總結(jié)能夠讓我們更好地認(rèn)識(shí)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，從而提高自我管理和自我發(fā)展能力。在寫總結(jié)時(shí)，要注意突出亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也要客觀地反思自己的不足之處。閱讀這些總結(jié)范文可以幫助我們更好地理解總結(jié)的重要性和寫作的技巧。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇一

高速公路是全封閉式道路，涉及的服務(wù)對(duì)象主要是單向高速行駛的機(jī)動(dòng)車，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車擁有量成倍的增長(zhǎng)，高速公路路網(wǎng)不斷的延伸，完善，車流量的不斷增長(zhǎng)，部分駕駛員交通安全意識(shí)淡薄，違法行為頻繁，隨意在高速公路上停車、上下人、修車、甚至在高速公路上停車休息。因此發(fā)生意外的幾率大大提高，對(duì)現(xiàn)行高速公路運(yùn)輸通行保障能力提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而其中一個(gè)最重要的環(huán)節(jié)就是高速公路清障施救。作為一名從事高速公路救援清障工作十余年的從業(yè)人員，就高速公路救援當(dāng)前形式，我簡(jiǎn)單的談?wù)勛约壕腿绾尾拍茏龅礁咚俟犯咝?、快捷、安全施救的一些看法?/p>

要對(duì)施救人員的從業(yè)資質(zhì)要進(jìn)行嚴(yán)格的要求，施救人員除了具備嫻熟的駕駛技能，熟練的操作技能外并且還要掌握簡(jiǎn)單的車輛維修，以及車輛故障點(diǎn)的判斷能力，并且還要有一定的?；泛拖罍缁?、醫(yī)療救護(hù)、心理救護(hù)等知識(shí)。要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施合理控制，對(duì)傷員進(jìn)行必要救護(hù)。同時(shí)還要加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律、職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)，嚴(yán)格的還要經(jīng)過高速公路的安全培訓(xùn)之后才可以從事該項(xiàng)工作。

一個(gè)經(jīng)過長(zhǎng)期從事高速公路施救工作，并且訓(xùn)練有素的施救隊(duì)員和嫻熟的施救技能，以及先進(jìn)的施救設(shè)備是高速公路快速清障施救，快速撤除事故現(xiàn)場(chǎng)的非常重要保障，要是遇到發(fā)生故障或交通事故后損毀嚴(yán)重難以移動(dòng)，又妨礙高速公路正常通行的，如果在短時(shí)間內(nèi)不能夠?qū)④囕v移至安全地帶，極易造成來(lái)車方向車輛的滯留或造成長(zhǎng)時(shí)間、大規(guī)模的交通堵塞、嚴(yán)重者還會(huì)引發(fā)二次事故或惡性交通事故，針對(duì)這種情況就要要求訓(xùn)練有素的施救隊(duì)員要做到“出車反應(yīng)快”“施救動(dòng)作快”“現(xiàn)場(chǎng)撤除快”

事故或者故障現(xiàn)場(chǎng)過程中，施救人員的警惕性不高，思想麻痹，不按規(guī)定穿反光背心，一人上路上施救，不太注意安全防范措施，不太注意觀察周圍情況，疏忽大意。或者采取了措施，但措施不到位，在這種情況下，導(dǎo)致危險(xiǎn)臨近時(shí)沒有防備或防備無(wú)效，突然有高速行駛的車輛意外沖進(jìn)事故（故障）現(xiàn)場(chǎng)，極可能造成救援人員受傷，甚至死亡。這就要求施救人員要牢記“現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)就是保護(hù)生命”的思想，施救人員到達(dá)事故（故障）現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，按規(guī)定擺放警示牌，錐形標(biāo)，形成有效安全隔離區(qū)域，根據(jù)事故（故障）現(xiàn)場(chǎng)迅速確定施救方案，施救過程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不違規(guī)施救，車輛拖掛時(shí)，還應(yīng)檢查事故（故障）車輛及牽引設(shè)備是否安全可靠，撤離前還需收回警示牌，錐形標(biāo)，并清理現(xiàn)場(chǎng)遺留物，拖車過程中，施救車應(yīng)打開警示燈，車速不高于每小時(shí)60公里，副駕駛應(yīng)時(shí)刻觀察被施救車輛是否安全，及時(shí)排除可能發(fā)生的安全隱患。進(jìn)一步加強(qiáng)施救人員的自我安全防范意識(shí)，常規(guī)性的開展一些施救演練活動(dòng)，以此來(lái)提高施救人員的安全防護(hù)能力。

清障施救人員在接到清障救援服務(wù)信息或清障施救命令后，應(yīng)兩名施救隊(duì)員快速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，確保白天10分鐘，夜間20分鐘內(nèi)出動(dòng)。要形成科學(xué)施救的'機(jī)制，遇有多車相撞事故時(shí)，為了節(jié)約施救時(shí)間，施救時(shí)應(yīng)將事故車輛拖移至應(yīng)急車道或就近服務(wù)區(qū)、收費(fèi)所等安全地帶暫放，等到道路恢復(fù)通行時(shí)，再將事故車輛拖至轄區(qū)交警部門事故車輛停放地點(diǎn)，還要解決施救人員拖拉、消極怠工、貽誤時(shí)機(jī)等情況，施救部門內(nèi)部必須要加強(qiáng)部門的勤務(wù)規(guī)范，實(shí)行24小時(shí)的值班備勤制度，每輛施救車，應(yīng)該配臵足夠的工作人員，防止施救隊(duì)員超負(fù)荷工作。

由于清障施救單位準(zhǔn)入門檻過低，有些施救單位不具備施救條件，經(jīng)常在社會(huì)上臨時(shí)租借施救設(shè)備和人員，給高速公路救援清障工作帶來(lái)很大的隱患。沿線高速公路管理單位應(yīng)定期組織清障救援單位負(fù)責(zé)人座談會(huì)，指出不足，表?yè)P(yáng)先進(jìn)，加強(qiáng)制度建設(shè)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高隊(duì)伍素質(zhì)，將制度建設(shè)與人員管理相結(jié)合，確保施救人員嚴(yán)守工作紀(jì)律，杜絕違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)落實(shí)好事先告知制度，嚴(yán)格按物價(jià)部門的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。所以就要求各個(gè)施救單位要樹立大局意識(shí)，更要增加團(tuán)結(jié)協(xié)作的意識(shí)，要把高速公路保通、保暢工作放在首位，絕對(duì)要避免為了各自的利益而影響到救援工作的正常開展。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇二

20xx年度我鄉(xiāng)在市、縣南岳高速公路協(xié)調(diào)指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，南岳高速公路的協(xié)調(diào)工作圓滿完成了上級(jí)交辦的任務(wù)，保障了高速公路建設(shè)的順利進(jìn)行，綜觀全年，我鄉(xiāng)的協(xié)調(diào)工作主要做了以下幾項(xiàng)工作：

總結(jié)前幾年的協(xié)調(diào)工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)今年的人事異動(dòng)，我鄉(xiāng)調(diào)整了南岳高速公路協(xié)調(diào)組的人員，成立了由政協(xié)聯(lián)絡(luò)工委主任任組長(zhǎng)，一名黨委委員任指導(dǎo)員，沿線各村支部書記、村主任任成員的協(xié)調(diào)工作小組，繼續(xù)將南岳高速公路協(xié)調(diào)工作作為我鄉(xiāng)各項(xiàng)工作中的重點(diǎn)，為南岳高速公路的協(xié)調(diào)工作提供了組織保障。

南岳高速途經(jīng)我鄉(xiāng)8個(gè)村44個(gè)村民小組，全程有10多公里，施工單位分別為五、六、七標(biāo)，現(xiàn)在我鄉(xiāng)境內(nèi)土方工程已全部完工，除五標(biāo)湘江大橋未竣工外，我鄉(xiāng)境內(nèi)的地基層已全部完工，土方工程的施工單位已撤離，達(dá)到了業(yè)主及施工單位的預(yù)期目標(biāo)。

針對(duì)以往重點(diǎn)工程建設(shè)遺留問題多的經(jīng)驗(yàn)，我鄉(xiāng)協(xié)調(diào)工作的.重點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榻鉀Q征拆時(shí)遺留下來(lái)的難點(diǎn)問題。經(jīng)過一年的梳理和處理，解決了上林村彭龍其房屋破損問題，彭運(yùn)清房屋破損問題，彭興金家接路問題，新場(chǎng)市村八組拆遷戶水井問題，楊洪富家接路等一系列因南岳高速公路征地、拆遷引起的難點(diǎn)問題，基本上做到了無(wú)一因遺留問題未處理而引起的上訪，通過耐心細(xì)心的做工作，基本上做到了阻工不超過半小時(shí)。

因南岳高速公路的建設(shè)，對(duì)沿途的老百姓的生產(chǎn)生活造成了一定的影響，經(jīng)過充分的調(diào)查以及與縣、市、縣指揮部反映，向業(yè)主單位爭(zhēng)取，在紅線外我鄉(xiāng)完成了xx。6米的漿砌水圳，2754米涵洞接線，2427平方米的水泥硬化，使南岳高速公路的建設(shè)對(duì)老百姓的影響降到了最低。

針對(duì)高速公路六、七、標(biāo)的三個(gè)棄土場(chǎng)，二個(gè)取土區(qū)及五處大的臨時(shí)用地，召集施工單位與當(dāng)?shù)卮褰M一起，就水土流失、復(fù)墾、排除隱患等問題達(dá)成了協(xié)議并實(shí)施到位，完全杜絕了因南岳高速公路建設(shè)而造成紅線外地質(zhì)災(zāi)害的可能。

綜觀全年，雖然我鄉(xiāng)的協(xié)調(diào)工作取得了很大的在績(jī)，但還有一些問題因各方面的原因還未處理好，比如施工單位欠民工工資問題，失地農(nóng)民后期扶助等，我鄉(xiāng)南岳高速公路的協(xié)調(diào)工作任務(wù)還很艱巨，我們將再接再勵(lì)，確保南岳高速公路按時(shí)通車。

永和鄉(xiāng)人民政府。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇三

一年來(lái)，在公司、管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們xx清障大隊(duì)全體員工厲兵秣馬，以打造保暢鐵軍為已任，強(qiáng)基固本，以再鑄清障隊(duì)魂為抓手，保暢工作卓有成效，xx點(diǎn)建設(shè)成績(jī)斐然，工人先鋒號(hào)再創(chuàng)佳績(jī)，員工素質(zhì)節(jié)節(jié)提升，安全工作保駕護(hù)航，國(guó)慶節(jié)免費(fèi)保暢再立新功，取得了很好的成果。

保暢工作是清障工作的立足點(diǎn)的、出發(fā)點(diǎn)，也是衡量清障大隊(duì)工作量主要的指標(biāo)，今年1-xx月我大隊(duì)共清障xxx次，其中，故障xx次，事故xx次，清障收費(fèi)xxxx元，業(yè)務(wù)量和清障費(fèi)收入和去年基本持平。衡量保暢的最主要的指標(biāo)。30分鐘到達(dá)率達(dá)92.51%比去年增加2.4%。（40分鐘到達(dá)率達(dá)99.24%）二小時(shí)疏通率達(dá)94.71%，比去年增加5.4%。1-xx月二個(gè)車道占用總時(shí)間為6191分鐘，三個(gè)車道占用總時(shí)間xx3分，比去年同期減少2.1%。我們的主要做法是：

1、出警立足于快速，快接警、快判斷，快出警，快而不亂，忙而有序是大隊(duì)對(duì)所有清障員的要求，大隊(duì)還建立了大隊(duì)、中隊(duì)兩級(jí)出警檢查督促制度，即大隊(duì)每月檢查一次出警記錄，中隊(duì)每班次檢查一次出警記錄，做到有督促、有記錄、有整改。

清障案例分析評(píng)選活動(dòng)，評(píng)選出四個(gè)優(yōu)秀分析案例，有效提升了員工的現(xiàn)場(chǎng)處臵能力。

3、指揮決策立足于暢通。通過案例講評(píng)制度，班組交流制度等的推廣，大隊(duì)及中隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)決策指揮能力得到顯著提升，有效地提升了保暢能力和水平。如一中隊(duì)創(chuàng)造性地開展“先開一道，以道保通，徐徐漸進(jìn)”的工作辦法，然后在全大隊(duì)推廣開來(lái)。四中隊(duì)創(chuàng)新了“先把障礙物推到邊溝，積壓車放完后再清理”的保暢模式，也在大隊(duì)得到了推廣。

4、外協(xié)單位管理立足“規(guī)范”。在外協(xié)單位管理中，我們即把外協(xié)單位嚴(yán)格要求，又對(duì)他們熱情幫助。全年我們召開三次外協(xié)單位座談會(huì)，二次技能培訓(xùn)會(huì)，幫助外協(xié)單位負(fù)責(zé)人和員工培訓(xùn)安全服務(wù)知識(shí)150人次，外協(xié)單位的員工服務(wù)質(zhì)量不斷向我們看齊。三家外協(xié)單位已成為我們不可或缺的輔助力量。同時(shí)我們又加強(qiáng)對(duì)他們的管理，率先在全公司推出對(duì)外協(xié)單位整改通知書制度和誡免談話活動(dòng)制度，即如發(fā)現(xiàn)外協(xié)單位存在出警不及時(shí)、亂收費(fèi)等現(xiàn)象時(shí)，由大隊(duì)發(fā)給外協(xié)單位整改通知書，并給予相應(yīng)扣發(fā)駁載保證金等處罰。由大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)外協(xié)單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行誡免談話。

事件時(shí)處臵的科學(xué)性、及時(shí)性、有效性。在九月初，xx清障大隊(duì)在第一時(shí)間與新沂、xx四家有輕型清障車的企業(yè)簽訂協(xié)議，租用三臺(tái)地方小型清障車，并聯(lián)系一臺(tái)備用清障車，自29日下午四點(diǎn)，三臺(tái)外協(xié)清障車分別進(jìn)駐xx站、xx站、xxx站，連同大隊(duì)原先的三個(gè)清障點(diǎn)，xx段六個(gè)收費(fèi)站都進(jìn)駐了清障車。使平均空駛距離降低了xx公里，平均到達(dá)時(shí)間節(jié)約了8分鐘，為xx段保暢立下汗馬功勞。

xxx建設(shè)是去年公司決策的一件大事，我大隊(duì)克服任務(wù)重、人員少、生活困難等重重困難，xx點(diǎn)建設(shè)成績(jī)斐然。

1、保證人員、機(jī)械及時(shí)到位，確保設(shè)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

xx的重要地理位臵是顯而易見，因此大隊(duì)接到設(shè)點(diǎn)通知后，2011年12月下旬，抽調(diào)一名管理員和四名業(yè)務(wù)精干的清障員為駐點(diǎn)人員，并安排一輛重型清障車和一輛背托清障車為駐點(diǎn)車輛。2012年1月1日0時(shí)，駐點(diǎn)人員和設(shè)備準(zhǔn)時(shí)進(jìn)駐xx收費(fèi)站，正式運(yùn)行，負(fù)責(zé)xx下行段至xx北站出口，上行段至xx站出口共計(jì)44公里的道路保暢工作。

截至xx月底，xx清障點(diǎn)共清障188起，其中事故清障46起，故障清障142起，xx段清障次數(shù)占總清障次數(shù)的81.48%，30分鐘到達(dá)率為95.74%，40分鐘到達(dá)率為99.47%，兩小時(shí)通暢率為96.28%，縮短了到達(dá)清障現(xiàn)場(chǎng)所需的時(shí)間，使得大部份清障作業(yè)能夠在兩小時(shí)內(nèi)完成，突顯了“暢行高速路，溫馨在江蘇”的服務(wù)理念，確保了“雙90”工作任務(wù)的完成。

2、注重多方關(guān)系協(xié)調(diào)，不等不靠積極處臵。

等單位，與他們進(jìn)行了座談，交流，相互間進(jìn)行了工作溝通，為以后工作的順利開展打下了良好的基礎(chǔ)。8月15日，僅憑一名駐點(diǎn)管理員和兩名清障員，成功解救了一輛翻入邊溝的貨車兩位駕駛員，把他們從死亡線上拉了回來(lái)，從駁載貨物、起吊事故車至道路通行僅用了3個(gè)小時(shí)，趕在早上車流高峰前處臵結(jié)束，未造成道路擁堵情況。此次事故的順利處臵，得到了現(xiàn)場(chǎng)的xx交巡警及xx管理處領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

3、查找不足，促進(jìn)清障點(diǎn)管理提升。

一年來(lái)，xx清障點(diǎn)充分發(fā)揮了點(diǎn)小責(zé)任大的作用，達(dá)到了公司領(lǐng)導(dǎo)設(shè)臵xx清障點(diǎn)的預(yù)期效果。

高速公路匝道限速要求。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇四

馬鞍山至蕪湖高速公路起點(diǎn)k0+073.935接馬鞍山市東環(huán)路，終點(diǎn)k53+370接蕪湖至銅陵高速公路，路線全長(zhǎng)53.370公里。

馬鞍山至蕪湖高速公路為平原微丘區(qū)高速公路，設(shè)計(jì)車速120公里/小時(shí)，荷載等級(jí)：汽車－超20級(jí)，掛車－120。路基設(shè)計(jì)寬度28.00米，路面寬度23.5米。

路面結(jié)構(gòu)層上面層采用4cm厚ak-13a抗滑表層，中面層采用6cm厚ac-20i密級(jí)配瀝青混凝土，下面層采用6cm厚ac-25i密級(jí)配瀝青混凝土。其中上面層和中面層采用sbs改性瀝青。收費(fèi)站采用鋼筋混凝土路面。

本標(biāo)段由北京城建道橋有限公司承建。合同簽訂日期xx年2月12日，合同總價(jià)7371.84萬(wàn)元，合同工期18個(gè)月，于xx年4月9日簽發(fā)開工令。

本年度計(jì)劃完成全部路面底基層及基層的工程量，計(jì)劃工作量3184.44萬(wàn)元截止目前完成2391.6萬(wàn)元，占計(jì)劃的75％，占合同價(jià)36％。具體情況見下表。

工程名稱。

單位。

年度計(jì)劃。

截止11月底。

累計(jì)完成。

完成占計(jì)劃。

百分比。

水泥穩(wěn)定碎石底基層厚200mm。

m2。

644232。

644232。

100%。

水泥穩(wěn)定碎石下基層厚180mm。

m2。

532295。

235754。

44.29%。

水泥穩(wěn)定碎石上基層厚180mm。

m2。

532295。

229555。

43.13%。

水泥穩(wěn)定碎石下基層厚150mm。

m2。

64286。

46082。

71.68%。

水泥穩(wěn)定碎石上基層厚150mm。

m2。

64286。

45372。

70.58%。

水泥穩(wěn)定碎石基層厚200mm。

m2。

3742。

2122。

56.71%。

工程質(zhì)量控制是施工階段監(jiān)理的工作重點(diǎn)，在施工監(jiān)理過程中，我監(jiān)理人員能認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的各項(xiàng)規(guī)定，同時(shí)嚴(yán)格搞好施工前指導(dǎo)，施工中控制以及施工后檢查的一系列監(jiān)理工作。

由于路面工程的施工要求一次成型，事前監(jiān)理就顯得尤為重要。在施工前，監(jiān)理組都組織承包人進(jìn)行技術(shù)交底著重強(qiáng)調(diào)施工過程中的重點(diǎn)合關(guān)鍵工序，嚴(yán)格要求承包人按照開工報(bào)告的要求逐條落實(shí)，然后進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，收集數(shù)據(jù)認(rèn)真總結(jié)以便指導(dǎo)后續(xù)的規(guī)模施工。

在施工過程中，監(jiān)理組通過加強(qiáng)巡視、旁站、測(cè)量、試驗(yàn)等手段對(duì)路面工程進(jìn)行全過程、全方位的監(jiān)理。

(一)、巡視。

監(jiān)理組長(zhǎng)及各專業(yè)工程師對(duì)正在施工的工程項(xiàng)目每天進(jìn)行巡視，掌握工程動(dòng)態(tài)，做好記錄。對(duì)承包人不符合規(guī)范要求的施工工藝、方法、程序以及不符合安全、文明施工的現(xiàn)象進(jìn)行口頭或書面指令進(jìn)行糾正，限期整改落實(shí)。

