2023年課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(優(yōu)質(zhì)8篇)

每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫(xiě)一篇文章。寫(xiě)作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的范文呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)篇一

專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化。

班級(jí)：1201班。

姓名：閆佳榮。

學(xué)號(hào)：20121804141指導(dǎo)老師：馬利云。

呂梁學(xué)院學(xué)院礦業(yè)工程系。

完成時(shí)間：2015年。

目錄。

第一章前言.............................................................（3）。

第二章減速器零部件三維造型設(shè)計(jì).........................................（3）。

2.1箱座建模主要參數(shù)及主要過(guò)程.....................................（3）。

2.2大端蓋建模主要參數(shù)及主要過(guò)程...................................（7）。

2.3軸及軸上零件建模主要參數(shù)及主要過(guò)程.............................（8）。

第三章虛擬裝配..........................................................（11）。

3.1制作裝配圖.....................................................（11）。

第四章心得體會(huì)..........................................................(13)第五章參考文獻(xiàn)..........................................................(14)。

第一章前言。

計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（cad）技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)領(lǐng)域中設(shè)計(jì)技術(shù)之一，也是使用最廣泛的技術(shù)。ug作為中高端三維cad軟件，具有功能強(qiáng)大、應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)此被認(rèn)為是具有統(tǒng)一力的中高端設(shè)計(jì)解決方案。

ug由許多功能模塊組成，每一個(gè)模塊都有自己獨(dú)立的功能，可以根據(jù)需要調(diào)用其中的一個(gè)或幾個(gè)模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)。還可以調(diào)用系統(tǒng)的附加模塊或者使用軟件進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)工作。下面介紹ug集成環(huán)境中的四個(gè)主要cad模塊。

1.基礎(chǔ)環(huán)境基礎(chǔ)環(huán)境是ug啟動(dòng)后自動(dòng)運(yùn)行的第一個(gè)模塊，是其他應(yīng)用模塊運(yùn)行的公共平臺(tái)。

2.建模模塊建模模塊用于創(chuàng)建三維模型，是ug中的核心模塊。ug軟件所擅長(zhǎng)的曲線功能和曲面功能在該模塊中得到了充分體現(xiàn)，可以自由地表達(dá)設(shè)計(jì)思想和進(jìn)行創(chuàng)造性的改進(jìn)設(shè)計(jì)，從而獲得良好的造型效果和造型速度。3.裝配模塊使用ug的裝配模塊可以很輕松地完成所有零件的裝配工作。在組裝過(guò)程中，可以采用自頂而下和自下而上的裝配方法，可以快速跨越裝配層來(lái)直接訪問(wèn)任何組件或子裝配圖的設(shè)計(jì)模型。

4.制圖模塊使用ug三維模型生成工程圖簡(jiǎn)單方便，只需對(duì)自動(dòng)生成的視圖進(jìn)行簡(jiǎn)單的修改或標(biāo)注就可以完成工程圖的繪制。同時(shí)，如果在實(shí)體模型或工程圖二者之一做任何修改，其修改結(jié)果就會(huì)立即反應(yīng)到另一個(gè)中，使得工程圖的繪制更加輕松快捷。

這次二級(jí)減速器造型設(shè)計(jì)能夠使我們學(xué)習(xí)機(jī)械產(chǎn)品ug設(shè)計(jì)基本方法，鞏固課程知識(shí)，提高動(dòng)手實(shí)踐能力，進(jìn)一步提高運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行三維造型及裝配設(shè)計(jì)、工程圖繪制方面的能力，了解軟件間的數(shù)據(jù)傳遞交換等運(yùn)用。

