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關(guān)于物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書一

法定代表人：

乙方：

身份證號(hào)碼：

《根據(jù)中華人民共和國民法典》有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲，乙雙方友好協(xié)商，本著長(zhǎng)期平等合作，互利互惠，資源共享的原則，創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，達(dá)成以下協(xié)議:

一、合作宗旨：

促進(jìn)物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，充分利甲乙雙方廣泛市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)和投資運(yùn)營(yíng)管理能力，實(shí)現(xiàn)資源，平臺(tái)，效益的最大化。

二、合作范圍：

物流，倉儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)務(wù)及其他雙方確認(rèn)的合作項(xiàng)目。

三、合作方式及條件：

1甲方以資本投入，企業(yè)資質(zhì)，團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理，客戶服務(wù)，產(chǎn)業(yè)鏈資源整合能力為基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)乙方開發(fā)合作的項(xiàng)目，雙方按比例分配利潤(rùn)。

2乙方根據(jù)需求，掛靠甲方公司，以甲方公司資質(zhì)和稅務(wù)，財(cái)務(wù)結(jié)算為基礎(chǔ)自行管理運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，乙方繳納一定的管理費(fèi)用給甲方，具體以雙方書面確認(rèn)為準(zhǔn)。

四、甲乙雙方共同開發(fā)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目權(quán)力義務(wù)

1乙方負(fù)責(zé)客戶項(xiàng)目的開發(fā)，關(guān)系維護(hù)工作，發(fā)生的費(fèi)用由乙方自行獨(dú)立承擔(dān)。

2甲方負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的資金投入，資質(zhì)文件，運(yùn)營(yíng)管理，客戶服務(wù)工作，所有的資金成本，人員成本，管理成本由甲方自行獨(dú)立承擔(dān)。

3。項(xiàng)目整體結(jié)束后，甲方可按照實(shí)際投入墊付資金本金收回投資。

4：甲方須按項(xiàng)目合同要求和客戶需要保質(zhì)保量完成項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)工作，確保資金，人員，調(diào)度時(shí)間及時(shí)準(zhǔn)確到位，否則因此造成的損失由甲方自行獨(dú)立負(fù)責(zé)。

5：乙方有權(quán)清楚的了解整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)情況和成本管控情況，所有屬于項(xiàng)目成本核算范圍內(nèi)的費(fèi)用支出須經(jīng)乙方簽字確認(rèn)才具備法律效力，否則甲方自行承擔(dān)。

6：如因甲方運(yùn)營(yíng)管理不善導(dǎo)致違約，則由甲方承擔(dān)相關(guān)損失。

7：為保障乙方順利開展工作，甲方同意乙方以甲方公司執(zhí)行董事的身份開展工作，并無償提供獨(dú)立辦公室和配套辦公條件給乙方使用，乙方不得以執(zhí)行董事的名義在未經(jīng)甲方同意情況下簽訂任何合同和文件，否則發(fā)生的經(jīng)濟(jì)糾紛及法律責(zé)任由乙方自行承擔(dān)，與甲方無關(guān)。

8：乙方不得以任何方式方法私自與甲方原有的客戶發(fā)生業(yè)務(wù)合作，否則按乙方所獲得收益的三倍賠償乙方，并無條件終止與甲方的客戶合作。

9：甲方及其關(guān)聯(lián)公司或個(gè)人不得以任何方式方法私自與乙方開發(fā)的客戶發(fā)生業(yè)務(wù)合作，否則按甲方所獲得收益的三倍賠償乙方，并無條件終止與乙方開發(fā)的客戶合作。

五利益分配

1：利潤(rùn)核算方式：每月利潤(rùn)=每月項(xiàng)目合同結(jié)算金額-4%稅費(fèi)(須開票客戶)-每月實(shí)際支付運(yùn)費(fèi)(不含稅)

2：甲乙雙方各按每月利潤(rùn)的50%平均分配利潤(rùn)，在收到每期客戶結(jié)算賬款3天內(nèi)將應(yīng)分配利潤(rùn)支付到甲乙雙方指定賬戶。

3：每月10號(hào)之前提供上一個(gè)月合作項(xiàng)目財(cái)務(wù)報(bào)表和會(huì)計(jì)憑證給乙方審核確認(rèn)。

六、保密條款

1甲、乙雙方所提供給對(duì)方專項(xiàng)技術(shù)項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格保密,并只能合作雙方公司業(yè)務(wù)范圍使用。

2凡涉及由甲、乙雙方提供項(xiàng)目，資金有關(guān)所有材料，包括但不限于資本營(yíng)運(yùn)計(jì)劃，財(cái)資情報(bào)，客戶名單，經(jīng)營(yíng)決策，項(xiàng)目設(shè)計(jì)，技術(shù)數(shù)據(jù)，項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書等均屬保密容。

3凡未經(jīng)雙方書面同意而直接，間接，口頭或書面形式向第三方提供涉及保密內(nèi)容的行為均屬泄密。

七、其它

1甲、乙雙方執(zhí)行本合同時(shí)發(fā)生爭(zhēng)議，通過雙方友好協(xié)商解決，若經(jīng)雙方調(diào)解無效，向有關(guān)仲裁機(jī)構(gòu)提仲裁。

2本協(xié)議未盡事宜,雙方協(xié)議訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議同樣具有同等法律效應(yīng)。

3本協(xié)議壹式兩份，雙方各執(zhí)一份。

4本協(xié)議經(jīng)雙方簽章生效。

甲方：乙方:

地址：地址:

法定代表：法定代表:

簽定時(shí)間：簽定時(shí)間：

關(guān)于物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書二

1農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的關(guān)系

1.1農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用

（1）農(nóng)村物流通過降低物流成本提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的效率。一個(gè)合理、高效的農(nóng)村物流業(yè)提供了一個(gè)由物流園區(qū)、物流中心等節(jié)點(diǎn)和公路、管道、鐵路等線路組成的物流網(wǎng)絡(luò)體系，這給農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了良好快捷的物流基礎(chǔ)設(shè)施，減少了企業(yè)之間的交易成本，降低了交易所產(chǎn)生的物流費(fèi)用。

（2）農(nóng)村物流推動(dòng)了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。農(nóng)村物流通過物流的擴(kuò)散效應(yīng)、回流效應(yīng)以及技術(shù)外溢作用促進(jìn)了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，同時(shí)促進(jìn)物流等相關(guān)專業(yè)知識(shí)的傳導(dǎo)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合，從而加速農(nóng)村行業(yè)創(chuàng)新，提高農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，有利于農(nóng)業(yè)走入高技術(shù)的產(chǎn)業(yè)行列，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)工業(yè)的發(fā)展。

