通過寫心得體會，可以促使我們思考并加深對所學或所做事情的理解。表達自己的想法和感受，用簡練的語言準確地傳達觀點。小編整理了一些有關(guān)心得體會的范文，希望能夠?qū)Υ蠹覍懽髌鸬揭恍﹩l(fā)和幫助。

鐵路目標心得體會及收獲篇一

1、思故知新，善謀贏者。

2、人人心中有目標，失敗成功我都要。

3、等二靠三落空，一想二干三成功。

4、你增員我增員，人人增員天地寬。

5、心中有夢不認命，全員實動一條心。

6、乘風破浪，柳暗花明。

7、逆勢而上，勢在人為。

8、風雨無阻路新年開門紅。

9、時移勢遷，臨機應變。

10、新機遇新夢想新起航新輝煌。

11、鴻運當頭照兔年好運到首戰(zhàn)x百萬完勝開門紅紅！紅！紅！

12、調(diào)整方向，斬獲成功。

13、步先，步步先；開門紅，月月紅。

14、道在改變，路在腳下。

15、迎接新生，共創(chuàng)未來。

16、快馬加鞭抓增員，齊心協(xié)力促發(fā)展。

17、穩(wěn)定市場，重在回訪精心打理，休養(yǎng)生息。

18、成功看得見，行動是關(guān)鍵。

19、紅五月里拜訪忙，業(yè)績過半心不慌。

20、雙腳踏出億萬金，推銷要拼才會贏。

21、改變?yōu)榈?，用心突破?/p>

22、改變思路，再獲成功。

23、突破創(chuàng)新，奮勇前進。

24、順勢而為，逆勢而上。

鐵路目標心得體會及收獲篇二

鐵路是現(xiàn)代社會中非常重要的交通工具之一，其運營范圍涉及到我們?nèi)粘Ｉ畹母鱾€領域，具有充分的社會性和經(jīng)濟性。而在鐵路的運營過程中，目標的設定和實現(xiàn)是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。為了進一步深入了解鐵路目標的設定和實現(xiàn)，本文將從自己的實際經(jīng)驗出發(fā)，探討一些心得體會。

第二段：目標設定。

鐵路的目標設定是與整個社會和個人生活息息相關(guān)的。而根據(jù)自己的實際體會，我認為鐵路目標的設定應該具備以下幾個特點：明確、可行、具體、合理。明確指的是目標需要明確清晰，不模糊不含糊；可行指的是目標需要符合實際條件，有基礎有前景；具體指的是目標需要細化到具體的某一個方面，不能籠統(tǒng)空泛；合理指的是目標需要符合整個鐵路運營的發(fā)展戰(zhàn)略，不能單打獨斗。

第三段：目標實現(xiàn)。

鐵路目標的實現(xiàn)需要依靠整個鐵路系統(tǒng)的努力和支持。在具體實施過程中，我發(fā)現(xiàn)以下幾點是非常重要的：一是鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的協(xié)調(diào)和溝通，必須要保證各個部門之間的無縫對接；二是各個層面的義務要明確，明白各自的職責范圍和工作重心；三是要注重人員培訓和技術(shù)開發(fā)，讓員工不斷地追求卓越。

第四段：目標優(yōu)化。

為了更好的達成鐵路目標，目標的持續(xù)優(yōu)化也是非常重要的。在這個不斷進步的時代，鐵路的目標和標準也必須要隨著時間的推移不斷地變化和升級。在目標優(yōu)化方面，我建議應該注重以下幾點：一是注重市場研究和市場需求的掌握，始終站在顧客的角度考慮問題；二是注重高科技和高品質(zhì)的研發(fā)和應用，保持自身的競爭力和發(fā)展力；三是注重數(shù)據(jù)分析和效益提高，及時發(fā)現(xiàn)問題并制定相關(guān)措施。

第五段：總結(jié)。

總體來看，鐵路目標的設定、實現(xiàn)和優(yōu)化，在整個鐵路運營中都是非常重要的。鐵路系統(tǒng)員工需要以一個高度的責任感和使命感來完成自己的各項任務，才能讓整個鐵路系統(tǒng)更加成熟、完善、快速。作為未來的一名鐵路從業(yè)者，我也將始終保持對鐵路事業(yè)的熱愛和忠誠，為其發(fā)展和進步不斷努力。

鐵路目標心得體會及收獲篇三

1、提高政治思想素質(zhì)“學高為題，德高為范”這既是社會對教師的贊美，也是對教師的期望和要求。政治思想素質(zhì)是靈魂，是提高教師素質(zhì)的關(guān)鍵。我要熱愛幼兒教育事業(yè)、熱愛幼兒、積極向黨組織靠攏，使自己具有高度的集體主義精神、責任感及主人翁意識。使自己教給幼兒的不僅僅是初淺的知識，而是培養(yǎng)他們良好的個人品質(zhì)，以及積極的生存心境、以積極的人生態(tài)度去對待生活。使自己早日成為一名優(yōu)秀班主任。

2、豐富科學文化知識常說“要給孩子一碗水，教師要有一桶水”。而今，隨著社會的不斷進步，知識的不斷更新發(fā)展，要求我們的教師應該是“一條流動的小溪”。幼兒教師雖然教給孩子的是粗淺的知識，但一定要是正確的、是合乎時代節(jié)拍的。隨著二期課改的全面鋪開，更要求我們具備廣博的科學文化知識，而且要根據(jù)社會和科技的發(fā)展，不斷更新知識，完善自己的知識結(jié)構(gòu)。多看幼教刊物，比如幼教博覽等，提高自己的理論水平，做好筆記和摘錄，為自己的工作積累經(jīng)驗；同時利用網(wǎng)絡，搜索學習先進的幼兒教育教學方法以及先進的教育理念和管理經(jīng)驗。

自己撰寫教育筆記，把自己在教育教學中以及生活中與幼兒及家長溝通交流的方式方法、心得體會、經(jīng)驗以及教訓都記下來，為自己以后的工作提供基本保證。自己多讀電腦方面的書籍，熟練操作各種常用軟件，遇到不懂的地方多多求教。

3、提高教育技能一名優(yōu)秀的幼兒教師僅有良好的品德修養(yǎng)和專業(yè)知識素質(zhì)是不夠的。這也是因為幼兒教育的特點決定了對幼兒教師不同的要求。所以，幼兒園強調(diào)幼兒教師必須是一專多能。充分利用空余時間大練教師基本功，提高自己的業(yè)務水平，不偷懶，不耍奸。進一步練習舞蹈、聲樂、鍵盤，在技能技巧等方面都有較大的提高?？蓮奶亻L的角度，我的藝術(shù)活動能力較弱，從給予孩子美的享受和情趣的培養(yǎng)這個角度，必須加強基本功的訓練，尤其是繪畫、手工制作、表演、彈奏、唱歌、跳舞、手指操等教學技能技巧的提高。

