合同是一種法律依據(jù)，它為交易雙方提供了合法的權(quán)利和義務(wù)。在簽訂合同之前，雙方應(yīng)當(dāng)充分了解合同的內(nèi)容和義務(wù)，避免盲目簽署。以下是一些合同撰寫的常見問題和解決方案，如果您有需要，請(qǐng)查閱以下內(nèi)容。

運(yùn)輸行業(yè)合同篇一

由于與伊利集團(tuán)生活服務(wù)公司有業(yè)務(wù)往來，茲介紹人員、車輛到你單位辦理車輛通行證，如果該人員、車輛違反你公司規(guī)章制度，由我公司負(fù)責(zé)管理，有特殊情況請(qǐng)及時(shí)與我單位協(xié)調(diào)解決，敬請(qǐng)接洽并予以協(xié)助。

__________公司。

__________年__________月__________日。

運(yùn)輸行業(yè)合同篇二

第一條為規(guī)范交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)活動(dòng)，控制、減輕和消除突發(fā)事件引起的危害，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》和有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條交通運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備、監(jiān)測(cè)與預(yù)警、應(yīng)急處置、終止與善后等活動(dòng)，適用本規(guī)定。

本規(guī)定所稱交通運(yùn)輸突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成交通運(yùn)輸設(shè)施毀損，交通運(yùn)輸中斷、阻塞，重大船舶污染及海上溢油應(yīng)急處置等，需要采取應(yīng)急處置措施，疏散或者救援人員，提供應(yīng)急運(yùn)輸保障的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件。

第三條國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門主管全國交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理工作。

縣級(jí)以上各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理工作。

第四條交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循屬地管理原則，在各級(jí)地方人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立分級(jí)負(fù)責(zé)、分類管理、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的交通運(yùn)輸應(yīng)急管理體制。

第五條縣級(jí)以上各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制，共同加強(qiáng)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理工作。

第六條國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)編制并發(fā)布國家交通運(yùn)輸應(yīng)急保障體系建設(shè)規(guī)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)國家級(jí)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急隊(duì)伍、應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資保障基地，儲(chǔ)備應(yīng)急運(yùn)力，相關(guān)內(nèi)容納入國家應(yīng)急保障體系規(guī)劃。

各省、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)編制并發(fā)布地方交通運(yùn)輸應(yīng)急保障體系建設(shè)規(guī)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)本轄區(qū)應(yīng)急隊(duì)伍、應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資保障基地，儲(chǔ)備應(yīng)急運(yùn)力，相關(guān)內(nèi)容納入地方應(yīng)急保障體系規(guī)劃。

第七條國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，制定交通運(yùn)輸突發(fā)事件部門應(yīng)急預(yù)案。

縣級(jí)以上各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本級(jí)地方人民政府和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門制定的相關(guān)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，制定本部門交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照所在地交通運(yùn)輸主管部門制定的交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，制定本單位交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

第八條應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，針對(duì)交通運(yùn)輸突發(fā)事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、社會(huì)危害程度以及可能需要提供的交通運(yùn)輸應(yīng)急保障措施，明確應(yīng)急管理的組織指揮體系與職責(zé)、監(jiān)測(cè)與預(yù)警、處置程序、應(yīng)急保障措施、恢復(fù)與重建、培訓(xùn)與演練等具體內(nèi)容。

第九條應(yīng)急預(yù)案的制定、修訂程序應(yīng)當(dāng)符合國家相關(guān)規(guī)定。應(yīng)急預(yù)案涉及其他相關(guān)部門職能的，在制定過程中應(yīng)當(dāng)征求各相關(guān)部門的意見。

第十條交通運(yùn)輸主管部門制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)與本級(jí)人民政府及上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門制定的相關(guān)應(yīng)急預(yù)案銜接一致。

第十一條交通運(yùn)輸主管部門制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)報(bào)上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和本級(jí)人民政府備案。

