防和易燃易爆的器材，我每周都進行一次認真詳細的檢查，要求相關(guān)責任人員必須嚴格按照規(guī)定管理使用。有力防堵了設(shè)備、人身事故。

針對我廠職工年齡、文化程度、勞動技能、愛好、家庭情況等多方面差異而形成的工作差距和矛盾，我經(jīng)常組織和參加班組會議活動宣傳公司當前困難和最新精神，增強大家的凝聚力，適時化解員工的偏見和矛盾。引導大家工作中心往一處想、勁往一塊使，樹立集體意識，牢記全局思想，將個人利益、命運同公司的發(fā)展未來緊密的聯(lián)系在一起，提高了大家工作中的積極性、主動性、協(xié)作性和主人翁責任感。

平時的學習太少，出公司安排的學習活動外，我平時主動學習太少，特別是對管理能力和專業(yè)知識方面的學習。

創(chuàng)新力度不夠。每天一忙與正常的工作安排檢查，對技術(shù)革新、設(shè)備創(chuàng)新改進和管理的變革工作投入精力太少。

開展批評和自我批評的活動太少，以至于工作中只盯著干成的事而不能及時發(fā)現(xiàn)和改正工作中的失誤。

全面管理的主動性不夠。我只認真做好自己分管范圍內(nèi)的工作，而不主動協(xié)調(diào)分管外的工作，全方位協(xié)調(diào)管理力度不夠。

對職工的實際困難了解和關(guān)心的程度不夠。我只是忙于8小時內(nèi)的工作，而對職工下班之后的困難關(guān)心不夠。

20xx年工作中，我一定改掉自己的缺點和不足，認真學習科學的管理和專業(yè)理論知識，經(jīng)?？偨Y(jié)工作中的失誤，加強全面管理協(xié)調(diào)能力，對職工的各種困難及時了解并給予幫助，使自己的管理能力得以全面提升，在新的一年里能夠創(chuàng)造出新的業(yè)績！

機修主任述職報告篇四

我自20xx年2月份入職于本公司，任生產(chǎn)管理中心設(shè)備部機修一職，現(xiàn)已有一年半左右的時間，在此期間，在公司領(lǐng)導耐心指導、同事的大力配合之下，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司環(huán)境并熟練的掌握的機修技能，能在此崗位上獨立處理設(shè)備故障。

下面將我在此期間的工作、學習方面的情況進行簡要匯報：

機修的主要工作職責除了日常的設(shè)備維護與保養(yǎng)、焊接工作以外，在設(shè)備發(fā)生故障時，能夠快速、準確有條理的對其進行排除，確保設(shè)備的正常使用，保障生產(chǎn)計劃能夠順利完成。

自入公司以來，我嚴格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退，謙虛好學；與同事領(lǐng)導搞好團結(jié)工作，不做不利于團結(jié)的事情，不說不利于團結(jié)的話。

來公司這段時間，已較熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、技術(shù)規(guī)范和有關(guān)的操作規(guī)范，判斷能力強，在自身的努力下，不斷學習專業(yè)技術(shù)，已得到了全面的提升，工作中從不違章作業(yè)，對他人違章作業(yè)亦能做到制止，對于發(fā)生的故障，能夠做到隨傳隨到，也能起到帶頭作用，在維修完畢后，能夠及時清理維修現(xiàn)場，正因為本人的努力，工作能力得到了所有同事及領(lǐng)導的肯定。來公司這段時間，已與同事完成了幾項較大的設(shè)備整改工作，包括現(xiàn)在正在技改的軋針四號，也有我的參與。

除此之外，領(lǐng)導臨時安排的其他工作也能及時完成。

這一年多來，圍繞自身的工作職責做了一定的努力，也取得了一定的成績，但是因為年輕，有些見識仍不夠，我將在今后的工作中更加虛心向老師傅們學習，讓自身技術(shù)得到更進一步的提高，以便于更好的開展工作。

機修主任述職報告篇五

本人xxx，一名車間機械維修工，主要負責海峽公司各車間設(shè)備維修及技改?，F(xiàn)將xx年的工作情況做一個匯報：

首先在這一年工作中，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)和車間員工的配合下保證海峽公司各車間設(shè)備正常運行，各車間沒有因為設(shè)備故障影響公司下的生產(chǎn)任務(wù)，同時也監(jiān)督車間完成了各種設(shè)備的維護保養(yǎng)，為公司的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

其次，我在工作中還有很多不足的地方。隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，設(shè)備維修日益增加，任務(wù)多的同時，臨時性任務(wù)較多，自己沒有很好的調(diào)整工作時間，使工作不能達到預(yù)期的效果。同時車間引進新設(shè)備、新技術(shù)、沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓對設(shè)備維護和保養(yǎng)還存在難度，有的設(shè)備已經(jīng)老化，雖長期保養(yǎng)和維護，在工作中也未能達到最佳狀態(tài)，影響產(chǎn)品產(chǎn)量及質(zhì)量。

然后是我在以后要做到的：

1、我將和領(lǐng)導及車間員工一起面對一切，努力做好本職工作。

2、維修過程中圍繞安全生產(chǎn)為中心，認真執(zhí)行公司各項制度把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達的各項任務(wù)。

3、合理安排作業(yè)場地，現(xiàn)場作業(yè)達到“5s”管理要求。

4、維護好各車間的所有設(shè)備，使它們隨時都能保持一種高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)能力。

述職完畢，謝謝各位領(lǐng)導!

