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司機管理制度獎勵篇一

(1)在公司主管經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),負責(zé)公司機械設(shè)備的管理工作。

(2)負責(zé)機械設(shè)備的調(diào)配、運轉(zhuǎn)工作。

(3)負責(zé)機械設(shè)備維修保養(yǎng)的管理工作。

(4)負責(zé)機械設(shè)備的安裝拆卸,庫存的管理工作。

(5)負責(zé)機械設(shè)備的'安全管理工作。

(6)負責(zé)機械設(shè)備及零部件采購的管理工作。

司機管理制度獎勵篇二

1、出車前檢查水、油狀況。

2、檢查車身廣告。

3、檢查車輛所載商品是否完好，并保證人員、商品在途中的安全。

4、增強防盜防搶安全意識。

（二）、出車前貨單對照確認。

出車前認真核對商品與出貨單，回貨單是否一致。

（三）、途中安全行駛；認真遵守交通規(guī)則。

（四）、停車要安全；

1、停車時不能影響正常交通，下車要鎖好車門。

2、按時到崗，及時送貨，不松懈出車。

3、出入庫要嚴(yán)格按順序和行車路線行駛，損壞貨物，按價賠償。

（五）、車體清潔；

定期對車體內(nèi)外完全清潔，禁止臟亂有異味，違者嚴(yán)正考核。

（一）、儀表整潔；

1、穿著干凈整潔。

2、車身干凈、清潔，無污漬。

3、對訂貨客戶送貨要及時；

4、途中耽誤不能及時送貨，要和公司取得聯(lián)系，方便公司另行派車。

（二）、禮貌服務(wù)；

1、對顧客的抱怨要有耐心傾聽，做好解釋工作。反之造成投訴的每次考核。

50元。

2、做好客情，按規(guī)定及時調(diào)換貨。

3、收集競品終端信息并及時上報。

4、要保證終端定單的及時準(zhǔn)確送達，端正服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量。

5、對終端店已下架產(chǎn)品要及時按調(diào)貨單調(diào)回，并及時與終端店交接補充新貨，未能及時按單調(diào)貨的，除要承擔(dān)臨期產(chǎn)品個人購買的責(zé)任外，加倍考核。

6、與終端店往來中嚴(yán)禁發(fā)生亂賒欠行為，如因亂賒欠行為而被投訴者，每次考核50元。情節(jié)嚴(yán)重并造成影響或后果的，數(shù)倍考核。

7、要保證促銷政策及公司對終端店的補償事宜準(zhǔn)確及時落實，嚴(yán)禁發(fā)生模糊價格行為，如因以上原因被投訴的，每次考核50元。情節(jié)嚴(yán)重并造成影響或后果的，數(shù)倍考核。

（一）、對每天的工作行程做好記錄，確保各項數(shù)據(jù)的真實性，不得可以更改原始數(shù)據(jù)，否則，每次考核100元。

1、認真填寫汽車使用記錄，及時準(zhǔn)確上報主管人員。

2、對車輛行駛狀況做好記錄，及時檢查，保證車輛行駛安全。

3、維護公司利益，勇于揭發(fā)或及時制止可能對公司造成損害的行為。

（二）、對顧客提出的建議做好記錄；顧客對本公司提出的意見和建議做好記錄，回庫后交專職領(lǐng)導(dǎo)。

對領(lǐng)導(dǎo)的安排要絕對服從。

1、不得無故拖延送貨時間或拒不送貨。

2、上班時間不私自無故外出送貨。

3、對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作有異議，要在工作完成后向上級匯報。

4、任何時候，司機必須隨身攜帶手機并且開機。對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的呼叫，應(yīng)立即應(yīng)答。當(dāng)月三次以上通訊聯(lián)系不上，取消該月手機使用補貼費，并加倍考核。

司機管理制度獎勵篇三

為了使公司的叉車司機作業(yè)管理規(guī)范化,保證財產(chǎn)物資的完好無損。確保生產(chǎn),以降低成本,提高經(jīng)濟效益,特制定本制度。

一、物資的裝卸車。

二、倉庫物資整理、移位。

三、倉庫與倉庫之間的物資調(diào)拔及材料移庫。

四、送車間領(lǐng)用材料及在倉庫降材料。

五、機器設(shè)備及配件的裝卸。

六、值日：叉車的保管、維護與衛(wèi)生。

一、遵守公司的各項規(guī)章制度及有關(guān)規(guī)定，保質(zhì)保量地完成日常各項工作任務(wù)。

二、服從倉庫負責(zé)人的安排和調(diào)度。在倉庫服從倉管員指揮，保證叉車的工作需求和工作質(zhì)量。

三、維護車輛的清潔和完整，經(jīng)常對其安全附件和性能檢查，并按規(guī)定進維修和保養(yǎng)。

四、配合倉管做好儲位規(guī)劃和管理，以及原輔材料、配件的排列堆放。確保物資堆放安全，經(jīng)常提出有建設(shè)性的建議以提高工作效率和工作質(zhì)量。

五、在裝卸作業(yè)中做到輕裝輕卸，力求貨物不破損以保證公司材料質(zhì)量。

六、廉潔自律、自覺維護公司利益和形象，按程序、按規(guī)定公平地對待每一位客戶。

七、為提高工作效率，司機人員通訊保持通暢，做到隨呼隨到。

八、以保證裝卸、送料作業(yè)時的安全，嚴(yán)禁酒后駕車。車輛維修必須按規(guī)定的程序申報維修。

一、車輛嚴(yán)禁超載、超速、載人，杜絕駕駛員以外的人隨意動用車輛。

二、車輛在作業(yè)過程中嚴(yán)禁急停、急剎車、急轉(zhuǎn)彎。

三、車輛開始作業(yè)前需前瞻后顧，鳴笛、提速要慢、停放位置要在一個固定合適的位置。

四、車輛在出入倉庫門、人流混雜，視線不清，拐彎抹角等處一定要先按喇叭，并且做到相互提醒或警示。

五、注意路況，及時調(diào)整車速和叉臂，抱夾離地面距離。

六、司機人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)問題及時匯報上級領(lǐng)導(dǎo)。

一、司機人員在作業(yè)過程中，叉壞物資按公司材料原價賠償損失。

二、在作業(yè)過程中，不服從倉管員指揮，故意刁難客戶及倉管員，投機取巧，經(jīng)核實第一次罰款50元并警告批評；第二次給予加倍處罰。司機人員野蠻操作，經(jīng)核實第一次罰款100元并通告；第二次給予開除。

三、上班時間或特殊情況接上級緊急(來自:小龍文檔網(wǎng):叉車司機管理制度)通知，司機人員通訊工具，不允許停機、關(guān)機或者拒接電話。第一次給予警告，第二次給予100元罰款。

