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鐵路售票員先進(jìn)材料篇一

只要是值乘的日子，小吳手機(jī)里的計(jì)步軟件就會(huì)顯示日行萬(wàn)步以上的記錄。來(lái)，從青島到拉薩，從北海到大連，從綠皮車(chē)到特快列車(chē)，從和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組到復(fù)興號(hào)高鐵，小吳輾轉(zhuǎn)全國(guó)各地，值乘列車(chē)1000余趟次，見(jiàn)證了鐵路發(fā)展的“中國(guó)速度”。

北京鐵路公安局北京公安處乘警支隊(duì)一大隊(duì)民警小吳今年36歲，參加公安工作。從軍營(yíng)橄欖綠到警營(yíng)藏藍(lán)，角色雖然有變化，但他始終不忘自己的職責(zé)：為國(guó)家站好崗、為旅客平安出行服好務(wù)。因?yàn)楣ぷ鞒煽?jī)突出，他先后榮獲個(gè)人二等功等榮譽(yù)。

他是“中國(guó)速度”的見(jiàn)證者。

來(lái)到乘警支隊(duì)的第一年，小吳值乘從北京開(kāi)往廣州的k105次列車(chē)，時(shí)速不超過(guò)120公里，全程36個(gè)小時(shí)。那時(shí)從北京到廣州還沒(méi)有開(kāi)通高鐵，每到暑運(yùn)，天氣炎熱、車(chē)上旅客多，巡視車(chē)廂一圈下來(lái)，小吳往往衣服濕透了，再加上車(chē)廂里面各種氣味混雜，時(shí)間長(zhǎng)了，吃飯也沒(méi)有胃口。飯可以不吃，但水卻不能不喝，為了防止中暑，小吳特地準(zhǔn)備了一個(gè)大號(hào)的水杯，巡視間隙“咕咚咕咚”的喝上幾大口，基本也就飽了。南方的夏夜，潮濕悶熱，根本無(wú)法入睡。半夜有旅客來(lái)報(bào)案求助，小吳都得頂著疲憊去處理解決?；貞浧疬@些，小吳說(shuō)：“那時(shí)剛參加公安工作，有熱情、有干勁，這點(diǎn)苦都不叫苦?！?/p>

那年小吳26歲，從北京到廣州5天一個(gè)往返，家人互相牽掛在所難免。當(dāng)時(shí)車(chē)上沒(méi)有充電設(shè)備，手機(jī)不能長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)機(jī)，只是在想家的時(shí)候他才開(kāi)機(jī)給家里打個(gè)電話報(bào)個(gè)平安。到了汛期，有時(shí)候列車(chē)還會(huì)停在山里，手機(jī)沒(méi)有信號(hào)，一邊擔(dān)心家人聯(lián)系不上自己著急，一邊還要安撫情緒激動(dòng)的旅客，正是在這樣的工作條件下，小吳磨煉出了強(qiáng)大的內(nèi)心。

12月26日，北京到廣州的第一趟高鐵g808次從北京西站發(fā)車(chē)，小吳擔(dān)當(dāng)該次首發(fā)列車(chē)的乘警，從36個(gè)小時(shí)到8個(gè)小時(shí)，列車(chē)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)縮短了28個(gè)小時(shí)，車(chē)上的環(huán)境好了，也不用再熬夜工作了。如今，復(fù)興號(hào)也已投入使用，時(shí)速可以達(dá)到350公里每小時(shí)，車(chē)上裝載有無(wú)線wifi，座位下方就是充電插座?！斑@是中國(guó)速度，也是祖國(guó)日益強(qiáng)大的一個(gè)縮影，作為乘警，我們守護(hù)平安的初心也伴著這一趟趟列車(chē)飛速前進(jìn)?！毙钦f(shuō)起這些倍感自豪。

不變的還是那顆初心。

春運(yùn)期間，新冠肺炎疫情來(lái)襲，小吳響應(yīng)“疫情不退，鐵警不退”的號(hào)召，堅(jiān)守“疫”線，連續(xù)兩個(gè)半月都堅(jiān)守在工作崗位上。在家人的支持下，他還主動(dòng)請(qǐng)纓擔(dān)綱值乘北京西至珠海，途經(jīng)湖北、湖南等疫情比較嚴(yán)重地區(qū)的g65、68次列車(chē)。值乘中，針對(duì)列車(chē)封閉、人員流動(dòng)大的特點(diǎn)，他堅(jiān)持做好安檢查危、秩序維護(hù)、防護(hù)宣傳工作，并積極協(xié)同列車(chē)工作人員對(duì)旅客進(jìn)行體溫檢測(cè)。

由于在疫情防控工作中表現(xiàn)突出，204月，經(jīng)上級(jí)黨委考察批準(zhǔn)，小吳火線入黨成為了一名預(yù)備黨員。這份榮譽(yù)讓他倍感光榮，同時(shí)也深知責(zé)任重大，工作上更加盡心盡力。4月，小吳正式成為一名共產(chǎn)黨員。

今年暑運(yùn)，小吳擔(dān)當(dāng)值乘北京往返西安北、上海虹橋、北海的6趟列車(chē)。在他看來(lái)，人民警察的初心就是始終以人民群眾的平安為盼。正因如此，他工作起來(lái)總是既細(xì)心又耐心，看似簡(jiǎn)單的列車(chē)巡邏巡視，小吳卻絲毫不含糊。巡視中，對(duì)列車(chē)的消防設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備設(shè)施進(jìn)行細(xì)致檢查，途經(jīng)旅客車(chē)廂，還要對(duì)旅客進(jìn)行防盜防騙宣傳、禁煙宣傳，并提醒旅客看管好個(gè)人物品，照看好同行的老人和兒童。遇有旅客將行李擺放在列車(chē)連接處附近，他都會(huì)及時(shí)找到旅客，并幫助旅客將行李放至行李架上。有時(shí)候，僅僅是巡視一圈，列車(chē)就已經(jīng)過(guò)了一站。

熱心腸的為民情懷。

值乘中的小吳是個(gè)熱心腸，遇到有困難的旅客，他總會(huì)主動(dòng)搭把手，有旅客報(bào)警求助，他也總是耐心相助。小吳說(shuō)，在火車(chē)上，幫助旅客找孩子、找行李的事時(shí)有發(fā)生，但他從不覺(jué)得麻煩，反而覺(jué)得很有意義。他大學(xué)讀的師范院校，后來(lái)又做了消防員，現(xiàn)在又是乘警，都是能夠幫助到別人的職業(yè)。能從事這樣的職業(yè)，他覺(jué)得很有成就感。

前不久，他在值乘北京西至西安北的t231次列車(chē)時(shí)，接到旅客陸先生報(bào)警，稱(chēng)其從終點(diǎn)站西安站下車(chē)后，發(fā)現(xiàn)背包遺落在列車(chē)座位上，包內(nèi)裝有一臺(tái)筆記本電腦。接警后，還在列車(chē)上巡視檢查的小吳立即前往5車(chē)廂，但并未在陸先生的座位處發(fā)現(xiàn)背包。憑借多年的工作經(jīng)驗(yàn)，小吳考慮t231次列車(chē)大部分時(shí)間是夜里運(yùn)行，一些旅客常常會(huì)找旅客較少的車(chē)廂休息，陸先生很可能就是換了座位休息以致于記錯(cuò)了放置背包的地方。于是，他又連忙在附近的車(chē)廂開(kāi)始逐節(jié)尋找，由于夜里光線不好，他只能彎著腰打手電查看座位下方，最終在4號(hào)車(chē)廂另一個(gè)座位上找到了陸先生遺落的背包。

路遙知馬力。11年時(shí)間，小吳大部分是在列車(chē)上度過(guò)的，雖然與家人相聚甚少，但家人卻足夠理解與支持他。他的初心，就是作為一名乘警，在旅途中守護(hù)千萬(wàn)旅客的平安。