1.2農(nóng)村經(jīng)濟(jì)對(duì)農(nóng)村物流發(fā)展的促進(jìn)作用

（1）農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了農(nóng)村物流的發(fā)展。日益開放的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)使得生產(chǎn)要素不斷地在農(nóng)村內(nèi)外部重新組合和分配，這些都為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)輻射能力較強(qiáng)，農(nóng)村內(nèi)部以及農(nóng)村內(nèi)外部的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益強(qiáng)烈，因此需要大量的物流服務(wù)來實(shí)現(xiàn)交易的方便快捷，在一定程度上促進(jìn)農(nóng)村物流的形成和發(fā)展。

（2）相對(duì)開放的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)促進(jìn)了農(nóng)村物流的發(fā)展。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)在社會(huì)制度、企業(yè)之間的交易規(guī)則等方面基本是一致的，因此具備一定的開放性，這種開放性也在一定程度上促進(jìn)了農(nóng)村物流的發(fā)展。

2銅川的經(jīng)濟(jì)和物流概況

銅川市位于陜西省中部，是關(guān)中經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分。銅川市總?cè)丝跀?shù)為86萬，其中非農(nóng)業(yè)人口45萬人，城鎮(zhèn)人口占全市總?cè)丝诘?3%，面積3882km2。銅川市下轄宜君縣、王益區(qū)、印臺(tái)區(qū)、耀州區(qū)和省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)—新區(qū)。銅川擁有以煤炭、建材、陶瓷、鋁冶煉、紡織、機(jī)電、醫(yī)藥、食品、化工等為骨干的30多個(gè)工業(yè)門類。

2.1銅川經(jīng)濟(jì)概況

2012年銅川全年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值282.92億元，剔除價(jià)格因素，比上年增長(zhǎng)15.8%，連續(xù)7年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度保持在15%以上；人均生產(chǎn)總值33701元，比上年增長(zhǎng)15.6%。全年實(shí)現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)增加值19.47億元，比上年增長(zhǎng)6.3%；年末常用耕地面積96.86萬畝，增長(zhǎng)2%。糧食總產(chǎn)量24.41萬t，增長(zhǎng)13.8%；園林水果面積90.57萬畝，增長(zhǎng)2.7%，產(chǎn)量67.09萬t，增長(zhǎng)6.6%；其中，蘋果總產(chǎn)量64.7萬t，增長(zhǎng)6.9%。全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值168.9億元，比上年增長(zhǎng)20.6%。全年規(guī)模以上工業(yè)中，煤炭開采和洗選業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、有色金屬冶煉及延展加工業(yè)、電力生產(chǎn)及供應(yīng)業(yè)四大支柱產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值139.10億元，比上年增長(zhǎng)21.9%。

2.2銅川農(nóng)村物流概況

目前，銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，但與城市相比農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展依然較落后，收入較低，農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展滯后，這使得農(nóng)村物流供給及需求水平低，物流業(yè)發(fā)展緩慢。銅川農(nóng)村物流在發(fā)展過程中面臨的問題是：農(nóng)產(chǎn)品（主要是水果）具有易腐性、季節(jié)性和周期性；農(nóng)村生產(chǎn)組織水平低；物流設(shè)施與技術(shù)落后；農(nóng)村物流政策不到位；物流作業(yè)不規(guī)范等，這些都嚴(yán)重制約著銅川農(nóng)村現(xiàn)代物流的快速發(fā)展。從銅川農(nóng)村物流對(duì)象看，主要包括農(nóng)產(chǎn)品物流、工業(yè)產(chǎn)品物流和紅色旅游業(yè)物流，其發(fā)展?fàn)顩r如下：農(nóng)產(chǎn)品物流成本高、工業(yè)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀不良，農(nóng)村流通體系最主要的組成部分為分散的、實(shí)力很小的、素質(zhì)不高的個(gè)體商業(yè)。農(nóng)村郵政物流具有明顯的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，一定程度上可以帶動(dòng)整個(gè)農(nóng)村市場(chǎng)的規(guī)范和繁榮發(fā)展。

3銅川農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展分析

銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)存在著產(chǎn)業(yè)要素等動(dòng)態(tài)作用變化，銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了農(nóng)村物流層面的演化，同時(shí)銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也需要農(nóng)村物流系統(tǒng)效率的提高作為保障。隨著銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與農(nóng)村物流運(yùn)作的聯(lián)系越來越緊密，銅川農(nóng)村物流作為銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的子系統(tǒng)，在其自身與縣域經(jīng)濟(jì)其他系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)作用中，必然要受到不為自身所控制的因素影響。銅川農(nóng)村物流并不僅僅是被動(dòng)的適應(yīng)，它更能引導(dǎo)促進(jìn)銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這樣，有了在更大的系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生集體行為的合作、聯(lián)動(dòng)可能性。這種行為可能造成銅川經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化，并產(chǎn)生一種新的結(jié)構(gòu)。銅川農(nóng)村物流在這種新結(jié)構(gòu)中要重新適應(yīng)，如此循環(huán)，銅川農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)之間就建立了一種聯(lián)動(dòng)關(guān)系。

4銅川農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展存在的問題

4.1缺乏物流與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的相關(guān)政策

人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品重生產(chǎn)、輕流通的思想，嚴(yán)重?fù)p害了農(nóng)民的利益。目前，物流業(yè)尚處于發(fā)展階段，沒有完善的立法，當(dāng)然農(nóng)村物流與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展也缺乏相關(guān)政策規(guī)定?，F(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展沒有一個(gè)良好的政策發(fā)展環(huán)境，導(dǎo)致了價(jià)格政策、稅收政策、投資政策、資源配置政策、產(chǎn)業(yè)政策等不完善，農(nóng)村物流和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展缺乏有效的政策保護(hù)。

4.2農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施影響了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施差，影響了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品流通不暢，農(nóng)業(yè)信息化程度低，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢。其主要表現(xiàn)在物流設(shè)施以及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的力度嚴(yán)重滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的速度，投入不足。尤其是銅川農(nóng)村交通、電力、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施總量和規(guī)模較小、水平較低，物流基本設(shè)施及配套的功能陳舊、老化、落后甚至失效的問題比較明顯，其等級(jí)化、現(xiàn)代化、綜合化、系統(tǒng)化程度較低。

4.3缺乏物流人才，制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展

農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)流通多元化，但呈現(xiàn)無序性運(yùn)作的情況較嚴(yán)重，雖然一大批農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移進(jìn)入流通領(lǐng)域，形成了由運(yùn)銷專業(yè)戶、農(nóng)民牽線人、中介流通組織、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、城鎮(zhèn)職業(yè)零售商販以及季節(jié)性、臨時(shí)性的農(nóng)民運(yùn)銷隊(duì)伍組成的市場(chǎng)流通主力軍，但流通的經(jīng)營(yíng)主體缺乏必要的流通知識(shí)和收集加工信息的能力，組織化程度低、分散經(jīng)營(yíng)、信息獨(dú)占、抗御風(fēng)險(xiǎn)能力差。由于農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)中介流通組織剛剛處于起步階段，運(yùn)作管理不規(guī)范，營(yíng)銷能力差。農(nóng)村物流人才缺乏是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。

