有效的方案應該是可操作的，能夠解決實際問題。那么怎樣才能制定一份優(yōu)秀的方案呢？首先，我們需要明確問題或目標的背景和要求，了解問題的本質(zhì)和關(guān)鍵因素。其次，我們應該進行充分的信息收集和分析，了解相關(guān)知識和經(jīng)驗，并進行必要的調(diào)研和實地考察。然后，我們可以借鑒先進的理論和實踐，結(jié)合自身實際情況，制定合適的方案。同時，我們還應該注重方案的可操作性和可持續(xù)性，考慮到各種可能情況和變化。最后，我們需要進行方案的評估和反饋，根據(jù)實際效果進行適時的調(diào)整和改進。只有這樣，我們才能制定一份完美的方案，順利解決問題或?qū)崿F(xiàn)目標。在解決問題的過程中，下面的范文可以幫助你找到新的思路。

農(nóng)村公路工程施工方案篇一

“十一五”期間，按照建設(shè)社會主義新農(nóng)村的要求，借助國家加大公路建設(shè)投入，實施“五年千億元”計劃的難得機遇，為進一步加快我縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐，實現(xiàn)“村村通”目標，結(jié)合我縣實際，特制定本實施意見。

一、指導思想。

以三個代表重要思想為指導，遵循全面建設(shè)小康社會和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的戰(zhàn)略部署，以服務于農(nóng)村經(jīng)濟社會全面發(fā)展為宗旨，抓住機遇，積極爭取，多方籌資，加強管理，全面提升我縣農(nóng)村公路質(zhì)量和等級，為切實解決“三農(nóng)”問題，促進經(jīng)濟發(fā)展，構(gòu)建和諧社會奠定堅實的基礎(chǔ)。

二、“十一五”期間農(nóng)村公路改建計劃、標準和資金來源。

改建計劃：改建農(nóng)村公路公里，年均100公里，工程造價為每公里34萬元（每公里路基造價8.萬元，每公里路肩造價3萬元，每公里路面造價23萬元）。

改建標準：改建農(nóng)村公路路基寬標準寬度為7米，厚度為18厘米，要求用愛華林場黃粘沙墊層；路面標準寬度為米，厚度為18厘米，要求混凝土結(jié)構(gòu)；兩側(cè)路肩標準寬度為米，要求用土方或粘沙夯實。

資金來源：國債資金每公里10萬元；省投資金每公里7萬元；縣投資金每公里6萬元；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)自行解決資金每公里11萬元。

三、保證措施。

（一）建立健全路基儲備制度，規(guī)范項目管理。

“十一五”期間，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責組織各村屯，對村屯道路路基土方工程按照標準先行改建。經(jīng)申請，經(jīng)縣交通局驗收合格后，立項備案，并年報縣政府審批。

（二）建立多元投入機制，解決配套資金問題。

“十一五”期間，縣政府設(shè)立農(nóng)村公路建設(shè)資金專戶，將匹配部分按照不低于當年新增財政收入5%的標準列入當年財政預算，同時，按照工農(nóng)產(chǎn)品每噸2元的征收標準，加大農(nóng)產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)地方養(yǎng)路費征收力度；縣政府對農(nóng)村公路改建給予政策傾斜，免除環(huán)評、規(guī)劃設(shè)計、土地、工商費、稅金等一切相關(guān)稅費。各鄉(xiāng)村自行解決的每公里11萬元缺口資金，可召開村民代表大會，通過“一事一議”，采取出工出勞、投工投料的方式，對不出義務工的農(nóng)戶可實行以資代勞，出資額度小的可當年繳齊，多的可分二至三年繳齊；鼓勵受益企業(yè)或回鄉(xiāng)人員及社會各界人事捐資助路，為捐資助路的企業(yè)或個人樹碑立傳，實行農(nóng)村公路貫名制探索建立商品路、貸款責任路建設(shè)模式，吸納信貸資金投入農(nóng)村公路建設(shè)，不足部分可協(xié)調(diào)施工單位先行墊付，爭取三年的事情一年完，一年的債務三年還。

（三）樹立質(zhì)量第一的`理念，加強農(nóng)村公路的監(jiān)督管理。

1、加強工程領(lǐng)導：農(nóng)村公路建設(shè)實行“三長”負責制，縣長、鄉(xiāng)長、村長一級對一級負責，縣_門負責業(yè)務指導。

2、加強項目管理：必須堅持“四制”原則，即項目法人制，招投標制，工程監(jiān)理制，合同管理制，嚴格按照國家和有關(guān)項目建設(shè)管理的規(guī)定，屬招標項目的必須根據(jù)招標標準，由縣農(nóng)村公路建設(shè)指揮部組織進行招投標，招標工作應本著“公開、公平、公正”的原則，擇優(yōu)選定具有三級以上公路施工資質(zhì)、資信的企業(yè)參與建設(shè)，投標按每公里1萬元繳納保證金。

3、加強質(zhì)量管理。一是落實建設(shè)質(zhì)量責任制。全面落實設(shè)計、施工監(jiān)理和業(yè)主責任制，做到分級管理，逐級負責。二是落實嚴格的質(zhì)量管理制度，嚴格執(zhí)行農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量技術(shù)規(guī)范和標準，堅決杜絕擅自降低工程建設(shè)標準的行為。三是落實三級質(zhì)量監(jiān)督體系。建立有效的質(zhì)量監(jiān)管機制，縣農(nóng)村公路建設(shè)指揮部每個標段派一名專職工作人員做為監(jiān)理，村派一名群眾代表做為監(jiān)督人員。監(jiān)理單位必須嚴格執(zhí)行公路工程建設(shè)的技術(shù)標準和規(guī)范，加強對施工現(xiàn)場的抽查和檢測。施工單位必須建立健全質(zhì)量自檢體系，制定工程施工崗位責任制。四是落實質(zhì)量責任人追究制度。對質(zhì)量都督人實行立牌都督，便于沿線群眾隨時都督和舉報。

4、強化工程驗收。通村工程竣工后，由縣農(nóng)村公路建設(shè)工程辦公室按照《黑龍江省中小型公路項目竣工驗收辦法》組織驗收，通過對建設(shè)項目進行綜合評價，確定工程質(zhì)量和建設(shè)項目等級。項目等級分優(yōu)良、合格和不合格三個等級，對驗收不合格的要給予罰款，并進行返工。對于質(zhì)量優(yōu)良的要給予獎勵。

5、加強資金管理。必須堅持?？顚Ｓ玫脑瓌t，國家和省對農(nóng)村公路建設(shè)的補助資金，必須全部用于農(nóng)村公路建設(shè)項目。并嚴格執(zhí)行國家對農(nóng)村公路補助資金使用的有關(guān)規(guī)定，嚴禁截流、擠占、挪用和超范圍使用項目資金。

（四）、堅持建養(yǎng)并重的原則，強化農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理。

公路建設(shè)，三分在建，七分在養(yǎng)，按照省政府新出臺的《黑龍江省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》（以下簡稱《辦法》）和《黑龍江省農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革實施細則》（以下簡稱《細則》）的要求，農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護實行“統(tǒng)一領(lǐng)導，分級管理，以縣為主，鄉(xiāng)村配合的農(nóng)村公路管理體制，做到管養(yǎng)分離，市場有序，保障投入，?？顚Ｓ茫茖W養(yǎng)護，有路必養(yǎng)，保障暢通的原則?！薄掇k法》和《細則》中明確規(guī)定，縣市征收的拖拉機、摩托車養(yǎng)路費實行收支兩條線管理，原則上按總數(shù)的70－80%用于公路養(yǎng)護，由縣級公路部門，根據(jù)路況編制年度計劃經(jīng)上級主管部門批復并下達計劃。要求用于養(yǎng)護生產(chǎn)的轉(zhuǎn)移支付資金，由縣政府撥付交通主管部門管理使用。為此，我們一定要緊緊抓住機遇，結(jié)合我縣農(nóng)村公路建設(shè)實際，制定科學的養(yǎng)路費征收計劃，為農(nóng)村公路建設(shè)提供充足的資金保證。在財務管理上建立和完善相關(guān)機制，最大限度地提高養(yǎng)護資金的使用效益，用好農(nóng)村公路養(yǎng)護的轉(zhuǎn)移支付資金，確保專款專用。要進一步深化養(yǎng)護體制改革，成立養(yǎng)護公司，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的長效機制，精心組織，統(tǒng)籌安排、科學規(guī)劃，全面加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，積極鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，確保路路暢通。

（五）建立領(lǐng)導組織，強化責任落實。

為保證“十一五”期間我且縣農(nóng)村公路建設(shè)任務的高標準完成，縣政府成立由主要領(lǐng)導任組長，分管領(lǐng)導為副組長，交通等相關(guān)部門為成員單位的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導小組，同時成立xxx縣農(nóng)村公路建設(shè)工程辦公室，工程辦設(shè)在縣交通局，負責工程建設(shè)的綜合協(xié)調(diào)和技術(shù)指導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立相應的領(lǐng)導組織，鄉(xiāng)長負總責，確定一名副職領(lǐng)導和一名具體工作人員，常年抓公路建設(shè)，并與其它工作脫勾。各行政村也要成立由村長負總責領(lǐng)導組織，搞好農(nóng)村公路建設(shè)的服務和監(jiān)督。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，各行政村必須無償為施工單位提供工程用水、用電以及取土和原材料場地等。

（六）建立獎懲制度，調(diào)動各方公路建設(shè)工作積極性。

自起，縣政府將把農(nóng)村公路建設(shè)納入年度目標考核內(nèi)容，同時每年度將定期對農(nóng)村公路建設(shè)進行評比表彰，將評出1個先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，獎金3萬元，評出2個先進村，獎金分別為1萬元，對驗收不合格的村2年內(nèi)不列通村項目，三年后再議。對在工程建設(shè)過程中表現(xiàn)突出，為我縣農(nóng)村公路建設(shè)做出突出貢獻的各級領(lǐng)導及工作人員將給予一定的物質(zhì)獎勵。

農(nóng)村公路工程施工方案篇二

各行政村、社區(qū)根據(jù)《農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理辦法》、市交通局關(guān)于《市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理專項整治實施方案____》及《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理專項整治實施方案》等文件精神，為加強農(nóng)村公路規(guī)范化管理，提高規(guī)范化養(yǎng)護水平，結(jié)合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護實際，特制定縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理專項整治實施方案。一、指導思想和工作目標(一)指導思想高舉____、____偉大旗幟，以____為指導，認真學習貫徹《省農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理辦法》精神，把深入推進農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革的全面鋪開作為行動的指南，全力打造我鎮(zhèn)農(nóng)村公路新品牌，塑造我鎮(zhèn)農(nóng)村公路新形象，更好地為新農(nóng)村建設(shè)服務。(二)工作目標通過專項整治活動，實現(xiàn)“三個顯著”目標。一是養(yǎng)護質(zhì)量顯著提高，即農(nóng)村公路的路況、路容、路貌經(jīng)專項整治有顯著提高；二是安全狀況顯著提高，即農(nóng)村公路的安全設(shè)施的完好率、到位率經(jīng)過專項整治后顯著提高，安全隱患、安全死角顯著減少；三是管理水平顯著提升，即通過答大力度推進農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革，使我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平有顯著提升。二、工作安排農(nóng)村公路養(yǎng)護管理專項整治活動從____年____月至____年____月結(jié)束，按調(diào)查摸底、具體措施和迎接總結(jié)考評三個階段進行。

大力度，真抓實干。在上半年一、二季度農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作檢查考核的基礎(chǔ)上，經(jīng)過對所轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的摸底調(diào)查，將存在的問題制定整改方案；以及農(nóng)村公路的路況、路貌、路肩、綠化整潔(無高草、無農(nóng)作物、無堆積物、無亂開挖等)包括警示安全標志標線齊全到位等，作為是三、四季度工作的主要內(nèi)容。鎮(zhèn)公路站要認真貫徹省、市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革方案精神，根據(jù)已出臺的管理辦法，以全面建設(shè)新農(nóng)村的大局出發(fā)，抓住機遇，全面推進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制的改革工作。

為確保公路養(yǎng)護管理專項整治工作在年底前取得實質(zhì)性效果，鎮(zhèn)政府加強領(lǐng)導組織力度，明確人員分工，落實工作責任，全力以赴抓好各項任務和措施的落實。具體時間安排：

1、____年____月至____月中旬。鎮(zhèn)轄區(qū)公路養(yǎng)護管理工作的調(diào)查摸底、整改方案及改革措施等資料上報“縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理專項整治工作領(lǐng)導小組辦公室”。

2、____年____月初，迎接縣“領(lǐng)導小組”組織檢查鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理專項整治工作落實情況，并做好三季度的檢查考核工作。

3、____年____月底，迎接縣“領(lǐng)導小組”對鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作(結(jié)合四季度檢查考核工作)進行全面綜合的年終檢查考核。

