人生中有許多瑣事需要梳理和總結(jié)，它們對我們的成長和發(fā)展起著重要的作用。總結(jié)不僅是對過去的總結(jié)，更是對未來的引導(dǎo)。這里有一些有用的寫作提示

觀《中國機長》有感300字篇一

今天帶來的呢，是之前看過的一部電影《中國機長》的觀后感。這部電影呢，我是同《我和我的祖國》同時看的，所以帶給我的感觸很大。不知怎么道宅在家的這些天翻看自己的手機，看到去年10月看過這部電影以后的感受，就很想分享給大家。

光看這部電影之前，他的海報就給我很大的沖擊力！張涵予很帥的，側(cè)臉就非常的吸粉呀（///ˊˋ///）

這部影片在剛開頭，并沒有給我特別強烈的感覺，就是一種很溫馨的家庭畫面，也是一種很日常的機場工作人員日常工作的畫面。從機場到乘務(wù)員，大家各自都有各自的生活，也有各自的工作安排，在飛行前都嚴(yán)格檢查自己的工作狀態(tài)，以及自己工作時必備的行業(yè)技能。這條航線本身就具有一定的難度，因為他是高高海拔飛行，所以對于飛行的強度以及飛行能力有著很高的要求，從側(cè)面也體現(xiàn)出該航班的機長具有強大的專業(yè)技能與心理素質(zhì)。這些素質(zhì)也構(gòu)成了在后來真正遇到事故時，機長表現(xiàn)出來的強大能力與鎮(zhèn)靜的心態(tài)來面對所遇到的棘手情況。同樣從乘務(wù)員組長到成員組員，他們事前所練習(xí)的請相信我們，我們受過專業(yè)訓(xùn)練，有信心、有能力保證您的安全也成為了在事故時安定群眾最有力的話語。

好看的袁泉姐姐展現(xiàn)出來的超強演技也非常的亮眼。

事故開始是由一開始的輕微晃動，到后來的劇烈晃動，以至于飛機前擋風(fēng)玻璃的破碎導(dǎo)致飛機的副駕駛直接被強烈氣流吸出飛機窗外等等危險的情況。這時候機長在一邊控制飛機的同時，也在拉住他同事的手，不讓他被強烈的氣流卷到飛機外。在他面臨這么嚴(yán)峻的情況下，仍然可以做到臨危不亂，仍然可以做到沉著冷靜，這都是多年的經(jīng)驗積累，以及對自己專業(yè)技能的再次肯定。同時在艙門迅速打開，艙內(nèi)氧氣流失的時候，飛機艙內(nèi)的乘務(wù)人員也體現(xiàn)出了很高的專業(yè)素質(zhì)。在飛機的廣播里乘務(wù)長的聲音，即使在這樣的情況下，也沒有一絲的荒亂，非常沉著冷靜的安撫乘客，讓他們放心，讓他們相信乘務(wù)員，相信機長，相信大家可以共同度過這次難關(guān)！ 這也讓我非常的感動。最后飛機平安著落，也讓我懸著的一顆心漸漸放了下來。

這部影片我給他打8分。影片節(jié)奏緊實又感人至深?？梢宰層^眾身歷其境感受到飛機遇到空難時的緊迫感！演員們超水平的演技也備受矚目。非常推薦！

觀《中國機長》有感300字篇二

今天，我和家人一起去電影院看了《中國機長》，這部電影講的是一個真實的故事，是20xx年發(fā)生的一個奇跡。

電影開始了，機長劉傳健來到浴室打開涼水沖了三分鐘，到現(xiàn)在我也還不明白為什么沖涼水澡三分鐘。這一天也是機長女兒的生日，他去上班的時候告訴他女兒晚上下班回來給她過生日。這一趟航班他們是從重慶飛到拉薩的，機長和空姐們吃完飯就上飛機了。上飛機的第一件事就是檢查各個部件設(shè)備是否安全，這時機長對副駕機長說“當(dāng)你認(rèn)為準(zhǔn)備好的時候，問題就偏來找你，無論任何時候都不能掉以輕心”，全部檢查完畢才能讓乘客登機。

飛機開始起飛了，駕駛艙里一共有三個機長，一個副駕機長，一個備用機長。飛機上坐滿了各種各樣的人，有去旅游的，有回家的，有探親的，空姐們熟練的做著各項服務(wù)工作，什么樣的人都難不倒她們。駕駛艙里，機長在全神貫注的開著飛機，突然，駕駛艙前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕，這是機長立馬拿起話筒向管制部門報告申請下高度，立即返航，瞬間，砰的一聲，玻璃完全爆裂，副駕駛身體已經(jīng)飛出去一半了，機長立刻用手抓住了他，不然副駕就飛出去了，這時飛機開始顛簸了，乘客們都嚇壞了，空姐們一直在安慰乘客們在座位上做好，吸上氧氣，給他們信心，讓他們不要慌張，相信我們的機長。

我看的都緊張死了，還好最后機長克服了種種困難，平安的把飛機開到了機場。他們都經(jīng)歷了一場生死大戰(zhàn)，還好大家都沒事，大家都很感謝機長，要不是機長有豐富的駕駛經(jīng)驗和良好的心里素質(zhì)我們肯定都會沒命的。

機長也趕上了女兒的生日，這一刻，平安真好！

回家的時候我心里想著“我以后再也不坐飛機了”。

觀《中國機長》有感300字篇三

2018年5月14日，四川航空公司3u8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地。6月8日，中國民用航空局、四川省人民政府決定授予川航3u8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號。以這樣的真實遇險和英雄事跡，拍攝成的國慶獻禮片《中國機長》，無疑十分符合國慶70周年的喜慶昂揚氛圍，十分符合普通民眾的愛國熱情與自豪感。

雖然真實事件本身就異常驚險和精彩，但要撐足一部影片的長度，以及帶給觀眾除了驚險之外更多的娛樂享受，改編的挑戰(zhàn)依然不小，而影片最終呈現(xiàn)在大銀幕上的效果，相信是能夠讓許多觀眾滿意的。

賣相：高顏值機組，制服控群體。

除了飛機上的機長和空姐，整部影片也基本上成了一次“制服控大聯(lián)歡”。成都和重慶的空管中心、民航氣象中心、成都機場塔臺，還有解放軍空軍某部控制中心，這些時刻關(guān)注的飛機安危的各路機構(gòu)里，也有更多的制服帥哥美女和領(lǐng)導(dǎo)哦！當(dāng)然，這些“制服控”帥哥美女們，除了養(yǎng)眼之外，更為重要的是給影片營造出專業(yè)、高效、盡責(zé)的職業(yè)化氛圍，有這么多專業(yè)人士齊心協(xié)力為遇險飛機保駕護航，自然就形成了一種化險為夷的強大精神力量，更讓人對中國民航的安全充滿信心。

