“報(bào)告”使用范圍很廣，按照上級(jí)部署或工作計(jì)劃，每完成一項(xiàng)任務(wù)，一般都要向上級(jí)寫報(bào)告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

銀行庫存超限報(bào)告篇一

自2004年全國開展集中治理超限超載運(yùn)輸以來，我局根據(jù)“國家八部委通知”的要求，也相應(yīng)地加大了對(duì)超限運(yùn)輸車輛的打擊力度。從2005年至今，共查處超限超載車輛3萬臺(tái)次，使車輛超限運(yùn)輸率下降了60%左右，有效的遏制了超限運(yùn)輸車輛的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

當(dāng)然，在執(zhí)法過程中，也不可避免的產(chǎn)生了一些問題，對(duì)于縣優(yōu)化辦在《新化縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境問題整改交辦表》中指出的“對(duì)外地車輛不是重教育輕處罰，動(dòng)輒扣車罰款”的問題，我局進(jìn)行了深入調(diào)查，根據(jù)縣優(yōu)化辦提出的整改要求，我局經(jīng)集體研究，決定對(duì)執(zhí)法執(zhí)法過程中存在的一些問題進(jìn)行一次全面的整改，采取如下整改措施：

一、召開專項(xiàng)工作會(huì)議，加深執(zhí)法人員對(duì)問題的認(rèn)識(shí)。對(duì)于縣優(yōu)化辦指出的問題，我局于2006年12月30日召開了全體執(zhí)法人員參加的專項(xiàng)工作會(huì)議。在會(huì)議上，對(duì)縣優(yōu)化辦指出的問題進(jìn)行了集中討論，使全體執(zhí)法人員認(rèn)識(shí)到，如果在執(zhí)法過程中不能公正執(zhí)法，區(qū)別對(duì)待本地車輛與外地車輛，對(duì)待外地司乘人員態(tài)度粗魯、蠻橫，動(dòng)輒扣車罰款，這會(huì)嚴(yán)重影響我們新化的形象，阻礙新化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在這次會(huì)議上，要求全體執(zhí)法人員進(jìn)行一次自查自糾，有則改之，無則加勉，以加強(qiáng)全體執(zhí)法人員對(duì)整改問題的認(rèn)識(shí)。

二、完善規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為。根據(jù)縣優(yōu)化辦提出的整改要求，我局將進(jìn)一步完善路政執(zhí)法的各項(xiàng)規(guī)章制度，從嚴(yán)要求執(zhí)法人員，以規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為。并明確要求治超執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中，要嚴(yán)格按照“國家九部委規(guī)定”執(zhí)法，對(duì)于超限運(yùn)輸車輛，絕不能區(qū)別對(duì)待本地車輛和外地車輛，一定要按同樣的標(biāo)準(zhǔn)處理，一視同仁。在治超執(zhí)法過程中，對(duì)外地車輛要以教育為主，在沒有發(fā)生對(duì)抗執(zhí)法行為的情況下不予扣車，在按規(guī)定處罰的同時(shí)盡量給予幫助。

三、成立稽查組，加強(qiáng)執(zhí)法中的內(nèi)部監(jiān)督。為了杜絕在執(zhí)法過程中所產(chǎn)生的問題，我局專門成立了以李慶豐同志為首的稽查組，將不定期對(duì)路面治超執(zhí)法情況進(jìn)行稽查。如果在稽查中發(fā)現(xiàn)治超執(zhí)法人員有隨意扣外地車輛或加重處罰的行為，將依紀(jì)予以嚴(yán)懲，甚至清除出執(zhí)法隊(duì)伍。并且每月會(huì)對(duì)稽查情況進(jìn)行一次內(nèi)部通報(bào)，以警醒執(zhí)法人員務(wù)必秉公執(zhí)法，公平公正執(zhí)法。

四、加強(qiáng)法律知識(shí)與業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高執(zhí)法人員的自身素質(zhì)。為了從根本上解決在治超執(zhí)法中所產(chǎn)生的問題，最根本的措施就是提高執(zhí)法人員的自身素質(zhì)。為此我局路政法制股把與路政執(zhí)法相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行了整理匯編，裝訂成冊(cè)，讓全體路政執(zhí)法人員人手一冊(cè)，以利執(zhí)法人員平時(shí)加強(qiáng)對(duì)法律知識(shí)的學(xué)習(xí)。并且規(guī)定，全體路政執(zhí)法人員每月至少要進(jìn)行一次法律知識(shí)與業(yè)務(wù)知識(shí)的集中學(xué)習(xí)，以提高和規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。

