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心得體會
拖輪船舶大講堂心得體會及收獲 一拖中小輪拖參觀心得(七篇)
  • 時間：2023-01-12 11:48:42
  • 小編：ZTFB
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當我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會下面小編給大家?guī)黻P(guān)
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根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《民法通則》規(guī)定，經(jīng)過甲乙雙方平等友好協(xié)商，簽訂本合同。

第一條船名、規(guī)格及用途

甲方將自用的挖泥船、泥駁船、拖輪各一條其船體本身附屬設(shè)施出租給乙方。武漢港務(wù)集團有限公司作為上述船舶的所有權(quán)人，特授權(quán)漢口港埠分公司作為出租方出租該船舶，乙方將此船舶用于漢江新溝河段挖泥施工使用。

第二條租賃期限

總工期約二個月，從《交接確認書》所記載的實際交付之日起作為起租日。雙方約定起租日為20____年2月26日。

第三條租金標準、保證金、繳付規(guī)定

1、雙方約定租金按每月人民幣壹拾貳萬元整（￥120000.00）計算，船員勞動報酬壹萬五仟元整（￥15000.00）計算，兩項合計壹拾叁萬伍仟元整。租賃期的第一個月內(nèi)，不足一個月仍按一個月計算。第二個月開始，不足一個月以天為單位計算，租金計算標準為：4500.00元×實際工作天數(shù)。

2、租金支付采用先付后用方式。本合同簽訂之日，乙方預(yù)付第一個月租金人民幣壹拾叁伍萬伍仟元整給甲方，次月起每5日按進度支付租金，余款待工程完工后進行一次性決算。乙方未按合同約定及時支付租金，或拖欠租金的，甲方有權(quán)隨時終止租賃合同，停止乙方使用，收回租賃物。

3、雙方約定租金從20____年2月26日起開始計算。

4、合同簽訂之日，乙方向甲方支付人民幣貳萬元整（￥20000.00），此款作為合同履約保證金。該保證金不計息、不保值、不得沖抵租金。待本合同正常履行終止，合同標的物順利返港后，雙方財務(wù)對賬清算后辦理退還手續(xù)。

第四條船舶的交付地，拖移，返送及費用

1、雙方約定：船舶交付地分別位于湖北省武漢市武漢港15碼頭及漢江漢川電廠碼頭，由雙方現(xiàn)場辦理交接。在船舶交接的同時，雙方以書面的形式簽署租賃物的《交接確認書》。甲方將船舶交給乙方后由乙方負責(zé)安排拖移至漢江新溝并承擔拖移及海事簽證等相關(guān)費用。

2、工程完工后，租賃船舶由乙方負責(zé)安排拖回至甲方指定的碼頭并承擔拖移費用，乙方負責(zé)辦理相關(guān)的簽證工作并承擔簽證等相關(guān)費用。乙方應(yīng)保證躉船安全無損完好，并不得缺少經(jīng)確認的隨船本身附屬設(shè)施，若發(fā)生缺少均由乙方負責(zé)賠償。未經(jīng)甲方書面確認延期租賃，乙方不予返還躉船，視為乙方延期租賃，需按本合同項下標準向甲方支付租金；乙方拒不支付租金，應(yīng)按超出租賃期限的時間計算，雙倍支付甲方租金；逾期兩個月以上（含兩個月），甲方有權(quán)終止乙方繼續(xù)使用該船舶。返港后雙方先辦理租賃船舶交接確認書后，再辦理合同終止手續(xù)。

3、乙方在租賃躉船交接時應(yīng)對躉船質(zhì)量進行現(xiàn)場驗收，同意接收并簽署《交接確認書》的即證明認可船舶符合租賃要求，事后不得異議。

第五條船舶維修、保養(yǎng)租賃期內(nèi)，乙方以人民幣伍仟元整包干的方式委托甲方負責(zé)船舶的日常維修及保養(yǎng)工作。如因超期使用所產(chǎn)生的船舶維修費用由乙方全部承擔。

第六條雙方約定事項

1、租賃期內(nèi)，由于乙方使用導(dǎo)致的所有燃潤油料全部由乙方承擔。

2、雙方約定：乙方委托甲方安排10名船員隨船輪流工作，工作時間為每天6：00——22：00時。隨船船員的勞動報酬由乙方支付（包含在總價內(nèi)），并服從乙方管理。若無特殊情況，甲方保證平均每月27個正常工作日。

3、租賃期間，乙方僅擁有船舶的使用權(quán)，無處置權(quán)。更不能因自身債務(wù)及糾紛將甲方船舶作抵押。

4、甲方禁止乙方任意改造船舶。若因乙方經(jīng)營需要對租賃船舶進行局部改造時，必須征得甲方書面同意，由乙方向甲方出具《船舶改造方案》，并與甲方簽訂《船舶改造協(xié)議》，同時征得船舶監(jiān)管審批同意后，方可實施改造。在沒有簽定補充協(xié)議前乙方擅自改造的，由乙方負責(zé)恢復(fù)原狀并承擔賠償責(zé)任。

5、租賃期內(nèi)若乙方因船舶使用管理或引起第三方的法律責(zé)任，均由乙方負責(zé)處理和負實際最終責(zé)任，由此造成的損失由乙方向甲方賠償。

6、若因乙方工作需要，需將船舶遷移至漢江新溝外其它泊位水域時，乙方需報請甲方同意，并確保船舶安全，一切費用由乙方負責(zé)。乙方未經(jīng)甲方書面同意擅自將船舶移至漢江新溝外的，甲方有權(quán)立即終止租賃合同，收回租賃船舶。

7、乙方負責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)安全。并承擔船舶在當?shù)睾Ｊ?、航道等各種社會管理費用。甲方有權(quán)要求乙方負責(zé)搞好船舶的各項安全防范工作，懸掛信號標志、（信號標志應(yīng)符合《內(nèi)河避碰規(guī)則》規(guī)定）完善防碰撞設(shè)施、配置消防設(shè)備。甲方有權(quán)要求乙方按照約定的方式合理的使用船舶。

8、合同期滿后，如甲方需繼續(xù)租賃該船時，在同等條件下具有優(yōu)先權(quán)。

第七條合同的解除、終止

1、租賃期內(nèi)，如乙方有下列情況之下，甲方有權(quán)解除終止合同，拖走船舶，由此造成的損失，均由乙方負責(zé)。

（1）乙方擅自將租賃船舶及設(shè)施進行轉(zhuǎn)讓，抵押或挪作他用。

（2）乙方利用租賃船舶及設(shè)施進行非法活動，違法經(jīng)營及損害社會公共利益，受到有關(guān)部門的處罰。

（3）乙方未按規(guī)定繳付租金，拖欠達5天。

（4）租賃期內(nèi)若乙方因船舶使用管理或引起第三方的`法律責(zé)任，均由乙方負責(zé)處理和負實際最終責(zé)任，由此造成的損失由乙方向甲方賠償。

2、租賃期間，如甲方有下列情況，乙方有權(quán)解除、終止合同，由此造成的損失，均由甲方負責(zé)。

甲方未按約定按時將船舶交給乙方，影響乙方使用。

3、由于雙方自身原因需提前解除終止合同時，必須提前10天通知對方，以便雙方協(xié)商解決。

若屬甲方原因違約解除終止合同時，自合同終止日起，甲方將乙方已繳付的船舶返港費及尚未履約完所剩余的部分租金如數(shù)退還給乙方。

若屬乙方原因違約解除終止合同時，自合同解除終止日起乙方無權(quán)要求甲方退還租金及返港費，乙方不得拆除船舶上所增加的一切設(shè)施。

4、因不可抗力原因致使本合同不能繼續(xù)履行需解除終止時，雙方互不承擔違約責(zé)任。船舶返港費用按本合同第四條第（2）款約定進行。

第八條其它

1、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方共同協(xié)商后可作出補充協(xié)議，其補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

2、本合同若發(fā)生爭議時，雙方應(yīng)協(xié)商解決。若協(xié)商不成時，可向武漢海事法院起訴。

3、本合同一式貳份，另附交接清單一式貳份，經(jīng)雙方法定代表人或授權(quán)委托代理人簽字蓋章后生效，雙方各執(zhí)壹份。

甲方（蓋章）??乙方（蓋章）

法定代表人：??法定代表人：

委托代理人：??委托代理人：

二0?年月日??二0年月日

推薦拖輪船舶大講堂心得體會及收獲二

出租方：(簡稱甲方)

電話：傳真：

承租方：(簡稱乙方)

身份證號：電話：

根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《民法典》規(guī)定，經(jīng)過甲乙雙方平等友好協(xié)商，簽訂本合同。

第一條船名、規(guī)格及用途

甲方將自用的挖泥船、泥駁船、拖輪各一條其船體本身附屬設(shè)施出租給乙方。武漢港務(wù)集團有限公司作為上述船舶的所有權(quán)人，特授權(quán)漢口港埠分公司作為出租方出租該船舶，乙方將此船舶用于漢江新溝河段挖泥施工使用。

第二條租賃期限

總工期約二個月，從《交接確認書》所記載的實際交付之日起作為起租日。雙方約定起租日為________年____月____日。

第三條租金標準、保證金、繳付規(guī)定

1、雙方約定租金按每月人民幣壹拾貳萬元整(￥10.00)計算，船員勞動報酬壹萬五仟元整(￥15000.00)計算，兩項合計壹拾叁萬伍仟元整。租賃期的第一個月內(nèi)，不足一個月仍按一個月計算。第二個月開始，不足一個月以天為單位計算，租金計算標準為：4500.00元×實際工作天數(shù)。

2、租金支付采用先付后用方式。本合同簽訂之日，乙方預(yù)付第一個月租金人民幣壹拾叁伍萬伍仟元整給甲方，次月起每____日按進度支付租金，余款待工程完工后進行一次性決算。乙方未按合同約定及時支付租金，或拖欠租金的，甲方有權(quán)隨時終止租賃合同，停止乙方使用，收回租賃物。

3、雙方約定租金從________年____月____日起開始計算。4、合同簽訂之日，乙方向甲方支付人民幣貳萬元整(￥0.00)，此款作為合同履約保證金。該保證金不計息、不保值、不得沖抵租金。待本合同正常履行終止，合同標的物順利返港后，雙方財務(wù)對賬清算后辦理退還手續(xù)。