情趣：撩妹不成反被懟，乘客百態(tài)有趣味。

如果說《中國機長》里空中遇險的情節(jié)是影片的“主菜”的話，那么在遇險之前的開場鋪墊戲，就是影片的“前菜”了。主菜必須美味，前菜也不能無味，如何讓開場戲也充滿看點和趣味，不至于讓觀眾感到無聊，對這種遇險或者災(zāi)難片來說也是一大考驗?！吨袊鴻C長》的解決方案就是強化角色身上的趣味點，讓形形色色、各具特點的角色群像，以及他們的情感向戲份，成為空中遇險戲之外的看點。

張涵予扮演的老成持重的機長，他的情感向角色特點就是家庭和女兒，這個沒有太多可說哈，只是作為他在遇險時的信念支撐來呈現(xiàn)。而杜江和歐豪的情感向角色特點設(shè)定為“撩妹”，就有意思多了，這絕對屬于影片“自我發(fā)揮”的內(nèi)容哈，為的就是在開場鋪墊戲中營造輕快的氛圍，迅速調(diào)動起觀眾的觀影情緒。所以就有了歐豪吃早餐的時候先去撩張?zhí)鞇墼饫溆?，然后又去撩其他空姐，結(jié)果被張涵予一句“我記得你，只有你一出模擬機就吐了”給懟得沒面子，即便這種撩妹手段有些尬哈，但這種喜劇小伎倆還是蠻能討觀眾歡心的。

如果說歐豪是“明撩”的話，那么杜江就屬于“暗騷”了。在楊穎扮演的空姐老婆面前裝出一副“妻管嚴(yán)”的模樣，實際上用眼神沒少撩其他空姐，后來還對頭等艙的一個年輕女乘客動了心思，主動坐人家旁邊問東問西，也被女乘客冷臉相對。歐豪和杜江這種角色設(shè)定，喜歡的會因為他們的帥氣形象而動心，不喜歡的估計也會因為看到他們“撩妹被懟”而暗爽吧！

除了機組人員，影片也對機上形形色色的乘客進行了浮光掠影的描繪，有故意刁難空姐的頭等艙乘客、有去西藏為戰(zhàn)友掃墓的退伍老兵、有對鄰座啞女一見鐘情的青年游客、有帶著老婆來西藏打工的廚子，還有在險情發(fā)生時各種騷動的乘客……這都是不讓空中遇險戲過于單調(diào)，讓娛樂元素更為豐富的一種調(diào)劑。

高光：真實再現(xiàn)空中險情，創(chuàng)造演繹穿越積雨云。

2018年5月14日川航3u8633航班從7點遇險到7點46分備降成都機場的驚險全程，無疑是《中國機長》的高光時刻，以及吸引觀眾的最重要內(nèi)容，影片采用了真實再現(xiàn)和創(chuàng)造演繹這種虛實結(jié)合的表現(xiàn)手法，再加上逼真的特效呈現(xiàn)，從而將這一過程的緊張驚險和一波三折發(fā)揮到極致。

駕駛艙右側(cè)玻璃瞬間破裂脫落，副駕駛半個身子飛出窗口，駕駛員緊急操縱飛機快速下降，航班同空管中心暫時失聯(lián)，氣流沖開駕駛艙門，讓正在發(fā)放早餐的空姐和正在吃早餐的乘客東倒西歪，一些小型行李也從行李架上脫落在機上亂飛，乘客們趕緊帶上氧氣罩。影片中所展現(xiàn)的空中遇險幾乎跟當(dāng)時機長和乘客的描述別無二致，只是袁泉失重身體騰空飛起，以及另一個空姐被撞暈，應(yīng)該是進行了適度的夸張。同時，影片也充分利用了航班途徑的高原雪山環(huán)境做文章，展現(xiàn)飛機在下降過程中，又要避讓高聳的雪山的驚險一幕，這無疑是虛構(gòu)的，但對于增強影片的驚險感以及視覺沖擊力，無疑是大有裨益。

川航7點遇險，7點46分降落，這40多分鐘的過程說長不長，但說短也絕對不短了，尤其是如何讓這40多分鐘在大銀幕上始終驚險不斷、節(jié)奏緊湊、牽動人心，也是影片不少的挑戰(zhàn)。為了強化節(jié)奏感，影片不僅僅讓畫面局限在飛機本身，而是在飛機和空管中心等相關(guān)部門中不斷跳躍，方方面面的人對遇險航班投來關(guān)注的目光，對機組的呼叫此起彼伏，匯集大量相關(guān)信息幫助航班脫險，這一切都對營造緊張感、寫實感、專業(yè)性以及提升影片節(jié)奏無疑發(fā)揮著良好效果。

此外，影片還設(shè)計了“航班驚險穿越積雨云”這一完全虛構(gòu)的情節(jié)，為的就是將影片的緊張驚險感再添上一枚重重的砝碼。在川航遇險的真實過程中，天氣情況一直是十分良好的，這也是能夠順利脫險的一大因素，但航班確實曾經(jīng)跟空管中心短暫失聯(lián)過，而影片恰恰就將這“短暫失聯(lián)”的事實，演繹成了航班因為穿越風(fēng)暴帶暫時失去聯(lián)系這一虛構(gòu)情節(jié)，也稱得上是影片的“神來之筆”了。

這場“穿越積雨云”驚險戲，給電腦特效提供了大展拳腳的空間，也為觀眾提供了更具視覺享受和緊張刺激的觀影體驗。從積雨云的間隙穿越過去這樣的情節(jié)，雖然對機長“藝高人膽大”的駕駛技術(shù)略顯夸張，但在真實的川航遇險中，機長能夠臨危不懼，冷靜處理險情，最終駕駛飛機平安降落，展現(xiàn)出的架勢技術(shù)和心理素質(zhì)已經(jīng)相當(dāng)超群了，所以影片在此進行一些適度夸張也不算過分。

觀《中國機長》有感300字篇四

2018年的5月14日，我相信很多人在朋友圈里都會刷到一條震撼性的新聞。一架名為3u8633從重慶出發(fā)到拉薩的的民航客機，在九千多米高空的飛行過程中風(fēng)擋玻璃在沒有任何預(yù)兆的情況下爆裂然后整塊脫落，副駕駛的半身瞬間被氣壓吸出窗外，在危機萬分之下，機長劉傳建頂住低溫低壓用專業(yè)的能力完成了一次史詩級的緊急備降，讓機上119名乘客安然無恙返回地面。當(dāng)時這起新聞在社交網(wǎng)絡(luò)上引起了極大的反響，不得不說這是中國乃至全世界航空歷史上的一個奇跡，而今年終于有幸能看到改編于這一事件的《中國機長》。

