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人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,寫作可以彌補記憶的不足,將曾經的人生經歷和感悟記錄下來,也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會覺得范文很難寫?接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,我們一起來看一看吧。
鐵道工程技術專業(yè)的畢業(yè)論文(推薦)一
測量學首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的.、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來,這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,從本質上講,測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里,測量學的作用日益重要,測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎,提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng),均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準,可共享的測量數(shù)據庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠,最準確的手段。測量學的分類有很多種,如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為測繪工程專業(yè)的學生,我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。
實訓使我們鞏固了以前課堂上所學到的知識并且對以前的零碎的測量知識有了綜合應用的機會。使我們對控制測量和地形圖測繪過程的整體有了良好的了解及怎樣放樣也有了一定的掌握,對儀器的操作也更加嫻熟了。比如我通過實訓能更熟練的使用水準儀、全站儀等測量儀器與工具,并能快速的架好儀器進行測量工作,較好的掌握了導線控制測量、地形圖測繪、測量高程、計算高差、圓曲線的測設的基本方法,很好的鞏固了理論教學知識,提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也在實踐中得到應用,并發(fā)揮了重要的作用,從而相互對照,將我的測量知識和測量水平提高了不少,同時在這實訓中讓我再次認識到實訓的團隊精神的重要性。
一次測量實習要完整的做完,但靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成,這次測量實訓培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作能力,增進了大家感情。雖然有的時候我們會因為一些實訓中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤,但是大家最終的想法還是一致的,都是想把這次實訓完成的更加完美。
實訓開始的第一天,我們先去了教室集中,聽了我們測量指導老師的講解,實訓的小組人員安排,實訓中的一些要注意的事項以及前兩周的實訓任務安排。學校還為我們巡檢班配發(fā)了對講機,老師給我們講解了使用方法和注意事項。隨后我們就去領取了儀器。前兩周我們用的是全站儀、棱鏡、對講機、畫板、記錄板、三腳架。我們小組勘定了我們小組要勘的點后,大家就一起商量了一下明天我們測量的一些細節(jié)。這天的上午,我們領來儀器后并沒有很快的開始測量,我們而是先對儀器進行了檢查以及熟悉了下儀器,對儀器各個部件及功能又進行進一步的認識,每個人都試著自己獨立完成架儀器的操作。第二天我們開始正式測量實訓。我們的實訓時間是早上7:00~11:40,在別的同學在吃飯或者剛睜開朦朧的睡眼時我們已經在外面實訓了。秋風瑟瑟,很是辛苦。