(二)、旁站。

在施工過程中通過旁站監(jiān)理做好以下工作：

1、檢查施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備、人員是否齊備；

2、各種集料級(jí)配、施工配合比是否與施工配合比通知單一致；

3、施工方法、操作工藝是否與相應(yīng)的規(guī)模和試驗(yàn)段總結(jié)一致；

4、是否按照?qǐng)D紙要求的寬度、線型、厚度、壓實(shí)度等進(jìn)行施工；

5、每道工序完工后進(jìn)行簽認(rèn)；

6、監(jiān)督承包人質(zhì)量檢查、試驗(yàn)取樣，各種測(cè)定及現(xiàn)場(chǎng)的記錄是否規(guī)范真實(shí)。

8、搜集影響工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的原始資料，并做好記錄；

9、要求承包人在施工過程中嚴(yán)格遵循安全生產(chǎn)、文明施工的原則。

(三)測(cè)量。

自今年3月份進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，首先組織了路基路面單位的交接，全過程參與了承包人對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密、復(fù)測(cè)工作。基層施工前，測(cè)量工作將重點(diǎn)放在了對(duì)路基高程的加密控制測(cè)量，對(duì)高程偏離超出設(shè)計(jì)高允許范圍的段落，必須經(jīng)處理后復(fù)測(cè)合格方同意進(jìn)行施工放樣；施工過程中，審查驗(yàn)收承包人的中線放樣，并復(fù)核承包人的施工高程控制樁。同時(shí)要求承包人在攤鋪機(jī)后進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)予以調(diào)整；通過試驗(yàn)段的施工確定松鋪系數(shù)，并督促承包人對(duì)已施工段落及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，通過努力，基層中線偏位及橫坡均符合規(guī)范要求，高程合格率達(dá)到80％以上。

(四)試驗(yàn)。

駐地辦試驗(yàn)室認(rèn)真貫徹相關(guān)的監(jiān)理方針政策，嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料關(guān)，在原材料進(jìn)場(chǎng)前，要求承包人必須提交生產(chǎn)商出具的質(zhì)量合格證書和承包人檢驗(yàn)合格資料，原材料進(jìn)場(chǎng)后，承包人取樣和檢驗(yàn)必須嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)操作規(guī)程，必須有試驗(yàn)監(jiān)理在場(chǎng)監(jiān)督，同時(shí)試驗(yàn)監(jiān)理嚴(yán)格按招標(biāo)文件規(guī)定的頻率獨(dú)立完成抽檢工作，對(duì)材料質(zhì)量有懷疑的，加大抽檢頻率，不合格的材料堅(jiān)決清除出常截止目前試驗(yàn)室共完成：

1、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)：底基層3％水泥劑量4次，基層5％水泥劑量3次，砼配合比2次；

2、原材料檢測(cè)：水泥26次，集料54次；

4、橫向排水溝c20砼：40組試件。

對(duì)于在施工過程中出現(xiàn)的問題及采取的處理措施：

1、在水泥劑量不穩(wěn)定的情況下，要求承包人加強(qiáng)水泥劑量滴定，至少半小時(shí)一次；

2、要求承包人根據(jù)氣溫高低而調(diào)整含水量；

3、壓實(shí)度跟蹤檢測(cè)沒25米一個(gè)點(diǎn)，不合格點(diǎn)及時(shí)復(fù)壓；

4、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不合格的段落及時(shí)取樣進(jìn)行驗(yàn)證。

(一)、計(jì)量支付及合同管理工作是監(jiān)理工作的重要組成部分，為搞好計(jì)量工作，駐地辦及時(shí)建立了計(jì)量支付臺(tái)帳及變更臺(tái)帳，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，并把好現(xiàn)場(chǎng)關(guān)，不合格工程堅(jiān)決不予計(jì)量。本年度我駐地辦順利的完成了5期計(jì)量工作，累計(jì)支付金額14433672元(含預(yù)付款)；在處理各種變更時(shí)秉承慎重、細(xì)致、嚴(yán)密的原則，抱著對(duì)業(yè)主、承包人負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)處理各類變更，本年度累計(jì)發(fā)生變更2個(gè)，累計(jì)增加金額6255元。

(二)、施工合同是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，對(duì)合同履約情況的`監(jiān)督是監(jiān)理工作的重要環(huán)節(jié)。進(jìn)場(chǎng)初期，監(jiān)理組對(duì)施工單位的合同履約情況進(jìn)行了一系列的審查：

1、審查承包人主要管理、技術(shù)人員是否按照招標(biāo)文件及投標(biāo)時(shí)的承諾進(jìn)場(chǎng)；

2、審查承包人的施工機(jī)械設(shè)備是否符合合同要求；

3、審查承包人的駐地、施工用地的面積和硬化排水條件是否達(dá)標(biāo)；

對(duì)于審查過程中存在的問題，提出審查意見，上報(bào)總監(jiān)辦及項(xiàng)目辦。

文件、資料是工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和投資控制等的具體體現(xiàn)，為了便于查閱文件及工程竣工資料的整理，我組按招標(biāo)文件要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。在監(jiān)理過程中，不但做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，同時(shí)對(duì)每道工序的監(jiān)理抽檢情況及時(shí)填寫或記錄在相應(yīng)表格、臺(tái)帳或監(jiān)理日志上，及時(shí)將內(nèi)業(yè)資料整理歸檔。做到實(shí)體工程和內(nèi)業(yè)資料相一致。

駐地辦在抓施工質(zhì)量、進(jìn)度的同時(shí)，安全文明生產(chǎn)也常抓不懈，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工及安全生產(chǎn)的檢查力度，每月定期進(jìn)行安全檢查，月底向項(xiàng)目辦及質(zhì)監(jiān)站匯報(bào)檢查結(jié)果及整改情況，及時(shí)消除安全隱患。對(duì)于承包人要求施工便道暢通，材料堆放規(guī)范，標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)語(yǔ)齊全，努力創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的施工環(huán)境。

廉政工作牽涉到方方面面，牽涉到每個(gè)監(jiān)理人員，事無(wú)大校因此在日常工作中，始終堅(jiān)持鐵腕抓廉政，及時(shí)注意廉政方面的反映，同時(shí)采取“積極宣傳，控制為主，監(jiān)督為輔,防患于未然”的方針。**項(xiàng)目部與所有監(jiān)理人員均簽訂了廉政工作責(zé)任書，有效地防止了任何腐敗現(xiàn)象滋長(zhǎng)，至今未有任何反映廉政方面的問題發(fā)生。

本年度路基主體工程基本結(jié)束，駐地辦督促路基承包人與路面承包人進(jìn)行了妥善的交接，為路面工程的順利開展提供了強(qiáng)有力的支持，剩余3b當(dāng)涂互通立交部分工程及部分路基防護(hù)工程將在年內(nèi)全部完工，目前正在全力以赴地進(jìn)行路基竣工資料整理。

對(duì)已完工的每個(gè)分項(xiàng)工程，監(jiān)理組都及時(shí)對(duì)其進(jìn)行測(cè)量、取芯及外觀質(zhì)量驗(yàn)收，匯總施工過程中的檢測(cè)資料對(duì)其進(jìn)行評(píng)定，到目前為止，所完工段落均為優(yōu)良工程。

xx年，駐地辦將繼續(xù)加大監(jiān)理力度，善始善終的完成全部的剩余工程量。

xx年工作計(jì)劃。

工程名稱。

單位。

計(jì)劃完成。

數(shù)量。

金額(萬(wàn)元)。

透層。

m2。

734060。

22.0218。

粘層。

m2。

1173719。

19.9532。

封層。

m2。

743701。

81.0634。

細(xì)粒式改性瀝青混凝土厚40mm。

m2。

895982.5。

706.0342。

中粒式改性瀝青混凝土厚60mm。

m2。

891183.3。

1110.4144。

粗粒式瀝青混凝土厚60mm。

m2。

499400。

559.3280。

水泥混凝土面板厚260mm。

m2。

30753.46。

329.8309。

培土路肩。

m3。

13662.50。

20.2404。

中央分隔帶回填土。

m3。

27268.38。

32.3130。

混凝土預(yù)制塊加固土路肩(厚50mm)。

m2。

39568。

137.3801。

混凝土預(yù)制塊路緣石。

m3。

1820.23。

84.3422。

φ80mm軟式透水管。

m

21909.8。

44.3454。

縱向雨水管。

m

3026.7。

31.7017。

25級(jí)混凝土集水井。

座

52。

4.2194。

中央分隔帶滲溝150mm×150mm×600mm。

m

21909.8。

42.5707。

防滲土工布防水層。

m2。

81368.23。

52.8080。

級(jí)配碎石路肩排水盲溝。

m

32184.5。

45.1549。

合計(jì)。

3521.7766。

回首過去，展望未來(lái)，**路項(xiàng)目部全體監(jiān)理人員將繼續(xù)努力，更進(jìn)一步抓好工程質(zhì)量，嚴(yán)把材料關(guān)，對(duì)每道工序認(rèn)真檢驗(yàn)，對(duì)每項(xiàng)工程嚴(yán)格驗(yàn)收，加大資料檢查力度，完善工程技術(shù)資料，為工程竣工驗(yàn)收打下堅(jiān)實(shí)的基矗我們有信心，也有能力抓好工程質(zhì)量，控制好工程進(jìn)度，搞好投資控制。為創(chuàng)**精品工程盡心盡力，為公路建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇五

本人***，20xx年10月份調(diào)至黃祁高速公路路基工程第六合同段任職項(xiàng)目經(jīng)理。黃祁高速06標(biāo)段位于山嶺區(qū)，山區(qū)高填高挖較多，挖方段最高處42米，橋梁五座，墩柱較高，最高墩柱30米，爆破方量較大且距離民房較近，爆破難度較大，總體施工難度較大，在施工中和管理上都提出了更高的要求。

時(shí)光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，項(xiàng)目從一開始至今遇到了種種困難，在集團(tuán)公司、公司、業(yè)主和監(jiān)理單位的幫助下，項(xiàng)目部在我的帶領(lǐng)下克服了一一困難和險(xiǎn)阻，現(xiàn)項(xiàng)目部正以昂揚(yáng)的姿態(tài)、團(tuán)聚一心，帶著萬(wàn)分的激情和不屈的斗志走在正軌上，完成各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)?，F(xiàn)就本人的工作情況總結(jié)如下：

一、明確項(xiàng)目任務(wù)和目標(biāo)，管理規(guī)范化；嚴(yán)格執(zhí)行公司、業(yè)主和監(jiān)理單位下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章制度。

進(jìn)入黃祁高速06標(biāo)任職項(xiàng)目經(jīng)理后，首先明確項(xiàng)目任務(wù)和目標(biāo)，制定任務(wù)目標(biāo)分解表，編制整體施工計(jì)劃，合理安排施工順序。目標(biāo)任務(wù)分解落實(shí)到人，明確崗位責(zé)任和安全責(zé)任，使每個(gè)人明確自己的工作內(nèi)容和工作方向，萬(wàn)眾一心、齊心協(xié)力完成項(xiàng)目任務(wù)和目標(biāo)。

細(xì)節(jié)決定成敗，管理必須精細(xì)化、規(guī)范化，每天早上點(diǎn)名考勤，召開班前會(huì)明確每日的工作內(nèi)容，每天的班后會(huì)總結(jié)今天的工作完成情況解決遇到的實(shí)際問題。效益與職工的工作情況直接掛鉤，獎(jiǎng)罰分明，項(xiàng)目重獎(jiǎng)輕罰，提高工人工作的積極性，嚴(yán)格的項(xiàng)目管理下又處處留露出人性化的管理，每個(gè)人站好自己的崗位，完成自己的工作，項(xiàng)目有序進(jìn)行，取得了一個(gè)又一個(gè)驕人的成績(jī)，這些榮譽(yù)和大家的眾志成城、齊心協(xié)力的工作是分不開的，也是項(xiàng)目管理精細(xì)化和規(guī)范化的結(jié)果。

在集團(tuán)公司和公司的幫助下，項(xiàng)目很快就上了正軌。結(jié)合集團(tuán)公司、公司的項(xiàng)目管理規(guī)章制度，制定了適合本項(xiàng)目的項(xiàng)目管理實(shí)施辦法，規(guī)范施工、規(guī)范管理，對(duì)集團(tuán)公司、公司、業(yè)主和監(jiān)理單位下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章制度和任務(wù)都能嚴(yán)格執(zhí)行，并很快層層落實(shí)到人見成效。

二、質(zhì)量、安全、進(jìn)度齊抓并進(jìn)，樹公司形象，揚(yáng)魯班精神。

根據(jù)集團(tuán)公司、公司、業(yè)主和監(jiān)理單位對(duì)質(zhì)量、安全和進(jìn)度方面的要求結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際制定了各項(xiàng)質(zhì)量、安全、進(jìn)度的管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)下發(fā)的各項(xiàng)質(zhì)量、安全、進(jìn)度方面的指令，組織落實(shí)各個(gè)控制程序做到質(zhì)量、安全和進(jìn)度達(dá)標(biāo)。

“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”一直在項(xiàng)目的管理方針中具有著指導(dǎo)意義，我也始終將工程實(shí)體的質(zhì)量放在平時(shí)管理的重要位置上來(lái)抓。按照規(guī)范要求和質(zhì)量控制程序，制定項(xiàng)目上的質(zhì)量管理制度，從混凝土生產(chǎn)、材料質(zhì)量控制和實(shí)體澆注到施工工藝、實(shí)體養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制。試驗(yàn)室、質(zhì)檢科、工程部等部門相互配合，按照規(guī)范要求做好自己的本職工作，保證工程實(shí)體質(zhì)量。對(duì)影響質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我都到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)整體程序進(jìn)行跟蹤了解，對(duì)從事與質(zhì)量相關(guān)的人員進(jìn)行嚴(yán)格要求，保證施工質(zhì)量，樹立公司形象，揚(yáng)魯班精神。

“安全是企業(yè)最大的效益”沒有安全就沒有效益可言，我一直將“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”放在項(xiàng)目管理的第一位。國(guó)家越來(lái)越重視安全規(guī)范安全生產(chǎn)，集團(tuán)公司、公司對(duì)安全工作更是十分重視，對(duì)項(xiàng)目上的安全管理工作給予了很大的支持和幫助，我作為項(xiàng)目經(jīng)理積極響應(yīng)公司的號(hào)召，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)安全管理制度，并結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際制定了本項(xiàng)目部的安全管理制度來(lái)強(qiáng)化項(xiàng)目的安全管理。安全管理小處著手，必會(huì)大出所望取得良好的效果。按照國(guó)家的法律法規(guī)規(guī)定配備的專職安全管理人員、保證安全經(jīng)費(fèi)?？顚Ｓ?，從項(xiàng)目職工的安全教育入手，以安全管理目標(biāo)為方向，以項(xiàng)目安全管理制度為準(zhǔn)繩，將安全工作的開展?jié)B透到生產(chǎn)的各個(gè)細(xì)節(jié)。安全教育提高工人的安全意識(shí)，安全經(jīng)費(fèi)保證了安全防護(hù)和措施的落實(shí)，規(guī)章制度和操作規(guī)程規(guī)范了人的行為，機(jī)械管理的細(xì)化保證了物的安全狀態(tài)，管理精細(xì)化規(guī)范化保證了安全生產(chǎn)有軌有序運(yùn)行。有了安全的保證施工才能有序的進(jìn)行，才能保證效益。安全文明施工進(jìn)一步樹立了公司的形象，贏得效益。

進(jìn)度是效益最好的體現(xiàn)形式，進(jìn)度的快慢直接影響到公司的利益。運(yùn)籌帷幄是制勝的法寶，我在項(xiàng)目之初就制定了總體的施工進(jìn)度計(jì)劃，細(xì)化到月、到旬，工作的任務(wù)落實(shí)到人，在這些任務(wù)執(zhí)行的過程中遇到的問題由我進(jìn)行決策和解決，以獎(jiǎng)勵(lì)作為推動(dòng)職工積極性的動(dòng)力，以細(xì)致入微的關(guān)心和指導(dǎo)職工遇到的各種困難和問題作為潤(rùn)滑劑，以管理規(guī)范化為標(biāo)尺規(guī)范施工和職工行為作為準(zhǔn)則，使項(xiàng)目一直在正常的軌道運(yùn)行，不偏離目標(biāo)，保證施工的進(jìn)度。

質(zhì)量、安全、進(jìn)度的齊抓并進(jìn)，使得項(xiàng)目取得了一個(gè)又一個(gè)的碩果，20xx年3月份項(xiàng)目辦給予10萬(wàn)元作為我部涵洞施工先進(jìn)的獎(jiǎng)勵(lì)、20xx年3月份項(xiàng)目辦授予我部“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”、20xx年4月份我部在預(yù)制場(chǎng)建設(shè)、橋梁下部施工等評(píng)比中獲得10萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)、十五個(gè)標(biāo)段中第一座橋梁率先貫通給予項(xiàng)目2萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)、進(jìn)度率先突破50%給予2萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)、獲得黃山市先進(jìn)單位、交通部“平安工地”標(biāo)準(zhǔn)化示范工地并且在每次季度綜合評(píng)比中一直處于名列前茅的位置。

三、嚴(yán)格自律，以身作則，重視人才的培養(yǎng)。

無(wú)論是工作上還是生活上，我始終都嚴(yán)格要求自己，以身作則并沒因?yàn)槲沂琼?xiàng)目經(jīng)理而躍居制度和他人之上，和同事能夠促膝而談，聽取同事的意見，受到同事的尊敬和認(rèn)可。

工作上我嚴(yán)格要求自己，做好自己的本職工作，每天對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整體巡視，把握施工的大方向，指導(dǎo)施工，生活上嚴(yán)格自律，遠(yuǎn)離不健康的生活習(xí)慣。同時(shí)對(duì)工程技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)、交底，以引導(dǎo)幫助為主，以批評(píng)教育為輔。注重新人的成長(zhǎng)，從生活、學(xué)習(xí)和工作上幫助新職工和其他同時(shí)，對(duì)人才的培養(yǎng)一直是我的一項(xiàng)重要工作，我要用一個(gè)項(xiàng)目培養(yǎng)一批人才，樹立一桿旗幟，留下一種精神。

在我的努力下，項(xiàng)目上培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的人才，他們工作認(rèn)真、不怕苦不怕累、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)硬、生活作風(fēng)純正、精神可嘉，多次受到公司、業(yè)主的表?yè)P(yáng)，相信在我工作的項(xiàng)目能為公司培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才。

由于本人的身體不好，仍帶病工作，同事很感動(dòng)就經(jīng)常勸我注意身體，但我想到項(xiàng)目遇到的種種困難，我依然堅(jiān)守在工作崗位上。我用自己的行動(dòng)和優(yōu)秀品質(zhì)，團(tuán)聚了同事的心，團(tuán)結(jié)了大家齊心協(xié)力完成項(xiàng)目的各項(xiàng)工作。

我的工作中也存在著不足，如管理規(guī)范化還需加強(qiáng)，質(zhì)量、安全、進(jìn)度還存在一定的問題，未到達(dá)一定的標(biāo)準(zhǔn)。20xx年即將過去，新的一年即將到來(lái)，新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)在新的一年里我一定努力打開一個(gè)工作新局面，更上一層樓取得更好的成績(jī)。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇六

自20xx年1月16號(hào)xx高速公路開工以來(lái)，xx高速公路建設(shè)辦高度重視安全生產(chǎn)工作，并能夠嚴(yán)格按照廳質(zhì)監(jiān)站、集團(tuán)公司下發(fā)的有關(guān)安全文件精神要求開展工作，到目前為止未發(fā)生安全事故，下面把xx建設(shè)辦20xx年上半年的安全工作具體情況及下半年的安全生產(chǎn)布置總結(jié)如下：

1、安全生產(chǎn)管理體系。

自20xx年1月16日簽發(fā)開工令以來(lái)我辦結(jié)合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、廳質(zhì)監(jiān)站、集團(tuán)公司下發(fā)的相關(guān)文件要求立即組織人員學(xué)習(xí)并下發(fā)《高速公路xx段安全生產(chǎn)管理辦法》、《高速公路xx段安全生產(chǎn)費(fèi)用管理實(shí)施細(xì)則》等指導(dǎo)性文件，并轉(zhuǎn)發(fā)了省政府、質(zhì)檢站“安全防護(hù)”、“平安工地”等文件。根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)制定了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，做到了所有作業(yè)人員安全生產(chǎn)有章可循，并有可行的獎(jiǎng)懲辦法，執(zhí)行誰(shuí)管生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé)安全的原則，做到安全生產(chǎn)有人管，層層有人抓，杜絕違章作業(yè)。

