報告的撰寫應遵循客觀、準確、簡明直接的原則，不夸大事實，不隱瞞真相。報告的結論部分要簡明扼要地總結研究結果，并提出對未來工作或研究的建議。報告范文中的案例和數(shù)據(jù)能夠增加報告的可信度和說服力，值得我們參考和借鑒。

大數(shù)據(jù)實踐報告3000字篇一

近年來，隨著信息技術的飛速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及，大數(shù)據(jù)成為了各行各業(yè)的熱門話題。作為一種新興的工具和手段，大數(shù)據(jù)對于勞動實踐的提升起到了重要的作用。在我進行大數(shù)據(jù)勞動實踐的過程中，我深刻體會到了大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢和應用范圍，也收獲了不少心得體會。

首先，大數(shù)據(jù)在勞動實踐中起到了重要的輔助作用。在過去，人們在進行決策和分析時憑借的是有限的信息和經(jīng)驗。然而，大數(shù)據(jù)的應用改變了這一狀況。我曾參與到一個市場調(diào)研項目中，利用大數(shù)據(jù)對市場進行了深度分析。通過收集海量的市場數(shù)據(jù)，并應用數(shù)據(jù)挖掘和機器學習算法進行處理，我能夠得到更準確、更全面的市場信息。這讓我能夠在決策時有更多的依據(jù)和把握，避免了過去因為信息不足而導致的盲目決策。

其次，大數(shù)據(jù)的應用范圍非常廣泛。在我進行的大數(shù)據(jù)勞動實踐中，我發(fā)現(xiàn)大數(shù)據(jù)不僅在商業(yè)領域有著廣泛的應用，還在其他領域發(fā)揮著重要作用。例如，在醫(yī)療健康領域，大數(shù)據(jù)的應用可以幫助醫(yī)生進行更準確的診斷和治療，提升醫(yī)療水平和效率。在城市規(guī)劃領域，大數(shù)據(jù)可以提供人口和交通等信息，幫助政府做出更科學的規(guī)劃決策。在環(huán)境保護領域，大數(shù)據(jù)可以監(jiān)測和預測環(huán)境污染狀況，幫助人們更好地保護生態(tài)環(huán)境。這些例子都表明大數(shù)據(jù)不僅在商業(yè)領域有價值，也在其他領域發(fā)揮了推動作用。

同時，大數(shù)據(jù)勞動實踐也對個人技能提出了新的要求。在大數(shù)據(jù)勞動實踐中，對于數(shù)據(jù)的收集、清洗和分析都需要具備一定的專業(yè)知識和技能。這要求我們不僅要具備扎實的技術基礎，還需要不斷學習和更新自己的知識，以適應快速發(fā)展的大數(shù)據(jù)領域。另外，在進行大數(shù)據(jù)分析時，我們還需要具備較強的邏輯思維能力和問題解決能力，以快速發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后的規(guī)律和問題，并能夠提出合適的解決方案。這些要求對于個人的綜合素質提出了更高的要求，讓我們意識到在大數(shù)據(jù)時代，不斷學習和進步才能跟上潮流。

最后，大數(shù)據(jù)勞動實踐讓我深刻認識到了數(shù)據(jù)安全和隱私保護的重要性。在大數(shù)據(jù)的應用過程中，涉及到海量的個人數(shù)據(jù)和敏感信息。如果這些數(shù)據(jù)遭到泄露或濫用，將給個人和社會帶來嚴重的后果。因此，保護數(shù)據(jù)安全和隱私成為了大數(shù)據(jù)應用中的一項重要工作。在我進行大數(shù)據(jù)實踐的過程中，我通過采取加密、權限管理等措施，確保了數(shù)據(jù)的安全和隱私。同時，我也深知保護數(shù)據(jù)安全和隱私是一個長期而復雜的任務，需要不斷地改進和提升。

綜上所述，大數(shù)據(jù)勞動實踐讓我深刻體會到了大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢和應用范圍，同時也讓我明確了自身在大數(shù)據(jù)時代的發(fā)展方向。在未來的工作和學習中，我將繼續(xù)提高自己的技能水平，不斷適應和應對大數(shù)據(jù)時代帶來的挑戰(zhàn)，為推動社會進步和發(fā)展作出自己的貢獻。

大數(shù)據(jù)實踐報告3000字篇二

首先，想談一談何為大數(shù)據(jù)，何為大數(shù)據(jù)時代。大數(shù)據(jù)是一種資源，也是一種工具。它提供一種新的思維方式去理解當今這個信息化世界。為何說是一種新的思維方式：在信息缺乏的時代或模擬時代，我們更傾向于精確性的思維方式，就像是”釘是釘，鉚是鉚”，而在這種傳統(tǒng)的思維方式下，我們得到問題的答案只有一個。

而在大數(shù)據(jù)時代下，我們打破了這種思維方式，換句話說，我們接受結果的不確定性。簡言概括之，我認為大數(shù)據(jù)是一種預測模型。在大數(shù)據(jù)時代下，我們關注的不是因果，即為什么是這樣，而更關心”是什么”這種相關關系。換句話說，在這種新思維的思考方式下，我們探究問題背后的原因也是不可行的。我們所做的是利用大數(shù)據(jù)這種工具，讓數(shù)據(jù)自己說話!

其次，我想談下如何利用大數(shù)據(jù)提升我軍戰(zhàn)斗力。當然，大數(shù)據(jù)分析并不是精準的預測，精準的預測也是不存在的。大數(shù)據(jù)只能有利于我們理解現(xiàn)在和預測未來的可能性。

作為軍人，我所關注的是如何利用好大數(shù)據(jù)的工具提升我軍戰(zhàn)斗力，打贏這場信息化戰(zhàn)爭。毫無疑問，現(xiàn)在我們打的不是刀對刀，槍對槍的戰(zhàn)爭，更不是模擬時代，當代乃是數(shù)字時代，打的是信息化戰(zhàn)爭!