4、健康、自強、創(chuàng)新，不斷挑戰(zhàn)自我的身體素質(zhì)和個性心理健康是工作的前提，有了健康的身體素質(zhì)才具備開展工作的基礎。我應善于認識自己、發(fā)現(xiàn)自己，只有自信才能自強，才能使自己的潛能、才華發(fā)揮至極。不能因一時挫折而喪失自信，要不斷樹立目標、追求成功、設計成功，更重要的是撞擊成功，只有不斷地撞擊每一個可能成功的暗點，才能獲得創(chuàng)新的萌動，才能體驗到成功的快樂。

5、促幼兒成長，為家長服務為了讓每個孩子都能長好、學好、玩好，每人的能力在原有基礎上有所提高，我根據(jù)班級情況以“綱要”為準則，制訂班級計劃、月、周計劃等各類計劃。在半日活動中以游戲貫穿各科教學，并積極使用肯定鼓勵等方法，使幼兒身心愉快地學習，使每個幼兒都能在原有基礎上有所提高。

在家長工作方面，經(jīng)常翻閱有關(guān)家教方面的書籍，了解家長的需求。面向全體家長做好家園共育，努力使自己在家長工作方面更加成熟，成為家長放心的好老師。

四、目標達成。

1、通過多種學習機會與渠道，選擇和運用適合自己的學習方式，不斷提升自身的專業(yè)化水準。堅持記教育教學日記，養(yǎng)成及時反思和勤于積累的習慣。多翻閱有關(guān)幼兒教育的書籍，提升自身的教育內(nèi)涵。學習應用多媒體教學手段來豐富課堂。

2、加強日常工作中對幼兒的觀察與反思，培養(yǎng)對教育的敏感性，力求能敏銳地感受到孩子的需要。

3、積極借助各種交流與展示的平臺促進自己的業(yè)務能力，積累豐富的經(jīng)驗。認真上好每一節(jié)課，把教學能力的提高落實在每一天的課堂教學中。積極參加各種技能技巧比試、優(yōu)質(zhì)課評比、教育教學觀摩、研究課、公開課、示范課、論文、教科研及教案評比等等，并爭取獲得等第獎。使自己的綜合素質(zhì)始終處于動態(tài)的發(fā)展過程，才能自如應對蓬勃發(fā)展的教育改革大潮。

4、通過教育研究與實踐，提升自身的科研水平。認真參加每一次的教研活動，認真思考并虛心學習。加強與同事、來自不同幼兒園的教師進行專業(yè)合作，交流教學心得體會，學習先進的教學經(jīng)驗。

5、認真對待每一個學生，認真處理每一件事情，認真對待每一次班級活動，把班級管理能力的提高落實在每一天的班級管理中。

6、通過和學生談心、家訪、開家長會等形式加深對學生家長及家庭的了解。

7、每天擠出30分鐘的閱讀時間。

鐵路目標心得體會及收獲篇四

鐵路是國家重要的基礎設施、國民經(jīng)濟的大動脈、交通運輸體系的骨干,加快鐵路建設對促進國民經(jīng)濟快速、持續(xù)、健康發(fā)展具有十分重要的意義。下面是本站為大家準備的鐵路施工。

及收獲，希望大家喜歡!

時光荏苒，一年的見習期轉(zhuǎn)瞬即逝。自20xx年8月分到石家莊電務段以來，我從一個懵懂、迷茫的學生逐步成長為一名勤奮、敬業(yè)的職工，在這一年中，我不僅加深了對原有書本知識的理解，而且對書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了一定的認識，還通過不斷努力來提高自己各個方面的能力，盡快的讓自己適應我們鐵路快節(jié)奏、高效率的工作環(huán)境。在領導和同事們的指導與幫助下，并結(jié)合書本、規(guī)章上的理論知識，我學到了很多東西，也產(chǎn)生了諸多感觸?，F(xiàn)就見習期工作情況總結(jié)如下：

一、入路教育、崗前培訓。

去年8月到石家莊電務段報到后，段組織了為期半個月的入路教育、崗前培訓。段里的領導向我們講述了電務段現(xiàn)階段的概況，讓我們對段機關(guān)的科室設置及職責、段管內(nèi)的線路里程和下屬車間的分布有了進一步的了解。在段培訓基地，李英才、郭雄等老師為我們講述了一些現(xiàn)場作業(yè)的基本要求和注意事項。在這短短的幾天，無論從段長、科長還是學校的老師，每天提到最多的就是安全。到培訓學校第一節(jié)課就是學習人身事故案例，讓我認識到，在鐵路上安全生產(chǎn)大于天。前車之鑒，后事之師，安全工作只有起點，沒有終點?？墒牵谌绱说拇罅Φ陌踩逃?，和局段的重視下，為什么職工違章違紀時有發(fā)生呢?歸根結(jié)底還是因為安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。在日后的工作中，必須牢記血的教訓，嚴格按。

規(guī)章制度。

作業(yè)，避免事故的發(fā)生。

二、官莊信號見習。

9月份到了官莊信號工區(qū)后，同工長簽定了師徒。

合同。

也正式意味著我的現(xiàn)場見習期開始了。師傅讓我學習了很多工區(qū)存放的書籍和文件再一次加深了我對信號工這個工種的印象。工區(qū)老師傅們對我很照顧傳授給我很多的現(xiàn)場工作經(jīng)驗。每次天窗點上道作業(yè)師傅們都不忘額外提醒我注意安全提前下道避車。在這的一年里跟著師傅們在現(xiàn)場學習工作流程工作重點內(nèi)容等我已經(jīng)熟悉了電液轉(zhuǎn)轍機zyj7、zy4電動轉(zhuǎn)轍機zd6的工作原理、技術(shù)標準、檢修標準、測試方法和故障處理程序?qū)軆?nèi)的25hz、um71軌道電路工作原理、檢修標準、測試方法和故障處理有了初步的認識對機械室設備、控制臺、電源屏(倒路)程序、日測試內(nèi)容、微機監(jiān)測的查看都有了一定的了解。