鐵路售票員先進(jìn)材料篇二

馮同志，男，現(xiàn)年x歲，中共黨員，現(xiàn)任武陟縣農(nóng)村公路管理所主管重點(diǎn)工程建設(shè)的副所長(zhǎng)。自加入黨組織以來(lái)，始終以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，作風(fēng)積極正派，業(yè)務(wù)開(kāi)拓進(jìn)取，以忘我的工作態(tài)度，俯首拉重車(chē)，辛勤苦耕耘，積極發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，為農(nóng)村公路事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

提升工程建設(shè)質(zhì)量和效率，經(jīng)常利用閑余時(shí)間進(jìn)行工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容豐富且具有很強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)用性、操作性，還對(duì)全體參訓(xùn)人員進(jìn)行了考試，取得了顯著效果，為順利完成今后工程建設(shè)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

你要是問(wèn)：武陟農(nóng)村公路的分布情況，材料配比，或者是如何施工，怎樣才能把路修養(yǎng)好，這恐怕只有馮鐵路才能清楚地回答出來(lái)，這些對(duì)于他而言熟透于胸的.數(shù)字凝結(jié)的是他對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的心血和汗水。

對(duì)病情還有好處。醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)拗不過(guò)他，只好舍小家，顧大局，無(wú)私奉獻(xiàn)，勇于開(kāi)拓是他長(zhǎng)期以來(lái)的一貫作風(fēng)。每天的時(shí)間他都安排的滿滿的，早出晚歸幾天也顧不上和家人多說(shuō)幾句話，經(jīng)常性的沒(méi)有休過(guò)雙休日，沒(méi)有睡過(guò)一個(gè)中午覺(jué)。現(xiàn)在我縣重點(diǎn)工程武孟路二標(biāo)(陽(yáng)城-賈作)大修改造工程已經(jīng)拉開(kāi)建設(shè)大幕，工程建設(shè)自開(kāi)工以來(lái)，他跑前跑后帶領(lǐng)全體施工技術(shù)人員便頂住了各種壓力，克服了各種的困難，精心組織、科學(xué)施工。在建設(shè)中，施工人員頭頂烈日，冒著酷暑，迎難而上，戰(zhàn)天斗地;在工程建設(shè)中他牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的理念，一手抓建設(shè)，一手抓質(zhì)量，把工程建設(shè)質(zhì)量年活動(dòng)貫穿于工程建設(shè)中，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，施工過(guò)程關(guān)，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員每天早上5點(diǎn)鐘起床吃飯，6點(diǎn)鐘出發(fā)開(kāi)始測(cè)量，一直干到下午7點(diǎn)鐘收工。吃過(guò)晚飯還要整理外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)，每天都要工作15個(gè)小時(shí)以上。白天火辣辣的太陽(yáng)掛在頭上，曬得臉和胳膊都脫了皮，皮膚都成了黑里透紅，在工地吃的是大鍋飯，睡的是硬板床，晚上加班蚊子成群，但是他從來(lái)沒(méi)有叫過(guò)苦喊過(guò)累。

過(guò)多的顧及家庭，他慚愧的對(duì)妻子說(shuō)：“我對(duì)不起你們”?？墒翘煜履挠胁粣?ài)妻子兒女的丈夫，在事業(yè)和家庭的天平上，個(gè)人的分量總是輕的，此時(shí)的妻子，只能流下理解的淚水。這些微不足道的小事，折射出他以工作為事業(yè)，把事業(yè)當(dāng)追求的工作品質(zhì)。他舍小家，顧大局的無(wú)私奉獻(xiàn)精神深深感染了職工、帶動(dòng)了職工，使職工心往一處想、勁往一處使，每項(xiàng)工作，每次施工都能以良好的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，安全、快速的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

每當(dāng)大家說(shuō)到建設(shè)成果時(shí)，都感到非常自豪和驕傲，但是大家還說(shuō)，這些工程的完工都與他的辛苦操勞是分不開(kāi)的。

在平時(shí)工作中，他是這樣一直要求廣大職工的，一要明確當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)工作中存在的困難是在發(fā)展中出現(xiàn)的，必須靠加快發(fā)展的辦法來(lái)解決;二要堅(jiān)定克服困難的信心，樹(shù)立克服困難的勇氣，明確總的形勢(shì)、正在向有利的方向發(fā)展。他一直要求廣大職工變被動(dòng)為主動(dòng)，變壓力為動(dòng)力，認(rèn)真落實(shí)新要求，完成新任務(wù)，開(kāi)創(chuàng)新局面，豐富新內(nèi)涵，再樹(shù)農(nóng)村公路建設(shè)的新形象，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路又好又快發(fā)展。

的汗水和忘我工作的拼搏精神得來(lái)的。與其說(shuō)是大家共同努力奮斗的結(jié)果，不如說(shuō)是他不斷追求“更好”、精益求精結(jié)出的碩果。

風(fēng)雨記下了他的辛勞，草木見(jiàn)證了他的睿智。但他常說(shuō)：“工地上默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻(xiàn)的建設(shè)者還有很多很多，我只不過(guò)是他們當(dāng)中平凡的一員，在以后的工程建設(shè)中我愿和大家一道繼續(xù)揮汗如雨、攻堅(jiān)克難，在武陟大地上不停地繪畫(huà)著一份又一份的美麗畫(huà)卷”。

鐵路售票員先進(jìn)材料篇三

同志作為一名在運(yùn)輸一線工作的黨員，認(rèn)真落實(shí)安全工作要求，緊緊圍繞運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，扎實(shí)工作作風(fēng)、強(qiáng)化安全管理，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查卡控，尤其帶徒學(xué)習(xí)中，積極動(dòng)員學(xué)徒學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，以較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技能，安全生產(chǎn)與任務(wù)完成做出了自己的努力和貢獻(xiàn)。

他自己在平時(shí)的工作中，堅(jiān)持參加班組點(diǎn)名會(huì)，向職工傳達(dá)各個(gè)階段的重點(diǎn)任務(wù)、安全注意事項(xiàng)，統(tǒng)一職工的思想，確保生產(chǎn)任務(wù)的安全、順利完成。在安全工作中，他主動(dòng)落實(shí)走動(dòng)式管理要求，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查控制，堅(jiān)持經(jīng)常到各作業(yè)崗點(diǎn)巡視、檢查作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況，對(duì)違章違紀(jì)、作業(yè)不規(guī)范行為予以及時(shí)的制止和糾正，做到批評(píng)教育為主、經(jīng)濟(jì)處罰為輔，主要是講明違章違紀(jì)的危害及造成后果所帶來(lái)的負(fù)面影響，使職工受到教育和約束。在管理上他了解一班工作情況，找出問(wèn)題、認(rèn)真分析，幫助指導(dǎo)班組工作，不斷提高班組管理水平和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

日常管理工作中，他認(rèn)真組織交班碰頭會(huì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題本著“四不放過(guò)”的原則，對(duì)照規(guī)章進(jìn)行認(rèn)真分析，不斷對(duì)責(zé)任者嚴(yán)肅考核，同時(shí)追究問(wèn)題班組的責(zé)任。

在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢查過(guò)程中，他嚴(yán)格落實(shí)《崗位人身安全檢查表》的內(nèi)容，對(duì)執(zhí)行落實(shí)情況進(jìn)行對(duì)標(biāo)檢查，發(fā)現(xiàn)違反者及時(shí)處理，防止發(fā)生勞動(dòng)安全問(wèn)題；同時(shí)按照車(chē)間制訂的21個(gè)勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)，指導(dǎo)班組并有重點(diǎn)、有針對(duì)性的抓好卡控措施的落實(shí)，確保了安全生產(chǎn)和勞動(dòng)安全。

作為班組長(zhǎng)懂得把職工擰成一股繩，服務(wù)于安全生產(chǎn)，才能搞好安全工作，他在不耽誤正常工作的情況下，積極參加黨小組、班組組織的各項(xiàng)活動(dòng)，與職工共同娛樂(lè)、坦誠(chéng)交流，增進(jìn)了與職工之間的感情。在工作中，力所能及、全力以赴及時(shí)幫助解決職工生產(chǎn)、生活當(dāng)中遇到的困難，為職工辦急事、辦實(shí)事、辦好事；對(duì)、困難職工定期上門(mén)幫助、解決實(shí)際困難，先后對(duì)職工親屬突發(fā)病逝上門(mén)慰問(wèn)10多次，并以個(gè)人名義進(jìn)行資助。