四次戰(zhàn)爭的大勝，美軍的戰(zhàn)爭形態(tài)從機械化轉向信息化，而且相應的在戰(zhàn)場取勝的時間也越來越短，這正是大數(shù)據(jù)時代下的必然結果。而我軍正在轉向信息化的過程中。

在此戰(zhàn)爭形態(tài)的過程中，我們需要更多的計算分析師，大數(shù)據(jù)分析師，數(shù)學家等高等技術性人才來打贏這場信息化戰(zhàn)爭。這正是大數(shù)據(jù)時代下我們不得不有的基礎。我軍戰(zhàn)斗力的提升迫在眉睫!

當然大數(shù)據(jù)是一把雙刃劍，利用好了取勝也是得心應手，相反，利用不好會導致不可估量的損失。

畢竟，這只是一種預測模型，得不到精準的預測結果。我們更要讓數(shù)據(jù)為我們所用，不要被龐大的數(shù)據(jù)庫框住我們的思維。為適應時代的發(fā)展，在這個適者生存，弱肉強食的世界，大數(shù)據(jù)時代下的殘酷競爭已經(jīng)給我們敲響警鐘，一場悄無聲息的信息化戰(zhàn)爭已經(jīng)打響!

大數(shù)據(jù)實踐報告3000字篇三

1)熟悉和掌握所管轄維修區(qū)域內(nèi)的一切電氣設備，應保持經(jīng)常處于完整無損，清潔整齊正常安全運轉。

2)按預修計劃進度對電氣設備進行預防性檢修，經(jīng)常檢查電動機，加油清理及清除現(xiàn)有或將發(fā)生的故障，更換不良的電氣部件等。

3)經(jīng)常監(jiān)督對各種電氣設備的運行情況，發(fā)現(xiàn)不合理操作時應及時糾正，或制止操作，隨時宣傳電氣設備運行的安全知識，保證安全用電。

4)保持工作地點和電工室的清潔，所有器具應有秩序的放置和保持完整無損，運行的設備發(fā)生故障時應盡快設法修理。

5)經(jīng)常檢查調(diào)和上的電氣安全設施，積極主動提也不安全因素，屬本區(qū)域的立即組織實現(xiàn)，屬本區(qū)域以外的應報告有關部門和安全環(huán)保部門協(xié)助解決。

6)禁止違章作業(yè)，不得亂拉臨時線和亂接臨時設備，接拉臨時線應按如下規(guī)定執(zhí)行：

(1)臨時線的范圍是為某一臨時特定需要的輕型500伏以下電氣設備電線，隨著任務的完成必須立即拆除。

(2)根據(jù)需要臨時線由維修電工安裝，但必須經(jīng)申請批準。

(3)臨時線必須符合安全要求，做好可接地線，保持清潔，對可能遭受機械損傷和污臟地點應加適當掩擴物。

巡視檢查。

1)對本區(qū)域內(nèi)的配電線路，電門箱、機床電氣設備及其他電力傳動和照明等設備，每班應巡視檢查一次。

2)檢查站配電線路和設備時，禁止接觸帶電部分，注意電線接頭，各部導線，電門箱的開關閉合動作是否良好。

3)檢查傳動設備時應注意電機的接線板各種制動和起動裝置，電機和電器乖設備的運行情況，各部接線點的溫度，潤滑軸等是否正常。

4)各種照明設備是否安全可靠，照明燈的電壓是否合乎規(guī)定，安全變壓器插座，接地是否合乎要求。

運行維護。

1)對本區(qū)域內(nèi)的配電板，電門箱等到開關的合閘必須由什班電工進行，但屬于某一機床或設備的開關可由該崗位的工人操作，但電工應對所管;轄電門經(jīng)常進行安全檢查。

2)禁止非電工人員打開配電箱開關等門或私自更換保險絲。電工在換熔絲時應正確選定保險絲容量，絕對不允許用銅、鐵絲代替。

3)未經(jīng)生產(chǎn)技術科同意不得在自己維護的區(qū)域內(nèi)進行移置改裝或新設電氣設備和線路。

4)對運行中電機和轉動設備進行維修時，不許在轉動時進行其他工作。如必須工作應有保證安全的防護措施。

5)電氣發(fā)生事故應迅速檢查和處理。如系電源停電檢查所有的手動起動設備是否已恢復到起動位置或零位，如本區(qū)域內(nèi)部應立即切斷故障點的電源，立即報告生產(chǎn)技術科。

6)要防止各種冷卻液及潤滑油等浸入電氣設備，注意電源線或接地線是否移動，各種安全設施是否齊全可靠，禁止在電機開關和其它電器設備附近堆放材料或雜物，更不準在開關箱內(nèi)放置其他東西。

安全培訓。

1)檢修前要先切斷要修的線路和設備的電源，并用試電筆進行試驗證實列電后才可進行檢修。高空作業(yè)必須綁好安全帶。

2)在特殊情況下，如實在不能切斷電源，又必須檢修時允許帶電工作，但必須遵守下列各項規(guī)定：

(1)必須用絕緣板將鄰近各項予以隔離，穿好絕緣鞋，戴好絕緣手套和帽子，經(jīng)檢查認為可靠后方可工作。

(2)各項帶電工作需經(jīng)車間主任同意并報生產(chǎn)技術科批準，由技術高的電工監(jiān)督下進行。

(3)工作場地附近各種與地相連的金屬物必須隔開或用絕緣材料加以隔離。

(4)絕對禁止非電工人員一起進行電氣設備的修理，更不能亂用電氣設備。工作時應合理使用各種檢修工具。

(5)修完后進行詳細檢查，線路是否正確，質量是否良好以及絕緣等是否符合安全要求。

大數(shù)據(jù)實踐報告3000字篇四

實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自我所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那么所學的就等于零。理論就應與時間相結合。另一方面，實踐卡能夠為以后找工作打基礎。透過這段時間的實踐，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境不一樣，接觸的人與事不一樣，從中學到的東西自然就不一樣。要學會從實踐中學習，從學習中時間。而且中國的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學號學校所學到的知識，好藥不斷充生活中，實踐中學其他知識，不斷從各方面武裝自我，才能在競爭中突出自我，表現(xiàn)自我。

