人生中有許多瑣事需要梳理和總結(jié)，它們對(duì)我們的成長(zhǎng)和發(fā)展起著重要的作用。總結(jié)不僅是對(duì)過(guò)去的總結(jié)，更是對(duì)未來(lái)的引導(dǎo)。這里有一些有用的寫(xiě)作提示

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇一

今天帶來(lái)的呢，是之前看過(guò)的一部電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的觀(guān)后感。這部電影呢，我是同《我和我的祖國(guó)》同時(shí)看的，所以帶給我的感觸很大。不知怎么道宅在家的這些天翻看自己的手機(jī)，看到去年10月看過(guò)這部電影以后的感受，就很想分享給大家。

光看這部電影之前，他的海報(bào)就給我很大的沖擊力！張涵予很帥的，側(cè)臉就非常的吸粉呀（///ˊˋ///）

這部影片在剛開(kāi)頭，并沒(méi)有給我特別強(qiáng)烈的感覺(jué)，就是一種很溫馨的家庭畫(huà)面，也是一種很日常的機(jī)場(chǎng)工作人員日常工作的畫(huà)面。從機(jī)場(chǎng)到乘務(wù)員，大家各自都有各自的生活，也有各自的工作安排，在飛行前都嚴(yán)格檢查自己的工作狀態(tài)，以及自己工作時(shí)必備的行業(yè)技能。這條航線(xiàn)本身就具有一定的難度，因?yàn)樗歉吒吆０物w行，所以對(duì)于飛行的強(qiáng)度以及飛行能力有著很高的要求，從側(cè)面也體現(xiàn)出該航班的機(jī)長(zhǎng)具有強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)技能與心理素質(zhì)。這些素質(zhì)也構(gòu)成了在后來(lái)真正遇到事故時(shí)，機(jī)長(zhǎng)表現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)大能力與鎮(zhèn)靜的心態(tài)來(lái)面對(duì)所遇到的棘手情況。同樣從乘務(wù)員組長(zhǎng)到成員組員，他們事前所練習(xí)的請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，有信心、有能力保證您的安全也成為了在事故時(shí)安定群眾最有力的話(huà)語(yǔ)。

好看的袁泉姐姐展現(xiàn)出來(lái)的超強(qiáng)演技也非常的亮眼。

事故開(kāi)始是由一開(kāi)始的輕微晃動(dòng)，到后來(lái)的劇烈晃動(dòng)，以至于飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃的破碎導(dǎo)致飛機(jī)的副駕駛直接被強(qiáng)烈氣流吸出飛機(jī)窗外等等危險(xiǎn)的情況。這時(shí)候機(jī)長(zhǎng)在一邊控制飛機(jī)的同時(shí)，也在拉住他同事的手，不讓他被強(qiáng)烈的氣流卷到飛機(jī)外。在他面臨這么嚴(yán)峻的情況下，仍然可以做到臨危不亂，仍然可以做到沉著冷靜，這都是多年的經(jīng)驗(yàn)積累，以及對(duì)自己專(zhuān)業(yè)技能的再次肯定。同時(shí)在艙門(mén)迅速打開(kāi)，艙內(nèi)氧氣流失的時(shí)候，飛機(jī)艙內(nèi)的乘務(wù)人員也體現(xiàn)出了很高的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。在飛機(jī)的廣播里乘務(wù)長(zhǎng)的聲音，即使在這樣的情況下，也沒(méi)有一絲的荒亂，非常沉著冷靜的安撫乘客，讓他們放心，讓他們相信乘務(wù)員，相信機(jī)長(zhǎng)，相信大家可以共同度過(guò)這次難關(guān)！ 這也讓我非常的感動(dòng)。最后飛機(jī)平安著落，也讓我懸著的一顆心漸漸放了下來(lái)。

這部影片我給他打8分。影片節(jié)奏緊實(shí)又感人至深?？梢宰層^(guān)眾身歷其境感受到飛機(jī)遇到空難時(shí)的緊迫感！演員們超水平的演技也備受矚目。非常推薦！

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇二

今天，我和家人一起去電影院看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，這部電影講的是一個(gè)真實(shí)的故事，是20xx年發(fā)生的一個(gè)奇跡。

電影開(kāi)始了，機(jī)長(zhǎng)劉傳健來(lái)到浴室打開(kāi)涼水沖了三分鐘，到現(xiàn)在我也還不明白為什么沖涼水澡三分鐘。這一天也是機(jī)長(zhǎng)女兒的生日，他去上班的時(shí)候告訴他女兒晚上下班回來(lái)給她過(guò)生日。這一趟航班他們是從重慶飛到拉薩的，機(jī)長(zhǎng)和空姐們吃完飯就上飛機(jī)了。上飛機(jī)的第一件事就是檢查各個(gè)部件設(shè)備是否安全，這時(shí)機(jī)長(zhǎng)對(duì)副駕機(jī)長(zhǎng)說(shuō)“當(dāng)你認(rèn)為準(zhǔn)備好的時(shí)候，問(wèn)題就偏來(lái)找你，無(wú)論任何時(shí)候都不能掉以輕心”，全部檢查完畢才能讓乘客登機(jī)。

飛機(jī)開(kāi)始起飛了，駕駛艙里一共有三個(gè)機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)副駕機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)備用機(jī)長(zhǎng)。飛機(jī)上坐滿(mǎn)了各種各樣的人，有去旅游的，有回家的，有探親的，空姐們熟練的做著各項(xiàng)服務(wù)工作，什么樣的人都難不倒她們。駕駛艙里，機(jī)長(zhǎng)在全神貫注的開(kāi)著飛機(jī)，突然，駕駛艙前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕，這是機(jī)長(zhǎng)立馬拿起話(huà)筒向管制部門(mén)報(bào)告申請(qǐng)下高度，立即返航，瞬間，砰的一聲，玻璃完全爆裂，副駕駛身體已經(jīng)飛出去一半了，機(jī)長(zhǎng)立刻用手抓住了他，不然副駕就飛出去了，這時(shí)飛機(jī)開(kāi)始顛簸了，乘客們都嚇壞了，空姐們一直在安慰乘客們?cè)谧簧献龊茫涎鯕?，給他們信心，讓他們不要慌張，相信我們的機(jī)長(zhǎng)。

我看的都緊張死了，還好最后機(jī)長(zhǎng)克服了種種困難，平安的把飛機(jī)開(kāi)到了機(jī)場(chǎng)。他們都經(jīng)歷了一場(chǎng)生死大戰(zhàn)，還好大家都沒(méi)事，大家都很感謝機(jī)長(zhǎng)，要不是機(jī)長(zhǎng)有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和良好的心里素質(zhì)我們肯定都會(huì)沒(méi)命的。

機(jī)長(zhǎng)也趕上了女兒的生日，這一刻，平安真好！

回家的時(shí)候我心里想著“我以后再也不坐飛機(jī)了”。

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇三

2018年5月14日，四川航空公司3u8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降，安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地。6月8日，中國(guó)民用航空局、四川省人民政府決定授予川航3u8633航班機(jī)組“中國(guó)民航英雄機(jī)組”稱(chēng)號(hào)。以這樣的真實(shí)遇險(xiǎn)和英雄事跡，拍攝成的國(guó)慶獻(xiàn)禮片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，無(wú)疑十分符合國(guó)慶70周年的喜慶昂揚(yáng)氛圍，十分符合普通民眾的愛(ài)國(guó)熱情與自豪感。

雖然真實(shí)事件本身就異常驚險(xiǎn)和精彩，但要撐足一部影片的長(zhǎng)度，以及帶給觀(guān)眾除了驚險(xiǎn)之外更多的娛樂(lè)享受，改編的挑戰(zhàn)依然不小，而影片最終呈現(xiàn)在大銀幕上的效果，相信是能夠讓許多觀(guān)眾滿(mǎn)意的。

賣(mài)相：高顏值機(jī)組，制服控群體。

除了飛機(jī)上的機(jī)長(zhǎng)和空姐，整部影片也基本上成了一次“制服控大聯(lián)歡”。成都和重慶的空管中心、民航氣象中心、成都機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)，還有解放軍空軍某部控制中心，這些時(shí)刻關(guān)注的飛機(jī)安危的各路機(jī)構(gòu)里，也有更多的制服帥哥美女和領(lǐng)導(dǎo)哦！當(dāng)然，這些“制服控”帥哥美女們，除了養(yǎng)眼之外，更為重要的是給影片營(yíng)造出專(zhuān)業(yè)、高效、盡責(zé)的職業(yè)化氛圍，有這么多專(zhuān)業(yè)人士齊心協(xié)力為遇險(xiǎn)飛機(jī)保駕護(hù)航，自然就形成了一種化險(xiǎn)為夷的強(qiáng)大精神力量，更讓人對(duì)中國(guó)民航的安全充滿(mǎn)信心。