公共交通工具、重點(diǎn)港口和場(chǎng)站的經(jīng)營單位以及儲(chǔ)運(yùn)易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等危險(xiǎn)物品的交通運(yùn)輸企業(yè)所制定的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)當(dāng)向所屬地交通運(yùn)輸主管部門備案。

第十二條應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際需要、情勢(shì)變化和演練驗(yàn)證，適時(shí)修訂。

第十三條

交通運(yùn)輸主管部門、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)劃和應(yīng)急預(yù)案的要求，根據(jù)應(yīng)急工作的實(shí)際需要，建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲(chǔ)備、維護(hù)、管理和調(diào)撥制度，儲(chǔ)備必需的應(yīng)急物資和運(yùn)力，配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝備，并確保應(yīng)急物資裝備處于正常使用狀態(tài)。

第十四條交通運(yùn)輸主管部門可以根據(jù)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置的實(shí)際需要，統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)交通運(yùn)輸專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍。

交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際需要，建立由本單位職工組成的專職或者兼職應(yīng)急隊(duì)伍。

第十五條交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍應(yīng)急能力和人員素質(zhì)建設(shè)，加強(qiáng)專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍與非專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍的合作、聯(lián)合培訓(xùn)及演練，提高協(xié)同應(yīng)急能力。

交通運(yùn)輸主管部門可以根據(jù)應(yīng)急處置的需要，與其他應(yīng)急力量提供單位建立必要的應(yīng)急合作關(guān)系。

第十六條交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)將本轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和本級(jí)人民政府備案。

交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)所在地交通運(yùn)輸主管部門備案。

第十七條所有列入應(yīng)急隊(duì)伍的交通運(yùn)輸應(yīng)急人員，其所屬單位應(yīng)當(dāng)為其購買人身意外傷害保險(xiǎn)，配備必要的防護(hù)裝備和器材，減少應(yīng)急人員的人身風(fēng)險(xiǎn)。

第十八條交通運(yùn)輸主管部門可以根據(jù)應(yīng)急處置實(shí)際需要鼓勵(lì)志愿者參與交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)活動(dòng)。

第十九條交通運(yùn)輸主管部門可以建立專家咨詢制度，聘請(qǐng)專家或者專業(yè)機(jī)構(gòu)，為交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)活動(dòng)提供相關(guān)意見和支持。

第二十條交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立健全交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急培訓(xùn)制度，并結(jié)合交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況和需要，組織開展交通運(yùn)輸應(yīng)急知識(shí)的宣傳普及活動(dòng)。

交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸主管部門制定的應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)要求，制訂年度應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃,組織開展應(yīng)急培訓(xùn)工作。

第二十一條交通運(yùn)輸主管部門、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本地區(qū)、本單位交通運(yùn)輸突發(fā)事件的類型和特點(diǎn)，制訂應(yīng)急演練計(jì)劃,定期組織開展交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急演練。

第二十二條交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)、扶持研究開發(fā)用于交通運(yùn)輸突發(fā)事件預(yù)防、監(jiān)測(cè)、預(yù)警、應(yīng)急處置和救援的新技術(shù)、新設(shè)備和新工具。

第二十三條交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)財(cái)政預(yù)算情況，編列應(yīng)急資金年度預(yù)算，設(shè)立突發(fā)事件應(yīng)急工作專項(xiàng)資金。

交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)安排應(yīng)急專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保障交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作的需要。

應(yīng)急專項(xiàng)資金和經(jīng)費(fèi)主要用于應(yīng)急預(yù)案編制及修訂、應(yīng)急培訓(xùn)演練、應(yīng)急裝備和隊(duì)伍建設(shè)、日常應(yīng)急管理、應(yīng)急宣傳以及應(yīng)急處置措施等。

第二十四條交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立并完善交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息管理制度，及時(shí)收集、統(tǒng)計(jì)、分析、報(bào)告交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息。

交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)與各有關(guān)部門建立信息共享機(jī)制，及時(shí)獲取與交通運(yùn)輸有關(guān)的突發(fā)事件信息。