各行政村、社區(qū)根據(jù)《農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理辦法》、市交通局關(guān)于《市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理專項整治實施方案____》及《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理專項整治實施方案》等文件精神，為加強農(nóng)村公路規(guī)范化管理，提高規(guī)范化養(yǎng)護水平，結(jié)合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護實際，特制定縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理專項整治實施方案。一、指導思想和工作目標(一)指導思想高舉____、____偉大旗幟，以____為指導，認真學習貫徹《省農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理辦法》精神，把深入推進農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革的全面鋪開作為行動的指南，全力打造我鎮(zhèn)農(nóng)村公路新品牌，塑造我鎮(zhèn)農(nóng)村公路新形象，更好地為新農(nóng)村建設(shè)服務。

農(nóng)村公路工程施工方案篇三

相較于國省干線公路而言，我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)標準較低，一般多為四級公路，其主要建設(shè)特點和常見問題分析如下:(1)特點。我區(qū)農(nóng)村地區(qū)面積較大，這使得農(nóng)村公路建設(shè)分布較廣、距離較遠，農(nóng)村公路是我區(qū)公路網(wǎng)的重要組成部分，但目前來看，我區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)資金投入較少，影響了農(nóng)村公路工程的施工進度和施工質(zhì)量，制約了農(nóng)村公路的發(fā)展。具體來說，我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的主要資金來源于區(qū)廳補貼和地方配套，由于區(qū)補資金少，地方配套難，資金短缺情況逐年增加。(2)常見問題。受限于資金的限制，我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)普遍發(fā)展水平較低、路況較差，地區(qū)公路覆蓋密度較小，大多農(nóng)村公路在山區(qū)，點多面廣，加之征遷補償標準低，征遷難度大，給農(nóng)村公路建設(shè)帶來了一定困難，出現(xiàn)了建設(shè)周期增長、質(zhì)量控制困難等主要問題，此外，由于農(nóng)村地區(qū)發(fā)展相對落后，因此在公路建設(shè)施工的過程中缺乏科學的指導和管理，投資效率較低，這不僅制約了公路工程的施工進度，同時影響了施工質(zhì)量。

農(nóng)村公路工程施工方案篇四

“美麗·清潔鄉(xiāng)村”活動的工作部署，為提升我市農(nóng)村公路的形象，打造“規(guī)范、優(yōu)質(zhì)、暢美、安全”的科學品牌，為市建設(shè)國際旅游勝地提供基礎(chǔ)設(shè)施保障，我局計劃以改善生態(tài)環(huán)境、提高景觀品位為重點，綠化、美化同步推進，逐步實現(xiàn)我市農(nóng)村公路的生態(tài)化和景觀化，努力營造“四季常青、四季有花，一路一景、一季一景”的農(nóng)村公路景觀，展現(xiàn)社會主義新農(nóng)村面貌。

現(xiàn)結(jié)合《關(guān)于印發(fā)市農(nóng)村公路標準化管理指導意見（試行）的通知》（市交〔。

2011。

〕

80。

號）及我市實際，制訂本方案。

在推進標準化示范路建設(shè)的基礎(chǔ)上，

2014。

年各縣（區(qū)）應創(chuàng)建不少于。

5

條的景觀路，全市共創(chuàng)建。

70。

條；至“十三五”末逐步實現(xiàn)以下四類分布在縣鄉(xiāng)村道的農(nóng)村公路生態(tài)化和景觀化，使農(nóng)村公路與景觀生態(tài)和諧統(tǒng)一，在發(fā)揮最大的生態(tài)效益的同時，實現(xiàn)農(nóng)村公路自身的可持續(xù)發(fā)展。

（一）鐵路、高速公路沿線可視范圍的農(nóng)村公路。

（三）通往交通樞紐、交易中心、物資集散地、工業(yè)生產(chǎn)中心等的農(nóng)村公路。

（四）作為國省干線連接線的農(nóng)村公路。

1.

景觀設(shè)計應遵循“因地制宜、因路制宜、經(jīng)濟適用、景觀協(xié)調(diào)、易于管理”的原則，綜合考慮與生態(tài)功能、景觀美化功能、周邊環(huán)境協(xié)調(diào)功能、交通附屬設(shè)施功能等多方面的結(jié)合。

2.

景觀設(shè)計要讓公路沿線優(yōu)美的山川、河流、森林等自然景觀顯露，把有礙觀瞻的地段、景觀不協(xié)調(diào)的建筑進行遮擋，充分利用自然景觀，避免全路段千篇一律。

3.

景觀設(shè)計應充分結(jié)合地域特征和人文特點。

多利用人文、民族元素，以創(chuàng)造出風格鮮明的公路景觀。

4.

設(shè)計文件中應有包含景觀設(shè)計的說明及圖紙，并據(jù)此編制工程預算。

80。

％以上。

1.

95%。

2

至

3

行行道樹，要結(jié)合沿線的村鎮(zhèn)布局和自然景觀，融合苗木的初栽效果和成景效果，盡量做到“一路一景”。同時常綠喬木與灌木花卉間隔種植，做到“四季常青、四季有花”。根據(jù)我市實際，推薦使用以下喬木：桂花、大葉樟、天竹桂、杜英、酸棗、楊樹、銀杏等；推薦使用以下灌木花卉：大紅花、亮葉海桐、九里香、白蟬、三角梅等。

2.

及時對缺損的樹木進行補植，宜林路段不得有。

20。

米以上的綠化空白段，采取定期路樹刷白、病蟲害防治等管護措施。刷白高度要求離路面。

1.2。

米高，并保證刷白高度與路面平行。

3.

米。在交叉路口應配置觀賞木、矮木、花木或多年生宿根植物，以協(xié)調(diào)美化路容與周邊的環(huán)境。

4.

土路肩表面鋪碎石，以便于養(yǎng)護，上下邊坡坡率應達到設(shè)計要求，整齊劃一，坡面可考慮采用本地草，也可考慮攀爬類藤本植物，使邊坡無裸露。

5.

兩側(cè)行道樹生長不得伸入公路建筑限界，不得遮擋交通標志，枝下高度應保持在。

3

米以上，一旦發(fā)現(xiàn)應及時修剪或移植。

遵循統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計，按照《市農(nóng)村公路附屬設(shè)施規(guī)范標準》對公路指示牌及附屬設(shè)施進行統(tǒng)一設(shè)計，減少公路景觀的雜亂感。

每條景觀公路應結(jié)合實際，在路側(cè)選擇。

處空地設(shè)置景觀小品，可借鑒園林景觀的設(shè)計方法。

結(jié)合石、水、泉、樹等其他造景手法。

根據(jù)公路所在的地理位置及周圍環(huán)境。

從多方視角展現(xiàn)景點的獨特魅力。既突出實用價值。

又要表現(xiàn)藝術(shù)特征。

在滿足交通功能的同時注重細節(jié)景觀的體現(xiàn)?？刹捎檬酪巍⒕皹?、疊石、雕塑、文化石、景觀樹等。

中心養(yǎng)護站實施標準見《。

2014。

年度市農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理目標責任考核細則》。

2014。

〕

19。

號）。

（一）嚴格落實農(nóng)村公路工程建設(shè)標準化基本要求。

“三同步”制度，景觀綠化工程必須同步設(shè)計、同步施工、同步驗收，景觀綠化工程未達標的工程，不得驗收。

（二）工程建設(shè)廢棄的沙、石、土必須運至規(guī)定的棄土場，不得隨意傾倒，破壞周圍植被。工程建設(shè)紅線范圍內(nèi)的路基邊坡必須修建護坡或采取其他土地整治措施。工程竣工后，取（棄）土場恢復植被或采取工程措施，防止水土流失，努力做到施工不流土，竣工不露土。

（三）多方籌集資金，加大資金投入力度，在增加投入上多下功夫，探索政策許可范圍內(nèi)利于景觀路創(chuàng)建的資金籌集方式。同時加強資金使用的管理和監(jiān)督，確保景觀路創(chuàng)建工作順利進行。

（四）完善相關(guān)的技術(shù)標準，提高公路綠化質(zhì)量和水平。各縣（區(qū)）要根據(jù)本縣區(qū)地質(zhì)、氣候特點，進一步細化技術(shù)標準，從苗木的選擇、起苗與運輸?shù)囊蟆溲ǘc放樣、行株制定樹苗的大小、施肥、澆水、培土、管養(yǎng)方式和方法等各個環(huán)節(jié)都要有明確的規(guī)定，不斷提高公路景觀綠化科技含量，提升景觀綠化技術(shù)水平，確保成活率逐步上升。

（五）在保證農(nóng)村公路產(chǎn)權(quán)的前提下，采取。

+

綠化模式）等。由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一管理或由沿線群眾包種植、管護及受益。

（六）加強宣傳，發(fā)動群眾。各縣（區(qū)）、部門應放手發(fā)動群眾，充分調(diào)動群眾的積極性和主動性，要加大宣傳力度，提高人民群眾愛路護樹的思想意識，增強愛路護樹的責任心和緊迫感，營造全社會關(guān)心、支持農(nóng)村公路景觀路創(chuàng)建工作的良好氛圍。

2014。

年度市農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理目標責任考核細則》，年底由我局組織對各縣（區(qū)）交通運輸局進行考核。

農(nóng)村公路工程施工方案篇五

為切實加強農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理，根據(jù)_《xxxx年預防重特大道路交通事故工作方案》、省人民政府《x省道路交通安全綜合治理提升行動計劃》省道路交通安全委員會《關(guān)于印發(fā)〈x省農(nóng)村道路交通安全守護行動工作方案〉的通知》、x市道路交通安全委員會《關(guān)于印發(fā)〈x市農(nóng)村道路交通安全守護行動工作方案）的通知》及溆浦縣道路交通安全委員會《關(guān)于印發(fā)的通知》文件精神，為進一步抓實我鎮(zhèn)道路交通安全工作，鎮(zhèn)道路交通安全委員會（以下簡稱“鎮(zhèn)道安委”）決定從x月xx日起至xx月xx日在全縣開展農(nóng)村道路交通安全守護行動，特制訂本工作方案。

成立農(nóng)村道路交通安全守護行動領(lǐng)導小組，由鎮(zhèn)人民政府黨委副書記、鎮(zhèn)長xx任組長，聯(lián)工委主任xx、xx鎮(zhèn)人民政府副鎮(zhèn)長xx、xx鎮(zhèn)派出所所長xx任副組長，xx為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由鎮(zhèn)安監(jiān)站站長xx兼任辦公室主任，具體負責守護行動的目常工作和監(jiān)督考核。

（一）開展農(nóng)村道路交通安全隱患大排查行動。要認真分析研判本地農(nóng)村道路交通安全存在的隱患，全面認真排查道路交通安全設(shè)施等交通安全隱患以及失職漏管、屬地管理缺位等問題。各村、各相關(guān)部門排查情況要形成隱患排查工作臺帳，詳細記錄隱患點段位置、隱患情形等內(nèi)容，逐項明確整改責任。

1.道路交通安全設(shè)施隱患。結(jié)合我鎮(zhèn)農(nóng)村道路方面存在的突出問題，對轄區(qū)道路開展一次全面隱患排査，重點排査急彎、長下坡、高落差、臨水臨崖等危險路段和事故多發(fā)路段標識標志是否清斷、安全護欄是否牢固、設(shè)施設(shè)備是否完善，特別是農(nóng)村道路平交路口信號燈、減速帶、標志標線是否完備，是否存在行車視線擋等情形。對存在以上隱患的路口和路段，要迅速進行整改，一時難以按照相關(guān)標準整改到位的，必須采取臨時性治理措施，消除風險隱患。（完成時間：xxxx年x月）。

2.失職漏管隱患。按照《x省黨政領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)責任制實施細則》的規(guī)定“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，全面排查相關(guān)職能部門履職不到位情形，對道路交通安全不重視、措施不得力或轄區(qū)內(nèi)道路交通安全管理存在重大安全隱患的村或部門，落實失責追責。（完成時間：xxxx年x月）。

3.主體責任缺位隱患。各村、各部門要履行屬地管理和行業(yè)管理責任，督促各企業(yè)全面開展運輸企業(yè)安全隱患排查治理，建立農(nóng)村地區(qū)營運班線客車、站場、校車企業(yè)隱患排査清單；各級監(jiān)管部門督導企業(yè)按單檢查，并按照“一單四制”的要求落實隱患整改。（完成時間：xxxx年x月）。

（二）開展交通秩序大整治行動。

進一步深化交通秩序“六査六管”大整治行動，堅持整治行動常態(tài)化，每月整治時間不少于xx天，整治時間、區(qū)城、對象要根據(jù)實際情況靈活變更。整治行動要嚴格執(zhí)法尺度，對相關(guān)違法當事人一律依法頂格處罰，適用拘留措施的一律落實拘留，對涉嫌危險駕駛罪的一律追究當事人刑事責任縣道安辦每月調(diào)度匯總轄區(qū)整治行動開展情況，收集保留相關(guān)執(zhí)法資料。

