心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

對于學(xué)生互助合作學(xué)習(xí)心得體會范文一

大家好：

我很榮幸代表機車車輛系宿管部站在這里發(fā)言，回顧以往，一個學(xué)期即將過去，在我們宿管部工作中也曾遇到一些問題，而這些問題值得我們反思和總結(jié)。

大家眾所周知宿管部是一個直接面向全系同學(xué)的管理部門，更是全系的一張名片，我們工作的好壞與否，都與全系每一位同學(xué)息息相關(guān)，在整個學(xué)期中，我們的日常工作比較常規(guī)，是一些宿舍人員與學(xué)生管理工作，同時也會協(xié)助學(xué)生會其他部門，一直努力為廣大同學(xué)們營造一個良好穩(wěn)定的住宿環(huán)境、學(xué)習(xí)環(huán)境，也為我系管理部門正常運行提供應(yīng)有的保障。通過我們一個學(xué)期的工作，我們不斷的反思和總結(jié)了一些事情，以下幾點是我們?nèi)粘９ぷ饔龅降囊恍﹩栴}：

1、某些同學(xué)在宿舍里抽煙，打*

2、更有一些同學(xué)為晚歸早找各種借口，還理直氣壯

3、晚上查宿舍的時候有個別班級的考勤班長包庇，本班缺勤的同學(xué)，還以消極的態(tài)度應(yīng)付宿管部的工作，為宿管部帶來很多的困擾。

4、就內(nèi)部而言，有極個別同學(xué)缺乏組織性，紀律性，對于分配給他們的工作有些不滿，且內(nèi)部沒有很強的集體榮譽感。

總而言之，對于現(xiàn)在工作中存在的一些問題，宿管部全體人員將盡力解決和完善所遇到的問題，以下是日常工作中所遇到的問題和解決方案：

1、在查宿舍時發(fā)現(xiàn)宿舍里有抽煙，打*，第一次警告，不做處理，如發(fā)現(xiàn)仍不改，不僅要沒收煙，*，還要記起名字，并扣其個人德育分，情節(jié)嚴重者，會上報給值班老師處理。

2、對于那些為遲歸，早借口的同學(xué)，我們會進行教育，如果是教不改者，不僅要扣其個人德育分，還要將其通報，以作懲罰。

3、對于個別班級的考勤班長包庇本班遲歸、不歸的、并以消極的態(tài)度面對宿管部工作人員的，我們將會給其班扣除一定的班分，并給考勤班長扣除其個人德育分，以作懲罰，并予以通報。

4、提高宿管部內(nèi)部的素質(zhì)，堅持名實，高效的工作作風(fēng)，還會通過一些活動，增強內(nèi)部的組織性，紀律性，以及他們的集體榮譽感和凝聚力。

以上是這個學(xué)期宿管部工作簡要概述，我相信隨著時間的流逝，宿管部定將以高昂的姿態(tài)和飽滿的熱情來完成今后的工作，同時我們也希望我們幾個部門緊密團結(jié)，多交流，活動，來促進各個部門的團結(jié)，互助的精神為我系全體師生做出更大的貢獻。

對于學(xué)生互助合作學(xué)習(xí)心得體會范文二

根據(jù)學(xué)院的要求，作為一名財務(wù)管理專業(yè)的大二學(xué)生，我于20xx年7月18日至7月29日期間在舟山海星輪船有限公司財務(wù)部實習(xí)，以下我將具體介紹下實習(xí)活動的具體情況。

