計劃是我們前進路上的航標，它可以指引我們前進的方向。為了有效執(zhí)行計劃，在制定計劃時要考慮到可能遇到的困難和挑戰(zhàn)，并做好充分的應對準備。計劃的質量不僅取決于其中的內容，也取決于表達的清晰和邏輯的嚴謹。

停車場項目計劃書通用篇一

網站項目管理就是根據特定的規(guī)范、在預算范圍內、按時完成的網站開發(fā)任務。

項目立項

我們接到客戶的業(yè)務咨詢，經過雙方不斷的接洽和了解，并通過基本的可行性討論夠，初步達成制作協(xié)議，這時就需要將項目立項。較好的做法是成立一個專門的項目小組，小組成員包括：項目經理，網頁設計，程序員，測試員，編輯/文檔等必須人員。項目實行項目經理制。

客戶的需求說明書

第一步是需要客戶提供一個完整的需求說明。很多客戶對自己的需求并不是很清楚，需要您不斷引導和幫助分析。曾經有一次，我問客戶：“您做網站的目的是什么？”他回答：“沒有目的，只是因為別人都有，我沒有！”。這樣的客戶就需要耐心說明，仔細分析，挖掘出他潛在的，真正的需求。 配合客戶寫一份詳細的，完整的需求說明會花很多時間，但這樣做是值得的，而且一定要讓客戶滿意，簽字認可。把好這一關，可以杜絕很多因為需求不明或理解偏差造成的失誤和項目失敗。糟糕的需求說明不可能有高質量的網站。那么需求說明書要達到怎樣的標準呢？簡單說，包含下面幾點：

1.正確性：每個功能必須清楚描寫交付的功能；

2.可行性：確保在當前的開發(fā)能力和系統(tǒng)環(huán)境下可以實現(xiàn)每個需求；

4.簡明性：不要使用專業(yè)的網絡術語；

5.檢測性：如果開發(fā)完畢，客戶可以根據需求檢測。

網站總體設計

在拿到客戶的需求說明后，并不是直接開始制作，而是需要對項目進行總體設計，詳細設計，出一份網站建設方案給客戶?？傮w設計是非常關鍵的一步。它主要確定：

1.網站需要實現(xiàn)哪些功能；

2.網站開發(fā)使用什么軟件，在什么樣的硬件環(huán)境；

3.需要多少人，多少時間；

4.需要遵循的規(guī)則和標準有哪些。

同時需要寫一份總體規(guī)劃說明書，包括：

1.網站的欄目和版塊；

2.網站的功能和相應的程序；

3.網站的鏈接結構；

4.如果有數據庫，進行數據庫的概念設計；

5.網站的交互性和用戶友好設計。

網站建設方案

在總體設計出來后，一般需要給客戶一個網站建設方案。很多網頁制作公司在接洽業(yè)務時就被客戶要求提供方案。那時的方案一般比較籠統(tǒng)，而且在客戶需求不是十分明確的情況下提交方案，往往和實際制作后的結果會有很大差異。所以應該盡量取得客戶的理解，在明確需求并總體設計后提交方案，這樣對雙方都有益處。網站建設方案的包括以下幾個部分：

1.客戶情況分析；

2.網站需要實現(xiàn)的目的和目標；

3.網站形象說明；

4.網站的欄目版塊和結構；

5.網站內容的安排，相互鏈接關系；

6.使用軟件，硬件和技術分析說明；

7.開發(fā)時間進度表；

8.宣傳推廣方案；

9.維護方案；

10.制作費用；

11.本公司簡介：成功作品，技術，人才說明等。

當您的方案通過客戶的認可，那么恭喜你！您可以開始動手制作網站了。但還不是真正意義上的制作，你需要進行詳細設計：

網站詳細設計

總體設計階段以比較抽象概括的方式提出了解決問題的辦法。詳細設計階段的任務就是把解法具體化。詳細設計主要是針對程序開發(fā)部分來說的。但這個階段的不是真正編寫程序，而是設計出程序的詳細規(guī)格說明。這種規(guī)格說明的作用很類似于其他工程領域中工程師經常使用的工程藍圖，它們應該 包含必要的細節(jié)，例如：程序界面，表單，需要的數據等。程序員可以根據它們寫出實際的程序代碼。

整體形象設計

在程序員進行詳細設計的同時，網頁設計師開始設計網站的整體形象和首頁。

整體形象設計包括標準字，logo，標準色彩，廣告語等。 首頁設計包括版面，色彩，圖像，動態(tài)效果，圖標等風格設計，也包括banner，菜單，標題，版權等模塊設計。首頁一般設計1-3個不同風格，完成后，供客戶選擇。

記?。涸诳蛻舸_定首頁風格之后，請客戶簽字認可。以后不得再對版面風格有大的變動，否則視為第二次設計。

停車場項目計劃書通用篇二

1. 公司宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。

2. 商業(yè)模式：本公司是處于創(chuàng)始階段的有限責任公司，以生產、銷售機械式立體停車庫和服務管理為主要業(yè)務。

b. 產品概述

1. 本公司以生產、銷售及服務管理機械式立體停車設備為主要業(yè)務，其核心技術是最新-可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫。

2. 該摩托車立體停車庫由地軌、承泊柱、移升架、泊車板、驅動機構等組構而成。移升架可憑沿地軌平穩(wěn)移位，可升降泊車板移擱在承泊柱上架空停泊車輛。它結構簡單、實施便易，使用安全便捷兼防盜車?？汕擅罾玫琅月愤叿壳拔莺蟮染G地上、樹蔭下空間增辟泊車位，化解停車與綠化爭地矛盾;可全面綠化露天停車場地，歸整車位排序提高停車密度改善環(huán)境景觀;可磁卡遙控自控等操作泊車取車，實現(xiàn)停車場自動計時出租泊車位。它廣泛適合游樂商貿會展場點、廠校院園機關單位、樓邊道旁等各種零整地塊增辟或改進泊車位，尤其適合住社區(qū)為私家車就近備設泊位，是切實解決城市“停車難”經濟實用的硬件。

c. 市場分析

據澳門統(tǒng)計局調查統(tǒng)計，2006年，澳門摩托車保有量為85,188輛，隨著摩托車市場的開放和人民生活水平的提高，預計今后每年僅摩托車就將增加3000輛，4年后即2010年，澳門摩托車擁有量將達到10萬輛。

1. 澳門現(xiàn)提供停車位約30000個，如果僅按每年增加摩托車5280輛來計算，就需要增設停車位50000個，如僅考慮50%的停車位采用機械式停車，則每年也要提供25000個機械式停車位，市場總價值為3億?？梢姡F(xiàn)在我們能提供的停車位與市場規(guī)模還相差很遠。若只有50%的停車位由本公司提供，其市場總價值可達1.5億，經濟效益是很可觀的。況且利用該技術生產的摩托車立體停車庫可在綠地上空，不與綠化爭奪地皮，具有較高的環(huán)境效益。

2. 機械式停車設備行業(yè)是澳門的一個新興行業(yè)，隨著澳門經濟增長和摩托車市場的開放，預計5年內該市場的發(fā)展高潮就將來臨，這是一個很誘人的市場機會。

d. 競爭分析

1. 摩托車的停泊通常采取平地停泊方式。平地停泊需占用相當的場地，在摩托車數量迅猛發(fā)展的今天，有限的可泊車場地已難以滿足日益增長的摩托車量的需要;立體車庫每車位造價高昂，運轉成本又大，還過于集中，遠離駐地，給車主存車用車帶來諸多不便。與當前機械式停車技術相比，本公司的可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫技術可將車輛停在綠化帶上空，使綠化帶綠化停車兩用，它結構簡單，實施便易，使用安全便捷又防盜車，是切實解決城市“停車難”經濟實用的硬件。

2. 目前澳門機械式停車設備的主體市場，還在解決基本停車位的房地產市場和商場、商務樓等的配建停車場，而靈活方便、既可供公共停車使用的摩托車立體停車庫市場還沒有打開。因此，本公司一旦進入該市場，將具有很大的競爭優(yōu)勢。

e. 財務預測

1. 本公司計劃初期投資5000萬元，預計生產一套摩托車立體停車庫成本約10萬元。計劃在第一年推出5000個車位，以后呈幾何級增長，服務管理一套摩托車立體停車庫利潤率為50%。在一個會計年度內，要達到盈虧平衡點，須銷售約200套，因此在第一年內我們就將收回投資并獲得一定利潤，預計第一年總資產報酬率為150%。

財務預計

服務管理(車位) 服務管理收入 每天16小收費 每小$2計數 (億元) 毛利 (億元) 稅前利潤(億元)

第一年 5000

第二年 10000

第三年 20000

第四年 40000

第五年 80000

1.570 3.140 6.280 12.560 25.120

0.785 0.550

1.570 1.100

3.140 1.570

6.280 3.140

12.560 6.280

f. 營銷組合策略

1. 現(xiàn)代市場營銷的核心思想是“面向顧客”。根據本公司產品的特點，我們決定建立以消費者需求為出發(fā)點的營銷觀念，強調企業(yè)的整體活動以滿足買方需求為中心，整個產品的設計、包裝、定價以及銷售都以購買者、消費者為中心。

2. 本公司產品采用成本導向定價法，即以生產成本為基數，再考慮適當的盈利和稅收，然后將他們按總成本的一定比例加成而確定產品的價格。

3. 為讓目標顧客更快了解和采用本公司的產品，我們讓公司與顧客面對面交流，便于了解目標顧客的要求。

4. 促銷策略上，本公司將采取“拉”和“推”的策略相結合及人員推銷和廣告宣傳結合，主要借助于新聞媒體，配以國際互聯(lián)網，公共關系等，有組織有選擇的開展促銷活動。

g. 資金需求及籌措方法

1. 我們正尋求$50,000,000的資金支持，用于開發(fā)及生產設備，購買原材料及經營費用。為此，我們將吸引社會上的風險投資和吸收銀行貸款，根據我們的財務預測，在第一年內就可收回這筆資金，并且我們完全有能力在3年內采用公開上市的方式償還這筆資金。

1. 本著創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家的宗旨，本公司力求不斷開發(fā)新型摩托車立體停車庫技術，為城市停車服務，改善城市停車環(huán)境，為大眾創(chuàng)造安全便利的停車條件。

2. 超前的經營宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。將公司及產品上升到為城市和大眾服務的高度。

3. 科學的管理模式：在團隊部門管理模式的基礎上，實現(xiàn)目標管理和人本管理相互結合的全方位復合型管理模式。

4. 先進的管理思想：以人為本，突出團隊合作精神。

ii. 公司介紹

a. 公司經營宗旨及目標

1. 宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。

2. 目標：將公司發(fā)展成為澳門社區(qū)、景區(qū)等摩托車立體停車庫的主導制造商，將公司品牌發(fā)展成為市場著名品牌，并走向東南亞國際市場。

b. 公司簡介

1. 公司名稱：華麥高實業(yè)有限責任公司

2. 業(yè)務范圍：進行可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫(海神牌摩托車立體停車庫)的設計、制造及銷售。

3. 預計我們的辦公面積約為150平方米，計劃月生產能力為50臺。

c. 公司管理

1. 企業(yè)的好壞，關鍵在于管理。我們將在公司的各個方面進行科學的管理。

d. 管理思想

1. 優(yōu)良科學管理的前提是確定和貫徹正確先進的管理思想。我們將采取以人為本，重視團隊合作精神的管理思想。重視個人的發(fā)展，尊重個人價值，各職能部門相互協(xié)調合作，求得公司的整體發(fā)展，實現(xiàn)1+1〉2的效果。

e. 管理隊伍

1.投資是一項經營人才的業(yè)務。我們將構建一支在各種有影響力的崗位上具有直接技術與經驗的管理隊伍，并歡迎一切有至于謀求本公司發(fā)展的人才加入本公司。

2. 董事會

a) 董事會主要由我們創(chuàng)業(yè)小組人員組成。他們都是具有本科學歷的大學生，具有相關的專業(yè)知識，將為公司制定切實可行的決策，執(zhí)行最有效率的任務。在我們獲得風險投資后，投資家自然也成為我們的董事會成員，我們還將邀請設計、制造該的海神牌摩托車立體停車庫研發(fā)組員加入，并擔任重要職務。