第二十五條

交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立交通運(yùn)輸突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，對(duì)影響或者可能影響交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)信息及時(shí)進(jìn)行匯總分析，必要時(shí)同相關(guān)部門進(jìn)行會(huì)商，評(píng)估突發(fā)事件發(fā)生的可能性及可能造成的損害，研究確定應(yīng)對(duì)措施，制定應(yīng)對(duì)方案。對(duì)可能發(fā)生重大或者特別重大突發(fā)事件的，應(yīng)當(dāng)立即向本級(jí)人民政府及上一級(jí)交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告相關(guān)信息。

第二十六條交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸突發(fā)事件危險(xiǎn)源管理工作。對(duì)危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行調(diào)查、登記、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，組織檢查、監(jiān)控，并責(zé)令有關(guān)單位采取安全防范措施。

交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織開展企業(yè)內(nèi)交通運(yùn)輸突發(fā)事件危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估工作，采取相應(yīng)安全防范措施，加強(qiáng)危險(xiǎn)源監(jiān)控與管理，并按規(guī)定及時(shí)向交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告。

第二十七條交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件的種類和特點(diǎn)，建立健全交通運(yùn)輸突發(fā)事件基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫，配備必要的監(jiān)測(cè)設(shè)備、設(shè)施和人員，對(duì)突發(fā)事件易發(fā)區(qū)域加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。

第二十八條交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)。

第二十九條交通運(yùn)輸主管部門、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急值班制度，根據(jù)交通運(yùn)輸突發(fā)事件的種類、特點(diǎn)和實(shí)際需要，配備必要值班設(shè)施和人員。

第三十條縣級(jí)以上地方人民政府宣布進(jìn)入預(yù)警期后，交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)預(yù)警級(jí)別和可能發(fā)生的交通運(yùn)輸突發(fā)事件的特點(diǎn)，采取下列措施：

（一）啟動(dòng)相應(yīng)的交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；

（二）根據(jù)需要啟動(dòng)應(yīng)急協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通；

（四）加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件發(fā)生、發(fā)展情況的跟蹤監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)值班和信息報(bào)告；

（八）法律、法規(guī)或者所屬地方人民政府提出的其他應(yīng)急措施。

第三十一條交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)事態(tài)發(fā)展以及所屬地方人民政府的決定，相應(yīng)調(diào)整或者停止所采取的措施。

第三十二條交通運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置應(yīng)當(dāng)在各級(jí)人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。

第三十三條交通運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，發(fā)生地交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，在本級(jí)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，組織、部署交通運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。

第三十四條交通運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，負(fù)責(zé)或者參與應(yīng)急處置的交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實(shí)際需要，采取以下措施：

（三）對(duì)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行控制，設(shè)立警示標(biāo)志；

（四）采取必要措施，防止次生、衍生災(zāi)害發(fā)生；

（六）按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的程序報(bào)告突發(fā)事件信息以及應(yīng)急處置的進(jìn)展情況；

（八）其他有利于控制、減輕和消除危害的必要措施。

第三十五條交通運(yùn)輸突發(fā)事件超出本級(jí)交通運(yùn)輸主管部門處置能力或管轄范圍的，交通運(yùn)輸主管部門可以采取以下措施：

（二）請(qǐng)求上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門協(xié)調(diào)突發(fā)事件發(fā)生地周邊交通運(yùn)輸主管部門給予支持；

（三）請(qǐng)求上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門派出現(xiàn)場(chǎng)工作組及有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員給予指導(dǎo)；

（四）按照建立的應(yīng)急協(xié)作機(jī)制，協(xié)調(diào)有關(guān)部門參與應(yīng)急處置。

第三十六條在需要組織開展大規(guī)模人員疏散、物資疏運(yùn)的情況下，交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本級(jí)人民政府或者上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的指令，及時(shí)組織運(yùn)力參與應(yīng)急運(yùn)輸。

第三十七條交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)本單位應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施、隊(duì)伍的日常管理，保證應(yīng)急處置工作及時(shí)、有效開展。