4.4農(nóng)村經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的局限性消減了物流需求

銅川經(jīng)濟(jì)尚不發(fā)達(dá)，消費(fèi)水平還停留在生存型的消費(fèi)需求上。消費(fèi)需求是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的源泉和動(dòng)力。盡管2013年來農(nóng)村居民收入水平有所提高，但與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及物價(jià)收入增長(zhǎng)水平相比，增長(zhǎng)緩慢。同時(shí)加上農(nóng)民對(duì)家庭醫(yī)療、教育和養(yǎng)老等方面的支出預(yù)期，不得不減少即期消費(fèi)?！皵€錢養(yǎng)老、積累為后”的消費(fèi)心理“，勤儉節(jié)約、艱苦樸素”的態(tài)度普遍存在，這樣就難以有效釋放農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的物流需求。

4.5農(nóng)村教育落后制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

農(nóng)村環(huán)境因素導(dǎo)致教育落后，勞動(dòng)力素質(zhì)不高，其主要原因是：

（1）一部分青年勞動(dòng)力因受家庭、教學(xué)條件的限制，造成提前輟學(xué)；另一部分受家庭經(jīng)濟(jì)因素的驅(qū)動(dòng)，很小就輟學(xué)打工掙錢。

（2）在中老年勞動(dòng)力中，有些具有一定的文化知識(shí)，但思想老舊，接受新技術(shù)、新事物的能力比較差。這些都不能夠滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

5銅川農(nóng)村物流與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的實(shí)施建議

5.1制定與銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的農(nóng)村物流業(yè)政策

銅川農(nóng)村物流的發(fā)展必須由政府進(jìn)行宏觀調(diào)控并制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策。銅川有關(guān)政府部門應(yīng)該研究出有關(guān)現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的具體政策，規(guī)范和鼓勵(lì)農(nóng)民向有利于農(nóng)村物流發(fā)展的方向傾斜，營(yíng)造出有利于農(nóng)村物流與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的環(huán)境。這些政策法規(guī)可以包括價(jià)格政策、稅收政策、投資政策、資源配置政策、產(chǎn)業(yè)政策等。健全農(nóng)村物流的法律法規(guī)是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體系正常運(yùn)行的制度保障，相關(guān)政府部門可以從以下幾方面著手：

（1）市場(chǎng)準(zhǔn)入政策。目前銅川農(nóng)村物流活動(dòng)主要由個(gè)體運(yùn)輸商和規(guī)模較小的貨運(yùn)公司完成，農(nóng)用三輪車是比較受歡迎的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸工具。由于物流主體的規(guī)模較小，市場(chǎng)沒有嚴(yán)格的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施低端化現(xiàn)象極為嚴(yán)重，增加了農(nóng)村物流運(yùn)作的成本。因此，政府應(yīng)制定物流市場(chǎng)準(zhǔn)入法律法規(guī)，對(duì)從事農(nóng)村物流的個(gè)體和組織等進(jìn)行嚴(yán)格的資格限制或者鼓勵(lì)并購形成規(guī)模效應(yīng)。

（2）市場(chǎng)行為規(guī)制。農(nóng)村物流市場(chǎng)的進(jìn)入門檻較低，物流主體多且分散，市場(chǎng)集中度低，這就極有可能帶來微觀物流主體追求利潤(rùn)最大化并造成惡性競(jìng)爭(zhēng)的可能。因此，應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)村物流市場(chǎng)行為規(guī)范方面的立法，限制惡性競(jìng)爭(zhēng)，保證農(nóng)村物流與經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的健康發(fā)展。如受季節(jié)等因素的影響，銅川蘋果物流價(jià)格會(huì)隨著農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格季節(jié)性波動(dòng)，有可能導(dǎo)致低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，因此，需要加強(qiáng)價(jià)格立法，保持市場(chǎng)價(jià)格的公平性，保障農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)利益。

5.2加強(qiáng)農(nóng)村物流信息化建設(shè)

建設(shè)銅川農(nóng)村物流信息網(wǎng)絡(luò)，將市場(chǎng)信息、物流信息、農(nóng)業(yè)科技信息及時(shí)反饋給農(nóng)民，以減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的盲目性，加快農(nóng)村和農(nóng)業(yè)信息化步伐，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。為了避免城鄉(xiāng)“信息不對(duì)稱”，應(yīng)抓住市場(chǎng)、科技、生產(chǎn)、流通和提高勞動(dòng)者素質(zhì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，深化農(nóng)村信息化服務(wù)和應(yīng)用，促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收，充分利用各種媒體，把農(nóng)民需要的政策、科技、市場(chǎng)等信息，通過各種途徑有效地送到廣大農(nóng)民手中，真正發(fā)揮信息資源的巨大價(jià)值。

5.3培養(yǎng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)及物流專業(yè)人才

要加快農(nóng)村物流和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵。農(nóng)民的文化素質(zhì)相對(duì)較低，很難真正承擔(dān)起農(nóng)村物流市場(chǎng)發(fā)展的主體作用，這也是阻礙農(nóng)村物流發(fā)展的重要原因。要加快農(nóng)村物流與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展，物流人才培養(yǎng)是根本，可以從以下幾個(gè)方面著手：第一，在大中專院校中開設(shè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、物流專業(yè)，培養(yǎng)將來從事農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和物流的專業(yè)人才；第二，加強(qiáng)高級(jí)人才培養(yǎng)，通過召開各種形式的研討會(huì)、考察等方式造就一大批熟悉農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的運(yùn)作規(guī)律，并具有創(chuàng)新精神的技術(shù)專家和管理專家；第三，在縣級(jí)行政機(jī)關(guān)設(shè)立經(jīng)濟(jì)、物流培訓(xùn)部門，組織開展人才培訓(xùn)，積極引進(jìn)專業(yè)人才，對(duì)已經(jīng)和將要進(jìn)入農(nóng)村物流服務(wù)業(yè)的人員進(jìn)行農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、物流專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，促進(jìn)農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

5.4加強(qiáng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)投入，發(fā)展農(nóng)村物流