同志就是這樣用自己辛勤的汗水和無(wú)私的奉獻(xiàn)，為安全生產(chǎn)做出著自己的努力和貢獻(xiàn)。作為一線青年黨員干部他不滿足于自己所取得的成績(jī)，決心繼續(xù)努力學(xué)習(xí)提高安全管理水平，全面適應(yīng)新的安全工作要求，在工作中對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，為職工群眾做好表率，認(rèn)認(rèn)真真做好自己的本職工作，為確保安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

同志是蘭州西車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間調(diào)車(chē)組的職工，自參加工作以來(lái)，他一直兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，認(rèn)真履行著一名鐵路職工的.職責(zé)，象一顆平凡的道釘，默默無(wú)聞的為蘭州西車(chē)站的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)著自己的力量。工作中他憑借自己扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，受到了大家的好評(píng)，作為車(chē)間的一名青年職工，以蓬勃向上的朝氣為車(chē)間樹(shù)立了榜樣。

他參加工作以來(lái)一直堅(jiān)持出滿勤、干滿點(diǎn)，勤勤懇懇，任勞任怨，生產(chǎn)要靠安全來(lái)保證，只有安全做基礎(chǔ)才能使生產(chǎn)有序開(kāi)展。在班組月、季度、年等各項(xiàng)考核中從未給班組拖過(guò)后腿，他曾榮獲“優(yōu)秀團(tuán)員”、“工會(huì)積極分子”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，在全站技術(shù)大比武活動(dòng)中榮獲調(diào)車(chē)組比賽第三名的好成績(jī)，他所在團(tuán)支部獲鐵路局“五四紅旗”團(tuán)支部。這些成績(jī)的取得與他在日常工作中的努力和奉獻(xiàn)是分不開(kāi)的。

他自參加工作以來(lái)從未放松過(guò)學(xué)習(xí)，他是技校畢業(yè)分配到運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間，作為一名技校生他深感文化知識(shí)的缺乏，隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展對(duì)我們自身素質(zhì)也相應(yīng)有了更高的要求。一直以來(lái)他堅(jiān)持著自學(xué)之路，從修完大專(zhuān)學(xué)業(yè)到正在學(xué)習(xí)本科課程，體現(xiàn)了他對(duì)學(xué)習(xí)文化知識(shí)的不懈追求，正是這種學(xué)習(xí)態(tài)度和對(duì)鐵路事業(yè)的這種一如既往的追求，在全車(chē)間輕工中形成了“比學(xué)趕幫”的良好氛圍。在他的感染和宣傳下，他們所在班組中的青工90%以上具備大中專(zhuān)學(xué)歷，為車(chē)站的運(yùn)輸生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在日常工作中張磊同志遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，他總是持之以恒地堅(jiān)持著“安全第一”的思想，他深知調(diào)車(chē)作業(yè)這一神圣的職責(zé)，始終把安全放在首位，他銘記“安全責(zé)任重于泰山”的使命，這種高度的安全責(zé)任意識(shí)，使他養(yǎng)成了遵章守紀(jì)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的良好習(xí)慣。他把《行規(guī)》、《技規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》、《站細(xì)》、《人標(biāo)》中有關(guān)調(diào)車(chē)的部分逐條逐句的進(jìn)行學(xué)習(xí)，只有堅(jiān)實(shí)的文化基礎(chǔ)，才能保證過(guò)硬的技能操作水平。并結(jié)合實(shí)際工作刻苦練習(xí)調(diào)車(chē)作業(yè)手閘制動(dòng)、觀速、觀距三大基本功。特別是近幾年來(lái)，調(diào)車(chē)聯(lián)控作業(yè)辦法、調(diào)車(chē)燈顯、減速頂?shù)刃录夹g(shù)、新設(shè)備在調(diào)車(chē)工作中被大量采用的情況下，他更是主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，就如何應(yīng)用好新技術(shù)、新設(shè)備，充分發(fā)揮他們的先進(jìn)性能來(lái)保證安全生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率作了大量的研究和探索，改進(jìn)了原有的落后的生產(chǎn)作業(yè)辦法和組織方式，使調(diào)車(chē)作業(yè)過(guò)程更加符合安全生產(chǎn)的規(guī)律，有效的提高了安全保障能力。通過(guò)堅(jiān)持學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐，他做到了既熟知規(guī)章制度、作業(yè)辦法，又能對(duì)照自己的實(shí)際工作，并從中醒悟出每一條規(guī)章制度都是用血的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)寫(xiě)成的，不遵章守紀(jì)就無(wú)法保證行車(chē)安全和人身安全。

安全無(wú)小事，他經(jīng)常說(shuō)：“調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化貴在經(jīng)常堅(jiān)持，養(yǎng)成習(xí)慣，習(xí)慣成自然，自然能堅(jiān)持”，任何一個(gè)環(huán)節(jié)決不能發(fā)生失誤。調(diào)車(chē)作業(yè)隨機(jī)性大、過(guò)程復(fù)雜，難以想象的突發(fā)問(wèn)題多，受人、車(chē)、天、地、貨等因素的影響，一不注意就有可能發(fā)生安全問(wèn)題。在一次作業(yè)中頂送15輛通過(guò)一個(gè)無(wú)人看守道口時(shí)，前方領(lǐng)車(chē)人員顯示十車(chē)信號(hào)，由于正在彎道處，調(diào)車(chē)長(zhǎng)沒(méi)有及時(shí)給司機(jī)回示十車(chē)信號(hào)導(dǎo)致沒(méi)有減速，中轉(zhuǎn)信號(hào)的果斷顯示停車(chē)信號(hào)，此時(shí)正好有一輛汽車(chē)搶越道口，避免了一起路外傷亡事故的發(fā)生。調(diào)車(chē)工作絲毫馬虎不得，他說(shuō)：“安全是調(diào)車(chē)工作人員的護(hù)身符”。

同志在平凡的工作崗位上干著不平凡的事，調(diào)車(chē)工作集險(xiǎn)、苦、臟、累于一體，其中最危險(xiǎn)是第一位的。他不怕臟、不怕累，夏頂酷暑冬抗嚴(yán)寒，絲毫沒(méi)有影響到他對(duì)調(diào)車(chē)工作的熱情和執(zhí)著的追求。但他依然表示自己還存在很大的差距和不足，作為一名青年職工要學(xué)的知識(shí)很多，要做的事情很多，要在黨組織的指導(dǎo)和幫助下充分發(fā)揮一名團(tuán)員青年應(yīng)有的責(zé)任意識(shí)和奉獻(xiàn)精神，以車(chē)站重大活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，為我們新蘭鐵建設(shè)奉獻(xiàn)自己最大的力量。

鐵路售票員先進(jìn)材料篇四

xx，畢業(yè)于中鐵x技工學(xué)校，測(cè)量與試驗(yàn)專(zhuān)業(yè)。200x年x月被分配到青島膠濟(jì)線工程五隊(duì)，擔(dān)任技術(shù)員，負(fù)責(zé)路基附屬—擋墻。開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭，懷著對(duì)我國(guó)筑路事業(yè)的滿腔熱忱，對(duì)人生價(jià)值的美好追求，xx全身心地投入到了筑路事業(yè)第一線。在工作中，她不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)與積累，以鍥而不舍的毅力和聰明不羈的品質(zhì)，果敢工作，積極創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的振興做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

20xx年9月xx被分配到青島膠濟(jì)線工程五隊(duì)后，從此與圖紙、測(cè)量?jī)x器、施工規(guī)范結(jié)為一體。在隊(duì)期間，為了使自己盡快適應(yīng)周邊環(huán)境，她每天抱著圖紙跑遍整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，遇到不懂的問(wèn)題，就去請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老職工。從來(lái)不在乎別人的奚落，總是寬容的`對(duì)待他們。擋墻施工是一項(xiàng)非常簡(jiǎn)單的工程，但她從來(lái)沒(méi)有因?yàn)槿菀缀?jiǎn)單而掉以輕心?！耙磺袕男∈伦銎稹笔撬鋈魏问虑槟鼙３謽?lè)觀心態(tài)的根本。

