報(bào)告的寫作風(fēng)格應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)、客觀，并避免主觀色彩和個(gè)人情感的干擾。報(bào)告的結(jié)構(gòu)應(yīng)該清晰明了，通過標(biāo)題和段落劃分，使不同內(nèi)容和部分可以清晰地呈現(xiàn)?？偨Y(jié)是一種用來詳細(xì)描述與陳述某個(gè)主題或問題的書面或口頭表達(dá)形式，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。如果你正在尋求關(guān)于報(bào)告寫作的靈感和指導(dǎo)，請(qǐng)看以下范文，可以幫助你更好地理解報(bào)告的結(jié)構(gòu)和寫作技巧。這種用來詳細(xì)描述與陳述某個(gè)主題或問題的書面或口頭表達(dá)形式通常被用來傳達(dá)研究成果、項(xiàng)目進(jìn)展或者對(duì)某個(gè)議題的調(diào)研結(jié)果。

貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

你正在瀏覽的實(shí)習(xí)報(bào)告是上海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí),我并不知道,這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn)。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會(huì)口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對(duì)你充滿了向往,邦達(dá),你是好樣的!

二、走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)

4月12日，星期一，我來到公司開始實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整柜;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)

作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的'。

4月12日，實(shí)習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。

從4月13日，也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午，我在定艙部實(shí)習(xí)。這條代號(hào)為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shipping2000里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉(cāng)通知、國(guó)內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多，當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊。

4月26日到28日，實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如，我學(xué)會(huì)了寫派車單，還知道寫派車單時(shí)，“裝貨時(shí)間”一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn)，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實(shí)習(xí)，基本上完成了“實(shí)習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，鍛煉了自己的動(dòng)手能力。

貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

委托方：(以下簡(jiǎn)稱“甲方”)。

法定代表人：

地址：郵編：

聯(lián)系人：

電話：傳真：

受托方：(以下簡(jiǎn)稱“乙方”)。

法定代表人：

本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行：

一、乙方接受甲方的委托，代為辦理進(jìn)出口貨物的訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、裝箱、拆箱、轉(zhuǎn)運(yùn)、代墊代付海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)事宜，甲方同意支付相應(yīng)的海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)費(fèi)、包干費(fèi)及乙方因辦理委托事項(xiàng)而墊付的其他費(fèi)用等。

二、甲方委托乙方辦理訂艙時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)送交或者傳真給乙方正確、齊全和有效的托運(yùn)單據(jù)。托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章或?qū)ｉT訂艙章。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運(yùn)費(fèi)和包干費(fèi)金額和預(yù)付或到付及其他特別要求。

三、甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證。依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票、商檢證書、許可證、配額證、核銷文件、報(bào)關(guān)單、手冊(cè)、裝箱單及有關(guān)批文等。

四、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、拆箱、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在托運(yùn)單或者相關(guān)函電中予以明示。包括代為聯(lián)系倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、短駁、裝拆箱及相應(yīng)費(fèi)用等事宜。

五、因甲方提供的文件、信息等內(nèi)容不實(shí)等而導(dǎo)致的損失或者責(zé)任，由甲方自行承擔(dān)。乙方因此而對(duì)第三方履行賠償?shù)蓉?zé)任的，甲方同意賠償給乙方。

六、乙方應(yīng)及時(shí)向甲方提供航班、船期預(yù)報(bào)以及截止接單日期等與甲方所委托業(yè)務(wù)有關(guān)的信息，乙方的前述預(yù)報(bào)不構(gòu)成甲、乙雙方對(duì)航班、船舶駛離港、抵港等的具體時(shí)間約定，僅作為雙方辦理有關(guān)訂艙事宜等的參考。

七、根據(jù)業(yè)務(wù)的需要，乙方可以為甲方代墊代付空運(yùn)運(yùn)費(fèi)、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用及其他代理代辦費(fèi)用。前述款項(xiàng)及費(fèi)用可采用包干費(fèi)的形式進(jìn)行結(jié)算，也可在包干費(fèi)外另行結(jié)算。甲方同意以雙方確認(rèn)的金額支付，并不得以乙方是否已與第三方結(jié)算完畢作為付款的抗辯。

八、乙方應(yīng)積極、謹(jǐn)慎、安全地辦理甲方所委托的業(yè)務(wù)，若因故未能按甲方的要求辦理的，應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況通知甲方。對(duì)于因甲方的原因或貨主的原因而在超過截止接單日要求加載貨物的，乙方應(yīng)積極配合甲方的要求，但是對(duì)于確實(shí)無法加載的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

改革開放30年來，伴隨著中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的高速增長(zhǎng)，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)蓬勃發(fā)展，現(xiàn)今已成為一個(gè)粗具規(guī)模的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，由此引發(fā)了對(duì)于貨運(yùn)代理專業(yè)人才的需求。作為高職院校，有必要對(duì)《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程從理論結(jié)合實(shí)際的角度出發(fā)，以工學(xué)結(jié)合的教學(xué)理念為支撐，針對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的人才需求，對(duì)該課程重新進(jìn)行構(gòu)架，以此實(shí)現(xiàn)高職院校以就業(yè)為導(dǎo)向，面向產(chǎn)業(yè)第一線，培養(yǎng)具有豐富理論知識(shí)和高技能的應(yīng)用型人才。