我辦按照廳質(zhì)監(jiān)站相關(guān)文件要求成立了安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全生產(chǎn)辦公室，確定了以建設(shè)辦主任為責(zé)任人，安全工程師為負(fù)責(zé)人的安全管理體系，確定專人抓安全，并定期和不定期相結(jié)合的方式進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，始終使安全工作處于可控狀態(tài)。

另外，我辦組織xx高速公路項(xiàng)目的安全管理人員參加了安全培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，對(duì)全體人員加強(qiáng)安全教育和現(xiàn)場(chǎng)安全知識(shí)培訓(xùn)，提高全體人員的安全意識(shí)，并針對(duì)各專業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行安全技術(shù)交底。

2、安全生產(chǎn)工作的開展。

建設(shè)辦定期和不定期的對(duì)全線安全工作進(jìn)行檢查，并經(jīng)常主持召開安全會(huì)議，對(duì)檢查情況進(jìn)行通報(bào)，并要求各施工單位加強(qiáng)思想上的重視，著重問題的落實(shí)，樹立安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴的意識(shí)，具體情況如下：

1、成立以建設(shè)辦主任為組長(zhǎng)，總監(jiān)為副組長(zhǎng)，高級(jí)駐地，項(xiàng)目經(jīng)理為組員的安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、指揮xx高速公路建設(shè)項(xiàng)目的施工安全生產(chǎn)應(yīng)急工作。

2、“平安工地”建設(shè)達(dá)標(biāo)考核。組織建設(shè)辦及xx項(xiàng)目參建人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《安徽省公路水運(yùn)重點(diǎn)工程“平安工地”建設(shè)達(dá)標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)》的內(nèi)容，掌握其中的達(dá)標(biāo)檢查重點(diǎn)，按照要求展開項(xiàng)目“平安工地”建設(shè)達(dá)標(biāo)考核的自評(píng)工作。

2、開展以“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”為主題的多項(xiàng)安全活動(dòng)。通過組織舉辦安全事故圖片展覽，“安全生產(chǎn)月”宣傳教育日，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)事故警示教育片，開展“我為安全獻(xiàn)計(jì)策”，評(píng)選“安全明星班組、安全明星班組長(zhǎng)、安全明星職工”，“青年安全生產(chǎn)示范崗”，“網(wǎng)上安全知識(shí)競(jìng)賽”等大家喜聞樂見的形式來(lái)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，增強(qiáng)參建人員安全意識(shí)。

3、組織開展應(yīng)急預(yù)案演練。要求施工單位根據(jù)應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃。

認(rèn)真編制應(yīng)急預(yù)案演練方案，積極組織應(yīng)急救援演練，及時(shí)總結(jié)，針對(duì)演練中出現(xiàn)的問題采取有效措施，進(jìn)一步完善應(yīng)急體系，提高突發(fā)事件處置能力。

4、開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查整治。建設(shè)辦邀請(qǐng)了市安監(jiān)局通過全面、深入檢查，進(jìn)一步落實(shí)安全管理規(guī)章制度的執(zhí)行情況，特別是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、施工機(jī)械、便道（臨邊防護(hù)）、挖孔樁、爆破作業(yè)、高邊坡施工、龍門吊等特種設(shè)備的安全隱患。

5、通過要求總監(jiān)辦編制《三階段安全風(fēng)險(xiǎn)分析與防控》、《單元預(yù)警法》、《“一校、一會(huì)、一志”活動(dòng)》實(shí)施方案，充分調(diào)動(dòng)監(jiān)理的監(jiān)督作用，確保安全工作形成長(zhǎng)效機(jī)制。

1、臨時(shí)用電不規(guī)范，未能全部做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”；

2、警示標(biāo)語(yǔ)，標(biāo)示標(biāo)牌不足，設(shè)置不及時(shí)；

3、龍門吊軌道兩端未安裝限位裝置；

4、專職安全員數(shù)量不足。

5、基坑開挖防護(hù)不及時(shí)，損壞嚴(yán)重。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)仍存在未佩戴安全帽現(xiàn)象。

以上問題都通過安全整改通知單的形式通知了施工單位，并整改到位。

2、突出抓好安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平；

一是建立安全組織體系，明確目標(biāo)、責(zé)任，使安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置、安全生產(chǎn)人員配備、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)得到進(jìn)一步強(qiáng)化，做到了安全生產(chǎn)組織到位。

4、要求參加施工的新進(jìn)人員都必須進(jìn)行“三級(jí)教育”；

7、進(jìn)一步加強(qiáng)單元預(yù)警法和“平安工地”的開展及學(xué)習(xí)教育工作；

8、加大防汛防雷防大風(fēng)安全教育和巡查力度，責(zé)任到人，實(shí)行24小時(shí)值班制度。

執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕各類事故的發(fā)生，確保本項(xiàng)目建設(shè)安全和諧發(fā)展。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇七

一年來(lái)，在站長(zhǎng)某某的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準(zhǔn)確的收費(fèi)，熟練的操作設(shè)備。這樣的經(jīng)歷對(duì)我以后工作的幫助是很大的?，F(xiàn)在我把在這幾個(gè)月工作的經(jīng)驗(yàn)和感想總結(jié)一下。

第一.在服務(wù)態(tài)度方面——我知道收費(fèi)員的形象是代表了整個(gè)某某某收費(fèi)口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時(shí)我時(shí)刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語(yǔ)，收費(fèi)工作是窗口行業(yè)，接觸的司機(jī)形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多的司機(jī)是理解和支持我們的工作，也有的司機(jī)卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機(jī)，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語(yǔ)言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費(fèi)。在工作的這段時(shí)間里，從來(lái)沒有發(fā)生爭(zhēng)吵的現(xiàn)象。

第二.收費(fèi)工作方面——在開始的試收費(fèi)工作中我就勤學(xué)苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了?，F(xiàn)在隨著旺季的到來(lái)，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認(rèn)真核實(shí)車輛車型，仔細(xì)打票，仔細(xì)驗(yàn)票，仔細(xì)驗(yàn)鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。同時(shí)為了干好工作我時(shí)刻注意與站長(zhǎng)，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問題及時(shí)請(qǐng)示及時(shí)匯報(bào)，出現(xiàn)問題及時(shí)糾正及時(shí)解決，有效的降低了錯(cuò)誤率，隨著時(shí)間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點(diǎn)孩子發(fā)高燒，我領(lǐng)孩子看病，等孩子打完點(diǎn)滴，已經(jīng)是某某某日凌晨三點(diǎn)了，我只睡了三個(gè)小時(shí)就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費(fèi)n元，創(chuàng)全線路各站個(gè)人收費(fèi)記錄。

第三.日常生活方面——在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心著弟弟妹妹們，在他們面前無(wú)論在工作中還是在生活中，我都嚴(yán)格要求自己，多干活少計(jì)較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個(gè)干凈整潔的生活環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認(rèn)認(rèn)真真地清掃衛(wèi)生。為了使大家吃的更好，還經(jīng)常在休息時(shí)間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時(shí)候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。

我知道，無(wú)論在哪個(gè)方面我離領(lǐng)導(dǎo)要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合正副站長(zhǎng)工作，通過不斷學(xué)習(xí)來(lái)提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機(jī)滿意，愛崗敬業(yè)的合格型的收費(fèi)員。

20xx年是潭衡西線高速公路路基施工大干的一年，我監(jiān)理處在潭衡公司、總監(jiān)辦和xx工作組的關(guān)心和指導(dǎo)下，各項(xiàng)工作開展順利，較好地履行了合同職責(zé)，現(xiàn)將監(jiān)理工作情況總結(jié)如下：

我監(jiān)理處根據(jù)20xx年路基土石方，橋涵全面施工的特點(diǎn)。監(jiān)理工作的重點(diǎn)放在質(zhì)量控制方面，監(jiān)理處各部門、各專業(yè)工程師、各監(jiān)理組相互配合，采取巡視、旁站、抽檢、開挖檢查等各種方法。嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，強(qiáng)調(diào)事前與主動(dòng)控制，重點(diǎn)放在施工過程控制。在施工過程中發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，施工技術(shù)力量薄弱，施工設(shè)備設(shè)備不足等情況及時(shí)下達(dá)監(jiān)理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，確保工程質(zhì)量。20xx年我出處共下達(dá)監(jiān)理工作指令57份，下達(dá)監(jiān)理通知91份。監(jiān)理處試驗(yàn)室對(duì)承包人的各種材料及時(shí)進(jìn)行抽檢，抽檢頻率不低于20%。進(jìn)行土工試驗(yàn)58組、水泥物理性能試驗(yàn)58組、鋼筋機(jī)械性能試驗(yàn)110組、鋼筋焊接試驗(yàn)52組，水泥砂漿試驗(yàn)58組、砼配合比試驗(yàn)60組、粗集料試驗(yàn)60組、細(xì)集料試驗(yàn)40次，對(duì)承包人砼和砂漿進(jìn)行抽檢，砼強(qiáng)度抗壓試驗(yàn)1117組。較好地控制了工程質(zhì)量。

1、路基土石方工程施工質(zhì)量控制。

我處所轄4個(gè)標(biāo)段填方393.749萬(wàn)方，路基挖方331.88萬(wàn)方，路基土石方和質(zhì)量控制的重點(diǎn)放在填料和壓實(shí)質(zhì)量控制方面，對(duì)于含水量較大的土，嚴(yán)格進(jìn)行翻曬，使之含水量符合規(guī)范要求方可填筑，對(duì)于液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土與cbr不能滿足規(guī)范要求的填料，采取變更進(jìn)行棄除，部分根據(jù)實(shí)際用于93區(qū)以下的填筑。紅砂礫巖的填筑要求進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工，及時(shí)真實(shí)的掌握施工參數(shù)，確保了工程質(zhì)量，石方填筑厚度嚴(yán)格控制不超過40公分，碾壓必須采用拖式羊角碾壓，土石混填和填石路基考慮到無(wú)法采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，采用碾壓遍數(shù)和測(cè)高程的方法進(jìn)行控制。臺(tái)背回填施工要求進(jìn)行典型施工嚴(yán)格按照潭衡公司要求的'四專'控制，材料嚴(yán)格采用規(guī)范要求的透水性材料，不能滿足要求填料一律采用4%-6%的水泥改良處理，收到了良好效果。對(duì)填土路基我處共檢測(cè)了3989點(diǎn)，合格率為98.0%，路基工程施工以陸續(xù)進(jìn)行到了94區(qū)，部分到96區(qū)，其93區(qū)、94區(qū)頂?shù)尿?yàn)收工作我處會(huì)同總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室進(jìn)行有條不紊的'開展，總體質(zhì)量良好。

2、xx、涵洞的工程質(zhì)量控制。

xx、涵洞施工的質(zhì)量控制，我監(jiān)理處的質(zhì)量控制重點(diǎn)放在基底處理和砼澆注質(zhì)量以及模板接縫處理方面，通涵基礎(chǔ)處理不好則容易發(fā)生不均勻沉降，所以基底處理我處主管副處長(zhǎng)會(huì)同工作組現(xiàn)場(chǎng)確定處理方案，監(jiān)理員負(fù)責(zé)全過程旁站。砼質(zhì)量一是確保原材合格，二是配比合理，在原材料質(zhì)量控制方面，監(jiān)理處試驗(yàn)室對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行抽檢，對(duì)項(xiàng)目部?jī)?chǔ)料場(chǎng)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)指令清退。有效控制了骨料質(zhì)量，確保砼質(zhì)量，四個(gè)標(biāo)段砼未出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。砼澆注監(jiān)理員必須進(jìn)行旁站，進(jìn)行坍落度的檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行澆注。

通涵施工的模板安裝是否牢固，接縫是否密封非常重要一旦跑?；蚵{都會(huì)導(dǎo)致外觀質(zhì)量缺陷，我處對(duì)此問題高度重視，對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的通涵，毫不手軟、堅(jiān)決推倒重來(lái)，象第3合同段k14+880，第16合同段l1k4+192等xx墻身，為后續(xù)的施工質(zhì)量樹立了很好的旁樣，根據(jù)目前檢查結(jié)果，質(zhì)量較好。

3、橋梁工程質(zhì)量的控制。

橋梁工程施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)放在砼強(qiáng)度，標(biāo)高控制，大梁張拉壓漿等方面。

我監(jiān)理處根據(jù)潭衡公司與各項(xiàng)目部簽定的目標(biāo)責(zé)任書，要求各項(xiàng)目部按月完成計(jì)劃目標(biāo)，抓關(guān)鍵線路、節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)度。20xx年四個(gè)項(xiàng)目部工完成產(chǎn)值12580.13萬(wàn)元，完成年計(jì)劃。

路基土石方共計(jì)269.6萬(wàn)方其中1標(biāo)69萬(wàn)方，3標(biāo)155萬(wàn)方，16標(biāo)45.6萬(wàn)方。xx涵洞70個(gè)，其中1標(biāo)與15個(gè)，3標(biāo)38個(gè)，16標(biāo)17個(gè)。樁基完成368根，立柱112根，蓋梁35根，空心板15片。4個(gè)標(biāo)段進(jìn)度均滯后。我處要求各標(biāo)段根據(jù)各自實(shí)際情況，重新合理調(diào)整制訂切實(shí)可行的計(jì)劃。

在進(jìn)度計(jì)劃方面，監(jiān)理處重點(diǎn)控制項(xiàng)目部主要人員到位機(jī)械設(shè)備不能少于合同承諾要求，施工隊(duì)伍滿足施工要求。

經(jīng)監(jiān)理處多次檢查，除1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理、總工沒到位（已代理）外，大多數(shù)都在施工現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，機(jī)械設(shè)備有中途私自撤走的情況，監(jiān)理處發(fā)現(xiàn)后，及時(shí)組織項(xiàng)目部各工區(qū)負(fù)責(zé)人會(huì)議，分析工程進(jìn)展情況，限期補(bǔ)足施工設(shè)備。

總體來(lái)說，各項(xiàng)目部抓進(jìn)度比較主動(dòng)，監(jiān)理處要求在確保工程質(zhì)量和安全的前提下加快工程進(jìn)度。

在投資控制方面監(jiān)理處重點(diǎn)防在工程變更的控制方面，以及工程計(jì)量的準(zhǔn)確性方面，尤其在清淤變更方面，監(jiān)理處堅(jiān)持三方聯(lián)測(cè)的制度，即業(yè)主、監(jiān)理、承包方三方共同測(cè)量確認(rèn)清淤工程兩，在變更審批時(shí)，監(jiān)理處組織開挖抽查核實(shí)的方法，進(jìn)一步復(fù)核清淤工程量，做到實(shí)事求是。

在變更方面，首先是變更方案的審批，監(jiān)理處明確主管副處長(zhǎng)或處長(zhǎng)會(huì)同承認(rèn)，工作組對(duì)變更方案現(xiàn)場(chǎng)察看，共同確定變更方案，現(xiàn)場(chǎng)簽署會(huì)議紀(jì)要，在變更方案確定后，各專業(yè)工程師根據(jù)批復(fù)方案，監(jiān)督承包人實(shí)施。清淤回填等變更工程量，由監(jiān)理處主管副處長(zhǎng)組織相關(guān)專業(yè)工程師會(huì)同工作組共同確定。變更工程完成后，承認(rèn)整理各種資料申報(bào)變更，按變更管理級(jí)別進(jìn)行審批，嚴(yán)格了變更的程序，確保變更實(shí)事求是的有效實(shí)施，到12月底已批復(fù)變更方案98份，批復(fù)金額741.2833萬(wàn)元，已形成變更令的47份，共計(jì)504.1236萬(wàn)元，為合同總價(jià)的13.8%。在計(jì)量方面主要是及時(shí)、準(zhǔn)確做好計(jì)量工作。監(jiān)理處對(duì)承包人的每期計(jì)量資料本著實(shí)事求是的原則，都要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核實(shí)，對(duì)外露工程項(xiàng)目用尺量，逐一核對(duì)；對(duì)土石方工程測(cè)量標(biāo)高逐一核對(duì)；對(duì)不符合要求或質(zhì)量不合格的工程堅(jiān)決不計(jì)量。

本項(xiàng)目采用人工決策和計(jì)算機(jī)輔助管理相結(jié)合的手段，利用計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確及時(shí)地收集、處理、傳遞和儲(chǔ)存大量數(shù)據(jù)，并進(jìn)行工程進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用的動(dòng)態(tài)分析達(dá)到工程監(jiān)理的高效、迅速、準(zhǔn)確。我監(jiān)理處按照業(yè)主、總監(jiān)辦的要求，積極填報(bào)實(shí)時(shí)施工質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、人員、機(jī)械設(shè)備、材料、監(jiān)理指令等信息，保持暢通傳遞，及時(shí)歸檔。

我處成立了竣工資料小組，切實(shí)負(fù)責(zé)資料管理歸檔。

監(jiān)理處在環(huán)境保護(hù)方面，重點(diǎn)抓施工過程中最大限度保護(hù)植被，減輕水土流失，抓路基邊坡防護(hù)，防止水土流失污染農(nóng)田、水塘；抓上邊坡生態(tài)恢復(fù)，抓生產(chǎn)、生活廢水處理達(dá)標(biāo)后排放。在橋梁施工過程中抓河道治理，確保河道暢通，抓路基施工過程中灑水降塵，防止空氣污染。抓棄土場(chǎng)綠化和排水；抓臨時(shí)用地的復(fù)耕。環(huán)保監(jiān)理每月進(jìn)行兩次全線檢查，環(huán)保監(jiān)理工程師不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，監(jiān)理處要求全體監(jiān)理人員都要關(guān)注工程建設(shè)中的環(huán)保問題。20xx年監(jiān)理處多次下達(dá)環(huán)保監(jiān)理指令，對(duì)限期整改指令下達(dá)后，到期進(jìn)行復(fù)查，整改未到位的再次要求項(xiàng)目部整改到位。

監(jiān)理處在安全監(jiān)督方面重點(diǎn)抓防爆破事故的檢查、防高處墜落事故的檢查、防電擊事故的檢查、防機(jī)械傷害事故的發(fā)生、防交通事故的檢查、防火災(zāi)事故的發(fā)生。抓爆破器材的管理，抓作業(yè)場(chǎng)所安全標(biāo)志標(biāo)牌的建立和健全，抓作業(yè)人員安全防護(hù)用品的穿戴，抓冬雨季安全措施的落實(shí)。

監(jiān)理處和各項(xiàng)目部都編制了20xx年安全生產(chǎn)計(jì)劃，制訂了安全急救預(yù)案。并制訂了《安全環(huán)保文明施工監(jiān)督實(shí)施細(xì)則》。

監(jiān)理處實(shí)施了每月兩次的安全檢查，定期與不定期的主持召開各項(xiàng)目部參加的安全生產(chǎn)會(huì)議。監(jiān)理處各專業(yè)工程師、監(jiān)理員，人人管安全、時(shí)時(shí)注意安全、處處講安全，形成了全員管安全的局面。

20xx年監(jiān)理工作取得了一定效果，工程質(zhì)量還是在受控之內(nèi)，經(jīng)檢查，質(zhì)量較好。工程進(jìn)度滿足業(yè)主目標(biāo)要求，投資方面控制較嚴(yán)，資料管理基本與進(jìn)度同步。環(huán)保、安全等方面的監(jiān)督管理有效。這些成果的取得，得益于業(yè)主、總監(jiān)辦的大力支持和指導(dǎo)，得益于xx工作組的幫助，得益于各項(xiàng)目部的配合。

我監(jiān)理處20xx年將進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)理隊(duì)伍的管理，加大監(jiān)理力度，真正做到'嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍、廉潔自律'，把監(jiān)理工作做得更好。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇八

1、科學(xué)管理，樹立高速公路形象。為了最大限度地發(fā)揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們采取走出去拿進(jìn)來(lái)的辦法，先后到商開公司、省高發(fā)公司、中原股份取經(jīng)，學(xué)習(xí)他們的養(yǎng)護(hù)體制和養(yǎng)護(hù)辦法，先后制定和完善了，《養(yǎng)護(hù)工程報(bào)表的填寫》、《養(yǎng)護(hù)工程的安全管理》、《養(yǎng)護(hù)工程的獎(jiǎng)懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個(gè)養(yǎng)護(hù)管理工作走上規(guī)范化、制度化、科學(xué)化的軌道。