短短兩個月的工作過程是我受益很大。不僅僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。

第一要真誠：你能夠偽裝自我的面孔，但絕不能夠忽略真誠的力量。記得第一天來那里時，心里不可避免的有些疑惑：不明白老板怎樣樣，就應去怎樣做，要去感謝什么等等。踏進大門后，之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。從那天戚，我養(yǎng)成了一個習慣，每一天早上見到他們都要微笑的說聲好。

第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不一樣的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。

第三是主動出擊：當你能夠選取的時候，把主動權握在自我手中，在實踐旗艦，我會主動的協(xié)同同事工作，主動的做些力所能及的事，并會幾級的尋找適宜的時間跟他們交流。談生活學習以及未來的工作，透過這些我就同事們走的很近，在實踐中，他們會教我怎樣做事見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。

第四是感受到學校和社會的距離：在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。在那里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，，移提高自我的潛力。記得老師以前說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學學搞笑，學生還終歸持續(xù)著學生的身份，而走進企業(yè)，接觸各個的客戶，同事，上司等等，關系復雜。得去應對從未應對過的一切。在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的只是一點都用不上的狀況?；蛟S工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老是是正確的。雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。作為一個新世紀的大學生，就應懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，四年大學念完后，我已經(jīng)不再是一名大學生，是社會中的一份子了。

要與社會交流。為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自我成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。

回顧實踐生活，感觸是很深，收獲是豐碩的。

在短暫的實踐過程中，我深深的感覺到自我所學的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到十分的難過。在學?？傄詾樽晕覍W的不錯，一旦接觸到時間，菜發(fā)現(xiàn)自我明白的是多么少，這是菜真正領悟到學無止境的含義。

實踐是每個大學生務必擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

大數(shù)據(jù)實踐報告3000字篇五

摘要：畢業(yè)設計是高校重要的實踐教學環(huán)節(jié)，是提升學生綜合能力的主要途徑。文章從畢業(yè)設計管理現(xiàn)狀出發(fā)，提出了畢業(yè)設計信息管理系統(tǒng)的設計策略，并分析了該系統(tǒng)的應用前景，旨在優(yōu)化畢業(yè)設計管理過程，提高畢業(yè)設計質量。

關鍵詞：畢業(yè)設計；高校；信息管理學院。

業(yè)設計是高校實踐教學環(huán)節(jié)的重要組成部分。畢業(yè)設計可以培養(yǎng)學生運用專業(yè)知識解決實際問題的能力及創(chuàng)新意識，加強學生的實踐操作能力，提高學生的專業(yè)素質[1]。在高校人才培養(yǎng)方案中，畢業(yè)設計學分最高、耗時最久、考核綜合性最強，是可以衡量和評價學生綜合水平及專業(yè)知識儲備量的重要教學實踐環(huán)節(jié)。因此，科學、合理、高效地管理畢業(yè)設計的是高校教學工作的重點。隨著工程化培養(yǎng)工作的推進及教學多元化的發(fā)展，新形勢下傳統(tǒng)的管理方式已不能滿足畢業(yè)設計的管理要求，本文將分析畢業(yè)設計的管理現(xiàn)狀，結合畢業(yè)設計的發(fā)展形勢，提出基于信息化管理模式的畢業(yè)設計管理方式及其信息系統(tǒng)的設計思想和技術路線。

一、畢業(yè)設計管理現(xiàn)狀問題。

鑒于畢業(yè)設計在高校實踐教學工作中的重要地位，國內(nèi)各大高校均高度重視畢業(yè)設計的管理工作，經(jīng)過多年的積極實踐及探索，結合各自實際的教學管理模式，均制定了較為規(guī)范的畢業(yè)設計實施細則及管理制度[2-3]。但是，隨著科技不斷進步、教學工作的多元化發(fā)展，已構建的畢業(yè)設計管理模式不斷出現(xiàn)新的問題和挑戰(zhàn)，直接影響了畢業(yè)設計的質量。

（一）學生重視度低。

（二）選題監(jiān)管不嚴。

畢業(yè)設計選題階段目前普遍存在課題重復率較高、專業(yè)相關度較低、虛假課題等現(xiàn)象[4]。畢業(yè)設計是綜合使用專業(yè)知識解決實際問題的過程，若選擇陳舊、無前瞻性、無創(chuàng)新性可言的課題，或是不切實際的虛假課題，將限制學生的創(chuàng)新思維和實踐能力，不能發(fā)揮畢業(yè)設計的教學作用。

（三）畢業(yè)設計場所分散。

隨著教學模式的不斷改革，校企合作作為高校推進工程化人才培養(yǎng)工作的重要舉措，逐步滲透到高校的教學工作中。校企合作不僅涉及課程企業(yè)化改革，高校也與企業(yè)共同組建畢業(yè)設計企業(yè)教師指導團隊，并由學生自主選擇企業(yè)進行畢業(yè)設計。但由于畢業(yè)設計場所分散，學生不能及時獲取校內(nèi)關于畢業(yè)設計的相關通知，且學生與校內(nèi)指導教師溝通不及時，致使學生畢業(yè)設計期間的過程監(jiān)督、管理效果較差，直接影響畢業(yè)設計質量。

（四）畢業(yè)設計過程管理松懈。

大數(shù)據(jù)實踐報告3000字篇六

20xx春節(jié)就回家過年是每一個中國人的盼望，一年一度的春運也隨之成了牽動全社會的民生大事。那么，20xx春運客流量多少？20xx春運送量怎樣？20xx年春運人數(shù)一共多少人次？下面小編整理的20xx春運大數(shù)據(jù)報告，一起來看看吧。