第四條船舶的交付地，拖移，返送及費用

1、雙方約定：船舶交付地分別位于湖北省武漢市武漢港15碼頭及漢江漢川電廠碼頭，由雙方現(xiàn)場辦理交接。在船舶交接的同時，雙方以書面的形式簽署租賃物的《交接確認書》。甲方將船舶交給乙方后由乙方負責(zé)安排拖移至漢江新溝并承擔拖移及海事簽證等相關(guān)費用。

2、工程完工后，租賃船舶由乙方負責(zé)安排拖回至甲方指定的碼頭并承擔拖移費用，乙方負責(zé)辦理相關(guān)的簽證工作并承擔簽證等相關(guān)費用。乙方應(yīng)保證躉船安全無損完好，并不得缺少經(jīng)確認的隨船本身附屬設(shè)施，若發(fā)生缺少均由乙方負責(zé)賠償。未經(jīng)甲方書面確認延期租賃，乙方不予返還躉船，視為乙方延期租賃，需按本合同項下標準向甲方支付租金;乙方拒不支付租金，應(yīng)按超出租賃期限的時間計算，雙倍支付甲方租金;逾期兩個月以上(含兩個月)，甲方有權(quán)終止乙方繼續(xù)使用該船舶。返港后雙方先辦理租賃船舶交接確認書后，再辦理合同終止手續(xù)。

3、乙方在租賃躉船交接時應(yīng)對躉船質(zhì)量進行現(xiàn)場驗收，同意接收并簽署《交接確認書》的即證明認可船舶符合租賃要求，事后不得異議。

第五條船舶維修、保養(yǎng)租賃期內(nèi)，乙方以人民幣伍仟元整包干的方式委托甲方負責(zé)船舶的日常維修及保養(yǎng)工作。如因超期使用所產(chǎn)生的船舶維修費用由乙方全部承擔。

第六條雙方約定事項

1、租賃期內(nèi)，由于乙方使用導(dǎo)致的所有燃潤油料全部由乙方承擔。

2、雙方約定：乙方委托甲方安排10名船員隨船輪流工作，工作時間為每天6：00——22：00時。隨船船員的勞動報酬由乙方支付(包含在總價內(nèi))，并服從乙方管理。若無特殊情況，甲方保證平均每月27個正常工作日。

3、租賃期間，乙方僅擁有船舶的使用權(quán)，無處置權(quán)。更不能因自身債務(wù)及糾紛將甲方船舶作抵押。

4、甲方禁止乙方任意改造船舶。若因乙方經(jīng)營需要對租賃船舶進行局部改造時，必須征得甲方書面同意，由乙方向甲方出具《船舶改造方案》，并與甲方簽訂《船舶改造協(xié)議》，同時征得船舶監(jiān)管審批同意后，方可實施改造。在沒有簽定補充協(xié)議前乙方擅自改造的，由乙方負責(zé)恢復(fù)原狀并承擔賠償責(zé)任。

5、租賃期內(nèi)若乙方因船舶使用管理或引起第三方的法律責(zé)任，均由乙方負責(zé)處理和負實際最終責(zé)任，由此造成的損失由乙方向甲方賠償。

6、若因乙方工作需要，需將船舶遷移至漢江新溝外其它泊位水域時，乙方需報請甲方同意，并確保船舶安全，一切費用由乙方負責(zé)。乙方未經(jīng)甲方書面同意擅自將船舶移至漢江新溝外的，甲方有權(quán)立即終止租賃合同，收回租賃船舶。

7、乙方負責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)安全。并承擔船舶在當?shù)睾Ｊ?、航道等各種社會管理費用。甲方有權(quán)要求乙方負責(zé)搞好船舶的各項安全防范工作，懸掛信號標志、﹙信號標志應(yīng)符合《內(nèi)河避碰規(guī)則》規(guī)定﹚完善防碰撞設(shè)施、配置消防設(shè)備。甲方有權(quán)要求乙方按照約定的方式合理的使用船舶。

8、合同期滿后，如甲方需繼續(xù)租賃該船時，在同等條件下具有優(yōu)先權(quán)。

第七條合同的解除、終止

1、租賃期內(nèi)，如乙方有下列情況之下，甲方有權(quán)解除終止合同，拖走船舶，由此造成的損失，均由乙方負責(zé)。

(1)乙方擅自將租賃船舶及設(shè)施進行轉(zhuǎn)讓，抵押或挪作他用。

(2)乙方利用租賃船舶及設(shè)施進行非法活動，違法經(jīng)營及損害社會公共利益，受到有關(guān)部門的處罰。

(3)乙方未按規(guī)定繳付租金，拖欠達5天。

(4)租賃期內(nèi)若乙方因船舶使用管理或引起第三方的法律責(zé)任，均由乙方負責(zé)處理和負實際最終責(zé)任，由此造成的損失由乙方向甲方賠償。

2、租賃期間，如甲方有下列情況，乙方有權(quán)解除、終止合同，由此造成的損失，均由甲方負責(zé)。

甲方未按約定按時將船舶交給乙方，影響乙方使用。

3、由于雙方自身原因需提前解除終止合同時，必須提前10天通知對方，以便雙方協(xié)商解決。

若屬甲方原因違約解除終止合同時，自合同終止日起，甲方將乙方已繳付的船舶返港費及尚未履約完所剩余的部分租金如數(shù)退還給乙方。

若屬乙方原因違約解除終止合同時，自合同解除終止日起乙方無權(quán)要求甲方退還租金及返港費，乙方不得拆除船舶上所增加的一切設(shè)施。

4、因不可抗力原因致使本合同不能繼續(xù)履行需解除終止時，雙方互不承擔違約責(zé)任。船舶返港費用按本合同第四條第(2)款約定進行。

第八條其它

1、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方共同協(xié)商后可作出補充協(xié)議，其補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

2、本合同若發(fā)生爭議時，雙方應(yīng)協(xié)商解決。若協(xié)商不成時，可向武漢海事法院起訴。

3、本合同一式貳份，另附交接清單一式貳份，經(jīng)雙方法定代表人或授權(quán)委托代理人簽字蓋章后生效，雙方各執(zhí)壹份。

甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：

法定代表人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：

________年____月____日________年____月____日

推薦拖輪船舶大講堂心得體會及收獲三

保險單位： 船舶名稱：

--------------------------------------

本公司根據(jù)被保險人( )的要求，由被保險

人向本公司繳付約定的保險費，按照沿海內(nèi)河船舶保險條款和本保險單載明的條件承

保下述船舶。被保險人茲確認所填內(nèi)容屬實并對本保險合同條款(包括除外責(zé)任部分)

及保險條件的內(nèi)容已經(jīng)了解，同意從本保單正式簽發(fā)之日起保險合同成立。

--------------------------------------

制造年份： 制造廠家：

船舶種類 船舶用途

總噸位/馬力/客位： 載重噸：

船舶尺寸：(總長) 船質(zhì)結(jié)構(gòu)：

(型寬)

(型深) 船籍港：

--------------------------------------

保險價值：人民幣 (￥ )

保險金額：人民幣 (￥ )

--------------------------------------

航行區(qū)域：

保險期限： 個月自 年 月 日零時起至 年 月 日二十四時止

--------------------------------------

基本保費： 免賠額：

費 率： %

總保險費：人民幣 (￥ )

--------------------------------------

保險公司(簽章)

年 月 日

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2.中保財產(chǎn)保險有限公司沿海內(nèi)河船舶保險條款

本保險的保險標的是指在中華人民共和國境內(nèi)合法登記注冊從事沿海、內(nèi)河航行的船舶，包括船體、機器、設(shè)備、儀器和索具。船上燃料、物料、給養(yǎng)、淡水等財產(chǎn)和漁船不屬于某險標的范圍。

本保險分為全損險和一切險，本保險按保險單注明的承保險別承擔保險責(zé)任。

保險責(zé)任

第一條 全損險

由于某原因造成保險船舶發(fā)生的全損，本保險負責(zé)賠償。

一、八級以上(含八級)大風(fēng)、洪水、地震、海嘯、雷擊、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌;

二、火災(zāi)、爆炸;

三、碰撞、觸碰;

四、擱淺、觸礁;

五、由于某一至四款災(zāi)害或事故引起的傾覆、沉沒;

六、船舶失蹤。

第二條 一切險

本保險承保第一條列舉的六項原因所造成保險船舶的全損或部分損失以及所引起的下列責(zé)任和費用：

一、碰撞、觸碰責(zé)任：本公司承保的保險船舶在可航水域碰撞其他船舶或觸碰碼頭、港口設(shè)施某標，致使上述貨物發(fā)生的直接損失和費用，包括被碰撞船舶上所載貨物的直接損失，依法應(yīng)當由被保險人承擔的賠償責(zé)任。本保險對每次碰撞、觸碰責(zé)任僅負責(zé)賠償金額的四分之三，但在

保險期限內(nèi)一次或累計最高賠償額以不超過船舶保險金額為限。

屬于某舶上的貨物損失，本保險不負賠償責(zé)任。

非機動船舶不負碰撞、觸碰責(zé)任，但保險船舶由本公司承保的拖船拖帶時，可視為機動船舶。

二、共同海損、救助及施某

本保險負責(zé)賠償依照國家有關(guān)法律或規(guī)定應(yīng)當由保險船舶攤負的共同海損。除合同另有約定外，共同海損的理算辦法應(yīng)按《北京理算規(guī)則》辦理。

保險船舶在發(fā)生保險事故時，被保險人為防止或減少損失而采取施某救助措施某付的必要的、合理的施某救助費用、救助報酬，由本保險負責(zé)賠償。

但共同海損、救助及施某項費用之和的累計最高賠償額以不超過保險金額為限。

除外責(zé)任

第三條 保險船舶由于某情況所造成的損失、責(zé)任及費用，本保險不負責(zé)賠償：

一、船舶不適航，船舶不適拖(包括船舶技術(shù)狀態(tài)、配員、裝載等，拖船的拖帶行為引起的被拖船舶的損失、責(zé)任和費用，非拖輪的拖帶行為所引起的一切損失、責(zé)任和費用);

二、船舶正常的維修、油漆，船體自然磨損、銹蝕、腐爛及機器本身發(fā)生的故障和舵、螺旋槳、桅、錨、錨鏈、櫓及子船的單獨損失;

三、浪損、座淺;

四、被保險人及其代表(包括船長)的故意行為或違法犯罪行為;

五、清理航道、污染和防止或清除污染、水產(chǎn)養(yǎng)殖及設(shè)施某撈設(shè)施某下設(shè)施某的損失和費用;

六、因保險事故引起本船及第三者的間接損失和費用以及人員傷亡或由此引起的責(zé)任和費用;

