無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

2023年船員退休申請書如何寫一

你們好!

近期，非典型肺炎(sars)流行，這是全世界人類共同面臨的一次災(zāi)難。航運公司在香港集團(tuán)、中遠(yuǎn)總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，按照各有關(guān)政府和上級的指示精神，高度重視全力做好非典防范工作，成立了“非典型肺炎防范工作指導(dǎo)小組”，先后下發(fā)了關(guān)于防范非典的四個緊急通知，船岸兩方面都采取了一系列有效措施，通過大家的共同努力，公司至今未發(fā)生一例非典病例。

在非典防范工作中，公司得到了廣大船員和家屬的積極配合與諒解。根據(jù)總公司的規(guī)定，為防止非典傳播，公司從4月24日起至5月31日暫停船員換班及家屬探親，這給在船時間長，本人身體不好或家庭有實際困難的船員和家屬帶來極大的不便，但我們的船員識大體、顧大局，繼續(xù)堅守崗位履行職責(zé)，船員家屬理解公司的決定，支持公司的決定，沒有絲毫的怨言。公司在此對可敬可愛的船員及家屬們表示衷心的感謝和親切的問候!

通過各級政府、有關(guān)組織、社會各界的努力，非典疫情已得到部分控制，但在某些國家、地區(qū)仍比較嚴(yán)重。為了防止反彈，各國的防范措施日趨嚴(yán)格，有的對疫區(qū)居民還采取了10天以上的強(qiáng)制隔離措施。為了確保船舶這塊“凈土”，避免因疏忽使非典傳播到船舶，給船員的生命安全和身體健康、給公司造成難以挽回的損失，公司再次要求全力做好非典的防范工作，希望廣大船員和家屬對公司暫時停止船員換班和船員家屬探親給予最大的理解與支持。公司也會盡最大努力，為船舶提供足夠的支持和指導(dǎo)，使船舶和船員不受非典病魔的侵襲，確保船員的身體健康和生命安全，請家屬們放心!船員家屬如在防范非典的過程中有任何困難和疑問，請與公司聯(lián)系，公司也將提供力所能及的幫助，請船員們安心!

在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體船岸員工和家屬的配合堅持下，相信我們一定能打贏這場攻堅戰(zhàn)，早日戰(zhàn)勝非典病魔，恢復(fù)正常的生產(chǎn)、生活秩序。

祝船員們、家屬們身體健康，闔家歡樂!

中遠(yuǎn)(香港)航運有限公司

20xx年五月三日

2023年船員退休申請書如何寫二

甲方單位：

所在地址：

公司電話

乙方姓名： 性別 籍貫： 文化程度：

身份證號碼： 聯(lián)系電話：

現(xiàn)居住地(通信地址)： 郵政編碼：

戶籍地址： 緊急聯(lián)系人：

根據(jù)《**市勞動合同條例》以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策及甲方有關(guān)用工規(guī)定，甲、乙雙方在自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，訂立本合同：

一、勞動合同期限

1、試用期從 年 月 日起至 年 月 日。

2、本合同期限為 個月(從 年 月 日起至 年 月 日止)，到期即為終止。如需續(xù)簽合同須在合同到期前一個月，互相通知對方。

3、勞動合同期間，乙方應(yīng)提供給甲方身份證、現(xiàn)居住地戶籍證明的復(fù)印件。

二、工作內(nèi)容

乙方同意按甲方生產(chǎn)需要，在 崗位工作，并勝任該崗位的各項職責(zé)(詳見崗位職責(zé))。訂立合同前，乙方需向甲方提供適任該崗位的各類證書和健康證明。

三、勞動條件

甲、乙雙方都必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的規(guī)定，甲方為乙方提供符合船舶規(guī)定的勞動保護(hù)設(shè)施，乙方必須嚴(yán)格遵守各項安全操作規(guī)程。

四、勞動報酬和福利

1、乙方在船上工作期間的全部工資待遇(包括加班工資和法定節(jié)假日的加班費在內(nèi))，每月 元，甲方在正常情況下于隔月16日發(fā)放，船員工資從上船之日計算，上下船重疊一天。

2、為穩(wěn)定船員隊伍，保證船舶正常運作，甲方留存乙方(高級船員)每月工資的15%錢款，作為甲乙雙方正常履行合同的保證金。待合同期滿，甲方將上述全部錢款返還乙方。