1.聯(lián)合開展農(nóng)村地區(qū)交通違法集中整治行動。按照部門分工、責任到人的要求，堅決打擊“三駕”（酒駕、毒駕、無證駕駛）、非法載人（農(nóng)用車、三輪車、低速貨車、拖拉機）、客（校）車超員、非法營運等交通違法行為，落實農(nóng)村“六個嚴禁”工作措施。（完成時間：xxxx年xx月。守護行動期后，轉(zhuǎn)為常態(tài)化工作）。

2.加大農(nóng)村道路重點時段、重點路段的監(jiān)管。對民俗節(jié)日、趕集廟會、假期學生回家返校、農(nóng)產(chǎn)品集中輸出等重點時段加大監(jiān)管力度，動員一切可用力量上路疏導、整治。（完成時間：xxxx年xx月。守護行動期后，轉(zhuǎn)為常態(tài)化工作）。

3.加強低速電動車的管理。根據(jù)省工業(yè)和信息化廳等六廳局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》要求，開展低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓，嚴禁生產(chǎn)銷售未經(jīng)許可或未取得強制性產(chǎn)品認證的低速電動車。（完成時間：xxxx年xx月。守護行動期后，轉(zhuǎn)為常態(tài)化工作）。

（三）開展交通違法大勸導行動。

各村要廣泛組織“兩站兩員”隊伍開展交通違法集中勸導活動。

1對農(nóng)村面包車、三輪汽車按照“一車一人一檔”的原則，逐人逐車見面，一一建立臺帳，錄入農(nóng)村系統(tǒng)，落實管理措施。（完成時間：xxxx年x月）。

2.每天至少安排一組人員上路勸導交通違法，重點勸導駕乘摩托車不戴頭盔、短途客車超員及農(nóng)用車、三輪車非法載人、非法營運等交通違法違規(guī)行為。對不聽勸導的當事人，要通過手機拍照錄像等方式留存證據(jù)，交由相關(guān)職能部門查緝處罰。（xxxx年xx月。守護行動期后，轉(zhuǎn)為常態(tài)化工作）。

3.對轄區(qū)舉行紅白喜事的家庭，要上門進行勸導宣傳，嚴禁酒后駕車。（完成時間:xxxx年xx月。守護行動期后，轉(zhuǎn)為常態(tài)化工作）。

（四）開展交通安全大宣傳行動。

要以近期各省、市發(fā)生的較大以上交通事故為題材，通過血淚宣傳教育，進一步觸動農(nóng)村司機車主、群眾的靈魂，以心靈深處提升他們的安全意識，積極倡導安全出行，大力宣傳道路交通安全法律法規(guī)，切實提升廣大農(nóng)村群眾的交通安全意識和法律意識。

1.加大農(nóng)村喇叭宣傳頻次。把交警總隊錄制的“六個嚴禁”“六個一律”音頻文件，利用農(nóng)村“村村響”廣泛播出，形成“交通安全內(nèi)容天天有，安全提示每目播”的宣傳氛圍（完成時間:xxxx年xx月守護行動期后，轉(zhuǎn)為常態(tài)化工作）。

2.充分利用農(nóng)村宣傳陣地。要充分利用文化禮堂、廣場電子屏、鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站等載體，播放交通安全公益電影、警示教育片，開演情景劇、戲曲、方言小品等交通安全文藝節(jié)目為宣傳陣地。使宣傳工作全覆蓋、接地氣、入人心。（完成時間:xxxx年xx月守護行動期后，轉(zhuǎn)為常態(tài)化工作）。

3.充分動員農(nóng)村宣傳力量。組織“兩站兩員”和駐村扶貧干部、工作隊、大學生村官、基層人民調(diào)解員、基層普法志愿者以及文明交通志愿者，借助警保聯(lián)動機制，通過廟會集會、婚喪嫁娶等時間節(jié)點集中開展交通安全宣傳教育活動，切實提高農(nóng)村面包車、摩托車駕駛?cè)说戎攸c人群的交通安全意識和廣大群眾的自我防范意識，自覺抵制交通法行為，增強自我保護能力。（完成時間:xxxx年xx月。守護行動期后，轉(zhuǎn)為常態(tài)化工作）。

（五）開展安全守護大督導行動。

農(nóng)村公路工程施工方案篇六

為進一步加強農(nóng)村公路管理，提升全市農(nóng)村公路建養(yǎng)管工作水平，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站建設(shè)科學化、標準化、規(guī)范化。根據(jù)《公路法》、《公路安全保護條例》、《省農(nóng)村公路規(guī)范化管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)及。

規(guī)章制度。

結(jié)合我市實際制定本方案。

以黨的xx大精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年和村級公路網(wǎng)化示范縣活動為抓手，不斷深化管養(yǎng)體制改革，加快農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護管理，通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站規(guī)范化建設(shè)活動開展，進一步理順鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理體制，完善工作機制，提高工作效能，形成推動農(nóng)村公路又好又快發(fā)展的強大動力，進一步夯實農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理水平提升的軟硬件基礎(chǔ)，促進農(nóng)村公路事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，更好地發(fā)揮農(nóng)村公路服務城鎮(zhèn)化和群眾安全便捷出行的重要作用。

201x年建設(shè)10個，20xx年建設(shè)10個，力爭201x年底前，全市所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站達到規(guī)范化建設(shè)標準要求（建設(shè)標準見附件），實現(xiàn)場所建設(shè)、人員配備、資料管理、工作制度、權(quán)責清晰“五達標”，初步達到農(nóng)村公路基層站所“決策管理科學化、養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化、路網(wǎng)管理信息化、養(yǎng)護服務精細化、路政管理法治化”的目標，全面提升農(nóng)村公路建管養(yǎng)。

農(nóng)村公路管理站規(guī)范化建設(shè)從201x年開始至201x年底結(jié)束。按照年度建設(shè)的目標任務大體分三個階段：

（一）動員發(fā)動。市局公路處組織召開會議，進行動員發(fā)動和工作部署，各縣區(qū)也要廣泛動員，統(tǒng)一思想認識，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站建設(shè)的積極性，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、分批實施、保障數(shù)量、確保質(zhì)量的原則，合理確定年度目標，科學編制建設(shè)方案，高質(zhì)量高標準設(shè)計，穩(wěn)步有序的開展農(nóng)村公路管理站建設(shè)工作。

（二）實施階段。各縣區(qū)交通運輸局按照建設(shè)活動的總目標和年度具體要求，細化年度任務，分解具體措施，層層落實責任，強化監(jiān)督考核，多措并舉的抓好農(nóng)村公路管理站建設(shè)的推進落實。重點加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站建設(shè)工作的監(jiān)督指導，建立有效的監(jiān)督運行機制，全程跟蹤建設(shè)進展，定期專題會議調(diào)度，及時處理解決影響農(nóng)村公路管理站建設(shè)的突出問題和不利因素。積極歸納和推廣活動中的有效手段和成功經(jīng)驗，促進活動扎實有效開展。

建設(shè)期間，市局將對縣區(qū)進行1至2次實地檢查，各單位要做好建設(shè)情況的階段性總結(jié)工作。

（三）考核驗收總結(jié)階段。市局將對各縣區(qū)農(nóng)村公路管理站建設(shè)情況進行驗收考核和總結(jié)評選對先進單位進行表彰獎勵。組織召開經(jīng)驗交流會，宣傳、推廣各單位農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的好做法和先進經(jīng)驗，探索建立農(nóng)村公路管理站建設(shè)和管理的長效機制，推進農(nóng)村公路管理站規(guī)范化建設(shè)向更高層次發(fā)展。

1、加強組織領(lǐng)導。農(nóng)村公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站規(guī)范化創(chuàng)建活動是提升全市農(nóng)村公路建管養(yǎng)水平的一項重要舉措，也是落實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動的重要內(nèi)容，各縣區(qū)交通運輸局要高度重視，優(yōu)先推薦具備管養(yǎng)文明示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)評選條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)參與規(guī)范化建設(shè)活動。要加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作的督導，加強協(xié)調(diào)，強化措施，扎實推進農(nóng)村公路管理站建設(shè)的開展。

2、科學規(guī)劃，合理實施。各縣區(qū)交通運輸局要根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)所處地理位置、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)鎮(zhèn)“四位一體“交管所情況，因地制宜、科學規(guī)劃，合理安排批次，分批實施。設(shè)立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所的可與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所聯(lián)合辦公，并設(shè)立農(nóng)村公路管理站；未設(shè)立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所的由縣交通運輸局與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)解決辦公場所，并配齊辦公設(shè)施設(shè)備和必要的養(yǎng)護工具。

3、認真審查，嚴格控制年度建設(shè)數(shù)量。各縣區(qū)交通運輸局要認真審查申報建設(shè)單位，優(yōu)先推薦上報建設(shè)條件好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行建設(shè)，確保農(nóng)村公路管理站建設(shè)一個，達標一個，充分發(fā)揮典型引導和示范作用。各縣區(qū)確定建設(shè)單位后上報市局公路處，由公路處進行初步審查確定每個縣區(qū)年度建設(shè)名額，并進行公布。

4、嚴格落實考核獎懲制度。市局公路處制定建設(shè)考核驗收標準，每年12月30日前組織驗收考核，評出名次。對通過驗收達到規(guī)范化建設(shè)標準的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站，將在全市范圍內(nèi)統(tǒng)一進行表彰，并給予5—10萬元補助獎勵；對建設(shè)工作開展不力、達不到標準要求的，將核減所在縣區(qū)下一年度農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護補助資金。

農(nóng)村公路工程施工方案篇七

比較常見的公路建設(shè)質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為路面不均勻或者路基下沉等問題，對于農(nóng)村公路的施工質(zhì)量和使用壽命影響比較嚴重，針對這種情況，在進行農(nóng)村公路的施工建設(shè)管理中，應注意做好施工建設(shè)質(zhì)量的控制與管理，比如，在農(nóng)村公路橋梁結(jié)構(gòu)部分的施工建設(shè)開展過程中，對于橋梁與路基的連接結(jié)構(gòu)應注意通過橋頭搭板或者是土工隔柵的設(shè)置，或者是通過施工建設(shè)材料的更換應用，來對于公路橋梁的施工建設(shè)質(zhì)量進行保障，進而對于農(nóng)村公路的施工建設(shè)質(zhì)量進行完善和保障，促進農(nóng)村公路的施工建設(shè)與管理發(fā)展。

4結(jié)語。

總之，農(nóng)村公路作為我國公路交通建設(shè)的重要一部分，對其施工建設(shè)與管理問題的研究分析，有利于促進我國農(nóng)村公路施工建設(shè)與管理的提升發(fā)展，推動國家公路交通事業(yè)和社會經(jīng)濟的發(fā)展進步，具有積極作用和價值意義。

農(nóng)村公路工程施工方案篇八

為進一步完善我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體系，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平，保障我縣農(nóng)村公路網(wǎng)絡安全、暢通、持續(xù)發(fā)揮作用，適應我縣經(jīng)濟、社會發(fā)展需要，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《河南省農(nóng)村公路條例》等法律法規(guī)，結(jié)合我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作實際情況,制定本實施方案。

縣交通部門是農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的具體責任主體，主要負責農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃編制和上報審核審批、養(yǎng)護組織實施和計劃管理、養(yǎng)護資金籌集管理、農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)及設(shè)施保護等，負責組織實施縣道的日常養(yǎng)護。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府是鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護和管理具體責任主體，鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府組織實施。

二、縣、鄉(xiāng)、村三級道路養(yǎng)護資金籌措及管理。

縣交通部門負責籌集縣道大、中修養(yǎng)護工程資金以及用于農(nóng)村公路及附屬橋梁的小修挖補及日常養(yǎng)護管理資金。

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負責籌措鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護經(jīng)費。主要用于鄉(xiāng)、村道路及附屬橋梁的日常養(yǎng)護及管理?？h交通部門對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）普修達到農(nóng)村公路養(yǎng)護要求的鄉(xiāng)道、村道按照每年1000元/公里的標準予以補助。每年，縣交通部門一次性給各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配齊基本養(yǎng)護工具，損壞和損耗由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行解決，不能影響?zhàn)B護工作的1開展。

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要建立農(nóng)村公路養(yǎng)護專用帳戶，?？顚Ｓ茫ㄆ诮邮軉挝粚徲?。要嚴格財經(jīng)紀律，對鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護經(jīng)費，按照會計法的規(guī)定，實行專人專賬管理，嚴禁挪用。

鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護經(jīng)費的開支情況，每月要及時向交通部門和當?shù)厝嗣裾鞴茴I(lǐng)導報告，并接受審計，確保有限的資金真正用在農(nóng)村公路的養(yǎng)護事業(yè)上。

