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公交調(diào)整線路的通告范文范本一

一、主要工作：

1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。

2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎勵并納入考核。 [文秘范文文章- 文秘范文 幫您找文章]

3、抓安全行車工作，對安全行車實(shí)行立體化管理，對關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教，建立和實(shí)行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違，加強(qiáng)安全宣教力度，增強(qiáng)駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。

4、明確整治重點(diǎn)，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點(diǎn)整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進(jìn)行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點(diǎn)，對照“優(yōu)服務(wù)，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點(diǎn)進(jìn)行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實(shí)整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機(jī)制。

5、以9路、115路為主，抓服務(wù)品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè)，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓(xùn)等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識的對這些線路進(jìn)行了檢查。

6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進(jìn)行了三次專項整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調(diào)整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。

8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條。

10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進(jìn)行分析，及時向上級部門反饋信息。

二、存在的不足：

開展競賽以來，我們做了實(shí)事，也取得了成效，但是，我們清醒的看到，當(dāng)前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在著不少問題，對此，我們進(jìn)行了認(rèn)真反思，并將在湖南巴士的指導(dǎo)下，繼續(xù)精耕細(xì)作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時間內(nèi)取得更大的成績。

三、下步工作打算：

（一）對照上級的工作要求，進(jìn)一步細(xì)化管理，優(yōu)化經(jīng)營，完成競賽工作目標(biāo)。

（二）根據(jù)市場、季節(jié)、天氣變化，結(jié)合客流調(diào)查情況，抓好“四個優(yōu)化”，抓好9月份客流高峰旺季，對所有線路的車輛配備進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，合理安排時刻表，提高勞動生產(chǎn)率，提高企業(yè)效益。

（三）規(guī)范司乘人員工作程序，嚴(yán)格按湖南巴士司乘調(diào)規(guī)范操作考核細(xì)則及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，對車輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進(jìn)行專項整治。

（四）結(jié)合長沙市九月份三個會議的要求，在思想上再發(fā)動，在認(rèn)識上再提高，與各車隊層層簽訂責(zé)任目標(biāo)書，不得發(fā)生新聞媒介的批評曝光。

（五）落實(shí)各崗位的“八榮八恥”標(biāo)準(zhǔn)，對每位職工進(jìn)行抽背，要求每位職工熟記，并按要求落實(shí)到具體的工作當(dāng)中。

（六）進(jìn)一步抓好車輛的維修和維護(hù)，維護(hù)好車容車況。

（七）加強(qiáng)各級管理崗位的責(zé)任心，抓好基礎(chǔ)管理，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，落實(shí)站務(wù)員每月的工作考核，進(jìn)一步發(fā)揮站務(wù)員現(xiàn)場調(diào)度的作用。

（八）進(jìn)一步加大競賽工作力度，通過抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造好9路、115路兩條品牌線路，抓好星級車組的建設(shè)，并建立和完善星級車組的表彰和獎勵機(jī)制。

（九）加強(qiáng)企業(yè)文化理念的宣傳力度，關(guān)心、愛護(hù)職工，打造和諧企業(yè)。

公交調(diào)整線路的通告范文范本二

做為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。

就我個人而言就應(yīng)說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在那里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡單事故等等。

學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅僅是一名司機(jī)員就應(yīng)具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的職責(zé)。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責(zé)。當(dāng)時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的職責(zé)，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛。

由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲锰庍€包含了駕駛員對“路權(quán)”意識的理解和認(rèn)識，所以說一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。說到禮貌駕駛，這不僅僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個社會的禮貌進(jìn)程。禮貌駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動車避讓行人和非機(jī)動車，因為后者是弱者。相對而言，機(jī)動車作為強(qiáng)者就應(yīng)無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會禮貌的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì)。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時，許多的不愉快就都煙消云散了。

在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且十分順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時候，就應(yīng)做到，在沒有特殊狀況時，減少變更車道的次數(shù)。這不但是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。對于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來講，就應(yīng)說有必須的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要控制適當(dāng)，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運(yùn)司機(jī)，不僅僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每一天下班后，在放松的同時，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每一天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時能夠避免的，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一向堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗和體會。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

公交調(diào)整線路的通告范文范本三

公交司機(jī)：

你好!

