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交通影響評價報告的范文匯總篇一

甲方：地址：乙方：地址：依據(jù)《民法典》及相關(guān)法律法規(guī)，雙方本著平等、自愿、誠實、信用的原則，通過友好協(xié)商，就乙方向甲方提供網(wǎng)站運行服務(wù)及維護事宜達成一致，簽訂本合同。

一、合同內(nèi)容公司網(wǎng)站的運行維護及域名、空間、程序、版面的技術(shù)支持。

1.乙方為甲方網(wǎng)站提供域名和足夠用的服務(wù)器空間，保證甲方網(wǎng)站在服務(wù)期內(nèi)正常運行，及時解決出現(xiàn)的問題。

2.乙方應(yīng)根據(jù)甲方提出的要求，完成網(wǎng)站程序和網(wǎng)站頁面的更改，更改結(jié)果符合甲方的要求。

3.乙方應(yīng)對甲方網(wǎng)站進行程序優(yōu)化和宣傳方面的信息發(fā)布，使其能在網(wǎng)絡(luò)媒體上更多更好的被搜索到。

4.乙方應(yīng)保證提供給甲方的網(wǎng)站后臺管理系統(tǒng)正常運行，教會甲方網(wǎng)站管理員正確有效的上傳信息。當甲方有要求時，乙方應(yīng)對甲方相關(guān)人員進行網(wǎng)站后臺管理知識培訓。

5.乙方應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)性措施或其他保障措施，嚴格保證甲方網(wǎng)站不受惡意攻擊和網(wǎng)絡(luò)信息安全。

6.乙方應(yīng)遵守甲方有關(guān)網(wǎng)站的規(guī)定，積極配合甲方的網(wǎng)站管理工作，及時就網(wǎng)站運行過程中的事宜進行協(xié)調(diào)溝通。

三、費用及付款方式。

1.網(wǎng)站服務(wù)費（域名費400元年，空間費為800元年）1200.00元（大寫：壹仟貳佰元整）。

2.每年____月至___月，甲方以現(xiàn)金支付或支票支付的方式一次性交納服務(wù)費和網(wǎng)站改版費。

四、甲方的權(quán)利和義務(wù)。

1.網(wǎng)站在運行過程中，出現(xiàn)不能正常訪問、頁面失效、載入速度過慢等訪問故障，甲方有權(quán)向乙方拒付相應(yīng)的服務(wù)費。

2.若因乙方管理或維護不當，造成網(wǎng)站上登載的企業(yè)信息泄露，致使甲方利益受到損害，甲方有權(quán)向乙方索賠。

3.甲方若有網(wǎng)站更改需求，應(yīng)提前告知乙方，并提供書面的更改要求和相應(yīng)的資料。

4.甲方應(yīng)按照合同要求，每年向乙方支付網(wǎng)站的域名和空間費用（服務(wù)費），費用標準以國家調(diào)控價為標準。

5.甲方應(yīng)確保乙方所提供的`網(wǎng)絡(luò)平臺的應(yīng)用不違反國家法律法規(guī)的規(guī)定，且不會侵害任何第三方的權(quán)利。

五、乙方的權(quán)利和義務(wù)。

1.若甲方提出的網(wǎng)站更改要求涉及功能性和結(jié)構(gòu)性的更改，乙方將視具體工作量收取一定的更改費用。

2.乙方應(yīng)保證提供給甲方的域名、空間和其他技術(shù)服務(wù)有效，并且符合相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。

3.若甲方提出的要求不能實現(xiàn)或不能完成時，乙方應(yīng)及時向甲方說明情況，并得到甲方的確認。

4.合同執(zhí)行過程中，若沒有國家或行業(yè)的強制性要求，乙方不得向甲方收取服務(wù)費和改版費以外的任何費用。

5.乙方應(yīng)在甲方要求的時間內(nèi)，完成網(wǎng)站的更改及其他服務(wù)工作，逾期未完成，視為違約。

六、保密條款。

1.乙方在服務(wù)提供過程中所獲知的甲方的企業(yè)法人信息、生產(chǎn)經(jīng)營信息、技術(shù)質(zhì)量信息、人員身份信息和與甲方有關(guān)的其他信息負有保密義務(wù)。未經(jīng)甲方書面許可，乙方不得將信息泄露給第三方，否則承擔違約責任并賠償損失。

2.合同終止后，乙方仍需遵守本合同的保密條款，履行約定義務(wù)，直至甲方書面同意解除此項義務(wù)。

3.合同終止后，乙方不得利用已獲知的甲方的信息從事任何商業(yè)活動和有損于甲方利益的活動，否則，甲方有權(quán)向甲方所在地的人民法院提起訴訟。

七、服務(wù)期限自________年____月____日起至________年____月____日止。

八、合同的生效、終止及違約責任。

1.本合同自合同雙方簽字并蓋章之日起生效，合同中服務(wù)期限到期時，合同自然終止。

2.合同期內(nèi)，任何一方違反本合同的約定，導致合同不能履行或不能完全履行，另一方有權(quán)終止合同，產(chǎn)生費用由違約方成承擔。

3.合同期內(nèi)，任何一方違約給對方造成損失的，另一方有權(quán)終止合同，違約方應(yīng)承擔因其違約給守約方造成的全部損失。

九、爭議解決合同履行過程中發(fā)生的任何爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的方式加以解決。不能協(xié)商解決的，向甲方所在地的人民法院提起訴訟，依法解決爭議糾紛。

