總結(jié)是對過去所做的事情進行梳理和總結(jié)，從而為未來的行動提供參考。怎樣在學習中保持動力和興趣？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇一

發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害天氣，出現(xiàn)影響道路暢通、旅客大量滯留的情況時，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急工作遵循統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責的原則，應(yīng)急預(yù)案采取“預(yù)防為主，防抗結(jié)合”的方法，提高應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的綜合防御和處置能力，迅速、有序、高效地開展應(yīng)急處置工作，重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災(zāi)害、保暢通、保運輸、保安全，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災(zāi)害造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇二

啟動：雨雪冰凍災(zāi)害預(yù)報發(fā)布后，按市、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一部署，啟動應(yīng)急預(yù)案。

解除：符合下列條件的，在經(jīng)市、縣相關(guān)部門同意后，方可解除。

1、險情排除，道路恢復(fù)通暢。

2、現(xiàn)場搶救活動已經(jīng)結(jié)束。

3、受危險威脅人員安全離開危險區(qū)并得到良好安置。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇三

冬季特殊的氣候?qū)愤\輸帶來極大的影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時有效的治療，將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇四

各村、社區(qū)，相關(guān)單位：

為切實抓好我鄉(xiāng)20__年春運安全工作，確保春運期間交通安全暢通、營運規(guī)范有序、社會平安穩(wěn)定，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和省、市、區(qū)發(fā)布的春運工作文件精神，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制定本方案。

一、指導思想。

堅持“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，認真貫徹執(zhí)行達川區(qū)20__春運工作電視電話會議精神要求，明確職責，強化責任，通力協(xié)作，落實各項安全制度和防控措施，加大各項安全監(jiān)管力度，提高服務(wù)質(zhì)量，全面優(yōu)化春運環(huán)境和交通安全秩序，確保春運工作任務(wù)圓滿完成。

二、工作目標。

有效遏制交通營運的違章行為;杜絕道路、水路重特大交通事故和惡性案件發(fā)生，一般事故減少至最低程度;超載、超限現(xiàn)象和客運車票非法漲價及宰客甩客行為得到有效遏制和及時整治;杜絕道路、水路“三亂”行為、嚴禁“三品”進站上車(上船);確保春運交通營運暢通有序、客運市場秩序規(guī)范、全區(qū)春運安全穩(wěn)定，廣大乘車旅客安全、滿意。

三、工作步驟。

按國務(wù)院統(tǒng)一規(guī)定，20__年春運時間自1月21日開始至20__年3月1日結(jié)束，為期40天。具體工作步驟是：

(一)籌備部署階段(20__年1月14日至1月18日)。

1.成立春運工作領(lǐng)導小組并抽調(diào)人員組成工作機構(gòu)，制定20__年春運工作方案;。

2.召開春運前期安全知識培訓，開展節(jié)前安全工作大檢查;。

3.召開春運工作動員大會，簽訂春運工作責任書;。

4.各單位進行春運前安全隱患的排查和整改;。

5.搞好宣傳發(fā)動和交通安全法律法規(guī)教育，尤其是火車實名制購票和電話訂購票機制的宣傳活動，增強和提高廣大人民群眾的安全意識和自我防范意識。

(二)具體實施階段(20__年1月19日至3月1日)。

我鄉(xiāng)成立三個值班組，分別為：(一)水路安全值班組，負責人：肖光華，成員：曾令滿，青龍咀村、沿溪口村、大地坡村及社區(qū)三職干部;(二)道路安全值班組，由黨政班子成員負責領(lǐng)導，具體值班人員：何勝、劉成鋼、劉進;(三)各村(社區(qū))安全值班組，由村(社區(qū))支部書記、主任為負責人，其余村(社)干部為成員。春運各工作組人員要按時到崗到位，按照春運工作方案的要求認真開展各項工作，嚴格路面監(jiān)控巡查和重點路段、站場碼頭的源頭安全值班管理，確保交通營運安全有序，平安暢通，圓滿完成20__年春運工作任務(wù)。

四、職責分工。

按照職責分工和屬地管理的原則，春運領(lǐng)導小組根據(jù)工作需要下設(shè)四個小組，其職責分工如下：

(一)春運安全領(lǐng)導小組。

各單位負責人、村(社區(qū))主任。

職責：

1.負責協(xié)調(diào)各組的春運工作，確保春運工作順利開展;。

2.負責全鄉(xiāng)春運工作情況綜合上報、銜接和接待上級工作檢查;。

3.負責春運期間安全管理各項規(guī)章制度的宣傳。

(二)運力調(diào)度、車站(碼頭)營運安全組。

組長：

成員：

職責：

4.搞好車站(碼頭)的各項便民服務(wù)和衛(wèi)生清掃;5.加強執(zhí)法檢查，打擊非法參運和甩客、欺客、宰客、賣客等不法行為，協(xié)助物價部門查處客運車輛非法漲價、亂收費行為。

(三)安全、治安巡查組。

組長：鄒。

副組長：

成員單位：

職責：

1.負責公共場所、車站、碼頭的安全營運管理和攤販占道經(jīng)營的整頓;。

2.負責及時處理交通安全突發(fā)事件和擁堵事件，確保交通暢通;。

3.負責打擊車匪路霸和查堵客運車輛違法裝載“三品”行為，落實重點地段、危險路段的專人值班和安全警示標志的設(shè)置;4.負責加強對運輸市場的管理和整頓，嚴禁不符合安全條件的各類運輸工具和設(shè)施投入春運從事非法運客行為，查處各種無牌無證、拼裝、報廢車輛上路行駛，農(nóng)用車、非客運車輛非法載客、無證駕車、人貨混裝、超載超限、疲勞駕車、酒后駕車等各種違法行車行為，及時妥善處理超載客運車輛、旅客分流工作;5.協(xié)助物價部門查處客運票價非法漲價、亂收費行為;6.管理好場鎮(zhèn)秩序，保證場鎮(zhèn)車輛暢通、街容街貌整潔，過往旅客、車輛安全。

(四)傳染病防控組。

組長：周洪。

成員單位：衛(wèi)生院全體工作人員。

職責：

1.負責全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域春運期間流行性傳染疾病的預(yù)防和控制;。

2.負責全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域突發(fā)性應(yīng)急搶險與救護;。

3.負責食品安全的督查檢查工作。

(五)督導巡查組。

組長：

成員單位：鄉(xiāng)紀委、綜治辦、安監(jiān)所。

職責：

2.負責督促各村、社區(qū)、鄉(xiāng)級單位(部門)的安全隱患整改;。

3.負責全鄉(xiāng)公路、水路春運期間營運秩序的檢查，嚴厲查處“三亂”行為。

各村、社區(qū)及鄉(xiāng)級各單位：抓好源頭管理，及時解決運輸途中道路的排危工作，開展好春運監(jiān)管工作，做好宣傳工作，教育群眾、職工自己開好車，不坐“三無”車和非客運車(船)。

六、工作要求。

(一)高度重視，認真組織實施。

春運(安全)工作是春節(jié)期間的一項十分重要的工作，牽涉面廣，工作量大。抓好春運(安全)工作，確保交通暢通，事關(guān)全鄉(xiāng)的安全穩(wěn)定大局和全鄉(xiāng)人民春節(jié)的平安祥和，各村(社區(qū))、各單位務(wù)必高度重視，要立即組織力量，在春節(jié)前再次開展安全隱患全面排查工作。

各村(社區(qū))和相關(guān)單位主要負責人要認真履行好春運(安全)工作第一責任人的職責，成立春運安全工作領(lǐng)導小組，落實好春節(jié)期間的值班人員，制訂完善好春運(安全)工作方案和突發(fā)事件應(yīng)急方案，認真組織，周密部署，將春運(安全)工作各項安全措施落到實處，確保全鄉(xiāng)春運(安全)工作協(xié)調(diào)有序地開展。

(二)抓好宣傳教育，提高服務(wù)質(zhì)量。

各村(社區(qū))、鄉(xiāng)級各單位和全鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)各企業(yè)要通過大會、廣播、標語等形式加大宣傳，大力宣傳今年春運期間火車購票實行實名制及交通安全法律法規(guī)，并印發(fā)春運安全知識宣傳單，分發(fā)到各車、船駕駛員和乘客手中。增強全社會的春運安全意識和自我保護意識，確保整個春運期間平穩(wěn)安定。

