對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們需要采取一種全新的角度進(jìn)行思考。寫總結(jié)時(shí)，我們要避免主觀臆斷和夸大其詞，做到實(shí)事求是。以下是一些有趣的故事和笑話，希望能給大家?guī)?lái)歡笑。

汽車追尾事故協(xié)議書篇一

在當(dāng)今社會(huì)生活中，協(xié)議與我們的生活息息相關(guān)，簽訂協(xié)議可解決或預(yù)防不必要的糾紛。那么什么樣的協(xié)議才是有效的呢？以下是小編收集整理的追尾事故協(xié)議書，希望對(duì)大家有所幫助。

乙方于______年______月______日發(fā)生傷害事故，經(jīng)治療后復(fù)查，現(xiàn)已康復(fù)。為妥善解決乙方受傷事宜，甲乙雙方本著平等自愿、互諒互讓的.原則，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

1、自乙方受傷之日起截止本協(xié)議簽訂之日所實(shí)際發(fā)生的和其它應(yīng)當(dāng)由甲方支付的醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)___元(大寫：人民幣)，在本協(xié)議簽訂之前已由甲方全部付清，協(xié)議簽訂之后乙方不得再以任何理由向甲方主張前述期間發(fā)生的任何費(fèi)用。

2、本協(xié)議簽訂后日內(nèi)，甲方向乙方支付人民幣_(tái)__元(大寫：)，于______年______月______日付清。

3、乙方收到一次性補(bǔ)助金后，應(yīng)當(dāng)合理分配、處理，自覺(jué)留足可能發(fā)生的后續(xù)治療、康復(fù)、生活等費(fèi)用。乙方分配、處理前述費(fèi)用的方式由乙方自行決定，后果由乙方自行承擔(dān)。

4、若甲方遲延向乙方支付本協(xié)議約定的一次性補(bǔ)助金，則每遲延一日甲方應(yīng)向乙方支付一次性補(bǔ)助金的3‰作為滯納金，滯納金總額最多不超過(guò)一次性補(bǔ)助金總額的20%。

5、乙方領(lǐng)取甲方支付的一次性補(bǔ)助金后，又以任何理由向甲方提出任何費(fèi)用和責(zé)任要求的，乙方應(yīng)當(dāng)退還甲方為解決本事宜所支付的全部費(fèi)用，并承擔(dān)因違約而給甲方造成的全部損失，同時(shí)應(yīng)向甲方支付一次性補(bǔ)助金的20%的違約金。

6、本協(xié)議為雙方平等、自愿協(xié)商的結(jié)果，是雙方真實(shí)意思的表示，并且公平、合理。

7、本協(xié)議內(nèi)容甲乙雙方已經(jīng)全文閱讀并理解無(wú)誤，甲乙雙方明白違反本協(xié)議所涉及的后果，甲乙雙方對(duì)此協(xié)議處理結(jié)果完全滿意。

8、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，協(xié)議自甲乙雙方簽字后即發(fā)生法律效力。

9、本協(xié)議為一次性終結(jié)處理協(xié)議，雙方當(dāng)事人應(yīng)以此為斷，全面切實(shí)履行合同，不得再以任何理由糾纏。乙方今后身體或精神出現(xiàn)任何問(wèn)題均與甲方無(wú)關(guān)。

甲方簽字：____________乙方簽字：____________

汽車追尾事故協(xié)議書篇二

交通里面最常見(jiàn)的事故，那么被追尾了到底是誰(shuí)的責(zé)任呢?追尾一定是后車的責(zé)任嗎?下面本站小編給大家分享，歡迎閱讀：

所謂汽車追尾事故責(zé)任劃分是根據(jù)當(dāng)事人雙方的應(yīng)付責(zé)任來(lái)劃分規(guī)定的，而當(dāng)事人的責(zé)任是有一定的判定依據(jù)，是在一定的法律法規(guī)下來(lái)判斷的。

相關(guān)追尾事故責(zé)任劃分的部分法律依據(jù)如下：

1、如果肇事車輛的駕駛員并沒(méi)有執(zhí)行公務(wù)而且還沒(méi)有經(jīng)過(guò)原車主的同意，那么在追尾事故責(zé)任劃分中規(guī)定車主與駕駛員應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。

如果車輛合法占有人經(jīng)過(guò)車主同意，又將車輛交給第三人發(fā)生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作為共同被告，則車主承擔(dān)連帶責(zé)任。

