報告的目的是向讀者傳達觀點、觸發(fā)思考或推動行動。在報告的結尾，我們可以提出一些具體的建議或展望，以引發(fā)讀者的思考和討論。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，希望能給大家提供一些靈感。

品牌市場調查報告篇一

在這一年的時間里，本人通過調查積累了大量的市場一手原始數(shù)據(jù)和不同類別服裝的經營狀況資料，主要目的是為了與各地服裝商場建立良好的長期合作關系。了解整個重慶市場經營品牌女裝的運營模式，從而提高自己的銷售額。

本人對重慶市內10家商場的品牌女裝進行了深入的調查。這10家商場分別為重慶百貨、北城天街購物中心、新世紀百貨、新世界百貨、茂業(yè)百貨、香港城、大都會、百盛購物中心、王府井百貨、美美百貨。這些商場覆蓋了重慶東、南、西、北四個區(qū)域的商場，而且其消費層次從年齡、收入、文化、職業(yè)等層面的覆蓋性也比較廣泛，在重慶的中高檔服裝消費領域有一定的代表性。

本人通過深訪、實地考察、調查問卷、電話訪問等辦法相結合的方式，對重慶具有代表性的商場做定期跟蹤調查已近一年的時間。所調查的內容涉及了商場服裝整體銷售、各類服裝品牌運營、商場和商圈消費者定位構成及其消費情況等各個方面。

20xx年5月1日至20xx年5月1日

1、女裝品牌基本情況

（1）品牌數(shù)量及來源地

此次調查的10家商場中，共有女裝品牌481個，分別來自18個不同的地區(qū)(品牌來源地以各品牌在國內及代理商營銷總部的所在地為統(tǒng)計標準)。

在481個品牌中，北京的品牌最多，達到了169個，市場覆蓋率為35.1%；廣東的品牌150個，市場覆蓋率為31.2%，位居第二；上海的品牌排在第三位，品牌數(shù)量94個，市場覆蓋率為19.5%；浙江的品牌10個，以3.5%的市場覆蓋率排在了第四位；天津的品牌數(shù)量11個，市場覆蓋率為2.3%，排在第五位；福建的品牌9個，以1.9%的市場覆蓋率排在了第六位；遼寧的品牌則以7個品牌，1.5%的市場覆蓋率排在了第七位；江蘇的品牌排在第八位，其品牌數(shù)為6個，市場覆蓋率為1.2%；山東的品牌排在第九位，品牌數(shù)量5個，市場覆蓋率1%；湖北的品牌3個，市場覆蓋率為0.6%，排在了第十位；黑龍江、河北和河南等8個地區(qū)的品牌總體數(shù)量為10個，這幾個地區(qū)品牌在重慶的整體市場覆蓋率為2.1%。

從重慶市場品牌女裝來源地的統(tǒng)計來看，不難看出重慶市場品牌女裝雖然來源地數(shù)量不多，但是各地的品牌數(shù)量有很大的差距，在異地品牌中排在第二位的廣東品牌數(shù)量和排在第三位的上海品牌數(shù)量相差就達到了56個品牌，這個差距數(shù)幾乎達到了其余異地品牌的整體數(shù)量。另外，重慶市場中北京、廣東和上海三地的品牌總數(shù)量占據(jù)了重慶市場女裝品牌總數(shù)的85.8%。這一數(shù)據(jù)從某種層面上來說也可以反映出重慶市場品牌女裝的品牌來源地的集聚效應是很高的。

經過本人從品牌產品款式、風格、時尚性、目標消費群體年齡等層面對這三地品牌整體的分析、對比發(fā)現(xiàn)，重慶的女裝品牌主要以成熟女性為主、產品偏向職業(yè)裝；上海的服裝以國外引進品牌居多，休閑裝的比重較大，目標群體多以年輕的女性為主；廣東的品牌以時尚、個性和休閑為主。

（2）單一品牌商場覆蓋率

從整體的調查統(tǒng)計表中可以看出，在481個品牌女裝中，商場覆蓋率在50%以上的品牌數(shù)量僅為11個，只占了整個品牌數(shù)量的2%左右，而進駐一家商場，商場覆蓋率為6%的品牌女裝數(shù)量卻高達264個，占品牌總數(shù)的54%以上。由此可見，重慶市場品牌女裝的商場覆蓋率相差很大，大部分品牌的商場覆蓋率都很低。

從品牌女裝的品牌來源地方面來分析，商場覆蓋率在50%以上的11個品牌中，重慶的品牌數(shù)量最多，達到4個，分別為：藍地、賽絲特、玫而美、郎姿；天津的品牌為3個，排在第二，分別為：only、veromoda、柯利亞諾；上海的品牌2個，排在第三，分別為：埃斯普利特、艾格；福建和廣東的品牌各一個，排在第四，品牌為：福建的寶姿、廣東的天意。

這11個品牌的覆蓋率排序的具體情況為：only進駐了14家商場，覆蓋率為83%，排在第一位；veromoda和藍地兩個品牌均進駐了13家商場，覆蓋率同為77%，排在第二位；賽絲特的商場覆蓋率為65%，進駐了11家商場，位居第三；玫而美和埃斯普利特兩個品牌的商場覆蓋率均為59%，分別進駐了10家商場，排在第四；艾格、郎姿、寶姿、柯利亞諾和天意這5個品牌的商場覆蓋率為53%，進駐了9家商場，排在第五。

經過本人調查發(fā)現(xiàn)，在這11個品牌中有90%的品牌產品風格為價格中檔水平的休閑裝和商務裝。在這里需要加以說明的是，本次品牌來源地統(tǒng)計是以各品牌在國內(或總代理商)營銷總部所在地為標準統(tǒng)計的，而像only、veromoda等品牌其實是國外的服裝品牌。這種現(xiàn)象說明，國外的休閑裝品牌在國內有很高的認可度。另外，雖然廣東的品牌比重很大，但是商場覆蓋率在50%以上的只有天意一個品牌。

（3）商場的品牌擁有量

和本報以前對重慶市場其他品類的服裝數(shù)量相比，各商場中品牌女裝的擁有量是最多的，平均每家商場的品牌數(shù)量在65個左右。具體情況為：重慶百貨68個、北城天街購物中心26個、新世紀百貨75個、新世界百貨31個、茂業(yè)百貨72個、香港城12個、大都會78個、百盛購物中心25、王府井百貨32、美美百貨62個。

通過調查結果分析我們可以發(fā)現(xiàn)，重慶的大部分商場還是比較偏愛異地的品牌女裝，另外，我們也可以發(fā)現(xiàn)異地的品牌女裝在商場產品定位較高和消費者年輕化的商場比較活躍。

2、商場對女裝的經營

（1）商場對女裝的分類

調查結果顯示，重慶商場的品牌女裝是商場各類服裝中占據(jù)比重最大的一個類別。

首先從女裝的數(shù)量上來看，本次調查的這10家商場品牌女裝數(shù)量達到了481個，而其他品類中最多的為品牌男裝的數(shù)量，其數(shù)量為236個。

其次，從商場分配給各類服裝的面積上來看，品牌女裝的面積也要大于其他的服裝品類。本次調查的10家商場分配給女裝的樓層數(shù)平均值在1.5層，像茂業(yè)百貨有兩層半的區(qū)域都在經營女裝。而其他品類中面積最大的品牌男裝其樓層層數(shù)的平均值則在一整層，有的商場甚至不到一整層。

另外，就重慶市商業(yè)信息中心發(fā)布的各品類服裝年銷售數(shù)據(jù)信息也可以看

出，品牌女裝的銷售額和銷售量都是商場中占據(jù)比重最大的一個類別。20xx年度品牌女裝的銷售額占7類服裝銷售總額的65.36%，共售出707萬件(套)女裝，實現(xiàn)銷售額26.4億元。而在其他類別的服裝中，銷售額比重最大是羊絨衫，其所占比例為9.63%。銷售量最大的是童裝，20xx年總計銷售了183.7萬件(套)。

對于占據(jù)了重慶服裝市場最大比重的女裝來說，商場給予了女裝足夠的空間。但是經過本報實地調查和對比發(fā)現(xiàn)，如果從商場對女裝的經營角度來看，各商場都存在著一個相同的問題———女裝分類混亂、區(qū)域劃分不明顯。對于這種現(xiàn)象是我們以前對其他品類服裝做調查時所沒有發(fā)現(xiàn)的。通過我們的調查發(fā)現(xiàn)，商場對女裝不但在分類上有著諸如正裝、休閑裝、仕女裝、淑女裝、少女裝、時尚女裝、運動休閑裝、職業(yè)女裝、女士時裝、少女靚裝、淑女時裝等等不同的稱謂，而且在同一個商場里相同稱謂的區(qū)域或樓層里各女裝品牌的實際風格卻各不相同，比如將only放在了正裝樓層中，將扎達品牌放在了休閑裝區(qū)域。從營銷理論上來看，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)在某種程度上來說對商場經營女裝有著一定的影響。

經過我反復的分析，出現(xiàn)女裝這種獨有的現(xiàn)象的原因主要有以下幾種可能：

首先是女裝本身的品牌產品風格就很多并且不是很清晰，比如有的品牌的風格定位是時尚休閑女裝，而其產品嚴格上來說應該是正裝范疇，這種情況下商場只能根據(jù)其產品的實際風格來劃分區(qū)域。

其次，據(jù)調查得知商場女裝品牌的置換率很高，在這種情況下，如果商場經常做較大范圍的賣場品牌位置調整，不但會增加品牌的經營成本而且可能不便于消費者的購物。因為很多商場的目標消費者相對比較固定，經常調換品牌位置，他們可能不方便找到熟悉的品牌。

（2）商場女裝銷售額有所提升

20xx年度重慶女裝累計銷售額同比增長超過10%，而銷售量卻下降了6%，總平均單價比20xx年提高了25%。平均單價的增長會給商場和品牌企業(yè)都帶來新一輪的競爭。由于各商場品牌化的操作手法，使得很多商場的商品價值溢出能力有了很大的提高，這對于品牌和商場來說都是有利的，但是競爭的激烈程度也是隨之增加的。