十、其他。

1.本合同未盡事宜，雙方應(yīng)本著友好協(xié)商的原則另行約定，并應(yīng)以附件或補充協(xié)議等形式體現(xiàn)。

2.本合同一式兩份，具有同等法律效力。甲方一份，乙方一份。

甲方授權(quán)代表簽字：

乙方授權(quán)代表簽字：

蓋章：

蓋章：

日期：__年__月__日

日期：__年__月__日

交通影響評價報告的范文匯總篇二

甲方：

乙方：

甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，為保障加工貿(mào)易申報系統(tǒng)的正常運行，本著平等、自愿、互惠互利的原則，現(xiàn)就乙方向甲方提供有關(guān)加工貿(mào)易申報系統(tǒng)的技術(shù)支持和數(shù)據(jù)保存等服務(wù)，達成如下協(xié)議：

一、甲方的權(quán)利義務(wù)：

1、甲方應(yīng)在本合同簽署后____日內(nèi)向乙方支付____元/年的技術(shù)服務(wù)費。

2、甲方使用乙方提供的加工貿(mào)易申報系統(tǒng)，以電子數(shù)據(jù)的形式向加工貿(mào)易審批部門申報加工貿(mào)易合同。

3、甲方應(yīng)確保計算機系統(tǒng)和瀏覽器能正常工作，自行解決網(wǎng)絡(luò)接入問題。

4、甲方應(yīng)指定專人負責系統(tǒng)的操作，甲方指定人員發(fā)生變動時，應(yīng)及時通知乙方。

指定聯(lián)系人：

電話：

傳真：

信箱：

企業(yè)進出口經(jīng)營權(quán)代碼：_______________________企業(yè)性質(zhì)：____________。

5、甲方在遇到技術(shù)問題時，應(yīng)及時跟乙方聯(lián)系，如實向乙方描述故障現(xiàn)象，積極協(xié)助乙方解決問題。

6、甲方如需乙方提供上門技術(shù)服務(wù)，應(yīng)及時跟乙方聯(lián)系，乙方會按照標準的上門服務(wù)收費標準收取一定的費用。

二、乙方的權(quán)利義務(wù)：

1、乙方向甲方提供加工貿(mào)易證書的使用培訓。

2、乙方向甲方提供加工貿(mào)易系統(tǒng)的技術(shù)支持，但不包括對甲方計算機的維護和提供加工貿(mào)易業(yè)務(wù)咨詢，不對甲方合同數(shù)據(jù)的正確性以及能否通過審批承擔責任。

技術(shù)支持電話為：________傳真：________信箱：________。

3、乙方的`服務(wù)時間為正常工作日的________-________，休息時間和法定節(jié)假日不提供相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。

4、乙方提供的技術(shù)服務(wù)形式是用戶的電話咨詢或來訪培訓，不包括上門服務(wù)。

5、在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障等非乙方原因造成系統(tǒng)無法使用時，乙方不承擔相關(guān)責任。

6、若因甲方原因而造成無法使用系統(tǒng)，甲方又急需進行合同申報時，乙方可以每年免費5次為甲方提供錄入平臺和網(wǎng)絡(luò)通道。

7、乙方應(yīng)當準確記錄甲方傳輸電子數(shù)據(jù)的過程和時間，保證所存儲的數(shù)據(jù)不被人為更改和滅失。電子數(shù)據(jù)的保存期限為__年。

8、乙方應(yīng)采取國際上通行的網(wǎng)絡(luò)安全措施，保證存儲在系統(tǒng)內(nèi)的電子數(shù)據(jù)的安全、真實、完整，不得對電子數(shù)據(jù)進行刪除、修改、篡改等。

9、因加工貿(mào)易審批部門的原因造成的后果，乙方不承擔相關(guān)責任。

10、乙方應(yīng)保守甲方的工作秘密，未經(jīng)授權(quán)或許可，不得對外提供其存儲的電子數(shù)據(jù)。

三、協(xié)議期限：

1、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

2、本協(xié)議所指技術(shù)服務(wù)期限為____年，從雙方簽定之日開始計算，具體時間為從____年____月____日起到____年____月____日止。

四、合同的解除和終止：合同到期后，如甲方繼續(xù)需要乙方的服務(wù)，甲乙雙方另行簽署合同;如甲方不再需要乙方的服務(wù)，本協(xié)議自動終止。

五、對因不可抗力、政府行為及其他乙方不能控制或避免的原因致使本協(xié)議部分或全部不能履行，雙方均不承擔違約責任。

六、因履行本協(xié)議發(fā)生的爭議，雙方可通過友好協(xié)商解決;協(xié)商解決不成，提交仲裁機關(guān)仲裁。

七、本協(xié)議的最終解釋權(quán)歸中國國際電子商務(wù)中心____代表處。

甲方：乙方：

地址：地址：

電話：電話：

簽字：_____________簽字：_______________。

日期：__年__月__日

日期：__年__月__日

交通影響評價報告的范文匯總篇三

第二十九條規(guī)劃編制機關(guān)違反本法規(guī)定，組織環(huán)境影響評價時弄虛作假或者有失職行為，造成環(huán)境影響評價嚴重失實的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，由上級機關(guān)或者監(jiān)察機關(guān)依法給予行政處分。