2月16日，高德地圖發(fā)布了20xx年春運大數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，從春運1月13日開始截至2月11日元宵節(jié)，廣東省深圳、東莞、中山、佛山、廣州5座城市占據(jù)人口遷出比例最高城市top5，可見流動人口數(shù)量很大。安徽省4座城市躋身人口遷入比例最高城市top10，也是春節(jié)“返鄉(xiāng)”大省。

春運期間擁堵緩解最多的5座城市分別為貴陽市、東莞市、廣州市、哈爾濱市、北京市，擁堵加劇最多的5座城市分別為清遠、南充、唐山、衡陽、三亞。

同時高德地圖宣布，20xx年高德地圖用戶春運實際駕車導航次數(shù)同比20xx年春運增長283%，超過9億次，實際駕車導航總里程達到130億公里，相當于往返地球與太陽之間43次。春運期間，高德地圖躲避擁堵功能為全國用戶節(jié)省時間約等于3520xx年。

春運遷徙：廣東人口流動大安徽返鄉(xiāng)人流多。

高德地圖定位大數(shù)據(jù)分析顯示，春節(jié)遷出人口比例最高的城市中，北上廣深四座一線城市均入榜，除深圳、廣州外，廣東省還有東莞市、中山市、佛山市三個城市上榜，占據(jù)前五，足以見得廣東省流動人口數(shù)量很大，春節(jié)期間“空城率”最高。與之對應，春節(jié)遷入人口比例最高的城市中前兩名也在廣東省，分別是梅州市和茂名市。安徽省占據(jù)遷入人口比例最高城市top10中的四席，安慶、蘇州、亳州、六安入榜，可見安徽人外出務工也較多。另外春節(jié)遷入比例最高的城市中，南方城市占據(jù)主要位置，與人們對南方人更愿意外出闖蕩的印象相符。

通過分析跨省返鄉(xiāng)比例，高德地圖得出了春運鄉(xiāng)愁最濃的省份，分別是江西省、廣西壯族自治州和湖南省。從春運大軍的出行方式來看，廣東省由于人口流動最大，乘坐飛機、汽車、火車的人數(shù)均最多。

春節(jié)出行：西湖又登最熱景區(qū)三亞愛下館子愛購物。

20xx年春節(jié)出游，杭州西湖風景名勝區(qū)又成為最熱門的自駕旅游目的地，熱門自駕景區(qū)top10中位列其后是大理古城、南京夫子廟、北海銀灘、湘西州鳳凰古城景區(qū)、橫店影視城、都江堰景區(qū)、毛澤東故居、清明上河園和烏鎮(zhèn)風景區(qū)。

除了出游以外，春節(jié)期間吃喝娛樂也是主要活動。通過高德地圖大數(shù)據(jù)顯示，駕車用戶春節(jié)期間愛下館子吃年飯的城市為三亞市、大同市、哈爾濱市、廈門市和北京市。春節(jié)期間光顧電影院占比最高的城市是臺州市、烏魯木齊市、溫州市、汕頭市和哈爾濱市。此外，春運期間最愛采買的城市為三亞市、香港特別行政區(qū)、沈陽市、北京市和天津市。

然而，春節(jié)假期還有人在加班。政府行政、醫(yī)療衛(wèi)生、購物等春節(jié)期間很多人駐守崗位，培訓、教育和科研行業(yè)也入圍春節(jié)加班前十名，可見過年學習、研究熱情不減。生活服務、酒店服務、餐飲服務和銀行職員加班也較多。

春運交通：初六最堵貴陽東莞擁堵緩解最大。

春運期間，人口遷出可使大城市交通有所緩解，也同樣使一些中小城市交通擁堵加劇。根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)分析顯示，通過春運期間白天6-22點交通擁堵指數(shù)與平時對比，春運期間擁堵緩解城市top5分別為貴陽市、東莞市、廣州市、哈爾濱市、北京市，深圳、上海位列北京之后;春運期間加劇城市top5分別為清遠市、南充市、唐山市、衡陽市、三亞市。

整體來看，高德地圖交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測的全國100個主要城市中，只有9座城市較平時擁堵加劇，超九成城市春運期間擁堵緩解。

同時，春運會導致一些火車站和機場周邊交通壓力上升。春節(jié)前夕，全國周邊擁堵指數(shù)最高的火車站為哈爾濱站、西安站和石家莊北站;周邊擁堵指數(shù)最高的機場為湛江機場、青島流亭國際機場、大連周水子國際機場。節(jié)后返程時，全國周邊擁堵指數(shù)最高的火車站是濟南站、哈爾濱站、西安站，周邊擁堵指數(shù)最高的機場為三亞鳳凰國際機場、長沙黃花國際機場、綿陽南郊機場。

春運期間，正月初六為交通最擁堵的一天，全國高速擁堵指數(shù)比平時高出153%。

高德地圖為助力春運出行推出了多項創(chuàng)新舉措。節(jié)前在公安部指導下，高德地圖聯(lián)合近50家地方交管部門發(fā)布《20xx年春節(jié)出行預測報告》，同時高德地圖春運先知路況預測系統(tǒng)也幫助數(shù)千萬民眾出行;節(jié)中，高德地圖聯(lián)合14省交警向跨省出行用戶發(fā)出春運出行平安信息推送，并長期不間斷地向數(shù)十家城市的交通誘導屏輸出實時路況數(shù)據(jù)，服務民眾出行。

值得關注的是，高德地圖今日宣布，截至元宵節(jié)，春運期間(1月13日春運開始至2月11日正月十五)用戶實際駕車導航超過9億次，實際駕車導航總里程130億公里，相當于往返地球與太陽之間43次。高德地圖城際交通實際導航超過千萬次，其躲避擁堵功能在春運期間為全國用戶節(jié)省時間約3520xx年。同比20xx年春運，高德地圖實際駕車導航次數(shù)增長283%。同時，春運出行期間，用戶使用高德地圖報平安功能向親友發(fā)起報平安近2千萬次，用戶在春節(jié)回饋用戶線上活動中砸金蛋近5千萬個。