情趣：撩妹不成反被懟，乘客百態(tài)有趣味。

如果說(shuō)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里空中遇險(xiǎn)的情節(jié)是影片的“主菜”的話(huà)，那么在遇險(xiǎn)之前的開(kāi)場(chǎng)鋪墊戲，就是影片的“前菜”了。主菜必須美味，前菜也不能無(wú)味，如何讓開(kāi)場(chǎng)戲也充滿(mǎn)看點(diǎn)和趣味，不至于讓觀(guān)眾感到無(wú)聊，對(duì)這種遇險(xiǎn)或者災(zāi)難片來(lái)說(shuō)也是一大考驗(yàn)。《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的解決方案就是強(qiáng)化角色身上的趣味點(diǎn)，讓形形色色、各具特點(diǎn)的角色群像，以及他們的情感向戲份，成為空中遇險(xiǎn)戲之外的看點(diǎn)。

張涵予扮演的老成持重的機(jī)長(zhǎng)，他的情感向角色特點(diǎn)就是家庭和女兒，這個(gè)沒(méi)有太多可說(shuō)哈，只是作為他在遇險(xiǎn)時(shí)的信念支撐來(lái)呈現(xiàn)。而杜江和歐豪的情感向角色特點(diǎn)設(shè)定為“撩妹”，就有意思多了，這絕對(duì)屬于影片“自我發(fā)揮”的內(nèi)容哈，為的就是在開(kāi)場(chǎng)鋪墊戲中營(yíng)造輕快的氛圍，迅速調(diào)動(dòng)起觀(guān)眾的觀(guān)影情緒。所以就有了歐豪吃早餐的時(shí)候先去撩張?zhí)鞇?ài)遭冷遇，然后又去撩其他空姐，結(jié)果被張涵予一句“我記得你，只有你一出模擬機(jī)就吐了”給懟得沒(méi)面子，即便這種撩妹手段有些尬哈，但這種喜劇小伎倆還是蠻能討觀(guān)眾歡心的。

如果說(shuō)歐豪是“明撩”的話(huà)，那么杜江就屬于“暗騷”了。在楊穎扮演的空姐老婆面前裝出一副“妻管?chē)?yán)”的模樣，實(shí)際上用眼神沒(méi)少撩其他空姐，后來(lái)還對(duì)頭等艙的一個(gè)年輕女乘客動(dòng)了心思，主動(dòng)坐人家旁邊問(wèn)東問(wèn)西，也被女乘客冷臉相對(duì)。歐豪和杜江這種角色設(shè)定，喜歡的會(huì)因?yàn)樗麄兊膸洑庑蜗蠖鴦?dòng)心，不喜歡的估計(jì)也會(huì)因?yàn)榭吹剿麄儭傲妹帽粦弧倍邓桑?/p>

除了機(jī)組人員，影片也對(duì)機(jī)上形形色色的乘客進(jìn)行了浮光掠影的描繪，有故意刁難空姐的頭等艙乘客、有去西藏為戰(zhàn)友掃墓的退伍老兵、有對(duì)鄰座啞女一見(jiàn)鐘情的青年游客、有帶著老婆來(lái)西藏打工的廚子，還有在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)各種騷動(dòng)的乘客……這都是不讓空中遇險(xiǎn)戲過(guò)于單調(diào)，讓娛樂(lè)元素更為豐富的一種調(diào)劑。

高光：真實(shí)再現(xiàn)空中險(xiǎn)情，創(chuàng)造演繹穿越積雨云。

2018年5月14日川航3u8633航班從7點(diǎn)遇險(xiǎn)到7點(diǎn)46分備降成都機(jī)場(chǎng)的驚險(xiǎn)全程，無(wú)疑是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的高光時(shí)刻，以及吸引觀(guān)眾的最重要內(nèi)容，影片采用了真實(shí)再現(xiàn)和創(chuàng)造演繹這種虛實(shí)結(jié)合的表現(xiàn)手法，再加上逼真的特效呈現(xiàn)，從而將這一過(guò)程的緊張?bào)@險(xiǎn)和一波三折發(fā)揮到極致。

駕駛艙右側(cè)玻璃瞬間破裂脫落，副駕駛半個(gè)身子飛出窗口，駕駛員緊急操縱飛機(jī)快速下降，航班同空管中心暫時(shí)失聯(lián)，氣流沖開(kāi)駕駛艙門(mén)，讓正在發(fā)放早餐的空姐和正在吃早餐的乘客東倒西歪，一些小型行李也從行李架上脫落在機(jī)上亂飛，乘客們趕緊帶上氧氣罩。影片中所展現(xiàn)的空中遇險(xiǎn)幾乎跟當(dāng)時(shí)機(jī)長(zhǎng)和乘客的描述別無(wú)二致，只是袁泉失重身體騰空飛起，以及另一個(gè)空姐被撞暈，應(yīng)該是進(jìn)行了適度的夸張。同時(shí)，影片也充分利用了航班途徑的高原雪山環(huán)境做文章，展現(xiàn)飛機(jī)在下降過(guò)程中，又要避讓高聳的雪山的驚險(xiǎn)一幕，這無(wú)疑是虛構(gòu)的，但對(duì)于增強(qiáng)影片的驚險(xiǎn)感以及視覺(jué)沖擊力，無(wú)疑是大有裨益。

川航7點(diǎn)遇險(xiǎn)，7點(diǎn)46分降落，這40多分鐘的過(guò)程說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，但說(shuō)短也絕對(duì)不短了，尤其是如何讓這40多分鐘在大銀幕上始終驚險(xiǎn)不斷、節(jié)奏緊湊、牽動(dòng)人心，也是影片不少的挑戰(zhàn)。為了強(qiáng)化節(jié)奏感，影片不僅僅讓畫(huà)面局限在飛機(jī)本身，而是在飛機(jī)和空管中心等相關(guān)部門(mén)中不斷跳躍，方方面面的人對(duì)遇險(xiǎn)航班投來(lái)關(guān)注的目光，對(duì)機(jī)組的呼叫此起彼伏，匯集大量相關(guān)信息幫助航班脫險(xiǎn)，這一切都對(duì)營(yíng)造緊張感、寫(xiě)實(shí)感、專(zhuān)業(yè)性以及提升影片節(jié)奏無(wú)疑發(fā)揮著良好效果。

此外，影片還設(shè)計(jì)了“航班驚險(xiǎn)穿越積雨云”這一完全虛構(gòu)的情節(jié)，為的就是將影片的緊張?bào)@險(xiǎn)感再添上一枚重重的砝碼。在川航遇險(xiǎn)的真實(shí)過(guò)程中，天氣情況一直是十分良好的，這也是能夠順利脫險(xiǎn)的一大因素，但航班確實(shí)曾經(jīng)跟空管中心短暫失聯(lián)過(guò)，而影片恰恰就將這“短暫失聯(lián)”的事實(shí)，演繹成了航班因?yàn)榇┰斤L(fēng)暴帶暫時(shí)失去聯(lián)系這一虛構(gòu)情節(jié)，也稱(chēng)得上是影片的“神來(lái)之筆”了。

這場(chǎng)“穿越積雨云”驚險(xiǎn)戲，給電腦特效提供了大展拳腳的空間，也為觀(guān)眾提供了更具視覺(jué)享受和緊張刺激的觀(guān)影體驗(yàn)。從積雨云的間隙穿越過(guò)去這樣的情節(jié)，雖然對(duì)機(jī)長(zhǎng)“藝高人膽大”的駕駛技術(shù)略顯夸張，但在真實(shí)的川航遇險(xiǎn)中，機(jī)長(zhǎng)能夠臨危不懼，冷靜處理險(xiǎn)情，最終駕駛飛機(jī)平安降落，展現(xiàn)出的架勢(shì)技術(shù)和心理素質(zhì)已經(jīng)相當(dāng)超群了，所以影片在此進(jìn)行一些適度夸張也不算過(guò)分。