對商場來講，在這種整體銷售額提高的大好形勢下，首先是很多商場會加大品牌化經營的力度，并會積極尋求差異化的競爭手段。其次部分新型商場的出現(xiàn)，重慶的茂業(yè)百貨就是剛剛開業(yè)不久的商場，該商場走高檔定位的思路，品牌的設置上不亞于新世紀百貨，并且引進的品牌數(shù)量要多于新世紀百貨，這無疑是給消費者又提供了一個選擇高檔商品的場所。

對于品牌來講，首先是在女裝銷售利好的形勢下，肯定會有更多的企業(yè)和品牌加入到市場中來分割市場份額，通過我們本次的調查就已經發(fā)現(xiàn)，有很多品牌就已經加快了進入了重慶市場的速度，不但有新進的國外品牌、品牌產品延伸性經營的品牌，也有多品牌經營的企業(yè)。其次女裝品牌本身就已經存在著數(shù)量眾多、產品同質化的市場現(xiàn)狀。另外，商場女裝品牌置換率又比較高。在這些情況下，新一輪的女裝市場競爭肯定會更加激烈。

3、女裝品牌間的競爭

（1）品牌銷售力及市場潛力狀況

調查顯示重慶10家商場統(tǒng)計有481個女裝品牌，如此眾多的品牌在重慶市場進行角逐，其結果是品牌集中度分散和品牌市場占有率的分散現(xiàn)象比較突出。據(jù)重慶信息中心對20xx年度重慶市場各品牌女裝銷售額的統(tǒng)計信息顯示，如果一個品牌能夠擁有1%以上的銷售市場份額，就已經意味著可以進入前12名的行列了。根據(jù)具體的排名經過分析發(fā)現(xiàn)，很多品牌女裝存在著終端銷售力不強的狀況。

首先，相同的銷售額、相同覆蓋率和相同定位的品牌在商場覆蓋率上的差距很大。這說明商場覆蓋率高的品牌銷售成本較高，銷售力不強。其次，相同的銷售額、相同定位的品牌在產品的銷售量上的差距很大。這說明銷售量大的品牌其產品的單價較低，品牌價值溢出能力不高。

對于企業(yè)來說，品牌好壞的評判權主要掌握在消費者的手中。缺少了消費者的基石，品牌的終端就如同空中樓閣，華而不實，尤其在日益加劇的競爭環(huán)境下，這樣的品牌是不可能有長久的生命力。作為品牌來講，有強勢品牌和次強勢品牌之分。做品牌應該努力將品牌打造成強勢品牌和次強勢品牌，這樣不但能夠增強品牌的銷售力、取得可觀的經營效益，而且在市場競爭中的抗風險能力就會大大地增強。

強勢品牌應該具備市場覆蓋率低、品牌銷售量小并且在市場中的銷售額能夠持續(xù)占據(jù)領先地位特點。目前在重慶市場中像白領這樣的品牌基本上就具備著這樣的特質。其20xx年度在重慶市場女裝總體銷售額中的比例達到了2.79%，排名第一，突破6000萬大關，銷售額比上年度增長了10%，而其銷售量的比例卻未進入前十名。

次強勢品牌應該具備市場覆蓋率高、品牌銷量高、銷售額領先并且平均單價持續(xù)增長的特點。以only為例，20xx年度only的銷售額占據(jù)重慶市場整體女裝銷售額2.75%的比例，僅次于白領位居第二位，其銷售量在重慶市場在整體女裝中排名第一，占了4.5%的比例，與20xx年相比，平均單價提高了8.08%。

其實對于重慶市場的女裝來說，這兩個品牌在重慶的終端經營上的許多思路是完全可以被許多相同定位的品牌所學習的，比如他們的產品開發(fā)速度、終端促銷方式、品牌影響力等等。

另外值得一提的是，從20xx年度重慶市場各種風格的女裝的銷售量來看，重慶市場像only這一類平均單價在230元左右的時尚休閑女裝市場的需求量增長很快，其市場潛力很大。根據(jù)市場消費細分的情況來看，18-25歲、25-35歲兩個年齡段的消費者也是女裝市場最活躍的，她們購買服裝的頻率最高。

（2）擴大市場份額的營銷啟示

在服裝市場進入微利化的今天，許多企業(yè)都在為擴大市場份額而奮力打拼，其簡單的原理是設定單品服裝的利潤后，市場份額越大，利潤越多，二者成正比例關系。但有相當多的人認為，年銷售額上億元是道坎，過這道坎很難很難。其實，只要方法得當，擴大市場份額的空間非常大，做強再做大是關鍵之舉。要想擴大市場份額，前提是做強。若是經不起市場激烈競爭的挑戰(zhàn)，生存都存在問題，談何做大。因此，擴大市場份額，屬于強者對話的舞臺。

品牌做強了，最高的銷售額能達到多少？有關數(shù)據(jù)表明，美國的gap年銷售能量達125億美元，換算成人民幣超過1000億元。這一驚人的數(shù)據(jù)告訴我們，年銷售額突破1億元人民幣算不了什么難事。國內的服裝雙百強企業(yè)去年的下限是年銷售額2億元人民幣，年利潤總額1200萬元，這同樣說明達到年銷售額1億元人民幣的目標，“身邊”就有榜樣。挖掘潛力要著眼于營銷戰(zhàn)略，其實挖掘擴大市場份額的潛力是大有文章可做。

首先要掌握市場的動態(tài)，聚集優(yōu)勢。美國的服裝品牌la欲搶灘上海市場，輻射國內市場，首先做的第一件事是要委托專業(yè)的調查公司進行市場調查。內容涉及該品牌定位于中高檔消費群體的相關情況，包括這一年齡段男士、女士的人數(shù)、月收入概況、消費傾向、消費喜好、時尚接受度、價格承受系數(shù)、賣場的設置、主要競爭對手的數(shù)量、競爭對手各自的運作特點及可借鑒的經驗、競爭對手某一賣場營銷額估計數(shù)等。這一舉措無疑投入頗大，但掌握了這些信息、數(shù)據(jù)，作用有多大是不言而喻的。

其次是快速反應。時間就是金錢，快速推出適銷對路的產品是服裝廠商一個重要的途徑。國際上知名的kenxo、loewe、diesel等品牌，用了法國力克系統(tǒng)專用電腦設備后，在開拓設計創(chuàng)新、節(jié)省樣品制作時間和費用、縮短銷售成交時間、提高信息交流準確性、提高生產力方面均大受其益，他們稱這是賺錢的“機器”。

moda，艾格和艾格周末等等都是很好的`例子。當然這一步的運用最好是在品牌在消費者心中有了很強的感召力的時候，實施才是有可能實現(xiàn)的。

除此之外，培植拳頭產品、強化管理、降低成本、引進和善用人才、推出營銷高手、提前開好發(fā)布、訂貨會、與代理商實現(xiàn)雙贏等都是挖掘潛力，擴大市場份額不可或缺的必要之舉。

4、消費者的消費偏好

（1）色彩偏好

（2）風格偏好

通過本報對消費者消費女裝的款式風格的調查結果可以看出，休閑裝的消費幾率最大，達到了75%，其次是時尚的時裝，幾率為50%。同時，消費者對其他幾種風格服裝消費幾率的具體情況為：正裝46%、淑女裝21%、中性服飾13%、民族服飾13%，其他諸如哈韓、個性等風格的服裝消費幾率為8%。

（3）價格偏好

通過本報對消費者的調查統(tǒng)計可以發(fā)現(xiàn)，重慶市場消費者在女裝的消費幾率中選擇中檔價位女裝消費的幾率最高，達到了96%，低檔和高檔價位的幾率相同，均為21%。

另外，從我們關于對春夏裝產品消費的價格進行調查結果為：在薄外套品類中，200元以下的選擇率為47%，200—400元的選擇率為42%，400元以上的選擇率為11%；在長袖衫品類中，200元以下的選擇率為50%，200—400元的選擇率為39%，400元以上的選擇率為11%；在短袖衫品類中，200元以下的選擇率為77%，200—400元的選擇率為23%，400元以上的選擇率為零。

消費者對20xx年春夏裝產品的需求上，薄外套的購買幾率為29%，長袖衫的購買幾率為29%，短袖衫的購買幾率為33%，裙子的購買幾率為42%，褲子的購買幾率為29%(圖4、圖5和圖6略)。

（4）消費習慣偏好

從調查統(tǒng)計結果來看，重慶女性消費者主要通過商場專柜和品牌專賣店購買女裝，兩者的選擇幾率為：商場專柜75%，品牌專賣店67%。從批發(fā)市場購買女裝的幾率為33%，還有8%的幾率通過網絡購買心儀的女裝產品。從他們的購買動機上來看，主要是在換季、大規(guī)模的打折促銷、需要搭配衣服和逛街看到喜歡的產品時會產生購買行為，這幾種情況的購買幾率較為平均，分別為：換季54%、打折促銷54%、需要搭配衣服42%和看到喜歡的產品54%。調查也發(fā)現(xiàn)他們對女裝的品牌忠誠度并不是很高，購買不同品牌產品的消費者比例高達87%，而固定購買一個品牌產品的消費者只有13%的比例。

（5）廣告渠道偏好

1、目前我國服裝品牌的經營模式

目前我國服裝品牌的經營，從“購買—銷售”的角度來看，主要有以下三種模式：

（1）以設計、生產、銷售為主的品牌服裝經營。從服裝設計、面輔料采購，在自己的工廠組織生產，到批發(fā)和零售一條龍運作；有些甚至還有自己的面料廠，如“雅戈爾”品牌。

