無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)作吧，借助寫(xiě)作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。范文怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

2023年船員退休申請(qǐng)書(shū)如何寫(xiě)一

你們好!

近期，非典型肺炎(sars)流行，這是全世界人類(lèi)共同面臨的一次災(zāi)難。航運(yùn)公司在香港集團(tuán)、中遠(yuǎn)總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，按照各有關(guān)政府和上級(jí)的指示精神，高度重視全力做好非典防范工作，成立了“非典型肺炎防范工作指導(dǎo)小組”，先后下發(fā)了關(guān)于防范非典的四個(gè)緊急通知，船岸兩方面都采取了一系列有效措施，通過(guò)大家的共同努力，公司至今未發(fā)生一例非典病例。

在非典防范工作中，公司得到了廣大船員和家屬的積極配合與諒解。根據(jù)總公司的規(guī)定，為防止非典傳播，公司從4月24日起至5月31日暫停船員換班及家屬探親，這給在船時(shí)間長(zhǎng)，本人身體不好或家庭有實(shí)際困難的船員和家屬帶來(lái)極大的不便，但我們的船員識(shí)大體、顧大局，繼續(xù)堅(jiān)守崗位履行職責(zé)，船員家屬理解公司的決定，支持公司的決定，沒(méi)有絲毫的怨言。公司在此對(duì)可敬可愛(ài)的船員及家屬們表示衷心的感謝和親切的問(wèn)候!

通過(guò)各級(jí)政府、有關(guān)組織、社會(huì)各界的努力，非典疫情已得到部分控制，但在某些國(guó)家、地區(qū)仍比較嚴(yán)重。為了防止反彈，各國(guó)的防范措施日趨嚴(yán)格，有的對(duì)疫區(qū)居民還采取了10天以上的強(qiáng)制隔離措施。為了確保船舶這塊“凈土”，避免因疏忽使非典傳播到船舶，給船員的生命安全和身體健康、給公司造成難以挽回的損失，公司再次要求全力做好非典的防范工作，希望廣大船員和家屬對(duì)公司暫時(shí)停止船員換班和船員家屬探親給予最大的理解與支持。公司也會(huì)盡最大努力，為船舶提供足夠的支持和指導(dǎo)，使船舶和船員不受非典病魔的侵襲，確保船員的身體健康和生命安全，請(qǐng)家屬們放心!船員家屬如在防范非典的過(guò)程中有任何困難和疑問(wèn)，請(qǐng)與公司聯(lián)系，公司也將提供力所能及的幫助，請(qǐng)船員們安心!

在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體船岸員工和家屬的配合堅(jiān)持下，相信我們一定能打贏這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，早日戰(zhàn)勝非典病魔，恢復(fù)正常的生產(chǎn)、生活秩序。

祝船員們、家屬們身體健康，闔家歡樂(lè)!

中遠(yuǎn)(香港)航運(yùn)有限公司

20xx年五月三日

2023年船員退休申請(qǐng)書(shū)如何寫(xiě)二

甲方單位：

所在地址：

公司電話(huà)

乙方姓名： 性別 籍貫： 文化程度：

身份證號(hào)碼： 聯(lián)系電話(huà)：

現(xiàn)居住地(通信地址)： 郵政編碼：

戶(hù)籍地址： 緊急聯(lián)系人：

根據(jù)《**市勞動(dòng)合同條例》以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策及甲方有關(guān)用工規(guī)定，甲、乙雙方在自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，訂立本合同：

一、勞動(dòng)合同期限

1、試用期從 年 月 日起至 年 月 日。

2、本合同期限為 個(gè)月(從 年 月 日起至 年 月 日止)，到期即為終止。如需續(xù)簽合同須在合同到期前一個(gè)月，互相通知對(duì)方。

3、勞動(dòng)合同期間，乙方應(yīng)提供給甲方身份證、現(xiàn)居住地戶(hù)籍證明的復(fù)印件。

二、工作內(nèi)容

乙方同意按甲方生產(chǎn)需要，在 崗位工作，并勝任該崗位的各項(xiàng)職責(zé)(詳見(jiàn)崗位職責(zé))。訂立合同前，乙方需向甲方提供適任該崗位的各類(lèi)證書(shū)和健康證明。

三、勞動(dòng)條件

甲、乙雙方都必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的規(guī)定，甲方為乙方提供符合船舶規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施，乙方必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程。

四、勞動(dòng)報(bào)酬和福利

1、乙方在船上工作期間的全部工資待遇(包括加班工資和法定節(jié)假日的加班費(fèi)在內(nèi))，每月 元，甲方在正常情況下于隔月16日發(fā)放，船員工資從上船之日計(jì)算，上下船重疊一天。

2、為穩(wěn)定船員隊(duì)伍，保證船舶正常運(yùn)作，甲方留存乙方(高級(jí)船員)每月工資的15%錢(qián)款，作為甲乙雙方正常履行合同的保證金。待合同期滿(mǎn)，甲方將上述全部錢(qián)款返還乙方。