第三十條規(guī)劃審批機關(guān)對依法應(yīng)當編寫有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說明而未編寫的規(guī)劃草案，依法應(yīng)當附送環(huán)境影響報告書而未附送的專項規(guī)劃草案，違法予以批準的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，由上級機關(guān)或者監(jiān)察機關(guān)依法給予行政處分。

第三十一條建設(shè)單位未依法報批建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件，或者未依照本法第二十四條的規(guī)定重新報批或者報請重新審核環(huán)境影響評價文件，擅自開工建設(shè)的，由有權(quán)審批該項目環(huán)境影響評價文件的環(huán)境保護行政主管部門責令停止建設(shè)，限期補辦手續(xù);逾期不補辦手續(xù)的，可以處五萬元以上二十萬元以下的罰款，對建設(shè)單位直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分。

建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件未經(jīng)批準或者未經(jīng)原審批部門重新審核同意，建設(shè)單位擅自開工建設(shè)的，由有權(quán)審批該項目環(huán)境影響評價文件的環(huán)境保護行政主管部門責令停止建設(shè)，可以處五萬元以上二十萬元以下的罰款，對建設(shè)單位直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分。

海洋工程建設(shè)項目的建設(shè)單位有前兩款所列違法行為的，依照《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》的規(guī)定處罰。

第三十二條建設(shè)項目依法應(yīng)當進行環(huán)境影響評價而未評價，或者環(huán)境影響評價文件未經(jīng)依法批準，審批部門擅自批準該項目建設(shè)的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，由上級機關(guān)或者監(jiān)察機關(guān)依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十三條接受委托為建設(shè)項目環(huán)境影響評價提供技術(shù)服務(wù)的機構(gòu)在環(huán)境影響評價工作中不負責任或者弄虛作假，致使環(huán)境影響評價文件失實的，由授予環(huán)境影響評價資質(zhì)的環(huán)境保護行政主管部門降低其資質(zhì)等級或者吊銷其資質(zhì)證書，并處所收費用一倍以上三倍以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十四條負責預(yù)審、審核、審批建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的部門在審批中收取費用的，由其上級機關(guān)或者監(jiān)察機關(guān)責令退還;情節(jié)嚴重的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分。

第三十五條環(huán)境保護行政主管部門或者其他部門的工作人員徇私舞弊，濫用職權(quán)，玩忽職守，違法批準建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

交通影響評價報告的范文匯總篇四

第十六條國家根據(jù)建設(shè)項目對環(huán)境的影響程度，對建設(shè)項目的環(huán)境影響評價實行分類管理。

建設(shè)單位應(yīng)當按照下列規(guī)定組織編制環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或者填報環(huán)境影響登記表(以下統(tǒng)稱環(huán)境影響評價文件)：

(三)對環(huán)境影響很小、不需要進行環(huán)境影響評價的，應(yīng)當填報環(huán)境影響登記表。

建設(shè)項目的環(huán)境影響評價分類管理名錄，由國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門制定并公布。

(一)建設(shè)項目概況;。

(二)建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀;。

(三)建設(shè)項目對環(huán)境可能造成影響的分析、預(yù)測和評估;。

(四)建設(shè)項目環(huán)境保護措施及其技術(shù)、經(jīng)濟論證;。

(六)對建設(shè)項目實施環(huán)境監(jiān)測的建議;。

涉及水土保持的建設(shè)項目，還必須有經(jīng)水行政主管部門審查同意的水土保持方案。

環(huán)境影響報告表和環(huán)境影響登記表的內(nèi)容和格式，由國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門制定。

第十八條建設(shè)項目的環(huán)境影響評價，應(yīng)當避免與規(guī)劃的環(huán)境影響評價相重復(fù)。

作為一項整體建設(shè)項目的規(guī)劃，按照建設(shè)項目進行環(huán)境影響評價，不進行規(guī)劃的環(huán)境影響評價。

已經(jīng)進行了環(huán)境影響評價的規(guī)劃所包含的具體建設(shè)項目，其環(huán)境影響評價內(nèi)容建設(shè)單位可以簡化。

第十九條接受委托為建設(shè)項目環(huán)境影響評價提供技術(shù)服務(wù)的機構(gòu)，應(yīng)當經(jīng)國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門考核審查合格后，頒發(fā)資質(zhì)證書，按照資質(zhì)證書規(guī)定的等級和評價范圍，從事環(huán)境影響評價服務(wù)，并對評價結(jié)論負責。為建設(shè)項目環(huán)境影響評價提供技術(shù)服務(wù)的機構(gòu)的資質(zhì)條件和管理辦法，由國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門制定。

國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門對已取得資質(zhì)證書的為建設(shè)項目環(huán)境影響評價提供技術(shù)服務(wù)的機構(gòu)的名單，應(yīng)當予以公布。

為建設(shè)項目環(huán)境影響評價提供技術(shù)服務(wù)的機構(gòu)，不得與負責審批建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的環(huán)境保護行政主管部門或者其他有關(guān)審批部門存在任何利益關(guān)系。