（一）各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府是所轄鄉(xiāng)、村公路的責任主體。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要積極與林業(yè)部門聯(lián)系，充分利用廊道綠化項目在公路兩側(cè)進行綠化。要督促基層養(yǎng)護站做好鄉(xiāng)、村公路的養(yǎng)管工作，保障公路潔凈、安全、暢通、美觀。

（二）縣交通部門至少向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派駐一名人員，指導開展農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，要嚴格按照2011年農(nóng)村公路整修達標里程確定養(yǎng)護路線，核實養(yǎng)護里程，配合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）選召農(nóng)民養(yǎng)護工。鄉(xiāng)道、村道每2公里配備1名養(yǎng)護工，不足2公里的按每行政村1名養(yǎng)護工選配。今后，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府一定要重視農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，必須在現(xiàn)有條件下建立相對完善的基層養(yǎng)護站，要做到有固定辦公場地，有固定管理人員，農(nóng)村養(yǎng)護工照片和基本信息以及養(yǎng)護線路圖標要上墻公示，養(yǎng)護目標任務要有年初計劃和日常考核記錄，并收集好基本檔案資料，達到省、市交通部門對基層養(yǎng)護站的考核要求。

（三）各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）沒有達標的鄉(xiāng)、村公路，今后如通過進一步整修，經(jīng)交通部門驗收達到列養(yǎng)條件，仍然按照本實施方案的要求，補助養(yǎng)護資金。

（四）依據(jù)省“。

十、百、千”示范工程和“好路杯”競賽以及創(chuàng)建“文明示范路”的要求，使列養(yǎng)線路達標率達到100%，并努力完成“文明示范路”的創(chuàng)建任務。

（五）交通部門要嚴格按照有關(guān)公路養(yǎng)護的法律法規(guī)以及操作規(guī)范，制定出對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護管理工作的考評制度。派駐各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的管理人員，要堅守基層，配合鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）加強對養(yǎng)護工的管理，并負責技術(shù)指導，做好日?？荚u記錄，每月將考評結(jié)果向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通報一次。

（六）每月末養(yǎng)路工例會由所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府負責召集，所屬鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護站負責總結(jié)本月養(yǎng)護生產(chǎn)工作，布置下月養(yǎng)護生產(chǎn)任務并在交通部門的指導下組織養(yǎng)路工學習公路養(yǎng)護知識，進行養(yǎng)護技能培訓，傳達上級有關(guān)的會議和文件精神，逐步提高養(yǎng)護生產(chǎn)人員的綜合素質(zhì)。

（七）縣交通主管部門每季度采用隨機抽查的方式并結(jié)合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的日?？荚u結(jié)果，對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的農(nóng)村公路養(yǎng)護工出勤率和養(yǎng)護工作開展情況進行一次綜合評比，對評分靠前，農(nóng)村公路面貌有較大改善的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，進行獎勵，同時依據(jù)考評結(jié)果撥付本季度鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護補助款。每季度的評比結(jié)果將上報縣農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導小組備案，作為縣政府對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))年終考評的一項重要依據(jù)。

四、鄉(xiāng)、村道路管養(yǎng)及綠化具體標準。

1、路肩培護線形通順、美觀，要求路肩培護必須掛線繩，培護到位、達到密實、平整、無雜草、無雜物，每側(cè)路肩寬度1米，特殊路段不小于0.75米。

2、邊溝、排水溝要求標準上口寬80厘米、下底寬60厘米、高70厘米，必須保證邊溝無雜物、排水暢通，有條件的路段邊溝應進行硬化，過村路段必須保證排水溝硬化，排水順暢、無堵塞。

3、對于路面坑槽、有明顯病害的路段應盡快整修，確保路面完好，必須保證路面整潔、干凈、無堆積物。6米以上的鄉(xiāng)道必須劃分標線。

4、鄉(xiāng)道入口處設(shè)置管養(yǎng)公示牌，過村莊、學校、路口路段應設(shè)置村名牌及警示警告標志，陡坡急彎路段應設(shè)置設(shè)立防護樁，防護墩并涂刷紅白漆。

5、加強鄉(xiāng)道橋涵設(shè)施檢查，保證欄桿、扶手等安保設(shè)施無缺失，發(fā)現(xiàn)缺失及時更換維修，保證橋涵無堵塞，排水暢通。

6、公路綠化標準：農(nóng)村公路宜林路段必須要進行綠化?？h道綠化栽植樹木每側(cè)不低于兩行，以栽植楊樹、柏樹為主，株距4米；鄉(xiāng)道、村道的綠化以栽植女貞、楊樹為主，特殊山區(qū)路段可人工取土栽植黃楊，株距4米。行道樹按要求掛線繩涂白，涂白樹木要看起來美觀整齊。

十、百、千”示范工程具體要求進行綜合考評。對在養(yǎng)護工作中表現(xiàn)積極，成績突出的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，除省、市表彰的“十佳鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“百佳村”等獎勵以外，縣農(nóng)村農(nóng)路建設(shè)領(lǐng)導小組再評選出若干鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村，給予表彰和獎勵。對工作重視不足、措施不得力，完不成農(nóng)村公路養(yǎng)護任務的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，在年終的政府績效考評中定為農(nóng)村公路養(yǎng)護目標不達標單位，農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導小組將責令其限期整改，來年該鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的農(nóng)村公路養(yǎng)護費用由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行解決，交通部門將視其整改效果，決定是否繼續(xù)對該鄉(xiāng)鎮(zhèn)撥付補助款。

二〇一二年三月四日。

農(nóng)村公路工程施工方案篇九

2、專項管護費列入鎮(zhèn)財政預算，按每年每公里___元標準，將管護費撥給有關(guān)社區(qū)(村)。管護費主要用于護路員工資、割草機加油及維修保養(yǎng)，購買除草劑，購買其他管路工具及勞保用品等，不足部分自籌。

3、雇請專門護路工。由有關(guān)社區(qū)(村)雇請護路工，按每個標段雇請一名護路員，制定護路員工作職責，由社區(qū)(村)監(jiān)督施行。

4、因水災等自然災害造成水土流失嚴重時，要___群眾投工投勞，盡快恢復受災公路暢通秩序。

五、獎罰制度(一)年終評獎:為調(diào)動各社區(qū)(村)的護路積極性，提升公路管護質(zhì)量，鎮(zhèn)領(lǐng)導小組將于年底___全鎮(zhèn)農(nóng)村公路檢查評比工作，制訂評獎方案(考評方案另定)，評出一、二、三等獎(其中一等獎___名，二等獎___名，三等獎___名)，在全鎮(zhèn)年終總結(jié)大會上進行通報表揚。(二)處罰方法:檢查評比中如發(fā)現(xiàn)漠視農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，管理養(yǎng)護混亂，養(yǎng)護質(zhì)量低劣、養(yǎng)護生產(chǎn)存在嚴重不足等綜合考評差的單位，給予全鎮(zhèn)通報批評，并對其今后建設(shè)和養(yǎng)護計劃暫緩實施。待整改到位，驗收合格后再行處理。

2022年鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村基層組織建設(shè)年活動實施方案。

年左右時間，在全區(qū)農(nóng)村開展黨的基層___建設(shè)年活動（以下簡稱“建設(shè)年”活動），現(xiàn)提出如下實施方案。

教育管理的有效機制初步建立，廣大農(nóng)村黨員干部的先鋒模范作用明顯發(fā)揮。

4、鄉(xiāng)村兩級干部為民服務的意識進一步增強，服務能力和水平進一步提高，鄉(xiāng)鎮(zhèn)普遍設(shè)立為民服務場所，所有村均實行為民服務全程代理制，服務內(nèi)容進一步拓展，服務行為進一步規(guī)范，服務質(zhì)量進一步提高，廣大基層干部實踐宗旨、為民服務的績效明顯體現(xiàn)。

5、農(nóng)村基層___建設(shè)深入扎實開展，民主管理體制進一步健全，民主決策的內(nèi)容和程序進一步明確，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政務和村務公開工作進一步規(guī)范，鄉(xiāng)村黨務公開工作在試點的基礎(chǔ)上全面推開，基層___建設(shè)明顯加強。

6、農(nóng)村基層黨建工作對農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生強有力的推動作用，村級___經(jīng)濟收入和農(nóng)民收入快速增長，鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟實力不斷增強，農(nóng)村社會事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，農(nóng)村社會和諧穩(wěn)定，全面建設(shè)小康社會步伐明顯加快。

3、積極規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委和村兩委的工作運行機制，提高決策水平，全面推行黨務公開制度，努力促進農(nóng)村和諧社會建設(shè)。

第三階段?？偨Y(jié)提高、建章立制（___年___月—___月）。認真總結(jié)“建設(shè)年”活動，積極探索新時期農(nóng)村基層___建設(shè)的新思路、新方法，進一步建立健全各項工作制度。規(guī)范考評辦法，完善獎懲機制，表彰先進，樹立典型，充分發(fā)揮典型的示范帶動作用。鞏固成果，推廣經(jīng)驗，努力建立農(nóng)村黨建工作的長效機制。

農(nóng)村公路工程施工方案篇十

進農(nóng)村社會和經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)《紅安縣農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理辦法》（紅政辦[20xx]38號）文件精神，特制定本實施方案。

公路的養(yǎng)護與管理，站長由鄉(xiāng)鎮(zhèn)指派干部兼任，具體負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的組織實施工作。其主要職責是：

1）貫徹落實農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的法規(guī)、政策，執(zhí)行公路養(yǎng)護規(guī)范及技術(shù)標準，保持公路及附屬設(shè)施完好、暢通。

2）制定、編制本鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理年度計劃，定期檢查鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量及養(yǎng)護計劃的執(zhí)行情況，定期向所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及縣農(nóng)村公路管理部門通報鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護情況。

3）組織公路養(yǎng)護管理人員進行技術(shù)業(yè)務培訓和鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護。

二、養(yǎng)護計劃及人員配備1、養(yǎng)護計劃按養(yǎng)護項目實行分類分級管理。1）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)確定的兼職管理干部具體組織實施?？h鄉(xiāng)村公路管理段每年10月底之前向上級交通主管部門提出次年度養(yǎng)護計劃，待審批后分解下達執(zhí)行。2）農(nóng)村公路的大中修和路面改善工程項目，由縣鄉(xiāng)村公路管理段上報項目計劃和預（概）算，按公路基本建設(shè)程序履行立項、設(shè)計、審批等手續(xù)，并具體組織實施。2、農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修項目，實行招投標制度。招、投標由縣鄉(xiāng)村公路管理段負責組織。3、農(nóng)村公路養(yǎng)護按公路實際里程確定養(yǎng)護人員名額。具體為：

鄉(xiāng)道4公里/人，村（組）道6公里/人，養(yǎng)護人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)在管區(qū)內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配。

4、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村必須按規(guī)定配置1名路政協(xié)管員，負責協(xié)助縣農(nóng)村公路管理部門做好轄區(qū)內(nèi)公路路政安全管理工作。

主辦法“一事一議”方式籌措。四是受益廠礦、企業(yè)及個人的自愿捐資，以及有償使用公路和沿線路樹收入。

2、農(nóng)村公路籌集的養(yǎng)護管理資金，由縣交通局鄉(xiāng)村公路管理段實行動態(tài)管理，除支付日常養(yǎng)護費外，其他全部捆綁用于農(nóng)村公路的大中修工程。養(yǎng)護資金實行專款專用，并接受財政、審計和交通主管部門監(jiān)督。

3、養(yǎng)護資金的撥付按計劃進行。以年度養(yǎng)護計劃、目標責任書和考核驗收結(jié)論為依據(jù)，分解為季度經(jīng)費，由縣鄉(xiāng)村公路管理段按月度經(jīng)費撥付程序，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位撥付。

五、質(zhì)量檢查與考核評比1、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作按日常巡查、月度抽查、半年檢查、年終考核四種方式進行。1）日常巡查：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)兼職干部負責轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護的日常巡查工作。及時掌握養(yǎng)護作業(yè)動態(tài)，巡查路況變化，養(yǎng)護人員出勤等情況，保障公路暢通。2）月度抽查：縣鄉(xiāng)村公路管理段每月25日之前組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)有關(guān)人員，對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行月度檢查評比，并依據(jù)《紅安縣農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評分標準》進行打分，作為季度養(yǎng)護資金撥付的依據(jù)，以此推動和促進日常養(yǎng)護。3）半年檢查：縣鄉(xiāng)村公路管理段對全縣列入養(yǎng)護的非列養(yǎng)農(nóng)村公路進行普查，并將其結(jié)果通報全縣，同時將其結(jié)果納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)年終考核內(nèi)容。

4）年度考核：縣政府按年度對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行全面檢查，根據(jù)縣農(nóng)村公路管理部門的技術(shù)評分結(jié)果，對位列前二名的予以資金獎勵，對位列后三名除通報批評外，扣除10%-30%養(yǎng)護經(jīng)費，以示罰處。