第二章。

減速器零部件三維造型設(shè)計(jì)。

2.1箱座建模主要參數(shù)及主要過(guò)程。

1、繪制箱座底座，如圖2.1-1所示。

利用草圖和拉伸操作完成箱座大至尺寸的建模。

圖2.1-1。

2、箱體的壁厚取12，如圖2.1-2所示。

圖2.1-2。

圖2.1-3。

圖2.1-4。

圖2.1-5。

4、箱體通過(guò)拉伸打孔等特征操作最后箱體如圖2.1-6。

圖2.1-6。

5、利用孔、螺紋特征工具制作油塞孔、視孔、通氣器孔及吊環(huán)孔，如圖2.1-7所示。

圖2.1-7。

8、油塞螺紋孔的創(chuàng)建參數(shù)如圖2.1-8所示。

圖2.1-8。

9、倒圓角、倒斜角操作完善箱座建模。

圖2.1-9。

9、用到的其他特征和操作：插入墊塊，建立平面和基準(zhǔn)。

圖2.1-102.2大端蓋建模主要過(guò)程。

1、建立草圖、拉伸完成箱蓋大至外形建模2.2-1。

圖2.2-1。

4、運(yùn)用拉伸、利用孔完成凸臺(tái)上螺栓沉頭孔的建模如圖2.2-2。

圖2.2-2。

5、運(yùn)用鏡像操作，完成箱蓋主體建模即完成大端蓋建模如圖2.2-3。

圖2.2-3。

圖2.2-4。

7、利用倒斜角、倒圓角完善箱蓋建模，完成效果圖如圖2.2-5。

圖2.2-5。

2.3軸及軸上零件建模主要參數(shù)及主要過(guò)程。

1、軸的建模：建立草圖、回轉(zhuǎn)（臺(tái)階軸）——草圖，拉伸、布爾操作（鍵槽）。

——倒斜角如圖2.3-1。

圖2.3-1。

2、利用ug斜齒輪建模插件，輸入?yún)?shù)，自動(dòng)生成斜齒輪。

圖2.3-2。

3、運(yùn)用鍵特征生成鍵如圖2.3-3。

圖2.3-3。

4、運(yùn)用拉伸和倒角特征完成最后零件如圖2.3-4。

圖2.3-4。

5、軸承端蓋：草圖——回轉(zhuǎn)——孔——倒斜角、倒圓角如圖2.3-5。

圖2.3-5。

6、通氣蓋板草圖——拉伸——孔——矩形陣列——倒圓角。

圖2.3-6。

7、通氣塞。

圖2.3-7。

8、螺栓和起蓋螺釘。

圖2.3-8。

9、軸承的建模。

軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，利用ug軟件插件獲得軸承模型。

圖2.3-9。

10、軸套按照實(shí)際尺寸，建立草圖——回轉(zhuǎn)獲得。

圖2.3-10第三章虛擬裝配。

3.1制作裝配圖。

1）新建文件設(shè)置如圖并打開(kāi)，開(kāi)始-裝配如圖3.1-。

1、3.1-2所示。

3）點(diǎn)擊“添加組件”以絕對(duì)原點(diǎn)的方式添加零件如圖3.1-3。

圖3.1-45）分別添加零部件最后裝配圖渲染效果如下圖3.1-5。

圖3.1-5。

第四章心得體會(huì)。

機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)的一些符號(hào)相混，結(jié)果往往是張冠李戴。但如果書(shū)上的知識(shí)沒(méi)有掌握，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中會(huì)遇到很多麻煩，就像有許多公式記不起來(lái)，結(jié)果是弄得自己手忙腳亂，只好再?gòu)臅?shū)上查找；通過(guò)這次設(shè)計(jì)，我查找資料的能力和軟件操作能力也得到了很大的提高。

經(jīng)過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，我的三維造型能力得到很大的提高。在這個(gè)二級(jí)減速器造型設(shè)計(jì)過(guò)程中，我的ug制圖知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固，同時(shí)還知道了許多的技巧。例如，箱體上螺紋孔的創(chuàng)建。我還有一個(gè)收獲就是學(xué)會(huì)了查資料來(lái)解決問(wèn)題，我本來(lái)不知道圓柱直齒輪是怎么建模的，于是我到圖書(shū)館找了幾本書(shū)回來(lái)看，最后，我才懂得用掃掠的方法來(lái)畫(huà)斜齒輪。所以，我應(yīng)該感謝這次課程設(shè)計(jì)使我獲得了進(jìn)一步的提高。

這次的設(shè)計(jì)，使我也懂得所學(xué)的理論知識(shí)要做到真正的融會(huì)貫通，就必須是理論同實(shí)踐相結(jié)合。在現(xiàn)實(shí)生活中要勤于用學(xué)過(guò)的知識(shí)分析遇到的問(wèn)題。

第五章參考文獻(xiàn)。

[1]nx7.0中文版機(jī)械設(shè)計(jì)從入門(mén)到精通.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2010.[2]吳宗澤等.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè).北京：高等教育出版社，2006.[3]nx6.0中文版產(chǎn)品建模.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2010.[4]濮良貴等.機(jī)械設(shè)計(jì).北京：高等教育出版社.北京：高等教育出版社，2006.

課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)篇二

1．搶答器工藝的技術(shù)要求。

實(shí)用搶答器的這一產(chǎn)品是各種競(jìng)賽活動(dòng)中不可缺少的設(shè)備，無(wú)論是學(xué)校、工廠、軍隊(duì)還是益智性電視節(jié)目，都會(huì)舉辦各種各樣的智力競(jìng)賽，都會(huì)用到搶答器。目前市場(chǎng)上已有的各種各樣的智力競(jìng)賽搶答器絕大多數(shù)是早期設(shè)計(jì)的，只具有搶答鎖定功能的一個(gè)電路，以模擬電路、數(shù)字電路或者模擬電路與數(shù)字電路相結(jié)合的產(chǎn)品，這部分搶答器已相當(dāng)成熟?，F(xiàn)在的搶答器具有倒計(jì)時(shí)、定時(shí)、自動(dòng)（或手動(dòng)）復(fù)位、報(bào)警（即聲響提示，有的以音樂(lè)的方式來(lái)體現(xiàn)）、屏幕顯示、按鍵發(fā)光等多種功能。但功能越多的電路相對(duì)來(lái)說(shuō)就越復(fù)雜，且成本偏高，故障高，顯示方式簡(jiǎn)單(有的甚至沒(méi)有顯示電路)，無(wú)法判斷提前搶按按鈕的行為，不便于電路升級(jí)換代。本設(shè)計(jì)要求就是利用plc作為核心部件進(jìn)行邏輯控制及信號(hào)的產(chǎn)生，用plc本身的優(yōu)勢(shì)使競(jìng)賽真正達(dá)到公正、公平、公開(kāi)。