第二十條環(huán)境影響評價文件中的環(huán)境影響報告書或者環(huán)境影響報告表，應(yīng)當由具有相應(yīng)環(huán)境影響評價資質(zhì)的機構(gòu)編制。

任何單位和個人不得為建設(shè)單位指定對其建設(shè)項目進行環(huán)境影響評價的機構(gòu)。

第二十一條除國家規(guī)定需要保密的情形外，對環(huán)境可能造成重大影響、應(yīng)當編制環(huán)境影響報告書的建設(shè)項目，建設(shè)單位應(yīng)當在報批建設(shè)項目環(huán)境影響報告書前，舉行論證會、聽證會，或者采取其他形式，征求有關(guān)單位、專家和公眾的意見。

建設(shè)單位報批的環(huán)境影響報告書應(yīng)當附具對有關(guān)單位、專家和公眾的意見采納或者不采納的說明。

第二十二條建設(shè)項目的環(huán)境影響評價文件，由建設(shè)單位按照國務(wù)院的規(guī)定報有審批權(quán)的環(huán)境保護行政主管部門審批;建設(shè)項目有行業(yè)主管部門的，其環(huán)境影響報告書或者環(huán)境影響報告表應(yīng)當經(jīng)行業(yè)主管部門預(yù)審后，報有審批權(quán)的環(huán)境保護行政主管部門審批。

海洋工程建設(shè)項目的海洋環(huán)境影響報告書的審批，依照《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》的規(guī)定辦理。

審批部門應(yīng)當自收到環(huán)境影響報告書之日起六十日內(nèi)，收到環(huán)境影響報告表之日起三十日內(nèi)，收到環(huán)境影響登記表之日起十五日內(nèi)，分別作出審批決定并書面通知建設(shè)單位。

預(yù)審、審核、審批建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件，不得收取任何費用。

第二十三條國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門負責審批下列建設(shè)項目的環(huán)境影響評價文件：

(一)核設(shè)施、絕密工程等特殊性質(zhì)的建設(shè)項目;。

(二)跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域的建設(shè)項目;。

(三)由國務(wù)院審批的或者由國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門審批的建設(shè)項目。

前款規(guī)定以外的建設(shè)項目的環(huán)境影響評價文件的審批權(quán)限，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定。

建設(shè)項目可能造成跨行政區(qū)域的不良環(huán)境影響，有關(guān)環(huán)境保護行政主管部門對該項目的環(huán)境影響評價結(jié)論有爭議的，其環(huán)境影響評價文件由共同的上一級環(huán)境保護行政主管部門審批。

第二十四條建設(shè)項目的環(huán)境影響評價文件經(jīng)批準后，建設(shè)項目的性質(zhì)、規(guī)模、地點、采用的生產(chǎn)工藝或者防治污染、防止生態(tài)破壞的措施發(fā)生重大變動的，建設(shè)單位應(yīng)當重新報批建設(shè)項目的環(huán)境影響評價文件。

建設(shè)項目的環(huán)境影響評價文件自批準之日起超過五年，方?jīng)Q定該項目開工建設(shè)的，其環(huán)境影響評價文件應(yīng)當報原審批部門重新審核;原審批部門應(yīng)當自收到建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件之日起十日內(nèi)，將審核意見書面通知建設(shè)單位。

第二十五條建設(shè)項目的環(huán)境影響評價文件未經(jīng)法律規(guī)定的審批部門審查或者審查后未予批準的，該項目審批部門不得批準其建設(shè)，建設(shè)單位不得開工建設(shè)。

第二十六條建設(shè)項目建設(shè)過程中，建設(shè)單位應(yīng)當同時實施環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表以及環(huán)境影響評價文件審批部門審批意見中提出的環(huán)境保護對策措施。

第二十七條在項目建設(shè)、運行過程中產(chǎn)生不符合經(jīng)審批的環(huán)境影響評價文件的情形的，建設(shè)單位應(yīng)當組織環(huán)境影響的后評價，采取改進措施，并報原環(huán)境影響評價文件審批部門和建設(shè)項目審批部門備案;原環(huán)境影響評價文件審批部門也可以責成建設(shè)單位進行環(huán)境影響的后評價，采取改進措施。

第二十八條環(huán)境保護行政主管部門應(yīng)當對建設(shè)項目投入生產(chǎn)或者使用后所產(chǎn)生的環(huán)境影響進行跟蹤檢查，對造成嚴重環(huán)境污染或者生態(tài)破壞的，應(yīng)當查清原因、查明責任。對屬于為建設(shè)項目環(huán)境影響評價提供技術(shù)服務(wù)的機構(gòu)編制不實的環(huán)境影響評價文件的，依照本法第三十三條的規(guī)定追究其法律責任;屬于審批部門工作人員失職、瀆職，對依法不應(yīng)批準的建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件予以批準的，依照本法第三十五條的規(guī)定追究其法律責任。