2、狠抓細(xì)節(jié)，確保高速公路安全通暢。根據(jù)商亳高速尚處于在缺陷責(zé)任期的特點(diǎn)，與施工單位加強(qiáng)協(xié)調(diào)交流，公司養(yǎng)護(hù)科協(xié)同施工單位，對(duì)所轄路段進(jìn)行全面進(jìn)行質(zhì)量排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。對(duì)影響高速公路安全的細(xì)節(jié)問題進(jìn)行專項(xiàng)處理，主要有對(duì)路面裂縫進(jìn)行處理，對(duì)中央分割帶綠化進(jìn)行刨除死苗和補(bǔ)栽新苗、施肥、澆水，對(duì)路面、服務(wù)區(qū)廣場(chǎng)進(jìn)行了灌縫和整修。

(五)、路政工作：突出著力點(diǎn)2007年度，我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、綜合治理、依法治路”的指導(dǎo)方針，以“為社會(huì)服務(wù)、為廣大司乘人員服務(wù)、為商亳高速公路服務(wù)”為宗旨，強(qiáng)化路正隊(duì)伍建設(shè)，不斷加強(qiáng)路政管理人員的思想和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，提高路正隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，確保高速公路的安全暢通和高效運(yùn)營(yíng)，充分發(fā)揮高速公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益作出了積極的貢獻(xiàn)。

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。打鐵必須自身硬。根據(jù)路政支隊(duì)的工作特點(diǎn)，采取集中學(xué)習(xí)與分散學(xué)習(xí)結(jié)合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執(zhí)法培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《河南省高速公路管理?xiàng)l理》、《行政許可法》等法律法規(guī)，印發(fā)路政執(zhí)法管理的小冊(cè)子，要求路政人員隨身攜帶，見縫插針學(xué)習(xí)，這些措施，有效提高路政人員的法制素養(yǎng)和執(zhí)法能力。我們堅(jiān)持“嚴(yán)格執(zhí)法、訓(xùn)練有素、紀(jì)律嚴(yán)明、能打硬仗”的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揚(yáng)“尖兵”精神，遇到突發(fā)事件能“召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”，用最快的時(shí)間、最快的速度處理問題，以過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)、高度負(fù)責(zé)的精神，確保高速公路路產(chǎn)路權(quán)的完整，使路政支隊(duì)確實(shí)成為保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)的“尖兵隊(duì)”。

2、加強(qiáng)宣傳教育，杜絕事故發(fā)生。始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，把安全工作當(dāng)作一項(xiàng)經(jīng)常性任務(wù)常抓不懈，從路政巡邏、施工安全等方面著手抓起，組織隊(duì)員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、安全駕駛等有關(guān)知識(shí)。與交警、公安等部門展開聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合宣傳等活動(dòng)，宣傳高速公路安全法規(guī)，打擊闖卡行為。對(duì)沿線群眾進(jìn)行安全教育，特別對(duì)高速沿線的學(xué)校進(jìn)行了安全專項(xiàng)教育，以學(xué)生安全帶動(dòng)家長(zhǎng)安全，以家長(zhǎng)帶動(dòng)親人，從而形成安全戶、安全村、安全鎮(zhèn)，從源頭入手，減少事故隱患。

線，提高了監(jiān)管效能。

(七)、思想政治工作：多種渠道，提高員工積極性隨著改革的不斷深入，急劇地改變著員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚(yáng)棄思想觀念和思維方式中的舊傳統(tǒng)、舊方法，建立起與之相適應(yīng)的現(xiàn)代觀念、現(xiàn)代思維方式、現(xiàn)代教育方法。

1、探索新途徑，做好員工思想政治工作。在日常工作中，通過多種渠道了解員工的思想動(dòng)態(tài)，把握員工的思想脈搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了顯著效果。概括起來(lái)就是三個(gè)字：真、實(shí)、準(zhǔn)。“真”：就是感情真。對(duì)員工要有感情，講話要和氣，談心要真誠(chéng)，要真談心，談?wù)嫘模嫘恼?，使思想政治工作入耳、入腦、入心“實(shí)”：就是工作干的實(shí)在，對(duì)同志們的關(guān)心要落到實(shí)處，為同志們做實(shí)事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實(shí)、辦好事?！皽?zhǔn)”：對(duì)待犯錯(cuò)誤的同志，批評(píng)要準(zhǔn)、教育要準(zhǔn)，幫助他們認(rèn)識(shí)到犯錯(cuò)誤的思想根源，避免下一次的發(fā)生。

2、通過干部竟聘工作，增強(qiáng)干部員工的動(dòng)力感和責(zé)任感。為了實(shí)現(xiàn)干部人事管理制度化、科學(xué)化，配合總公司20xx年12月日下發(fā)的文件，對(duì)空缺的4個(gè)副站長(zhǎng)職位進(jìn)行選聘，采取多種形式竟聘，極大調(diào)動(dòng)了公司員工的工作、學(xué)習(xí)積極性，在工作中形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好局面。(八)、反腐倡廉：構(gòu)筑支撐點(diǎn)商亳公司把黨風(fēng)廉正建設(shè)和廉潔自律工作作為一項(xiàng)重要任務(wù)來(lái)抓，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預(yù)防，逐步構(gòu)建起了一個(gè)教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防體系。認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉正建設(shè)目標(biāo)責(zé)任制。重點(diǎn)解決職工反映的突出問題，堅(jiān)決糾正損害職工利益和不正之風(fēng)。達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)不斷加強(qiáng)，員工主人翁意識(shí)不斷強(qiáng)化，內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制不斷完善，公司凝聚力不斷增強(qiáng)，綜合勢(shì)力不斷提高的目的。

二、存在的問題。

20xx年，我們雖然取得了一定的成效，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。其存在的問題主要是：

1、中層干部由于擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)時(shí)間短，經(jīng)驗(yàn)不足，管理水平有待于提高。

2、基層多由建設(shè)人員轉(zhuǎn)來(lái)，年齡不夠合理，文化結(jié)構(gòu)參差不齊，業(yè)務(wù)技能有待于培訓(xùn)提高。3、部分職工中存在一種浮躁心理，知識(shí)工作用心不夠，效率不高。

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高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇九

xxxx年春運(yùn)工作，共40天。春運(yùn)期間，我站積極發(fā)揮作為一個(gè)交通部門的職責(zé)，統(tǒng)一安排人員進(jìn)行強(qiáng)化治理、檢查、指導(dǎo)工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運(yùn)工作的順利有力開展。

春運(yùn)一開始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運(yùn)工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，提前做好對(duì)突發(fā)事件的預(yù)防準(zhǔn)備，對(duì)消防設(shè)備和安全設(shè)備進(jìn)行一個(gè)全面的檢查，重點(diǎn)崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現(xiàn)場(chǎng)管理等崗位增加人手?？瓦\(yùn)站全體員工以極高的責(zé)任感，認(rèn)真的工作態(tài)度，積極投身到春運(yùn)的安全保障工作中，使得春運(yùn)工作的正常運(yùn)行得以保障。下面總結(jié)一下今年的'春運(yùn)工作：

春運(yùn)工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行，把春運(yùn)安全工作放在首位，認(rèn)真落實(shí)縣局和縣運(yùn)管所部署的春運(yùn)各項(xiàng)工作，制定了春運(yùn)工作方案、成立春運(yùn)安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運(yùn)值班制度，公布值班名單。召開春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，將春運(yùn)安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作，針對(duì)冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運(yùn)輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運(yùn)輸正常有序的進(jìn)行。

春運(yùn)期間我站利用簡(jiǎn)報(bào)、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車的駕駛員、車主面對(duì)面交流冬季安全行車經(jīng)驗(yàn)，要求他們及時(shí)維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運(yùn)安全行車。

春運(yùn)前對(duì)全體員工進(jìn)行了春運(yùn)動(dòng)員和春運(yùn)安全學(xué)習(xí)，對(duì)春運(yùn)期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測(cè)演練，并簽訂安全責(zé)任書。

強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運(yùn)期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十

公司成立之初，我們牢固樹立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導(dǎo)思想，切實(shí)作到了“五個(gè)到位”：即思想到位、認(rèn)識(shí)到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。

公司還與基層收費(fèi)站簽定了安全目標(biāo)責(zé)任書。對(duì)發(fā)生的事故要求堅(jiān)決做到“四個(gè)不放過”：即事故原因不查清不放過，責(zé)任者得不到處理不放過，整改措施不落實(shí)不放過，教訓(xùn)不吸取不放過。要求各收費(fèi)站在管理上要克服麻痹僥幸心理，充分預(yù)見多種不安全因素，特別是建站之初就發(fā)生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對(duì)性地制定各種防范預(yù)案和應(yīng)急措施，如路警聯(lián)動(dòng)堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財(cái)會(huì)及票款人員，加強(qiáng)票款專項(xiàng)管理等，通過采取這些切實(shí)可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十一

我站截至20年月27日，完成通行費(fèi)5784580元，完成全年任務(wù)的99.73%;車輛累計(jì)通行上道車輛為100427輛次，下道車輛為89323輛次，總計(jì)189750輛次;有理投訴率為零。

全年共減免綠色通道車輛64輛次，總計(jì)減免收費(fèi)額為140655元，打擊假冒綠色通道車輛30余輛次，打擊大車偷逃費(fèi)現(xiàn)象20余輛次，共挽回收費(fèi)額7000余元。

1、對(duì)職工業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。我站定期組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，開站伊始職工對(duì)于業(yè)務(wù)能力掌握不牢靠，我站組織職工進(jìn)行收費(fèi)(發(fā)卡)業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練。為更好的為司乘人員服務(wù)，我站組織職工進(jìn)行微笑服務(wù)、文明用語(yǔ)等培訓(xùn)。針對(duì)近年來(lái)貨車逃漏費(fèi)現(xiàn)象的增多，我站重點(diǎn)加強(qiáng)了職工的業(yè)務(wù)對(duì)于貨車逃費(fèi)漏費(fèi)知識(shí)的培訓(xùn)。收費(fèi)班組利用工作閑余時(shí)間進(jìn)行自發(fā)學(xué)習(xí)，對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行牢固掌握，對(duì)行業(yè)動(dòng)態(tài)進(jìn)行及時(shí)的了解。

制定每月的站內(nèi)考核制度，通過平時(shí)的考核和每月的業(yè)務(wù)能力考試，對(duì)站內(nèi)人員進(jìn)行總體考核，評(píng)選出每月的優(yōu)秀收費(fèi)班、優(yōu)秀收費(fèi)員、優(yōu)秀班組長(zhǎng)、收費(fèi)狀元、文明之星、優(yōu)秀內(nèi)務(wù)，給站內(nèi)職工提供學(xué)優(yōu)秀、比優(yōu)秀、爭(zhēng)優(yōu)秀的平臺(tái)，激勵(lì)職工進(jìn)一步保持比學(xué)趕超的激情和干勁，相互鼓勵(lì),自加壓力，大干、快干、實(shí)干。

2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，堅(jiān)持崗位練兵。為了提高我站職工業(yè)務(wù)水平，貫徹落實(shí)高管局關(guān)于“崗位技能大練兵”的文件精神。組織全站職工學(xué)習(xí)“江蘇高速公路微笑服務(wù)”

理處技能大比武活動(dòng)中獲得團(tuán)體第三名的優(yōu)異成績(jī)。

同時(shí)在機(jī)電崗位技能活動(dòng)中，我站機(jī)電員積極努力學(xué)習(xí)，利用工作閑余時(shí)間自發(fā)學(xué)習(xí)機(jī)電業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷自我提高，以確保站內(nèi)機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好。我站職工房贛在高管局機(jī)電技能競(jìng)賽中獲得個(gè)人第三名的優(yōu)異成績(jī)。

1、人力資源管理。在所有管理因素中，對(duì)人的管理始終是最重要，也是最核心的一環(huán)。我站始終堅(jiān)持“以人為本”的管理理念。我站建立全面的職工個(gè)人檔案信息，將我站職工的個(gè)人詳細(xì)信息、站內(nèi)獲得榮譽(yù)、請(qǐng)銷假等匯總至職工個(gè)人檔案，并由辦公室存檔管理。我們深知，僅憑幾個(gè)管理人員之力，一味靠圍堵的方法對(duì)職工進(jìn)行管理是不能取得圓滿的效果的。因此我站實(shí)行多渠道的交流與溝通，并定期組織職工生活會(huì)，認(rèn)真聆聽職工的每一個(gè)意見，真心實(shí)意、力所能及地解決職工的每一個(gè)實(shí)際困難，即使解決不了，也得給職工一個(gè)解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得職工的理解和支持，從而良好的激發(fā)了職工的工作熱情，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。

2、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理工作。我站積極響應(yīng)管理處關(guān)于內(nèi)業(yè)資料管理文件精神，建立站內(nèi)內(nèi)業(yè)資料管理制度，每周由各科室、班組對(duì)本部門內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行自查，由稽查小組不定時(shí)、不定人對(duì)各科室、班組內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行全面檢查，確保站內(nèi)內(nèi)業(yè)資料完善，歸檔保存良好。

3、強(qiáng)化各部門職能。各部門充分發(fā)揮其職能作用，為站內(nèi)運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)自己的一份力量。收費(fèi)班組加強(qiáng)對(duì)于收費(fèi)業(yè)務(wù)的掌握及對(duì)于大車偷逃費(fèi)的監(jiān)管工作，確保站內(nèi)收費(fèi)任務(wù)順利完成;辦公室加強(qiáng)對(duì)于內(nèi)業(yè)資料管理、安全管理工作及后勤保障工作，確保站內(nèi)后勤保障工作順利進(jìn)行，為一線職工解決后顧之憂;監(jiān)控室加強(qiáng)對(duì)于收費(fèi)工作的督導(dǎo)作用及對(duì)收費(fèi)站區(qū)環(huán)境突發(fā)情況的及時(shí)掌握了解情況，確保突發(fā)狀況得以及時(shí)上報(bào)并妥善解決;財(cái)務(wù)室加強(qiáng)對(duì)于賬目、財(cái)產(chǎn)的管理工作及收費(fèi)班組結(jié)算管理工作，確保站內(nèi)公共財(cái)產(chǎn)的安全保管。

4、稽查工作。我站加大稽查力度，協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間的關(guān)系，積極調(diào)動(dòng)各個(gè)部門參與到稽查工作中。我站成立由各科室及班組成員共同參與的站稽查小組，組織站內(nèi)稽查小組深入學(xué)習(xí)稽查考核的相關(guān)文件，研究整理出針對(duì)各個(gè)部門的具體稽查措施?；樾〗M每月制定當(dāng)月重點(diǎn)稽查項(xiàng)目，每天對(duì)當(dāng)天稽查情況進(jìn)行匯總，每周總結(jié)本周所發(fā)生問題，及時(shí)向各部門反饋，每月總結(jié)當(dāng)月稽查情況并制定下月稽查重點(diǎn)。我站稽查小組嚴(yán)厲打擊大車?yán)酶鞣N手段偷逃費(fèi)現(xiàn)象。每天組織稽查人員在車流量高峰時(shí)段去崗?fù)f(xié)助收費(fèi)班組打擊大車偷逃費(fèi)工作。

我站通過組織全體職工學(xué)習(xí)稽查相關(guān)文件，使職工從根本上認(rèn)識(shí)到稽查工作的重要性，并對(duì)各科室、班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行嚴(yán)格要求，加大整改力度，使職工得以自發(fā)的建立良好的工作環(huán)境。并對(duì)進(jìn)行偷逃費(fèi)的大車進(jìn)行嚴(yán)格檢查，全年共查處50余起利用各種手段進(jìn)行偷逃費(fèi)的車輛，為我河北高速挽回收費(fèi)額損失7000余元。

從目前的情況來(lái)看，每天的稽查確保了收費(fèi)站工作無(wú)差錯(cuò)運(yùn)行。我們深知稽查工作是一個(gè)任重而道遠(yuǎn)的工作，對(duì)此還需不懈努力。

4、文明服務(wù)工作。在經(jīng)過一年收費(fèi)工作的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)。廣大職工已經(jīng)能熟練掌握收費(fèi)技能以及處理特殊情況的應(yīng)急能力。不僅如此，廣大職工的工作技能服務(wù)水平已經(jīng)邁向了新的臺(tái)階，文明規(guī)范用語(yǔ)、服務(wù)司乘。確保20年度投訴率為零。每逢節(jié)假日車流量增加時(shí)期，我站啟動(dòng)相關(guān)保暢預(yù)案，合理安排人員，確保廣場(chǎng)車流暢通，沒有出現(xiàn)安排不當(dāng)導(dǎo)致?lián)矶萝嚨赖那闆r發(fā)生。20年下半年，我站以“開展微笑服務(wù)，提高文明服務(wù)水平”作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓。首先對(duì)收費(fèi)員和發(fā)卡員的動(dòng)作手勢(shì)進(jìn)行規(guī)范，由班長(zhǎng)示范，并進(jìn)行督促落實(shí)，有效地提高了收費(fèi)員的文明服務(wù)水平，同時(shí)也有效地減少了收費(fèi)(發(fā)卡)員由于自身業(yè)務(wù)不熟練操作緩慢及機(jī)器反應(yīng)慢而導(dǎo)致司機(jī)誤會(huì)引起的投訴。

我站積極為司乘人員服務(wù)，幫助因車輛故障導(dǎo)致無(wú)法打火車輛推車，幫助因車輛沒油導(dǎo)致無(wú)法行駛的司乘人員加油，為因封道滯留的司乘人員送去熱水、食物等，為受傷司乘人員進(jìn)行及時(shí)急救措施并撥打0救治等。20年度共做好人好事50余件，并接到司乘人員致電河北交通服務(wù)熱線的電話表?yè)P(yáng)。

(1)安全宣傳教育：每月一次的職工大會(huì)安全教育是我們不可缺少的主題。我站每月通過各種安全預(yù)案的演練，向職工講解、灌輸安全防范意識(shí)的重要性。同時(shí)我們還教育職工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，利用板報(bào)和畫板宣傳安全知識(shí)。20年度我站共啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案6次，進(jìn)行預(yù)案演練10次，確保站內(nèi)安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。

(2)宿舍內(nèi)務(wù)安全：我站組織職工進(jìn)行用電安全等培訓(xùn)，教育職工不違章用電，不亂接亂拉電線。并且我站通過突擊檢查的方式檢查職工有無(wú)在宿舍內(nèi)亂拉亂接大功率電器的情況。

(3)消防安全：我站組織職工觀看消防模擬演練和預(yù)防突發(fā)火災(zāi)的相關(guān)視頻資料，并利用滅火器對(duì)職工進(jìn)行消防知識(shí)演練，確保每位職工都學(xué)會(huì)正確使用滅火器。將安全落實(shí)在一點(diǎn)一滴，掌握消防常識(shí)“三知”(知防火知識(shí)、知滅火知識(shí)、知火警電話)和“四會(huì)”(會(huì)報(bào)警、會(huì)使用滅火器材、會(huì)撲救初起火災(zāi)、會(huì)疏散自救)。

(4)加強(qiáng)夜間巡邏管理制度。因我站地處偏遠(yuǎn)，周邊環(huán)境較為復(fù)雜，夜間易發(fā)生偷盜及搶劫案件。為確保站區(qū)人員及財(cái)務(wù)的安全，我站由夜班當(dāng)班人員負(fù)責(zé)每晚進(jìn)行夜間安全巡邏，并填寫相關(guān)記錄，確保我站各項(xiàng)工作安全到位。