停車場項目計劃書通用篇三

x投資安排x擬建企業(yè)基本情況。

計劃及所要實現(xiàn)的目標，主要包括：

1、研究資金投入。

2、以信息科技為主體（包括：綜合布線、數據庫維護、視頻監(jiān)控、平面廣告類）。

生產經營計劃。主要包括以下內容：

1、以信息科技為主體（包括：綜合布線、數據庫維護、視頻監(jiān)控、平面廣告類）。

2、公司的生產技術能力。

3、品質控制和質量改進能力。

4、將要購置的生產設備。

5、項目生產管控流程。

x目標市場，應解決以下問題：

1、綜合布線、數據庫維護、視頻監(jiān)控、平面廣告類2、中端客戶群為主。

5、利用現(xiàn)有的市場平臺逐步發(fā)展業(yè)務x行業(yè)分析，應該回答以下問題：

1、目前該行業(yè)發(fā)展程度在花都基本不多x競爭分析，要回答如下問題：

1、目前的主要有資質競爭對手在花都還沒有x市場營銷，你的市場影響策略應該說明以下問題：

1、營銷機構項目部和營銷隊伍及施工為主體。

x全面介紹公司管理團隊情況，主要包括：

2、要展示你公司管理團隊的戰(zhàn)斗力和獨特性及與眾不同的凝聚力和團結戰(zhàn)斗精神x列出企業(yè)的關鍵人物（含創(chuàng)建者、董事、經理和主要雇員等）關鍵人物之一x企業(yè)共有多少全職員工（填數字）x企業(yè)共有多少兼職員工（填數字）x尚未有合適人選的關鍵職位x管理團隊優(yōu)勢與不足之處x人才戰(zhàn)略與激勵制度x外部支持：

x財務分析包括以下三方面的內容：

1、主要提供現(xiàn)金流情況、資產負債表、損益表、以及年度的財務總結報告書。

2、投資計劃：

（1）明確投資者雙方股權的比例安排。

（2）投資資金的收支安排及財務報告編制。

（3）投資者介入公司經營管理的程度的安排。

x目前資本結構表。

x請說明你們希望尋求什么樣的投資者？（包括投資者對行業(yè)的.了解，資金上、管理上的支持程度等）。

x企業(yè)面臨的風險及對策。

略

停車場項目計劃書通用篇四

一、為規(guī)范居住小區(qū)停車秩序，保障居住小區(qū)停車管理雙方的合法權益，根據國家和本市有關規(guī)定，制定本辦法。

二、居住小區(qū)內機動車停車管理服務（包括地面停車場、路邊劃線停車位、地下停車庫、立體停車庫的機動車停車服務等）統(tǒng)一由物業(yè)管理企業(yè)負責提供或由物業(yè)管理企業(yè)委托專業(yè)停車管理單位負責；未實行物業(yè)管理的居住小區(qū)，由房屋管理單位或委托專業(yè)停車管理單位負責。

三、停車管理單位按照政府規(guī)定的價格收取停車費的.，應達到以下要求：

3．有專人對進出停車場的車輛進行登記，進門發(fā)放停車憑證，出門查驗停車憑證后放行；

4．維護小區(qū)停車秩序，指定停車區(qū)域，保證車輛停放整齊，行使通暢；

6．保證交通設施處于正常使用狀態(tài)。

四、對臨時進出小區(qū)的車輛管理制度，由業(yè)主大會和物業(yè)管理企業(yè)協(xié)商議定。

投遞郵件的郵政車輛需要進入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內，進入小區(qū)的郵政車輛應遵守小區(qū)停車管理制度。

對臨時進出車輛實行收費的，停車管理單位應在車輛進門時發(fā)放臨時停車憑證，出門時驗證收費放行。

禁止停車管理單位在機動車進門時預收停車費用。

五、居住小區(qū)內機動車停放人應遵守以下規(guī)定：

2．按照規(guī)定或約定交納停車管理服務費用；

3．禁止占用、堵塞消防通道和消防設施等。

六、除臨時進出小區(qū)停放車輛外，其他機動車停放人應與停車管理單位簽訂停車管理服務協(xié)議，協(xié)議一般應包括雙方當事人、機動車基本情況、雙方的權利義務、收費價格、管理責任、管理期限以及違約責任等內容。

七、凡利用業(yè)主共用場地施劃的停車位，任何單位和個人不得出售。建設單位擁有車場、車庫所有權的，應優(yōu)先出售或出租給業(yè)主；建設單位、停車管理單位在未滿足本居住小區(qū)內業(yè)主停車需求前，不得將車位出售、出租給其他單位或個人。小區(qū)車位難以滿足業(yè)主停車需要的，停車管理單位應當結合實際情況，采取措施提高現(xiàn)有車位利用率。

八、停車管理單位在小區(qū)內部道路上施劃停車位，應當符合交通設施國-家-安-全標準的規(guī)定，不得占用消防通道設置停車位，妨礙行人和其他車輛通行。

九、停車管理單位應及時對居住小區(qū)內道路、停車場地及設施設備進行維修養(yǎng)護，保障正常使用。

十、對不按規(guī)定停放的車輛，影響小區(qū)道路通暢或影響小區(qū)公共安全的，物業(yè)管理企業(yè)有權按照停車管理服務協(xié)議、業(yè)主（臨時）公約或業(yè)主大會決議處理，由此產生的費用由停放人承擔。

十一、各級國土房管部門應加強對居住小區(qū)停車管理服務的指導和監(jiān)督，及時處理停車管理糾紛。

停車場項目計劃書通用篇五

隨著大廈內的公車、私車逐年增多，大廈門口各種汽車日進出量猛增，汽車亂行亂放、夜間停車多的現(xiàn)象給大廈秩序和安全帶來的問題日趨嚴重，在大廈停車未管理之前，車輛丟失和刮蹭時有發(fā)生，交通事故和由此引發(fā)的糾紛不斷，為提高大廈業(yè)主的車輛安全和改善大廈交通環(huán)境、整治大廈交通秩序，經過大廈有關領導決定，根據北京市人民政府第75號令《北京市機動車停車管理辦法》和北京市發(fā)展和改革委員會京發(fā)改字495號《關于調整我市機動車停放收費計時單位的通知》，大廈在加強停車管理方面勢在必行。

一、車場門衛(wèi)服務規(guī)范。

1、負責維護車場秩序，疏導交通，引導車輛入位，合理收費，文明服務。

2、指導車輛有序停放，保持車道和消防通道暢通。

3、負責做好車輛登記工作，做到出、入登記，認真填寫車輛進出計時卡的時間，對入場車輛進行車況檢查，如有損壞當場通知車主，并做好記錄。

4、車輛進出先敬禮，使用文明用語，嚴格執(zhí)行收發(fā)卡和驗證制度，進場驗發(fā)卡，出場收卡，出入卡發(fā)出時間和收回時車輛應保持一致，出入卡不得丟失。

5、負責對出場車輛進行檢查校對，如發(fā)現(xiàn)可疑應拒絕出場，并立即報告主管，直至校對清楚后方可放其出場，夜間車輛出入需驗明“三證”(駕駛證、行駛證、車輛計時卡)。

6、負責提醒車主下車后鎖好車門、窗，貴重物品不要遺留在車內。

7、禁止小商、小販、閑雜人員進入車場或逗留。

8、禁止攜帶易燃、易爆等危險物品進入車場，禁止在車場內堆放雜物等。

9、嚴格執(zhí)行交接班制度，做好值班記錄及其它記錄，按規(guī)定辦理移交手續(xù)，交班前做好周邊衛(wèi)生。

二、車場巡視人員服務規(guī)范。

1、按規(guī)定的'路線時間進行巡視，根據具體情況進行負責車輛引導入位及引導車輛出位，在巡視終端設置簽到箱進行簽字，確保巡邏人員忠于職守，巡視到位。

2、對車場內可疑人員、車輛進行監(jiān)視、盤問和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時予以解決。

3、熟悉車場內設施設備情況，發(fā)現(xiàn)車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。

4、巡視停車場內車輛有無漏油及煙火，線路安全隱患，不能處理時應及時報告車場主管或值班人員協(xié)助處理。

5、檢查停放車輛有無異常情況，門窗是否關好，車內有無貴重物品，有無被撬痕跡，并做好巡視記錄，必要時通知車主和車場主管。

6、檢查停車場內有無可疑箱包，危險物等，并及時處理。

7、遇重大緊急情況應立即報警。

8、夜班巡視人員必須保持高度警覺狀態(tài)，不得脫崗或打盹睡覺，一經發(fā)現(xiàn)將嚴肅處理。

三、收費管理。

(一)收費依據。

1、京市人民政府第75號令《北京市機動車停車場管理辦法》。

2、北京市市政管理委員會京政管字[xx]341號《關于加強本市機動車公共停車場管理工作的通知》。

3、北京市發(fā)展和改革委員會京發(fā)改字[xx]495號《關于調整我市機動車停放收費計時單位的通知》。

(二)收費標準。

按照上述規(guī)定，結合大廈實際停車情況，我公司建議將停車收費定為：

地面：小型車位：300元/月。

臨時停車：1元/半小時、2元/小時。

(三)收費管理形式。

1、以固定車位月租及臨時停放形式，指定具體停車位，并保證交費的業(yè)主的車位不被他人侵占，做到專車專用。

2、對已交費的業(yè)主發(fā)放停車證，憑證進出車場。

3、對一些特定車輛可采用免費發(fā)放大廈專用通行證，對大廈的特定消費群體在出大門時出示餐飲娛樂場所消費小票。特定車輛及預留車位具體如下：

a、大廈六層金元證券公司：5個固定車位，15個流動車位。

b、大廈七層江泰保險公司：50個流動車位。

4、對外來車輛發(fā)放計時卡，進門時登記時間，出門時根據停車時間計時交費。

(四)出入收費。

1、采用年、季、月交費的車輛憑車證進出車場。

2、訪客及臨時出入車輛，進場時發(fā)放計時卡，同時將車況及進場時間詳細記錄，等車主離場時，按入場時間進行合理收費。

(五)收費流程圖。

車輛出入場。

特定車輛引導到固定車位。

門衛(wèi)驗車或流動車位。

車輛入場統(tǒng)一登記領導車輛引導到就近車位巡。

填寫計時卡消費群體引導到流動車位。

臨時車輛引導到流動車位。

特定車輛驗通行證免費。

車輛出場領導車輛免費。

示人員進行車輛檢查巡視人員消費群體憑消費小票免費。

引導車輛臨時車輛憑計時卡上。

填寫的。

出位入場時間來計算收費金額。

突發(fā)事件處置預案。

停車場項目計劃書通用篇六

平羅縣***學校創(chuàng)建于***年，位于****。校園占地面積***平方米?，F(xiàn)有*個教學班，在學校學生**人，教職工**人，其中本科*人，大專學歷*人，中師學歷*人，**高級教師**人,教師學歷合格率達*%。辦學幾十年來，學校始終堅持“嚴教勤學、勇于創(chuàng)新、奮發(fā)向上”的辦學宗旨，堅持“樹師表形象，做優(yōu)秀學生，創(chuàng)文明校風”的校訓，學校全體師生在團結奮進、開拓進取的學校領導班子的領導，團結協(xié)作，艱苦拼薄，努力為學校各項工作持續(xù)健康發(fā)展而努力奮斗。（以上標注紅色部分可根據學校實際情況簡略寫成學校近年來的教學及發(fā)展成果）。

教職工編制標準計算，可設臵**個班，教職工編制**人。

xxx-xxx年

4、《義務教育階段學校布局調整布局調整專項規(guī)劃（xxx---20xx）》；

5、《項目規(guī)劃編制有關標準》（見附件1）。

五、學?，F(xiàn)有辦學條件

1、學校用地。平羅縣***學?，F(xiàn)有校園占地面積**平方米，其中：建筑用地**平方米，體育運動場地**平方米，綠化用地**平方米。

2、學校校舍。平羅縣***學校現(xiàn)有校舍總建筑面積**平方米；其中：教學及教學輔助用房**平方米，行政辦公用房**平方米，生活服務用房**平方米；平羅縣***學?，F(xiàn)有校舍共*棟，具體是*棟教學樓。建筑面積**平方米；*棟學生宿舍樓，建筑面積**平方米；*棟學生食堂樓，建筑面積**平方米；*棟學生廁所，建筑面積**平方米。