上述整改措施，可能并不完善，敬請(qǐng)批評(píng)指正。

銀行庫存超限報(bào)告篇二

為維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，解決貨運(yùn)車輛超限超載、違章運(yùn)輸問題，保障公路橋梁完好、安全、暢通，減少道路交通安全事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾生命和國家、集體、個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)我昌吉市快客運(yùn)輸有限責(zé)任公司，按照上級(jí)運(yùn)管部門的統(tǒng)一部署，結(jié)合我公司實(shí)際，制定如下實(shí)施整改案：

1、安排專人集中開展車輛超限超載治理培訓(xùn)教育工作，對(duì)我公司超限超載違章車輛的駕駛員，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施和工作安排以及道路交通安全法律法規(guī)等主要內(nèi)容，多形式、多層次地開展培訓(xùn)教育工作，并制定相應(yīng)的激勵(lì)政策及考核方案，經(jīng)過學(xué)習(xí)考核后，仍然有超限超載違章的，公司給予嚴(yán)重的處罰。

2、加大力度宣傳國家治理車輛超限超載的政策和步驟，及車輛裝載的有關(guān)規(guī)定和駕駛員需要承擔(dān)的法律責(zé)任。

3、對(duì)公司超限超載、違章的車輛駕駛員，公司強(qiáng)制扣回從業(yè)資格證，上報(bào)運(yùn)管站，進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)、教育學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后再重新發(fā)放從業(yè)資格證。

4、明確分工，部門聯(lián)動(dòng)

號(hào)召公司各部門在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各負(fù)其責(zé)，建立健全治理公

路運(yùn)輸超限超載工作責(zé)任制，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，機(jī)構(gòu)到位，人員到位，責(zé)任到位，措施到位，完善治理制度，切實(shí)做好治理公路運(yùn)輸超限超載工作，并與駕駛員簽訂責(zé)任狀。

5、安排專人，監(jiān)督落實(shí)超限超載、違章駕駛員，加大力度監(jiān)控車輛gps系統(tǒng)，隨時(shí)了解車輛駕駛員營運(yùn)及貨運(yùn)裝載情況，并做好詳細(xì)的記錄臺(tái)賬。

6、安排專人加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)貨物運(yùn)輸集散地、貨源地等場(chǎng)站的監(jiān)管，對(duì)貨主和站場(chǎng)故意指使或縱容車輛超限超載的，及時(shí)上報(bào)運(yùn)管部門，依照《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，予以嚴(yán)肅處理。

在整改期間，我公司會(huì)認(rèn)真做好總結(jié)分析和統(tǒng)計(jì)工作，并付諸一切行動(dòng)來改正前期超限超載、違章車輛，隨時(shí)接受和配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的監(jiān)督檢查和考核工作。

銀行庫存超限報(bào)告篇三

車輛超限超載整治措施

一、切實(shí)抓好路面治理

（一）交通部門要以治超檢測(cè)站點(diǎn)為依托。公安治安、交警部門的配合下，經(jīng)常性地開展部門聯(lián)合、區(qū)域聯(lián)動(dòng)的專項(xiàng)治超活動(dòng)，重點(diǎn)抓好國、省、縣干線公路和超限超載嚴(yán)重路段的治理。對(duì)超限運(yùn)輸車輛實(shí)行嚴(yán)管重罰，各治超站要嚴(yán)格執(zhí)法。堅(jiān)決實(shí)施卸載，對(duì)公路造成損壞的嚴(yán)格依法收取公路賠（補(bǔ)）償費(fèi)。抄送給公安、工商部門，交通部門每月10日將執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的非法改裝、拼裝車輛情況。及時(shí)開展非法改裝、拼裝車輛的查處工作。

通過經(jīng)濟(jì)手段遏制運(yùn)輸車輛超限超載。公路收費(fèi)站要嚴(yán)格按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行計(jì)重收費(fèi)。