2、如果肇事車輛在被承包或者被租賃期間發(fā)生了交通追尾事故，那么車主和承包、承租人應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

如果承包、承租人沒(méi)有經(jīng)過(guò)車主的同意擅自進(jìn)行轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或者借與第三者而引發(fā)交通追尾事故的，承包、承租人與第三人、車主應(yīng)該共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

我國(guó)的道路交通事故主要還是適用嚴(yán)格責(zé)任原則，即當(dāng)損害發(fā)生以后，并不考慮加害人的過(guò)錯(cuò)與否，而是首先推定其有過(guò)錯(cuò)。如果在責(zé)任認(rèn)定時(shí)能夠證明加害人對(duì)損害的發(fā)生沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，并且能夠證明該損害的發(fā)生是由于受害方的故意所致，才可免除加害方的責(zé)任。

第一輛車剎車后，被后面的車追尾，該車的損失在車輛尾部，原則上以“追尾”為由，由后面車承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

第二輛車，包括倒數(shù)第二輛車的損失和賠償情況大同小異。

追尾后在賠付前車損失時(shí)，根據(jù)目前的交通處理規(guī)則，是百分百的全責(zé)，由保險(xiǎn)公司依據(jù)“第三者責(zé)任險(xiǎn)”賠付。

自己車頭的損失，視情況看，如果交警認(rèn)定是剎車不及造成，由車主自己“埋單”，如果是被后面的車撞上再往前擠的，則由后面車輛賠付。不管那種情況，該車的保險(xiǎn)公司都不予理賠。

自己車尾的被撞損失，則由后車賠付。而最后一輛撞上前車造成的損失，主要涉及兩塊。一是撞前車的損失，由保險(xiǎn)公司依據(jù)“第三者責(zé)任險(xiǎn)”賠付，車頭損失，同樣要看情況分別處理。

汽車追尾事故協(xié)議書篇三

乙方委托代理人:______身份證號(hào):____________

______年______月______日______時(shí)______分，甲方駕駛______轎車由______去，行至______縣______公路101km+700m處時(shí)，與橫過(guò)公路的行人相撞，撞后，轎車駛?cè)霚蟽?nèi)，造成受傷，車輛損壞的交通事故。事故發(fā)生后，乙方通過(guò)縣公安交通警察大隊(duì)支付了甲方伍萬(wàn)元醫(yī)療費(fèi)。經(jīng)縣公安交通警察大隊(duì)no。0000號(hào)交通事故認(rèn)定書認(rèn)定:甲方負(fù)此事故的主要責(zé)任，乙方負(fù)此事故的次要責(zé)任。甲乙雙方經(jīng)縣公安交通警察大隊(duì)主持調(diào)解，就甲方受交通事故傷害、乙方車輛損壞等損失自愿達(dá)成一次性賠償協(xié)議，現(xiàn)依據(jù)國(guó)家法律和相關(guān)規(guī)定，對(duì)具體的賠償事項(xiàng)和雙方權(quán)利義務(wù)明確如下，雙方須謹(jǐn)遵恪守:

一、甲乙雙方在縣公安交通警察大隊(duì)警同志的主持下進(jìn)行調(diào)解并達(dá)成協(xié)議，此協(xié)議的調(diào)解過(guò)程符合國(guó)家法律，是雙方經(jīng)平等協(xié)商、互諒互讓的真實(shí)意思表示，雙方在協(xié)議履行完畢后均不得反悔。同時(shí)雙方鄭重承諾放棄向司法機(jī)關(guān)、其他有權(quán)管理機(jī)關(guān)提起訴訟、仲裁等一切救濟(jì)措施的權(quán)利。