各客車(船)駕駛?cè)藛T和服務(wù)員要堅持以人為本的方針，切實改善工作方法，提高服務(wù)質(zhì)量，努力營造和諧的春運氛圍。

(三)強化責任，嚴格準入程序。

鄉(xiāng)政府將按照春運工作職責要求，明確分工，責任到崗到人，與各客運車(船)駕駛?cè)藛T和簽發(fā)單人員簽訂好安全工作目標管理責任書，督促相關(guān)人員按責任書履行好相關(guān)責任。

對“三品”的檢查、“三不進站”及“五不出站”要求，嚴格實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的責任制。一級抓一級，一級對一級負責，層層抓好落實。

(四)嚴格執(zhí)法，嚴究違章行為。

鄉(xiāng)安監(jiān)所、警務(wù)室、場管辦、船管站和農(nóng)機站要緊密協(xié)作，互相配合抓好全鄉(xiāng)的春運安全工作：一是以“反超載、反疲勞駕車、反違章、反非客運車輛載客”為重點，加強路面、重點路段的巡查監(jiān)控和“三品”查堵收繳，及時查處打擊非法堵塞交通和擾亂交通秩序的行為。二是切實加大對農(nóng)用車和拖拉機上路載客營運的查處力度，為人民群眾的出行提供安全良好的交通環(huán)境。三是要按照各自的職責依法行政，嚴格執(zhí)法，嚴究違章行為。對違章車輛(船舶)要依法依規(guī)予以嚴厲處罰，有必要時，可請公安、交通、海事等部門前來協(xié)同執(zhí)法。四是要切實搞好優(yōu)質(zhì)誠信服務(wù)，對超多的旅客，要及時向區(qū)春運工作領(lǐng)導小組報告，請求調(diào)度車輛分流，確保交通營運有序，安全暢通。

(五)嚴格考核督查，嚴肅工作紀律。

對各村(社區(qū))的春運(安全)工作，按屬地管理的原則實行責任目標管理，將作為20__年安全工作的一項重點科目進行考核。

所有工作人員務(wù)必以高度的政治責任感，盡職盡責全力做好春運工作，堅持依法行政，講究工作方法，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和省、市、區(qū)關(guān)于春運工作的政策和會議精神，確保陸路、水路無“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。對因工作組織部署不力、工作責任不到位而釀成安全隱患或造成安全事故的，按國家有關(guān)法規(guī)嚴肅追究責任，造成重大后果觸犯刑律的，依法追究刑事責任。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇五

應(yīng)急預(yù)案啟動后，各成員及各有關(guān)單位在2小時內(nèi)做好以下準備：

1、及時與市、縣兩級應(yīng)急部門等相關(guān)部門和有關(guān)領(lǐng)導進行聯(lián)系和協(xié)調(diào)，指導應(yīng)急救援和善后處理工作，及時向有關(guān)領(lǐng)導請示匯報，與相關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)應(yīng)急救援的有關(guān)事宜。

2、各級交通公路部門負責組織人員做好道路的搶修準備工作，集中道路搶修隊伍，調(diào)用道路搶修的物料和設(shè)備，采取在冰雪道路上撒鹽撒沙等措施除雪除冰，在橋梁和其它重點路段加鋪麻袋、草袋、秸稈等措施對公路通行進行及時修復(fù)，難以及時修復(fù)的，應(yīng)當向上級主管部門請求支援。

3、各級道路運輸管理部門負責按照應(yīng)急客貨運輸?shù)囊螅M建運輸隊伍，落實運輸車輛、裝卸設(shè)備和相關(guān)救災(zāi)工具滿足應(yīng)急救援的需要。

4、領(lǐng)導小組辦公室負責應(yīng)急救援處置指揮協(xié)調(diào)工作所需車輛、人員和設(shè)備的后勤保障，確保與市、縣有關(guān)領(lǐng)導和部門的信息暢通。

5、各單位加強信息調(diào)度，掌握緊急情況，做好人員和物資的運輸指揮和疏散工作，維持交通秩序，對農(nóng)村公路安全隱患進行排查并及時處置。

6、需要其他單位支援的，向市、縣兩級人民政府申請。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇六

根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預(yù)案分為相應(yīng)等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張，導致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運輸保障緊急預(yù)案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現(xiàn)上述市場波動和運力緊張情況，市交通局應(yīng)立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領(lǐng)導小組發(fā)布黃色預(yù)警警報，啟動市級應(yīng)急預(yù)案，并組織、協(xié)調(diào)、實施。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后，縣區(qū)交通局應(yīng)當立即進行調(diào)查核實和確認，并在1小時內(nèi)向當?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導小組報告，啟動本地應(yīng)急預(yù)案。

（一）車輛要求。道路運輸保障車輛儲備數(shù)量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣，應(yīng)配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應(yīng)增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動道路運輸保障緊急預(yù)案后，要立即調(diào)集應(yīng)急運輸保障車輛，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應(yīng)急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的，由市交通主管部門強制收繳。應(yīng)急運輸保障車輛技術(shù)等級要達到二級以上，車輛使用年限不超過五年，嚴禁車輛和設(shè)備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應(yīng)向市“治超”領(lǐng)導小組提出支援申請。

（二）人員要求。應(yīng)急保障隊伍應(yīng)由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī)。

各縣區(qū)交通局、道路運輸管理機構(gòu)、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度，明確責任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件要及時上報市“治超”領(lǐng)導小組。報告內(nèi)容：物價上漲及運力下降的幅度、本縣區(qū)運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數(shù)量。

執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的.單位，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務(wù)時，應(yīng)由單位領(lǐng)導帶隊，10輛以上的由縣區(qū)運輸管理部門領(lǐng)導帶隊。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運費由托運人承擔，執(zhí)行基本運價，不足部分由各級財政給予補貼，免交車輛通行費，并行駛軍車通道。

有應(yīng)急運力分配指標的單位要建立值班制度，并認真組織落實。值班電話必須24小時開通，值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導手機24小時開通。執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行市局下達的應(yīng)急運輸指令。對貽誤時機并造成影響的單位和責任人要追究責任，并嚴肅處理。各縣區(qū)應(yīng)于每日16時前將《執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)情況表》上報市道路運輸管理處。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇七

為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

“治超”期間道路運輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導小組辦公室（設(shè)在市交通局）專門成立了運輸保障組（設(shè)在市運管處），具體負責全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進行預(yù)警報告和應(yīng)急處置。

組長：副組長：

聯(lián)系電話。

各縣區(qū)交通局要成立相應(yīng)機構(gòu)，在“治超”領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導下開展工作。

各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導小組的.領(lǐng)導下開展工作，制定本縣區(qū)，組織應(yīng)急車輛做好運力儲備，負責對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測，及時掌握運輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領(lǐng)導小組報告。服從“治超”領(lǐng)導小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛及人員，執(zhí)行運輸保障任務(wù)，并加強組織監(jiān)督。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇八

8.1化學危險品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護用品，迅速關(guān)閉槽車閥門，防止化學危險品流淌。

8.1.1少量化學品液體泄漏時，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。

8.1.2大量化學品液體泄漏時，應(yīng)撥打消防電話（119）請求消防部門支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時用噴淋水保護搶險人員的堵漏工作。

8.1.3發(fā)生火災(zāi)時,請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時采用相應(yīng)的化學方法稀釋，中和化學危險品液體。

8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇九

一、應(yīng)急救援組織：

項目部生產(chǎn)安全應(yīng)急救援小組直接由公司組織成立的應(yīng)急救援領(lǐng)導小組領(lǐng)導作指揮。

二、項目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的目的：

當生產(chǎn)安全事故發(fā)生時，能夠?qū)稣呒皶r地進行施救和減少事故所造成的損失，陰止事故的擴大和更多的人員傷亡。

三、使用范圍：

當項目發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，應(yīng)立即啟動該《項目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救世主援預(yù)案》，以利傷者能夠及時得到搶救和避免事故的擴大。盡量減少事故損失。

四、引用的相關(guān)文件：

《中化人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)。

五、應(yīng)急救援人員的職責：

1、組織現(xiàn)場管理人員進行現(xiàn)場急救，并通知公司應(yīng)急救援領(lǐng)導小組和撥打報警電話110、120急救電話通知急救，盡量減少事故損失。

2、負責向上級主管部門報告事故發(fā)生原因。

3、負責組織保護好事故現(xiàn)場。

4、配合有關(guān)部門進行安全事故調(diào)查。

5、按照"尊重科學、實事求是"的事故處理原則，書面如實向安全生產(chǎn)監(jiān)督主管部門報告事故發(fā)生經(jīng)過。

6、遵守"四不放過"的原則，查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責任，使職工和事故責任人受到教育，對事故隱患進行整改，認真查處事故責任人。按規(guī)定實施事故的.報告和處理。