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇四

2018年的5月14日，我相信很多人在朋友圈里都會(huì)刷到一條震撼性的新聞。一架名為3u8633從重慶出發(fā)到拉薩的的民航客機(jī)，在九千多米高空的飛行過(guò)程中風(fēng)擋玻璃在沒(méi)有任何預(yù)兆的情況下爆裂然后整塊脫落，副駕駛的半身瞬間被氣壓吸出窗外，在危機(jī)萬(wàn)分之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳建頂住低溫低壓用專(zhuān)業(yè)的能力完成了一次史詩(shī)級(jí)的緊急備降，讓機(jī)上119名乘客安然無(wú)恙返回地面。當(dāng)時(shí)這起新聞在社交網(wǎng)絡(luò)上引起了極大的反響，不得不說(shuō)這是中國(guó)乃至全世界航空歷史上的一個(gè)奇跡，而今年終于有幸能看到改編于這一事件的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

關(guān)于航空題材的國(guó)產(chǎn)影片本就少見(jiàn)，而《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》除了是一部根據(jù)真實(shí)事件所改編的航空影片，并且電影完成度極高，在細(xì)節(jié)方面也處理得極為流暢。就拿一個(gè)細(xì)節(jié)來(lái)說(shuō)：由于各個(gè)機(jī)型和公司都會(huì)有相應(yīng)檢查單和處理手續(xù)，擋風(fēng)玻璃整塊脫落的情況在全球也只僅有兩例，因此飛機(jī)在如此高的高度還有人員裸露在大氣的特情事件在全球可謂是極其罕見(jiàn)。按理來(lái)說(shuō)要還原真實(shí)極為困難，沒(méi)想到電影除了能準(zhǔn)確還原出當(dāng)時(shí)的緊急，從玻璃爆裂后艙內(nèi)外的氣壓瞬間失去平衡，到飛行儀表開(kāi)始失靈，再到輔助機(jī)長(zhǎng)的副駕駛半身懸在窗外，每一個(gè)環(huán)節(jié)都處理得十分細(xì)膩，緊湊的節(jié)奏讓觀(guān)眾瞬間感受到撲面而來(lái)的危機(jī)感。

成功將飛機(jī)備降的機(jī)長(zhǎng)原型劉傳健曾擔(dān)任過(guò)空軍部隊(duì)的飛行教員，除了技術(shù)，心理素質(zhì)也比常人過(guò)硬。可是影片要呈現(xiàn)機(jī)長(zhǎng)處理危情并不是十分容易，因?yàn)槭鹿拾l(fā)生后駕駛艙的人幾乎無(wú)法說(shuō)話(huà)。而張涵予在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里飾演的劉長(zhǎng)健十分出色地詮釋了什么叫沉穩(wěn)大氣，僅僅通過(guò)眼神和肢體動(dòng)作就能表現(xiàn)出作為機(jī)長(zhǎng)的專(zhuān)業(yè)。在低溫低壓且逐漸失去氧氣的情況下，張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健全程保持冷靜的頭腦，以穩(wěn)定的心態(tài)不斷調(diào)整飛機(jī)的高度，并且正常穩(wěn)定執(zhí)行盤(pán)旋、備降等一系列熟練操作。

除了張涵予的精彩還原外，機(jī)上的乘務(wù)組演員的演技也十分出色，讓人感受到每一位演員為了電影而付出的努力。據(jù)說(shuō)演員們?yōu)榱诉€原真實(shí)而專(zhuān)門(mén)去學(xué)習(xí)空乘人員的禮儀與應(yīng)對(duì)危機(jī)的專(zhuān)業(yè)技能，印象十分深刻的就是袁泉在片中安撫乘客，告訴他們相信我們的專(zhuān)業(yè)那一段感人肺腑的話(huà)，詮釋十分到位。

許多人都會(huì)拿這部電影和《薩利機(jī)長(zhǎng)》對(duì)比。雖然薩利機(jī)長(zhǎng)也是根據(jù)真實(shí)事件改編，但與《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》不同的是，薩利機(jī)長(zhǎng)更側(cè)重呈現(xiàn)機(jī)長(zhǎng)個(gè)人的判斷，他根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況，沒(méi)有接受塔臺(tái)的建議，不折返也不前行，在六分鐘內(nèi)就決定將飛機(jī)迫降哈德遜河。而《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》之所以能被稱(chēng)上一個(gè)奇跡，不僅僅是機(jī)上119乘客從險(xiǎn)象中逃生，更因?yàn)闄C(jī)長(zhǎng)、乘務(wù)員、塔臺(tái)和地面協(xié)助配合的救護(hù)員與消防員一起聯(lián)手將這次備降特情的損傷率降至為零。

假如駕駛飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)不夠?qū)I(yè)，機(jī)上的乘務(wù)員沒(méi)有好好維持秩序，地面塔臺(tái)沒(méi)有為飛機(jī)準(zhǔn)備備降，醫(yī)護(hù)人員和消防隊(duì)沒(méi)有第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)救援等，只要有某一環(huán)脫節(jié)了，必然釀成慘痛的代價(jià)。因此，我相信不是只依靠一個(gè)人的能力就能成功備降，這是每一個(gè)人都齊心協(xié)力才會(huì)產(chǎn)生的奇跡。這也是為什么影片會(huì)叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，它足以體現(xiàn)了全體民航人團(tuán)結(jié)一致去創(chuàng)造奇跡的效應(yīng)。

“我們會(huì)一起回去!”

最初看到這句臺(tái)詞，讓我瞬間聯(lián)想到劉長(zhǎng)健駕駛飛機(jī)穿越烏云的鏡頭。內(nèi)心吶喊的那句“沖過(guò)去”代表著劉長(zhǎng)健必須肩負(fù)機(jī)上119名乘客安全回去的職責(zé)，還有回去給女兒慶生的決心。實(shí)際上不止是機(jī)長(zhǎng)，乘務(wù)組每一個(gè)人都擁有各自的生活。有準(zhǔn)備踏入婚姻的空乘，還有另一名機(jī)長(zhǎng)不斷向塔臺(tái)發(fā)出求救信號(hào)，在險(xiǎn)情中協(xié)助乘務(wù)組與機(jī)長(zhǎng)。我相信乘務(wù)組會(huì)盡心盡力地帶我們回家，因?yàn)樗麄兠恳粋€(gè)人也像普通人一樣，是某一個(gè)人的孩子或者某一個(gè)人的父母，有人在等著他們回家，就像有人等著我們回家一樣。

“我們會(huì)一起回去!”絕不是用來(lái)安慰乘客的一句空話(huà)，這句話(huà)的背后代表著機(jī)長(zhǎng)、乘務(wù)組日復(fù)一日的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，是民航人在安全方面的謹(jǐn)慎與注重，同時(shí)也是民航人內(nèi)心真實(shí)的聲音。我知道現(xiàn)實(shí)生活中也會(huì)有人因?yàn)轱w機(jī)的顛簸而驚慌失措，希望看完電影的他們會(huì)對(duì)機(jī)組乘務(wù)人員更加信任。

民航不需要所謂的英雄，只需要恪盡職守的安全。民航人敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章，知道每一條生命的難能可貴，清楚每一個(gè)崗位的重要性，明白只有規(guī)章的合理運(yùn)行，才能讓每一位乘客安全的抵達(dá)。這也正是有著日復(fù)一日的付出與積累，才能完成“我們會(huì)一起回去”的飛行奇跡。

