心得體會(huì)可以幫助我們對(duì)自己的經(jīng)歷進(jìn)行反思和總結(jié)。寫心得體會(huì)前，可以進(jìn)行一些必要的調(diào)研和調(diào)查，以便更好地展示自己的觀點(diǎn)和見解。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀心得體會(huì)，希望可以給大家?guī)硇碌乃伎己蛦l(fā)。

空乘人員工作心得體會(huì)篇一

空乘人員是乘務(wù)員的另一種稱呼，他們?cè)陲w機(jī)上負(fù)責(zé)為旅客提供服務(wù)。作為一名空乘人員，我有幸能夠擔(dān)任這個(gè)角色，并與各種各樣的旅客來往。在長期的工作中，我積累了許多心得體會(huì)。本文將分享我作為一名空乘人員的體會(huì)，并對(duì)這個(gè)職業(yè)充滿熱情的原因進(jìn)行探討。

第二段：職業(yè)的魅力。

航空業(yè)被譽(yù)為世界上最令人向往的職業(yè)之一，而其中空乘人員更是承載了許多美好的職業(yè)特點(diǎn)。首先，與各種各樣的旅客接觸能夠拓寬我的視野，讓我了解到不同文化、背景和價(jià)值觀的人們。其次，我有機(jī)會(huì)見證和參與一些令人難以置信的旅行經(jīng)歷，并與旅客們一起分享他們的喜怒哀樂。最后，航空業(yè)的薪酬和福利也是吸引人的地方，這個(gè)職業(yè)給予了我一個(gè)穩(wěn)定而又有競(jìng)爭(zhēng)力的收入。

第三段：工作的挑戰(zhàn)。

盡管空乘人員這個(gè)職業(yè)有許多令人向往的地方，在背后還是有著許多挑戰(zhàn)。首先，工作地點(diǎn)不斷變化，時(shí)間長短不一，這給我們的身心帶來了一定的壓力。在飛機(jī)上，我們必須時(shí)刻保持警覺，應(yīng)對(duì)各種緊急情況，并在短時(shí)間內(nèi)做出正確的決策。其次，與旅客之間的溝通和交流需要我們具備良好的語言能力和溝通技巧。有時(shí)候，我們會(huì)遇到一些困難的旅客，情緒不穩(wěn)定的乘客或者語言不通的人，這都要求我們保持耐心和靜心。

第四段：成為一名優(yōu)秀的空乘人員的要點(diǎn)。

要成為一名優(yōu)秀的空乘人員，有一些要點(diǎn)是至關(guān)重要的。首先，我們要深入了解和掌握航空業(yè)務(wù)的規(guī)范和流程，以確保我們能夠在工作中勝任自己的職責(zé)。其次，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的，我們要能夠與機(jī)組成員以及其他地勤人員和乘務(wù)人員進(jìn)行密切合作。此外，我們也需要提供出色的客戶服務(wù)，時(shí)刻保持微笑和友善，并設(shè)法解決旅客的問題和需求。最后，我們必須保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷更新自己的知識(shí)和技能，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和變化。

第五段：結(jié)語。

作為一名空乘人員，我深知這個(gè)職業(yè)的美好與挑戰(zhàn)。在工作中，我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)壓力，如何與各種類型的人打交道，以及如何成為一個(gè)更好的團(tuán)隊(duì)成員。這個(gè)職業(yè)不僅給予了我豐富多樣的經(jīng)歷，還培養(yǎng)了我的自信和溝通能力。我對(duì)空乘人員這個(gè)職業(yè)充滿熱情，相信它將繼續(xù)為我?guī)頍o限的成長和喜悅。無論未來如何發(fā)展，我都將一直保持對(duì)這個(gè)職業(yè)的熱愛與責(zé)任心。

空乘人員工作心得體會(huì)篇二

空乘人員是為確保飛機(jī)乘客的安全和舒適而服務(wù)的重要角色。最后一課是空乘人員的培訓(xùn)中的最后一門關(guān)鍵課程，意在為即將成為飛行乘務(wù)員的學(xué)員提供綜合實(shí)踐和技能培訓(xùn)。在這個(gè)課程的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我體會(huì)到了空乘工作的重要性和挑戰(zhàn)，也深刻感受到了責(zé)任和使命感。通過這次學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到了自己在未來空乘工作中需要不斷提升的方面，并為這個(gè)職業(yè)的未來發(fā)展感到充滿希望。

首先，在最后一課中，我們學(xué)到了如何應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和緊急情況。在飛行過程中，突發(fā)事件時(shí)常發(fā)生，可能是機(jī)械故障、惡劣天氣、乘客不適等。作為空乘人員，我們需要隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)這些突發(fā)事件，確保乘客的安全和安撫乘客的情緒。在模擬的實(shí)踐中，我明白了在緊急情況下的冷靜和果斷的決策的重要性，學(xué)會(huì)了如何迅速組織乘客疏散，并提供緊急救助。

其次，最后一課還強(qiáng)調(diào)了協(xié)作和團(tuán)隊(duì)合作的重要性?？粘巳藛T需要與機(jī)組人員和地面服務(wù)人員高效配合，確保飛行的順利進(jìn)行。在模擬實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)只有通過團(tuán)隊(duì)合作，才能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的情況。協(xié)同工作不僅僅提高了效率，還增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力和合作性。我意識(shí)到作為空乘人員，不僅要具備個(gè)人能力，更要懂得與他人合作，共同完成工作。

同時(shí)，在最后一課中，我們接受了關(guān)于提供優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的培訓(xùn)。乘客的舒適和滿意是我們工作的核心價(jià)值，我們需要以微笑和熱情為每位乘客提供個(gè)性化的服務(wù)，讓他們?cè)陲w行過程中感受到溫暖和關(guān)懷。在模擬實(shí)踐中，我們扮演不同角色，學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)不同類型的乘客，如老人、兒童、殘疾人等，學(xué)會(huì)了提供幫助和特殊關(guān)注。這讓我更加明白了優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的重要性，也讓我有信心能夠勝任這個(gè)職業(yè)。

此外，在最后一課中，我們還學(xué)習(xí)了飛行安全和緊急救援的知識(shí)。了解飛機(jī)的安全設(shè)備和操作規(guī)程對(duì)于保障乘客的安全至關(guān)重要。在實(shí)踐中，我們模擬了緊急救援的場(chǎng)景，學(xué)會(huì)了如何使用救生裝備和進(jìn)行緊急救助。這讓我明白了作為空乘人員，我們需要時(shí)刻保持警覺，確保飛行過程中的安全。

通過最后一課的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)空乘工作有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。空乘人員承擔(dān)著巨大的責(zé)任，必須隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，確保乘客的安全和舒適。同時(shí)，協(xié)作和團(tuán)隊(duì)合作是取得成功的關(guān)鍵，只有通過良好的溝通和合作，才能做好相關(guān)工作。此外，提供優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)和保障飛行安全也是空乘人員的核心任務(wù)。在將來的空乘工作中，我將不斷提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能，用實(shí)際行動(dòng)回報(bào)乘客和航空公司對(duì)我的信任與期望?？粘斯ぷ麟m然充滿了挑戰(zhàn)，但也充滿了希望和成就感。我相信通過不斷學(xué)習(xí)和努力，我能在這個(gè)職業(yè)中做出出色的貢獻(xiàn)。

空乘人員工作心得體會(huì)篇三

在空乘人員的職業(yè)生涯中，培訓(xùn)是必不可少的一環(huán)。無論是新進(jìn)員工還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工，每個(gè)人都要接受各種各樣的培訓(xùn)課程，以不斷提升自己的專業(yè)水平和素質(zhì)。在職業(yè)生涯的最后階段，空乘人員接受的最后一課，往往是一次追憶和總結(jié)的機(jī)會(huì)。這篇文章將以五段式的形式，分享我在最后一課中的心得體會(huì)。

首先，最后一課讓我反思了自己在職業(yè)生涯中的成長與收獲。在文中，我回顧了自己成為一名空乘人員的過程，回憶了最初的困惑和充滿期待的心情。我還回顧了自己在這一職業(yè)中的各種經(jīng)歷和挑戰(zhàn)，以及從中所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。通過這段回憶，我對(duì)自己的職業(yè)生涯充滿了自豪感，也更加珍惜這段寶貴的經(jīng)歷。

其次，最后一課提醒了我作為一名空乘人員的使命和責(zé)任。在文中，我詳細(xì)闡述了空乘人員的職責(zé)和要求，以及他們?cè)陲w行過程中所承擔(dān)的重要角色。我深入探討了航空安全的重要性，以及空乘人員在保障乘客安全和服務(wù)質(zhì)量方面的職責(zé)。這段體會(huì)使我更加明確了自己在職業(yè)生涯中的使命，堅(jiān)定了我對(duì)這一職業(yè)的熱愛和投入。

第三，最后一課啟發(fā)了我對(duì)服務(wù)的理解和追求。在文中，我分享了自己多年來在服務(wù)乘客過程中的體會(huì)和感悟。我提到了尊重、耐心和友善作為空乘人員服務(wù)的基本原則，同時(shí)也分享了一些與乘客交流和解決問題的技巧。通過這段體會(huì)，我受到了服務(wù)乘客的重要性的啟發(fā)，同時(shí)也更加意識(shí)到提供高質(zhì)量服務(wù)的重要性。

第四，最后一課呼吁了我對(duì)個(gè)人發(fā)展的重視和努力。在文中，我表達(dá)了對(duì)自己未來的期望和追求。我提到了我希望在職業(yè)生涯的盡頭，能夠成為一名技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的空乘人員。我還表達(dá)了對(duì)于繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自我的愿望，以保持對(duì)這一職業(yè)的熱情和活力。通過這段體會(huì)，我明確了自己對(duì)個(gè)人發(fā)展的重視和努力，同時(shí)也為自己設(shè)定了明確的未來目標(biāo)。

最后，最后一課讓我對(duì)未來充滿了期待和希望。通過與同事們的分享和討論，我深刻體會(huì)到了作為一名空乘人員的職業(yè)的光輝和榮譽(yù)。我相信，未來的道路會(huì)更加寬廣，而我也將踏上新的旅程，繼續(xù)追求卓越和成長。這段體會(huì)讓我充滿了對(duì)未來的信心和動(dòng)力，堅(jiān)定了我對(duì)這一職業(yè)的熱愛和承諾。

綜上所述，在最后一課中，我反思了自己的成長與收獲，明確了自己的使命和責(zé)任，深入理解了對(duì)服務(wù)的追求和個(gè)人發(fā)展的重視，同時(shí)也對(duì)未來充滿了期待和希望。這次經(jīng)歷讓我對(duì)自己的職業(yè)生涯有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也為我未來的發(fā)展指明了方向。我相信，作為一名空乘人員，我將一直保持初心，不斷追求卓越。