（1）加大農(nóng)村經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)信息的建設(shè)投入。加大農(nóng)村信息網(wǎng)點(diǎn)延伸，建立新農(nóng)村建設(shè)重點(diǎn)村、試點(diǎn)村、文化信息資源共享工程、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、人力資源、協(xié)會(huì)組織、果運(yùn)大戶及經(jīng)紀(jì)人終端網(wǎng)絡(luò)示范點(diǎn)，輻射帶動(dòng)農(nóng)村信息化建設(shè)和新技術(shù)的普及，初步形成縣域農(nóng)副產(chǎn)品網(wǎng)上銷售、科技信息應(yīng)用的基本模式。利用政府網(wǎng)站和全國有影響的涉農(nóng)站點(diǎn)進(jìn)行宣傳，吸引全國各地的客商，擴(kuò)大銷售范圍，使廣大農(nóng)民真正認(rèn)識(shí)到信息的作用，也使大家看到了信息對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響力度，以便更好地發(fā)展農(nóng)村物流，增加農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的收入。

（2）完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的投入。

①物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化投入。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求農(nóng)村物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流增值性服務(wù)，必須找到適合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流渠道，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流服務(wù)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和系統(tǒng)性。

②物流管理信息化投入?，F(xiàn)代物流管理最重要的是通過信息管理來實(shí)現(xiàn)，所以應(yīng)采用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺(tái)拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

5.5農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展促進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展

（1）提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政策體制是物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的支撐系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展是物流業(yè)賴以存在的物質(zhì)資源基礎(chǔ)和市場(chǎng)容量基礎(chǔ)。物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力取決于經(jīng)濟(jì)總量、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（有效競(jìng)爭(zhēng)性或壟斷性）、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和城市化水平、運(yùn)輸體系（綜合性）、行業(yè)監(jiān)管（行政與經(jīng)濟(jì)管制）等因素。工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)化水平不斷提高將進(jìn)一步促進(jìn)物流的合理化和高度社會(huì)化，只有通過提高銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平才能促進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展。

（2）提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和教育的速度。近年來銅川農(nóng)村經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，物流需求市場(chǎng)壯大，物流企業(yè)需通過準(zhǔn)確把握物流市場(chǎng)定位，實(shí)施物流服務(wù)流程重組，提升物流服務(wù)信息化水平，樹立物流增值服務(wù)等一系列工作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

6結(jié)語

近年來，銅川不斷提升農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力，成為推動(dòng)銅川經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的最強(qiáng)勁動(dòng)力，也促進(jìn)了農(nóng)村物流的形成和發(fā)展，同時(shí)物流體系不斷成熟和規(guī)范，促進(jìn)了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)一步發(fā)展，兩者形成了良好的聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制，這將為銅川構(gòu)建經(jīng)濟(jì)、物流發(fā)達(dá)的世界果都的設(shè)想奠定基礎(chǔ)。

關(guān)于物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書三

摘要：隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展，國際物流的服務(wù)質(zhì)量有了大幅度的提高，為國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易提供了更多的可能。我們也逐漸認(rèn)識(shí)到國際物流對(duì)于國際貿(mào)易的促進(jìn)與交互作用。一帶一路經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略下，我國對(duì)貿(mào)易往來更加頻繁，因此，必須充分重視并加大物流體系建設(shè)，提高物流服務(wù)質(zhì)量。本文先分析了國際物流對(duì)促進(jìn)我國對(duì)外經(jīng)貿(mào)的作用，然后討論了提升國際物流的關(guān)注要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：國際物流；對(duì)外貿(mào)易；貿(mào)易經(jīng)濟(jì)

1、推動(dòng)對(duì)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展

當(dāng)下我國的國際物流的服務(wù)模式和管理模式主要是借鑒國外的方法，這種國際物流雖然能夠滿足國際貿(mào)易需要，但是在效果上差強(qiáng)人意。為了實(shí)現(xiàn)國際物流推動(dòng)國際貿(mào)易的發(fā)展，應(yīng)根據(jù)各個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及物流需求，形成一個(gè)有利于中國對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的國際物流體系。中國一帶一路經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略下，國際貿(mào)易活動(dòng)有望長(zhǎng)期開展，國際物流需要調(diào)整自身結(jié)構(gòu)和服務(wù)方式以適應(yīng)國家發(fā)展的需要。

2、促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易規(guī)模擴(kuò)大

中國信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用廣泛并發(fā)揮著積極的作用，國際物流發(fā)展也要充分利用信息技術(shù)，讓國際物流網(wǎng)絡(luò)與交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)緊密結(jié)合。形成以中國為中心，構(gòu)建起一個(gè)國際物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并利用信息技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)國際物流的網(wǎng)絡(luò)化與智能化。目前，我國的國際物流應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)，重點(diǎn)把握住接壤國家的經(jīng)貿(mào)往來，這樣能夠在物流運(yùn)輸距離上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，有利于促進(jìn)我國對(duì)外貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大，并擴(kuò)大我國的對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易規(guī)模。

3、降低我國對(duì)外貿(mào)易成本

國際物流是伴隨著國際貿(mào)易而產(chǎn)生的，仍處于發(fā)展階段。所以，國際物流具有很大的成本壓縮空間。國際物流發(fā)展向著高效率和低成本的方向發(fā)展，能夠有效減小我國的對(duì)外經(jīng)貿(mào)成本，提升我國對(duì)外經(jīng)貿(mào)的發(fā)展空間。通過國際物流網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)，還能夠降低我國對(duì)外經(jīng)貿(mào)的成本，有利于在國際經(jīng)貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)中打價(jià)格牌，以求長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。

1、國際物流運(yùn)輸速度有待于提高

國際物流運(yùn)輸速度沒有達(dá)到預(yù)期要求。我國的中外貿(mào)易活動(dòng)頻繁，國際物流對(duì)貿(mào)易的成交效率有影響，如果國際物流機(jī)制臻于完善，就能夠在貿(mào)易達(dá)成一致后快速完成交易。21世紀(jì)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大眾對(duì)工作效率的要求非常高，如果物流影響了國際貿(mào)易的成交速度，就會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力。國際物流和國際貿(mào)易兩者之間的作用是相輔相成和相互聯(lián)系的。如果國際物流服務(wù)質(zhì)量好且速度非?？?，則能夠有效推動(dòng)國際貿(mào)易的發(fā)展，增加我國對(duì)外經(jīng)貿(mào)的收益。

2、國際物流在一定程度上限制了國際貿(mào)易規(guī)模擴(kuò)大

國際物流發(fā)展對(duì)我國對(duì)外貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大有直接影響，國際物流服務(wù)質(zhì)量以及服務(wù)效率直接決定了訂單的數(shù)量和貿(mào)易成交量，國際物流工作效率低，就會(huì)直接導(dǎo)致中外經(jīng)貿(mào)往來受限，阻礙我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國對(duì)外貿(mào)易對(duì)美國和日本等國家產(chǎn)生了一定的影響，美日的國際物流發(fā)展較早且運(yùn)營(yíng)成熟，這在一定程度上抑制了中外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以，只有中國的國際物流發(fā)展強(qiáng)大，才能夠促進(jìn)中外貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大。