一、《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》的教學(xué)目標(biāo)與要求。

《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程是眾多專業(yè)（包括國(guó)際貿(mào)易、物流管理）所開設(shè)的專業(yè)課程，同時(shí)也是商務(wù)及物流專業(yè)學(xué)生學(xué)好其他課程，如進(jìn)出口業(yè)務(wù)與報(bào)關(guān)、貨運(yùn)代理專業(yè)英語(yǔ)、外貿(mào)函電的重要基礎(chǔ)和前提。國(guó)際貨運(yùn)代理亦為許多職業(yè)資格考試的重要內(nèi)容，如國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)資格證書、單證員證書等。

該課程旨在讓學(xué)生掌握貨代的主要環(huán)節(jié)和各種操作規(guī)程。同時(shí)讓學(xué)生了解國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)與養(yǎng)護(hù)、國(guó)際物流、國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)乩?、?guó)際貨運(yùn)法規(guī)的相關(guān)內(nèi)容。該課程理論性和實(shí)踐操作性并重，面向高等職業(yè)教育的實(shí)際情況，需要做到按需施教，講究實(shí)效，既保持理論體系的系統(tǒng)性和方法的科學(xué)性，更注重教材的實(shí)用性和針對(duì)性，強(qiáng)調(diào)以實(shí)例為引導(dǎo)、以實(shí)訓(xùn)為手段、以實(shí)際技能為目的，突出實(shí)踐環(huán)節(jié)，著重培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新思維，為實(shí)現(xiàn)學(xué)生零距離上崗打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并通過科學(xué)合理的課程設(shè)置培養(yǎng)出國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)基層和業(yè)務(wù)第一線的技術(shù)應(yīng)用型人才。

職業(yè)教育是以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力為重點(diǎn)，培養(yǎng)具有全面素質(zhì)和綜合職業(yè)能力的專門人才。專業(yè)人才的培養(yǎng)新模式、新規(guī)格和新的人才，給職業(yè)教學(xué)提出了新的要求?！秶?guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》這門課程的目的，是在培養(yǎng)學(xué)生具有貨運(yùn)代理相關(guān)的理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，具備一定的實(shí)踐操作的能力。學(xué)生應(yīng)具備基礎(chǔ)的物流管理人才應(yīng)有的能力和素質(zhì)，還應(yīng)具有應(yīng)變等綜臺(tái)能力。

縱觀當(dāng)前《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程的職業(yè)教育，主要存在如下兩方面的問題：一方面教材編排問題。當(dāng)前市場(chǎng)上關(guān)于《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程的教材編排把知識(shí)體系過于模塊化，內(nèi)容大同小異。且偏向理論，對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)置不多。學(xué)生對(duì)于進(jìn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的操作過程缺乏體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的流程了解不深。另一方面，教學(xué)方法傳統(tǒng)，手段單一。目前，很多教學(xué)方法都還是以傳統(tǒng)理論教學(xué)方法為主，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)快速發(fā)展的要求，更難以達(dá)到解決貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的實(shí)際問題和提高學(xué)生綜合業(yè)務(wù)水平的目的。因此，對(duì)《國(guó)際貨運(yùn)代理》的教學(xué)進(jìn)行改革就顯得十分迫切和必要。

（一）教材的選擇。

在高職《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》教材的選擇上，應(yīng)選擇在內(nèi)容上更貼近工作實(shí)際，案例更具典型性，更詳盡地展示貨運(yùn)單據(jù)樣本以及國(guó)際貨代企業(yè)各部門操作流程的教材。這樣可以幫助學(xué)生更好地接觸到實(shí)際業(yè)務(wù)，更深刻地理解相關(guān)理論知識(shí)。

目前，國(guó)際貨運(yùn)代理方面的教材眾多，但是絕大部分的邏輯結(jié)構(gòu)遵循“國(guó)際貨代基本知識(shí)一海運(yùn)貨代一空運(yùn)貨代一鐵路貨代一國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)一代理報(bào)檢報(bào)關(guān)”。這種邏輯結(jié)構(gòu)屬于模塊化結(jié)構(gòu)，雖然內(nèi)容容易理解，但當(dāng)事人身份相互套用，而且在內(nèi)容上與《運(yùn)輸管理》、《國(guó)際貨運(yùn)》等課程交叉重復(fù)，從而不利于實(shí)操型國(guó)際貨運(yùn)代理人才的培養(yǎng)。根據(jù)教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》等文件的精神，高職高專院校要積極構(gòu)建與生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式，把工學(xué)結(jié)合作為高職職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)。

鑒于此，作為高職《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》的教師，在選擇教材的時(shí)候，應(yīng)以國(guó)際貨運(yùn)代理的職業(yè)特點(diǎn)、職業(yè)場(chǎng)景作為參照體系，對(duì)貨代職業(yè)的工作任務(wù)進(jìn)行分析歸納從而梳理出“以工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，以工作流程為主線、以工作崗位為載體”的基本框架，并通過設(shè)計(jì)適合于教學(xué)的學(xué)習(xí)場(chǎng)景使其具體化，形成課程內(nèi)容。以期達(dá)到更好的教學(xué)實(shí)用性，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。