六、應(yīng)急準備：

(一)應(yīng)急準備：

汽車一輛，擔架二付，聽診器一個，血壓計一個，氧氣袋二個，藥棉箋十包，繃帶十卷，消毒藥水三瓶，消炎藥品三種。

(二)急救器材的維護與保養(yǎng)：指定專人定期對急救器材進行維護和保養(yǎng)。對過期藥品及時更換，保持急救器材的清潔衛(wèi)生，防止病菌的侵入。

(三)在作業(yè)場所發(fā)生的事故，急救人員應(yīng)按下列方法進行救助：

一)急救工作的設(shè)置與安排。

1、根據(jù)項目部工程規(guī)模建立急救機構(gòu)，隨時提供急救服務(wù)，確保及時將受傷和急病人員送去醫(yī)院。

2、項目部急救機構(gòu)有應(yīng)定期培訓急救人員，向職工進行急救知識教育，添置急救紅品和器材。

3、施工現(xiàn)場應(yīng)有受過急救培訓、掌握搶救技術(shù)、熟悉砸事故中營救傷員技能的專職或兼職急救人員，并配備急救藥品和急救器材。

二)受傷出血急救措施。

1、根據(jù)出血的特點、類型(外出血、內(nèi)出血)和失血的表現(xiàn)，采取正確的止血方法，阻止出血。

2、采用止血帶止血，其位置應(yīng)靠近心臟的一端和緊靠傷口處。止血袋不能直接纏在皮膚上，其下應(yīng)加毛巾等做成的平整墊子，其松緊程度以出血停止，摸不到遠端脈搏為合適。

4、纏止血帶后，加上標明止血帶纏上的時間標牌，然后盡快將傷員送醫(yī)院。

三)避免傷口感染。

1、傷口包扎應(yīng)采用繃帶、三角巾。沒有時可以采用毛巾、手帕和衣服。

2、充分暴露的傷口應(yīng)先用無菌料覆蓋傷口后，再進行包扎。

3、包扎時應(yīng)松緊適度，避免在傷口上打結(jié)。

4、以四肢的包扎，應(yīng)露出趾的末端，以便于觀察肢端血液循環(huán)情況。

四)骨折急救。

1、本著"先救命，后治傷"的原則處置骨折傷員。即弱呼吸、心跳停止時，先使其心肺復(fù)蘇;大出血時，先止血包扎，然后進行骨折固定。

2、骨折固定應(yīng)使用定型夾板和三角巾、繃帶綁扎。

3、骨折固定后，應(yīng)迅速將傷員送去醫(yī)院。

五)搬運傷員。

1、搬運前，應(yīng)迅速檢查傷員傷勢并進行必要的急救處理。

2、需要將傷員傷到安全地帶時，應(yīng)沿傷員身本長軸向直向拖行，不要從側(cè)面橫向拖行。

3、應(yīng)使用擔架或椅子、門板做成擔架形式，應(yīng)穩(wěn)當牢固、防止傷員從擔架上跌落。

4、凡頭部、大腿、小腿、手臂、盆骨骨折或背部受傷者，不得讓其坐在車上運送。

5、傷員的肢體斷離時，不得用水沖洗斷肢，應(yīng)將斷肢裝入袋中，將袋口封好(切勿使水、冰塊與斷肢接觸)，然后用衣服包好，隨傷員一起送往醫(yī)院。

6、搬動傷員時，動作要輕，避免振動，要在最短的時間內(nèi)送往醫(yī)院。

六)心肺復(fù)蘇的急救措施程序。

1、判斷傷員有無意識，若無意識，應(yīng)以仰臥體位放于堅實地面上。

2、開放氣道，保持傷員的呼吸道暢通。

3、傷員無呼吸時，應(yīng)進行人工呼吸。

4、傷員無脈搏時，應(yīng)進行人工循環(huán)。

5、用擔架搬運傷員時，應(yīng)持續(xù)作心肺復(fù)蘇，中斷時間不得超過5s。

七)開放氣道。

1、傷員仰臥平躺于堅實平面上、軀干應(yīng)呈水平，頭不可高于胸部并使頭部后仰。

2、以拇指輕牽傷員下唇，使口微張，保持氣道暢通。3、頭頸部受傷時，不要隨意搬運傷員。

4、傷員無自主呼吸時，應(yīng)檢查口腔吸異物阻塞時應(yīng)立即排除，無阻塞物時，應(yīng)立即進行人工呼吸。

5、傷員能自主呼吸時，應(yīng)繼續(xù)保持氣溫暢通。

七、應(yīng)急響應(yīng)：

(一)工作場所內(nèi)全體人員的疏散要求：應(yīng)遵循下列"排險救助的處理原則"進行現(xiàn)場人員的疏散排險和清理工作：

1、處置原則。

包括及時撤離人員、及時報告上級和有關(guān)主管部門、及時通知保險公司(當已投保建筑施工安全保險時)和及時進行排險救助工作。

2、"先撤人、后排險"的原則。

即在發(fā)生事故或出現(xiàn)緊急險情后，應(yīng)首先將處于危險區(qū)域內(nèi)的一切人員先撤離危險區(qū)域，然后再有組織地進行排險工作。

3、"先救人、后排險"的原則。

4、"先防險、后救人"的原則。

5、"先防險、后排險"的原則。

在進入現(xiàn)場進行排險作業(yè)時，必須先采取可靠的支護等適合確保安全的措施，以免排險人員受到傷害。

6、"先排險、后清理"的原則。

只有在制止事故繼續(xù)發(fā)展和排除以險情以后，才能進行事故現(xiàn)場的清理工作。但這一切，都必須遵守事故的處理程序規(guī)定和得到批準以后才能進行。

7、保護現(xiàn)場的原則。

在事故調(diào)查組未決定事故現(xiàn)場原狀之前，必須全力保護好現(xiàn)場的原狀，以免影響事故的調(diào)查和處理工作。保護事故現(xiàn)場就是所有在場人員在責任，破壞事故現(xiàn)場是違法行為。當然，為了進行救人和排險工作，允許采取以下做法：

(1)在不破壞現(xiàn)狀的要求下，為了確保救人和排險工作，可以設(shè)置臨時支護以阻止破壞的繼續(xù)發(fā)展和穩(wěn)定破壞時的狀態(tài)。在設(shè)置支護措施前，應(yīng)先折攝下當時現(xiàn)場全貌和局部情況照片，以免因?qū)嵤┲ёo時對其狀況的可能擾動，造成以后調(diào)查分析工作的困難。

(2)當為了阻止事故的進一步擴大，而僅采取支護措施不足以阻止其發(fā)展時，或為了搶救傷員的需要，而必須拆隊、搬走一部分結(jié)構(gòu)或物品時，必須首先拍照(包括全貌、局部以及不同角度的狀態(tài))，詳細記錄下當時的現(xiàn)狀情況，并在撤出人員、構(gòu)件、物品的原位上作出明顯的和準確的標記(輪廓線、交疊位置等)。此外，從事故地點撤出的構(gòu)件和物品應(yīng)在現(xiàn)場的合適部位規(guī)整地堆放(不要疊放、混放)和作出標識，避免在吊運堆放過程中改變其拆下進的原狀。

8、建立應(yīng)急求援報警機制原則。

(1)上報報警：是指在作業(yè)場所發(fā)生事故時，要在第一時間報告項目經(jīng)理，項目經(jīng)理立刻向公司匯報，由公司主要負責人決定是否啟動應(yīng)急救援預(yù)案。當公司主要負責人決定啟動應(yīng)急救援預(yù)案時，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定上報當?shù)卣踩a(chǎn)管理部門和建設(shè)行政主管部門，請求應(yīng)急救援。

(2)內(nèi)部報警：是指應(yīng)急救援預(yù)案啟動后，公司項目經(jīng)理部兩級應(yīng)急救援組織啟動。公司總部在相關(guān)人員及事故現(xiàn)場的全體人員進入應(yīng)急救援狀態(tài)。其兩級應(yīng)急救援組織進入應(yīng)急救援預(yù)案及實施應(yīng)急救援。

(3)外部報警：是在內(nèi)部報警啟動的同時，按應(yīng)急救援總指揮的部署，立即啟動外部報警機制，向社會公共救援機構(gòu)(公安、消防、醫(yī)療、救險等)報警求助。

根據(jù)現(xiàn)場實際情況，若需要消防、救險、醫(yī)陪等部門支援的，應(yīng)立即打電話請求支援。

(1)消防部門電話：119。

(2)救險部門電話：110。

(3)醫(yī)療部門電話：120。

根據(jù)項目工程實際情況制定應(yīng)急救援方案，組織應(yīng)急救援人員進行定期和不定期應(yīng)急救援演練，檢驗應(yīng)急準備工作和的能力。