交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置過程中，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)接受交通運(yùn)輸主管部門的組織、調(diào)度和指揮。

第三十八條交通運(yùn)輸主管部門根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要，可以征用有關(guān)單位和個(gè)人的交通運(yùn)輸工具、相關(guān)設(shè)備和其他物資。有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)予以配合。

第三十九條交通運(yùn)輸突發(fā)事件的威脅和危害得到控制或者消除后，負(fù)責(zé)應(yīng)急處置的交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)人民政府的決定停止執(zhí)行應(yīng)急處置措施，并按照有關(guān)要求采取必要措施，防止發(fā)生次生、衍生事件。

第四十條交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置結(jié)束后，負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作的交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)應(yīng)急處置工作進(jìn)行評(píng)估，并向上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和本級(jí)人民政府報(bào)告。

第四十一條

交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置結(jié)束后，交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家有關(guān)扶持遭受突發(fā)事件影響行業(yè)和地區(qū)發(fā)展的政策規(guī)定以及本級(jí)人民政府的恢復(fù)重建規(guī)劃，制定相應(yīng)的交通運(yùn)輸恢復(fù)重建計(jì)劃并組織實(shí)施，重建受損的交通基礎(chǔ)設(shè)施，消除突發(fā)事件造成的破壞及影響。

第四十二條因應(yīng)急處置工作需要被征用的交通運(yùn)輸工具、裝備和物資在使用完畢應(yīng)當(dāng)及時(shí)返還。交通運(yùn)輸工具、裝備、物資被征用或者征用后毀損、滅失的，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律法規(guī)予以補(bǔ)償。

第四十三條交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立健全交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理監(jiān)督檢查和考核機(jī)制。

監(jiān)督檢查應(yīng)當(dāng)包含以下內(nèi)容：

（一）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)建立情況；

（二）應(yīng)急預(yù)案制訂及實(shí)施情況；

（三）應(yīng)急物資儲(chǔ)備情況；

（四）應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)情況；

（五）危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)情況；

（六）信息管理、報(bào)送、發(fā)布及宣傳情況；

（七）應(yīng)急培訓(xùn)及演練情況；

（八）應(yīng)急專項(xiàng)資金和經(jīng)費(fèi)落實(shí)情況；

（九）突發(fā)事件應(yīng)急處置評(píng)估情況。

第四十四條交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)等單位應(yīng)急工作的指導(dǎo)和監(jiān)督。

第四十五條違反本規(guī)定影響交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)活動(dòng)有效進(jìn)行的，由其上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正、通報(bào)批評(píng)；情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員按照有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)處分；造成嚴(yán)重后果的，由有關(guān)部門依法給予處罰或追究相應(yīng)責(zé)任。

第四十六條海事管理機(jī)構(gòu)及各級(jí)地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門對(duì)水上交通安全和防治船舶污染等突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)活動(dòng)，依照有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

一般生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急處置，依照國家有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

第四十七條本規(guī)定自20xx年1月1日起實(shí)施。

運(yùn)輸行業(yè)合同篇三

甲方：乙方：

地址：地址：

法定代表人：身份證號(hào)碼：

因乙方現(xiàn)正在為甲方提供服務(wù)和履行職務(wù)，已經(jīng)(或?qū)⒁?知悉甲方的商業(yè)秘密。為了明確乙方的保密義務(wù)，有效保護(hù)甲方的商業(yè)秘密，防止該商業(yè)秘密被公開披露或以任何形式泄漏，根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》、《中華人民共和國反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》及國務(wù)院有關(guān)部委的規(guī)定，甲、乙雙方本著平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則簽訂本保密協(xié)議。

一、本協(xié)議所指的保密信息包括：技術(shù)信息、專有技術(shù)、經(jīng)營信息和甲方公司列為絕密、機(jī)密級(jí)的各項(xiàng)文件。乙方對(duì)此保密信息承擔(dān)保密義務(wù)。上述保密信息可以以數(shù)據(jù)、文字、圖片及記載上述內(nèi)容的資料、光盤、軟件、圖書等有型媒介體現(xiàn)，也可通過口頭等視聽形式傳遞。