3、其他附屬設施。學校大門*個（門衛(wèi)室**平方米），圍墻**米；籃球場*個，**平方米，其中*個籃球場；學校廁所**平方米。

根據學校發(fā)展規(guī)劃，平羅縣***學校應設有1至*年級，*個教學班，在校學生達**人，其中寄宿生**人。按照《中小學校設計規(guī)范》（gb50099---xxx）及《農村普通中小學校建設標準》（建標109-xxx）的規(guī)定和要求，以生均用地**平方米、生均建筑面積**平方米的指標測算，學校應具備如下辦學條件：

1、應有校園用地面積**平方米；

3、附屬設施應有圍墻**米，籃球場*個、**平方米，學校廁所**平方米；

根據學校應有辦學條件與學?，F(xiàn)有辦學條件對照，該校辦學條件缺額情況如下：

1、缺少校園用地**平方米；

3、缺少附屬設施，圍墻**米，籃球場*個、**平方米，學校廁所**平方米。

（一）校舍建設。根據規(guī)劃測算的校舍缺額情況，結合學校實際，計劃新建*棟校舍，建筑面積**平方米，共需投資**萬元（按新建校舍平房20xx元/平方米、新建校舍樓房2500元/平方米計算），以滿足學校教育教學需要。具體建設項目實施年度如下：

1、xxx年：（1.新建教學樓*棟，建筑面積**平方米，投資**萬元；2.新建綜合樓*棟，建筑面積**平方米，投資**萬元；3.新建廁所*棟，建筑面積**平方米，投資**萬元；4.新建教師周轉房*棟，建筑面積**平方米，投資**萬元。）（以上標注紅色部分可根據學校實際情況進行規(guī)劃）。

2、xxx年：****

3、xxx年：****

4、xxx年：****

（二）其他附屬設施建設。

具體建設項目實施年度如下：

1、xxx年：（1.新建校門*個，投資**萬元；2.修建兩個校區(qū)連

接道路，投資**萬元；3.新建籃球場*個，投資**萬元；4.改建**米環(huán)形跑道的田徑場1個，投資**萬元（小學200米200萬元，中學300米300萬元）；5.維修校園圍墻**跑米，投資**萬元；6.校園美化綠化，投資**萬元。）（以上標注紅色部分可根據學校實際情況進行規(guī)劃）。

2、xxx年：****

3、xxx年：****

4、xxx年：****

上述**項建設內容，需要投入資金總額**萬元。

（三）設施設備購臵項目

具體建設項目實施年度如下：

4. 購臵計算機**臺，

投資**萬元；5. 購臵班班通多媒體終端設備**套，投資**萬元；6. 購臵圖書**冊，投資**萬元；7.購臵學生用床**位，投資**萬元；8. 購臵餐桌椅**位，投資**萬元；9. 購臵廚房設備**套，投資**萬元。）（以上標注紅色部分可根據學校實際情況進行規(guī)劃）。

2、xxx年：****

3、xxx年：****

4、xxx年：****

上述**項建設內容，需要投入資金總額**萬元。

停車場項目計劃書通用篇七

停車場項目建議書，如今車輛數量逐漸增多，停車位也變得十分緊缺。以下是小編為大家?guī)淼耐＼噲鲰椖拷ㄗh書，希望對你有幫助!

停車場項目建議書》是為停車場項目建設籌建單位或停車場項目法人，根據國民經濟的發(fā)展、國家和地方中長期規(guī)劃、產業(yè)政策、生產力布局、國內外市場、所在地的內外部條件，提出的具體項目的建議文件，是專門對擬建停車場項目提出的框架性的總體設想。

該報告的核心價值是:

--作為停車場項目擬建主體上報審批部門審批決策的依據;

--作為停車場項目批復后編制項目可行性研究報告的依據;

--作為停車場項目的投資設想變?yōu)楝F(xiàn)實的投資建議的依據;

--作為停車場項目發(fā)展周期初始階段基本情況匯總的依據;

《停車場項目建議書》主要從宏觀上論述項目設立的必要性和可能性，從項目的市場和銷售、規(guī)模、選址、物料供應、工藝、組織和定員、投資、效益、風險等進行深入闡述，消除決策主體項目選擇的`盲目性，著力闡述項目的規(guī)劃設想，極力突顯項目的社會和經濟效益，達到立項報批的目的。

第一部分 總論

一、項目概況

(一)項目名稱

(二)項目的承辦單位

(三)項目報告撰寫單位

(四)項目主管部門

(五)項目建設內容、規(guī)模、目標

(六)項目建設地點

二、立項研究結論

(一)項目產品市場前景

(二)項目原料供應問題

(三)項目政策保障問題

(四)項目資金保障問題

(五)項目組織保障問題

(六)項目技術保障問題

(七)項目人力保障問題

(八)項目風險控制問題

(九)項目財務效益結論

(十)項目社會效益結論

(十一)項目立項可行性綜合評價

三、主要技術經濟指標匯總

表，使審批者對項目作全貌了解。

第二部分 停車場項目發(fā)起背景和建設必要性

一、停車場項目建設背景

(一)國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

(二)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

(三)……

二、停車場項目建設必要性

(一)……

(二)……

(三)……

(四)……

三、停車場項目建設可行性

(一)經濟可行性

(二)政策可行性

(三)技術可行性

(四)模式可行性

(五)組織和人力資源可行性

第三部分 停車場項目市場分析及前景預測

一、停車場項目市場規(guī)模調查

二、停車場項目市場競爭調查

三、停車場項目市場前景預測

四、產品方案和建設規(guī)模

五、產品銷售收入預測

第四部分 建設條件與廠址選擇

一、資源和原材料

二、建設地區(qū)的選擇

三、廠址選擇

第五部分 工廠技術方案

一、項目組成

二、生產技術方案

三、總平面布置和運輸

四、土建工程

五、其他工程

第六部分 環(huán)境保護與勞動安全

一、建設地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀

二、項目主要污染源和污染物

三、項目擬采用的環(huán)境保護標準

四、治理環(huán)境的方案

五、環(huán)境監(jiān)測制度的建議

六、環(huán)境保護投資估算

七、環(huán)境影響評價結論

八、勞動保護與安全衛(wèi)生

第七部分 企業(yè)組織和勞動定員

一、企業(yè)組織

二、勞動定員和人員培訓

第八部分 項目實施進度安排

一、項目實施的各階段

二、項目實施進度表

三、項目實施費用

第九部分 項目財務測算

一、項目總投資估算

二、資金籌措

三、投資使用計劃

四、項目財務測算相關報表

(注:財務測算參考《建設項目經濟評價方法與參數》，依照如下步驟進行:

1、基礎數據與參數的確定、估算與分析

2、編制財務分析的輔助報表

3、編制財務分析的基本報表估算所有的數據進行匯總并編制財務分析的基本報表。

4、計算財務分析的各項指標，并進行財務分析從項目角度提出項目可行與否的結論。

)

第十部分 財務效益、經濟和社會效益評價

一、生產成本和銷售收入估算

二、財務評價

三、國民經濟評價

四、不確定性分析

五、社會效益和社會影響分析

第十一部分 可行性研究結論與建議

一、結論與建議

二、附件

三、附圖

停車場項目計劃書通用篇八

項目名稱：

申請人：

聯(lián)系地址：

聯(lián)系電話:

電子郵件:

提交日期：

摘要

請簡要敘述以下內容：

1.項目基本情況（項目名稱、啟動時間、主要產品/服務、目前進展。）

2.主要管理者（姓名、性別、學歷、就讀學校，主要經歷。）

3.研究與開發(fā)（已有的技術成果及技術水平，研發(fā)隊伍技術水平、競爭力及對外合作情況，已經投入的經費及今后投入計劃）

4.行業(yè)及市場（行業(yè)歷史與前景，市場規(guī)模及發(fā)展趨勢，行業(yè)競爭對手及本項目競爭優(yōu)勢。）

5.營銷策略（在價格、促銷、建立銷售網絡等各方面擬采取的措施。）

6.產品生產（生產方式，生產工藝，質量控制）

7.財務計劃（資金需求量、使用計劃，擬出讓股份，未來三年的財務預測和投資者回報。）

停車場項目計劃書通用篇九

本項目是一個贏利性網絡平臺和線下實體相結合的營運網站，主要功能為：

通過項目卡的推廣，有效形成企業(yè)和個人用戶連接。更好的提供推廣渠道；

?盈利模式詳見下文。

案例１

項目名稱：吃樂網

項目覆蓋地區(qū)：深圳

項目啟動時間：20xx年

項目性質：

深圳本地餐飲、娛樂、休閑等生活服務行業(yè)的電子商務平臺、信息平臺、客戶關系平臺。項目運作情況：

吃樂網注冊用戶30萬，頁面訪問量1000萬/天（pv值），google頁面評級pr=6。企業(yè)信息10241家，加盟企業(yè)用戶1300余家，其中付費用戶約10%。廣告合作伙伴包括pepsi百事可樂、建設銀行、平安保險、農業(yè)銀行、雪花啤酒、深圳有線電視臺、康佳集團、太平洋保險、光大銀行等。

項目盈利模式

以頁面廣告、聯(lián)盟商戶付費推廣和行業(yè)合作為主要盈利點；同時，其對個人用戶推廣卡類增值服務是網站潛在的重要盈利點，隨著網站個人用戶基數的增長和網站增值服務的完善，付費持卡消費和卡類增值服務，將逐步成為吃樂網的主要盈利點。

運營分析：

吃樂網用了5年時間基本完成基礎用戶積累、企業(yè)客戶積累、聯(lián)盟商戶網絡建設以及包括廣

告、付費推廣、卡類增值服務在內的較為完整的產品鏈建設，形成了相對成熟的盈利模式。20xx年完成盈利50萬，其基本盈利構成為：頁面廣告收入50%，企業(yè)用戶服務資費30%，個人用戶服務資費10%，其他10%。

吃樂網已經完成初步資本和品牌積累，進入市場拓展階段，以城市加盟方式開展的擴張正在啟動中。

案例2

項目名稱：大眾點評網

項目覆蓋地區(qū)：全國

項目啟動時間：20xx年

至20xx年底，已形成22個城市獨立站

項目性質：

服務內容涉及餐飲、購物、休閑娛樂、生活服務等全城市消費領域，是基于第三方點評模式的信息互動和分享平臺。

項目運作情況：

覆蓋全國300多個城市，40萬家商戶，800多萬網友，每月1.5億瀏覽量，累積消費點評500多萬條，相關業(yè)務已拓展到上海、北京、廣州、南京、杭州5個城市。

項目盈利模式：

目前其最主要贏利來自于網絡廣告，為以餐飲等生活服務商戶提供本地化的精準網絡營銷廣告，是其主要商業(yè)模式，同時還有內容增值、圖書發(fā)行等業(yè)務。

運營分析：

大眾點評網在全國同類型網站中，首先形成了以個人用戶點評為主要看點的網站模式，業(yè)務發(fā)展和市場拓展迅速。但大眾點評網產品鏈較為單一，網絡廣告和網上推廣占了80%以上的運營收入，缺乏增值服務創(chuàng)新。以上情況決定了大眾點評網自身盈利點少，缺乏業(yè)務縱向拓展能力，只能依托于不斷的開發(fā)新市場，以保持項目的成長速度。但從長遠來看，過寬的市場面不利于各分站和渠道的管理，而缺乏縱深的產品鏈，也限制了進一步項目發(fā)展的空間。

案例3

項目名稱：成都吃喝玩樂網

項目覆蓋地區(qū)：成都

目前其子板塊開始覆蓋省內二級城市，拓展效果不明顯

項目啟動時間：20xx年

項目性質：

目前成都認知度最高的餐飲、購物、娛樂信息交流平臺，但其本質上是一個較為自由的個人交流論壇和網絡社區(qū)，沒有建立獨立的企業(yè)數據庫。信息發(fā)布、傳播、查詢均是以個人交換為主。