大數(shù)據(jù)實踐報告3000字篇七

12月8日消息，第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《2016中國互聯(lián)網(wǎng)消費生態(tài)大數(shù)據(jù)報告》顯示，中國7.1億網(wǎng)民將成為潛在的互聯(lián)網(wǎng)消費者。

80后、90后消費觀念大不同。

報告顯示，80后與90后作為互聯(lián)網(wǎng)消費領域的核心消費人群，90后在線上擁有鮮明消費特征，主要的標簽是娛樂至上、愛新鮮和個性化。90后在玩樂方面的興趣廣泛，既表現(xiàn)出對桌游、美食、夜生活的喜愛，也對二次元、游戲等虛擬領域有著更高的付費意愿。

相比較下，80后則更顧家，在互聯(lián)網(wǎng)理財、互聯(lián)網(wǎng)地產(chǎn)、電商等消費領域有顯著的消費特征，是互聯(lián)網(wǎng)消費的主力人群。從閱讀內(nèi)容方面看，80后更加偏愛看健身、旅游、時尚、房產(chǎn)等話題的資訊;購物方面看，80后也更偏愛大家電、汽車用品、童裝等居家物品，由此可以看出，80后互聯(lián)網(wǎng)消費者特征的關鍵詞是家庭化、品質和資訊控。

網(wǎng)紅借力電商成“吸金王”

今年電商和社交的融合成為一個典型現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，紅人經(jīng)濟的發(fā)展使得紅人店鋪的瀏覽成交高于一般女裝店鋪，近50%的粉絲有重復購買的行為，并且規(guī)模大的紅人店鋪比一般紅人店鋪轉化率高出57%?？梢钥闯鲭娚碳t人的店鋪具有粉絲粘性高、高瀏覽高轉化以及銷售爆發(fā)力強的優(yōu)勢。

便捷和品質成互聯(lián)網(wǎng)消費核心訴求。

移動互聯(lián)網(wǎng)的滲透和眾多新應用的興起使得我國互聯(lián)網(wǎng)消費生態(tài)不斷孕育繁衍，消費者的需求也因此更加清晰細分，便捷與品質的訴求是兩大明顯特征。

報告提出，消費趨勢的便捷主要體現(xiàn)在降低門檻、資源優(yōu)化、服務整合和隨時隨地四個特性。以滴滴出行為例，滴滴優(yōu)化夜間運力資源極大滿足了人們夜間個性化出行的需求。數(shù)據(jù)顯示，機場、火車站、餐飲等夜間交通資源不足的地方，使用滴滴出行的偏好度均呈現(xiàn)上升趨勢，體現(xiàn)出網(wǎng)約車滿足了消費者的`交通需求。

需求“品質化”則大大促進了商家運營發(fā)展軌跡的高端化、定制化、專業(yè)化和服務化。報告數(shù)據(jù)顯示，從趨勢上看，飛豬三年跟團游的增幅高于自由行的增幅，且跟團游中有近8成的訂單數(shù)是當?shù)赜?，可以看出組件式的“diy自由行”已成為了消費者旅游出行的新風尚，同時也反映了多元化的自由行產(chǎn)品為消費者提供了更豐富的定制體驗。

大數(shù)據(jù)實踐報告3000字篇八

隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展和智能化技術的不斷進步，大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為當今社會的重要資源。大數(shù)據(jù)勞動實踐是指通過對大數(shù)據(jù)的分析和應用，為企業(yè)和組織提供決策支持和業(yè)務優(yōu)化。在這個信息爆炸的時代，大數(shù)據(jù)勞動實踐已經(jīng)廣泛應用于各行各業(yè)。在我參與的大數(shù)據(jù)勞動實踐項目中，我深刻體會到了它的重要性和挑戰(zhàn)性，下面將分享我的心得體會。

第二段：了解數(shù)據(jù)的重要性。

在大數(shù)據(jù)勞動實踐中，我首先認識到了數(shù)據(jù)的重要性。數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)的基礎，沒有實際可行的數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)勞動實踐就無法進行。因此，在大數(shù)據(jù)勞動實踐中，了解并掌握細致的、有意義的數(shù)據(jù)變得尤為重要。在項目實踐中，我參與了數(shù)據(jù)采集、清洗、整理等工作，通過對數(shù)據(jù)的加工處理，為后續(xù)的分析和應用打下了堅實的基礎。我學到了數(shù)據(jù)的采集和分析技能，也更深刻地認識到了數(shù)據(jù)的重要性。

第三段：面對挑戰(zhàn)，提升自己的能力。

在大數(shù)據(jù)勞動實踐的過程中，我也面臨著一些挑戰(zhàn)，其中最主要的是數(shù)據(jù)量的龐大和復雜度的增加。大數(shù)據(jù)勞動實踐需要對龐大的數(shù)據(jù)進行有效的分析和處理，但面對如此龐大的數(shù)據(jù)量，我感到了無從下手的困窘。然而，面對挑戰(zhàn)，我沒有退縮，而是積極地提升自己的能力。我主動學習了大數(shù)據(jù)處理和分析的相關知識，提升了自己的技能，并通過與團隊其他成員的緊密合作，共同解決了數(shù)據(jù)處理的問題。在這個過程中，我不僅提升了自己的能力，也深刻體會到了合作的重要性。

第四段：實踐帶來的收獲。

通過參與大數(shù)據(jù)勞動實踐項目，我不僅提升了自己的技能，還獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。在數(shù)據(jù)處理和分析的過程中，我學會了如何從大量的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)有價值的信息，并將其應用到實際項目中。這種能力的提升不僅對我的個人發(fā)展有著重要意義，也對我未來的職業(yè)發(fā)展有著深遠的影響。另外，通過與團隊成員和導師的緊密合作，我也懂得了團隊協(xié)作和交流的重要性。在未來的工作中，這些寶貴的經(jīng)驗將給予我更多的信心和能力。