隨著時間的流逝，在老師傅們的傳教和自身的努力下，從剛開始的不理解與到處都感覺新奇，到現(xiàn)在的基本上掌握了日常作業(yè)與維修的所有工作，以及對故障的處理能力都有了顯著的提高，自己從心里感覺到了自己的成長，并且在頭腦中開始積累日常設備病害的點滴滴，細心體味著作為一名合格的信號工應該具有的職業(yè)素質(zhì)。同時師傅們懷著一腔熱血、積極忘我工作著，充分發(fā)揚了苦干、實干、拼命干的精神，尤使我感動。

在見習期間，我參與了官莊站大機搗固，官莊站n+1開通，邢臺站道岔鎖鉤裝置更換，通過這些施工，鍛煉了我自己的動手能力，學到了一些勞動技巧。在官莊站大機搗固施工中，我學到如何與工務配合施工電務自身需要做那些準備工作;在n+1試驗開通施工中，我對室內(nèi)的電纜走向，電纜配線，端子的分布都有了很深的了解;在邢臺站道岔更換鎖鉤施工中，我對道岔的結(jié)構(gòu)，各部桿的連接，以及道岔內(nèi)部的構(gòu)造有了更深的了解，為在以后的工作中提供了很好的基礎，也極大的豐富了自己的動手能力。總的來說，這幾次主要施工，提高了我的動手操作能力，積累了一定的現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗，并把我一些停留在理論層次上的知識運用到了實際的工作中，使我真正的掌握了它們。在車間要求工區(qū)整理電纜徑路圖的時，我負責將電纜徑路的更新繪畫工作，從而對站場的電纜徑路，設備的安設有了更進一步的了解，為自己以后更好的工作打下了一個夯實的基礎。

三、政治思想學習。

我積極加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì),積極向黨組織靠攏。一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學習來規(guī)范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領導，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。認真學習“石家莊電務段20xx年段工作指導方針和奮斗目標”的精神，積極響應車間人身安全“七不”要求，明確了自己在工區(qū)的安全互控的責任。

通過一年的見習，我付出了很多，也收獲了很多，但同時，也深深的體會到自身眾多的不足，如由于工作時間不長，對待自己的工作并不是很得心應手，由于自己年齡輕，在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。但我相信，隨著時間的推移我一定會克服種種問題成為一名優(yōu)秀的電務人。相信我會更加努力，找出不足，加強學習，勤奮工作，為鐵路的發(fā)展作出自己應有的貢獻。

時間如流水，一年的見習期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習期中，在領導和同事們的耐心指導下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié)：

一、浐河立交箱涵工程。

去年11-12月份，領導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習，此前，我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學高分子材料與工程)，為了能盡快的適應工作，我業(yè)余時間積極自學鐵路工程有關(guān)方面的知識，購買了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領導和同事虛心請教，邊學邊干，將實踐與所學相結(jié)合，盡快讓自己適應的工作崗位。

這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領導與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當中。現(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：

(一)、工程測量。

在浐河立交，在領導的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測量當之無愧是走在所有工作的前列，它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠)的耐心指導下，與其進行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領導和同事學習權(quán)轉(zhuǎn)移。

(四)、內(nèi)業(yè)。

在整個過程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對工程可以說也有深遠的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學習的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在整個竣工圖繪制的同時，讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外，可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會，尤其是一次對工藝流程深解的機會。

除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠)編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進意見)，填寫過驗工單，對一些需結(jié)算的分項工程作過預算以及獨立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等。總之，在此過程中，我學習了一遍理論知識，讓其得到了進一步的鞏固和提高。

(五)、團結(jié)協(xié)作。

一項工程，并非一個人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎上，對工程的進展、對各個環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調(diào)不當出現(xiàn)各種閃失，影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經(jīng)濟損失。

在短短2個月的工作中，讓我深刻的體會到團結(jié)協(xié)作對干好一項工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項工程的關(guān)鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。

(六)、安全。

在每個工地，尤其是在進入現(xiàn)場的門口，你都會看到醒目的“安全第一”等字樣的標語。干工程本就是一項風險性很大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

在浐河立交，為了增強大家的安全意識，在安檢員的幫助下，我編寫了整個施工的安全規(guī)則，并協(xié)助安檢員實施該規(guī)則。值得欣喜的是，在整個施工過程中，無一安全事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟損失。這只是“遠行”中的一小步，更重要的是我們應該“時時講安全，處處講安全，認認真真的做好安全工作”?？傊?，在浐河立交，它作為我從學校畢業(yè)后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識與實踐作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識水平得到了很大提高。當然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作有著深遠而積極的影響。

二、西延擴能北牛村2#、3#橋工程。

為了能在實踐中多學習東西，鞏固和提高自己的知識水平，今年2月初，公司派我到高陵項目部見習，在此之前，雖在實習中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié)，但要在一個完整的過程中作實質(zhì)性的接觸，這還是第一次。一項工程能從頭干起，對剛參加工作的我來說，確實是一次難得的機會，現(xiàn)將2月份至今的。

工作總結(jié)。

如下：

(一)、工程測量。

每一項工程，走在前列的還是測量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這，施工需要，我負責2#橋的測量工作。為了避免不必要的錯誤發(fā)生，在每次測量中，我均會反復復核各種數(shù)據(jù)，就不可避免的誤差，常運用誤差理論對其進行全方面的誤差分析，力求做到精確。在后來的事實證明，在我所負責的測量工作中，全部滿足現(xiàn)行測量規(guī)范的要求。

其實，在測量工作中，控制網(wǎng)的布置極其坐標的測設對后續(xù)工作有著深遠的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復的閉合測量，就每次測量的結(jié)果均用平差軟件進行平差，直至誤差遠遠小于允許誤差為此。當然，在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做，在測量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術(shù)性錯誤，我深信這與自己踏踏實實的工作態(tài)度是分不開的，這或許就是自己工作上的些許成功，我將會倍加珍惜。

(二)、質(zhì)量監(jiān)控。

為了查出問題的真正原因，我時常與項目部、施工隊、檢測中心相關(guān)人員探討該問題，探討的結(jié)果，似乎均有道理，但在相應的解決方案下(加木削以解決有效對中，確保保護層厚度，對離析的混凝土壓、注水泥漿等)，卻得不到理想的結(jié)果，這讓大家進一步的陷入沉思當中。我在反復思考、分析問題的基礎上，再結(jié)合前期過程中的自檢情況，仔細分析了水泥的化學成分，在瞿總的指導下，現(xiàn)初步擬訂了一個試行方案(主要以改善水泥的性能為著手點，至于效果，有待進一步論證)，以期能順利解決問題。

踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實習也結(jié)束了，在結(jié)束學子生涯的第一個半年當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務的行列之中。在這半年時間里，我加入了運轉(zhuǎn)車間的大家庭，運轉(zhuǎn)車間是車站的守護神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!