二、甲乙雙方依據(jù)交通事故處理的一般原則達(dá)成一次性賠償協(xié)議，乙方一次性賠償給甲方損害賠償金壹拾壹萬(wàn)元人民幣，包括先前已經(jīng)支付的伍萬(wàn)元人民幣。該一次性損害賠償金已扣減甲方需承擔(dān)乙方車輛方面的損失，甲方不再需要向乙方支付車輛損失賠償。本協(xié)議簽字時(shí)，乙方通過(guò)主持調(diào)解警官支付甲方下差的陸萬(wàn)元人民幣即視為協(xié)議履行完畢，本案糾紛即時(shí)完結(jié)，甲方確認(rèn)乙方即時(shí)再與本案沒(méi)有任何關(guān)系。甲方及委托代理人、成年家屬在領(lǐng)取此筆款項(xiàng)時(shí)應(yīng)當(dāng)收回之前的伍萬(wàn)元收條，一并向乙方出具一次性損害賠償金總額壹拾壹萬(wàn)元的收條，甲方及委托代理人、成年家屬必須在收條落款處親筆簽名按手印，收條原件留存于乙方處，復(fù)印件留存于交警隊(duì)卷宗中備查。雙方均認(rèn)可且承諾以上賠償總額是自愿調(diào)解且符合國(guó)家法律規(guī)定的，甲方承諾不再提起任何與本案相關(guān)的訴訟和仲裁，也放棄向司法機(jī)關(guān)提起針對(duì)本協(xié)議的任何訴訟權(quán)利，以后無(wú)論甲方傷情發(fā)生任何變化，乙方均不再負(fù)任何法律責(zé)任。

三、甲方在收取乙方一次性損害賠償金時(shí)，必須同時(shí)將所有的醫(yī)療費(fèi)用票據(jù)、病案材料、其他費(fèi)用票據(jù)、各相關(guān)證件等全部交付給乙方，并保證票據(jù)材料的真實(shí)性，由此造成的乙方向保險(xiǎn)公司索賠失敗，甲方應(yīng)雙倍退還乙方不實(shí)部分。在乙方向投保保險(xiǎn)公司理賠時(shí)，甲方有義務(wù)協(xié)助乙方提供相關(guān)證件、票據(jù)等資料。

四、本協(xié)議的所有條款均是雙方共同協(xié)商議定，非合同法所指明的一方所制定的格式文本，雙方需在本協(xié)議書的每一頁(yè)下方簽字按右手食指手印。本協(xié)議自雙方簽字按手印后立即成立生效，雙方均承諾且確認(rèn)本協(xié)議是合法、真實(shí)、不可解除、不可撤銷的民事合同，受法律保護(hù)，是一次性解決雙方因交通事故所發(fā)生的法定各項(xiàng)損害賠償糾紛的法律文書，雙方在協(xié)議中的承諾不能違背，如有違背，則違約方須向守約方支付違約金人民幣捌萬(wàn)元。

五、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，留存于調(diào)解機(jī)關(guān)卷宗一份。三份均是協(xié)議正本，具有同等法律效力。

甲方簽字(手印):乙方簽字(手印):

甲方委托代理人:______乙方委托代理人:______

聯(lián)系電話:____________聯(lián)系電話:____________

簽約時(shí)間:____________簽約時(shí)間:____________

汽車追尾事故協(xié)議書篇四

汽車追尾了，勢(shì)必會(huì)造成一定的損害，那么就需要作出相應(yīng)的賠償，具體理賠流程是怎樣的嗎？下面百分網(wǎng)小編帶大家一起來(lái)看看詳細(xì)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助！

當(dāng)遇到汽車追尾事故時(shí)，必須要保持鎮(zhèn)定，不要慌張。而是首先要及時(shí)報(bào)案，還要及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。車主為保護(hù)自己的利益，維護(hù)車的損失就應(yīng)該了解汽車追尾的理賠流程。

理賠時(shí)的基本流程：

（1）出示保險(xiǎn)單證。

（2）出示行駛證。

（3）出示駕駛證。

（4）出示被保險(xiǎn)人身份證。

（5）出示保險(xiǎn)單。

（6）填寫出險(xiǎn)報(bào)案表。

（7）詳細(xì)填寫出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)。

（8）詳細(xì)填寫報(bào)案人、駕駛員和聯(lián)系電話。

（9）檢查車輛外觀，拍照定損。

（10）理賠員帶領(lǐng)車主進(jìn)行車輛外觀檢查。

（11）根據(jù)車主填寫的報(bào)案內(nèi)容拍照核損。

（12）理賠員提醒車主車輛上有無(wú)貴重物品。

（13）交付維修站修理。

（14）理賠員開(kāi)具任務(wù)委托單確定維修項(xiàng)目及維修時(shí)間。

（15）車主簽字認(rèn)可。

（16）車主將車輛交于維修站維修。

另外，要與保險(xiǎn)公司保持溝通，車主要積極協(xié)助保險(xiǎn)公司完成對(duì)車輛查勘、照相以及定損等必要工作。結(jié)案前應(yīng)向交管部門了解事故中自己應(yīng)負(fù)多大的責(zé)任、損失多少和傷者的賠償費(fèi)用等情況，然后再向保險(xiǎn)公司詢問(wèn)哪些情況能賠哪些情況不能賠，盡量減少損失。