七、戰(zhàn)爭、軍事行動、扣押、騷亂、罷工、哄搶和政府征用、沒收;

八、其他不屬于某責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

保 險 期 限

第四條 除另有約定，保險期限最長為 年，起止日期以保險單載明的時間為準。

保險金額

第五條 船齡在 年(含)以內(nèi)的船舶視為新船，新船的保險價值按重置價值確定，船齡在 年以上的船舶視為舊船，舊船的保險價值按實際價值確定。

保險金額按保險價值確定，也可以由保險雙方協(xié)商確定，但保險金額不得超過保險價值。

重置價值是指市場新船購置價;實際價值是指船舶市場價或出險時的市場價。

索賠和賠償

第六條

被保險人索賠時，應(yīng)及時按保險人的要求提供有效單證，如保險單、港監(jiān)簽證、航海(行)日志、輪機日志、海事報告、船舶法定檢驗證書、船舶入籍證書、船舶營運證書、船員證書(副本)、運輸合同載貨記錄、事故責(zé)任調(diào)解書、裁決書、損失清單及其他有關(guān)文件。

第七條 在保險有效期內(nèi)，保險船舶發(fā)生保險事故的損失或費用支出，保險人均按以下規(guī)定賠償：

一、全損險

船舶全損按照保險金額賠償。但保險金額高于某價值時，以不超過出險當時的保險價值計算賠償。

二、一切險

1.全損：按第七條第一款規(guī)定計算賠償。

2.部分損失：

新船按實際發(fā)生的損失、費用賠償，但保險金額低于某價值時，按保險金額與該保險價值的比例計算賠償;

舊船按保險金額與投保時或出險時的新船重置價的比例計算賠償，兩者以價高的為準：

部分損失的賠償金額以不超過保險金額或?qū)嶋H價值為限，兩者以低為準，但無論一次或多次累計的賠款等于某金額的全數(shù)時(含免賠額)，則保險責(zé)任即行終止。

第八條 保險船舶發(fā)生保險事故的損失時，被保險人必須與保險人商定后方可進行修理或支付費用，否則保險人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。

第九條

保險船舶發(fā)生海損事故時，凡涉及船舶、貨物和運費方共同安全的，對施某救助費用、救助報酬的賠償，保險人只負責(zé)獲救船舶價值與獲救的船、貨、運費總價值的比例分攤部分。

第十條 船舶失蹤，本保險自船舶在合理時間內(nèi)從被獲知最后消息的地點到達目的地時起6個月后立案受理。

第十一條 保險人對每次賠款均按保險單中的約定扣除免賠額(全損、碰撞、觸碰責(zé)任除外)。

第十二條 保險船舶遭受全損或部分損失后的殘余部分應(yīng)協(xié)商作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。

第十三條

保險船舶發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失應(yīng)由第三方負責(zé)賠償?shù)?，被保險人應(yīng)當向第三方索賠。如果第三方不予支付，被保險人應(yīng)提起訴訟。在被保險人提起訴訟后，保險人根據(jù)被保險人提出的書面賠償請求，按照保險合同予以賠償，同時被保險人必須將向第三方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險人

，并協(xié)助保險人向第三方追償。

第十四條 被保險人按保險人要求提供的各種必要單證齊全后，保險人應(yīng)當迅速審核，賠款金額經(jīng)保險合同雙方確認后，保險人在10天內(nèi)賠償結(jié)案。

第十五條

被保險人從知道或應(yīng)當知道保險船舶發(fā)生保險事故的當天起， 年內(nèi)不向保險人提出書面索賠的，不按保險人的要求提供各種有關(guān)索賠單證的，在達成結(jié)案協(xié)議時起 年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得賠款的，即作為自愿放棄權(quán)益。

被保險人義務(wù)

第十六條 被保險人應(yīng)在簽訂保險合同時一次繳清保險費。除合同另有書面約定外，保險合同在被保險人交付保險費后才能生效。

第十七條

被保險人對保險船舶的情況應(yīng)當如實申報。在保險期限內(nèi)，保險船舶出售、轉(zhuǎn)借、出租、變更航行區(qū)域或保險船舶的船名、船東、管理人、經(jīng)營人的改變或船舶改變技術(shù)狀況和用途，應(yīng)當事先書面通知保險人，經(jīng)保險人同意并辦理批改手續(xù)后，保險合同方為有效。

第十八條

保險船舶發(fā)生保險事故時，被保險人應(yīng)及時采取合理的施某護措施某須在到達第一港后48小時內(nèi)向港航監(jiān)督部門、保險人報告，并對保險事故有舉證的義務(wù)及對舉證的真實性負責(zé)。

第十九條 被保險人及其代表應(yīng)當嚴格遵守港航監(jiān)督部門制定的各項安全航行規(guī)則和制度，按期做好保險船舶的管理、檢驗和修理，確保船舶的適航性。

第二十條 被保險人不履行第十六條至第十九條規(guī)定的義務(wù)，保險人有權(quán)終止合同或拒絕賠償。

其他事項

第二十一條 本條款受中華人民共和國法律管轄。被保險人與保險人之間所發(fā)生的爭議，按( )項處理：(1)提交仲裁機構(gòu)仲裁;(2)向人民法院起訴。

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目錄

第一條工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)

第二條概述與船級

第三條材料和設(shè)備

第四條合同價格及付款辦法

第五條合同價格的調(diào)整

第六條監(jiān)造

第七條工程變更及修改

第八條試航與驗收

第九條建造地點與交船

第十條不可抗力事件

第十一條質(zhì)量保證

第十二條合同糾紛的解決

第十三條合同簽署與生效

本合同于______年_____月_____日在_________________地點由下述兩方簽訂：

甲方：_____________________________(單位全稱)

法定代表人：_______________________

法定地址：_________________________(地址全稱)

郵政編碼：_________________________

乙方：_____________________________(單位全稱)

法定代表人：_______________________

法定地址：_________________________(地址全稱)

郵政編碼：_________________________

第一條工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)

1.1工程內(nèi)容：___________________________________________

1.2建造數(shù)量：___________________________________________

1.3建造依據(jù)

本船由甲方委托_________進行設(shè)計，技術(shù)設(shè)計經(jīng)送ccs審查認可，由_________負責(zé)施工設(shè)計。下列文件作為本船建造依據(jù)，并成為本合同不可分割的組成部分：

(1)技術(shù)規(guī)格書(圖號：_________)

(2)全船說明書(圖號：_________)

(3)船體結(jié)構(gòu)說明書(圖號：_________)

(4)舾裝說明書(圖號：_________)

(5)輪機說明書(圖號：_________)

(6)空調(diào)說明書(圖號：_________)

(7)機械說明書(圖號：_________)

(8)電氣說明書(圖號：_________)

(9)總布置圖(圖號：_________)

(10)舯橫剖面圖(圖號：_________)

(11)機艙布置圖(圖號：_________)

(12)輪機國內(nèi)設(shè)備訂貨明細表(圖號：_________)

(13)輪機進口設(shè)備訂貨明細表(圖號：_________)

(14)電氣國內(nèi)設(shè)備訂貨明細表(圖號：_________)

(15)電氣進口設(shè)備訂貨明細表(圖號：_________)

(16)甲板機械訂貨明細表(圖號：_________)

(17)艙室設(shè)備訂貨明細表(圖號：_________)

(18)主要舾裝設(shè)備訂貨明細表(圖號：_________)

(19)工程機械設(shè)備訂貨明細表(圖號：_________)

(注：凡造價在500萬元以上的船舶應(yīng)給出上述可能的全部圖號，500萬元以下的船舶應(yīng)給出(1)、(2)、(5)、(8)、(9)、(11)和主要訂貨明細表圖號;有與本合同不可分割的附件應(yīng)列入此款中，如：本船供圖協(xié)議、由設(shè)計單位提供的并經(jīng)甲、乙雙方共同認可的廠商表、由甲方委托乙方辦理的進口設(shè)備的明細表以及有關(guān)文件的文號等。)

如圖紙與全船說明書不一致時，以全船說明書為準。如全船說明書與本合同不一致時，則以本合同為準。

1.4工程編號(指工廠的生產(chǎn)工程編號)

乙方必須以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成船舶的建造，不經(jīng)甲方同意，不得把接受的船舶建造任務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。

1.5乙方承擔甲方提出的有關(guān)技術(shù)方面的保密義務(wù)。

第二條概述與船級

2.1概述

2.1.1用途____________________________________________

2.1.2船型____________________________________________

2.1.3航區(qū)____________________________________________

2.1.4船舶主尺度______________________________________

總長_____________________________________________________

垂線間長_________________________________________________

型寬_____________________________________________________

型深_____________________________________________________

設(shè)計吃水_________________________________________________

2.1.5船舶主要工程技術(shù)指標

(1)系柱拖力：最大系柱拖力為_________千牛頓;

(2)吊重：_________________(給出何種限制條件下的起吊重量)

(3)挖深及其它工程作業(yè)指標：_________________________(給出何種限制條件下的挖深及其工程指標要求)。

2.1.6動力裝置

主機生產(chǎn)廠：_________________主機型號：________主機臺數(shù)：________

最大持續(xù)功率_______________(千瓦)轉(zhuǎn)速

齒輪箱生產(chǎn)廠及型號_________________速比

發(fā)電機組：原動機型號_________功率(千瓦)_________轉(zhuǎn)速_______臺數(shù)

發(fā)電機型號：_________功率(千瓦)_________生產(chǎn)廠_________________

2.1.7航速、主機燃油消耗率和自持力

(1)試航速度：船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水_______米，船體無污底，風(fēng)力小于蒲氏風(fēng)力3級，深靜水，主機功率為_______千瓦，航速不小于_________公里(或節(jié))。

(2)燃油消耗率：主機在其制造廠車間座臺上試驗，在iso標準工況下，其合同最大持續(xù)功率_______(千瓦)，轉(zhuǎn)速為_________轉(zhuǎn)/分，燃油消耗率為_________克/千瓦 小時+3%。

(3)自持力：本船主機在常用功率(85%mcr)，油水艙柜裝滿，續(xù)航力不小于_________公里(或節(jié))，自持力不小于______天

2.1.8建造工藝

本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進行。

2.2船級和規(guī)范

2.2.1本船的建造、入級，應(yīng)滿足本船建造合同簽字之日已公布實施的必須滿足的本船說明書中規(guī)定的規(guī)范和規(guī)則及有關(guān)國際公約的規(guī)定。由中國船級社代表中國政府對船舶進行法定和船級檢驗，按中國船級社的規(guī)范和規(guī)則進行設(shè)計，建造和檢驗，并取得下列船級符號：(★csatuglceclassb，★csm)