剛到車站，我先是學習信號員、貨檢員、車號員，在學習中，讓我學到了他們苦干實干的精神，加深了對“安全決定成敗”的認識，這是我在運轉(zhuǎn)車間見習過程中最大的收獲。

后來我又開始學習連接員，第一天的學習，師傅讓我在機車上呆著，以感性地認識吐魯番站的各個股道，機車上的無線調(diào)車設備及其顯示情況，并對調(diào)車長的工作內(nèi)容有一個初步的了解。

后來的學習師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標準開始，一項項地指導我，上車試閘、提鉤、摘風管、裝簡易緊急制動閥，雖然有些作業(yè)項目是在師傅的指導下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學到了很多東西，我開始真正的認識到連結(jié)員并不是靠體力勞動就能簡單完成的工種，它的確是一個技術(shù)活。

有時候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細地講給我聽。

在學習的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴格執(zhí)行作業(yè)標準?！吧宪嚂r，車速不得超過15公里每小時，下車時，車速不得超過20公里每小時?！?/p>

“順線路行走時，走兩線路中間，不準腳踏鋼軌面，道岔連接桿!”“下車時一定要看清腳下有沒有障礙物?！?/p>

“摘風管的時候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關(guān)了!”“穿上你的防護服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜?！?/p>

“作業(yè)的時候一定要做好聯(lián)系和防護，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。

連結(jié)員學習結(jié)束了，經(jīng)歷了很多，學到了很多。雖然站上的領導不同意我們見習人員上車，但是在師傅的精心指導和耳濡目染下，我學會了如何使用無線調(diào)車燈顯設備，學會了如何在車上觀速、測距，學會了如何檢查線路車輛，也學會了在作業(yè)時如何防護自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同事們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。

古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。

鐵路目標心得體會及收獲篇五

隨著時代的變遷，交通方式也發(fā)生了巨大的改變。鐵路作為一種重要的交通方式，對于國家經(jīng)濟發(fā)展和人們生活起到了至關(guān)重要的作用。近年來，中國鐵路發(fā)展突飛猛進，經(jīng)歷了許多變革和進步。在這一進程中，我們不僅收獲了巨大的經(jīng)濟效益，還獲得了許多寶貴的心得體會。

首先，鐵路的發(fā)展使得人們的出行更加便利和舒適。相比于其他交通方式，鐵路具有更快的速度、更大的承載量和更安全的特點。高鐵的興起，將城市間的距離縮短，使得人們可以更快地到達目的地。同時，高鐵的優(yōu)質(zhì)服務和舒適的乘坐體驗，也進一步提高了人們的出行質(zhì)量。這不僅有助于促進人們的流動和交流，也進一步推動了旅游業(yè)的發(fā)展和城市的繁榮。

其次，鐵路的發(fā)展帶動了周邊經(jīng)濟的繁榮。鐵路的建設和運營過程中，眾多的供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈被形成，從鐵路設備的制造到鐵路站點附近的商業(yè)設施，都為當?shù)亟?jīng)濟帶來了巨大的發(fā)展機遇。例如，高鐵的建設需要大量的鋼鐵和建筑材料，這就推動了鋼鐵和建材行業(yè)的發(fā)展。同時，高鐵周邊的商業(yè)設施和服務業(yè)也隨之興起，包括旅館、餐飲、物流等等，為當?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)機會，提升了周邊地區(qū)的經(jīng)濟水平。

再次，鐵路的發(fā)展促進了國家間的交流與合作。隨著中國高鐵的建設成果在全球范圍內(nèi)的傳播，越來越多的國家和地區(qū)向中國學習和引進鐵路技術(shù)和設備。這不僅促進了國際間的友好交流，也為中國的高鐵產(chǎn)業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。例如，“一帶一路”倡議的推動下，中國高鐵的技術(shù)和設備已經(jīng)在東南亞、非洲等地得到廣泛應用，為當?shù)氐慕煌ê徒?jīng)濟發(fā)展帶來了顯著的貢獻。

最后，鐵路的發(fā)展也帶來了許多創(chuàng)新和改革的機會。在鐵路建設和運營過程中，我們不斷推陳出新，探索新的發(fā)展方向。例如，隨著“智能鐵路”概念的提出，我們開始將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)應用到鐵路運輸中，實現(xiàn)了車輛的自動化和運營的智能化。這不僅提高了鐵路運輸?shù)男屎桶踩?，也推動了相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為中國鐵路的未來發(fā)展奠定了堅實的基礎。

總而言之，鐵路的發(fā)展為我們帶來了更便捷的出行方式，推動了經(jīng)濟的繁榮和區(qū)域的合作，同時也為我們提供了許多創(chuàng)新的機會。在未來的發(fā)展中，我們應繼續(xù)積極推進鐵路建設和改革，加強與國際合作，以更好地滿足人民的日益增長的出行需求，促進國家的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。