3、影響了對(duì)外貿(mào)易的成本

國際貿(mào)易成本主要有三個(gè)部分組成，即銷售成本、生產(chǎn)成本和物流成本。銷售成本的影響因素較多，很難有削弱的可能性；生產(chǎn)成本與物料和物價(jià)息息相關(guān)，也幾乎沒有降低的空間，在這種情況下，物流成本成了唯一可以減小成本的因素。

1、豐富運(yùn)輸方式

國際物流的主要影響因素是運(yùn)輸，運(yùn)輸方式?jīng)Q定了運(yùn)輸?shù)乃俣扰c質(zhì)量，因此，選擇最佳的運(yùn)輸方式才能夠?qū)崿F(xiàn)國際物流行業(yè)的快速發(fā)展。近年來，我國的海陸和陸路國際貿(mào)易往來頻繁，所以，國家物流行業(yè)的發(fā)展需要在海上運(yùn)輸和空中運(yùn)輸以及鐵路運(yùn)輸?shù)确绞缴舷鹿Ψ?。此外，還要充分借力以強(qiáng)化自己的物流發(fā)展，比如管道運(yùn)輸和多國家聯(lián)合運(yùn)輸?shù)鹊?，不斷豐富運(yùn)輸方式提升國際物流的服務(wù)質(zhì)量。

2、提升倉儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量

決定國際物流的服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵性因素是倉儲(chǔ)，國際運(yùn)輸貨物中很多貨物對(duì)運(yùn)輸過程和存儲(chǔ)溫度以及濕度等有嚴(yán)格的限制。國際物流的倉儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量，直接影響了國際貿(mào)易和國際物流的信譽(yù)度，如果儲(chǔ)藏條件都能夠嚴(yán)格達(dá)標(biāo)，無疑會(huì)促進(jìn)物流和中外經(jīng)貿(mào)的發(fā)展，直接損害我國在國際經(jīng)貿(mào)中的誠信形象。

3、流通加工

流通加工是國際物流中的特殊環(huán)節(jié)，指的是在開展國際物流活動(dòng)的過程中，需要按照消費(fèi)者需求或者貨物性質(zhì)對(duì)貨物進(jìn)行拆分包裝或包裝裝飾印刷等，這是降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，增加消費(fèi)者滿意度的重要方式。因此，需要特別注意貨物運(yùn)輸中的流通加工，在確保貨物安全完整的情況下進(jìn)行，確保物流活動(dòng)的進(jìn)行能為整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)做出成本壓減貢獻(xiàn)。

4、貨物裝卸與信息管理

貨物裝卸看似是國際物流中技術(shù)含量較低的環(huán)節(jié)，對(duì)貨物以及貿(mào)易活動(dòng)的影響不大，但在實(shí)際運(yùn)作過程中，該環(huán)節(jié)十分重要且可控性小，既要確保貨物在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安全轉(zhuǎn)移，又需要保證貨物裝卸本身的安全，避免不必要的損失。國際物流活動(dòng)中每一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開信息系統(tǒng)管理的支撐，國際物流信息比國內(nèi)物流信息更加完善及時(shí)，每一個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)輸時(shí)間和現(xiàn)象都能夠被完整記錄在信息管理系統(tǒng)當(dāng)中，使貿(mào)易信息有據(jù)可查，為國際貿(mào)易提供了完整的安全保障。

綜上所述，國際物流對(duì)于中外經(jīng)貿(mào)建設(shè)具有重要作用，只有提升國際物流的服務(wù)質(zhì)量，才能夠?yàn)橹型饨?jīng)貿(mào)活動(dòng)提供基本的運(yùn)輸保障。改革開放30年，中國已經(jīng)在國際上有了很強(qiáng)的影響力，中國正處于“走出去”的階段，國際物流對(duì)中國商品“走出去”的速度有直接影響。因此，物流相關(guān)工作人員要對(duì)國際物流的重要性有足夠的認(rèn)識(shí)，運(yùn)用物流專業(yè)知識(shí)和國家經(jīng)貿(mào)發(fā)展的知識(shí)來逐步完善國際物流服務(wù)，為中國的對(duì)外經(jīng)貿(mào)建設(shè)提供基本保障。

關(guān)于物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書四

時(shí)間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間兩個(gè)月的試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。

20__年5月24日我榮幸的踏進(jìn)了一個(gè)新欣向榮、朝氣蓬勃的企業(yè)——上海暢聯(lián)國際物流有限公司。成為了暢聯(lián)國際物流普通的一員。感謝暢聯(lián)給了我工作的機(jī)會(huì)，是您——延伸了我繼續(xù)展翅的夢(mèng)想。

在這段時(shí)間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了公司對(duì)于“天道酬勤”的經(jīng)營(yíng)理念的同時(shí)也深刻的理解了信息部在公司的重要性。

在對(duì)您們肅然起敬的同時(shí)，也為我有機(jī)會(huì)成為暢聯(lián)的一份子而驚喜萬分。

在這兩個(gè)月的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，我已經(jīng)逐漸適應(yīng)了周圍的生活與工作環(huán)境，對(duì)工作也逐漸進(jìn)入了狀態(tài)。

在這段時(shí)間對(duì)公司組織結(jié)構(gòu)、部門職責(zé)、信息流等有了較深的了解，熟悉掌握了貨代部門的業(yè)務(wù)流程、周邊業(yè)務(wù)接口關(guān)系等，并且已能夠很好地融入團(tuán)隊(duì)，與各小組之間通力合作，正確、及時(shí)地完成公司的交付目標(biāo)及任務(wù)。

在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下在這下兩個(gè)月的時(shí)間里完成了以下的工作：

1.在裴建江和高潁霞的幫助下較短時(shí)間里熟悉了貨代部門的操作流程，和erp系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。

2.在高潁霞的協(xié)助下，6月1日至6月15日完成了財(cái)務(wù)發(fā)票打印系統(tǒng)的開發(fā)和測(cè)試的工作。

3.6月16日至6月30日完成了erp新需求的開發(fā)工作。

1)erp“異常情況”開閉實(shí)現(xiàn)批處理。

2)在“客服”模塊能進(jìn)行“換單開始”及“換單結(jié)束”節(jié)點(diǎn)設(shè)置，并且能做批處理。

3)報(bào)關(guān)模塊中，“已合并貨物明細(xì)”增加“全選刪除”鍵，實(shí)現(xiàn)一次刪除。

4)完善了“入/出庫運(yùn)輸”內(nèi)條目操作功能。

5)簡(jiǎn)化“三級(jí)考核報(bào)表”操作功能，使用戶使用方便。

6)商檢及進(jìn)境備案的批處理功能。

和erp系統(tǒng)的接口程序。

報(bào)表的維護(hù)。

總結(jié)了過去，方能展望未來!我對(duì)今后的工作提出初步計(jì)劃：

1.繼續(xù)完善erp系統(tǒng)工作。

2.學(xué)習(xí)其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

3.完善自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。把工作做到更好。。

4.更好地配合本部門各個(gè)小組的工作，提升工作效率。。

5.積極地配合其他部門的工作，更好的服務(wù)其他部門。

6.領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。

在公司的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，感悟了很多?？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢(shì)頭。我深深的感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，提現(xiàn)自己的價(jià)值，和公司共同成長(zhǎng)。我一定會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來。

總之，感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任與支持，我將盡心盡責(zé)、全力以赴地把工作做好!