制，促進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化、常態(tài)化，不斷提高管養(yǎng)水平、服務能力，保障農(nóng)村村民出行，確保道路安全運營，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要。

活動分以下幾個階段：動員部署階段（20xx年6月至20xx年7月），進行宣傳和動員，營造氛圍；組織實施階段（20xx年7月至20xx年6月），按照東交發(fā)[20xx]37號文件精神結(jié)合我鎮(zhèn)具體情況進行實施和考評；總結(jié)評比階段（20xx年6月至8月）進行評比和考核獎懲。

三、加強領(lǐng)導，明確責任成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理活動領(lǐng)導小組，指導全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理活動工作：組長：×××副組長：×××、×××成員：×××、×××、×××、×××、×××、×××領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，具體負責全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理活動的動員部署，監(jiān)督檢查及總結(jié)評比、考核工作。指導各村（居）做好農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理及其設(shè)施保護工作。各村（居）民委員會是轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養(yǎng)護工作，由各村（居）民委會與養(yǎng)護人員簽訂養(yǎng)護合同。四、養(yǎng)護標準1、保持公路及設(shè)施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通。

2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內(nèi)多余的添縫料，以保持其伸縮性能。

3、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。

4、排水設(shè)施無淤積，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。

5、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。

6、涵洞構(gòu)部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內(nèi)無堵塞、淤泥現(xiàn)象。

安全的違法行為，對本轄區(qū)內(nèi)公路路產(chǎn)、路權(quán)侵害行為進行制止，并及時上報市路政管理部門。

5、協(xié)助公安機關(guān)和交通管理部門，做好交通安全、農(nóng)村公路管理有關(guān)法律法規(guī)的宣傳教育工作。

要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。

3、所養(yǎng)護路段發(fā)生險情時，應及時報告村（居）委會，配合設(shè)臵安全警示標志。屬于小范圍塌方、損毀情況的，必須及時清除、填補，確保交通安全。

4、如有發(fā)現(xiàn)群眾侵占路面等現(xiàn)象要立即制止，并及時上報村委會。

5、要嚴格按有關(guān)安全操作規(guī)程和規(guī)范施工，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)要設(shè)臵明顯的警示標志和標識，施工現(xiàn)場要文明施工，為通行車輛和行人提供方便。

和修復工程，采取專業(yè)化養(yǎng)護。資金由鎮(zhèn)向農(nóng)路辦爭取補助，先由鎮(zhèn)和村自行墊付，保證公路暢通。

農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作在雁江區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府具體負責。鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組，下設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦公室。

鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦公室設(shè)在經(jīng)發(fā)辦，負責轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的養(yǎng)護與管理，具體負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的組織實施工作。其主要職責是：

1）貫徹落實農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的法規(guī)、政策，執(zhí)行公路養(yǎng)護規(guī)范及技術(shù)標準，保持公路及附屬設(shè)施完好、暢通。

2）制定、編制本鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）公路養(yǎng)護管理年度計劃，定期檢查鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量及養(yǎng)護計劃的執(zhí)行情況，定期向雁江區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組及所在鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府通報鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護情況。

3）組織公路養(yǎng)護管理人員進行技術(shù)業(yè)務培訓和轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護。

二、養(yǎng)護計劃及人員配備1、養(yǎng)護計劃按養(yǎng)護項目實行分類分級管理。1）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）確定的兼職管理干部具體組織實施。2）農(nóng)村公路的大中修和路面改善工程項目，需將項目計劃和預（概）算上報交通局，按公路基本建設(shè)程序履行立項、設(shè)計、審批等手續(xù)。2、農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修項目，實行招投標制度。招、投標由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府負責組織。

3、農(nóng)村公路養(yǎng)護按公路實際里程確定養(yǎng)護人員名額。具體為：鄉(xiāng)道4公里/人，村（組）道6公里/人，養(yǎng)護人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)在管區(qū)內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配。

4、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）和行政村必須按規(guī)定配置1名路政協(xié)管員，負責協(xié)助區(qū)農(nóng)村公路管理部門做好轄區(qū)內(nèi)公路路政安全管理工作。

里程和實際路況，按照一定的標準籌集部分養(yǎng)護資金。三是村集體通過民主辦法“一事一議”方式籌措。四是受益廠礦、企業(yè)及個人的自愿捐資，以及有償使用公路和沿線路樹收入。

2、農(nóng)村公路籌集的養(yǎng)護管理資金，由區(qū)交通局實行動態(tài)管理，除支付日常養(yǎng)護費外，其他全部捆綁用于農(nóng)村公路的大中修工程。養(yǎng)護資金實行?？顚Ｓ?，并接受財政、審計和交通主管部門監(jiān)督。

3、養(yǎng)護資金的撥付按計劃進行。以年度養(yǎng)護計劃、目標責任書和考核驗收結(jié)論為依據(jù)，分解為季度經(jīng)費，由區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組按月度經(jīng)費撥付程序，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位撥付。

五、質(zhì)量檢查與考核評比1、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作按日常巡查、月度抽查、半年檢查、年終考核四種方式進行。1）日常巡查：鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）兼職干部負責轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護的日常巡查工作。及時掌握養(yǎng)護作業(yè)動態(tài)，巡查路況變化，養(yǎng)護人員出勤等情況，保障公路暢通。2）月度抽查：區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組每月25日之前組織鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）有關(guān)人員，對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行月度檢查評比，并依據(jù)《東峰鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評分標準》進行打分，作為季度養(yǎng)護資金撥付的依據(jù)，以此推動和促進日常養(yǎng)護。3）半年檢查：區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組全區(qū)列入養(yǎng)護的農(nóng)村公路進行普查，并將其結(jié)果通報全區(qū)，同時將其結(jié)果納入鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）年終考核內(nèi)容。

4）年度考核：區(qū)政府按年度對全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行全面檢查，根據(jù)區(qū)農(nóng)村公路管理部門的技術(shù)評分結(jié)果，對位列前三名的予以資金獎勵，對位列后三名除通報批評外，扣除10%-30%養(yǎng)護經(jīng)費，以示罰處。

制，促進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化、常態(tài)化，不斷提高管養(yǎng)水平、服務能力，保障農(nóng)村村民出行，確保道路安全運營，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要。

活動分以下幾個階段：動員部署階段（20xx年5月至20xx年6月），進行宣傳和動員，營造氛圍；組織實施階段（20xx年6月至20xx年6月），按照云交發(fā)[20xx]99號和云交發(fā)[20xx]108號文件精神結(jié)合我鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體情況進行實施和考評；總結(jié)評比階段（20xx年6月至8月）進行評比和考核獎懲。

安全、舒適、暢通。2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，清除的雜物。

不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內(nèi)多余的添縫料，以保持其伸縮性能。

3、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。

4、排水設(shè)施無淤積，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。

5、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。

6、涵洞構(gòu)部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內(nèi)無堵塞、淤泥現(xiàn)象。

內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村道的責任主體登記、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況、落實養(yǎng)護配套資金和養(yǎng)護質(zhì)量考核；編制公路養(yǎng)護及專項工程年度計劃。

因嚴重自然災害致使公路阻斷的，零星塌方單處50立方米以下、路基缺口單處10立方米以下（不包括砌筑擋土墻）等路段，必須組織人員配合公路養(yǎng)護人員及時清除、填補，確保交通順暢；超過以上標準、損毀嚴重的路段，要立即上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦，以便及時組織搶修和修復，盡快恢復交通。

6、負責對村民進行交通法律法規(guī)宣傳教育，提高群眾愛路護路意識。

1、資金來源：上級補助的農(nóng)村公路保養(yǎng)資金，村道補助標準1000元/年公里；鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政安排資金（含鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理辦日常管理費等）20xx元/年公里；建制村自籌資金（含群眾投工投勞等）。

2、資金安排：農(nóng)村公路保養(yǎng)資金必須?？顚Ｓ茫瑢Ｙ~管理，任何單位和個人不得擠占、挪用?？h、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政養(yǎng)護資金的60%用于道路管護員的基本工資，每半年根據(jù)平時督查檢查和評比考核情況進行發(fā)放，10%用于考核，30%用于因自然災害等原因造成村級道路嚴重塌方、損毀的大修大補。

3、除保養(yǎng)外的其他養(yǎng)護工程包括公路的中修、大修、改善工程以及當年發(fā)生的較大水毀及其他自然因素引起的公路搶修和修復工程，采取專業(yè)化養(yǎng)護。資金由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向縣交通局爭取補助，先由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村自行墊付，保證公路暢通。

撥30%，并給予通報批評。對于群眾反映強烈、長期達不到道路養(yǎng)護考核要求的路段，要求村委會立即調(diào)換養(yǎng)護管理員。

農(nóng)村公路工程施工方案篇十一

以“守法、誠信、公正、科學”做為行為準則，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。農(nóng)村公路工程施工總結(jié)范文如下，快隨本站小編一起來了解下。

本工程為xxx，長度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構(gòu)造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節(jié)點連接采用扭剪型高強螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達sa2.5級，底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級為要求鋼梁耐火極限為1.5小時，鋼柱耐火極限為2小時，設(shè)計防火等級為二級。

監(jiān)理概況

(一)項目監(jiān)理部組織機構(gòu)

(二)監(jiān)理工作制度

根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則、安全監(jiān)理細則的要求，項目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度等各項規(guī)章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責。

1、各專業(yè)安排專人每天按專業(yè)施工進度負責填寫監(jiān)理日記。

2、各專業(yè)監(jiān)理工程師堅持每天對施工現(xiàn)場進行巡視，關(guān)鍵工序、重要部位全過程旁站監(jiān)理。

3、每周三由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開工地例會，總結(jié)上周工作計劃完成情況，布置下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，并對突出的重點問題重點解決。

4、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報，總結(jié)本月各專業(yè)監(jiān)理情況，及時向業(yè)主及公司匯報。

5、各專業(yè)委派專人負責編制整理監(jiān)理資料。派專人負責管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。

6、項目監(jiān)理部在單位工程竣工驗收后，對全過程的監(jiān)理工作進行全面的監(jiān)理總結(jié)。

(三)項目部內(nèi)部管理制度

1、監(jiān)理部辦公室墻上張貼“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專人負責將各項規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內(nèi)。

2、項目部所有監(jiān)理人員進入現(xiàn)場工作時，統(tǒng)一著帶有公司標志的安全帽及工作服。

項目監(jiān)理部工作方法及原則

項目監(jiān)理部進入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項目實際出發(fā)，以貫徹、落實有關(guān)政策、嚴格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》、認真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范和各項法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”做為行為準則，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。同時，在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以過硬的業(yè)務知識、實事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的'科學態(tài)度和公正廉潔的工作作風，從嚴、依法監(jiān)理，在工作中不斷加強監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學性、公正性。

在對業(yè)主的服務方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺階。

農(nóng)村公路工程施工方案篇十二

為切實加強農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理，有效防范和減少農(nóng)村地區(qū)道路交通事故，經(jīng)研究決定，自即日起至20xx年3月底，在全縣范圍內(nèi)開展為期3個月的農(nóng)村交通安全專項整治工作（以下簡稱“專項整治”），并制定如下工作方案。

全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，統(tǒng)籌發(fā)展和安全兩大主題，堅持人民至上、生命至上，堅持問題導向、目標導向和結(jié)果導向，持續(xù)推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動向縱深發(fā)展，對農(nóng)村地區(qū)道路交通安全存在的突出問題進行專項整治，全面排查整治安全隱患，打擊突出違法行為，有效預防和減少交通事故，堅決遏制農(nóng)村地區(qū)交通事故多發(fā)勢頭，確保20xx年農(nóng)村地區(qū)道路交通安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)較20xx年明顯下降，為加快建設(shè)新階段現(xiàn)代化“高特美強”新固鎮(zhèn)提供良好的安全保障。

對排查出的隱患要認真分析，根據(jù)整改難度大小，按照“一般隱患、較大隱患、重大隱患”進行登記造冊，實施分類整改。要制訂切實有效的整改措施、明確整改完成時限。隱患整改原則上在3月底前完成，要強力推進、掛圖作戰(zhàn)、倒排工期、確保完成，切實按時整改到位。對于困難較大，短期不能完成整改的，要及時采取臨時性管控措施。國道、省道要按相關(guān)規(guī)范全部安裝路側(cè)護欄；對非機動車、行人通行或橫穿較多的路段，具備條件的應增設(shè)機非隔離等物理隔離設(shè)施；對20xx年以來發(fā)生過一次死亡2人以上的交通事故或因交通事故導致死亡人數(shù)累計超過3人的平交路口，整改措施要落實警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈（含閃光警告信號燈）“五必上”；對20xx年以來發(fā)生過沖出路面翻墜導致亡人交通事故的臨水臨溝臨塘、急彎陡坡等路側(cè)險要路段，整改措施要落實警告標志、減速帶、路側(cè)護欄“三必上”，其他縣道、鄉(xiāng)道、村道可參照《農(nóng)村地區(qū)道路交通安全風險防治手冊》，結(jié)合路側(cè)水體條件、邊溝深度等具體情況設(shè)置路側(cè)防護設(shè)施，對于基礎(chǔ)條件極差、短期內(nèi)不能增加護欄的，要臨時性設(shè)置警示樁、堆土砌石等攔擋警示設(shè)施，加強引導提示。水利部門在實施路邊溝、渠等水利施工時，要同時完善路側(cè)防護，嚴防產(chǎn)生新的隱患。