四、為確保安全，在作業(yè)過程中，嚴(yán)禁穿拖鞋、接打電話、收聽耳機。經(jīng)發(fā)現(xiàn)第一次給予警告；第二次給予罰款50元。

五、司機人員在作業(yè)過程中撞壞、撞凹叉車、建筑物及公共財產(chǎn)，視其情節(jié)罰款或按財產(chǎn)原價賠償。

六、上班時間，司機人員不脫崗、不睡覺。

七、下班后，作業(yè)未完畢，必須繼續(xù)作業(yè)完畢后才能收工。擅自提前離崗或托拉、延長卸貨時間，經(jīng)核實，第一次給予罰款100元；第二次給予罰款200元。

八、當(dāng)日作業(yè)完畢后，要檢查車輛的用油情況，導(dǎo)致油量無法滿足第二天工作需求，經(jīng)核實，給予罰款100元并警告。

司機管理制度獎勵篇四

3)申請計劃上級主管部門審核批準(zhǔn)后,按批準(zhǔn)的名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量訂貨采購。

(2)機械設(shè)備購置的資金來源。

企業(yè)實現(xiàn)技術(shù)裝備,資金來源是一個重要的前提條件,在設(shè)備購置程序中,落實財務(wù)對購置款源的支付保證,是首先必須考慮的。

l)工程預(yù)算所列的技術(shù)裝配費;。

2)企業(yè)按規(guī)定留用的固定資產(chǎn)折舊資金(含大修理基金的結(jié)余部分);。

3)企業(yè)利潤中的生產(chǎn)發(fā)展基金。

(l)不論是新購置機械,還是對原有設(shè)備的技術(shù)改造和改裝所裝配的機械設(shè)備都應(yīng)遵循技術(shù)上先進、生產(chǎn)上適用的總原則。在探討裝備方案時,必須綜合多方面因素進行分析比較,并考慮以下要求:。

3)選購設(shè)備要考慮到整機性能,還要考慮維修配件來源;。

4)裝備機械必須適應(yīng)施工作業(yè)條件,在產(chǎn)量、質(zhì)量和進度方面滿足施工要求。

(2)機械設(shè)備的技術(shù)改造及改裝,對現(xiàn)有老舊的機械設(shè)備進行技術(shù)改造,是加快設(shè)備更新步伐的重要措施,具有投資少、收效快等優(yōu)點。技術(shù)改造和改裝應(yīng)遵循如下原則:。

2)要考慮需要和可能,資金和機械設(shè)備配件供應(yīng)來源、技術(shù)準(zhǔn)備等;。

3)要按照技術(shù)先進、使用可靠的原則有計劃地進行。技術(shù)改造方案、資料和施工圖紙必須事先提出,經(jīng)有關(guān)人員審核,報上級審批后方可實施。改造完成后經(jīng)驗收合格、有關(guān)資料應(yīng)列人技術(shù)檔案。

(3)設(shè)備改造和改裝應(yīng)進行以下審查:。

1)經(jīng)濟可行性審查。提出比較資料及綜合比較方案;。

2)技術(shù)可行性審查。對引用技術(shù)是否成熟,改造改裝的實施步驟及能力提出論證。

(l)對整機裝運的新購機械設(shè)備,應(yīng)進行運輸質(zhì)量及供貨情況的檢查。對有包裝的新購設(shè)備,應(yīng)檢查包裝是否受損;對無包裝的新購設(shè)備則可直接進行外觀檢查及附件、備品的清點。若發(fā)現(xiàn)新設(shè)備已有較大損傷,應(yīng)做好詳細記錄,并盡快與運輸部門或供貨廠方交涉處理。

(2)對解體裝運的自組裝設(shè)備,對總成、部件及隨機附件、備品進行外觀檢查后,應(yīng)盡快組織「_地組裝并進行必要的檢測試驗。

(3)工地交貨的機械設(shè)備,應(yīng)由制造廠在工地進行組裝、調(diào)試空運載和生產(chǎn)性試驗,自檢合格后才提請訂貨單位復(fù)驗。試驗項目及要求按合同規(guī)定進行。施工企業(yè)最好直接參加廠方的自檢過程,待驗收全部合格后、才能簽署驗收。

(4)調(diào)撥的舊設(shè)備的測試驗收,應(yīng)基本達到'完好機械'的標(biāo)準(zhǔn)。

(5)重要關(guān)鍵性的大型設(shè)備應(yīng)由總工程師或總機械師為首的鑒定小組進行試驗驗收。

(6)一切隨機原始資料、自制設(shè)備的設(shè)計資料、圖紙、測試記錄、驗收鑒定結(jié)論等應(yīng)全部清點、整理歸檔,作為技術(shù)檔案的必備內(nèi)容。

(l)機械設(shè)備檢查是全面性檢查活動,檢查的目的是發(fā)現(xiàn)問題,及時糾正;交流經(jīng)驗,表彰先進,提高機械管理水平。檢查要注重實效?？偣久磕杲M織一次,分公司每半年一次,基層每季一次。把完好設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的評比工作與設(shè)備檢查結(jié)合起來進行。

(2)設(shè)備檢查的主要內(nèi)容。

l)機械管理工作,職工思想教育;。

2)管理機構(gòu),人員配備,規(guī)章制度的建立與執(zhí)行情況;。

3)主要機械的使用、保養(yǎng)、修理情況及三率指標(biāo)完成情況;。

4)技術(shù)檔案及資料的管理、使用情況;。

5)技術(shù)培訓(xùn)考核、操作證制度的執(zhí)行情況;。

6)維修計劃的執(zhí)行,修理質(zhì)量和配件管理情況;。

7)完好設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)競賽的實際成效。

(l)機械設(shè)備保養(yǎng)是進行清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐、修換易損零件,使機械設(shè)備保持良好狀態(tài)的一系列工作,減少機械磨損、延長機械使用壽命、提高機械完好率、保證安全生產(chǎn)的主要措施。必須貫徹'養(yǎng)修并重,預(yù)防為主'的原則。

(2)機械設(shè)備保養(yǎng)的要求。

l)處理好保養(yǎng)與施工生產(chǎn)的關(guān)系。在安排施工任務(wù)時,要留有機械保養(yǎng)時間;保養(yǎng)作業(yè)盡量利用業(yè)余和節(jié)假日進行,以縮短保養(yǎng)停機時間,減少對施工生產(chǎn)的影響。2)制訂并嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)程。操作人員進行保養(yǎng)作業(yè)要明確分工,各負其責(zé)。