交通影響評價報告的范文匯總篇五

劉長卿，中國唐代詩人。字文房。因官至隨州刺史，亦稱劉隨州。

《中國歷代人名大辭典》：(劉長卿)工詩，長于五言，自稱“五言長城”。

《唐詩大辭典.修訂本》：劉長卿年輩與杜甫相若，早年工詩，然以詩名家，則在肅、代以后。與錢起并稱錢劉，為大歷詩風之主要代表。平生致力于近體，尤工五律，自稱“五言長城”，時人許之。詩中多身世之嘆，于國計民瘼，亦時有涉及。其詩詞旨朗雋，情韻相生。故方回云：“長卿詩細淡而不顯煥，觀者當緩緩味之?！?《瀛奎律髓》卷四二)方東樹云：“文房詩多興在象外，專以此求之，則成句皆有余味不盡之妙矣?！?《昭昧詹言》卷一八)唐人評長卿詩，尚多微辭。如高仲武云：“(劉)詩體雖不新奇，甚能鏈飾。大抵十首已上，語意稍同，于落句尤甚，思銳才窄也?！?《中興間氣集》)其后則評價日高。陳繹曾至謂：“劉長卿最得騷人之興，專主情景?！?《唐音癸簽》卷七引《吟譜》)王士禛則云：“七律宜讀王右丞、李東川。尤宜熟玩劉文房諸作?！?見何世璂《然鐙記聞》)。

《中興間氣集》：長卿有吏干，剛而犯上，兩遭遷謫，皆自取之。詩體雖不新奇，甚能煉飾，大抵十首以上，語意稍同，于落句尤甚，思銳才窄也。如“草色加湖綠，松聲小雪寒”;又“沙鷗驚小吏，湖色上高枝”;又“細雨濕衣看不見，閑花落地聽無聲”。裁長補短，蓋絲之颣歟!其“得罪風霜苦，全生天地仁”，可謂傷而不怨，亦足以發(fā)揮風雅矣。

《瀛奎律髓》：長卿詩細淡而不顯煥，當緩緩味之，不可造次一觀而已。劉長卿號“五言長城”，細味其詩，思致幽緩，不及賈島之深峭，又不似張籍之明白，蓋頗欠骨力而有委曲之意耳。

《麓堂詩話》：《劉長卿集》凄婉清切，盡羈人怨士之思，蓋其情性固然，非但以遷謫故，譬之琴有商調(diào)，自成一格?！杜c唐音》：劉公雅暢清夷，中唐獨步。表曰“五言長城”，允矣無愧。

《批點唐詩正聲》：劉長卿七、五言稍覺不協(xié)，以李、杜大家及盛唐諸公在前，故難為繼耳。唐諸公七言古詩當以李、杜為祖，故諸詩難看。

《藝苑卮言》：錢，劉并稱故耳，錢似不及劉。錢意揚，劉意沉;錢調(diào)輕，劉調(diào)重。如“輕寒不入宮中樹，佳氣常浮仗外峰”，是錢最得意句，然上句秀而過巧，下句寬而不稱。劉結(jié)語“匹馬翩翩春草綠，昭陵西去獵平原”，何等風調(diào)!“家散萬金酬士死，身留一劍答君恩”，自是壯語。

《唐詩歸》：鐘云：中、晚之異于初、盛、以其俊耳，劉文房猶從樸入。然盛唐俊處皆樸，中、晚人樸處皆俊。文房氣有極厚者，語有極真者。真到極快透處，便不免妨其厚。

《全唐風雅》：黃紹夫云：劉文房登第于開元，正當玄宗盛時，與錢、郎頡頏。詩格調(diào)清峭而詞氣深厚，“五言長城”語不虛也，不知者列之中唐，誤矣。

《詩源辨體》：錢、劉五言古，平韻者多忌“上尾”，仄韻者多忌“鶴膝”。劉句多偶麗，故平韻亦間雜律體，然才實勝錢。七言古，劉似沖淡而格實卑，調(diào)又不純;錢格若稍勝而才不及，故短篇多郁而不暢，蓋欲鋪敘而不能耳。又：五，七言律、劉體盡流暢，語半清空，而句意多相類。又：中唐五、七言絕，錢、劉而下皆與律詩相類，化機自在，而氣象風格亦衰矣。

拓展閱讀：劉長卿資料。

劉長卿是由盛唐向中唐過渡時期的一位杰出詩人。關(guān)于劉長卿的生平一直沒有確考，《舊唐書》和《新唐書》都沒有他的傳記，聞一多先生認為其生年為公元7，傅璇琮先生認為是7左右或725年左右，還有其它的說法。卒年一般認為是在789至791年之間;也就是說，劉長卿經(jīng)歷了玄宗、肅宗、代宗和德宗四朝。

劉長卿因官至隨州刺史，也稱劉隨州。宣城(今屬安徽)人，郡望河間(今屬河北)。唐玄宗天寶進士。肅宗至德間任監(jiān)察御史、長洲縣尉，貶嶺南南巴尉，后返，旅居江浙。代宗時歷任轉(zhuǎn)運使判官，知淮西、鄂岳轉(zhuǎn)運留后，被誣再貶睦州司馬。德宗建中二年(781)，任隨州(今屬湖北)刺史，世稱劉隨州。

交通影響評價報告的范文匯總篇六

為了保證春節(jié)期間城區(qū)的交通安全與暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，xx縣公安局交通管理大隊決定x年2月13日至2月18日，對城區(qū)部分路段采取下列交通管制措施：