(5)治安綜合治理。近年來(lái)發(fā)生在收費(fèi)站的治安事件層出不窮。我站組織職工觀看防盜搶的視頻及相關(guān)學(xué)習(xí)文件，使職工加強(qiáng)自身防盜的能力，確保職工在工作和生活當(dāng)中的自身與公共財(cái)產(chǎn)保管安全，同時(shí)加強(qiáng)了廣場(chǎng)的安全防范。根據(jù)歷年情況分析，節(jié)假日期間是治安案件多發(fā)期，因此我站重點(diǎn)加強(qiáng)了節(jié)假日期間的安全防范，節(jié)前要求對(duì)整個(gè)廣場(chǎng)進(jìn)行全方位的檢查，節(jié)假日期間加強(qiáng)保安和巡查。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十二

xxx高速公路是我省公路網(wǎng)主骨架“兩橫三縱三條路”中的重要組成部分，也是我省高速公路“3410網(wǎng)”的重要組成路段，它們的建設(shè)對(duì)柴達(dá)木經(jīng)濟(jì)循環(huán)試驗(yàn)區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生積極推動(dòng)作用，而且能夠優(yōu)化和提升xxx與西部地區(qū)的路網(wǎng)和公路運(yùn)輸能力，進(jìn)一步帶動(dòng)沿線區(qū)域特別是民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

xxx高速公路起于德令哈，經(jīng)克魯柯湖、懷頭塔拉鄉(xiāng)、羊腸子溝、綠黃路岔口，至終點(diǎn)小柴旦湖立交，全長(zhǎng)179.76公里。該項(xiàng)目自20xx年9月份開工建設(shè)以來(lái)，在省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)和地方政府的大力配合下，在各參建單位的不懈努力下，工程于20xx年9月實(shí)現(xiàn)全線貫通。另綠草山至大柴旦段公路全長(zhǎng)48.454公里，工程于20xx年10月開工建設(shè)，于20xx年9月實(shí)現(xiàn)全線貫通。根據(jù)施工單位提交的申請(qǐng)交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和監(jiān)理工程師簽署的意見，經(jīng)省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，現(xiàn)已達(dá)到交工驗(yàn)收條件，我局組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、接養(yǎng)等單位對(duì)xxxx項(xiàng)目進(jìn)行交工驗(yàn)收。

xxx發(fā)展和改革委員會(huì)于20xx年7月1日以青發(fā)改交通[20xx]587號(hào)文批準(zhǔn)立項(xiàng),工可批復(fù)投資12.22億元，后xxx交通廳以青交公[20xx]381號(hào)文進(jìn)行了施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)，批復(fù)概算為12.3458萬(wàn)元，建設(shè)期限為三年。

項(xiàng)目全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)，橋梁設(shè)計(jì)荷載采用公路i級(jí)，xx公路路基寬度12m，xx公路路基寬度8.5米。路面滿鋪，路面結(jié)構(gòu)層為17cm水泥穩(wěn)定砂礫下基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層+5cmac-20瀝青混凝土下面層+4cmac-16瀝青混凝土上面層。xx主要工程數(shù)量如下：土石方431.2348萬(wàn)m3、排水防護(hù)工程188688m3、路面工程179.76km、涵洞5537.35m/351道、波紋管涵530.5m/20道、小橋450.26m/26座、中橋320.41m/5座、互通立交橋633.5m/3座。xx主要工程數(shù)量如下：土石方218.7205萬(wàn)m3、排水防護(hù)工程4948.51m3、路面工程48.454km、涵洞1480.17m/110道、小橋113.16m/6座、大頭羊互通匝道橋146.16m/1座、大橋166.16m/1座。

在工程項(xiàng)目建設(shè)管理中，我局嚴(yán)格按照國(guó)家基本建設(shè)程序，認(rèn)真貫徹執(zhí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、工程招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四項(xiàng)制度”。為加強(qiáng)xxx高速公路改建工程的建設(shè)管理工作，省公路建設(shè)管理局依據(jù)青公建綜字[20xx]222號(hào)《關(guān)于成立g315線德令哈至小柴旦湖公路二期工程建設(shè)項(xiàng)目管理辦公室的通知》成立項(xiàng)目法人管理辦公室。并采用“矩陣式”管理模式，成立xx公路項(xiàng)目辦，項(xiàng)目辦共有12人組成，下設(shè)主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人等崗位，并分設(shè)工程管理組、計(jì)劃財(cái)務(wù)組、綜合組三個(gè)職能小組。在項(xiàng)目管理工作中，我們緊緊圍繞以工程質(zhì)量為中心,注重安全文明施工，注重環(huán)境保護(hù)，加強(qiáng)成本控制，加強(qiáng)廉政建設(shè)，努力提高公路建設(shè)管理水平、工程建設(shè)質(zhì)量、資金使用效率，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。

(一)項(xiàng)目招標(biāo)和前期準(zhǔn)備工作。

xxx高速公路，通過設(shè)計(jì)招標(biāo)由xxx公路科研勘察設(shè)計(jì)院完成該段的初步設(shè)計(jì);并結(jié)合工程特點(diǎn)及規(guī)模，建設(shè)單位xxx公路建設(shè)管理局以青公建技字[20xx]86號(hào)《關(guān)于對(duì)xxx高速公路施工及施工監(jiān)理招標(biāo)的委托函》委托xx路達(dá)交通建設(shè)招標(biāo)有限公司進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)，邀請(qǐng)有實(shí)力、有誠(chéng)信并在xx有多年施工經(jīng)驗(yàn)的施工及監(jiān)理單位進(jìn)行招投標(biāo)。本著“公開、公正、公平、誠(chéng)信”的原則，按招標(biāo)程序擇優(yōu)選擇了xxx正平路橋工程集團(tuán)有限公司等3家單位承擔(dān)xx施工任務(wù)，xxx第三路橋公司承擔(dān)xx施工任務(wù)，由山西晉達(dá)交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)。

本項(xiàng)目嚴(yán)格履行了基本建設(shè)管理程序：xxx公路建設(shè)管理局以青公建工程字[20xx]396號(hào)《關(guān)于xxx公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)的報(bào)告》及時(shí)向xxx交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站申請(qǐng)了質(zhì)量監(jiān)督，質(zhì)監(jiān)站及時(shí)批復(fù)了監(jiān)督申請(qǐng)并派駐監(jiān)督人員。同時(shí)xxx環(huán)保局及時(shí)批復(fù)了項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書。根據(jù)批復(fù)精神，我局及時(shí)與海西州人民政府共同完成了征地拆遷任務(wù)，并及時(shí)辦理了《施工許可證》，合法有據(jù)的開始進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)我局深入開展交通部提出的“五化”建設(shè)活動(dòng)，堅(jiān)持公路建設(shè)管理工作要以“五化”——“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”為重要抓手，加快推進(jìn)現(xiàn)代工程管理，不斷轉(zhuǎn)變公路發(fā)展方式，全面提高公路建設(shè)管理水平。

(二)合同管理。

在項(xiàng)目管理中，我們始終堅(jiān)持以合同管理為本，遵守合同約定，在簽訂工程合同的同時(shí)簽訂了安全生產(chǎn)合同、廉政合同，強(qiáng)化合同管理。一是重視合同談判環(huán)節(jié)，進(jìn)場(chǎng)前召開合同談判會(huì)議對(duì)合同履約、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)、資金管理、農(nóng)民工工資兌付等工作進(jìn)行了協(xié)商，并簽訂了合同談判補(bǔ)充協(xié)議書，認(rèn)真落實(shí)技術(shù)交底工作。二是在進(jìn)場(chǎng)之初和20xx年復(fù)工時(shí)，就依據(jù)合同條款約定對(duì)施工、監(jiān)理單位的人員、機(jī)械履約情況進(jìn)行了兩次檢查，并對(duì)相關(guān)違約情況進(jìn)行了處罰和通報(bào)，責(zé)成各施工、監(jiān)理單位限期整改，項(xiàng)目辦進(jìn)行了復(fù)查，并將整改結(jié)果與廳質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行了溝通。通過檢查，使各單位履約意識(shí)增強(qiáng)，能按合同條款規(guī)范自己的行為，為工程正常開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(三)質(zhì)量管理。

項(xiàng)目辦一直以堅(jiān)持抓好精細(xì)管理為原則，以建立的質(zhì)量保證體系，實(shí)行自檢、抽檢、工序交驗(yàn)制度，運(yùn)用四個(gè)手段：旁站、巡查、檢查、檢測(cè)，抓四個(gè)重點(diǎn)：料場(chǎng)、拌和廠、試驗(yàn)室、施工現(xiàn)場(chǎng)。并認(rèn)真配合各項(xiàng)檢查工作，xx公路今年開始共接受了省政府、省廳檢查組、廳質(zhì)量監(jiān)督站和局檢查組檢查21次，其中對(duì)違規(guī)行為收取違約金共計(jì)25萬(wàn)元，對(duì)存在的個(gè)別路基壓實(shí)不到位、漿砌片石料不規(guī)格、混凝土外觀粗糙、預(yù)制場(chǎng)、拌合場(chǎng)設(shè)置不規(guī)范等問題，跟蹤進(jìn)行了整改落實(shí)。

1、質(zhì)量控制中首先是嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)督檢查，嚴(yán)格執(zhí)行我局《材料準(zhǔn)入制度》，加強(qiáng)材料檢測(cè)力度，加大檢測(cè)頻率，確保合格材料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)材料必須要有產(chǎn)品合格證，同時(shí)委托具備資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)單位對(duì)外購(gòu)材料和自采材料特別是路面礦料按批量進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，，合格率100%。并嚴(yán)格按《形象管理手冊(cè)》規(guī)范料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、拌合場(chǎng)的場(chǎng)地建設(shè)，場(chǎng)地必須設(shè)置隔離護(hù)欄，按區(qū)域規(guī)劃，堆料場(chǎng)及加工區(qū)必須硬化，礦料分級(jí)堆放，鋼筋、水泥等材料必須設(shè)置儲(chǔ)存棚，避免材料二次污染，保證施工質(zhì)量。

2、規(guī)范施工：全線做到了每公里都有標(biāo)牌、標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)旗，每個(gè)路基作業(yè)面都要工作區(qū)域標(biāo)識(shí)牌(壓實(shí)區(qū)、待檢區(qū))，每處橋涵都有工程標(biāo)識(shí)牌，每處平交道口都設(shè)置減速帶、警示牌并配備交通安全員，每個(gè)工程技術(shù)人員都必須配備施工、安全等四個(gè)指南及上崗證。

3、嚴(yán)抓路基壓實(shí)：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際填土數(shù)量的核算及施工進(jìn)度要求,加大路基施工機(jī)械的投入,要求每個(gè)土方作業(yè)面必須具備4臺(tái)20t以上的壓路機(jī)，3臺(tái)20t以上的灑水車及相配套的機(jī)械設(shè)備，以確保路基施工質(zhì)量，保證路基壓實(shí)度。土方施工時(shí)按試驗(yàn)段參數(shù)，嚴(yán)格控制進(jìn)行分層填筑，并在施工時(shí)根據(jù)要求的填土厚度、松鋪系數(shù)，計(jì)算出單位面積的用土量，用灰線標(biāo)出方格網(wǎng)進(jìn)行堆料，每排土堆分布相互錯(cuò)開，以便整平，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行土工布和土工隔柵的施工，監(jiān)理加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，保證攤鋪數(shù)量及搭接寬度。

4、重視路基拓寬路段施工：規(guī)范老路拓寬路段施工工藝，拓寬原有路堤時(shí)，應(yīng)在原有路基坡面開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于1.0m;當(dāng)加寬拼接寬度小于0.75m時(shí)，采取超寬填筑、翻挖原有路基，確保拓寬路基與原有路基之間保持良好的銜接，減小拓寬路基與原有路基之間的差異沉降，防止產(chǎn)生縱向裂縫。

5、重點(diǎn)抓好橋涵構(gòu)造物工程：

(1)橋涵基坑開挖的砂礫料必須及時(shí)清理干凈，嚴(yán)禁坡頂堆積，開挖的基坑幾何尺寸嚴(yán)格按照規(guī)范施工，為了確保安全，基坑必須開挖成斜坡，避免造成安全事故，并盡早做好規(guī)范臺(tái)背回填準(zhǔn)備工作，回填必須按規(guī)范要求每15cm一層，并灑水碾壓。

(2)嚴(yán)把混凝土工程質(zhì)量關(guān)，全線開展橋涵工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)，規(guī)范施工工藝、模板及原材料的控制，橋涵混凝土施工必須采用至少2臺(tái)吊車澆筑，嚴(yán)禁采用溜槽，確保混凝土施工質(zhì)量，確保橋涵工程達(dá)到外光內(nèi)實(shí)，防止混凝土產(chǎn)生離析形成蜂窩麻面、跑模現(xiàn)象。

(3)強(qiáng)混凝土養(yǎng)生工作，要求全線統(tǒng)一采用兩層養(yǎng)生，第一層采用透水土工布養(yǎng)生，第二層采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生;要求各施工單位配備3臺(tái)以上橋涵構(gòu)造物專用養(yǎng)生灑水車，并采用pvc管養(yǎng)生工藝，根據(jù)需求隨時(shí)補(bǔ)水，養(yǎng)生時(shí)間必須達(dá)到28天，確保養(yǎng)生到位，保證混凝土質(zhì)量。

(4)對(duì)不合格混凝土工程全部進(jìn)行了返工處理，并召開現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量觀摩會(huì)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同推進(jìn)工程質(zhì)量。

6、路面工程施工的重點(diǎn)就在于試驗(yàn)工作，質(zhì)監(jiān)站于6月兩次對(duì)各標(biāo)段試驗(yàn)室進(jìn)行了檢查指導(dǎo)，規(guī)范了試驗(yàn)室和試驗(yàn)工作。項(xiàng)目辦重點(diǎn)針對(duì)路面施工的配合比試驗(yàn)工作進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)督查，與施工、監(jiān)理、江蘇交科院一起進(jìn)行研討，確定最佳施工配合比，同時(shí)加大拌合場(chǎng)和施工現(xiàn)場(chǎng)的抽檢頻率，保證施工質(zhì)量。對(duì)基層摻配的碎石從采備到運(yùn)輸?shù)桨韬犀F(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目辦和總監(jiān)辦一直對(duì)數(shù)量規(guī)格進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確保合格材料進(jìn)行摻配和保證摻配數(shù)量。

在內(nèi)業(yè)資料管理方面，嚴(yán)格規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的填寫，對(duì)資料作假現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)肅處理，使內(nèi)業(yè)資料真正做到真實(shí)、完整、準(zhǔn)確，能指導(dǎo)施工。同時(shí)積極認(rèn)真開展“比質(zhì)量、比進(jìn)度、比管理、比環(huán)保、創(chuàng)無(wú)血跡工程”為內(nèi)容的“四比一創(chuàng)”施工勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，紅旗獎(jiǎng)勵(lì)1萬(wàn)元、黃旗處罰1萬(wàn)元，共評(píng)紅旗11面,黃旗5面，提高各參建單位的質(zhì)量安全意識(shí)，形成全員重質(zhì)量、重安全的施工氛圍。

(四)安全管理。

為切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，項(xiàng)目辦專門成立安全生產(chǎn)監(jiān)管工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工單位成立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組并設(shè)立專職安全員，通過完善安全監(jiān)管制度，層層簽訂安全責(zé)任書，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作，提高各參建人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。同時(shí)深入開展了“安全生產(chǎn)年”、“平安工地”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)活動(dòng)”、“三個(gè)突出、三個(gè)加強(qiáng)”專項(xiàng)活動(dòng)、“安康杯”、“四比一創(chuàng)”競(jìng)賽活動(dòng)和事故隱患排查專項(xiàng)治理活動(dòng)。在項(xiàng)目建設(shè)中堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，突出重點(diǎn)，辨識(shí)查找各類重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化層層監(jiān)督和工作檢查，省廳安全處、質(zhì)量監(jiān)督站、海西州安監(jiān)局和我局對(duì)xx公路的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了11次專項(xiàng)檢查，針對(duì)檢查中存在的安全技術(shù)交底落實(shí)不到位、防漏電措施不規(guī)范等問題，認(rèn)真研究部署了安全專項(xiàng)整治工作，整改內(nèi)容包括自查情況、隱患治理情況，特殊設(shè)備運(yùn)行使用狀態(tài)、特殊工種作業(yè)證、安全設(shè)施狀態(tài)、危險(xiǎn)源控制、防洪防汛設(shè)施、崗位操作及安全規(guī)程執(zhí)行、勞保配備及穿戴情況等多個(gè)方面，真正完善安全生產(chǎn)管理工作，特別針對(duì)橋梁工程制定了安全生產(chǎn)預(yù)案，組織事故應(yīng)急演練，并針對(duì)施工路段及橋涵便道設(shè)置安全警示標(biāo)志，專門配備了專職交通安全員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管理施工車輛交通運(yùn)輸和便道運(yùn)輸安全工作，施工車輛交通運(yùn)輸井然有序，確保無(wú)交通事故發(fā)生，積極消除各類安全隱患，確保無(wú)安全事故發(fā)生。并結(jié)合海西地區(qū)6-8月降雨量大的特點(diǎn)，項(xiàng)目辦組織成立了防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全防汛的應(yīng)急預(yù)案和快速反應(yīng)機(jī)制，并進(jìn)行了演練，制定汛期值班制度和信息報(bào)告制度，加大汛前巡回檢查力度，對(duì)存在水毀隱患的施工路段認(rèn)真做好排險(xiǎn)加固工作，切實(shí)加強(qiáng)了防汛工作。并于今年6月“安全生產(chǎn)月”時(shí)，按照省廳工作安排，聯(lián)合海西州交通、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)和消防部門，專門針對(duì)路面施工安全，在xx高速公路全線開展了“瀝青拌合樓有機(jī)熱載體專項(xiàng)安全監(jiān)察”檢查活動(dòng)，保證拌合樓安全運(yùn)行，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。

(五)進(jìn)度管理。

工程進(jìn)度控制管理是工程項(xiàng)目建設(shè)中與質(zhì)量并列的重要部分。結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，認(rèn)真組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查和技術(shù)交底工作，根據(jù)實(shí)際情況編制了合理可行的施工組織計(jì)劃，并定期跟蹤、檢查工程實(shí)際進(jìn)度狀況，找出偏差，分析原因及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使工程進(jìn)度在計(jì)劃執(zhí)行中不斷循環(huán)往復(fù)，在保證工程質(zhì)量的前提下達(dá)到預(yù)期的工期目標(biāo),20xx年9月全線貫通并實(shí)現(xiàn)通車。

在抓好xx公路建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理的同時(shí)，也高度重視環(huán)境保護(hù)、資金使用、農(nóng)民工工資兌付及廉政建設(shè)等其他管理工作。

——環(huán)保工作：xx海西地區(qū)生態(tài)比較脆弱，現(xiàn)xx公路路基工程已基本結(jié)束，路基單位施工后期做好料場(chǎng)、便道的環(huán)?；謴?fù)工作，做到工完料清。嚴(yán)格按省建管局《形象管理手冊(cè)》要求，設(shè)置環(huán)保宣傳標(biāo)志、告示牌，隨時(shí)提醒參建人員的環(huán)保意識(shí)，并設(shè)置規(guī)范的生產(chǎn)生活垃圾埋置場(chǎng)地，處理好生產(chǎn)生活垃圾。

——資金管理：為了加大項(xiàng)目建設(shè)資金的控制和管理力度，嚴(yán)格按照建管局《工程價(jià)款審批程序》和《工程價(jià)款財(cái)務(wù)支付程序》的規(guī)定辦理工程價(jià)款結(jié)算，將工程價(jià)款結(jié)算資金直接撥付到施工項(xiàng)目部，專戶專儲(chǔ)，?？顚Ｓ茫瑫r(shí)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)施工單位工程款使用情況的監(jiān)督檢查，使承包人的建設(shè)資金始終處于受控狀態(tài)，有效避免了施工單位擠占、挪用工程款的現(xiàn)象。

——農(nóng)民工工資清欠：為切實(shí)維護(hù)農(nóng)民工合法權(quán)益，做好農(nóng)民工工資清欠工作，xxxx項(xiàng)目及時(shí)成立了民工工會(huì)，工會(huì)入會(huì)率達(dá)到100%，同時(shí)各參建單位設(shè)立項(xiàng)目專戶、?？顚Ｓ茫贫ǚ乐雇锨忿r(nóng)民工工資巡查制度，下發(fā)維權(quán)卡，建立了農(nóng)民工管理臺(tái)帳，避免出現(xiàn)農(nóng)民工工資的拖欠現(xiàn)象。

——廉政建設(shè)工作：我們做到逢會(huì)必講，警鐘長(zhǎng)鳴，xx公路結(jié)合。

“廉政宣傳月”工作部署，通過開展“廉政建設(shè)知識(shí)競(jìng)賽”，公布廉政綠色通道舉報(bào)電話，設(shè)置了廉政舉報(bào)箱，聘請(qǐng)了行風(fēng)監(jiān)督員等活動(dòng)，協(xié)助并參加了西部廉政相關(guān)會(huì)議，強(qiáng)化教育，構(gòu)筑思想防線，無(wú)任何不廉潔現(xiàn)象。