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇五

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》一片源于一件真實(shí)案例。本片中的劉傳健機(jī)長(zhǎng)就是位英雄，事件發(fā)生于20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3u8633照例飛躍青旅高原，在9800米的高空時(shí)，副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)坡璃毫無(wú)征兆的爆裂，副駕駛員的半個(gè)身子被甩出窗外，乘客們驚恐萬(wàn)狀，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂。危急時(shí)刻，命懸一線(xiàn)，機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑著自己的經(jīng)驗(yàn)，熟練的技術(shù)，在機(jī)組人員的努力配合下，安撫乘客的心情，憑著自己堅(jiān)強(qiáng)的意志，冷靜的處置在飛機(jī)下墜時(shí)將飛機(jī)拉起，穿過(guò)烏云成果脫離險(xiǎn)境，最終以?xún)擅{駛員與一位空姐受傷的代價(jià)，將119名乘客安然無(wú)恙地送到了成都。劉傳健機(jī)長(zhǎng)，創(chuàng)造了航空史上的奇跡，他本身也是個(gè)奇跡。本片情節(jié)一波三折，扣人心弦，跌宕起伏，精彩絕倫，影片將飛機(jī)在高空前擋風(fēng)玻璃破裂及副架駛員被氣流吸出窗外的情節(jié)還原，讓人似乎身臨其境。而劉機(jī)長(zhǎng)在駕駛室失壓的情況下，仍穩(wěn)重地操縱飛機(jī)。這幾乎是不可能的，但他做到了。他的背后，更是一種臨危不亂的精神，一種敬重職業(yè)的品質(zhì)，一種保證完成任務(wù)的意念，一種敢拼敢當(dāng)?shù)挠職?。他的背后，是無(wú)數(shù)的家庭與119條鮮活的生命。在這危難的時(shí)刻挑起這個(gè)重?fù)?dān)，機(jī)長(zhǎng)做到了，不愧為“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)"！當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)故障機(jī)艙一位乘客失去理性時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)一句“請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練”震憾全場(chǎng)。這是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老乘務(wù)員，在危急時(shí)刻流露出的自信，更是一種中國(guó)擔(dān)當(dāng)。

也許我的人生不會(huì)有劉傳健機(jī)長(zhǎng)的有這樣一次人生大考，但我們所遇到的困難和他相比要小得多，所以我們更應(yīng)該有一顆能面對(duì)困難與挫折的心，堅(jiān)定自己的信念、學(xué)好本領(lǐng)才能展翅高飛，成就最好的自己！

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇六

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)2020年5月14日四川航空3u8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

該電影由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情傳記災(zāi)難片。該片于2020年9月30日在中國(guó)上映。

觀(guān)看后，有幾點(diǎn)給我留下了深刻的印象。

1、每天起飛前機(jī)組人員及空姐要早早起床，還要上功課培訓(xùn)，飛行途中要與各種素質(zhì)人員打交道，還不能使各種矛盾激化。平時(shí)人們看到的是帥氣的機(jī)長(zhǎng)和漂亮的空姐，只看到他們光鮮的一面，殊不知他們背后要做大量深入細(xì)致的工作。

2、緊急狀態(tài)下既要保護(hù)好自己，還要指導(dǎo)旅客使用氧氣罩，更要想方設(shè)法安撫乘客不要驚慌。并訓(xùn)練有素地多次喊出：請(qǐng)大家相信我們，相信我們有信心、有能力帶領(lǐng)大家安全落地。乘務(wù)人員的真誠(chéng)態(tài)度打動(dòng)了所有的旅客。

3、機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)以及乘務(wù)人員遇險(xiǎn)時(shí)那種鎮(zhèn)定自若、勇于奉獻(xiàn)的精神和做法，真正地感動(dòng)了我，使我熱淚盈眶。這與他們平時(shí)的嚴(yán)格訓(xùn)練和養(yǎng)之有素是分不開(kāi)的。

總之，這部影片很感人，很值得觀(guān)看。這與張涵予的硬漢形象，以及袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等幾位美女的漂亮臉蛋和高挑身材是分不開(kāi)的，當(dāng)然他們的出色演技才是最重要的。

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇七

2018年5月14日，四川航空3u8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降。最終，飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場(chǎng)。有飛行界資深人士表示，此次備降難度堪稱(chēng)“世界級(jí)”。

如今以此為故事原型改編的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》獻(xiàn)禮國(guó)慶檔，讓觀(guān)眾既期待又忐忑。在已經(jīng)被“劇透”的故事架構(gòu)中，如何用細(xì)節(jié)支點(diǎn)來(lái)支撐觀(guān)眾的新鮮感與代入感，成為電影的重要思考題。

從整體觀(guān)感而言，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》沒(méi)有讓觀(guān)眾失望。影片開(kāi)頭，凌晨三點(diǎn)起床的張涵予，從精確到分鐘的洗冷水澡時(shí)間到與女兒的道別儀式，都是有條不紊地進(jìn)行。這些細(xì)節(jié)之處彰顯出人物性格沉穩(wěn)的一面，也為故事高潮機(jī)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)的冷靜沉著埋下伏筆。

杜江、歐豪所扮演的角色，也給觀(guān)者留下深刻印象。危難時(shí)刻，前者是連接駕駛艙與客艙畫(huà)面的關(guān)鍵人物。而后者則是調(diào)節(jié)全片氣氛的催化劑，讓觀(guān)眾腎上腺素飆升之余，還能會(huì)心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長(zhǎng)，細(xì)心耐心且專(zhuān)業(yè)素質(zhì)過(guò)硬，是整個(gè)乘務(wù)組的“定心丸”。

整部電影的節(jié)奏流暢，狹窄機(jī)艙內(nèi)的場(chǎng)景調(diào)度干凈利落。影片改編部分自然合理，與真實(shí)情況相反的惡劣天氣，讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機(jī)長(zhǎng)的勇敢機(jī)智。

無(wú)論戲里戲外，四川航空3u8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話(huà)來(lái)形容，就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國(guó)航空人的專(zhuān)業(yè)與擔(dān)當(dāng)。

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇八

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部國(guó)慶檔熱門(mén)電影，我看后思緒萬(wàn)千。

首先，這部影片改編自一起真實(shí)事件：2018年5月川航3u8633迫降事件。

在高空飛行中，飛機(jī)駕駛艙的一塊擋風(fēng)玻璃突然破裂，歐豪飾演的副駕駛半個(gè)身子瞬間被吸出艙外，張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)憑著多年的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，沉著冷靜處置，最終把機(jī)上的119名乘客全部安全帶回了地面。

我想說(shuō)的是，硬核實(shí)力派演員張涵予，真正把一位硬漢機(jī)長(zhǎng)演活了，讓我?guī)状胃袆?dòng)淚目。

而袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)，是“穩(wěn)定軍心”的存在，控制室里靠機(jī)長(zhǎng)，機(jī)艙里就靠她了。

她像一枚定海神針，穩(wěn)住了119位乘客的情緒。一位乘客在最后下機(jī)時(shí)激動(dòng)地對(duì)她說(shuō)：“你要不是女的，我真想喊你一聲大哥！”

這部電影的成功，張涵予、袁泉功不可沒(méi)。歐豪、杜江、張?zhí)鞇?ài)、李沁等演員的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》表現(xiàn)的是中國(guó)航空史上的一次奇跡，川航機(jī)組人員事后都獲得了不小的獎(jiǎng)勵(lì)，機(jī)長(zhǎng)被授予“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”，稱(chēng)得上實(shí)至名歸。

走出影院，很多觀(guān)眾也像我一樣，紛紛發(fā)出叫好聲。不過(guò)，在贊揚(yáng)英雄的“熱潮”之外，我卻有另外一些思考。畢竟，這是一起迫降事件，究竟是什么原因?qū)е虏Ａ扑?？影片中似乎仍沒(méi)有交待。

據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道，迫降事件發(fā)生后，中國(guó)民航局成立調(diào)查組。在該事件發(fā)生一年后，有關(guān)部門(mén)已提交了中期調(diào)查報(bào)告，但最終的調(diào)查還沒(méi)完成。

有業(yè)內(nèi)人士表示，類(lèi)似的飛機(jī)故障原因調(diào)查，既是一個(gè)科學(xué)、專(zhuān)業(yè)的過(guò)程，也是一個(gè)復(fù)雜、漫長(zhǎng)的過(guò)程，可能不是短時(shí)間就可以下結(jié)論的。但我認(rèn)為，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》大熱，社會(huì)關(guān)注度較高，希望相關(guān)部門(mén)在符合相關(guān)程序前提下，盡快查清事故原因，回應(yīng)公眾的關(guān)切。

航運(yùn)具有特殊性，安全怎么強(qiáng)調(diào)也不為過(guò)。

在我看來(lái)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》不僅是一部戰(zhàn)勝困難的英雄片，也是一部安全教育片。

在影片結(jié)尾，乘客們?yōu)橛⑿蹤C(jī)長(zhǎng)歡呼，稱(chēng)他為“救命恩人”。但機(jī)長(zhǎng)走出機(jī)艙后第一件事，卻是深深鞠躬，向乘客道歉：抱歉，沒(méi)能把大家安全送到拉薩。