關(guān)于航空題材的國產(chǎn)影片本就少見，而《中國機長》除了是一部根據(jù)真實事件所改編的航空影片，并且電影完成度極高，在細(xì)節(jié)方面也處理得極為流暢。就拿一個細(xì)節(jié)來說：由于各個機型和公司都會有相應(yīng)檢查單和處理手續(xù)，擋風(fēng)玻璃整塊脫落的情況在全球也只僅有兩例，因此飛機在如此高的高度還有人員裸露在大氣的特情事件在全球可謂是極其罕見。按理來說要還原真實極為困難，沒想到電影除了能準(zhǔn)確還原出當(dāng)時的緊急，從玻璃爆裂后艙內(nèi)外的氣壓瞬間失去平衡，到飛行儀表開始失靈，再到輔助機長的副駕駛半身懸在窗外，每一個環(huán)節(jié)都處理得十分細(xì)膩，緊湊的節(jié)奏讓觀眾瞬間感受到撲面而來的危機感。

成功將飛機備降的機長原型劉傳健曾擔(dān)任過空軍部隊的飛行教員，除了技術(shù)，心理素質(zhì)也比常人過硬?？墒怯捌尸F(xiàn)機長處理危情并不是十分容易，因為事故發(fā)生后駕駛艙的人幾乎無法說話。而張涵予在《中國機長》里飾演的劉長健十分出色地詮釋了什么叫沉穩(wěn)大氣，僅僅通過眼神和肢體動作就能表現(xiàn)出作為機長的專業(yè)。在低溫低壓且逐漸失去氧氣的情況下，張涵予飾演的機長劉長健全程保持冷靜的頭腦，以穩(wěn)定的心態(tài)不斷調(diào)整飛機的高度，并且正常穩(wěn)定執(zhí)行盤旋、備降等一系列熟練操作。

除了張涵予的精彩還原外，機上的乘務(wù)組演員的演技也十分出色，讓人感受到每一位演員為了電影而付出的努力。據(jù)說演員們?yōu)榱诉€原真實而專門去學(xué)習(xí)空乘人員的禮儀與應(yīng)對危機的專業(yè)技能，印象十分深刻的就是袁泉在片中安撫乘客，告訴他們相信我們的專業(yè)那一段感人肺腑的話，詮釋十分到位。

許多人都會拿這部電影和《薩利機長》對比。雖然薩利機長也是根據(jù)真實事件改編，但與《中國機長》不同的是，薩利機長更側(cè)重呈現(xiàn)機長個人的判斷，他根據(jù)現(xiàn)實情況，沒有接受塔臺的建議，不折返也不前行，在六分鐘內(nèi)就決定將飛機迫降哈德遜河。而《中國機長》之所以能被稱上一個奇跡，不僅僅是機上119乘客從險象中逃生，更因為機長、乘務(wù)員、塔臺和地面協(xié)助配合的救護員與消防員一起聯(lián)手將這次備降特情的損傷率降至為零。

假如駕駛飛機的機長不夠?qū)I(yè)，機上的乘務(wù)員沒有好好維持秩序，地面塔臺沒有為飛機準(zhǔn)備備降，醫(yī)護人員和消防隊沒有第一時間到達(dá)現(xiàn)場救援等，只要有某一環(huán)脫節(jié)了，必然釀成慘痛的代價。因此，我相信不是只依靠一個人的能力就能成功備降，這是每一個人都齊心協(xié)力才會產(chǎn)生的奇跡。這也是為什么影片會叫《中國機長》，它足以體現(xiàn)了全體民航人團結(jié)一致去創(chuàng)造奇跡的效應(yīng)。

“我們會一起回去!”

最初看到這句臺詞，讓我瞬間聯(lián)想到劉長健駕駛飛機穿越烏云的鏡頭。內(nèi)心吶喊的那句“沖過去”代表著劉長健必須肩負(fù)機上119名乘客安全回去的職責(zé)，還有回去給女兒慶生的決心。實際上不止是機長，乘務(wù)組每一個人都擁有各自的生活。有準(zhǔn)備踏入婚姻的空乘，還有另一名機長不斷向塔臺發(fā)出求救信號，在險情中協(xié)助乘務(wù)組與機長。我相信乘務(wù)組會盡心盡力地帶我們回家，因為他們每一個人也像普通人一樣，是某一個人的孩子或者某一個人的父母，有人在等著他們回家，就像有人等著我們回家一樣。

“我們會一起回去!”絕不是用來安慰乘客的一句空話，這句話的背后代表著機長、乘務(wù)組日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練，是民航人在安全方面的謹(jǐn)慎與注重，同時也是民航人內(nèi)心真實的聲音。我知道現(xiàn)實生活中也會有人因為飛機的顛簸而驚慌失措，希望看完電影的他們會對機組乘務(wù)人員更加信任。

民航不需要所謂的英雄，只需要恪盡職守的安全。民航人敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章，知道每一條生命的難能可貴，清楚每一個崗位的重要性，明白只有規(guī)章的合理運行，才能讓每一位乘客安全的抵達(dá)。這也正是有著日復(fù)一日的付出與積累，才能完成“我們會一起回去”的飛行奇跡。

觀《中國機長》有感300字篇五

《中國機長》一片源于一件真實案例。本片中的劉傳健機長就是位英雄，事件發(fā)生于20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3u8633照例飛躍青旅高原，在9800米的高空時，副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)坡璃毫無征兆的爆裂，副駕駛員的半個身子被甩出窗外，乘客們驚恐萬狀，現(xiàn)場一片混亂。危急時刻，命懸一線，機長劉傳健憑著自己的經(jīng)驗，熟練的技術(shù)，在機組人員的努力配合下，安撫乘客的心情，憑著自己堅強的意志，冷靜的處置在飛機下墜時將飛機拉起，穿過烏云成果脫離險境，最終以兩名駕駛員與一位空姐受傷的代價，將119名乘客安然無恙地送到了成都。劉傳健機長，創(chuàng)造了航空史上的奇跡，他本身也是個奇跡。本片情節(jié)一波三折，扣人心弦，跌宕起伏，精彩絕倫，影片將飛機在高空前擋風(fēng)玻璃破裂及副架駛員被氣流吸出窗外的情節(jié)還原，讓人似乎身臨其境。而劉機長在駕駛室失壓的情況下，仍穩(wěn)重地操縱飛機。這幾乎是不可能的，但他做到了。他的背后，更是一種臨危不亂的精神，一種敬重職業(yè)的品質(zhì)，一種保證完成任務(wù)的意念，一種敢拼敢當(dāng)?shù)挠職?。他的背后，是無數(shù)的家庭與119條鮮活的生命。在這危難的時刻挑起這個重?fù)?dān)，機長做到了，不愧為“中國機長"！當(dāng)飛機出現(xiàn)故障機艙一位乘客失去理性時，乘務(wù)長一句“請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練”震憾全場。這是一位經(jīng)驗豐富的老乘務(wù)員，在危急時刻流露出的自信，更是一種中國擔(dān)當(dāng)。

