總結(jié)要具備客觀性與主觀評價相結(jié)合的特點，避免敷衍和過于主觀的情緒色彩。在總結(jié)中，要突出成果和收獲，同時也要誠實面對不足和改進的方向。感恩是一種美德，我們應該常懷感恩之心，感激身邊的一切。

航海技術實訓心得篇一

了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

最后一點就是：這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。

實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過九禮拜的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

通過這次的建筑施工實習，我不但在理論上對施工技術有了更深刻的認識，而且在實際操作上也得到了很大的提高，達到了學以致用的目的。在經(jīng)驗十足的施工員悉心指導幫助下，我不但對施工技術有了更深刻的理解，也從失敗中吸取了非常寶貴的經(jīng)驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。

在這次的建筑施工實習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經(jīng)驗十足的施工員，經(jīng)驗十足的施工員也會細心耐心的為我一一解答，在和經(jīng)驗十足的施工員交談的時候，他還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。

對于這次的建筑施工實習，我有很多的心得體會，這次實習時間雖然短暫，但是卻讓我受益頗多，讓我看到了團隊合作的力量，讓我明白了為人處事的道理，讓我能更好的把理論知識運用到實際施工中去，總而言之，是一次受益匪淺的實習考驗。

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航海技術實訓心得篇二

作為一名大學生，參觀實訓室是我們接觸實際操作的珍貴機會之一，這不僅能夠幫助我們了解課程知識的實際運用，還能夠培養(yǎng)我們的操作技能和團隊協(xié)作意識。最近，我與同學們參觀了學校的航海實訓室，這次參觀給我留下了深刻的印象，讓我對航海領域有了更深入的了解。

首先，進入航海實訓室的時候，我們立即被眼前的設備和裝備所吸引。在大廳的中央，擺放著一個巨大的海上地圖，上面密密麻麻標注著各種航線、港口等重要信息。周圍則是一臺臺復雜而精巧的導航設備，提醒著我航海工作的嚴謹性和精確性。此外，墻上還掛滿了各種船舶模型，它們形態(tài)各異、工藝精良，給人一種仿佛置身于大海之中的感覺。這些設備和裝備的齊全，不僅是為了完成課程的需要，更是為了培養(yǎng)學生對航海領域的興趣和熱愛。

其次，我們還參觀了航海實訓室內(nèi)的模擬船艙。模擬船艙內(nèi)，各種船舶系統(tǒng)和設備一應俱全。在船艙中央，有著一個真實船舵，船舵旁邊是縱深儀和聲吶儀等導航裝置，幫助船員進行航向的監(jiān)控和引導。船艙內(nèi)還有讓人眼花繚亂的按鈕、開關和儀表，不同的船舶系統(tǒng)分別安裝于不同的區(qū)域，同時也設置了火災、漏水等緊急狀況的模擬裝置，以提高學生的緊急處理能力。在模擬船艙內(nèi)，我們得以體驗船員的工作環(huán)境，更加深刻地理解了作為一名船員所需具備的能力和責任感。

此外，參觀航海實訓室還讓我深刻認識到了船舶管理的復雜性。在實訓室的另一側(cè)，有著一間模擬船舶管理中心。在這里，學生可以通過模擬實際環(huán)境進行船舶管理的練習。船舶管理中心內(nèi)，屏幕上實時顯示著各個船舶的位置、狀態(tài)和任務分配等信息。學生們需要根據(jù)這些信息進行船舶的監(jiān)控與調(diào)度。在這個過程中，我們深刻認識到了船舶管理的復雜性和關鍵性。每時每刻都需要保持高度的警惕性和決策能力，確保船舶的安全和運行順利。

最后，我對航海實訓室的參觀給予了高度評價。這里不僅設備齊全，而且還提供了良好的學習環(huán)境和平臺。在實訓室內(nèi)，我們能夠真實地參與到航海工作中，學習并掌握實際的操作技能。同時，我也意識到要成為一名優(yōu)秀的航海專業(yè)學生，不僅需要掌握學科知識，還需要培養(yǎng)扎實的實踐操作能力和團隊協(xié)作精神。實訓室的參觀使我更加堅定了未來從事航海工作的信心。

總之，參觀航海實訓室是一次有意義的經(jīng)歷，它讓我對航海領域有了更深刻的了解。這里設備齊全、環(huán)境優(yōu)越，提供了良好的學習平臺。通過參觀，我不僅增長了知識，還培養(yǎng)了實踐操作能力和團隊協(xié)作精神。我相信，在未來的航海道路上，我將能夠運用所學知識，發(fā)揮所長，成為一名合格的航海專業(yè)人才。

航海技術實訓心得篇三

在現(xiàn)代生活中，航海技術漸漸成為一項重要的技能。無論是深海航行還是海上探險，航海技術都是一個必不可少的要素。而在航海過程中，個人的求生意識和技能同樣至關重要。本文將從航海技術的重要性、個人求生心得的培養(yǎng)、實踐中的心得體會、航海技術與求生技能的關聯(lián)和對未來的展望這五個方面來探討關于航海技術個人求生心得體會。

首先，航海技術的重要性不容忽視。在航海過程中，航海技術是航行的基礎。航海技術包含了導航、天文、氣象等多個方面知識的綜合運用，借助這些技術，人們能夠準確地確定航行方向、船只位置以及天氣情況。航海技術的熟練掌握不僅有助于規(guī)避隱患，確保船只的安全，同時也能提高航行的效率。作為航海人員，我們不僅需掌握航海技術的基礎知識，還需要不斷學習新知識，以適應不斷變化的航海環(huán)境。

其次，在個人求生心得的培養(yǎng)中，尋求各種機會的實踐經(jīng)驗至關重要。首先，我們應該注重培養(yǎng)自己的求生技能，如救生技巧、緊急逃生等。這些技能在遇到船只故障、船難等緊急情況時能夠派上用場。另外，我們還可以通過參與模擬實驗、參加培訓課程等形式來提升自己的求生技能。在實踐中，我們可以學習到很多不同的應對策略，也能夠更好地理解航海技術與個人求生心得的聯(lián)系。

實踐中，個人求生心得的體會是不可或缺的。航海中的求生技巧不僅僅是理論知識，更是在實踐中不斷摸索和總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗。在實踐中，我深刻領悟到航海技術與個人求生心得的互相關聯(lián)。航海技術的掌握能夠幫助我們更好地應對求生挑戰(zhàn)，而個人求生心得的累積也能夠提升我們對航海技術的理解和應用。通過實踐，我逐漸掌握了一系列求生技巧，并在遭遇突發(fā)情況時能夠冷靜應對。同時，也深刻領悟到了航海技術與個人求生心得之間的緊密聯(lián)系。

最后，我對未來航海技術的展望充滿信心。隨著科技的不斷進步，航海技術會變得更加精細化和智能化。我相信，未來的航海技術將為航海人員提供更多更高效的幫助，使我們能夠更好地從事航海工作。同時，也希望在未來的航海技術發(fā)展中，越來越多的人能夠重視個人求生心得的培養(yǎng)，提高自身的安全意識和應急能力。只有這樣，我們才能更好地面對航海工作中的挑戰(zhàn)，并保障自身的安全。

總而言之，航海技術的個人求生心得是一個不容忽視的方面。個人求生心得的培養(yǎng)需要通過積極的實踐和反思來不斷提升。航海技術與個人求生心得之間的聯(lián)系深不可測，二者相輔相成，共同維護著航海工作的安全。未來，隨著航海技術的不斷發(fā)展，我相信個人求生心得將繼續(xù)成為航海人員關注的重點，并為求生技能的培養(yǎng)提供更多的機會和平臺。