（2）以設計、銷售為主的品牌服裝經營。從事服裝設計、面輔料采購、批發(fā)和零售，但沒有自己的服裝加工廠，靠外加工制作服裝。如“逸飛”品牌。

（3）以零售為主的品牌服裝經營者，主要包括三類：各級服裝品牌代理商，采購其代理品牌，然后在加盟店內零售；私人服裝商，采購一個或多個品牌，然后在小服裝店內零售；少數(shù)百貨公司采購部，采購某些品牌，然后在百貨公司內零售。

2、我國服裝品牌的經營特點

服裝品牌的概念上世紀70年代進入我國覺醒于90年代初期。90年代中期，我國成為世界紡織服裝第一大國，而我國服裝業(yè)也悄然進入品牌競爭的時代，逐漸從以往那種品牌化程度地、品牌附加值低、品牌競爭力不強的傳統(tǒng)生產狀態(tài)，向重視品牌附加值和品牌競爭力的狀態(tài)轉向；從品牌營銷意識淡薄、營銷手段單一、品牌大批量生產的傳統(tǒng)模式轉向小批量多品種的快速反應加工系統(tǒng)。

經過10多年的發(fā)展，我國服裝品牌市場出現(xiàn)從無到有、從少到多、從單一到復合的趨勢。截至本世紀初，我國共有服裝企業(yè)4.7萬家，但大多數(shù)為中小企業(yè)。已注冊服裝品牌達到80000多個，但只有0.3%可以稱得上國內知名品牌，其中更沒有世界知名品牌。目前國內服裝企業(yè)在品牌經營中存在品牌定位不明確、產品無個性、品牌運作能力低下等問題，還停留在價格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)等低層次的競爭手段上，品牌短命現(xiàn)象較嚴重。

隨著中國加入wto以后，外國知名品牌大舉進入中國市場，他們以品牌優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、設計優(yōu)勢挑戰(zhàn)著我國服裝業(yè)，使我國的服裝企業(yè)面臨前所未有的激烈競爭趨勢。我國服裝業(yè)要想在競爭中立于不敗之地就必須提高企業(yè)的綜合素質，不斷完善企業(yè)的管理和營銷模式，增強企業(yè)競爭力，在市場營銷中贏得最佳經濟效益和社會效益。

品牌市場調查報告篇二

調研意義：學習專業(yè)以外的知識，學習更多的寶貴工作經驗和待人處事的方法。

2、調研單位及崗位簡介。

實習單位：**聚銘鑫建筑工程有限公司。

后期合成：采購員該崗位，主要是為公司承包工程采購所用建筑材料。

3、調研的方法、內容。

調研方法：去該公司參觀公司環(huán)境，和公司負責人溝通了解公司構架。

調研內容：采購員在公司處于什么地位，所做的事情要怎樣跟上級報告。

4、調研過程。

1、接受采購申購單或采購指示。

2、選擇和管理供應商。一個好的供應商是確保供應材料的質量、價格和交貨期的關鍵。

3、訂貨。訂貨的同時確立雙方合同關系。

4、訂貨跟進。指訂單發(fā)出后的進度檢查、跟蹤、聯(lián)系等日常工作，目的是為防止到貨延誤或出現(xiàn)數(shù)量、質量上的差錯，避免公司賠償損失。

5、貨到驗收。驗收后跟進材料的不良情況并且進行處理。

5、調研結果與分析。

調研結果：這次社會實踐證實了我能否在惡劣的環(huán)境中依靠自己的能力去克服困難，同時，也通過親身體驗讓自己更近一步的了解社會。

調研分析：采購員可以讓我認識到人際關系的重要，特別是公司與工廠之間的供應和銷售關系，認識到管理材料對合理的采購具有重要的作用。認識到采購材料的各方面和不同材料的采購管理。

心態(tài)的轉變：學校的生活無需我們擔憂某些問題，學習跟上就可以，而在工作當中就不是，要考慮如何提高工作效率，怎樣處理與上級領導、同事的關系，還有在工作當中的不盡人意等事情，這些都要以一顆平常心去對待，及時的轉變心態(tài)會讓工作更加順利。實習期間讓我學會了有計劃的做事，有了明確的計劃，目標才清晰，以至于在工作中不會茫然。更重要的是這次實習也是我理論與實踐的一次嘗試，為為以后工作打下了基礎。

6、成績評定。

1.專業(yè)導師評語：

2.成績（百分制）：

專業(yè)導師（簽字）：

注：1、學生進入專業(yè)綜合實習后需利用2-3周時間，結合專業(yè)知識背景開展企業(yè)或崗位調研，形成《**文化藝術學院專業(yè)綜合實習調研報告》于20xx年9月30日前以電子郵件方式，發(fā)送給專業(yè)導師；2、專業(yè)導師根據(jù)學生調研的整個過程的各個環(huán)節(jié)及“調研結果與分析”的實習情況給出評語和成績。

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品牌市場調查報告篇三

班級：xxx。

組員：xxx、xxx。

市場營銷1309xxx。

前言。

隨著市場經濟競爭的日益激烈，大學生就業(yè)問題隨之成為社會熱點問題。其實，創(chuàng)業(yè)是個不錯的選擇。應學校要求，本學期市場營銷學課程要求營銷理論加以實踐，從而更好地鍛煉我們的能力。因此，我們1309班市場營銷的四位同學設計了一份創(chuàng)業(yè)報告，因為學校就處于市中心，想在學校周邊開一間自創(chuàng)牌豐韻內衣店。

針對本組創(chuàng)業(yè)項目，我們首先對市場影響豐韻牌內衣店開發(fā)做了全面的市場調研。本次調研時間為20xx年10月9日至20xx年11月9日。主題為豐韻內衣市場調研報告。我組全體成員通過上網查閱書籍，搜集了大量的資料，并設計了一份有關內衣的調查問卷，并由每位成員在班級間以及周邊居民進行調查，共完成了182份調查問卷。根據(jù)相關資料，完成了本次的調研報告。

本報告由xx擔任主編，參加撰寫的人員有：xx、xxx、xxx。分工為：xx負責“前言”及“淮安市區(qū)消費者分析”；xx負責“競爭對手分析”；xxx負責影響內衣消費的淮安市宏觀環(huán)境分析；xxx負責市場狀況分析。

由于時間倉促，編者水平有限，報告中難免有失誤，敬請指正。謝謝！

目錄。

（一）市場規(guī)模和趨勢分析。

（二）內衣產品特點分析。

（三）豐韻品牌形象定位。

（四）市場供求分析。

（一）需求量分析。

（二）需求要求分析。

（三）、需求特點分析。

（一）人口環(huán)境分析。

（二）經濟環(huán)境分析。

（三）文化環(huán)境分析。

（一）市場規(guī)模和趨勢分析。

1．中國內衣市場基數(shù)大，增長快。

中國有13億人口，市場基數(shù)大，而且隨著人們消費水平逐年提高、思想的日益開放，內衣已經成為服裝產業(yè)中最具活力、成長最快的一個分支，被譽為“服裝行業(yè)最后的一塊蛋糕”。20xx年，中國內衣銷售額已達1000億元以上，顯示出巨大的市場潛力。預計在未來10年中，內衣每年的增長率應在20％左右，而一些著名品牌如歐迪芬，近幾年的增長率都在50％以上。

2、內衣消費觀念不成熟。

據(jù)在網站上調查，僅北京、上海、廣州、沈陽四個城市的調查中，80%的女性不知道內衣的型號，有些連自己的胸圍尺寸也不清楚；90%以上的人認為內衣太貴是一種浪費（華歌爾、黛安芬等在中國的售價屬于太貴）；而關于內衣款式只有15%的女性選擇性感。這一調查結果雖然未必全面，卻也說明了中國內衣市場還有待開發(fā)。

3．市場分散，地域差別大。

中國國土廣闊，人身體形差異非常大，這對內衣產品研發(fā)是很不利，很難做出一個標準體形的模型。此外，南北內衣消費差異大，南方消費較注重開放的立體造型和色彩的多樣性，做工細膩，面料的選取多為絲綢、蕾絲花邊、錦緞等上乘材料。而北方內衣消費則追求質樸，講究柔軟舒適，現(xiàn)代意識較弱，更注重功能性和實用性。中國品牌內衣地域發(fā)展不平衡，呈現(xiàn)明顯的南強北弱勢頭。從內衣生產廠家數(shù)量分布看，南方占主導地位，其中尤以廣東、上海最為突出，而北方內衣生產企業(yè)相對較少，所以即使是在北方市場，內衣產品也以南方產地居多。

4．女性內衣正成為商家矚目的熱點。

隨著城市化進程的不斷發(fā)展，在未來，中國將涌現(xiàn)更多的中小城鎮(zhèn)，隨之都市白領、城市小資將越來越多，另一方面，多元化文化的沖擊及消費觀念的轉變，中國城市女性將愈發(fā)注重內衣的品質以及內衣的文化、生活價值，品牌消費意識將愈加濃郁。從講究舒適、追求美觀到營造氛圍、改變形體，多樣化和個性化成為新世紀內衣的口號。各種應時、應情、應季的內衣正成為女性的重要消費對象。

（二）內衣產品特點分析。

任何一個品牌的發(fā)展都是滿足消費者需求，滿足時代潮流，從而上升為一種文化，一種生活方式，如耐克，可口可樂，ibm等。作為新生品牌，豐韻的發(fā)展方向也不例外，不僅需要增強產品的實用性、舒適性，還要滿足時代潮流。

所以針對潮流，“豐韻”做到了一下幾點：

1、材質親膚。

內衣是貼身之物，所以在表布的材質上需要格外講究。華麗的風格帶動蕾絲與刺繡的大量使用，便以多款的刺繡蕾絲素材制成的彈性內衣體現(xiàn)出性感嫵媚的女性美。不僅延展性佳，與肌膚觸感柔細，更重要的是其排汗性佳及洗后快干的特點。