（二）各縣（市、區(qū)）交通部門要與公安部門聯(lián)合辦公。配備強(qiáng)有力的警力，維護(hù)超限車輛檢測(cè)站的治安秩序，依法查處阻礙執(zhí)行公務(wù)等違法犯罪行為。

（三）正確處理治超與物流業(yè)發(fā)展的關(guān)系。治超工作中。做到安全、便捷到達(dá)，杜絕亂設(shè)卡、亂收費(fèi)，最大限度地降低運(yùn)輸成本，使物流業(yè)得到快速發(fā)展，同時(shí)，也使業(yè)主有利可圖，實(shí)現(xiàn)治理超限超載促進(jìn)物資運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的注重堵疏結(jié)合，綜合利用經(jīng)濟(jì)、行政和法律手段，做到既能有效治理超限超載行為，又能讓運(yùn)輸業(yè)主獲得合理回報(bào)，不能因?yàn)橹卫砉ぷ饔绊懻５奈镔Y運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

二、扎實(shí)抓好源頭監(jiān)管

（一）要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)和貨物裝載的監(jiān)管。各縣（市、區(qū)）政府負(fù)責(zé)組織水利、交通、國土資源部門對(duì)各類貨物分裝場(chǎng)進(jìn)行清理整頓。對(duì)不按規(guī)定裝載、放行超限超載車輛問題嚴(yán)重的貨源場(chǎng)（站）和運(yùn)輸業(yè)主，責(zé)令停業(yè)整頓，并按超限車次同等處罰。水利部門要加強(qiáng)對(duì)各采砂場(chǎng)（站）監(jiān)管，督促業(yè)主嚴(yán)格執(zhí)行限時(shí)采砂規(guī)定，嚴(yán)禁在非規(guī)定時(shí)間段內(nèi)采砂、取砂。

（二）交通、水利、國土資源部門要加強(qiáng)貨源場(chǎng)（站）檢查。加強(qiáng)全過程監(jiān)管。

（三）交通、公安部門要聯(lián)合對(duì)運(yùn)輸黃砂、鐵砂、礦石、石料及其他建筑材料的車輛實(shí)行登記制度。堅(jiān)決杜絕超設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)行。

（四）運(yùn)管、交警部門要加強(qiáng)對(duì)從事超限超載運(yùn)輸企業(yè)、車輛及從業(yè)人員的管理。實(shí)行“黑名單”制度。對(duì)一年內(nèi)非法超限超載3次以上（含3次）車輛、駕駛?cè)耍腥牒诿麊斡枰云毓猓⒂稍l(fā)證機(jī)關(guān)撤銷其運(yùn)輸營運(yùn)證照。對(duì)超限超載運(yùn)輸駕駛?cè)耍步痪块T除依法給予行政處罰外，實(shí)行記分制度，對(duì)貨車載物超載部分未超過核定載質(zhì)量30%一次記兩分，超過30%以上的一次記六分，對(duì)累積記分達(dá)到規(guī)定分值的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝哿魴C(jī)動(dòng)車駕駛證。

（五）物價(jià)部門要依法打擊各種價(jià)格壟斷、價(jià)格暴利等不正當(dāng)行為。

（六）交通、公安、工商、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等部門要加強(qiáng)對(duì)非法改裝、拼裝車輛的檢查。并予以嚴(yán)厲經(jīng)濟(jì)處罰；對(duì)超限超載運(yùn)輸車輛違規(guī)加高的墻板進(jìn)行強(qiáng)制拆除。三、落實(shí)責(zé)任追究

（一）責(zé)任主體。治超工作實(shí)行屬地管理。分管交通、公安、水利、國土資源、工商、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、城建工作的副縣（市、區(qū)）長(zhǎng)為直接責(zé)任人。責(zé)任主體部門為交通、公安部門，水利、國土資源、工商、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、城建等有關(guān)部門依據(jù)規(guī)定承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

（二）一崗雙責(zé)。各縣（市、區(qū)）分管交通、公安、水利、國土資源、工商、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、城建工作的副縣（市、區(qū)）長(zhǎng)和上述部門負(fù)責(zé)人及執(zhí)法人員。履行日常工作職責(zé)的同時(shí)，必須承擔(dān)治超工作職責(zé)。