機修主任述職報告篇六

在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編收集整理的機修車間副主任述職報告，歡迎閱讀與收藏。

各位領(lǐng)導、各位同事：

在xx年這一年里，作為一名機修一車間的副主任，我嚴格落實崗位職責，全面協(xié)助車間主任落實相關(guān)工作。面對車間人員變動頻繁、工作積極性不高、安全意識薄弱、技術(shù)力量不強等諸多不利因素，在上級領(lǐng)導的支持下，在各位同事的幫助下，經(jīng)過全體員工的努力，我車間不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，車間的各項工作逐步走向正軌，相對圓滿的完成了上級安排的相關(guān)工作。對我個人而言，在副主任這個崗位上，我嚴格要求自己，勤勤懇懇工作、認認真真學習，努力提高自己的個人素質(zhì)，積極主動地完成領(lǐng)導交辦的各項工作,積極處置突發(fā)的各項檢修任務(wù)。現(xiàn)將我xx年度履行職責情況作具體匯報：

根據(jù)年度設(shè)備大修計劃，結(jié)合各個生產(chǎn)車間設(shè)備運行狀況，在同車間主任、生產(chǎn)車間負責人以及相關(guān)技術(shù)人員、工段長進行協(xié)商溝通后，每月編制計劃性檢修項目，并合理有序的安排各項大、中、小修項目，以提高檢修作業(yè)效率，并保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運行。同時充分落實廠部“雙增雙節(jié)，降本增效”活動主題，積極組織員工參與合理化建議、修舊利廢、技改革新等內(nèi)容，為了便于說明，我將比較重要的大中修以及技改項目匯報如下：

1.調(diào)整1#2#焦爐攔焦車軌道。

煉焦一車間焦側(cè)攔焦車第二軌道偏移，嚴重影響攔焦車行走，在廠部領(lǐng)導的指導和幫助下，在車間主任以及相關(guān)人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案，制作牛腿、絲杠對第二軌道工字鋼進行回拉，在人員少、時間緊、任務(wù)重的'情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點，提前完成了檢修任務(wù)，使用效果良好。使用至今符合生產(chǎn)使用要求，確保了車輛正常的運行。

2.脫硫泡沫槽攪拌機更換固定螺栓。

泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓腐蝕，造成松動，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業(yè)存在受限空間、有毒有害氣體等特點，同時需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離，作為車間副主任的我，堅守在檢修一線，現(xiàn)場進行監(jiān)護、指揮，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時、安全繩系掛不可靠等問題進行了及時整改，確保了此項檢修任務(wù)安全、高效的完成。

3.1#焦爐地下室煤氣預(yù)熱器中部換熱器更換。

由于1#焦爐地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏，需對其進行更換，在整個檢修過程中，工器具準備齊全、安全措施落實到位、人員分工明確，很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內(nèi)，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割焊和安裝，同時提前準備充分，比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準備照明燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施，在人機環(huán)管方面基本全面落實，在危險源全面預(yù)防的情況下順利的完成了此項檢修項目。

4.技改革新、修舊利廢、節(jié)省外委方面。

由于2148和1530振動篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴重，鑄石板無法在上部牢固鋪放，經(jīng)廠領(lǐng)導批準后加工成不銹鋼溜槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、降低了勞動強度。第一次干此類檢修任務(wù)、也是第一次干如此龐大的工程，從工作方案的編制、安全措施的落實、危害因素的辨識、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實到位，不僅為我廠此類檢修項目積累了經(jīng)驗，同時也驗證了車間檢修隊伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內(nèi)部壓縮空氣環(huán)管制作，車間人員總結(jié)經(jīng)驗、思維創(chuàng)新，利用以下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形，根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑，最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個項目節(jié)省外委費用近30萬元。同時車間按時召開雙增雙節(jié)專題會議，培訓相關(guān)技改方法方式，廢料規(guī)整重復利用等等，有效的落實廠部活動要求。

除以上工作外，我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風機更換增速器齒輪、煉一2#裝煤車更換二級傳動齒輪、2#攔焦車更換取門臺車下軌道、下行走輪、下導向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺等檢修項目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機使用完畢未斷電、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為，較上一年度明顯減少，但此類現(xiàn)象偶有發(fā)生。員工未養(yǎng)成良好的習慣是一方面，同時也側(cè)面反映出了管理方面的不足，未能夠?qū)踩晳T培養(yǎng)到位。

xx年里，全面的參與了廠部組織的“找抓促”活動、“安全月”活動、綜合治理工作、班組本安建設(shè)、精神文明建設(shè)等。在思想政治、組織領(lǐng)導、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面匯報如下：

1.嚴格落實廠部相關(guān)培訓。從安全技術(shù)規(guī)程到崗位技術(shù)規(guī)程的培訓，從危險源辨識到應(yīng)急預(yù)案的培訓，從廠規(guī)廠紀到法律法規(guī)的培訓等等，通過不同的培訓，對員工養(yǎng)成安全習慣、提升操作技能、構(gòu)建廠部本安文化起到了很大的推動作用。在日常對員工的提問、考試以及實際操作方面，明顯的感覺到了整體的進步。

2.班組建設(shè)的管理。班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的組織單位，如何利用好班前會時間，使得班前會的功效落到實處，上級精神的傳達、安全知識的學習、行為規(guī)范的培養(yǎng)、班組文化的建設(shè)都離不開班前會。規(guī)范班組建設(shè)召開程序、制定班組建設(shè)學習內(nèi)容、培養(yǎng)班組員工技能技巧、提高班組成員安全意識等一些列手段和方法，確保了班前會召開的含金量。