20xx年12月，工程五隊(duì)調(diào)往江西，她被留到膠濟(jì)項(xiàng)目部，繼續(xù)從事技術(shù)工作，負(fù)責(zé)全線路基施工。學(xué)歷小、年齡小在人才濟(jì)出的項(xiàng)目部，無(wú)疑是難以立足。有壓力就有動(dòng)力，俗話說(shuō)：“笨鳥(niǎo)先飛”，于是她加倍努力，學(xué)習(xí)各種技術(shù)，更好的發(fā)揮潛能，利用余外時(shí)間學(xué)習(xí)函授教育，增長(zhǎng)知識(shí)。全線路基可以說(shuō)是一項(xiàng)艱巨而瑣的任務(wù)，白天在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，晚上做施工資料，不管?chē)?yán)寒凍爛手腳，還是酷暑使人昏暈，都得堅(jiān)持一個(gè)理念“要干就干最好”。

在膠濟(jì)線指揮部，內(nèi)業(yè)資料她負(fù)責(zé)整理，每次澆筑混凝土?xí)r，她都爭(zhēng)著值班，同事們經(jīng)常說(shuō)她是“工作狂”。在成績(jī)面前，廣大職工為她自豪，領(lǐng)導(dǎo)夸她為“優(yōu)秀資料員”，面對(duì)這些暖心的話語(yǔ)，猶如增添了千軍萬(wàn)馬，使她更加信心十足地投入到施工現(xiàn)場(chǎng)中。

膠濟(jì)線因受到施工條件限制，強(qiáng)迫停工。她于20xx年6月被調(diào)到許亳項(xiàng)目部，從事安質(zhì)工作。雖然在基層一直從事技術(shù)工作，但安全質(zhì)量方面工作她還較陌生，因此她在別人休息看電視聊天的時(shí)間，認(rèn)真翻閱有關(guān)資料，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，有不懂的問(wèn)題及時(shí)請(qǐng)教同事或領(lǐng)導(dǎo)。安質(zhì)部工作是比較費(fèi)心、繁瑣的，每天必須到現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)消除或找領(lǐng)導(dǎo)研究解決。特別是內(nèi)業(yè)方面，讓人絞盡腦汁，《辦法、制度》必不可少，月底匯報(bào)材料，洶涌而出。別人干一項(xiàng)工作需一分鐘，她要十分鐘。萬(wàn)事開(kāi)頭難，不知多少個(gè)休息日、多少個(gè)夜晚，她都在埋頭整理資料、認(rèn)真核對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)中度過(guò)了。為了使材料真實(shí)性，她每個(gè)星期進(jìn)行一次安全、質(zhì)量大檢查，鼓舞人心，提高廣大職工對(duì)安全、質(zhì)量的意識(shí)?？上驳氖牵龖{借刻苦鉆研業(yè)務(wù)、不恥下問(wèn)的精神，很快熟悉了業(yè)務(wù)，并組織開(kāi)展好了此項(xiàng)工作。在業(yè)主開(kāi)展的檢查中，許亳項(xiàng)目被業(yè)主評(píng)為“安全質(zhì)量先進(jìn)單位”，xx也因工作認(rèn)真、表現(xiàn)突出，被評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”。“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”是國(guó)家公民應(yīng)盡的職責(zé)，“干一行愛(ài)一行”是xx做事的原則?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”已成為許亳項(xiàng)目永恒的主題。

20xx年11月膠濟(jì)線正式復(fù)工，因缺少技術(shù)人員，內(nèi)業(yè)資料管理薄弱，她又被抽回膠濟(jì)指揮部，主管現(xiàn)場(chǎng)和整理內(nèi)業(yè)資料。經(jīng)過(guò)她不懈地努力，日夜加班，資料現(xiàn)已整理完畢，施工現(xiàn)場(chǎng)一切順利。

“誰(shuí)說(shuō)女子不如男”，事實(shí)證明，幗國(guó)絕不會(huì)輕易輸給須眉。因?yàn)闄C(jī)遇是只屬于勇于挑戰(zhàn)的人們，而不是男士。挑戰(zhàn)有風(fēng)險(xiǎn)，但它靠近成功。xx經(jīng)常這樣說(shuō)：當(dāng)你選擇了適合于你的發(fā)展道路，并能以勇敢姿態(tài)接受生活中隨之而來(lái)一切，那么你就贏得了一份屬于你的自尊自信。她將永遠(yuǎn)擁有這種選擇的自信，以成績(jī)?yōu)閯?dòng)力，樹(shù)立更高的工作學(xué)習(xí)目標(biāo)，堅(jiān)持不懈，不斷提高業(yè)務(wù)水平，為企業(yè)振興再創(chuàng)新佳績(jī)。

鐵路售票員先進(jìn)材料篇五

成都鐵路局重慶機(jī)務(wù)段重慶南運(yùn)用車(chē)間動(dòng)車(chē)組黨支部，現(xiàn)有職工49人，其中黨員20人。擔(dān)當(dāng)著成都重慶、重慶北京、重慶上海14對(duì)動(dòng)車(chē)的牽引任務(wù)。自開(kāi)行西南地區(qū)時(shí)速200公里“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組以來(lái)，黨支部緊扣高鐵安全發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，在山區(qū)鐵路既有線提速的復(fù)雜條件下，帶領(lǐng)全體黨員、職工實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)300多萬(wàn)公里，累計(jì)運(yùn)送旅客超過(guò)1000萬(wàn)人次，為推動(dòng)川渝乃至西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。黨支部先后榮獲全國(guó)鐵路“工人先鋒號(hào)”、成都鐵路局“先進(jìn)黨支部”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

緊扣高鐵安全嚴(yán)要求，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。

面對(duì)西南山區(qū)鐵路首次提速200公里、首次開(kāi)行crh動(dòng)車(chē)組、首次面臨高鐵集成綜合技術(shù)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，車(chē)間黨支部把確保動(dòng)車(chē)安全作為關(guān)鍵，通過(guò)完善安全控制辦法、開(kāi)展黨內(nèi)攻關(guān)活動(dòng)、實(shí)行積分排序評(píng)比，為動(dòng)車(chē)安全開(kāi)行提供組織保證。黨支部委員從聯(lián)調(diào)聯(lián)試開(kāi)始，堅(jiān)持以車(chē)為家，廢寢忘食，帶頭收集分析各類(lèi)資料，發(fā)揮示范表率作用。黨員指導(dǎo)司機(jī)楊仁能為摸清線路變速點(diǎn)對(duì)動(dòng)車(chē)組平穩(wěn)操縱的影響，連續(xù)18天在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，頂著50多度的地面高溫，分析lkj數(shù)據(jù)信息達(dá)1200多個(gè)，為動(dòng)車(chē)開(kāi)通運(yùn)行打好基礎(chǔ)。組織黨員技師深入調(diào)研，廣泛收集資料，制定符合山區(qū)提速線路實(shí)際的《動(dòng)車(chē)管理制度匯編》、《動(dòng)車(chē)行車(chē)指南》。黨支部針對(duì)安全中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，建立了《黨內(nèi)安全隱患排查機(jī)制》，組織黨員查找安全隱患和問(wèn)題，提出整改措施。動(dòng)車(chē)開(kāi)行以來(lái)，黨員提出安全措施和合理化建議210多條，解決安全問(wèn)題80多個(gè)。建立黨內(nèi)隱患分析制度，按照每日、每旬、每月對(duì)黨員操縱誤差和存在的行車(chē)隱患進(jìn)行逐一分析，制定對(duì)策。把黨員安全成績(jī)、日?？荚嚦煽?jī)進(jìn)行積分排序，實(shí)行動(dòng)態(tài)考核管理，每季評(píng)選出“星級(jí)動(dòng)車(chē)司機(jī)”，調(diào)動(dòng)了黨員創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的積極性。黨支部認(rèn)真摸排每一位動(dòng)車(chē)司機(jī)家庭情況，堅(jiān)持談心走訪，解決職工生產(chǎn)生活中的實(shí)際困難，調(diào)動(dòng)了職工保安全的積極性。