舟山海星輪船有限公司是舟山市交通運輸系統(tǒng)骨干企業(yè)，創(chuàng)建于1980年11月，原名舟山市輪船公司，1998年3月產(chǎn)權(quán)制度改革后為現(xiàn)名。公司性質(zhì)為股份合作制性質(zhì)的有限責(zé)任公司，注冊資本3000萬元，至20xx年底公司實有員工1020余名。公司遵循旅客至上的宗旨，堅持安全運行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實行“客運為主，客貨運并舉，多種經(jīng)營，全面發(fā)展”的經(jīng)營方針。至20xx年底，公司共擁有常規(guī)客輪6艘，高速客船25艘，“普陀之星”游船1艘，“愛琴?！庇瓮?艘，總客位5183個，總噸位10899噸。貨運方面，公司擁有貨船6艘，其中國際貨輪3艘，總載重噸22.84萬噸，國內(nèi)貨輪3艘，總載重噸5.7萬噸;下轄朱家尖蜈蚣峙客運站和沈家門半升洞客運站及附屬碼頭，經(jīng)過30余年的發(fā)展，公司總資產(chǎn)達10億元，擁有客運航線10條，主營經(jīng)營普陀山至岱山、上海吳淞、寧波大榭。桃花至寧波大榭，普陀山至衢山、洋山等沿?？瓦\航線和普陀山至沈家門、朱家尖、桃花等島際客運航線，年客運量750萬人次，基本實現(xiàn)了“長途航線舒適化，短途航線快捷化”的經(jīng)營目標。公司堅持“兩手抓兩手都要硬”方針，以“同舟共濟，務(wù)實創(chuàng)新”為企業(yè)精神，推動物質(zhì)文明建設(shè)與精神文明建設(shè)同步發(fā)展。1987年以來，先后獲全國交通系統(tǒng)經(jīng)濟效益先進單位、交通部部級優(yōu)質(zhì)運輸企業(yè)、省先進企業(yè)、省級文明單位、市先進企業(yè)、市級文明單位、省交通系統(tǒng)兩個文明建設(shè)先進單位、省先進基層黨組織等榮譽稱號;所轄“梅岑輪”、“錦屏輪”、“洛伽山輪”分別被評為交通部文明客船、省文明客船、“全國青年文明號”、省交通系統(tǒng)文明示范窗口。目前舟山海星輪船有限公司下轄輪渡分公司、舟山遠大海運有限公司、舟山海星外事旅游客運有限公司、舟山海華客運有限公司、普陀海星游船有限公司、舟山海星金潮旅游有限公司、舟山海星旅游集散中心有限公司、香港新海星航務(wù)有限公司、舟山海星船用物資有限公司、舟山海星救生設(shè)備檢修廠等10家企業(yè)。

會計機構(gòu)是各單位辦理會計事務(wù)的職能部門，會計人員是直接從事會計工作的人員。建立健全會計機構(gòu)，配備與工作要求相適應(yīng)、具有一定素質(zhì)和數(shù)量的會計人員，是做好會計工作，充分發(fā)揮會計職能作用的重要保證。海星輪船有限公司根據(jù)自己的行業(yè)及業(yè)務(wù)特點，財務(wù)收支情況在有限公司內(nèi)部設(shè)立了財務(wù)部負責(zé)公司的財務(wù)與會計核算工作。并結(jié)合下屬企業(yè)的特點有針對性的在下屬企業(yè)中也建立了相應(yīng)的會計機構(gòu)，使得會計機構(gòu)的工作能有效的適應(yīng)公司的運營與發(fā)展。公司采用的是非集中核算的組織形式，業(yè)務(wù)的憑證整理、明細核算、適應(yīng)企業(yè)單位日常管理需要的內(nèi)部報表的編制與分析等分散到各個具體的下屬公司會計部門進行;總公司會計部門集中進行總分類核算和全公司的會計報表的編制與分析工作。

舟山海星輪船有限公司設(shè)有總會計師一名，由具有高級會計師專業(yè)技術(shù)資格的人員擔(dān)任，主要負責(zé)

(1)組織領(lǐng)導(dǎo)本企業(yè)的財務(wù)與會計的管理工作，并對財務(wù)與會計機構(gòu)設(shè)置、人員的配置和人員、專業(yè)職務(wù)的聘任等事項提出方案和建議。

(2)組織編制和執(zhí)行業(yè)務(wù)預(yù)算、資本預(yù)算、籌資預(yù)算和財務(wù)預(yù)算，并組織建立和健全企業(yè)的全面預(yù)算管理制度和經(jīng)濟核算制度，進行經(jīng)濟活動分析。

(3)審批企業(yè)各項財務(wù)、會計管理制度。

(4)審批企業(yè)財務(wù)收支情況。

(5)協(xié)助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進行生產(chǎn)經(jīng)營、業(yè)務(wù)發(fā)展、固定資產(chǎn)投資等方面的決策。

(6)參與制定企業(yè)新醒目投入、產(chǎn)品定價和工資獎金等方案。(7)組織和監(jiān)督企業(yè)執(zhí)行國家有關(guān)財經(jīng)法律、法規(guī)和政府規(guī)章制度，保護企業(yè)財產(chǎn)的安全與完整等工作。