空乘人員工作心得體會(huì)篇四

空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而且地位看上去很不錯(cuò)。這的確是一個(gè)事實(shí)！空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實(shí)不要把這一職業(yè)過分理想化。當(dāng)你乘坐飛機(jī)在外面飛一天的時(shí)候，一站就是十幾個(gè)小時(shí)，從早到晚十幾個(gè)小時(shí)我們對(duì)顧客都要面帶微笑，都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的狀態(tài)。天長日久，這也是對(duì)我們身體的嚴(yán)峻考驗(yàn)。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面?？罩谐藙?wù)員工作特點(diǎn)貫穿于整個(gè)飛行準(zhǔn)備和著陸其間，它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求。我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說起吧。

空中乘務(wù)員應(yīng)對(duì)乘客提供的服務(wù)如：飲料、餐點(diǎn)、旅行常識(shí)以及簡單的醫(yī)療協(xié)助。當(dāng)飛機(jī)遭遇緊急情況必須迫降海上或陸地時(shí)，空中乘務(wù)員就要根據(jù)平日訓(xùn)練程序并在機(jī)長的指導(dǎo)下，協(xié)助乘客迅速安全撤離飛機(jī)?？罩谐藙?wù)員還要幫助乘客解決醫(yī)療問題和應(yīng)急情況。faa在急救訓(xùn)練的要求上涉及到了緊急情況的處理，包括"疾病、受傷或其它異常情況"。

在25000英尺以上高空工作的機(jī)組人員，必須接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教育，如處理呼吸困難、缺氧等情況。一般而言，空乘人員必須在飛機(jī)起飛前完成報(bào)道手續(xù)（國內(nèi)航線30分鐘，國際航線40分鐘），報(bào)到前服裝儀容必須準(zhǔn)備完畢。起飛前機(jī)長會(huì)集合全體人員做任務(wù)指示和分配?？粘巳吮仨氄韴?bào)紙雜志準(zhǔn)備毛巾，飲料以及餐點(diǎn)。旅客登機(jī)時(shí)，空中乘務(wù)員應(yīng)在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機(jī)起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況。國內(nèi)航線航程較短，服務(wù)項(xiàng)目比較簡單。當(dāng)飛機(jī)降落時(shí)，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收?qǐng)?bào)紙和耳機(jī)。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機(jī)上乘客的安全。

新來的空中乘務(wù)員必須參加初始培訓(xùn)，時(shí)間通常為六周，內(nèi)容包括：熟悉飛機(jī)、應(yīng)急程序以及機(jī)上服務(wù)等。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓(xùn)。許多人認(rèn)為，無非就是“端茶送水”。其實(shí)，到了乘務(wù)培訓(xùn)中心，你會(huì)改變?cè)瓉淼挠^念?？团摲?wù)原來并不簡單，它是一門科學(xué)，尤其空中服務(wù)更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。

當(dāng)“航班延誤時(shí)，我們?cè)撛趺崔k”、“遇到特殊旅客，比如一個(gè)航班同時(shí)有七八個(gè)小孩怎么辦”、“遇到熟客如何處理”等等，諸如這些實(shí)際飛行工作中碰到的難點(diǎn)、重點(diǎn)、疑點(diǎn)，都是乘務(wù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容。它具體包括航空服務(wù)禮儀、航空機(jī)械知識(shí)、氣象、地理知識(shí)、空中醫(yī)療服務(wù)、客艙服務(wù)技能、機(jī)型知識(shí)、應(yīng)急處置、形體等20余門課程。

軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

理論學(xué)習(xí)階段：時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)英語、航空理論與航空技術(shù)知識(shí)、航空氣象、形體、健美操等。

實(shí)際操作階段（專業(yè)訓(xùn)練）：時(shí)間一個(gè)半月。主要是客艙服務(wù)、各種機(jī)型教學(xué)、緊急救治等。

思想政治教育：主要進(jìn)行時(shí)事政治教育?？粘巳藛T在飛機(jī)上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，國內(nèi)航線反復(fù)起降，國際航線勞動(dòng)量大，時(shí)間長。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說了，所以要求空中乘務(wù)人員要有一定的耐心和心理承受能力。

空乘人員工作心得體會(huì)篇五

燃?xì)饪偣娟P(guān)于開展行風(fēng)建設(shè)和民主評(píng)議行風(fēng)第二階段工作總結(jié)暨轉(zhuǎn)段報(bào)告根據(jù)建設(shè)系統(tǒng)行風(fēng)評(píng)議工作的總體部署要求，**市燃?xì)饪偣军h政深入地開展了民主評(píng)議行風(fēng)、促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的工作，認(rèn)真組織實(shí)施，已見初步實(shí)效并做了周密的安排部署，現(xiàn)將我司民主評(píng)議行風(fēng)工作第二階段的工作情況匯報(bào)如下:。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，抓住重點(diǎn)，切實(shí)搞好自查自糾，燃?xì)夤拘酗L(fēng)建設(shè)工作總結(jié)。

1、成立領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)。首先中心成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行一把手工程，同時(shí)中心領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)，明確責(zé)任。其次，明確各支部、各科室主要負(fù)責(zé)人作為第一責(zé)任人，對(duì)管轄范圍內(nèi)的行評(píng)工作負(fù)總責(zé)，建立一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的責(zé)任機(jī)制。

2、根據(jù)公司的特點(diǎn)和局統(tǒng)一要求，公司主要對(duì)工作作風(fēng)、服務(wù)質(zhì)量、辦事效率等方面進(jìn)行了自查自糾，主要查找辦事拖拉、推諉、效率低、服務(wù)質(zhì)量差、“門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風(fēng)，甚至不給好處不辦事，給了好處亂辦事，“吃、拿、卡、要”，辦事程序繁瑣，不方便群眾等違反職業(yè)道德方面的問題。

3、抓好幾個(gè)結(jié)合:我司堅(jiān)持把行評(píng)工作與落實(shí)黨建目標(biāo)、爭(zhēng)創(chuàng)先進(jìn)行風(fēng)黨員工作相結(jié)合;與創(chuàng)建文明行業(yè)、文明單位工作相結(jié)合;與公司各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)工作相結(jié)合;與市委、市政府提出的創(chuàng)“省級(jí)衛(wèi)生城市”活動(dòng)相結(jié)合，把行風(fēng)評(píng)議工作貫穿到各項(xiàng)工作中去，力求統(tǒng)籌兼顧、周密安排、精心組織、抓出實(shí)效。

二、突出重點(diǎn)，反復(fù)排查問題。

動(dòng)員大會(huì)后，公司即要求各科室聯(lián)系自身工作特點(diǎn)和實(shí)際，在工作作風(fēng)、職業(yè)道德、承諾服務(wù)、遵守規(guī)范、業(yè)務(wù)工作等方面針對(duì)自身暴露和存在的問題進(jìn)行認(rèn)真排查，公司分別召開行風(fēng)監(jiān)督員座談會(huì)會(huì)、職工大會(huì)、中干會(huì)對(duì)行風(fēng)建設(shè)的重要性和意義進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，引導(dǎo)職工積極參與。通過召開評(píng)議代表、部分用戶座談會(huì)和向用戶單位發(fā)放“調(diào)查問卷”等方式，廣泛征求意見和建議，工作總結(jié)《燃?xì)夤拘酗L(fēng)建設(shè)工作總結(jié)》。公司分別收到評(píng)議代表、行風(fēng)監(jiān)督員、用戶單位等提出的建議，并對(duì)相同和類似的意見和建議進(jìn)行綜合、歸類，共歸類為8條，其中評(píng)議代表提的2條，行風(fēng)監(jiān)督員提的2條，用戶單位提的3條。所提意見、建議涉及面廣，很有針對(duì)性和建設(shè)性。公司及時(shí)落實(shí)這些意見、建議，并對(duì)評(píng)議代表和用戶作了反饋，且在司務(wù)公開欄進(jìn)行公開。如反映的辦事效率低、個(gè)別職工服務(wù)質(zhì)量差等現(xiàn)象，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并件件落實(shí)，真正做到了高度重視、講究方法、注重實(shí)效，杜絕了走過場(chǎng)現(xiàn)象。賴總經(jīng)理也提出了公司4個(gè)方面的問題:。

一是服務(wù)意識(shí)不強(qiáng):對(duì)用戶提出的問題沒有做到有問必答、有求必應(yīng)，首問負(fù)責(zé)制落實(shí)不到位。

二是服務(wù)質(zhì)量不高:個(gè)別窗口科室的服務(wù)水平、操作水平不高，不能給用戶提供快速、便利的服務(wù)等。

三是缺乏敬業(yè)精神:科室間相互協(xié)調(diào)團(tuán)結(jié)不夠，在接待來訪、投訴中解釋不嚴(yán)謹(jǐn)，處理方式方法上不夠妥當(dāng)。

四是管理力度不夠:職能科室工作作風(fēng)不夠深入，掌握信息滯后，對(duì)工作環(huán)節(jié)上出現(xiàn)的制度不嚴(yán)密、工作疏忽和差錯(cuò)問題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并反饋給公司領(lǐng)導(dǎo)等。

月日召開了中層干部會(huì)議暨行風(fēng)問題專題分析會(huì)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了賴總經(jīng)理在公司行風(fēng)建設(shè)工作專題會(huì)議上的講話，特別是指出的4個(gè)方面的問題。對(duì)各科室排查出的重點(diǎn)問題逐個(gè)科室進(jìn)行“過堂”，集體會(huì)診，對(duì)典型事例進(jìn)行了深入剖析，找準(zhǔn)癥結(jié)所在，提出切實(shí)可行的整改措施，開展自查自糾。

三、求真務(wù)實(shí)，堅(jiān)持以評(píng)促建。

1、堅(jiān)持思想教育，提高職工素質(zhì)。提高職工素質(zhì)是治本之策，我們通過深入動(dòng)員發(fā)動(dòng)，認(rèn)真組織開展“三個(gè)代表”重要思想學(xué)習(xí)和“兩個(gè)務(wù)必”教育，使每一個(gè)干部職工都能充分認(rèn)識(shí)到民主評(píng)議行風(fēng)的重要意義，并結(jié)合創(chuàng)“文明行業(yè)”活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)燃?xì)饴殬I(yè)道德建設(shè)，促進(jìn)干部職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，大力弘揚(yáng)“精神，提高業(yè)務(wù)水平，提高為人民服務(wù)的技能。

2、針對(duì)存在問題，積極抓好整改。對(duì)排查出的問題進(jìn)行追根溯源、共性分析，有針對(duì)性地提出整改意見，限時(shí)整改到位，并舉一反三，深入查究到各個(gè)質(zhì)量控制和文明規(guī)范管理環(huán)節(jié)，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)。

3、健全規(guī)章制度，嚴(yán)格檢查考核。建立健全各職各類人員的職業(yè)道德規(guī)范，完善各項(xiàng)內(nèi)部管理制度和監(jiān)督制約機(jī)制，實(shí)現(xiàn)單位制度管理、全程管理。

(1)重新修訂文明服務(wù)規(guī)范，建立起完善的職業(yè)道德規(guī)范體系，

(2)認(rèn)真梳理單。

位主要服務(wù)內(nèi)容、辦事程序、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，討論制訂行風(fēng)公開承諾內(nèi)容，立足起點(diǎn)高、內(nèi)容實(shí)，對(duì)外承諾內(nèi)容進(jìn)一步細(xì)化、量化，實(shí)現(xiàn)效能“提速”。并通過電視、內(nèi)部公示牌進(jìn)行公示。

(3)開展“行風(fēng)建設(shè)巧借外腦”活動(dòng)，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，到服務(wù)對(duì)象單位進(jìn)行重點(diǎn)走訪，上門征求意見和建議，召開社會(huì)行風(fēng)監(jiān)督員座談會(huì)，定期查看行風(fēng)監(jiān)督意見箱(簿)，公布行評(píng)監(jiān)督電話，及時(shí)查處病人或客戶的投訴。

(4)強(qiáng)化考核。將行評(píng)工作納入年度考核目標(biāo)，對(duì)違紀(jì)違規(guī)、引起群眾不滿的責(zé)任人一經(jīng)查實(shí)必嚴(yán)肅查處，決不姑息遷就，并與獎(jiǎng)懲掛鉤。

經(jīng)過第一、二階段的工作實(shí)踐，我們深知只有把這項(xiàng)工作作為貫徹xx大精神、貫徹“三個(gè)代表”重要思想，密切聯(lián)系群眾的重要舉措，扎扎實(shí)實(shí)完成行評(píng)工作各個(gè)階段的任務(wù)、重點(diǎn)和目標(biāo)，才能有力地促進(jìn)公司行風(fēng)評(píng)議工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)。我們將一切從服務(wù)人民出發(fā)，全力打造燃?xì)庑滦蜗?，為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)!