（三）責(zé)任倒查。對(duì)治超工作實(shí)行責(zé)任倒查。從發(fā)現(xiàn)地追查到途經(jīng)地和源頭地，按照誰放行誰負(fù)責(zé)的原則，追究有關(guān)人員的責(zé)任。（四）項(xiàng)目限批與治超掛鉤。對(duì)治超工作不力。公路損壞嚴(yán)重，事故頻發(fā)，并經(jīng)考核不合格的縣（市、區(qū)）扣減交通投資比例，暫緩撥付交通建設(shè)資金，停止審批新的交通投資項(xiàng)目。（五）誡勉談話。對(duì)治超不力。限期整改。（六）對(duì)在治超工作中的違法違紀(jì)行為。四、強(qiáng)化督辦檢查

（一）成立督辦組。由市政府政務(wù)督查室主要負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)。主

要督查全市治超工作，每月通報(bào)。

（二）成立巡查組。由市監(jiān)察局負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)。實(shí)行不定期明查暗訪。對(duì)行政執(zhí)法人員在治超工作中重大失職和不作為行為，依照《市治理車輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》追究相關(guān)人員的責(zé)任。

（三）成立輿論監(jiān)督組。由市委宣傳部負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)。對(duì)治超行動(dòng)跟蹤報(bào)道，對(duì)違法違紀(jì)行為予以曝光。五、加大治超工作的宣傳力度

（一）開展千日宣傳活動(dòng)。電視、報(bào)紙等新聞媒體上開設(shè)專欄。廣泛宣傳國家有關(guān)法律法規(guī)和市人大常委會(huì)《關(guān)于加大車輛超限超載治理工作力度議案的決議》使之家喻戶曉、人人皆知，形成強(qiáng)大的治超輿論氛圍。

（二）召開萬人動(dòng)員大會(huì)。市和各縣（市、區(qū)）政府分別召開千人動(dòng)員大會(huì)。分別召開貨主、車主、企業(yè)負(fù)責(zé)人座談會(huì)，宣傳政策，取得理解和支持。

（三）發(fā)放十萬封信函。向各運(yùn)輸業(yè)主和駕駛?cè)税l(fā)放法規(guī)宣傳單及《致全市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘环庑拧?六、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

（一）為加強(qiáng)對(duì)車輛超限超載治理工作的領(lǐng)導(dǎo)。市交通局、市公安局、市政府政務(wù)督查室、市經(jīng)委、市委組織部、市委宣傳部、市監(jiān)察局、市人事局、市水利局、市國土資源局、市工商局、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、市安全監(jiān)管局、市物價(jià)局、市建委、市政府法

制辦、市糾風(fēng)辦、市交警支隊(duì)、市公路局、市運(yùn)管處等單位負(fù)責(zé)人和各縣（市、區(qū)）政府縣（市、區(qū)）長(zhǎng)為成員。

辦公室設(shè)在市交通局，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。市交通局局長(zhǎng)任辦公室主任，市交通局副局長(zhǎng)任辦公室常務(wù)副主任，市交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)、市公路局黨委書記、市運(yùn)管處主任、市水政監(jiān)察支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)、市國土監(jiān)察執(zhí)法支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)、市城管監(jiān)察支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)任辦公室副主任。各縣（市、區(qū)）政府相應(yīng)成立治超工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)治超工作。

（二）市政府辦公室制發(fā)《市治理車輛超限超載工作考核辦法》市治超辦組織有關(guān)部門考核。

（三）市政府與各縣（市、區(qū)）政府簽訂治超工作目標(biāo)責(zé)任書。半年一小結(jié)，年終全面考核。

銀行庫存超限報(bào)告篇四

瓦斯超限處理措施

一、瓦斯排放分級(jí)管理

⑴開掘工作面臨時(shí)停風(fēng)時(shí)間不超過30分鐘，停風(fēng)區(qū)內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀^2%時(shí)，由瓦檢員匯報(bào)通風(fēng)調(diào)度，值班長(zhǎng)指定人員，按照排放瓦斯措施進(jìn)行排放。