一、9時至18時20分，十字大街——水利局路段禁止機動車通行。

二、9時至18時20分，衛(wèi)生路縣醫(yī)院——北關(guān)口路段適時禁止機動車通行。

三、9時至18時20分，人民路通行到文化路(城關(guān)派出所路段)的車輛適時禁止機動車通行。

請廣大市民提前選擇出行路線，自覺遵照執(zhí)行。

特此通告。

xx縣公安局交通管理大隊。

二〇xx年二月十三日。

交通影響評價報告的范文匯總篇七

第三十六條省、自治區(qū)、直轄市人民政府可以根據(jù)本地的實際情況，要求對本轄區(qū)的縣級人民政府編制的規(guī)劃進行環(huán)境影響評價。具體辦法由省、自治區(qū)、直轄市參照本法第二章的規(guī)定制定。

第三十七條軍事設(shè)施建設(shè)項目的環(huán)境影響評價辦法，由中央軍事委員會依照本法的原則制定。

第三十八條本法自9月1日起施行。

交通影響評價報告的范文匯總篇八

需方：

簽訂地點：

簽訂時間：年月日。

一、產(chǎn)品名稱、型號、數(shù)量、單價、供貨時間及數(shù)量。

(注：空格如不夠用，可以另接)。

二、質(zhì)量要求、技術(shù)標準、供方對質(zhì)量負責的條件和期限：。

三、交提貨地點：需方庫房。

四、運輸費用負擔：運輸費用由供方承擔。

五、包裝物的供應(yīng)與回收：不回收。

六、驗收標準及方法：按第二條標準驗收。

七、結(jié)算方式及期限：產(chǎn)品驗收合格后，憑增值稅發(fā)票，通過銀行承辦。

八、產(chǎn)品價格隨行就市。

產(chǎn)品價格如發(fā)生變動時按(調(diào)價協(xié)議)執(zhí)行；

十、本合同如需變動或補充，另行簽訂補充協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章方能生效；

十一、違約責任：按《中華人民共和國民法典》執(zhí)行。

十二、解決合同糾紛的方式：雙方協(xié)商解決。

協(xié)商不成時，由需方所在地內(nèi)江仲裁委員會仲裁。

十三、其它約定事項：

十四、本合同需雙方簽字蓋章生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，

需方：

有效期自年月日至年月日止。

交通影響評價報告的范文匯總篇九

隨著城市化進程的不斷加快，交通問題日益凸顯。針對交通建設(shè)項目的影響評價已成為必不可少的一環(huán)。在參與交通影響評價工作的過程中，我深感其重要性，并積累了一些心得體會。

首先，交通影響評價要堅持科學客觀原則?？茖W客觀是交通影響評價的核心要求，也是保證評價結(jié)果準確性和可行性的前提。在評價過程中，應(yīng)嚴格按照相關(guān)規(guī)范和流程進行，充分考慮各種相關(guān)因素，并采用科學可行的方法進行分析和評價。同時，在評價報告中要客觀表述評價結(jié)果，不偏袒一方，確保評價結(jié)果具備科學性和公正性。

其次，在交通影響評價中，要充分考慮社會效益和環(huán)境效益。交通建設(shè)項目直接關(guān)系到社會發(fā)展和居民生活質(zhì)量。因此，在評價的過程中，要綜合考慮項目的不同影響方面，如經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益等，并嘗試找到最優(yōu)解決方案，以最大限度地實現(xiàn)社會效益和環(huán)境效益的雙贏。

此外，交通影響評價中要注重公眾參與和民意調(diào)查。作為一個公共問題，交通影響評價不僅僅是技術(shù)性的問題，也涉及到廣大居民的利益。因此，在評價過程中應(yīng)積極開展公眾參與活動，聽取各方意見和建議，并且要尊重和保護公眾的知情權(quán)和參與權(quán)。應(yīng)當充分利用現(xiàn)代通訊手段，進行公眾意見的征集和調(diào)查，為評價結(jié)果提供更為全面的信息基礎(chǔ)，以便更好地滿足公眾需求。

此外，交通影響評價在實施過程中要注重實效與可持續(xù)性相結(jié)合。評價的結(jié)果需要指導實際交通建設(shè)和管理，而不僅僅是一紙空文。因此，在評價過程中，要注重將評價指標與實際建設(shè)和管理緊密結(jié)合起來，提出具體可行的建議和措施。同時，評價結(jié)果也應(yīng)具備可持續(xù)性，即在實際操作中能夠?qū)崿F(xiàn)長期效益，并不斷進行監(jiān)測和調(diào)整。

最后，在交通影響評價中，要注重團隊合作和知識更新。交通影響評價需要多個領(lǐng)域的專業(yè)人員協(xié)同工作，因此，團隊合作的重要性不可忽視。團隊成員應(yīng)相互配合，形成合力，確保評價工作的質(zhì)量和效果。同時，交通影響評價涉及到不同領(lǐng)域的技術(shù)和知識，因此，我們也要注重學習和知識更新，在不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和水平的同時，也能為評價工作提供更有力的支持。

綜上所述，交通影響評價工作的重要性不容忽視。在評價過程中，我們要堅持科學客觀原則，充分考慮社會效益和環(huán)境效益，注重公眾參與和民意調(diào)查，將實效與可持續(xù)性相結(jié)合，同時注重團隊合作和知識更新。相信隨著評價工作的不斷深入，我們能夠更好地解決城市交通問題，為城市發(fā)展和居民生活質(zhì)量提供更好的保障。