鐵路目標心得體會及收獲篇六

2.精誠合作。積極樂觀。努力開拓。勇往直前！

3.技巧提升，業(yè)績攀升，持之以恒，業(yè)績驕人。

4.全員齊動，風起云涌，每日拜訪，銘記心中。

5.三心二意，揚鞭奮蹄，四面出擊，勇爭第一。

6.團結(jié)拼搏，勇爭第一，我能！橫刀立馬，勇創(chuàng)新高，我行！

7.今天的付出，明天的美好！

8.平凡創(chuàng)造奇跡，業(yè)績突破夢想！

9.勇往直前，永不止步。

10.成功決不容易，還要加倍努力。

鐵路目標心得體會及收獲篇七

1.因為有緣我們相聚，成功靠大家努力。

2.心態(tài)要祥和，銷售傳福音，服務獻愛心。

3.知道是知識，做到才智慧，多做少多說。

4.積極激勵我，多勞多收獲，汗水育成果。

5.顧客是我們的上帝，品質(zhì)是上帝的需求。

6.馬當先，全員舉績，梅開二度，業(yè)績保底。

7.世上沒有絕望的處境，只有對處境絕望的人。

8.主動出擊，心里不急，習慣拜訪，習慣活動。

9.主動出擊，搶得先機，活動有序，提高效率。

10.爭取一個客戶不容易，失去一個客戶很簡單。

11.全員實動，開張大吉，銷售創(chuàng)意，呼喚奇跡。

12.回饋客戶，從我做起，心中有情，客戶有心。

13.團結(jié)緊張，嚴肅活潑，規(guī)范行銷，業(yè)績保證。

14.天道酬勤，永續(xù)經(jīng)營，目標明確，堅定不移。

15.客戶服務，重在回訪，仔細傾聽，你認心情。

16.忠誠合作，積極樂觀，努力開拓，勇往直前。

17.成功的法則極為簡單，但簡單并不代表容易。

18.攻守并重，全員實動，活動目標，服務導向。

19.本周舉績，皆大歡喜，職域行銷，劃片經(jīng)營。

20.目標明確，堅定不移，天道酬勤，永續(xù)經(jīng)營。

鐵路目標心得體會及收獲篇八

3.明天付出，明天收獲，養(yǎng)精蓄銳，事業(yè)輝煌。

4.本周破零，笑口常開，重諾守信，受益無窮。

5.服務客戶，播種金錢，增加信任，穩(wěn)定續(xù)收。

6.回饋客戶，從我做起，心中有情，客戶有心。

7.觀念身先，技巧神顯，持之以恒，芝麻開門。

8.目的明白，鍥而不舍，天道酬勤，永續(xù)運營。

9.客戶滿意，人脈延伸，良性循環(huán)，報答終身。

10.自動反擊，搶得先機，活動有序，提高效率。

鐵路目標心得體會及收獲篇九

隨著中國鐵路的不斷發(fā)展壯大，越來越多的人開始選擇乘坐火車出行。作為一個有多次火車出行經(jīng)驗的人，我深深感受到了鐵路發(fā)展帶來的種種變化和便利。下面，我將從五個方面來總結(jié)并分享我對鐵路發(fā)展的心得體會。

首先，鐵路發(fā)展極大提高了人們的出行效率和舒適度。過去，長途出行往往需要花費很多時間和經(jīng)歷許多不便，但如今，隨著高鐵的普及，我們可以以更快的速度到達目的地，并且在車上有更加舒適的環(huán)境?；疖嚿系淖慰臻g更加寬敞，每個座椅都有電源插座和USB接口，可以讓乘客方便充電使用電子設備。此外，高鐵上還設有免費的Wi-Fi，讓乘客在旅途中可以愉快地上網(wǎng)，隨時了解最新信息。這些改進使得火車出行不僅更快，而且更加舒適便捷。

其次，鐵路發(fā)展促進了地區(qū)經(jīng)濟的繁榮。中國的高鐵網(wǎng)絡已經(jīng)遍布全國，將許多以前偏遠的地區(qū)與發(fā)達地區(qū)連接在一起。這使得地方資源得到更好的利用，促進了經(jīng)濟的發(fā)展。同時，高鐵的開通也吸引了更多投資和商機，促進了地區(qū)經(jīng)濟的繁榮。比如，某地的旅游業(yè)因為火車的通達性而迅速發(fā)展起來，吸引了更多的游客和商人前來投資，從而帶動當?shù)亟?jīng)濟的持續(xù)增長。鐵路發(fā)展不僅便利了人們的出行，也給地方經(jīng)濟帶來了巨大的機遇和利益。

第三，鐵路發(fā)展使得鄉(xiāng)村振興成為更可能實現(xiàn)的目標。過去，鄉(xiāng)村的發(fā)展受限于交通條件，很難吸引到外來投資和人才。但是，隨著鐵路的鋪設，鄉(xiāng)村也有了更好的機會發(fā)展自己的特色產(chǎn)業(yè)和吸引投資。比如，在沿線的一些鄉(xiāng)村，因為火車的開通，當?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品銷售范圍擴大，農(nóng)民的收入也得以提高。此外，一些鄉(xiāng)村因為自然風景優(yōu)美而成為旅游勝地，吸引了大量游客前來觀光和消費。這些變化使得鄉(xiāng)村成為更加宜居的地方，促進了鄉(xiāng)村振興的進程。

第四，鐵路發(fā)展促進了文化交流和民族團結(jié)。中國是一個多民族的國家，鐵路的通達性使得各個地區(qū)的人們更加容易相聚和交流。通過乘坐火車，我們可以見證不同地域的風土人情，領略各地的美食、景點和文化。這樣的交流有助于加深各地人民之間的了解和友誼，促進了中國的統(tǒng)一和民族團結(jié)。同時，鐵路的開通也方便了各地的人民互相探望和交流，使得人與人之間的感情更加緊密和深厚。

最后，鐵路發(fā)展還對環(huán)境產(chǎn)生了積極影響。相較于汽車和飛機，火車在運輸過程中產(chǎn)生的廢氣和噪音少得多，對環(huán)境污染也較少。因此，鐵路在一定程度上有助于改善空氣質(zhì)量和減少噪音污染。另外，鐵路的發(fā)展也減少了公路和航空的壓力，有助于緩解交通擁堵和減少事故發(fā)生的概率。這對于改善城市居民的生活質(zhì)量和交通狀況都起到了積極的作用。

總之，鐵路發(fā)展給中國帶來了巨大的變化和便利。它提高了人們的出行效率和舒適度，促進了地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)村振興，加深了各地人民之間的交流和友誼，同時對環(huán)境產(chǎn)生積極影響。我相信，在不久的將來，鐵路的發(fā)展還會帶來更多的驚喜和便利，為我們的生活帶來更多的便利和幸福。