緊扣高鐵新技術(shù)，培育技術(shù)精湛的動(dòng)車(chē)司機(jī)隊(duì)伍。

黨支部針對(duì)高鐵新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，著力培養(yǎng)政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能“雙過(guò)硬”的一流動(dòng)車(chē)司機(jī)隊(duì)伍。通過(guò)開(kāi)展上技術(shù)黨課、開(kāi)展專(zhuān)題培訓(xùn)、組織黨員骨干到bst公司和東部地區(qū)學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)等方式，促使動(dòng)車(chē)司機(jī)盡快熟練崗位標(biāo)準(zhǔn)，提升崗位操作技能。通過(guò)開(kāi)展有針對(duì)性培訓(xùn)，堅(jiān)持每日一題、每周一學(xué)、每月一考的方式，讓動(dòng)車(chē)司機(jī)在練中學(xué)、學(xué)中考，使全體動(dòng)車(chē)司機(jī)盡快熟練掌握動(dòng)車(chē)性能和操縱要領(lǐng)。為培養(yǎng)技術(shù)精湛的動(dòng)車(chē)司機(jī)隊(duì)伍，堅(jiān)持學(xué)習(xí)培訓(xùn)“高一檔、嚴(yán)一格”，把動(dòng)車(chē)司機(jī)出勤、出所、途中、繼乘和入所等納入培訓(xùn)內(nèi)容，使“按章作業(yè)，按標(biāo)行車(chē)”成為動(dòng)車(chē)司機(jī)的良好習(xí)慣。黨支部逐人建立動(dòng)車(chē)司機(jī)技術(shù)檔案，將動(dòng)車(chē)司機(jī)的興趣愛(ài)好、技術(shù)特長(zhǎng)、職業(yè)規(guī)劃等情況錄入個(gè)人檔案，有針對(duì)性地組織集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)、重點(diǎn)課題研討、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作演練，定期對(duì)動(dòng)車(chē)司機(jī)技術(shù)業(yè)務(wù)掌握情況進(jìn)行全面對(duì)標(biāo)檢查，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)司機(jī)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)個(gè)性化、目標(biāo)化和動(dòng)態(tài)化。針對(duì)西南地區(qū)高鐵發(fā)展，黨支部注重加強(qiáng)后備動(dòng)車(chē)人才的培養(yǎng)，先后培養(yǎng)高鐵人才20名。目前，班組49名職工，60%具備了技師資格。黨支部還注重樹(shù)立動(dòng)車(chē)組司機(jī)新形象，緊盯出勤傳達(dá)、達(dá)示摘抄、身體狀況、著裝禮儀等環(huán)節(jié)，定期組織開(kāi)展“走正步、站軍姿”訓(xùn)練，實(shí)行規(guī)范化管理，培育動(dòng)車(chē)組司機(jī)的精、氣、神。黨支部通過(guò)打造文化墻、勞模窗，動(dòng)態(tài)展示優(yōu)秀動(dòng)車(chē)司機(jī)的操作技巧和安全經(jīng)驗(yàn)，使“精益求精，專(zhuān)心致志，精神抖擻，一絲不茍”的動(dòng)車(chē)文化內(nèi)化于心，外塑于行，打造了一流動(dòng)車(chē)司機(jī)隊(duì)伍。

緊扣高鐵運(yùn)行高品質(zhì)，充分發(fā)揮黨員示范帶動(dòng)作用。

黨支部引導(dǎo)黨員牢固樹(shù)立“安全第一、旅客至上”的理念，圍繞落實(shí)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、熟練掌握操縱方法，在確保動(dòng)車(chē)高品質(zhì)運(yùn)行中當(dāng)先鋒、作示范。在黨員中開(kāi)展“平穩(wěn)好、聯(lián)控好、調(diào)速好、正點(diǎn)好、對(duì)標(biāo)好，零行車(chē)事故、零操縱誤差、零負(fù)面反映，安全優(yōu)、形象優(yōu)、服務(wù)優(yōu)”的“五好、三零、三優(yōu)”立功競(jìng)賽活動(dòng)，組織黨員圍繞平穩(wěn)操縱、安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等承諾踐諾。建立“1+1”配班機(jī)制，讓每一名思想作風(fēng)過(guò)硬、行車(chē)經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)技能精湛的黨員司機(jī)與群眾司機(jī)結(jié)對(duì)配班，實(shí)行崗位幫帶，提升動(dòng)車(chē)組司機(jī)隊(duì)伍整體素質(zhì)。圍繞西南山區(qū)氣候條件特點(diǎn)和提速線路開(kāi)行運(yùn)行距離長(zhǎng)、安全壓力大的實(shí)際，組織開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)。每月確定攻關(guān)課題，黨支部帶領(lǐng)黨員骨干通過(guò)跟車(chē)添乘、實(shí)地勘查、采集數(shù)據(jù)，對(duì)監(jiān)控信息進(jìn)行對(duì)比分析，優(yōu)化了不同線路條件下的動(dòng)車(chē)操縱方法，有效提升了動(dòng)車(chē)運(yùn)行品質(zhì)和旅客舒適度。在技術(shù)攻關(guān)中，黨員首創(chuàng)了山區(qū)提速區(qū)段動(dòng)車(chē)進(jìn)站對(duì)標(biāo)、貼線運(yùn)行等5項(xiàng)動(dòng)車(chē)組操縱法，在全局推廣。涌現(xiàn)出鐵道部“火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者黨員卿太剛、鐵路局“十佳標(biāo)桿班組長(zhǎng)”黨員夏雪亮、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”程彥等先進(jìn)典型。

鐵路售票員先進(jìn)材料篇六

xx，女，中共黨員，xx年xx月出生，現(xiàn)任西平車(chē)站售票員。

一、遵規(guī)守紀(jì)，愛(ài)崗敬業(yè)。

在工作中力求盡善盡美，謹(jǐn)小慎微，認(rèn)真細(xì)致，一絲不茍，處處事事?tīng)?zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。一是嚴(yán)格遵守鐵路規(guī)章制度，嚴(yán)格操作規(guī)程，從無(wú)違規(guī)操作的現(xiàn)象。二是出票找零總是返復(fù)核對(duì)，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。

二、努力提高自身素質(zhì)，爭(zhēng)當(dāng)行家里手。

不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)。當(dāng)今時(shí)代瞬息萬(wàn)變，只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)才能把握時(shí)代的脈搏，跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，及時(shí)了解國(guó)家對(duì)鐵路發(fā)展的宏觀布局，建設(shè)規(guī)劃，不斷增強(qiáng)作為鐵路工人的榮譽(yù)感和自豪感；一是熟記硬背鐵路規(guī)章制度；二是及時(shí)掌握全國(guó)鐵路各大中轉(zhuǎn)站和全國(guó)各主要城市車(chē)站大的地理位置。近年來(lái)隨著國(guó)家對(duì)鐵路建設(shè)力度的不斷加大，興建、改建、擴(kuò)建了許多線路和站點(diǎn)，總是第一時(shí)間進(jìn)行熟練掌握，為更好地旅客服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、