（二）案例教學(xué)法的應(yīng)用。

《國(guó)際貨物代理實(shí)務(wù)》是一門實(shí)操性極強(qiáng)的課程，要想讓學(xué)生掌握該課程要求的職業(yè)技能，掌握具體的業(yè)務(wù)操作，就需要大量貼近實(shí)際、生動(dòng)新鮮的教學(xué)案例和文件式樣。這就要求教師在課余應(yīng)多關(guān)注該行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展，根據(jù)不同的授課內(nèi)容有針對(duì)性地搜集相關(guān)經(jīng)典案例。通過這些真實(shí)的案例呈現(xiàn)，一方面可以讓學(xué)生真實(shí)地接觸到具體的業(yè)務(wù)，將理論與實(shí)際有機(jī)的.結(jié)合起來；另一方面也可以培養(yǎng)鍛煉學(xué)生的分析解決問題能力，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)參與。部分高職高專院校教師在有條件的情況下，可以考慮通過掛職鍛煉的形式深入到國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，在提高自身的業(yè)務(wù)技能的同時(shí)，還可以搜集到一些真實(shí)的案例，用于教學(xué)。

此外，在國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)際業(yè)務(wù)操作過程中，會(huì)經(jīng)常涉及到一系列的單據(jù)，比如在國(guó)際貨物海運(yùn)代理搡作過程中，會(huì)涉及到托運(yùn)單、訂艙單、訂艙確認(rèn)書、海運(yùn)提單等幾十種單據(jù)。假如僅憑口頭講解不僅枯燥乏味、也不利于學(xué)生理解。此時(shí)如可借助多媒體（本網(wǎng)網(wǎng)）或投影儀等現(xiàn)代教學(xué)手段，把各單據(jù)的式樣展現(xiàn)在學(xué)生面前，學(xué)生將有著非常直觀的感受。這要求授課教師在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作過程中，留心收集各種單據(jù)，特別是填制完整的業(yè)務(wù)單據(jù)，以便輔助教學(xué)活動(dòng)。

在《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程中采用案例教學(xué)法，教師在課堂上不再是“獨(dú)唱”，而是和學(xué)生一起討論思考，學(xué)生在課堂上也不是忙于記筆記，而是共同探討問題。由于調(diào)動(dòng)集體的智慧和力量，容易開闊思路，收到良好的效果。

（三）互動(dòng)教學(xué)法的應(yīng)用。

不同的內(nèi)容采用不同的教學(xué)方法。互動(dòng)式教學(xué)法是一種民主、自由、平等、開放式教學(xué)。其意在增加學(xué)生的參與，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣?；?dòng)式教學(xué)既不是課堂簡(jiǎn)單設(shè)問、提問、答辯，更不是課堂教學(xué)之余留下十分鐘等待學(xué)生提問題、教師釋疑解難，而是從根本上確立改革開放、教學(xué)相長(zhǎng)、激活思路、講究藝術(shù)、提高效果的教學(xué)新觀念，對(duì)教師的教育觀念、教學(xué)水平、教師素質(zhì)提出了更高的要求?？梢约由顚W(xué)生對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程涉及眾多的業(yè)務(wù)流程，如進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程、國(guó)際海上貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程及單證的流轉(zhuǎn)．航空運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)流程及單據(jù)的流轉(zhuǎn)、鐵路貨運(yùn)的貨運(yùn)流程及單證的流轉(zhuǎn)及國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程等。當(dāng)前大多數(shù)教師基本采用語(yǔ)言描述和簡(jiǎn)明的圖表將業(yè)務(wù)流程和單證流轉(zhuǎn)過程一一演示，讓學(xué)生了解各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的流程、工作步驟，掌握整體業(yè)務(wù)的流動(dòng)態(tài)勢(shì)。但是，這些業(yè)務(wù)活動(dòng)涉及者、參與者較多、環(huán)節(jié)較復(fù)雜，涉及的單證也多。對(duì)于那些沒有接觸實(shí)際業(yè)務(wù)的學(xué)生仍然很難分清大量的參與業(yè)務(wù)單位、所用單證、作業(yè)場(chǎng)所等。此時(shí)倘若教師考慮采用互動(dòng)教學(xué)法，不但能使學(xué)生得到職業(yè)化的訓(xùn)練，還能使學(xué)生對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)流程有更感性化的認(rèn)識(shí)。此種教學(xué)法教師只是互動(dòng)活動(dòng)的設(shè)計(jì)者，學(xué)生是主要參與者，大家要做好一些準(zhǔn)備工作才能順利開展。

（四）模擬實(shí)訓(xùn)。

隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，國(guó)際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)業(yè)務(wù)范圍日趨擴(kuò)大。長(zhǎng)期以來，國(guó)際貨運(yùn)代理等實(shí)務(wù)性較強(qiáng)的課程教學(xué)和培訓(xùn)一直沿用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式，造成學(xué)生理論性不強(qiáng)，缺乏實(shí)際操作能力的弊端。為更好地適應(yīng)我國(guó)加入wto后對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易事業(yè)的發(fā)展需求，縮小和國(guó)際貨運(yùn)代理同行的差距，提高我國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，幫助學(xué)生系統(tǒng)地掌握知識(shí)，全面提高實(shí)際運(yùn)用能力，熟悉貨運(yùn)代理過程中的操作流程，除了運(yùn)用以上教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)，還可借助教學(xué)軟件，采用模擬業(yè)務(wù)環(huán)境下的模擬實(shí)訓(xùn)進(jìn)行教學(xué)。