空乘人員工作心得體會(huì)篇六

時(shí)光荏苒，光陰如梭。離開我的母校――中國民航大學(xué)進(jìn)入xx航快一年了，在這短短的幾個(gè)月里，我由一名學(xué)生到實(shí)習(xí)乘務(wù)員，角色的轉(zhuǎn)換讓我離人生目標(biāo)更近了一步。

我的母校是一個(gè)風(fēng)光秀美、書香濃郁的大學(xué)。這些日子我無時(shí)無刻不再懷念那些曾經(jīng)的美好時(shí)光。每天的跑操、內(nèi)務(wù)、隊(duì)列，還有干凈利落的盤發(fā)著裝……這些細(xì)節(jié)為我今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。大學(xué)期間，同學(xué)之間比學(xué)趕幫，隊(duì)長的關(guān)心，老師的淳淳教誨，所有這些都在我心中留下美好的印記。中國xx大學(xué)是培育民航業(yè)優(yōu)秀人才的搖籃！

回想當(dāng)初，懷著緊張的心情，一關(guān)一關(guān)的成功入圍，最終成功面試xx航空公司空乘客艙部，心中無比激動(dòng)。因?yàn)榘职止ぷ鞯脑?，從小到大?jīng)常光顧機(jī)場(chǎng)，對(duì)民航業(yè)有一份特殊的感情，有幾分由衷的熱愛。進(jìn)入國航也圓了我和爸爸的夢(mèng)想。三個(gè)月的培訓(xùn)，讓我更深入全面的了解國航，學(xué)習(xí)和掌握了一定的知識(shí)技能，。通過一次次的模擬演練，一次次細(xì)致入微的服務(wù)，讓我懂得乘務(wù)員的責(zé)任，更加熱愛這個(gè)職業(yè)。

如果說在培訓(xùn)部學(xué)習(xí)期間還沒有很好的完成自己角色的轉(zhuǎn)換，而來到客艙部，成為“員工服務(wù)中心”的一員才真切的體會(huì)到成為一名職員的應(yīng)有責(zé)任。在員工服務(wù)中心的每一天，我的心中都充滿著歡樂。為員工領(lǐng)取一個(gè)手冊(cè)，打印一張?bào)w檢表，辦理一次“五險(xiǎn)”手續(xù)等，聽到對(duì)方笑著對(duì)我說“謝謝”，那時(shí)的感覺是幸福的，是滿足的。真正體會(huì)到了自己的價(jià)值所在。我想：做好本職工作，把一件小事做好，用心服務(wù)員工，獲取對(duì)方滿意，才是最真切最美好的事吧。

待飛前在客艙辦公室工作的那一個(gè)多月的時(shí)間里，我感受到辦公室中每個(gè)崗位的重要與忙碌。為保障航班大家齊心協(xié)力，每一個(gè)人都在發(fā)揮著別人不可替代的作用。這種團(tuán)隊(duì)精神激勵(lì)著我把自己的工作做到更好！

很榮幸參與了客艙部三次招聘乘務(wù)員的工作?？吹揭粡垙埱酀男δ?，仿佛看到當(dāng)初面試時(shí)的自己，有些緊張卻在不斷努力，用自信積極的心態(tài)去面對(duì)。作為工作人員感受到了工作的不易，有過兩天不斷的上樓下樓帶隊(duì)面試，有過午飯一直忙到下午三點(diǎn)才吃，有過加班加到晚上11點(diǎn)，但看到我們的隊(duì)伍不斷強(qiáng)大，心中感到莫大的欣慰，每一次的招聘背后都有無數(shù)老師付出的辛勤汗水。

終于，我飛上了藍(lán)天。當(dāng)我穿上制服出現(xiàn)在客艙，我不再是旅客，不再是學(xué)生，不再是爸爸寵愛的女兒，是一名身上肩負(fù)著使命的乘務(wù)員。我需要保障客艙安全，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用微笑送走每一位旅客。

作為讓人羨慕的空姐，光鮮亮麗的背后是我們疲憊的身影。早出晚歸，披星戴月。周日沒有閨蜜的陪伴，過節(jié)不能和家人團(tuán)聚，有的只是無盡的牽掛。但為了自己的理想，一切都是值得的。因?yàn)槁每陀谩爸x謝”表達(dá)了對(duì)我們付出的肯定，他們的微笑讓我們的疲憊化為烏有。每一位旅客都是你的親人，讓他在短短的航程中感受到了家的溫馨。微笑是最美的語言，我們是幸福的詮釋者。我現(xiàn)在知道了“花兒為什么這樣紅，全是心血澆灌”。在工作中，每天除了見到陌生的旅客，團(tuán)隊(duì)成員也不斷變化。每一次飛行都是自己的一個(gè)新起點(diǎn)，大家共處在一個(gè)緣分的天空。彼此一個(gè)肯定的眼神，一個(gè)輕輕的微笑，一句贊美，都在心中產(chǎn)生共鳴！

骨頭里流淌的血液始終是鮮紅的，扎根骨髓的愛永遠(yuǎn)不會(huì)磨滅。我在為使自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員而不斷地努力。在使自己不斷出彩的同時(shí)，也成為爸爸的驕傲。他的文章發(fā)表在xx航《客艙之窗》上，對(duì)我是一種極大的鼓舞。將來有一天他可以驕傲地對(duì)別人說：“這是我的女兒，她是一名優(yōu)秀的乘務(wù)員！”。我愛xx大學(xué)，我愛x航，我愛藍(lán)天，我愛我的事業(yè)。

空乘人員工作心得體會(huì)篇七

這是我人生中最重要的一個(gè)月，他預(yù)示著我已經(jīng)完全離開了我熟悉的學(xué)校，是那個(gè)稚嫩的學(xué)生，而是成為了社會(huì)上的一份子，扮演的角色也已經(jīng)改變?yōu)榱艘幻阢y行工作的職員。雖然，在這之前，我在銀行培訓(xùn)了將近一個(gè)月的時(shí)間，但是那是我作為一名學(xué)生的姿態(tài)?，F(xiàn)在，則完全不同了――我是一名銀行員工！

白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間從培訓(xùn)到正式工作已經(jīng)一個(gè)多月了，感覺自己在慢慢的“成長”、“積累”，日子過得很充實(shí)。從剛實(shí)習(xí)時(shí)的興奮和激動(dòng)漸漸被時(shí)間磨去棱角，一切漸漸沉淀，我逐漸適應(yīng)了這種上下班的日子，逐漸適應(yīng)了從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)殂y行工作者的角色，現(xiàn)在的我，可以用顆平靜的心來審視第一次工作以來的感想和體會(huì)了。

在單位，我嘗試過許多的第一次，第一次被別人稱為同事，第一次得到上司的夸獎(jiǎng)，……這其間，我體會(huì)到了工作的喜與樂，享受了工作給我?guī)淼臉啡ぁ?/p>

在實(shí)習(xí)的階段，初步的了解了銀行知識(shí)，不管在現(xiàn)金區(qū)，還是在非現(xiàn)金區(qū)最重要教會(huì)了我一個(gè)字――“信”。

“信”――誠實(shí)，不欺騙，不隱瞞。這是我在營業(yè)部工作時(shí)對(duì)他的認(rèn)識(shí)。不管我在儲(chǔ)蓄，還是在出納，保持一顆誠實(shí)的心是最重要的，我覺得。因?yàn)樵跔I業(yè)部它是一個(gè)涉及到現(xiàn)金的部門，經(jīng)常有現(xiàn)金的出入，難免會(huì)出現(xiàn)一些差錯(cuò)。在出現(xiàn)這些差錯(cuò)后要及時(shí)的上報(bào)，而不是隱瞞、欺騙。例如像長款不報(bào)，私吞。這樣的案例我們已經(jīng)屢見不鮮了。不管當(dāng)事人在那時(shí)處于什么樣的環(huán)境和狀態(tài)下。總之這樣是一種隱瞞的行為，不但給銀行和顧客帶來了影響，自己也將由于自己不“誠實(shí)”而遭到懲罰！其實(shí)長款私吞這樣的行為只是冰山一角，隱瞞、欺騙行為還有很多，在我在營業(yè)部學(xué)習(xí)時(shí)感受、了解了不少。所以讓我認(rèn)識(shí)到在營業(yè)部工作最重要的是要做到誠實(shí)，不管發(fā)生了什么的樣的差錯(cuò)，都是有解決的辦法，要及時(shí)的上報(bào)，而不是怕，或則什么心理隱瞞這件事情，欺騙自己的上司。當(dāng)然，不管以后做什么事情都要做到誠實(shí)。

“信”――誠信，信任，不懷疑，認(rèn)為。在做大堂經(jīng)理期間，有很多的理財(cái)產(chǎn)品和保險(xiǎn)需要營銷給客戶。營銷的經(jīng)歷讓我明白了，賣理財(cái)產(chǎn)品和保險(xiǎn)要讓客戶詳細(xì)的了解產(chǎn)品，清楚市場(chǎng)，明白自己現(xiàn)在的投資方向，并體貼的為他服務(wù)。要讓他對(duì)你產(chǎn)生信任感，這樣才會(huì)打消的他的疑慮，使他認(rèn)為投資于你的銀行是可靠的，并慢慢的成為你的一個(gè)固定客戶。

對(duì)于一個(gè)營銷人員來說誠信是最重要的，要以真誠的心來對(duì)待客戶，才能使客戶對(duì)你有信任感。不是靠產(chǎn)品有什么好的收益來打動(dòng)客戶，而是靠我們的服務(wù)，我們的理念客戶，對(duì)待客戶的態(tài)度來打動(dòng)他。

通過我在兩個(gè)部門工作總結(jié)出來對(duì)“信”的不通的含義，讓我更加認(rèn)識(shí)自己，認(rèn)識(shí)客戶，認(rèn)識(shí)銀行。