二、雙方權(quán)利與義務(wù)：

1.乙方對(duì)其因身份、職務(wù)、職業(yè)或技術(shù)關(guān)系而知悉的公司商業(yè)秘密應(yīng)嚴(yán)格保守，保證不被披露或使用，包括意外或過失。即使這些信息甚至可能是全部地由乙方本人因工作而構(gòu)思或取得的。

2.在服務(wù)關(guān)系存續(xù)期間，乙方未經(jīng)授權(quán)，不得以競(jìng)爭(zhēng)為目的、或出于私利、或?yàn)榈谌酥\利、或?yàn)楣室饧雍τ诠荆米耘?、使用商業(yè)秘密、制造再現(xiàn)商業(yè)秘密的器材、取走與商業(yè)秘密有關(guān)的物件;不得直接或間接地向公司內(nèi)部、外部的無關(guān)人員泄露;不得向不承擔(dān)保密義務(wù)的任何第三人披露甲方的商業(yè)秘密;不得允許或協(xié)助不承擔(dān)保密義務(wù)的任何第三人使用甲方的商業(yè)秘密;不得復(fù)制或公開包含公司商業(yè)秘密的文件或文件副本;對(duì)因工作所保管、接觸的有關(guān)本公司或公司客戶的文件應(yīng)妥善對(duì)待，未經(jīng)許可不得超出工作范圍使用。

3.服務(wù)關(guān)系結(jié)束后，公司乙方應(yīng)將與工作有關(guān)的技術(shù)資料、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)材料、客戶名單等交還公司。

4.乙方因各種原因離開公司，自離開公司之日起一年內(nèi)不得自營或?yàn)楣镜母?jìng)爭(zhēng)者提供服務(wù)，不得從事與其在公司生產(chǎn)、研究、開發(fā)、經(jīng)營、銷售有關(guān)的相關(guān)工作(包括受雇他人或自行從事)，并對(duì)其所獲取的商業(yè)秘密嚴(yán)加保守，不得以任何理由或借口予以泄露。

三、違約責(zé)任：

1.乙方違反協(xié)議中的保密義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，并支付至少相當(dāng)于其工作報(bào)酬或一年工資的違約金。

2.乙方如將商業(yè)秘密泄露給第三人或使用商業(yè)秘密使公司遭受損失的，乙方應(yīng)對(duì)公司進(jìn)行賠償，其賠償數(shù)額不少于由于其違反義務(wù)所給甲方帶來的損失。

3.因乙方惡意泄露商業(yè)秘密給公司造成嚴(yán)重后果的，公司將通過法律手段追究其侵權(quán)責(zé)任，直至追究其刑事責(zé)任。

四、若雙方發(fā)生爭(zhēng)議，可由雙方共同協(xié)商解決。協(xié)商不成的，交由人民法院訴訟解決。

五、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(蓋章)乙方(蓋章)。

法定代表人簽名簽名。

________年____月____日________年____月____日。

運(yùn)輸行業(yè)合同篇四

運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)大機(jī)械工業(yè)，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要支撐，我在這里工作已經(jīng)五年時(shí)間了，在這五年中有歡笑也有淚水，也積累了不少的心得體會(huì)。

第二段：選用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆驮O(shè)備是必不可少的。

在運(yùn)輸行業(yè)中，選用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆驮O(shè)備是必不可少的。例如，行車記錄儀在路上可以及時(shí)記錄車輛行駛過程中的看到的路況和變化，并且可以避免因?yàn)橥话l(fā)事件而損失良機(jī)。此外，還可以使用GPS定位裝置、交通指示器，這些設(shè)備可以迅速的讓司機(jī)得知路況以及繞路的方向，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率和安全性。