連續(xù)4個小時,風雨無阻。前兩周的實訓內容是測量各個控制點的坐標,然后大致畫出我們學校各個建筑物的平面圖。拿著紅油漆,滑石筆,我們在找點。找完點我們就搬著全站儀三腳架在各個點對中整平,然后瞄準十字絲,測量。接著就是畫圖,在老師的指導下我明白了繪制的方法及一些注意點,我按照指導老師教的方法進行繪制,這次繪制出來的比一開始要好了很多,我很快的就熟悉了繪制地形圖,他們測一組數(shù)據,我馬上就將這組數(shù)據繪制到圖上,有時們的數(shù)據我在圖上繪制時發(fā)現(xiàn)不對了,就對現(xiàn)場進行查看,分析是我繪圖出現(xiàn)了問題還是他們測量出現(xiàn)了問題。當發(fā)現(xiàn)我繪圖時并沒有出現(xiàn)什么問題,我就把他們測出的數(shù)據出現(xiàn)的問題向他們指出,他們便很快的進行了對出現(xiàn)問題的點進行重新的測量!又有時我不能明白他們測的數(shù)據對應的點時,他們就對我細心的指點,我繪圖出現(xiàn)了問題,他們也能很好的指出了。
就這樣持續(xù)了兩周。我們的進度比別的組慢了些,然后我們加班繼續(xù),終于在規(guī)定時間結束了測設工作。第二周的周四我們的“根據地”挪到了鐵道練功場。一千米長的鐵路話說是學下斥資上億為我們學生準備的。鐵軌,接觸網,建設中的浦口新站,一排嶄新的信號燈,還真是那么回事呢!在鐵軌上我們進行布點、測設,并感嘆鋪軌工的細心和工作的敬業(yè)。然后測好了坐標和先前測好的樓坐標放在一張圖上,學校的大致平面圖就出來了。
轉眼到了第三周。第三周的第二天,我們進行了圓曲線的測設,打樁,定點,前后左右移移動,交換位置,在我們的不懈努力下終于結束了上午的工作。中間有個小插曲,學校購進了幾臺鋼軌探傷儀,有個老師在鐵軌上進行測試。我們圍成一圈來看這個新鮮玩意兒,一臺超聲波探傷儀一臺就好幾萬元,當我們得知以后有的同學很有可能就干這個時,我們更加仔細地觀看。真是靈敏,鐵軌有點內傷或不可見的外傷時,探傷儀就會響,聲音尖銳。第三周的第三天,我們進行了高程測量,在500米的鐵軌上布下25個點,因為是一組8人,我們就在一個點安排了8條線,也就是200個點。這200個點在一天之內測完。所以不停地換人,找點,測設,記錄。我們組本著精益求精的精神,堅持每個點都是實測,絕不謅一個數(shù)據。所以從早上八點一直到下午4:30才結束?;貋砗笪覀兘M每個同學筋疲力盡,但是我們對我們的結果很滿意,因為這是真相所在,我們再苦再累也值得。每個同學分一條線,回來班長發(fā)了坐標紙,然后就畫了縱斷面圖。最充實的一天就這樣結束了。第四天進行的是高差測量。用的是水準儀。這也許是最簡單的測設工作了,很快結束,用了兩個多小時,然后很多同學就去體育考試了。最后一天,秋風瑟瑟,天氣陰。同學們進行經緯儀的簡單整平,然后宣布實訓結束。同學們有點傷感,因為這半個多月的時光在一起吹風淋雨,太陽曬射,一起吃飯。最后老師提議讓我們每個組出一個歌手來一個歌唱比賽,同學們都很開心,我唱了一首《紅日》,贏得了同學的掌聲。魏老師唱了首《風往北吹》,真是寶刀未老,那么高的調輕松唱上去面不改色。馮偉也被抬上“舞臺”,勉強唱了首《兩只老虎》,下面同學想砍他的心都有??!
魏老師說我們實訓的目的是為了熟悉儀器,為了緊接的測量證考試。講白了就是飯碗考試,因為我們專業(yè)南京地鐵競崗條件之一就是測量證。整個實訓在魏連峰老師和同學們一起營造的輕松愉快的氛圍下圓滿結束。
通過這次測量我充分了解到測量也是一項務實求真的工作,來不得半點馬虎,我們在測量實習中必須保持數(shù)據的原始性,這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性,我們得反復校對各個測點的數(shù)據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤,比如讀數(shù)時估讀不夠準確,水準尺或花桿放得不垂直就讀數(shù),讀數(shù)時間間隔過長,等等,都會引起一些誤差,因此,我們在測量中內業(yè)計算要和測量同時進行,這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤,及時糾正錯誤,也避免了很多不必要的麻煩,節(jié)省時間,提高工作效率。由于這是一項歷史性工作,很多數(shù)據在以后都可能用到,我們就要力種樹各個數(shù)據的有效性,保留原始數(shù)據也利于以后的查證,這也體現(xiàn)了務實求真的精神,不僅在這次實驗中,在以后的工作和生活中,我們也應該做到這一點。