整改情況在整改全部完成前實行一周一上報，于每周五上午下班前報領(lǐng)導小組辦公室。領(lǐng)導小組辦公室定期通報、督導，對完成的整改組織驗收、對賬銷號。

1.全面加強電動三（四）輪車整治。抓好源頭管控。自即日起至1月31日，縣市場_要對我縣電動三（四）輪車生產(chǎn)廠商及經(jīng)營戶開展一次全面檢查，對違反規(guī)定生產(chǎn)、銷售的堅決予以處罰和取締，檢查及處罰情況實行一周一上報，于每周五上午下班前報領(lǐng)導小組辦公室。要切實落實主體責任，建立長態(tài)機制，強化電動三（四）輪車生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，嚴防不合標電動三（四）輪車經(jīng)我縣流入市場?？h交通運輸局要加快推進城鄉(xiāng)公交一體化工作，合理規(guī)劃路線，最大限度方便學生上、放學搭乘公交車。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要積極配合交管部門開展電動自行車的上牌辦證工作，全力做到能上盡上?？h公安局、縣交通運輸局、縣城市管理局等單位要加大執(zhí)法力度，嚴查電動車闖紅燈、私自改裝、逆行、違法載人、非法營運、亂停亂放等交通違法行為，上述單位查處情況每周五上午下班前報領(lǐng)導小組辦公室。

2.整治農(nóng)村地區(qū)道路交通違法行為?？h交通運輸局要加大對貨車超限、拼車、包車、非法營運等違法行為的打擊力度?？h公安局要結(jié)合轄區(qū)農(nóng)村地區(qū)道路的交通特點，科學安排勤務，對重點交通違法行為保持“零容忍”，結(jié)合我縣農(nóng)村地區(qū)出行的實際，進一步擴大酒駕、無證駕駛、“兩違”等重點違法行為查處向城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)延伸、向午后凌晨時段延伸。要強化對春運期間農(nóng)民工返鄉(xiāng)拼車、包車的管控，嚴查超員、超速、無證、疲勞駕駛等違法行為，充分發(fā)揮交警執(zhí)法站和轄區(qū)派出所“一村一警”作用，加大查處、糾違力度，提升執(zhí)法效能，形成有效震懾。上述單位工作開展情況每周五上午下班前報領(lǐng)導小組辦公室。

3.緊抓務工務農(nóng)群眾出行安全。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、蚌埠銅陵現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園、縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)要落實屬地管理責任，持續(xù)開展農(nóng)村群眾出行交通安全隱患大排查活動，重點關(guān)注勞動密集型企業(yè)、零星務工及“潮汐打工”人員，摸清轄區(qū)企業(yè)員工上下班通勤、農(nóng)村群眾就近務工出行交通方式、人員數(shù)量等信息底數(shù)，按縣道交聯(lián)的規(guī)定落實工作措施并建立臺賬。要落實包保責任制，加大抽查、檢查力度，發(fā)現(xiàn)存在交通安全隱患的及時整改，涉及違法、犯罪的及時通知公安、交通等相關(guān)部門進行查處。排查情況及相關(guān)措施于每周五上午下班前報領(lǐng)導小組辦公室。

4.抓好運輸企業(yè)的源頭管理。縣交通運輸局自即日起至本月底，要對全縣“兩客一危一貨”及出租車企業(yè)、農(nóng)班線客運車輛開展一次全面檢查，督促企業(yè)及時維護保養(yǎng)存在隱患的農(nóng)班線車輛，確保車輛不帶“病”上路行駛、駕駛?cè)瞬粠А安　鄙宪嚒Ｒ獙討B(tài)監(jiān)控制度未落實、安全教育不到位等問題緊盯不放，強力推進整改，切實堵塞源頭安全漏洞。要建立、落實長效機制，堅持日常巡視檢查與專項檢查相結(jié)合，切實夯實企業(yè)主體責任，及時消除安全隱患，確保我縣道路運輸企業(yè)源頭隱患“清零”，筑牢道路交通安全的第一道防線。檢查及整改情況于每周五上午下班前報領(lǐng)導小組辦公室。

5.加強拖拉機等農(nóng)用車輛、機械的監(jiān)管?？h農(nóng)業(yè)農(nóng)村局要切實加強對我縣拖拉機等農(nóng)用車輛、機械安全監(jiān)管，開展全面排查。要認真謀劃，制訂方案，采取有力措施積極推動登記上牌、發(fā)放駕駛證工作。要切實加大對道路外拖拉機等農(nóng)用車輛、機械無牌無證行駛的處罰力度，最大限度減少以上車輛上道路行駛。要建立長效工作機制，夯實基礎(chǔ)、強化處罰，不斷推動此項工作持續(xù)開展，確保取得實效。具體措施及工作開展情況于每周五上午下班前報領(lǐng)導小組辦公室。

6.聯(lián)合開展農(nóng)村地區(qū)騎路市場、占道經(jīng)營、騎路辦理紅白喜事等行為的整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府牽頭，相關(guān)部門參與，針對本轄區(qū)國省干線及農(nóng)村地區(qū)道路沿線“騎路市場”，盡快采取清理取締等整頓措施。對一時難以整改到位的，要制定時間表、路線圖，及時設(shè)置臨時性防范措施，必要時可上報公安機關(guān)根據(jù)實際情況實施臨時交通管控，確保交通安全。要按照縣道交聯(lián)下發(fā)的《關(guān)于建立騎路市場安全隱患治理長效機制的實施意見》，建立整頓治理的長效機制。具體措施及工作開展情況于每周五上午下班前報領(lǐng)導小組辦公室。

縣公安局、縣交通運輸局、市交通綜合執(zhí)法支隊五大隊、縣城市管理局要各司其職，加大對占道經(jīng)營的打擊。其中公安機關(guān)重點處罰占用道路從事非交通活動的行為；市交通綜合執(zhí)法支隊五大隊、縣交通運輸局重點查處在道路之外、公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點等占道經(jīng)營行為；縣城市管理局重點處理職責范圍內(nèi)的流動攤點經(jīng)營行為。要適時開展聯(lián)合執(zhí)法，齊抓共管，消除占道經(jīng)營導致的道路安全隱患。上述單位的工作開展情況每周五上午下班前報領(lǐng)導小組辦公室。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實落實屬地管理責任，對農(nóng)村地區(qū)擠占道路辦理紅白喜事、群眾在道路聚集的隱患，制訂工作措施、處置流程，落實各村（居）的包保責任制，充分發(fā)揮各村（居）等基層組織力量及兼職勸導員的作用，安排村居密切關(guān)注、及時予以勸導和處置。對不聽制止的要及時通報公安機關(guān)介入處理，消除占道引發(fā)的風險隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的包保方案、包保責任人及工作措施等材料于1月15日上午下班前報領(lǐng)導小組辦公室。

（三）全面抓好交通安全宣傳教育工作。宣傳內(nèi)容包括交通法律法規(guī)、交通安全常識、安全出行提示、典型案例警示、電動三（四）輪車整治的相關(guān)規(guī)定等。各部門都要結(jié)合自己的職責，積極開展宣傳工作。其中：縣教體局要立即在學校集中開展交通安全宣傳教育，提升學生的交通安全意識；同時針對部分家長（尤其是老年人）駕駛電動三（四）輪車接送學生的情況，通過簽訂《倡議書》等形式，教育、引導家長及學生不使用、不乘坐，最大限度消除這一隱患；縣融媒體中心要加強對此次專項行動的宣傳報道，并通過現(xiàn)場報導等形式，擴大群眾對此次整治工作的知曉度，引導廣大群眾積極配合整治工作，營造良好的宣傳氛圍；縣公安局要利用“一村一警”平臺，安排包村民警進村入戶進行宣傳；組織派出所充分利用小喇叭、宣傳板等多種形式，深入轄區(qū)開展?jié)L動式宣傳；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要組織各村（居）利用農(nóng)村大喇叭、微信群、宣傳單、宣傳板、橫幅、上門勸導等多種手段開展宣傳，提高群眾遵守交通規(guī)則安全出行的意識，尤其是勸導老年人不駕駛電動車違規(guī)載人，引導群眾自覺抵制不合標的電動三（四）輪車，不銷售、不購買、不駕駛、不乘坐。要發(fā)揮好行政村（居）“一欄一標語”、紅白喜事等宣傳作用，進一步強化“兩站兩員一長”、村級兼職勸導員工作機制的落實，結(jié)合農(nóng)村集中用工、出行的情況，集中開展嚴禁農(nóng)用車、貨車、三輪車違法載人的安全提示，營造精準覆蓋的立體化宣傳聲勢。每個村（居）委會門前至少要有一塊宣傳板，每個村（居）每周至少播放一次交通安全常識，主要道路出入口至少要有一條宣傳提示；縣市場_要做好對電動三（四）輪車生產(chǎn)廠家及經(jīng)營商戶的宣傳引導，不生產(chǎn)、不銷售非標產(chǎn)品；縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局要加大對農(nóng)用車輛、機械使用單位和駕駛?cè)说男麄饕龑В皶r上牌辦證、車輛及機械不違上路、不違規(guī)載人；縣交通運輸局要加大對“兩違一貨一客”及出租車企業(yè)的宣傳教育，引導駕駛?cè)藝朗亟煌ㄒ?guī)則、切實遵守使用安全帶的規(guī)定，安全文明出行；蚌埠銅陵現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園、縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)要針對轄區(qū)集中用工企業(yè)，加大對員工出行安全的宣傳引導，消除因拼車、包車、超載等原因而導致的事故隱患。以上單位的宣傳情況于每周五上午下班前報領(lǐng)導小組辦公室。

（一）強化組織領(lǐng)導。各相關(guān)單位要切實提高政治站位，迅速行動起來，制定細化工作方案，逐項明確責任部門和責任人員。主要負責同志要親自研究部署，分管負責同志要靠前指揮，切實加強對專項整治工作的組織領(lǐng)導和業(yè)務指導，堅決防止“上熱中溫下冷”，確保專項整治工作扎實開展、取得實效。

（二）加強督導檢查。專項整治領(lǐng)導小組將對專項整治開展情況進行督導檢查，重點隱患問題要跟蹤督辦，層層推動工作措施落實。對動作遲緩、落實不力的單位和個人將進行通報約談，對因工作落實不到位、不擔當、不盡責造成嚴重后果的將進行“一事雙查”機制，依紀依法依規(guī)嚴肅追究責任。

（三）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。切實加強執(zhí)法教育培訓，確保執(zhí)法人員嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，嚴防因執(zhí)法不規(guī)范、執(zhí)法方式不當，引發(fā)重大事件和輿論炒作。要做好執(zhí)法人員的執(zhí)法安全防護工作，配齊配足安全防護和疫情防護裝備，堅決避免發(fā)生傷亡事件。

農(nóng)村公路工程施工方案篇十三

為貫徹落實《山東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)山東省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》（魯政辦發(fā)〔2020〕16號）、《德州市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)德州市深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》（德政辦字〔2020〕56號）等文件精神，推動我縣“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，全面提升農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平和通行能力，建立健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，制定本實施方案。

一、工作目標。

到2022年，基本建立權(quán)責清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制，形成財政投入職責明確、社會力量積極參與的格局。全縣農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%，年均養(yǎng)護工程比例不低于7%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于80%，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施提供堅實交通保障。

到2035年，農(nóng)村公路治理能力顯著提高，治理體系初步形成，農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境明顯提升，交通保障能力顯著增強，全面建成體系完備、運轉(zhuǎn)高效的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制，基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)公路交通基本公共服務均等化，農(nóng)村公路路況水平和路域環(huán)境根本性好轉(zhuǎn)。

二、主要任務。

（一）健全管理養(yǎng)護體制。

1．縣政府有關(guān)部門負責落實中央、省、市有關(guān)農(nóng)村公路工作的政策措施，制定全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護政策；按照“縣道縣管，鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，做好縣道管理養(yǎng)護工作，指導監(jiān)督各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）落實鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護責任；推動農(nóng)村公路路長制實施；建立“縣級指導、鄉(xiāng)級負責、市場養(yǎng)護、環(huán)衛(wèi)保潔”縣、鄉(xiāng)、村道管理養(yǎng)護新機制；將養(yǎng)護資金、機構(gòu)運行經(jīng)費和人員支出納入一般公共財政預算，加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護投入力度，組織全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護績效管理工作。交通運輸部門作為農(nóng)村公路管理機構(gòu)，全面落實省、市制定的農(nóng)村公路有關(guān)政策及農(nóng)村公路發(fā)展指導意見，積極爭取和統(tǒng)籌安排上級獎補資金，推動全縣農(nóng)村公路健康持續(xù)發(fā)展。（縣交通運輸局、縣財政局）。