品牌市場調查報告篇四

尼爾森媒體研究公司近日發(fā)布研究報告稱，本土品牌正在主導中國廣告市場，它們在電視和平面媒體上的廣告投入遠遠超過國外消費品巨頭。

就在中國市場的廣告支出而言，中國品牌在前10名中占據(jù)8席。5年前該趨勢逐漸顯現(xiàn)，本土公司開始對營銷和推廣投入巨資。

寶潔公司旗下護膚品牌之一玉蘭油，排在中國市場廣告支出榜首位，共投入人民幣16億元。排行榜的另一外資品牌為寶潔公司的飄柔洗發(fā)水，排名第10位。

然而根據(jù)該調查，排行榜中的其他品牌都是中國品牌，諸如青島健特生物投資控股有限公司的腦白金，該品牌去年廣告支出為人民幣15億元。國內主要移動電話運營商中國移動（香港）有限公司以人民幣13億元的'廣告支出排在第5位。

該調查沒有包括諸如售點促銷和戶外廣告牌等其他形式的廣告投放，也沒有考慮廣告客戶按常規(guī)從媒體公司獲得的折扣。

專家表示，許多國外公司的廣告投放更為集中。它們的許多成功都來源于對細分市場的專注。

但是，他指出許多當?shù)仄放七\營良好是因為相對于國外公司而言國內品牌擁有更為廣泛的分銷網絡。國內品牌在廣告上投入巨資是因為它試圖將自己的產品由分銷主導轉為品牌主導。

中國公司的大量廣告支出正在影響外資廣告公司的經營戰(zhàn)略。外資廣告公司也期待在中國快速發(fā)展的消費市場中分得一杯羹。大多數(shù)外資廣告公司的國際客戶依然多于中國本土客戶，這意味著它們還未能從一些當?shù)毓緭]金如土的廣告投入中占據(jù)完全優(yōu)勢。根據(jù)尼爾森媒體研究稱，上次外資品牌稱霸中國電視和平面媒體市場是在期間。

據(jù)尼爾森稱，整個中國廣告市場價值逾100億美元，今年前8個月該市場較上年同期增長35％。

品牌市場調查報告篇五

一、內容簡介：

經過調查我們發(fā)現(xiàn)，黃州大部分消費者的消費水平在100-150之間。不過也略有一部分消費能接受150-200元這個價位。而且，消費者對于衣服質量的要求也是蠻高的，他們大多求針織及混紡。不過對于賣衣服的地點消費者更愿去那種專賣店或商業(yè)條街。對于服裝的選擇消費者更注重選擇比較休閑得體的衣服。尤其重要的是我們發(fā)現(xiàn)黃州的消費者對于網上購物沒有充分的認識，甚至更有甚者就沒聽說過網上購物。對于名牌的要求也不是很高。

此次黃州調查讓我們認識到對于網上購物還需要我們大力推行，對于我們網上開店而言即是一種擴展市場的機會，不過也要我們更加努力的開創(chuàng)市場，打開黃州這個“沒網”的現(xiàn)象。

這個只是對于我們這次調查的一個簡單的描述，下面是我們這次調查的細節(jié)分析。

二、主體內容：

1、調查的背景。

從整體來說：服裝行業(yè)憑借廉價的勞動力資源和強大的產業(yè)配套優(yōu)勢，在紡織服裝業(yè)中傲視群雄。隨著進口配額的取消，服裝企業(yè)面臨前所未有的發(fā)展機遇。因此我們需加強以下幾方面的重點工作：鞏固現(xiàn)有市場，維護出口秩序;共享潛在市場;創(chuàng)新的市場;實行標準化戰(zhàn)略。出口企業(yè)更應做好“后配額時代”的應對良方：首先是積極推進企業(yè)改制，優(yōu)化資源配置，增強創(chuàng)新能力;二是積極開展實業(yè)化建設，促進貿易向上下游的延伸，提高整個系統(tǒng)的效益;三是積極實施品牌戰(zhàn)略，逐步開發(fā)自有品牌;四是積極“走出去”、“請進來”，主動吸收消化國外的先進生產工藝和管理經驗，加快人才隊伍建設等。通過中國專業(yè)服裝項目市場調查報告生產企業(yè)及投資機構將充分了解產品市場、原材料供應、銷售方式、有效客戶和潛在客戶提供了詳實信息，為研究競爭對手的市場定位，產品特征、產品定價、營銷模式、銷售網絡和企業(yè)發(fā)展提供了決策依據(jù)。整個系列主要為單一色調，當中黑和白代表了雙重特色，如硬和軟、歷史和現(xiàn)代，也代表了品牌的風格。

2).據(jù)調查,現(xiàn)代社會，越來越多的人注意儀表。人們對服裝的要求與選擇不僅與人的心理、年齡、性格有關，還受到其它客看因素的影響消費者的購買行為受收入水平、地理區(qū)域、民族習慣、宗教信仰、文化傳統(tǒng)以及社會發(fā)展水平等客觀條件的影響，并同時與個體的年齡層次、教育程度、審美趣味、消費目的等主觀因素密切相關。

3).21世紀的消費迎合現(xiàn)代人著衣的不同品位與風格。

c.價格是購買服裝的又一重要影響因素。有超過半數(shù)的購買者只愿接受100元左右的服裝價位。

d.就購買服裝的場所而言，58.06%的女性和47.37%的男性選擇在專賣店購買。

e.調查顯示，人們普遍認為，服裝批發(fā)市場普遍存在的問題是產品檔次不全、產品質量不高、衛(wèi)生條件差等。這些問題都是服裝市場急需解決的問題。這也表明，采購者的要求在不斷提高，他們希望在一個產品檔次全、產品質量高、金融設施健全、環(huán)境舒適的服裝批發(fā)市場采購服裝。

要了解當前服裝市場的全貌，提供先進的市場發(fā)展經驗和理念，讓市場之間相互了解、學習先進的發(fā)展模式，從而逐漸改變、淘汰落后的營銷與管理方式。并且在實現(xiàn)指導市場發(fā)展、控制過度開發(fā)、為行業(yè)和企業(yè)提供商業(yè)決策參考、促入國際國內貿易平臺交流等方面起到積極作用。

隨著消費者消費能力的增加，在其進行服飾購買時已不再單純考慮產品的基本功能，在達到一定經濟收入的前提下為了滿意工作需求、心理需求、生活需求以及社交需之求時，選擇購買更能夠表現(xiàn)經濟實力、自身品味的品牌產品則是必然。伴隨著信息交流速度更為快捷，品牌消費的消費群體與流行時尚需求的步伐幾乎一致。服裝消費市場正沿著：需求消費-時髦消費-時尚消費-個性消費，這樣一個由低到高的品牌消費需求軌跡進行著變革。雖然在現(xiàn)階段內因地區(qū)經濟的差異、個人收入的差異以及城市間文化的差異等因素的影響，導致服裝消費市場還存在整體不均衡的表現(xiàn)，但隨著時間的推移，這種差異量將會快速持平。

3、調查結果。

1)性別：

答案總數(shù)量：100。

2)年齡：

答卷總數(shù)量：100。

3)能接受的服裝價格：

答卷總數(shù)量：100。

4)經常購買服裝的地方：

答卷總數(shù)量：100。

5)對服裝面料的選擇：

答答案總數(shù)量：100。

6)對網絡購物的態(tài)度：

答卷總數(shù)量：100。

4、總體的結論及建議。

少年：該年齡段的消費群體是服裝消費的最主要的群體，是消費群體中服裝購買頻率最多，總體購買金額較多的群體，其中女性人口略多于男性，與中國總體人口男女比例相反。該群體有很強的購買欲望，時尚，追求流行、個性，敢于嘗試新事物，容易接受各種新品牌。該群體中很大一部分容易沖動購物。是目前服裝品牌最多，競爭最激烈的細分市場。

青年：該年齡段的消費群體是服裝消費的主要群體，是消費群體中購買單件服裝價值最高的群體，該群體是消費群體種經濟基礎最為雄厚的群體，有較強的購買欲望。但該群體大多數(shù)人的人生觀和價值觀已相對成熟，因此對風格、對時尚有自己的喜好，其中相當部分人已有自己喜好的品牌，對新市場越來越強調消費者的個性化、感性化，因此對消費者的心理把握越來越重要、越來越復雜。從品牌和消費者行為之間的復雜關系可以看出品牌建設的復雜性，品牌建設與消費者行為之間的互動、多變的關系。只有深刻認識到這一點，才能有利于我們的品牌建設和維護的工作過程，起到指導消費者行為的作用。

4).當前所倡導的“名牌戰(zhàn)略”是適應消費者行為而產生的，因為強勢品牌對消費者行為的影響是品牌的最一般性能。強勢品牌能給消費者心理帶來一種沖擊效果，產生購買動機，而一旦適用，由于較好的實際效果，而獲得較好的評價，口碑逐漸形成，進而達到信任、強化、情感共鳴的效果，綜上所述，面對激烈的市場競爭環(huán)境，消費者行為是企業(yè)最為關注的因素之一。對于現(xiàn)代企業(yè)而言，其所有的產品開發(fā)和營銷活動都應當是以消費者需求為基礎來入行的，只有提供滿足消費者需求的產品/服務才是企業(yè)的發(fā)展之道。

5).改革開放以來，我國的經濟建設有了長足的發(fā)展。人民的生活水平顯著提高，“衣、食、住、行”中排在第一位的就是“衣”，人們對服裝的要求更是一日千里，從顏色到款式，再到品牌，不同的消費群體、不同的消費心理形成了不同的`消費層次。

7).創(chuàng)新是企業(yè)將從來沒有過的生產要素或生產方式的組合融入經營體系，從而快速提升經營體系力。僅是企業(yè)家或員工個人價值的體現(xiàn)，也是企業(yè)的一種超越傳統(tǒng)的經濟行為。在資訊科技時代，創(chuàng)新是一種生命力更強的、創(chuàng)造價值更高的經營要素。所以我們要積極提倡創(chuàng)新精神，跟著時代走，從人們的需求出發(fā)，只有這樣我們才能在市場上處于不敗之地。