這次的實習也是一次培養(yǎng)我們獨立思考、工作能力的一次機會,在測量過程中,我們都要去想一想如何地去設點,怎樣去測量,要測哪一些數(shù)據,如何才能夠確保所測的數(shù)據有效性,然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經驗,也沒有測繪的天才,這就是要啟發(fā)我們個人的主觀能動性,發(fā)揮個人的聰明才智,自己給自己一次發(fā)揮的機會。
在這次測量實習中,由于個人的因素,對這次測量進度帶來了不少麻煩,例如不認真,不專心把數(shù)據抄寫錯誤,從而導致計算出現(xiàn)問題;還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便,這些不應該出現(xiàn)的錯誤都是由于個人的不認真、不專心的態(tài)度所造成,在以后的工作中要端正工作態(tài)度,認真做好每一項工作,這是很有必要的。在工作中,我們要保持一種沉著冷靜的狀態(tài),這樣才能少一點犯錯,以提高工作效率,這也是培養(yǎng)個人獨立思考的條件,只要保持這種狀態(tài),相信很多問題都能解決。
三周的測量實習不長也不短,要順利地完成任務也得下一定的功夫,畢竟我們是“初生牛犢”,總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中,我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團體的合作精神,得以完成老師給我們的任務,雖然還有很多不足的地方,我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角,但我們不會驕傲,在以后的工作和學習中還得繼續(xù)努力。
這次測量實習培養(yǎng)了我們同學之間的感情。測量不是一個人的測量,而是大家的測量,光靠一個人的力量和思維是遠遠不夠的,以小組為單位的測量是才是真正意義上的測量。小組的團結合作讓這次測量任務順利的完成了,大家面對著這寒冷的天氣,依然帶著雨傘工作,形成了一隊隊友好的伙伴。你打傘我來測量,慢慢地體會到團結起來才能完成任務。每天的工作任務都是經過大家商量、分配之后才進行的,昨天測水平角的,今天就測高程或者量距。這樣就會對進程有了一定的保證。從畫圖,對數(shù)據的分析及圖形的完成,有很多的知識在腦中浮現(xiàn),那些計算的公式運用就更加的明白了。從中那發(fā)現(xiàn)很多的問題,誤差的計算,數(shù)據的處理,還有培養(yǎng)了我們的繪圖能力,什么叫做地形圖,是怎么繪出來的。問題總是有的,但經過思考及同學的指點,就把它解決了。這次實習給了我一個很大的考驗,對測量有了很大的了解并收獲了很多。
鐵道工程技術專業(yè)的畢業(yè)論文(推薦)二
(1)認真貫徹執(zhí)行國家制訂的相關技術規(guī)范、規(guī)則、標準和鐵道部頒布的技術規(guī)范、規(guī)則、驗收標準,以及集團公司、成貴鐵路公司有關規(guī)定。
(2)負責隧道專業(yè)施工圖紙的審查及優(yōu)化、現(xiàn)場技術交底、施工方案優(yōu)化、關鍵工序控制、合理化建議、現(xiàn)場技術指導等工作。
(3)參與編制實施性施工組織設計和重大技術方案,根據批準的施工組織設計和技術方案組織實施,結合工程進展情況,提出隧道專業(yè)動態(tài)管理、控制、調整建議。
(4)負責隧道專業(yè)技術資料保管工作,建立隧道專業(yè)技術臺帳。
(5)開展科技創(chuàng)新、合理化建議、方案優(yōu)化活動,積極參與新技術、新工藝、新設備、新方法并推廣應用。
(6)負責隧道專業(yè)設計變更日常管理工作。
(7)負責隧道工程驗工計價工作。
(8)負責對各項目分部的隧道超前地質預報、監(jiān)控量測、沉降變形觀測、隧道接口工程管理工作。
(9)組織隧道專業(yè)單位工程、單項工程驗收。
鐵道工程技術專業(yè)的畢業(yè)論文(推薦)三