2．各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道管護工作，指導和組織村民委員會做好村道管護工作。村民委員會按照“農(nóng)民自愿、民主決策”的原則，采取一事一議、以工代賑等方式組織村道管理養(yǎng)護工作；鼓勵集體經(jīng)濟組織和社會力量自主籌資參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。將愛路護路要求納入鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約，鼓勵采用“門前三包”、黨員責任區(qū)、設(shè)置公益崗位等形式，引導村民參與農(nóng)村公路管護工作。（各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府〈辦事處〉）。

（二）強化管理養(yǎng)護資金保障。

1．加大各級財政資金保障力度。嚴格執(zhí)行國辦發(fā)〔2019〕45號文件明確的成品油稅費改革資金政策?？h政府每年將政府土地出讓金收益的2%—3%、整合使用的涉農(nóng)資金、“一事一議”資金統(tǒng)籌用于農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護，支持農(nóng)村公路管理養(yǎng)護、提檔升級、路面改善、危橋改造等，支持建設(shè)美麗鄉(xiāng)村、“農(nóng)村公路+”等示范路。根據(jù)省、市文件要求，省、市、縣三級公共財政資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的總額按照每年每公里“縣道10000元，鄉(xiāng)道5000元，村道3000元”標準執(zhí)行，并建立動態(tài)調(diào)整機制。（縣交通運輸局、縣財政局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府〈辦事處〉）。

2．強化養(yǎng)護資金使用監(jiān)督管理?？h財政局要加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金籌措力度，聯(lián)合縣交通運輸局建立對鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護考核機制，將考核結(jié)果與鄉(xiāng)道、村道管護獎補資金掛鉤。加強農(nóng)村公路養(yǎng)護資金使用監(jiān)管，對用于農(nóng)村公路養(yǎng)護的資金實施全過程預算績效管理，確保資金及時足額撥付到位，公共資金使用情況要按有關(guān)規(guī)定對社會公開，接受監(jiān)督審計。（縣財政局、縣交通運輸局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府〈辦事處〉）。

3．創(chuàng)新農(nóng)村公路管理養(yǎng)護投融資機制。逐步建立“政府主導、社會。

支持、群眾參與”的投資長效機制。發(fā)揮財政資金引導作用，鼓勵將公路建設(shè)和一定時期的養(yǎng)護進行捆綁招標，將農(nóng)村公路與其他經(jīng)營性項目一體化開發(fā)，運營收益用于公路養(yǎng)護。鼓勵采用社會力量捐助，利用公路冠名權(quán)、綠化、廣告和路域資源開發(fā)經(jīng)營權(quán)等方式籌集資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護。鼓勵保險資金通過購買地方政府一般債券方式合法合規(guī)參與農(nóng)村公路發(fā)展，探索農(nóng)村公路災毀保險。（縣交通運輸局、縣財政局、縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、縣地方金融風險監(jiān)測中心，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府〈辦事處〉）。

（三）推進農(nóng)村公路路長制全面實施。

全面推行以縣政府主要負責同志為總路長的農(nóng)村公路路長制。設(shè)立縣、鄉(xiāng)、村道路長，由縣政府和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）相關(guān)負責同志擔任，其中村道路長鼓勵由所屬集體經(jīng)濟組織負責人擔任。各級路長具體負責相應農(nóng)村公路管理和涉及問題的協(xié)調(diào)治理工作。

1．縣政府成立全縣農(nóng)村公路路長制工作專班，統(tǒng)籌負責全縣農(nóng)村公路路長制推進、評估工作，健全政策體系，完善保障制度，加強對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的指導監(jiān)督。（縣交通運輸局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府〈辦事處〉）。

關(guān)部署，對各級路長履職盡責情況監(jiān)督評估，協(xié)調(diào)、指導有關(guān)部門對各級路長提報管理問題的辦理落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）負責推動落實鄉(xiāng)道、村道管理任務，做好與縣級有關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通工作。（縣交通運輸局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府〈辦事處〉）。

3．建立政府部門高效協(xié)作機制，落實成員單位責任。排查整治農(nóng)村公路日常管理養(yǎng)護及安全隱患，依法查處損壞路產(chǎn)、侵犯路權(quán)的行為。（縣交通運輸局）打擊破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施違法犯罪行為，持續(xù)整治超速、超載等違法行為。（縣公安局）加大政府資金對農(nóng)村公路養(yǎng)護的投入，嚴格使用成品油稅費改革資金，落實省、市、縣各級對日常養(yǎng)護資金的投入比例，將路長制工作經(jīng)費納入年度財政預算保障。（縣財政局）開展綠色生態(tài)廊道建設(shè)，充分利用公路用地范圍外兩側(cè)宜綠化地塊進行綠化。（縣自然資源局）開展公路沿線以生活垃圾、建筑垃圾為主要成分的規(guī)模以上非正規(guī)垃圾堆放點的整治。（縣交通運輸局、縣綜合行政執(zhí)法局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府〈辦事處〉）查處公路沿線工業(yè)企業(yè)污染物亂排放等違法行為。（市生態(tài)環(huán)境局平原分局）按職責對公路橫跨的河道上下游采砂進行管理。（縣交通運輸局、縣水利局、縣自然資源局和有關(guān)執(zhí)法部門）。

（四）建立管護長效機制。

1．推進市場化改革。建立“縣為主體、行業(yè)指導、部門協(xié)作、社會。

參與”的養(yǎng)護工作機制。大力推進農(nóng)村公路養(yǎng)護工程市場化，擇優(yōu)選取專業(yè)化隊伍；鼓勵小修及日常養(yǎng)護實行片區(qū)捆綁、條塊打包。通過簽訂長期養(yǎng)護合同、招投標約定等方式，引導專業(yè)養(yǎng)護企業(yè)加大投入，提高養(yǎng)護機械化水平。（縣交通運輸局）。

2．加強安全和信用管理。開展危險路段和橋梁集中整治，完善安保設(shè)施。加強路域環(huán)境整治，凈化通行環(huán)境；構(gòu)建以質(zhì)量為核心的養(yǎng)護信用評價機制，實施守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒，將信用記錄納入相關(guān)平臺并依法向社會公開。（縣交通運輸局、縣公安局、縣應急局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府〈辦事處〉）。

農(nóng)村公路工程施工方案篇十四

第一條為了規(guī)范和完善我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，切實鞏固全縣農(nóng)村公路建設(shè)成果，促進農(nóng)村公路實現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，同時也為了調(diào)動廣大養(yǎng)路職工的生產(chǎn)積極性和增強職工責任感，充分挖掘內(nèi)部潛力，提高養(yǎng)護工作質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益，推動公路養(yǎng)護管理科學化、規(guī)范化、制度化。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》、《江西省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合我縣實際，特制定本辦法。

第二條本辦法所稱的農(nóng)村公路，是指全縣所有列入養(yǎng)護管理計劃的縣道、鄉(xiāng)道及未列入養(yǎng)護管理計劃的通鄉(xiāng)、通行政村的鄉(xiāng)道、村道。

第三條全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責任主體為縣交通局。縣交通局應當采取有力措施，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和養(yǎng)護質(zhì)量，確保公路路產(chǎn)完好，路權(quán)不受侵犯,使農(nóng)村公路達到整潔、美觀、順暢。

縣交通局具體負責并實施本行政區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路(公路段養(yǎng)護管理的除外)養(yǎng)護管理工作，并指導鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護管理工作。

第四條全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作遵循“誰受益、誰建設(shè)、誰養(yǎng)護、誰管理以及養(yǎng)管并重、改造提高”的原則，逐步建立“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村配合”的養(yǎng)護管理體系。大力推廣使用先進的管理方法、技術(shù)和設(shè)備，不斷提高養(yǎng)護管理的科技含量，走科技興交之路。

第六條農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃由縣交通局負責編制，報市交通行政主管部門審核批準后，下達到縣交通局實施?？h交通局應將養(yǎng)護計劃分解為季、月計劃，并根據(jù)本縣區(qū)域內(nèi)公路養(yǎng)護季節(jié)性特點，合理組織和安排生產(chǎn)。

第七條縣交通局應按要求及時向市交通行政主管部門上報養(yǎng)護月報表。報表內(nèi)容應真實完整，嚴禁弄虛作假。

第八條縣交通局對列入養(yǎng)護計劃的水泥路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護，及時處治各類病害，并保證每年集中修補2次，使路面經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，延長水泥路使用壽命?？h道、鄉(xiāng)道與專業(yè)養(yǎng)護隊伍簽定合同，由其負責養(yǎng)護。

第九條縣交通局對本轄區(qū)內(nèi)縣道的砂石路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護，實行集中性養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結(jié)合，要求每年集中性養(yǎng)護不少于2次，及時處治各種病害，防止病害進一步擴大，不斷改善路面技術(shù)狀況。村道與鎮(zhèn)政府簽定合同，由其負責養(yǎng)護，保證轄區(qū)內(nèi)村道每年至少全面整修2次。

第三章養(yǎng)護管理技術(shù)規(guī)范。

第十條農(nóng)村公路各類路面和沿線橋梁養(yǎng)護具體要求。

（一）水泥砼路面：

1、對路面進行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物、丟棄物，保持路面清潔。

2、及時對路面進行排水、掃雪、除冰等。

3、每年應對縮縫、脹縫、裂縫定期灌縫，做好水泥路面防滲工作，春秋兩季各進行一次。

4、對破碎、脫空、沉陷、斷裂、拱起、坑洞的水泥砼板要及時翻修或壓漿穩(wěn)定。

5、對唧泥唧水板，應加設(shè)縱橫向盲溝，排除基層頂面積水。

6、對水泥板麻面、露骨等嚴重影響行車舒適的板塊，視具體情況進行翻修或表面處置。

7、對板邊板角以及基層薄弱地段拆除維修應設(shè)置加強鋼筋。

8、水泥板嚴重損壞、路況嚴重下降路段應進行大中修。

（二）砂石路路面。

1、對路面進行經(jīng)常性清掃，及時清除雜物。

2、路面出現(xiàn)坑槽、沉陷、車轍應及時層層回填夯實，達到設(shè)計坡度、強度。

3、保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。

（三）橋梁養(yǎng)護。

1、經(jīng)常對橋梁技術(shù)狀況進行檢查，及時對橋梁進行清掃保潔和維修加固。

2、加強橋涵管理，對險橋危涵應設(shè)立限載、限行等危橋標志。

3、橋頭接線應保持通暢、平順，無跳車、無隱患，出現(xiàn)上述問題應及時處理。

4、橋梁欄桿撞斷，混凝土剝落，橋面鋪裝損壞，“u”型臺漿3砌塊石接縫出現(xiàn)裂縫、沉降、外傾應及時維修。

5、橋面泄水孔積泥、冰塊、積雪、雜物應及時清理、清掃，以保持橋面排水通暢、清潔。

6、拱上豎墻開裂，主拱圈混凝土老化，截面變形，聯(lián)系構(gòu)件松動，拱座開裂，強度不夠，可局部加固或拆除重建，應及時對橋梁基礎(chǔ)四周青苔和雜草進行修理。

7、橋梁基礎(chǔ)被河水沖刷掏空，可采用圍堰抽水，用砌石或現(xiàn)澆混凝土補充淘空部分方式進行處理。

第十一條農(nóng)村公路的綠化工作由縣交通局負責規(guī)劃和實施。第十二條農(nóng)村公路養(yǎng)護或水毀修復需在荒山、荒地和河道取土、取砂、采石的，任何單位和個人不得阻撓或者收取費用。

第四章路政管理。

第十三條縣交通局、鎮(zhèn)政府和村民委員會應依法履行農(nóng)村公路路政管理的職責，保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)，維護公路完好。任何單位和個人需在控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜和修建臨時建筑物、構(gòu)造物的，必須征得縣級以上交通主管部門同意，并按照交通部路政管理規(guī)定履行審批手續(xù)。

第十四條農(nóng)村公路路政管理要力爭達到以下要求：

(一)無侵占公路、公路邊溝、公路用地、公路路堤及邊坡行為；

(二)無擅自開設(shè)交叉道口、人行路口及砍伐行道樹行為；

(三)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)無新的違章建筑；

(四)無堆放雜物、違章作業(yè)、挖溝引水行為；

(五)無擺攤設(shè)點、占路為市等違法行為。

第十五條任何單位和個人都有權(quán)制止和檢舉侵占、破壞公路路產(chǎn)和侵占公路路權(quán)以及不依法進行路政管理的行為。

第五章資金籌措與管理。

第十六條縣交通局負責農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金的管理，建立養(yǎng)護管理資金專戶，上級補助資金和地方財政安排的專項補助資金，以及其它用于農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金全部都須進入該專戶，做到?？顚Ｓ?，確保經(jīng)費合理、安全、有效運行，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。