依據(jù)《道路交通安全法》第43條規(guī)定同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。

是否為同車道行駛是確定上述事故雙方責(zé)任的關(guān)鍵，最重要的是應(yīng)該弄清楚車輛在事發(fā)時(shí)車身是否己并入線內(nèi)以及其車輛是否有強(qiáng)行并道等情形。如你駕車并無(wú)違反交通法規(guī)的情形，且其車輛確已并道，則依據(jù)上述規(guī)定，應(yīng)由后車負(fù)事故全部責(zé)任。但如果你駕車并道存在過(guò)錯(cuò)，則由雙方按照各自過(guò)錯(cuò)的比例來(lái)承擔(dān)事故責(zé)任。

總而言之，追尾事故的責(zé)任劃分是依據(jù)汽車追尾事故當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)以及事故車輛損失情況來(lái)判定的。

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

如果不幸發(fā)生了追尾事故的話，此時(shí)肯定需要先對(duì)事故的責(zé)任作出劃分，然后根據(jù)各自的責(zé)任來(lái)理賠，不同責(zé)任下承擔(dān)的賠償比例是不同的。

汽車追尾事故協(xié)議書篇五

甲方：

乙方：

年7月31日凌晨30分，在賀蘭縣金貴鎮(zhèn)新渠村小學(xué)門口，甲方駕駛車牌號(hào)為：寧at的出租車與乙方摩托車相撞，造成乙方摩托車嚴(yán)重變形，造成摩托車駕駛?cè)笋R保龍和馬保軍坐在摩托車后座位上兩人臉部輕微受傷?，F(xiàn)甲方與乙方就該交通事故的賠償事宜，經(jīng)雙方平等協(xié)商、自愿達(dá)成如下協(xié)議：

一、由于本肇事責(zé)任者為甲方，甲方必須支付馬保龍、馬保軍住院期間的.醫(yī)藥費(fèi)7000元及摩托車維修費(fèi)。

二、乙方為事故次要責(zé)任者，乙方必須承擔(dān)甲方車輛維修和務(wù)工損失費(fèi)共元。

三、本協(xié)議簽訂后，甲、乙雙方就本次交通事故的民事賠償協(xié)議已達(dá)成。乙方不得就本次交通事故的損害賠償事宜再次向?qū)Ψ郊叭魏蔚谌教岢鲑r償要求或提起訴訟。

四、本協(xié)議書一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，呈檢察院、法院各一份，甲乙雙方簽字生效。

甲方：

乙方：

汽車追尾事故協(xié)議書篇六

首先在高速公路上跟車要以車速定車距，上坡路段留出溜車距離，高速堵車時(shí)候提前停車，還有六類車不能跟。下面是本站小編為大家整理的防追尾的跟車技巧，希望大家能夠從中有所收獲!

防追尾的跟車技巧：

在高速公路上有的司機(jī)跟車距離非常近，甚至與前車只隔一二十米，同時(shí)還不停地閃燈逼迫前車，造成前車的緊張感，這樣是非常危險(xiǎn)的?？刂瓢踩嚲嗤ㄓ玫氖貏t是以車速定車距，多少公里的時(shí)速便空出多少米的車距。例如車速100公里/小時(shí)便應(yīng)與前車保持至少100米的距離。

但這個(gè)守則如果用在擁擠的城市道路上就不是那么合適了。比如，以30公里的時(shí)速行駛在擁擠道路上，如果還和前車保持30米車距的話，那可能所有的車子都會(huì)在你面前加塞了。這時(shí)，如果前方視野開(kāi)闊，能夠清楚觀察到前方的道路狀況，可以適當(dāng)拉近距離，保持兩側(cè)車輛難以加塞的車距。但是，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，還是拉開(kāi)車距老老實(shí)實(shí)駕駛為好。

如果在上坡路段行車或是過(guò)立交橋時(shí)，遇到車行緩慢時(shí)走時(shí)停的情況，一定要留出距離以防前車起步時(shí)后退。特別是那些超載的大貨車，最好不要跟在它后面，而且要留出比正常距離長(zhǎng)的空間防止貨車后溜。

在高速路上遇到堵車時(shí)，如果前面是輛大貨車，最好在離它20米遠(yuǎn)左右時(shí)就把車停下，即使有車超過(guò)自己停在前面也無(wú)妨。因?yàn)楦咚俾飞铣?huì)發(fā)生由于后車制動(dòng)不及把小車撞進(jìn)前面的卡車底下造成傷亡的事故。