3)對操作人員進行思想教育和技術(shù)培訓(xùn)。培養(yǎng)愛機習(xí)慣,熟練掌握保養(yǎng)技術(shù)知識。

4)具備必要的物質(zhì)條件,配齊油槍、油杯等專用工具設(shè)備,按期按量供應(yīng)必備品和配件等。

(3)機械保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容。

機械保養(yǎng)主要是清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、'十字作業(yè)法',直至以恢復(fù)各大總成件耐用能力的平衡為目標(biāo)而進行的有關(guān)項目。

(4)保養(yǎng)計劃。

2)保養(yǎng)計劃的編制應(yīng)堅持強制保養(yǎng)的原則。

(5)保養(yǎng)工作的組織實施。

3)保養(yǎng)工作結(jié)束后,應(yīng)將保養(yǎng)類別、起止時間、保養(yǎng)主要內(nèi)容和質(zhì)量檢查情況登記在履歷書和保養(yǎng)登記簿內(nèi),記錄內(nèi)容應(yīng)齊全、準(zhǔn)確。

(l)由于機械設(shè)備種類繁多,應(yīng)根據(jù)機械設(shè)備的特點,采用不同修理制度。

(2)機械設(shè)備劃分為三類:一是關(guān)鍵機械設(shè)備;二是主要機械設(shè)備;三是簡單機械設(shè)備。

1)計劃預(yù)期檢修制度。用于第一類機械設(shè)備,用計劃預(yù)防性來確保機械設(shè)備完好;。

3)事故修理制度。適用于第三類機械設(shè)備,出故障就修,不出故障不修。

(4)修理制度三種檢查方法。

l)修前檢查:以專業(yè)人員的經(jīng)驗和儀器儀表相結(jié)合,鑒定如何修理;。

2)定期診斷法:根據(jù)診斷結(jié)果,視情修理。用儀器儀表和人的經(jīng)驗相結(jié)合的方法;。

3)隨時觀察法:用于事故修理制度。要求隨時注意和掌握情況,一旦發(fā)生故障,馬上修理或更換。

機械設(shè)備的修理是指將已因磨損而性能降低的機械設(shè)備恢復(fù)到原出廠性能或基本達到原出廠性能的恢復(fù)手段。機械設(shè)備的修理體制、修理計劃的形成程序見'機械設(shè)備的保養(yǎng)'第l、2款。

(5)機械設(shè)備的定期修理。

機械設(shè)備的定期修理是指按計劃預(yù)期檢修制中規(guī)定的修理周期(間隔)對該機的強制性修理。這里主要指機械設(shè)備的大、中修理。

l)制訂修理方案。

在機械設(shè)備解體后,根據(jù)機械各部磨損情況,由機械技術(shù)人員會同機械修理人員共同制訂出書面修理方案。修理方案要針對性、可操作性強,要有具體的配合數(shù)據(jù)、加工級數(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。修理方案一經(jīng)確定,不要輕易變動。

2)機械解體后,對所有舊零部件測量鑒定。從中確定可用、可修及需更新的配件,并據(jù)此編制出配件計劃。

3)對按計劃新購人配件和新加工件,逐個檢測。對不符合質(zhì)量、配合標(biāo)準(zhǔn)的配件堅決剔除。

4)對所有的配合組件,在裝配后,要嚴(yán)格按規(guī)范檢測并有記錄。合格后方可進人下道工序。

5)部件組裝完成后,要嚴(yán)格按規(guī)范檢測并有記錄并整體噴漆。

6)整機組裝完成后,要整體噴漆,并同時噴上統(tǒng)一編號。

7)由機械技術(shù)人員、質(zhì)檢員、機械修理人員據(jù)修理規(guī)范和驗收規(guī)范共同對該機進行驗收和試運轉(zhuǎn),并簽署驗收單。

8)對大型機械設(shè)備,經(jīng)過三次大修理后,不再安排第四次大修理,一直維護使用到報廢;對于中型及以下機械設(shè)備,當(dāng)其四級保養(yǎng)的費用已達到或超過其原值時,不再安排四級保養(yǎng),一直維護使用到報廢。

(6)機械設(shè)備的日常修理。

機械設(shè)備的日常修理是指對機械設(shè)備在正常運轉(zhuǎn)中,因發(fā)生人為或機件損壞而造成的停機故障的排除手段。機械設(shè)備的日常修理的突發(fā)性強,在實踐中很難列人修理計劃。但也絕非無規(guī)律可循,只要廣大機務(wù)人員勤于摸索、頻于觀察、精于記錄、善于總結(jié),還是能夠做到、起碼是能夠基本做到防患于未然。

l)機械設(shè)備的日常故障的發(fā)現(xiàn)。

a.機械操作人員在機械運轉(zhuǎn)過程中,必須精力集中,心無旁鶩。在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時,隨時根據(jù)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中的聲音、溫度、氣味、機械出力、操作反應(yīng)等現(xiàn)象,及時發(fā)現(xiàn)異常并停機檢查。避免因這些異常的推遲發(fā)現(xiàn)而造成機械設(shè)備的擴散性損壞。

b.各級機械管理修理人員應(yīng)充分利用深人工地的機會,觀察機械的運轉(zhuǎn)動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)問題。

2)機械設(shè)備的日常故障的排除。

a.屬于操作人員通過調(diào)整、緊固可以解決的故障,由其自行排除。但前提是機械管理單位必須為操作人員配備齊全隨機工具。隨機工具除本機專用的工具外,至少還應(yīng)配備:黃油槍一個;克絲鉗、鯉魚鉗、活扳手、十字螺絲刀、一字螺絲刀、電工刀各一把;機油壺一個。

b.屬于機件損壞的故障,操作人員應(yīng)立即通知修理單位。通知時必須要把故障部位、故障現(xiàn)象特征說明白,以免修理人員往返徒勞。

c.修理單位接到通知后,應(yīng)立即以最快速度派出修理人員。修理人員應(yīng)根據(jù)通知的故障部位攜帶上可能更換的零部件。

d.故障排除后,操作人員和工地機械員應(yīng)簽署機械修理任務(wù)單。機械修理任務(wù)單上應(yīng)注明本次修理所耗用的工時;更換的配件名稱、數(shù)量;修理質(zhì)量評定和對修理人員服務(wù)態(tài)度的評價。

(l)企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥和外部調(diào)撥分別是設(shè)備使用權(quán)和所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,涉及產(chǎn)權(quán)變更時,要辦理好固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移手續(xù)。

(2)設(shè)備無償調(diào)撥只需按規(guī)定辦妥交接手續(xù),有償調(diào)撥應(yīng)視設(shè)備情況,實行按質(zhì)論價的計費辦法。