2．搶答器電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。

1）搶答器同時(shí)供8名選手或8個(gè)代表隊(duì)比賽，分別用8個(gè)按鈕s0~s7表示。

2）設(shè)置一個(gè)系統(tǒng)清除和搶答控制開(kāi)關(guān)s，該開(kāi)關(guān)由主持人控制。

3）搶答器具有鎖存與顯示功能。即選手按動(dòng)按鈕，鎖存相應(yīng)的編號(hào)，并在led數(shù)碼管上顯示，同時(shí)揚(yáng)聲器發(fā)出報(bào)警聲響提示。選手搶答實(shí)行優(yōu)先鎖存，優(yōu)先搶答選手的編號(hào)一直保持到主持人將系統(tǒng)清除為止。

4）搶答器具有定時(shí)搶答功能，且一次搶答的時(shí)間由主持人設(shè)定（如30秒）。當(dāng)主持人啟動(dòng)“開(kāi)始”鍵后，定時(shí)器進(jìn)行減計(jì)時(shí)，同時(shí)揚(yáng)聲器發(fā)出短暫的聲響，聲響持續(xù)的時(shí)間0.5秒左右。

5）參賽選手在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行搶答，搶答有效，定時(shí)器停止工作，顯示器上顯示選手的編號(hào)和搶答的時(shí)間，并保持到主持人將系統(tǒng)清除為止。

6）如果定時(shí)時(shí)間已到，無(wú)人搶答，本次搶答無(wú)效，系統(tǒng)報(bào)警并禁止搶答，定時(shí)顯示器上顯示00。

課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)篇三

學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院專業(yè)材料成型及控制工程班級(jí)一姓名王星福周武斌學(xué)號(hào)20090310040128（29）。

題目肥皂盒下殼。

指導(dǎo)老師周慧蘭__實(shí)訓(xùn)時(shí)間第17周。

2.通過(guò)拉伸、、旋轉(zhuǎn)、剪切以及倒圓角的各種工具獲得三維造型。

三維造型俯視圖。

三維造型地面外觀。

4.通過(guò)復(fù)制，分型面拉伸，并且進(jìn)行合并處理獲得分型面。

下圖所示：

文件，通過(guò)保存副本的方式將型腔零件轉(zhuǎn)換成“**.stp”格式。文件。

五．型腔零件的ug數(shù)控加工設(shè)計(jì)。

1.建模模式下，利用長(zhǎng)方體工具繪制毛坯，毛坯比型腔的四周及上面高出2mm，留予加工表面。2.開(kāi)始---加工，開(kāi)始設(shè)計(jì)加工工序，“指定部件”選擇調(diào)入的型腔零件，“指定毛坯”選擇剛繪制的毛坯。

4.模型樹(shù)中，復(fù)制第一道工序，并進(jìn)行粘貼，右鍵編輯粘貼得到的工序。每刀深度改為1mm.每齒進(jìn)給量0.1nn/z,切削速度m/min,加工余量0.2mm,刀具改為（參數(shù)由金屬切削手冊(cè)查得）：

該工序加工的效果。

5.第三道工序----腔體內(nèi)精銑。

該工序的加工余量為0，刀具為立銑刀，每刀深度改為0.2mm.每齒進(jìn)給量0.1nn/z,切削速度m/min,加工余量0.2mm,刀具改為：

7.利用平面銑加工澆口澆道，具體方法為，先在建模模式下繪制直線。

以此作為參照選為“部件邊界”，“指定底面”則通過(guò)平面的偏距獲得澆口、澆道的底部平面。這里的加工為選用與要加工槽大小相同刀具一次成型。

三把刀的刀具參數(shù)如下：

澆口，澆道的加工效果：

固定孔的加工效果。

9.到此肥皂盒型腔零件的cam設(shè)計(jì)完成。最終加工效果圖如下。

課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)篇四

題目：二級(jí)圓柱齒輪減速器造型設(shè)計(jì)院（部）：機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化班級(jí)：0801學(xué)生姓名：李維指導(dǎo)教師：

何麗紅譚加才完成日期：2011年1月8日

目錄。

第1章前言。

1.1引言。

目前大學(xué)生就業(yè)壓力極大，要想畢業(yè)后找到一份不錯(cuò)的工作的話，就一定要有足夠的知識(shí)水平，作為一個(gè)工程技術(shù)人員，掌握ug繪圖的本領(lǐng)是必須的。