航海技術實訓心得篇四

4：測區(qū)位置與范圍：學院校道內(nèi)。

5：測區(qū)環(huán)境及條件：學院的總體位置是個不規(guī)則的圖形，測區(qū)范圍內(nèi)草地比較多，也有建筑物，而且校道上的轉(zhuǎn)彎處也比較多。

6：測區(qū)已有地面控制點情況：在學院的前門內(nèi)已經(jīng)有了兩個已知點分別是j1和j2。

7：測區(qū)的選點情況：要測量的校道總長945米，我們總共分了11個點，選點和取儀器的人員分工合作，在選點的時候要考慮到轉(zhuǎn)彎位置，還要讓每個點之間都可以通視每段的長度都不同，但相鄰之間的距離比例不超過1：3。

8：施測技術依據(jù)規(guī)范：水準儀先是讀黑面的下，上，中絲，然后再讀紅面的中絲。而經(jīng)緯儀測兩個測回，分為0°和90°。

10：時間安排：第一天上午聽了有關實習的注意事項，下午領取儀器及開始選點；第二天就開始行動，水準儀每個人有一組數(shù)據(jù)，而光電測距經(jīng)緯儀就每兩個人一組數(shù)據(jù)，最后用全站儀測距離，然后整理數(shù)據(jù)。

11：技術要求：

（1）水準儀：安置水準儀，粗略整平，照準水準尺，整平對中，讀數(shù)。

（2）光電測距經(jīng)緯儀：粗略對中，用任意兩個腳架的移動來完成；粗略水平，讓圓水準器氣泡居中，精確對中，兩中心重合且同處于一鉛垂線，精確水平，水平度盤在任意處水平。

12：作業(yè)人員情況：每個人都很認真地完成屬于自己的工作。

測量是一份細心的工作，一點也不能馬虎，有一點的疏忽，誤差就會很大。我們開始用的是水準儀，雖然操作簡單，但是剛開始測出的數(shù)據(jù)，經(jīng)過我們事后的檢查，我們發(fā)現(xiàn)測出的數(shù)據(jù)都是有問題的，我們先是找原因，是操作失誤還是我們讀數(shù)有誤差，然后重新測量，進行補測?？吹阶约航M的一個站點也還沒有測出來，其他組的已經(jīng)熟練的操作時，我們很羨慕。但我們沒有灰心；雖然我們有很多的東西都不懂，但是我們還是很認真的和老師及其他同學學習和討論共同解決實習中遇到的種種問題。

在這實習的日子里，我感覺到數(shù)據(jù)處理能力在這次實習中也得到了很大的提高，以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過自己實際測量得到的結(jié)果，整理時往往誤差都在允許范圍內(nèi)，這次通過自己的實際測量練習得到的數(shù)據(jù)由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯誤原因來得到新的數(shù)據(jù)。進而也對數(shù)據(jù)檢核的重要性有了新的認識。由于數(shù)據(jù)量大，而且數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用，免得再最后整理時發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進度。當確定所有的所需數(shù)據(jù)都計算準確無誤后可以開始進行新的操作。操作過程中要嚴格按照操作順序進行，各組員要進行明確的分工，每項工作要有專人負責。測量需要建立在準確的.數(shù)據(jù)收集基礎上，所以在測各角值和量距的過程中要認真仔細，邊測量邊校核，確保數(shù)據(jù)準確無誤。如果測量結(jié)果出現(xiàn)超出誤差允許范圍，必須進行重新測量，認真科學地對待。同時我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕輕地拿、輕輕的放置，嚴格依照操作要求使用，必須時刻注意愛護儀器。這讓我們很小心儀器，明白保護儀器的重要性。

測量學這門學科要求非常高，精確度不用說了，非常講究科學的一門課程，在用光電測距經(jīng)緯儀的時候，有時不小心碰到了腳架，哎！所以重新開始整平儀器。再有時在一個測回內(nèi)，有一個半測回超限了，這樣又要重新補測。經(jīng)過這些教訓后，我們從不熟練到熟練，不小心到小心翼翼，從失誤到無誤。

通過這次實習使我們養(yǎng)成了嚴謹求實、團結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的精神，我想這在以后對給我們無論是工作還是生活都會有莫大的幫助。

通過實際的測量實習，讓我們大家學到了很多實實在在的東西，很明顯地鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識，且讓我們獲得測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能，及培養(yǎng)我們要有獨立工作的能力，進一步讓我們熟練掌握實驗儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，而且拓展了大家之間相互交流合作的能力；也在很大程度上提高了我們的個人的動手和動腦的能力，同時并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識。也讓我們明白一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。

這次實習的目的是使我們通過綜合實習活動，將課堂上的專業(yè)知識綜合運用于工程實際過程，培養(yǎng)自己理論聯(lián)系實際的能力、分析問題、解決問題能力，組織管理能力、實際動手能力和操作技能。經(jīng)實習后能基本上獨立操作儀器獲得觀測成果并能進行數(shù)據(jù)處理，使所學知識進一步鞏固和深化。但是我覺得我們以前的動手過于簡單，只有在實際工作中才能真正的熟悉操作。所以我們很珍惜這次實習的機會。讓我們深刻地的明白只有真正的動手操作了才知道自己是否真正學到了。

就我個人而言，我覺得自己能夠比較熟練地對水準儀和經(jīng)緯儀進行對中整平。特別是在經(jīng)緯儀使用中，通過這次實習能夠在比較短的時間內(nèi)完成對中整平，之前老是調(diào)平了水泡，然而卻對不準所測的點，浪費了很多時間，而現(xiàn)在在這次實習中通過對經(jīng)緯儀的大量應用，我已經(jīng)熟練了經(jīng)緯儀對中整平的步驟，用經(jīng)緯儀測量也比較如魚得水。

這次實習，我想最大成功之處就是我們小組的團隊的合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有大伙的合心、合力、合作才能順利完成每一項工作。應該說，沒有團隊就沒有我們今天的比較完美的實習成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標支持下共同努力做好了每一件工作。我一直認為學習上爭論我們應該給與支持，但生活上我們互相給與諒解。所以在測量過程中會爭論，發(fā)生分歧后大家都實事求是，一切為了把工作做好的態(tài)度認真聽取他人意見，并敢于說出自己的想法，堅決不能有任何私心。團隊精神對于我們?nèi)蘸蟮膶W習和工作也有著重要的作用，我們應該積極培養(yǎng)自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作，我們小組這次實習的團隊合作精神是品質(zhì)和效率的保證，今后我們無論參加任何集體活動都用有這種團隊精神。

十幾天的實習很快就結(jié)束了，現(xiàn)在回想起實習的日子，真是讓人無法忘記，我自各是永遠也不會忘記我第一次測出的站點是合格時，自己是多么的興奮，也在這實習發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足，明白自己需要不斷的完善自己才能能夠做到更好。今后，自己要更加努力。

航海技術實訓心得篇五

航海技術實訓是航海專業(yè)學生培養(yǎng)過程中非常重要的一部分。在實訓中，學生們能夠通過模擬真實航海操作，提高自己的技術水平和應對突發(fā)情況的能力。在此次實訓中，我深刻體會到了航海技術的復雜性和重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗與啟示。

在實踐操作中，我深刻認識到了航海技術的重要性。航海包含了眾多領域的知識，如天文、地理、氣象等等，掌握這些知識對航海操作至關重要。通過實訓，我不僅學習了如何正確使用儀器設備，還深入了解了航海的實際操作流程和應對突發(fā)情況的方法。同時，我也意識到了航海技術要求學生具備高度的責任心和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，只有這樣才能保障航行安全。