(3)施工單位改變隸屬關(guān)系、合并、關(guān)停時,所有機械設(shè)備調(diào)撥處理按上級規(guī)定辦理。

(4)根據(jù)管理權(quán)限發(fā)布調(diào)撥命令,按照調(diào)撥令辦理調(diào)撥事宜。

(5)調(diào)人調(diào)出設(shè)備必須嚴(yán)格按照機械調(diào)撥通知單等規(guī)定的機械名稱、型號、規(guī)格、及有效期辦理交接事項,調(diào)撥通知單等文件應(yīng)作為列賬與立賬的依據(jù)。

(6)原機附件、備品、工具、說明書、履歷表、運轉(zhuǎn)記錄、隨機技術(shù)文件等一律在交接記錄上注明并隨機移交,不得以任何理由扣壓。

(7)交接雙方要互相協(xié)作,調(diào)出單位應(yīng)主動協(xié)助解決裝運問題,調(diào)轉(zhuǎn)中發(fā)生的費用一般由調(diào)人單位承擔(dān)。

(l)凡只屬固定資產(chǎn)的機械設(shè)備,均應(yīng)按機械分類建賬立卡。

(2)各級管理機構(gòu)應(yīng)建立機械總臺賬和反映配屬情況的分戶賬,定期核對實物,做到賬物相符。還要同財務(wù)部門所建的賬卡定期核對,做到賬賬相符。

(3)企業(yè)施工生產(chǎn)中的主要施工機械部門必須建立技術(shù)檔案。原始文件(說明書、零件目錄、圖紙、出廠合格證、設(shè)計資料)、機械履歷表(機械變動、事故、安裝、運轉(zhuǎn)、修理、改造等履歷),均應(yīng)按要求逐項登記。進口機械應(yīng)詳細登記其技術(shù)性能、型號、規(guī)格、生產(chǎn)國別、生產(chǎn)廠商、出廠時間、編號、到達時間、配套動力及主要附件情況。

(4)運轉(zhuǎn)記錄等原始資料,由值班人員正確填寫,專職人員審查匯總,逐級上報。

(l)保管。

l)嚴(yán)格按照機械設(shè)備保管的有關(guān)技術(shù)規(guī)定保管好在庫機械設(shè)備和暫時停用機械;。

2)機械設(shè)備在保管中嚴(yán)禁拆套,杜絕備品、附件、工具等的銹蝕、遺失和損壞現(xiàn)象。

(2)退庫。

l)凡1年以上不需要用的機械設(shè)備,可提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)后,按規(guī)定辦理退庫手續(xù);。

3)退庫機械的運雜費由原保管單位承擔(dān)。

10.機械設(shè)備的封存。

(l)因施工任務(wù)改變、無施工任務(wù)或施工任務(wù)嚴(yán)重不足而停用的機械可以申請封存;。

(2)封存機械必須技術(shù)狀況良好,附件齊全,否則不予辦理封存;。

(4)封存機械必須有專職管理人員定期進行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn);。

(5)封存期未到而需啟封使用,需經(jīng)封存審批部門批準(zhǔn),未經(jīng)封存審批部門批準(zhǔn),不得擅自啟封。

11.機械設(shè)備的報廢。

(l)對機械設(shè)備報廢要嚴(yán)格掌握,慎重處理,屬下列情況之一的可申請報廢:。

l)主要結(jié)構(gòu)和部件嚴(yán)重損壞,雖經(jīng)修理仍達不到生產(chǎn)使用要求和不能保證安全生產(chǎn)的;。

2)因使用期長,修理費用過大,在經(jīng)濟上不合理的;。

3)因意外災(zāi)害事故和突發(fā)事故,嚴(yán)重損壞無修復(fù)價值的;。

4)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,因任務(wù)變動,本企業(yè)不適用,其他企業(yè)也不需要的;。

5)需更新?lián)Q代的淘汰產(chǎn)品。

(2)機械報廢時,應(yīng)由單位主管、專業(yè)人員、技術(shù)工人組成鑒定小組,進行詳細檢查,作出正確的技術(shù)鑒定。

(3)對符合報廢條件的機械,必須認真逐項填寫報廢申請書,經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)鑒定后,按規(guī)定的審批權(quán)限,逐級上報審批。批準(zhǔn)后按管理權(quán)限作報廢處理。

12.機械設(shè)備的技術(shù)試驗。

(l)機械設(shè)備技術(shù)試驗規(guī)定。

2)新購機械設(shè)備的技術(shù)試驗由建制單位組織,在機械技術(shù)負責(zé)人的指導(dǎo)監(jiān)督下進行;。

5)承修單位應(yīng)事先通知送修部門派員參加,使試驗和驗收工作結(jié)合進行。

(2)機械設(shè)備的技術(shù)試驗。

司機管理制度獎勵篇五

第1條本制度旨在加強對公司司機的管理，本制度為涉及事項按照其他有關(guān)規(guī)定管理。

第2條所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。

第3條敬業(yè)、駕駛作風(fēng)端正，遵循職業(yè)道德。所有司機必須遵守本公司制訂的相關(guān)規(guī)章制度。

第4條嚴(yán)格遵守公司用車規(guī)定，拒絕乘車員工公干期間辦私事的要求。

第5條上班時間不出車時，司機必須在公司工位等候工作，若臨時有事離開須向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說明去向和時間。

第6條司機請假，必須經(jīng)相關(guān)人員批準(zhǔn)，專車司機須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可請假。

第7條所有司機應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行出車考勤制度，無故缺勤者一律按曠工處理，司機不聽從安排，耽誤公事，嚴(yán)重者給與開除處理。

第8條如遇晚間駕車司機要注意休息，不準(zhǔn)疲勞開車，不準(zhǔn)酒后駕車。

第9條任何時間、任何地點，司機均不得將自己保管的車隨便交給他人駕駛或者練習(xí)駕駛，嚴(yán)禁將車輛交由無證人員駕駛。

第10條司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車（包括超速、緊跟、爭道、賽車等）。

第11條司機應(yīng)經(jīng)常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證證件齊全。

第12條離開車輛時，司機應(yīng)注意以下兩項。

（1）離開車輛時，必須關(guān)好車窗，鎖好車門。

（2）車內(nèi)放有物品文件，司機離開時，應(yīng)放置在安全區(qū)域內(nèi)。

第14條出發(fā)前，司機應(yīng)做好出車準(zhǔn)備，收車后做好相關(guān)的工作。

（1）出發(fā)前，應(yīng)確定路線和目的地，選擇最佳行車路線。

（2）隨車運送物品時，司機應(yīng)主動幫助公事人員。

司機管理制度獎勵篇六

第1條本制度旨在加強對公司司機的管理，本制度未涉及事項按照其他有關(guān)規(guī)定管理。

第二章行為規(guī)范。

第2條所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。

第3條敬業(yè)、駕駛作風(fēng)端正，遵循職業(yè)道德。所有司機必須遵守本公司制訂的相關(guān)規(guī)章制度。

第4條嚴(yán)格遵守公司用車規(guī)定，拒絕乘車員工公干期間辦私事的要求。

第5條上班時間不出車時，司機必須在辦公室等候工作，若臨時有事離開須向領(lǐng)導(dǎo)說明去向和時間。

第6條司機請假，必須經(jīng)董事長同意后，方可請假。

第7條所有司機應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，無故缺勤者一律按曠工處理，司機不聽從安排，耽誤公事，嚴(yán)重者給與開除處理。