第五段：總結和展望。

總結來說，大數(shù)據(jù)勞動實踐是一種重要而有挑戰(zhàn)的實踐，通過參與大數(shù)據(jù)勞動實踐項目，我深刻體會到了它的重要性和挑戰(zhàn)性。通過對數(shù)據(jù)的認識和處理，我提升了自己的技能，獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。未來，我將繼續(xù)學習和探索大數(shù)據(jù)勞動實踐，在實踐中不斷提升自己的能力，并將所學所得應用到實際生活和工作中，為推動大數(shù)據(jù)時代的發(fā)展做出自己的貢獻。

大數(shù)據(jù)實踐報告3000字篇九

有些人感覺身體不舒服，但到醫(yī)院進行西醫(yī)體檢，各項指標都是正常。為此，很多人開始接受中醫(yī)體檢。昨天，南京市中西醫(yī)結合醫(yī)院在膏方文化節(jié)啟動儀式上，發(fā)布南京首個中醫(yī)體質檢測大數(shù)據(jù)報告：在該院對1000名參與中醫(yī)體檢的市民中，比較健康的人群只占33%，其余67%市民都處于亞健康狀態(tài)。據(jù)介紹，通俗來說，亞健康狀態(tài)，就是身體出現(xiàn)了不適，但還未到某些診斷的標準，因此體檢指標是正常的。

中醫(yī)將身體狀態(tài)分為9種體質。根據(jù)這份大數(shù)據(jù)報告，平和體質排在第一位，占比33%。平和體質也就是常說的健康狀態(tài)。其余8種體質人群，按照從高到低的順序排序依次為氣虛體質(約占12.7%)、陰虛體質(約占10.8%)、氣郁體質(約占9.3%)、陽虛體質(約占8.3%)、痰濕體質(約占8.1%)、濕熱體質(約占7.6%)、血瘀體質(約占6%)和特稟體質(約占4.2%)。

從主要人群分布分析，沒有明顯的職業(yè)和學歷差異，但是與測試者的生活習慣密切相關。比如，喜歡高熱量高脂肪飲食的人群，在痰濕體質的人群占比中最高;喜歡熬夜的人群，在陰虛體質的人群中占比最高;不愛戶外活動的人群，在氣郁體質的人群中占比較高。

南京市中西醫(yī)結合醫(yī)院治未病中心夏公旭副主任中醫(yī)師說，平和體質人群的總體特征是陰陽氣血調(diào)和，體態(tài)適中、面色紅潤、精力充沛，這個樣本的.數(shù)據(jù)主要以體檢中心和治未病中心的數(shù)據(jù)為主，大部分參與測試的人群都不是患者，而是以體檢為主的人群。但大部分沒有因為疾病到醫(yī)院就診的人群中，接近七成的人都是亞健康人群。

在亞健康的8種體質中，氣虛高居榜首。夏公旭說，氣虛常常是身體出現(xiàn)問題的最開始預警信號，不良生活習慣易致亞健康。針對亞健康狀態(tài)，選擇膏方調(diào)理身體，越來越受到人們的歡迎。但是，膏方進補不能盲目，否則不僅不能達到調(diào)理身體的目標，甚至事與愿違。今年，針對開具膏方的人群，南京市中西醫(yī)結合醫(yī)院均免費提供價值120元一次的中醫(yī)體質辨識檢測，讓市民根據(jù)不同體質有針對性地選擇相應的膏方。

對照一下，你可能屬于哪種體質?

為了讓市民了解亞健康狀態(tài)的8種體質，南京中西醫(yī)結合醫(yī)院進行了一些臨床特征的總結，市民不妨自我對照一下。

氣虛質。

性格內(nèi)向，不喜冒險。不耐受風、寒、暑、濕邪。

陽虛質。

陽氣不足，以畏寒怕冷、手足不溫等虛寒表現(xiàn)為主要特征。耐夏不耐冬;易感風、寒、濕邪。

陰虛質。

陰液虧少，以口燥咽干、手足心熱等虛熱表現(xiàn)為主要特征。手足心熱，口燥咽干，鼻微干，喜冷飲，大便干燥，舌紅少津，脈細數(shù)。

痰濕質。

痰濕凝聚，以形體肥胖、腹部肥滿、口黏苔膩等痰濕表現(xiàn)為主要特征。面部皮膚油脂較多，多汗且黏，胸悶，痰多，口黏膩或甜，喜食肥甘甜黏,苔膩，脈滑。

濕熱質。

濕熱內(nèi)蘊，以面垢油光、口苦、苔黃膩等濕熱表現(xiàn)為主要特征。面垢油光，易生痤瘡，口苦口干，身重困倦，大便黏滯不暢或燥結，小便短黃，男性易陰囊潮濕，女性易帶下增多，舌質偏紅，苔黃膩，脈滑數(shù)。

血瘀質。

血行不暢，以膚色晦黯、舌質紫黯等血瘀表現(xiàn)為主要特征。膚色晦黯，色素沉著，容易出現(xiàn)瘀斑，口唇黯淡，舌黯或有瘀點，舌下絡脈紫黯或增粗，脈澀。

氣郁質。

氣機郁滯，以神情抑郁、憂慮脆弱等氣郁表現(xiàn)為主要特征。神情抑郁，情感脆弱，煩悶不樂，舌淡紅，苔薄白，脈弦。

特稟質。

以過敏反應等為主要特征。常見哮喘、風疹、咽癢、鼻塞、噴嚏等。

大數(shù)據(jù)實踐報告3000字篇十

12月8日消息，第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)消費生態(tài)大數(shù)據(jù)報告》顯示，中國7.1億網(wǎng)民將成為潛在的互聯(lián)網(wǎng)消費者。

80后、90后消費觀念大不同。

報告顯示，80后與90后作為互聯(lián)網(wǎng)消費領域的核心消費人群，90后在線上擁有鮮明消費特征，主要的標簽是娛樂至上、愛新鮮和個性化。90后在玩樂方面的興趣廣泛，既表現(xiàn)出對桌游、美食、夜生活的喜愛，也對二次元、游戲等虛擬領域有著更高的付費意愿。