項目部現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案制定后，必須經(jīng)項目經(jīng)理審核，公司應(yīng)急救援領(lǐng)導小組對應(yīng)急預(yù)案的適應(yīng)性進行審核和確認，應(yīng)急救援領(lǐng)導小組負責人批準。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇十

各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災(zāi)害工作重要性、緊迫性的認識，未雨綢繆，扎扎實實做好各項應(yīng)對準備工作。

一是加強與氣象部門的密切聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預(yù)報，宣傳防范應(yīng)對措施，增強廣大人民群眾的防災(zāi)避險意識和能力。

二是對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急措施和責任，明確道路搶修隊伍人員組成，儲備化雪鹽、麻袋、草袋、鐵鏟、掃帚、防滑鏈等應(yīng)急物資。

三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災(zāi)害的發(fā)生。

四是切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下的值班工作，嚴格落實領(lǐng)導帶班和24小時值班制度。啟動應(yīng)急響應(yīng)后至災(zāi)情結(jié)束前，堅持實行日報制度，各相關(guān)單位每日10:00、15:30時前將信息報市局領(lǐng)導小組辦公室。

五是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災(zāi)害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象，及時向市局領(lǐng)導小組報告，并積極做好應(yīng)急處置，確保道路安全暢通。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇十一

為有效預(yù)防我鎮(zhèn)所屬區(qū)域交通道路安全事故，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人員的生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定本措施：

(一)預(yù)防為主，常抓不懈。我鎮(zhèn)將堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預(yù)測，認真排查事故易發(fā)點，加大檢查和整改力度，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生。

(二)統(tǒng)一領(lǐng)導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。在鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

(三)反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各主要部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

本預(yù)案適用于我鎮(zhèn)所屬區(qū)域道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。

(一)特殊天氣。雪災(zāi)、冰凍災(zāi)害天氣，車輛不能正常通行。

(二)交通事故。發(fā)生一次死亡1人以上或者重傷3人及以上的重大交通事故。

發(fā)生緊急情況時，應(yīng)即刻向鎮(zhèn)道路安全負責人胡朝云副鎮(zhèn)長匯報(電話:628078)，并同時撥打報警電話：110，若如發(fā)現(xiàn)有人員傷亡，還應(yīng)立即撥打急救電話：120。鎮(zhèn)道路安全負責人應(yīng)在最短的時間內(nèi)趕到事故的現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況迅速展開搶險，在組織搶險的同時，向鎮(zhèn)黨委、政府，縣交管和縣安全部門報告。

(一)我鎮(zhèn)將成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，總指揮由鎮(zhèn)長擔任，副指揮由分管領(lǐng)導擔任，指揮部成員由安全員及各部門、民兵應(yīng)急分隊等組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查事故路段交通道路安全情況;督導有關(guān)部門加大對事故路段的整治排查力度，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生;研究確定重大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策;決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案;統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題;及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況;適時發(fā)布公告，指定報道負責人。

(二)指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、醫(yī)療救護組、車輛保障組。

1、綜合協(xié)調(diào)組：由鎮(zhèn)綜合辦人員(汪高峰、余點，聯(lián)系方式：__)和鎮(zhèn)安全員(陳誼，聯(lián)系方式：__)組成，負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。

2、事故搶險組：由鎮(zhèn)民兵應(yīng)急小分隊組成(小分隊名單及聯(lián)系方式見附表1)，在緊急情況下(比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重大交通事故、霧、雨、雪天車輛通行受阻等)，負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。

3、醫(yī)療救護組：由鎮(zhèn)衛(wèi)生院院長陸振球(聯(lián)系方式：677711)及衛(wèi)生院所有職工組成，主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。

4、車輛保障組：由鎮(zhèn)里的駕駛員(吳升旺：628215，楊建軍：660195，王建新：667116)組成，主要負責疏散被滯留的旅客，將他們帶到安全的地帶，確保不因交通事故而導致人員滯留現(xiàn)象的發(fā)生。

(一)緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照事故大小事態(tài)，必要時啟動。

(二)緊急情況發(fā)生后，各部門、民兵應(yīng)急小分隊及有關(guān)人員要快速反應(yīng)。

(三)啟動預(yù)案啟動后，按照預(yù)案要求，迅速組成應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知相關(guān)救援單位立即趕赴現(xiàn)場。

(一)應(yīng)急救援指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險和醫(yī)療救護組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開。

(二)事故搶救組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況主要做好以下工作：1、當出現(xiàn)雪災(zāi)、冰凍災(zāi)害天氣時，應(yīng)加強對現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，必要時可使用應(yīng)急工業(yè)鹽清除道路上的冰凍，確保道路通暢;2、當發(fā)生重大交通事故時，應(yīng)及時預(yù)防和制止各種破壞活動，維護現(xiàn)場治安，并在第一時間搶救人員的生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通。

(三)醫(yī)療救護組立即組織急救，全力搶救傷員，配合其他相關(guān)部門搶救工作。

(四)車輛保障組在接到通知后應(yīng)立即出動，迅速到達事故現(xiàn)場，按照指揮部的命令，合理安排被滯留人員的乘車次序。

(五)各有關(guān)部門必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

(一)指揮部針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力。

(二)加大道路控制力度。相關(guān)部門要做好公路的養(yǎng)護及管理工作，確保交通道路安全。

(三)加強交通安全宣傳。針對節(jié)假日期間車輛人員繁多的情況，我鎮(zhèn)將進一步強化安全宣傳工作，采用拉安全橫幅，張貼安全標語、利用村廣播宣傳、短信提醒等方式不斷提高村民的安全意識，同時指定專人對各個路段進行巡查，確保道路安全、暢通。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇十二

為了提高轄區(qū)道路交通事故應(yīng)急處置能力，減少人民群眾生命財產(chǎn)損失，最大限度地保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《道路交通安全法》及國家有關(guān)法律法規(guī)，特制定本預(yù)案。

以人為本，關(guān)愛生命，堅持事故處理工作為轄區(qū)經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)、為廣大人民群眾服務(wù)的宗旨，充分發(fā)揮各職能部門綜合效能，搶救傷員，將死傷人員降到最低限度。

1、客運車輛發(fā)生群傷道路交通事故；

2、一次死亡1人以上的較大道路交通事故。

3、轄區(qū)周邊肇事逃逸交通事故；

4、因道路交通事故引發(fā)的道路交通堵塞。

1、接到事故報警后，交警隊應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，搶救傷者，勘察現(xiàn)場，掌握案情，按照上報范圍及時將情況報告當?shù)攸h委、政府和上級主管部門。

2、有通行條件的應(yīng)及時疏導群眾和車輛，恢復(fù)交通，確保安全。

3、事故調(diào)查應(yīng)嚴格按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準和交通事故處理人員自身安全防護的規(guī)定，公開、便民、高效地處理交通事故。

處置道路交通事故處理工作必須在轄區(qū)統(tǒng)一領(lǐng)導下，牽頭部門負責，相關(guān)部門分工合作，密切配合，迅速、高效、有序開展。

職責任務(wù)：組織有關(guān)部門按照預(yù)案統(tǒng)一部署迅速開展處置、搶救工作，力爭將事故車、物損失和人員傷亡降到最低程度；根據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時予以調(diào)整、修訂和補充；緊急調(diào)用各類所需物資、設(shè)備、人員等；配合上級部門進行事故調(diào)查工作；做好穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后安撫工作；適時發(fā)布公告，將事故的原因、責任及事故受傷人員救治情況公布于眾；辦理指揮部日常事務(wù)及指揮部交辦的其他事項。

1.道路交通事故發(fā)生后，事故發(fā)生地轄區(qū)必須以最快的方式將所發(fā)生的交通事故情況報人民政府應(yīng)急辦，再由轄區(qū)應(yīng)急辦視情況報告轄區(qū)安監(jiān)局、公安局、交警大隊。

事故報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（1）發(fā)生事故的時間、地點；肇事車輛單位、型號、車號；肇事駕駛員基本情況；死、傷人員情況；車輛受損情況。

（2）事故的簡要經(jīng)過。

（3）初步判斷事故發(fā)生的原因。

（4）事故救援的情況和采取的措施。

2.有關(guān)部門接到事故報告后，應(yīng)立即報告轄區(qū)人民政府辦公室（應(yīng)急辦），并迅速派人趕赴事故現(xiàn)場，了解掌握情況。