也許我的人生不會有劉傳健機長的有這樣一次人生大考，但我們所遇到的困難和他相比要小得多，所以我們更應(yīng)該有一顆能面對困難與挫折的心，堅定自己的信念、學(xué)好本領(lǐng)才能展翅高飛，成就最好的自己！

觀《中國機長》有感300字篇六

電影《中國機長》是根據(jù)2020年5月14日四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件改編。機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

該電影由劉偉強執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情傳記災(zāi)難片。該片于2020年9月30日在中國上映。

觀看后，有幾點給我留下了深刻的印象。

1、每天起飛前機組人員及空姐要早早起床，還要上功課培訓(xùn)，飛行途中要與各種素質(zhì)人員打交道，還不能使各種矛盾激化。平時人們看到的是帥氣的機長和漂亮的空姐，只看到他們光鮮的一面，殊不知他們背后要做大量深入細(xì)致的工作。

2、緊急狀態(tài)下既要保護好自己，還要指導(dǎo)旅客使用氧氣罩，更要想方設(shè)法安撫乘客不要驚慌。并訓(xùn)練有素地多次喊出：請大家相信我們，相信我們有信心、有能力帶領(lǐng)大家安全落地。乘務(wù)人員的真誠態(tài)度打動了所有的旅客。

3、機長、副機長以及乘務(wù)人員遇險時那種鎮(zhèn)定自若、勇于奉獻的精神和做法，真正地感動了我，使我熱淚盈眶。這與他們平時的嚴(yán)格訓(xùn)練和養(yǎng)之有素是分不開的。

總之，這部影片很感人，很值得觀看。這與張涵予的硬漢形象，以及袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋叩葞孜幻琅钠聊樀昂透咛羯聿氖欠植婚_的，當(dāng)然他們的出色演技才是最重要的。

觀《中國機長》有感300字篇七

2018年5月14日，四川航空3u8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。最終，飛機成功備降成都雙流機場。有飛行界資深人士表示，此次備降難度堪稱“世界級”。

如今以此為故事原型改編的《中國機長》獻禮國慶檔，讓觀眾既期待又忐忑。在已經(jīng)被“劇透”的故事架構(gòu)中，如何用細(xì)節(jié)支點來支撐觀眾的新鮮感與代入感，成為電影的重要思考題。

從整體觀感而言，《中國機長》沒有讓觀眾失望。影片開頭，凌晨三點起床的張涵予，從精確到分鐘的洗冷水澡時間到與女兒的道別儀式，都是有條不紊地進行。這些細(xì)節(jié)之處彰顯出人物性格沉穩(wěn)的一面，也為故事高潮機長應(yīng)對突發(fā)事件時的冷靜沉著埋下伏筆。

杜江、歐豪所扮演的角色，也給觀者留下深刻印象。危難時刻，前者是連接駕駛艙與客艙畫面的關(guān)鍵人物。而后者則是調(diào)節(jié)全片氣氛的催化劑，讓觀眾腎上腺素飆升之余，還能會心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長，細(xì)心耐心且專業(yè)素質(zhì)過硬，是整個乘務(wù)組的“定心丸”。

整部電影的節(jié)奏流暢，狹窄機艙內(nèi)的場景調(diào)度干凈利落。影片改編部分自然合理，與真實情況相反的惡劣天氣，讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機長的勇敢機智。

無論戲里戲外，四川航空3u8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話來形容，就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國航空人的專業(yè)與擔(dān)當(dāng)。

觀《中國機長》有感300字篇八

《中國機長》這部國慶檔熱門電影，我看后思緒萬千。

首先，這部影片改編自一起真實事件：2018年5月川航3u8633迫降事件。

在高空飛行中，飛機駕駛艙的一塊擋風(fēng)玻璃突然破裂，歐豪飾演的副駕駛半個身子瞬間被吸出艙外，張涵予飾演的機長憑著多年的專業(yè)素養(yǎng)，沉著冷靜處置，最終把機上的119名乘客全部安全帶回了地面。

我想說的是，硬核實力派演員張涵予，真正把一位硬漢機長演活了，讓我?guī)状胃袆訙I目。

而袁泉飾演的乘務(wù)長，是“穩(wěn)定軍心”的存在，控制室里靠機長，機艙里就靠她了。

她像一枚定海神針，穩(wěn)住了119位乘客的情緒。一位乘客在最后下機時激動地對她說：“你要不是女的，我真想喊你一聲大哥！”

這部電影的成功，張涵予、袁泉功不可沒。歐豪、杜江、張?zhí)鞇?、李沁等演員的表現(xiàn)也可圈可點。

《中國機長》表現(xiàn)的是中國航空史上的一次奇跡，川航機組人員事后都獲得了不小的獎勵，機長被授予“中國民航英雄機長”，稱得上實至名歸。

走出影院，很多觀眾也像我一樣，紛紛發(fā)出叫好聲。不過，在贊揚英雄的“熱潮”之外，我卻有另外一些思考。畢竟，這是一起迫降事件，究竟是什么原因?qū)е虏Ａ扑椋坑捌兴坪跞詻]有交待。

據(jù)權(quán)威媒體報道，迫降事件發(fā)生后，中國民航局成立調(diào)查組。在該事件發(fā)生一年后，有關(guān)部門已提交了中期調(diào)查報告，但最終的調(diào)查還沒完成。

有業(yè)內(nèi)人士表示，類似的飛機故障原因調(diào)查，既是一個科學(xué)、專業(yè)的過程，也是一個復(fù)雜、漫長的過程，可能不是短時間就可以下結(jié)論的。但我認(rèn)為，《中國機長》大熱，社會關(guān)注度較高，希望相關(guān)部門在符合相關(guān)程序前提下，盡快查清事故原因，回應(yīng)公眾的關(guān)切。