另外現(xiàn)在的實(shí)際生產(chǎn)中，手工制圖已經(jīng)成為歷史，為此熟練掌握至少一項(xiàng)的制圖軟件是十分用必要的，此外將二維圖轉(zhuǎn)為三維圖也是十分重要的一項(xiàng)技能。是作為工程型人才必備的基本素質(zhì)。

1.1.1減速器的功能。

本品為二級(jí)減速器，其功能為連接電動(dòng)機(jī)和工作機(jī)，將電動(dòng)機(jī)相對(duì)于工作機(jī)高速的動(dòng)力經(jīng)過(guò)其內(nèi)部的兩對(duì)齒輪轉(zhuǎn)變?yōu)檩^為低速的。

1.1.2減速器傳動(dòng)方案。

高速端連接電動(dòng)機(jī)的，其為一對(duì)直齒輪傳動(dòng)，再由一對(duì)斜齒輪傳動(dòng)至工作機(jī)。

54213圖1.1二級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)方案。

1-電動(dòng)機(jī)2-聯(lián)軸器3-減速器4-聯(lián)軸器5-工作機(jī)。

1.2任務(wù)安排。

1.2.1基本任務(wù)：

結(jié)合各人已完成機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)等課程設(shè)計(jì)成果，綜合應(yīng)用ug等cad軟件完成齒輪減速器三維實(shí)體造型及工程圖設(shè)計(jì)。

1.2.2設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求。

1）減速器零部件三維造型設(shè)計(jì)。

建模必須依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙表達(dá)出零件的主要外形特征與內(nèi)特征，對(duì)于細(xì)部結(jié)構(gòu)，也應(yīng)盡量完整的表達(dá)。

2）應(yīng)用工程圖模塊轉(zhuǎn)化生成符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)二維工程圖。

裝配圖上應(yīng)標(biāo)注外形尺寸、安裝尺寸、裝配尺寸以及技術(shù)特性數(shù)據(jù)和技術(shù)要求，并應(yīng)有完整的標(biāo)題欄和明細(xì)表。

零件工程圖上應(yīng)包括制造和檢驗(yàn)零件所需的內(nèi)容，標(biāo)注規(guī)范（如形位公差、粗糙度、技術(shù)要求，對(duì)齒輪還要有嚙合參數(shù)表等）。

3）減速器虛擬裝配。

將各零件按裝配關(guān)系進(jìn)行正確定位，并生成爆炸圖。4）撰寫(xiě)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。

說(shuō)明書(shū)應(yīng)涵蓋整個(gè)設(shè)計(jì)內(nèi)容，包括總體方案的確定，典型零件造型的方法，工程圖生成過(guò)程，虛擬裝配介紹，心得體會(huì)（或建議）等，說(shuō)明書(shū)的字?jǐn)?shù)不少于3千字。

1.2.3進(jìn)度安排：

第四天：虛擬裝配、撰寫(xiě)說(shuō)明書(shū)；第五天：檢查、答辯。

第2章減速器零件建模。

2.1引言。

ug軟件建模是基于特征的復(fù)合建模，是顯示建模、參數(shù)化建模、基于約束的建模技術(shù)的選擇性組合。

顯示建模：顯示建模的對(duì)象是相對(duì)于模型空間，而不是相對(duì)于彼此建立。對(duì)一個(gè)或多個(gè)對(duì)象所做的變化不影響其他對(duì)象。

個(gè)模型。

基于約束的建模:模型幾何體的一組設(shè)計(jì)規(guī)則的定義，稱之為約束。模型是通過(guò)約束或求解的。這些約束可以是尺寸約束或幾何約束。

2.2零件的建模如圖2.1。

圖2.12.2.1大的直齒輪建模。

建立齒輪的平面圖進(jìn)行回轉(zhuǎn)并建鍵槽如圖2.2。

圖2.2。

在齒輪腹板開(kāi)減重孔如圖2.3。

圖2.3。

輸入表達(dá)式如圖2.47。

圖2.4。

生成漸開(kāi)線如圖2.5。

圖2.5。

生成齒如圖2.68。

圖2.6。

第3章工程制圖。

3.1箱蓋的轉(zhuǎn)換。

打開(kāi)箱蓋模型圖如圖3.19。

圖3.1。

設(shè)置圖紙為a3建立基本視圖如圖3.2。

圖3.2。

將圖導(dǎo)出cgm如圖3.310。

圖3.3。

將圖導(dǎo)出dxf/dwg在caxa中打開(kāi)調(diào)入a3圖框如圖3.4。

圖3.4。

第4章虛擬裝配。

4.1引言。

零件之間的裝配關(guān)系就是零件之間的位置約束，也可以見(jiàn)零件組裝成組件，然后再將多個(gè)組件裝配成總裝配件。

根據(jù)裝配的模型和零件模型的引用關(guān)系，ug軟件有3種創(chuàng)建裝配體的方法，即從頂向下裝配、從底向上裝配和混合裝配。

自頂向下裝配：如果裝配模型中的組件存在關(guān)聯(lián)，可以基于一個(gè)組件創(chuàng)建一個(gè)組件，即首先完成裝配級(jí)的裝配模型，然后再根據(jù)裝配級(jí)模型創(chuàng)建其子裝配件。也可以首先完成頂層裝配模型文件，然后在裝配體中創(chuàng)建零部件模型，再將其中的子裝配體另外存儲(chǔ)。