第8條晚間司機要注意休息，不準(zhǔn)疲勞開車，不準(zhǔn)酒后駕車。

第9條任何時間、任何地點，司機均不得將自己保管的車隨便交給他人駕駛或者聯(lián)系駕駛，嚴(yán)禁將車輛交由無證人員駕。

第10條司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車（包括超速、緊跟、爭道、賽車等）。

第11條司機應(yīng)經(jīng)常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證證件齊全。，第12條車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，公司員工車內(nèi)吸煙時應(yīng)禮貌制止，公司外客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人員，但不能直接制止。

第13條嚴(yán)禁在車內(nèi)賭博或從事其他違法活動，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，第一次給與嚴(yán)重警告，第二次報治安管理部門查處。

第14條司機下班后，車輛需按照領(lǐng)導(dǎo)要求回到指定位置。第一次違者，批評教育并罰款，第二次起，每次加倍處罰，車輛附件一切損失由司機負責(zé)，如車輛失竊，司機須負一定的賠償責(zé)任。

第15條離開車輛時，司機應(yīng)注意以下兩項。（1）離開車輛時，必須關(guān)好車窗，鎖好車門。

（2）車內(nèi)放有物品文件，司機必須離開時，應(yīng)放置在安全區(qū)域內(nèi)。第16條出發(fā)前，司機應(yīng)做好出車準(zhǔn)備，收車后做好相關(guān)的工作。（1）出發(fā)前，應(yīng)確定路線和目的地，選擇最佳行車路線。

（2）收車后，應(yīng)填寫《車輛使用日志表》，包括目的地、乘車人、行車時間等。（3）隨車運送物品時，收車后需和相關(guān)管理人員報告。

第16條所開車輛經(jīng)董事長批準(zhǔn)后，才能進行車輛大修，修理完畢后，應(yīng)做好確認工作。第17條出現(xiàn)事故時，司機應(yīng)能做出應(yīng)急處理，并向董事長報告。

第三章禮儀規(guī)范。

（1）司機應(yīng)熱情接待，小心駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全。

（2）司機應(yīng)在乘車人（特別是公司客人和領(lǐng)導(dǎo)）上下車時，主動打招呼并親自為乘車人開關(guān)車門。

（3）當(dāng)乘車人上車后，司機應(yīng)向其確認目的地。

（4）乘車人下車辦事時，司機等候時不得有任何不耐煩的表示，應(yīng)選擇好停車位將車停好等候，等候時不要遠離車輛，不得在車上睡覺，不得翻看乘車人放在車上的物品，更不得用喇叭催人。

（5）乘車人帶大件物品上車時，應(yīng)予以幫助。

第20條載客時，車內(nèi)客人談話時，不準(zhǔn)隨便插嘴。客人問話，應(yīng)禮貌回答。

第21條司機必須注意保密，不得傳播乘車人講話的內(nèi)容，違者予以批評教育，嚴(yán)重者嚴(yán)肅處理。

第22條司機不得在車內(nèi)脫鞋。

第23條接送公司客人時，應(yīng)主動打招呼并自我介紹，然后打開車門將客人讓進門內(nèi)，關(guān)車門是注意客人的身體和衣物，防止被車門擠壓。

第24條行車過程中應(yīng)及時使用冷熱風(fēng)。聽收音機或者音樂應(yīng)征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響乘車人的思考和休息。

第25條在接送貴賓中，司機對待賓客要彬彬有禮、不卑不亢，態(tài)度自然大方。如對方打招呼，可按一般禮貌同其握手、交談。

第26條司機不得向公司客人索要禮品，或者示意索要禮品，對不宜拒絕的禮品可以接受，回公司后應(yīng)上交至辦公室統(tǒng)一登記、處理。

第27條公司專車司機須保證車內(nèi)隨時有飲用熱水供公司客人和領(lǐng)導(dǎo)飲用。

第四章車輛保護規(guī)范。

第28條司機應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天的時間對車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

第29條司機每天應(yīng)保證車輛的清潔，做到晴天停車無灰塵，雨雪停車后無泥點。前后擋風(fēng)玻璃和車門玻璃要保持清潔，輪胎外側(cè)和防護罩要經(jīng)常清洗，做到無積塵。

第30條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

第31條出車前，應(yīng)搞好車衛(wèi)生，車外要抹洗干凈，車內(nèi)要勤打掃，保持車內(nèi)的整潔美觀。第32條出車前，要堅持“三檢四勤”制，做到機油、剎車油、防凍液、輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、可靠，保證車輛處于良好的安全狀態(tài)。

第33條出車前，要例行檢查車輛的燃料、潤滑油、剎車油、助力油是否足夠，檢查輪胎氣壓和輪胎緊固情況，檢查喇叭、燈光是否良好。

第34條出車前嚴(yán)禁酗酒，行駛中注意力要高度集中，嚴(yán)禁吸煙、談笑、接打電話等有其他有礙駕駛的動作。

第35條行車過程中，密切的注意道路上其他車輛和行人的動態(tài)，與前車保持一定的安全距離。遇到對方車輛違章行駛，應(yīng)主動避讓，避免發(fā)生事故。

第五章違章與事故處理。

全部由當(dāng)事人承擔(dān)。

第37條除認定司機是故意或者是其本人重大過失的情況下，違反交通規(guī)則，或發(fā)生交通事故時，其處理辦法如下。

（1）違章停車、證件不全、超速駕車或違反交通規(guī)則等罰款，由當(dāng)事人負擔(dān)全額罰金。（2）因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當(dāng)事人可免除責(zé)任。但在保險范圍之外，當(dāng)事人應(yīng)負責(zé)損失實額與保險金差額的1/2。

（3）公司車輛違章的罰金由當(dāng)事人全部承擔(dān)。

第38條酒后駕駛損壞車輛者，由司機負責(zé)維修費用，如發(fā)生交通事故，除負責(zé)維修費用外，按相關(guān)法律規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的刑事或民事責(zé)任。