航運具有特殊性，安全怎么強調(diào)也不為過。

在我看來，《中國機長》不僅是一部戰(zhàn)勝困難的英雄片，也是一部安全教育片。

在影片結(jié)尾，乘客們?yōu)橛⑿蹤C長歡呼，稱他為“救命恩人”。但機長走出機艙后第一件事，卻是深深鞠躬，向乘客道歉：抱歉，沒能把大家安全送到拉薩。

一位現(xiàn)實中的機長在看過《中國機長》后評論說，在航運界，沒人想當(dāng)一位英雄，只想把大家平安送回家。

影片提醒我們，尤其是那些從事公共運輸?shù)刃袠I(yè)、涉及公共安全的人們：敬畏生命，切實履責(zé)。

觀《中國機長》有感300字篇九

國慶長假第六天，我?guī)е毴タ戳俗罱诒浅：玫囊徊侩娪啊吨袊鴻C長》。

這是一部由真實故事改編的電影。事件的來源是20xx年5月14日四川航空一架民航飛機在飛行過程中，飛機的前擋風(fēng)玻璃突然破裂，機長冒著生命危險，頂著嚴(yán)寒，克服困難，把飛機安全開回成都機場的一個故事。在電影里，這名英雄機長叫劉長健，乘務(wù)長叫畢男。在整部長達(dá)2小時的電影中，這兩位主角讓我?guī)状胃袆拥脺I濕眼眶。

電影中有一個場景讓我最為震撼，印象深刻。飛機在起飛不到半小時的時候，前擋風(fēng)玻璃突然爆裂，副駕駛員半個身子飛出了機艙外，機長迅速伸出手來抓住他，想把他拽回來，但是飛機不能失控，他還得用另一只手駕駛著飛機。在海拔8000多米的雪山上空，沒有氧氣，溫度奇低無比(室外溫度只有零下40度)的惡劣情況下，他苦苦地掙扎著，堅持著，靠的就是信念、毅力和責(zé)任!他很清楚，如果他倒下了，那么整個飛機上的人將無一幸存，做為機長的首要責(zé)任，就是將大家安全地帶回家!看到這里，我整顆心都揪在一起，為機長暗暗捏了把汗。所幸另一位機長奮力沖進駕駛室，為他帶上氧氣面罩，暫時緩解了他一個人面對困境的危機。后來的半個小時飛行時間里，機長幾度差點昏厥，他想到了自己的女兒，想到了可愛的藏族小男孩，想到了飛機上119名乘客……憑借著堅韌的毅力和強烈的責(zé)任感，人工操縱飛機成功飛回成都機場。

另一個場景，就是乘務(wù)長畢男站在機艙里說的那段話。面對一個害怕得情緒失控的乘客，乘務(wù)長第一句話是：

“飛機給你，你會開嗎?”

“我們要相信機長!”

“請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練?！?/p>

“我們也是兒子，也是女兒，也是爸爸，也是媽媽，我們也想回家?！?/p>

……

當(dāng)時的乘務(wù)長，目光堅定，語氣鏗鏘有力，說出的話仿佛一顆定心丸，讓乘客的緊張情緒得到了安撫。其實，當(dāng)時只有她自己知道，說這話的時候，是多么的沒有底氣，誰也不知道結(jié)果會是什么。看到這里，再一次被飾演乘務(wù)長的袁泉的演技征服了!

整部電影情節(jié)緊湊，扣人心弦，讓觀眾的情緒跟著電影里的情節(jié)不停地變換著。時而揪心、時而松口氣、時而氣憤、時而淚流滿面、當(dāng)飛機成功降落的時候，忍不住跟著歡呼起來。不得不說，《中國機長》確實是一部難得一見的好影片!

觀《中國機長》有感300字篇十

昨天晚上，我興致勃勃地去到電影院，觀看了《中國機長》電影。

起飛十多分鐘，擋風(fēng)玻璃破碎，艙內(nèi)迅速降壓?？蓹C長鎮(zhèn)定自若，手握操縱桿，面對失氧，機長表現(xiàn)出了中國鎮(zhèn)定機智的風(fēng)范。雖然環(huán)境惡劣，他仍然為他人著想，不顧自身安危?？吹竭@一幕，心里收到了很大的觸動。

我們身處于幸福的中國，我要以機長劉長健叔叔和機組人員為榮，學(xué)習(xí)他們臨危不懼，為他人著想、任勞任怨的精神，并將它運用到生活與學(xué)習(xí)之中。從而更好地改變與超越自我。

《中國機長》這部影片使我至今記憶猶新，它讓我思緒萬千。

觀《中國機長》有感300字篇十一

2018年5月14日，四川航空3u8633航班從重慶飛往拉薩，萬米高空上，駕駛艙右擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，駕駛員暴露在零下30度的極度寒冷中，副駕駛身體被吸出，懸在飛機之外，操作儀表受損，在這樣的情況下，機長劉傳雄以其高超的專業(yè)素養(yǎng)確保了機上119位乘客的安全，創(chuàng)下了奇跡。

猶記2018年5月14日下午，手機通知欄被川航緊急迫降的新聞刷屏。對于我們而言，那不過是一則新聞，但對于當(dāng)事者卻是一種生死攸關(guān)的責(zé)任，旁觀者看著都驚心，更何況是置身其中的每一位空乘人員乘客，拋掉冷靜以后大概就只剩恐懼和愛人的關(guān)心。那些看似平凡的空中從業(yè)者所做的不平凡的舉動，也被電影《中國機長》所記錄下來。

為了更好地還原當(dāng)時事件，演員們奔赴四川航空培訓(xùn)中心接受專業(yè)訓(xùn)練，學(xué)習(xí)理論和飛行技術(shù)。作為一部空難電影，博納斥資3000萬1：1還原了a319模擬機，還聘請了好萊塢專業(yè)制作團隊，只為了給觀影人更好地觀影感受。

這樣的一部電影，從宣傳初期就讓我決定去影院好好看一看。

和其他電影不同，《中國機長》不像是復(fù)述一個災(zāi)難的發(fā)生，更多是在講述一個機長一天中所遇到的不平凡的事。故事節(jié)奏緊湊，細(xì)節(jié)方面也處理得到位，可以說是毫無尿點，幾乎沒有什么出戲的地方，全程都籠罩在緊張的氣氛當(dāng)中，代入感極強。在看之前，我還看過影評說：在緊張時手都摳破了。當(dāng)時我只覺得夸張。但，當(dāng)真的看了以后才知道原來是真的。