3.轄區(qū)人民政府辦公室（應(yīng)急辦）接到報告，應(yīng)立即報告有關(guān)領(lǐng)導，根據(jù)事故情況，確定是否啟動應(yīng)急預(yù)案，并組織協(xié)調(diào)事故處置和醫(yī)療救援等事宜。

4.應(yīng)急預(yù)案啟動后，處置救援總指揮部應(yīng)立即投入工作，總指揮部相關(guān)負責人應(yīng)迅速到位履行職責。

5.各相關(guān)部門按照處置總指揮部指令開展事故處置和救援工作。

1.事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的有關(guān)單位、群眾、事故當事人必須立即報警，并嚴格保護現(xiàn)場，迅速采取必要措施救護傷員。因搶救、防止事故擴大以及疏導交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。

2.任何單位和成年公民都有參加有組織的事故搶險救護的義務(wù)。

3.事發(fā)地公安機關(guān)應(yīng)加強事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)和交通疏導工作，預(yù)防和制止各種破壞活動，對肇事者等有關(guān)人員應(yīng)采取監(jiān)控措施，防止不安全事件發(fā)生和肇事逃逸。

4.在事故應(yīng)急處置過程中緊急調(diào)用車輛、物資、設(shè)備、人員和占用場地，任何組織和個人都不得阻攔和拒絕。

1.勘查現(xiàn)場情況。

：開始進行救援工作之前，救援人員應(yīng)對事故現(xiàn)場進行實地堪查，以避免意外發(fā)生，若現(xiàn)場四周有諸如損壞的電線或致命的氣體或液體等危險情況，應(yīng)先將其排除后再進行救援工作。

2.固定事故車輛位置。

盡快將事故車輛固定下來。先在汽車車輪前后放上木條或磚石，使汽車不能前后滾動，然后將車輪放氣以保證車輛在救援過程中不能搖擺，以免加重傷者傷勢。

3.檢查和保護受傷人員。

救援人員要檢查受傷人員的情況以確定救援工作的速度和方法。在未處理汽車之前，先用毛毯等物將受傷者蓋起來，可起保暖和防止受驚的作用，另外還可防止玻璃碎片和其它物件的傷害。在救援時間內(nèi)，應(yīng)有人員陪伴傷者，及時觀察受傷者的情況和滿足傷者的要求。

4.救出被困人員。

如果汽車被撞變形，受傷人員無法移動，應(yīng)使用專門救援工具把有關(guān)的汽車部件移動或去除，將車中被困人員救出。

5.現(xiàn)場診斷急救?:如果醫(yī)療救護人員未到現(xiàn)場，救援人員應(yīng)先將傷者送至路旁的安全地帶，立即作必要的檢查和救護。

6.清理現(xiàn)場?:當交通警察勘查完現(xiàn)場后，救援人員應(yīng)立即拖走事故車輛并清掃路面，協(xié)助警察恢復(fù)正常的交通秩序。

1.事故處置要堅持統(tǒng)一指揮，科學決斷，有效處置，確保安全的'原則。

2.事故處置、救援人員要認真學習有關(guān)業(yè)務(wù)知識，努力增強安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

3.各相關(guān)部門要落實事故處置所需的設(shè)施、物資、器材的配備，確保應(yīng)急使用。

4.事故處置所有工作人員必須服從命令、聽從指揮，積極主動完成工作任務(wù)。

對在較大道路交通事故處置工作中，工作滯后，反應(yīng)遲鈍和不聽從指揮，工作不負責，違反事故處置工作紀律，影響事故處置工作的有關(guān)責任人，依照相關(guān)規(guī)定從嚴查處，直至追究刑事責任。

1.本預(yù)案是轄區(qū)人民政府及有關(guān)部門針對發(fā)生在道路上的較大交通事故組織實施的處置救援工作的指導性意見，在實施過程中應(yīng)根據(jù)不同情況進行調(diào)整。

2.各相關(guān)部門應(yīng)結(jié)合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全社會預(yù)防較大交通事故的意識并采取有效的防范措施。

3.各有關(guān)部門要組織人員認真學習，掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施，明確職責任務(wù)和要求，確保在緊急情況下按照預(yù)案有條不紊地開展事故處置、救援工作。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇十三

一、工程概況：

交通路(建設(shè)南街——高速出口段)原屬307國道，現(xiàn)為呂梁市城市交通網(wǎng)的重要組成部分。屬城市東西向主干道，位于呂梁市南部地區(qū)，西起建設(shè)南街，東至高速路出口，沿線與建設(shè)南街、前進路、高速出口等主次干道相連，道路全長4089.34米，現(xiàn)狀道路為瀝青柔性路面，路面破損嚴重。

主要工程量：

1、道路工程(主路)：全線拆除現(xiàn)狀側(cè)平石6840米;鋪筑瀝青砼路面42234㎡;鋪筑道路基層面積56484㎡;鋪筑人行步道49299㎡;新建公交站臺14個。

2、小橋涵工程新建涵洞k0+700為1-5m蓋板涵;k1+764.5為1-4m蓋板涵;k2+446.5為1-5.5蓋板涵。

3、排水工程:。

(1)、雨水工程：d500mm砼管1080米，d400mm砼承插口管280米，d600砼承插口管961.63米，d700mm砼管741.04米，d800mm砼管166.2米，雨水檢查井100座，雨水口200座。

(2)、污水工程：d500砼承插口管3198.55米，檢查井198座。

二、適用范圍：本旁站監(jiān)理方案適用于交通路、排水、綠化、交通設(shè)施等工程的施工。

三、編制依據(jù)：

1、建設(shè)部《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理方法》。

2、《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》。

3、市質(zhì)量監(jiān)督站《質(zhì)量監(jiān)督工作方案》。

4、其他相關(guān)的規(guī)范和標準。

四、旁站監(jiān)理人員的主要職責：

1、檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況。

2、在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工，執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強制性標準情況。

3、核查進場原材料、構(gòu)配件、設(shè)備和商品砼的質(zhì)量檢驗報告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)進行檢驗或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方進行復(fù)驗。

4、做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理原始資料。

5、認真履行職責，對需要實施旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和處理旁站過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，如實、準確的做好旁站監(jiān)理記錄。

6、實施旁站監(jiān)理時，發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)有違反工程建設(shè)強制性標準行為的，有權(quán)責令施工企業(yè)立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量，應(yīng)當及時向總監(jiān)理工程師報告。

五、旁站監(jiān)理項目。

本工程的軟基處理、路基填筑、排水管道及其他構(gòu)造物的砼澆筑、頂管施工、溝槽回填、擋土墻、基層攤鋪碾壓、瀝青砼面層等工序和關(guān)鍵部位的施工均要求旁站監(jiān)理。

六、現(xiàn)場旁站項目的管理。

1、監(jiān)理部按本旁站管理辦法的旁站項目規(guī)定，合理安排旁站人員、

2、在規(guī)定旁站的工序項目開工施工時，施工單位必須24h報請監(jiān)理人員到現(xiàn)場旁站。旁站監(jiān)理人員未到場，承包人不得擅自施工。

3、旁站人員應(yīng)按旁站管理要求，認真旁站并填寫旁站記錄。

七、旁站內(nèi)容。

1、檢查項目承包商該施工項目、施工工藝是否符合設(shè)計和規(guī)范要求及已批準的施工方案。

2、檢查承包商現(xiàn)場負責人、管理人員、試驗人員是否到位，操作人員的配備是否滿足施工要求。

3、檢查所用的材料、設(shè)備是否與所批準的材料、方案相符。

4、檢查施工條件是否滿足和保證施工要求。

5、旁站施工過程中發(fā)生的質(zhì)量問題，承包商應(yīng)按監(jiān)理工程師現(xiàn)場指令立即進行糾正。否則，監(jiān)理工程師有權(quán)現(xiàn)場口頭暫停承包商該部位的施工，并報告總監(jiān)理工程師和業(yè)主代表，事后以書面形式確認。

八、旁站記錄填寫要求。

1、旁站監(jiān)理人員必須認真填寫附表一《旁站監(jiān)理記錄表》，填寫時字跡整齊、內(nèi)容齊全。

2、旁站記錄中記載的問題必須有處理經(jīng)過和處理結(jié)果。

3、旁站記錄中涉及業(yè)主、承包人或其他監(jiān)理人員時，應(yīng)些全名和職務(wù)。

4、旁站監(jiān)理記錄應(yīng)全面真實地反映旁站監(jiān)理工作情況。

5、旁站監(jiān)理人員除填寫《旁站監(jiān)理記錄》外，還應(yīng)將當天旁站。

的部位或工序、施工過程、旁站時間等情況記錄到監(jiān)理日志中。

九、旁站監(jiān)理記錄的檢查和整理。

1、旁站監(jiān)理記錄按旁站工程項目進行。

2、總監(jiān)理工程師或授權(quán)人可以隨時抽查旁站監(jiān)理記錄，并在《旁站監(jiān)理記錄表》中“旁站監(jiān)理人員簽字”欄內(nèi)簽字。