2.2.2本船交船時，應(yīng)取得中國船檢局的證書。申請船舶建造檢驗和入級由乙方辦理，費用包括在合同價格內(nèi)，由乙方支付。

第三條材料和設(shè)備

3.1本船所需的材料和設(shè)備(包括進口的)，除按本船說明書或另有協(xié)議應(yīng)由甲方供應(yīng)外，均按照本合同第一條第三款雙方認定的廠商表，由乙方負責(zé)訂購。甲方有權(quán)參加雙方商定的船舶主要設(shè)備的驗收及廠商表中規(guī)定的主要設(shè)備、材料的技術(shù)談判。

3.2按照規(guī)定，由乙方供應(yīng)的從國外進口的設(shè)備、材料和稅金等，均已列入本合同價內(nèi)，由乙方支付。進口設(shè)備開箱時，乙方應(yīng)通知甲方駐廠代表參加。

3.3乙方對甲方提供的設(shè)備、儀器和材料，應(yīng)及時檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時，應(yīng)立即通知甲方調(diào)換或者補充。

3.4乙方隱瞞原材料與設(shè)備的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料與設(shè)備而影響船舶質(zhì)量時，甲方有權(quán)要求更換、修理和減少船價。

3.5乙方對甲方提供的設(shè)備、儀器和材料要按要求妥善保管，由于保管不善，致使甲方提供的設(shè)備、儀器和材料損壞的，乙方負責(zé)賠償。

3.6乙方由于原材料、設(shè)備、備品、供應(yīng)品訂貨困難等原因影響建造進度時，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗船規(guī)范的，還應(yīng)征得船檢部門的同意。

3.7機電設(shè)備及輔助機械系統(tǒng)的備品、備件、工具，文件及說明書乙方應(yīng)按規(guī)范要求和制造廠的標準隨機備件清單(或按雙方議定的清單)在交船時交給甲方。如有欠交部分，應(yīng)征得甲方同意，在雙方議定的日期補交或作減帳處理。上述清單應(yīng)編入完工資料中。

第四條合同價格及付款方法

4.1合同價格

4.1.1本船合同價格以人民幣為貨幣單位計價、結(jié)算及支付。

4.1.2本船每艘船舶的合同價格為人民幣_________元整(￥_________)。

4.1.3上述合同價格包括甲方委托乙方辦理的進口設(shè)備和材料的費用，暫按_________萬美元計，匯率暫按_________元人民幣/美元，折算人民幣_________(大寫與小寫)元整，進口部分價格按對外商務(wù)合同和實際支付日匯率進行調(diào)整。

4.1.4上述合同價格包括施工設(shè)計、船檢審圖等費用，包括由甲方支配的監(jiān)造費和接船費及該船的技術(shù)評估費______________元整(￥_________)。

4.1.5上述合同價格包括進口設(shè)備的關(guān)稅、增值稅、手續(xù)費、監(jiān)管費等，總計為進口設(shè)備的_________%。

4.1.6本合同執(zhí)行過程中，因甲方提出正式書面意見發(fā)生的項目變更或修改而引起的加減帳在交船時，同本條款4.2款規(guī)定的最后一期付款一起結(jié)算。

4.1.7上述價格為無條件的最終封閉價。

4.2國內(nèi)部分付款方法。

4.2.1乙方應(yīng)在船舶建造前將該船的建造計劃書面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款要在一個月前書面通知當期的進度付款要求，以使甲方及時準備款額。

4.2.2第一期付款

(1)合同經(jīng)甲方上級主管機關(guān)批準后，甲方即向乙方支付合同價格的百分之二十(20%)中的50%的款額，即人民幣_________元整(￥_________)。以電匯發(fā)出的日期為準(以下類同)。

(2)合同生效后30個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價格的百分之二十(20%)中的50%的款額，即人民幣_______________元整(￥_________)。

4.2.3第二期付款

甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認的本船開工報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)(以郵局郵戳日期為準，以下類同)，向乙方支付合同價格的百分之二十(20%)的款額，即人民幣_________元整(￥_________)。最遲不超過十五(15)個工作日(以下類同)

4.2.4第三期付款

甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認的本船大合攏報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)，向乙方支付合同價格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_________________元整(￥_________)。

4.2.5第四期付款

甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認的本船下水報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)，向乙方支付合同價格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_________________元整(￥_________)。

4.2.6第五期付款

在甲、乙雙方簽訂《交接船議定書》后十五(15)個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價格的百分之十(10%)的款額，即人民幣_________元整(￥)，按本合同有關(guān)條款的規(guī)定經(jīng)雙方認可的加減帳、賠償金、罰金等項目一起結(jié)算。

乙方同意甲方扣留船價的_________元人民幣做為質(zhì)量保證金，如質(zhì)量保證期內(nèi)未發(fā)生質(zhì)量問題，則保證期滿后退還乙方。

4.3進口部分付款要求

4.3.1進口設(shè)備的對外商務(wù)合同生效后15個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付該商務(wù)合同價格的_________%款額。

4.3.2根據(jù)乙方書面通知，在開具進口設(shè)備信用證前至少45天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價格的_________%款額。

4.3.3以上是常規(guī)付款約定，如進口設(shè)備商務(wù)合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補充協(xié)議，并以補充協(xié)議為準。

4.4逾期補償

如甲方未按本條款規(guī)定的日期付款，則甲方除付清價款以外，還應(yīng)支付合同規(guī)定付款日期的次日算起一直到向乙方實際付款日止應(yīng)付金額的利息，利息以同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動資金貸款發(fā)生利率計算。乙方不能因此影響船舶的正常工期。

第五條合同價格的調(diào)整

5.1交船期

5.1.1本船交船日期不超過本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期(有與本合同不可分割的補充協(xié)議“允許的延誤”除外，下同)的當天午夜12時，本船的合同價格不作調(diào)整(如有加減帳除外)。

5.1.2本船從超過本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期，即______年_____月_____日午夜12時起，每天從本船合同價中扣除_________%，計人民幣_________元整(￥_________)，并以120天為限。如在合同規(guī)定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有權(quán)拒收該船或另行商定交船日期及船價的減價。如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設(shè)備的價款)和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟損失。

5.1.3如果甲方要求提前交船并與乙方達成協(xié)議，則甲方應(yīng)付給乙方趕工費，從本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期前當天午夜12時開始，每提前一天，在本船合同價的基礎(chǔ)上增加趕工費人民幣_________元整(￥_________)。

5.1.4本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期交船，超過本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期后十五(15)天時，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。

5.2航速

如有因建造廠施工方面的原因而引起的實際試航航速未達到設(shè)計要求，如航速低于設(shè)計航速零點三至零點五(0.3～0.5)節(jié)(不含0.3節(jié))，則應(yīng)扣除本船合同價的千分之五(5‰);如航速低于設(shè)計航速零點五一至零點七(0.51～0.7)節(jié)，則應(yīng)扣除本船合同價的百分之一(1%);如航速低于設(shè)計航速零點八(0.8)節(jié)以上，甲方有權(quán)拒接船舶或降價接船，如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設(shè)備的價款)和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟損失。

5.3其它應(yīng)要求的技術(shù)保證指標和違約責(zé)任(如拖輪系柱拖力、工程作業(yè)船的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標等)。

第六條監(jiān)造

6.1圖紙審查和認可

6.1.1施工設(shè)計圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認可。甲方在收到圖紙后20天內(nèi)，以書面形式提出審查意見，并將一套標注審查意見的圖紙退回乙方。如甲方到時未提出意見，則表示甲方已對原圖認可。乙方對甲方的書面意見應(yīng)在7天內(nèi)予以書面答復(fù)。如乙方未按時答復(fù)，則認為乙方已接受甲方所提的意見。如果圖紙和信函郵寄，則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準。

6.1.2乙方應(yīng)分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時，把建造過程中由乙方發(fā)出的“修改通知單”送甲方駐廠代表一份。

6.2甲方代表

6.2.1甲方代表在船舶進度達到(接船廠書面通知)時進廠監(jiān)造，甲方要任命首席代表。

6.2.2為甲方代表工作方便，乙方應(yīng)免費提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公用品和勞動保護用品。給予住宿、伙食及交通的方便(其費用由甲方自理)。

6.2.3為使甲方代表檢驗方便，乙方應(yīng)為甲方及時提供施工建造進度報告。

6.3甲方代表的權(quán)力

6.3.1乙方應(yīng)允許甲方代表進入本廠與本船建造有關(guān)的各工作場所。

6.3.2如果甲方代表需到各設(shè)備協(xié)作廠進行檢查驗收，乙方應(yīng)疏通渠道，但交通等費用由甲方自理。

6.3.3本船在整個建造期間規(guī)定的一般驗收和試驗項目，由乙方提前一個工作日書面通知甲方代表參加試驗和檢查項目的時間和地點，甲方代表應(yīng)及時書面確認。乙方不通知甲方代表參加而進行的檢驗是無效的。如甲方代表接到通知后，未按時參加試驗、驗收及檢查，又未事前提出異議，則認為甲方代表自動棄權(quán)，乙方在船廠檢驗部門和船級社驗船師參加下的試驗、檢驗結(jié)果對雙方有效。

6.3.4在檢查與試驗驗收中，如果甲方代表發(fā)現(xiàn)本船建造中使用的材料、設(shè)備與設(shè)計不符或施工質(zhì)量問題，則應(yīng)將上述情況及時書面通知乙方，乙方接到通知后應(yīng)迅速處理。如乙方不同意甲方的書面意見，可書面通知甲方代表，闡明理由。在雙方意見不一致的情況下，則應(yīng)相互協(xié)商解決。如還有分歧，則應(yīng)按本合同第十二條的規(guī)定來解決。如經(jīng)裁決，乙方并無不當，甲方應(yīng)承擔此爭議引起工程延期的責(zé)任和賠償乙方停工的損失。但甲乙雙方均不得擅自停止與該分歧無關(guān)的建造項目，或拒絕驗收與該分歧無關(guān)的項目。

6.3.5甲方代表在廠方或工地執(zhí)行公務(wù)時，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過錯而造成的人身傷害時，乙方不承擔責(zé)任。反之，乙方應(yīng)承擔醫(yī)療及善后責(zé)任。

第七條工程變更及修改

7.1本合同生效后，甲乙雙方都要嚴格遵照執(zhí)行。如甲乙雙方任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對方造成的經(jīng)濟損失，由提出方負責(zé)賠償。