從底向上裝配：先創(chuàng)建零件模型，再組合成子裝配模型，最后由子裝配模型生成總裝配件的裝配方法。

4.2總裝配圖。

4.2.1總裝配圖。

根據(jù)配對(duì)與中心的方法裝配好端蓋如圖4.112。

圖4.1。

同樣方法裝好軸承如圖4.2。

圖4.2。

把軸裝好如圖4.313。

圖4.3。

裝好齒輪如圖4.4。

圖4.4。

蓋好蓋并裝好其余零件如圖4.514。

圖4.5。

心得體會(huì)。

說(shuō)句實(shí)話，在沒(méi)搞ug課程設(shè)計(jì)之前，我對(duì)ug這個(gè)制圖軟件還很不熟練很所東西都不會(huì)，cad還馬馬虎虎，但是在這一個(gè)星期的ug課程稱設(shè)計(jì)中，我學(xué)到了很多，從基本不會(huì)到慢慢熟悉，這種過(guò)程真的很美妙，這一個(gè)星期我感覺(jué)真的很充實(shí)，不過(guò)期間我也搞得很煩燥，有的時(shí)候也想干脆不搞算了，但是做事情沒(méi)有一帆風(fēng)順的，一個(gè)人要想成為一個(gè)能在社會(huì)上立足的人的話，就一定要在失敗，困難中學(xué)到知識(shí)，所以我還是在老師和同學(xué)的幫助下完成了本次設(shè)計(jì)任務(wù)，課程設(shè)計(jì)其實(shí)很長(zhǎng)知識(shí)，很有意義。

這次ug課程設(shè)計(jì)加深了我對(duì)這款軟件的認(rèn)識(shí)，通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，使我熟悉了很多以前不懂得不熟悉的操作及其功能，通過(guò)查閱書(shū)籍或上網(wǎng)查閱資料并詢問(wèn)同學(xué)，使自己對(duì)這款軟件印象更深刻了，既鞏固了以前所學(xué)的知識(shí)也學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有學(xué)到過(guò)的知識(shí)。使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有所學(xué)的理論與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，從理論中得出結(jié)論才能真正為啥社會(huì)服務(wù)，從而提高自己的實(shí)際動(dòng)手能力和獨(dú)立思考的能力。

這次課程設(shè)計(jì)跟我們以后的工作性質(zhì)很相似，很多機(jī)設(shè)專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)工作后去從事技術(shù)研發(fā)，這就要求自己有一定的專業(yè)素養(yǎng)，并且有獨(dú)立的思考能力，會(huì)熟練的利用一門(mén)或幾門(mén)制圖軟件，這次整個(gè)三維設(shè)計(jì)均是利用ug軟件制圖，它運(yùn)用方便，易修改，速度快，且易學(xué)好懂，不過(guò)還有很多不是太熟練的地方，這就要求我以后多加練習(xí)，更加熟練的運(yùn)用此款軟件，為以后找工作加些堅(jiān)實(shí)的籌碼。

本次的課程設(shè)計(jì)，培養(yǎng)了我綜合應(yīng)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及其他課程的理論知識(shí)和理論聯(lián)系實(shí)際，應(yīng)用生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)解決工程實(shí)際題目的能力；在設(shè)計(jì)的過(guò)程中還培養(yǎng)出了我們的團(tuán)隊(duì)精神，同學(xué)們共同協(xié)作，解決了很多個(gè)人無(wú)法解決的題目；在今后的學(xué)習(xí)過(guò)程中我們會(huì)更加努力和團(tuán)結(jié)。

這次課程設(shè)計(jì)使我收獲頗大，真切感受到ug的強(qiáng)大功能，作為一名機(jī)械專業(yè)的學(xué)生，我們應(yīng)該熟練掌握ug的各項(xiàng)功能，快速制作出三維實(shí)物，還使我學(xué)到了很多的專業(yè)知識(shí)，也經(jīng)歷了不少艱辛，培養(yǎng)了我獨(dú)立思考的能力，也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量，與同學(xué)們一起解決難題，也鍛煉了我的毅力，不怕困難不怕失敗，擁有恒心去解決任何的困難，這正是以后我們工作中所需要的，對(duì)以后的學(xué)習(xí)和生活有著重要的影響。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)我也找到了自己在很多方面的額不足，以后認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)技能，充實(shí)自己，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，為以后走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)。

課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)篇五

設(shè)計(jì)題目:減速器箱體。

姓名梁晟豪。

學(xué)號(hào)108102315。

院（系）航空工程系。

專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制作及其自動(dòng)化自動(dòng)化。

指導(dǎo)教師于斐。

2012年11月28日。

1、打開(kāi)ug6.0軟件，新建文件夾；再在模型選項(xiàng)卡的模板類型為模型，進(jìn)入新的環(huán)境。

2、進(jìn)入繪制草圖環(huán)境，繪制如下草圖：

3、完成草圖后，進(jìn)行拉伸命令，確定拉伸開(kāi)始值和終點(diǎn)值，在限制區(qū)域的開(kāi)始下拉列表框中選擇對(duì)稱值選項(xiàng)，并在其下的距離文本框中輸入值160；其他采用系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置；如下圖：