第三段：團隊協(xié)作與溝通能力的重要性。

在實訓過程中，我特別感受到了團隊協(xié)作和溝通能力的重要性。航海操作涉及多個環(huán)節(jié)和崗位，各個環(huán)節(jié)的順利推進需要良好的團隊合作。我們每個人都在實踐中扮演著不同的角色，必須緊密配合，相互協(xié)助。同時，溝通也是順利進行航海操作的關鍵。我們通過高效的溝通，能夠準確傳遞信息，協(xié)作解決問題，確保航行順利進行。

第四段：處理突發(fā)情況的能力。

在航海實訓中，我們模擬了各種突發(fā)情況，如設備故障、惡劣氣象等。通過這些模擬情景的訓練，我們學會了如何處理各種突發(fā)情況，提高了應對危機的能力。實訓中，我們必須迅速做出正確的判斷，并采取相應的措施。只有在實踐中多次面對突發(fā)情況，才能在真實航行中應對自如，確保航行安全。

第五段：實訓的價值與收獲。

通過航海技術的實訓，我不僅提升了專業(yè)技能，更鍛煉了自己的心理素質(zhì)和應變能力。在實訓中，我學會了冷靜應對各種突發(fā)情況，迅速做出決策，并主動承擔責任。同時，實訓也加深了我對航海技術的理解和熱愛，激發(fā)了我繼續(xù)深入研究的欲望。我相信，通過這次實訓，我將成為一名更出色的航海專業(yè)人才，為航海事業(yè)做出更大的貢獻。

結(jié)論：

航海技術實訓是培養(yǎng)航海專業(yè)學生綜合素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)，它提供了一個真實的航海操作平臺，讓學生們在模擬情景中學習與實踐。通過實訓，不僅可以掌握航海技術，提高操作能力，還培養(yǎng)了團隊協(xié)作、溝通能力和處理突發(fā)情況的能力。實訓不僅對學生個人的成長有著積極影響，也為船舶行業(yè)培養(yǎng)了更多專業(yè)人才。我將珍惜所獲得的實訓機會，不斷學習、進步，為航海技術的發(fā)展和應用做出自己的貢獻。

航海技術實訓心得篇六

我們組做的綜合實驗相對較為簡單，總體來看，就是把第一個基本實驗的電路中加入了一個電機組，反饋信號由buck電路的輸出改為了三相同步發(fā)電機的輸出。但是實際操作過程中，還是比基本實驗要復雜很多的。

首先，由于過了一個學期，沒有之前做實驗的時對電路那么熟悉了，需要重新翻課本、指導書。

其次，反饋信號不如以前直觀了。我們的方法是將三相同步發(fā)電機的輸出經(jīng)過整流濾波，變成直流信號，經(jīng)過等比例變換再接到芯片的電壓反饋輸入端。

但是這樣的方法還是存在一些問題的。最基本的就是反饋的直流信號與電機實際轉(zhuǎn)速的比例不是很好確定，而且電機的極對數(shù)也無法直接看出來。

我們想的辦法是先在固定負載的情況下看發(fā)電機輸出電壓的幅值和頻率的關系，并得到所設定的轉(zhuǎn)速對應的電壓幅值。因為電壓頻率和轉(zhuǎn)速是完全對應的。

數(shù)發(fā)電機極對數(shù)我們采用了最簡單的辦法，用手撥動電機轉(zhuǎn)圈，然后數(shù)輸出電壓的峰值個數(shù)。為了更精確，我們一次讓電機轉(zhuǎn)了5圈，然后數(shù)出電壓峰值由30個，由此得到極對數(shù)為6。

另一方面問題是這種反饋方式反饋給芯片的直流電壓會帶有一定的紋波，即在電機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的時候，紋波經(jīng)過差分放大，也會使pwm波形的占空比有較大變化，這就有可能引起系統(tǒng)的震蕩。

還有就是，這個實驗中我們沒有考慮系統(tǒng)的頻率響應特性，因此無法確定系統(tǒng)是否是穩(wěn)定的，如果系統(tǒng)并不穩(wěn)定，那試驗中電機轉(zhuǎn)速的波動就可以解釋了。

航海技術實訓心得篇七

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。

航海技術實訓心得篇八

航海技術實訓是學習航海專業(yè)必不可少的一部分。通過實際操作，學生能夠更好地掌握航海技術，了解船舶設備的使用和維護，為日后的職業(yè)生涯打下堅實的基礎。實訓還能培養(yǎng)學生的操作技能和應對突發(fā)情況的能力，提高他們的應變能力和決策能力。航海技術實訓還能為學生提供實踐鍛煉的機會，使他們在實際操作中不斷完善自己的技術和知識水平。

段落二：實際操作中的挑戰(zhàn)。

航海技術實訓需要學生在真實環(huán)境下進行模擬操作，這意味著他們將面臨實際工作中可能出現(xiàn)的各種挑戰(zhàn)。首先，航海工作需要學生具備較高的專業(yè)水平和技術能力，因此在實訓中要不斷學習和提升自己的知識和技能。其次，航海工作中可能會遇到各種突發(fā)情況和意外事件，學生需要應對這些情況并做出正確的決策。另外，航海工作需要學生具備團隊合作的精神，與他人密切配合，共同完成任務。

段落三：實訓帶來的收獲。

航海技術實訓讓我們能夠更好地理解課堂上學到的理論知識，加深對航海專業(yè)的理解和認識。通過實訓，我們能夠更直觀地感受到船舶的運行和維護，提高自己的技術水平和操作能力。實訓還能培養(yǎng)我們的團隊合作意識和團隊協(xié)作能力，讓我們學會與他人合作，共同完成任務。此外，實訓還能提高我們的應變能力和決策能力，在突發(fā)情況下能夠迅速做出正確的決策。

段落四：團隊協(xié)作的重要性。

航海工作是一個團隊合作的工作，沒有團隊的協(xié)作和配合，很難完成任務。在航海技術實訓中，我們意識到團隊協(xié)作的重要性。在團隊中，每個人都有自己的分工和責任，只有各司其職、密切配合，才能完成任務。在實訓中，我們學會了如何與隊友進行有效的溝通和合作，學會了如何以團隊的利益為重，而不是個人的利益。團隊協(xié)作是航海工作中必不可少的能力，通過實訓，我們更加深入地體會到了這一點。

段落五：對未來職業(yè)發(fā)展的影響。

航海技術實訓為我們的職業(yè)發(fā)展帶來了積極的影響。通過實踐操作，我們能夠更全面地了解船舶設備的使用和維護，提高自己的專業(yè)水平和技術能力。實訓還培養(yǎng)了我們的應對突發(fā)情況的能力，提高了我們的應變能力和決策能力。這些豐富的實踐經(jīng)驗將在我們未來的職業(yè)發(fā)展中起到重要的作用，使我們更具競爭力和職業(yè)優(yōu)勢。

結(jié)語：通過航海技術實訓，我們認識到實踐對于航海專業(yè)學生的重要性，感受到了實際操作中的挑戰(zhàn)與困惑。然而，實訓也給我們帶來了豐富的收獲和經(jīng)驗，培養(yǎng)了我們的技術能力和團隊合作意識。這些實訓將在我們的未來職業(yè)發(fā)展中發(fā)揮重要的作用，讓我們具備更強大的競爭力和職業(yè)優(yōu)勢。航海技術實訓的心得體會讓我們更加堅定了學習航海專業(yè)的決心，相信我們能乘風破浪，駛向成功的彼岸。

航海技術實訓心得篇九

此次的施工實習我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來師傅教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。施工實習讓我學到好多實用的能力，為我即將走向工作崗位增添砝碼，從這些實習中我們都從一竅不通到初步掌握各種技能，從這之中我發(fā)現(xiàn)我所知道建筑行業(yè)的知識太少了，很多東西都需要自己去虛心請教、認真學習。無論學習期間還是在將來的工作崗位上都要養(yǎng)成一種認真的態(tài)度、縝密的思維、勤于動手的習慣，這樣我們才會在競爭中有競爭力。