第三段：保持車輛的良好狀態(tài)是非常重要的。

在運(yùn)輸行業(yè)中，選購合適的車型是非常必要的，以符合業(yè)務(wù)范疇，滿足物流需求，這樣可以在避免因?yàn)檐囕v類型不符導(dǎo)致運(yùn)輸障礙和時(shí)間成本增加的問題。此外，保持車輛的良好狀態(tài)是非常重要的。各種車輛配件的保養(yǎng)和維護(hù)，如對(duì)輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)必須做好，這可以降低車輛出現(xiàn)故障和損壞率，提高車輛的可靠性和運(yùn)行效率。

第四段：合理的計(jì)劃是順利運(yùn)輸?shù)谋Ｕ稀?/p>

合理的計(jì)劃是一次順利運(yùn)輸?shù)谋Ｕ?，可以讓行程有序并?zhǔn)確。無論是固定路線還是臨時(shí)路線，都需要進(jìn)行具體的計(jì)劃。在運(yùn)輸?shù)倪^程中時(shí)刻和自己的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行溝通，合理的分工，配合協(xié)調(diào)，有了合理的計(jì)劃和精密的執(zhí)行具體措施，才能達(dá)到順利的運(yùn)輸效果。

第五段：總結(jié)。

通過在運(yùn)輸行業(yè)的工作上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我這五年中積累的體會(huì)是，保持車輛的良好狀態(tài)、選擇合適的工具設(shè)備和合理的計(jì)劃是非常重要的，這些措施一一建立起來可以提高運(yùn)輸?shù)男?，確保企業(yè)的資產(chǎn)安全和客戶的滿意度。雖然這些工作可能有些瑣碎、冗長(zhǎng)，但只要我們認(rèn)真且妥善處理好每一個(gè)事情，相信在這個(gè)行業(yè)中是有任何困難和挑戰(zhàn)都能夠克服的。

運(yùn)輸行業(yè)合同篇五

根據(jù)廣東省交通廳《關(guān)于做好全省2004年水路運(yùn)輸行業(yè)年審工作的通知》（粵交辦字[2004]23號(hào)文）、《國內(nèi)船舶運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》（交通部2001年第1號(hào)令）等有關(guān)文件的規(guī)定，從2004年1月1日起到4月30日，對(duì)全市水路運(yùn)輸（服務(wù)）企業(yè)和在冊(cè)營運(yùn)船舶開展2004年度行業(yè)年審工作，截止4月30日，全市28家水路運(yùn)輸企業(yè)，378艘營運(yùn)船舶，已年審314艘，年審率達(dá)85%；全市64家水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達(dá)92%，為歷年最高。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：

近年來，由于水運(yùn)市場(chǎng)不景氣，運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營效益差，企業(yè)經(jīng)營管理不到位，導(dǎo)致年審工作未能引起運(yùn)輸(服務(wù))企業(yè)和船舶經(jīng)營業(yè)戶的重視，有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不肯年審，對(duì)我們既定的年審工作造成一定的影響，特別是吳川市轄區(qū)各船隊(duì)，這些船隊(duì)的船舶數(shù)量多、噸位小，船舶又分布較散，難于管理。針對(duì)這類問題，我們會(huì)同吳川市交通局派員下到各船隊(duì)組織各船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)召開年審工作會(huì)議，反復(fù)宣傳省廳的政策文件精神，使水路運(yùn)輸（服務(wù)）企業(yè)和船舶單位充分認(rèn)識(shí)到此項(xiàng)工作的重要性，提高按規(guī)定年審的自覺性，通過法律教育大部分企業(yè)單位都能按時(shí)，按要求參加年審。