⑵停風(fēng)時(shí)間在30分鐘至8小時(shí)之間，或雖未超過30分鐘，但巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛却笥?%不超過3% 時(shí)，必須制定措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。排放時(shí)通風(fēng)科長(zhǎng)、通風(fēng)區(qū)（隊(duì)長(zhǎng)）親臨現(xiàn)場(chǎng)，指揮排放，安全科長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。

⑶停風(fēng)時(shí)間超過8小時(shí)瓦斯?jié)舛炔怀^3%時(shí)，通風(fēng)科必須制定排放措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。排放時(shí)礦總工程師必須親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮排放，安全處長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。

⑷排放瓦斯?jié)舛瘸^3%的巷道內(nèi)瓦斯、排放封閉區(qū)、情況不明的巷道內(nèi)瓦斯、排放與已采區(qū)、老空區(qū)和火區(qū)相聯(lián)通的巷道內(nèi)的瓦斯時(shí)，由礦制定排放措施，報(bào)集團(tuán)公司審批。排放工作由救護(hù)隊(duì)進(jìn)行，礦上協(xié)助；排放時(shí)礦總工程師必須親臨現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，安全處長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。

三、安全措施

1、瓦斯排放順序?yàn)椋喊凑沼山斑h(yuǎn)得順序進(jìn)行排放

2、瓦斯超限情況下

（1）在工作面巷口排出的瓦斯和全風(fēng)壓風(fēng)流混合處懸掛便攜式瓦斯報(bào)警儀，報(bào)警點(diǎn)調(diào)整到瓦斯?jié)舛葹?.5%。

（2）在工作面巷口切斷風(fēng)筒，利用錯(cuò)位法控制排風(fēng)量逐節(jié)進(jìn)行排放，確保混合風(fēng)流處瓦斯?jié)舛炔怀^1%。

（3）停電人由各隊(duì)組當(dāng)班機(jī)電工負(fù)責(zé)切斷各自工作面的電器設(shè)備電源，警戒人由各隊(duì)組當(dāng)班小隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)設(shè)置警戒，瓦斯排放由本區(qū)瓦檢員進(jìn)行排放。排放瓦斯流經(jīng)巷道內(nèi)的電器設(shè)備，機(jī)電科長(zhǎng)必須指定專人在所屬變電所和配電點(diǎn)兩處同時(shí)切斷電源，設(shè)置警示牌，并派人看管。

（4）檢查局扇及開關(guān)附近10米范圍內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛?，?dāng)不超過0.5%時(shí)，方可人工開動(dòng)局扇，進(jìn)行排放。

（5）排放時(shí)，要求逐步增加另一端風(fēng)筒出口風(fēng)量至最大，增加風(fēng)量時(shí)，必須保證混合風(fēng)流處的瓦斯?jié)舛仁冀K不大于1%，二氧化碳濃度不大于1.5%，待風(fēng)量增加到最大時(shí)，經(jīng)10分鐘后方可延長(zhǎng)下一節(jié)風(fēng)筒向內(nèi)排放，依此循環(huán)前進(jìn)，直至工作面迎頭。

（6）排放完后，經(jīng)檢查證實(shí)，獨(dú)頭巷風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔怀^1%，二氧化碳濃度不超過1.5%，并穩(wěn)定30分鐘，瓦斯?jié)舛葻o變化后方可恢復(fù)工作面正常通風(fēng)。

（7）恢復(fù)正常通風(fēng)后，隊(duì)組機(jī)電維護(hù)工必須詳細(xì)檢查工作面的所有電氣設(shè)備，待確認(rèn)無失爆時(shí)，方可恢復(fù)送電。

銀行庫存超限報(bào)告篇五

瓦斯超限的安全技術(shù)措施

為了提高礦井處理瓦斯超限事故的效率，最大可能地減少因瓦斯超限造成的各種負(fù)面影響及由此帶來的各種事故隱患，杜絕瓦斯事故的發(fā)生，根據(jù)瓦斯管理的若干規(guī)定，制定本安全技術(shù)措施。