為了防止在前車緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生追尾，有幾類車我們最好不要跟。

1.大型貨車。大型貨車又寬又大，會(huì)遮擋后車的視線，有時(shí)會(huì)讓自己跟著它闖紅燈，也會(huì)讓自己由于不了解前方路況而在前車制動(dòng)時(shí)手忙腳亂。如果貨物掉落還會(huì)傷及自己和車輛，尤其是那些載有黃沙或者泥石的車輛，掉落的飛沙走石很容易軋壞車身。

2.公交車。公交車同樣容易遮擋行車視線。另外因?yàn)楣卉囯S時(shí)會(huì)變道靠站，如果跟得過(guò)近或在其兩側(cè)，就容易發(fā)生事故。

3.出租車。空駛出租車因?yàn)橐诼飞险一顑?，一旦有人打車，司機(jī)就會(huì)隨時(shí)靠邊停車。載客的出租車也會(huì)因乘客下車隨時(shí)在路邊停車，如果司機(jī)沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，后車就會(huì)很被動(dòng)。

4.外地車。外地司機(jī)一般對(duì)北京的城市道路不熟，行車速度慢而且猶豫，有時(shí)為了尋找目的地，會(huì)臨時(shí)停車看地圖或者問(wèn)路，也有可能突然變道或轉(zhuǎn)向。

5.新車。新車多半是新手開(kāi)車，技術(shù)不熟練，遇到情況就緊急制動(dòng)。但是也要注意，遇上新手，不要一味按喇叭或者閃大燈催促，這樣會(huì)加劇其緊張心理，效果適得其反。

6.改裝車。這類車的制動(dòng)距離比較短，一般講究舒適性的家用車不能像它們一樣短距離停住。而且一些改裝車的車主往往是汽車發(fā)燒友，喜歡快起步急制動(dòng)，后車如果跟得太緊就容易發(fā)生事故。

汽車追尾事故協(xié)議書篇七

車輛追尾事故，主要是由于前后車距離太小或駕駛?cè)朔磻?yīng)遲緩等原因?qū)е潞筌囓囶^與前車車尾相撞的行為。那么關(guān)于汽車追尾事故責(zé)任是怎么認(rèn)定的呢？下面跟百分網(wǎng)小編一起來(lái)看看吧！根據(jù)交通法規(guī)定的規(guī)定，如果車輛有違章行為的導(dǎo)致追尾的，無(wú)論前車、后車均需承擔(dān)賠償責(zé)任。

一、后車追尾前車，責(zé)任在后車的情形中，往往是由于換道超車而剎車不及發(fā)生追尾撞擊。因此，同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。

有下列情形之一的，不得超車：

(1)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;

(2)與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的;

(3)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的;

(4)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車條件的。

此種情形中，由于后車的違法超車行為導(dǎo)致追尾事故發(fā)生的，后車應(yīng)負(fù)事故責(zé)任。

二、道路上的機(jī)動(dòng)車由于停車不當(dāng)或未設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志，導(dǎo)致后面同車道的機(jī)動(dòng)車發(fā)現(xiàn)前有故障車輛停于路中時(shí)，已來(lái)不及踩剎車，導(dǎo)致追尾事故發(fā)生。因此，機(jī)動(dòng)車遇到故障需要停車修理時(shí)，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定做好安全警示工作。

(2)難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在機(jī)動(dòng)車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈，必要時(shí)迅速報(bào)警。

(3)機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，除了按照上述辦法處理，應(yīng)當(dāng)特別注意的是，由于高速公路上的車輛車速較快，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向150米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。

如果因故障在道路上停放的車輛未盡到上述規(guī)定的安全警示義務(wù)，導(dǎo)致后面同車道車輛避讓不及發(fā)生追尾事故的，被追尾的車輛應(yīng)負(fù)事故責(zé)任。

一般來(lái)說(shuō)，交通違章罰款有兩種形式，一種是現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)具違章罰單，另一種是電子眼的拍攝記錄下的違章。下面我們就以此為準(zhǔn)將滯納金分成兩個(gè)方面講解。