一位現(xiàn)實(shí)中的機(jī)長(zhǎng)在看過(guò)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后評(píng)論說(shuō)，在航運(yùn)界，沒(méi)人想當(dāng)一位英雄，只想把大家平安送回家。

影片提醒我們，尤其是那些從事公共運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)、涉及公共安全的人們：敬畏生命，切實(shí)履責(zé)。

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇九

國(guó)慶長(zhǎng)假第六天，我?guī)е毴タ戳俗罱诒浅：玫囊徊侩娪啊吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》。

這是一部由真實(shí)故事改編的電影。事件的來(lái)源是20xx年5月14日四川航空一架民航飛機(jī)在飛行過(guò)程中，飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃突然破裂，機(jī)長(zhǎng)冒著生命危險(xiǎn)，頂著嚴(yán)寒，克服困難，把飛機(jī)安全開(kāi)回成都機(jī)場(chǎng)的一個(gè)故事。在電影里，這名英雄機(jī)長(zhǎng)叫劉長(zhǎng)健，乘務(wù)長(zhǎng)叫畢男。在整部長(zhǎng)達(dá)2小時(shí)的電影中，這兩位主角讓我?guī)状胃袆?dòng)得淚濕眼眶。

電影中有一個(gè)場(chǎng)景讓我最為震撼，印象深刻。飛機(jī)在起飛不到半小時(shí)的時(shí)候，前擋風(fēng)玻璃突然爆裂，副駕駛員半個(gè)身子飛出了機(jī)艙外，機(jī)長(zhǎng)迅速伸出手來(lái)抓住他，想把他拽回來(lái)，但是飛機(jī)不能失控，他還得用另一只手駕駛著飛機(jī)。在海拔8000多米的雪山上空，沒(méi)有氧氣，溫度奇低無(wú)比(室外溫度只有零下40度)的惡劣情況下，他苦苦地掙扎著，堅(jiān)持著，靠的就是信念、毅力和責(zé)任!他很清楚，如果他倒下了，那么整個(gè)飛機(jī)上的人將無(wú)一幸存，做為機(jī)長(zhǎng)的首要責(zé)任，就是將大家安全地帶回家!看到這里，我整顆心都揪在一起，為機(jī)長(zhǎng)暗暗捏了把汗。所幸另一位機(jī)長(zhǎng)奮力沖進(jìn)駕駛室，為他帶上氧氣面罩，暫時(shí)緩解了他一個(gè)人面對(duì)困境的危機(jī)。后來(lái)的半個(gè)小時(shí)飛行時(shí)間里，機(jī)長(zhǎng)幾度差點(diǎn)昏厥，他想到了自己的女兒，想到了可愛(ài)的藏族小男孩，想到了飛機(jī)上119名乘客……憑借著堅(jiān)韌的毅力和強(qiáng)烈的責(zé)任感，人工操縱飛機(jī)成功飛回成都機(jī)場(chǎng)。

另一個(gè)場(chǎng)景，就是乘務(wù)長(zhǎng)畢男站在機(jī)艙里說(shuō)的那段話(huà)。面對(duì)一個(gè)害怕得情緒失控的乘客，乘務(wù)長(zhǎng)第一句話(huà)是：

“飛機(jī)給你，你會(huì)開(kāi)嗎?”

“我們要相信機(jī)長(zhǎng)!”

“請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練?！?/p>

“我們也是兒子，也是女兒，也是爸爸，也是媽媽?zhuān)覀円蚕牖丶摇！?/p>

……

當(dāng)時(shí)的乘務(wù)長(zhǎng)，目光堅(jiān)定，語(yǔ)氣鏗鏘有力，說(shuō)出的話(huà)仿佛一顆定心丸，讓乘客的緊張情緒得到了安撫。其實(shí)，當(dāng)時(shí)只有她自己知道，說(shuō)這話(huà)的時(shí)候，是多么的沒(méi)有底氣，誰(shuí)也不知道結(jié)果會(huì)是什么?？吹竭@里，再一次被飾演乘務(wù)長(zhǎng)的袁泉的演技征服了!

整部電影情節(jié)緊湊，扣人心弦，讓觀(guān)眾的情緒跟著電影里的情節(jié)不停地變換著。時(shí)而揪心、時(shí)而松口氣、時(shí)而氣憤、時(shí)而淚流滿(mǎn)面、當(dāng)飛機(jī)成功降落的時(shí)候，忍不住跟著歡呼起來(lái)。不得不說(shuō)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》確實(shí)是一部難得一見(jiàn)的好影片!

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇十

昨天晚上，我興致勃勃地去到電影院，觀(guān)看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影。

起飛十多分鐘，擋風(fēng)玻璃破碎，艙內(nèi)迅速降壓。可機(jī)長(zhǎng)鎮(zhèn)定自若，手握操縱桿，面對(duì)失氧，機(jī)長(zhǎng)表現(xiàn)出了中國(guó)鎮(zhèn)定機(jī)智的風(fēng)范。雖然環(huán)境惡劣，他仍然為他人著想，不顧自身安危。看到這一幕，心里收到了很大的觸動(dòng)。

我們身處于幸福的中國(guó)，我要以機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健叔叔和機(jī)組人員為榮，學(xué)習(xí)他們臨危不懼，為他人著想、任勞任怨的精神，并將它運(yùn)用到生活與學(xué)習(xí)之中。從而更好地改變與超越自我。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部影片使我至今記憶猶新，它讓我思緒萬(wàn)千。

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇十一

2018年5月14日，四川航空3u8633航班從重慶飛往拉薩，萬(wàn)米高空上，駕駛艙右擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，駕駛員暴露在零下30度的極度寒冷中，副駕駛身體被吸出，懸在飛機(jī)之外，操作儀表受損，在這樣的情況下，機(jī)長(zhǎng)劉傳雄以其高超的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)確保了機(jī)上119位乘客的安全，創(chuàng)下了奇跡。

猶記2018年5月14日下午，手機(jī)通知欄被川航緊急迫降的新聞刷屏。對(duì)于我們而言，那不過(guò)是一則新聞，但對(duì)于當(dāng)事者卻是一種生死攸關(guān)的責(zé)任，旁觀(guān)者看著都驚心，更何況是置身其中的每一位空乘人員乘客，拋掉冷靜以后大概就只?？謶趾蛺?ài)人的關(guān)心。那些看似平凡的空中從業(yè)者所做的不平凡的舉動(dòng)，也被電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》所記錄下來(lái)。

為了更好地還原當(dāng)時(shí)事件，演員們奔赴四川航空培訓(xùn)中心接受專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，學(xué)習(xí)理論和飛行技術(shù)。作為一部空難電影，博納斥資3000萬(wàn)1：1還原了a319模擬機(jī)，還聘請(qǐng)了好萊塢專(zhuān)業(yè)制作團(tuán)隊(duì)，只為了給觀(guān)影人更好地觀(guān)影感受。

這樣的一部電影，從宣傳初期就讓我決定去影院好好看一看。

和其他電影不同，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》不像是復(fù)述一個(gè)災(zāi)難的發(fā)生，更多是在講述一個(gè)機(jī)長(zhǎng)一天中所遇到的不平凡的事。故事節(jié)奏緊湊，細(xì)節(jié)方面也處理得到位，可以說(shuō)是毫無(wú)尿點(diǎn)，幾乎沒(méi)有什么出戲的地方，全程都籠罩在緊張的氣氛當(dāng)中，代入感極強(qiáng)。在看之前，我還看過(guò)影評(píng)說(shuō)：在緊張時(shí)手都摳破了。當(dāng)時(shí)我只覺(jué)得夸張。但，當(dāng)真的看了以后才知道原來(lái)是真的。

在細(xì)節(jié)的打造上，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》可以說(shuō)是很不錯(cuò)了。登機(jī)前，黑夜中的機(jī)場(chǎng)籠罩著一種不祥的壓抑感。當(dāng)空難來(lái)臨，空氣灌入機(jī)艙，鏡頭逆向反轉(zhuǎn)，模擬出真實(shí)場(chǎng)景中的眩暈、缺氧的狀態(tài)。剎那間，我感覺(jué)自己好像窒息一般。雖然知道結(jié)局，但觀(guān)感情緒依然會(huì)跟隨著情節(jié)的起伏而波動(dòng)，我甚至還出現(xiàn)了因?yàn)榫o張而全身顫抖的情況。當(dāng)氧氣面罩掉下來(lái)的瞬間，我不自主地伸手去接，仿佛置身川航3u8633一樣。此外，導(dǎo)演還將影片的情緒把控處理得十分到位。既有笑點(diǎn)，也有淚點(diǎn)，都很自然。沒(méi)有刻意的煽情，只是根據(jù)事實(shí)改編的電影或多或少會(huì)增加部分情節(jié)所需的劇情或人物矛盾，但過(guò)渡平滑順暢表現(xiàn)得并不突兀。