2、調查的方法。

1).對象的基本情況。

消費結構逐漸升級。隨著人們收入水平的提高，對服裝的需求已不再停留在“穿衣取熱”的階段，而開始注意工作、生活和社交的需求，因此，選擇更能表現(xiàn)經濟實力和自身品味的產品成為更多消費者的追求。信息交流速度的快捷，使品牌服飾的追隨者與流行時尚需求步調接近。服裝消費市場正沿著：需求消費-時尚消費-個性消費，這樣一個由低到高的品牌消費需求軌跡進行著變革。雖然在現(xiàn)階段內因地區(qū)經濟的差異、個人收入的差異以及城市間文化的差異等因素的影響，導致服裝消費市場整體不均衡的現(xiàn)狀，但隨著時間的推移，這種差距將會逐漸縮短。

2).調查對象的需求情況。

a.現(xiàn)代人在服裝類型的選擇上，更追求服裝的舒適度，并非只注重潮流。其中有63.04的男性和65.59的女性都偏好運動休閑型，而追求流行時尚型服裝的男、女性分別只占16.3和21.51。

b.以款式為購買服裝的首選因素的男、女性各占33.59%和43.12%。質量因素以29.58位列其次，而品牌因素則以7.5居于最后。因此廠商應在款式的設計上注意新奇，以迎合現(xiàn)代人著衣的不同品位與風格。

c.價格是購買服裝的又一重要影響因素。有超過半數(shù)的購買者只愿接受100元左右的服裝價位。

d.就購買服裝的場所而言，58.06%的女性和47.37%的男性選擇在專賣店購買。

e.調查顯示，人們普遍認為，服裝批發(fā)市場普遍存在的問題是產品檔次不全、產品質量不高、衛(wèi)生條件差等。這些問題都是服裝市場急需解決的問題。這也表明，采購者的要求在不斷提高，他們希望在一個產品檔次全、產品質量高、金融設施健全、環(huán)境舒適的服裝批發(fā)市場采購服裝。

要了解當前服裝市場的全貌，提供先進的市場發(fā)展經驗和理念，讓市場之間相互了解、學習先進的發(fā)展模式，從而逐漸改變、淘汰落后的營銷與管理方式。并且在實現(xiàn)指導市場發(fā)展、控制過度開發(fā)、為行業(yè)和企業(yè)提供商業(yè)決策參考、促入國際國內貿易平臺交流等方面起到積極作用。

隨著消費者消費能力的增加，在其進行服飾購買時已不再單純考慮產品的基本功能，在達到一定經濟收入的前提下為了滿意工作需求、心理需求、生活需求以及社交需之求時，選擇購買更能夠表現(xiàn)經濟實力、自身品味的品牌產品則是必然。伴隨著信息交流速度更為快捷，品牌消費的消費群體與流行時尚需求的步伐幾乎一致。服裝消費市場正沿著：需求消費-時髦消費-時尚消費-個性消費，這樣一個由低到高的品牌消費需求軌跡進行著變革。雖然在現(xiàn)階段內因地區(qū)經濟的差異、個人收入的差異以及城市間文化的差異等因素的影響，導致服裝消費市場還存在整體不均衡的表現(xiàn)，但隨著時間的推移，這種差異量將會快速持平。

3、調查結果。

1)性別：

答案總數(shù)量：100。

2)年齡：

答卷總數(shù)量：100。

3)能接受的服裝價格：

答卷總數(shù)量：100。

4)經常購買服裝的地方：

答卷總數(shù)量：100。

5)對服裝面料的選擇：

答答案總數(shù)量：100。

6)對網絡購物的態(tài)度：

答卷總數(shù)量：100。

4、總體的結論及建議少年：該年齡段的消費群體是服裝消費的最主要的群體，是消費群體中服裝購買頻率最多，總體購買金額較多的群體，其中女性人口略多于男性，與中國總體人口男女比例相反。該群體有很強的購買欲望，時尚，追求流行、個性，敢于嘗試新事物，容易接受各種新品牌。該群體中很大一部分容易沖動購物。是目前服裝品牌最多，競爭最激烈的細分市場。

品牌的接受程度較低，購物理性居多。

中年：該年齡段的消費群體事業(yè)有成，服裝購買欲望一般，但對服裝有一定的高階需求(即品牌需求)。

市場上適合該年齡段的服裝品牌較少，往往是有購買欲望時，卻找不到適合的服裝品牌，特別是滿足該年齡段的女性服裝品牌嚴重缺失，市場機會較大。

老年：該年齡段人口購買欲望較低，對服裝的需求不是很強。對于該年齡段的服裝品牌基本為空缺。

消費者的購買行為受收滲透水平、地理區(qū)域、民族習慣、宗教信仰、文化傳統(tǒng)以及社會發(fā)展水平等客觀條件的影響，并同時與個體的年齡層次、教育程度、審美趣味、消費目的等主觀因素密切相關。

三、附件材料：

一、調查目的。

1、以消費者為對象，了解中青年消費者在服裝方面的購買動機、過程和事實。

2、了解目標消費者的媒體接觸情況及習慣，了解本產品廣告的媒體選擇與廣告形式的效果。

3、分析目標市場中的銷售良機與潛在性。

4、競爭產品的市場占有情況及基本銷售策略。

5、結合市場調查在被調查地開展一次規(guī)模適當?shù)拇黉N活動和品牌推廣活動。

二、調查的范圍和內容。

1、基本界定為黃岡地區(qū)的中青年者。

2、了解消費者經常購買的服裝品牌。

3、了解消費者購買頻率。

4、了解消費者對品牌的認知情況。

5、了解消費者的消費價格段。

6、對公司產品包裝、價格、性能、品質等評價。

7、對本產品品牌的認知。

8、了解本產品的包裝及賣場有無影響消費者購買。

9、通過何種渠道知道本產品。

10、了解消費者基本情況。

三、調查方法。

品牌市場調查報告篇六

隨著社會的進步，經濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，越來越多的人擁有了私家車。現(xiàn)在車的種類可以說是十分繁多的，面對著五花八門的車，有些人不知道應該如何選擇。下面小編為大家整理了大眾汽車品牌市場調查報告，幫助大家進一步了解車的種類，請大家參考。

大眾汽車公司經營汽車產品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。在全球各地都有著良好的口碑，也贏得了中國消費者的信賴。相信大眾在中國這一塊市場中會有更好的表現(xiàn)。

大眾汽車在中國的發(fā)展前景。

1.大眾汽車品牌歷史。

世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批準，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。

大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡，現(xiàn)有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產銷能力在300萬輛在右。

2.—汽大眾汽車品牌評價。

汽車領域，大眾作為世界頂級汽車制造商之一，有著嚴格而完善的質量控制體系，在全球各地都有著良好的口碑，進入中國市場有超過20年的歷史，憑借安全可靠的汽車產品贏得了中國消費者的信賴。

通過調查發(fā)現(xiàn)，一汽大眾的四個轎車品牌知名度排名依次為奧迪、寶來、捷達、高爾夫。在所有參與調查的998個人當中，知道奧迪品牌的有8人，所占比例為88.88%；知道捷達的有854人，所占比例為85.57%；知道寶來的有810人，所占比例為81.16%；知道高爾夫的有729人，所占比例為73.05%。而且和國內其他汽車品牌知名度比較，奧迪，捷達的品牌知名度排名皆名列前茅，同時寶來和高爾夫知名度排名中上，由此可見一汽大眾轎車的四款轎車品牌在大眾心目中的知名度較高。

在調查中同時又對一汽大眾的這四個轎車品牌的品牌、質量、價格、售后服務、性能、媒體宣傳這6項指標分別進行了打分評價。

根據(jù)調查結果，奧迪在這六項指標的評價中都排名第一位，排名第二的是寶來，高爾夫在品牌、質量，價格三個指標評價上略高于捷達，但是在性能和媒體宣傳兩個指標的評價上卻低于捷達。

奧迪自20xx年在中國上市以來，已經確立了它在國內高檔b級車市場的領導者地位。全新奧迪a4采用了奧迪家族最新標志性的前臉設計，并提供了豐富的豪華裝備選擇，把奧迪“科技領先”的理念和人文關懷體現(xiàn)得淋漓盡致，并使全新奧迪的駕馭體驗達到了一個新的境界。同時根據(jù)國際權威汽車消費調查公司發(fā)布的20xx年中國汽車銷售服務用戶滿意度調查顯示，奧迪品牌憑借總分818分的優(yōu)異成績獲得第一名，遠遠高于汽車行業(yè)803分的平均水平。這一榮譽的獲得使得奧迪“同一星球、同一奧迪、同一品質”的理念進一步在中國廣為傳播。因此憑借其優(yōu)秀的品牌形象，良好的質量，合理的價格、完善的售后服務、卓越的性能以及大力的媒體宣傳活動，一汽-大眾奧迪品牌完全有信心繼續(xù)保持在一汽轎車品牌乃至國內豪華車市場上的領先地位。

寶來的造型設計自然流暢、曲線平滑、結實飽滿，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。強勁的動力使寶來具備了跑車的速度感，而且寶來在設計上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”為重點的傳統(tǒng)觀念，反以駕駛者作為產品開發(fā)的核心，強調了駕駛的樂趣。它可以滿足希望轎車技術含量高，性能和質量可靠，方便體面，喜歡自己駕駛的用戶群體的需求。因此其各項評價指標的得分緊隨奧迪之后，綜合各項指標排名大眾轎車品牌第二位。

被譽為“世界經典”的高爾夫轎車。高爾夫轎車在全球轎車市場取得了巨大的成功，被公認為世界兩廂轎車的翹楚之作。自一汽-大眾生產的高爾夫轎車投放中國市場以來，憑借嚴格的質量控制，澎湃的動力輸出、靈秀的操控性能，流暢的外形設計以及充滿個性化的裝備贏得了消費者的廣泛認可，并成為了開拓中國兩廂轎車市場的旗幟性產品，日益散發(fā)出其“世界經典”的迷人魅力。但是其在各項指標上較之奧迪和寶來有一定的差距，所以綜合各項指標排名大眾轎車品牌第三位。