3、填寫好的旁站監(jiān)理記錄表應(yīng)及時交監(jiān)理部門統(tǒng)一保管。

十、監(jiān)理人員守則。

1、自覺遵守國家法律、法規(guī)，遵守政府、建設(shè)主管部門對有關(guān)基本建設(shè)所作的規(guī)定、條例、辦法及其有關(guān)制度。

2、在工作中堅持“守法、誠信、公正、科學”的原則，做到“嚴格監(jiān)理，熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”。

3、依據(jù)合同文件，對工程質(zhì)量，進度和費用及其他合同事項進行嚴格監(jiān)理，堅持一切“按合同辦事，按規(guī)范、設(shè)計辦事，按監(jiān)理程序辦事”。

4、認真履行《監(jiān)理委托合同》中規(guī)定各項監(jiān)理義務(wù)，承擔相應(yīng)責任，自覺維護業(yè)主的利益，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù)，使業(yè)主滿意。

5、要自覺堅守崗位，主動地深入施工現(xiàn)場，認真的巡視和旁站，做到“腿勤、眼勤、口勤、腦勤”。

6、堅持廉潔自律;嚴禁在自己所監(jiān)理的工程項目中與承包人發(fā)生任何經(jīng)濟來往;嚴禁自身兼職或從事其他直接或間接的中介活動;嚴禁向承包商推薦工程所需要的材料或半成品，不得利用職權(quán)干涉、參與承包商的采購活動。

7、工作期間不得飲酒，其他時間不得酗酒;嚴禁與承包人一起或本人應(yīng)邀去營業(yè)性娛樂場所消費。

8、努力提高自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平、工作能力，積極學習新技術(shù)和方法，且能理論聯(lián)系實際。

9、不得說有損監(jiān)理形象的話，不得做有損監(jiān)理形象的事。衣著整潔，禮貌待人，文明用語，舉止得體。

10、工作中以大局為重，團結(jié)同志，以理服人。通過協(xié)商仍不能解決的分歧，要實事求是地、及時向監(jiān)理工程師和業(yè)主反映，如是自己的錯，敢于承認并改正。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇十四

9.1當交警、保險等部門完成好相應(yīng)的程序后，立即對事故車輛進行排障。

9.1.1車輛損壞輕微,仍能行駛的車輛，在駁載后送附近有危險品修理資質(zhì)的修理廠維修。

9.1.2車輛損壞嚴重時，在駁載后請求排障車送至交警指定的停車場等待處理。

10、事故處理結(jié)束后，緊急救援組長應(yīng)配合上級主管部門對事故進行調(diào)查、處理，并對調(diào)查處理情況作出書面記錄備案。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇十五

1.建設(shè)工程有關(guān)法律、法規(guī)。

2.建筑工程技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程。

3.合同：本工程的建設(shè)工程監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同。

4.設(shè)計文件：本工程的地質(zhì)勘查資料，經(jīng)批準設(shè)計文件(圖紙、設(shè)計說明、設(shè)計指定的標準圖集、設(shè)計交底、圖紙會審紀要、設(shè)計變更文件、經(jīng)設(shè)計確認的工程變更文件等)。

5.施工及監(jiān)理文件：施工組織設(shè)計和規(guī)劃。

二、旁站監(jiān)理人員的職責。

1.旁站監(jiān)理人員的職責。

1.1.檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗，特殊工種人員持證上崗及施工機械、建筑材料準備情況。

1.2.現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的執(zhí)行情況，施工方案及工程建設(shè)強制性標準情況。

2.旁站監(jiān)理過程中。

2.1.做好旁記錄(時間、位置、標高、施工情況);。

2.2.當發(fā)現(xiàn)施工活動可能危害工程質(zhì)量和安全時及時制止，并監(jiān)督施工單位糾正處理;。

2.5.1.旁站工作完成后，及時向項目監(jiān)理部提交完整、準確的旁站記錄。

2.5.2.客觀公證地開展旁站監(jiān)理工作。

三、旁站監(jiān)理的范圍監(jiān)理人員道路施工階段監(jiān)理中，對關(guān)鍵部位，關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理。本工程主要分項旁站部位：溝槽回填、砼澆筑、灰土層攤鋪、水穩(wěn)層攤鋪、瀝青面層攤鋪等。

四、旁站監(jiān)理的工作內(nèi)容。

5.1.檢查是否按照技術(shù)標準，規(guī)范，規(guī)程和批準的設(shè)計文件，施工組織設(shè)計施工(施工方案)。

5.2.檢查是否使用合格的材料、構(gòu)配件和設(shè)備。

5.3.見證取樣，旁站應(yīng)細化到按材料，試件，規(guī)格，品種編制臺帳。

5.4.施工單位有關(guān)現(xiàn)場管理人員，質(zhì)檢人員是否在崗。

5.5.施工操作人員的技術(shù)水平，操作條件是否滿足施工工藝要求，特殊操作人員是否持證上崗。

5.6.施工環(huán)境對工程質(zhì)量是否產(chǎn)生不利影響。

5.7.施工過程是否存在質(zhì)量和安全隱患，對施工過程中出現(xiàn)的較大質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患，旁站人員應(yīng)采用拍照等手段予以記錄備案。

五、旁站監(jiān)理程序。

6.1.落實旁站監(jiān)理人員，進行旁站監(jiān)理技術(shù)交底，配備必要的旁站監(jiān)理設(shè)施。

6.2.對施工單位人員、機械、材料、施工方案、安全措施及上道工序質(zhì)量報驗等進行檢查。

6.3.具備旁站監(jiān)理條件時，旁站監(jiān)理人員按照旁站監(jiān)理內(nèi)容實施旁站監(jiān)理工作，并做好旁站監(jiān)理記錄。

6.4.旁站監(jiān)理過程中，旁站人員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量和安全隱患時，按規(guī)定及時上報。

6.5.旁站結(jié)束時，旁站監(jiān)理人員，施工質(zhì)檢人員在旁站監(jiān)理記錄上簽字。

濟南城建監(jiān)理有限責任公司。

商河項目部。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇十六

為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作，成立“貴陽市公安交通管理局20xx年冬季惡劣天氣交通管控工作應(yīng)急指揮部”

指揮長：

副指揮長：

成員：局屬各單位負責人。

應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。

“850”指揮中心負責收集我市氣象預(yù)報信息，按市氣象局預(yù)報溫度降至0攝氏度，則啟動應(yīng)急響應(yīng)機制。

（一）加強隱患排查。

各單位及高速支隊要根據(jù)轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據(jù)、交通事故等情況，排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節(jié)點的安全隱患，主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報，督促相關(guān)部門對轄區(qū)隧道、橋梁、長下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，按照“兩公布、一提示”向社會公布。并按照公路經(jīng)營管理權(quán)限，將隱患信息及時推送給各級政府和交通運輸部門。

（二）落實應(yīng)急保障。

各轄區(qū)分局（大隊）要向轄區(qū)（縣）政府應(yīng)急辦報告，落實施救物資、設(shè)備、人員是否到位；高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應(yīng)急物資，按照“就近儲備、重點設(shè)防”的原則，做好相應(yīng)的人員、物資、裝備準備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應(yīng)急物資和救援裝備；確保除雪人員和應(yīng)急搶險隊伍到位，一旦出現(xiàn)降雪結(jié)冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。

（三）科學管控措施。

一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動24小時巡邏機制，加大路面監(jiān)管力度，強化動態(tài)管理、預(yù)防長時間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現(xiàn)象，及時報“850”指揮中心和各區(qū)政府應(yīng)急辦，并立即采取有效措施，開展除雪、交通誘導等工作。

二是在啟動應(yīng)急響應(yīng)采取交通分流措施時，各單位要根據(jù)分流道路的狀況，分流小型車輛；在高速公路上對客運車輛要就近引導至城鎮(zhèn)或高速公路服務(wù)區(qū)，或通過喊話警示、采取間斷放行、分段放行、警車帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務(wù)區(qū)。

三是采取先干線道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線、兩城區(qū)主次干道、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通暢通。實施交通管制必須要按照規(guī)定報交管局批準。