演員方面，張涵予低沉又富含魅力的嗓音很符合人物性格，影帝的演技就不用多說(shuō)了，連皺眉都是戲；袁泉所扮演的果斷沉著的乘務(wù)長(zhǎng)形象被她刻畫(huà)得入木三分；大眼奶爸杜江的演技也是十分在線(xiàn)。對(duì)于大家之前所擔(dān)心的換頭baby的戲份也屬于無(wú)臺(tái)詞戲份，所以大家可以放心大膽的觀(guān)看了，而大家所關(guān)心的李現(xiàn)的戲份，我只能說(shuō)真的就只有幾秒了。

總的來(lái)說(shuō)，這部以真實(shí)事例改編的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》已經(jīng)可以說(shuō)是刷新了我對(duì)中國(guó)改編電影的觀(guān)念了，特效真實(shí)，細(xì)節(jié)到位，人物刻畫(huà)也很不錯(cuò)，這樣的電影，值得大家國(guó)慶節(jié)去電影院觀(guān)看。

中國(guó)民航有這樣一句話(huà)：民航界不需要英雄，需要的是安全。致敬每一位空乘人員，致敬川航，謝謝你們?yōu)槲覀儎?chuàng)造了這樣一位英雄。

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇十二

今天下午，學(xué)校組織我們?nèi)ビ霸河^(guān)看電影。

我們來(lái)到1號(hào)廳，從入場(chǎng)到找座位到落座，觀(guān)影廳里人聲鼎沸，好不“熱鬧”。一熄燈，大家都安靜下來(lái)緊盯屏幕。

電影開(kāi)始了，剛開(kāi)場(chǎng)，主人公劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)告別了自己的寶貝女兒前往機(jī)場(chǎng)。在那兒，他與這次一起飛行的兩位副機(jī)長(zhǎng)、一位乘務(wù)長(zhǎng)和六位空姐會(huì)合登機(jī)，乘坐本次航班的192名乘客登上飛機(jī)。檢查完一切后，飛機(jī)起飛了，本次航班從重慶飛往拉薩。飛機(jī)飛行到青藏高原上空遇上了強(qiáng)氣流，抖動(dòng)厲害，乘客們惶恐不安，空姐和乘務(wù)長(zhǎng)逐一安撫乘客的心情。飛機(jī)上升到8800米的時(shí)候，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃突然出現(xiàn)裂痕，在這危急關(guān)頭，劉機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜繼續(xù)飛行。緊接著，擋風(fēng)玻璃全部碎裂！副機(jī)長(zhǎng)一下子“飛”了出去，劉機(jī)長(zhǎng)眼疾手快，一把拉住了副機(jī)長(zhǎng)。飛機(jī)出現(xiàn)了巨大的搖晃，乘客們戴著氧氣罩驚恐不安，連一向沉著的乘務(wù)們也變得緊張失措。一難未了，一難又起，前方烏云滾滾、電閃雷鳴，畫(huà)面像恐怖的黑三角。劉機(jī)長(zhǎng)堅(jiān)毅地駕駛飛機(jī)在空中盤(pán)旋等待時(shí)機(jī)。這時(shí)，烏云層中出現(xiàn)了一條“隧道”，劉機(jī)長(zhǎng)果斷地駕駛飛機(jī)沖了進(jìn)去！經(jīng)過(guò)一段感覺(jué)漫長(zhǎng)的飛行，飛機(jī)沖出了云層，乘客的心情終于抑制不住，人們哭著喊著，亂成一團(tuán)。前面是地形復(fù)雜的山谷，劉機(jī)長(zhǎng)頂著座艙失壓、寒風(fēng)低溫的環(huán)境艱難的駕駛飛機(jī)飛行。終于，成都機(jī)場(chǎng)近了，近了，劉機(jī)長(zhǎng)果敢地操控飛機(jī)準(zhǔn)備降落，這時(shí)飛機(jī)的燃油沒(méi)有耗盡超重降落，下降的速度遠(yuǎn)超正常，眼看飛機(jī)就要沖出滑道盡頭，劉機(jī)長(zhǎng)猛踩剎車(chē)，機(jī)輪摩擦出一串串火花，在緊急關(guān)頭，飛機(jī)停住了。

這部影片的每個(gè)細(xì)節(jié)都令我震撼，特別是擋風(fēng)玻璃破碎時(shí)，我屏息凝視，全身都不由戰(zhàn)栗?？墒莿C(jī)長(zhǎng)卻果敢冷靜，臨危不亂。還有最好的片段更令我敬佩劉機(jī)長(zhǎng)：飛機(jī)安全著陸，他眼里沒(méi)有一絲驕傲、自豪的表情，他真誠(chéng)地向乘客道歉的態(tài)度令人敬服。

最后，劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō)：“敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章?！边@是他對(duì)自己的要求。我覺(jué)得，劉機(jī)長(zhǎng)已經(jīng)做到了，參加那次航行的所有乘務(wù)人員都做到了，他們做得非常棒！

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇十三

9000多米的高空，一架飛往拉薩的飛機(jī)擋風(fēng)突然破裂，在如此極端的困境下，機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜，憑借著多年的經(jīng)驗(yàn)，把飛機(jī)開(kāi)回了成都。而機(jī)長(zhǎng)的名字叫劉長(zhǎng)建，電影是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

猶記得飛機(jī)起飛后的幾十分鐘，一直平安無(wú)事?？娠w上9000米的高空后，飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃突然破裂，隨后飛機(jī)又遭遇了積雨云。此時(shí)，客艙中人群大亂，乘客的情緒十分惶恐。但是乘務(wù)員等人卻堅(jiān)信機(jī)長(zhǎng)能夠成功回到地面。也正是通過(guò)這個(gè)故事，從中我明白了：無(wú)論在何時(shí)，無(wú)論當(dāng)時(shí)出現(xiàn)什么的情況，一定要冷靜，不能讓沖動(dòng)取代理智，要時(shí)時(shí)刻刻記住“沖動(dòng)是魔鬼”。

但看完電影后，令我感慨最大、最佩服不已的就是機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健。在隨時(shí)都可能墜機(jī)的情況下，只有一個(gè)念頭在劉長(zhǎng)建的心里縈繞著：“我一定要把119名乘客安全送回地面?！蔽矣X(jué)得正是因?yàn)閯㈤L(zhǎng)健對(duì)全乘客的負(fù)責(zé)任，所以在遭遇積雨云時(shí)，他并沒(méi)有慌亂，更是冷靜地憑借著他多年來(lái)的空軍經(jīng)驗(yàn)成功地穿過(guò)云層。可是當(dāng)時(shí)我就在想：如果劉長(zhǎng)建是第一次開(kāi)飛機(jī)，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。那么就算他再怎么平靜，他還是無(wú)法成功降落。所以，我認(rèn)為他的這份鎮(zhèn)定，不僅來(lái)自他對(duì)生命的敬畏，更是來(lái)自那專(zhuān)業(yè)的技術(shù)。由此我不得不說(shuō)劉長(zhǎng)建真是一位英雄。

但我還認(rèn)為在隨時(shí)都可能與死神交鋒的過(guò)程中，不僅需要像劉長(zhǎng)健這樣的人，還需要一個(gè)能相信機(jī)長(zhǎng)同時(shí)安穩(wěn)群眾的人，所以乘務(wù)長(zhǎng)也是讓我贊嘆不已的一個(gè)人。