3.責任分工、包機制的落實。根據(jù)車間現(xiàn)有崗位人員配備，盡最大可能的做到事事有人管、班班有人盯的目標。管理人員的安全分管、設(shè)備分管、衛(wèi)生分管;工段員工的承包劃分，班組區(qū)域內(nèi)設(shè)備的包機劃分等等，根據(jù)人員現(xiàn)狀，進行技術(shù)力量搭配，實行包機制。確保每一臺設(shè)備的完好，責任人的確認。

1.員工在日常檢修工作中，存在積極性不高、主動性不夠等消極的工作態(tài)度，將加大相關(guān)制度的考核力度，改變和強化員工工作態(tài)度。部分員工獨立作業(yè)能力不夠，檢修水平有限，將加大技能水平的培訓，同時限定一定的考核時限，制定階段性員工進展標準，根據(jù)獎優(yōu)罰劣的標準，進行獎罰。

2.部分習慣性的不安全行為，將作為明年工作的重點整改對象，實行工段長連帶責任制，進一步的加大違規(guī)行為的考核力度，從習慣上進行改變，塑造全員檢修規(guī)范標準。

在xx年里，我將以“杜絕安全隱患，根治跑冒滴漏，減少非計劃性檢修”為全年檢修目標，加強現(xiàn)場巡檢、增加車間自查頻次，強化包機人責任意識。在今后的工作中，要積極配合主任工作，勤于思考，多提意見，做好領(lǐng)導的馬前卒，爭做同事的排頭兵。為車間工作提升到更高的層次努力工作。

以上是我個人述職報告請評議!

機修主任述職報告篇七

首先感謝公司、廠部領(lǐng)導和設(shè)備科領(lǐng)導在工作中對我的關(guān)心指導和工作上的支持幫助。

我的職務(wù)是設(shè)備科維修工段工段長。根據(jù)分工，我的主要工作是協(xié)助設(shè)備科抓好本廠設(shè)備管理工作，督促機械設(shè)備的正常維護和保養(yǎng)，狠抓安全管理和整改，積極參與設(shè)備管理，督查設(shè)備的潤滑和各項制度落實工作，減少和杜絕了重大設(shè)備及人身事故的發(fā)生。在各位領(lǐng)導和同志們的支持幫助下，我能認真履行職責，忠于職守，務(wù)實工作。本人緊緊圍繞安全生產(chǎn)，保設(shè)備運行、降低設(shè)備故障率、杜絕中斷影響，全力協(xié)助設(shè)備科抓好了分管范圍內(nèi)的各項工作，促進了設(shè)備檢修整體工作安全順利完成，較好的完成了設(shè)備科交給的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將本人的工作簡要述職如下，請審議。

姓名：賈紅衛(wèi)。

年齡：39。

性別：男。

工作經(jīng)歷：xx年—xx年，在邯鄲縣金鑫鑄管工作，擔任維修班長一職，主抓設(shè)備維護管理工作。

xx年5月—xxxx年6月，在縱橫白灰廠擔任維修班長一職，xxxx年6月至今，在縱橫白灰廠擔任維修工段工段長一職;主抓機械設(shè)備維護管理安全等工作。曾多次榮獲公司及廠部先進工作者。

1、認真學習，深入思考，思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)能力不斷提高。本人能自覺遵守公司一切規(guī)章制度，始終把公司的利益放在個人利益的前面的思想，嚴格要求自己，始終保持積極主動的工作態(tài)度和飽滿的工作熱情，對工作兢兢業(yè)業(yè)，熱愛本職工作，對工作嚴肅認真，廉潔自律，對自己每天的工作，時時總結(jié)、回頭看，多想那些工作還沒做好、做完。不斷提升自身業(yè)務(wù)水平，具有較強的事業(yè)心和責任感。

2、維修工段工段長的工作是設(shè)備管理當中的一項重要工作，要有計劃的按照廠部和設(shè)備科的工作安排進行維護工作，保證機械設(shè)備的正常運行，為生產(chǎn)合格的白灰而努力。

維修工段承擔著白灰廠整個1-8#窯和2套儲運設(shè)備的正常運行和維護工作，雖然我們是為工藝服務(wù)的輔助工段，但是我們所承擔的工作都是直接影響生產(chǎn)的重要工作。所以必須時刻保持高度的責任心、使命感去對待每一件工作。盡心履職,全心全意配合生產(chǎn)做好服務(wù)工作。

3、在工作中，我本著精益求精的態(tài)度，大力配合生產(chǎn)車間進行設(shè)備維護的工作，并根據(jù)工藝要求，勤結(jié)合、抓落實，努力在每一個細微之處都能滿足生產(chǎn)要求，確保設(shè)備安全運行。能夠發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、采取措施、解決問題，以確保設(shè)備的正常運行。

4、在檢修工作中，堅決響應(yīng)公司號召，堅持“降本增效”的原則，抓管理、降能耗、增效益，增強了檢修人員的主人翁意識，大家以廠為家，立足本崗，在節(jié)能降耗上挖潛革新，做到能修的不換、能利用的不廢棄、能自己干的不外委，時時處處注意節(jié)約。

5、計劃檢修的工作為設(shè)備維護工作的重中之重，為了保證檢修安全，提高檢修質(zhì)量，縮短檢修時間。我們嚴格按照計劃檢修進行，即：把檢修工作分三步進行，首先對運行設(shè)備的隱患進行徹底的檢查登記，第二步制定檢修計劃和方案，查看備品備件，最后根據(jù)檢修方案進行計劃檢修。最后設(shè)備運行調(diào)試要按先空載后帶負荷、先單體后聯(lián)動進行。只有嚴格按照安全規(guī)范執(zhí)行，才能避免安全事故的發(fā)生。