首先來(lái)看第一種違章罰款滯納金的產(chǎn)生方式：現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)具違章罰單。一般是交通執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)取證，然后開(kāi)具罰單。有些情況下，車輛因停放在人行道或不應(yīng)該停車的公共用地，違反城市管理?xiàng)l例，而被城管執(zhí)法人員開(kāi)具罰單。現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)具的罰單都寫著違反情況和處罰措施，從收到罰單之日起，車主必須在15日內(nèi)處理完畢，否則將會(huì)每天按照處罰金額的3%收取滯納金，滯納金的處罰金額但不能超過(guò)本金。

接下來(lái)我們看第二種，即電子眼記錄的違章行為。在這種情況下，違章罰款滯納金的逾期要求就沒(méi)有上一種嚴(yán)格，一般是到了每一年的記分期限滿的時(shí)候截止。執(zhí)法單位會(huì)按照車主進(jìn)行登記注冊(cè)時(shí)提供了居住地址，向車主郵寄違法處理通知書。如果車主地址是錯(cuò)誤的或者已經(jīng)搬走或通知單因其他原因沒(méi)有寄到，車主就有可能以為自己沒(méi)有罰單，最后導(dǎo)致滯納金的產(chǎn)生。如果車主一直忘記，滯納金金額就會(huì)變得非?？膳?。

從上文我們就能發(fā)現(xiàn)，車主不知曉違章行為會(huì)導(dǎo)致違章罰款滯納金不斷累加。所以我建議車主定時(shí)查詢車輛違章記錄。最好別委托他人查詢，而是自己親自定期查詢，另外一個(gè)需要注意的事項(xiàng)就是不要再查詢的時(shí)候搞錯(cuò)自己的基本信息，免得查成別人的記錄。

汽車追尾事故協(xié)議書篇八

6日下午15：30左右在東新高速公路南浦收費(fèi)站發(fā)生一起貨車追尾貨車的交通事故。年僅24歲的小伙子阿力(化名)當(dāng)場(chǎng)被凹進(jìn)去的車頭壓住雙腿，導(dǎo)致脛骨兩處骨折、骰骨三處骨折并伴有骨缺損等全身九處骨折。事發(fā)后阿力被送至武警番禺醫(yī)院搶救。

據(jù)阿力母親敘述，他是一位非常孝順、重義氣的孩子。由于早早就沒(méi)有了父親，阿力目睹了母親拉扯兩個(gè)孩子的艱辛。22歲學(xué)會(huì)開(kāi)車之后，平日就以開(kāi)著自己的貨車幫別人運(yùn)紅磚賺錢養(yǎng)家。因?yàn)槠溟_(kāi)車技術(shù)很好，所以很多朋友都找他幫忙開(kāi)車送貨。6日早上，阿力的朋友稱臨時(shí)有事走不開(kāi)，讓阿力幫其運(yùn)一車紅磚。還沒(méi)吃早餐的阿力就帶上自己的表弟出發(fā)了?！爸怀粤藥讐K餅干，還沒(méi)吃午飯呢，就出事了”其母親抹著眼淚說(shuō)。

開(kāi)到東新高速公路，看到與前面的貨車距離太近，阿力立即剎車，誰(shuí)知朋友的那輛貨車突然剎車失靈，貨車一下子就撞上去了。朋友的車頭當(dāng)場(chǎng)撞毀，嚴(yán)重凹陷，劇烈撞擊他的雙下腿，造成九處骨折。

據(jù)武警番禺醫(yī)院外科張興世醫(yī)生介紹，阿力九處骨折并伴有骨缺損，即一段小骨丟失?，F(xiàn)已把脛腓骨、跖骨等切開(kāi)復(fù)位，因?yàn)槠湟欢涡」莵G失，還要進(jìn)行二期植骨修復(fù)術(shù)等治療。

汽車追尾事故協(xié)議書篇九

第一步現(xiàn)場(chǎng)勘查：

1、發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，必須保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)。

2、值班民警接到指令后，必須嚴(yán)格在承諾制度的時(shí)間內(nèi)快速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并快速處置現(xiàn)場(chǎng)。

3、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查包括現(xiàn)場(chǎng)訪問(wèn)、攝影、制圖、丈量、勘驗(yàn)等系列工作。現(xiàn)場(chǎng)勘查必須做到依法、及時(shí)、全面、準(zhǔn)確。

4、現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，應(yīng)要求當(dāng)事人或見(jiàn)證人在現(xiàn)場(chǎng)圖上簽名。