——精神文明創(chuàng)建活動(dòng)：始終把行業(yè)精神文明建設(shè)作為項(xiàng)目辦的重要職責(zé)，列入重要議事日程，在修建公路的同時(shí)不忘精神文明創(chuàng)建，項(xiàng)目辦堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)與實(shí)際工作相結(jié)合，自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治素質(zhì)和理論水平，深入開展“學(xué)先進(jìn)、樹新風(fēng)、創(chuàng)一流”活動(dòng)和“三服務(wù)一推進(jìn)”主題實(shí)踐活動(dòng)，并積極開展省廳“一連一”共建活動(dòng)，做好民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步創(chuàng)建活動(dòng)。在修建公路的同時(shí)不忘精神文明創(chuàng)建，做好民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步工作，為地方政府做些力所能及的事情，為德令哈市整修環(huán)城西路，為德令哈周邊村鎮(zhèn)修建便民簡(jiǎn)易互通等。

——變更設(shè)計(jì)：嚴(yán)格按照變更設(shè)計(jì)管理辦法、程序、權(quán)限進(jìn)行審報(bào)、批準(zhǔn)、實(shí)施，對(duì)未批準(zhǔn)不符合變更程序和條件的工程變更，將不予實(shí)施，對(duì)已實(shí)施的變更工程，會(huì)同監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)等部門進(jìn)行中間現(xiàn)場(chǎng)檢查和工程核實(shí)，并隨工程進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行計(jì)量支付。通過變更設(shè)計(jì)的嚴(yán)格管理，加強(qiáng)了內(nèi)部的監(jiān)督和審核制度，做到了層層把關(guān)，杜絕了工程變更中隨意性和不合格的工程變更費(fèi)用的支出。截止目前全線工程變更增減做工程及時(shí)按變更程序進(jìn)行審批，并及時(shí)支付了變更工程款。

本項(xiàng)目通過加強(qiáng)合同管理和施工現(xiàn)場(chǎng)管理，使工程質(zhì)量明顯提高，環(huán)境保護(hù)意識(shí)大大增強(qiáng)，但還存在如下問題：

1、部分路段路基邊坡存在虧坡、邊坡松軟及坡面不平順現(xiàn)象。在路面施工結(jié)束后已進(jìn)行了徹底整修，達(dá)到了規(guī)范要求。

2、部分涵洞及通道進(jìn)出水口存在淤塞現(xiàn)象，排水不暢。在后期的建設(shè)中就該問題逐個(gè)排查，進(jìn)行了清理，保證了排水通暢。

3、根據(jù)廳長(zhǎng)20xx年4月調(diào)研xx高速公路的意見，針對(duì)西部高速公路的遠(yuǎn)景規(guī)劃，從安全、運(yùn)行和管理方面考慮，完善柯魯克湖旅游點(diǎn)、外星人遺址旅游點(diǎn)及沿線村莊平交道口與xx高速公路主線的銜接，增設(shè)4座簡(jiǎn)易互通，由于前期設(shè)計(jì)批復(fù)工作滯后，直至20xx年9月底才開始施工，目前正在施工建設(shè)中，計(jì)劃20xx年6月完工。

4、原一期項(xiàng)目分離式立交中橋k111+417.9為彎橋，設(shè)置了超高，而xx二期工程縱坡設(shè)計(jì)時(shí)未考慮超高，因而造成橋下中心處凈高滿足5.0米，而邊梁最低點(diǎn)處凈高為4.44米，不能滿足高速公路建筑界限要求。為保證公路行車安全，避免再次出現(xiàn)超限車輛損壞現(xiàn)有橋梁，我局除了在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了限高警示標(biāo)牌外，已督促設(shè)計(jì)單位拿出處理方案，對(duì)該處二期工程設(shè)計(jì)縱坡進(jìn)行了調(diào)整。

總之，作為該項(xiàng)目的建設(shè)單位，衷心希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、地方政府、各參建單位繼續(xù)給予工程建設(shè)大力支持。我們將一如繼往，按照省委、省政府和省交通廳的統(tǒng)一部署，與時(shí)俱進(jìn)，優(yōu)質(zhì)高效的完成今后的公路建設(shè)任務(wù)。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十三

通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。

第一次開行――吊裝全部柱子，并對(duì)柱子進(jìn)行校正和最后固定;。

第二次開行――吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等;。

第三次開行――分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風(fēng)柱等。

在第一次開行(柱子吊裝之后)，起重機(jī)即進(jìn)行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。

(2)綜合吊裝法：起重機(jī)在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機(jī)在每一個(gè)停機(jī)點(diǎn)上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對(duì)某些結(jié)構(gòu)(如門架式結(jié)構(gòu))必須采用綜合安裝法時(shí)，或當(dāng)采用******比較困難的桅桿式起重機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，才采用此法。

(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來(lái)吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。

d施工圖紙的認(rèn)識(shí)。工程開工之前，需識(shí)圖、審圖，再進(jìn)行圖紙會(huì)審工作。如果有識(shí)圖、審圖經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該掌握一些要點(diǎn)重點(diǎn)。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯(cuò)的部位有無(wú)出錯(cuò)檢查有無(wú)改進(jìn)的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識(shí)讀建筑說明，熟悉工程裝修情況;2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯(cuò)的地方有無(wú)出錯(cuò)。

以上是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。通過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們對(duì)建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，走上工作崗位有很大的幫助。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十四

以下提供一篇月工作總結(jié)給大家參考！

一、加強(qiáng)站管理人員業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)。

計(jì)重收費(fèi)開展以來(lái)，收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了多次的升級(jí)與更新,還新增了查處逃漏通行費(fèi)、計(jì)算通行費(fèi)額等各項(xiàng)功能。站長(zhǎng)、管理員作為基層收費(fèi)站的管理者，要想將收費(fèi)站通行費(fèi)征稽工作協(xié)調(diào)管理好,沒有過硬的業(yè)務(wù)水平是絕對(duì)行不通的，正是認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，**收費(fèi)站的管理人員主動(dòng)深入收費(fèi)一線，虛向收費(fèi)員、值機(jī)員求學(xué)取經(jīng)，通過第一輪的理論學(xué)習(xí)，對(duì)整個(gè)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進(jìn)一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實(shí)踐也是必修課，通過近半個(gè)月的強(qiáng)經(jīng)練習(xí)，站管理人員的實(shí)際操作能力有了明顯的提高，無(wú)論是文明用語(yǔ)、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，**站站長(zhǎng)、管理員參加了收費(fèi)分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績(jī)。

二、嚴(yán)厲查處逃漏通行費(fèi)車輛。

繼三月份嚴(yán)打逃漏通行費(fèi)車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對(duì)可疑車輛進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致地盤查，通過隔離盤問、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對(duì)十余輛重型貨車進(jìn)行審查，結(jié)合上級(jí)下發(fā)的可疑車輛檔案，**收費(fèi)站*月份查處換卡逃費(fèi)車輛一輛次，金額達(dá)14595元，為公司追回了巨額損失，對(duì)企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。

三、

強(qiáng)化安全管理，力爭(zhēng)安全生產(chǎn)無(wú)事故。

安全工作是一切工作的重點(diǎn)，而車輛管理與收費(fèi)管理又是收費(fèi)站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點(diǎn)上，**收費(fèi)站本著安全長(zhǎng)效管理的思想，每周對(duì)站駕駛?cè)藛T開展談心活動(dòng)，在及時(shí)地了解車況的同時(shí)，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。*月份，**收費(fèi)站保持全年安全行車無(wú)事故的記錄。

加強(qiáng)站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會(huì)，重申對(duì)外來(lái)進(jìn)站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度；此外，規(guī)定了**站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開啟時(shí)間，以防非工作人員私自進(jìn)入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。

四、開展愛國(guó)主義教育活動(dòng)。

隨著清明節(jié)的到來(lái)，我站組織廣大青年團(tuán)員至**烈士陵園進(jìn)行了祭掃活動(dòng)，通過陵園工作人員的講解，使全體團(tuán)員青年進(jìn)行了一次愛國(guó)主義的教育，以時(shí)時(shí)提醒他們今天的生活來(lái)之不易，作為祖國(guó)的青年一代，更應(yīng)該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。

五、實(shí)行《員工百分制考核》，效果良好。

*月以來(lái)，**收費(fèi)站開始實(shí)行了《員工百分制考核》，首先是分班組對(duì)全站員工進(jìn)行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來(lái)；接著由各班召開班組會(huì)議討論百分制考核細(xì)則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對(duì)細(xì)則進(jìn)行調(diào)整后，最終組織實(shí)施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀(jì)、違規(guī)都因?yàn)橛姓驴裳В瑢?duì)于個(gè)別懷有僥幸心理的同志因故被罰時(shí)，也能主動(dòng)意識(shí)到問題的嚴(yán)重性。**站各項(xiàng)工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。

二oo九年，在項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門的大力支持下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，樹立“以人為本”的思想,以構(gòu)建和諧社會(huì)為起點(diǎn)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展觀，緊緊圍繞項(xiàng)目辦有關(guān)“質(zhì)量、安全、廉政、進(jìn)度”的精神，第三合同段駐地監(jiān)理辦依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路《公路工程建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理辦法》及《工程監(jiān)理實(shí)施辦法》，堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行項(xiàng)目辦的工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)理人員服務(wù)意識(shí)，提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律，恪盡職守，對(duì)第三合同段工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、費(fèi)用進(jìn)行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了二oo九年的各項(xiàng)指標(biāo)和監(jiān)理工作任務(wù)?，F(xiàn)將二oo九年的監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、工程概況及工程完成情況***高速公路是甘肅省第一條利用亞洲開發(fā)銀行貸款建設(shè)的公路項(xiàng)目，也是目前亞行資助中國(guó)最大的兩個(gè)交通項(xiàng)目之一。我公司（***）承擔(dān)高速公路建設(shè)項(xiàng)目第三合同段的工程建設(shè)監(jiān)理任務(wù)。施工單位為***。

***，其主要工程量為：土方226萬(wàn)m3；大橋249米/2座；中小橋564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防護(hù)2.16萬(wàn)m3；排水32公里；互通立交2處；分離立交2處計(jì)劃工期32個(gè)月，從xx年3月15日至xx年7月31日，總投資12315.5667萬(wàn)元。

截至xx年底，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數(shù)量的69.6%；填筑路基土方29.0278萬(wàn)m3，占合同數(shù)量的10.55%；完成橋梁樁基5658m/296根,占合同數(shù)量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同數(shù)量的41%；完成柱式橋墩16根，占合同數(shù)量的5.88%；預(yù)制涵洞蓋板1793塊，占合同數(shù)量的100%；預(yù)制空心板59塊，占合同數(shù)量的14.9%；共現(xiàn)澆砼21335m3(其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3)，占合同數(shù)量的36%；預(yù)制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型構(gòu)件6500m3),占合同數(shù)量的31.2%；完成實(shí)物工程量2342.3884萬(wàn)元，占年計(jì)劃的49.22%，占有效合同價(jià)的23.97%.二、監(jiān)理工作概況根據(jù)高速公路項(xiàng)目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況，我公司于xx年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設(shè)高級(jí)駐地監(jiān)理工程師1名，副高級(jí)駐地監(jiān)理工程師1名，并配備道路、結(jié)構(gòu)、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理，組成各職能部門，開展監(jiān)理工作。投入監(jiān)理人員23人，行政及輔助人員6人。共計(jì)投入29人。進(jìn)入工地后，依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路項(xiàng)目辦工作安排要求xx年3月15日開工的工作指示，我第三合同段駐地監(jiān)理辦于xx年2月6日進(jìn)場(chǎng)后迅速進(jìn)行了駐地建設(shè)，2月20日駐地監(jiān)理辦的工作已基本全面展開，可以滿足實(shí)施工程監(jiān)理的工作要求，駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員，根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，詳細(xì)制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，明確各級(jí)監(jiān)理人員的責(zé)權(quán)，落實(shí)各種監(jiān)理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會(huì)議制度等，使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。

三、工程質(zhì)量管理在整個(gè)施工監(jiān)理過程中，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來(lái)組織和控制施工，并且強(qiáng)化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí)，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個(gè)工程在竣工驗(yàn)收中達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。

1、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文。

件的內(nèi)容，核查設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，了解現(xiàn)場(chǎng)用地占有權(quán)和使用權(quán)的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)金流動(dòng)估算、臨時(shí)用地計(jì)劃，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實(shí)承包人的材料來(lái)源等。

（1）及時(shí)組織召開第一次工地會(huì)議。xx年4月12日，駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會(huì)議，介紹并了解各方的主要人員和組織機(jī)構(gòu)，說明了監(jiān)理程序，檢查工程進(jìn)度計(jì)劃及承包人施工準(zhǔn)備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。

（2）做好工程施工前指導(dǎo)與協(xié)調(diào)工作。在認(rèn)真審核設(shè)計(jì)文件和承包人的工程進(jìn)度計(jì)劃（含施工組織設(shè)計(jì)）的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)計(jì)有疑問或不詳?shù)牡胤?，及時(shí)向項(xiàng)目辦提出并與設(shè)計(jì)及有關(guān)部門協(xié)商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬(wàn)無(wú)一失，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果和社會(huì)效果。

（3）驗(yàn)收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定，駐地監(jiān)理辦會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)部門向承包人現(xiàn)場(chǎng)交接原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù)，并對(duì)承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點(diǎn)加密、內(nèi)業(yè)計(jì)算復(fù)核都給予指導(dǎo)，全過程介入復(fù)查、審核工作，直至最后驗(yàn)收?qǐng)?bào)批。

（4）督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審核承包人的專職質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和自檢專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。

（5）嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)。在材料或商品構(gòu)件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)報(bào)告，并提前對(duì)材料樣品進(jìn)行試驗(yàn)，以明確同意采購(gòu)與否。同時(shí)要求，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的批量和頻率對(duì)購(gòu)進(jìn)的材料進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，對(duì)不合格的材料堅(jiān)決給予清退。

（6）嚴(yán)格審批承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，控制現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)（試驗(yàn)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查），并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn)，然后才可以認(rèn)定其試驗(yàn)參數(shù)和指標(biāo)的正確與否。

2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理（1）明確控制要點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理。

按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，根據(jù)各分項(xiàng)工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工。

藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，詳細(xì)制定各項(xiàng)工程的施工、檢驗(yàn)、檢查、試驗(yàn)、測(cè)量和成果資料匯總等各種報(bào)表，以及各項(xiàng)目工程的中間交驗(yàn)程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測(cè)標(biāo)高，定標(biāo)線、填土、整平、碾壓、壓實(shí)度檢測(cè)等。通過細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認(rèn)，有錯(cuò)誤或有質(zhì)量隱患堅(jiān)決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

（2）調(diào)動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動(dòng)性。

一個(gè)優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工，標(biāo)準(zhǔn)和程序化的管理干出來(lái)的。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個(gè)環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控，認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。

在監(jiān)理工作實(shí)施過程中，駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員，都能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做到：?jiǎn)雾?xiàng)工程開工準(zhǔn)備工作不足不準(zhǔn)開工；未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙不得使用；未經(jīng)項(xiàng)目辦或設(shè)計(jì)部門同意不得變更設(shè)計(jì)；未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料不準(zhǔn)使用；未經(jīng)試驗(yàn)證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用；前道工序未經(jīng)簽認(rèn)，后道工序不得進(jìn)行；檢驗(yàn)資料不全或經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)為不合格的工程不得計(jì)量支付工程款。

（4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。

旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的重要手段。特別是對(duì)砼澆筑，基礎(chǔ)、臺(tái)背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅(jiān)持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對(duì)于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢(shì)下，監(jiān)理人員堅(jiān)持24小時(shí)堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對(duì)于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時(shí)地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

（5）用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用。

工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅(jiān)持對(duì)工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，利用試驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評(píng)定提供了科學(xué)依據(jù)。

四、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況1、要切實(shí)做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員，用不同形式和方法，認(rèn)真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標(biāo)和內(nèi)容，然后根據(jù)已批準(zhǔn)的總體施工組織設(shè)計(jì)及總進(jìn)度計(jì)劃、工程總造價(jià)，繪制出工程進(jìn)度管理曲線，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

2、駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審查承包人的旬、月進(jìn)度計(jì)劃。督促承包人按計(jì)劃落實(shí)進(jìn)場(chǎng)的人力、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、施工管理措施等，重點(diǎn)核實(shí)承包人實(shí)施計(jì)劃的能力及施工時(shí)間安排的合理性，指出計(jì)劃中不合理的部分，提出調(diào)整修改計(jì)劃的具體意見和要求。

3、對(duì)月度計(jì)劃的完成隨時(shí)檢查落實(shí)，及時(shí)掌握實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差距，發(fā)布調(diào)整相應(yīng)計(jì)劃的指令。我們?cè)诤侠碚{(diào)控承包人的實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，盡量做到工程支付滿足進(jìn)度計(jì)劃的要求。當(dāng)工程進(jìn)度滯后時(shí)，及時(shí)督促承包人按合同要求加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入，并強(qiáng)化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅(jiān)持進(jìn)度服從質(zhì)量的原則，把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過程。

4、工程進(jìn)度、計(jì)量支付；

第三合同段施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后。其主要是承包人未嚴(yán)格履行合同承諾，進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重不足，管理薄弱，計(jì)劃不周，安排不當(dāng)，協(xié)調(diào)不力。駐地監(jiān)理辦多次要求項(xiàng)目經(jīng)理部履行合同承諾，加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入，但收效甚微，多個(gè)批復(fù)開工的作業(yè)面無(wú)進(jìn)行施工。這已嚴(yán)重影響到年度施工計(jì)劃的完成。鑒于目前現(xiàn)狀，駐地監(jiān)理辦敦促承包人切實(shí)履行合同承諾，確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計(jì)已計(jì)量869.7694萬(wàn)元，未發(fā)生材料預(yù)付款。

和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理中，領(lǐng)導(dǎo)小組以日常和專項(xiàng)目檢查為主，結(jié)合項(xiàng)目辦開展的“安全專項(xiàng)整治工作”，督促承包人認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定，運(yùn)用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，加強(qiáng)安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定切實(shí)可行的、以預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術(shù)方案，強(qiáng)化各項(xiàng)安全防范措施，從而達(dá)到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。

五、廉政建設(shè)為加強(qiáng)***高速公路建設(shè)中的廉政建設(shè)，預(yù)防腐敗問題的發(fā)生，駐地監(jiān)理辦成立了紀(jì)檢檢查小組，建立健全了廉政建設(shè)責(zé)任保證體系，簽訂了《廉政責(zé)任承諾書》，要求各監(jiān)理人員在工程建設(shè)項(xiàng)目中嚴(yán)格執(zhí)行中共中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》，交通部《在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強(qiáng)廉政建設(shè)的若干意見》、《甘肅省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)廉政合同考核細(xì)則》等有關(guān)法律法規(guī)，全面貫徹落實(shí)“八個(gè)堅(jiān)持、八個(gè)反對(duì)”，嚴(yán)格執(zhí)行交通部黨組提出的“四不準(zhǔn)”、交通廳黨組的“六條廉政禁令”和黨員干部“五個(gè)不準(zhǔn)”。按照項(xiàng)目辦《關(guān)于印發(fā)開展治理商業(yè)賄賂專項(xiàng)工作實(shí)施方案的通知》的文件精神和開展治理商業(yè)賄賂專項(xiàng)工作的方法與步驟，駐地監(jiān)理辦成立了治理高業(yè)賄賂專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和安排部署下，設(shè)置了舉報(bào)箱和舉報(bào)電話，并制定了工作安排，通過召開動(dòng)員會(huì)、組織學(xué)習(xí)、知識(shí)考試等方式進(jìn)行了廣泛宣傳學(xué)習(xí)，深入開展了治理商業(yè)賄賂專項(xiàng)工作。在自查自糾階段的工作中，未發(fā)現(xiàn)有商業(yè)賄賂的行為。廉政建設(shè)工作的深入開展，使監(jiān)理人員提高了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵紀(jì)守法和廉潔自律意識(shí)，促使監(jiān)理工作人員做到自重、自醒、自警、自勵(lì)，營(yíng)造了反腐倡廉的良好氛圍。