在電影中，我看見(jiàn)了一位以微笑對(duì)待別人的乘務(wù)長(zhǎng)。頭等艙中，一位男子一而再再而三地與乘務(wù)長(zhǎng)發(fā)脾氣。但是乘務(wù)長(zhǎng)卻幾次都以笑臉對(duì)待。不得不說(shuō)，乘務(wù)長(zhǎng)的這份包容，這份含量，真是令人佩服佩服！在緊急關(guān)頭呢，乘務(wù)長(zhǎng)始終相信機(jī)長(zhǎng)，但是乘客卻慌亂不已，有的甚至大聲喧嘩。也就是在此時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)卻說(shuō)了一句令我難以忘懷的話(huà)“我們都是兒子、女兒、爸爸、媽媽?zhuān)覀兊募胰艘驳戎覀兓丶摇?qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)?！背藙?wù)長(zhǎng)說(shuō)這句話(huà)時(shí)，飛機(jī)上的人瞬間冷靜了下來(lái)，都不由自主地沉默了。我覺(jué)得如果在生活中，人人都能夠像乘務(wù)長(zhǎng)這樣以微笑對(duì)待別人，那么世界上就會(huì)少很多爭(zhēng)執(zhí)。如果都能像乘務(wù)長(zhǎng)這樣，在慌亂之中穩(wěn)定自己的同時(shí)相信領(lǐng)導(dǎo)，那世界該多么美好！所以，我覺(jué)得劉長(zhǎng)健與乘務(wù)長(zhǎng)完全可以擁有“英雄”的稱(chēng)號(hào)。

由此，我明白了：在平凡的崗位上，只要你做出了不平凡的事，對(duì)群眾有益的事，你就是英雄！

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇十四

國(guó)慶長(zhǎng)假第六天，我?guī)е毴タ戳俗罱诒浅：玫囊徊侩娪啊吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》。

這是一部由真實(shí)故事改編的電影。事件的來(lái)源是2018年5月14日四川航空一架民航飛機(jī)在飛行過(guò)程中，飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃突然破裂，機(jī)長(zhǎng)冒著生命危險(xiǎn)，頂著嚴(yán)寒，克服困難，把飛機(jī)安全開(kāi)回成都機(jī)場(chǎng)的一個(gè)故事。在電影里，這名英雄機(jī)長(zhǎng)叫劉長(zhǎng)健，乘務(wù)長(zhǎng)叫畢男。在整部長(zhǎng)達(dá)2小時(shí)的電影中，這兩位主角讓我?guī)状胃袆?dòng)得淚濕眼眶。

電影中有一個(gè)場(chǎng)景讓我最為震撼，印象深刻。飛機(jī)在起飛不到半小時(shí)的時(shí)候，前擋風(fēng)玻璃突然爆裂，副駕駛員半個(gè)身子飛出了機(jī)艙外，機(jī)長(zhǎng)迅速伸出手來(lái)抓住他，想把他拽回來(lái)，但是飛機(jī)不能失控，他還得用另一只手駕駛著飛機(jī)。在海拔8000多米的雪山上空，沒(méi)有氧氣，溫度奇低無(wú)比(室外溫度只有零下40度)的惡劣情況下，他苦苦地掙扎著，堅(jiān)持著，靠的就是信念、毅力和責(zé)任！他很清楚，如果他倒下了，那么整個(gè)飛機(jī)上的人將無(wú)一幸存，做為機(jī)長(zhǎng)的首要責(zé)任，就是將大家安全地帶回家！看到這里，我整顆心都揪在一起，為機(jī)長(zhǎng)暗暗捏了把汗。所幸另一位機(jī)長(zhǎng)奮力沖進(jìn)駕駛室，為他帶上氧氣面罩，暫時(shí)緩解了他一個(gè)人面對(duì)困境的危機(jī)。后來(lái)的半個(gè)小時(shí)飛行時(shí)間里，機(jī)長(zhǎng)幾度差點(diǎn)昏厥，他想到了自己的女兒，想到了可愛(ài)的藏族小男孩，想到了飛機(jī)上119名乘客……憑借著堅(jiān)韌的毅力和強(qiáng)烈的責(zé)任感，人工操縱飛機(jī)成功飛回成都機(jī)場(chǎng)。

另一個(gè)場(chǎng)景，就是乘務(wù)長(zhǎng)畢男站在機(jī)艙里說(shuō)的那段話(huà)。面對(duì)一個(gè)害怕得情緒失控的乘客，乘務(wù)長(zhǎng)第一句話(huà)是：

“飛機(jī)給你，你會(huì)開(kāi)嗎？”

“我們要相信機(jī)長(zhǎng)！”

“請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練?！?/p>

“我們也是兒子，也是女兒，也是爸爸，也是媽媽?zhuān)覀円蚕牖丶?。?/p>

當(dāng)時(shí)的乘務(wù)長(zhǎng)，目光堅(jiān)定，語(yǔ)氣鏗鏘有力，說(shuō)出的話(huà)仿佛一顆定心丸，讓乘客的緊張情緒得到了安撫。其實(shí)，當(dāng)時(shí)只有她自己知道，說(shuō)這話(huà)的時(shí)候，是多么的沒(méi)有底氣，誰(shuí)也不知道結(jié)果會(huì)是什么?？吹竭@里，再一次被飾演乘務(wù)長(zhǎng)的袁泉的演技征服了！

整部電影情節(jié)緊湊，扣人心弦，讓觀(guān)眾的情緒跟著電影里的情節(jié)不停地變換著。時(shí)而揪心、時(shí)而松口氣、時(shí)而氣憤、時(shí)而淚流滿(mǎn)面、當(dāng)飛機(jī)成功降落的時(shí)候，忍不住跟著歡呼起來(lái)。不得不說(shuō)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》確實(shí)是一部難得一見(jiàn)的好影片！

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇十五

看完這部國(guó)慶熱門(mén)影片，內(nèi)心其實(shí)很復(fù)雜。一方面，為有這樣一部現(xiàn)實(shí)題材的改編感到高興，且18年的事件19年就已成型上映，時(shí)效性極強(qiáng)。乘著近幾年國(guó)產(chǎn)現(xiàn)實(shí)主義題材的東風(fēng)，或再出一部“藥神”。另一方面，個(gè)人紀(jì)實(shí)傳記+商業(yè)災(zāi)難類(lèi)型+主旋律，這種大而全的雜糅產(chǎn)品，其定位想要在國(guó)慶檔虜獲盡可能多的觀(guān)眾群體，可能全面流于平庸。

影片中文名《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，英文名《thecaptain》，僅是片名能窺見(jiàn)討巧之意。而《薩利機(jī)長(zhǎng)》（sally）僅以人作為人的本身去經(jīng)歷一場(chǎng)空難，詰問(wèn)制度，干凈利落。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》首先作為一部真實(shí)事件改編題材電影，為了商業(yè)化進(jìn)行的改編并不成功，刻意加入的空姐和副駕駛感情線(xiàn)太過(guò)生硬，備份機(jī)長(zhǎng)在有老婆的情況下還去頭等艙搭訕女乘客，這些橋段本是為了凸顯機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健的冷靜專(zhuān)業(yè)，再讓兩位男配在災(zāi)難時(shí)“升華”出人物弧光。這種改動(dòng)確失去了大多數(shù)“平凡人認(rèn)真做一件平凡事”的魅力。后面更是編強(qiáng)行出了穿雷雨區(qū)的情節(jié)點(diǎn)，加大機(jī)組“闖關(guān)”的難度，也有些過(guò)于用力。

第二，拋開(kāi)片中諸多不太標(biāo)準(zhǔn)的民航業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)還有作為藍(lán)本的真實(shí)空難，僅作為災(zāi)難類(lèi)型片考量。開(kāi)片半小時(shí)進(jìn)入災(zāi)難情境，拉快影片節(jié)奏本是令人感到暢快的，可是隨著事件中不斷加入的閃回、慢鏡頭，直至機(jī)組迫降成功后那些冗長(zhǎng)的臺(tái)詞和事情段落，都在一點(diǎn)一點(diǎn)讓風(fēng)擋碎裂、客艙釋壓為觀(guān)眾帶來(lái)積攢的緊張感消失殆盡，過(guò)度煽情的主旋律任務(wù)犧牲了影片本身的節(jié)奏，若控制時(shí)長(zhǎng)在90分鐘更為緊湊。