關(guān)于物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書五

從事物流工作已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間了，通過這幾個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說自到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長(zhǎng)了，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績(jī)，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下：

1、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識(shí)和技能。

我是一名學(xué)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)工作，完全可以獨(dú)立完成。

2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。

前期由于同事們的和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)。

3、功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的錯(cuò)位。我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒有用一個(gè)整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對(duì)接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對(duì)獨(dú)立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部?jī)r(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資源，無法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對(duì)獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)格調(diào)控，無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問題上，努力進(jìn)一步提高整作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

4、__地區(qū)的商企對(duì)于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平，對(duì)于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識(shí)，習(xí)慣用老的'傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對(duì)我們的服務(wù)內(nèi)容不感甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種情況：一是：自己有定時(shí)、定點(diǎn)的班線車，無需外租，有自己倉庫。成本低于外租成本，二是：對(duì)于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對(duì)于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。

5、惡性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場(chǎng)化，然而，其他的個(gè)人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

關(guān)于物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書六

摘要：由于近幾年的“物流熱”，使得物流與供應(yīng)鏈的聯(lián)系非常緊密。在多發(fā)達(dá)國家，先進(jìn)企業(yè)的物流模式已經(jīng)開始向第三方物流方式轉(zhuǎn)變。因而有時(shí)候第三方物流被稱為“第三方供應(yīng)鏈管理”，甚至還有人把第三方物流稱為“承名物流”和其他的一些稱謂。 從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)該怎樣做好第三方供應(yīng)鏈管理呢？本文主要從供應(yīng)鏈的角度分析問題，尤其是從委托方的角度看待問題，即幫助委托方分析、評(píng)價(jià)和決策，以選擇出更好的合作伙伴，使得自己的企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)量增大、增效、增值。

關(guān)鍵詞： 第三方供應(yīng)鏈管理；風(fēng)險(xiǎn)管理；風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

1、供應(yīng)鏈庫存概述以及第三方供應(yīng)鏈合作與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)理論基礎(chǔ)

1.1 供應(yīng)鏈概念

1.1.1 供應(yīng)鏈管理概念

1.1.2 蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1.3 蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈的應(yīng)用障礙

1.2.1 第三方供應(yīng)鏈的概念

1.2.2 委托代理(principle-agent)機(jī)制與第三方供應(yīng)鏈

1.2.3 風(fēng)險(xiǎn)效用理論與第三方供應(yīng)鏈

2、第三方供應(yīng)鏈合作伙伴的選擇

2.1 供應(yīng)鏈合作伙伴的定義

2.2 實(shí)施供應(yīng)鏈合作關(guān)系的目的與著眼要點(diǎn)

2.3 怎樣建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系

3、第三方供應(yīng)鏈合作的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

3.1 風(fēng)險(xiǎn)的概念以及分類

3.2 風(fēng)險(xiǎn)成本

3.3 第三方供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)的來源

3.4 第三方供應(yīng)鏈合作風(fēng)險(xiǎn)的表現(xiàn)形式及其危害性分析

4、蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈合作的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

4.1 由一個(gè)例子引出問題

4.2 蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施

4.2.1 雞蛋放在幾個(gè)籃子里

4.2.2 建立成熟的信息傳遞渠道，以防信息傳遞風(fēng)險(xiǎn)

4.2.3 充分利用現(xiàn)代物流技術(shù)，以防供應(yīng)鏈的物流風(fēng)險(xiǎn)

4.2.4 建立合作信用機(jī)制，加強(qiáng)供應(yīng)鏈服務(wù)合作雙方中的信用管理，不斷增進(jìn)合作信用

4.2.5 合作協(xié)議中明確終止條款

4.2.6 立足最艱難的情況，制定風(fēng)險(xiǎn)防范的應(yīng)對(duì)措施

4.3 蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避應(yīng)注意的幾個(gè)問題

4．4 蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈合作風(fēng)險(xiǎn)問題

5、 結(jié)論

6、 致謝

7、 參考文獻(xiàn)

關(guān)于物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書七

6月份，物流公司堅(jiān)持卓越績(jī)效管理和“創(chuàng)爭(zhēng)”新理念，以發(fā)揮港口集裝箱發(fā)展支撐作用為己任，全面落實(shí)集團(tuán)88號(hào)、集團(tuán)辦公室2號(hào)文件，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感、使命感，文秘部落抓住“創(chuàng)爭(zhēng)”機(jī)遇，激發(fā)創(chuàng)新活力，深化管理挖潛，確保安全穩(wěn)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展。6月份公司預(yù)計(jì)完成箱量2.3萬teu,完成月度計(jì)劃110.58%，同比增長(zhǎng)21.69%;完成收入1160萬元，完成月度計(jì)劃107.08%，同比增長(zhǎng)22%;上繳資金469.83萬元，完成月度計(jì)劃140.08%，同比增長(zhǎng)4.59%，全面完成月度計(jì)劃。上半年，公司預(yù)計(jì)完成箱量13.53萬teu,完成計(jì)劃的108.24%，同比增長(zhǎng)24.59%;完成收入6800萬元，完成計(jì)劃的125.54%，同比增長(zhǎng)55.73%;上繳資金2248.66萬元，完成計(jì)劃的134.08%，同比增長(zhǎng)37.4%，將勝利實(shí)現(xiàn)半年“雙過半”，為奪取全年“滿堂紅”奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

6月份工作總結(jié)

1、全面深入開展“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)