鐵路目標心得體會及收獲篇十

1.永不言退，我們是的團隊！

2.人人心中有目標，失敗成功我都要。

3.雙腳踏出億萬金，推銷要拼才會贏。

4.心中有夢不認命，全員實動一條心。

5.心中有夢要討動，全力以赴向前沖。

6.恭喜發(fā)財多拜訪，全員破零開好張。

7.春節(jié)拜訪熱情高，服務顧客有高招。

8.服務回訪辭舊歲，全力舉績賀春節(jié)。

9.氣象萬千新風貌，全員舉績開門紅。

10.紅五月里拜訪忙，業(yè)績過半心不慌。

11.因為有緣我們相聚，成功靠大家努力。

12.情真意切，深耕市場，全力以赴，掌聲響起。

13.技巧提升，業(yè)績攀升，持之以恒，業(yè)績驕人。

14.春光乍現(xiàn)，拜訪爭先，顧客服務，情義無限。

15.本周破零，笑口常開，重諾守信，受益無窮。

16.用心專業(yè)，身先神顯，季度達標，奮再向前。

17.經(jīng)營顧客，加大回訪，用心專業(yè)，顧客至上！

18.一個人除非自己有信心，否則帶給別人信心。

19.公司有我，無所不能。(團隊名稱)，永爭第一！

20.忠誠合作。積極樂觀。努力開拓。勇往直前。

鐵路目標心得體會及收獲篇十一

1、今天付出，明天收獲，全力以赴，事業(yè)輝煌！

2、創(chuàng)新謀發(fā)展，同心贏未來。

3、狹路亮劍，勇者取勝。

4、改變突破，止成至功。

5、新年快樂！萬事大吉！合家歡樂！財源廣進！恭喜發(fā)財！

6、我把年輪寫進日歷，我把xxxx也交給你。

7、堅定信心，守正創(chuàng)新。

8、迎接新生，共創(chuàng)未來。

9、新航是帆，勤奮是槳，愿我們乘著帆船，劃著槳，到達人生成功的彼岸。

10、團結(jié)一心，勇毅前行。

11、新春到了，送你三塊巧克力：第一塊德芙—望你得到天下所有的幸福；第二塊金帝—祝你在金色年華過著帝王的生活；第三塊吉百利—祝你吉年百事順利！

12、祝你往后的日子里，順順利利，平平安安，萬事順心，萬事如意。

13、風起云涌金猴至，勢不可擋開門紅。

14、舊事煩心去，輝煌看今朝。祝大家歲歲平安，吉祥如意！

15、今天，我一定全心全力扮演好自己的角色。

16、用心專業(yè)勤拜訪，你追我趕要爭先。

17、憋足一口氣，擰成一股繩，共圓一個夢。

18、xxxx往事清零，xxxx不負遇見。

19、思故知新，善謀贏者。

20、卯足干勁，奮勇爭先。

21、追求卓越，勇攀新高。

22、兔飛猛進，百折不撓。

23、新年的鐘聲敲響，我的祝福不能遲到。祝你春節(jié)無煩惱，心情無限好，妻賢子又孝，雙親不會老，事業(yè)步步高，生活更美妙，每天開口笑！

24、一鼓作氣，再創(chuàng)佳績。

25、成績靠努力，幸福靠奮斗。祝我們家繼續(xù)蒸蒸日上！

26、砥礪奮進，共赴未來。

27、新年來到，祝你在新年里：事業(yè)如日中天，心情陽光燦爛，工資地覆天翻，未來風光無限，愛情浪漫依然，快樂游戲人間。新年快樂！新年吉祥！好運齊來！

28、敲響的是鐘聲，走過的是歲月，留下的是故事，帶來的是希望。盼望的是美好，送來的是祝福。愿我的。朋友一生平安快樂，永遠幸福！祝新年好運！

29、愿你除去身疲憊，精神煥發(fā)換新顏。

30、鴻運當頭照蛇年好運到首戰(zhàn)_百萬完勝開門紅紅！紅！紅！

31、改變?yōu)榈?，用心突破?/p>

32、團結(jié)一心，奮勇向前。

33、創(chuàng)新戰(zhàn)略，逆勢飛揚。

34、春色滿園關(guān)不住，龍騰虎躍開門紅。新單續(xù)保并肩上，業(yè)績倍增創(chuàng)輝煌！

35、xxxx年，不卑不亢，落落大方，但行好事，莫問前程。

36、xxxx年，繼續(xù)心動，繼續(xù)有趣的生活。

37、不怕增員難，就怕不增員。

38、變以占先機，動則贏天下。

39、全家團聚守歲末，美好生活每一天。除夕快樂！

40、好友聚，歡聲高，情意綿長心頭繞。

41、時不我待，踔厲奮進。

42、愿歡快的歌聲，時刻縈繞你；愿歡樂年華，永遠伴隨您；愿歡樂的祝福，永遠追隨您。祝福您：春節(jié)愉快，身體健康，闔家歡樂，萬事順意！

43、開門紅。一片紅。業(yè)績紅。中原必紅！

44、引領市場，創(chuàng)造市場，服務市場。

45、下齊心，背水一戰(zhàn)。擰成一股繩，搏盡一份力，共圓寶島夢。

46、時移勢遷，臨機應變。

47、祝你新年交好運，心想事成萬事順！

鐵路目標心得體會及收獲篇十二

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，鐵路運輸作為我國重要的交通運輸方式，面臨著越來越多的挑戰(zhàn)。為了適應新時代的需求，鐵路工作提出了新的發(fā)展目標：推進高質(zhì)量發(fā)展，提升客運、貨運服務水平，加強安全生產(chǎn)維護，夯實基礎設施建設，提升信息化水平，加強全員素質(zhì)提升，實現(xiàn)鐵路事業(yè)的跨越式發(fā)展。這些目標雖然看似多而雜，但卻貫穿于鐵路工作中的每個環(huán)節(jié)，深刻地反映了鐵路工作的復雜性和必要性。

第二段：體驗“以人民為中心”的鐵路服務。

鐵路目標中最直觀、最貼近百姓的目標，便是提升客運服務水平。在我的旅途中，我深刻感受到了鐵路服務的舒適、便捷、安全。從進站安檢到乘車服務，鐵路工作人員始終以“以人民為中心”的服務理念為導向，從細微處著眼，讓人感到十分貼心。即使是在遇到列車晚點、天氣惡劣等客觀因素影響時，鐵路工作人員仍在掌控之中，井然有序的運轉(zhuǎn)讓人倍感放心。

第三段：聚焦成效–新時代鐵路發(fā)展的實踐與思考。

高質(zhì)量發(fā)展是鐵路目標的核心，也是鐵路工作的必由之路。那么如何才能實現(xiàn)“高質(zhì)量”呢？在實踐中，鐵路工作人員通過多種方式來提高工作效率，提升客運服務質(zhì)量，如優(yōu)化票務銷售方式、加強運營調(diào)度管理、完善客戶投訴處理機制等等。同時，運用數(shù)字技術(shù)和信息化手段，升級現(xiàn)有技術(shù)、推陳出新、實現(xiàn)科技突破，為鐵路發(fā)展提供不竭動力。這些實踐和思考，不僅讓我們更加深入地了解了新時代鐵路發(fā)展的內(nèi)涵、外延，同時也為鐵路工作人員提供了新的工作思路和方向。

第四段：紅色記憶–鐵路工作人員的精神力量源泉。

鐵路建設伴隨著中國共產(chǎn)黨的成立而啟動。鐵路工人們在數(shù)十年的奮斗中，涌現(xiàn)出了一大批塞罕壩模范工作者、鋼鐵硬漢、踐行初心使命的閃光名字。他們在勘測設計、施工建設、運營管理中投入了最大的努力，為鐵路的發(fā)展做出了巨大貢獻。如今，鐵路工作人員還在延續(xù)著這份紅色記憶，不忘初心，砥礪前行，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展、為人民生活的幸福而竭盡全力。