6、指導、監(jiān)督、檢查所屬工段的工作，掌握工作情況和相關(guān)數(shù)據(jù)。深入基層，關(guān)心員工的工作和生活，及時了解員工的內(nèi)心想法，及時向廠部反應(yīng)員工的思想動態(tài)，以確保員工流失率降低。

7、貫徹執(zhí)行公司的安全管理制度，確保安全生產(chǎn)。積極參與設(shè)備管理，督查設(shè)備的潤滑和各項制度落實工作，減少、杜絕重大設(shè)備及人身事故的發(fā)生。

對設(shè)備的技術(shù)要求、工作原理、施工工藝、施工流程、運行方式、設(shè)備狀況和運行部門設(shè)備管理情況要全面掌握。對自己的要求還不夠嚴，問題分析還不夠嚴徹。要求在今后的工作中計劃周密，多到一線去，多照照鏡子，正身自己，以身作則，精細管理、科學務(wù)實分析問題。嚴格按照標準化作業(yè)指導書進行工作，不斷鉆研新的技術(shù)，提高工作效率。

在今后的工作中，我將通過以下幾方面來提高自己：

1、加強專業(yè)知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。

2、加強對員工思想狀態(tài)的了解，在管理中做到公平公正的同時，對有特殊情況的員工給予照顧，把維修工段打造成一個大家庭，增強員工的歸屬感。

3、在檢修工作中，堅持“降本增效”的原則，以“最低的成本、最優(yōu)的質(zhì)量，取得最大的效益”為宗旨，抓管理、降能耗、增效益，增強了檢修人員的主人翁意識，大家以廠為家，立足本崗，在節(jié)能降耗上挖潛革新，做到能修的不換、能利用的不廢棄、能自己干的不外委，時時處處注意節(jié)約。

總之，在以后的工作中，維修工段將通過全體員工的共同努力，力求讓維修工段為公司創(chuàng)造更大的價值!

我的述職到此結(jié)束，謝謝大家!

機修主任述職報告篇八

各位領(lǐng)導、各位同事：

在20xx年這一年里，作為一名機修一車間的副主任，我嚴格落實崗位職責，全面協(xié)助車間主任落實相關(guān)工作。面對車間人員變動頻繁、工作積極性不高、安全意識薄弱、技術(shù)力量不強等諸多不利因素，在上級領(lǐng)導的支持下，在各位同事的幫助下，經(jīng)過全體員工的努力，我車間不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，車間的各項工作逐步走向正軌，相對圓滿的完成了上級安排的相關(guān)工作。對我個人而言，在副主任這個崗位上，我嚴格要求自己，勤勤懇懇工作、認認真真學習，努力提高自己的個人素質(zhì)，積極主動地完成領(lǐng)導交辦的各項工作,積極處置突發(fā)的各項檢修任務(wù)?，F(xiàn)將我20xx年度履行職責情況作具體匯報：

根據(jù)年度設(shè)備大修計劃，結(jié)合各個生產(chǎn)車間設(shè)備運行狀況，在同車間主任、生產(chǎn)車間負責人以及相關(guān)技術(shù)人員、工段長進行協(xié)商溝通后，每月編制計劃性檢修項目，并合理有序的安排各項大、中、小修項目，以提高檢修作業(yè)效率，并保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運行。同時充分落實廠部“雙增雙節(jié)，降本增效”活動主題，積極組織員工參與合理化建議、修舊利廢、技改革新等內(nèi)容，為了便于說明，我將比較重要的大中修以及技改項目匯報如下：

1.調(diào)整1#2#焦爐攔焦車軌道。

煉焦一車間焦側(cè)攔焦車第二軌道偏移，嚴重影響攔焦車行走，在廠部領(lǐng)導的指導和幫助下，在車間主任以及相關(guān)人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案，制作牛腿、絲杠對第二軌道工字鋼進行回拉，在人員少、時間緊、任務(wù)重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點，提前完成了檢修任務(wù)，使用效果良好。使用至今符合生產(chǎn)使用要求，確保了車輛正常的運行。

2.脫硫泡沫槽攪拌機更換固定螺栓。

泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓腐蝕，造成松動，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業(yè)存在受限空間、有毒有害氣體等特點，同時需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離，作為車間副主任的我，堅守在檢修一線，現(xiàn)場進行監(jiān)護、指揮，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時、安全繩系掛不可靠等問題進行了及時整改，確保了此項檢修任務(wù)安全、高效的完成。

3.1#焦爐地下室煤氣預(yù)熱器中部換熱器更換。

由于1#焦爐地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏，需對其進行更換，在整個檢修過程中，工器具準備齊全、安全措施落實到位、人員分工明確，很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內(nèi)，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割焊和安裝，同時提前準備充分，比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準備照明燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施，在人機環(huán)管方面基本全面落實，在危險源全面預(yù)防的情況下順利的完成了此項檢修項目。

4.技改革新、修舊利廢、節(jié)省外委方面。

由于2148和1530振動篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴重，鑄石板無法在上部牢固鋪放，經(jīng)廠領(lǐng)導批準后加工成不銹鋼溜槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、降低了勞動強度。第一次干此類檢修任務(wù)、也是第一次干如此龐大的.工程，從工作方案的編制、安全措施的落實、危害因素的辨識、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實到位，不僅為我廠此類檢修項目積累了經(jīng)驗，同時也驗證了車間檢修隊伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內(nèi)部壓縮空氣環(huán)管制作，車間人員總結(jié)經(jīng)驗、思維創(chuàng)新，利用以下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形，根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑，最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個項目節(jié)省外委費用近30萬元。同時車間按時召開雙增雙節(jié)專題會議，培訓相關(guān)技改方法方式，廢料規(guī)整重復利用等等，有效的落實廠部活動要求。