本人于20xx年xx月xx日下午8時許乘坐公交公司31路車到鄖陽一中站下車時不慎將手提袋遺忘在公交車上，手袋里面有兩件新買的衣服和手機(jī)等物品.因為公交車太多了，當(dāng)時又沒記車牌號，但隱約能記得車廂里面有個比較明顯的特征，報著試試看的態(tài)度大概晚上10時許來到公交公司.

當(dāng)時司機(jī)已經(jīng)下班了，在值班人員謝師傅和賀師傅的幫助下在滿滿的停車場里一輛一輛耐心的.查找，終于找到了當(dāng)時乘坐的31路8號車牌為29832的公交車，兩位師傅熱心的聯(lián)系了8號車司機(jī)邱師傅，得知手提袋被細(xì)心的司機(jī)邱師傅收起來鎖在隨車工具箱里時我這顆懸著的心終于放下了，接過完好無損的手提袋心里想到的都是感激。

我真心的感謝司機(jī)邱師傅的細(xì)心和拾金不昧精神，感謝謝師傅和賀師傅以及當(dāng)時熱心提供幫助的另外幾位師傅，感謝你們，同時也感謝市公交公司培養(yǎng)了這么一大批高素質(zhì)高水平的員工為市民提供服務(wù)!

xxx

20xx年xx月xx日

公交調(diào)整線路的通告范文范本四

光陰似箭，日月如梭， 20xx年即將過去，在即將送歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。

積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐和推動工作，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。

做為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務(wù)，促進(jìn)著各項工作的正常開展，有著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。

當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好鎖，鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，確保了全年安全行車無大事故，

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

回顧一年的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

公交調(diào)整線路的通告范文范本五

為進(jìn)一步挖掘道路資源，提高路網(wǎng)通行能力，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條的規(guī)定，我局決定對我市公交專用車道的管理措施進(jìn)行調(diào)整，現(xiàn)將有關(guān)情況通告如下：

一、工作日(除法定節(jié)假日外)每天7時30分至9時30分、17時30分至19時30分，禁止公交車輛以外的機(jī)動車經(jīng)公交專用車道行駛。

二、除上述時段外，準(zhǔn)許社會車輛經(jīng)公交專用車道(梅觀路、華強(qiáng)北路除外)行駛。

三、梅觀路按原有交通組織施行，即：

(一)工作日(除法定節(jié)假日外)每天7時至9時，禁止除公交車輛以外的機(jī)動車輛經(jīng)梅觀路(梅林檢查站至筍崗路口)公交專用車道行駛。

(二)除上述時段外，準(zhǔn)許社會車輛經(jīng)梅觀路(梅林檢查站至筍崗路口)公交專用車道行駛。

四、以上所稱的公交車輛是指線路公交車輛和10座(含10座)以上黃牌載客客車。

五、目前我市部分10座(含10座)以上客車車輛號牌為藍(lán)牌，該部分車輛所有人可以到車管所辦理置換為黃牌的手續(xù)。

六、請廣大駕駛員注意交通標(biāo)志標(biāo)線的變化，服從交通警察的指揮。

本通告自x年9月20日至x年3月19日施行。

凡違反本通告規(guī)定的，依照道路交通管理法律的有關(guān)規(guī)定予以處罰。

特此通告。

xx市公安局交通警察局

x年9月11日

公交調(diào)整線路的通告范文范本六

甲方： __________有限公司

乙方： ______________公司

甲乙雙方根據(jù)國務(wù)院《廣告管理條例》及有關(guān)規(guī)定，簽訂本合同，并共同遵守。

一、乙方委托甲方于_______年_______月________日至_______年________月______日期間發(fā)布。

二、廣告發(fā)布媒介為_______市公交車車體。具體線路及數(shù)量為：______________________。

三、單位廣告畫面規(guī)格為_________公交車身兩側(cè)和車尾。

四、廣告采用甲方設(shè)計制作樣稿，未經(jīng)乙方同意，甲方不得改動廣告樣稿。

五、甲方有權(quán)審查廣告內(nèi)容和表現(xiàn)形式，對不符合法律、法規(guī)的廣告內(nèi)容和表現(xiàn)形式，甲方應(yīng)要求乙方作出修改，乙方作出修改前，甲方有權(quán)拒絕發(fā)布。