5、為檢驗(yàn)需要，必要時(shí)可扣留肇事車輛和當(dāng)事人的相關(guān)證件。

6、與當(dāng)事人預(yù)約事故處理時(shí)間。

7、事后展開(kāi)調(diào)查必須依法進(jìn)行，包括詢(訊)問(wèn)、痕跡提取檢驗(yàn)、技術(shù)檢測(cè)、損害評(píng)估和其他必要的鑒定。

第二步責(zé)任認(rèn)定:。

1、在調(diào)查階段，必要時(shí)可召集當(dāng)事人舉行聽(tīng)證。

2、在查明事故的基本事實(shí)和收集充足的證據(jù)后，嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間依法作出責(zé)任認(rèn)定。

3、公布責(zé)任時(shí)，必須召集各方當(dāng)事人到席講清事故的基本事實(shí)和認(rèn)定責(zé)任的理由與依據(jù)。

4、告知當(dāng)事人申請(qǐng)重新認(rèn)定的權(quán)利和法律時(shí)效。

第三步處罰:。

1、責(zé)任認(rèn)定發(fā)生法律效力后，應(yīng)對(duì)責(zé)任當(dāng)事人作出處罰意見(jiàn)呈送領(lǐng)導(dǎo)審批。

2、根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)作出的處罰決定填寫處罰裁決書。

3、向責(zé)任人宣布處罰裁決。

4、告知當(dāng)事人申請(qǐng)行政復(fù)議的權(quán)利和法律時(shí)效。

5、完善處罰的相關(guān)手續(xù)。

6、執(zhí)行處罰。

第四步賠償調(diào)解:。

1、收集與損害賠償相關(guān)的證明、票據(jù)、各種資料。

2、在確認(rèn)傷者治療終結(jié)或確定損害結(jié)果后，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)組織各方當(dāng)事人或代理人進(jìn)行賠償調(diào)解。調(diào)解次數(shù)最多為二次。

3、調(diào)解成功后，制作《調(diào)解書》，并分別送交當(dāng)事人。

4、調(diào)解未成功的，必須填寫《調(diào)解終結(jié)書》，送交當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人可在法定時(shí)效內(nèi)向人民法院提起民事訴訟。

汽車追尾事故協(xié)議書篇十

追尾是交通事故最常見(jiàn)的一種，也是糾紛最多的一種。那么，遇到汽車追尾時(shí)我們?cè)撊绾握_的處理呢?以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的一些相關(guān)處理方法，供大家參考借鑒，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。

4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

5、事故當(dāng)事人之間對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議時(shí)，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。

1、交通事故責(zé)任由交警劃分，如果你的車正常行駛，并措施得當(dāng)，而前邊的車突然剎車，又不屬不可抗力，那么前面的車應(yīng)負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任。具體由交警劃分責(zé)任。

2、一般是追尾者全責(zé)，兩車的維修費(fèi)用都由追尾者所承保的保險(xiǎn)公司賠償，被追尾者只有一個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)的無(wú)責(zé)賠嘗。這無(wú)責(zé)的賠償是由追尾者所承保的保險(xiǎn)公司代賠。座位險(xiǎn)只是賠車輛座位上的人員傷亡的。

3、可以通過(guò)交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書、三車的駕照、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)的復(fù)印件，向保險(xiǎn)公司索賠。

4、雙方在交通隊(duì)進(jìn)行登記備案，前車無(wú)責(zé)任，拿著修車的發(fā)票與后車車主一起在交通隊(duì)進(jìn)行結(jié)案。而后車車主這些日子不能開(kāi)車，因?yàn)轳{駛證在交通隊(duì)扣留。等結(jié)完案后，才能拿到駕駛證。

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一、后車追尾前車，責(zé)任在后車的'情形中，往往是由于換道超車而剎車不及發(fā)生追尾撞擊。因此，同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。

有下列情形之一的，不得超車：

(1)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;

(2)與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的;

(3)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的;

(4)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車條件的。

此種情形中，由于后車的違法超車行為導(dǎo)致追尾事故發(fā)生的，后車應(yīng)負(fù)事故責(zé)任。

二、道路上的機(jī)動(dòng)車由于停車不當(dāng)或未設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志，導(dǎo)致后面同車道的機(jī)動(dòng)車發(fā)現(xiàn)前有故障車輛停于路中時(shí)，已來(lái)不及踩剎車，導(dǎo)致追尾事故發(fā)生。因此，機(jī)動(dòng)車遇到故障需要停車修理時(shí)，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定做好安全警示工作。

(2)難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在機(jī)動(dòng)車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈，必要時(shí)迅速報(bào)警。