7.2在本船建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修改變更合同內(nèi)容，需經(jīng)對方的認可并簽訂修改變更的補充協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。修改變更引起合同交船期的變動、價格的調(diào)整及其他問題均以雙方簽訂的補充協(xié)議為準。

7.3本合同簽訂后，由于船舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求本船遵守時，由此修改而引起費用增加，應(yīng)調(diào)整本船合同價格。如引起交船期延長，應(yīng)視為允許的延長。價格的調(diào)整和交船期的延長均以雙方簽訂的補充協(xié)議為準。

7.4若甲乙雙方就本合同的變更或修改達不成協(xié)議，按本合同第十二條規(guī)定辦理。

第八條試航、(工程作業(yè))與驗收

8.1通知

乙方在十五(15)天前以電報或書面?zhèn)髡娣绞酵ㄖ追疥P(guān)于本船的下水時間、試航(工程作業(yè))時間。在七(7)天前以電報或書面?zhèn)髡娣绞綄⒋_定的時間通知甲方。甲方在收到乙方這一通知后，應(yīng)在三(3)天內(nèi)書面?zhèn)髡婊螂妶蠡貜?fù)乙方已接到該通知，并按時派人員參加本船的試航(工程作業(yè))。如甲方未能提出異議又不能按時派人參加試航(工程作業(yè))，則認為甲方已放棄參加本船試航(工程作業(yè))權(quán)利，乙方可在中國船級社驗船師參加下進行試航(工程作業(yè))。經(jīng)驗船師簽認的試航、試挖記錄報告，應(yīng)視作甲方已認可。

8.2實施辦法

8.2.1系泊試驗前60天，乙方提出“試車試航(工程作業(yè))大綱”送甲方及船檢部門認可。

8.2.2乙方應(yīng)在消除系泊試驗時發(fā)現(xiàn)的缺陷后進行正式試航(工程作業(yè))，試航(工程作業(yè))時發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)在交船前消除。

8.2.3本船試航(工程作業(yè))由乙方負責(zé)。試航(工程作業(yè))內(nèi)容按雙方認可的“試車試航(工程作業(yè))大綱”進行。甲方應(yīng)根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。試航(工程作業(yè))期間因氣候突變不能繼續(xù)進行時，雙方可協(xié)商暫時中止試航(工程作業(yè))，未完成的項目推遲到其后的第一個氣候良好的日子繼續(xù)進行。試航(工程作業(yè))因氣候不良而推遲，應(yīng)視為不可抗力事件，這種延誤應(yīng)視為允許的延誤。

8.2.4本船試航(工程作業(yè))所需的燃油、滑油、滑油脂的供應(yīng)及費用均由乙方負責(zé)。試航(工程作業(yè))后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場價格結(jié)算，作加減帳處理。

8.3驗收

8.3.1本船試航(工程作業(yè))結(jié)束時，乙方與甲方參加試航(工程作業(yè))的代表應(yīng)就本船試航(工程作業(yè))結(jié)果進行協(xié)商并簽署相應(yīng)的試航(工程作業(yè))文件。

8.3.2如試航(工程作業(yè))結(jié)果有不符合全船說明書及試驗大綱的要求時，乙方應(yīng)會同甲方代表調(diào)查其原因，并采取有效措施加以補救，必要時組織再試航(工程作業(yè))。

8.3.3甲方和乙方對本船試航(工程作業(yè))或再試航(工程作業(yè))的結(jié)果發(fā)生爭議時，應(yīng)盡快協(xié)商解決。如通過協(xié)商仍達不成一致意見時，應(yīng)按照本合同第十二條的規(guī)定辦理。

第九條交船

9.1交船日期和地點

9.1.1本合同交船日期為：______年_____月_____日，優(yōu)惠期______天(或：本合同交船期為合同生效后______月)。

9.1.2交船地點：中華人民共和國_________市碼頭。

9.2交接船

9.2.1具體交船日期應(yīng)由乙方提前十五天(15)天書面通知甲方，提前五(5)天向甲方確報。

9.2.2當本船試車、試航(工程作業(yè))發(fā)現(xiàn)的缺陷已經(jīng)消除，收尾工程項目全部完成，所有設(shè)備均能正常運轉(zhuǎn)，所有的備品、備件、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點交完畢，本船的技術(shù)性能符合本合同和全船說明書的要求。乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并確信本船經(jīng)驗船師檢驗合格，應(yīng)按時接船。接船時，由甲乙雙方委派的代表簽署《交接船議定書》?！督唤哟h定書》簽字之日為正式交接船日期。

9.3交接船證件

交船時，乙方應(yīng)提交下列證件及有關(guān)文件。

9.3.1《交接船議定書》及傾斜試驗報告一式陸(6)份，甲、乙雙方各執(zhí)三(3)份。

9.3.2按2.2.2款規(guī)定的中國船檢局(zc)頒發(fā)的證書(正副本各一份)。

9.3.3乙方質(zhì)量檢查部門的《質(zhì)量證書》一式肆(4)份。碼頭試驗、航行試驗(工程作業(yè))報告一式二(2)份。

9.3.4外購設(shè)備的隨機技術(shù)文件、合格證及說明書一式叁(3)份。

9.3.5備件清單、屬具清單一式叁(3)份。

9.3.6造船廠《建造證書》。

9.3.7《商業(yè)發(fā)票》。

9.3.8完工圖紙叁套，按雙方商定的時間提交。

9.3.9乙方按本合同第二條第2.2.2款規(guī)定的證書提交甲方。如果證書在交船時未能得到，乙方負責(zé)提供認可和簽字的臨時證書，以供甲方使用，并在交船后短期內(nèi)補交。

9.4所有權(quán)和風(fēng)險轉(zhuǎn)移

在建造期內(nèi)本船所有權(quán)歸乙方所有，其風(fēng)險由乙方承擔?！督唤哟h定書》一經(jīng)甲乙雙方簽署，本船所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸甲方，其風(fēng)險同時轉(zhuǎn)移歸甲方。

9.5本船的移離

甲方應(yīng)在本船交接簽字后十五(15)日內(nèi)，將本船移離交船碼頭，如逾期不移離，甲方應(yīng)向乙方支付本船的停泊費。

第十條不可抗力事件

10.1在合同規(guī)定的履行期(即交船期)內(nèi)，因受到地震、海嘯、臺風(fēng)、颶風(fēng)、暴風(fēng)、水災(zāi)、瘟疫等自然災(zāi)害等人力不可抗拒的客觀因素影響或由于材料設(shè)備供應(yīng)廠發(fā)生類似上述人力不可抗拒的原因造成船舶進度延期應(yīng)視為允許的延遲。

10.2乙方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后二十(20)天內(nèi)書面通知甲方，并附有當?shù)胤ǘú块T證明。不可抗力事件停止時，乙方應(yīng)以同樣方式通知甲方。

第十一條質(zhì)量保證

11.1缺陷的責(zé)任及范圍

自雙方代表簽署本船《交接船議定書》之日起十二個月內(nèi)為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝、以及材料、設(shè)備質(zhì)量而引起的缺陷、故障和損壞，由乙方負責(zé)免費修理或更換。

凡屬甲方保養(yǎng)使用不當造成的損壞、故障和缺陷以及易損零件的正常磨損，由乙方負責(zé)修復(fù)，甲方承擔費用。

11.2缺陷的通知

甲方在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應(yīng)迅速以傳真或書面形式通知乙方，并說明損壞和缺陷的性質(zhì)及程度。甲方發(fā)給乙方的關(guān)于在保修期內(nèi)發(fā)生的損壞和缺陷的通知，乙方在本船保修期滿后七(7)天內(nèi)收到應(yīng)是有效的(如果是以信函的方式發(fā)出則以郵戳為準)。

11.3缺陷的處理

11.3.1本船的保修原則上應(yīng)由乙方安排進廠修理。

11.3.2如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發(fā)生屬于保修范圍的質(zhì)量問題，船舶不能等待返回乙方解決時，甲方應(yīng)及時通知乙方，乙方應(yīng)及時派人前往確認處理。如乙方不能派人，應(yīng)在收到甲方電報后五(5)天內(nèi)電告甲方，甲方可在就近船廠或維修站進行修理或更換機件。如修理或更換項目確屬乙方保修范圍，由甲方提供有關(guān)驗船機構(gòu)的檢驗證明和修理廠發(fā)票，其費用由乙方承擔。更換下的零部件，所有權(quán)屬于乙方，由甲方隨船帶給乙方。

11.3.3本船在保修期屆滿前，甲方提出保修時，應(yīng)由乙方按照本條款第11.1款的規(guī)定安排本船的保修。若甲方提出水線下的保修工程，需要進塢檢查確定，則船進塢后如經(jīng)經(jīng)核實，水線以下確有由于乙方建造質(zhì)量引起的缺陷的損壞，則進塢費和缺陷修理費用由乙方承擔，如水線以下無上述缺陷則進塢費用由甲方承擔。

第十二條合同糾紛的解決

12.1甲、乙雙方在執(zhí)行本合同時所發(fā)生的一切爭執(zhí)和爭議，都應(yīng)及時協(xié)商解決，若協(xié)商不成，雙方可以達成書面仲裁協(xié)議，向仲裁機構(gòu)申請仲裁;雙方中的任何一方可直接向人民法院提起訴訟。

12.2如對本船的建造、機械設(shè)備或有關(guān)本船的材料或工藝質(zhì)量引起爭議或意見分歧，應(yīng)該通知雙方協(xié)商解決。當協(xié)商解決不了時，可提請法定質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)檢驗并提供檢驗證明，在這種情況下，法定質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)的檢驗是終決的，對雙方均有約束力。

第十三條合同簽署與生效

13.1本合同的甲、乙雙方法定代表人或法定代表人正式書面委托的代理人在本合同正本上簽字并加蓋單位印章及在甲方得到其上級主管部門(中華人民共和國交通部)批準并在乙方收到甲方第一期應(yīng)付款額的百分之五十(50%)后立即生效。

13.2合同簽訂后，不因法定代表人或法定代表人正式書面委托的代理人的變動而變更或解除;甲、乙雙方任何一方發(fā)生合并、分立時，由變更后的當事人承擔或分別承擔履行合同的義務(wù)和享受應(yīng)有的權(quán)利。

13.3本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份。本合同副本十(10)份，雙方各執(zhí)五(5)份。副本及合同附件具有同等效力。