鑒于在國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)中，許多領(lǐng)域的工作需要借用電腦來完成。而當(dāng)前已有很多軟件公司將國(guó)際貨運(yùn)代理公司所使用的軟件為藍(lán)本，開發(fā)了許多貼近國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的教學(xué)應(yīng)用模擬軟件。這給教師的教學(xué)提供了很好的教學(xué)條件，可以安排學(xué)生在學(xué)習(xí)相關(guān)國(guó)際貨運(yùn)代理理論知識(shí)之后，模擬貨運(yùn)代理員、托運(yùn)人、承運(yùn)人、報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員等，運(yùn)用教學(xué)軟件完成客戶管理、海運(yùn)集裝箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)、空運(yùn)業(yè)務(wù)、報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)、船代業(yè)務(wù)等。學(xué)生通過反復(fù)操作，可以迅速掌握貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)各項(xiàng)工作的程序。同時(shí)采用模擬教學(xué)軟件，學(xué)生在計(jì)算機(jī)上填寫業(yè)務(wù)中所需單證，如場(chǎng)站收據(jù)十聯(lián)單、提單、航空運(yùn)單等，可以反復(fù)練習(xí)這些單證的正確填制方式，達(dá)到仿真的效果。

總之，高職高專的教學(xué)目標(biāo)與其他院校的教學(xué)目標(biāo)不同，是以培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力為目的。“培養(yǎng)善于干活，動(dòng)手能力強(qiáng)，能工巧匠型的大學(xué)生”是《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程一直堅(jiān)持的教學(xué)理念，因此，在課程設(shè)計(jì)中應(yīng)綜合考慮知識(shí)、技能、態(tài)度和素質(zhì)四個(gè)能力要素的融合，合理規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容、方法、手段和考核等教學(xué)體系和環(huán)節(jié)。

貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

二、實(shí)習(xí)經(jīng)歷。

(二)實(shí)習(xí)過程。

1、專業(yè)技能的學(xué)習(xí)。

2、專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用應(yīng)用了課堂知識(shí)有……。

三、實(shí)習(xí)體會(huì)。

實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。

1、專業(yè)知識(shí)的'差距知識(shí)掌握不扎實(shí)的有……，需要補(bǔ)充的知識(shí)有……。

2、基本技能的差距欠缺的能力有……。

四、謝辭。

首先，感謝海程邦達(dá)給我機(jī)會(huì)。

其次，我要深深感謝……。

盛夏七月再相會(huì)!

貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

這3個(gè)月，好比是一個(gè)過渡期――從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對(duì)此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^。在接下來的日子里，我會(huì)朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒機(jī)會(huì)，但沒做肯定沒機(jī)會(huì)。“曾經(jīng)真的想過放棄了，不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個(gè)實(shí)習(xí)的大學(xué)生，但也要對(duì)得起自己的工作，在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)?！蓖ㄟ^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實(shí)習(xí)的時(shí)間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作，這對(duì)我以后的工作中會(huì)有很大的幫助，現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊?。

1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

2、和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬(wàn)別在辦公室中板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家處。

3、面對(duì)共同的工作，尤其是遇到晉升、加薪等問題時(shí)，同事間的關(guān)系就會(huì)變得尤為脆弱。此時(shí)，你應(yīng)該拋開雜念，專心投入工作中，不耍手段、不玩技巧，但決不放棄與同事公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。

4、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人，遇到問題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想，這樣一來，常?？梢詫?zhēng)執(zhí)湮滅在搖籃中。

5、世間會(huì)有君子就一定會(huì)有小人，所以我們所說的真誠(chéng)并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對(duì)于你并不十分了解的同事，最好還是有所保留，切勿把自己所有的私生活都告訴對(duì)方。

6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠(yuǎn)把別人當(dāng)作好人，但卻永遠(yuǎn)記得每個(gè)人不可能都是好人。

貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

兩個(gè)星期過去了，我的進(jìn)步一點(diǎn)也沒有，發(fā)現(xiàn)自己真的沒有開竅，也很榆木，被罵肯定是有的，這兩個(gè)星期自己的私生活影響了我的工作，我?guī)颓榫w帶到了工作上，工作的沒有用心，出現(xiàn)了錯(cuò)誤，同時(shí)一直怕老板炒了我，思想負(fù)擔(dān)很大，每每看到師傅對(duì)我搖頭的時(shí)候我的心很酸，我都覺得自己特沒用，這幾天出現(xiàn)了很多錯(cuò)誤，平時(shí)也不是在辦公室?guī)е?，有時(shí)出去送單據(jù)，頂著大太陽(yáng)，跑出去送單據(jù)，雖然累但是我愿意出去，跑東跑西，我喜歡自由得感覺，但是自己黑了，一個(gè)小黑妞從此誕生了，自己從打委托書，打進(jìn)倉(cāng)通知，打內(nèi)裝通知，以及做提單確認(rèn)，這些看起來簡(jiǎn)單，但是需要足夠的耐心和細(xì)心，記住一點(diǎn)，進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)地址是要清楚的，還有提單確認(rèn)件給過客人確認(rèn)之后，自己也要看一下，然后給代理制法出提單，如果提單錯(cuò)了(是自己的責(zé)任的話，產(chǎn)生改單費(fèi)要自己付的)，其實(shí)這兩個(gè)星期我明白了做這行真的要具備三點(diǎn)：第一，會(huì)說話，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)貨代操作，你要跟客人聯(lián)系也要跟車隊(duì)，船公司也許還要跟報(bào)關(guān)行聯(lián)系，這就需要你會(huì)說，第二細(xì)心正如我所說的，做海運(yùn)細(xì)心相當(dāng)重要，從訂艙到安排送貨，安排提箱，安排報(bào)關(guān)，安排進(jìn)港，以及每個(gè)港口的不同規(guī)定，比如洋山和外港的區(qū)別，洋山是需要先報(bào)關(guān)后進(jìn)港，而且洋山比較遠(yuǎn)，所以一般我們?cè)陔x開船的前三天就要報(bào)關(guān)進(jìn)港，外港的話可以先進(jìn)港后報(bào)關(guān)，還有拼箱和整箱的操作也是存在區(qū)別的，第三專業(yè)知識(shí)過硬，我們要學(xué)的很多，比如：港口名稱，操作的具體安排，但是我還是了解不深，各個(gè)報(bào)價(jià)以及港口有待學(xué)習(xí)，一些突發(fā)事件還是不會(huì)處理。所及以后要加油了!!!!