熱情服務(wù)旅客，使旅客賓至如歸。

售票窗口說(shuō)到底就是鐵路為旅客服務(wù)的第一個(gè)窗口，在工作中讓旅客有有種到站如到家的感覺(jué)。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到鐵路的形象和聲譽(yù),因此,我始終牢記人民鐵路為人民的宗旨，有了服務(wù)的本領(lǐng)之后，更重要的是要有一個(gè)為旅客服務(wù)的思想和情懷。工作中總是做到眼勤，多看多觀察；嘴勤多問(wèn)，多介紹。通過(guò)觀察判斷旅客出行的遠(yuǎn)近緩急，多問(wèn)了解掌握旅客出行的中轉(zhuǎn)站和目的地，主動(dòng)介紹鐵路為解決旅客出行購(gòu)票難問(wèn)題而推出的在出發(fā)站就能購(gòu)買(mǎi)一個(gè)或多個(gè)中轉(zhuǎn)站異地票和返程票新措施。在發(fā)售時(shí)選擇最佳中轉(zhuǎn)站，真心誠(chéng)意地幫助旅客，使旅客享受到一站式服務(wù)的方便和快捷，讓旅客感受到了人民鐵路為人民的真實(shí)體現(xiàn)，一傳十，十傳百，百傳千讓全國(guó)人民都知道我們鐵路為旅客打開(kāi)的又一方便之門(mén)。在一站就解決了所有的購(gòu)票難問(wèn)題，沒(méi)有了后顧之憂，開(kāi)開(kāi)心心把門(mén)出。我們的工作沒(méi)有白費(fèi)，聽(tīng)到許多旅客連聲道謝,得到旅客好評(píng)。

本人只是百萬(wàn)鐵路員工中的一名普通工作人員，做了些份內(nèi)的工作，積極熱心的為廣大游客服務(wù)，真正使游客體會(huì)到人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨。

鐵路售票員先進(jìn)材料篇七

xxx奉命從精心經(jīng)營(yíng)扭轉(zhuǎn)了艱難局面的邵懷34標(biāo)調(diào)往工期緊、工程量大的鐵路，他沒(méi)一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經(jīng)過(guò)半年來(lái)的努力，取得了驕人的成績(jī)。擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來(lái)，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績(jī)，多次受到業(yè)主稱(chēng)贊和嘉獎(jiǎng)，被集團(tuán)公司評(píng)為、先進(jìn)個(gè)人，獲公司最佳項(xiàng)目經(jīng)理稱(chēng)號(hào)，多次被評(píng)為公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)生產(chǎn)工作者。

鐵路i標(biāo)第一經(jīng)理部工程管段全長(zhǎng)38.9km，4.5億的工程，工期只有短短的一年時(shí)間，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、工期壓力大，又是一個(gè)難打的硬仗。鐵路第一項(xiàng)目部全體員工在同志的帶領(lǐng)下，克服人員少、任務(wù)重、起步難、點(diǎn)線長(zhǎng)，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點(diǎn)任務(wù)，僅僅兩個(gè)月時(shí)間，他就創(chuàng)造了中鐵四局鐵路上三個(gè)第一第一個(gè)建成拌和站、第一個(gè)路基試驗(yàn)段施工、第一個(gè)成型鐵路第一樁。建點(diǎn)至今，已完成樁基根、墩身145個(gè)、土石方200萬(wàn)立方米、涵洞78座，累計(jì)完成產(chǎn)值1.7億元，多次得到了業(yè)主、集團(tuán)公司、局指、公司網(wǎng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)。

責(zé)任成本是反映項(xiàng)目管理的一項(xiàng)綜合指標(biāo)，為強(qiáng)化成本管理，他采取了以下措施：

4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開(kāi)支，鼓勵(lì)節(jié)能降耗。

做為項(xiàng)目經(jīng)理，認(rèn)真遵守黨的決議和國(guó)家的法律法規(guī)及方針政策，以《中鐵四局項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔勤政十二條》為行動(dòng)指南，多次拒收外協(xié)隊(duì)及供應(yīng)商的請(qǐng)客送禮，成立了以自已為組長(zhǎng)的創(chuàng)雙優(yōu)及黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。把創(chuàng)雙優(yōu)活動(dòng)與保先教育結(jié)合起來(lái)，建立健全項(xiàng)目部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作與施工生產(chǎn)緊密結(jié)合起來(lái)，做到施工生產(chǎn)同部署，同落實(shí)，同檢查，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的環(huán)境，同時(shí)與各施工隊(duì)簽訂了廉政協(xié)議，與各職工簽訂了廉政承諾書(shū)，在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部形成了廉潔自律的良好氛圍，使鐵路第一經(jīng)理部真正達(dá)到了工程優(yōu)質(zhì)，干部?jī)?yōu)秀的雙優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。

擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來(lái)，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績(jī)，多次受到業(yè)主稱(chēng)贊和嘉獎(jiǎng)，被集團(tuán)公司評(píng)為、先進(jìn)個(gè)人，獲公司最佳項(xiàng)目經(jīng)理稱(chēng)號(hào)，多次被評(píng)為公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)生產(chǎn)工作者。

鐵路售票員先進(jìn)材料篇八

“我所從事的測(cè)量絕對(duì)要一點(diǎn)也不能差，差一點(diǎn)也不行!”年僅33歲的××*，有著20xx年的測(cè)量工齡，在公司測(cè)量界是有名的“技術(shù)狀元”，一個(gè)只有中技文化的測(cè)量技師，被鮮花和榮譽(yù)所包圍，這一切，全源自于他的勤學(xué)方網(wǎng)苦練。

高速客運(yùn)專(zhuān)線的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)極高：整體道床全線無(wú)碴軌道，要求零沉降，是全新的施工工藝，對(duì)軌道的平順性要求很高，施工難度很大。無(wú)碴軌道對(duì)測(cè)量的要求就更高，可以說(shuō)已達(dá)到了測(cè)量的極限精度。正投入使用的全站儀和水準(zhǔn)儀都是目前精度最高的儀器，像瑞士的徠卡tca20xx儀器，測(cè)角精度0.5秒，測(cè)距精度1+1ppm。水準(zhǔn)儀采用美國(guó)天寶dini電子水平儀，每公里誤差為0.3mm。測(cè)量工作可以說(shuō)是整個(gè)無(wú)砟軌道鋪設(shè)成功的關(guān)鍵工序。設(shè)計(jì)精度要求達(dá)到1mm，也是××*從未遇見(jiàn)的。他深知稍少閃失，就會(huì)影響到整個(gè)測(cè)量成果。為此，白天他泡在工地進(jìn)行cpiii網(wǎng)的測(cè)量。晚上又對(duì)成千上萬(wàn)個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核和計(jì)算。

由于測(cè)量時(shí)受到溫度、氣壓等天氣的影響，對(duì)測(cè)量?jī)x器提出了更高要求。測(cè)量精度來(lái)自測(cè)量連接件加工、安裝的準(zhǔn)確。在測(cè)量前，××*不放過(guò)每一個(gè)可能導(dǎo)致誤差的細(xì)節(jié)。比如加工測(cè)量棱鏡連接件，精度要求達(dá)到0.2個(gè)毫米。他對(duì)車(chē)床加工出來(lái)的每個(gè)連接件都要一個(gè)一個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的堅(jiān)決不用于工地。從安裝一個(gè)套筒到測(cè)量墩，等等，所有的測(cè)量部件都要經(jīng)過(guò)層層測(cè)試，保證每個(gè)部件的誤差不超過(guò)容許值。

測(cè)量中對(duì)人的素質(zhì)要求特別高，因?yàn)槭褂玫亩际沁M(jìn)口儀器，大部分是全英文的，有一定的英文基礎(chǔ)是必須的，而且測(cè)量經(jīng)驗(yàn)也顯得至關(guān)重要。正因?yàn)椤痢?具有多年過(guò)硬的測(cè)量經(jīng)驗(yàn)，對(duì)誤差的來(lái)源已經(jīng)做到了如指掌。工地上使用的第一套國(guó)產(chǎn)粗調(diào)機(jī)和精調(diào)機(jī)，由于生產(chǎn)廠家沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)，各種技術(shù)參數(shù)只有通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)不斷的測(cè)試才能發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)問(wèn)題。一次，××*在操作粗調(diào)設(shè)備與測(cè)量設(shè)備時(shí)，他提出測(cè)量設(shè)備與粗調(diào)車(chē)的通訊連接，測(cè)量計(jì)算程序中不能顯示資料，操作界面不合理，測(cè)量程序內(nèi)沒(méi)有斷鏈設(shè)置，沒(méi)有左右線判斷，廠家通過(guò)檢算，采用他的意見(jiàn)。廠家技術(shù)人員握著××*的手說(shuō)：“非常感謝你對(duì)我們提出的寶貴意見(jiàn)，這樣有利于提高和改進(jìn)設(shè)備，我們的市場(chǎng)前景就更大。