空乘人員工作心得體會(huì)篇八

作為一個(gè)職場(chǎng)新人，經(jīng)驗(yàn)尚淺，一開始遇到的職場(chǎng)困惑和挑戰(zhàn)頗多。但在長期的實(shí)踐中，慢慢摸索出了一些行之有效的工作方法。下面，我將結(jié)合自己的經(jīng)歷，總結(jié)出幾點(diǎn)關(guān)于人員工作的心得體會(huì)。

I.做好工作前的準(zhǔn)備。

在正式開展工作時(shí)，充分準(zhǔn)備是十分重要的。首先，需要提前了解相關(guān)信息和背景，這可以幫助我們更好地掌握問題的本質(zhì)和方向。其次，要制定合理的工作計(jì)劃，并將其落實(shí)到實(shí)際操作中。最后，在工作前做好頭腦和身體方面的準(zhǔn)備，確保能夠以最佳的狀態(tài)應(yīng)對(duì)緊張的工作。

II.善于溝通交流。

工作中需要與各個(gè)部門、同事以及領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通交流。而良好的溝通能力不僅可以幫助你更好地理解他人的意見，更可以讓你自己的觀點(diǎn)更加清晰地傳達(dá)給他人。因此，在與人交往時(shí)，不妨多聽取別人的意見，積極解決他們的問題，同時(shí)也要有充分的自信，清晰明確地表達(dá)自己的觀點(diǎn)。

III.關(guān)注細(xì)節(jié)。

在工作中，細(xì)節(jié)是非常重要的。有時(shí)候，一個(gè)細(xì)小的錯(cuò)誤就有可能引起一連串的問題。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注問題的細(xì)節(jié)，仔細(xì)審查每一份文件和報(bào)告，確保不漏洞、不錯(cuò)失任何一個(gè)細(xì)節(jié)。這樣不僅有利于我們把工作做好，也能夠讓我們提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。

IV.不斷學(xué)習(xí)與進(jìn)步。

在職場(chǎng)，只有不斷學(xué)習(xí)，才能不斷進(jìn)步。工作之余可以參加一些培訓(xùn)或者讀書，也可以多參與一些業(yè)務(wù)交流，不斷豐富自己的知識(shí)儲(chǔ)備。此外，在日常的工作中也可以不斷的思考和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題并加以解決。通過不斷的學(xué)習(xí)和努力，才能讓自己在職場(chǎng)上更加出色。

V.善于合作。

在工作中，我們常常需要和其他人進(jìn)行合作。而良好的合作關(guān)系能夠帶來更高效、更愉悅的工作體驗(yàn)。因此，在與他人合作時(shí)，我們需要更多的開放心態(tài)、信任和合作精神。在共同努力中，相互扶持、相互信任，才能取得更好的成績。

總之，以上的幾點(diǎn)，都是從我個(gè)人的實(shí)踐中總結(jié)出來的。在今后的工作中，我也會(huì)不斷地完善自己的工作方法，努力做到更好、更專業(yè)。相信只要我們不斷努力，一定能夠在職場(chǎng)上取得更加出色的成果。

空乘人員工作心得體會(huì)篇九

人員工作中難免遇到各種問題和挑戰(zhàn)，需要不斷總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以便更好地應(yīng)對(duì)未來的工作。例如，在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，定期評(píng)估團(tuán)隊(duì)成員的工作表現(xiàn)，以及優(yōu)化協(xié)作流程，可以明確責(zé)任劃分和工作進(jìn)度，提高效率；同時(shí)，在處理緊急任務(wù)時(shí)，要學(xué)會(huì)合理分配資源和時(shí)間，以達(dá)到緩解壓力的目的。

二、注重團(tuán)隊(duì)合作。

人員工作的成功不僅取決于個(gè)人能力，更重要的是團(tuán)隊(duì)合作的質(zhì)量。所以，在工作中，要積極發(fā)掘團(tuán)隊(duì)成員的互補(bǔ)性，讓每個(gè)成員都有機(jī)會(huì)發(fā)揮自己的專長，共同為團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)而努力。同時(shí)，要建立開放、互信、包容的團(tuán)隊(duì)氛圍，鼓勵(lì)成員間的溝通和交流，展示感性與理性的思考和表達(dá)，以最大化發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)。

三、維護(hù)好工作關(guān)系。

人員工作中的關(guān)系是需要精心維護(hù)的。一方面，工作關(guān)系的良好可以增進(jìn)個(gè)人和團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)作和合作，為工作的順利開展提供保障。另一方面，工作關(guān)系的和睦也可以提升工作的效率和質(zhì)量。因此，在工作中需要注意修建工作關(guān)系、尊重和傾聽他人的看法和意見，又要有自己的主見和態(tài)度。

四、保持積極心態(tài)。

在面臨挑戰(zhàn)和壓力時(shí)，人員工作不僅需要面對(duì)現(xiàn)實(shí)和承擔(dān)責(zé)任，同時(shí)也要堅(jiān)持積極的心態(tài)，保持開放的思維和靈活的態(tài)度。正如我們知道的，積極心態(tài)的人在面對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)更容易有創(chuàng)新的想法和解決問題的方案。這也意味著，在工作中要充分發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力，尋找工作的多個(gè)可能性，以此來解決問題和突破困境。

五、不斷學(xué)習(xí)和提高。

在不斷的工作實(shí)踐中，人員工作需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力和技能。學(xué)習(xí)不僅包括課本上的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，更重要的是在工作中學(xué)習(xí)和體驗(yàn)，通過不斷接觸新人新事，提升自己的認(rèn)知和思維的廣度和深度。此外，要不斷更新自己的工作知識(shí)和技能，靈活運(yùn)用各種工具和技巧，才能更好地應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的工作挑戰(zhàn)。

結(jié)語：

總而言之，人員工作的精髓是要積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、維護(hù)良好工作關(guān)系、保持積極心態(tài)和不斷學(xué)習(xí)和提高。只有具備這些素質(zhì)和技能，在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下才有資格立足，并且在職場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。同時(shí)，也要關(guān)注自己的情緒和心態(tài)，有助于保持身體和精神的健康，并與團(tuán)隊(duì)共創(chuàng)美好的工作和生活。

空乘人員工作心得體會(huì)篇十

空乘人員在民航業(yè)中擔(dān)負(fù)著重要的職責(zé)，他們是旅客在飛行過程中的貼心伙伴。在接受培訓(xùn)期間，他們將經(jīng)歷一系列學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，為成為一名合格的空乘人員做好準(zhǔn)備。而“空乘人員最后一課心得體會(huì)”成為了他們學(xué)習(xí)歷程中的重要一環(huán)。在這一課程中，他們回顧過去的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)并分享彼此的收獲，從而提升自身素質(zhì)，為未來走向藍(lán)天更好地添磚加瓦。

第二段：過去的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

在“空乘人員最后一課心得體會(huì)”中，許多學(xué)員紛紛展示并分享了他們的過去的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。他們回憶起在教室里學(xué)習(xí)的種種難忘瞬間，比如航空知識(shí)的各種考試。他們也講述了與老師和同學(xué)們一起進(jìn)行的實(shí)踐訓(xùn)練，比如模擬飛行等。通過這樣的回顧，他們反思了自己的學(xué)習(xí)過程，發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處，并在相互交流中不斷吸取養(yǎng)分，以便更好地提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。

第三段：收獲與提升。

在“空乘人員最后一課心得體會(huì)”中，學(xué)員們紛紛分享了自己在學(xué)習(xí)過程中的收獲和提升。他們發(fā)現(xiàn)通過課堂和實(shí)踐的結(jié)合，他們的航空知識(shí)更加豐富，并對(duì)應(yīng)對(duì)緊急情況的能力有了更深入的理解。他們也學(xué)會(huì)了如何與旅客建立良好的溝通和互動(dòng)，以及提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。通過這樣的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，他們的專業(yè)技能得到了提高，并對(duì)自身的未來職業(yè)發(fā)展更加有信心。

第四段：集體合作與付出。

在“空乘人員最后一課心得體會(huì)”中，學(xué)員們強(qiáng)調(diào)了集體合作和付出的重要性。他們分享了與同事們合作的經(jīng)歷，并感慨于團(tuán)隊(duì)合作的力量。他們意識(shí)到旅客在飛行過程中的安全和舒適是他們共同努力的目標(biāo)，而這需要整個(gè)空乘團(tuán)隊(duì)的合作和付出。通過這樣的心得體會(huì)，學(xué)員們堅(jiān)信只有團(tuán)結(jié)一致，相互幫助，才能在工作中更好地發(fā)揮自己的職業(yè)技能。

第五段：未來的展望與責(zé)任。

在“空乘人員最后一課心得體會(huì)”中，學(xué)員們紛紛表達(dá)了對(duì)未來的展望和責(zé)任。他們認(rèn)識(shí)到自己是整個(gè)航空公司形象的代表，他們的行為和服務(wù)將直接影響到旅客的感受和滿意度。因此，他們對(duì)自身的要求更高，希望能在新的環(huán)境中不斷進(jìn)步，以更好地滿足旅客的需求，并為公司和行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。他們堅(jiān)定地表示，他們將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)并著重提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，以便成為一名出色的空乘人員。

結(jié)尾：總結(jié)全文。

通過“空乘人員最后一課心得體會(huì)”，學(xué)員們回顧了自己的學(xué)習(xí)歷程，分享了過去的經(jīng)驗(yàn)和收獲，提升了自身素質(zhì)和技能。他們明白了團(tuán)隊(duì)合作和付出的重要性，并對(duì)未來充滿了希望和責(zé)任感。我們相信，這些學(xué)員們將會(huì)成為一支出色的空乘人員，為航空業(yè)發(fā)展和旅客的出行帶來更好的體驗(yàn)。他們的心得體會(huì)將成為他們職業(yè)生涯中重要的財(cái)富，也將激勵(lì)和影響著他們更進(jìn)一步。

空乘人員工作心得體會(huì)篇十一

空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而且地位看上去很不錯(cuò)。這的確是一個(gè)事實(shí)！空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實(shí)不要把這一職業(yè)過分理想化。當(dāng)你乘坐飛機(jī)在外面飛一天的時(shí)候，一站就是十幾個(gè)小時(shí)，從早到晚十幾個(gè)小時(shí)我們對(duì)顧客都要面帶微笑，都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的狀態(tài)。天長日久，這也是對(duì)我們身體的嚴(yán)峻考驗(yàn)。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面。空中乘務(wù)員工作特點(diǎn)貫穿于整個(gè)飛行準(zhǔn)備和著陸其間，它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求。我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說起吧。

空中乘務(wù)員應(yīng)對(duì)乘客提供的服務(wù)如：飲料、餐點(diǎn)、旅行常識(shí)以及簡單的醫(yī)療協(xié)助。當(dāng)飛機(jī)遭遇緊急情況必須迫降海上或陸地時(shí)，空中乘務(wù)員就要根據(jù)平日訓(xùn)練程序并在機(jī)長的指導(dǎo)下，協(xié)助乘客迅速安全撤離飛機(jī)?？罩谐藙?wù)員還要幫助乘客解決醫(yī)療問題和應(yīng)急情況。faa在急救訓(xùn)練的要求上涉及到了緊急情況的處理，包括"疾病、受傷或其它異常情況"。