甲方(蓋章)：_____________乙方(蓋章)：_____________

法定代表人(簽字)：_______法定代表人(簽字)：_______

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推薦拖輪船舶大講堂心得體會及收獲五

合同是當事人或當事雙方之間設(shè)立、變更、終止民事關(guān)系的協(xié)議。依法成立的合同，受法律保護。以下是“船舶租賃合同簡單版本”，希望能夠幫助的到您！

出租方： （簡稱甲方）

電話： 傳真：

承租方： （簡稱乙方）

身份證號： 電話：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《民法通則》規(guī)定，經(jīng)過甲乙雙方平等友好協(xié)商，簽訂本合同。

第一條 船名、規(guī)格及用途

甲方將自用的挖泥船、泥駁船、拖輪各一條其船體本身附屬設(shè)施出租給乙方。武漢港務(wù)集團有限公司作為上述船舶的所有權(quán)人，特授權(quán)漢口港埠分公司作為出租方出租該船舶，乙方將此船舶用于 漢江新溝河段挖泥施工使用。

第二條 租賃期限

總工期約二個月，從《交接確認書》所記載的實際交付之日起作為起租日。雙方約定起租日為 20x年 2 月 26 日。

第三條 租金標準、保證金、繳付規(guī)定

1、雙方約定租金按每月人民幣壹拾貳萬元整（￥120000.00）計算，船員勞動報酬壹萬五仟元整（￥15000.00）計算，兩項合計壹拾叁萬伍仟元整。租賃期的第一個月內(nèi)，不足一個月仍按一個月計算。第二個月開始，不足一個月以天為單位計算，租金計算標準為：4500.00元×實際工作天數(shù)。

2、租金支付采用先付后用方式。本合同簽訂之日，乙方預(yù)付第一個月租金人民幣壹拾叁伍萬伍仟元整給甲方，次月起每5日按進度支付租金，余款待工程完工后進行一次性決算。乙方未按合同約定及時支付租金，或拖欠租金的，甲方有權(quán)隨時終止租賃合同，停止乙方使用，收回租賃物。

3、雙方約定租金從 20x年 2 月 26 日起開始計算。

4、合同簽訂之日，乙方向甲方支付人民幣貳萬元整（￥20000.00），此款作為合同履約保證金。該保證金不計息、不保值、不得沖抵租金。待本合同正常履行終止，合同標的物順利返港后，雙方財務(wù)對賬清算后辦理退還手續(xù)。

第四條 船舶的交付地，拖移，返送及費用

1、雙方約定：船舶交付地分別位于湖北省武漢市武漢港15碼頭及漢江漢川電廠碼頭，由雙方現(xiàn)場辦理交接。在船舶交接的同時，雙方以書面的形式簽署租賃物的《交接確認書》。甲方將船舶交給乙方后由乙方負責(zé)安排拖移至漢江新溝并承擔拖移及海事簽證等相關(guān)費用。

2、工程完工后，租賃船舶由乙方負責(zé)安排拖回至甲方指定的碼頭并承擔拖移費用，乙方負責(zé)辦理相關(guān)的簽證工作并承擔簽證等相關(guān)費用。乙方應(yīng)保證躉船安全無損完好，并不得缺少經(jīng)確認的隨船本身附屬設(shè)施，若發(fā)生缺少均由乙方負責(zé)賠償。未經(jīng)甲方書面確認延期租賃，乙方不予返還躉船，視為乙方延期租賃，需按本合同項下標準向甲方支付租金；乙方拒不支付租金，應(yīng)按超出租賃期限的時間計算，雙倍支付甲方租金；逾期兩個月以上（含兩個月），甲方有權(quán)終止乙方繼續(xù)使用該船舶。返港后雙方先辦理租賃船舶交接確認書后，再辦理合同終止手續(xù)。

3、乙方在租賃躉船交接時應(yīng)對躉船質(zhì)量進行現(xiàn)場驗收，同意接收并簽署《交接確認書》的即證明認可船舶符合租賃要求，事后不得異議。

第五條 船舶維修、保養(yǎng) 租賃期內(nèi)，乙方以人民幣伍仟元整包干的方式委托甲方負責(zé)船舶的日常維修及保養(yǎng)工作。如因超期使用所產(chǎn)生的船舶維修費用由乙方全部承擔。

第六條 雙方約定事項

1、租賃期內(nèi)，由于乙方使用導(dǎo)致的所有燃潤油料全部由乙方承擔。

2、雙方約定：乙方委托甲方安排10名船員隨船輪流工作，工作時間為每天6：00——22：00時。隨船船員的勞動報酬由乙方支付（包含在總價內(nèi)），并服從乙方管理。若無特殊情況，甲方保證平均每月27個正常工作日。

3、租賃期間，乙方僅擁有船舶的使用權(quán)，無處置權(quán)。更不能因自身債務(wù)及糾紛將甲方船舶作抵押。

4、甲方禁止乙方任意改造船舶。若因乙方經(jīng)營需要對租賃船舶進行局部改造時，必須征得甲方書面同意，由乙方向甲方出具《船舶改造方案》，并與甲方簽訂《船舶改造協(xié)議》，同時征得船舶監(jiān)管審批同意后，方可實施改造。在沒有簽定補充協(xié)議前乙方擅自改造的，由乙方負責(zé)恢復(fù)原狀并承擔賠償責(zé)任。

5、租賃期內(nèi)若乙方因船舶使用管理或引起第三方的法律責(zé)任，均由乙方負責(zé)處理和負實際最終責(zé)任，由此造成的損失由乙方向甲方賠償。

6、若因乙方工作需要，需將船舶遷移至 漢江新溝 外其它泊位水域時，乙方需報請甲方同意，并確保船舶安全，一切費用由乙方負責(zé)。乙方未經(jīng)甲方書面同意擅自將船舶移至 漢江新溝 外的，甲方有權(quán)立即終止租賃合同，收回租賃船舶。

7、乙方負責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)安全。并承擔船舶在當?shù)睾Ｊ隆⒑降赖雀鞣N社會管理費用。甲方有權(quán)要求乙方負責(zé)搞好船舶的各項安全防范工作，懸掛信號標志、（信號標志應(yīng)符合《內(nèi)河避碰規(guī)則》規(guī)定）完善防碰撞設(shè)施、配置消防設(shè)備。甲方有權(quán)要求乙方按照約定的方式合理的使用船舶。

8、合同期滿后，如甲方需繼續(xù)租賃該船時，在同等條件下具有優(yōu)先權(quán)。

第七條 合同的解除、終止

1、租賃期內(nèi)，如乙方有下列情況之下，甲方有權(quán)解除終止合同，拖走船舶，由此造成的損失，均由乙方負責(zé)。

（1）乙方擅自將租賃船舶及設(shè)施進行轉(zhuǎn)讓，抵押或挪作他用。

（2）乙方利用租賃船舶及設(shè)施進行非法活動，違法經(jīng)營及損害社會公共利益，受到有關(guān)部門的處罰。

（3）乙方未按規(guī)定繳付租金，拖欠達5天。

（4）租賃期內(nèi)若乙方因船舶使用管理或引起第三方的法律責(zé)任，均由乙方負責(zé)處理和負實際最終責(zé)任，由此造成的損失由乙方向甲方賠償。

2、租賃期間，如甲方有下列情況，乙方有權(quán)解除、終止合同，由此造成的損失，均由甲方負責(zé)。

甲方未按約定按時將船舶交給乙方，影響乙方使用。

3、由于雙方自身原因需提前解除終止合同時，必須提前10天通知對方，以便雙方協(xié)商解決。

若屬甲方原因違約解除終止合同時，自合同終止日起，甲方將乙方已繳付的船舶返港費及尚未履約完所剩余的部分租金如數(shù)退還給乙方。

若屬乙方原因違約解除終止合同時，自合同解除終止日起乙方無權(quán)要求甲方退還租金及返港費，乙方不得拆除船舶上所增加的一切設(shè)施。

4、因不可抗力原因致使本合同不能繼續(xù)履行需解除終止時，雙方互不承擔違約責(zé)任。船舶返港費用按本合同第四條第（2）款約定進行。

第八條 其它

1、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方共同協(xié)商后可作出補充協(xié)議，其補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

2、本合同若發(fā)生爭議時，雙方應(yīng)協(xié)商解決。若協(xié)商不成時，可向武漢海事法院起訴。

3、本合同一式貳份，另附交接清單一式貳份，經(jīng)雙方法定代表人或授權(quán)委托代理人簽字蓋章后生效，雙方各執(zhí)壹份。

甲方（蓋章） ? 乙方（蓋章）

法定代表人： ? 法定代表人：

委托代理人： ? 委托代理人：

二0 ?年 月 日 ? 二0 年 月 日

推薦拖輪船舶大講堂心得體會及收獲六

1.沿海內(nèi)河船舶險保險單(正本)

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保險單位： 船舶名稱：

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

本公司根據(jù)被保險人（ ）的要求，由被保險

人向本公司繳付約定的保險費，按照沿海內(nèi)河船舶保險條款和本保險單載明的條件承

保下述船舶。被保險人茲確認所填內(nèi)容屬實并對本保險合同條款（包括除外責(zé)任部分）

及保險條件的內(nèi)容已經(jīng)了解，同意從本保單正式簽發(fā)之日起保險合同成立。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

制造年份： 制造廠家：

船舶種類 船舶用途

總噸位/馬力/客位： 載重噸：

船舶尺寸：（總長） 船質(zhì)結(jié)構(gòu)：

（型寬）

（型深） 船籍港：

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

保險價值：人民幣 （￥ ）

保險金額：人民幣 （￥ ）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

航行區(qū)域：

保險期限： 個月自 年 月 日零時起至 年 月 日二十四時止

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

基本保費： 免賠額：

費 率： ％

總保險費：人民幣 （￥ ）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

保險公司（簽章）

年 月 日

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2.中保財產(chǎn)保險有限公司沿海內(nèi)河船舶保險條款

本保險的保險標的是指在中華人民共和國境內(nèi)合法登記注冊從事沿海、內(nèi)河航行的船舶，包括船體、機器、設(shè)備、儀器和索具。船上燃料、物料、給養(yǎng)、淡水等財產(chǎn)和漁船不屬于本保險標的范圍。

本保險分為全損險和一切險，本保險按保險單注明的承保險別承擔保險責(zé)任。

保險責(zé)任

第一條 全損險

由于下列原因造成保險船舶發(fā)生的全損，本保險負責(zé)賠償。

一、八級以上(含八級)大風(fēng)、洪水、地震、海嘯、雷擊、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；