在細(xì)節(jié)的打造上，《中國機長》可以說是很不錯了。登機前，黑夜中的機場籠罩著一種不祥的壓抑感。當(dāng)空難來臨，空氣灌入機艙，鏡頭逆向反轉(zhuǎn)，模擬出真實場景中的眩暈、缺氧的狀態(tài)。剎那間，我感覺自己好像窒息一般。雖然知道結(jié)局，但觀感情緒依然會跟隨著情節(jié)的起伏而波動，我甚至還出現(xiàn)了因為緊張而全身顫抖的情況。當(dāng)氧氣面罩掉下來的瞬間，我不自主地伸手去接，仿佛置身川航3u8633一樣。此外，導(dǎo)演還將影片的情緒把控處理得十分到位。既有笑點，也有淚點，都很自然。沒有刻意的煽情，只是根據(jù)事實改編的電影或多或少會增加部分情節(jié)所需的劇情或人物矛盾，但過渡平滑順暢表現(xiàn)得并不突兀。

演員方面，張涵予低沉又富含魅力的嗓音很符合人物性格，影帝的演技就不用多說了，連皺眉都是戲；袁泉所扮演的果斷沉著的乘務(wù)長形象被她刻畫得入木三分；大眼奶爸杜江的演技也是十分在線。對于大家之前所擔(dān)心的換頭baby的戲份也屬于無臺詞戲份，所以大家可以放心大膽的觀看了，而大家所關(guān)心的李現(xiàn)的戲份，我只能說真的就只有幾秒了。

總的來說，這部以真實事例改編的電影《中國機長》已經(jīng)可以說是刷新了我對中國改編電影的觀念了，特效真實，細(xì)節(jié)到位，人物刻畫也很不錯，這樣的電影，值得大家國慶節(jié)去電影院觀看。

中國民航有這樣一句話：民航界不需要英雄，需要的是安全。致敬每一位空乘人員，致敬川航，謝謝你們?yōu)槲覀儎?chuàng)造了這樣一位英雄。

觀《中國機長》有感300字篇十二

今天下午，學(xué)校組織我們?nèi)ビ霸河^看電影。

我們來到1號廳，從入場到找座位到落座，觀影廳里人聲鼎沸，好不“熱鬧”。一熄燈，大家都安靜下來緊盯屏幕。

電影開始了，剛開場，主人公劉長健機長告別了自己的寶貝女兒前往機場。在那兒，他與這次一起飛行的兩位副機長、一位乘務(wù)長和六位空姐會合登機，乘坐本次航班的192名乘客登上飛機。檢查完一切后，飛機起飛了，本次航班從重慶飛往拉薩。飛機飛行到青藏高原上空遇上了強氣流，抖動厲害，乘客們惶恐不安，空姐和乘務(wù)長逐一安撫乘客的心情。飛機上升到8800米的時候，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃突然出現(xiàn)裂痕，在這危急關(guān)頭，劉機長沉著冷靜繼續(xù)飛行。緊接著，擋風(fēng)玻璃全部碎裂！副機長一下子“飛”了出去，劉機長眼疾手快，一把拉住了副機長。飛機出現(xiàn)了巨大的搖晃，乘客們戴著氧氣罩驚恐不安，連一向沉著的乘務(wù)們也變得緊張失措。一難未了，一難又起，前方烏云滾滾、電閃雷鳴，畫面像恐怖的黑三角。劉機長堅毅地駕駛飛機在空中盤旋等待時機。這時，烏云層中出現(xiàn)了一條“隧道”，劉機長果斷地駕駛飛機沖了進去！經(jīng)過一段感覺漫長的飛行，飛機沖出了云層，乘客的心情終于抑制不住，人們哭著喊著，亂成一團。前面是地形復(fù)雜的山谷，劉機長頂著座艙失壓、寒風(fēng)低溫的環(huán)境艱難的駕駛飛機飛行。終于，成都機場近了，近了，劉機長果敢地操控飛機準(zhǔn)備降落，這時飛機的燃油沒有耗盡超重降落，下降的速度遠(yuǎn)超正常，眼看飛機就要沖出滑道盡頭，劉機長猛踩剎車，機輪摩擦出一串串火花，在緊急關(guān)頭，飛機停住了。

這部影片的每個細(xì)節(jié)都令我震撼，特別是擋風(fēng)玻璃破碎時，我屏息凝視，全身都不由戰(zhàn)栗?？墒莿C長卻果敢冷靜，臨危不亂。還有最好的片段更令我敬佩劉機長：飛機安全著陸，他眼里沒有一絲驕傲、自豪的表情，他真誠地向乘客道歉的態(tài)度令人敬服。

最后，劉機長說：“敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章?！边@是他對自己的要求。我覺得，劉機長已經(jīng)做到了，參加那次航行的所有乘務(wù)人員都做到了，他們做得非常棒！

觀《中國機長》有感300字篇十三

9000多米的高空，一架飛往拉薩的飛機擋風(fēng)突然破裂，在如此極端的困境下，機長沉著冷靜，憑借著多年的經(jīng)驗，把飛機開回了成都。而機長的名字叫劉長建，電影是《中國機長》。

猶記得飛機起飛后的幾十分鐘，一直平安無事?？娠w上9000米的高空后，飛機的擋風(fēng)玻璃突然破裂，隨后飛機又遭遇了積雨云。此時，客艙中人群大亂，乘客的情緒十分惶恐。但是乘務(wù)員等人卻堅信機長能夠成功回到地面。也正是通過這個故事，從中我明白了：無論在何時，無論當(dāng)時出現(xiàn)什么的情況，一定要冷靜，不能讓沖動取代理智，要時時刻刻記住“沖動是魔鬼”。

但看完電影后，令我感慨最大、最佩服不已的就是機長劉長健。在隨時都可能墜機的情況下，只有一個念頭在劉長建的心里縈繞著：“我一定要把119名乘客安全送回地面?！蔽矣X得正是因為劉長健對全乘客的負(fù)責(zé)任，所以在遭遇積雨云時，他并沒有慌亂，更是冷靜地憑借著他多年來的空軍經(jīng)驗成功地穿過云層?？墒钱?dāng)時我就在想：如果劉長建是第一次開飛機，沒有經(jīng)驗。那么就算他再怎么平靜，他還是無法成功降落。所以，我認(rèn)為他的這份鎮(zhèn)定，不僅來自他對生命的敬畏，更是來自那專業(yè)的技術(shù)。由此我不得不說劉長建真是一位英雄。

但我還認(rèn)為在隨時都可能與死神交鋒的過程中，不僅需要像劉長健這樣的人，還需要一個能相信機長同時安穩(wěn)群眾的人，所以乘務(wù)長也是讓我贊嘆不已的一個人。