除以上工作外，我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風機更換增速器齒輪、煉一2#裝煤車更換二級傳動齒輪、2#攔焦車更換取門臺車下軌道、下行走輪、下導向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺等檢修項目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機使用完畢未斷電、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為，較上一年度明顯減少，但此類現(xiàn)象偶有發(fā)生。員工未養(yǎng)成良好的習慣是一方面，同時也側(cè)面反映出了管理方面的不足，未能夠?qū)踩晳T培養(yǎng)到位。

20xx年里，全面的參與了廠部組織的“找抓促”活動、“安全月”活動、綜合治理工作、班組本安建設(shè)、精神文明建設(shè)等。在思想政治、組織領(lǐng)導、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面匯報如下：

1.嚴格落實廠部相關(guān)培訓。從安全技術(shù)規(guī)程到崗位技術(shù)規(guī)程的培訓，從危險源辨識到應(yīng)急預(yù)案的培訓，從廠規(guī)廠紀到法律法規(guī)的培訓等等，通過不同的培訓，對員工養(yǎng)成安全習慣、提升操作技能、構(gòu)建廠部本安文化起到了很大的推動作用。在日常對員工的提問、考試以及實際操作方面，明顯的感覺到了整體的進步。

2.班組建設(shè)的管理。班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的組織單位，如何利用好班前會時間，使得班前會的功效落到實處，上級精神的傳達、安全知識的學習、行為規(guī)范的培養(yǎng)、班組文化的建設(shè)都離不開班前會。規(guī)范班組建設(shè)召開程序、制定班組建設(shè)學習內(nèi)容、培養(yǎng)班組員工技能技巧、提高班組成員安全意識等一些列手段和方法，確保了班前會召開的含金量。

3.責任分工、包機制的落實。根據(jù)車間現(xiàn)有崗位人員配備，盡最大可能的做到事事有人管、班班有人盯的目標。管理人員的安全分管、設(shè)備分管、衛(wèi)生分管；工段員工的承包劃分，班組區(qū)域內(nèi)設(shè)備的包機劃分等等，根據(jù)人員現(xiàn)狀，進行技術(shù)力量搭配，實行包機制。確保每一臺設(shè)備的完好，責任人的確認。

1.員工在日常檢修工作中，存在積極性不高、主動性不夠等消極的工作態(tài)度，將加大相關(guān)制度的考核力度，改變和強化員工工作態(tài)度。部分員工獨立作業(yè)能力不夠，檢修水平有限，將加大技能水平的培訓，同時限定一定的考核時限，制定階段性員工進展標準，根據(jù)獎優(yōu)罰劣的標準，進行獎罰。

2.部分習慣性的不安全行為，將作為明年工作的重點整改對象，實行工段長連帶責任制，進一步的加大違規(guī)行為的考核力度，從習慣上進行改變，塑造全員檢修規(guī)范標準。

在20xx年里，我將以“杜絕安全隱患，根治跑冒滴漏，減少非計劃性檢修”為全年檢修目標，加強現(xiàn)場巡檢、增加車間自查頻次，強化包機人責任意識。在今后的工作中，要積極配合主任工作，勤于思考，多提意見，做好領(lǐng)導的馬前卒，爭做同事的排頭兵。為車間工作提升到更高的層次努力工作。

xxx。

機修主任述職報告篇九

各位領(lǐng)導、各位同事：

在20xx年這一年里，作為一名機修一車間的副主任，我嚴格落實崗位職責，全面協(xié)助車間主任落實相關(guān)工作。面對車間人員變動頻繁、工作積極性不高、安全意識薄弱、技術(shù)力量不強等諸多不利因素，在上級領(lǐng)導的支持下，在各位同事的幫助下，經(jīng)過全體員工的努力，我車間不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，車間的各項工作逐步走向正軌，相對圓滿的完成了上級安排的相關(guān)工作。對我個人而言，在副主任這個崗位上，我嚴格要求自己，勤勤懇懇工作、認認真真學習，努力提高自己的個人素質(zhì)，積極主動地完成領(lǐng)導交辦的各項工作,積極處置突發(fā)的各項檢修任務(wù)。現(xiàn)將我20xx年度履行職責情況作具體匯報：

根據(jù)年度設(shè)備大修計劃，結(jié)合各個生產(chǎn)車間設(shè)備運行狀況，在同車間主任、生產(chǎn)車間負責人以及相關(guān)技術(shù)人員、工段長進行協(xié)商溝通后，每月編制計劃性檢修項目，并合理有序的安排各項大、中、小修項目，以提高檢修作業(yè)效率，并保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運行。同時充分落實廠部“雙增雙節(jié)，降本增效”活動主題，積極組織員工參與合理化建議、修舊利廢、技改革新等內(nèi)容，為了便于說明，我將比較重要的大中修以及技改項目匯報如下：

1、調(diào)整1#2#焦爐攔焦車軌道。

煉焦一車間焦側(cè)攔焦車第二軌道偏移，嚴重影響攔焦車行走，在廠部領(lǐng)導的指導和幫助下，在車間主任以及相關(guān)人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案，制作牛腿、絲杠對第二軌道工字鋼進行回拉，在人員少、時間緊、任務(wù)重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點，提前完成了檢修任務(wù)，使用效果良好。使用至今符合生產(chǎn)使用要求，確保了車輛正常的運行。