總會計師之下在財務(wù)部門內(nèi)設(shè)置主管會計一名，由具有會計師專業(yè)技術(shù)資格的人員擔(dān)任，主要負責(zé)監(jiān)督其他會計人員的財務(wù)工作;組織籌集資金，節(jié)約使用資金;審批企業(yè)財務(wù)收支;組織財務(wù)分析活動，參與企業(yè)經(jīng)營決策與審查活動;提出財務(wù)報告，匯報財務(wù)工作;組織企業(yè)會計人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);以及協(xié)作總會計師完成其他財務(wù)相關(guān)工作。 會計四名，主要負責(zé)及時把好會計憑證審核關(guān)，以提高會計信息質(zhì)量;及時催討各客運站的應(yīng)收票款;做好公司固定資產(chǎn)登記入賬;編報年度報表前，做好各項貯備工作，按規(guī)定做好公司各類轉(zhuǎn)賬賬目，計提各項稅金和費用，按時申報納稅，上繳稅款;做好財務(wù)物資、債權(quán)債務(wù)的對賬工作，保證賬證相符、賬賬相符和賬實相符，確保會計記錄工作的準確無誤;會計年度終了，及時將全年總賬，明細賬裝訂成冊，交檔案員歸檔保管;定期檢查分析單位預(yù)算執(zhí)行情況，促進增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支，做到開源節(jié)流。同時，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作。

資金管理一名，主要負責(zé)及時做好企業(yè)相關(guān)轉(zhuǎn)貸工作，保證企業(yè)的資金鏈;協(xié)助財務(wù)主管開展企業(yè)資金的籌措工作;辦理企業(yè)所需的貸款擔(dān)保事項;辦理銀行授信額度貸款;辦理與銀行、貸款相關(guān)的年度審核檢查工作，以及其他臨時性工作與任務(wù)。

票證統(tǒng)計一名，主要負責(zé)稅收票證額請領(lǐng)、保管、發(fā)放工作;負責(zé)稅收票證的審核，負責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查稅收票證的實用保管情況;負責(zé)對到期票證的呈報銷工作;根據(jù)統(tǒng)計局等政府職能部門的要求，填制并及時報送統(tǒng)計報表。

銀行出納與現(xiàn)金出納各一名，主要負責(zé)管理貨幣資金、票據(jù)、有價證券的進出，并把好日常報銷原始憑證稽核的第一道關(guān)。相互監(jiān)督做好收付憑證的填寫，現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬的登記，以及時按期與銀行對賬，保證每日庫存現(xiàn)金及銀行余額與日記賬上相吻合。

企業(yè)除了在日常的賬務(wù)、稅務(wù)及相關(guān)企業(yè)經(jīng)營行為中力求做到求真保穩(wěn)外，在財務(wù)管理上主要遵循的是穩(wěn)健型的財務(wù)管理方式。通過債務(wù)資本籌資的方式合理利用財務(wù)杠桿，為企業(yè)提供日常運作的流動資金，以及促進企業(yè)規(guī)模的擴大化和企業(yè)的有效運作。作為一個以有30余年歷史的大型交通運輸企業(yè)，企業(yè)目前處于一個高速發(fā)展階段，隨著舟山成為第四個國家級新區(qū)，水陸客貨運輸必然迎來一個新的發(fā)展，因此采用穩(wěn)健型財務(wù)策略是符合公司和各方利益訴求的選擇。公司在鞏固自身在本地區(qū)本行業(yè)內(nèi)形成的強有力的競爭優(yōu)勢的同時，通過投資固定資產(chǎn)的方式，推進“客貨并舉，水陸并進，多種經(jīng)營，持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營方針。做到不僅考慮債權(quán)人、股東等相關(guān)方的利益訴求，也兼顧企業(yè)員工、旅客以及企業(yè)社會責(zé)任等多方因素，以此一步步的力求使企業(yè)財富價值最大化，也使得各利益相關(guān)者的效益最大化。

1.缺乏完善的內(nèi)審體系以及在企業(yè)中沒有建立獨立的內(nèi)審機構(gòu)。內(nèi)部審計是一種獨立、客觀的保證和咨詢活動，其目的在于為組織增加價值和提高組織的運作效率。它通過系統(tǒng)化和規(guī)范化的方法，評價和改進風(fēng)險管理、控制和治理程序的效果，幫助組織實現(xiàn)其目標。目前公司面臨著審計人員單一化、非專業(yè)化，僅僅從總公司的財務(wù)部門抽調(diào)若干會計人員去下屬單位進行內(nèi)部審計工作。一方面，審計人員缺少內(nèi)審方面的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，在審計方面缺乏專業(yè)化眼光。另一方面，審計人員的單一化，就限制了下屬企業(yè)中財務(wù)人員參與審計工作，若能將讓下屬企業(yè)中的財會人員也調(diào)動起來參加內(nèi)審工作，就能給他們提供一個發(fā)展的平臺，同時也能減輕總公司財會人員的負擔(dān)，更好的做好相關(guān)的工作。