項目運作情況：

目前注冊用戶260000人，訪問量30萬人次/天，個人用戶在線平均人數120xx人。廣告合作伙伴主要為成都本地餐飲企業(yè)和賣場信息。

項目盈利模式：

成都吃喝玩樂網為廣告公司和網絡技術公司合作開發(fā)，因此其主要盈利點除通常的網站廣告投放外，還包括廣告制作、網站制作、網絡營銷推廣等；目前，成都吃喝玩樂網已經基本具備wap功能接口，但尚未投入正式運營。

運營分析：

成都吃喝玩樂網在運營中市場拓展較為緩慢，其主要盈利手段為頁面廣告和網絡營銷推廣，而對網站自身增值服務未提出相關需求。作為功能相對單一的網絡信息交換平臺和交流社區(qū)，頁面廣告和網絡營銷推廣已經能夠滿足網站運營和盈利，但也同時決定了這一網絡平臺功能和產品線的單一。隨著成都吃喝玩樂網的發(fā)展，增值服務的開發(fā)是必然的過程。

案例4

項目名稱：中國吃喝玩樂網聯(lián)盟

項目覆蓋地區(qū)：全國

項目啟動時間：20xx年

項目性質：

“中國吃喝玩樂網聯(lián)盟”是在各城市本地的生活資訊類網站發(fā)展的過程中，向外拓展是項目發(fā)展的需求，但由于自身實力、渠道建設、信息溝通等多種條件的限制，與當地本土同類型網站形成合作關系是必然的解決方式。

項目運作情況：

目前已經實現(xiàn)網站聯(lián)盟的有――西安吃喝玩樂網、湖南吃喝玩樂網、天津吃喝玩樂網、重慶吃喝玩樂網、大連吃喝玩樂網、深圳吃喝玩樂網、成都吃喝玩樂網等20余個城市的該類型網站。但聯(lián)盟較為松散，各網站系統(tǒng)、服務有較大的差距，并有同城多個網站同時存在的狀況，對個體和整體品牌的推廣極為不利。

可以認為目前的吃喝玩樂網聯(lián)盟僅為此類生活資訊類網站相互提供鏈接和簡單信息服務的平臺。

項目盈利模式：

聯(lián)盟本身因功能單一，組織松散，無法實現(xiàn)盈利。但其中存在有以加盟形式建立的地方分站，其母站能夠通過傳統(tǒng)的加盟方式，以技術、管理、資源、信息等獲得分站的加盟費用，這也是大型網絡資訊平臺的重要的贏利點之一。

案例5

紫砂之家

紫砂網

1、合作機構

成都紫砂行業(yè)協(xié)會成都茶葉行業(yè)協(xié)會

等同類專業(yè)協(xié)會為網站企業(yè)用戶的發(fā)展和加盟商網絡架構做基礎

本項目需要與眾多本地（成都）行業(yè)協(xié)會建立了良好的合作關系，為網站企業(yè)用戶的發(fā)展和加盟商網絡的構建奠定了基礎。

2、合作媒體

選擇當地主流媒體等

和主流媒體開展欄目合作和媒體交換的經驗。在低成本運作的原則下，能夠獲得項目推廣所需的優(yōu)良的媒體資源和媒體支撐，有效提升項目推廣效果。

3、媒體合作

?傳統(tǒng)媒體具有更大的目標受眾，能夠擴大網絡平臺的市場接觸面；而網絡平臺作為第四媒體，具有更高的時效性和可重復性，能夠大幅度延伸欄目的傳播深度，從而形成雙贏的合作關系。

1、運營策略

相較于競爭服務商的`運營模式，本項目運營策略具有如下特點：

2、市場營銷

秉承低成本運作原則，本項目的市場營銷將不采用通常的媒體投放+活動營銷的方式。主要市場營銷方式如下：

?媒體合作和資源互換

?網絡線上傳播

?體驗式營銷

?差異化服務

對用戶提供差異化服務是資訊類服務商市場營銷常用的方式，差異化服務能夠有效的調動不同檔次用戶的消費需求和心理需求，推動服務購買欲望。

項目將對企業(yè)用戶劃分為付費加盟用戶、加盟用戶、注冊用戶和普通用戶等，為其提供在查詢信息量、客戶推薦、企業(yè)專頁等方面不同檔次的增值服務；針對個人用戶也同樣將實施差異化服務。

1、團隊狀況

啟動團隊人員需具有豐富的市場開發(fā)、營銷策劃和媒體運作經驗，將分別負責網站技術、市場、客戶和服務工作。

2、運營架構

網站運營由4個方面工作構成，基本工作內容如下：

a、技術口

?完成網上平臺建設/維護；

?負責網絡平臺市場推廣策劃；?負責平臺網上推廣實施；?負責平臺線下推廣實施；

?負責與合作機構、媒體的活動策劃和實施；c、客戶口

?完成企業(yè)客戶聯(lián)系和聯(lián)盟商戶網絡建設；

?負責客戶線下溝通和服務；

?負責其他線下增值服務的開發(fā)和拓展；?負責其他日常性項目的運作；

1、盈利點

本項目贏利點與傳統(tǒng)經營性網站不同，采用線上付費增值業(yè)務、卡類業(yè)務、媒體廣告業(yè)務、線下活動等多種方式相結合的盈利模式：

?線上付費增值服務

此項服務主要針對企業(yè)用戶開展，利用平臺技術和客戶資源為付費企業(yè)提供與非付費用戶差異化的增值服務，包括企業(yè)專頁、詳情查詢、集團客戶推薦、自主信息發(fā)布、在線預定等多樣化服務。

預期此項服務收益約占總盈利收益的15%；?卡類業(yè)務

此項服務主要針對個人用戶開展，購卡用戶可享受網站加盟商網絡提供的消費折扣、禮品贈送等優(yōu)惠和更細致的服務；并可參與網站與合作機構/媒體共同舉辦的各類餐飲、娛樂活動。項目將為持卡用戶提供與注冊用戶、非注冊用戶不同的差異化服務，以滿足持卡用戶的消費需求和心理需求。

預期此項服務收益約占總盈利收益的5%；

?媒體廣告業(yè)務

此項服務是經營性網站最常規(guī)也是最大的收益點。即利用網站自身關注度、訪問量和注冊用戶資源，為企業(yè)提供推廣傳播平臺，獲得廣告投放收益。

預期此項服務收益約占總盈利收益的60%；

?線下活動

此項服務主要與合作機構和媒體聯(lián)合開展各類具有行業(yè)高度和市場高度的線下活動，促進企業(yè)用戶與個人用戶的互動。

預期此項服務收益約占總盈利收益的20%。

?其他盈利項目

項目在運作過程中將根據用戶需求繼續(xù)開發(fā)線上新產品和增值服務，新的產品和增值服務是項目又一可預期的盈利點。

2、盈利預期

本項目的定位為可控成本、長期發(fā)展、遠期收益項目，其運作是一個較為長期的過程，盈利點的建立需要加盟商網絡完善，企業(yè)用戶、個人用戶和網絡平臺市場認知度的逐步積累，從而實現(xiàn)項目可持續(xù)運作。

項目初期運營預期時間18個月，包括啟動籌備、平臺建設、加盟商網絡建設、增值業(yè)務啟動和市場推廣等工作。初期運營盈利預期：

?項目啟動18個月后，項目進入正常運營期，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和盈利階段。

停車場項目計劃書通用篇十

20xx年是路橋大廈項目管理處正式成立的一年，也是路橋大廈建設正式啟動并邁出堅實一步的重要時刻。在大廈項目管理處成立的半年時間里，集團領導層給予了高度重視，集團各部室也給予了大力的支持，通過項目管理處全體員工的不懈努力以及大量富有成效的工作，目前大廈建設前期的拆除工作順利完成。為大廈早日建成使用的目標奠定了基礎?，F(xiàn)就今年建設工程開展中安全管理工作的有關情況總結如下：

一、提高認識，明確指導思想和工作目標。

隨著國家對安全生產工作管理力度不斷加大，與之相關的法律法規(guī)也逐步健全，對建筑企業(yè)的安全標準要求也越來越高。與此同時大廈項目管理處新的職能也使我們的安全管理重點與以往發(fā)生了部分轉變。嚴峻的安全形勢告誡我們，安全工作的好壞，直接關系到企業(yè)的形象、生存與發(fā)展。不斷提高項目管理處各級管理人員對安全工作的認識，完善和全面落實安全生產管理的各項制度和措施，加大對建設過程中的安全管控力度,使大廈建設在安全有序的環(huán)境中順利進行是我們管理處安全管理新的指導思想和工作目標。

二、建立健全安全管理制度、明確主體責任、完善監(jiān)管體系。

在項目管理處成立之初,我們即對各項管理制度進行了梳理。在完善各項管理制度、崗位職責的同時,明確了各部室安全責任和各崗位人員安全職責,建立了項目管理過程中的安全管理體系,在工作中充分體現(xiàn)安全管理“橫到邊、豎到底”的全員安全管理原則,使大廈建設中的每一個環(huán)節(jié)都留有安全管理的痕跡,以此確保大廈建設過程中各項安全指標的順利實現(xiàn)。

三、突出重點，嚴格安全管理，加強過程控制。

20xx年9月26日,隨著原京石賓館幾個租戶合同的相繼解除,路橋集團原址辦公區(qū)及京石賓館騰退工作的全面結束，使結構物拆除工作得以快速向前推進。與此同時,我們將之前做好的各項準備工作逐一加以落實,主要包括以下幾個方面:。

2、結合拆除工程合同與拆除公司簽訂了安全協(xié)議書；

4、對影響大廈拆除安全的燃氣管線、高壓線路進行了切斷和拆除；

5、嚴格履行建設單位安全管理義務,按照北京市有關要求對拆除工程在住建委進行了備案,并按要求將委托第三方進行的地下管線勘查成果對拆除公司進行了安全交底。

在拆除工程進行過程中,項目管理處安全管理人員除了對施工單位安全教育、交底情況進行監(jiān)督檢查外,堅持每天對施工現(xiàn)場進行巡察,發(fā)現(xiàn)問題及時責令其進行整改。對存在的重大隱患給其開具《隱患整改通知書》責令其限期整改,并要求將整改報告報送項目管理處留存,作為安全管理的依據。

與此同時,項目管理處對文明施工工作也毫不放松,要求施工單位對拆除現(xiàn)場進行了全面圍擋,實行封閉管理，使施工現(xiàn)場與社會區(qū)域有效隔離,即保證了安全又有效地降低了噪音。在結構物拆除過程中,要求其設專人對易揚塵部位進行灑水降塵以防止對環(huán)境造成污染。

四、做好宣傳教育工作，提高全員安全意識水平。

在對施工隊伍、施工現(xiàn)場嚴格管理的同時,我們還積極配團主管部門宣傳有關安全生產法律法規(guī)、方針政策和加強安全生產工作的重大舉措，在工作中學習安全生產工作的先進典型和經驗；加強安全文化建設，普及各種安全常識及自我保護、緊急救助知識，增強員工安全防范和緊急避險的能力。在20xx年11月9日,“消防日”,項目管理處組織開展了消防安全知識學習活動,為每位員工發(fā)放了《消防安全知識手冊》,并對學習情況進行了考核,取得了很好的效果。

五、近期安全生產工作情況。

目前,大廈建設前期拆除工作已全部完成,近期安全工作重點是現(xiàn)場看護工作。主要涉及看護人員安全教育、冬季消防安全、用電安全、圍擋維護、和場地防塵處理工作,以上幾個方面工作項目管理處已進行了縝密安排,確保不出現(xiàn)任何安全問題。

六、下一階段安全管理工作目標及重點。

3、推進全員安全管理進程，推廣施工現(xiàn)場安全質量標準化管理，在集團內形成大廈建設安全管理特有模式。

停車場項目計劃書通用篇十一

編制： 審核： 批準：

年 月 日

項目實施計劃書

一、 項目簡介及epc（或bot）合同協(xié)議書的分析

1、項目背景 2、工程概況

（1）工程名稱： （2）工程地點：

（3）簽約單位名稱;