3、合同期內(nèi)經(jīng)協(xié)商工作崗位變動時，從變動之日起，執(zhí)行新崗位的工資待遇。

4、根據(jù)上海市人民政府有關(guān)規(guī)定，船員應(yīng)當(dāng)參加上海市職工基本社會保險。個人繳納部分費用，由單位代扣代繳。個人若在原籍已參加當(dāng)?shù)厣鐣ｋU的，應(yīng)提供繳費憑證，或當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門證明。

5、甲方為船員辦理團(tuán)體意外傷害保險，乙方因工致殘致亡，由甲方向保險公司按保險條例索賠，保險公司的理賠款全部歸乙方，甲方不再承擔(dān)其他補(bǔ)助費用。

6、甲方為船上配備常用藥品，乙方因病就診、住院或在家養(yǎng)病休息期間所支付的醫(yī)療費用及誤工工資一律自負(fù)。但經(jīng)證明屬工傷的按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

7、乙方第一次到公司上船及合同終止時下船。按甲方規(guī)定的交通工具各報銷一次路費，行李超重部分的費用由乙方自理。合同期內(nèi)乙方違反船舶?？扛劭诘姆梢?guī)定或嚴(yán)重違反亂紀(jì)而被遣返，遣返的費用由乙方自負(fù)。

五、勞動紀(jì)律

1、乙方應(yīng)遵守國家和行業(yè)主管部門的法、法規(guī)、規(guī)章、政策及甲方的規(guī)章制度。

2、乙方與甲方訂立合同后的有關(guān)船員證書需交甲方保管。合同期滿不再續(xù)訂時，方可退還給乙方。

3、船員在航次中不得擅自辭職、離職或者中止服務(wù)。由此造成甲方損失，乙方應(yīng)承擔(dān)全部賠償損失。賠償額為船員上一月和當(dāng)月應(yīng)得的勞動報酬。

4、船員在成品油運輸中，做到不故意克扣、滯留油量;禁止和杜絕偷盜油。如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象，經(jīng)查情況屬實，公司將嚴(yán)肅處理。情況嚴(yán)重者直至追究法律責(zé)任，造成的一切后果，責(zé)任自負(fù)。

六、勞動合同變更、解除、終止的條件

(一)具有下列情況之一，可以變更合同：

1、經(jīng)試用乙方不能勝任本崗位工作的(試用期最長不超過3個月);

2、合同期內(nèi)如發(fā)生事故或自然災(zāi)害，影響甲方正常生產(chǎn)，需要停產(chǎn)、搶修或救災(zāi);

3、合同期內(nèi)甲方因生產(chǎn)需要而進(jìn)行的工作調(diào)動;

4、合同期內(nèi)甲方經(jīng)營需要轉(zhuǎn)讓所屬船舶的;

5、因國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策規(guī)定發(fā)生變化所引起的其他情況。

(二)乙方具有下列情況之一的，甲方隨時可以解除合同：

1、在試用期內(nèi)被證明不能勝任甲方有關(guān)工作需要的;

2、嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律和甲方有關(guān)規(guī)章制度的;

3、嚴(yán)重失職、營私舞弊，對甲方利益造成損害的;

4、被依法追究刑事責(zé)任的;

5、乙方因患病或非工傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作的;

6、乙方不能勝任工作經(jīng)自費培訓(xùn)仍不能勝任的;

7、因生產(chǎn)需要對乙方進(jìn)行工作崗位調(diào)動，乙方無故不服從分配的;

8、甲方生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難的;

9、甲方宣告解體整頓期間。

(三)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同工可以解除。

(四)有下列情形之一的，乙方可以隨時解除勞動合同：

1、在試用期內(nèi);

2、甲方以暴力、威脅或其他非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動的;

3、甲方未按合同約定支付勞動報酬或提供勞動條件的。

(五)本合同期滿，勞動合同即終止。甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，可以續(xù)簽勞動合同，無法達(dá)成一致，合同自動終止。

七、違反勞動合同的責(zé)任

甲、乙任何一方違反本合同，給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)當(dāng)賠償全部損失。

八、在履行本合同時發(fā)生任何爭議，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，可提出仲裁，仲裁地點在上海。

九、本合同未盡事宜，按國家和行業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：(蓋章) 乙方：(簽字)