交通影響評價報告的范文匯總篇十

交通影響評價（TransportationImpactAssessment，簡稱TIA）是為了評估交通項目對周邊環(huán)境和社區(qū)的潛在影響而進行的一項重要工作。本文將簡要介紹TIA的背景和目的，并分享本人在實踐中的心得體會。

第二段：TIA中的各項評估內(nèi)容。

TIA的目的是為了評估交通項目對道路、交通流量和出行條件的影響，為決策者提供科學依據(jù)。在實際工作中，我們通常需要進行多項評估，包括道路容量分析、交通模擬、交通流量預(yù)測、交通安全評估和環(huán)境影響評價等。這些評估內(nèi)容各自關(guān)注不同的方面，但整合起來可以全面反映交通項目對周邊環(huán)境的影響。

第三段：實踐體會一：綜合分析的重要性。

在進行TIA評估時，綜合分析是十分重要的。不同的評估內(nèi)容可能有不同的預(yù)測結(jié)果，但只有將其綜合考慮，才能更準確地評估項目的影響。例如，道路容量分析可能顯示交通流量會超出道路容量限制，但交通模擬結(jié)果卻可能顯示交叉口的行車能力可以得到提升，從而減少交通擁堵。這時候，決策者必須權(quán)衡各種因素，并做出綜合判斷。

第四段：實踐體會二：環(huán)境與社區(qū)因素的考慮。

除了直接的交通影響，TIA還要考慮到項目對環(huán)境和社區(qū)的潛在影響。交通項目可能會造成噪音污染、空氣污染和土地占用等問題，對居民的生活質(zhì)量造成一定的影響。此外，交通項目還可能對社區(qū)的可達性產(chǎn)生影響，改變居民的出行方式和行為。因此，在進行TIA時，必須將環(huán)境因素和社區(qū)因素納入考量，并尋找可行的措施來減輕不利影響，保障周邊環(huán)境和社區(qū)的良好狀態(tài)。

第五段：總結(jié)回顧并展望。

通過參與TIA評估工作，我深刻認識到這一工作對決策過程的重要性?？茖W準確的評估結(jié)果可以為決策者提供決策依據(jù)，避免可能的負面影響。同時，我也體會到綜合分析和綜合決策的重要性，涉及的領(lǐng)域眾多，需在考慮各種因素的基礎(chǔ)上做出決策。未來，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)能力，為TIA評估工作做出更大的貢獻。

（總字數(shù)：240字）。

交通影響評價報告的范文匯總篇十一

第一章總則。

第一條為了實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，預(yù)防因規(guī)劃和建設(shè)項目實施后對環(huán)境造成不良影響，促進經(jīng)濟、社會和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，制定本法。

第二條本法所稱環(huán)境影響評價，是指對規(guī)劃和建設(shè)項目實施后可能造成的環(huán)境影響進行分析、預(yù)測和評估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施，進行跟蹤監(jiān)測的方法與制度。

第三條編制本法第九條所規(guī)定的范圍內(nèi)的規(guī)劃，在中華人民共和國領(lǐng)域和中華人民共和國管轄的其他海域內(nèi)建設(shè)對環(huán)境有影響的項目，應(yīng)當依照本法進行環(huán)境影響評價。

第四條環(huán)境影響評價必須客觀、公開、公正，綜合考慮規(guī)劃或者建設(shè)項目實施后對各種環(huán)境因素及其所構(gòu)成的生態(tài)系統(tǒng)可能造成的影響，為決策提供科學依據(jù)。

第五條國家鼓勵有關(guān)單位、專家和公眾以適當方式參與環(huán)境影響評價。

第六條國家加強環(huán)境影響評價的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和評價指標體系建設(shè)，鼓勵和支持對環(huán)境影響評價的方法、技術(shù)規(guī)范進行科學研究，建立必要的環(huán)境影響評價信息共享制度，提高環(huán)境影響評價的科學性。

國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門應(yīng)當會同國務(wù)院有關(guān)部門，組織建立和完善環(huán)境影響評價的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和評價指標體系。

第七條國務(wù)院有關(guān)部門、設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府及其有關(guān)部門，對其組織編制的土地利用的有關(guān)規(guī)劃，區(qū)域、流域、海域的建設(shè)、開發(fā)利用規(guī)劃，應(yīng)當在規(guī)劃編制過程中組織進行環(huán)境影響評價，編寫該規(guī)劃有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說明。

規(guī)劃有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說明，應(yīng)當對規(guī)劃實施后可能造成的環(huán)境影響作出分析、預(yù)測和評估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施，作為規(guī)劃草案的組成部分一并報送規(guī)劃審批機關(guān)。

未編寫有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說明的規(guī)劃草案，審批機關(guān)不予審批。

第八條國務(wù)院有關(guān)部門、設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府及其有關(guān)部門，對其組織編制的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)、能源、水利、交通、城市建設(shè)、旅游、自然資源開發(fā)的有關(guān)專項規(guī)劃(以下簡稱專項規(guī)劃)，應(yīng)當在該專項規(guī)劃草案上報審批前，組織進行環(huán)境影響評價，并向?qū)徟搶ｍ椧?guī)劃的機關(guān)提出環(huán)境影響報告書。