時間很短暫收獲卻很豐盛，不僅使我在理論上對建筑領域有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，明白了作為一名新時期的高職技術人才一定要做到了學以致用，更學到了其它很多為人處事的道理，這些對我來說受益非淺。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結(jié)合，讓我大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧。

在工地呆了四個月的時間我感覺工地的人們是一群樂天派。盡管工作環(huán)境艱苦，但大家都習慣了苦中作樂。閑暇時與三兩好友喝酒聊天，談工作，談事業(yè)，談生活，談時事，不亦樂乎。老職工有時會給我講他們?nèi)ミ^的工地，有的連廁所都沒有??但講起這些經(jīng)歷時，他們總是微笑著的，似乎那只是飯后的談資罷了。我也漸漸開始讀懂了他們的微笑，那是對困難的蔑視，是對幸福的憧憬。工地上是快樂的，這種快樂無處不在，質(zhì)樸、簡單、卻是深入人心感動的快樂。工地上是單純的，沒有爾虞我詐，人們見了面總是笑嘻嘻的，喜歡把工作說成干活。工地上是充滿激情的，沒有任何一個勞動場面能給你如此壯觀宏偉的印象。工地的陽光是炙熱的，它把人的皮膚變成健康的銅色。工地的月亮是最能撫慰人的，當你想家的時候，她總會灑下一片柔軟的光，輕輕披在你的心上。工地生活雖然很辛苦，卻鍛煉了我們的意志;雖然很無聊，卻增加了同事之間的友情;雖然很枯燥，卻使我們更加懂得了珍惜生活中的快樂。哪怕只是一頓簡單的聚餐、一個小小的慶祝，我們也會用心體會其中的甘甜。

通過這次實習對我的感觸很大。我將從專業(yè)的角度來審視自己以后的工作，努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強自身學習，作為一項日常重要工作來抓，從而提高政治思想素質(zhì)和專業(yè)技術水平，樹立良好的職業(yè)道德，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，改進工作作風，以嚴肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，主動地做好自己的本職工作。最后，提高工作能力，勇于創(chuàng)新，多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)新能力，不斷在工作中學習、在學習進取、在進取完善，以便更好地完成自己的本職工作。為安全生產(chǎn)保駕護航。在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。

航海技術實訓心得篇十

近日，我有幸參觀了學校的航海實訓室，這是一個模擬航海訓練的場所，專為培養(yǎng)航海人才而設計。實訓室內(nèi)設有船艙、航海儀器設備等各種設施，讓學生在模擬船舶崗位上進行實際操作。參觀過程中，我深深感受到了航海人員所面臨的巨大挑戰(zhàn)和具體操作的重要性。

第二段：身臨其境的學習體驗。

進入航海實訓室，我仿佛置身于一艘真實的船舶上。從外觀來看，這個實訓室就像一艘懸浮在地面上的巨型船只，真實程度令人驚嘆。在船艙內(nèi)，我看到了充滿科技感的操作控制室，屏幕上即時顯示了船舶位置、速度等信息。此外，還有仿真的船橋和指揮室，讓我感受到了真實崗位上的壓力與責任。我可以在這里體驗到真實航海中的各種情景，從而更好地理解理論知識，提高實踐能力。

第三段：航海實訓的重要性。

參觀航海實訓室讓我深刻認識到航海實訓對培養(yǎng)航海人才的重要性。航海是一項高危職業(yè)，只有經(jīng)過實際操作訓練，并熟練掌握各種航海知識和技能，才能在實際工作中應對各種突發(fā)狀況。航海實訓室的設施提供了一個安全、真實的環(huán)境，讓學生能在模擬的船舶中進行各種操作實踐，提高應對突發(fā)事件的能力。通過實踐訓練，學生們能更好地理解理論知識，提高自己的實踐能力。

第四段：培養(yǎng)全面素質(zhì)的重要手段。

航海實訓室不僅可以培養(yǎng)航海技術和實踐能力，還有助于培養(yǎng)學生的全面素質(zhì)。航海人員需要具備良好的團隊合作精神、溝通能力和身體素質(zhì)。在航海實訓室中，學生們需要相互合作、分工協(xié)作，模擬各個崗位上的工作，鍛煉他們的團隊意識和協(xié)調(diào)能力。同時，航海實訓對學生的體能要求也較高，他們需要適應長時間的工作、各種惡劣氣候條件下的工作環(huán)境等，培養(yǎng)了他們的體力和意志品質(zhì)。

第五段：對航海人才的期望。

參觀航海實訓室，我的心中對航海人才也產(chǎn)生了更多的期望。我希望未來的航海人才能充分利用實訓室這個平臺，不斷提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì)。只有通過實踐訓練，才能獲得真正的能力和經(jīng)驗。同時，我也希望航海實訓室的設施能進一步升級和改進，提供更真實、更安全的訓練環(huán)境，為學生們提供更好的培養(yǎng)航海人才的平臺。

總結(jié)：

參觀航海實訓室是一次難得的機會，讓我深刻認識到了航海人才培養(yǎng)的重要性和航海實訓的價值。通過實際操作訓練，學生們能夠更好地理解和運用航海知識，提高應對突發(fā)情況的能力。航海實訓室也是培養(yǎng)全面素質(zhì)的重要手段，通過團隊合作和身體素質(zhì)的鍛煉，培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)和適應能力。希望未來的航海人才能充分利用實訓室這個平臺，不斷提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì)，為航海事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

航海技術實訓心得篇十一

通過這些天的學習，我不僅鞏固了在學校未掌握的專業(yè)知識。在這幾天里，我學到了很多東西，也更深深地認識到實踐的重要性，并認識到在實踐中學以致用是非常重要的。自己的動手能力也大大提高了。

從中我學到了對待工作應認真，負責，有耐心。在工作中很多東西看起來很簡單，或者讓你覺得沒什么。其實，在實際操作中就有許多要注意的地方。比如不小心接錯了一根導線，那這時整個電路的性質(zhì)就變了。等你通電的時候，有可能燒毀整個線路。

的確，從培訓中，在整整兩星期的日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學到很多很多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到大一的時候自己也在金工實習的時候?qū)W過電焊，但是那時的電路板好簡單，而且元器件的管腳都分的好開，沒有像這次的電路板，元器件的管腳都特別精細，管腳離得很近很近，有一點點的焊接不到位，都會造成電路板的短路。

通過老師的介紹和之后親身的體驗可以說我們對于每次實驗的內(nèi)容都有很好的理解和體會。

焊接是制作電子方面最基本的技能，焊接的好壞直接影響著所焊接物品的品質(zhì)和功能，有時候還會影響外觀。一開始真的是無從下手，我還記得焊接第一個點時我們的手都不可抑制的顫抖，當然，當我焊接成功時還是很自豪的。其中，應該算貼片電阻和貼片電容最難焊接了，芯片只有3mm左右的大小，在焊接時既要保證焊接的牢牢的'，又要保證幾個芯片間焊接不會短路。一開始看見老師演示，似乎不是很難，但當自己動手才知道這真是一個細致活，手稍稍一抖，或是錫的量未控制好，都是完全焊不好的。至于電烙鐵，真是又愛又恨啊，一方面覺得新奇極了，原來自己以前驚羨了許久的集成電路板自己也可以做出來了，激動??？？另一方面，電烙鐵似乎有點接觸不良，一會燙一會不燙，我們還得根據(jù)它的“心情”進行焊接。