(3)機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，除了按照上述辦法處理，應(yīng)當(dāng)特別注意的是，由于高速公路上的車輛車速較快，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向150米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。

如果因故障在道路上停放的車輛未盡到上述規(guī)定的安全警示義務(wù)，導(dǎo)致后面同車道車輛避讓不及發(fā)生追尾事故的，被追尾的車輛應(yīng)負(fù)事故責(zé)任。

汽車追尾事故協(xié)議書篇十一

甲方：姓名：性別：年齡：

戶籍所在地：

現(xiàn)在住址：

乙方：姓名：性別：年齡：

現(xiàn)在住址：

事件概括：____年____月____日____時(shí)____分，____駕駛____車(牌照號(hào)____)由____行至____公路____公里處時(shí)，與前面正常行駛的____車(牌照號(hào)____)相撞，造成____當(dāng)場(chǎng)死亡?，F(xiàn)____(甲方)與____(乙方)就____死亡賠償事宜，本著平等、自愿、公平原則，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方一次性支付給乙方死亡賠償金、喪葬費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)等共計(jì)人民幣_(tái)___萬(wàn)元，大寫____萬(wàn)元)。

二、甲方將上述____萬(wàn)元于本協(xié)議簽訂后當(dāng)日付給乙方____萬(wàn)元，剩余的____萬(wàn)元于____年____月____日前一次性付給乙方。

三、上述費(fèi)用支付給乙方后，由乙方____二人內(nèi)部自行分配、處理，其分配、處理的方式、后果與甲方無(wú)關(guān)。

四、甲方履行付款義務(wù)后，乙方任何一人就此事保證不以任何形式、任何理由就____死亡一事向甲方要求其他任何費(fèi)用。

五、甲方履行二次(最終)付款義務(wù)后，就此事處理即告終結(jié)，甲乙雙方之間不再有任何權(quán)利、義務(wù)。以后因此事衍生的結(jié)果亦由首先提出方自行承擔(dān)，另一方對(duì)此不再承擔(dān)任何責(zé)任。

六、本協(xié)議為雙方平等、自愿協(xié)商之結(jié)果，是雙方真實(shí)意思表示，且公平、合理的。

七、本協(xié)議內(nèi)容甲乙雙方均已經(jīng)全文閱讀并理解無(wú)誤，甲乙雙方明白本協(xié)議所涉及后果，甲乙雙方對(duì)此協(xié)議處理結(jié)果完全滿意。甲方有證人在場(chǎng)，乙方有在場(chǎng)共同見(jiàn)證并都已對(duì)協(xié)議內(nèi)容表示滿意。

八、本協(xié)議為一次性終結(jié)處理協(xié)議。

九、本協(xié)議自甲乙雙方共七人簽字時(shí)生效。本協(xié)議一式七份，甲乙雙方每人各執(zhí)一份。

甲方：乙方：

代表：代表：

___年___月___日___年___月___日

汽車追尾事故協(xié)議書篇十二

交通事故責(zé)任是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過(guò)失造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。下面，本站小編為您詳細(xì)介紹。

一、后車追尾前車，責(zé)任在后車的情形中，往往是由于換道超車而剎車不及發(fā)生追尾撞擊。因此，同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。

有下列情形之一的，不得超車：

(1)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;。

(2)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的;。

(3)與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的;。

(4)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車條件的。

此種情形中，由于后車的違法超車行為導(dǎo)致追尾事故發(fā)生的，后車應(yīng)負(fù)事故責(zé)任。

二、道路上的機(jī)動(dòng)車由于停車不當(dāng)或未設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志，導(dǎo)致后面同車道的機(jī)動(dòng)車發(fā)現(xiàn)前有故障車輛停于路中時(shí)，已來(lái)不及踩剎車，導(dǎo)致追尾事故發(fā)生。因此，機(jī)動(dòng)車遇到故障需要停車修理時(shí)，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定做好安全警示工作。

(2)難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在機(jī)動(dòng)車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈，必要時(shí)迅速報(bào)警。

(3)機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，除了按照上述辦法處理，應(yīng)當(dāng)特別注意的是，由于高速公路上的車輛車速較快，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向150米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。

如果因故障在道路上停放的車輛未盡到上述規(guī)定的安全警示義務(wù)，導(dǎo)致后面同車道車輛避讓不及發(fā)生追尾事故的，被追尾的車輛應(yīng)負(fù)事故責(zé)任。