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貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

在鑫華，我被安排在了前臺(tái)文員這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自我的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎留意，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺得自我沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)教師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很簡(jiǎn)單。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，可是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的潛力”。參加工作后才能深刻體會(huì)這句話的含義。除了計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我擔(dān)任的是前臺(tái)文員一職，雖然平時(shí)在工作時(shí)只是接接電話處理文件管理辦公用品，幾乎沒用上自我所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。但這一切都是陌生的，我們務(wù)必在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自我先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行能夠虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)潛力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦?？墒枪ぷ骱?jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。

踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，所以剛出校門的我們很多時(shí)候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會(huì)毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每一天只是在等待著下班，早點(diǎn)回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂融融的工作環(huán)境。情緒好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險(xiǎn)惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月，更加珍惜與同學(xué)之間的相處。

在大多數(shù)同學(xué)看來，我呆在前臺(tái)這樣一個(gè)打雜的位置，是委屈了我，剛來報(bào)到時(shí)，我也有一樣的想法。可是經(jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)之后，漸漸有了改觀。

“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)業(yè)務(wù)，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨(dú)立處事和處理困難的潛力，學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場(chǎng)新人的必修課。再者，實(shí)習(xí)時(shí)即便是“打雜”，也要持續(xù)良好的心態(tài)。

在離校前，教師以前給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習(xí)中要做到“”、“”和“”。

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)教師，但提問也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，別在教師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自我還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自我，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，僅有經(jīng)過這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì)。除了指導(dǎo)教師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，最好做實(shí)習(xí)日記，將每一天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅僅會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)有益處，并且在寫實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候會(huì)有幫忙。

此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)自我“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要明白企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。

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貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八

一個(gè)月的實(shí)習(xí)過程，讓我提高了自我，異常是像我這樣剛離開學(xué)校的實(shí)踐本事差，更需要經(jīng)過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)。在工作中我能夠完成上級(jí)布置的工作，在沒有工作任務(wù)時(shí)能主動(dòng)要求布置工作，做到主動(dòng)學(xué)習(xí)，在工作中，我不允許自我絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真我時(shí)刻牢記。

一、努力學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。

在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)提高的動(dòng)力。我進(jìn)取響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升本事，以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野。

二、提高工作進(jìn)取性和主動(dòng)性。

實(shí)習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展此刻自我面前的是一片任自我馳騁的沃土，在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績(jī)，繼續(xù)為社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。感激單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對(duì)我的支持和幫忙。

三、努力實(shí)踐，進(jìn)行主角轉(zhuǎn)化。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，僅有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值。也僅有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是經(jīng)過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也僅有經(jīng)過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，展現(xiàn)人的意志。

首先，我覺得學(xué)校和單位很大的一個(gè)不一樣點(diǎn)就是進(jìn)入社會(huì)以后必須要有很強(qiáng)的職責(zé)心。在工作崗位上，我們必須要有強(qiáng)烈的職責(zé)感，必須要對(duì)自我的崗位負(fù)責(zé)，要對(duì)自我辦理的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。

如果沒有完成當(dāng)天應(yīng)當(dāng)完成的工作，那職員就必須得加班；這使我認(rèn)識(shí)到在真正的工作當(dāng)中要求的是我們嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的工作態(tài)度，這樣才能在自我的崗位上有所發(fā)展。最終，我覺得到了實(shí)際工作中以后，學(xué)歷雖然很重要，但個(gè)人的業(yè)務(wù)本事和交際本事更為重要。任何工作，做得時(shí)間久了是誰(shuí)都會(huì)做的，在實(shí)際工作中動(dòng)手本事更重要。

實(shí)習(xí)是我步入社會(huì)前的第一課，教會(huì)我怎樣待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個(gè)月里看到的只能是工作的一個(gè)側(cè)面，學(xué)習(xí)的只能是一些初步的方法，但這些對(duì)于我是十分重要的。

這次實(shí)習(xí)告訴我，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)堂里我還是一個(gè)小學(xué)生，還有很長(zhǎng)的路要走。要抱著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，無論大小認(rèn)真踏實(shí)的完成每一件事，走好每一步。

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貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九

1、專業(yè)技能的學(xué)習(xí)。

2、專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用應(yīng)用了課堂知識(shí)有……。

實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。

1、專業(yè)知識(shí)的.差距知識(shí)掌握不扎實(shí)的有……，需要補(bǔ)充的知識(shí)有……。

2、基本技能的差距欠缺的能力有……。

首先，感謝海程邦達(dá)給我機(jī)會(huì)。

其次，我要深深感謝……。

盛夏七月再相會(huì)!

貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十

一、實(shí)習(xí)目的：

初步認(rèn)識(shí)社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)識(shí)知，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論識(shí)知與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、識(shí)知與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

二、實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

三、實(shí)習(xí)過程:。

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng)，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了我們的經(jīng)理，他帶著我認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自已的職務(wù)和姓名，這使得我剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我的到來，并祝我工作順利。

接下來就是讓我熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶，說清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。

從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會(huì)釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)持到底。

四、實(shí)習(xí)感想：

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性(譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情)嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。

建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

六、實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過近十七個(gè)周的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到自已各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的識(shí)知的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會(huì)遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。

實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的習(xí)學(xué)到的識(shí)知是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會(huì)以此為榮、以此為戒，教育自已，做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。

七、實(shí)習(xí)心得：

在我的習(xí)實(shí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時(shí)候，這一切我都一直努力地去克服，并盡已自最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司。感謝你們對(duì)我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會(huì)更加努力用心的走下去……運(yùn)輸認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告2018運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告（2）。

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排到宇鑫物流公司零擔(dān)運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,運(yùn)營(yíng)管理，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)...公司簡(jiǎn)介：現(xiàn)公司擁有各類運(yùn)輸車輛，以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運(yùn)輸；市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運(yùn)輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國(guó)內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進(jìn)行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時(shí)，公司以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”以及對(duì)公司員工的“三不準(zhǔn)”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時(shí)，帶給每位客戶的最大利益。

一.題目：對(duì)宇鑫物流公司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膶?shí)習(xí)報(bào)告。

二.實(shí)習(xí)目地。

3.通過實(shí)際見習(xí)使我們能夠了解整個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理信息系統(tǒng)的構(gòu)成；掌握貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系。

三.實(shí)習(xí)條件準(zhǔn)備。

1.學(xué)校聯(lián)系物流零擔(dān)貨物公司給我們見習(xí)的機(jī)會(huì)；

貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一

馮芳（浙江經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，杭州310018）。

摘要：我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)雖起步較晚，歷史較短，但是由于國(guó)家重視，政策鼓勵(lì)，操作規(guī)范，發(fā)展十分迅速?！秶?guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，基于工學(xué)結(jié)合的教學(xué)理念，從理論結(jié)合實(shí)際的角度出發(fā)，對(duì)該課程教材的選擇、案例教學(xué)法和互動(dòng)教學(xué)法的應(yīng)用、模擬實(shí)訓(xùn)等教改方法進(jìn)行了梳理，以期使該項(xiàng)課程的教學(xué)能緊跟時(shí)代步伐，提高畢業(yè)生專業(yè)素質(zhì)。

貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二

1.1具體性。

情景教學(xué)通常應(yīng)用在具體事件中，并展現(xiàn)具體內(nèi)容、環(huán)境氛圍等，可讓學(xué)生親身體驗(yàn)；

1.2新穎性。

1.3針對(duì)性。

情景教學(xué)法參照具體的教學(xué)內(nèi)容開展模擬活動(dòng)，其重點(diǎn)和難點(diǎn)較為突出，并可直接展現(xiàn)教材內(nèi)容，具有引人思考的作用。

國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)涵蓋進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程、航空貨運(yùn)流程等多門學(xué)科，通常，教師利用圖表和語(yǔ)言敘述等形式來講解業(yè)務(wù)流程以及單證流轉(zhuǎn)，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)各個(gè)流程，掌握整體業(yè)務(wù)框架，然而，上述業(yè)務(wù)活動(dòng)涉及較多的步驟、單證和人員等[2]。情景教學(xué)法的應(yīng)用，可為學(xué)生提供模擬實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練的機(jī)會(huì)，并通過角色扮演可讓學(xué)生進(jìn)一步認(rèn)識(shí)整個(gè)業(yè)務(wù)流程。教師作為情景教學(xué)的設(shè)計(jì)者，應(yīng)為學(xué)生設(shè)計(jì)合理的教學(xué)情景，學(xué)生作為參與者，應(yīng)積極、自主參與到教學(xué)活動(dòng)中，并主動(dòng)配合教師完成教學(xué)目標(biāo)。首先，教師應(yīng)參照具體的課程內(nèi)容通過語(yǔ)言敘述或者模擬軟件營(yíng)造一個(gè)工作場(chǎng)景，另外，如若條件允許，也可帶領(lǐng)學(xué)生深入到實(shí)體企業(yè)或者現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)；其次，教師應(yīng)合理規(guī)劃角色，并明確每一位學(xué)生的角色，也可讓學(xué)生自主分角色飾演；最后，教師應(yīng)提前準(zhǔn)備空白單據(jù)，也可安排學(xué)生自主收集，這主要是因?yàn)榻滩闹械膯螕?jù)大部分不是最新的，如若能找到正在使用的單據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，則可讓學(xué)生更好地勝任所從事的崗位，增強(qiáng)崗位競(jìng)爭(zhēng)力。本文將以國(guó)際貨代業(yè)務(wù)中的采購(gòu)環(huán)節(jié)為例，對(duì)其應(yīng)用進(jìn)行具體敘述[3]。