2、脫硫泡沫槽攪拌機更換固定螺栓。

泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓腐蝕，造成松動，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業(yè)存在受限空間、有毒有害氣體等特點，同時需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離，作為車間副主任的我，堅守在檢修一線，現(xiàn)場進行監(jiān)護、指揮，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時、安全繩系掛不可靠等問題進行了及時整改，確保了此項檢修任務(wù)安全、高效的完成。

3、1#焦爐地下室煤氣預(yù)熱器中部換熱器更換。

由于1#焦爐地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏，需對其進行更換，在整個檢修過程中，工器具準備齊全、安全措施落實到位、人員分工明確，很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內(nèi)，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割焊和安裝，同時提前準備充分，比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準備照明燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施，在人機環(huán)管方面基本全面落實，在危險源全面預(yù)防的情況下順利的完成了此項檢修項目。

4、技改革新、修舊利廢、節(jié)省外委方面。

由于2148和1530振動篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴重，鑄石板無法在上部牢固鋪放，經(jīng)廠領(lǐng)導批準后加工成不銹鋼溜槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、降低了勞動強度。第一次干此類檢修任務(wù)、也是第一次干如此龐大的工程，從工作方案的編制、安全措施的落實、危害因素的辨識、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實到位，不僅為我廠此類檢修項目積累了經(jīng)驗，同時也驗證了車間檢修隊伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內(nèi)部壓縮空氣環(huán)管制作，車間人員總結(jié)經(jīng)驗、思維創(chuàng)新，利用以下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形，根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑，最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個項目節(jié)省外委費用近30萬元。同時車間按時召開雙增雙節(jié)專題會議，培訓相關(guān)技改方法方式，廢料規(guī)整重復利用等等，有效的落實廠部活動要求。

除以上工作外，我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風機更換增速器齒輪、煉一2#裝煤車更換二級傳動齒輪、2#攔焦車更換取門臺車下軌道、下行走輪、下導向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺等檢修項目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機使用完畢未斷電、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為，較上一年度明顯減少，但此類現(xiàn)象偶有發(fā)生。員工未養(yǎng)成良好的習慣是一方面，同時也側(cè)面反映出了管理方面的不足，未能夠?qū)踩晳T培養(yǎng)到位。

20xx年里，全面的參與了廠部組織的“找抓促”活動、“安全月”活動、綜合治理工作、班組本安建設(shè)、精神文明建設(shè)等。在思想政治、組織領(lǐng)導、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面匯報如下：

1、嚴格落實廠部相關(guān)培訓。從安全技術(shù)規(guī)程到崗位技術(shù)規(guī)程的培訓，從危險源辨識到應(yīng)急預(yù)案的培訓，從廠規(guī)廠紀到法律法規(guī)的培訓等等，通過不同的培訓，對員工養(yǎng)成安全習慣、提升操作技能、構(gòu)建廠部本安文化起到了很大的推動作用。在日常對員工的提問、考試以及實際操作方面，明顯的感覺到了整體的進步。

2、班組建設(shè)的管理。班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的組織單位，如何利用好班前會時間，使得班前會的功效落到實處，上級精神的傳達、安全知識的學習、行為規(guī)范的培養(yǎng)、班組文化的建設(shè)都離不開班前會。規(guī)范班組建設(shè)召開程序、制定班組建設(shè)學習內(nèi)容、培養(yǎng)班組員工技能技巧、提高班組成員安全意識等一些列手段和方法，確保了班前會召開的含金量。

3、責任分工、包機制的落實。根據(jù)車間現(xiàn)有崗位人員配備，盡最大可能的做到事事有人管、班班有人盯的目標。管理人員的安全分管、設(shè)備分管、衛(wèi)生分管；工段員工的承包劃分，班組區(qū)域內(nèi)設(shè)備的包機劃分等等，根據(jù)人員現(xiàn)狀，進行技術(shù)力量搭配，實行包機制。確保每一臺設(shè)備的完好，責任人的確認。

1、員工在日常檢修工作中，存在積極性不高、主動性不夠等消極的工作態(tài)度，將加大相關(guān)制度的考核力度，改變和強化員工工作態(tài)度。部分員工獨立作業(yè)能力不夠，檢修水平有限，將加大技能水平的培訓，同時限定一定的考核時限，制定階段性員工進展標準，根據(jù)獎優(yōu)罰劣的標準，進行獎罰。

2、部分習慣性的不安全行為，將作為明年工作的重點整改對象，實行工段長連帶責任制，進一步的加大違規(guī)行為的考核力度，從習慣上進行改變，塑造全員檢修規(guī)范標準。

在20xx年里，我將以“杜絕安全隱患，根治跑冒滴漏，減少非計劃性檢修”為全年檢修目標，加強現(xiàn)場巡檢、增加車間自查頻次，強化包機人責任意識。在今后的工作中，要積極配合主任工作，勤于思考，多提意見，做好領(lǐng)導的馬前卒，爭做同事的排頭兵。為車間工作提升到更高的層次努力工作。

以上是我個人述職報告請評議！

機修主任述職報告篇十

本人于進入殼體廠維修工段開始實習工作，20xx年7月于冶金學院畢業(yè)后正式參加工作已經(jīng)有2年多了。在這期間，我勤勤懇懇，努力工作。已經(jīng)由當初一個懵懂的學生青年逐漸成長為對機械維修、保養(yǎng)、安全都略知一二的小“師傅”了。

在公司工作學習期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度。從不遲到、早退，認真領(lǐng)取師傅們的教誨，積極學好各種維修技術(shù)?，F(xiàn)在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經(jīng)能夠獨立判斷維修設(shè)備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設(shè)備問題，我也能夠非常協(xié)調(diào)的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領(lǐng)導與師傅們的一致好評。