二、火災(zāi)、爆炸；

三、碰撞、觸碰；

四、擱淺、觸礁；

五、由于上述一至四款災(zāi)害或事故引起的傾覆、沉沒；

六、船舶失蹤。

第二條 一切險

本保險承保第一條列舉的六項原因所造成保險船舶的全損或部分損失以及所引起的下列責(zé)任和費用：

一、碰撞、觸碰責(zé)任：本公司承保的保險船舶在可航水域碰撞其他船舶或觸碰碼頭、港口設(shè)施、航標，致使上述貨物發(fā)生的直接損失和費用，包括被碰撞船舶上所載貨物的直接損失，依法應(yīng)當由被保險人承擔的賠償責(zé)任。本保險對每次碰撞、觸碰責(zé)任僅負責(zé)賠償金額的四分之三，但在

保險期限內(nèi)一次或累計最高賠償額以不超過船舶保險金額為限。

屬于本船舶上的貨物損失，本保險不負賠償責(zé)任。

非機動船舶不負碰撞、觸碰責(zé)任，但保險船舶由本公司承保的拖船拖帶時，可視為機動船舶。

二、共同海損、救助及施救

本保險負責(zé)賠償依照國家有關(guān)法律或規(guī)定應(yīng)當由保險船舶攤負的共同海損。除合同另有約定外，共同海損的理算辦法應(yīng)按《北京理算規(guī)則》辦理。

保險船舶在發(fā)生保險事故時，被保險人為防止或減少損失而采取施救及救助措施所支付的必要的、合理的施救或救助費用、救助報酬，由本保險負責(zé)賠償。

但共同海損、救助及施救三項費用之和的累計最高賠償額以不超過保險金額為限。

除外責(zé)任

第三條 保險船舶由于下列情況所造成的損失、責(zé)任及費用，本保險不負責(zé)賠償：

一、船舶不適航，船舶不適拖(包括船舶技術(shù)狀態(tài)、配員、裝載等，拖船的拖帶行為引起的被拖船舶的損失、責(zé)任和費用，非拖輪的拖帶行為所引起的一切損失、責(zé)任和費用)；

二、船舶正常的維修、油漆，船體自然磨損、銹蝕、腐爛及機器本身發(fā)生的故障和舵、螺旋槳、桅、錨、錨鏈、櫓及子船的單獨損失；

三、浪損、座淺；

四、被保險人及其代表(包括船長)的故意行為或違法犯罪行為；

五、清理航道、污染和防止或清除污染、水產(chǎn)養(yǎng)殖及設(shè)施、捕撈設(shè)施、水下設(shè)施、橋的損失和費用；

六、因保險事故引起本船及第三者的間接損失和費用以及人員傷亡或由此引起的責(zé)任和費用；

七、戰(zhàn)爭、軍事行動、扣押、騷亂、罷工、哄搶和政府征用、沒收；

八、其他不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

保 險 期 限

第四條 除另有約定，保險期限最長為1年，起止日期以保險單載明的時間為準。

保險金額

第五條 船齡在3年(含)以內(nèi)的船舶視為新船，新船的保險價值按重置價值確定，船齡在3年以上的船舶視為舊船，舊船的保險價值按實際價值確定。

保險金額按保險價值確定，也可以由保險雙方協(xié)商確定，但保險金額不得超過保險價值。

重置價值是指市場新船購置價；實際價值是指船舶市場價或出險時的市場價。

索賠和賠償

第六條

被保險人索賠時，應(yīng)及時按保險人的要求提供有效單證，如保險單、港監(jiān)簽證、航海(行)日志、輪機日志、海事報告、船舶法定檢驗證書、船舶入籍證書、船舶營運證書、船員證書(副本)、運輸合同載貨記錄、事故責(zé)任調(diào)解書、裁決書、損失清單及其他有關(guān)文件。

第七條 在保險有效期內(nèi)，保險船舶發(fā)生保險事故的損失或費用支出，保險人均按以下規(guī)定賠償：

一、全損險

船舶全損按照保險金額賠償。但保險金額高于保險價值時，以不超過出險當時的保險價值計算賠償。

二、一切險

1.全損：按第七條第一款規(guī)定計算賠償。

2.部分損失：

新船按實際發(fā)生的損失、費用賠償，但保險金額低于保險價值時，按保險金額與該保險價值的比例計算賠償；

舊船按保險金額與投保時或出險時的新船重置價的比例計算賠償，兩者以價高的為準：

部分損失的賠償金額以不超過保險金額或?qū)嶋H價值為限，兩者以低為準，但無論一次或多次累計的賠款等于保險金額的全數(shù)時(含免賠額)，則保險責(zé)任即行終止。

第八條 保險船舶發(fā)生保險事故的損失時，被保險人必須與保險人商定后方可進行修理或支付費用，否則保險人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。

第九條

保險船舶發(fā)生海損事故時，凡涉及船舶、貨物和運費方共同安全的，對施救、救助費用、救助報酬的賠償，保險人只負責(zé)獲救船舶價值與獲救的船、貨、運費總價值的比例分攤部分。

第十條 船舶失蹤，本保險自船舶在合理時間內(nèi)從被獲知最后消息的地點到達目的地時起6個月后立案受理。

第十一條 保險人對每次賠款均按保險單中的約定扣除免賠額(全損、碰撞、觸碰責(zé)任除外)。

第十二條 保險船舶遭受全損或部分損失后的殘余部分應(yīng)協(xié)商作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。

第十三條

保險船舶發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失應(yīng)由第三方負責(zé)賠償?shù)?，被保險人應(yīng)當向第三方索賠。如果第三方不予支付，被保險人應(yīng)提起訴訟。在被保險人提起訴訟后，保險人根據(jù)被保險人提出的書面賠償請求，按照保險合同予以賠償，同時被保險人必須將向第三方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險人

，并協(xié)助保險人向第三方追償。

第十四條 被保險人按保險人要求提供的各種必要單證齊全后，保險人應(yīng)當迅速審核，賠款金額經(jīng)保險合同雙方確認后，保險人在10天內(nèi)賠償結(jié)案。

第十五條

被保險人從知道或應(yīng)當知道保險船舶發(fā)生保險事故的當天起，2年內(nèi)不向保險人提出書面索賠的，不按保險人的要求提供各種有關(guān)索賠單證的，在達成結(jié)案協(xié)議時起1年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得賠款的，即作為自愿放棄權(quán)益。

被保險人義務(wù)

第十六條 被保險人應(yīng)在簽訂保險合同時一次繳清保險費。除合同另有書面約定外，保險合同在被保險人交付保險費后才能生效。

第十七條

被保險人對保險船舶的情況應(yīng)當如實申報。在保險期限內(nèi)，保險船舶出售、轉(zhuǎn)借、出租、變更航行區(qū)域或保險船舶的船名、船東、管理人、經(jīng)營人的改變或船舶改變技術(shù)狀況和用途，應(yīng)當事先書面通知保險人，經(jīng)保險人同意并辦理批改手續(xù)后，保險合同方為有效。

第十八條

保險船舶發(fā)生保險事故時，被保險人應(yīng)及時采取合理的施救保護措施，并須在到達第一港后48小時內(nèi)向港航監(jiān)督部門、保險人報告，并對保險事故有舉證的義務(wù)及對舉證的真實性負責(zé)。

第十九條 被保險人及其代表應(yīng)當嚴格遵守港航監(jiān)督部門制定的各項安全航行規(guī)則和制度，按期做好保險船舶的管理、檢驗和修理，確保船舶的適航性。

第二十條 被保險人不履行第十六條至第十九條規(guī)定的義務(wù)，保險人有權(quán)終止合同或拒絕賠償。

其他事項

第二十一條 本條款受中華人民共和國法律管轄。被保險人與保險人之間所發(fā)生的爭議，按( )項處理：(1)提交仲裁機構(gòu)仲裁；(2)向人民法院起訴。

推薦拖輪船舶大講堂心得體會及收獲七

甲方：

乙方：

建造本合同說明的一艘，經(jīng)協(xié)商，雙方同意簽訂本船舶建造合同。

第1條 船型、數(shù)量和工程編號

本合同工程船為鋼質(zhì)船體，柴油機動力裝置，單螺旋槳推動。共建造一艘。工程編號：---。

第2條 技術(shù)依據(jù)

2.1、船舶根據(jù)乙方提供的經(jīng)送審的(ccs審圖中心許可)船、機、電完整設(shè)計建造圖紙，及詳細生產(chǎn)設(shè)計圖紙及光盤。甲方按現(xiàn)有的設(shè)備、設(shè)施、場地等條件進行建造。

2.2、以下技術(shù)文件和其它有雙方認可的并由雙方簽署，同時為本合同不可分割的組成部分。

2.2 1、技術(shù)說明書。

2.2 2、主要技術(shù)圖紙。

總布置圖/機艙布置圖/基本結(jié)構(gòu)圖/解剖面圖/電力負荷計算書/線型圖/容積圖。

2.2 3、主要機電設(shè)備及制造商表;船、機、電供應(yīng)品明細表。

2.3、用來建造和安裝在船上的所有材料、機械設(shè)備、電氣設(shè)備、消防設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、救生設(shè)備及輔料均有乙方提供，并應(yīng)是船檢認可的船用產(chǎn)品。(如鋼板預(yù)處理、鋼管鍍鋅，按船舶檢驗要求及規(guī)范購置舾裝件及提供加工完整舵、軸系統(tǒng)等標準件。) 所有的材料設(shè)備運至廠。

2.4、船舶建造都應(yīng)符合國家標準和/或行業(yè)標準。采用的工廠造船標準及工藝，須經(jīng)船檢部門認可。

第3條 建造規(guī)范依據(jù)

3.1、滿足技術(shù)說明書和圖紙的要求。當技術(shù)說明書和圖紙的要求高于船檢造船規(guī)范和有關(guān)修改通報時，應(yīng)以技術(shù)說明書和圖紙的要求為準及csqs標準。

3.2、 船舶應(yīng)符合技術(shù)說明書指明的公約、規(guī)則和要求(以下通稱“規(guī)章要求”)，包括自本合同簽定之日起至龍骨安放完畢前的規(guī)章要求。

第4條 船舶規(guī)格及時間

4.1、船體：

總長： 米; 船長(兩柱間)： 米; 型寬： 米; 型深： 米; 設(shè)計吃水 米。

4.2、主推進裝置：

柴油機一臺，最大持續(xù)功率為 kw，機艙內(nèi)輔助機械、甲板機械等按技術(shù)說明書要求提供并安裝。

4.3、船速： 試航速度不小于 節(jié)。(與甲方無關(guān))