相比較下，80后則更顧家，在互聯(lián)網(wǎng)理財、互聯(lián)網(wǎng)地產(chǎn)、電商等消費領域有顯著的消費特征，是互聯(lián)網(wǎng)消費的主力人群。從閱讀內(nèi)容方面看，80后更加偏愛看健身、旅游、時尚、房產(chǎn)等話題的資訊;購物方面看，80后也更偏愛大家電、汽車用品、童裝等居家物品，由此可以看出，80后互聯(lián)網(wǎng)消費者特征的關鍵詞是家庭化、品質和資訊控。

網(wǎng)紅借力電商成“吸金王”

今年電商和社交的融合成為一個典型現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，紅人經(jīng)濟的發(fā)展使得紅人店鋪的瀏覽成交高于一般女裝店鋪，近50%的粉絲有重復購買的行為，并且規(guī)模大的紅人店鋪比一般紅人店鋪轉化率高出57%?？梢钥闯鲭娚碳t人的店鋪具有粉絲粘性高、高瀏覽高轉化以及銷售爆發(fā)力強的優(yōu)勢。

便捷和品質成互聯(lián)網(wǎng)消費核心訴求。

移動互聯(lián)網(wǎng)的滲透和眾多新應用的興起使得我國互聯(lián)網(wǎng)消費生態(tài)不斷孕育繁衍，消費者的需求也因此更加清晰細分，便捷與品質的訴求是兩大明顯特征。

報告提出，消費趨勢的便捷主要體現(xiàn)在降低門檻、資源優(yōu)化、服務整合和隨時隨地四個特性。以滴滴出行為例，滴滴優(yōu)化夜間運力資源極大滿足了人們夜間個性化出行的需求。數(shù)據(jù)顯示，機場、火車站、餐飲等夜間交通資源不足的地方，使用滴滴出行的偏好度均呈現(xiàn)上升趨勢，體現(xiàn)出網(wǎng)約車滿足了消費者的`交通需求。

需求“品質化”則大大促進了商家運營發(fā)展軌跡的高端化、定制化、專業(yè)化和服務化。報告數(shù)據(jù)顯示，從趨勢上看，飛豬三年跟團游的增幅高于自由行的增幅，且跟團游中有近8成的訂單數(shù)是當?shù)赜危梢钥闯鼋M件式的“diy自由行”已成為了消費者旅游出行的新風尚，同時也反映了多元化的自由行產(chǎn)品為消費者提供了更豐富的定制體驗。

大數(shù)據(jù)實踐報告3000字篇十一

畢業(yè)實訓是學生在校其間的最后一次實踐性教學環(huán)節(jié)，主要培養(yǎng)學生更快適應社會，熟悉各種工程設計規(guī)范，鍛煉學生走向社會的綜合技術技能和社交能力。本次實訓使我對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的理論和實踐基礎，了解一些初步的線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法;對電工技術等方面的專業(yè)知識做初步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。

很多的東西我沒有接觸過，一山還有一山高的道理，現(xiàn)在才真切的體會到。通過這兩個月的電工技術實訓，我個人收獲頗豐，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：

3.認識了許多在控制電路中的電器元件及其作用。

低壓抽屜式配電柜的原理及接線。

大數(shù)據(jù)實踐報告3000字篇十二

近年來，“大數(shù)據(jù)”這個概念突然火爆起來，成為業(yè)界人士舌尖上滾燙的話題。所謂“大數(shù)據(jù)”，是指數(shù)據(jù)規(guī)模巨大，大到難以用我們傳統(tǒng)信息處理技術合理擷取、管理、處理、整理?！按髷?shù)據(jù)”概念是“信息”概念的3.0版，主要是對新媒體語境下信息爆炸情境的生動描述。

我們一直有這樣的成見：信息是個好東西。對于人類社會而言，信息應該多多益善。這種想法是信息稀缺時代的產(chǎn)物。由于我們曾吃盡信息貧困和蒙昧的苦頭，于是就拼命追逐信息、占有信息。我們甚至還固執(zhí)地認為，占有的信息越多，就越好，越有力量。但是，在“大數(shù)據(jù)’時代，信息不再稀缺，這種成見就會受到?jīng)_擊。信息的失速繁衍造成信息的嚴重過剩。當超載的信息逼近人們所能承受的極限值時，就會成為一種負擔，我們會不堪重負。

信息的超速繁殖源自于信息技術的升級換代。以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新媒體技術打開了信息所羅門的瓶子，數(shù)字化的信息失速狂奔，使人類主宰信息的能力遠遠落在后面。美國互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心指出，互聯(lián)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)每兩年翻一番，目前世界上的90%以上數(shù)據(jù)是近幾年才產(chǎn)生的。，數(shù)字存儲信息占全球數(shù)據(jù)量的四分之一，另外四分之三的信息都存儲在報紙、膠片、黑膠唱片和盒式磁帶這類媒介上。，只有7%是存儲在報紙、書籍、圖片等媒介上的模擬數(shù)據(jù)，其余都是數(shù)字數(shù)據(jù)。到，世界上存儲的數(shù)據(jù)中，數(shù)字數(shù)據(jù)超過98%。面對數(shù)字數(shù)據(jù)的大量擴容，我們只能望洋興嘆。

“大數(shù)據(jù)”時代對人類社會的影響是全方位的。這種影響究竟有多大，我們現(xiàn)在還無法預料。哈佛大學定量社會學研究所主任蓋瑞·金則以“一場革命”來形容大數(shù)據(jù)技術給學術、商業(yè)和政府管理等帶來的變化，認為“大數(shù)據(jù)”時代會引爆一場“哥白尼式革命”：它改變的不僅僅是信息生產(chǎn)力，更是信息生產(chǎn)關系;不僅是知識生產(chǎn)和傳播的內(nèi)容，更是其生產(chǎn)與傳播方式。