92年第1輛國產捷達在長春誕生，開始了輝煌的歷程。96年創(chuàng)造了60萬公里無大修的奇跡，多年來捷達將可信賴的轎車形象深深的印在消費者心中，多次獲得國內單一品牌的銷售冠軍。04年3月25日，全新捷達上市，傳承了動力強、油耗低、皮實耐用等優(yōu)異的質量與性能，外觀更加協(xié)調，整體印象大氣陽剛和現(xiàn)代感，加上可信賴的品質和完善的服務體系，新捷達再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。雖然捷達造就了如此的輝煌，而且在國內享有很高的知名度，但是其中低端轎車的定位使之的各項指標較之一汽大眾的其他轎車品牌有一些差距，所以綜合各項指標排名大眾轎車品牌第四位。

通過調查分析不難看出，大眾汽車已經在中國有了很大的市場。

3.大眾汽車在中國的發(fā)展前景。

大眾在中國20多年一直和一汽、上汽合資發(fā)展中國的轎車事業(yè)，今年政府提出自主創(chuàng)新，大眾在某些場合受到很多質疑，針對這種情況，大眾汽車集團中國執(zhí)行副總裁張綏新說，目前提出來的自主創(chuàng)新是完全正確的決策，也是中國未來進一步發(fā)展不可避免的一步，即經濟從目前粗放的大批資源投入型轉向更高的發(fā)展階段，通過技術更新，在全世界經濟價值鏈里面取得更高的位置。我們一直認為大眾汽車是一個中國企業(yè)，我們把中國的事情看成是自己的事情，也在積極推進自主創(chuàng)新的工作。別人指責我們做的慢也好，但是做任何事情都有一個規(guī)律，要搞自主創(chuàng)新，開發(fā)一個新的車型，首先需要很大的投入，其次需要培養(yǎng)人才，第三需要足夠的時間積累經驗?，F(xiàn)在帕薩特領馭投放市場非常成功，是一個很好的范例。它不僅保證擁有大眾汽車應該具備的各種品質，而且也受到中國市場消費者的歡迎。大眾汽車日前宣布其旗艦產品—輝騰（thephaeton）最新的20xx年款也已經被全線引入中國，包括w12、v8、v6三款車型。輝騰匯集大眾汽車多年的造車經驗和現(xiàn)代尖端技術，融合德國歷史悠遠的精純手工技藝，成為手工工藝與現(xiàn)代科技交相輝映的完美頂級豪華車。20xx款輝騰在操控性、舒適性、安全性方面都達到了更高的水平，充分滿足中國消費者的需求，將在中國頂級豪華轎車市場保持領先地位。

一系列的努力，可見大眾十分重視在中國市場的發(fā)展，我們期待著大眾在中國能有更好的發(fā)展。

品牌市場調查報告篇七

序言：

量控制體系，進入中國市場有超過的歷史，憑借安全可靠的汽車產品。

摘要：

大眾汽車公司經營汽車產品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。在全球各地都有著良好的口碑，也贏得了中國消費者的信賴。相信大眾在中國這一塊市場中會有更好的表現(xiàn)。

世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批準，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。

大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡，現(xiàn)有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產銷能力在300萬輛在右。

汽車領域，大眾作為世界頂級汽車制造商之一，有著嚴格而完善的質量控制體系，在全球各地都有著良好的口碑，進入中國市場有超過20年的歷史，憑借安全可靠的汽車產品贏得了中國消費者的信賴。

通過調查發(fā)現(xiàn)，一汽大眾的四個轎車品牌知名度排名依次為奧迪、寶來、捷達、高爾夫。在所有參與調查的998個人當中，知道奧迪品牌的有8人，所占比例為88.88%；知道捷達的有854人，所占比例為85.57%；知道寶來的有810人，所占比例為81.16%；知道高爾夫的有729人，所占比例為73.05%。而且和國內其他汽車品牌知名度比較，奧迪，捷達的品牌知名度排名皆名列前矛，同時寶來和高爾夫知名度排名中上，由此可見一汽大眾轎車的四款轎車品牌在中國大眾心目中的知名度較高。

在調查中同時又對一汽大眾的這四個轎車品牌的品牌、質量、價格、售后服務、性能、媒體宣傳這6項指標分別進行了打分評價。

根據(jù)調查結果，奧迪在這六項指標的評價中都排名第一位，排名第二的是寶來，高爾夫在品牌、質量，價格三個指標評價上略高于捷達，但是在性能和媒體宣傳兩個指標的評價上卻低于捷達。

奧迪自在中國上市以來，已經確立了它在國內高檔b級車市場的領導者地位。全新奧迪a4采用了奧迪家族最新標志性的前臉設計，并提供了豐富的豪華裝備選擇，把奧迪“科技領先”的理念和人文關懷體現(xiàn)得淋漓盡致，并使全新奧迪的駕馭體驗達到了一個新的境界。同時根據(jù)國際權威汽車消費調查公司發(fā)布的中國汽車銷售服務用戶滿意度調查顯示，奧迪品牌憑借總分818分的優(yōu)異成績獲得第一名，遠遠高于汽車行業(yè)803分的平均水平。這一榮譽的獲得使得奧迪“同一星球、同一奧迪、同一品質”的理念進一步在中國廣為傳播。因此憑借其優(yōu)秀的品牌形象，良好的質量，合理的價格、完善的售后服務、卓越的性能以及大力的媒體宣傳活動，一汽-大眾奧迪品牌完全有信心繼續(xù)保持在一汽轎車品牌乃至國內豪華車市場上的領先地位。

寶來的`造型設計自然流暢、曲線平滑、結實飽滿，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。強勁的動力使寶來具備了跑車的速度感，而且寶來在設計上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”為重點的傳統(tǒng)觀念，反以駕駛者作為產品開發(fā)的核心，強調了駕駛的樂趣。它可以滿足希望轎車技術含量高，性能和質量可靠，方便體面，喜歡自己駕駛的用戶群體的需求。因此其各項評價指標的得分緊隨奧迪之后，綜合各項指標排名大眾轎車品牌第二位。

被譽為“世界經典”的高爾夫轎車。高爾夫轎車在全球轎車市場取得了巨大的成功，被公認為世界兩廂轎車的翹楚之作。自一汽-大眾生產的高爾夫轎車投放中國市場以來，憑借嚴格的質量控制，澎湃的動力輸出、靈秀的操控性能，流暢的外形設計以及充滿個性化的裝備贏得了消費者的廣泛認可，并成為了開拓中國兩廂轎車市場的旗幟性產品，日益散發(fā)出其“世界經典”的迷人魅力。但是其在各項指標上較之奧迪和寶來有一定的差距，所以綜合各項指標排名大眾轎車品牌第三位。

92年第1輛國產捷達在長春誕生，開始了輝煌的歷程。創(chuàng)造了60萬公里無大修的奇跡，多年來捷達將可信賴的轎車形象深深的印在消費者心中，多次獲得國內單一品牌的銷售冠軍。3月25日，全新捷達上市，傳承了動力強、油耗低、皮實耐用等優(yōu)異的質量與性能，外觀更加協(xié)調，整體印象大氣陽剛和現(xiàn)代感，加上可信賴的品質和完善的服務體系，新捷達再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。雖然捷達造就了如此的輝煌，而且在國內享有很高的知名度，但是其中低端轎車的定位使之的各項指標較之一汽大眾的其他轎車品牌有一些差距，所以綜合各項指標排名大眾轎車品牌第四位。通過調查分析不難看出，大眾汽車已經在中國有了很大的市場。

3、大眾汽車在中國的發(fā)展前景。

大眾在中國20多年一直和一汽、上汽合資發(fā)展中國的轎車事業(yè)，今年政府提出自主創(chuàng)新，大眾在某些場合受到很多質疑，針對這種情況，大眾汽車集團中國執(zhí)行副總裁張綏新說，目前提出來的自主創(chuàng)新是完全正確的決策，也是中國未來進一步發(fā)展不可避免的一步，即經濟從目前粗放的大批資源投入型轉向更高的發(fā)展階段，通過技術更新，在全世界經濟價值鏈里面取得更高的位置。我們一直認為大眾汽車是一個中國企業(yè)，我們把中國的事情看成是自己的事情，也在積極推進自主創(chuàng)新的工作。別人指責我們做的慢也好，但是做任何事情都有一個規(guī)律，要搞自主創(chuàng)新，開發(fā)一個新的車型，首先需要很大的投入，其次需要培養(yǎng)人才，第三需要足夠的時間積累經驗。現(xiàn)在帕薩特領馭投放市場非常成功，是一個很好的范例。它不僅保證擁有大眾汽車應該具備的各種品質，而且也受到中國市場消費者的歡迎。大眾汽車日前宣布其旗艦產品—輝騰（thephaeton）最新的款也已經被全線引入中國，包括w12、v8、v6三款車型。輝騰匯集大眾汽車多年的造車經驗和現(xiàn)代尖端技術，融合德國歷史悠遠的精純手工技藝，成為手工工藝與現(xiàn)代科技交相輝映的完美頂級豪華車?？钶x騰在操控性、舒適性、安全性方面都達到了更高的水平，充分滿足中國消費者的需求，將在中國頂級豪華轎車市場保持領先地位。

一系列的努力，可見大眾十分重視在中國市場的發(fā)展，我們期待著大眾在中國能有更好的發(fā)展。

品牌市場調查報告篇八

量控制體系，進入中國市場有超過20年的歷史，憑借安全可靠的汽車產品。

眾汽車公司經營汽車產品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。在全球各地都有著良好的口碑，也贏得了中國消費者的信賴。相信眾在中國這一塊市場中會有更好的表現(xiàn)。

世界十汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設計師波爾舍。眾汽車公司經營汽車產品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。眾汽車顧名思義是為眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批準，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。

眾汽車公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡，現(xiàn)有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產銷能力在300萬輛在右。