1.1“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)在宣傳發(fā)動(dòng)的基礎(chǔ)上全面展開。公司科隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)全部參加了集團(tuán)“創(chuàng)爭(zhēng)”培訓(xùn)，帶頭提高“創(chuàng)爭(zhēng)”認(rèn)識(shí)，掌握“創(chuàng)爭(zhēng)”知識(shí)，明確“創(chuàng)爭(zhēng)”要求。各單位和班組層層推進(jìn)，人人參與，上下互動(dòng)，全面展開。各單位設(shè)立了宣傳櫥窗、墻報(bào)等學(xué)習(xí)宣傳陣地，營(yíng)造了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，建立了完整的資料檔案。職工人人“創(chuàng)爭(zhēng)”制定愿景、讀書計(jì)劃、練“絕活”項(xiàng)目等，“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)正在扎扎實(shí)實(shí)地全面開展。同時(shí)，組織農(nóng)民承包工積極參加“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)。辦公室舉辦了專題培訓(xùn)班，對(duì)基層“創(chuàng)爭(zhēng)”進(jìn)行了集中指導(dǎo);分頭深入基層，加強(qiáng)具體導(dǎo)，切實(shí)抓出了成效。

1.2準(zhǔn)備參加集團(tuán)職代會(huì)。要按照集團(tuán)要求，充分做好將于7月初召開的集團(tuán)__屆__次職代會(huì)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

1.3抓好“創(chuàng)城”工作。深入開展環(huán)境衛(wèi)生整治，全面提升港容港貌精細(xì)化管理水平，為“創(chuàng)城”工作做出貢獻(xiàn)。

2、確保平安穩(wěn)定

2.1深入開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實(shí)“遵章守法，關(guān)愛生命”的活動(dòng)主題，著重抓好了以下工作：一是營(yíng)造了濃厚氛圍。在主干道和主要場(chǎng)所張掛了標(biāo)語，舉辦了板報(bào)展覽，開展了征文比賽、知識(shí)答卷等活動(dòng)。二是處理好生產(chǎn)與安全的關(guān)系。堅(jiān)持把安全生產(chǎn)放在首位，堅(jiān)持生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)。三是處理好嚴(yán)管厚愛的關(guān)系。特別是領(lǐng)導(dǎo)干部帶著感情抓安全，負(fù)起責(zé)任抓安全，嚴(yán)抓嚴(yán)管嚴(yán)處。四是狠抓落實(shí)。切實(shí)解決好抓教育不用心、抓措施無實(shí)招、抓問題不敢碰硬的問題，開展了安全法規(guī)、裝卸規(guī)程、和重點(diǎn)部位及安全知識(shí)大教育、大培訓(xùn)、大檢查、大落實(shí)、大整治。五是突出重點(diǎn)。重點(diǎn)抓好了危險(xiǎn)品庫、倉庫、高大機(jī)械等重點(diǎn)部位和新增貨種及玻璃、鋼管、鑄鐵件及廢紙拆提等特殊作業(yè)的安全防范管理，建立和完善單項(xiàng)裝卸工藝和作業(yè)規(guī)程，加強(qiáng)手持電動(dòng)工具的用前檢查和陰雨天氣電氣焊作業(yè)安全防范，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理，狠反“三違”，抓好人機(jī)配合、人員站位等重點(diǎn)問題。特別是抓好防雨、防風(fēng)、防雷電工作，確保安全。

2.2生產(chǎn)組織持續(xù)改進(jìn)。

公司經(jīng)理親自到調(diào)度室“蹲點(diǎn)”，全面調(diào)查情況，查找問題，解決問題，指導(dǎo)工作，通過深入分析生產(chǎn)作業(yè)的運(yùn)行規(guī)律，科學(xué)安排機(jī)械、人力，使生產(chǎn)的組織指揮工作在短期內(nèi)大為改觀，各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)行順暢，完全依靠自己的機(jī)械創(chuàng)造了高產(chǎn)，大幅增加了對(duì)外創(chuàng)收。

2.3持續(xù)抓好“五個(gè)文明”管理。著重抓好倉庫管理、廢紙拆箱、中控場(chǎng)地、港站、廁所等特殊作業(yè)和重點(diǎn)區(qū)域的“五個(gè)文明”管理，達(dá)到“四標(biāo)六清”要求。各單位抓好屬地日常動(dòng)態(tài)管理，持之以恒，始終保持良好的庫場(chǎng)環(huán)境，時(shí)刻處于應(yīng)檢狀態(tài)。

2.4強(qiáng)化治安防范。抓好重點(diǎn)人員的調(diào)處防范工作，及時(shí)化解矛盾。對(duì)拾荒、賣飯等外來人員及時(shí)阻攔，杜絕進(jìn)入公司區(qū)域。

3、勝利實(shí)現(xiàn)半年“雙過半”

3.1市場(chǎng)開發(fā)抓好重點(diǎn)。面對(duì)海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變、膠濟(jì)鐵路改造帶來的影響，加大市場(chǎng)開發(fā)力度。重點(diǎn)發(fā)展了進(jìn)口拆提、危險(xiǎn)品貨源、鐵路整車貨源等業(yè)務(wù)，成效顯著。

與海關(guān)合作的“港海公司”加緊完成了籌備工作，將在近期內(nèi)開業(yè)。關(guān)于保稅庫、與天津振華公司的合作等項(xiàng)目正在抓緊洽談。

3.2進(jìn)口拆提再創(chuàng)新高。倉儲(chǔ)中心加大自攬貨源力度，重點(diǎn)提高拆提操作量，預(yù)計(jì)完成操作箱量3600teu,比上月增長(zhǎng)5%以上;其中進(jìn)口拆提完成700teu以上，比上月增長(zhǎng)10%，均創(chuàng)新高。紙漿貨種成為大宗貨源，增長(zhǎng)幅度，創(chuàng)造了班拆箱88teu、裝車20teu，共108teu的班產(chǎn)紀(jì)錄。危險(xiǎn)品預(yù)計(jì)完成2400treu，增長(zhǎng)5%。

3.3場(chǎng)站業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升。應(yīng)對(duì)海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)市場(chǎng)開發(fā)力度，千方百計(jì)擴(kuò)大內(nèi)裝業(yè)務(wù)，遏制箱量下滑，比上月略有增長(zhǎng)。

3.4港站業(yè)務(wù)繼續(xù)增長(zhǎng)。港站抓好大列、整車、大宗貨源三項(xiàng)重點(diǎn)，大列裝卸箱量比上月增長(zhǎng)13%,整車接卸增長(zhǎng)11.5%。果汁、鋁錠等大宗貨種繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。

3.5查驗(yàn)服務(wù)再創(chuàng)新高。海關(guān)查驗(yàn)箱量達(dá)到2700自然箱的歷史水平，比上月增長(zhǎng)8%;完成收入增長(zhǎng)5.2%。