（6）設計處理規(guī)模為 ，處理工藝： ； （7）工程范圍與界限：

（8）合同造價：

（10）工期控制及付款條件：

1、管理目標 （1）工期目標： （2）質量目標：

單位工程合格率達到100%，清水聯(lián)動試車一次成功。 （3）安全生產目標：

不發(fā)生因工死亡，重傷和重大機械設備事故。無火災事故。 （4）文明施工目標：

a、目的：確保施工圖能保證項目功能的需求，同時滿足施工需要。 b、范圍：使用于發(fā)標、投標單位答疑、現(xiàn)場施工、竣工驗收。

a、目的：充分了解資格預審通過的投標單位的實力。 b、范圍：使用于確定分包單位的.過程。

c、程序及職責：由經營計劃部、技術管理小組和項目部決定考察小組人員組成?？疾烨爸贫疾煊媱潱?guī)定考察內容，編制考察報告。 （4）技術、商務談判 a、目的：確定分包單位。

b、范圍：使用于確定分包單位的過程。

c、程序及職責：由工程部各分部、項目部和預算中心組成談判小組，組織投標單位就其投標技術方案和商務條款進行答疑、澄清，并形成書面文件，投標單位簽字。 （5）分包合同評審控制 a、目的：確定施工合同。

b、范圍：適用于安裝合同的確定。

a、目的：監(jiān)控工程施工過程，確保工程目標的實現(xiàn)。 b、范圍：使用于工程施工過程。

a、目的：確保工程順利收尾。 b、范圍：使用于工程收尾階段。

c、程序及職責：由項目部負責依據工程驗收規(guī)范及程序執(zhí)行。 （8）資料管理

a、目的：確保工程資料的隨時性、準確性和完整性。 b、范圍：使用于整個工程過程。

a、目的：總結經驗，補充、完善施工管理實施方案。 b、范圍：使用于下一階段工作。

c、程序及職責：項目部負責總結、歸納工程全過程中出現(xiàn)的偏差，分析產生偏差的原因，形成工程總結報告上報技術和計劃管理小組及公司領導。

四、 項目應急管理程序

1、 目的：規(guī)范應急事項的管理，確保第一時間正確決策，提高組織的應變能力。

2、原因：目前公司的正式審批手續(xù)有多道環(huán)節(jié)，許多事項均需要公司、集團領導集體審批，審批周期時間一般在一周以上。而每個項目都會有緊急事項發(fā)生，為確保第一時間正確決策，在業(yè)主心目中時刻保持一個優(yōu)秀企業(yè)的形象，必須及時處理某些問題，以解決上述問題，達到提高組織的應變能力的目的。

3、根據過去工作經驗總結，下列工作可列入特急項目管理程序：

（1） 業(yè)主對施工圖的少量、局部修改（不包括主體結構、主體工藝的修改）；

（2） 因施工現(xiàn)場天氣因素導致小量措施費用的增加；

（3） 業(yè)主對工程工期、節(jié)點工期的修改（一周以內）；

（4） 設備到場計劃的更改；

（5） 設計部門對工程的局部修改；

總請示（可以是口頭形式）并著手準備工作，經分管副總同意后即可組織施工，并同時擬書面報告及委托協(xié)議報分管副總及經營計劃部，協(xié)議由項目部經理與施工方負責人簽字即生效，內容應包括：暫定造價、結算辦法、完成時間等。報告須含下述內容：項目緣由及主辦人、暫定造價、分供商選擇方法并說明原因、工作計劃、其他說明事項。 五、項目組織設計 1、項目部組成：

3、崗位職責

項目經理：協(xié)調組織項目部人員，完成該項目的成本、工期、質量、安全的控制目標。對外協(xié)調與甲方、監(jiān)理的關系。對項目全權負責。

土建工程師：監(jiān)督、督促地基處理、土建、裝修、道路、場平、綠化德施工，控制既定的施工成本、工期、質量和安全的既定目標，做好資料歸檔工作，組織基礎、主體驗收工作。

安裝工程師：監(jiān)督、督促管道、設備安裝施工，控制既定的施工成本、工期、質量和安全目標，做好資料歸檔工作，組織單機、聯(lián)動、生物調試以及進行工藝運營人員的培訓。

電氣工程師：監(jiān)督、督促電氣、自控、儀表工程施工，控制既定的施工成本、工期、質量和安全目標，做好本系統(tǒng)調試、資料歸檔工作，進行電氣運營人員的培訓。

施工圖紙的答疑修訂等工作；

采購經理：協(xié)調組織設備的采購、供貨、售后服務工作，根據項目實施計劃書控制好設備進場時間，并負責與供貨廠家有效溝通。

預算經理：及時完成項目成本分解和變更預決算及成本預測工作，為項目部分包招標及現(xiàn)場變更提供依據，對項目成本進行有效控制。

商務經理：在項目部的配合，及時協(xié)調甲方、當地政府、政府職能部門等外部關系。

六、項目實施計劃：詳見附表 七、項目影響因素分析

4、合同造價因素：

5、工程性質因素

6、設計因素：

3、工期因素：

4、天氣因素：

5、資金因素：

八、資金計劃

項目部

九、設計計劃

十、設計優(yōu)化

十一、項目成本

7、編制依據：

8、套用定額及取費標準；

9、其他

設計經理:

10、

成本組成表

預算經理：

十二、設備采購清單

采購經理：

停車場項目計劃書通用篇十二

醫(yī)藥項目創(chuàng)業(yè)計劃書范文團隊介紹納凱醫(yī)藥科技創(chuàng)業(yè)團隊是由東南大學經濟管理學院金融系、國貿系、國民經濟系、會計系、企業(yè)管理系以及來自生物醫(yī)學工程學院和藝術系共7個不同院系的同學所組成。團隊朝氣蓬勃、搭配合理、飽含創(chuàng)業(yè)激情。

負責人簡歷江筱莉 納凱科技總經理。東南大學生物科學與醫(yī)學工程學院研究生，思維活躍，工作嚴謹，具有出色的領導、組織和協(xié)調能力。

納凱科技核心產品“納米磁性mri造影劑”的主要技術研究人員，參與國家重點試驗室的多項國家資助項目。項目簡介納凱科技的核心產品——超顯磁，是一種基于納米技術研制而成的磁共振造影劑。

通過在核心物上嵌入智能識別分子，使其能準確到達病灶，超顯磁就像一種“納米導彈”，使病灶在磁共振圖片中纖毫畢現(xiàn)。超顯磁可以盡早檢查出病況，使得病情在早期即得到有效控制，挽救病人生命，節(jié)省了病變晚期所需花費的巨額醫(yī)療費用。

超顯磁是由東南大學生物與醫(yī)學納米技術研究組自主研發(fā)，得到了兩項國家863 計劃重點課題（20xxaa302207）（20xxaa302g40）的支持，目前已獲得相關專利6 項。目前，納凱科技結合klein 公司《20xx 年磁共振造影劑釓噴酸葡胺市場結構報告》，經過統(tǒng)計測算得出20xx 年全國的mri 造影劑容量為1 億元人民幣左右，預計到20xx 年將達到3.67 億元。

市場上的產品主要分為進口同類產品和以外國品牌居多的釓造影劑兩種。進口的產品由于價格高，占據很小的市場份額；而居多的釓造影劑雖然在大面積的使用，但是其效果較差，且對人體有一定的傷害。

納凱的產品在價格上遠遠低于進口同類產品，只比市場上的釓造影劑價格略高。出于這些優(yōu)勢，我們可以采取逐步替代的策略，一步步搶占市場份額。

表 mri造影劑產品比較 mri造影劑價格（/劑）制劑效果安全性歐乃影 240元左右釓（放射性元素）一般一般菲立磁 2500元左右鐵氧化顆粒較好較高超顯磁 330元鐵氧化納米顆粒較好較高納凱科技的注冊資本為860 萬元，其中技術入股150 萬元，管理層持股110 萬元，戰(zhàn)略投資320萬元（已與南京釀造集團簽訂合資經營合同），風險資本280 萬元。納凱科技采取高校技術入股、創(chuàng)業(yè)管理層持股、戰(zhàn)略投資與風險資本入股四者合理分配的股權結構，既有利于將知識充分轉化為財富，又有利于激發(fā)管理團隊的創(chuàng)業(yè)積極性，同時還能讓戰(zhàn)略投資商與風險投資商進行必要的監(jiān)督。

配合有針對性的營銷策略，在謹慎的財務預期下，該項目具有高達41%的投資回報率和低至3年零3個月的投資回收期。納凱科技，生命之重，纖毫于心。

停車場項目計劃書通用篇十三

第一條加強停車場的規(guī)劃、建設和管理，改善道路交通狀況，保障城市交通協(xié)調發(fā)展，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《建設工程質量管理條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結合我市實際，制定本辦法。

第二條本辦法所稱停車場，是指供各類機動車和非機動車停放的公共停車場、專用停車場、道路停車場（含臨時停車場）和院內停車場。

第三條濟寧市城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設和管理適用本辦法。

第四條市公安局負責停車場的監(jiān)督檢查工作，市公安局交通警察支隊具體負責濟寧市城區(qū)規(guī)劃區(qū)停車場的管理工作。規(guī)劃、建設、工商行政管理、物價、稅務等部門按照各自職責，做好停車場管理的有關工作。

第五條鼓勵單位和個人投資建設開辦公開停車場，實行誰投資、誰受益的原則。

第六條市規(guī)劃局應會同公安、建設部門按照城市規(guī)劃的要求編制停車場建設規(guī)劃，報市人民政府批準后組織實施。

第七條新建、改建、擴建大型賓館、飯店、商店、體育場（館）、影（?。┰骸⒄褂[館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、居民小區(qū)等公共建筑和繁華商業(yè)街（區(qū)）的，建設單位應按照停車場建設劃配建、增建停車場。停車場竣工后，須經市公安局交通警察支隊參加驗收，驗收合格后方可使用。

配套建設的停車場應當與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收、同時交付使用。

建設單位未按照前款規(guī)定規(guī)劃建設停車場的，規(guī)劃行政主管部門不予核發(fā)《建設工程規(guī)劃許可證》。

現(xiàn)有大型公共建筑未按規(guī)定配建停車場的，應補建停車場或與其他單位聯(lián)合建設停車場。

第八條根據車輛停放需要，須在支路、繁華商業(yè)街道、小區(qū)街道等設置臨時停車場的，應由公安機關會同規(guī)劃、建設部門統(tǒng)一確定，并由市公安局交通警察支隊監(jiān)督施劃臨時停車泊位。封閉住宅小區(qū)院內停車場的經營者，應當接受市公安局交通警察支隊的監(jiān)督管理。

第九條按照停車場建設規(guī)劃建設的.停車場，未經批準，不得擅自改變使用用途。

因特殊情況，確需關閉停車場的，應經公安、規(guī)劃部門批準。

第十條擬經營公共停車場的單位或個人，應經公安、規(guī)劃部門同意，并到工商行政管理、稅務部門辦理有關手續(xù)后，方可從事公共停車場經營活動。

第十一條公共停車場經營者應當遵守下列規(guī)定：

（一）服從市公安局交通警察支隊的管理，按照營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的范圍經營；