4、進(jìn)入繪制草圖平面，選著yc-zc平面繪制如下草圖：

5、完成草圖后，進(jìn)行拉伸命令，在限制區(qū)域的開(kāi)始下拉列表框中選擇對(duì)稱值選項(xiàng)，并在其下的距離文本框中輸入值60，在布爾區(qū)域中選擇求和選項(xiàng)，其他的采用系統(tǒng)默認(rèn)對(duì)象，如下圖：

6、進(jìn)入繪制草圖平面，繪制如下草圖：

7、完成草圖后，進(jìn)行拉伸命令，如下圖：

8、進(jìn)入繪制草圖平面，繪制如下草圖：

9、完成草圖后，進(jìn)行回轉(zhuǎn)命令，確定回轉(zhuǎn)起始值和結(jié)束值，在限制區(qū)域的開(kāi)始下拉列表框中選擇值選項(xiàng)，并在其下的角度文本中輸入值0，在終點(diǎn)下拉列表框中選擇值選項(xiàng)，并在其下的角度文本框中輸入值360，在布爾區(qū)域中選擇求和選項(xiàng)，其他采用默認(rèn)對(duì)象，如下圖：

10、進(jìn)入繪制草圖平面，繪制如下草圖：

11、完成草圖后，進(jìn)行拉伸命令，在限制區(qū)域的開(kāi)始下拉列表框中選擇對(duì)稱值選項(xiàng)，并在其下的距離文本框中輸入值50；在布爾區(qū)域中的下拉列表框中選擇求差選項(xiàng)，其他采用默認(rèn)對(duì)象，如下圖：

12、進(jìn)入繪制草圖平面，繪制如下草圖：

13、完成草圖后，進(jìn)行拉伸命令，在限制區(qū)域的開(kāi)始下拉列表框中選擇貫通選項(xiàng)，在終點(diǎn)的下拉列表框中選擇貫通選項(xiàng)，布爾區(qū)域中的下拉列表框中選擇求差選項(xiàng)，其他采用默認(rèn)對(duì)象，如下圖：

14、進(jìn)入繪制草圖平面，繪制如下草圖：

15、完成草圖后，進(jìn)行拉伸命令，如下圖：

16、進(jìn)行鏡像命令，如下圖：

17、進(jìn)入繪制草圖平面，繪制如下草圖：

18、完成草圖后，進(jìn)行拉伸命令，在限制區(qū)域的開(kāi)始下拉列表框中選擇對(duì)稱值選項(xiàng)，并在其下的距離文本框中輸入值5，在布爾區(qū)域中選擇求和選項(xiàng)，其他采用默認(rèn)對(duì)象，如下圖：

19、進(jìn)入繪制草圖平面，繪制如下草圖：

20、完成草圖后，進(jìn)行拉伸命令，在限制區(qū)域的開(kāi)始下拉列表框中選擇值選項(xiàng)，并在其下的距離文本框中輸入值0，在終點(diǎn)的下拉列表框中選擇值選項(xiàng)，并在其下的距離文本框中輸入值5，在布爾區(qū)域選擇求和選項(xiàng)，其他采用默認(rèn)對(duì)象，如下圖：

21、進(jìn)行孔命令，孔的類型選取簡(jiǎn)單孔，孔的直徑為14.5，深度為38，頂錐角為118，然后孔的安放的位子如圖所示：

22、進(jìn)行孔命令，孔的類型選取簡(jiǎn)單孔，孔的直徑為13.5，深度為22，頂錐角為118，然后空的安放的位子如圖所示：

23、進(jìn)入繪制草圖平面，繪制如下草圖：

24、完成草圖后，進(jìn)行拉伸命令，如下圖所示：

25、進(jìn)行鏡像命令，如下圖所示：

26、進(jìn)行倒圓角命令，位子如圖所示。

27、進(jìn)行孔命令，孔的類型選取沉頭孔，沉頭孔直徑為30，沉頭孔深度為3，孔徑為15.5，孔深度為20，頂錐角為118，空的安放位子如下圖所示：

28、進(jìn)行鏡像命令，如下圖所示：

29、進(jìn)行孔命令，孔的類型選取螺紋孔，孔的直徑為7，深度為20，在螺紋中大徑為8，長(zhǎng)度為20，螺距為1.5，角度為60，位子如下圖所示：

30、進(jìn)行鏡像命令，如下圖所示：

31、進(jìn)行孔命令，如下圖所示：

32、進(jìn)行鏡像命令，如圖所示：

33、進(jìn)行倒圓角命令，半徑為1，如下圖所示：

設(shè)計(jì)完畢。。。

課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)篇六

目：

三階魔方結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

學(xué)院：**學(xué)院。

目錄。

三階魔方結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

二、課程設(shè)計(jì)的性質(zhì)與目的1.性質(zhì)。

cad輔助課程設(shè)計(jì)是開(kāi)設(shè)《工程制圖》課程之后進(jìn)行的一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。是autocad知識(shí)的強(qiáng)化訓(xùn)練，著重培養(yǎng)學(xué)生借助計(jì)算機(jī)進(jìn)行機(jī)械新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和系統(tǒng)集成的綜合應(yīng)用能力。它對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化學(xué)生的知識(shí)能力結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)有重要意義。