前款所列專項規(guī)劃中的指導性規(guī)劃，按照本法第七條的規(guī)定進行環(huán)境影響評價。

第九條依照本法第七條、第八條的規(guī)定進行環(huán)境影響評價的規(guī)劃的具體范圍，由國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門會同國務(wù)院有關(guān)部門規(guī)定，報國務(wù)院批準。

(一)實施該規(guī)劃對環(huán)境可能造成影響的分析、預(yù)測和評估;。

(二)預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施;。

第十一條專項規(guī)劃的編制機關(guān)對可能造成不良環(huán)境影響并直接涉及公眾環(huán)境權(quán)益的規(guī)劃，應(yīng)當在該規(guī)劃草案報送審批前，舉行論證會、聽證會，或者采取其他形式，征求有關(guān)單位、專家和公眾對環(huán)境影響報告書草案的意見。但是，國家規(guī)定需要保密的情形除外。

編制機關(guān)應(yīng)當認真考慮有關(guān)單位、專家和公眾對環(huán)境影響報告書草案的意見，并應(yīng)當在報送審查的環(huán)境影響報告書中附具對意見采納或者不采納的說明。

第十二條專項規(guī)劃的編制機關(guān)在報批規(guī)劃草案時，應(yīng)當將環(huán)境影響報告書一并附送審批機關(guān)審查;未附送環(huán)境影響報告書的，審批機關(guān)不予審批。

第十三條設(shè)區(qū)的市級以上人民政府在審批專項規(guī)劃草案，作出決策前，應(yīng)當先由人民政府指定的環(huán)境保護行政主管部門或者其他部門召集有關(guān)部門代表和專家組成審查小組，對環(huán)境影響報告書進行審查。審查小組應(yīng)當提出書面審查意見。

參加前款規(guī)定的審查小組的專家，應(yīng)當從按照國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門的規(guī)定設(shè)立的專家?guī)靸?nèi)的相關(guān)專業(yè)的專家名單中，以隨機抽取的方式確定。

由省級以上人民政府有關(guān)部門負責審批的專項規(guī)劃，其環(huán)境影響報告書的審查辦法，由國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門會同國務(wù)院有關(guān)部門制定。

第十四條設(shè)區(qū)的市級以上人民政府或者省級以上人民政府有關(guān)部門在審批專項規(guī)劃草案時，應(yīng)當將環(huán)境影響報告書結(jié)論以及審查意見作為決策的重要依據(jù)。

在審批中未采納環(huán)境影響報告書結(jié)論以及審查意見的，應(yīng)當作出說明，并存檔備查。

第十五條對環(huán)境有重大影響的規(guī)劃實施后，編制機關(guān)應(yīng)當及時組織環(huán)境影響的跟蹤評價，并將評價結(jié)果報告審批機關(guān);發(fā)現(xiàn)有明顯不良環(huán)境影響的，應(yīng)當及時提出改進措施。

第十六條國家根據(jù)建設(shè)項目對環(huán)境的影響程度，對建設(shè)項目的環(huán)境影響評價實行分類管理。

建設(shè)單位應(yīng)當按照下列規(guī)定組織編制環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或者填報環(huán)境影響登記表(以下統(tǒng)稱環(huán)境影響評價文件)：

(三)對環(huán)境影響很小、不需要進行環(huán)境影響評價的，應(yīng)當填報環(huán)境影響登記表。

建設(shè)項目的環(huán)境影響評價分類管理名錄，由國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門制定并公布。

(一)建設(shè)項目概況;。

(二)建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀;。

(三)建設(shè)項目對環(huán)境可能造成影響的'分析、預(yù)測和評估;。

(四)建設(shè)項目環(huán)境保護措施及其技術(shù)、經(jīng)濟論證;。

(六)對建設(shè)項目實施環(huán)境監(jiān)測的建議;。

交通影響評價報告的范文匯總篇十二

2、處罰違章不留情，看似無情最深情。

3、道路連著千萬家，安全連著你我他。

4、以人為本，關(guān)愛生命。

5、同為行車人，相見禮為先。

6、行路慎為本，開車禮當先。

7、千里之行，慎于足下。

8、文明行路路暢通，平安回家家溫馨。

9、一人出車全家念，一人平安全家福。

10、走過春夏秋冬，安全永駐心中。

11、安全是生命之本，違章是事故之源。

12、一秒鐘車禍，一輩子痛苦。

13、遵守交通法規(guī)，關(guān)隘生命旅程。

14、走遍東西南北中，安全二字記心中。

15、安全與守法同在，事故與違法相隨。

16、高速公路，行駛適速。

17、遵守交通法規(guī)，平安與你同在。

18、大家小家是一家，交通安全靠大家。

19、彼此讓一讓，路寬心舒暢。

20、交通法規(guī)人人遵守，文明社區(qū)家家幸福。

21、紅燈，綠燈，燈燈是令；彎道，直道，道道小心。

22、心無交規(guī)，路有坎坷。

23、金玉有值，生命無價，遵守交法，平安一生。

24、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)。

25、道路連者你和他，安全系著千萬家。