六、廣告樣稿為合同附件，與本合同一并保存。

七、廣告價格：______________，總計費(fèi)用：_______________元整 。

八、付款方式：乙方應(yīng)在合同簽定時，付款_________元整，廣告發(fā)布_______后，即付清余款___________元整 。

九、乙方如要續(xù)約，應(yīng)在合同到期前一個月告知甲方，合同到期后如乙方不再續(xù)約，甲方有權(quán)將其畫面覆蓋并不另行通知乙方。

十、合同糾紛解決方式： 經(jīng)濟(jì)合同仲裁或法院起訴 。

簽訂日期：_______年________月________日

公交調(diào)整線路的通告范文范本七

各位朋友們：

大家好！

20xx年8月20日下午四點(diǎn)半左右，一位小女孩孤零零地站在中山路公交站牌，看起來不知所措的樣子，這時一名28路駕駛員駕車由西向東行駛至行宮角站，這位細(xì)心的駕駛員發(fā)現(xiàn)了在車前徘徊猶豫的小女孩，他見到這個情況后，輕聲詢問小女孩：“乖，你要去哪里啊？你家長呢？”小女孩這才說出了原因，原來是她在附近補(bǔ)習(xí)班上課，下課后坐公交車回家，才發(fā)現(xiàn)公交卡忘記帶了，手里也沒帶錢，更沒有帶手機(jī)和家長聯(lián)系，正在發(fā)愁不知道如何回家。駕駛員了解到情況后，詢問小女孩家住在哪里，主動要求她免費(fèi)乘車，并為照顧小女孩的安全，熱心的為這位小女孩在離家就近的地方，晉安路東段附近停了車?；氐郊液蟮男∨⒋思赂嬖V給了父母，但是由于孩子年齡太小，對于駕駛員具體情況和時間描述不清楚，只是確定是28路公交車的駕駛員幫助了她。父母知道后，原本緊張的心情立刻平復(fù)下來，對我們這位公交駕駛員滿滿的感謝，并立刻致電公交總公司要求感謝和表揚(yáng)該駕駛員，宣揚(yáng)公交積極正能量，讓公交愛心幫助更多的人。

知道此件事情后，公交六公司相關(guān)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)人立刻核實(shí)此件事情，但當(dāng)問到有關(guān)可能此件事情的相關(guān)司機(jī)這件事情時，司機(jī)都說沒什么印象了，所有司機(jī)都說這是一件小事，做為一名公交駕駛員理應(yīng)如此這樣。我相信這是每個公交職工都會做的事情。多么簡單卻樸實(shí)無華的話語，卻道出了公交人時代的使命感和責(zé)任感。雖然目前沒有駕駛員愿意主動承認(rèn)這件事，但是這位無名駕駛員默默做出的事情卻感動了大家，感染了公交公司整體積極向上、樂于助人的學(xué)習(xí)熱潮。

據(jù)了解這位孩子的家長是一名救死扶傷的大夫，他平時常常教育自己的孩子要樂于助人，分享感恩的快樂，他說通過這件事情：“不僅從生活實(shí)際中讓孩子感受到了互相幫助、樂善好施的意義，還收獲了成長中的快樂”。

在此我號召所有公交駕駛員將這種公交獨(dú)有的時代責(zé)任感和使命感繼續(xù)傳遞發(fā)揚(yáng)下去，讓社會上更多的人感受公交文明、溫暖的力量，給予他人幫助，也讓自己感受生命的喜悅。愿我們公交職工付出的每一滴辛苦，每一滴感動，每一處平凡，每一次堅守，都能帶來更多的社會和諧。

此致

敬禮！

寫信人：xxx

20xx年xx月xx日