第五段：總結(jié)鐵路目標帶給我們的啟示。

鐵路目標，不僅是指導著鐵路工作人員的行動指南，更是一種社會契約，給人民帶來了更加安全、高效、便捷的交通服務。對鐵路工作人員來說，要不斷強化“以人民為中心”的意識，始終堅守服務理念，在實踐中不斷探索新的工作思路和方式。對廣大人民來說，我們應以更加客觀、理性的視角認識鐵路工作，不斷為鐵路發(fā)展提出更多寶貴的建議和意見，共同推進鐵路運輸事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

鐵路目標心得體會及收獲篇十三

時光的車輪匆匆碾過，不知不覺，短短三個月的見習轉(zhuǎn)瞬即逝。在完畢碩士生生涯的第一個年頭，我很榮幸地參加到鐵路人的隊伍中，并全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個月的見習期，我被安排到了綜合部工作，在實踐中學習到了很多校園中學不到的東西。

回想起見習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段珍貴的見習經(jīng)歷一定會讓我在以后的工作中獲益良多的。現(xiàn)將見習期間的心得體會總結(jié)如下：

積極調(diào)整心態(tài)、盡快適應角色。

從一名象牙塔中求知的學子進入到與百姓戚戚相關(guān)的鐵路運輸企業(yè)，我盡自己最大的可能很快地完成了這個跨度較大的轉(zhuǎn)變。這得益于我對鐵路行業(yè)的了解和充足的心里準備。

大學里我積極選修鐵路主專業(yè)的相關(guān)課程，比方鐵道概論等，課外屢次參加學校各級組織舉辦的鐵路主題活動，使得我對鐵路行業(yè)有了較多的了解。

研究生期間我參與了鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)開展國際學術(shù)研討會。

在單位見習期間，我深深地知道，自己的所學不會立即應用于實踐。所以，我要端正心態(tài)，不好高騖遠，從一點一滴地根底工作做起，不怕苦、不怕累。同時現(xiàn)在時逢“新聞攝影名家走進大鐵路”宣傳活動進展中，我因此了解到了為大鐵路的開展做出突出奉獻的職工所展示出來的精神風貌，以及從他們的言語中所表現(xiàn)出的成就感，我更加堅決了自己奉獻鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃開展出力的決心。

平安警鐘長鳴于心。

職，開展空間，薪酬等與其自身利益密切相關(guān)的東西列為第一位。每名干部職工都將“平安第一”的思想始終牢記于心。雖然這使我明白平安在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。

然而讓我自身深刻領悟到平安對于鐵路工作的重要意義，還是我來到下水道分公司實習的這段時間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時間里我才是切身體會到為什么平安在鐵路部門是如此的重要。我所在的下水道站是一個貨站，在站臺上在每個工作地點，尤其是在站臺上工作，你時常會聽到值班員的“平安第一”等的提醒的話語。從事站臺工作就是一項責任重大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項平安工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

現(xiàn)場見習的反思與總結(jié)。

見習生活即將完畢，我對自己見習期的工作進展了進一步的反思與總結(jié)：

全身心地投入到鐵路工作中去。一項工作你只有用百倍的熱情和精力去作，她才會帶給你豐厚的.回報。當前鐵路改革處于醞釀風暴期，我們面臨的機遇要遠遠大于挑戰(zhàn)，在平時的工作中以積極主動的心態(tài)去做好分之事，夯實根底，對于工作中的各種問題，不滿足于僅僅完成，多思考。

要有緊迫意識。鐵路企業(yè)還未完全政企分開，但在鐵路跨越式逐步深入開展的今天，我們已經(jīng)看出些許端倪，必須要有清醒的認識。必須改變以往覺得進入鐵路就是捧起了“鐵飯碗”的觀念，在當今“金飯碗”、“鉆石碗”都隨時可能改變的快速時代，這樣的觀念是要不得的。

提高自身素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵。工作之余，加強自身學習，隨時充電，學習黨的一些根本方針、政策以及鐵路改革的根本知識，了解路局各項改革措施的必要性。其實自己身邊每天不經(jīng)意間都在發(fā)生著改革，需要我們留心，需要我們思考，更需要我們?nèi)ヌ骄勘澈蟮脑蚣伴_展方向，以利于我們?nèi)ジ玫剡m應，同時更好地奉獻自己的力量。比方，“收入分配”是當今社會的熱點之一，很多企業(yè)的收入改革已經(jīng)開展并引起了全社會的關(guān)注，而我們鐵路企業(yè)的這層冰也在融化之中。

我們鐵路企業(yè)施行了很多年的“平安百日獎勵人均分配”近日悄悄地退出了歷史舞臺，取而代之的“平安百日獎勵實施方法”采取從一線、檢修、運用、崗位責任等很多方面進展了細致的區(qū)分的分配方法，這絕不僅僅是簡簡單單的文字游戲，方法的新舊更替，更表達了鐵路改革的深入性—從收入分配入手，徹底打破大鍋飯的理念。

我們有任何理由時刻準備著面臨各種改革，迎接各種挑戰(zhàn)，以不變應萬變。

鐵路目標心得體會及收獲篇十四

做房產(chǎn)經(jīng)紀這一行，不論是做新房還是二手房的，關(guān)鍵是能拿到品牌優(yōu)質(zhì)而傭金又高的樓盤資源，這應該是每個房產(chǎn)經(jīng)紀人的'實際需求；房品匯作為一個服務于房地產(chǎn)經(jīng)紀人的平臺，通過平臺，開發(fā)商提供獨家特惠房源，經(jīng)紀人高效為客戶匹配合適房源，進行線上和線下推客，交易成功即可賺取傭金。

鐵路目標心得體會及收獲篇十五

鐵路運輸作為國家經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要組成部分，在穩(wěn)定和快速發(fā)展國家經(jīng)濟方面起到了不可替代的作用。為了更好地提升鐵路運輸?shù)男屎唾|(zhì)量，鐵路部門制定了一系列的目標來指導企業(yè)的發(fā)展，通過實際工作的體會，我對鐵路目標的實現(xiàn)有了更深刻的了解，也認識到了其中的困難與挑戰(zhàn)。