一、指導(dǎo)思想

牢固樹立“瓦斯超限就是事故”的思想意識(shí)，在各種作業(yè)活動(dòng)中，嚴(yán)格遵照各種安全技術(shù)措施施工，從根本上杜絕瓦斯超限事故的發(fā)生。在作業(yè)活動(dòng)中，一旦發(fā)生瓦斯超限事故，對(duì)事故的處理即成為現(xiàn)場(chǎng)的第一要?jiǎng)?wù)，其他任何生產(chǎn)活動(dòng)必須以服務(wù)于事故的處理為目的。瓦斯超限應(yīng)急處理工作應(yīng)遵循“先停電、后撤人、再匯報(bào)”的原則，思想上高度重視，行動(dòng)上絕對(duì)統(tǒng)一，及時(shí)采取措施處理，減少瓦斯波及范圍,確保井下安全。

二、瓦斯超限匯報(bào)程序及組織措施

1、匯報(bào)程序：

瓦斯超限→調(diào)度室→礦長(zhǎng)、總工程師、值班礦領(lǐng)導(dǎo)、安全礦長(zhǎng)、生產(chǎn)礦長(zhǎng)、機(jī)電礦長(zhǎng)、相關(guān)科室負(fù)責(zé)人。

2、瓦斯超限應(yīng)急組織措施：

(1)瓦斯超限時(shí)，監(jiān)控中心值班人員負(fù)責(zé)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員（跟班礦長(zhǎng)、跟班隊(duì)長(zhǎng)、瓦檢工），采取措施進(jìn)行處理。

(2)監(jiān)測(cè)中心值班員及時(shí)通知值班礦長(zhǎng)及相關(guān)人員，5分鐘必須到達(dá)調(diào)度中心，聽從指揮。

(3)調(diào)度室負(fù)責(zé)配合值班礦長(zhǎng)安排組織人員采取瓦斯超限措施，并組織落實(shí)、撤人、警戒工作。

(4)通風(fēng)科負(fù)責(zé)分析查找瓦斯超限原因，并采取有效措施進(jìn)行處理。

(5)機(jī)電科負(fù)責(zé)瓦斯超限區(qū)域監(jiān)測(cè)分站停送電工作，杜絕線路出現(xiàn)故障。

(6)瓦斯超限地點(diǎn)經(jīng)采取措施后，瓦斯仍然偏高，經(jīng)討論研究及時(shí)上報(bào)集團(tuán)公司，由集團(tuán)公司通風(fēng)處、安監(jiān)局組織人員分析進(jìn)行處理。

三、瓦斯超限應(yīng)急處理措施

1、采煤工作面瓦斯超限時(shí)必須執(zhí)行以下措施：

（1）當(dāng)工作面上隅角瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí)，由當(dāng)班瓦檢工負(fù)責(zé)向調(diào)度室、通風(fēng)科等有關(guān)部門匯報(bào)后，同時(shí)采取措施（掛風(fēng)障、充填消除積聚空間等方法）處理上隅角瓦斯，直至瓦斯?jié)舛冉档?.8%以下時(shí)，方可恢復(fù)正常生產(chǎn)，并由監(jiān)控人員做好記錄備查。

（2）當(dāng)工作面上隅角瓦斯?jié)舛冗_(dá)到或超過1.2%時(shí),自動(dòng)切斷工作面所有非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備電源，工作面必須停止生產(chǎn)，撤出工作面所有工作人員，向調(diào)度室、通風(fēng)科等有關(guān)部門匯報(bào)，組織人員采取措施進(jìn)行處理，直至瓦斯?jié)舛冉档?.8%以下時(shí)，方可恢復(fù)正常生產(chǎn)，并由監(jiān)控人員做好記錄備查。

（3）當(dāng)工作面回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí)，自動(dòng)切斷工作面內(nèi)所有非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備電源，工作面必須停止生產(chǎn)，撤出工作面所有工作人員，向調(diào)度室、通風(fēng)科等有關(guān)部門匯報(bào)，由應(yīng)急小組負(fù)責(zé)組織人員采取措施進(jìn)行處理，直至瓦斯?jié)舛冉档?.8%以下時(shí)，方可恢復(fù)正常生產(chǎn)，并由監(jiān)控人員做好記錄備查。