第39條當(dāng)發(fā)生交通事故時，在事故現(xiàn)場，司機應(yīng)做到。（1）迅速與公司聯(lián)系，接受公司的相關(guān)指示。

（2）如發(fā)生人身傷害，應(yīng)將傷者送到最近的醫(yī)院進行治療。

（3）應(yīng)記錄下對方車輛的行駛證號、車牌號和發(fā)動機號，做好事故報告單。

（5）盡量取得對方名片，以便事后聯(lián)系事宜。

第六章附則。

第40條本制度解釋權(quán)歸公司所有。

第41條本制度經(jīng)呈董事長審批，自公布之日起執(zhí)行。

人力行政部。

2014年2月10日。

司機管理制度獎勵篇七

為嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的各項安全管理制度和職業(yè)健康安全管理規(guī)定，杜絕各類違章現(xiàn)象，獎勤罰懶，教育公司職員和相關(guān)人員盡職盡責(zé)搞好公司的安全生產(chǎn)，特制定本制度。

1、安全生產(chǎn)、消防安全實行逐級崗位責(zé)任制，法定代表人是安全生產(chǎn)、消防安全第一責(zé)任人?？偨?jīng)理是公司主要負責(zé)人，對公司的安全工作全面負責(zé)任。

2、安全生產(chǎn)、消防安全責(zé)任制以責(zé)任書的形式明確逐級崗位責(zé)任，責(zé)任書內(nèi)容包括安全責(zé)任范圍，安全目標(biāo)指標(biāo)，獎罰標(biāo)準(zhǔn)等，以此作為公司對各級責(zé)任人的考核依據(jù)。

3、安全工作的獎罰實行精神鼓勵和物質(zhì)獎勵相結(jié)合，批評教育與經(jīng)濟處罰相結(jié)合的原則，以獎勵為手段，以教育為目的。

4、安全責(zé)任制考核實行動態(tài)管理，百分考核，每月由主管安全工作的副經(jīng)理組織安全辦主要成員對責(zé)任的落實檢查一次，分級考核，考核結(jié)果與當(dāng)月效益工資、獎金分配掛鉤，并進入考核檔案。

5、考核資料累積由安全辦主管考核的干部負責(zé)，每年年終考核以每季度考核結(jié)果為依據(jù)，并與年終獎勵掛鉤。

6、公司每年對上一年度在安全生產(chǎn)工作中作出突出貢獻的集體和個人予以表彰和給予適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎勵。

（1）預(yù)防、制止特大惡性事故的'發(fā)生者。

（2）連續(xù)三年未發(fā)生工傷事故、火災(zāi)事故、被盜事故的管理處。

（3）改善勞動條件，控制職業(yè)危害成績顯著者。

（4）開展安全生產(chǎn)和職業(yè)健康安全工作的管理、監(jiān)督、教育成績突出者。

（5）關(guān)心、支持、幫助公司的安全工作有突出貢獻者，安全合理化建議被采納且有突出貢獻者。

7、對限期整改的安全隱患，不按期整改而造成事故的主要責(zé)任人進行處罰。

8、對帶病運行的設(shè)備不采取安全措施而造成事故的主要責(zé)任人進行處罰。

9、對違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀(jì)律的“三違”人員進行處罰。

10、對發(fā)生事故后，不認真吸取教訓(xùn)，不采取措施致使事故重復(fù)發(fā)生的主要責(zé)任人進行處罰。

11、出現(xiàn)各類安全事故未按規(guī)定時間上報或故意隱瞞不報的，視情節(jié)予以處罰并予以通報。

12、對出現(xiàn)事故的責(zé)任人，按責(zé)任大小、情節(jié)輕重予以扣除效益工作和獎金，情節(jié)嚴(yán)重的追究行政責(zé)任直至追究刑事責(zé)任。

13、公司在實際施行獎罰時，可重獎重罰。

司機管理制度獎勵篇八

6、相互監(jiān)督并舉報，杜絕違章事故發(fā)生；

7、遵守交接班制度，認真填寫車輛運行記錄。

（1）派車原則。

市內(nèi)公務(wù)派車由辦公室指派，省內(nèi)公務(wù)派車須經(jīng)主管副總批準(zhǔn)，100公里以上由總經(jīng)理批準(zhǔn)，使用總經(jīng)理的專用車須經(jīng)總經(jīng)理同意。

（2）建立用車臺賬。

a、辦公室必須建立用車臺賬，車輛使用前須將車?yán)锍瘫頂?shù)一一進行登記造冊。

員出車登記表上登記出車起始里程、出車地點及事由并簽字。

c、辦公室設(shè)置用車通知單和用車登記表。市內(nèi)用車者在登記表簽字；出城用車由用車者填寫用車通知單，按程序?qū)徟篑{駛員才可出車。

（3）加油、加氣的規(guī)定。

a、主管副總、財務(wù)總監(jiān)、辦公室主任和駕駛員根據(jù)車況、車型共同制定每百公里耗油/氣標(biāo)準(zhǔn)。

b、財務(wù)室憑用車通知單和行車登記表按月結(jié)算耗油/氣量。

c、實行專車?？ǎ攧?wù)室按實際出車?yán)锍毯秃硕ǖ暮挠土坑嫲l(fā)各車的油卡，并設(shè)立各車用油臺賬。無加油卡時須索取發(fā)票，并登記加油/氣量，當(dāng)前里程，時間等數(shù)據(jù)。

（4）車輛維修。

a、駕駛員對自己駕駛的車輛要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。無法解決的必須到指定的廠家維修。

b、由主管副總、財務(wù)總監(jiān)共同聯(lián)系汽車修理廠家，并約定先修車后付款的合同原則，修理廠家每月憑駕駛員簽字的維修清單來礦結(jié)算付款。

c、車輛需要更換單件在1000元以上的配件或進行大修時，必須填寫申請表，經(jīng)主管副總審查，報總經(jīng)理批準(zhǔn)后實施。

d、凡被更換的廢舊配件如數(shù)回收。由負責(zé)回收人員出具證明后新購配件才能報銷。

e、嚴(yán)禁駕駛員出售油料和配件或多報修理費，違者處同等金額三倍的罰款，嚴(yán)重者直接勒令離職。

（5）獎懲方法。

a、對節(jié)約限定油料者，獎節(jié)約油額的50%；超過定量油料時，由駕駛者承擔(dān)多耗油料的50%；實行季度結(jié)算制。

b、駕駛員必須按指定地點出車，如地點變動，由用車者補辦相關(guān)手續(xù)。嚴(yán)禁擅自出車，違者罰款100元。

c、駕駛員酒后開車者，除承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任外，每次罰款300元，交給他人酒后駕駛每次罰款500元。

d、出現(xiàn)交通違章，如因主觀原因由駕駛員承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任與罰款。e、發(fā)生安全事故，駕駛員負主要責(zé)任時，按事故損失的20%承擔(dān)賠損責(zé)任。