甲方(單位名稱):__________________
企業(yè)法人代表:______________________
委托代理人:________________________
乙方姓名:__________________________
原身份:____________________________
性別:______________________________
文化程度:__________________________
出生年月:________年____月____日
家庭住址:__________________________
一、合同期限
本合同期限為________年_______個月,自________年____月____日起至________年____月____日止。其中試工期為______個月,從________年____月____日起至________年____月____日止。
二、工作內容
1.乙方同意根據甲方生產(工作)需要,擔任_________崗位(工種)工作。
2.乙方必須按照甲方關于本崗位生產(工作)任務和責任制的要求,完成規(guī)定的數(shù)量、質量指標或工作任務。
三、勞動保護和勞動條件
1.甲方必須按照崗位(工種)要求,為乙方提供符合國家規(guī)定的勞動安全衛(wèi)生條件和必要的勞動防護用品,對從事職業(yè)危害作業(yè)的,應當定期進行健康檢查。
2.乙方在甲方工作時間、方式,按鐵道部及甲方規(guī)定執(zhí)行。
四、勞動報酬
1.乙方在甲方工作期間,甲方應遵循按勞分配、同工同酬的原則,按國家和鐵道部有關規(guī)定,按時支付乙方應得的勞動報酬。
2.甲方支付乙方的勞動報酬不得低于當?shù)刈畹凸べY標準。
五、保險、福利待遇
1.乙方在甲方工作期間,享受符合國家、鐵道部及甲方規(guī)定范圍內的各種保險、福利性補貼、假期。
2.乙方患病或非因工負傷,醫(yī)療期按國家規(guī)定執(zhí)行。
3.乙方在甲方工作期間患職業(yè)病或因工負傷,女職工人流期、經期、孕期、產假、哺乳期間的待遇,因工負傷致殘、死亡,因病或非因工負傷醫(yī)療期間的醫(yī)療費、病假工資和死亡待遇,按國家、鐵道部及甲方有關規(guī)定執(zhí)行。
4.乙方已享受工資性補貼的,其家屬不得再享受甲方的半費醫(yī)療待遇。
5.乙方按規(guī)定委托甲方代為扣繳本人應繳納的養(yǎng)老保險金和失業(yè)保險金。
六、勞動紀律
1.乙方應樹立主人翁責任感,嚴格遵守國家各項法律、法規(guī),遵守甲方的各種制度和紀律,服從甲方的領導、管理和教育。
2.乙方應積極參加甲方組織的政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務技術、勞動安全、規(guī)章制度等方面的教育和培訓。
3.乙方在甲方工作期間,要牢記“人民鐵路為人民”的服務宗旨,遵守職業(yè)道德,嚴格執(zhí)行鐵路各級關于路風建設的有關規(guī)定,廉潔奉公,維護鐵路良好形象和聲譽。
4.乙方在工作中,應堅守工作崗位,嚴格履行崗位職責,牢固樹立安全第一的思想,嚴格執(zhí)行作業(yè)標準、安全操作規(guī)程,確保鐵路生產安全和人身安全。
5.甲方因工作原因,需要在基層站、段內部調整乙方工作崗位(工種)的,或受甲方派遣從事其他臨時性工作(如搶險、救災等)的,乙方必須服從甲方的調整或派遣。
七、勞動合同終止、解除的條件
1.勞動合同期滿或者甲、乙雙方約定的勞動合同終止條件出現(xiàn),勞動合同即行終止。
2.乙方有下列情形之一的,甲方可以解除勞動合同:
(1)在試工期間被證明不符合錄用條件的。
(2)發(fā)生嚴重路風事件,或多次發(fā)生路風一般事件屢教不改的。
(3)在工作中玩忽職守、違章作業(yè),造成重大事故、職工多人死亡事故、路外重大傷亡事故之一的。
(4)嚴重失職、瀆職,給甲方造成重大損失的;利用工作之便,營私舞弊、貪污受賄情節(jié)嚴重的。
(5)被除名、開除、勞動教養(yǎng)、判刑的,勞動合同自行解除。
3.有下列情形之一的,甲方可以解除勞動合同,但應提前三十日以書面形式通知乙方:
(1)乙方患病或非因工負傷,醫(yī)療期滿后,不能從事原工作也不能從事由甲方另行安排的工作的。