這次年審的目標(biāo)，在于通過年審鞏固歷年來的航運(yùn)市場(chǎng)整頓成果，進(jìn)一步規(guī)范水路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，及時(shí)糾正，查處違法違規(guī)行為。對(duì)在規(guī)定的期限內(nèi)無故不參加年審或拒不接受年審的水路運(yùn)輸（服務(wù)）企業(yè)和船舶單位，依照相關(guān)水運(yùn)法規(guī)，發(fā)出書面通知，限期辦理，在限期內(nèi)仍未按規(guī)定年審的，按規(guī)定給予相應(yīng)處罰直至取消經(jīng)營資格。如湛江市國航船務(wù)有限公司、湛江市東泰貨運(yùn)代理有限公司、麻章區(qū)明順船務(wù)有限公司等，在我們多次反復(fù)催促的情況下，仍未按規(guī)定填報(bào)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)表、辦理年審及繳納運(yùn)輸管理費(fèi)，據(jù)此，我們將會(huì)同工商部門對(duì)其進(jìn)行查處，依法責(zé)令停業(yè)整頓，整頓效果仍達(dá)不到要求的，將取消其經(jīng)營資格。

（一）部分企業(yè)船舶的管理、聯(lián)系及配備的管理人員不到位，機(jī)構(gòu)設(shè)置欠妥，對(duì)年審工作不重視，容易造成船舶不按時(shí)年審現(xiàn)象。

（二）絕大部分未年審的船舶都是長(zhǎng)期定點(diǎn)經(jīng)營某一地區(qū)偏遠(yuǎn)航線，由于周邊地區(qū)水運(yùn)執(zhí)法部門的監(jiān)管不到位，監(jiān)管不力，致使未能及時(shí)返港年審。

（三）服務(wù)企業(yè)規(guī)模小，同時(shí)缺乏專業(yè)性強(qiáng)的專業(yè)管理技術(shù)人才，從業(yè)人員素質(zhì)比較低。

（四）水路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)市場(chǎng)秩序較為混亂，違規(guī)經(jīng)營時(shí)有發(fā)生，無證無照的服務(wù)企業(yè)仍然存在。

（五）水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)逃繳規(guī)費(fèi)、逃避年審違章經(jīng)營的僥幸行為一直存在。

（一）繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)未年審企業(yè)及船舶的監(jiān)管，加大對(duì)企業(yè)資質(zhì)的檢查工作，限期完成年審，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)范化，提高企業(yè)對(duì)年審工作的重視，確保年審工作的順利進(jìn)行。

（二）加強(qiáng)海事、船檢、工商等部門協(xié)調(diào)合作，加強(qiáng)對(duì)水運(yùn)服務(wù)業(yè)及營運(yùn)船舶的檢查，杜絕船舶無證和證照過期的經(jīng)營行為，促使船舶經(jīng)營者自覺守法持證經(jīng)營。

（三）嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，堅(jiān)持“布局合理，競(jìng)爭(zhēng)有序”的原則，對(duì)不達(dá)到經(jīng)營資質(zhì)要求的企業(yè)一律不準(zhǔn)進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)營。

（四）嚴(yán)格按照年審規(guī)定，對(duì)達(dá)不到要求的服務(wù)企業(yè)，年審一律不予通過，籍此次年審機(jī)會(huì)，取締一批違規(guī)經(jīng)營企業(yè)，凈化水運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)環(huán)境。

（五）加大日常對(duì)服務(wù)行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管力度，對(duì)企業(yè)經(jīng)營行為實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，即時(shí)整改，把違法違規(guī)消滅在萌芽狀態(tài)。

運(yùn)輸行業(yè)合同篇六

xxxx交通運(yùn)輸廳高速公路管理局：

今有我公司承運(yùn)，駕駛員，車牌號(hào)，行車路線，車貨總重(噸)，車貨總體外廓尺寸為：總長(zhǎng)(米)，寬(米)，高(米)，需前往貴處辦理《xxxx省超限運(yùn)輸車輛通行證》，請(qǐng)予以辦理。

此致

敬禮

承運(yùn)單位

年月日

運(yùn)輸行業(yè)合同篇七

________交通運(yùn)輸廳高速公路管理局：

今有我公司承運(yùn)__________，駕駛員________，車牌號(hào)__________，行車路線______________，車貨總重(噸)______________，車貨總體外廓尺寸為：總長(zhǎng)_______(米)，寬_______(米)，高_(dá)_____(米)，需前往貴處辦理《________省超限運(yùn)輸車輛通行證》，請(qǐng)予以辦理。

此致

敬禮!