一下午的焊接結(jié)束后，我們第一感覺是開心，第二感覺就是累，焊接無疑能鍛煉我們的毅力，耐力，還需要我們能一心一意的投入其中，認真，細致，不放過一點點的錯誤，對于我的能力培養(yǎng)很有幫助，同時讓我在動手能力方面有了很大提升。希望以后還能有更多動手實驗的機會。

我們都覺得這次的實驗是很必要的，對于我們這些學了很多理論知識的學生來說是很有幫助的，它使得我們看到了自己的差距和經(jīng)驗的不足，以后需要勤奮的學習的同時多注重實際的運用，這樣才應該是全面實際的應用型人才！

航海技術實訓心得篇十二

實訓是一個很好的鍛煉機會，也是很好的體現(xiàn)自身價值的機會。我們可以通過頂崗實訓給自己一個明確的定位。在實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作，可增強專業(yè)技能，鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實際結(jié)合起來提高實踐動手能力，為之后走上社會打下了一定基礎。，豐富和擴我們的專業(yè)領域，使學生對建筑施工技術內(nèi)容進一步的加深理解，鞏固課堂所學內(nèi)容。便于在參加實際生產(chǎn)工作中，能靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力。轉(zhuǎn)眼間，我們?yōu)槠谑斓膶嵱柤磳嬌蠄A滿的句號。

總之這次實訓，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。在這段時間里充分的把課本上學到的知識結(jié)合現(xiàn)場的工作實際,既更好的理解了理論知識,亦掌握了一些現(xiàn)場施工知識。讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，所以學好理論知識，是為以后工作打好的基礎。

航海技術實訓心得篇十三

近日，我有幸參觀了學校的航海實訓室。實訓室內(nèi)設備齊全，設施先進，讓我對航海生活有了更為具體深刻的了解。參觀結(jié)束后，我深感航海工作的艱辛和困難，同時也對從事這一職業(yè)的人心懷敬意。通過這次參觀，我不僅增長了見識，還對未來的發(fā)展方向更加明確。下面我將結(jié)合實際經(jīng)歷，就參觀航海實訓室的心得體會進行闡述。

首先，參觀航海實訓室讓我對航海工作有了更為真實的認識。實訓室內(nèi)的設備和工具讓我仿佛置身于真實的船舶環(huán)境當中。實訓室內(nèi)的模擬操控臺和航海設備讓我感受到了航海工作的繁重和復雜性。通過實際操作，我了解到航海人員需要具備準確的導航技巧、豐富的航行經(jīng)驗和處理突發(fā)事件的能力。這種真實的體驗讓我深刻意識到了航海人員的責任和工作壓力，也更加珍惜平凡的生活。

其次，參觀航海實訓室讓我對自己的未來規(guī)劃有了更清晰的認識。航海工作需要對海洋和導航知識有扎實的掌握，同時還需要學習海洋法規(guī)和應急處理能力。這些要求對我來說是一種挑戰(zhàn)，但我深知只有克服困難，才能實現(xiàn)自己的理想。參觀實訓室后，我決定提升自己的知識水平，加強對海洋和導航知識的學習，為將來從事航海工作做好準備。

此外，參觀航海實訓室讓我認識到航海生活的多樣性。實訓室內(nèi)展示了不同類型的船舶以及各種不同的航海工作崗位，讓我了解到航海工作的豐富多樣性。無論是船舶的操控、航線規(guī)劃還是沿海巡航等，每個環(huán)節(jié)都需要航海人員的精準操作和決策，這讓我感覺到航海工作的豐富性和挑戰(zhàn)性。航海工作不再只是單一的操舵和駕駛，而是需要綜合能力的綜合運用，這也讓我更加向往未來從事這一職業(yè)。

最后，參觀航海實訓室讓我明白了航海人員的使命和價值。航海人員不僅僅是航行工作者，更是全球貿(mào)易和國際交往中不可或缺的一環(huán)。通過參觀實訓室，我了解到航海人員需要具備團隊合作精神和高度的責任感，不僅要關心自身安全，還要保障貨物和旅客的安全。他們的工作不僅關系到自身命運，更關系到船上每一個人的生命安全和重要財產(chǎn)的運輸。這種高度的責任感和使命感讓我心懷敬意，同時也讓我更加明確了行業(yè)對人才的需求。

總的來說，參觀航海實訓室是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我對航海工作有了更為細致和深入的了解。這次參觀讓我明白了航海工作的辛苦和困難，也讓我更加向往未來從事這一職業(yè)。我決心提升自己的知識水平，為將來的航海生涯做好準備。我相信，只要堅持追求，付出努力，將來我一定能夠成為一名合格的航海人員，為人類的航行事業(yè)做出自己的貢獻。

航海技術實訓心得篇十四

航海是指利用船舶進行遠洋航行的活動，它常常涉及到復雜的水文、氣象和導航等方面知識與技術的運用。在航海過程中，個人的求生能力尤為重要。在我的航海經(jīng)歷中，我深深意識到航海技術與個人求生能力之間的緊密關系。以下將圍繞這一主題，闡述我的個人求生心得體會。

一、良好的心理素質(zhì)是求生能力的基礎。

在船上，我們常常會遇到各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。有時候，海上的風暴會讓我們船只搖搖晃晃，浪花中泛起的深深的恐懼感讓人頭昏腦脹。然而，如果我們能保持一個良好的心理素質(zhì)，就能更好地面對困難。我記得有一次航行中，船只遭遇到了風暴，海浪高達十幾米，整個船身搖擺不定。許多人都感到恐慌，但我努力保持鎮(zhèn)定，并指示其他人采取相應的求生措施，最終度過了這次危機。這次經(jīng)歷讓我意識到，良好的心理素質(zhì)是保持冷靜，正確應對求生困難的關鍵。

作為一名航海員，必須掌握豐富的航海知識和技術。而航海知識和技術的學習的第一步就是熟悉航海規(guī)則。在海上航行中，船只的遇險情況非常多，比如，船只遇險、觸礁、沉沒等等。只有熟悉航海規(guī)則，我們才能在遇到災難時，能夠做出正確的判斷和決策，確保自己的安全。我曾經(jīng)參加過一次模擬遇險演習，雖然事先知道是模擬，但當時我還是緊張得汗流浹背。由于事先針對各種遇險情況進行了充分的準備，我很快找到了正確的逃生出口，并成功脫離險境。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到，熟悉航海規(guī)則是個人求生能力的保證。

三、良好的體能是個人求生的基礎條件。

船上的工作往往需要較大的體力支持，而在緊急情況下，我們需要靈活迅速地從船上脫離，以確保自己的生命安全。因此，我在平時的訓練中注重提高個人的體能水平。通過經(jīng)常進行跑步、游泳等鍛煉，我不僅增強了體力，還提高了身體的靈活性。在一次海難中，當我看到有人掉進海里，我毫不猶豫地跳入水中施救，成功地將他救了上來。而這一點，正得益于我的良好體能。個人求生能力的提高需要堅持鍛煉，只有有良好的體能，我們才能更好地應對緊急情況。

四、團隊合作是提高個人求生能力的必備條件。

在船上，每個人都有著不同的職責和崗位。在遇到求生困境時，只有大家團結(jié)一致，形成默契的配合，才能最大限度地提高個人求生能力。在我的航海經(jīng)歷中，團隊合作曾經(jīng)多次拯救了我們的生命。一次我們遭遇到沉船事故，在水中漂流了幾個小時后，我們成功地立即組織了水上搜索和救援行動，最后將所有人員安全地救上了岸。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到，團隊合作是提高個人求生能力的關鍵。