四是為避免發(fā)生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵，要盡量提前采取在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知，沿線分散，集中車輛警車帶路等方式消化車流，避免車流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時采取借道通行措施，指揮車輛借用對向車道通行。

（四）加強服務(wù)保障。

高速支隊、各轄區(qū)分局（大隊）一是要與客運、?；愤\輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維護工作，確保行車安全。二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、危化品車輛通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關(guān)運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時暫停上述車輛上路行駛，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛?cè)壱韵鹿贰Ｈ且浞掷脧V播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務(wù)區(qū)告示等方式，向社會發(fā)布當前道路通行信息、交通管制措施及管制時間，積極引導公眾選擇最佳出行線路，盡力避免車輛及人員滯留。

（五）加強應(yīng)急處置。

實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早提示，快速處置）的交通應(yīng)急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時發(fā)現(xiàn)道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍，道路因地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預(yù)警提示，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局（大隊）干部必須到現(xiàn)場督促指揮，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。

（一）局領(lǐng)導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應(yīng)急處置工作。

（二）“850”指揮中心要根據(jù)氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預(yù)警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預(yù)警預(yù)報，要求各部門按預(yù)案提前采取工作措施，及時通知各單位啟動應(yīng)急響應(yīng)機制；應(yīng)急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調(diào)，傳達上級領(lǐng)導指令，指揮各分局（大隊）的協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯(lián)系；全天24小時收集實時路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時實行雙指揮長值班模式。

（三）后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應(yīng)急裝備的儲備及調(diào)配，撒鹽車駕駛員進入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用，為一線執(zhí)勤民警準備相應(yīng)的防寒裝備，做好應(yīng)急隊伍拉動后的后勤保障工作。

（四）秩序處要針對因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。

（五）勤務(wù)處做好惡劣天氣下的勤務(wù)指導和應(yīng)急工作。

（六）宣教處通過交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，及時向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實做好“兩公布一提示”工作。

（七）設(shè)施處做好應(yīng)急指示標志、便攜信號燈、護欄等設(shè)施的準備，及時修復(fù)因惡劣天氣損毀的交通設(shè)施。

（八）科技處要在戶外大屏、“智行車”app發(fā)布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監(jiān)控設(shè)備、對講機系統(tǒng)、專項作業(yè)車的維護和保養(yǎng)。

（九）高速支隊一是要與“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應(yīng)急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應(yīng)急物資和救援裝備，確保施救物資、設(shè)備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯(lián)動，及時融冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全；二是加強重點時段與路段的管控，提高道路交通安全管理的針對性和時效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時準確上報路面情況。

（十）各轄區(qū)分局（大隊）一是要與各區(qū)應(yīng)急辦聯(lián)系，確保應(yīng)急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位；二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍、交通事故、交通擁堵等采取疏導、處置措施；三是對接社會排障車輛做好應(yīng)急處置準備；四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動應(yīng)急響應(yīng)，與區(qū)應(yīng)急辦聯(lián)系，第一時間開展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發(fā)情況及時向“850”指揮中心報告。

（一）高度重視。各單位要切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導，制作本單位的應(yīng)急預(yù)案，明確責任，強化措施，狠抓落實，做到思想到位、責任到位、措施到位、人員到位，科學周密部署，確保各項應(yīng)急準備和事件處置工作有力有序有效進行。

（二）加強值班備勤。各單位要強化24小時應(yīng)急值班制度，嚴格落實崗位責任制和領(lǐng)導帶班制度，做好元旦、春節(jié)及春運期間的應(yīng)急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應(yīng)意識，接到指令后，立即按規(guī)定著裝、攜帶必要的裝備趕赴現(xiàn)場開展工作，同時加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應(yīng)急事件發(fā)生時，由交管局、分局（大隊）根據(jù)事件情況調(diào)動所屬應(yīng)急隊伍進行處置，如事件處置超出應(yīng)急權(quán)限，應(yīng)及時向當?shù)攸h委、政府匯報，爭取得到其他應(yīng)急隊伍支援。遇有重大事項要及時向上級請示，報告。

（三）加強民警執(zhí)勤安全防護。高速支隊、各分局（大隊）要按規(guī)定完善民警安全防護措施，充實安全防護裝備，檢查執(zhí)勤車輛安全狀況，嚴格按照規(guī)定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標志等安全防護裝備設(shè)施，嚴防執(zhí)勤執(zhí)法民警傷亡事件發(fā)生。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇十七

為切實提高xx縣道路運輸領(lǐng)域突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作水平，完善應(yīng)急管理體制和機制，提高突發(fā)事件預(yù)防和應(yīng)對能力，控制、減輕和消除道路運輸突發(fā)事件引起的嚴重社會危害，及時恢復(fù)道路運輸市場正常運行，指導xx縣道路運輸行業(yè)各企業(yè)及本所各崗位完善應(yīng)急預(yù)案體系和組織體系，增強應(yīng)急保障能力，滿足有效應(yīng)對涉及本縣道路運輸突發(fā)事件的需要，確保道路運輸能力，特制定本預(yù)案。

依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路運輸突發(fā)事件管理規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)章，按照《xx縣突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》制訂本預(yù)案。

本預(yù)案所稱道路運輸突發(fā)事件是指由下列突發(fā)事件引發(fā)的造成或者可能造成道路以及重要客運樞紐出現(xiàn)中斷、阻塞、重大人員傷亡、大量人員疏散、重大財產(chǎn)損失、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴重社會危害，以及由于社會經(jīng)濟異常波動造成重要物資、旅客運輸緊張需要道路運輸部門提供應(yīng)急運輸保障的緊急事件。

(1)自然災(zāi)害。主要包括水旱災(zāi)害、氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、生物災(zāi)害等。

(2)道路運輸生產(chǎn)事故。主要包括道路運輸事故、危險貨物運輸事故等。

(3)公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全和職業(yè)危害、動物疫情，以及其他嚴重影響公共健康和生命安全的事件等。

(4)社會安全事件。主要包括恐怖襲擊事件、經(jīng)濟安全事件等。

本預(yù)案適用于xx縣發(fā)生道路運輸突發(fā)事件時，道路運輸行業(yè)處置突發(fā)事件的應(yīng)急活動。

（一）突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導小組。

組長：xx縣道路運輸服務(wù)中心主任。

成員：xx縣道路運輸服務(wù)中心綜合股股長。

xx縣道路運輸服務(wù)中心運輸服務(wù)股股長。

xx縣道路運輸服務(wù)中心維駕信息股股長。

主要職責：

2.決定啟動和終止本所道路運輸突發(fā)事件預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急響應(yīng)行動；

3.根據(jù)應(yīng)急處置需要，指定成立現(xiàn)場工作組，并派往突發(fā)事件現(xiàn)場展開應(yīng)急處置工作；

4.審定本所道路運輸行業(yè)突發(fā)公共事件應(yīng)急經(jīng)費預(yù)算；

8.負責落實上級應(yīng)急領(lǐng)導小組的指示、工作部署和交辦的其他工作。領(lǐng)導小組日常工作由主管安全生產(chǎn)的副所長主持。

領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在xx縣xx縣道路運輸服務(wù)中心綜合股，主任由xx縣道路運輸服務(wù)中心綜合股股長兼任，負責xx縣道路運輸服務(wù)中心應(yīng)急領(lǐng)導小組的日常工作及協(xié)調(diào)服務(wù)。

（二）應(yīng)急工作。

xx縣道路運輸服務(wù)中心和xx縣道路運輸企業(yè)要在日常工作中要利用各種宣傳方式，提高廣大干部職工對突發(fā)事件的安全意識和自我保護意識；認真學習《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)及上級部門相關(guān)預(yù)案，注重積累突發(fā)事件應(yīng)對等方面的材料，定期進行必要的演練，不斷增強突發(fā)事件應(yīng)對能力。

xx縣道路運輸服務(wù)中心突發(fā)事件領(lǐng)導小組接到道路運輸突發(fā)事件預(yù)警信息和異常情況報告后，要立即進入實戰(zhàn)狀態(tài)，上報請示后做好預(yù)案啟動工作。

（三）應(yīng)急處置。

道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，xx縣道路運輸服務(wù)中心突發(fā)事件領(lǐng)導小組要在xx縣政府突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導小組及交通運輸局突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導和指揮下，配合公安、消防、衛(wèi)生等部門，迅速開展搶險救援。

xx縣道路運輸服務(wù)中心突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導小組的組長應(yīng)到現(xiàn)場指揮，制定處置方案，組織處置隊伍。