汽車領域，眾作為世界頂級汽車制造商之一，有著嚴格而完善的質量控制體系，在全球各地都有著良好的口碑，進入中國市場有超過20年的歷史，憑借安全可靠的汽車產品贏得了中國消費者的信賴。

通過調查發(fā)現(xiàn)，一汽眾的四個轎車品牌知名度排名依次為奧迪、寶來、捷達、高爾夫。在所有參與調查的998個人當中，知道奧迪品牌的有8人，所占比例為88.88%；知道捷達的有854人，所占比例為85.57%；知道寶來的有810人，所占比例為81.16%；知道高爾夫的有729人，所占比例為73.05%。而且和國內其他汽車品牌知名度比較，奧迪，捷達的品牌知名度排名皆名列前茅，同時寶來和高爾夫知名度排名中上，由此可見一汽眾轎車的四款轎車品牌在中國眾心目中的知名度較高。

在調查中同時又對一汽眾的這四個轎車品牌的品牌、質量、價格、售后服務、性能、媒體宣傳這6項指標分別進行了打分評價。

根據(jù)調查結果，奧迪在這六項指標的評價中都排名第一位，排名第二的是寶來，高爾夫在品牌、質量，價格三個指標評價上略高于捷達，但是在性能和媒體宣傳兩個指標的評價上卻低于捷達。

奧迪自20xx年在中國上市以來，已經確立了它在國內高檔b級車市場的領導者地位。全新奧迪a4采用了奧迪家族最新標志性的前臉設計，并提供了豐富的豪華裝備選擇，把奧迪“科技領先”的理念和人文關懷體現(xiàn)得淋漓盡致，并使全新奧迪的駕馭體驗達到了一個新的境界。同時根據(jù)國際權威汽車消費調查公司發(fā)布的20xx年中國汽車銷售服務用戶滿意度調查顯示，奧迪品牌憑借總分818分的優(yōu)異成績獲得第一名，遠遠高于汽車行業(yè)803分的平均水平。這一榮譽的獲得使得奧迪“同一星球、同一奧迪、同一品質”的理念進一步在中國廣為傳播。因此憑借其優(yōu)秀的品牌形象，良好的質量，合理的價格、完善的售后服務、卓越的性能以及力的媒體宣傳活動，一汽-眾奧迪品牌完全有信心繼續(xù)保持在一汽轎車品牌乃至國內豪華車市場上的領先地位。

寶來的造型設計自然流暢、曲線平滑、結實飽滿，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。強勁的動力使寶來具備了跑車的速度感，而且寶來在設計上打破了以“尺寸”和“乘坐者”為重點的傳統(tǒng)觀念，以駕駛者作為產品開發(fā)的核心，強調了駕駛的樂趣。它可以滿足希望轎車技術含量高，性能和質量可靠，方便體面，喜歡自己駕駛的用戶群體的需求。因此其各項評價指標的得分緊隨奧迪之后，綜合各項指標排名眾轎車品牌第二位。

被譽為“世界經典”的高爾夫轎車。高爾夫轎車在全球轎車市場取得了巨的成功，被公認為世界兩廂轎車的翹楚之作。自一汽-眾生產的高爾夫轎車投放中國市場以來，憑借嚴格的質量控制，澎湃的動力輸出、靈秀的操控性能，流暢的外形設計以及充滿個性化的裝備贏得了消費者的廣泛認可，并成為了開拓中國兩廂轎車市場的旗幟性產品，日益散發(fā)出其“世界經典”的迷人魅力。但是其在各項指標上較之奧迪和寶來有一定的差距，所以綜合各項指標排名眾轎車品牌第三位。

92年第1輛國產捷達在長春誕生，開始了輝煌的歷程。96年創(chuàng)造了60萬公里無修的奇跡，多年來捷達將可信賴的轎車形象深深的印在消費者心中，多次獲得國內單一品牌的銷售冠。04年3月25日，全新捷達上市，傳承了動力強、油耗低、皮實耐用等優(yōu)異的質量與性能，外觀更加協(xié)調，整體印象氣陽剛和現(xiàn)代感，加上可信賴的品質和完善的服務體系，新捷達再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。雖然捷達造就了如此的輝煌，而且在國內享有很高的知名度，但是其中低端轎車的`定位使之的各項指標較之一汽眾的其他轎車品牌有一些差距，所以綜合各項指標排名眾轎車品牌第四位。通過調查分析不難看出，眾汽車已經在中國有了很的市場。

眾在中國20多年一直和一汽、上汽合資發(fā)展中國的轎車事業(yè)，今年政府提出自主創(chuàng)新，眾在某些場合受到很多質疑，針對這種情況，眾汽車集團中國執(zhí)行副總裁張綏新說，目前提出來的自主創(chuàng)新是完全正確的決策，也是中國未來進一步發(fā)展不可避免的一步，即經濟從目前粗放的批資源投入型轉向更高的發(fā)展階段，通過技術更新，在全世界經濟價值鏈里面取得更高的位置。我們一直認為眾汽車是一個中國企業(yè)，我們把中國的事情看成是自己的事情，也在積極推進自主創(chuàng)新的工作。別人指責我們做的慢也好，但是做任何事情都有一個規(guī)律，要搞自主創(chuàng)新，開發(fā)一個新的車型，首先需要很的投入，其次需要培養(yǎng)人才，第三需要足夠的時間積累經驗。現(xiàn)在帕薩特領馭投放市場非常成功，是一個很好的俘。它不僅保證擁有眾汽車應該具備的各種品質，而且也受到中國市場消費者的歡迎。眾汽車日前宣布其旗艦產品輝騰（thephaeton）最新的20xx年款也已經被全線引入中國，包括w12、v8、v6三款車型。輝騰匯集眾汽車多年的造車經驗和現(xiàn)代尖端技術，融合德國歷史悠遠的精純手工技藝，成為手工工藝與現(xiàn)代科技交相輝映的完美頂級豪華車。20xx款輝騰在操控性、舒適性、安全性方面都達到了更高的水平，充分滿足中國消費者的需求，將在中國頂級豪華轎車市場保持領先地位。

一系列的努力，可見眾十分重視在中國市場的發(fā)展，我們期待著眾在中國能有更好的發(fā)展。

品牌市場調查報告篇九

的確有很多內衣店老板都做好準備了，可是心理準備下來，三個月是虧的、四個月五個月是虧的，到了第六個月還沒有錢賺，你說該急不該急？我身邊倒是有一個朋友倒是特別的瀟灑，開店到現(xiàn)在三個月每個月都賺錢，而且營業(yè)額是比較驚人的。筆者好不容易連哄帶騙灌啤酒戴高帽才把她的經營秘決問了出來，她總結了四個字：“多想多做”。

每一個行業(yè)、每一個城市、每一家內衣店都面對不同的情況，作為內衣店的老板不能僅靠著品牌廠商在不知道本地看不看得到的媒體做宣傳以及一年那么幾個促銷活動而被動經營，廠家只能是抓市場的大方向，作為終端商自己仍應根據(jù)自己當?shù)氐膶嶋H情況、結合廠家的政策制定經營策略，并付諸行動以贏得市常選址：張女士在今年8月份開始籌備開內衣店，在此之前，他對本市的市場做了一番調查，有一個店面令她非常滿意，月租是2500元。那條路比較小，但卻是比較重要的一條交通要道，附近有一個菜市嘗四個普通賓館、三個學校、一個公辦幼兒園、幾幢寫字樓和幾個住宅小區(qū)。同時，在他選中的那個店面旁邊有一家全市最大的女性飾品店，一家銀飾店。在競爭對手方面，同路的有幾家賣女裝的店同時有兼營內衣的店，數(shù)量不多而且都是雜牌貨。內衣專賣店一家，是某二線品牌的內衣店，文胸套裝的價格在120至180元之間，只賣一個牌子的產品，生意比較清淡。

選牌：還是那句話，女怕嫁錯郎，男怕入錯行，開店就怕選錯廠。張女士分析說，這里是本市中低檔消費的集中地，那家全市最大的飾品店之所以生意那么紅火，是全市的女性都知道那里的東西最便宜，樂意跑幾十分鐘的路到那里逛。而那家二線品牌之所以生意不旺，根本原因之一就是沒有調查清楚那里的消費水平。于是她對幾個文胸套裝主打價位在70至120元之間的品牌進行了選擇，對幾個牌子之間的加盟政策、廠家實力等資料進行了對比，并請懂行的朋友對幾個品牌的產品款式設計、產品質價比做了比較，最終敲定了加盟“鴻姿情”內衣作為主打的形象產品，并在本地的批發(fā)市場進了兩三個較低檔次的產品作為補充。

命名：張女士的這個內衣店的名字叫“貼心內衣店”，為了這個名字她也是花了不少功夫，她認為一個做回頭客為主的店面名字是非常重要的，要讓消費者容易記得而且認可這個名字。她曾在“貼身”和“貼心”這兩個字反復推敲，最終敲定了“貼心”這個更加有內涵的名字。

裝修培訓：由于鴻姿情品牌內衣有提供店面裝修指導和開店培訓，因此張女士在這方面并沒有花多大的精力和時間，該品牌當客戶部培訓導師對她和她的兩個導購人員進行了產品知識、導購技巧等培訓，，而且還在她的店內當了3天的導購，協(xié)助開業(yè)。

宣傳：該品牌廠方提供了五十張貴賓卡給張女士，只要購買該店的產品200元，就可以送一張長期使用的8折貴賓卡。

此外，10月20日開店之前，張女士就自己印制了兩種卡片。其中印制了100張vip貴賓7折卡，送給自己所有的親朋好友；另外她又印制了800張限時消費優(yōu)惠卡，消費者只要憑這張卡在11月21日之前到該店都可以享受8折的貴賓優(yōu)惠，在開業(yè)第一周消費滿100元均可免費贈送精美飾品一個，張女士選擇了成本為2元的發(fā)夾。印制這些卡片總共花了180元。