五、學習與總結(jié)是不斷提高個人求生能力的途徑。

航海技術的發(fā)展日新月異，只有不斷學習新知識、汲取新技術，我們才能不斷提高個人求生能力。在平時，我會定期參加航海知識的學習班和培訓課程，以不斷更新自己的知識。在遇到求生困境時，我會及時總結(jié)思考，分析原因，并及時改進。通過這種方式，我不僅能更好地適應海上的各種挑戰(zhàn)，也能提高個人求生能力，保障自己的安全。

總之，航海技術與個人求生能力之間有著千絲萬縷的聯(lián)系。我們只有在掌握了航海知識和技術的基礎上，并注重培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)、熟悉航海規(guī)則、保持良好的體能、發(fā)揚團隊合作精神，并不斷學習與總結(jié)的時候，我們才能真正提高個人求生能力，應對在航海實踐中所遇到的各種困難和危機。

航海技術實訓心得篇十五

合同風險控制培訓心得作為一名工程采購人員，在日常工作中牽涉材料采購合同、設備采購合同、設備租賃合同、施工合同四大合同，合同條款制作非常關鍵與重要。7月3日上午公司組織了合同風險控制的培訓，通過律師靜態(tài)與動靜的進行分析，使我從合同的制作到合同履行有一個更深刻認識，結(jié)合律師的培訓的內(nèi)容，我認為以后在采購合同、設備租賃合同、施工合同，應注意以下五條：

一、合同審查：

1、認真審查簽約對象的主體資格與資信能力。

a、首先要查看對方的三證是否參加年檢以及證明資料，確認一般企業(yè)的民事主體資格，了解其經(jīng)營范圍，審查企業(yè)的法定資質(zhì)、資格、許可以及對方的資金、信用，經(jīng)營情況，其項目是否合法、成功案例、用戶意見表。

b、其次了解公司內(nèi)部機構，是否具備訂立合同的主體資格。同時也要審查簽約人的資格，查看對方提交的法人開具的正式書面授權證明，了解對方的合法身份和權限范圍，以確保合同的合法性和時效性。

c、對于金額大的交易，還應到工商、稅務、銀行等單位調(diào)查對方當事人的資信能力，以及對供應單位現(xiàn)有客戶及以往交易證明（業(yè)績）進行考察以及廠家現(xiàn)場考察，施工單位應進行成功項目實地考察以及用戶情況了解。

2、認真審查合同是否有效，履行是否存在法律障礙。

合同交易（或合作）事項本身是否合法有效；合同的具體條款是否合法有效；合同內(nèi)容是否存在法律障礙；合同文件簽署（包括授權委托）是否有效；保障合同及條款的有效性（必要時可通過裁判獲得強制實現(xiàn)力），防范因存在法律障礙而導致合同目的無法實現(xiàn)或承擔責任。

二、合同簽訂。

1、爭取合同起草權。

一般來講，合同由誰起草，誰就掌握主動權。起草一方的主動性在于可以根據(jù)雙方協(xié)商的內(nèi)容，認真考慮寫入合同中的每一條款，斟酌選用對己方有利的措詞，更好地考慮和保護自己的利益。

2、用詞要嚴謹。

簽訂合同對合同條款要認真推敲，防止發(fā)生歧義和誤解，要做到字斟句酌、反復推敲，不要在合同中用含糊不清，模棱兩可的詞句或多義詞，而且要注意合同的條款有無重復，或者前后是否自相矛盾，以免使對方有鉆空子的機會。

3、盡可能的維護自身的正當權益。

a、采購合同內(nèi)容應盡可能具體、明確、可操作。（質(zhì)量、數(shù)量、價格、發(fā)票、相關證明書等）如進口產(chǎn)品必須提供報關單。我方取得的，能否滿足需要。我方應履行的，是否存在困難與障礙。交易內(nèi)容實現(xiàn)的具體流程，應條理清晰、期限明確，并能彼此控制。

b、實現(xiàn)我方合同目的的核心條款（如產(chǎn)品明細、付款條件、運輸方式、質(zhì)量標準、工程量、技術條款、商務條款等條款）是否明確、可控。

c、合同履行的流程、期限是否清晰，能否保障交易內(nèi)容的實現(xiàn)；是否存在由對方單方控制的風險。

d、履行相應義務后，確認是否能取得相應證據(jù)（明確到經(jīng)手人）。

e、如施工合同目的實現(xiàn)的各個重要階段，可能發(fā)生的對方違約、工期、安全事故、意外事件，付款條款、商務條款、技術協(xié)議、現(xiàn)場施工（文明施工、安全施工、相關技術等）是否約定了相應的違約責任、風險分配和約定解除權。

f、是否需要增加相應的一般條款（如生效條件、質(zhì)保金條款、安全保證金條款等）；

g、使用標準文件訂立合同的，應充分考慮我方的履行控制能力范圍。

h、無論是采購合同還是施工合同或者其它合同，在不能解決情況下，為確保自己權利應該編寫最利于公司的法院起訴。

三、合同履行控制。

1、嚴格依合同約定履行，并注意主體的一致性，訂立合同的主體應當與履行合同、承擔責任的主體保持一致。一方代為履行，另一方代為接受履行的，應辦理并保留相關手續(xù)與資料，以及合同簽訂前后所有通信內(nèi)容的保留。

2、對方的履行我方及時了解、檢驗。

3、我方的履行，保留證據(jù)；要求對方及時確認（確認人的明確）。

4、根據(jù)履行需要，應該及時的通知、告知、協(xié)助。

5、合同如有變更，應及時辦理確認并告知相關人員。

6、對方發(fā)生違約時，及時主張權利、催告履行；行使抗辯權。

7、遇有特別事件或重要事實，協(xié)商解決之同時，保存證據(jù)。（找律師了解相關的法律法規(guī)）。

8、無法協(xié)商時解除合同。

四、充分重視法律，運用法律自我保護。

合同一經(jīng)雙方簽訂等于承諾，同時具有法律效力。對違約行為無法協(xié)調(diào)，要及時申請仲裁或向人民法院提起訴訟。對合同欺詐行為要及時采取措施，盡量減少和避免損失。

五、合同管理意識。

1、風險意識：認識到合同事務中存在風險，保持警惕，不可疏忽。

2、法律意識：依據(jù)法律處理合同事務，保護自身合同權益；而不僅僅是依靠工作習慣、人情、常理、觀察、了解對方等。

3、合同意識：重視合同的簽定，并依據(jù)合同約定執(zhí)行合同事務，保障合同權益。

4、證據(jù)意識：在處理合同事務的過程中，注意收集、保存相應證據(jù)，防止發(fā)生爭議時，有關重要事實無法證明。

5、時效意識：及時、盡快的行使合同權利；防止時效超過，以致發(fā)生失權后果。

這次培訓雖然時間不長，但是讓我受益匪淺，讓我在今后的工作中時刻提醒自己注意采購合同的風險防范，提高法律意識，降低風險。

航海技術實訓心得篇十六

教師一個平凡而又偉大的職業(yè)，在經(jīng)過了開學前的一次新教師培訓之后我終于踏上講臺成為了一名教師。那時的興奮難以言表因為終于可以站在講臺上去實現(xiàn)自己的人生價值，把自己所學的知識傳授給學生。轉(zhuǎn)眼間三個月過去了，我也漸漸體會到了作為一名教師的酸甜苦辣。