2.目的：通過(guò)該課程設(shè)計(jì)應(yīng)使學(xué)生具備以下基本操作技能：

1)。

熟悉繪制和閱讀工程圖樣的原理和方法，培養(yǎng)繪制和閱讀常見(jiàn)機(jī)器或部件零件圖和裝配圖的基本能力。

2)熟悉autocad軟件，靈活并綜合運(yùn)用cad命令繪圖，進(jìn)一步加深對(duì)cad軟件的熟練程度。

3)通過(guò)課程設(shè)計(jì)，掌握新產(chǎn)品的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)過(guò)程和方法，培養(yǎng)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的能力，訓(xùn)練和提高cad輔助設(shè)計(jì)技能。

1.熟悉autocad軟件，進(jìn)一步加深對(duì)cad軟件的熟練程度。

2.掌握綜合性的cad設(shè)計(jì)的基本過(guò)程。掌握綜合性cad及二維工程圖樣設(shè)計(jì)、三維建模的方法。

3.認(rèn)真撰寫(xiě)總結(jié)報(bào)告，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和科學(xué)的態(tài)度。

每個(gè)學(xué)生應(yīng)完成的設(shè)計(jì)工作量及要求：

左上：主視圖。

左下：俯視圖。

右上：東南等軸測(cè)右下：左視圖二、三維模型圖樣。

三、裝配圖。

四、步驟：

一、角塊。

3.將兩塊移動(dòng)至指定位置并合并，即成角塊。

二、棱塊。

2.繪出長(zhǎng)方體，并用slice截去多余塊，縮放（復(fù)制）后移動(dòng)到指定位置并求。

差集；

3.將兩塊移動(dòng)至指定位置并合并，即成棱塊。

三、中心塊。

2.在指定位置分割成上下兩塊；

3.上塊下表面倒角并與4個(gè)圓柱合并；4.下塊其中心與圓柱求差，并倒圓角。

四、十字架。

1.將三圓柱成直角相交；

3.將剩余兩個(gè)圓柱頭縮放（復(fù)制）后移動(dòng)到指定位置并求差集。

五、螺釘。

1.利用螺旋、掃掠做出螺紋，并與六棱柱合并。

六、裝配。

分別將各零件放入同一窗口中，復(fù)制、旋轉(zhuǎn)并移動(dòng)到指定位置，即完成裝配；

五、設(shè)計(jì)收獲與體驗(yàn)。

在此次autocad課程設(shè)計(jì)中，我通過(guò)學(xué)習(xí)給定ppt以及自己在網(wǎng)上學(xué)習(xí)文檔和視頻教程完成了三階魔方結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作。

基本學(xué)會(huì)了autocad2007的使用方法及技巧.但在這個(gè)過(guò)程中我也因?yàn)閷?duì)其使用方法和操作一點(diǎn)小的不理解和不熟悉而感到沮喪。在今后的學(xué)習(xí)以及實(shí)踐過(guò)程中我將盡力避免這樣的不成熟的個(gè)人因素，我也將繼續(xù)摸索autocad的更多的使用方法和技巧爭(zhēng)取能夠熟練使用。

六、參考文獻(xiàn)。

課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)篇七

為期十多天的機(jī)械制圖課程設(shè)計(jì)馬上就要結(jié)束了，回首這幾天，幾分坎坷幾分歡欣。

炎炎烈日，烘烤著大地，沒(méi)有空調(diào)的經(jīng)管210就像一個(gè)大蒸爐，再加上每個(gè)人排出的溫度，此時(shí)的教室儼然就是人間地獄，然而，在這地獄之中卻發(fā)生了一件詭異的事情：酷暑難耐，作業(yè)繁重，本來(lái)這是一件十分痛苦的事情，本應(yīng)該度日如年，可事實(shí)偏偏與此相反，每天早早的來(lái)到經(jīng)管，時(shí)間似流水一般悄無(wú)聲息的從指間劃過(guò)，不知不覺(jué)一天就這樣從身邊走過(guò)。地獄般的生活本該痛不欲生，苦不堪言，可一路走來(lái)，汗水中夾雜著喜悅，似乎輕輕松松，預(yù)期的苦痛并沒(méi)有如約而來(lái)。現(xiàn)在想來(lái)，有點(diǎn)不可思議，這也許就是機(jī)械制圖課程設(shè)計(jì)的獨(dú)特之處吧。