在xx年10月我調(diào)到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關(guān)機械員的知識。例如各種設(shè)備報表，安全知識，設(shè)備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設(shè)備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設(shè)備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調(diào)試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產(chǎn)環(huán)境。還有公司現(xiàn)在即將生產(chǎn)奧特萊特的螺桿，生產(chǎn)量將翻幾番，螺桿設(shè)備必將很緊張。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設(shè)備的調(diào)試與改造，為將來打好結(jié)實的基礎(chǔ)。

另外我想對殼體廠的一些設(shè)備管理提出一點淺顯的意見：

一：眾所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量搞上去就必須把設(shè)備調(diào)整到最佳狀態(tài)。而其中就有些設(shè)備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結(jié)構(gòu)，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調(diào)整設(shè)備的時候有時并不需要送料機構(gòu)送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節(jié)省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構(gòu)卻是機械方法，操作工調(diào)整的時候如果不需要送料的話還要跑到設(shè)備尾部松螺釘，調(diào)整好后又要緊螺釘，而換一次產(chǎn)品型號往往要調(diào)整好多次，這樣以來就浪費了好多時間，如果不松螺釘直接調(diào)的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設(shè)備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設(shè)備的控件，就能為安拓設(shè)備節(jié)省大量調(diào)整時間和模具費用了。

二：我們公司現(xiàn)在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負責全廠的設(shè)備維護，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看床子。這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象，不能及時處理出現(xiàn)的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修;維修工只管維修，不管操作”的習慣;而是應(yīng)該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設(shè)備衛(wèi)生更加要主動參加設(shè)備排故，把設(shè)備的點檢、保養(yǎng)、潤滑結(jié)合起來，實現(xiàn)清掃的同時，積極對設(shè)備進行檢查維護以改善設(shè)備狀況。因為大量的設(shè)備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設(shè)備又多，設(shè)備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢)。而沈陽六軸的運轉(zhuǎn)基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時候都要進行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設(shè)備備件費用將大大的減低。

機修主任述職報告篇十一

各位領(lǐng)導、同事大家好：

我自20xx年2月份入職于本公司，任生產(chǎn)管理中心設(shè)備部機修一職，現(xiàn)已有一年半左右的時間，在此期間，在公司領(lǐng)導耐心指導、同事的大力配合之下，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司環(huán)境并熟練的掌握的機修技能，能在此崗位上獨立處理設(shè)備故障。

下面將我在此期間的工作、學習方面的情況進行簡要匯報：

1、工作職務(wù)：

機修的主要工作職責除了日常的設(shè)備維護與保養(yǎng)、焊接工作以外，在設(shè)備發(fā)生故障時，能夠快速、準確有條理的對其進行排除，確保設(shè)備的正常使用，保障生產(chǎn)計劃能夠順利完成。

2、工作完成情況：

自入公司以來，我嚴格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退，謙虛好學；與同事領(lǐng)導搞好團結(jié)工作，不做不利于團結(jié)的事情，不說不利于團結(jié)的話。

來公司這段時間，已較熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、技術(shù)規(guī)范和有關(guān)的操作規(guī)范，判斷能力強，在自身的努力下，不斷學習專業(yè)技術(shù)，已得到了全面的提升，工作中從不違章作業(yè)，對他人違章作業(yè)亦能做到制止，對于發(fā)生的故障，能夠做到隨傳隨到，也能起到帶頭作用，在維修完畢后，()能夠及時清理維修現(xiàn)場，正因為本人的努力，工作能力得到了所有同事及領(lǐng)導的肯定。來公司這段時間，已與同事完成了幾項較大的設(shè)備整改工作，包括現(xiàn)在正在技改的軋針四號，也有我的參與。

除此之外，領(lǐng)導臨時安排的其他工作也能及時完成。

3、存在問題與工作展望：

這一年多來，圍繞自身的工作職責做了一定的努力，也取得了一定的成績，但是因為年輕，有些見識仍不夠，我將在今后的工作中更加虛心向老師傅們學習，讓自身技術(shù)得到更進一步的提高，以便于更好的開展工作。

項目總工年度述職報告建筑公司總經(jīng)理述職報告鄉(xiāng)衛(wèi)生院年度述職報告。

機修主任述職報告篇十二

在20xx年這一年里，作為一名機修一車間的'主任，我嚴格落實崗位職責，全面協(xié)助車間主任落實相關(guān)工作。面對車間人員變動頻繁、工作積極性不高、安全意識薄弱、技術(shù)力量不強等諸多不利因素，在上級領(lǐng)導的支持下，在各位同事的幫助下，經(jīng)過全體員工的努力，我車間不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，車間的各項工作逐步走向正軌，相對圓滿的完成了上級安排的相關(guān)工作。對我個人而言，在副主任這個崗位上，我嚴格要求自己，勤勤懇懇工作、認認真真學習，努力提高自己的個人素質(zhì)，積極主動地完成領(lǐng)導交辦的各項工作，積極處置突發(fā)的各項檢修任務(wù)。現(xiàn)將我20xx年度履行職責情況作具體匯報：

根據(jù)年度設(shè)備大修計劃，結(jié)合各個生產(chǎn)車間設(shè)備運行狀況，在同車間主任、生產(chǎn)車間負責人以及相關(guān)技術(shù)人員、工段長進行協(xié)商溝通后，每月編制計劃性檢修項目，并合理有序的安排各項大、中、小修項目，以提高檢修作業(yè)效率，并保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運行。同時充分落實廠部“雙增雙節(jié)，降本增效”活動主題，積極組織員工參與合理化建議、修舊利廢、技改革新等內(nèi)容，為了便于說明，我將比較重要的大中修以及技改項目匯報如下：