這次組織的新教師培訓，對我們都非常有意義，因為我們工作過了就能有切身的體會。短短的五天培訓非常短暫寶貴，內(nèi)容涉及很多：

當前，一大部分教師錯誤地認為技術應用就是“做課件，放課件。包括我自己之前也總是簡單的認為信息技術與課堂整合就是運用多媒體教學，最多就是用了微課。之前自己也做過微課，但還沒把微課應用到教學實踐中。通過本次培訓，我才深知自己知識的匱乏及思想的落伍。原來信息技術包含著諸多的內(nèi)容，而且在發(fā)生著日新月異的變化。電子白板，slideidea等新的軟件出現(xiàn)，讓微課制作變得out了。作為教師的我們，如何跟上日新月異的信息技術學習，并把所學的技術整合到課堂中去，靈活地運用資源輔助教學，轉(zhuǎn)變課堂，變成我們目前應該迫切解決的問題之一。

眾所周知，傳統(tǒng)的教學，老師講，學生聽，講授在課內(nèi)，內(nèi)化在課外，不管學生會不會老師都講。而運用信息技術輔助顛倒了課堂，即老師把知識重難點及自學提綱運用微課或其它方式呈現(xiàn)在學生面前，讓學生在家就可展開預習或者復習，更或可以打造更加個性化，層次化的學習，這樣完成了講授的過程，課堂上則是互動的過程進行內(nèi)化。由此，改變了以往的教學模式，真正實現(xiàn)以學生為中心的.教學理念，達到了教學要關注學生的學習能力的效果。

三、運用信息技術，能讓學習突破空間和時間上，深度和廣度上的限制。

1、傳統(tǒng)的教學學生學習內(nèi)容是有限的，局限于教材，即便有學生平時也看一些課外閱讀書，但很有限。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在學生可以運用電子書閱讀來拓寬自己的視野，未來還可以通過電子書包進行移動學習，而且還可以運用電子書包進行互動學習。

2、傳統(tǒng)的教學，學生缺席，就相當于漏掉一部分的知識。然而信息技術下的學習讓學生可以隨時隨地學習；傳統(tǒng)的教學，教師要做到全批全改，面批面改不太現(xiàn)實。但掌握了某些相應的信息技術，教師可以隨時可以掌握到學生的學習情況，學習效果等情況。

因此，在此背景下，教師信息技術水平是否能做到與時俱進顯得尤為重要。希望繼教網(wǎng)平臺能在培訓后持續(xù)開放讓老師登錄，讓教師能在工作的時候遇到信息技術的難題能夠來平臺找到答案，學到技術。

信息技術和網(wǎng)絡技術作為一種新的文化載體，正在深刻地改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)生活方式和思維方式。教育作為人類文化傳遞的重要手段，必須在人類社會已全面進入以網(wǎng)絡為載體的信息社會的形勢下肩負起傳播現(xiàn)代文化和科技的職責。這次有幸參加了信息技術的培訓，使我收獲頗豐，感悟頗深。各位專家和老師的講座使我認識到，要有所發(fā)展，就要樹立終生學習的觀念，不斷豐富和更新自己的教育教學理論，不斷提高自己的專業(yè)知識與技能，使自己不斷地在學習中進步，在教學實踐中成長。

專家們精彩的講解，為一線教師提供了許多技術上的指引，讓我們從理論上有了較大的提高。flash動畫的制作，讓我們看到了信息技術在生活中的廣泛應用。原來那些看著遙不可及的絢麗動畫，是這樣一幀一幀制作出來的。因為有了老師詳細的講解，我這個門外漢也可以做一點點動畫出來。雖然做出來的都是最基本、最原始的，但是心中還是那么的興奮。畢竟，我也開始略知皮毛了。但是通過實踐還是發(fā)現(xiàn)，有許多老師講過的內(nèi)容，在課堂上好像就聽懂了，但在實際操作過程中還存在著諸多問題，比如找不著要用的工具，一碰鍵盤也不知哪兒就不聽話了。究其原因，還是練得太少，不熟悉。所以，在今后的學習與工作中，我會加強業(yè)務上的學習，多進行一些實際操作，爭取讓自己的業(yè)務水平有一個大幅度的提高。

在工作中，我承擔了學校很多與計算機有關的工作，比如網(wǎng)站管理、攝影照相等相關工作等，經(jīng)常覺得自己就是一個打雜的，沒有太多的發(fā)展，在本次培訓中，看到名師的講座給了我很大的觸動，他的經(jīng)歷使我對自身的發(fā)展有了更多的思考。信息技術教師擁有更多的發(fā)展空間，只要我們能認識自身的優(yōu)勢，提高自身的專業(yè)技能，投入到教育教學科研中，學會對自己的教學工作及時總結(jié)和反思，就能更好更快地提升自我，促進專業(yè)化成長。我感到自身的學習才剛剛開始。我會把這次學到的知識運用到自身的工作和學習中，通過學習和實踐鞏固學到的知識，利用學到的教學方法、積極開展學科教學活動、不斷開拓，為信息技術教育做出自己的貢獻。

航海技術實訓心得篇十七

航海技術是一門涵蓋眾多領域的綜合性學科，其涉及的知識和技能對于航行中的安全至關重要。作為一名航海技術學習者，我深刻體會到了求生技能的重要性。在實踐中，我逐漸體會到了求生技能的重要性，并總結(jié)出一些個人的心得體會。本文將從個人經(jīng)驗和相關知識出發(fā)，探討航海技術個人求生心得體會。

第一段：掌握基本技能。

在航海技術中，最基本也是最重要的就是掌握各種求生技能。例如，學會如何使用救生圈、救生衣等裝備，學會搭建臨時庇護所，學會采取正確的自救措施等。這些基本技能的掌握，不但能提高個人的求生能力，在緊急情況下能夠更好地保護自己，同時也能為他人提供幫助。

第二段：必備的水上求生技能。

作為航海技術的學習者，必不可少的水上求生技能對于求生至關重要。其中，學會游泳是最基本的水上求生技能之一。在海上遭遇危險時，如果不會游泳，將會極大地增加自身的危險性。此外，學會使用浮力物品，如救生圈、救生衣等，也是非常重要的。這些技能的掌握，可以大大提高在航行中的安全系數(shù)。

第三段：災難情況的處理。

在航海過程中，可能會遭遇各種災難情況，如海難、破船等。遇到這些情況時，正確和迅速地做出反應是至關重要的。首先，要保持冷靜和鎮(zhèn)定，不得驚慌失措，這是面對災難的首要要求。其次，要迅速評估情況，采取合適的應對措施，如發(fā)出求救信號、利用應急設備等。最后，要合理分配資源，及時與救援部門取得聯(lián)系，以確保自身的安全與生存。

第四段：心理素質(zhì)的重要性。

在航海技術個人求生中，心理素質(zhì)同樣重要。面對海上的艱難困苦和不可預知的風險，保持良好的心態(tài)和積極的心理狀態(tài)是不可或缺的。航海技術學習者應該具備樂觀向上的心態(tài)，并學會應對壓力。在緊急情況下，保持冷靜，有效地處理問題，才能更好地保護自己和他人。

第五段：實踐與知識的結(jié)合。

除了掌握基本技能和求生技能外，理論知識在航海技術個人求生中同樣重要。航海技術學習者應當積累相關知識，如海上求救信號、海上應急裝備的使用方法等。只有結(jié)合實踐和知識，才能更好地應對緊急情況，提高自身的求生能力。

綜上所述，航海技術個人求生技能的掌握對于航海過程中的安全至關重要。作為學習者，我們應當不斷加強基本技能的訓練，提高水上求生技能的掌握，學會災難情況的處理和心理素質(zhì)的保持，并將實踐與知識相結(jié)合。只有這樣，我們才能更好地保護自己和他人的安全，更好地應對航海中的各種挑戰(zhàn)。

航海技術實訓心得篇十八

實習單位：中國電子科技集團公司第五十五研究所。

為期第六個月的實習結(jié)束了，我在這六個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺。現(xiàn)在我就對這幾個月的實習做一個實習報告。