每天雖然很忙碌很疲勞，但感覺(jué)很充實(shí)，收獲頗多。每天的專注和辛勞，喚回了我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)課的重新認(rèn)識(shí)，還有一種對(duì)設(shè)計(jì)制圖工作的熱情和認(rèn)真的態(tài)度，看著圖紙上的每一個(gè)細(xì)節(jié)，我覺(jué)得沒(méi)有枉費(fèi)這兩周來(lái)的心血。在這次設(shè)計(jì)中進(jìn)一步培養(yǎng)了我對(duì)工程設(shè)計(jì)的獨(dú)立能力，樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)思想，掌握常用的機(jī)械零件，機(jī)械傳動(dòng)裝置和簡(jiǎn)單機(jī)械設(shè)計(jì)的方法和步驟。在老師的諄諄教導(dǎo)，和同學(xué)們的熱情幫助下，使我找到了信心。

現(xiàn)在想想其實(shí)課程設(shè)計(jì)當(dāng)中的每一天都是很累的，其實(shí)正向老師說(shuō)得一樣，機(jī)械設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個(gè)地方跌倒兩次才是最重要的。抱著這個(gè)心理我一步步走了過(guò)來(lái)，最終完成了我的任務(wù)。制圖測(cè)繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程的一個(gè)非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)各種圖紙的測(cè)繪，讓我們?nèi)娴亍⑾到y(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。

通過(guò)十多天的課程設(shè)計(jì)，自己感悟頗多，知道了設(shè)計(jì)絕不是一件簡(jiǎn)單的事，一根線條，一個(gè)結(jié)論，都需要經(jīng)過(guò)深思熟慮，反復(fù)思考后才能加以確定（最后還不一定正確），也明白了要想學(xué)好機(jī)械制圖，不僅需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的學(xué)習(xí)作風(fēng)，還需要認(rèn)真負(fù)責(zé)的學(xué)習(xí)態(tài)度。

最后，感謝老師這十多天陪我們一路走來(lái)。這十多天，雖然艱辛，但也有喜悅，雖然痛苦，但也有歡愉，相信這十多天會(huì)成為我大學(xué)生活中最值得回憶的一段特殊時(shí)光。

課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)篇八

機(jī)器通常是由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和工作機(jī)三個(gè)部分所組成的。

傳動(dòng)系統(tǒng)是將原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給工作機(jī)的中間裝置。它常具有減速（或增減）、變更運(yùn)動(dòng)形式或運(yùn)動(dòng)方向，以及將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力進(jìn)行傳遞與分配的作用?？梢?jiàn)，傳動(dòng)系統(tǒng)是機(jī)器的重要組成部分。傳動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量和成本在整臺(tái)機(jī)器中占有很大的比重。因此，在機(jī)器中傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞，對(duì)整部機(jī)器的性能、成本以及整體尺寸的影響都是很大的。所以合理的設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)是機(jī)械設(shè)計(jì)工作的一個(gè)重要組成部分。

傳動(dòng)方案通?？梢杂脵C(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖來(lái)表示，它反映運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞路線與各部件的組成和聯(lián)接關(guān)系。

合理的傳動(dòng)方案首先應(yīng)滿足工作機(jī)的性能要求，其次要滿足工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、傳動(dòng)效率高、使用維護(hù)方便、工藝性和經(jīng)濟(jì)性好等要求。

由題意，選擇二級(jí)圓柱齒輪減速器，這種方案結(jié)構(gòu)尺寸小，傳動(dòng)效率高，適用于較差環(huán)境下長(zhǎng)期工作。

二、電動(dòng)機(jī)的選擇。

選擇電動(dòng)機(jī)包括選擇電動(dòng)機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)形式、功率、轉(zhuǎn)速和型號(hào)。

1.選擇電動(dòng)機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)形式。

電動(dòng)機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)電源種類（電流或交流）、工作條件（環(huán)境、溫度等）。工作時(shí)間的長(zhǎng)短（連續(xù)或間歇）及載荷的性質(zhì)、大小、起動(dòng)性能和過(guò)載情況等條件來(lái)選擇。工業(yè)上一般采用三相交流電動(dòng)機(jī)。y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)由于具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，故其應(yīng)用最廣。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和啟動(dòng)力矩較小時(shí)，可選用y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)。在經(jīng)常啟動(dòng)、制動(dòng)和反轉(zhuǎn)、間歇或短時(shí)工作的場(chǎng)合（如起重機(jī)械和冶金設(shè)備等），要求電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小和過(guò)載能力大，因此，應(yīng)選用起重及冶金用的yz和yzr系列三相異步電動(dòng)機(jī)。

2、確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

同一功率的異步電動(dòng)機(jī)有同步轉(zhuǎn)速3000r/min、1500r/min、1000r/min、750r/min等幾種。一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速愈高，磁極對(duì)數(shù)愈小，外廓尺寸愈小，價(jià)格愈低；反之轉(zhuǎn)速愈低，外廓尺寸愈大，價(jià)格愈貴。