3.6貨柜維修。貨柜維修中心以質(zhì)取勝，處理好合作關(guān)系，神州修箱市場(chǎng)份額保持在70%以上。

3.7積極推進(jìn)配套經(jīng)營(yíng)。神州場(chǎng)站增加了資班輪箱源，確保箱量5200teu以上。內(nèi)支線保持扭虧為盈。

4、深化管理挖潛

4.1繼續(xù)深入開展“金點(diǎn)子”活動(dòng)。公司實(shí)行《“金點(diǎn)子”管理實(shí)施辦法》后，職工獻(xiàn)“金點(diǎn)子”的積極性空前高漲，動(dòng)腦筋想辦法，共提出“金點(diǎn)子”40 項(xiàng)，有較高價(jià)值的21項(xiàng)，創(chuàng)造效益可達(dá)29.9萬元。管理挖潛活動(dòng)呈現(xiàn)出新的深度和力度。

4.2加強(qiáng)機(jī)械管理。機(jī)械隊(duì)進(jìn)一步加大機(jī)械管理的力度和深度，繼續(xù)開展國產(chǎn)化替代，完成了正面吊液壓系統(tǒng)技術(shù)改造和重箱叉啟動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化替代，節(jié)省資金22.14萬元。重點(diǎn)解決了機(jī)械漏油問題，公司機(jī)械狀況有了新的改善。

4.3加強(qiáng)工屬具和備品管理。建立了公司工具庫，對(duì)工屬具實(shí)行規(guī)范管理，提高了工屬具的完好率和使用效能。

5、為職工多辦實(shí)事

5.1發(fā)放好了慶“六一”兒童慰問物品，體現(xiàn)對(duì)港口職工后代的親情關(guān)愛。

5.2摸清職工住房情況，配合集團(tuán)做好新建住房的出租工作。

5.3籌備好職工健康查體，組織了職工休養(yǎng)工作。

工作安排

1、深入推進(jìn)“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)。在六月份的基礎(chǔ)上，抓好讀書學(xué)習(xí)、苦練絕活、培養(yǎng)品牌等工作，重點(diǎn)抓好場(chǎng)站新信息系統(tǒng)的應(yīng)用、完善和操作技能的提高，籌備擴(kuò)大升級(jí)工作，將活動(dòng)繼續(xù)推向深入。

2、確保安全質(zhì)量。要鞏固和發(fā)展“安全生產(chǎn)月”的成果，堅(jiān)持抓安全質(zhì)量不放松，嚴(yán)防回潮，持之以恒。突出危險(xiǎn)品庫和重點(diǎn)作業(yè)的安全防范，不斷完善制度，深化管理，特別是針對(duì)多雨、高溫季節(jié)的特點(diǎn)，抓好噴淋棚、倉庫的管理和防高溫貨種的安全防范，杜絕安全質(zhì)量事故。

3、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)乘勢(shì)大上。

在實(shí)現(xiàn)“雙過半”的基礎(chǔ)上，加快生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展，乘勝奪取七月紅，為實(shí)現(xiàn)全年滿堂紅奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.1強(qiáng)化生產(chǎn)組織，各單位要及時(shí)向調(diào)度室匯總當(dāng)班各項(xiàng)作業(yè)計(jì)劃，對(duì)特殊情況要予以說明;調(diào)度室要全面掌握當(dāng)班作業(yè)計(jì)劃，并根據(jù)動(dòng)態(tài)變化及時(shí)調(diào)整作業(yè)，使生產(chǎn)組織既全面合理，又突出重點(diǎn)。要采取有力措施，確保信息傳遞無誤，保證集港順暢。神州場(chǎng)站要顧全大局，維護(hù)公司利益，積極做好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的協(xié)作。機(jī)械隊(duì)要加強(qiáng)作業(yè)機(jī)械動(dòng)態(tài)管理，掌握現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的運(yùn)行情況，提高作業(yè)效率并增加對(duì)外創(chuàng)收。

各單位要充分重視和做好對(duì)外協(xié)調(diào)工作，為公司發(fā)展創(chuàng)造良好的內(nèi)外環(huán)境。

3.2加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

3.2.1抓住機(jī)遇加快發(fā)展進(jìn)口拆提。利用“三廢”西移的機(jī)遇，發(fā)揮庫場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)拆提量達(dá)到1000teu，創(chuàng)造更多的作業(yè)紀(jì)錄，強(qiáng)力發(fā)展經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

3.2.2提高場(chǎng)站操作箱量。提高對(duì)海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變的應(yīng)對(duì)能力，加強(qiáng)市場(chǎng)開發(fā)力度，在擴(kuò)大市場(chǎng)，增加內(nèi)裝，開發(fā)新業(yè)務(wù)上下功夫，盡快提高操作箱量。

3.2.3鞏固和發(fā)展港站業(yè)務(wù)。抓好大列、整車、大宗貨源三項(xiàng)重點(diǎn)，大列裝卸抓好增箱量、增效率、增效益;整車接卸抓好發(fā)展大貨種、增加新貨種，擴(kuò)大內(nèi)陸市場(chǎng)，繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。

3.2.4擴(kuò)大貨柜維修市場(chǎng)。貨柜維修中心要保證修箱質(zhì)量，做好與船公司的協(xié)作，擴(kuò)大神州修箱市場(chǎng)。

3.2.5增加查驗(yàn)箱量。以啟動(dòng)“港海公司”為契機(jī)，再創(chuàng)查驗(yàn)箱量的歷史新高。

3.2.6與海關(guān)合作的“港海公司”要開業(yè)營(yíng)運(yùn)，開好頭，多創(chuàng)效益。加緊保稅庫及與天津振華公司合作等項(xiàng)目的工作進(jìn)度，爭(zhēng)取取得新的進(jìn)展。

4、深化管理挖潛。

4.1在經(jīng)營(yíng)管理上加大成本與利潤(rùn)的考核力度，進(jìn)行科學(xué)的績(jī)效評(píng)價(jià)。加強(qiáng)材料、燃料管理，實(shí)行領(lǐng)用、余料復(fù)核制度和作業(yè)量與消耗量的綜合考核，節(jié)省生產(chǎn)成本。

4.2繼續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)和國產(chǎn)化替代活動(dòng)，強(qiáng)化機(jī)械的管用養(yǎng)修，提高機(jī)械性能，降低故障率，節(jié)約費(fèi)用。

4.3持續(xù)開展“金點(diǎn)子”活動(dòng)。各單位要廣泛發(fā)動(dòng)，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，提高“金點(diǎn)子”質(zhì)量，增加實(shí)際效益，把增產(chǎn)節(jié)支活動(dòng)推向深入。

5、為職工辦好實(shí)事

5.1抓好防暑降溫工作。要全面檢查和修復(fù)辦公用房的空調(diào)，并根據(jù)天氣變化，采取降溫措施。機(jī)關(guān)干部要組織送清涼活動(dòng)，確保職工作業(yè)身體安全。

5.2組織好慶“七一”活動(dòng)，開展有意義的紀(jì)念活動(dòng)。

5.3組織好職工查體和休養(yǎng)工作。