在25000英尺以上高空工作的機(jī)組人員，必須接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教育，如處理呼吸困難、缺氧等情況。一般而言，空乘人員必須在飛機(jī)起飛前完成報(bào)道手續(xù)（國內(nèi)航線30分鐘，國際航線40分鐘），報(bào)到前服裝儀容必須準(zhǔn)備完畢。起飛前機(jī)長會(huì)集合全體人員做任務(wù)指示和分配。空乘人必須整理報(bào)紙雜志準(zhǔn)備毛巾，飲料以及餐點(diǎn)。旅客登機(jī)時(shí)，空中乘務(wù)員應(yīng)在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機(jī)起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況。國內(nèi)航線航程較短，服務(wù)項(xiàng)目比較簡單。當(dāng)飛機(jī)降落時(shí)，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收?qǐng)?bào)紙和耳機(jī)。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機(jī)上乘客的安全。

新來的空中乘務(wù)員必須參加初始培訓(xùn)，時(shí)間通常為六周，內(nèi)容包括：熟悉飛機(jī)、應(yīng)急程序以及機(jī)上服務(wù)等。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓(xùn)。許多人認(rèn)為，無非就是“端茶送水”。其實(shí)，到了乘務(wù)培訓(xùn)中心，你會(huì)改變?cè)瓉淼挠^念。客艙服務(wù)原來并不簡單，它是一門科學(xué)，尤其空中服務(wù)更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。

當(dāng)“航班延誤時(shí)，我們?cè)撛趺崔k”、“遇到特殊旅客，比如一個(gè)航班同時(shí)有七八個(gè)小孩怎么辦”、“遇到熟客如何處理”等等，諸如這些實(shí)際飛行工作中碰到的難點(diǎn)、重點(diǎn)、疑點(diǎn)，都是乘務(wù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容。它具體包括航空服務(wù)禮儀、航空機(jī)械知識(shí)、氣象、地理知識(shí)、空中醫(yī)療服務(wù)、客艙服務(wù)技能、機(jī)型知識(shí)、應(yīng)急處置、形體等20余門課程。

軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

理論學(xué)習(xí)階段：時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)英語、航空理論與航空技術(shù)知識(shí)、航空氣象、形體、健美操等。

實(shí)際操作階段（專業(yè)訓(xùn)練）：時(shí)間一個(gè)半月。主要是客艙服務(wù)、各種機(jī)型教學(xué)、緊急救治等。

思想政治教育：主要進(jìn)行時(shí)事政治教育?？粘巳藛T在飛機(jī)上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，國內(nèi)航線反復(fù)起降，國際航線勞動(dòng)量大，時(shí)間長。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說了，所以要求空中乘務(wù)人員要有一定的耐心和心理承受能力。

今年，我縣遭受特大旱災(zāi)，我處四個(gè)農(nóng)業(yè)村1085畝水稻，有95%以上因缺水減產(chǎn)，干死無收達(dá)50%，玉米1347畝，有70%減產(chǎn)，遲玉米全部干死無收，紅苕1277畝，蔬菜476.6畝，花生240畝，大豆540畝，干死無收面積已達(dá)50%以上，塘庫堰19口，干涸開裂達(dá)12口，旱情之嚴(yán)重，歷史罕見。

我處繼7月25日上午召開抗旱救災(zāi)工作緊急動(dòng)員會(huì)，傳達(dá)貫徹市委崔書記的講話精神和縣、鎮(zhèn)抗旱救災(zāi)會(huì)議精神后，安排布署了我處抗旱救災(zāi)工作，并立即成立了四個(gè)工作組，組織干部分赴四個(gè)農(nóng)業(yè)村與廣大農(nóng)戶一起戰(zhàn)斗在抗旱第一線，具體做了以下幾方面工作：

一、深入開展調(diào)查，全面掌握當(dāng)前農(nóng)村旱情。

工作組進(jìn)村入戶，深入田間地角和農(nóng)戶家中，通過“問、察、訪、聽”全面了解村情、旱情和群眾的生產(chǎn)生活情況，幫助尋找新的水源，協(xié)調(diào)解決群眾生產(chǎn)生活用水。

二、及時(shí)制定措施，積極組織開展生產(chǎn)生活自救。

1、王爺廟、佛南村克服重重困難，集體籌資4萬余元，組織動(dòng)員群眾自籌資金2.5萬元，用于解決人畜飲水。

王爺廟投資4600元新購抽水泵解決1—9社集中供水，投資5300元，整修了水塔，投資12880元更換水管，解決了1、2、9社86戶318人無飲水問題，投資2040元，整修了1口舊水井，解決了12社8戶29人安全飲水問題，并動(dòng)員12、13、14社群眾自籌資金2.28萬元，打深水井19口，解決人畜飲水困難。佛南社區(qū)投資1.2萬余元，群眾自籌0.2萬元，安裝水管2500余米，解決了南井溝4社112人飲水困難。

2、全力以赴保證提灌站、灌溉渠系等水利設(shè)施的正常運(yùn)行和暢通。南井溝長嶺崗抽水站及王爺廟觀音橋抽水站因長時(shí)期抽水，超負(fù)荷工作，均多次出現(xiàn)設(shè)備故障，村干部均及時(shí)組織搶修，維修費(fèi)用已達(dá)0.6萬余元。白蓮山組織投入20余勞動(dòng)力及時(shí)清掏人民渠內(nèi)垮塌石塊40余方。

3、千方百計(jì)抓增收，努力降低群眾的損失。

各工作組結(jié)合本村實(shí)際，組織和發(fā)動(dòng)群眾采取了多種措施抓增收，合理調(diào)節(jié)用水，確保水稻用水。

蘇霍姆林斯基指出：“教育的藝術(shù)首先包括談話的藝術(shù)，我學(xué)習(xí)普通話的體會(huì)?！苯處煹慕虒W(xué)效果很大程度上取決于他的語言表達(dá)能力。因此，作為教師，我必須學(xué)習(xí)這種教師的職業(yè)語言——普通話。我們的漢字，寫起來是方塊字，而讀出來，字正腔圓，抑揚(yáng)頓挫，更是充滿了美感。

學(xué)好普通話很重要，不只是教師，否則，就不能準(zhǔn)確表達(dá)自己的意思，別人就可能聽不懂你的話。常常有外地人向我問路或者問別的什么問題，可我根本就不知道他在說什么，最后他寫在紙上，我才明白。好在漢字還是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。我們這里，常有南方人來賣小貨，跟他們買東西，溝通常常是很困難的，他們連說帶比畫，我們才能理解大概的意思。真不容易!現(xiàn)在不是流行網(wǎng)上聊天嗎?常常嫌打字慢，干脆就語音聊，可是接通以后，卻發(fā)現(xiàn)有時(shí)候語音比打字還慢，原因就是語言不同。我有一個(gè)四川的網(wǎng)友，每次跟他語音聊天都覺得挺累，需要順著他的字音去猜測(cè)他的意思。我總是問：“什么?你說什么?”他只好重復(fù)再重復(fù)。一句話重復(fù)幾次，可真是沒意思!要不就打字，輔助談話。雖然打字聊天的時(shí)候，他很幽默，也很博學(xué)，可是一說話，幽默也沒了，博學(xué)也體現(xiàn)不出來了。時(shí)間長了，我就不愛跟他聊天了。這要是重要的工作中出現(xiàn)這樣的情況，該有多麻煩啊!你說，這普通話多重要!

我們這個(gè)地區(qū)的人學(xué)習(xí)普通話，我感覺主要應(yīng)該糾正的有：1、平舌音和翹舌音的混淆，方法是記少不記多，平舌音字較少，記住了它們，剩下的就是翹舌音字了。除此以外，還有聲韻拼合規(guī)律記憶法和漢字聲旁類推法。2、分辨o和e。3、聲調(diào)的55調(diào)值和214調(diào)值，特別是55調(diào)，更要多加練習(xí)。

只要我們努力，相信普通話會(huì)成為我國各民族人民交流的通用語言。

前些日子遵朋友之囑,寫一篇關(guān)于學(xué)習(xí)普通話體會(huì)和方法的短文,苦于抽調(diào)在省紀(jì)委工作，一直沒有時(shí)間,拖至昨夜方完成，中學(xué)生作文《我學(xué)習(xí)普通話的體會(huì)》。隨記如左。

普通話，又稱國語，它是以北京話為標(biāo)準(zhǔn)音，以北方話為基礎(chǔ)方言，以典范的現(xiàn)代白話文著作為語法規(guī)范的大陸漢語標(biāo)準(zhǔn)。普通話作為漢語的官方發(fā)音在全國范圍進(jìn)行推廣。

作為師范學(xué)校的學(xué)生，學(xué)習(xí)普通話是一項(xiàng)十分重要的任務(wù)。因?yàn)閷W(xué)校是推廣普通話的前沿陣地，甚至可以說是主戰(zhàn)場(chǎng)，而老師則是這個(gè)陣地或戰(zhàn)場(chǎng)的.指揮官，所以作為老師，學(xué)習(xí)好普通話是十分重要的。

可是，對(duì)于方言口音較重的人來說，由于舌頭已經(jīng)習(xí)慣了方言的發(fā)音，前鼻音和后鼻音不分，舌前音和舌后音不分，俗讀音和普通話讀音不一致等，學(xué)習(xí)普通話并不是一件很輕松的事情。這方面，我有很深的體會(huì)和一些經(jīng)驗(yàn)。

一、在藐視學(xué)習(xí)普通話難度的基礎(chǔ)上，切實(shí)重視普通話的學(xué)習(xí)。

盡管方言口音較重，盡管學(xué)習(xí)好普通話的難度很大，但是，我們要從戰(zhàn)略上藐視這個(gè)“敵人”，而在戰(zhàn)術(shù)上即學(xué)習(xí)方法方面又要十分重視。既不能怕，又不能不以為然。這是學(xué)習(xí)好普通話的思想保證。

二、安排專門時(shí)間學(xué)習(xí)普通話。

在學(xué)習(xí)普通話的過程，要注意安排一個(gè)學(xué)習(xí)計(jì)劃，每天抽出一定的時(shí)間，比如每天1小時(shí)，專門學(xué)習(xí)普通話。這是學(xué)習(xí)好普通話的時(shí)間保證。

三、勤向現(xiàn)代漢語老師學(xué)習(xí)。

現(xiàn)代漢語老師不僅具有扎實(shí)的語言學(xué)和語音學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，而且老師離自己最近，請(qǐng)教也最方便。因此，遇到不懂的和難以糾正的，要及時(shí)向老師請(qǐng)教好的學(xué)習(xí)方法，一定會(huì)取得好的效果。這是最常用的也是最有效的學(xué)習(xí)方法。

四、整理方言口音和普通話之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

例如，“三”在方言里讀shan，舌后音，而在普通話里卻讀san，舌前音。類似這樣的情況，都一一列出拉一，整理成方言和普通話詞匯對(duì)照表。這樣便于記憶和糾正方言的不規(guī)范讀音。這是對(duì)比學(xué)習(xí)法。