2.1設(shè)定情景。

教師應(yīng)參照教學(xué)內(nèi)容設(shè)定情景，可借用貨運(yùn)市場(chǎng)中的實(shí)體企業(yè)，科學(xué)、全面設(shè)定船東、倉(cāng)儲(chǔ)單位等基礎(chǔ)信息，避免在情景表演環(huán)節(jié)因主體身份模糊而中斷表演。同時(shí)，還可設(shè)定近似于實(shí)體業(yè)務(wù)的'環(huán)境，并通過桌椅等物品來渲染氣氛。

2.2學(xué)生擬建貨代公司。

將學(xué)生劃分成不同的小組，以小組的形式進(jìn)行表演，保證每組學(xué)生在6-10人之間，并配備現(xiàn)場(chǎng)解說員。明確貨代公司的具體名稱、業(yè)務(wù)范圍、企業(yè)規(guī)模和崗位結(jié)果，并將崗位職責(zé)具體化，然后指派組員有序飾演相應(yīng)的角色。

2.3確定市場(chǎng)定位。

各個(gè)貨代公司應(yīng)通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，查詢行業(yè)信息，并收集整理，深入調(diào)查，全面分析市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果；然后，共同討論本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，并開發(fā)、探討新型航線產(chǎn)品，參照市場(chǎng)行情，合理設(shè)定采購(gòu)價(jià)格，最終達(dá)成一致。

2.4自主設(shè)定劇情發(fā)展。

各個(gè)貨代公司應(yīng)依據(jù)自身信息和業(yè)務(wù)掌握情況，自主設(shè)定劇情，且教師應(yīng)從旁指導(dǎo)，保證教學(xué)情景的合理發(fā)展，并培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)[4]。另外，在與碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)等部門洽談前期，應(yīng)通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，全面掌握最新市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，編制合理的價(jià)格方案和服務(wù)項(xiàng)目，并研討有效的洽談策略，并依據(jù)劇情需要，提前制定報(bào)價(jià)表、合同等文件資料。

2.5編寫劇本。

各個(gè)小組成員依據(jù)各自角色，科學(xué)分析崗位特點(diǎn)、行為表現(xiàn)、語(yǔ)言特征等，共同完成劇本制作，并指派特定學(xué)生進(jìn)行講解，讓每一位學(xué)生都能有效領(lǐng)會(huì)并準(zhǔn)確表演各個(gè)角色。全面考慮道具和場(chǎng)景等，進(jìn)而保障情景表演的正常進(jìn)行。在情景表演過程中，每一位學(xué)生都應(yīng)按照自身角色著裝，并合理設(shè)計(jì)語(yǔ)言、行為表現(xiàn)和表情等，盡量還原職業(yè)環(huán)境，給人一種身臨其境的感覺。教師應(yīng)在一旁觀察、指導(dǎo)，提醒學(xué)生注意自身角色，保證語(yǔ)言、行為表現(xiàn)等與其飾演角色的一致性。

2.6情景表演并科學(xué)評(píng)估。

各個(gè)小組成員應(yīng)主動(dòng)參與到前期準(zhǔn)備、洽談、探討協(xié)商等情景中，深入體會(huì)崗位環(huán)境，感受工作氛圍。學(xué)生在了解、掌握理論知識(shí)的同時(shí)，還能豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)社會(huì)能力。另外，在情景表演過程中，應(yīng)聘請(qǐng)企業(yè)專家進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，對(duì)于表現(xiàn)突出的學(xué)生給予表?yè)P(yáng)。

3結(jié)語(yǔ)。

情景教學(xué)法具有直觀性和簡(jiǎn)單化的優(yōu)勢(shì)，此種方法的應(yīng)用可讓學(xué)生更加全面地理解和掌握國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)中的相關(guān)知識(shí)，它能挖掘?qū)W生的內(nèi)在學(xué)習(xí)能力，可使教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)清晰化。學(xué)生在此種教學(xué)模式中，可較好地消化吸收教學(xué)內(nèi)容，并能加快理論知識(shí)和能力之間的轉(zhuǎn)化速度，進(jìn)而有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)模式中理論與實(shí)踐脫節(jié)的弊端，顯著提升課程教學(xué)效果。

貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三

江蘇斯順國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司成立于1996年，是一家經(jīng)國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)，專門從事國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè)，由一批極具戰(zhàn)略和擁有集裝箱物流公司經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的投資者們所創(chuàng)辦，擁有豐富的團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)、集裝箱航運(yùn)專業(yè)知識(shí)和從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，是一家充滿生機(jī)與活力的具有相應(yīng)規(guī)模與資質(zhì)的專業(yè)貨運(yùn)物流公司。