六、存在的問題。

駐地監(jiān)理辦，多次對(duì)路***路第三合同段項(xiàng)目部合同履約情況進(jìn)行檢查，多次下文，要求***項(xiàng)目部履行合同。如：平定監(jiān)三發(fā)〔xx〕2號(hào)文要求，“有關(guān)工作情況務(wù)必于xx年3月13日前上報(bào)駐地監(jiān)理辦”*土建監(jiān)三發(fā)〔xx〕9號(hào)文要求，“于xx年3月21日再次對(duì)該項(xiàng)目工程進(jìn)行合同履約的情況檢查，嚴(yán)重違背合同要求的，駐地辦將依據(jù)合同規(guī)定向項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦上報(bào)處罰申請(qǐng)”。*土建監(jiān)三發(fā)〔xx〕11號(hào)文要求，“未按合同規(guī)定進(jìn)場(chǎng)到崗的主要人員限三日內(nèi)（即3月25日前）到崗。需替補(bǔ)的人員，按要求申報(bào)資質(zhì)審查、批復(fù)。未按合同規(guī)定進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備，限七天內(nèi)（即3月28日前）全部進(jìn)場(chǎng)。上述工作意見，望承包人整改、落實(shí)，駐地監(jiān)理辦將于xx年3月30日重新核查整改、落實(shí)情況”，核查結(jié)果是合同中承諾的主要人員未進(jìn)場(chǎng)，特別是項(xiàng)目“三大負(fù)責(zé)人”無(wú)一人在崗，致使監(jiān)理工作指令無(wú)負(fù)責(zé)人簽收，監(jiān)理工作指令無(wú)法落實(shí)，第一次工地會(huì)議也無(wú)法按程序召開。圖紙審核、工程量復(fù)核至今未完成，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)成果未上報(bào)，相關(guān)的材料源地、料場(chǎng)未確定，監(jiān)理工作不能正常開展。路橋集團(tuán)三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項(xiàng)目部，一直未履行合同承諾。

監(jiān)理成了施工單位的技術(shù)員、領(lǐng)工員。

七、工程監(jiān)理工作的體會(huì)1、加強(qiáng)隊(duì)伍的自身建設(shè)，樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托，為業(yè)主服務(wù)的。而要搞好監(jiān)理工作，關(guān)鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來(lái)自不同的地域和部門，所以駐地監(jiān)理辦有計(jì)劃、有步驟、有針對(duì)性地對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，對(duì)有能力、有責(zé)任心、技術(shù)水平好及監(jiān)理業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。在監(jiān)理工作的實(shí)施過程中，由高素質(zhì)、能力強(qiáng)的同志進(jìn)行傳、幫、帶，以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，真正做到“內(nèi)煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精，能適應(yīng)各種環(huán)境的監(jiān)理隊(duì)伍。

2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用，首先必須建立和完善自上而下的三級(jí)質(zhì)量保證體系，即政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢，使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權(quán)力和義務(wù)。堅(jiān)定“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對(duì)質(zhì)量問題敢于嚴(yán)抓、狠抓、細(xì)抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān)。

3、加強(qiáng)對(duì)承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和品德素質(zhì)，對(duì)確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量至關(guān)重要。重點(diǎn)是對(duì)人員素質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設(shè)備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強(qiáng)與項(xiàng)目辦的聯(lián)系，取得項(xiàng)目辦的理解和支持，同時(shí)注意吸取兄弟監(jiān)理標(biāo)段的成功經(jīng)驗(yàn)，接納各方面的信息，適應(yīng)工作環(huán)境，搞好監(jiān)理工作。

總之，在近一年的工作中，駐地監(jiān)理辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位的素質(zhì)差，不能完全按照施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進(jìn)行施工截止到目前，進(jìn)度還是不能達(dá)到要求，為了保證下年度工程的順利進(jìn)行，希望項(xiàng)目辦盡快要求承包單位依據(jù)合同進(jìn)行徹底的整改，加強(qiáng)技術(shù)力量，增大設(shè)備投入，完善管理體系，提高履約意識(shí)。只有在此基礎(chǔ)上，我駐地辦才能在以后的工作中，發(fā)揮監(jiān)理的作用，更好地為業(yè)主提供服務(wù)。在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認(rèn)真做好監(jiān)理服務(wù)工作。我們有信心，也一定能圓滿完成***的監(jiān)理任務(wù)，為平定高速公路的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

xxxxxxxx合同段駐地監(jiān)理辦。

一、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)氣氛濃厚。

首先，針對(duì)有的收費(fèi)人員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解的狀況，站內(nèi)提出提高業(yè)務(wù)水平的要求，并通過對(duì)誤操作次數(shù)記錄和考核的方式，督促收費(fèi)和治超員加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，這樣逐漸在站內(nèi)建立起講學(xué)習(xí)，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣，大家積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)和摘抄各級(jí)文件內(nèi)容，夜間上崗總不忘帶《學(xué)習(xí)筆記》、《收費(fèi)手冊(cè)》和《收費(fèi)員培訓(xùn)教材》。一方面，晚間有充足的時(shí)間靜心學(xué)習(xí)，另一方面，也是驅(qū)趕困意的好辦法。

每季度組織全體人員進(jìn)行一次業(yè)務(wù)考試。通過考試，很好的起到檢驗(yàn)和指導(dǎo)的作用，有效促進(jìn)收費(fèi)、治超工作。讓大家進(jìn)一步清楚自身業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握程度，認(rèn)識(shí)到不足，及時(shí)補(bǔ)救充電。

9月份，局組織了關(guān)于車型識(shí)別的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是自xx年4月更改收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后最全面的一次學(xué)習(xí)。此次培訓(xùn)的目的是確保xx開局之年我局通行費(fèi)的順利完成。參加培訓(xùn)的人員回來(lái)后馬上向全站收費(fèi)人員傳達(dá)相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容及精神。每個(gè)班組的學(xué)習(xí)氣氛都很濃厚，對(duì)有爭(zhēng)議的車型大家熱烈討論。通過這次學(xué)習(xí)使他們對(duì)車型識(shí)別有了更明確的判斷標(biāo)準(zhǔn)，也為確保通行費(fèi)收繳任務(wù)的順利完成打下了基礎(chǔ)。3come。

二、注重提高服務(wù)質(zhì)量。

1、工作方法要得當(dāng)。

為保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)，站內(nèi)提出文明服務(wù)四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫;要平和，不要過激;要耐心，不要急噪;要威嚴(yán)，不要軟弱。用以指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、促進(jìn)服務(wù)和執(zhí)法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。

2、講究亭內(nèi)形象。

持如一。

3、文明用語(yǔ)創(chuàng)新意。

提高文明服務(wù)水平，就不能停留在原有文明用語(yǔ)的基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該從一個(gè)微笑、一聲問候、一句祝福做起，應(yīng)時(shí)應(yīng)景講好每一句文明用語(yǔ)。比如：從最初的“你好，請(qǐng)走好!”、“你好，請(qǐng)交款xx元，收您xx元，找您xx元，請(qǐng)走好!”，豐富為如“你好，歡迎行駛高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“請(qǐng)不要超速!”、“xx處施工，請(qǐng)注意交通安全!”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時(shí)也通過提醒司機(jī)朋友注意行駛安全，使文明服務(wù)更具人性化，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念。

一、加強(qiáng)站管理人員業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)。

計(jì)重收費(fèi)開展以來(lái)，收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了多次的升級(jí)與更新,還新增了查處逃漏通行費(fèi)、計(jì)算通行費(fèi)額等各項(xiàng)功能。站長(zhǎng)、管理員作為基層收費(fèi)站的管理者，要想將收費(fèi)站通行費(fèi)征稽工作協(xié)調(diào)管理好,沒有過硬的業(yè)務(wù)水平是絕對(duì)行不通的，正是認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，**收費(fèi)站的管理人員主動(dòng)深入收費(fèi)一線，虛向收費(fèi)員、值機(jī)員求學(xué)取經(jīng)，通過第一輪的理論學(xué)習(xí)，對(duì)整個(gè)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進(jìn)一步的了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實(shí)踐也是必修課，通過近半個(gè)月的強(qiáng)經(jīng)練習(xí)，站管理人員的實(shí)際操作能力有了明顯的提高，無(wú)論是文明用語(yǔ)、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，**站站長(zhǎng)、管理員參加了收費(fèi)分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績(jī)。

二、嚴(yán)厲查處逃漏通行費(fèi)車輛。

繼三月份嚴(yán)打逃漏通行費(fèi)車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對(duì)可疑車輛進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致地盤查，通過隔離盤問、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對(duì)十余輛重型貨車進(jìn)行審查，結(jié)合上級(jí)下發(fā)的可疑車輛檔案，**收費(fèi)站*月份查處換卡逃費(fèi)車輛一輛次，金額達(dá)14595元，為公司追回了巨額損失，對(duì)企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。

三、強(qiáng)化安全管理，力爭(zhēng)安全生產(chǎn)無(wú)事故。

安全工作是一切工作的重點(diǎn)，而車輛管理與收費(fèi)管理又是收費(fèi)站日常安全管。

理工作中的重中之重，在這兩點(diǎn)上，**收費(fèi)站本著安全長(zhǎng)效管理的思想，每周對(duì)站駕駛?cè)藛T開展談心活動(dòng)，在及時(shí)地了解車況的同時(shí)，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。*月份，**收費(fèi)站保持全年安全行車無(wú)事故的記錄。

加強(qiáng)站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會(huì)，重申對(duì)外來(lái)進(jìn)站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規(guī)定了**站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開啟時(shí)間，以防非工作人員私自進(jìn)入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。

四、開展愛國(guó)主義教育活動(dòng)。

隨著清明節(jié)的到來(lái)，我站組織廣大青年團(tuán)員至**烈士陵園進(jìn)行了祭掃活動(dòng)，通過陵園工作人員的講解，使全體團(tuán)員青年進(jìn)行了一次愛國(guó)主義的教育，以時(shí)時(shí)提醒他們今天的生活來(lái)之不易，作為祖國(guó)的青年一代，更應(yīng)該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。

五、實(shí)行《員工百分制考核》，效果良好。

*月以來(lái)，**收費(fèi)站開始實(shí)行了《員工百分制考核》，首先是分班組對(duì)全站員工進(jìn)行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來(lái);接著由各班召開班組會(huì)議討論百分制考核細(xì)則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對(duì)細(xì)則進(jìn)行調(diào)整后，最終組織實(shí)施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀(jì)、違規(guī)都因?yàn)橛姓驴裳?，?duì)于個(gè)別懷有僥幸心理的同志因故被罰時(shí)，也能主動(dòng)意識(shí)到問題的嚴(yán)重性。**站各項(xiàng)工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十五

從20xx年12月1日起，我來(lái)到了xx高速管理處擔(dān)任一名監(jiān)控員。近一年以來(lái)，在青銀各領(lǐng)導(dǎo)以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應(yīng)了工作，虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真履行了工作職責(zé)，基本完成了工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作情況作以下的自我總結(jié)。

具備良好的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。參加工作之初，正值我處“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)開展之際，全體監(jiān)控中心的同事在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，進(jìn)一步學(xué)習(xí)管理處下發(fā)的各項(xiàng)文件規(guī)定、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)、建立《監(jiān)控中心突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、積極準(zhǔn)備迎接xx年國(guó)檢、開展黨員群眾牽手結(jié)對(duì)子等活動(dòng)。

做為監(jiān)控中心的一員，在開始的學(xué)習(xí)工作中，我勤學(xué)苦練，不懂就問，很快就能熟練掌握監(jiān)控員的業(yè)務(wù)知識(shí)與設(shè)備操作技術(shù)。同時(shí)，為了做好自己的本職工作，我時(shí)刻與管理處、各站、稽查、路政積極配合，遇到問題及時(shí)請(qǐng)示及時(shí)匯報(bào)，出現(xiàn)問題及時(shí)糾正及時(shí)解決，有效地降低了錯(cuò)誤率。隨著時(shí)間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作效率也大大提高了。

工作中，我隨時(shí)提醒自己擺正態(tài)度，樹立良好工作的服務(wù)意識(shí)，做好“四個(gè)服務(wù)”。對(duì)內(nèi)，所接的每一個(gè)來(lái)文、來(lái)電、來(lái)訪總是爭(zhēng)取在第一時(shí)間內(nèi)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，使領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)掌握最新情況；對(duì)外，我們的形象代表了整個(gè)青銀的'形象，所以每次都按要求著裝，整齊上崗，使用文明用語(yǔ)。監(jiān)控部門與收費(fèi)部門一樣都是窗口行業(yè)，接觸司機(jī)形形色色，良莠不齊。

當(dāng)然有很多司機(jī)是理解與配合我們工作的，但也有個(gè)別司機(jī)是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的司機(jī)，我都忍住，不發(fā)脾氣，用禮貌的語(yǔ)言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利解決問題。

平時(shí)的工作生活當(dāng)中，我注意團(tuán)結(jié)同事，寬以待人，不計(jì)較個(gè)人得失，從不與同事爭(zhēng)名利、爭(zhēng)長(zhǎng)短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時(shí)嚴(yán)于律己，不把小事當(dāng)無(wú)事，不把小錯(cuò)當(dāng)無(wú)錯(cuò)。時(shí)時(shí)、處處以大局為重，講團(tuán)結(jié)，講正氣，講原則。

監(jiān)控工作紛繁、瑣碎，經(jīng)常容易出現(xiàn)錯(cuò)誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監(jiān)控室與各部門是一個(gè)整體，分工不分家的理念。自己出現(xiàn)了錯(cuò)誤，我從不推卸，立即改正；同事們出現(xiàn)了失誤，我也總是給予他們寬慰和鼓勵(lì)，幫助解決問題。

在近一年的學(xué)習(xí)、工作、生活當(dāng)中，幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助，對(duì)我言傳身教，使我受益匪淺，得以迅速之成長(zhǎng)。

雖然我在工作中取得了一定的成績(jī)，但還存在一些問題和不足：一是政治理論水平不夠高，理論指導(dǎo)實(shí)踐還有欠缺；二是服務(wù)質(zhì)量不夠高，存在粗枝大葉現(xiàn)象，主要是自覺服務(wù)的意識(shí)不夠，細(xì)節(jié)上做的不周到；三是長(zhǎng)時(shí)間繁忙工作時(shí)容易松懈，持久的緊迫感稍有不足；四是工作主動(dòng)性還不夠，工作預(yù)見性有待提高；五是對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力需要提高；六是對(duì)一些工作關(guān)系的處理欠妥，直接影響了工作的進(jìn)度和質(zhì)量。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十六

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！”

過去的一年，在綜合處很多前輩的關(guān)心幫助下，使我在過去一年的稽查中工作上有了很大的進(jìn)步。在這一年中我努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研、勇于進(jìn)取、努力將自己培養(yǎng)成為具有較高綜合素質(zhì)的員工，以“熱情、求實(shí)、盡職”的作風(fēng)，積極完成公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，不斷追求，不斷學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，努力發(fā)展自我，完善自我，超越自我是我崇尚的理念。盡力做好每一件事是我個(gè)人的基本原則。

“百尺竿頭，更進(jìn)一步”所以我認(rèn)為成績(jī)不代表一切，以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好。

在這一年中我簡(jiǎn)單歸納以下幾點(diǎn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指正:。

道路交通法》、進(jìn)行嚴(yán)歷的查處，情節(jié)嚴(yán)重的移送有關(guān)執(zhí)法部門。積極回答關(guān)于應(yīng)征不免、應(yīng)免不征和其它收費(fèi)的有關(guān)問題，熱心為司機(jī)服務(wù)，樹立高速稽查良好形象。首先要加大技術(shù)手段，完善各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施，為給廣大司乘提供快速便捷高效的服務(wù)，如在各情報(bào)板上及時(shí)公布路況信息，便于車輛有序通行。

其次要加大宣傳力度，增強(qiáng)司乘人員自覺繳費(fèi)的意識(shí)。在收費(fèi)和稽查的過程中，不僅要做好收費(fèi)政策的宣傳工作，面對(duì)司機(jī)的質(zhì)疑，更要耐心做好政策的解釋工作。由于廣大司乘對(duì)收費(fèi)政策知之不多，作為收費(fèi)稽查人員，應(yīng)該持理解的心情和寬容的態(tài)度，他們的一些牢騷、怨言甚至謾罵，我們應(yīng)該包涵，讓自己保持一份平和之心，堅(jiān)持說理勸導(dǎo)，心平氣和地做好解釋工作，做到“有理有利有節(jié)”，從而贏得各界司乘的理解，達(dá)到自覺繳費(fèi)的目的'。

再次是加大打擊力度，堅(jiān)決杜絕惡意逃費(fèi)行為。對(duì)于有備而來(lái)，故意制造事端的車主，盡可能避免正面沖突，進(jìn)行冷處理，出現(xiàn)司機(jī)堵塞車道，拒繳通行費(fèi)的情況時(shí)，將車輛攔在車道，及時(shí)通知路政和交通執(zhí)法（高速巡警）進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

一年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助下，本人的業(yè)務(wù)技能有很大的提高，由漸漸熟悉再在比較熟悉?，F(xiàn)在對(duì)自己崗位的業(yè)務(wù)流程已能做到游刃有余。在開展收費(fèi)稽查工作的同時(shí)，本人還十分注重內(nèi)部工作質(zhì)量。每天主動(dòng)打掃內(nèi)務(wù)衛(wèi)生，保持室內(nèi)室處整潔有序，嚴(yán)格規(guī)范自己的儀表、言行。內(nèi)部工作雖都是瑣碎之事，但它能夠反映一個(gè)人的素質(zhì)。只有內(nèi)部工作搞好了，才能更好的開展日常工作。

為了進(jìn)一步做好文明執(zhí)收、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，樹立高速公路良好的社會(huì)形象，確保各項(xiàng)征收目標(biāo)任務(wù)的順利完成，今天9月公司開展了學(xué)習(xí)《綜合目標(biāo)量化考核》、《高速公路收費(fèi)稽查管理辦法》及“崗位大練兵”等活動(dòng)及學(xué)習(xí)就是審視自己，從自我做起，做到自我約束。認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是稽查隊(duì)員的崗位職責(zé)，視崗位職責(zé)為“高壓線”，決不能觸及。稽查是我們單位內(nèi)部的“執(zhí)法部門”，記得一位古人說過，“其身正，不令則行；其身不正，雖令不從?！?/p>

要求別人做到的，自己首先做到；要監(jiān)督別人，首先審視自己。

加強(qiáng)學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)、服從公司及張隊(duì)長(zhǎng)的工作安排。

1、以“預(yù)防為主、查處為輔”的原則進(jìn)行稽查。

“事后發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行糾正處理”

轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆虑凹皶r(shí)預(yù)防”。力爭(zhēng)把問題發(fā)現(xiàn)在早期,處理在萌芽狀態(tài).