我們此前的知識生產(chǎn)是印刷時代的產(chǎn)物。它是15世紀古登堡時代的延續(xù)。印刷革命引爆了人類社會知識生產(chǎn)與傳播的“哥白尼式革命”，它使得知識的生產(chǎn)和傳播突破了精英、貴族的壟斷，開啟了知識傳播的大眾時代，同時，也確立了“機械復制時代”的知識生產(chǎn)與傳播方式。與印刷時代相比，互聯(lián)網(wǎng)新媒體開啟的“大數(shù)據(jù)”時代，則是一場更為深廣的革命。在“大數(shù)據(jù)”時代，信息的生產(chǎn)與傳播往往是呈幾何級數(shù)式增長、病毒式傳播。以互聯(lián)網(wǎng)為代表的媒介技術顛覆了印刷時代的知識生產(chǎn)與傳播方式。新媒體遍地開花，打破了傳統(tǒng)知識主體對知識生產(chǎn)與傳播的壟斷。新媒體技術改寫了靜態(tài)、單向、線性的知識生產(chǎn)格局，改變了自上而下的知識傳播模式，將知識的生產(chǎn)與傳播拋入空前的不確定之中。在“大數(shù)據(jù)”時代，我們的知識生產(chǎn)若再固守印刷時代的知識生產(chǎn)理念，沿襲此前的知識生產(chǎn)方式，就會被遠遠地甩在時代后面。

(節(jié)選自2013.2.22《文匯讀書周報》，有刪改)。

大數(shù)據(jù)實踐報告3000字篇十三

4月6日，聯(lián)合交通部科學研究院對外發(fā)布《第一季度中國主要城市騎行報告》。該報告以ofo出行大數(shù)據(jù)為參考，首次采用城市騎行指數(shù)作為評估指標，對北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座國內(nèi)一二線城市的共享單車發(fā)展水平進行評估排名。

可以發(fā)現(xiàn)，在單車使用水平、節(jié)能減排水平、健康貢獻水平、停車設施水平、服務環(huán)境水平和社會文明水平六個方面，每個城市的表現(xiàn)各有不同。行業(yè)專家分析稱，該報告對透視我國城市慢行交通發(fā)展現(xiàn)狀、追蹤共享單車行業(yè)發(fā)展、推動智能綠色城市建設事業(yè)起到參考作用。

18~45歲人群成共享單車主要用戶西安廣州最男人、天津昆明最均衡。

報告顯示，18~45歲人群成共享單車騎行的主力用戶，占比接近90%，其中30歲及以下群體占比達到55%，30~45歲占比約35%。由此可見，共享單車的用戶不僅覆蓋年輕群體，也受到了中年群體的廣泛認可和使用。

同時，在用戶男女比例分布中，不同的城市區(qū)分為了兩大派系。一個是以西安、廣州為代表的五座城市成為了“最男人”的共享單車騎行城市，男性用戶占比達到55.90%~59.70%，較高于女性用戶。而以天津、昆明為代表的五座城市則成了“最均衡”的共享單車騎行城市，男女比例在48%~52%之間，可以說基本相差無幾。但綜合來看，女性用戶占比能達到45%左右。

中國城市整體騎行水平53.6分空間巨大綜合指數(shù)六大榜單昆明東莞上榜。

報告顯示，20第一季度中國城市整體騎行水平為53.6分，其中北京以84.3位居榜首，上海、成都分別以79.3分和65.1分緊隨其后。除此之外，深圳、昆明、杭州、廣州、南京、廈門、福州、武漢等八座城市也高于平均分，城市騎行水平較為領先。

而53.6的整體騎行水平雖然較滿分100分來看屬于偏低水平，但考慮到年初共享單車才迎來一波的快速發(fā)展，諸多方面尚不完善，例如城市停車設施的建設，北京、上海、杭州三城雖然達到13分以上，但其他20座城市停車設施平均得分僅為7.55分，遠低于滿分20分。未來，隨著共享單車的健康發(fā)展、城市停車設施的建設、服務環(huán)境的提升等因素逐步完善，分數(shù)還將進一步上升。

報告同時給出“2017年第一季度主要城市六大榜單”，北京位列“停車設施相對完善”、“節(jié)能減排貢獻最大”、“政府服務環(huán)境最好”三個榜單之首。昆明則成為“最愛騎共享單車的城市”，東莞成為“我騎行·我健康”的榜首城市。

城市文明程度杭州12.9分排第一20城q1累計騎行5.93億公里。

報告針對社會文明程度，對各城市對共享單車的友好度進行了評分，杭州市以12.9分排名第一，南京、西安分別以12.75和12.22排名第二第三，北京僅以9.94分排名第九。在服務環(huán)境水平評估中，北京以滿分15分位列第一。近期，全國各地陸續(xù)出臺了針對共享單車的管理辦法，如上海出臺了《共享自行車服務規(guī)范》，成都推出了《成都市關于鼓勵共享單車發(fā)展的試行意見》。

報告顯示，我國20座城市第一季度累計騎行5.93億公里，相當于繞地球14794圈，日均累計騎行距離為659萬公里，相當于地球赤道的164倍。不僅如此，20個城市第一季度人均累計騎行消耗熱量6840千卡路里，相當于燃燒掉1.8斤脂肪。

共享單車緩解城市交通出行難問題。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從1995年至，隨著民用汽車保有量從1040萬輛攀升至1.9億輛，自行車的.保有量卻從6.7億輛，急劇下降至3.3億輛。汽車成為代步工具的同時，給城市交通和生態(tài)環(huán)境也帶來了極大壓力，城市居民的出行成本急劇上升。

專家認為，共享單車+公共交通的出行模式，正逐漸替代家用汽車+步行+公共交通的出行模式，快速發(fā)展中的共享單車正改善著我國城市居民的出行模式，也對我國交通新體系建設產(chǎn)生深遠影響。