f、對全年安全出車330天（不含修車）以上，且又無主觀違規(guī)行為的駕駛員，每人獎勵20xx元。

4、嚴(yán)禁隨意利用公車辦私事，或幫他人辦私事，發(fā)現(xiàn)以上行為罰款50元每次；

5、一般情況下必須使用加油卡進行加油，加油卡余額不足了應(yīng)及。

時通知沖卡。特殊情況用現(xiàn)金加油必須開發(fā)票并且在發(fā)票上注明原因；

司機管理制度獎勵篇九

一、凡在安全生產(chǎn)工作中成績突出,具備下列條件之一的部門和個人,應(yīng)當(dāng)給予榮譽或物質(zhì)獎:。

1、認真執(zhí)行本條例,安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)取得顯著成績的;。

2、在勞動保護科學(xué)研究方面,有重大發(fā)明,技術(shù)改進或者提出重大合理化建議的;。

3、防止和避免重大傷亡事故搶救中有功的。

二、對于有下列行為之一的職工,經(jīng)教育不改的,應(yīng)給予處罰:。

1、違章作業(yè)或違章指揮造成事故的;。

2、玩忽職守,違反安全生產(chǎn)責(zé)任制,造成事故的;。

4、發(fā)生事故后破壞現(xiàn)場、隱瞞不報、虛報、故意拖延報告或者嫁禍他人的;。

5、對批評或制止違章作業(yè)、違章指揮的人員進行打擊報復(fù)的;。

一、處分包括行政和經(jīng)濟處罰、情節(jié)嚴(yán)重者要追究行事責(zé)任。

二、先進項目部、科室、個人必須是貫徹本條例,搞好勞動保護和堅持安全生產(chǎn)的模范、幾年萬人死亡率超過一點五的,負傷頻率超過36‰的,當(dāng)年不能評先進單位和先進個人。

司機管理制度獎勵篇十

第一條為進一步加強機電運輸管理工作，積極推進機電運輸技術(shù)進步，建立健全規(guī)章制度，提升安全管理水平，保障機電運輸系統(tǒng)安全、科學(xué)、合理、經(jīng)濟運行，結(jié)合我公司實際情況，特制定本制度。

第二條機電運輸管理的原則是：堅持科技進步，加強科學(xué)管理，積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，加快科技成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，不斷提升機電裝備水平。

第三條機電運輸管理的范圍是：機電技術(shù)管理、機電設(shè)備管理、供用電管理、礦井運輸管理、機電配件管理、機電運輸標(biāo)準(zhǔn)化管理、機電應(yīng)急管理等。

第四條本制度制定的依據(jù)為：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《生產(chǎn)礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦礦井機電設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》以及上級有關(guān)文件、規(guī)定等。

第五條本制度適用于公司所屬生產(chǎn)礦井、在建礦井（其它單位參照執(zhí)行）。

第六條公司所屬單位要按照本制度，制定出相應(yīng)的管理辦法。

第七條機電運輸管理分為公司、礦（廠）、部（科）室、區(qū)隊（車間）、班組五級管理，各單位要建立健全管理機構(gòu)，實行業(yè)務(wù)歸口，根據(jù)本單位具體情況，配備必要的管理人員，分級制定管理辦法和實施細則。

第八條公司機電動力部是全公司機電運輸管理的主管部門，負責(zé)全公司機電運輸管理工作。主要職責(zé)是：

1、貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)機電管理的.政策、法規(guī)，制訂公司機電運輸管理制度和辦法，并監(jiān)督實施。

2、負責(zé)全公司機電技術(shù)、機電設(shè)備、供用電、礦井運輸、機電配件、機電運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、機電應(yīng)急等方面的工作。并對公司所屬各單位的機電工作進行指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)。

3、負責(zé)機電運輸專業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的推廣和應(yīng)用工作。

4、負責(zé)組織修訂和審批各單位機電運輸專業(yè)重要措施及應(yīng)急預(yù)案。

5、負責(zé)機電運輸專業(yè)報表的匯總及上報工作。

6、參與全公司機電運輸方面的遠景規(guī)劃、機電設(shè)備的更新改造，專項資金計劃的編制工作；參與機電運輸專項工程的設(shè)計審批及工程竣工驗收工作。

7、參與重大機電運輸事故的搶險和事故追查工作。

8、參與全公司機電運輸專業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。

9、定期對各單位的機電運輸管理工作進行檢查，召開公司機電運輸工作會議。

司機管理制度獎勵篇十一

第一條：本制度制度的目的是加強對司機的管理，以促進其工作效率和服務(wù)水平的提高。

第二條：本制度適用于公司全體司機。

第四條：司機須憑《用車申請表》出車，未經(jīng)允許，不得因個人私事使用公司車輛。

第五條：上班時間沒有出車任務(wù)時，司機應(yīng)在行政部等侯派遣，特殊情況需要外出時，須向行政部請假。

第六條：接送員工上、下班的班車司機，應(yīng)做到出車準(zhǔn)時、按時。

第七條：司機請事假前，必須獲得行政部批準(zhǔn)。全體司機應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，無正當(dāng)理由缺勤者一律以曠工論處。

第九條：司機駕車必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁酒后駕車。

第十條：司機應(yīng)時常檢查自己所開車輛證件的有效性，確保出車時證件齊全。

第十一條：公務(wù)車內(nèi)不得吸煙。公司員工在車內(nèi)吸煙時，司機應(yīng)禮貌制止；客人在車內(nèi)吸煙：時，司機可委婉告知本公司陪同人員，但不得直接制止。

第十二條：司機下班后，需將車輛開回車庫。第一次違反規(guī)定的，公司將根據(jù)具體情況給予批評教育并罰款。第二次違反起，每次加倍處罰。

第十三條：離開車輛時，司機應(yīng)注意如下兩點：

（1）：司機需要離開車輛時，必須將車門窗鎖好。

（2）：車內(nèi)放有物品或文件資料，司機必須離開時，應(yīng)將它們妥善鎖在后備廂內(nèi)。

第十六條：司機必須經(jīng)行政部經(jīng)理及相關(guān)人員批準(zhǔn)后，才可對車輛進行大修。車輛修理完后，應(yīng)認真確認。（并將更換的零部件帶回）。