我實(shí)習(xí)的公司是江蘇斯順國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司無錫分公司，它靠近上海的洋山港和外港，地理位置十分優(yōu)越。公司主要為客戶提供全球貨運(yùn)代理服務(wù)，包括海運(yùn)整箱/拼箱，空運(yùn)，為客戶提供進(jìn)出口訂艙，陸運(yùn)，報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，保險(xiǎn)等一系列的服務(wù)。公司的業(yè)務(wù)遍布全球，主要優(yōu)勢(shì)在海運(yùn)，在大部分基本港有代理；與許多著名的船務(wù)公司和快遞公司建立了良好的合作關(guān)系，是提供有效率的運(yùn)輸、低廉運(yùn)價(jià)的強(qiáng)力保證！

目前公司較小，工作人員和業(yè)務(wù)量都不是很大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來講，我對(duì)公司前景看好。一方面是不斷拓展的業(yè)務(wù)和項(xiàng)目，另一方面是不斷擴(kuò)大的業(yè)務(wù)隊(duì)伍，這使我們有理由相信，斯順一定會(huì)做大做強(qiáng)。

人處事的道理，現(xiàn)在回顧這段實(shí)習(xí)生活真的覺得自己收獲很多，也留下了些許遺憾，但終究是為我今后開展工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、實(shí)習(xí)開始經(jīng)理給我們實(shí)習(xí)生做了一周的專業(yè)而系統(tǒng)的貨代知識(shí)和技能培訓(xùn)。經(jīng)理淵博的理論知識(shí)和豐富的貨代經(jīng)驗(yàn)讓我為之震撼，更讓我受益匪淺。在培訓(xùn)和工作中，我學(xué)習(xí)了國(guó)際物流、貨運(yùn)代理基本知識(shí)，從業(yè)人員應(yīng)該具備的知識(shí)和技能，業(yè)務(wù)操作流程，開發(fā)客戶，報(bào)價(jià)，辦公禮儀，業(yè)務(wù)開展和技巧等內(nèi)容。這些基本都是學(xué)校沒有學(xué)過的知識(shí)，理解和記憶起來比較吃力，但興趣這位老師使得我在貨代知識(shí)的海洋繼續(xù)前行。

2、培訓(xùn)期間努力學(xué)習(xí)國(guó)際物流、貨運(yùn)代理知識(shí)，貨代英文。進(jìn)行電子辦公，首發(fā)郵件，開發(fā)客戶；到貿(mào)易公司集中的區(qū)域上門拜訪客戶，推介航線；參加各種展會(huì)，在展會(huì)上向國(guó)外直客推介貨代服務(wù)，索要聯(lián)系方式，隨后繼續(xù)跟進(jìn)；對(duì)客戶的詢價(jià)進(jìn)行合理報(bào)價(jià)，追蹤跟進(jìn)；對(duì)很有意向的客戶約見面談；還拜訪了兩個(gè)國(guó)外客戶，鍛煉了跟國(guó)外客戶溝通、相處的能力。

3、在實(shí)習(xí)中，我對(duì)國(guó)際物流有了更多的了解，對(duì)貨代從業(yè)應(yīng)該具備的知識(shí)和技能都有了深化。通過電話、拜訪等傳統(tǒng)方式和郵件、聊天工具等電子商務(wù)方式，積累了十幾個(gè)潛在客戶，開發(fā)了五個(gè)有意向客戶，收到了幾十個(gè)詢盤，只是可惜還沒有簽單客戶?？梢娺€是有許多不足之處，需要改進(jìn)開發(fā)客戶的技巧，調(diào)整溝通的方式。

的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)的優(yōu)秀文化！再次就是我對(duì)物流有了新的理解。物流在中國(guó)是一個(gè)新興的行業(yè)。目前，物流運(yùn)輸仿佛處在“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，足可以用一個(gè)“亂”字來形容。其實(shí)，打價(jià)格戰(zhàn)、無序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了。也就是說，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長(zhǎng)久的留住客戶，絕對(duì)不是靠壓低價(jià)格，還要靠品牌和實(shí)力，服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊！競(jìng)爭(zhēng)如激烈，我們靠什么勝出？最簡(jiǎn)單的道理就是要緊密的關(guān)注市場(chǎng)，狠抓服務(wù)。市場(chǎng)需要什么，企業(yè)就要提供什么，而且我們要提供高于客戶期望的服務(wù)質(zhì)量！正如經(jīng)理一直跟我們實(shí)習(xí)生強(qiáng)調(diào)的：我們做的是服務(wù)，我們沒有最低的價(jià)格，但我們一定要最大程度上滿足客戶需求，只有優(yōu)質(zhì)服務(wù)才能把客戶開發(fā)下來并維護(hù)好。

實(shí)習(xí)全面增強(qiáng)了我在國(guó)際物流和貨運(yùn)代理方面的知識(shí)，鍛煉了我業(yè)務(wù)開發(fā)的技能，使我在實(shí)踐中更多的了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在學(xué)校里根本就學(xué)不到的知識(shí)，更進(jìn)一步增強(qiáng)了我對(duì)物流的興趣。貨運(yùn)代理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，在工作的過程中我將商務(wù)英語(yǔ)的基礎(chǔ)知識(shí)，英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)技能與貨運(yùn)代理這份具體工作相結(jié)合，不僅提高了效率，打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，還為我以后更好地從事這份工作打下了良好的基礎(chǔ)。要成為一個(gè)優(yōu)秀的國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員，未來還有很艱難的路要走，深入學(xué)習(xí)，勤懇去做，不斷總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)，才可能取得成功。正所謂：路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。