（二）使用市公安局交通警察支隊統(tǒng)一監(jiān)制的停車場標志和車輛停放保管憑證；

（三）在停車場醒目位置懸掛價格行政管理部門核發(fā)的收費許可證及其統(tǒng)一監(jiān)制的標價牌；

（四）按照價格主管部門核定的收費項目、標準收費；

（五）使用由市公安局交通警察支隊統(tǒng)一領取的地稅部門監(jiān)制的通用定額發(fā)票；

（六）公布市公安局交通警察支隊的投訴電話號碼，公開管理制度；

（七）配備與其車輛停放規(guī)模相適應的照明、通訊、消防和安全設施；

（八）保持車輛停放有序，環(huán)境整潔；

（九）對進出車輛進行查驗、登記，防止車輛丟失；

（十一）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應當遵守的其他規(guī)定。

第十二條專用停車場擬向社會提供車輛停放有償服務的，其經營者應按照本辦法第十條的規(guī)定辦理。

第十三條在停車場停放車輛者應當遵守下列規(guī)定：

（一）接受停車場工作人員的指揮調度，按照停車場交通標志線有序停放車輛；

（二）機動車停車后關閉發(fā)動機；

（三）按照規(guī)定支付車輛停放保管費；

（四）愛護停車場內的各種設施。

第十四條機動車和非機動車需要臨時停車的，應在統(tǒng)一設置的臨時停車場停放，不得擅自占用車行道、人行道、廣場和路邊空地。

第十五條道路兩邊的單位確需占用公共場所臨時停放職工、學生的車輛的，應經公安、規(guī)劃部門批準。

第十六條停車場經營者不給付發(fā)票的，車輛停放者有權拒絕支付車輛保管費。

第十七條停車場經營者違反價格行政管理部門的規(guī)定增加收費項目、抬高收費標準的，車輛停放者有權向價格行政管理部門和市公安局交通警察支隊進行投訴或者舉報。

第十八條違反本辦法規(guī)定、建設單位未對建設的停車場組織竣工驗收，擅自交付使用或驗收不合格交付使用的，由建設行政主管部門按照《建設工程質量管理條例》的規(guī)定，責令改正，處工程合同價款2%%以上4%%以下的.罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任。

第十九條違反本辦法規(guī)定，停車場經營者不執(zhí)行政府定價的，由價格行政管理部門按照《中華人民共和國價格法》的規(guī)定責令改正，沒收違法所行，可以并處違法所得5倍以下的罰款；沒有違法所得的，可以處以罰款；情節(jié)嚴重的，責令停業(yè)整頓。

第二十條停車場因管理不善造成車輛丟失或損壞的，停車場經營者應當依法承擔民事賠償責任。

第二十一條當事人對行政處罰決定不服的，可依法申請行政復議或向人民法院提起行政訴訟；逾期不申請行政復議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，作出處罰決定的行政機關可以申請人民法院強制執(zhí)行。

第二十二條縣（市）城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設和管理可參照本辦法執(zhí)行。

第二十三條本辦法自20xx年2月1日起施行。

停車場項目計劃書通用篇十四

根據招標書的要求，在園區(qū)地面和地下停車場的出入口設立分管理中心，對進出的車輛進行管理。首先通過園區(qū)的主管理中心對業(yè)主所持有的卡片進行授權，當業(yè)主進出園區(qū)或是地下停車場，讀卡器讀到卡片，出入口控制器通過判斷卡片的權限是合理卡片即自動控制道閘開啟，當車輛經過道閘后，控制道閘降落。由于在本次方案設計中采用了近距離讀卡設備，因此離讀卡器大于5cm處即可完成讀卡，方便了業(yè)主的使用。

1.根據園區(qū)的圖紙的規(guī)劃顯示，共有8套停車場管理系統(tǒng)，管理電腦通過網絡與園區(qū)主管理中心的電腦組建成局域網，在停車場的出入口，設置一套8進8出的車輛管理系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)主機通過網絡與一卡通中心數據服務主機相連，共用同一個數據庫。

2.車輛可以從入口進場，出口出場，入口處取卡，出口處回收臨時卡并計算臨時車的停車費用，有管理人員收費操作確認后放閘通過。

3.園區(qū)內的長期用戶使用季租/月租/長期卡，外來車輛使用臨時卡，可設置各類收費方式。

4.在停車場內的分區(qū)出入口安裝雙向地磁檢測器和區(qū)域顯示屏，用來統(tǒng)計區(qū)域內車輛的進出數量，并顯示當前區(qū)域內的車位使用狀況（余位信息）。

各出口的收費電腦，通過網絡和一卡通中心的服務主機相連，確保使用同一個一卡通數據庫，實現(xiàn)數據共享。

多個出入口的收費管理系統(tǒng)的聯(lián)網功能；

車輛進出的自動計數功能；

一車一卡防反復進出場功能；

每班操作、收費報表和統(tǒng)計報表；

多種收費標準，能滿足各種園區(qū)及公共停車場的收費情況；

誤操作及丟卡等特殊情況的處理和每一次交易的自動記錄；

丟失卡的禁用功能；

能夠獨立控制道閘，可用遙控器控制道閘和手動開關欄桿；

可根據通道進行區(qū)域的車位管理；

車輛的防軋功能及車輛過桿的自動落閘功能；

通過功能擴展板可進行車位燈光自動引導功能；

對于長期車的車位余留功能；

穩(wěn)定可靠的硬件設備

所有硬件控制設備（控制器、讀卡機、車輛檢測器等）均采用工業(yè)級原器件，產品在出廠前均經過公司嚴格測試，確保整個系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。 智能擋車器則采用智能擋車器，具有防抬桿、全卸荷、帶準確平衡系統(tǒng)，通過與數字車輛檢測器配合能有效的防止軋車事件的出現(xiàn)。

靈活的系統(tǒng)配置

智能停車場管理系統(tǒng)采用的為模塊化設計，可根據不同客戶的需求進行靈活的配置，方便了各個系統(tǒng)集成商及工程商的維護工作。

車場管理軟件的模塊化設計，可非常靈活的進行功能的擴展及縮減，對于圖像對比、車位信息的顯示、語音的提示，區(qū)域車位的控制、車輛的燈光導引等功能都可進行靈活配置。

由于整體管理軟件采用c/s網絡版結構（整個車場管理軟件分管理程序和控制程序兩部分）組成，則可實現(xiàn)行多個收費點同時進行聯(lián)網收費的功能，對于較大的停車場只需增加收費點即可實現(xiàn)停車場的多進多出管理。

靈活的收費標準。針對不同類型的車輛有不同的收費標準，長期車中可分為：按年收費、按季收費、按月收費、計時收費、計次收費、一次性收費、不收費和按時段收費（時段優(yōu)惠）等；而對于臨時車則可分：按時收費、按次收費、時段收費等情況。管理人員可根據自己的實際情況進行靈活的設置，而且可隨時進行修改；無需專業(yè)人員進行現(xiàn)場維護。

對于長期車輛用戶可以事先輸入車輛的基本信息，包括車主的姓名、車輛款式、車牌號碼、聯(lián)系電話、用戶地址等，便于在車輛出車時進行基本信息的對比。

在用戶安裝條屏顯示的時候，可在屏幕顯示停車場的滿空情況，長期車出現(xiàn)金額不足和過有效期的時候，是否在出入口的條屏上給出相應的滾動提示，在快過有效期的車輛是否給出最后期限的滾動提示。

所有硬件設備采用rs485的現(xiàn)場工業(yè)總線協(xié)議，上層管理主機間則采用tcp/ip協(xié)議、數據庫采用是sqlserver，因此與其他的管理系統(tǒng)具有較好的數據交換功能。

實時圖文監(jiān)控

系統(tǒng)對所有車位進行圖形化管理，實時在電子地圖上通過圖形化和文字方式反應各種車輛進出事件、系統(tǒng)報警事件、通道報警事件、各種地感事件、控閘事件等。 圖像對比系統(tǒng)支持車輛在出場時，會調抓拍一張即時的車輛出場照片，并會用入場時抓拍的圖像進行對比，以確定入場與出場是同一車輛。

多種收費方式提供

完善的財務管理功能，自動形成各種報表。靈活的收費標準：針對不同類型的車輛有不同的收費標準，長期車中可分為：按年收費、按季收費、按月收費、計時收費、計次收費、一次性收費、不收費和按時段收費（時段優(yōu)惠）等；而對于臨時車則可分：按時收費、按次收費、時段收費等情況。管理人員可根據自己的實際情況進行靈活的設置，而且可隨時進行修改；無需專業(yè)人員進行現(xiàn)場維護。如果出車量比較大，造成出口擁擠，可在場內收費。

豐富的輸入輸出功能預定義

每個通道控制器分為8個輸入點和8個輸出點；不同型號有不同的輸入輸出點數量；

防跟車功能

可以防止前一輛合法車刷卡而后一輛車不刷卡進入的情況。系統(tǒng)通過讀到的有效卡數和復位地感輸入次數之差來確定是否防跟車，防跟車現(xiàn)像會產生相應的文字，聲效報警，并可以安需要產生動作輸出。

報警產生時，可通過pc或通道控制器的輸入點來解除跟車報警。

無車落桿控制

可設置為無車落桿工作方式（即輸入點設置中的復位地感輸入），當所有合法車輛經過復位道閘后方下落道閘，以提高車流效率和減少機械摩擦。

良好的接口設計

系統(tǒng)允許自定義通道控制器i/o功能，如可以定義火警、防盜等的輸入和相應的輸出。又如對非法卡、重復停車（停車后借卡給他人使用）、車位滿位等，系統(tǒng)有缺省的提示和處理外，也可以產生相應的輸出。

通道管制功能

脫機運行能力

一車多卡

允許對某卡發(fā)行子卡，適合用于家庭、部門等團體用車的情況；

管理軟件

停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數據平臺，適用于微軟winxp / win7等操作系統(tǒng)與sql server20xx /20xx等數據庫平臺，可實時監(jiān)控出入口車輛的情況、電動擋車器的狀態(tài)、出卡機有無卡等多種信息。系統(tǒng)采用三層結構，各層組件能單獨更新、替換、使您能更有效降低成本，簡化管理；同時可將數據處理從客戶端轉移到應用服務器和數據庫服務器上，適應大規(guī)模和復雜的應用需求；具有廣泛的數據庫訪問和復制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。停車場管理軟件界面人性化設計，采用中文界面，只需會簡單的電腦操作而無需專業(yè)培訓即可使用。停車場系統(tǒng)具有強大的數據處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數如ic卡檢測，ic卡延期、圖像識別等進行設置，可以進行場內車輛查詢和打印收費統(tǒng)計報表，并能夠對停車場數據進行管理。

1.車輛進場流程

臨時車進入時，在大門口停車，領取臨時卡，道閘抬桿，車輛進入。如果強行進入，或者尾隨進入，報警器發(fā)出報警，提示保安人員處理。

2.長期車輛進入停車場讀卡，經檢測為內部固定車輛，道閘抬桿，車輛進入。車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。若是非長期用戶，則報警，不允許入場。

車輛進場流程圖：

3.車輛出場流程

（1）臨時車駛出停車場時，在出口處司機將感應卡交于保安人員，讀取該卡的特征和相關感應卡信息，收取停車費，電動欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時將該車信息記錄存到數據庫內。

（2）長期車輛駛出停車場時，在出口檢測系統(tǒng)認證為內部車輛，值班室控制電腦彈出對比框，要求保安人員查看，保安人員經過確認是內部車輛，手動控制道閘，自動擋車器起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若非長期用戶，則報警，不允許放行。

停車場項目計劃書通用篇十五

下面還專門為大家介紹住宅小區(qū)停車場管理方案：

1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。

2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。

3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。

4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。

5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。

6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內，同時阻止閑雜人員進入車場。

7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。

8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內人員進出及活動的安全；對于易產生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。

9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。

10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或將其強拖走交由交警部門進行處罰。

停車場的出入口勻使用ic卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。

臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。

負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的劃分明確區(qū)域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的配置上比負二層多設一人。

停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進行沖洗、管網實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。

停車場的物業(yè)管理費用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。

停車場的物業(yè)管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設備、設施的養(yǎng)護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。

市場各區(qū)域豎立停車場標識

停車場項目計劃書通用篇十六

位于淺丘地帶，河流邊.土壤肥沃，一年降水量平合，灌溉方面，水源清潔。大田多，租金低。本地消費水平高，蔬菜和肉類的價格穩(wěn)定，市場大。

以種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)相結合。以蔬菜為和水產養(yǎng)殖相結合。以果樹種植和畜牧養(yǎng)殖相結合。以常規(guī)產業(yè)為主，特種蔬菜產業(yè)為輔。畜牧以圈養(yǎng)為主，放養(yǎng)為輔。蔬菜前期以露天栽培為主，大棚栽培為輔。先期自身發(fā)展，慢慢地帶動鄉(xiāng)親發(fā)展，建立合作社，形成點，線，面像結合。打造四川第一農場基地。