實現(xiàn)任何目標首先需要目標的明確性，鐵路部門為了明確服務質(zhì)量和安全的目標，制定了一系列相關(guān)指標。在實際工作中，我們在制定計劃時一定要有明確的目標，同時要清晰地了解企業(yè)的優(yōu)勢和劣勢，合理確定計劃的內(nèi)容，對于績效目標的設置也要符合實際，以便于在硬件和軟件環(huán)境下高質(zhì)量地完成計劃。

目標的可操作性是目標實現(xiàn)的重點，我們要明確任務執(zhí)行的具體內(nèi)容和流程，這對于提高效率和減少資源的浪費至關(guān)重要。在實際工作中，我們要認真執(zhí)行計劃，對完成情況進行實時監(jiān)控和評估，并根據(jù)實際情況進行調(diào)整，同時要加強員工培訓和管理，保證團隊協(xié)作和任務的高效執(zhí)行。

任何目標的實現(xiàn)都不是容易的，鐵路目標的實現(xiàn)也面臨著種種挑戰(zhàn)和困難。目標完成的過程中，我們要充分認識到任務成本和成本效益，并根據(jù)情況做好收益和成本的協(xié)調(diào)和平衡。在實現(xiàn)目標的過程中，我們需要敢于面對和解決過程中遇到的各種問題和困難，同時也應該根據(jù)實際情況進行必要的調(diào)整和優(yōu)化，始終保持自己的戰(zhàn)略目標和優(yōu)勢。

終極目標實現(xiàn)的驗證是企業(yè)的實際業(yè)績，目標結(jié)果性是企業(yè)長久發(fā)展的關(guān)鍵。因此，在實際工作中我們需要密切關(guān)注目標實現(xiàn)的效果，及時進行評估和反饋，不斷改進和優(yōu)化目標和計劃。同時，我們還需要注重團隊合作和不斷提升自身技能，為實現(xiàn)鐵路發(fā)展的目標貢獻自己的力量。

總結(jié)：

在鐵路運輸業(yè)的發(fā)展中，任何單位都需要堅持制定可操作性和具體的目標，通過充分調(diào)研和調(diào)整，實施目標，并在行動中不斷改進和優(yōu)化。這需要我們始終保持對目標實現(xiàn)的清醒認識和扎實工作態(tài)度，才能為鐵路運輸業(yè)的發(fā)展做出更加積極的貢獻。

鐵路目標心得體會及收獲篇十六

隨著經(jīng)濟和科技的發(fā)展，鐵路在現(xiàn)代化社會中扮演著重要的角色。作為一種高效、快捷、安全的交通方式，鐵路發(fā)展不僅給人們的生活帶來了諸多便利，也為國家經(jīng)濟的繁榮做出了重要貢獻。我個人在長時間和鐵路接觸的過程中，深深感受到了鐵路發(fā)展的巨大變革，收獲了許多寶貴的心得體會。

第二段：鐵路帶來的經(jīng)濟發(fā)展。

首先，鐵路的發(fā)展為我國的經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻。鐵路的建設不僅促進了資源的合理配置和經(jīng)濟市場的一體化，同時也提高了國民經(jīng)濟的整體效益。通過鐵路的連接，我國的商品可以方便、快捷地運達各個角落，貨物運輸成本降低，這對于擴大國內(nèi)市場、促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要作用。另外，鐵路建設還為周邊地區(qū)提供了更多就業(yè)機會，推動了當?shù)亟?jīng)濟的快速發(fā)展。感受到這一點，讓我對鐵路發(fā)展產(chǎn)生了更多的認同感。

第三段：鐵路帶來的生活便利。

其次，鐵路的發(fā)展帶來了人們生活的巨大便利。鐵路網(wǎng)絡的不斷擴大和運營的改善，使人們出行更加方便、快捷。作為一名經(jīng)常出差的商務人士，我深刻地感受到了鐵路的便捷。不用排隊等待安檢，不用提前數(shù)小時去機場或車站，只需提前幾十分鐘到達火車站，便能準時乘坐列車。這比飛機或汽車都要省時省力，而且票價相對較為實惠。鐵路的發(fā)展還讓人們可以享受到更加舒適和愉快的旅行體驗，車內(nèi)設施完善，提供餐飲和娛樂等服務，讓旅途變得更加輕松和愉快。因此，我深深感受到鐵路發(fā)展對于人們生活的巨大改善。

第四段：鐵路帶來的環(huán)保效益。

此外，鐵路的發(fā)展也對環(huán)境保護做出了積極貢獻。相對于其他交通方式，鐵路是一種低碳環(huán)保的交通運輸方式。鐵路運輸可以大大減少能源的消耗和環(huán)境的污染，減少尾氣排放對大氣環(huán)境的影響。在我國，隨著高鐵的普及，很多人選擇乘坐高鐵旅行，這減少了大量短途航班的需求，有利于降低碳排放。鐵路運輸?shù)沫h(huán)保優(yōu)勢在于減少了交通事故帶來的環(huán)境破壞，無論是運輸過程中的貨物損失，還是交通事故造成的人員傷亡和環(huán)境污染，都相對較少。因此，鐵路的快速發(fā)展為環(huán)境保護作出了突出貢獻，這也是我對鐵路發(fā)展感到高度贊賞的一個方面。

第五段：鐵路發(fā)展的挑戰(zhàn)與前景展望。

最后，鐵路發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)和前景也是值得關(guān)注的。鐵路建設需要耗費大量資源和資金，而且維護和運營也需要大量專業(yè)技術(shù)人才。此外，隨著城市化進程的加快和人口的增加，鐵路運輸還需要更多的線路和站點來滿足人們出行的需求。但是，隨著技術(shù)的不斷進步和政府的大力支持，我相信鐵路一定能夠克服種種困難，迎來更加輝煌的發(fā)展前景。

總結(jié)：

總的來說，鐵路發(fā)展給我?guī)砹撕芏嗾娴挠绊?，無論是經(jīng)濟發(fā)展、生活便利還是環(huán)境保護。鐵路發(fā)展是現(xiàn)代社會的重要標志之一，未來將會有越來越多的人參與到鐵路運輸中來。面對挑戰(zhàn)，我們要繼續(xù)推動鐵路發(fā)展，使其在國民經(jīng)濟發(fā)展中繼續(xù)發(fā)揮重要作用，讓更多人受益于鐵路的便利與快捷，同時繼續(xù)引領環(huán)境保護的潮流。鐵路的快速發(fā)展離不開全社會的共同努力和支持，我也將繼續(xù)關(guān)注鐵路發(fā)展的動態(tài)，積極參與其中，為我國鐵路事業(yè)的繁榮貢獻自己的力量。