在電影中，我看見了一位以微笑對待別人的乘務(wù)長。頭等艙中，一位男子一而再再而三地與乘務(wù)長發(fā)脾氣。但是乘務(wù)長卻幾次都以笑臉對待。不得不說，乘務(wù)長的這份包容，這份含量，真是令人佩服佩服！在緊急關(guān)頭呢，乘務(wù)長始終相信機長，但是乘客卻慌亂不已，有的甚至大聲喧嘩。也就是在此時乘務(wù)長卻說了一句令我難以忘懷的話“我們都是兒子、女兒、爸爸、媽媽，我們的家人也等著我們回家……請相信我們的機長?！背藙?wù)長說這句話時，飛機上的人瞬間冷靜了下來，都不由自主地沉默了。我覺得如果在生活中，人人都能夠像乘務(wù)長這樣以微笑對待別人，那么世界上就會少很多爭執(zhí)。如果都能像乘務(wù)長這樣，在慌亂之中穩(wěn)定自己的同時相信領(lǐng)導(dǎo)，那世界該多么美好！所以，我覺得劉長健與乘務(wù)長完全可以擁有“英雄”的稱號。

由此，我明白了：在平凡的崗位上，只要你做出了不平凡的事，對群眾有益的事，你就是英雄！

觀《中國機長》有感300字篇十四

國慶長假第六天，我?guī)е毴タ戳俗罱诒浅：玫囊徊侩娪啊吨袊鴻C長》。

這是一部由真實故事改編的電影。事件的來源是2018年5月14日四川航空一架民航飛機在飛行過程中，飛機的前擋風(fēng)玻璃突然破裂，機長冒著生命危險，頂著嚴(yán)寒，克服困難，把飛機安全開回成都機場的一個故事。在電影里，這名英雄機長叫劉長健，乘務(wù)長叫畢男。在整部長達(dá)2小時的電影中，這兩位主角讓我?guī)状胃袆拥脺I濕眼眶。

電影中有一個場景讓我最為震撼，印象深刻。飛機在起飛不到半小時的時候，前擋風(fēng)玻璃突然爆裂，副駕駛員半個身子飛出了機艙外，機長迅速伸出手來抓住他，想把他拽回來，但是飛機不能失控，他還得用另一只手駕駛著飛機。在海拔8000多米的雪山上空，沒有氧氣，溫度奇低無比(室外溫度只有零下40度)的惡劣情況下，他苦苦地掙扎著，堅持著，靠的就是信念、毅力和責(zé)任！他很清楚，如果他倒下了，那么整個飛機上的人將無一幸存，做為機長的首要責(zé)任，就是將大家安全地帶回家！看到這里，我整顆心都揪在一起，為機長暗暗捏了把汗。所幸另一位機長奮力沖進駕駛室，為他帶上氧氣面罩，暫時緩解了他一個人面對困境的危機。后來的半個小時飛行時間里，機長幾度差點昏厥，他想到了自己的女兒，想到了可愛的藏族小男孩，想到了飛機上119名乘客……憑借著堅韌的毅力和強烈的責(zé)任感，人工操縱飛機成功飛回成都機場。

另一個場景，就是乘務(wù)長畢男站在機艙里說的那段話。面對一個害怕得情緒失控的乘客，乘務(wù)長第一句話是：

“飛機給你，你會開嗎？”

“我們要相信機長！”

“請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練?！?/p>

“我們也是兒子，也是女兒，也是爸爸，也是媽媽，我們也想回家。”

當(dāng)時的乘務(wù)長，目光堅定，語氣鏗鏘有力，說出的話仿佛一顆定心丸，讓乘客的緊張情緒得到了安撫。其實，當(dāng)時只有她自己知道，說這話的時候，是多么的沒有底氣，誰也不知道結(jié)果會是什么?？吹竭@里，再一次被飾演乘務(wù)長的袁泉的演技征服了！

整部電影情節(jié)緊湊，扣人心弦，讓觀眾的情緒跟著電影里的情節(jié)不停地變換著。時而揪心、時而松口氣、時而氣憤、時而淚流滿面、當(dāng)飛機成功降落的時候，忍不住跟著歡呼起來。不得不說，《中國機長》確實是一部難得一見的好影片！

觀《中國機長》有感300字篇十五

看完這部國慶熱門影片，內(nèi)心其實很復(fù)雜。一方面，為有這樣一部現(xiàn)實題材的改編感到高興，且18年的事件19年就已成型上映，時效性極強。乘著近幾年國產(chǎn)現(xiàn)實主義題材的東風(fēng)，或再出一部“藥神”。另一方面，個人紀(jì)實傳記+商業(yè)災(zāi)難類型+主旋律，這種大而全的雜糅產(chǎn)品，其定位想要在國慶檔虜獲盡可能多的觀眾群體，可能全面流于平庸。

影片中文名《中國機長》，英文名《thecaptain》，僅是片名能窺見討巧之意。而《薩利機長》（sally）僅以人作為人的本身去經(jīng)歷一場空難，詰問制度，干凈利落。

《中國機長》首先作為一部真實事件改編題材電影，為了商業(yè)化進行的改編并不成功，刻意加入的空姐和副駕駛感情線太過生硬，備份機長在有老婆的情況下還去頭等艙搭訕女乘客，這些橋段本是為了凸顯機長劉長健的冷靜專業(yè)，再讓兩位男配在災(zāi)難時“升華”出人物弧光。這種改動確失去了大多數(shù)“平凡人認(rèn)真做一件平凡事”的魅力。后面更是編強行出了穿雷雨區(qū)的情節(jié)點，加大機組“闖關(guān)”的難度，也有些過于用力。

第二，拋開片中諸多不太標(biāo)準(zhǔn)的民航業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)還有作為藍(lán)本的真實空難，僅作為災(zāi)難類型片考量。開片半小時進入災(zāi)難情境，拉快影片節(jié)奏本是令人感到暢快的，可是隨著事件中不斷加入的閃回、慢鏡頭，直至機組迫降成功后那些冗長的臺詞和事情段落，都在一點一點讓風(fēng)擋碎裂、客艙釋壓為觀眾帶來積攢的緊張感消失殆盡，過度煽情的主旋律任務(wù)犧牲了影片本身的節(jié)奏，若控制時長在90分鐘更為緊湊。