我的工作崗位是刻蝕工藝，在半導體制造中有兩種基本的刻蝕工藝：干法刻蝕和濕法刻蝕，而我所在的工藝屬于干法刻蝕。干法刻蝕是把硅片表面暴露在氣態(tài)中產(chǎn)生的等離子體通過光刻膠中開出的窗口，與硅片發(fā)生物理或化學反應(或這兩種反應)，從而去掉暴露的表面材料，按材料來分，刻蝕主要分三種：金屬刻蝕，介質(zhì)刻蝕和硅刻蝕，刻蝕工藝的正確進行是很關鍵的，不像光刻，高溫清洗等工藝可返工，一旦材料被刻蝕去掉(過刻)，在刻蝕過程中所犯的錯誤將難以糾正，在這段實習期間，我多多少少犯了不少錯誤，尤其嚴重的是上次，選錯刻蝕工藝要求的設備里的程序，導致硅片報廢，致使前面大家的工作全都白做了。

實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。實習使我開拓了視野，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。實習時把自己所學的理論知識用于實踐，讓理論知識更好的與實踐相結(jié)合，在這結(jié)合的時候就是我們學以致用的時候，并且是我們擴展自己充實自己的時候。

實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，遇到不懂的問題就虛心地向師傅們請教，搞清原理，找到方法，然后再總結(jié)經(jīng)驗，讓自己能很快融入到工作中去，更好更快的完成任務。同時我也利用其他時間參考一些書籍、搜索一些材料來完善自己對策劃管理工作的認識，這也讓我收獲頗多，讓我在應對工作方面更加得心應手。

一.在社會上要善于與別人溝通。經(jīng)過一段時間的尋找工作讓我認識更多的。

人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前工作的機會不多，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。在珠海免稅公司工作時，因為是紀念品銷售，與別人談話的時候變多了。如何與顧客溝通，通過介紹紀念品的材質(zhì)，收藏價值以及紀念意義，向顧客推銷紀念品，使顧客接受你的意見和建議。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

二.在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的面試中，明白了自信的重要性。你沒有社會工作經(jīng)驗沒有關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經(jīng)驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。

三.在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。開始實習的時候，自己覺得困難挺多的，自己的社會經(jīng)驗缺乏，學歷不足等種種原因使自己覺得很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。幾次的嘗試就是為克服自己內(nèi)心的恐懼。如工作的領班所說的“在社會中你要學會厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了?！逼鋵嵱姓l一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵，如某個名人所說：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。”

四.工作中不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。在今后我要進行正式工作，磨練自己的同時讓自己認識得更多，不要以單純的想法去理解和認識社會。而是要深入地探索，為自己的打好基礎。

實習之后，我感到自己有很大收獲：

一、待人要真誠。

關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。

二、要善于溝通。

溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。

三、要有熱情和信心。

其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。

四、要主動出擊。

當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。

五、要講究條理。

如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。一位在美國電視領域頗有成就的中大師兄講過這么一個故事：他當部門經(jīng)理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。

就是緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。

短期的實習讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。實習加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在實習中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年人的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。

航海技術實訓心得篇十九

航海技術實訓是航海專業(yè)學生的基礎課程之一。通過實際操舵、操作導航設備、應對突發(fā)情況等訓練，旨在提高學生的實際操作能力和應對危機的能力。在進行這次實訓過程中，我深入感受到了航海技術的神奇與挑戰(zhàn)，并從中獲得了不少寶貴的經(jīng)驗和心得。

第二段：實訓過程的挑戰(zhàn)與收獲。

在實訓過程中，我遇到了諸多挑戰(zhàn)。首先，操作導航設備需要熟練掌握各種功能，而我之前缺乏實踐經(jīng)驗，因此一開始感到非常困難。然而，在教師的指導下，我逐漸掌握了相關技巧，并成功完成了各種操作任務。其次，在模擬航行過程中，我還面臨著處理突發(fā)情況的壓力。在一次模擬中，船只突遇狂風暴雨，船只晃動劇烈，我需要迅速調(diào)整船只航向，保證船只的穩(wěn)定。通過這次實踐，我學會了如何在危機中冷靜應對，同時也提高了我的反應速度和處事能力。

第三段：團隊合作的重要性。

在航海實訓中，團隊合作是非常重要的。作為一個成功的航員，我們不僅需要個人能力的提升，更需要學會與他人合作，共同完成任務。在實訓過程中，我與隊友們緊密合作，相互支持，共同面對各種挑戰(zhàn)。無論是配合操作導航設備，還是共同應對突發(fā)情況，我們通過密切合作提高了工作效率，保證了船只的安全。通過這次實訓，我認識到了團隊合作的重要性，并明白了團隊的力量是無法被替代的。

第四段：實訓對個人成長的影響。

航海技術實訓不僅僅是獲得專業(yè)技能的過程，更是對個人成長的一種鍛煉。通過實際操作和應對各種情況的訓練，我變得更加自信和堅定。在實訓過程中，我經(jīng)歷了壓力和困難，但我從不放棄，勇敢面對。經(jīng)過一段時間的實踐，我發(fā)現(xiàn)我具備了較強的適應能力和危機處理能力。這次實訓不僅提高了我的航海技術水平，也培養(yǎng)了我堅毅不拔的精神。

第五段：對未來的展望。

航海技術實訓讓我認識到了自身的不足與成長空間。在未來的學習和實踐過程中，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)技能，爭取成為一名優(yōu)秀的航海人員。我也將繼續(xù)加強團隊合作意識，學會與他人合作共進。通過不斷的實訓和經(jīng)驗積累，我相信我能夠在航海領域取得更為輝煌的成績。

綜上所述，航海技術實訓是一次具有挑戰(zhàn)和收獲的過程。通過實際操作、突發(fā)情況處理和團隊合作，我鍛煉了自己的技能，提升了自己的能力，并且獲得了寶貴的經(jīng)驗和成長。這次實訓讓我對航海技術充滿信心，并為未來的發(fā)展做好了準備。

航海技術實訓心得篇二十

通過這次的工程實訓鍛煉，我明白了認真細心的重要性，如果我們粗心大意的話，無論什么實驗，結(jié)果都會有很大的偏差的，我們只有認真對待，嚴格按照實驗方法實驗步驟進行，才能負責的把自己的實驗完成，不影響整個小組的進度。這次我負責的實驗之一是機械雜質(zhì)，做了整整兩天，從早上九點到晚上十一點多，不停地恒重，不停地找失誤的原因，不斷的想辦法改進。雖然最后測定的結(jié)果和預測結(jié)果相差較大，計較失敗。但是畢竟還是有收獲的。通過最后這兩天的鍛煉，我覺得我們要認真負責要敬業(yè)，無論你做什么，你都應該盡自己所能，把自己負責的項目做好。而且做事一定要細心專心，否則可能造成巨大的誤差。

這次的實訓開始是要我們自己找資料，然后借工具，再進行實驗的。我覺得這種方式很好，首先，我們通過這種方式可以提高我們的自學能力，同時在自學的過程中，我們可以學到同時更深刻的理解理論課所學的專業(yè)知識。我希望以后學校多開展這種自主學習的方式。當然，我覺得我們所用的儀器還是有待改善的，有時可能因為實驗儀器的一些小誤差，對實驗結(jié)果造成較大的影響，所以我希望學校能對我們的儀器進行適當?shù)母倪M。

總的來說，我覺得這次實驗比以往的實驗收貨要多，畢竟這次實驗的方法步驟等都是我們自己去弄懂去理解的，所以印象也更深刻。除了專業(yè)知識提升，我覺得我們的處事學習的態(tài)度也應該好好改進，只有認真對待每一件事，我們才能事半功倍，邁向成功。