3、合同期內(nèi)經(jīng)協(xié)商工作崗位變動(dòng)時(shí)，從變動(dòng)之日起，執(zhí)行新崗位的工資待遇。

4、根據(jù)上海市人民政府有關(guān)規(guī)定，船員應(yīng)當(dāng)參加上海市職工基本社會(huì)保險(xiǎn)。個(gè)人繳納部分費(fèi)用，由單位代扣代繳。個(gè)人若在原籍已參加當(dāng)?shù)厣鐣?huì)保險(xiǎn)的，應(yīng)提供繳費(fèi)憑證，或當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)證明。

5、甲方為船員辦理團(tuán)體意外傷害保險(xiǎn)，乙方因工致殘致亡，由甲方向保險(xiǎn)公司按保險(xiǎn)條例索賠，保險(xiǎn)公司的理賠款全部歸乙方，甲方不再承擔(dān)其他補(bǔ)助費(fèi)用。

6、甲方為船上配備常用藥品，乙方因病就診、住院或在家養(yǎng)病休息期間所支付的醫(yī)療費(fèi)用及誤工工資一律自負(fù)。但經(jīng)證明屬工傷的按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

7、乙方第一次到公司上船及合同終止時(shí)下船。按甲方規(guī)定的交通工具各報(bào)銷(xiāo)一次路費(fèi)，行李超重部分的費(fèi)用由乙方自理。合同期內(nèi)乙方違反船舶停靠港口的法律規(guī)定或嚴(yán)重違反亂紀(jì)而被遣返，遣返的費(fèi)用由乙方自負(fù)。

五、勞動(dòng)紀(jì)律

1、乙方應(yīng)遵守國(guó)家和行業(yè)主管部門(mén)的法、法規(guī)、規(guī)章、政策及甲方的規(guī)章制度。

2、乙方與甲方訂立合同后的有關(guān)船員證書(shū)需交甲方保管。合同期滿(mǎn)不再續(xù)訂時(shí)，方可退還給乙方。

3、船員在航次中不得擅自辭職、離職或者中止服務(wù)。由此造成甲方損失，乙方應(yīng)承擔(dān)全部賠償損失。賠償額為船員上一月和當(dāng)月應(yīng)得的勞動(dòng)報(bào)酬。

4、船員在成品油運(yùn)輸中，做到不故意克扣、滯留油量;禁止和杜絕偷盜油。如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象，經(jīng)查情況屬實(shí)，公司將嚴(yán)肅處理。情況嚴(yán)重者直至追究法律責(zé)任，造成的一切后果，責(zé)任自負(fù)。

六、勞動(dòng)合同變更、解除、終止的條件

(一)具有下列情況之一，可以變更合同：

1、經(jīng)試用乙方不能勝任本崗位工作的(試用期最長(zhǎng)不超過(guò)3個(gè)月);

2、合同期內(nèi)如發(fā)生事故或自然災(zāi)害，影響甲方正常生產(chǎn)，需要停產(chǎn)、搶修或救災(zāi);

3、合同期內(nèi)甲方因生產(chǎn)需要而進(jìn)行的工作調(diào)動(dòng);

4、合同期內(nèi)甲方經(jīng)營(yíng)需要轉(zhuǎn)讓所屬船舶的;

5、因國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策規(guī)定發(fā)生變化所引起的其他情況。

(二)乙方具有下列情況之一的，甲方隨時(shí)可以解除合同：

1、在試用期內(nèi)被證明不能勝任甲方有關(guān)工作需要的;

2、嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律和甲方有關(guān)規(guī)章制度的;

3、嚴(yán)重失職、營(yíng)私舞弊，對(duì)甲方利益造成損害的;

4、被依法追究刑事責(zé)任的;

5、乙方因患病或非工傷，醫(yī)療期滿(mǎn)后，不能從事原工作的;

6、乙方不能勝任工作經(jīng)自費(fèi)培訓(xùn)仍不能勝任的;

7、因生產(chǎn)需要對(duì)乙方進(jìn)行工作崗位調(diào)動(dòng)，乙方無(wú)故不服從分配的;

8、甲方生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況發(fā)生嚴(yán)重困難的;

9、甲方宣告解體整頓期間。

(三)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同工可以解除。

(四)有下列情形之一的，乙方可以隨時(shí)解除勞動(dòng)合同：

1、在試用期內(nèi);

2、甲方以暴力、威脅或其他非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)的;

3、甲方未按合同約定支付勞動(dòng)報(bào)酬或提供勞動(dòng)條件的。

(五)本合同期滿(mǎn)，勞動(dòng)合同即終止。甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，可以續(xù)簽勞動(dòng)合同，無(wú)法達(dá)成一致，合同自動(dòng)終止。

七、違反勞動(dòng)合同的責(zé)任

甲、乙任何一方違反本合同，給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)當(dāng)賠償全部損失。

八、在履行本合同時(shí)發(fā)生任何爭(zhēng)議，應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決，可提出仲裁，仲裁地點(diǎn)在上海。

九、本合同未盡事宜，按國(guó)家和行業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：(蓋章) 乙方：(簽字)