在上級部門的統(tǒng)一領(lǐng)導下，按照有關(guān)要求和規(guī)定，及時做好新聞宣傳和信息發(fā)布，正確引導社會輿論，維護社會穩(wěn)定，并積極配合有關(guān)部門做好善后處理工作。

xx縣道路運輸服務(wù)中心應(yīng)建立本部門的應(yīng)急預(yù)備力量，包括應(yīng)急隊伍、應(yīng)急車輛等，平時要著重建立一系列應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急制度，以利于突發(fā)事件應(yīng)對的指揮。

xx縣道路運輸服務(wù)中心在突發(fā)事件發(fā)生后要及時建立健全值班制度，及時與交通局突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導小組取得聯(lián)系，以保證上傳下達，并對各項應(yīng)急工作迅速做出安排部署。

xx縣道路運輸服務(wù)中心所對轄區(qū)內(nèi)從事危險化學品等特種貨物運輸?shù)牡缆愤\輸企業(yè)、車輛以及其它易發(fā)生次生災(zāi)害的危險源要加強防范，平時定期檢查；要重點加強救災(zāi)用水和物資的儲備，設(shè)置專人專崗，重點安排搶險力量。

在道路運輸領(lǐng)域開展《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》科普知識宣傳教育，樹立科學的應(yīng)對觀，動員干部職工積極參與突發(fā)事件應(yīng)對宣傳活動，宣傳和解釋道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案以及相關(guān)的突發(fā)事件應(yīng)急法律、法規(guī)和規(guī)章，增強干部職工的應(yīng)急意識，提高自防、自救、互救能力。

定期組織突發(fā)事件應(yīng)急管理工作人員、救援人員和志愿者進行業(yè)務(wù)知識及技能培訓。

xx縣道路運輸服務(wù)中心要按照預(yù)案要求，協(xié)調(diào)整合各種應(yīng)急援救力量，根據(jù)實際情況開展不同形式和規(guī)模的突發(fā)事件應(yīng)急演習。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇十八

副組長：xxx。

下設(shè)辦公室，設(shè)在業(yè)務(wù)組，組長由運行主管擔任。

成立應(yīng)急救援隊：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊成員，搶險救援時，根據(jù)情況成立現(xiàn)場應(yīng)急救援隊。

保證每年對預(yù)案和實施程序進行審查和修訂。領(lǐng)導小組組長具體負責搶險救援工作的組織領(lǐng)導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務(wù)的上傳下達及組織協(xié)調(diào)工作。負責應(yīng)急隊伍的組建，應(yīng)急人員培訓的管理，應(yīng)急救援演練的組織，以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責。

（一）重大事故及險情的報告。

1、發(fā)生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報告，并做好有關(guān)續(xù)報工作。先采用口頭報告，再以書面形式及時補報。如情況緊急，當事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時機，造成更大后果。

事故及現(xiàn)場報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（1）發(fā)生事故的單位、地點、時間；

（2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡情況；

（3）事故發(fā)展趨勢，可能影響的范圍；

（4）事故原因的初步判斷；

（5）采取的應(yīng)急救援措施；

（6）需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項；

（7）報告人姓名及聯(lián)系方式。

2、應(yīng)急處理辦公室接到險情報告后，根據(jù)情況立即上報公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。

（二）應(yīng)急救援現(xiàn)場組織。

1、事故險情發(fā)生后，現(xiàn)場人員在迅速報告的同時，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴大，并保護好事故現(xiàn)場。

2、救援領(lǐng)導小組接到報告或安全領(lǐng)導小組通知后，應(yīng)迅速到達事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。

（1）按照應(yīng)急預(yù)案，制定具體實施方案，迅速開展搶險救援工作；

（2）根據(jù)事故、險情發(fā)生情況，統(tǒng)一實施應(yīng)急預(yù)案；

（3）根據(jù)事故現(xiàn)場救援實際情況，及時對實施方案進行調(diào)整；

（4）完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運輸任務(wù)；

（5）有危及周邊單位和人員安全的險情時，及時組織人員和物資的'疏散工作；

（6）配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作；

（7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；

（8）協(xié)助做好事故、險情上報工作。

（一）工作要求。

1、公司要充分認識應(yīng)急救援工作的重要性，明確專人負責，配備必要的設(shè)備、設(shè)施，切實加強對此項工作的領(lǐng)導。

2、公司要做到人員、車輛、設(shè)備、物資、工具等項工作的.落實，隨時做好準備，確保一聲令下，立即出動。搶險救援人員和車輛要落實到人、落實到車，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊。

3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內(nèi)在指定地點集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場。

4、安全領(lǐng)導小組每年要制定應(yīng)急救援演練計劃，每半年組織一次演練，使相關(guān)人員熟悉、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實際和環(huán)境條件的變化及時提請公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。

5、公司要結(jié)合自身特點，采取多種形式，加強對預(yù)案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應(yīng)急知識。

6、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故、險情應(yīng)急救援的義務(wù)，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。

7、加強值班制度的落實，確保信息傳遞、通信暢通。

（二）責任追究。

1、公司所有人員必須無條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導小組的命令，對拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執(zhí)行命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務(wù)的人員要嚴肅處理。

2、對發(fā)生事故后不及時上報、隱瞞不報等不按規(guī)定上報的要進行嚴肅處理。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇十九

為了確保師生的人身安全，嚴格執(zhí)行《學校安全制度》，保證一旦發(fā)生交通安全事故能夠及時處理，特制定我校交通安全應(yīng)急預(yù)案。

組長：

副組長：

班級成員：

1、組長負責召集領(lǐng)導小組會議，部署處置工作，安排、檢查落實學校交通安全重大事宜。

2、副組長負責學校安全應(yīng)急預(yù)案的落實情況，處理突發(fā)交通安全事故，完成校領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。

3、領(lǐng)導小組成員具體負責學校各年級，突發(fā)交通安全事故的處理、監(jiān)控、報告等事宜，并保證領(lǐng)導小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實、檢查、處理等，把交通安全事故減少到最低限度。

4、突發(fā)事件的臨時指揮實行值班制度，即值班教師負責，再逐層報告。

值班人員——主任——校長——鎮(zhèn)教委。

1、發(fā)生交通事故時，對受傷人員及時送醫(yī)院搶救，并要記清肇事車輛的型號、牌號。

2、保護好事故現(xiàn)場以及重要物品、證據(jù)。

3、迅速向交警部門報告，再向?qū)W校、家庭、教委報告。

4、做好家長的工作。

5、配合交警部門做好調(diào)查、取證、事故處理等工作。

道路施工應(yīng)急預(yù)案篇二十

目的：為確保我項目部道路管線事故發(fā)生后，能迅速地展開搶救工作，最大限度減少經(jīng)濟損失，特制定本預(yù)案。

組長：

成員：

具體分工如下：

1、負責現(xiàn)場，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。

2、負責聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時布置現(xiàn)場搶救，保持與當?shù)仉娏?、煤氣、建設(shè)行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。

3、負責維持現(xiàn)場秩序，做好當事人與周圍人員的問訊記錄。

1、事故第一現(xiàn)場人員應(yīng)立即報告應(yīng)急指揮小組，并停止施工。

2、當機立斷，盡快將受傷人員脫離危險地方，防止二次傷害。

3、立即組織職工自我救護隊進行自救，并向當?shù)?20急救中心取得聯(lián)系，說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應(yīng)。

4、加強支護和支持加樁板等，對邊坡薄弱環(huán)節(jié)進行加固處理。

5、如由周邊棄土、堆料或其他機械設(shè)備施工所致，則迅速運走棄土、堆料和機械設(shè)備，并派專人負責基坑土體隆起和開挖時周邊的位移與沉降變化的監(jiān)測工作。

6、項目部接到報告后，應(yīng)立即指令全體成員在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和現(xiàn)場秩序的維護。

7、指令善后人員到達事故現(xiàn)場，做好與當事人家屬的接洽善后等工作。

8、現(xiàn)場安全員對事故進行原因分析，制定相應(yīng)的整改措施，認真填寫事故報告和相關(guān)處理報告，并上報公司及上級機關(guān)。

消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋。

醫(yī)院急救中心120火警119匪警110。

工地現(xiàn)場值班電話：

有關(guān)負責人電話：

項目負責人手機：

安全員手機：

技術(shù)負責人手機：

施工員手機：

1、事故發(fā)生后應(yīng)立即停止施工，關(guān)閉機械，以免二次傷害。

2、要求心肺復(fù)蘇堅持不斷的進行（包括送醫(yī)院的途中）不能隨意的放棄。