2、掘進(jìn)工作面正常作業(yè)時(shí)瓦斯超限時(shí)必須執(zhí)行以下措施：

（1）當(dāng)掘進(jìn)工作面回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%及以上時(shí)，自動(dòng)切斷工作面及其回風(fēng)流中所有非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備，必須停止作業(yè)，撤出工作面人員，設(shè)置柵欄，并向調(diào)度室、通風(fēng)科等有關(guān)部門匯報(bào)，由瓦檢工負(fù)責(zé)核準(zhǔn)瓦斯?jié)舛龋ㄒ员O(jiān)測(cè)探頭和光學(xué)瓦檢儀檢查的最高值為準(zhǔn)），符合就地排放瓦斯條件時(shí)，由當(dāng)天值班礦領(lǐng)導(dǎo)或總工程師在礦調(diào)度室坐陣指揮，由當(dāng)班瓦檢工和跟班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)按措施就地排放，并做好排放記錄，直至瓦斯?jié)舛冉档?.8%以下時(shí)，方可恢復(fù)正常生產(chǎn)，并由監(jiān)控人員做好記錄備查。

（2）當(dāng)掘進(jìn)工作面瓦斯?jié)舛冗_(dá)到3.0%及以上，局部通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，及時(shí)撤出人員，設(shè)置柵欄、掛禁牌，自動(dòng)閉鎖風(fēng)機(jī)開關(guān)，等待救護(hù)隊(duì)采取相關(guān)措施，等掘進(jìn)工作面瓦斯?jié)舛冉档?.8%以下時(shí)，并經(jīng)總工程師批準(zhǔn)，方可由采區(qū)變電所恢復(fù)局部通風(fēng)機(jī)電源當(dāng)班瓦斯員啟動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)。

3、局部瓦斯超限時(shí)必須執(zhí)行以下措施：

（1）當(dāng)局部區(qū)域瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí)，必須停止該區(qū)域20米及受其影響范圍內(nèi)一切作業(yè)活動(dòng)，由當(dāng)班瓦檢工負(fù)責(zé)采用風(fēng)障等導(dǎo)風(fēng)方法排除瓦斯，直至瓦斯?jié)舛冉档?.8%以下時(shí)，方可恢復(fù)正常作業(yè)。

（2）當(dāng)局部區(qū)域瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.2%時(shí)，必須停止該區(qū)域20米及受其影響范圍內(nèi)一切作業(yè)活動(dòng)，切斷該區(qū)域內(nèi)所有非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備電源，由當(dāng)班瓦檢工負(fù)責(zé)采用風(fēng)障等導(dǎo)風(fēng)方法排除瓦斯，直至瓦斯?jié)舛冉档?.8%以下時(shí)，方可恢復(fù)正常作業(yè)。

（3）當(dāng)局部區(qū)域瓦斯?jié)舛瘸^3%時(shí)，礦采取措施后仍不能處理正常時(shí)，必須上報(bào)集團(tuán)公司，由集團(tuán)公司通風(fēng)處、安監(jiān)局組織人員分析，制定排放瓦斯專項(xiàng)安全技術(shù)措施，經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行瓦斯排放。

4、井下局部通風(fēng)機(jī)因故停止運(yùn)轉(zhuǎn)，必須執(zhí)行以下措施：

(1)在恢復(fù)通風(fēng)前，必須首先檢查瓦斯，只有停風(fēng)區(qū)中最高濃度不超過0.8%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%(巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛瓤稍诒O(jiān)測(cè)分站上查看)，且局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)附近10米以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^0.4%時(shí)，由瓦檢工或機(jī)電工負(fù)責(zé)人工開啟局部通風(fēng)機(jī)，恢復(fù)正常通風(fēng)。

(2)停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^0.8%或二氧化碳濃度超過1.5%，最高瓦斯?jié)舛群投趸紳舛炔怀^2.0%時(shí)(巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛瓤稍诒O(jiān)測(cè)分站上查看)，在采取回風(fēng)流停電撤人等措施后，由瓦檢工或維護(hù)電工采取點(diǎn)送局部通風(fēng)機(jī)開關(guān)按鈕等安全措施，控制風(fēng)流排放瓦斯。

(3)停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛然蚨趸紳舛瘸^3.0%時(shí)，必須制訂安全排放措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。