樂(lè)于奉獻(xiàn)。

生活中的××*就是這樣一個(gè)喜好琢磨和動(dòng)腦筋的人。從一名機(jī)械鉗工成長(zhǎng)為測(cè)量“技術(shù)狀元”和局第二屆職工技能大賽測(cè)量第一名獲得者。

20xx年來(lái)，他走過(guò)了一段刻苦求學(xué)和鉆研業(yè)務(wù)的成才之路。

1998年，從武漢橋梁技校鉗工專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的××*，從事了測(cè)量工作，經(jīng)兩個(gè)月的脫產(chǎn)培訓(xùn)，××*以全班第一名的成績(jī)結(jié)業(yè)，開(kāi)始在建筑工地上摸爬滾打，測(cè)量對(duì)他來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的工種，剛開(kāi)始操作時(shí)不懂得要領(lǐng)，工程部長(zhǎng)看到后沖他大吼：“連線都放不好，其它先進(jìn)測(cè)量?jī)x器看你怎么使用?!”××*第一次嘗到了挫折的滋味，也開(kāi)始意識(shí)到，再簡(jiǎn)單的工作要做好也要付出艱辛的汗水。

工地上的年輕技術(shù)人員很是敬佩××*，“他比我們能吃苦，為了練就這手絕活兒，當(dāng)初每天堅(jiān)持練習(xí)九、十個(gè)小時(shí)，拿卡尺和測(cè)量?jī)x器的5個(gè)手指都有些僵硬、磨出了水泡?！睉{著這種鍥而不舍的鉆研，他很快就能看懂圖紙，能獨(dú)立測(cè)量放線并進(jìn)行各種測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算。在工作中凡是他經(jīng)手的測(cè)量數(shù)據(jù)，必須完全閉合，否則即使是再次翻山越嶺，他也要重新測(cè)量。正是憑借這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，幾年來(lái)，××*參與的河南宛平高速、杭州灣跨海大橋、沈陽(yáng)地鐵、深圳灣跨海大橋等20余個(gè)重大項(xiàng)目的測(cè)量，均得到了經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和測(cè)量監(jiān)理的一致好評(píng)。

20xx年，××*調(diào)到公司工程部，協(xié)助測(cè)量工程師負(fù)責(zé)全公司測(cè)量工作，這是他人生的又一個(gè)起點(diǎn)。20xx年7月，因深圳灣跨海大橋項(xiàng)目經(jīng)理部急需高技術(shù)的測(cè)量工，公司安排他到工地負(fù)責(zé)全面的測(cè)量工作。當(dāng)時(shí)大橋工期十分緊迫，尤其箱梁懸拼是國(guó)內(nèi)新的施工工藝，施工技術(shù)難度大，科技含量高，在懸拼箱梁施工過(guò)程中，對(duì)測(cè)量精度要求特別高，可以說(shuō)是整個(gè)施工成敗的關(guān)鍵?？偙O(jiān)只給他兩天的考察期，如果不能勝任，就要求公司換人?！痢?終于不負(fù)眾望，只用了半天時(shí)間，就得到了總監(jiān)和測(cè)量專(zhuān)業(yè)監(jiān)理的好評(píng)。深圳的天氣變化無(wú)常，海上測(cè)量連個(gè)避雨的地方都沒(méi)有，衣服淋濕又被曬干，××*一點(diǎn)也不在意。他寧愿讓雨水淋濕自己，不讓測(cè)量?jī)x器淋濕。他說(shuō)衣服淋濕了可以曬干，就是感冒也可以吃藥，但儀器淋濕了就不能用了。

永不滿足。

20xx年4月中旬，××*作為首批專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，奔赴福廈鐵路工地，擔(dān)任測(cè)量技術(shù)主管。到工地后，他就帶領(lǐng)測(cè)量組，馬不停蹄，僅用了4天時(shí)間就完成了60余公里管段內(nèi)各種控制樁的交接工作，并簽訂了控制樁交接紀(jì)要。

20xx年8月27日，在公司召開(kāi)的20xx年現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)上，公司董事長(zhǎng)和總經(jīng)理親自為榮獲××*省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆狈Q(chēng)號(hào)的××*頒發(fā)獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)?wù)?。大幅照片發(fā)到了公司網(wǎng)站主頁(yè)頭條推薦新聞欄目里，××*這一專(zhuān)家型員工為工人爭(zhēng)足了面子。自從以后，在福廈鐵路工地上，“技術(shù)狀元”、“能工巧將”的名聲更加大起來(lái)，但他說(shuō)：“名氣大，責(zé)任更大，一個(gè)人的技術(shù)再好，也做不了多少，只有團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)技術(shù)好，做出的工程質(zhì)量才是真的好?！痹谄綍r(shí)的工作中，他都熱心地把自己學(xué)到和掌握好的操作技藝毫無(wú)保留地傳授給其他工友。工友們紛紛向他請(qǐng)教，他積極地做好傳、幫、帶工作，每天根據(jù)工友們不同的水平程度進(jìn)行手把手的幫教，使他們的技術(shù)有了很大的提高。針對(duì)許多青年人認(rèn)為搞測(cè)量沒(méi)前途，不愿意干這種基礎(chǔ)技術(shù)工作，××*經(jīng)常與他們談心，以自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，讓他們認(rèn)識(shí)到行行能出尖子、出狀元的道理。無(wú)論是誰(shuí)遇到測(cè)量上的問(wèn)題，他都會(huì)耐心地解答，有時(shí)甚至手把手一步一步的教他們使用儀器、計(jì)算公式。在實(shí)測(cè)過(guò)程中，他對(duì)青年技術(shù)人員嚴(yán)格要求，從測(cè)量計(jì)算、記錄、測(cè)量復(fù)核每一步都要細(xì)致把關(guān)，培養(yǎng)青年技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和良好的習(xí)慣，為公司培養(yǎng)了一大批高水平的測(cè)量人員。他本人榮獲中國(guó)中鐵十大青年崗位能手、局十大標(biāo)兵黨員等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

在鮮花和榮譽(yù)面前，××*最大的希望就是把自己多年來(lái)在工程測(cè)量上積累的經(jīng)驗(yàn)傳授給更多的工程技術(shù)人員。事實(shí)也是如此，××*帶出了多名徒弟，全部成為公司技術(shù)骨干。

××*，以扎實(shí)的工作態(tài)度和良好的工作作風(fēng)，詮釋了“狀元”的含義，贏得員工們的一致稱(chēng)贊。

鐵路售票員先進(jìn)材料篇九

xx，中共黨員，xx鐵路公安局xx公安處xx站派出所綜合大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，曾獲全國(guó)“公安楷?！薄⑷珖?guó)公安系統(tǒng)二級(jí)英雄模范、全國(guó)優(yōu)秀人民警察、全國(guó)鐵路先進(jìn)工作者、人民鐵道衛(wèi)士等榮譽(yù)。

公安隊(duì)伍英雄輩出，鐵路警察星光熠熠。xx鐵路公安局xx公安處xx站派出所綜合大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)xx用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)踐行了“人民公安為人民”“人民鐵路為人民”的鏗鏘誓言，用辛勞和汗水譜寫(xiě)了一曲忠誠(chéng)贊歌。

信念如磐，做人民好警察。

89年11月27日，為保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，xx站公安派出所民警陳xx身中兩槍。經(jīng)全力搶救，他奇跡般地痊愈并重返崗位，成為家喻戶曉的英雄人物。

一級(jí)英模陳xx猶如一盞明燈，照亮了一茬茬鐵警的逐夢(mèng)之旅。

“一要為人民服務(wù)，服務(wù)越好越光榮；二要多破案，壞人抓得越多越光榮；三要清正廉潔，越干凈干事越光榮。把這三件事做到、做好，你就是人民好警察！”