以科學的思想去發(fā)展，以生態(tài)牧畜和反季節(jié)蔬菜為優(yōu)勢，以綠色農業(yè)為導向。引進新品種，提高單位產量和品質。

機械化操作程度提高，耕作機械化，灌溉機械化，育苗科學化，施肥科學化，噴藥科學化。

土壤的測量，肥力，ph值。灌溉用水要無污染，取水方便。牧畜消毒網，蔬菜防蟲網。育苗和嫁接。品種的選擇。采收，清洗（干凈水，計劃井水），包裝。

畜牧品種：肉牛，牛羊，野豬等。

蔬菜品種：常規(guī)蔬菜分類：蔬菜分類可分為:白菜類、甘藍類、根菜類、綠葉菜類、蔥蒜類、茄果類、豆類、瓜類、薯芋類、水生蔬菜、多年生蔬菜、野生蔬菜、食用菌類。

按食用器官分為：根類、葉類、莖類、花菜、果菜。

特種蔬菜：根芹，水果黃瓜，水果蘿卜等。

后記：我們是大學生創(chuàng)業(yè)，既然選擇了農業(yè)，那么我們就必須以現(xiàn)代的理念去建立，去經營。在思路上必須開闊，眼光必須長遠。以及我們的目標不僅僅是個人致富，在我們致富的同時，必須盡力帶動鄉(xiāng)親的富裕，必須有著大家富才是真的富的理念。選擇三農，不僅僅是因為我需要在農業(yè)上創(chuàng)業(yè)，也是因為我是農民的兒子，我對三農的感情很深。

停車場項目計劃書通用篇十七

為提升小區(qū)整體環(huán)境，保障道路暢通，秩序正常，本著公平公正公開的原則，明確車輛收費標準、規(guī)范車輛管理工作，根據《民法典》、結合小區(qū)實際情況，特制定本制度。

2、適用范圍

本制度適用于進出建國里的所有機動車。

3、基本原則

a)限量停車：有專有車庫/車位的車輛應停在對應車位。臨停車數量按照小時收費。根據車位總數（公共停車位+可臨停車數量）設定上限，當停車總數達到該數量，則及時告示并不再放行車輛進入小區(qū)。

b)停車受控：停車嚴禁妨礙行人通行。必須在前擋玻璃下方留置醒目的聯(lián)系電話，并及時移車。

c)有限服務：停車費主要用于公共秩序維護和小區(qū)建設，不包含車輛保管責任。在物業(yè)服務中心正常履行物業(yè)管理職責的情況下，若發(fā)生車某某，物業(yè)服務中心有協(xié)助報警、職責內查證的義務。

1、建國里停車位按照實際車位購買確定停車權；針對部分車位旁邊和部分車庫門口可仍有停車空間，可單獨向業(yè)主委員會申請并委托物業(yè)服務評估通過后可增加一個停車權。

2、此類業(yè)主在簽署“放棄公共車位承租（停車）權確認書”后，物業(yè)在不影響其他業(yè)主停車情況下，為此類業(yè)主單獨劃分（專用）停車位。

3、針對部分大型車位旁邊和部分車庫已多分配一個停車權的業(yè)主，故不再享有公共車位承租（停車）權。同時其車輛車必須停車至指定劃分的區(qū)域，不得另行占用公共停車位，否則業(yè)委會有權將取消新增的停車權一年（取消后按照臨停計費）。

4、一個車位可綁定多個車牌，但同一時刻只有一輛車可駛入地庫（小區(qū)）。其他車輛不得進入地庫（小區(qū)）。

5、未增加停車權業(yè)主，有權參加公共停車位承租登記，但按業(yè)主第二輛車輛登記繳費。

1、按照一個專有部分（即按戶）享有一個承租（停車）權；

2、以12個月一個周期，承租（停車）權順序的確定；承租（停車）權順序一個周期內有效。

3、每個周期開始前一個月，享有承租（停車）權業(yè)主需主動前往物業(yè)服務中心參加登記報名。集中確定承租（停車）權順序的工作，僅針對已登記報名業(yè)主進行并排序。未報名業(yè)主，在承租（停車）權順序確定后想進行承租的，默認加入到已確定的順序末尾。

4、集中并確定承租順序后，已經確定順序但未能承租到公共停車位的車主，按照順序進行排隊。

5、一個承租（停車）權可以同時綁定多個車牌，但同一時刻只能有一輛車享受狀態(tài)，其他進入小區(qū)車輛按照臨停計費。

6、一個停車權或一個承租（停車）權綁定多個車牌，同一個車牌可同時綁定在停車權和承租（停車）權上。

7、公共車位停車承租（停車）權順序確定工作，按照《建國里公共停車位承租（停車）權產生辦法》進行產生。

8、一個（停車）權業(yè)主登記需要業(yè)主本人攜帶身份證原件、房產證原件、行駛證。

9、相關車主需主動限期14天內完成建國里車輛繳費事宜。

a：存在以下情況

1）為產權人本人或需提供與產權人直系親屬關系或夫妻關系、與車位所有人有相關資料證明、業(yè)主車小區(qū)車主為本小區(qū)業(yè)主（或業(yè)主直系親屬或夫妻關系）。

2）小區(qū)業(yè)主（房產證、行駛證、身份證三證齊全為同一人）。

b：非業(yè)主車小區(qū)租戶、小區(qū)租戶（租賃合同、行駛證、身份證為同一人）辦理相關事宜。

10、備注：消防、公安、急救、工程搶險、司法行政等部門公務車輛進出小區(qū)免費停放。

1、車主憑《停車權和承租（停車）權判斷和登記材料》要求，帶相關資料并提供復印件，到物業(yè)服務中心繳費登記辦理，同時每輛登記車輛需留存兩個可以正常聯(lián)系的電話號碼，以備應急使用。

2、如需進行以年為周期（非自然年，具體開始時間另行通知）進行承租（停車）權順序確定。每個周期開始前一個月，享有承租（停車）權業(yè)主需主動前往物業(yè)服務中心參加登記。由業(yè)委會委托第三方或xxx針對已登記報名業(yè)主集中進行一次承租（停車）權順序確定的工作（工作僅針對已登記報名業(yè)主進行）。

3、小區(qū)停車泊位按照規(guī)劃停車泊位總數量控制，不實行車位固定以提高車位使用率。車輛停放按照先到先停原則，就近停放原則，無固定車位原則，保證小區(qū)主干道消防通道暢通原則有序停放車輛。

4、小區(qū)業(yè)委會授權物業(yè)服務企業(yè)在保證道路暢通前提下挖掘小區(qū)內部停車資源。小區(qū)南北門區(qū)域設置相應停車道閘系統(tǒng)，納入小區(qū)正常停車管理范圍。

5、小區(qū)車輛停放要確保消防主干通道暢通；每輛進入小區(qū)車輛前檔需放置聯(lián)系方式。

6、小區(qū)實施車牌識別系統(tǒng)，自助繳費系統(tǒng)。

7、僵尸車,每季清點一次，發(fā)現(xiàn)半年內無進出記錄的車輛,通過以下方式聯(lián)系車主在一周內離場：114查詢車主電話通知、車上貼通知單。通知發(fā)放后一周內未離場，將被移動到指定場所存放，移車費用業(yè)委會使用經營性收益先行墊付，由車主承擔。

1、未停放在車位的車輛，有堵塞通道、壓綠化停車等行為在通知后15分鐘內未挪車，授權物業(yè)服務企業(yè)對該車輛張貼《違停告知單》并進行鎖車；車主做出書面保證后予以放行；如第一次通知后超過一小時未挪車或不愿出具書面保證或同一車輛第二次違規(guī)停放，授權物業(yè)服務企業(yè)予以車主100元現(xiàn)金處罰（以用于停車違規(guī)處理處理手續(xù)費）。

3、因拖車造成的車輛損失，由車主自行承擔；車主未繳納拖車費用之前將被禁止進入小區(qū)，如該車主車輛存在違規(guī)及危害公眾停車事宜的，將取消其資格，當月停車費用按社會車輛結算，剩余費用退回。針對多次違停（3次及3次以上）拒不服從停車管理，物業(yè)執(zhí)行限制違停車輛三個月內駛入小區(qū)。

1、建國里地下車庫配備2名專職人員進行車輛停放管理、及現(xiàn)場負責巡邏維護車場秩序管理。

2、建國里車庫門崗設由1名安管人員進行外來車輛識別登記，隨時與地下車庫崗隊員保持聯(lián)系溝通。

3、建國里地下車庫管理員對訪客車輛進行引導至b2層。

4、建國里車庫內有專人安管員負責消防滅火相關設施設備的檢查。

5、建國里車庫內限高2.2米，其他超高車輛及非機動車輛禁止進入建國里地下車庫。

6、建國里車庫發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件的需及時上報物業(yè)服務中心，記錄按照突發(fā)事件流程妥善處理，涉及業(yè)主車輛原因的需即使通知管家進行聯(lián)動。

7、對地下車庫每天進行打掃清潔，對上下坡道每周進行清洗，確保建國里的車庫整體整潔地面敞亮。

8、明令禁止車庫內存放易燃、易爆、腐蝕性、刺激性氣味等違規(guī)物品、禁止使用消防水源洗車、洗地等、禁止占用消防通道。

9、嚴禁建國里停車場內進行遛犬行為，嚴禁兒童玩耍。

停車場項目計劃書通用篇十八

一、活動目的及意義：

誰說八零、九零后都是家中的小皇帝，誰說我們這一代的孩子嬌寵過度。通過此次溫馨晚餐的活動，使同學們珍惜眼前人，或許平日忙于學業(yè)，或許有人羞于表達，借助這次溫馨晚餐的機會，給大家一個表達感恩的平臺，同時，也讓同學們注意到了日常飲食中食品營養(yǎng)搭配的重要性，給我們在乎的人一頓真正意義上的營養(yǎng)晚餐。

二、活動主題：

感恩回報，營養(yǎng)晚餐

三、主辦單位：上海商學院食品系

四、活動時間：

五、活動地點：

六、活動對象：全校學生

七、活動內容及形式：

1、真情表白。

將你想感謝的人說的話，或者你們的故事以文字、視頻短片或flash的形式上傳到xxx郵箱。屆時，在易班網站上進行投票。

2、設計菜單。

菜單要營養(yǎng)搭配合理（預算在100~150元之內），菜名別具匠心（最好有較深的內涵意義）。在菜單上注明主要食材，以及烹飪方法。我們會請到食品系權威的老師進行評價打分。

3、最終成績。

最終成績=易班人氣排名*30%+營養(yǎng)老師打分*50%+菜名創(chuàng)新*20%。

八、評獎及獎項設置

一等獎：200元

二等獎：150元

三等獎：100元

食品學院 20xx-5-28

停車場項目計劃書通用篇十九

1.1.公司。

瑞斯特朗軟件有限責任公司是一個籌備中的公司，它擁有完整的開發(fā)團隊、管理團隊，致力于新型電子商務應用、互聯(lián)網廣告應用的研究與開發(fā)。以參與者的身份，引導電子商務市場、以及網絡廣告市場的規(guī)范化。公司定位于高科技企業(yè)，開發(fā)產品主要以軟件為主，實行網絡銷售，同時也參與各種項目產品開發(fā)，具有一定的科研能力。公司遵循用戶至上的宗旨，研發(fā)符合廣大用戶需求的產品，在其他同類產品尚未登錄市場、或尚未形成規(guī)模之前，在互聯(lián)網軟件商業(yè)領域中占領一席之地，成為該領域的佼佼者。

《軟件產業(yè)研究報告》指出中國網民數量自20xx年1月的890萬，20xx年1月的3370萬，20xx年1月的7950萬，到20xx年1月的1.37億，20xx年1月的2.98億。首次超過國民總數10%，位列美國之后總規(guī)模的第二位。巨大的需求市場拉動巨大的產業(yè)：軟件產業(yè)銷售收入十年間從數十億元，增加到20xx年的近4000億元，從“軟件小國”成為“軟件大國”，并開始向美國印度等“軟件強國”目標努力。因此瑞斯特朗軟件有限責任公司有著巨大的市場。

公司注重短期目標與長遠戰(zhàn)略的結合，中長期目標將逐步拓寬產品領域，涉足網絡廣告、網絡銷售、信息咨詢服務、應用軟件開發(fā)等領域，形成以軟件產業(yè)為核心的專業(yè)化經營集團公司。