1、調(diào)整焦爐攔焦車軌道。

煉焦一車間焦側(cè)攔焦車第二軌道偏移，嚴重影響攔焦車行走，在廠部領(lǐng)導的指導和幫助下，在車間主任以及相關(guān)人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案，制作牛腿、絲杠對第二軌道工字鋼進行回拉，在人員少、時間緊、任務(wù)重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點，提前完成了檢修任務(wù)，使用效果良好。使用至今符合生產(chǎn)使用要求，確保了車輛正常的運行。

2、脫硫泡沫槽攪拌機更換固定螺栓。

泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓腐蝕，造成松動，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業(yè)存在受限空間、有毒有害氣體等特點，同時需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離，作為車間副主任的我，堅守在檢修一線，現(xiàn)場進行監(jiān)護、指揮，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時、安全繩系掛不可靠等問題進行了及時整改，確保了此項檢修任務(wù)安全、高效的完成。

3、焦爐地下室煤氣預(yù)熱器中部換熱器更換。

由于1#焦爐地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏，需對其進行更換，在整個檢修過程中，工器具準備齊全、安全措施落實到位、人員分工明確，很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內(nèi)，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割焊和安裝，同時提前準備充分，比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準備照明燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施，在人機環(huán)管方面基本全面落實，在危險源全面預(yù)防的情況下順利的完成了此項檢修項目。

4、技改革新、修舊利廢、節(jié)省外委方面。

由于2148和1530振動篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴重，鑄石板無法在上部牢固鋪放，經(jīng)廠領(lǐng)導批準后加工成不銹鋼溜槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、降低了勞動強度。第一次干此類檢修任務(wù)、也是第一次干如此龐大的工程，從工作方案的編制、安全措施的落實、危害因素的辨識、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實到位，不僅為我廠此類檢修項目積累了經(jīng)驗，同時也驗證了車間檢修隊伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內(nèi)部壓縮空氣環(huán)管制作，車間人員總結(jié)經(jīng)驗、思維創(chuàng)新，利用以下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形，根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑，最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個項目節(jié)省外委費用近30萬元。同時車間按時召開雙增雙節(jié)專題會議，培訓相關(guān)技改方法方式，廢料規(guī)整重復利用等等，有效的落實廠部活動要求。除以上工作外，我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風機更換增速器齒輪、煉一2#裝煤車更換二級傳動齒輪、2#攔焦車更換取門臺車下軌道、下行走輪、下導向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺等檢修項目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機使用完畢未斷電、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為，較上一年度明顯減少，但此類現(xiàn)象偶有發(fā)生。員工未養(yǎng)成良好的習慣是一方面，同時也側(cè)面反映出了管理方面的不足，未能夠?qū)踩晳T培養(yǎng)到位。

20xx年里，全面的參與了廠部組織的“找抓促”活動、“安全月”活動、綜合治理工作、班組本安建設(shè)、精神文明建設(shè)等。在思想政治、組織領(lǐng)導、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面匯報如下：

1、嚴格落實廠部相關(guān)培訓。從安全技術(shù)規(guī)程到崗位技術(shù)規(guī)程的培訓，從危險源辨識到應(yīng)急預(yù)案的培訓，從廠規(guī)廠紀到法律法規(guī)的培訓等等，通過不同的培訓，對員工養(yǎng)成安全習慣、提升操作技能、構(gòu)建廠部本安文化起到了很大的推動作用。在日常對員工的提問、考試以及實際操作方面，明顯的感覺到了整體的進步。

2、班組建設(shè)的管理。班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的組織單位，如何利用好班前會時間，使得班前會的功效落到實處，上級精神的傳達、安全知識的學習、行為規(guī)范的培養(yǎng)、班組文化的建設(shè)都離不開班前會。規(guī)范班組建設(shè)召開程序、制定班組建設(shè)學習內(nèi)容、培養(yǎng)班組員工技能技巧、提高班組成員安全意識等一些列手段和方法，確保了班前會召開的含金量。

3、責任分工、包機制的落實。根據(jù)車間現(xiàn)有崗位人員配備，盡最大可能的做到事事有人管、班班有人盯的目標。管理人員的安全分管、設(shè)備分管、衛(wèi)生分管；工段員工的承包劃分，班組區(qū)域內(nèi)設(shè)備的包機劃分等等，根據(jù)人員現(xiàn)狀，進行技術(shù)力量搭配，實行包機制。確保每一臺設(shè)備的完好，責任人的確認。

1、員工在日常檢修工作中，存在積極性不高、主動性不夠等消極的工作態(tài)度，將加大相關(guān)制度的考核力度，改變和強化員工工作態(tài)度。部分員工獨立作業(yè)能力不夠，檢修水平有限，將加大技能水平的培訓，同時限定一定的考核時限，制定階段性員工進展標準，根據(jù)獎優(yōu)罰劣的標準，進行獎罰。

2、部分習慣性的不安全行為，將作為明年工作的重點整改對象，實行工段長連帶責任制，進一步的加大違規(guī)行為的考核力度，從習慣上進行改變，塑造全員檢修規(guī)范標準。

在20xx年里，我將以“杜絕安全隱患，根治跑冒滴漏，減少非計劃性檢修”為全年檢修目標，加強現(xiàn)場巡檢、增加車間自查頻次，強化包機人責任意識。在今后的工作中，要積極配合主任工作，勤于思考，多提意見，做好領(lǐng)導的馬前卒，爭做同事的排頭兵。為車間工作提升到更高的層次努力工作。