(4)停風(fēng)區(qū)在排放瓦斯過程中，排出的瓦斯與全風(fēng)壓風(fēng)流混合處的瓦斯?jié)舛炔怀^0.8%和二氧化碳濃度都不超過1.5%，且采區(qū)回風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)必須停電撤人，其他地點(diǎn)的停電撤人范圍應(yīng)在措施中明確規(guī)定。只有恢復(fù)通風(fēng)的巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔怀^0.8%和二氧化碳濃度不超過1.5%，且穩(wěn)定30分鐘后瓦斯?jié)舛葻o變化，方可人工恢復(fù)局部通風(fēng)機(jī)的供風(fēng)巷道內(nèi)電氣設(shè)備的供電和采區(qū)回風(fēng)系統(tǒng)的供電。

5、當(dāng)井下發(fā)生多處瓦斯超限時(shí)必須執(zhí)行以下措施：

（1）各地點(diǎn)瓦檢工必須在第一時(shí)間內(nèi)向調(diào)度室匯報(bào)。

（2）監(jiān)測(cè)中心及礦調(diào)度應(yīng)立即向值班領(lǐng)導(dǎo)及礦總工程師匯報(bào)，并通知相關(guān)科室人員及時(shí)到調(diào)度室，分析原因，通知受影響地區(qū)人員迅速撤離，同時(shí)提出具體停電范圍、停電方法、人員撤退路線及進(jìn)入災(zāi)區(qū)偵查方法并立即實(shí)施。

（3）決定是否從中央變電所或地面將井下電源全部切斷。

晶鑫煤業(yè)有限公司

2012年元月五日

銀行庫存超限報(bào)告篇六

超載超限整改報(bào)告

為了維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，解決貨運(yùn)車輛超載超限，違章運(yùn)輸，保障公路橋梁完好、安全、暢通，減少道路安全事故發(fā)生，保護(hù)國家和人民群眾財(cái)產(chǎn)安全，我公司按照上級(jí)運(yùn)管部門要求，結(jié)合公司實(shí)際情況，制定如下整改措施：

1、根據(jù)在全省開展“百噸王”貨車嚴(yán)重超限超載違法行為專項(xiàng)行動(dòng)中，我公司接到上級(jí)主管部門通知，公司車輛遼h80798遼he403掛，駕駛?cè)死顫膳螅?019年10月24日超載60%以上違章違法行為，嚴(yán)重影響交通安全行為，公司針對(duì)此次通報(bào)，安排專人集中開展超載超限治理培訓(xùn)教育工作，對(duì)于我公司超載超限違章駕駛的駕駛員，進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)教育，并公告于公司內(nèi)部全體駕駛員，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的，治理的標(biāo)準(zhǔn)與措施和工作安排及道路交通安全法律法規(guī)等主要內(nèi)容多形式深層次的培訓(xùn)，并制定懲罰制度，經(jīng)過此次培訓(xùn)后，仍然有超載超限違章的，公司給予嚴(yán)重處罰。 2、定期組織全體人員及駕駛員進(jìn)行超限超載培訓(xùn)，通過下發(fā)文件形式，電視播放等形式，培訓(xùn)內(nèi)容主要是宣傳國家治理車輛超載超限政策和法規(guī)，未按法規(guī)政策執(zhí)行的駕駛員要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。3、安排專人監(jiān)督落實(shí)超限超載違章駕駛員，加大力度監(jiān)督監(jiān)控車輛gps系統(tǒng)，隨時(shí)了解車輛駕駛員營運(yùn)及貨運(yùn)裝載情況，并做好詳細(xì)的gps記錄臺(tái)賬。

4、對(duì)新錄用駕駛員進(jìn)行資格審查，確保每一名駕駛員符合要求，同時(shí)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，超限超載法規(guī)培訓(xùn)，并登記備案做考核記錄。 5、定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，對(duì)安全隱患進(jìn)行認(rèn)真排查，對(duì)檢查出來的問題做好記錄，要求有通報(bào)有整改有落實(shí)。

6、針對(duì)此次整改工作，號(hào)召公司各部門，共同落實(shí)超限超載工作，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，人員到位，責(zé)任到位，完善超載超限治理制度，與駕駛員簽到責(zé)任狀，做好超限超載工作。

在整改期間，我公司認(rèn)真做好總結(jié)分析工作，并付諸一切行動(dòng)來改正前期超限超載問題，積極配合上級(jí)主管部門監(jiān)督檢查工作。

蓋州市鼎豐物流有限公司

2019年11月28日