1.2.市場。

網絡廣告市場：

網絡廣告超越雜志廣告收入，躋身為主流廣告媒體。在對妮維雅品牌的網絡傳播綜合效果評測后發(fā)現(xiàn)，品牌認知度提升了23.4%，品牌美譽度提高39.6%，品牌使用率更是躍升51.4%。

目前，我國網絡廣告主要以靜態(tài)頁面、flash、高亮字體、視頻等模式為主，廣告布局以嵌入頁面和浮動窗口為主。廣告待瀏覽器完全載入頁面后方可查看，ad軟件以改變傳統(tǒng)廣告查看模式，以新型的插入方式進行廣告播放，極大的滿足商家對廣告的宣傳需求，提高了互聯(lián)網廣告利用空間。

小型crm應用市場：

軟件產品項目開發(fā)：

我國目前軟件產品內在需求巨大，應用軟件市場銷售額從20xx年的444億增長至20xx年的624.02億，預計20xx年為732億。從初步的調查資料看，受需求下降和經濟環(huán)境變化影響最大的汽車、鋼鐵、電子為代表的制造業(yè)，與制造緊密聯(lián)系的物流業(yè)，還有房地產產業(yè)相關的建筑業(yè)都將會減少it投資。而中國的金融行業(yè)雖然因美國金融危機所受的直接損失有限，但受金融服務需求下降，息差將少，證券市場交易萎縮等影響，自身盈利能力將會受到很大負面影響。不過相對來說it由于已經成為金融企業(yè)核心能力一部分，在業(yè)務系統(tǒng)承擔壓力下降的情況下反而成為變革業(yè)務，提升it能力，加強it投資的一個機會;同時管理層對于金融體系的監(jiān)管要求正在不斷提高，包括20xx年出臺證券業(yè)it治理規(guī)范性文件，都預示著對金融企業(yè)的it建設還將負擔理順公司治理的更廣的責任，所以預計金融業(yè)在20xx年將不會削減it開支。

電信業(yè)在20xx年預計將會成為一個投資高峰年，3g的全面上馬將會給運營商的系統(tǒng)帶來新的壓力，從網管、計費、結算到前端運營都要新的投資。最關鍵的是電信業(yè)的壟斷局面在20xx年有望真正打破，更激烈的競爭讓三大巨頭在各方面的投入都不敢有任何的松懈。

政府市場明年預計將會成為包括it在內很多行業(yè)的重點希望之一，赤字年背后就是大規(guī)模的真金白銀被投入市場。盡管其中大部分會投在基礎設施建設、農村和民生項目上，而這些項目再向it業(yè)傳導會存在近10個月的滯后，但這也能在20xx年第四季度給it市場帶來一股強勁而持續(xù)的推動力?；谕瑯拥脑颍A計20xx年it投資在能源、交通、醫(yī)療衛(wèi)生等行業(yè)也會迎來一個先抑后揚的行情。

而借著中國社會消費品零售總額持續(xù)保持20%以上的增長動力，零售流通行業(yè)依然有保持快速上揚的能力，雖然當前困難比較集中，但相信各方力量的匯總會促成20xx年變?yōu)橹袊闶哿魍ㄐ袠I(yè)新騰飛的起點，其中it投資也會是一部分大中型商業(yè)機構提升能力的相同路徑。

縱觀20xx年整個中國市場，信息化用戶總體需求不改上揚趨勢，所以，軟件行業(yè)市場需求仍然很巨大。

1.3.投資與財務。

公司設在湖南長沙麓谷高新技術園區(qū)。

公司成立初期共需資金50萬，均為股東入股。其中流動資金40萬，固定資產投資10萬。

韓建強入股12.5萬(25%)，陳勝入股12.5萬(25%)，其它股東入股12.5萬(25%)。

第一年估計盈利25萬人民幣，以后每年銷售利潤增長30%左右，投資回收期為1年零11個月。

1.4.組織與人力資源。

公司性質是有限責任公司，初期組織結構采取直線制。公司實行總經理負責制?？偨浝硐略O業(yè)務經理、技術經理、人事經理。

2.1.產業(yè)背景。

網絡廣告產業(yè)背景：

網絡廣告是利用網站上的廣告橫幅、文本鏈接、多媒體的方法，在互聯(lián)網刊登或發(fā)布廣告，通過網絡傳遞到互聯(lián)網用戶的一種高科技廣告運作方式。

與傳統(tǒng)的四大傳播媒體(報紙、雜志、電視、廣播)廣告及近來備受垂青的戶外廣告相比，網絡廣告具有得天獨厚的優(yōu)勢，是實施現(xiàn)代營銷媒體戰(zhàn)略的重要一部分。internet是一個全新的廣告媒體，速度最快效果很理想，是中小企業(yè)擴展裝大的很好途徑，對于廣泛開展國際業(yè)務的公司更是如此。

目前網絡廣告的市場正在以驚人的速度增長，網絡廣告發(fā)揮的效用越來越顯得重要。以致廣告界甚至認為互聯(lián)網絡將超越路牌，成為傳統(tǒng)四大媒體(電視、廣播、報紙、雜志)之后的第五大媒體。因而眾多國際級的廣告公司都成立了專門的“網絡媒體分部”，以開拓網絡廣告的巨大市場。

小型企業(yè)crm應用產業(yè)背景：

隨著市場經濟的深入發(fā)展，市場競爭、行業(yè)競爭、品牌競爭越演越烈，在許多行業(yè)領域里，經過一次次市場洗牌，社會資源在不斷整合，市場格局日趨穩(wěn)定，市場的競爭往往表現(xiàn)為幾大品牌廠商之間的競爭，比如在飲料行業(yè)，可口可樂和百事可樂在美國，甚至全球擁有穩(wěn)固的市場定位;而啤酒行業(yè)里的第一陣營始終被百威、嘉士伯、虎牌、喜力等著名品牌所控制。進入90年代，伴隨產品和服務的高度同質化，市場競爭的壓力越來越大。許多企業(yè)發(fā)現(xiàn)，如果依照傳統(tǒng)的營銷4p(產品product、價格price、渠道place、促銷promotion)理念，很多企業(yè)其實已經沒有多少潛力可挖。于是，美國營銷學者提出了4c理念(consumer客戶、cost成本、convenience便利性、communications溝通)，主張以消費者(客戶)為中心，研究消費者需求，而不要再賣你能制造的產品，而要賣客戶想購買的產品;并暫時忘掉定價策略，快去了解客戶滿足其需求所須付出的成本;忘掉渠道策略，而思考給客戶以便利性，最后則是強調與客戶溝通，傳播客戶認為是"賣點"的東西。因此，企業(yè)不斷努力改善與客戶的關系將大大有利于企業(yè)競爭力的提高，有利于企業(yè)贏得新客戶、保留老客戶和提高客戶利潤貢獻度，這些成為企業(yè)能否在市場競爭中獲勝的關鍵。

在4c理念基礎上，“數據庫營銷”、“一對一營銷”的產生也成為crm的直接理論基礎，被企業(yè)很快接受。這樣，營銷重點從客戶需求進一步轉移到客戶保持上并且保證企業(yè)把適當的時間、資金和管理資源直接集中在這兩個關鍵任務上。

影響了企業(yè)的發(fā)展。當今的幾大crm提供商如oracle、turbo、sap等，他們的產品龐大，功能復雜，不適合這些中小型企業(yè)使用，這使得本來就管理較差的中小企業(yè)無法很好的轉型為大規(guī)模的規(guī)范型企業(yè)。

因此，針對這些中小型企業(yè)定制crm系統(tǒng)，使他們能夠順利實施信息化管理、合理利用數據是有很大的市場潛在需求的。

軟件產品項目開發(fā)產業(yè)背景：

近兩年來，以軟件和信息服務外包為主要業(yè)務特色的軟件產業(yè)獲得了超常規(guī)快速發(fā)展，形成了產業(yè)和企業(yè)的集聚效應，大批跨國公司、日本公司和國內軟件企業(yè)在國內設立了研發(fā)中心和服務中心。僅以大連軟件園為例，目前入園企業(yè)超過250家，其中外資企業(yè)比例達到40%，世界500強企業(yè)22家，園區(qū)企業(yè)的員工人數在20xx年一年中增加了6000人。與此同時，國家推行的兩化(工業(yè)化和信息化)融合;企業(yè)、政府、教育機構對信息化辦公、信息化管理的迫切需求;服務行業(yè)對信息化服務的需求以及依賴，這些政策和需要使得計算機和軟件行業(yè)的發(fā)展越來越快，也使得軟件行業(yè)的市場需求量越來越大。

因此，充分做好各類軟件產品，實施好信息化系統(tǒng)將會帶來長遠的經濟效益和社會效益。

2.2.產品概述。

2.2.1.ad軟件優(yōu)點和前景。

ad軟件是一種廣告插播器，在網絡廣告市場中，公司將與網絡廣告位臵提供商、廣告需求商、廣告設計商合作，打造世界一流的網絡廣告服務公司，公司將推出一系列網絡廣告播放工具，以及產品服務。

ad軟件與市場上現(xiàn)有的同類產品相比，概念新穎、質量優(yōu)秀、順應時代潮流。該軟件的誕生，將為現(xiàn)有的網絡廣告?zhèn)鞑ダ砟?、網站設計等注入新的元素與活力。公司通過對當前網站上廣告的宣傳進行了深入研究，開發(fā)出了ad軟件。該軟件將廣告的宣傳形式變得新穎，使廣告充分發(fā)揮其宣傳的作用，對投放廣告的商家非常有利，同時該軟件能夠被網站程序管理員靈活運用，對網站頁面之間的切換和刷新起到很好的控制作用。

目前，市場上對該軟件的理念應用的非常少，只有少數一兩個國外網站應用了該理念，所以，市場對本公司很有利。

2.2.2.小型企業(yè)crm應用系統(tǒng)優(yōu)點和前景。

在電子商務市場中，本公司將會為商業(yè)店主或者小型企業(yè)打造適合其自身發(fā)。

店業(yè)主提供詳細的商品季節(jié)性銷售分析、利潤分析等各種財務、業(yè)務、商品分析服務，同時能夠為這些商家存儲較為完整的客戶信息，并充分利用這些數據，發(fā)掘出其中的商業(yè)價值。同時，該系統(tǒng)的可擴展性較好、操作簡單、界面美觀，而且價格便宜，很適合小型企業(yè)和網上商店業(yè)主使用。

由于該系統(tǒng)模塊化、組件化，因此可以方便的增加或者減少功能，靈活性較強，體現(xiàn)了軟件開發(fā)的高內聚、低耦合的特征，極大的降低了后期擴展的成本和難度。

該系統(tǒng)所面向的客戶群體龐大，他們自身的發(fā)展空間也很大，因此，小型企業(yè)crm應用系統(tǒng)的市場潛力很大，值得本公司去發(fā)掘。

公司將會與小型企業(yè)、網上商店業(yè)主、購物平臺三者攜手，共同建設更加規(guī)范的網絡購物市場。

2.2.3.軟件產品項目開發(fā)前景。

目前，我國信息技術產業(yè)的蓬勃發(fā)展促使各種先進技術和產品廣泛應用，為國內的軟件開發(fā)注入了活力。軟件開發(fā)從未來發(fā)展角度來看，是個有著潛在升值價值的專業(yè)，因為未來中國的it業(yè)(軟硬件比例)軟件行業(yè)將占60%，而硬件則萎縮為40%(有可能更少)，因此，國內的軟件產業(yè)有著很大的市場潛力供挖掘和利用。例如，本公司組成人員開發(fā)過像政協(xié)、公安系統(tǒng)、erp等大型規(guī)范的項目，包括本公司前身瑞斯特朗軟件工作室承接過海南靈動智能代步車租賃項目等系統(tǒng)，都具有很大的市場潛力。經過從瑞斯特朗軟件工作室到瑞斯特朗軟件公司的一個轉變，我們發(fā)現(xiàn)軟件項目在國內各行各業(yè)的應用廣泛，深入滲透各個科研、政府、教育等領域。