第六章養(yǎng)護工作考核辦法。

第十七條農(nóng)村公路養(yǎng)護實行扣分制，以每條路線為單位評分，定期檢查總分100分，低于90分者，每降低1分扣該月該路線養(yǎng)護經(jīng)費總額的1%。

（一）路基檢查扣分標準。

1、路肩未及時整理、存在高路肩、路肩沖溝，每公里3處扣1分。

2、邊溝清理不干凈、有雜物未達到要求每20延米長扣1分，邊溝淤塞每處扣1分。

3、路肩上有垃圾或堆積物每處扣1分。

4、擋土墻、護欄滋生雜草未清除，每處扣1分。

5、路基有2立方米以下的塌方未及時清除，每處扣1分。

6、填方路段的沖溝處治不及時每處扣1分。

（二）路面檢查扣分標準。

1、水泥路面清掃不徹底，路肩與路面結(jié)合部存在砂土等雜物，路容不整潔，每公里扣2分。

2、水泥路面上有泥土、雜物每處扣1分。

3、水泥路面上有3厘米深的積水、積砂每處扣1分。

4、砂石路回砂不及時，路面松散、露骨每公里扣3分。

5、水泥路面伸縮縫養(yǎng)護不良，每處扣1分。

（三）橋涵檢查扣分標準。

1、橋面有污泥、雜物、雜草，每處扣1分。

2、涵洞淤塞，每處扣1分。

3、橋下河槽流水不暢或沖刷墩臺，每處扣1分。

4、橋面排水管、泄水孔堵塞，每處扣1分。

（四）綠化檢查扣分標準。

1、路樹有人為損壞情況不報告、不處理每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。

2、路樹不剪枝影響行車，每發(fā)現(xiàn)一處扣1分。

3、季節(jié)性養(yǎng)護不到位或質(zhì)量不符合每公里扣1分。

（五）沿線設(shè)施檢查扣分標準。

1、標志牌、里程碑、百米樁、輪廓標未定期清洗，字跡不清，每處扣1分。

2、沿線無里程碑或已設(shè)置了百米樁、示警樁、輪廓標的路段有缺少或歪斜、破損現(xiàn)象，每處扣1分。

3、公路附屬設(shè)施遭到損壞，未及時報告、記錄，每次扣2分。

（六）其他項目檢查扣分標準。

1、養(yǎng)護生產(chǎn)日記，記錄不齊全、不規(guī)范，每發(fā)現(xiàn)一次扣1分。

2、好路率、綜合值每降低1個百分點扣1分。

第八章獎懲制度。

第十九條經(jīng)縣交通局檢查認定，農(nóng)村公路養(yǎng)護工作達到下列標準之一的，予以獎勵：

(一)全面完成養(yǎng)護管理任務，養(yǎng)護質(zhì)量穩(wěn)步提高的；

(二)路況等級標準提高的；

(三)養(yǎng)護工程全部達到優(yōu)良的；

(五)路政案件及時查處，路產(chǎn)路權(quán)未被侵犯的；

(六)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理達到目標責任要求的；

第二十條經(jīng)縣交通局檢查認定，有下列情形之一的，給予處罰：

(一)經(jīng)檢測，好路率或綜合值達不到養(yǎng)護計劃指標或全年路況質(zhì)量無明顯提高者；

(五)路政案件未能及時查處，路產(chǎn)路權(quán)侵犯嚴重的；

第八章附則。

第二十一條本實施辦法由定南縣交通局負責解釋。第二十二條本實施辦法自2006年5月1日起施行。

農(nóng)村公路工程施工方案篇十五

全縣將進一步加強農(nóng)村公路分組養(yǎng)護管理，確保農(nóng)村公路安全暢通。根據(jù)xx省辦《關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的意見》(政辦〔167〕號)精神和省交通運輸廳于《市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)定》年開展的“農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施年”工作，特制定如下養(yǎng)護管理工作方案。

為滿足我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的需要，結(jié)合我縣實際情況，在交通運輸局設(shè)立了農(nóng)村公路管理站，核定為股xx事業(yè)單位，人員編制6人。具體負責全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護日常管理工作，制定實施縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護計劃，審查指導鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護計劃，協(xié)調(diào)實施。負責縣道、鄉(xiāng)道的路政管理，指導村道的路產(chǎn)路權(quán)保護；監(jiān)督、管理和用好農(nóng)村公路養(yǎng)護資金。

各鎮(zhèn)(區(qū))xx(管委會)是負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護管理的主體。各鎮(zhèn)(區(qū))設(shè)立農(nóng)村公路管理站，負責轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護管理，配合_門做好縣鄉(xiāng)公路的路政管理工作。維護管理員2-3人，由各鎮(zhèn)(區(qū))駐xx人員安排專職或兼職組成。由鎮(zhèn)(區(qū))級xx直接負責。

3、鎮(zhèn)(區(qū))專項維修資金。鎮(zhèn)(區(qū))xx(管委會)按每年每公里200元安排xx預算用于鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護管理，隨著農(nóng)村公路里程和xx收入的增加，逐步增加xx資金用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。

4.多渠道籌集資金?？梢酝ㄟ^農(nóng)村“一案一議”、動員社會捐贈、沿線受益單位和個人募捐、群眾投入勞動、農(nóng)村公路(橋梁)冠名權(quán)、道路資源開發(fā)權(quán)、綠化權(quán)等市場化運作模式籌集養(yǎng)護資金。從而緩解農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金短缺的問題。

管理站進行公路養(yǎng)護管理，剩余50%的養(yǎng)護資金經(jīng)過嚴格評估后發(fā)放。具體評價分配計算公式如下：實際綜合評價得分大于等于85分，年度補助資金為補助定額基數(shù)的100%；實際綜合評價得分75~84分視為良好，以年度補助資金作為補助。定額基數(shù)的85%；實際考評綜合得分為60～74分的定為合格，年度撥付補助資金為補助定額基數(shù)的60%。實際考評綜合得分59分以下為不合格，取消當年補助資金。對年度管養(yǎng)工作優(yōu)秀，對公路水毀修復及時，安全防護設(shè)施完善，公路保護措施到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村給予一定獎勵。

縣交通局負責制定農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年度考評細則并組織實施，每年根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃和考評結(jié)果向各鎮(zhèn)(區(qū))公路管理站撥付年度養(yǎng)護管理資金。

農(nóng)村公路工程施工方案篇十六

施工進度控制指的是采取有效的措施對整個施工過程進行管理，例如資源配置管理、人力資源管理、施工技術(shù)管理、施工流程管理等，通過對施工過程的管理保證工程的實際進度符合計劃進度要求。施工質(zhì)量控制是采取有效措施來提升工程施工質(zhì)量，保證工程質(zhì)量符合相關(guān)質(zhì)量要求，例如材料質(zhì)量控制、施工技術(shù)管理等。質(zhì)量控制和進度控制是農(nóng)村公路施工中重要的控制內(nèi)容，二者有著密切的聯(lián)系，是辨證與統(tǒng)一的關(guān)系，如果過于追求對施工進度的控制，則可能導致施工質(zhì)量的下降，而一味的追求質(zhì)量不顧進度，則可能導致施工單位效益的損失、工程不能按時完成［5］。對于農(nóng)村公路工程來說，其工程施工受到的影響因素較為復雜，資金來源有限，如何協(xié)調(diào)二者的關(guān)系至關(guān)重要，施工單位應當以質(zhì)量控制為基礎(chǔ)，做好進度控制，提高農(nóng)村公路工程建設(shè)中質(zhì)量和進度控制水平，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量再上新臺階。

5結(jié)論。

綜上所述，農(nóng)村公路工程工況復雜、路段較長、施工點較多，這就對施工過程中的進度控制和質(zhì)量控制提出了較高的要求。本文簡要研究了農(nóng)村公路工程的質(zhì)量控制措施和進度控制措施，并分析了二者之間的關(guān)系，旨在促進農(nóng)村公路工程質(zhì)量與進度的協(xié)調(diào)控制，確保農(nóng)村公路工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效運行，消除農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農(nóng)民群眾致富奔小康提供有力保障。

參考文獻：

農(nóng)村公路工程施工方案篇十七

x月x日全市交通運輸工作會議召開后，我們按照目標管理考核責任書的要求，落實項目，抓緊建設(shè)，目前國省干線公路和農(nóng)村公路建設(shè)來勢較好。

(一)國省干線公路建設(shè)情況。

1.國道106茶炎段建設(shè)有序推進。縣政府下?lián)苷鞑鸢仓觅Y金多萬元，妥善安置了拆遷戶，協(xié)調(diào)解決矛盾和問題，本篇文章來自資料管理下載。保證了施工環(huán)境穩(wěn)定，工程按期推進，目前已完成工程量的40%，完成路基16公里、鋪油15公里，預計xx月份可完工。

2.和高公路和衡茶吉火車站連接線前期工作有條不紊。xx和呂至攸縣高和公路76公里項目的工可報告、評審等前期工作已完成，目前正在開展現(xiàn)場勘測、設(shè)計，正與國土部門協(xié)調(diào)辦理土地預審工作。3月份，縣長主持召開了衡茶吉火車站連接線項目建設(shè)協(xié)調(diào)會，全縣各有關(guān)部門正在積極配合做好項目土地預審、報批工作，x月份上報省廳。

1.危橋改造工程：x月底可完成9座危橋改造計劃項目的設(shè)計、評審工作，x月份開展價格評審，x月份招投標，x月份開工建設(shè)，xx月份可完工。

2.重點縣鄉(xiāng)道路改建工程、連通工程和通暢工程計劃項目：正在開展勘測、設(shè)計等前期工作，待項目資金下達后可全面開工建設(shè)，年內(nèi)可完工。

二、困難和問題。

(一)項目計劃和資金問題。一是今年的項目計劃到目前還沒有全部確定。如：通暢工程目標任務27公里，目前只下達了項目計劃15公里;連通工程目標任務65公里，目前只下達項目計劃23公里。二是項目資金還沒有下?lián)埽绊懥斯こ探ㄔO(shè)進度。

(二)農(nóng)村公路建設(shè)面臨新的壓力。今年的農(nóng)村公路改建工程、連通工程、通暢工程建設(shè)標準高，本篇文章來自資料管理下載。要求路面寬度全面提升，我們面臨著征地拆遷矛盾多、任務重、壓力大。

(三)扶貧項目與群眾期望有差距。xx作為扶貧片區(qū)縣，群眾對扶貧項目期望值很高，但目前只下了20多公里的扶貧項目。

農(nóng)村公路工程施工方案篇十八

本工程為，長度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構(gòu)造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節(jié)點連接采用扭剪型高強螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達sa2.5級，底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級為要求鋼梁耐火極限為1.5小時，鋼柱耐火極限為2小時，設(shè)計防火等級為二級。

監(jiān)理概況。

(一)項目監(jiān)理部組織機構(gòu)。

(二)監(jiān)理工作制度。

根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則、安全監(jiān)理細則的要求，項目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度等各項。

規(guī)章制度。

并將各項制度上墻公布督促所有成員努力工作為業(yè)主盡職盡責。

1、各專業(yè)安排專人每天按專業(yè)施工進度負責填寫監(jiān)理。

日記。

2、各專業(yè)監(jiān)理工程師堅持每天對施工現(xiàn)場進行巡視，關(guān)鍵工序、重要部位全過程旁站監(jiān)理。

3、每周三由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開工地例會，總結(jié)上周。

工作計劃。

完成情況，布置下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，并對突出的重點問題重點解決。

4、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報，總結(jié)本月各專業(yè)監(jiān)理情況，及時向業(yè)主及公司匯報。

5、各專業(yè)委派專人負責編制整理監(jiān)理資料。派專人負責管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。

6、項目監(jiān)理部在單位工程竣工驗收后，對全過程的監(jiān)理工作進行全面的監(jiān)理總結(jié)。

(三)項目部內(nèi)部管理制度。

1、監(jiān)理部辦公室墻上張貼“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專人負責將各項規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內(nèi)。

2、項目部所有監(jiān)理人員進入現(xiàn)場工作時，統(tǒng)一著帶有公司標志的安全帽及工作服。

項目監(jiān)理部工作方法及原則。

項目監(jiān)理部進入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項目實際出發(fā)，以貫徹、落實有關(guān)政策、嚴格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理。

合同。

》、認真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范和各項法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”做為行為準則，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。同時，在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以過硬的業(yè)務知識、實事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學態(tài)度和公正廉潔的工作作風，從嚴、依法監(jiān)理，在工作中不斷加強監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學性、公正性。

在對業(yè)主的服務方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺階。