(2)乙方不能勝任工作,經過培訓或調整工作崗位,仍不能勝任工作的。
(3)勞動合同訂立時所依據的客觀情況發(fā)生重大變化,致使原勞動合同無法履行,經甲乙雙方協(xié)商不能就變更勞動合同達成協(xié)議的。
4.經甲乙雙方協(xié)商一致,勞動合同可以解除。
5.甲方瀕臨破產進行法定整頓期間或生產經營狀況發(fā)生嚴重困難,確需裁減人員的,應當提前三十日向工會或全體職工說明情況,聽取工會或職工的意見,經向勞動行政部門報告后,可以裁減人員。
6.依據上述第3、4、5款協(xié)議解除勞動合同的,應當依照國家有關規(guī)定給予乙方經濟補償。
7.甲方解除合同,應征求同級工會的意見,如工會提出異議,應復議后再作出決定。
8.乙方因下述原因解除勞動合同,應當提前三十日以書面形式通知甲方:
(1)經甲方同意自費考入中等專業(yè)以上學校學習的。
(2)因夫妻分居、家庭困難需要解除合同的。
9.有下列情形之一的,乙方可以隨時書面通知甲方解除勞動合同:
(1)甲方以暴力、威脅或非法限制人身自由的手段強迫勞動的。
(2)甲方未按照勞動合同約定支付勞動報酬或提供勞動條件的。
(3)在試用期內的。
八、違反勞動合同應當承擔的責任
1.甲乙雙方因勞動合同發(fā)生爭議,經甲方勞動爭議調整委員會調解無效的,應向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁,對仲裁裁決不服的,可自接到裁決書之日起____日內向人民法院起訴。
2.任何一方違反勞動合同,給對方造成經濟損失的,應根據其責任大小和后果,依照國家有關規(guī)定予以經濟賠償。其中:責任屬于甲方的,應繼續(xù)履行合同,同時負責賠償合同中斷期間乙方的經濟損失;責任屬于乙方的,賠償甲方技術培訓費、職業(yè)技能鑒定費、因未履行完勞動合同造成的損失費和重新錄用人員費等。
九、其他事項____________________________________。
十、本合同未盡事宜,按《中華人民共和國勞動法》和國家有關規(guī)定執(zhí)行。
十一、本合同書一式二份,甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(簽章):___________________
________年____月____日
乙方(簽章):___________________
________年____月____日
簽訂地點:_______________________
鐵道工程技術專業(yè)的畢業(yè)論文(推薦)四
甲方(單位名稱):
企業(yè)法人代表或委托代理人:
乙方姓名:原身份:
性別:文化程度:
出生年月:年月日
家庭住址:
根據《中華人民共和國勞動法》和鐵道部、勞動部《國家鐵路實施〈中華人民共和國勞動法〉的若干規(guī)定》,經甲乙雙方協(xié)商同意,簽訂本合同。
一、合同期限
本合同期限為年個月,自年月日起至年月日止。
其中試工期為個月,從年月日起至年月日止。
二、工作內容
1.乙方同意根據甲方生產(工作)需要,擔任崗位(工種)工作。
2.乙方必須按照甲方關于本崗位生產(工作)任務和責任制的要求,完成規(guī)定的數(shù)量、質量指標或工作任務。
三、勞動保護和勞動條件
1.甲方必須按照崗位(工種)要求,為乙方提供符合國家規(guī)定的勞動安全衛(wèi)生條件和必要的勞動防護用品,對從事職業(yè)危害作業(yè)的,應當定期進行健康檢查。
2.乙方在甲方工作時間、方式,按鐵道部及甲方規(guī)定執(zhí)行。
四、勞動報酬
1.乙方在甲方工作期間,甲方應遵循按勞分配、同工同酬的原則,按國家和鐵道部有關規(guī)定,按時支付乙方應得的勞動報酬。
2.甲方支付乙方的勞動報酬不得低于當?shù)刈畹凸べY標準。
五、保險、福利待遇
1.乙方在甲方工作期間,享受符合國家、鐵道部及甲方規(guī)定范圍內的各種保險、福利性補貼、假期。
2.乙方患病或非因工負傷,醫(yī)療期按國家規(guī)定執(zhí)行。
3.乙方在甲方工作期間患職業(yè)病或因工負傷,女職工人流期、經期、孕期、產假、哺乳期間的待遇,因工負傷致殘、死亡,因病或非因工負傷醫(yī)療期間的醫(yī)療費、病假工資和死亡待遇,按國家、鐵道部及甲方有關規(guī)定執(zhí)行。