五、跟普通話好的同學(xué)學(xué)習(xí)。多跟普通話說的好的同學(xué)交往，或在一起活動(dòng)，寓學(xué)習(xí)于娛樂，在語言的交流中提高普通話水平。這是延伸學(xué)習(xí)法。

六、勤聽普通話廣播。電視臺(tái)、廣播電臺(tái)等新聞節(jié)目和其他類節(jié)目，一般都是使用很標(biāo)準(zhǔn)的普通話。

通過經(jīng)常性收聽收看節(jié)目，對(duì)學(xué)習(xí)好普通話有很大幫助。這是拓展學(xué)習(xí)方法。

空乘人員工作心得體會(huì)篇十二

醫(yī)生是一份光榮的職業(yè)，能夠成為一名醫(yī)生，從事醫(yī)務(wù)工作，這是我一生的夢(mèng)想和追求。20__年6月，從中醫(yī)藥大學(xué)畢業(yè)后，我如愿成為了一名實(shí)習(xí)醫(yī)生，并來到了鄭州中醫(yī)院腎病風(fēng)濕科上班，在科里工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，讓我真切的感悟到為一名醫(yī)務(wù)人員我們身上所承擔(dān)的那份責(zé)任，也讓我看到了作為一名醫(yī)務(wù)人員，我們從事這份職業(yè)的價(jià)值，更讓我深深的愛上了這份事業(yè)。

每一條生命都是人世間最寶貴的財(cái)富。在風(fēng)濕科上班的一年多時(shí)間，每每和病人及其家屬打交道時(shí)，這種感覺更加真實(shí)，生命的厚重讓我們?nèi)莶坏冒朦c(diǎn)懈怠，更不容得半點(diǎn)馬虎。記的那是一天夜里，我們住院部有一位患有慢性腎臟衰竭的老年男性患者，病情加重，生命體征漸弱，急需搶救；我和值班醫(yī)生聞?dòng)嵑?，立刻趕到病房，那此時(shí)病患的家屬和子女淚如雨下，不知所措，望著我們，仿佛抓住了救命稻草，一遍遍的哀求著我們一定要救救他的親人，那時(shí)的空氣顯得更外凝重。在檢查了患者的情況后，我和值班醫(yī)生一邊安慰著家屬，讓家屬不要緊張，另一邊立刻組織醫(yī)療搶救，而此時(shí)在一旁的我卻腦海空白，不知所措，只能眼巴巴的看著前輩們忙碌有序的采取著各項(xiàng)急救措施，在經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的生死搶救后，這位患者終于從鬼門關(guān)上被拉了回來，患者家屬緊張的心情終于也有了一絲放松，拉著醫(yī)生們的手連連說到“謝謝、謝謝?！?/p>

“不用謝，這是我們應(yīng)該做的，讓患者好好的休息一下”。值班醫(yī)生微笑的回答著。

這就是我的前輩們，他們不僅有著高超醫(yī)術(shù)，他們還有著“醫(yī)者父母心”的那份醫(yī)德。在后面的每天查房的過程中，我的前輩們總會(huì)一再叮囑患者和他的家屬在照料時(shí)，注意的事項(xiàng)和要點(diǎn)；護(hù)士們?cè)谧o(hù)理換藥的時(shí)候，也總會(huì)十分細(xì)致耐心，讓家屬感到十分的欣慰。

后來每每我想到這件事情的時(shí)候，我的內(nèi)心總會(huì)有著那么一絲慚愧，我常常想那天值班時(shí)，只有我一個(gè)人，我會(huì)怎么辦？我能不能成功的將這位患者從死亡線上救回來？我要學(xué)習(xí)的地方還有很多，無論是醫(yī)術(shù)，還是經(jīng)驗(yàn)都還有很長的路要走。

“以天使之心懸壺濟(jì)世，以善良之本立身于世”。這件事對(duì)我有著深深的觸動(dòng)，也讓我理性的認(rèn)識(shí)到自己還需有很長的路需要走。面對(duì)未來，我將努力向老前輩們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們高超的醫(yī)術(shù)，學(xué)習(xí)他們救死扶傷的本領(lǐng)，學(xué)習(xí)他們身上寶貴的職業(yè)操守和品質(zhì)。

妙手回春，杏林春暖。面對(duì)未來，我將立志一生從業(yè)在醫(yī)生的這份職業(yè)上，我將會(huì)更加努力，更加勤奮，以更加飽滿的熱情和激情，投身到這份神圣和光榮的事業(yè)中，用自己的努力，踐行著自己的夢(mèng)想，用自己的努力，為患者的安康幸福，貢獻(xiàn)自己的一份力量。

空乘人員工作心得體會(huì)篇十三

空乘人員是航空公司重要的運(yùn)營人員之一，他們負(fù)責(zé)著保障乘客的舒適和安全。在工作中，經(jīng)歷了許多有趣和挑戰(zhàn)性的時(shí)刻，這些經(jīng)歷使得空乘人員收獲了許多寶貴的心得體會(huì)。本文將探討空乘人員在工作中所學(xué)到的五個(gè)關(guān)鍵心得體會(huì)。

第二段：自信和溝通的重要性。

在飛行航班期間，空乘人員需要與各種乘客進(jìn)行溝通和互動(dòng)。這時(shí)，他們需要展現(xiàn)出自信的態(tài)度，這不僅會(huì)幫助他們處理各種問題，還能夠?yàn)槌丝吞峁┦孢m的環(huán)境。而良好的溝通能力則是空乘人員工作的關(guān)鍵。他們通過清晰的表達(dá)和傾聽來解決問題，同時(shí)了解乘客的需求和要求。這樣的溝通技巧和自信態(tài)度不僅使得空乘人員在工作中更加得心應(yīng)手，也為乘客帶來愉快的旅行體驗(yàn)。

第三段：合作和團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

航班上的空乘人員必須與其他團(tuán)隊(duì)成員密切合作，確保飛行的安全和順利進(jìn)行。在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)，空乘人員需要迅速反應(yīng)并與其他團(tuán)隊(duì)成員緊密配合，以確保乘客的安全。而一起工作的團(tuán)隊(duì)精神將會(huì)使團(tuán)隊(duì)的效率最大化?？粘巳藛T通過努力工作和與團(tuán)隊(duì)密切合作，發(fā)展了強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)精神，這一經(jīng)驗(yàn)也可以在其他方面的生活中應(yīng)用到。

第四段：適應(yīng)能力和靈活性的重要性。

空乘人員工作的一個(gè)重要特點(diǎn)是需要適應(yīng)各種變化和不可預(yù)測(cè)的情況。他們需要在不同的時(shí)間和地點(diǎn)工作，并且應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件，如惡劣天氣、突然的航班取消等。這就要求他們具備靈活性和適應(yīng)能力，能夠在短時(shí)間內(nèi)做出快速的決策并采取相應(yīng)的行動(dòng)。通過這些經(jīng)驗(yàn)，空乘人員逐漸發(fā)展出超強(qiáng)的適應(yīng)能力和靈活性，在面對(duì)生活中的變化和挑戰(zhàn)時(shí)也能處理得游刃有余。

第五段：服務(wù)意識(shí)和耐心的重要性。

空乘人員的首要任務(wù)是確保乘客的舒適和滿意。他們提供的服務(wù)不僅僅是提供飲料和食物，更是為旅客提供安全感并解決他們的問題。這需要空乘人員具備良好的服務(wù)意識(shí)和無比的耐心。在繁忙的航班上，處理大量的需求和投訴需要空乘人員保持冷靜和友善。這樣的經(jīng)驗(yàn)使得空乘人員發(fā)展出良好的服務(wù)意識(shí)和耐心，也逐漸學(xué)會(huì)如何處理與人打交道時(shí)的壓力和挑戰(zhàn)。

結(jié)論。

通過空乘人員在工作中獲得的心得體會(huì)，我們可以看到他們不僅僅是飛行員的工作伙伴，更像是一支在空中飛行的服務(wù)隊(duì)伍。自信、溝通、合作、適應(yīng)能力和服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)是空乘人員職業(yè)發(fā)展的重要因素。這些心得體會(huì)不僅可以在航空行業(yè)中應(yīng)用，也可以在日常生活中起到積極的影響，讓我們成為更好的溝通者、合作者和服務(wù)提供者。

空乘人員工作心得體會(huì)篇十四

良好的開始是成功的一半,這40多天的幼教生活讓我受益匪淺。首先感謝各位園長和老師給我提供的幫助。通過在幼兒園40多天的工作，我了解了如何對(duì)學(xué)生進(jìn)行管理，了解了如何建立良好的師生關(guān)系。讓我體會(huì)到我們教師自身需要不斷充實(shí)和提高，給孩子一碗水，自己就要準(zhǔn)備一桶水這樣一個(gè)道理。我深切感受到了幼兒園的教育重要性和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)教育事業(yè)的關(guān)懷和執(zhí)著敬業(yè)的精神。作為一名新的幼兒園教師，我?guī)е鵁崆閬淼接變簣@，面對(duì)一張張可愛的小臉，我迷茫了，對(duì)幼兒教育有了新的認(rèn)識(shí)：

第一、對(duì)幼兒園的保教結(jié)合教育特點(diǎn)有了很全新的認(rèn)識(shí)與理解。剛進(jìn)入幼兒園，我每天都疲于應(yīng)付孩子們上課紀(jì)律，下課安全，上廁所這樣的生活瑣事，每天兩三節(jié)課的教學(xué)活動(dòng)、一天到晚的游戲活動(dòng)和我想象中的站在講臺(tái)上侃侃而談簡直是天壤之別。突然間，我茫然、彷徨、無所適從、找不到自己的價(jià)值，感覺自己已經(jīng)完全成了一個(gè)高級(jí)保姆。當(dāng)我晚上聽了全國優(yōu)秀幼兒老師的視頻講述，我幡然悔悟：游戲是人的一種本能，玩具是兒童的天使。游戲是幼兒學(xué)習(xí)的主要方式，有機(jī)地整合幼兒園游戲和教學(xué)的關(guān)系，把游戲作為幼兒園教學(xué)的基本途徑，讓幼兒在游戲中生動(dòng)活潑、主動(dòng)地學(xué)習(xí)，是“幼兒園以游戲?yàn)榛净顒?dòng)”的本質(zhì)涵義。讓幼兒在玩中學(xué)，學(xué)中玩。通過角色游戲、建構(gòu)游戲、智力游戲、體育游戲、音樂游戲、表演游戲等，在游戲中玩出智慧，玩出學(xué)問、玩出習(xí)慣，玩出一個(gè)小交往家。把更多的時(shí)間還給孩子們，讓孩子們?cè)诟嗟挠螒蚧顒?dòng)中自由嬉戲，快樂成長。