法定代表人：(簽字)

或委托人：

年 月 日

2023年船員退休申請(qǐng)書(shū)如何寫(xiě)三

船員部在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視下，5月份初已經(jīng)正式獨(dú)立辦公，辦公室寬敞、明亮、優(yōu)雅，船員部全體員工向公司的領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。

半年時(shí)間過(guò)去了，船員部在平常的工作中，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，但也存在了很多不足?；仡欉^(guò)去的半年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、上半年工作回顧：

1、船員需求：上半年，根據(jù)目前的'船員市場(chǎng)，體現(xiàn)了高級(jí)船員供不應(yīng)求，特別是油化雙證的高級(jí)船員尤為突出，船員部根據(jù)市場(chǎng)行情及司屬船舶配員的需求，及時(shí)報(bào)告上層領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)整了高級(jí)船員的工資，穩(wěn)定了高級(jí)船員的情緒，同時(shí)也帶動(dòng)了全體船員的積極性，讓船員在第一線(xiàn)保障了船舶安全生產(chǎn)。

2、船員體檢：一年一度的體檢，目前已完成了近半，在船船員146人，已經(jīng)體檢68人，剩余的船員將根據(jù)船期逐一落實(shí)，如體檢發(fā)現(xiàn)身體不適，逐個(gè)通知對(duì)方，根據(jù)船員本身身體狀況，決定留任或辭退。

3、船員保險(xiǎn)：將每一個(gè)新上船員做到在第一時(shí)間及時(shí)投保，防患于未然，保障船員的切身利益。

4、證書(shū)跟蹤：做到將證書(shū)失效之日提前告知船員，保證船員證書(shū)的有效性。

5、戶(hù)口簿、船民證：船員部在6月份已完成了所有船舶的`戶(hù)口簿年檢及更新，同時(shí)也完成了船員所有船民證的有效年審。

6、船員招聘程序：船員部對(duì)新聘船員進(jìn)行會(huì)談，會(huì)談內(nèi)容包括船況、合同簽定時(shí)間、員工薪酬福利等。同時(shí)盡可能地根據(jù)船員的資歷，經(jīng)海務(wù)、機(jī)務(wù)考核，來(lái)確定是否錄用，杜絕業(yè)務(wù)水平低下、濫竽充數(shù)之輩進(jìn)入我司。會(huì)談考核通過(guò)后會(huì)對(duì)新聘船員辦理相關(guān)的入職手續(xù)，讓其成為我司一名正式的員工。

7、船員調(diào)配：在人性化管理的前提下，對(duì)個(gè)別不服從調(diào)配、不遵守公司規(guī)定的船員，該批評(píng)的批評(píng)，該辭退的辭退，或處以經(jīng)濟(jì)處罰，絕不手軟，做到親疏一視同仁，以示管理制度能得于嚴(yán)格的實(shí)施。

8、存在的不足：

一是船員的流動(dòng)性比較大，特別是大副、二副、輪機(jī)長(zhǎng)，不斷地走出去、引進(jìn)來(lái)。

二是船員的素質(zhì)還很低下，導(dǎo)致一些工作不能快速的開(kāi)展。

三是各船船期不同，部分船舶經(jīng)常?？扛?，一部分船舶經(jīng)常在外運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致一些工作不能同時(shí)開(kāi)展，同時(shí)完成。

四是隨意改變績(jī)效方案，讓員工在“迷霧重重”的績(jī)效機(jī)制中工作，不能發(fā)揮激勵(lì)的作用而適得其反。

二、下一步工作重點(diǎn)和建議：

1、盡量拓寬船員渠道，引進(jìn)那些有較好管理經(jīng)驗(yàn)及業(yè)務(wù)水平的船員，以點(diǎn)帶面，結(jié)合本船實(shí)際情況向船員闡明學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的重要性，優(yōu)勝劣汰，讓船員明白，要與時(shí)俱進(jìn)，不然就會(huì)因落后而被淘汰。

2、經(jīng)常隨海務(wù)、機(jī)務(wù)上船，解剖船員的想法及在實(shí)際工作中存在的困難，盡量幫助船員解決困難，包括家庭困難，耐心聆聽(tīng)船員的心聲，把脈船員的思想動(dòng)態(tài)，調(diào)動(dòng)船員的積極性，了解各船員的秉性，讓船員安心、盡心的做好船上的一切工作，確保我們的船員隊(duì)伍成為素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、凝聚力強(qiáng)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。

3、公司的效益取決于安全，安全的決定因素在于人，人是公司發(fā)展的根本，人員的管理是個(gè)綜合性的工作，堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，以教育為主，尊重船員、理解船員、支持船員，善于和船員溝通，重視船長(zhǎng)及部門(mén)長(zhǎng)反應(yīng)的情況，讓員工的工作效能更好地發(fā)揮出來(lái)。

4、在年初應(yīng)制定出一套激勵(lì)員工的獎(jiǎng)勵(lì)方案，達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)得到什么樣的獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)公司高層討論后按章辦事，做到?jīng)Q策的制度化。