4.乙方已享受工資性補貼的,其家屬不得再享受甲方的半費醫(yī)療待遇。
5.乙方按規(guī)定委托甲方代為扣繳本人應繳納的養(yǎng)老保險金和失業(yè)保險金。
六、勞動紀律
1.乙方應樹立主人翁責任感,嚴格遵守國家各項法律、法規(guī),遵守甲方的各種制度和紀律,服從甲方的領導、管理和教育。
2.乙方應積極參加甲方組織的政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務技術、勞動安全、規(guī)章制度等方面的教育和培訓。
3.乙方在甲方工作期間,要牢記“人民鐵路為人民”的服務宗旨,遵守職業(yè)道德,嚴格執(zhí)行鐵路各級關于路風建設的有關規(guī)定,廉潔奉公,維護鐵路良好形象和聲譽。
4.乙方在工作中,應堅守工作崗位,嚴格履行崗位職責,牢固樹立安全第一的思想,嚴格執(zhí)行作業(yè)標準、安全操作規(guī)程,確保鐵路安全生產和人身安全。
5.甲方因工作原因,需要在基層站、段內部調整乙方工作崗位(工種)的,或受甲方派遣從事其他臨時性工作(如搶險、救災等)的,乙方必須服從甲方的調整或派遣。
七、勞動合同終止、解除的條件
1.勞動合同期滿或者甲、乙雙方約定的勞動合同終止條件出現(xiàn),勞動合同即行終止。
2.乙方有下列情形之一的,甲方可以解除勞動合同:
(1)在試工期間被證明不符合錄用條件的。
(2)發(fā)生嚴重路風事件,或多次發(fā)生路風一般事件屢教不改的。
(3)在工作中玩忽職守、違章作業(yè),造成重大事故、職工多人死亡事故、路外重大傷亡事故之一的。
(4)嚴重失職、瀆職,給甲方造成重大損失的;利用工作之便,營私舞弊、貪污受賄情節(jié)嚴重的。
(5)被除名、開除、勞動教養(yǎng)、判刑的,勞動合同自行解除。
3.有下列情形之一的,甲方可以解除勞動合同,但應提前三十日以書面形式通知
乙方:
(1)乙方患病或非因工負傷,醫(yī)療期滿后,不能從事原工作也不能從事由甲方另行安排的工作的。
(2)乙方不能勝任工作,經過培訓或調整工作崗位,仍不能勝任工作的。
(3)勞動合同訂立時所依據的客觀情況發(fā)生重大變化,致使原勞動合同無法履行,經甲乙雙方協(xié)商不能就變更勞動合同達成協(xié)議的。
4.經甲乙雙方協(xié)商一致,勞動合同可以解除。
5.甲方瀕臨破產進行法定整頓期間或生產經營狀況發(fā)生嚴重困難,確需裁減人員的,應當提前三十日向工會或全體職工說明情況,聽取工會或職工的意見,經向勞動行政部門報告后,可以裁減人員。
6.依據上述第
3、
4、5款協(xié)議解除勞動合同的,應當依照國家有關規(guī)定給予乙方經濟補償。
7.甲方解除合同,應征求同級工會的意見,如工會提出異議,應復議后再作出決定。
8.乙方因下述原因解除勞動合同,應當提前三十日以書面形式通知
甲方:
(1)經甲方同意自費考入中等專業(yè)以上學校學習的。
(2)因夫妻分居、家庭困難需要解除合同的。
9.有下列情形之一的,乙方可以隨時書面通知甲方解除勞動合同:
(1)甲方以暴力、威脅或非法限制人身自由的手段強迫勞動的。
(2)甲方未按照勞動合同約定支付勞動報酬或提供勞動條件的。
(3)在試用期內的。
八、違反勞動合同應當承擔的責任
1.甲乙雙方因勞動合同發(fā)生爭議,經甲方勞動爭議調解委員會調解無效的,應向勞動爭議仲裁委員會或法院申請仲裁或訴訟。
2.任何一方違反勞動合同,給對方造成經濟損失的,應根據其責任大小和后果,依照國家有關規(guī)定予以經濟賠償。
其中:責任屬于甲方的,應繼續(xù)履行合同,同時負責賠償合同中斷期間乙方的經濟損失;責任屬于乙方的,賠償甲方技術培訓費、職業(yè)技能鑒定費、因未履行完勞動合同造成的損失費和重新錄用人員費、等。
九、其他事項
十、本合同未盡事宜,按《中華人民共和國勞動法》和國家有關規(guī)定執(zhí)行。
十
一、本合同書一式二份,甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方____________(簽章)
乙方____________(簽章)
簽訂日期:年月日
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