第三，從主角到配角，再到機(jī)上乘客中幾組頗有代表性的人物，都過(guò)于臉譜化。機(jī)長(zhǎng)像一架懂得精密運(yùn)算的機(jī)器，在做每一個(gè)決斷的時(shí)候毫無(wú)猶豫。如何判斷雷雨區(qū)可通過(guò)，竟然連個(gè)看一眼雷達(dá)的鏡頭都沒(méi)給？?jī)H存的一點(diǎn)內(nèi)心戲，竟是在接近缺氧極限的時(shí)候出現(xiàn)女兒的幻像？美國(guó)的薩利機(jī)長(zhǎng)迫降哈德遜河，受到了調(diào)查委員會(huì)的質(zhì)疑，一個(gè)民間公認(rèn)的英雄很可能受到法律指控，這種內(nèi)心的掙扎對(duì)人性的拷問(wèn)毫無(wú)疑問(wèn)更顯深刻。而我們的空管局上飛機(jī)后簡(jiǎn)單的拍照就對(duì)機(jī)長(zhǎng)一句“你怎么這么?！钡呐e動(dòng)和后面劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)內(nèi)心os的那句“敬畏制度”形成了悖論。制度永遠(yuǎn)凌駕于個(gè)人英雄主義之上，而人的生命又永遠(yuǎn)比一切制度更為重要！——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》沒(méi)有勇氣去碰這一命題！

影片貫穿始終的，碎片化剪輯，頻繁的在機(jī)上群眾之間切換。每個(gè)人好像都有故事，又都形不成飽滿(mǎn)的故事線(xiàn)。這幾組人物機(jī)上群眾像樹(shù)立在商場(chǎng)門(mén)前精致的人形招牌，看起來(lái)很顯眼繞過(guò)背面竟空無(wú)一物。

大概期望過(guò)高，總覺(jué)得《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有些不倫不類(lèi)。說(shuō)了那么多不足，最后也要肯定《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的一些優(yōu)點(diǎn)。看到最后中國(guó)民航宣傳部門(mén)的參與制作，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》也算比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袠I(yè)?。娪埃?，片中對(duì)于空勤人員一整套的工作流程還原度較高，飛行員在帥氣的制服下需要起早貪黑承擔(dān)極大的安全風(fēng)險(xiǎn)，空姐也不再是人們口中端茶倒水的花瓶。對(duì)機(jī)場(chǎng)空管部門(mén)，救援部門(mén)，空軍管制空域，甚至民間“飛友”的展現(xiàn)，起到了一定的科普作用。這再也不是談?wù)勄?，戀戀?ài)的《沖上云霄》，也不是讓人尷尬的摸不著頭腦的《浪漫天降》。在國(guó)產(chǎn)電影史上，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》仍然是一部值得留名的作品。中國(guó)民航的嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)格和影視大片對(duì)于這類(lèi)題材的敏銳捕捉，再加上觀(guān)眾們對(duì)于“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的欽佩與認(rèn)同，共同在這個(gè)國(guó)慶檔期鑄就了一副大國(guó)崛起的盛世圖景！

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇十六

國(guó)慶假期期間，我和爸爸一起觀(guān)看了又一部公映的好電影———《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

2018年5月14日，四川航空3u8633航班在執(zhí)行航班任務(wù)的時(shí)候，遇到了特發(fā)事件，航班機(jī)組成功處置特情，使航班轉(zhuǎn)危為安。

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》就是根據(jù)這一真實(shí)事件改編。電影再現(xiàn)了在萬(wàn)米高空的“生死時(shí)刻”：飛機(jī)突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，飛機(jī)上的119名乘客和9名機(jī)組人員處于生死關(guān)頭，而機(jī)組人員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

電影結(jié)束了，但我的心情久久不能平靜：飛機(jī)駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，機(jī)艙內(nèi)外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛上半身吸出了窗外，命懸一線(xiàn)；駕駛艙失壓，狂風(fēng)吹翻飛行控制板，很多數(shù)據(jù)板遭到破壞，無(wú)法確認(rèn)，機(jī)長(zhǎng)沉著應(yīng)對(duì)；客艙內(nèi)一片混亂，乘務(wù)長(zhǎng)在呼吸困難的情況下，通過(guò)廣播一遍又一遍地安撫乘客，乘務(wù)員不顧自己負(fù)傷，不停地為乘客按摩放松；飛機(jī)呼嘯著從皚皚白雪的山峰頭上掠過(guò)，驚險(xiǎn)萬(wàn)分；迫降機(jī)場(chǎng)上空烏云濃濃，機(jī)長(zhǎng)憑著高超的技術(shù)，手工操縱，瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)，鉆過(guò)云縫，成功降落……34分鐘，驚心動(dòng)魄！影片展現(xiàn)了生死決斗的一幕幕場(chǎng)景；再現(xiàn)了令人揪心、窒息的一個(gè)個(gè)鏡頭。這些場(chǎng)景，這些鏡頭，在我的眼前不斷浮現(xiàn)。這真是英雄的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，英雄的中國(guó)機(jī)組！他們就是當(dāng)之無(wú)愧的明星，就是我們中國(guó)人的脊梁，就是中華民族之魂，就是我們學(xué)習(xí)的榜樣。

影片給了我們很多啟示，它告訴我們：人要敬畏生命，敬畏職責(zé)。做人要有很強(qiáng)的責(zé)任感，要有高超的技能，要有沉著冷靜的應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情境的心智，能做出準(zhǔn)確判斷、采取果斷措施、克服困難、解決問(wèn)題、取得成功。而今，我們面對(duì)的就是要好好學(xué)習(xí)，打好基礎(chǔ)，長(zhǎng)大了做一個(gè)能擔(dān)當(dāng)、有本領(lǐng)的有用之人。

中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，大智大勇，力挽狂瀾的英雄！中國(guó)機(jī)組，團(tuán)結(jié)協(xié)作，舍己為人的英雄！

觀(guān)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感300字篇十七

今天，我和家人一起去電影院看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，這部電影講的是一個(gè)真實(shí)的故事，是2018年發(fā)生的一個(gè)奇跡。

電影開(kāi)始了，機(jī)長(zhǎng)劉傳健來(lái)到浴室打開(kāi)涼水沖了三分鐘，到現(xiàn)在我也還不明白為什么沖涼水澡三分鐘。這一天也是機(jī)長(zhǎng)女兒的生日，他去上班的時(shí)候告訴他女兒晚上下班回來(lái)給她過(guò)生日。這一趟航班他們是從重慶飛到拉薩的，機(jī)長(zhǎng)和空姐們吃完飯就上飛機(jī)了。上飛機(jī)的第一件事就是檢查各個(gè)部件設(shè)備是否安全，這時(shí)機(jī)長(zhǎng)對(duì)副駕機(jī)長(zhǎng)說(shuō)“當(dāng)你認(rèn)為準(zhǔn)備好的時(shí)候，問(wèn)題就偏來(lái)找你，無(wú)論任何時(shí)候都不能掉以輕心”，全部檢查完畢才能讓乘客登機(jī)。

飛機(jī)開(kāi)始起飛了，駕駛艙里一共有三個(gè)機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)副駕機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)備用機(jī)長(zhǎng)。飛機(jī)上坐滿(mǎn)了各種各樣的人，有去旅游的，有回家的，有探親的，空姐們熟練的做著各項(xiàng)服務(wù)工作，什么樣的人都難不倒她們。駕駛艙里，機(jī)長(zhǎng)在全神貫注的開(kāi)著飛機(jī)，突然，駕駛艙前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕，這是機(jī)長(zhǎng)立馬拿起話(huà)筒向管制部門(mén)報(bào)告申請(qǐng)下高度，立即返航，瞬間，砰的一聲，玻璃完全爆裂，副駕駛身體已經(jīng)飛出去一半了，機(jī)長(zhǎng)立刻用手抓住了他，不然副駕就飛出去了，這時(shí)飛機(jī)開(kāi)始顛簸了，乘客們都嚇壞了，空姐們一直在安慰乘客們?cè)谧簧献龊?，吸上氧氣，給他們信心，讓他們不要慌張，相信我們的機(jī)長(zhǎng)。

我看的都緊張死了，還好最后機(jī)長(zhǎng)克服了種種困難，平安的把飛機(jī)開(kāi)到了機(jī)場(chǎng)。他們都經(jīng)歷了一場(chǎng)生死大戰(zhàn)，還好大家都沒(méi)事，大家都很感謝機(jī)長(zhǎng)，要不是機(jī)長(zhǎng)有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和良好的心里素質(zhì)我們肯定都會(huì)沒(méi)命的。

機(jī)長(zhǎng)也趕上了女兒的生日，這一刻，平安真好！

回家的時(shí)候我心里想著“我以后再也不坐飛機(jī)了”。