2.企業(yè)缺少集中式的財務(wù)軟件。目前，公司的大部分的下屬企業(yè)已使用財務(wù)軟甲來處理日常賬務(wù)、報表信息但企業(yè)之間均各自為陣，有些企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的手工記賬為主，會計電算化程度不高。正是由于各下屬企業(yè)間的電算化程度層次不齊，所以給總公司開展集中式財務(wù)軟件的推廣設(shè)置了障礙。若能在全公司內(nèi)部采用集中式財務(wù)軟件，將大大提升公司的會計核算能力，能夠較好的解決成員企業(yè)會計信息失真和會計控制不利的問題。也有助于總公司適時掌握各下屬單位經(jīng)營與財務(wù) 情況，加強財務(wù)監(jiān)控力度，通過集中式的管理，實現(xiàn)企業(yè)價值最大化的最終目標。

首先，做會計要誠信。 在這充滿競爭與挑戰(zhàn)的社會中，誠信的重要作用越來越起到不可忽視。職場中的人如果沒有良好的誠信，就不可能樹立起堅定的的信念。一個平時不講信用的人在關(guān)鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為公司一名財會人員，在掌握一個企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)，如果喪失誠信，那必將導(dǎo)致非常嚴重的后果，威脅企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此要想做一個好的財會人員，就一定要以誠信為本，把樹立誠信意識放在首位。接著，是要注重證據(jù)，在現(xiàn)行的法制社會，無論做什么都講究證據(jù)，因此只有證據(jù)才能有力地支持己方的觀點或者已發(fā)生的事實。而我們作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據(jù)(各類原始憑證)進行操作，沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務(wù)是否發(fā)生，則不可以進行相應(yīng)的賬務(wù)處理。所以在會計中，重視證據(jù)是一項重要原則。然后，做會計需要敬業(yè)精神。 敬業(yè)精神無論從事哪個行業(yè)都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進步并使自己所做的'業(yè)務(wù)計工作和財務(wù)管理有了不同于往常的概念，相信以后我們小組的成員無論是在擔(dān)任會計工作還是繼續(xù)學(xué)習(xí)，都會取得好的成績。

我們只能從報表來分析償債能力，沒有根據(jù)更多的資料和全面周全的考慮，也許我們只是實習(xí)生總會計師只是簡單的給我們大概講了幾個數(shù)據(jù)的應(yīng)用，通過上網(wǎng)查找資料找到了很多關(guān)于償債能力分析的方法。以資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表為根據(jù),計算一系列比率指標并與有關(guān)評價標準進行比較。但隨著市場經(jīng)濟特別是資本市場的發(fā)展,這些比率指標在計算、分析評價上已顯出一定的局限性,

我們拿到的是公司20xx年第三季度的利潤表和資產(chǎn)負債表。我們進行了分析，企業(yè)的經(jīng)營方式較為單一，只有主營業(yè)務(wù)收入，而費用又較高，稅金是比較高的一項費用和銷售費用較高，財務(wù)費用中也是只有利息支出和收入，而財務(wù)費用是金娥比例最高的一項了。而我們做的分析過于表面，看不到隱性的因素和考慮不到七夜的運營情況，只是就表分析上面的項目，缺乏工作經(jīng)驗。

通信行業(yè)是關(guān)系國計民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其行業(yè)特點是建設(shè)投資大，回收期長，收入不穩(wěn)定且利潤低。目前通信建設(shè)投資責(zé)任由自己公司獨家承擔(dān)，與其它行業(yè)不同，通信系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)性、整體性和聯(lián)動性，其建設(shè)項目建成投產(chǎn)交付運營后運作的獨立性差，每一條線路都必須與整體網(wǎng)絡(luò)有良好的銜接。作為技術(shù)聯(lián)系緊密的網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，通信行業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟聯(lián)系比一般工商企業(yè)更復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)的關(guān)聯(lián)性非常強，各個環(huán)節(jié)之間都容易產(chǎn)生相互制約的作用。在運營中比較容易遇到以上問題。

單位：元 公司債務(wù)負擔(dān)沉重，改善償債能力需要新的投資人注入資金。公司進入良性經(jīng)營狀態(tài)的前提之一是改善財務(wù)結(jié)構(gòu)、債務(wù)結(jié)構(gòu)以及債務(wù)期限結(jié)構(gòu)，即降低資產(chǎn)負債率、將部分硬貸款轉(zhuǎn)化為軟貸款、合理安排長短期貸款的構(gòu)成。

會計本來就是煩瑣的工作。在實習(xí)期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦， 但是，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!我們這次的實習(xí)很成功，相信以后我們一定會學(xué)的更好。