這800張限時消費卡片由兩名導購員在開業(yè)前三天分發(fā)到了附近幾個單位：四個賓館的服務小姐和服務員；幾幢寫字樓的辦公女性；幾個學校、幼兒園的女性教師；以及幾個住宅小區(qū)女性的居民。

開業(yè)：開業(yè)的第一天開始，生意就異常的紅火，附近收到限時消費卡的很多人都到店面來逛，在第一周，張女士的內衣店日均營業(yè)額20xx元左右，送出了50個禮品，價值100元。一個月下來總營業(yè)額近4萬元，其中60％左右是拿著這個限時優(yōu)惠卡的，甚至還有拿著幼兒園的老師送的限時卡的家長和小孩一起來逛的。除去工資、店租、水電雜費、宣傳費用、優(yōu)惠的差價等，張女凈賺了近一萬多元，作為一個中等城市的非繁華商業(yè)區(qū)，這個數(shù)字還是比較驚人的。而隔十來個店面的另外一家二線品牌內衣店，怎么也想不通為什么張女士的這家內衣店一天有這么多人走進走出的，出來還都有拿著一個品牌形象購物袋。

促銷：進入十二月份，圣誕和元旦的銷售旺季到來，廠方提供了二百瓶內衣專用洗滌液，凡購買該品牌的產品滿100元都可以送這瓶專用洗滌液。貼心內衣店也張燈結彩，濃厚的節(jié)日氣氛吸引了路人的陣陣目光。

服務：這期間，張女士又花了300元印了一千張內衣選購和保養(yǎng)知識的單張，并印上了“貼心內衣店”的地址和聯(lián)系方式，送給每一個走進貼心內衣店的消費者，并告訴顧客只要有內衣的問題隨時可以打電話到店里來咨詢。雖然這只是一個紅底黑字的紙，但是消費者拿到了都非常珍惜，細心的收藏起來。甚至有幾個經常上網的女孩把這篇知識發(fā)布到了該地區(qū)的網上社區(qū)，并說明是由“貼心內衣店”提供的，張女士知道以后，馬上送了她一件漂亮的手機鏈，感謝這位網友對她的支持。

張女士說：“現(xiàn)在社會瞬息萬變，我必須經常學習，以更好的服務于我的顧客。我經常上網特別是中華內衣網，學習更多的知識。像這次印出來的內衣選購知識和保養(yǎng)知識就是在上面找下來的?！?/p>

從限時優(yōu)惠卡、內衣洗滌液到內衣知識，雖然都是很不值錢的小東西，但這一件件小東西卻牽動了每一個消費者的心，讓消費者在購物的同時體驗到店面的“貼心”服務。張女士層出不窮的想法總令我們眼前一亮。據(jù)張女士透露，最近她正在籌備開一個網上內衣店，通過網絡的平臺可以與消費者進行更深度的交流，了解消費者的需求，才能經營好自己的內衣店。

內衣店要開幾個月才能賺錢？專家、廠商、消費者都不能下定論，唯一能下定論的人就是老板你自己了。

品牌市場調查報告篇十

當想知道某一情況、某一事件的來龍去脈時，我們通常要進行深入的調查研究，調查結束以后，還需要寫調查報告。很多人都十分頭疼怎么寫一份好的調查報告，下面是小編收集整理的眾汽車品牌市場調查報告，僅供參考，歡迎家閱讀。

序言：

摘要：

眾汽車公司經營汽車產品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。在全球各地都有著良好的口碑，也贏得了中國消費者的信賴。相信眾在中國這一塊市場中會有更好的表現(xiàn)。

關鍵詞：

眾汽車品牌歷史中國眾對一汽眾汽車品牌評價。

世界十汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設計師波爾舍。眾汽車公司經營汽車產品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。眾汽車顧名思義是為眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批準，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。

眾汽車公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡，現(xiàn)有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產銷能力在300萬輛在右。

汽車領域，眾作為世界頂級汽車制造商之一，有著嚴格而完善的質量控制體系，在全球各地都有著良好的口碑，進入中國市場有超過20年的歷史，憑借安全可靠的汽車產品贏得了中國消費者的信賴。

通過調查發(fā)現(xiàn)，一汽眾的四個轎車品牌知名度排名依次為奧迪、寶來、捷達、高爾夫。在所有參與調查的998個人當中，知道奧迪品牌的有8人，所占比例為88.88%；知道捷達的有854人，所占比例為85.57%；知道寶來的有810人，所占比例為81.16%；知道高爾夫的有729人，所占比例為73.05%。而且和國內其他汽車品牌知名度比較，奧迪，捷達的品牌知名度排名皆名列前茅，同時寶來和高爾夫知名度排名中上，由此可見一汽眾轎車的四款轎車品牌在中國眾心目中的知名度較高。

在調查中同時又對一汽眾的這四個轎車品牌的品牌、質量、價格、售后服務、性能、媒體宣傳這6項指標分別進行了打分評價。

根據(jù)調查結果，奧迪在這六項指標的評價中都排名第一位，排名第二的是寶來，高爾夫在品牌、質量，價格三個指標評價上略高于捷達，但是在性能和媒體宣傳兩個指標的評價上卻低于捷達。

奧迪自20xx年在中國上市以來，已經確立了它在國內高檔b級車市場的領導者地位。全新奧迪a4采用了奧迪家族最新標志性的前臉設計，并提供了豐富的豪華裝備選擇，把奧迪“科技領先”的理念和人文關懷體現(xiàn)得淋漓盡致，并使全新奧迪的駕馭體驗達到了一個新的境界。同時根據(jù)國際權威汽車消費調查公司發(fā)布的20xx年中國汽車銷售服務用戶滿意度調查顯示，奧迪品牌憑借總分818分的優(yōu)異成績獲得第一名，遠遠高于汽車行業(yè)803分的平均水平。這一榮譽的獲得使得奧迪“同一星球、同一奧迪、同一品質”的理念進一步在中國廣為傳播。因此憑借其優(yōu)秀的品牌形象，良好的質量，合理的價格、完善的售后服務、卓越的性能以及力的媒體宣傳活動，一汽-眾奧迪品牌完全有信心繼續(xù)保持在一汽轎車品牌乃至國內豪華車市場上的領先地位。

寶來的造型設計自然流暢、曲線平滑、結實飽滿，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。強勁的動力使寶來具備了跑車的速度感，而且寶來在設計上打破了以“尺寸”和“乘坐者”為重點的傳統(tǒng)觀念，以駕駛者作為產品開發(fā)的核心，強調了駕駛的樂趣。它可以滿足希望轎車技術含量高，性能和質量可靠，方便體面，喜歡自己駕駛的用戶群體的需求。因此其各項評價指標的得分緊隨奧迪之后，綜合各項指標排名眾轎車品牌第二位。

被譽為“世界經典”的高爾夫轎車。高爾夫轎車在全球轎車市場取得了巨的成功，被公認為世界兩廂轎車的翹楚之作。自一汽-眾生產的高爾夫轎車投放中國市場以來，憑借嚴格的質量控制，澎湃的動力輸出、靈秀的操控性能，流暢的外形設計以及充滿個性化的裝備贏得了消費者的廣泛認可，并成為了開拓中國兩廂轎車市場的旗幟性產品，日益散發(fā)出其“世界經典”的迷人魅力。但是其在各項指標上較之奧迪和寶來有一定的差距，所以綜合各項指標排名眾轎車品牌第三位。

92年第1輛國產捷達在長春誕生，開始了輝煌的歷程。創(chuàng)造了60萬公里無修的奇跡，多年來捷達將可信賴的轎車形象深深的印在消費者心中，多次獲得國內單一品牌的銷售冠。3月25日，全新捷達上市，傳承了動力強、油耗低、皮實耐用等優(yōu)異的質量與性能，外觀更加協(xié)調，整體印象氣陽剛和現(xiàn)代感，加上可信賴的品質和完善的服務體系，新捷達再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。雖然捷達造就了如此的輝煌，而且在國內享有很高的知名度，但是其中低端轎車的定位使之的各項指標較之一汽眾的其他轎車品牌有一些差距，所以綜合各項指標排名眾轎車品牌第四位。通過調查分析不難看出，眾汽車已經在中國有了很的市場。

3.眾汽車在中國的發(fā)展前景。

眾在中國20多年一直和一汽、上汽合資發(fā)展中國的轎車事業(yè)，今年政府提出自主創(chuàng)新，眾在某些場合受到很多質疑，針對這種情況，眾汽車集團中國執(zhí)行副總裁張綏新說，目前提出來的自主創(chuàng)新是完全正確的決策，也是中國未來進一步發(fā)展不可避免的一步，即經濟從目前粗放的批資源投入型轉向更高的發(fā)展階段，通過技術更新，在全世界經濟價值鏈里面取得更高的位置。我們一直認為眾汽車是一個中國企業(yè)，我們把中國的事情看成是自己的事情，也在積極推進自主創(chuàng)新的工作。別人指責我們做的慢也好，但是做任何事情都有一個規(guī)律，要搞自主創(chuàng)新，開發(fā)一個新的車型，首先需要很的投入，其次需要培養(yǎng)人才，第三需要足夠的時間積累經驗?，F(xiàn)在帕薩特領馭投放市場非常成功，是一個很好的俘。它不僅保證擁有眾汽車應該具備的各種品質，而且也受到中國市場消費者的歡迎。眾汽車日前宣布其旗艦產品輝騰（thephaeton）最新的20xx年款也已經被全線引入中國，包括w12、v8、v6三款車型。輝騰匯集眾汽車多年的造車經驗和現(xiàn)代尖端技術，融合德國歷史悠遠的精純手工技藝，成為手工工藝與現(xiàn)代科技交相輝映的完美頂級豪華車。20xx款輝騰在操控性、舒適性、安全性方面都達到了更高的水平，充分滿足中國消費者的需求，將在中國頂級豪華轎車市場保持領先地位。

一系列的努力，可見眾十分重視在中國市場的發(fā)展，我們期待著眾在中國能有更好的發(fā)展。