4.4、建造時間 年 月 日，交船時間 年 月 日。

第5條 價格與付款

5.1、 合同價格：

本合同造船總價約為人民幣 整。

5.1.1、本合同中第2.3條款合計人民幣為 ---- 萬元整。

5.1.2、本合同中的造船工時價預(yù)估人民幣 整。按船舶建造后的實際空船重量結(jié)算約。5.1.2.1、甲方承擔船舶輔助吊車費、胎架及支撐費、搭拆腳手架費、碼頭費、無損探傷費、管系酸洗、施工需要的設(shè)備/專用工具費、各項試驗/試航費 (不包括所需油料)。

5.1.2.2、甲方承擔船舶的所有冷作、電焊、涂裝、舾裝、室內(nèi)裝修、管系制作安裝、機電設(shè)備安裝調(diào)試的人工費用及必須的零碎機加工費用。

5.1.2.3、甲方承擔船舶耗用的焊條、焊絲、碳棒、陶瓷墊片、氧氣、乙炔、二氧化碳氣體。

5.1.3、本合同中除5.1.1款項外的其它費用預(yù)估人民幣 ---- 萬元整。

5.1.3.1、船臺費---萬元/艘，施工設(shè)計費、放樣費、舾裝件、尾、舵軸系統(tǒng)及主要機械加工另計。

5.1.3.2、船舶檢驗費、拖輪費、巡航費、下水費按實際結(jié)算，保險費按船舶總價(按---萬元計算)的 ‰(按甲方公司保險條款要求，費用按實際由甲方代付乙方承擔，受益人為甲方)，稅金按建造工時總價的--支付(按最終決算銷售完稅額--支付)，上述費用由乙方另行承擔。

5.1.3.3、乙方自帶的設(shè)備、材料碼頭至作業(yè)區(qū)域的運費及上下車費，每噸按 元另行計算。甲方提供現(xiàn)場辦公室一間。

5.2、付款：

5.2.1、合同簽訂乙方應(yīng)先支付給甲方定金造船總價的 %，三個工作日內(nèi)匯入。

5.2.2、第二期付款： 開工之日，乙方支付船廠造船總價的 % 。

5.2.3、第三期付款： 開工之日起 天， 乙方支付船廠造船總價的 % 。

5.2.4、第四期付款：下水前一天，支付船廠造船總價的 % 。

5.2.5、在試航前 天，雙方將產(chǎn)生的加減帳項目清算， 確定船舶的最終造價， 船舶法律交接時， 乙方支付甲方余款的全部。

5.2.6、在建造過程中如不正常過度浪費，下料不當(不超過 %)，所損失費用按實際由甲方承擔，廢料歸甲方所有。

5.2.7逾期 天按正常結(jié)算交付，超期每天按 元/天，以 天為限。

第6條 監(jiān)造

6.1、乙方駐廠監(jiān)造代表及其權(quán)利

6.1.1、本合同簽定后，乙方派出監(jiān)造代表駐廠，參加船舶監(jiān)造。監(jiān)造代表應(yīng)由乙方正式任命并指定首席代表。

6.1.2、船舶建造過程中，雙方商定的檢驗和試驗項目，在甲方檢驗后，提前 小時提交檢驗通知單。監(jiān)造代表接到通知單后，無故不參加檢驗和試驗時，甲方可在驗船師出席的情況下進行檢驗，其結(jié)果對雙方均有約束力。

6.2、甲方職責(zé)：

6.2 1、甲方應(yīng)為接船人員提供辦公場所，交通、住宿、伙食，費用由乙方自理。

第7條 工程變更和修改

7.1、船舶在施工設(shè)計和建造過程中，任何一方提出修改或變更本船工程內(nèi)容、材料及設(shè)備配套，應(yīng)以書面方式通知對方，由雙方協(xié)商取得一致意見，并經(jīng)船檢認可后，達成修改工程協(xié)議。修改工程協(xié)議為合同組成部分，由此修改或變更而引起本合同交船期的變動，價格的調(diào)整等問題，均以雙方代表簽字認可的修改工程單為準，費用另行結(jié)算。

7.2、本合同簽定后，如船檢要求或船舶施工需要符合其他法定而進行修改的，甲方應(yīng)立即用書面方式告知乙方，雙方應(yīng)為此形成書面補充協(xié)議。

7.3、乙方自帶的設(shè)備、材料的ccs證書，由乙方負責(zé)提供。

第8條 試航和試驗

8.1、通知：

甲方在試航前 天應(yīng)以書面方式將試航的時間和地點通知乙方。乙方在接到船舶試航的通知 天內(nèi)以書面方式確認收到通知。如乙方代表無故未能參加試航，甲方可在沒有乙方代表參加的情況下執(zhí)行試航計劃。試航所產(chǎn)生的一切費用由乙方承擔。下水后不作進塢處理。但在下水時造成船體及設(shè)備損傷，所有費用均有甲方承擔。

8.2、試航方法：

試航按雙方認可的試航大綱進行，如任何一項試驗項目不能滿足合同或技術(shù)說明書及船檢的要求，甲方須進行再試驗和/或試航，并由甲乙雙方各自負責(zé)相應(yīng)費用。

8.3、接受船舶：

船舶試航結(jié)果滿足試航大綱、技術(shù)說明書及船檢的要求，拆檢項目完成，缺陷修復(fù)，負責(zé)相應(yīng)的證書，甲方以書面方式通知乙方接受船舶。

第9條 船舶交接

9.1、船舶技術(shù)交接時間和地點：

本合同船舶的技術(shù)交接時間為自合同簽定之日起 天內(nèi)(按合同簽訂時約定的實際開工日期算起)，交接地點為甲方碼頭。

9.2、技術(shù)交接前，全船的貨艙、機艙、生活區(qū)及公共場所、及其他各艙，全部清潔干凈。各機電設(shè)備完好運作。

9.3、技術(shù)交接畢，雙方簽署船舶技術(shù)交接證書。確認技術(shù)轉(zhuǎn)交乙方。

9.4、船舶技術(shù)交接文件：

9.4.1、船舶技術(shù)交接畢，甲方應(yīng)將技術(shù)說明規(guī)定的正式文件及下列文件一式二份交給乙方：

1)、符合合同、技術(shù)說明書規(guī)定的試航報告。

2)、符合技術(shù)說明書要求的船舶設(shè)備清單，船舶設(shè)備證書。

3)、船舶建造證書。

4)、船舶質(zhì)量說明書。

5)、船舶檢驗證書。

6)、其他文件，如乙方需要的。(乙方自帶的設(shè)備及材料清單或證書除外)。

9.5、船舶的法律交接

在乙方支付全部造船款后，雙方在甲方碼頭完成船舶的法律交接， 簽署船舶法律交接證書。法律交接時的船舶狀況應(yīng)與技術(shù)交接時的船舶狀況一致，正常的磨損除外。

9.6、產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險

在船舶法律交接完成前，該船的產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險屬于甲方，在船舶法律交接完成后，移交給乙方。

第10條 船舶安全

10.1、船舶在廠期間，甲方應(yīng)對船舶的安全負全部責(zé)任，甲方應(yīng)制定并執(zhí)行嚴格的安全生產(chǎn)制度，加強消防管理。乙方自負安裝、調(diào)試的人員必須具備資格認可。

10.2、船舶在廠期間，由于甲方原因如發(fā)生失火或全部或部分損害，甲方應(yīng)即時書面通知乙方，并即時向乙方提交書面的事故報告。由于乙方安裝、調(diào)試過程中發(fā)生的原因則由乙方向甲方提交事故報告，并作出相應(yīng)的措施和處理。

第11條 交船時間延誤

11.1、自合同簽定之日起到船舶完工的期間，由于下述人力不可抗拒的原因，如戰(zhàn)爭、地震、海嘯、洪水、臺風(fēng)或因自然災(zāi)害使船舶嚴重破壞或造成的交船延誤。應(yīng)視為不可抗拒或充許延誤。

11.2、由于乙方原因引起返工，而產(chǎn)生的費用，甲方有權(quán)按現(xiàn)行船舶修理標準收取費用，并順延周期。

11.3、如因船舶設(shè)計、材料、設(shè)備等原因引起船舶無法驗收，由乙方負責(zé)處理，造船周期順延;如因甲方施工質(zhì)量原因引起船舶無法交驗由甲方負責(zé)處理。

第12條 質(zhì)量保證

12.1、材料、設(shè)備、工藝及設(shè)計的保證：

船舶技術(shù)交接后固定件十二個月，運動機械設(shè)備六個月內(nèi)。甲方對船體、機械設(shè)備、電氣設(shè)備等，凡是由于施工質(zhì)量及材料、設(shè)備缺陷、安裝工藝問題，而引起的各種故障、損壞，甲方保證免費修理和更換。乙方應(yīng)嚴格按船舶操作規(guī)程作業(yè)。否則由此引起的各種故障及損壞由乙方自負。乙方自備設(shè)備及材料或安裝調(diào)試的工程由乙方自負。

12.2、關(guān)于故障的通知：

一旦發(fā)現(xiàn)屬于保證范圍內(nèi)的任何故障，乙方應(yīng)盡快書面通知甲方，說明故障損壞的性質(zhì)及程度，甲方接到通知后，應(yīng)迅速答復(fù)乙方進行處理。

12.3、甲方接到乙方關(guān)于船舶發(fā)生故障或損壞的書面通知后，應(yīng)在24小時內(nèi)予以明確答復(fù)，提出處理意見。如果船期不受影響，或船舶仍能安全航行，甲方應(yīng)事先書面通知乙方處理意見。如果對故障的性質(zhì)發(fā)生爭議，須經(jīng)當?shù)仳灤瑤熥C實，如屬于保修范圍內(nèi)故障，由甲方盡快負責(zé)修理或更換。

第13條 其他事宜

13.1本合同雙方之間引起的任何爭執(zhí)，當事人應(yīng)及時協(xié)商解決;協(xié)商不成時，任何一方均可向國家規(guī)定的合同管理機關(guān)申請調(diào)解或仲裁，也可以向有管轄權(quán)的海事法院或人民法院起訴。

13.2合同一經(jīng)生效，雙方單方面均不準隨意變更或解除合同。

第14條 合同的生效

本合同自雙方代表簽字之日起生效。本合同正本一式四份，雙方各執(zhí)二份。

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