第三，從主角到配角，再到機上乘客中幾組頗有代表性的人物，都過于臉譜化。機長像一架懂得精密運算的機器，在做每一個決斷的時候毫無猶豫。如何判斷雷雨區(qū)可通過，竟然連個看一眼雷達(dá)的鏡頭都沒給？僅存的一點內(nèi)心戲，竟是在接近缺氧極限的時候出現(xiàn)女兒的幻像？美國的薩利機長迫降哈德遜河，受到了調(diào)查委員會的質(zhì)疑，一個民間公認(rèn)的英雄很可能受到法律指控，這種內(nèi)心的掙扎對人性的拷問毫無疑問更顯深刻。而我們的空管局上飛機后簡單的拍照就對機長一句“你怎么這么?！钡呐e動和后面劉長健機長內(nèi)心os的那句“敬畏制度”形成了悖論。制度永遠(yuǎn)凌駕于個人英雄主義之上，而人的生命又永遠(yuǎn)比一切制度更為重要！——《中國機長》沒有勇氣去碰這一命題！

影片貫穿始終的，碎片化剪輯，頻繁的在機上群眾之間切換。每個人好像都有故事，又都形不成飽滿的故事線。這幾組人物機上群眾像樹立在商場門前精致的人形招牌，看起來很顯眼繞過背面竟空無一物。

大概期望過高，總覺得《中國機長》有些不倫不類。說了那么多不足，最后也要肯定《中國機長》的一些優(yōu)點?？吹阶詈笾袊窈叫麄鞑块T的參與制作，《中國機長》也算比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袠I(yè)劇（電影），片中對于空勤人員一整套的工作流程還原度較高，飛行員在帥氣的制服下需要起早貪黑承擔(dān)極大的安全風(fēng)險，空姐也不再是人們口中端茶倒水的花瓶。對機場空管部門，救援部門，空軍管制空域，甚至民間“飛友”的展現(xiàn)，起到了一定的科普作用。這再也不是談?wù)勄?，戀戀愛的《沖上云霄》，也不是讓人尷尬的摸不著頭腦的《浪漫天降》。在國產(chǎn)電影史上，《中國機長》仍然是一部值得留名的作品。中國民航的嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)格和影視大片對于這類題材的敏銳捕捉，再加上觀眾們對于“中國機長”的欽佩與認(rèn)同，共同在這個國慶檔期鑄就了一副大國崛起的盛世圖景！

觀《中國機長》有感300字篇十六

國慶假期期間，我和爸爸一起觀看了又一部公映的好電影———《中國機長》。

2018年5月14日，四川航空3u8633航班在執(zhí)行航班任務(wù)的時候，遇到了特發(fā)事件，航班機組成功處置特情，使航班轉(zhuǎn)危為安。

電影《中國機長》就是根據(jù)這一真實事件改編。電影再現(xiàn)了在萬米高空的“生死時刻”：飛機突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，飛機上的119名乘客和9名機組人員處于生死關(guān)頭，而機組人員臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

電影結(jié)束了，但我的心情久久不能平靜：飛機駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，機艙內(nèi)外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛上半身吸出了窗外，命懸一線；駕駛艙失壓，狂風(fēng)吹翻飛行控制板，很多數(shù)據(jù)板遭到破壞，無法確認(rèn)，機長沉著應(yīng)對；客艙內(nèi)一片混亂，乘務(wù)長在呼吸困難的情況下，通過廣播一遍又一遍地安撫乘客，乘務(wù)員不顧自己負(fù)傷，不停地為乘客按摩放松；飛機呼嘯著從皚皚白雪的山峰頭上掠過，驚險萬分；迫降機場上空烏云濃濃，機長憑著高超的技術(shù)，手工操縱，瞅準(zhǔn)機會，鉆過云縫，成功降落……34分鐘，驚心動魄！影片展現(xiàn)了生死決斗的一幕幕場景；再現(xiàn)了令人揪心、窒息的一個個鏡頭。這些場景，這些鏡頭，在我的眼前不斷浮現(xiàn)。這真是英雄的中國機長，英雄的中國機組！他們就是當(dāng)之無愧的明星，就是我們中國人的脊梁，就是中華民族之魂，就是我們學(xué)習(xí)的榜樣。

影片給了我們很多啟示，它告訴我們：人要敬畏生命，敬畏職責(zé)。做人要有很強的責(zé)任感，要有高超的技能，要有沉著冷靜的應(yīng)對危險情境的心智，能做出準(zhǔn)確判斷、采取果斷措施、克服困難、解決問題、取得成功。而今，我們面對的就是要好好學(xué)習(xí)，打好基礎(chǔ)，長大了做一個能擔(dān)當(dāng)、有本領(lǐng)的有用之人。

中國機長，大智大勇，力挽狂瀾的英雄！中國機組，團結(jié)協(xié)作，舍己為人的英雄！

觀《中國機長》有感300字篇十七

今天，我和家人一起去電影院看了《中國機長》，這部電影講的是一個真實的故事，是2018年發(fā)生的一個奇跡。

電影開始了，機長劉傳健來到浴室打開涼水沖了三分鐘，到現(xiàn)在我也還不明白為什么沖涼水澡三分鐘。這一天也是機長女兒的生日，他去上班的時候告訴他女兒晚上下班回來給她過生日。這一趟航班他們是從重慶飛到拉薩的，機長和空姐們吃完飯就上飛機了。上飛機的第一件事就是檢查各個部件設(shè)備是否安全，這時機長對副駕機長說“當(dāng)你認(rèn)為準(zhǔn)備好的時候，問題就偏來找你，無論任何時候都不能掉以輕心”，全部檢查完畢才能讓乘客登機。

飛機開始起飛了，駕駛艙里一共有三個機長，一個副駕機長，一個備用機長。飛機上坐滿了各種各樣的人，有去旅游的，有回家的，有探親的，空姐們熟練的做著各項服務(wù)工作，什么樣的人都難不倒她們。駕駛艙里，機長在全神貫注的開著飛機，突然，駕駛艙前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕，這是機長立馬拿起話筒向管制部門報告申請下高度，立即返航，瞬間，砰的一聲，玻璃完全爆裂，副駕駛身體已經(jīng)飛出去一半了，機長立刻用手抓住了他，不然副駕就飛出去了，這時飛機開始顛簸了，乘客們都嚇壞了，空姐們一直在安慰乘客們在座位上做好，吸上氧氣，給他們信心，讓他們不要慌張，相信我們的機長。

我看的都緊張死了，還好最后機長克服了種種困難，平安的把飛機開到了機場。他們都經(jīng)歷了一場生死大戰(zhàn)，還好大家都沒事，大家都很感謝機長，要不是機長有豐富的駕駛經(jīng)驗和良好的心里素質(zhì)我們肯定都會沒命的。

機長也趕上了女兒的生日，這一刻，平安真好！

回家的時候我心里想著“我以后再也不坐飛機了”。