第二、明確了幼兒教師專業(yè)化成長的目標(biāo)與方法。很多人認(rèn)為，幼兒教師不過就是哄哄孩子，知識(shí)含量要求不高，人人都能干。以前，我也是上述很多人中的一員。可當(dāng)自己真正成為一名幼兒教師時(shí)，才驚訝的發(fā)現(xiàn)：我這個(gè)專業(yè)的師范院校畢業(yè)生，竟然不是一個(gè)合格的專業(yè)幼兒教師。反思與迷茫中，通過與老教師的交流：讓我知道了成長為一名專業(yè)的幼兒教師首先必須樹立敬業(yè)、樂業(yè)、幼兒的教育觀。把幼教當(dāng)成職業(yè)來干，努力追求稱職把幼教當(dāng)成事業(yè)來干，努力追求最好。其次，關(guān)愛兒童，認(rèn)可兒童，平等對(duì)話，與孩子形成學(xué)習(xí)的合作共同體，善于接住孩子拋過來的“球”。再次，具備扎實(shí)的吹拉彈唱、讀寫畫描等多方面的藝術(shù)才能，掌握多元的學(xué)習(xí)方法、善于適時(shí)合理的策劃、組織、實(shí)施活動(dòng)。最后，要不斷的踐行反思，不斷的向自己學(xué)習(xí)，善于總結(jié)，勇于創(chuàng)新，做到終身學(xué)習(xí)。

第三、幼兒教師要培養(yǎng)職業(yè)幸福感當(dāng)我們每天重復(fù)同樣的工作的時(shí)候，當(dāng)我們面對(duì)不講道理的家長的時(shí)候，當(dāng)我們面對(duì)孩子調(diào)皮的軟硬不吃的時(shí)候，當(dāng)我們付出努力沒有回報(bào)的時(shí)候，職業(yè)倦怠感多多少少都會(huì)浮現(xiàn)在心頭。是啊，誰沒有遇到這樣的情況?可是，作為幼兒教師的我們，是離天使最近的人，面對(duì)那一張純真幼稚的臉龐，怎么忍心不負(fù)責(zé)任?怎么忍心傷害他們?所以，我要調(diào)整心態(tài)正確面對(duì)職業(yè)倦怠。首先，擺正心態(tài)，調(diào)整欲望。因?yàn)橛^高當(dāng)我們達(dá)不到的時(shí)候總是會(huì)煩惱和疲倦，保證一顆平常心，得之我幸，不得我命，隨遇而安好了。其次，珍惜擁有。我們之所以痛苦那是因?yàn)槲覀冎豢吹绞サ?，從來沒有認(rèn)真審視過得到的。塞翁失馬焉知非福，當(dāng)你的世界大雨傾盆的時(shí)候，你怎么知道不會(huì)現(xiàn)出美麗的彩虹?作為我們幼兒園的大班班主任,我深知責(zé)任重大，所以還得好好努力學(xué)習(xí)，不斷地提高自身。

教師是人類靈魂的工程師，是天底下最崇高的職業(yè)，幼兒教師是教育的先導(dǎo)，是孩子的啟蒙老師。我們都知道，最初的教育對(duì)孩子的將來有深遠(yuǎn)的影響。我們是明天花朵的培育者。我一定會(huì)本著“一切為了孩子，為了孩子的一切，為了一切的孩子”的辦園宗旨,去做一名優(yōu)秀的幼兒教師。想教好學(xué)生，新教師首先要有一個(gè)良好的心態(tài)，然后給自己一個(gè)合適的定位。

第一，從小事做起，一點(diǎn)一滴的做好教學(xué)工作。根據(jù)我們幼兒的年齡特征和發(fā)展水平去教育，引導(dǎo)他們，使他們不但健康成長，還能健康成人。

第二，要不斷學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)對(duì)于向我們年輕的新教師來說，是一件非常容易的事情，但是最重要的是怎么把學(xué)習(xí)的知識(shí)更好的運(yùn)用到實(shí)踐中去。我們不僅僅要學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，還要學(xué)習(xí)每位幼兒，發(fā)現(xiàn)每位幼兒不同。學(xué)習(xí)每位教師的優(yōu)秀品質(zhì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在以后的教學(xué)中有好的經(jīng)驗(yàn)和好的教學(xué)方法，要和其他的教師去分享討論(取經(jīng))。

第三，在教學(xué)中我們要選擇更好更簡潔的教育方法，從和其他教師的合作中找到快樂。創(chuàng)新對(duì)與我們新教師來說是很困難的，在教育領(lǐng)域里我們一面舉著教育基礎(chǔ)的旗幟，一面舉著創(chuàng)新改革的旗幟。對(duì)我們年輕的新教師來說，我們肩上的擔(dān)子是沉甸甸的。

第四，師德中要求我們教師為人師表，敬業(yè)愛崗，熱愛學(xué)生，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)。太多的經(jīng)驗(yàn)我是沒有的，只是一點(diǎn)學(xué)習(xí)后的個(gè)人自我體會(huì)。我想在以后的工作生活中我會(huì)努力學(xué)習(xí)的，經(jīng)驗(yàn)是在實(shí)踐生活中慢慢增長的，我相信在不久的未來我會(huì)成為一名優(yōu)秀的幼兒教師，這充分的體現(xiàn)了對(duì)我們新教師職業(yè)道德的具體表現(xiàn)和期望。

總之，經(jīng)過40多天的任教，我懂得了很多的道理，學(xué)到很多知識(shí)。在今后的工作和生活中我會(huì)不斷努力，為農(nóng)村的孩子守望，為農(nóng)村的幼兒奉獻(xiàn)自己的光和熱!

空乘人員工作心得體會(huì)篇十五

第一段：空乘人員的工作特點(diǎn)和挑戰(zhàn)（大約200字）。

作為空乘人員，我們的工作是為乘客提供舒適、安全和愉快的飛行體驗(yàn)。我們需要隨時(shí)保持專業(yè)和友好的態(tài)度，處理各種突發(fā)情況和旅客的需求。而且，我們還需要適應(yīng)不同的時(shí)區(qū)和氣候，以及長時(shí)間的離家工作。這些特點(diǎn)和挑戰(zhàn)使得空乘人員的工作變得十分獨(dú)特和有趣。

在與乘客的接觸中，我們時(shí)刻保持著微笑和耐心。我們理解乘客中可能存在的各種情緒，而我們的任務(wù)就是滿足他們的需求，讓他們?cè)陲w行中感到舒適和愉快。我們盡力提供周到的服務(wù)，詢問旅客的需求，并及時(shí)解決他們的問題。通過與乘客的互動(dòng)，我們了解到每個(gè)人都有不同的背景和需求，因此我們學(xué)會(huì)尊重和包容，為每個(gè)乘客提供個(gè)性化的服務(wù)。

第三段：處理突發(fā)情況的心得體會(huì)（大約250字）。

作為空乘人員，我們時(shí)常面對(duì)各種突發(fā)情況，如緊急情況、乘客的不適和飛行延誤等。在這些情況下，我們要保持冷靜和應(yīng)對(duì)能力，并及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。我們受過專業(yè)的培訓(xùn)，知道如何應(yīng)對(duì)危機(jī)，以確保乘客和機(jī)組人員的安全。面對(duì)突發(fā)情況，我們的心得是需密切合作并保持溝通，盡量消除旅客的擔(dān)憂和不便，并及時(shí)向乘客提供準(zhǔn)確的信息和幫助。

第四段：與同事的合作與團(tuán)隊(duì)精神（大約250字）。

空乘人員的工作是團(tuán)隊(duì)合作的。無論是在航班前的準(zhǔn)備工作，還是在空中服務(wù)乘客的過程中，我們都需要密切與其他機(jī)組成員合作。我們相互協(xié)作，共同分擔(dān)工作任務(wù)，確保飛行過程的順利進(jìn)行。在與同事的合作中，我們體會(huì)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。每個(gè)人都在盡力完成自己的職責(zé)，同時(shí)也時(shí)刻關(guān)注其他機(jī)組成員的需要，以便提供更好的服務(wù)，增強(qiáng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。

第五段：對(duì)空乘生活的感悟和成長（大約250字）。

從業(yè)多年以來，我深深感受到空乘生活的精彩和獨(dú)特。每一次飛行，我都能夠?qū)W到新的東西，結(jié)交不同國家和文化的乘客，了解各種習(xí)俗和生活方式。同時(shí)，我也必須適應(yīng)長時(shí)間離家、時(shí)差和緊張的工作壓力。但這一切讓我成長并幫助我更好地理解自己和他人。在不斷面對(duì)挑戰(zhàn)的過程中，我學(xué)會(huì)了成為一個(gè)有耐心和堅(jiān)韌精神的人，并學(xué)會(huì)樂觀地看待生活?？粘松罱虝?huì)了我如何與他人合作，并教會(huì)了我如何處理各種突發(fā)情況和困難。

總結(jié)（大約200字）。

空乘人員的工作雖然有挑戰(zhàn)，但也是一種充滿樂趣和充實(shí)感的工作。通過與乘客和同事的接觸，我們體會(huì)到不同人群的需求和情緒。在長時(shí)間離家的生活中，我們學(xué)會(huì)了適應(yīng)和堅(jiān)韌，形成了積極的心態(tài)。通過不斷面對(duì)和解決各種問題，我們得以成長并提高自己的技能。在未來的工作中，我們將繼續(xù)努力提供最好的服務(wù)，以確保乘客的舒適和安全。

空乘人員工作心得體會(huì)篇十六

轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深！

在沒接觸這個(gè)行業(yè)之前就知道他們可以到處飛可以全國各地的飛。他們的工作都是帶著光鮮亮麗的光環(huán)，每天可以到處去玩，而且每個(gè)月都有不菲的收入，但是自從我在客艙乘務(wù)六分部工作半年之后對(duì)空乘工作又有了全新的認(rèn)識(shí)和了解。空中乘務(wù)員也有辛苦和勞累的時(shí)候，這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。每天面對(duì)著無數(shù)的旅客有著說不明白的心情。所謂一份耕耘一份收獲！

第一次飛行時(shí)的心情令我至今都難以忘懷。緊張、憧憬、小心翼翼。在我飛行工作中我深刻認(rèn)識(shí)到了以下幾點(diǎn)：

第一，身為一名空中安保人員，應(yīng)該認(rèn)識(shí)責(zé)任兩個(gè)字，應(yīng)該知道作為一個(gè)安全員必須有什么樣的責(zé)任，也就是首先要樹立責(zé)任意識(shí)。沒有責(zé)任就沒有工作的動(dòng)力，也就沒有了工作的方向。

第二，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到工作的難度。安全員是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一個(gè)長期而艱巨的工作。

第三，有了以上的認(rèn)識(shí)和思想上、心理上的準(zhǔn)備，我想應(yīng)該制定一個(gè)切合實(shí)際的看的見摸得著的工作目標(biāo)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)制定我年度的季度的甚至是每月的工作計(jì)劃。這樣，工作就有了具體的指導(dǎo)方向，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)也就有了時(shí)間表。

第四，身為一名空中安保人員，應(yīng)該有有一套正確的思想理念。我的認(rèn)為，我的行為只是思想和理念的支撐。然而，還有個(gè)執(zhí)行度的問題，這全靠現(xiàn)場(chǎng)安全員的智慧。人的意識(shí)的提高，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學(xué)生和初中生不一樣，有經(jīng)驗(yàn)的和沒有經(jīng)驗(yàn)也不一樣，不同的對(duì)象有不同的管理方法，不能一概而論。