第十七條：司機還應(yīng)做好如下工作：

（1）：出發(fā)前，明確路線及目的地，盡可能選擇最佳的行車路線。

（2）：收車后，司機應(yīng)詳細填寫行車記錄。

（3）：隨車運送物品時，收車后應(yīng)向相關(guān)管理人員報告。

第十八條：司機應(yīng)保持良好的個人形象，需要注意一下幾點：

（1）：言行大方得體。

（2）：注意頭發(fā)、手足等的清潔衛(wèi)生。

（3）：保持著裝衛(wèi)生整潔。

（4）：在駕駛過程中，盡量保持端正的姿勢。

第十九條：司機對乘車人員要熱情、禮貌、說話應(yīng)文明、需做到以下要求：

（1）：司機應(yīng)熱情接待，小心駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

（2）：乘車人帶大件物品上車時，司機應(yīng)主動為其提供必要的幫助。

（3）：當(dāng)乘車人上車后，司機應(yīng)主動向其確認目的地。

（4）：乘車人下次辦事時，司機應(yīng)將車停好等候，嚴(yán)禁不耐煩。

（5）：等候時，司機不得遠離車輛，不得在車內(nèi)睡覺，不得翻閱乘車人的物品，嚴(yán)禁用喇叭催人。

第二十條：車內(nèi)客人談話時，司機嚴(yán)禁插嘴。客人問話，應(yīng)禮貌回答。

第二十一條：司機必須注意保密，嚴(yán)禁傳播乘車者的講話內(nèi)容，違者公司將根據(jù)具體情節(jié)進行嚴(yán)肅處理。

第二十二條：接送公司客人時，司機應(yīng)主動向客人打招呼并進行自我介紹，然后主動為客人開關(guān)車門。

第二十三條：司機在行車中聽收音機或音樂時應(yīng)獲得乘車人同意，同時，應(yīng)避免音量過大，以免影響客人思考或休息。

第二十四條：在涉外活動中，司機對待外賓既要注重禮節(jié)又要不卑不亢，做到態(tài)度自然。如對方主動打招呼時，司機可按一般禮節(jié)同其握手交談。

第二十五條：司機在涉外活動中不得接受客人禮品或示意索取禮品。對確實無法拒絕的禮品，司機可先接受，然后按照公司規(guī)定進行相應(yīng)的處理。

第二十六條：司機有義務(wù)對所開車輛進行檢查和保養(yǎng)，時常檢查車輛主要機件，確保車輛能夠正常行駛。

第二十七條：司機應(yīng)每天擦洗所開車輛，保持前后擋風(fēng)玻璃和車門玻璃的清潔，要經(jīng)常洗輪胎外側(cè)和防護罩，做到無積土。

第二十八條：出車在外或出車歸來停放車輛時，必須注意選取合適的停放地點，嚴(yán)禁在禁止停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要確保車門窗鎖好，以防止車輛被盜。

第二十九條：出車前，司機應(yīng)做好車容衛(wèi)生，車外擦洗干凈，打蠟擦亮，并保持車內(nèi)整潔美觀。

第三十條：出車前，司機要堅持“三檢四勤”制，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭和燈光等安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。

第三十一條：出車前，司機要對車輛的燃料、潤滑油料、電液、冷卻液、制動器和離合器總泵油等例行檢查，檢查輪胎氣壓及輪胎緊固情況，檢查喇叭、燈光是否良好，檢查路單、票證是否齊全，檢查隨車工具是否齊備。

第三十二條：按照車輛技術(shù)規(guī)定啟動引擎，查聽聲音是否正常，查引擎連動裝置的緊固情況，查看有無漏油、漏水和漏氣。如有故障應(yīng)予以排除并向行政部匯報。

第三十三條：行車過程中，司機應(yīng)密切注意路面動態(tài)，與前車保持一定的距離。行經(jīng)十字路口、繁雜地段和轉(zhuǎn)彎拐角時要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。

第三十四條：收車后，司機要將車身、車輪擋板和車底等處沖洗干凈，清潔車廂內(nèi)壁、沙發(fā)、腳墊。

第三十五條：因司機故意或其本人重大過失導(dǎo)致人身傷害的，由當(dāng)事人承擔(dān)全部賠償金額。

第三十六條：執(zhí)行公務(wù)過程中，除認定是司機故意或其本人重大過失的情況外，違反交通規(guī)則或發(fā)生交通事故時，其處理辦法如下：

（1）：違章停車、證件不全、高速駕車或違反交通規(guī)則等罰款，由當(dāng)事人承擔(dān)和全部罰金。

（2）：因交通事故導(dǎo)致人身或車輛傷害，屬公司車輛損害保險范圍內(nèi)的，當(dāng)事人承擔(dān)賠償責(zé)任。保險范圍外的，當(dāng)事人應(yīng)負責(zé)損失實額與保險金差額的50%。

（3）：當(dāng)公司車輛交通違章次數(shù)超出安全系委員會限定的指標(biāo)時，由當(dāng)事人承擔(dān)全部罰款。

第三十七條：酒后駕車導(dǎo)致車輛損壞者，由司機承擔(dān)全部維修費用；如發(fā)生交通事故，除支付維修費用外，司機還應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的刑事或民事責(zé)任。

第三十八條：當(dāng)發(fā)生交通事故時，事故現(xiàn)場司機應(yīng)做到如下幾點：

（1）：如導(dǎo)致人身傷害的，應(yīng)立即將傷者送到附近醫(yī)院進行治療。

（2）：立即向公司匯報，接受公司的相關(guān)指示。

（3）：應(yīng)準(zhǔn)確記錄對方車輛的車牌號和駕駛證號等相關(guān)信息，填寫《交通事故處理報告書》。

（4）：準(zhǔn)確記錄對方的姓名、電話、住址、工作單位和身份證號碼等相關(guān)信息。

（5）：盡可能取得對方名片，以便事后聯(lián)系。

（6）：牢記對方車輛損壞的部位與程度、盡可能利用手機、照相機等拍下現(xiàn)場實景。

（7）：記錄事故現(xiàn)場目擊者的姓名、住址和聯(lián)系電話等相關(guān)資料。

第三十九條：為確保上述規(guī)定得到貫徹執(zhí)行、使公司司機的綜合素質(zhì)能有顯著的提高，人力資源部將對所有在崗的司機進行文明、禮儀、安全方面的考核。

第四十條：考核采取年終考核與平時考核相結(jié)合、本部門考核與用車人員考核相結(jié)合的辦法，考核的內(nèi)容包括儀態(tài)儀表、敬業(yè)精神和安全行車等。

第四十一條：工作勤奮、嚴(yán)格遵守制度并表現(xiàn)突出者，公司將根據(jù)具體情節(jié)予以嘉獎、記功等獎勵。

第四十二條：工作怠慢、違反制度和發(fā)生事故者，公司將根據(jù)情節(jié)輕重予以警告，記過、降級直至辭退處理。

第四十三條：本制度的最終解釋權(quán)歸公司行政部所有。

第四十四條：經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)，本制度自公布之日起實施。