____年____月____日。

運(yùn)輸行業(yè)合同篇八

乙方擁有創(chuàng)意設(shè)計(jì)、概念、構(gòu)思以及乙方認(rèn)為應(yīng)該保密的信息，由于需要將這些信息商業(yè)化并應(yīng)用于相應(yīng)委托項(xiàng)目，乙方將這些非公開的、保密的、專業(yè)的信息以書面或電子文件形式提供給甲方審閱，甲方接受這些信息并承諾履行保密義務(wù);雙方愿以本協(xié)議規(guī)定對(duì)本協(xié)議項(xiàng)下的保密信息承擔(dān)保密義務(wù)。為此，雙方達(dá)成協(xié)議如下：

第一條定義。

保密信息：指乙方向甲方提供的，屬于乙方所有或?qū)Ｓ械脑谛畔⑤d體上明確標(biāo)示“保密”的材料和信息。需保密材料包括但不限于：創(chuàng)意方案、設(shè)計(jì)圖紙、策劃文稿、技術(shù)資料、價(jià)格、成本等非公開的、保密的或?qū)I(yè)的信息和數(shù)據(jù)。

第二條本次提供的信息和計(jì)劃提供的信息。

本次提供的信息包括以下內(nèi)容：

1.2.3.乙方計(jì)劃向甲方提供的信息內(nèi)容和日期

第三條雙方之間的所有聯(lián)絡(luò)均可通過項(xiàng)目聯(lián)系人進(jìn)行，項(xiàng)目聯(lián)系人承擔(dān)以下責(zé)任：

1.2.3.任何一方如更改項(xiàng)目聯(lián)系人、地址或其他聯(lián)系方式，應(yīng)提前7天通知另一方。

第四條甲乙任何一方在本協(xié)議約定的交付時(shí)間內(nèi)，按照雙方提供的地址，以特快專遞、掛號(hào)信件或電子郵件送達(dá)創(chuàng)意信息或交付設(shè)計(jì)方案之后，接收方應(yīng)在本協(xié)議約定的交付時(shí)間起三十天內(nèi)給予回復(fù)，接收方如不回復(fù)則表示默認(rèn)收到。

第五條甲方在接收保密信息后，必須承擔(dān)以下義務(wù)：

4.若甲方或有關(guān)人員違反本協(xié)議的保密義務(wù)，甲方須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，并賠償乙方因此造成的損失。第六條乙方向甲方披露保密信息并不構(gòu)成乙方向甲方轉(zhuǎn)讓或授予甲方享有乙方對(duì)其秘密信息或其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)擁有的利益。

第七條本協(xié)議接受中國法律管轄并按中國法律解釋。對(duì)因本協(xié)議項(xiàng)下各方的權(quán)利和義務(wù)而發(fā)生的有關(guān)的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)首先協(xié)商解決，如無法通過協(xié)商解決，則應(yīng)申請(qǐng)仲裁解決。第八條本保密協(xié)議自雙方授權(quán)代表簽署之日起生效，且在雙方合作期間和合作結(jié)束完成之后兩年內(nèi)持續(xù)有效。

本協(xié)議一式兩份，具有同等效力，雙方各持一份。

甲方：_________________乙方：_________________。

日期：_________________日期：_________________

_______________。

運(yùn)輸行業(yè)合同篇九

xx：

由于與伊利集團(tuán)生活服務(wù)公司有業(yè)務(wù)往來，茲介紹人員xx、車輛到你單位辦理車輛通行證，如果該人員、車輛違反你公司規(guī)章制度，由我公司負(fù)責(zé)管理，有特殊情況請(qǐng)及時(shí)與我單位協(xié)調(diào)解決，敬請(qǐng)接洽并予以協(xié)助。

20xx年xx月xx日。