自從飛行了之后，我養(yǎng)成了很多良好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加頻繁與自然，到哪里都是習(xí)慣性地把用過的東西整理好，方便后續(xù)有人使用，良好的生活習(xí)慣帶給我的是滿滿的正能量。服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯(cuò)，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。我盡量做到服務(wù)好每一位旅客，但是我現(xiàn)在更加深刻地了解到作為一名合格的乘務(wù)員是有多么的不易。明白了并不只是給一位乘客服務(wù)到位就大功告成了，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是有高難度的工作。這也讓我懂得了在以后的工作道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站到別人的立場(chǎng)考慮問題，了解別人的難處，才能學(xué)會(huì)什么叫做體諒與包容。雖然很辛苦，但是當(dāng)旅客非常感激地跟你說聲“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的認(rèn)可時(shí)，當(dāng)一個(gè)老年人對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的。真的，只有在那個(gè)時(shí)候感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。頓時(shí)，所有的辛苦煙消云散。那一刻，我的心已被愛填的滿滿。

有時(shí)候，當(dāng)我們無法改變別人，更無法左右他人的時(shí)候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作教會(huì)我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的`道理！現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實(shí)際工作中我會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，努力做一名合格的空乘。通過這半年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。

空乘人員工作心得體會(huì)篇十七

我是xxx，年月起至月止，實(shí)習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多在航校沒有學(xué)過的實(shí)際操作應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實(shí)習(xí)體會(huì)：

在這個(gè)不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準(zhǔn)備――空中乘務(wù)實(shí)習(xí)，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學(xué)習(xí)黨和國家關(guān)于航空的各項(xiàng)政策方針，努力學(xué)習(xí)航空的各項(xiàng)理論知識(shí)，努力學(xué)習(xí)外語知識(shí)，補(bǔ)缺補(bǔ)差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。

在實(shí)習(xí)過程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強(qiáng)自我的實(shí)踐操作能力，在實(shí)習(xí)過程中，我進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識(shí)，積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，以服務(wù)客戶為宗旨，認(rèn)真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實(shí)習(xí)崗位，不斷完善自我，認(rèn)真對(duì)待和及時(shí)解決乘客提出的各項(xiàng)合理要求和咨詢，受到了客戶的好評(píng)。

雖然較好的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，但自己感覺在實(shí)習(xí)過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：

（一）業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)

記得實(shí)習(xí)第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點(diǎn)緊張，表情也不自然。雖然后來在實(shí)習(xí)過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日常回答旅客的問詢時(shí)，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

（二）綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高

空乘服務(wù)有時(shí)候，需要面對(duì)很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對(duì)話是十分重要的，在外語運(yùn)用方面，我還需要進(jìn)一步努力提高。

（三）理論和實(shí)踐知識(shí)聯(lián)系不深

在空乘服務(wù)實(shí)習(xí)時(shí)，要把學(xué)校學(xué)到的知識(shí)靈活的運(yùn)用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動(dòng)性還有待于進(jìn)一步提高，理論和實(shí)踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動(dòng)將理論知識(shí)和實(shí)踐技能緊密結(jié)合，更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。

通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過努力，使自己不斷適應(yīng)社會(huì)環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔(dān)心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實(shí)習(xí)過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好！

空乘人員工作心得體會(huì)篇十八

20__年3月對(duì)我來說是一個(gè)充滿希望和動(dòng)力的月份，我幸用的走進(jìn)了甘肅省永登縣信用合作聯(lián)社苦水信用社，在這里我將釋放青春的能量，點(diǎn)燃事業(yè)的夢(mèng)想。時(shí)光飛逝，來苦水信用社已經(jīng)6個(gè)月了，在這短短的6個(gè)月中，我的人生經(jīng)歷了巨大的變化，無論是工作上，學(xué)習(xí)上，還是思想上都逐漸成熟起來。

在苦水信用社，我從事著一份最平凡的工作——柜員。也許有人會(huì)說，小小的柜員有什么好的，我想不是，柜臺(tái)上一樣可以干出一番輝煌的事業(yè)。我熱愛這份工作，把它作為我事業(yè)的一個(gè)起點(diǎn)。作為一名信合員工，特別是一線員工，我深切感受到自己肩負(fù)的重任。柜臺(tái)服務(wù)是展示農(nóng)行系統(tǒng)良好服務(wù)的“文明窗口”，所以我每天都以飽滿的熱情，用心服務(wù)，真誠服務(wù)，以自己積極的工作態(tài)度羸得顧客的信任。

在信合員工中，柜員是直接面對(duì)客戶的群體，柜臺(tái)是展示信合形象的窗口，柜員的日常工作也許是繁忙而單調(diào)的，然而面對(duì)各類客戶，柜員要熟練操作、熱忱服務(wù)，日復(fù)一日，用點(diǎn)點(diǎn)滴滴的周到服務(wù)讓客戶真正體會(huì)到信合人的真誠，感受到在信合辦業(yè)務(wù)的溫馨，這樣的工作就是不平凡的。為此，我必須要求自己做到：一是掌握過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)、時(shí)刻不放松業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；二是保持良好的職業(yè)操守，遵守國家的法律、法規(guī)；三是培養(yǎng)和諧的人際關(guān)系，與同事之間和睦相處；四是清醒的認(rèn)識(shí)自我、勝不驕、敗不餒。

參加工作以來，我做好本職工作，踏實(shí)工作，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教，只有這樣，才能確確實(shí)實(shí)干出能經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的業(yè)績。點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小事讓我深刻體會(huì)到，作為一名一線的員工，就要兢兢業(yè)業(yè)。每天重復(fù)那些諸如存款、取款，賬務(wù)錄入，收收放放，營銷維護(hù)，迎來送往之類的枯燥運(yùn)作和繁雜事務(wù)，但是在這平凡的崗位上，讓我深刻體會(huì)到，平凡的我們一樣能夠奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)我們的熱情，奉獻(xiàn)我們的真誠，奉獻(xiàn)我們的青春。

在為客戶服務(wù)的過程中，我始終堅(jiān)持“想客戶之所求，急客戶之所需，排客戶之所憂”，為客戶提供全方位、周到、便捷、高效的服務(wù)，做到操作標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范、用語禮貌、舉止得體，給客戶留下了良好的印象，也贏得了客戶的信任。實(shí)際辦理業(yè)務(wù)時(shí)，在保證遵守我行各項(xiàng)規(guī)章制度的前提下，靈活掌握營銷方式，為客戶提供一定的方便，靈活、適度地為客戶提供個(gè)性化、快捷的服務(wù)。

青年時(shí)期是人生最寶貴的時(shí)光，因?yàn)檐P躇滿志，精力充沛，因?yàn)楦谊J敢干，活力四射，因?yàn)橛刑嗟膲?mèng)想和希望！但在我看來，青年的寶貴還在包括不懈的追求與團(tuán)隊(duì)的融合，崇高的道德修養(yǎng)，以及堅(jiān)強(qiáng)的意志，更要耐得住平凡，立足于平凡，淡泊名利，勇于奉獻(xiàn)！

今天，我們正把如火的青春獻(xiàn)給平凡的信合崗位，信合正是在這青春的交替中，一步一步向前發(fā)展。在她清晰的年輪上，也將深深的烙下我們青春的印記。

空乘人員工作心得體會(huì)篇十九

工作是我們生活中不可或缺的一部分，無論是在學(xué)校還是在實(shí)際工作中，都需要我們?nèi)σ愿暗赝瓿晒ぷ饕?。在這個(gè)過程中，我們不僅需要擁有專業(yè)知識(shí)和技能，還需要擁有一定的工作心得體會(huì)，尤其是在與人打交道的工作中。本文將就“人員工作心得體會(huì)”主題展開討論，分享一些個(gè)人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

第二段：注意溝通技巧。

在處理人員工作中，最重要的要素莫過于溝通。無論是與上司、同事還是客戶，有效的溝通都是保證工作順利完成的關(guān)鍵。因此，在與人進(jìn)行溝通交流時(shí)，我們應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

1.理解對(duì)方的立場(chǎng)與需求，盡量站在對(duì)方的角度看問題；

2.善于傾聽，掌握好分寸和節(jié)奏，避免打岔或打斷對(duì)方說話；

3.有耐性，適度表現(xiàn)自己的觀點(diǎn)和建議，但不要強(qiáng)加于他人。

總之，成功的溝通需要我們具備良好的情商和溝通技巧，只有這樣才能贏得他人的信任并取得理想的工作成果。

第三段：注重細(xì)節(jié)管理。

在人員工作過程中，細(xì)節(jié)管理也是非常重要的。細(xì)節(jié)決定成敗，因?yàn)槿藗兛偸菚?huì)通過一些細(xì)節(jié)來評(píng)估我們的工作能力和專業(yè)素質(zhì)。例如，在與客戶溝通時(shí)，我們要注意言語精準(zhǔn)、態(tài)度友好；在接待客戶時(shí)，要注意儀表整潔、服務(wù)細(xì)致。對(duì)于我們的同事，在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，我們要注意保持工作積極性、自覺性，嚴(yán)格要求自己的時(shí)間和任務(wù)管理等等。只要實(shí)現(xiàn)了細(xì)節(jié)管理，才能更好地展現(xiàn)自己的專業(yè)素質(zhì)和工作能力，進(jìn)一步取得他人的認(rèn)可和信任。

第四段：學(xué)會(huì)團(tuán)隊(duì)合作。

在現(xiàn)代社會(huì)，團(tuán)隊(duì)合作已成為普遍的工作模式。在團(tuán)隊(duì)中，我們需要認(rèn)真對(duì)待組織規(guī)定、盡職盡責(zé)，識(shí)別和培養(yǎng)組內(nèi)不同成員的優(yōu)勢(shì)和潛力，并在協(xié)作過程中及時(shí)溝通、協(xié)調(diào)和分配任務(wù)。只有這樣，我們才能發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，共同完成更加復(fù)雜、高質(zhì)量的任務(wù)。

如果遇到了困難或問題，我們要勇于表達(dá)自己的觀點(diǎn)和建議，但不要抱怨或避免。同樣只有當(dāng)你付出足夠的努力和關(guān)心，才能取得好的工作成果，同時(shí)，我們也可以在團(tuán)隊(duì)中與更多的人交流和互動(dòng)，共同提高自己的工作能力和見識(shí)水平。

第五段：總結(jié)。

在人員工作中，關(guān)鍵因素可能不是一切。雖然我們需要具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能，但這并不足以保證工作的成功。更重要的是我們要學(xué)習(xí)良好的溝通技巧，注意細(xì)節(jié)管理和團(tuán)隊(duì)合作，不斷提高自己的工作水平和領(lǐng)導(dǎo)能力。如果我們成功地運(yùn)用這些技巧，相信我們可以在工作中獲得很大的成就，同時(shí)也可以為他人樹立良好的榜樣。在這個(gè)過程中，我們也將會(huì)獲得不斷的成長和收獲，成為更加專業(yè)、成熟的人員工作者。