1999年，xx鐵路公安處舉辦英模事跡報(bào)告會(huì)，來(lái)舟站公安派出所見(jiàn)習(xí)民警xx把陳xx這番話牢牢記在了心里。做人民好警察，成為他的畢生追求。

為學(xué)到真功夫，xx積極參加xx鐵路公安處舉辦的各種培訓(xùn)班，還利用休班時(shí)間遍訪名師。xx站公安派出所、泉州站公安派出所和鷹潭乘警支隊(duì)都留下了他的學(xué)習(xí)身影。

80多萬(wàn)字的學(xué)習(xí)筆記、上崗執(zhí)勤時(shí)的用心揣摩，讓xx練就了“火眼金睛”。有一次，他正在餐車(chē)跟乘警交流，瞥見(jiàn)有個(gè)男子剛走進(jìn)餐車(chē)，就立刻縮了回去。短短幾秒鐘，他捕捉到了對(duì)方臉上的一絲驚慌。

xx迅速跟了過(guò)去，只掃了一眼對(duì)方的身份證，心里就有數(shù)了：“你這身份證是偽造的！”經(jīng)查實(shí)，對(duì)方是涉嫌巨額合同詐騙已潛逃多年的犯罪嫌疑人。

從警生涯第一次將犯罪分子繩之以法，讓xx信心滿滿。他再接再厲，摸索出一套車(chē)站查緝追逃工作法：進(jìn)站眼神有異樣，隨身攜帶行李少；臨開(kāi)車(chē)前急進(jìn)站，站外徘徊觀動(dòng)靜；遇到檢查裝鎮(zhèn)靜，只掏車(chē)票不掏證；不敢露出真身份，正門(mén)不進(jìn)走小道。

20xx年，xx從來(lái)舟站公安派出所調(diào)到xx鐵路公安處乘警支隊(duì)。他憑借獨(dú)創(chuàng)的列車(chē)查緝“敲、觀、問(wèn)、查、審”五字追逃訣，連續(xù)兩年成為全路公安乘警類(lèi)追逃狀元。

有一次，xx從xx乘火車(chē)進(jìn)京參加表彰大會(huì)，路上抓獲了逃犯邱某和涉嫌犯罪的郭某。至此，xx“追逃利劍”“網(wǎng)逃克星”的稱(chēng)號(hào)不脛而走。

20xx年，xx調(diào)到xx站公安派出所。他摸索出“觀眼神、聽(tīng)口音、勤盤(pán)問(wèn)、細(xì)檢查、靠數(shù)據(jù)、重研判”的十八字網(wǎng)上追逃工作法，在xx鐵路公安處推廣。

20xx年，xx以抓（查）獲113名網(wǎng)上逃犯的戰(zhàn)績(jī)，榮立個(gè)人一等功。

淬煉成鋼，塑造錚錚鐵骨。

雖然已過(guò)去了21年，但xx左小腿上那道疤仍清晰可見(jiàn)。這道傷疤是他當(dāng)年抓獲涉嫌盜竊人員時(shí)留下的。當(dāng)時(shí)受傷部位血流如注，醫(yī)生問(wèn)他：“打不打麻藥？打麻藥的話，傷口愈合會(huì)慢15天左右。”“慢一天都等不得，不打麻藥！”那天，xx的傷口被縫了30多針。

在抓捕過(guò)程中，窮兇極惡的犯罪嫌疑人隨時(shí)可能負(fù)隅頑抗。多年的鍛打、淬火，xx早已成為錚錚“鐵警”。

20xx年夏天，xx在進(jìn)站口查緝一名致兩人重傷的犯罪嫌疑人。來(lái)到派出所門(mén)口時(shí)，該名嫌疑人企圖逃跑。xx眼疾手快，迅速將其放倒，緊緊地控制住。可該名嫌疑人拼命掙扎，張嘴狠狠咬住xx的右臂，怎么都不松口。事后，該名嫌疑人問(wèn)xx：“你真是鐵打的，咬那么狠也不松手？”xx告訴他：“鐵警鐵警，鐵骨錚錚。就是把我整條胳膊咬斷，也不能讓你逃掉！”

比起皮肉之苦，金錢(qián)的引誘是更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。有一次，xx抓獲了重慶籍網(wǎng)上在逃嫌疑人劉某輝。押送至車(chē)站地下通道時(shí)，劉某輝看四下無(wú)人，低聲對(duì)xx說(shuō)：“5號(hào)車(chē)廂中部的行李架上有個(gè)黑提包，里面有20萬(wàn)元現(xiàn)金。你要是把我放了，錢(qián)都?xì)w你?！眡x呵斥道：“收起你的鬼把戲！”可劉某輝仍不死心：“你一個(gè)鐵路小警察能掙多少錢(qián)？你知我知，各走各的路行不行？”xx指指警帽上的徽章：“我是人民警察，你休想！”后來(lái)，xx和同事找到了20萬(wàn)元現(xiàn)金，如數(shù)移交給重慶警方。

xx日常生活非常節(jié)儉，t恤和鞋子大都幾十塊錢(qián)買(mǎi)的；電動(dòng)自行車(chē)騎到報(bào)廢，連回收站都因“太破沒(méi)賺頭”而拒收。但面對(duì)誘惑，xx從沒(méi)動(dòng)搖過(guò)。截至目前，他已經(jīng)拒賄30余次，金額高達(dá)210多萬(wàn)元?！白鳛橐幻F路警察，身穿警服、頭頂徽章，不義之財(cái)一分錢(qián)都不能拿。拿了就是背叛！”他說(shuō)。

熱心公益，彰顯人間大愛(ài)。

作為鐵路警察，xx堅(jiān)持“小事不小視”，用力、用心、用情，滿腔熱忱為旅客和人民群眾排憂解難。

“沒(méi)有德哥的幫助，就沒(méi)有我今天的幸福。德哥，衷心感謝您！”20xx年2月8日，南平市松溪縣茶平鄉(xiāng)的新娘林水華，在婚禮上和丈夫眼含熱淚，向證婚人xx深鞠一躬。

臺(tái)上，xx給一對(duì)新人送上美好祝福；臺(tái)下，雙方親友給xx送上了熱烈掌聲。

20xx年，林水華和妹妹同時(shí)考上大學(xué)，但家里承擔(dān)不起學(xué)費(fèi)，兩姐妹和爸媽哭紅了眼。得知情況后，xx主動(dòng)上門(mén)：“別擔(dān)心，大學(xué)四年的學(xué)費(fèi)，德哥包了！”每月工資只有20xx多元的他，累計(jì)捐助3萬(wàn)多元學(xué)費(fèi)，讓姐妹倆順利讀完大學(xué)、找到心儀的工作。

xx的“大方”，是出了名的。20xx年，他抓獲了準(zhǔn)備乘火車(chē)回貴州老家的網(wǎng)上在逃嫌疑人陳某。

看到陳某的妻子懷孕7個(gè)月，買(mǎi)的是無(wú)座票，xx自掏腰包，給陳妻補(bǔ)了一張臥鋪票、買(mǎi)了水果，還叮囑列車(chē)工作人員路上給予照顧。陳妻含淚對(duì)xx說(shuō)：“警察大哥，我一定好好培養(yǎng)孩子，讓他長(zhǎng)大后做好人！”

受這件事的啟發(fā)，xx自籌5000元設(shè)立“愛(ài)心基金”；20xx年5月，又把獲評(píng)全國(guó)優(yōu)秀人民警察的2萬(wàn)元獎(jiǎng)金注入“愛(ài)心基金”。

給遇到難處的旅客買(mǎi)車(chē)票、買(mǎi)熱飯熱菜、買(mǎi)日用品和水果……6年來(lái)，“愛(ài)心基金”及時(shí)為700多名旅客解決了困難。

20xx年，所里成立“xx警務(wù)室”。這是全路唯一一個(gè)以民警個(gè)人名字命名的警務(wù)室。

“xx警務(wù)室”守護(hù)一方，聲名遠(yuǎn)播。更可喜的是，在這片沃土上，一顆顆新星冉冉升起。他們有著和xx“同款”的夢(mèng)想與信念：成為人民好警察！

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