法定代表人：(簽字)

或委托人：

年 月 日

2023年船員退休申請書如何寫三

船員部在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視下，5月份初已經(jīng)正式獨立辦公，辦公室寬敞、明亮、優(yōu)雅，船員部全體員工向公司的領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。

半年時間過去了，船員部在平常的工作中，獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，但也存在了很多不足?；仡欉^去的半年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、上半年工作回顧：

1、船員需求：上半年，根據(jù)目前的'船員市場，體現(xiàn)了高級船員供不應(yīng)求，特別是油化雙證的高級船員尤為突出，船員部根據(jù)市場行情及司屬船舶配員的需求，及時報告上層領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)整了高級船員的工資，穩(wěn)定了高級船員的情緒，同時也帶動了全體船員的積極性，讓船員在第一線保障了船舶安全生產(chǎn)。

2、船員體檢：一年一度的體檢，目前已完成了近半，在船船員146人，已經(jīng)體檢68人，剩余的船員將根據(jù)船期逐一落實，如體檢發(fā)現(xiàn)身體不適，逐個通知對方，根據(jù)船員本身身體狀況，決定留任或辭退。

3、船員保險：將每一個新上船員做到在第一時間及時投保，防患于未然，保障船員的切身利益。

4、證書跟蹤：做到將證書失效之日提前告知船員，保證船員證書的有效性。

5、戶口簿、船民證：船員部在6月份已完成了所有船舶的`戶口簿年檢及更新，同時也完成了船員所有船民證的有效年審。

6、船員招聘程序：船員部對新聘船員進(jìn)行會談，會談內(nèi)容包括船況、合同簽定時間、員工薪酬福利等。同時盡可能地根據(jù)船員的資歷，經(jīng)海務(wù)、機(jī)務(wù)考核，來確定是否錄用，杜絕業(yè)務(wù)水平低下、濫竽充數(shù)之輩進(jìn)入我司。會談考核通過后會對新聘船員辦理相關(guān)的入職手續(xù)，讓其成為我司一名正式的員工。

7、船員調(diào)配：在人性化管理的前提下，對個別不服從調(diào)配、不遵守公司規(guī)定的船員，該批評的批評，該辭退的辭退，或處以經(jīng)濟(jì)處罰，絕不手軟，做到親疏一視同仁，以示管理制度能得于嚴(yán)格的實施。

8、存在的不足：

一是船員的流動性比較大，特別是大副、二副、輪機(jī)長，不斷地走出去、引進(jìn)來。

二是船員的素質(zhì)還很低下，導(dǎo)致一些工作不能快速的開展。

三是各船船期不同，部分船舶經(jīng)常?？扛挘徊糠执敖?jīng)常在外運營，導(dǎo)致一些工作不能同時開展，同時完成。

四是隨意改變績效方案，讓員工在“迷霧重重”的績效機(jī)制中工作，不能發(fā)揮激勵的作用而適得其反。

二、下一步工作重點和建議：

1、盡量拓寬船員渠道，引進(jìn)那些有較好管理經(jīng)驗及業(yè)務(wù)水平的船員，以點帶面，結(jié)合本船實際情況向船員闡明學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗的重要性，優(yōu)勝劣汰，讓船員明白，要與時俱進(jìn)，不然就會因落后而被淘汰。

2、經(jīng)常隨海務(wù)、機(jī)務(wù)上船，解剖船員的想法及在實際工作中存在的困難，盡量幫助船員解決困難，包括家庭困難，耐心聆聽船員的心聲，把脈船員的思想動態(tài)，調(diào)動船員的積極性，了解各船員的秉性，讓船員安心、盡心的做好船上的一切工作，確保我們的船員隊伍成為素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、凝聚力強(qiáng)的優(yōu)秀團(tuán)隊。

3、公司的效益取決于安全，安全的決定因素在于人，人是公司發(fā)展的根本，人員的管理是個綜合性的工作，堅持“以人為本”的管理理念，以教育為主，尊重船員、理解船員、支持船員，善于和船員溝通，重視船長及部門長反應(yīng)的情況，讓員工的工作效能更好地發(fā)揮出來。

4、在年初應(yīng)制定出一套激勵員工的獎勵方案，達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，就會得到什么樣的獎勵。通過公司高層討論后按章辦事，做到?jīng)Q策的制度化。