2、保持與加強(qiáng)靈活性和隨機(jī)性的稽查原則。

一直都堅(jiān)持著明察暗訪的方式去稽查,但還應(yīng)進(jìn)一步突出“標(biāo)本兼治、著力治本”的工作方針,加大整治力度,拓寬稽查范圍、更深層次、更有力度地去稽查，把稽查的業(yè)務(wù)，從衛(wèi)生、作息到業(yè)務(wù)、文明執(zhí)法各方面開展。

回顧一年來(lái)自己的總體工作，深感收費(fèi)稽查工作的艱辛，尤其是工作中雖然干了不少事，但還存在不少問題：一是工作標(biāo)準(zhǔn)要求高，自己還有一定的差距，有待于在今后的工作中提高。每項(xiàng)工作都要高質(zhì)量地去完成；二是在做好各項(xiàng)服務(wù)工作中，應(yīng)當(dāng)樹立超前意識(shí)；三是對(duì)內(nèi)對(duì)外稽查時(shí)工作的方式方法要?jiǎng)?chuàng)新及達(dá)到了效果又得到好評(píng)。努力使各項(xiàng)工作有新的起色。要不斷研究問題。是還需加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)，提高自己的工作能力。然而，隨著社會(huì)的發(fā)展，行業(yè)改革的深入，自己的知識(shí)肯定不能滿足工作的需要。工作會(huì)更復(fù)雜，對(duì)綜合素質(zhì)的要求也會(huì)越來(lái)越高，需掌握的知識(shí)還很多。為此，我將更加勤奮地工作，刻苦學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)，始終走在行業(yè)發(fā)展的前沿，永遠(yuǎn)掌握工作主動(dòng)。

總之，自己無(wú)論是業(yè)務(wù)上還是對(duì)各種問題的處理上，在過去的一年都有了大幅的提高，離不開同事對(duì)本人的關(guān)懷，離不開企業(yè)有這么好的工作環(huán)境和生活氛圍。在這種氛圍的渲染下，我將更加堅(jiān)定信念，我會(huì)在新的一年里做的更好、更強(qiáng)、更完美。

20xx年12月29日。

祝磊。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十七

以下就各項(xiàng)具體工作進(jìn)行匯報(bào)：

一、完成的工作。

（一）、組建工作：目前，公司已經(jīng)完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費(fèi)站、監(jiān)控中心、公司機(jī)關(guān)日常工作已有條不紊地展開。

1、確保辦公用品齊全。為了確保收費(fèi)、機(jī)關(guān)的辦公設(shè)施全面及時(shí)到位，公司班子領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)中層人員多次到商開學(xué)習(xí)調(diào)研，通過實(shí)地查看咨詢，結(jié)合我公司實(shí)際情況，制定購(gòu)買計(jì)劃，列出預(yù)算，經(jīng)反復(fù)比較價(jià)格、質(zhì)量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。

2、辦公設(shè)施搬遷。因工作需要，公司辦公地點(diǎn)由交通局搬遷至監(jiān)控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細(xì)的計(jì)劃，將公司固定資產(chǎn)進(jìn)行登記，搬遷中全程監(jiān)控，有效地保證了公司的財(cái)產(chǎn)安全。

3、人員調(diào)配。我們對(duì)公司人員進(jìn)行了一次摸底，然后根據(jù)每位同志的年齡、知識(shí)結(jié)構(gòu)、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。

（二）、自身建設(shè)：內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象為了適應(yīng)商亳高速公路運(yùn)營(yíng)工作的需要，全面提高員工素質(zhì)，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設(shè)工作。

1、軍訓(xùn)。我們參加了省高發(fā)組織的軍事訓(xùn)練。軍訓(xùn)中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊(duì)”的思想，列隊(duì)列，站軍姿，走正步，刻苦訓(xùn)練，輕傷不下火線，強(qiáng)健體魄，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)精神，并光榮參加了省高發(fā)公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發(fā)公司領(lǐng)導(dǎo)的一致贊揚(yáng)。

2、業(yè)務(wù)培訓(xùn)。為鞏固業(yè)務(wù)知識(shí)，同志們分散到商開公司各收費(fèi)站，學(xué)習(xí)，實(shí)踐。他們以商開工作人員為師，認(rèn)真學(xué)習(xí)、虛心請(qǐng)教，親手實(shí)踐，很快掌握票卡管理、車型辨認(rèn)、事故處理等運(yùn)營(yíng)管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎(chǔ)。

3、革命傳統(tǒng)教育。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領(lǐng)蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強(qiáng)烈地震撼，紛紛表示，一定要學(xué)習(xí)好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。

4、開展“我為誰(shuí)工作”大型討論活動(dòng)，開展投稿、演講、勞動(dòng)競(jìng)賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發(fā)廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機(jī)制和完善激勵(lì)機(jī)制為手段，調(diào)動(dòng)廣大員工參與勞動(dòng)競(jìng)賽積極性，為公司運(yùn)營(yíng)管理提供強(qiáng)勁動(dòng)力。其次，組織開展勞動(dòng)競(jìng)賽，以提高效率為重點(diǎn)，向提高效率為重點(diǎn)，向管理要效益；以提高服務(wù)質(zhì)量為落腳點(diǎn)，向服務(wù)要效益；以開發(fā)人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產(chǎn)為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動(dòng)競(jìng)賽的實(shí)效性。

（三）、征收工作：圍繞中心點(diǎn)公司成立來(lái)按照年度部署和要求，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以經(jīng)濟(jì)效益為目的，突出“兩個(gè)重點(diǎn)”——隊(duì)伍建設(shè)、規(guī)范化管理，取得了較為顯著的成績(jī)。截止12月日，實(shí)現(xiàn)通行車輛通行費(fèi)元。

1、科學(xué)分解，增收促收，確保目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。為了確保年度征收任務(wù)的順利完成，公司分別與各收費(fèi)站簽定了目標(biāo)責(zé)任書。同時(shí)，對(duì)2006年度公司的通行費(fèi)計(jì)劃任務(wù)和目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行了科學(xué)分解，并要求各收費(fèi)站按照年度任務(wù)和季度指標(biāo)層層分解下達(dá)，細(xì)化到月，達(dá)到了以月保季，以季保年。形成了千斤重?fù)?dān)大家挑、人人肩上有指標(biāo)。

2、嚴(yán)格規(guī)章制度，控制降檔標(biāo)準(zhǔn)，堵漏促收。為了降低漏征率，達(dá)到增收的目的，對(duì)降檔標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。規(guī)定降檔必須經(jīng)站長(zhǎng)到場(chǎng)審核。于12月13日，由公司經(jīng)理吳亞光帶領(lǐng)，由稽查、征收、監(jiān)控組成工作組對(duì)收費(fèi)站的堵漏促收、規(guī)范化管理進(jìn)行全面檢查。通過檢查評(píng)比分析問題，進(jìn)一步規(guī)范了征收行為，真正做到了堵漏促收。

誤的思想根源，避免下一次的發(fā)生。

2、通過干部竟聘工作，增強(qiáng)干部員工的動(dòng)力感和責(zé)任感。為了實(shí)現(xiàn)干部人事管理制度化、科學(xué)化，配合總公司2006年12月日下發(fā)的文件，對(duì)空缺的4個(gè)副站長(zhǎng)職位進(jìn)行選聘，采取多種形式竟聘，極大調(diào)動(dòng)了公司員工的工作、學(xué)習(xí)積極性，在工作中形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好局面。

（八）、反腐倡廉：構(gòu)筑支撐點(diǎn)商亳公司把黨風(fēng)廉正建設(shè)和廉潔自律工作作為一項(xiàng)重要任務(wù)來(lái)抓，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預(yù)防，逐步構(gòu)建起了一個(gè)教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防體系。認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉正建設(shè)目標(biāo)責(zé)任制。重點(diǎn)解決職工反映的突出問題，堅(jiān)決糾正損害職工利益和不正之風(fēng)。達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)不斷加強(qiáng)，員工主人翁意識(shí)不斷強(qiáng)化，內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制不斷完善，公司凝聚力不斷增強(qiáng)，綜合勢(shì)力不斷提高的目的。

二、存在的問題2006年，我們雖然取得了一定的成效，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。其存在的問題主要是：

1、中層干部由于擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)時(shí)間短，經(jīng)驗(yàn)不足，管理水平有待于提高。

2、基層多由建設(shè)人員轉(zhuǎn)來(lái)，年齡不夠合理，文化結(jié)構(gòu)參差不齊，業(yè)務(wù)技能有待于培訓(xùn)提高。

3、部分職工中存在一種浮躁心理，知識(shí)工作用心不夠，效率不高。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十八

馬鞍山至蕪湖高速公路起點(diǎn)k0+073.935接馬鞍山市東環(huán)路，終點(diǎn)k53+370接蕪湖至銅陵高速公路，路線全長(zhǎng)53.370公里。

馬鞍山至蕪湖高速公路為平原微丘區(qū)高速公路，設(shè)計(jì)車速120公里/小時(shí)，荷載等級(jí)：汽車－超20級(jí)，掛車－120。路基設(shè)計(jì)寬度28.00米，路面寬度23.5米。

路面結(jié)構(gòu)層上面層采用4cm厚ak-13a抗滑表層，中面層采用6cm厚ac-20i密級(jí)配瀝青混凝土，下面層采用6cm厚ac-25i密級(jí)配瀝青混凝土。其中上面層和中面層采用sbs改性瀝青。收費(fèi)站采用鋼筋混凝土路面。

本標(biāo)段由北京城建道橋有限公司承建。合同簽訂日期xx年2月12日，合同總價(jià)7371.84萬(wàn)元，合同工期18個(gè)月，于xx年4月9日簽發(fā)開工令。

本年度計(jì)劃完成全部路面底基層及基層的工程量，計(jì)劃工作量3184.44萬(wàn)元截止目前完成2391.6萬(wàn)元，占計(jì)劃的75％，占合同價(jià)36％。具體情況見下表。

工程名稱。

單位。

年度計(jì)劃。

截止11月底。

累計(jì)完成。

完成占計(jì)劃。

百分比。

水泥穩(wěn)定碎石底基層厚200mm。

m2。

644232。

644232。

100%。

水泥穩(wěn)定碎石下基層厚180mm。

m2。

532295。

235754。

44.29%。

水泥穩(wěn)定碎石上基層厚180mm。

m2。

532295。

229555。

43.13%。

水泥穩(wěn)定碎石下基層厚150mm。

m2。

64286。

46082。

71.68%。

水泥穩(wěn)定碎石上基層厚150mm。

m2。

64286。

45372。

70.58%。

水泥穩(wěn)定碎石基層厚200mm。

m2。

3742。

2122。

56.71%。

工程質(zhì)量控制是施工階段監(jiān)理的工作重點(diǎn)，在施工監(jiān)理過程中，我監(jiān)理人員能認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的各項(xiàng)規(guī)定，同時(shí)嚴(yán)格搞好施工前指導(dǎo)，施工中控制以及施工后檢查的一系列監(jiān)理工作。

由于路面工程的施工要求一次成型，事前監(jiān)理就顯得尤為重要。在施工前，監(jiān)理組都組織承包人進(jìn)行技術(shù)交底著重強(qiáng)調(diào)施工過程中的重點(diǎn)合關(guān)鍵工序，嚴(yán)格要求承包人按照開工報(bào)告的要求逐條落實(shí)，然后進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，收集數(shù)據(jù)認(rèn)真總結(jié)以便指導(dǎo)后續(xù)的規(guī)模施工。

在施工過程中，監(jiān)理組通過加強(qiáng)巡視、旁站、測(cè)量、試驗(yàn)等手段對(duì)路面工程進(jìn)行全過程、全方位的監(jiān)理。

(一)、巡視。

監(jiān)理組長(zhǎng)及各專業(yè)工程師對(duì)正在施工的工程項(xiàng)目每天進(jìn)行巡視，掌握工程動(dòng)態(tài)，做好記錄。對(duì)承包人不符合規(guī)范要求的施工工藝、方法、程序以及不符合安全、文明施工的現(xiàn)象進(jìn)行口頭或書面指令進(jìn)行糾正，限期整改落實(shí)。

(二)、旁站。

在施工過程中通過旁站監(jiān)理做好以下工作：

1、檢查施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備、人員是否齊備；

2、各種集料級(jí)配、施工配合比是否與施工配合比通知單一致；

3、施工方法、操作工藝是否與相應(yīng)的規(guī)模和試驗(yàn)段總結(jié)一致；

4、是否按照?qǐng)D紙要求的寬度、線型、厚度、壓實(shí)度等進(jìn)行施工；

5、每道工序完工后進(jìn)行簽認(rèn)；

6、監(jiān)督承包人質(zhì)量檢查、試驗(yàn)取樣，各種測(cè)定及現(xiàn)場(chǎng)的記錄是否規(guī)范真實(shí)。

8、搜集影響工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的原始資料，并做好記錄；

9、要求承包人在施工過程中嚴(yán)格遵循安全生產(chǎn)、文明施工的原則。

(三)測(cè)量。

自今年3月份進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，首先組織了路基路面單位的交接，全過程參與了承包人對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密、復(fù)測(cè)工作?；鶎邮┕で埃瑴y(cè)量工作將重點(diǎn)放在了對(duì)路基高程的加密控制測(cè)量，對(duì)高程偏離超出設(shè)計(jì)高允許范圍的段落，必須經(jīng)處理后復(fù)測(cè)合格方同意進(jìn)行施工放樣；施工過程中，審查驗(yàn)收承包人的中線放樣，并復(fù)核承包人的施工高程控制樁。同時(shí)要求承包人在攤鋪機(jī)后進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)予以調(diào)整；通過試驗(yàn)段的施工確定松鋪系數(shù)，并督促承包人對(duì)已施工段落及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，通過努力，基層中線偏位及橫坡均符合規(guī)范要求，高程合格率達(dá)到80％以上。

(四)試驗(yàn)。

駐地辦試驗(yàn)室認(rèn)真貫徹相關(guān)的監(jiān)理方針政策，嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料關(guān)，在原材料進(jìn)場(chǎng)前，要求承包人必須提交生產(chǎn)商出具的質(zhì)量合格證書和承包人檢驗(yàn)合格資料，原材料進(jìn)場(chǎng)后，承包人取樣和檢驗(yàn)必須嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)操作規(guī)程，必須有試驗(yàn)監(jiān)理在場(chǎng)監(jiān)督，同時(shí)試驗(yàn)監(jiān)理嚴(yán)格按招標(biāo)文件規(guī)定的頻率獨(dú)立完成抽檢工作，對(duì)材料質(zhì)量有懷疑的，加大抽檢頻率，不合格的材料堅(jiān)決清除出常截止目前試驗(yàn)室共完成：

1、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)：底基層3％水泥劑量4次，基層5％水泥劑量3次，砼配合比2次；

2、原材料檢測(cè)：水泥26次，集料54次；

4、橫向排水溝c20砼：40組試件。

對(duì)于在施工過程中出現(xiàn)的問題及采取的處理措施：

1、在水泥劑量不穩(wěn)定的情況下，要求承包人加強(qiáng)水泥劑量滴定，至少半小時(shí)一次；

2、要求承包人根據(jù)氣溫高低而調(diào)整含水量；

3、壓實(shí)度跟蹤檢測(cè)沒25米一個(gè)點(diǎn)，不合格點(diǎn)及時(shí)復(fù)壓；

4、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不合格的段落及時(shí)取樣進(jìn)行驗(yàn)證。

(一)、計(jì)量支付及合同管理工作是監(jiān)理工作的重要組成部分，為搞好計(jì)量工作，駐地辦及時(shí)建立了計(jì)量支付臺(tái)帳及變更臺(tái)帳，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，并把好現(xiàn)場(chǎng)關(guān)，不合格工程堅(jiān)決不予計(jì)量。本年度我駐地辦順利的完成了5期計(jì)量工作，累計(jì)支付金額14433672元(含預(yù)付款)；在處理各種變更時(shí)秉承慎重、細(xì)致、嚴(yán)密的原則，抱著對(duì)業(yè)主、承包人負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)處理各類變更，本年度累計(jì)發(fā)生變更2個(gè)，累計(jì)增加金額6255元。

(二)、施工合同是工程建設(shè)的'基礎(chǔ)，對(duì)合同履約情況的監(jiān)督是監(jiān)理工作的重要環(huán)節(jié)。進(jìn)場(chǎng)初期，監(jiān)理組對(duì)施工單位的合同履約情況進(jìn)行了一系列的審查：

1、審查承包人主要管理、技術(shù)人員是否按照招標(biāo)文件及投標(biāo)時(shí)的承諾進(jìn)場(chǎng)；

2、審查承包人的施工機(jī)械設(shè)備是否符合合同要求；

3、審查承包人的駐地、施工用地的面積和硬化排水條件是否達(dá)標(biāo)；

對(duì)于審查過程中存在的問題，提出審查意見，上報(bào)總監(jiān)辦及項(xiàng)目辦。

文件、資料是工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和投資控制等的具體體現(xiàn)，為了便于查閱文件及工程竣工資料的整理，我組按招標(biāo)文件要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。在監(jiān)理過程中，不但做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，同時(shí)對(duì)每道工序的監(jiān)理抽檢情況及時(shí)填寫或記錄在相應(yīng)表格、臺(tái)帳或監(jiān)理日志上，及時(shí)將內(nèi)業(yè)資料整理歸檔。做到實(shí)體工程和內(nèi)業(yè)資料相一致。

駐地辦在抓施工質(zhì)量、進(jìn)度的同時(shí)，安全文明生產(chǎn)也常抓不懈，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工及安全生產(chǎn)的檢查力度，每月定期進(jìn)行安全檢查，月底向項(xiàng)目辦及質(zhì)監(jiān)站匯報(bào)檢查結(jié)果及整改情況，及時(shí)消除安全隱患。對(duì)于承包人要求施工便道暢通，材料堆放規(guī)范，標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)語(yǔ)齊全，努力創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的施工環(huán)境。

廉政工作牽涉到方方面面，牽涉到每個(gè)監(jiān)理人員，事無(wú)大校因此在日常工作中，始終堅(jiān)持鐵腕抓廉政，及時(shí)注意廉政方面的反映，同時(shí)采取“積極宣傳，控制為主，監(jiān)督為輔,防患于未然”的方針。**項(xiàng)目部與所有監(jiān)理人員均簽訂了廉政工作責(zé)任書，有效地防止了任何腐敗現(xiàn)象滋長(zhǎng)，至今未有任何反映廉政方面的問題發(fā)生。

本年度路基主體工程基本結(jié)束，駐地辦督促路基承包人與路面承包人進(jìn)行了妥善的交接，為路面工程的順利開展提供了強(qiáng)有力的支持，剩余3b當(dāng)涂互通立交部分工程及部分路基防護(hù)工程將在年內(nèi)全部完工，目前正在全力以赴地進(jìn)行路基竣工資料整理。

對(duì)已完工的每個(gè)分項(xiàng)工程，監(jiān)理組都及時(shí)對(duì)其進(jìn)行測(cè)量、取芯及外觀質(zhì)量驗(yàn)收，匯總施工過程中的檢測(cè)資料對(duì)其進(jìn)行評(píng)定，到目前為止，所完工段落均為優(yōu)良工程。

xx年，駐地辦將繼續(xù)加大監(jiān)理力度，善始善終的完成全部的剩余工程量。

xx年工作計(jì)劃。

工程名稱。

單位。

計(jì)劃完成。

數(shù)量。

金額(萬(wàn)元)。

透層。

m2。

734060。

22.0218。

粘層。

m2。

1173719。

19.9532。

封層。

m2。

743701。

81.0634。

細(xì)粒式改性瀝青混凝土厚40mm。

m2。

895982.5。

706.0342。

中粒式改性瀝青混凝土厚60mm。

m2。

891183.3。

1110.4144。

粗粒式瀝青混凝土厚60mm。

m2。

499400。

559.3280。

水泥混凝土面板厚260mm。

m2。

30753.46。

329.8309。

培土路肩。

m3。

13662.50。

20.2404。

中央分隔帶回填土。

m3。

27268.38。

32.3130。

混凝土預(yù)制塊加固土路肩(厚50mm)。

m2。

39568。

137.3801。

混凝土預(yù)制塊路緣石。

m3。

1820.23。

84.3422。

φ80mm軟式透水管。

m

21909.8。

44.3454。

縱向雨水管。

m

3026.7。

31.7017。

25級(jí)混凝土集水井。

座

52。

4.2194。

中央分隔帶滲溝150mm×150mm×600mm。

m

21909.8。

42.5707。

防滲土工布防水層。

m2。

81368.23。

52.8080。

級(jí)配碎石路肩排水盲溝。

m

32184.5。

45.1549。

合計(jì)。

3521.7766。

回首過去，展望未來(lái)，**路項(xiàng)目部全體監(jiān)理人員將繼續(xù)努力，更進(jìn)一步抓好工程質(zhì)量，嚴(yán)把材料關(guān)，對(duì)每道工序認(rèn)真檢驗(yàn)，對(duì)每項(xiàng)工程嚴(yán)格驗(yàn)收，加大資料檢查力度，完善工程技術(shù)資料，為工程竣工驗(yàn)收打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)我們有信心，也有能力抓好工程質(zhì)量，控制好工程進(jìn)度，搞好投資控制。為創(chuàng)**精品工程盡心盡力，為公路建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。

高速公路實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十九

局工會(huì)在20xx年上半年工作中，本著以高速公路管理為中心，結(jié)合省交通工作會(huì)議精神要求，全面總結(jié)“十五”期間全省高速公路管理工作經(jīng)驗(yàn)，以“十一五”和20xx年的工作目標(biāo)任務(wù)為主線，突出履行工會(huì)職能，關(guān)心職工生活，搞活職工文化活動(dòng)為指導(dǎo)思想，將20xx年上半年工作總結(jié)如下：

組織分工會(huì)深入學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹十四屆三次執(zhí)委會(huì)精神，在實(shí)際工作中，注重培養(yǎng)職工正確的思想觀念，增強(qiáng)自覺性和堅(jiān)定性，注意多提高自身素質(zhì)，創(chuàng)新工作思路，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)，使工會(huì)工作達(dá)到快、穩(wěn)、準(zhǔn)、實(shí)上來(lái)，充分發(fā)揮工會(huì)特殊的橋梁與扭帶作用，密切聯(lián)系群眾，多聽、多問、多了解職工生活、學(xué)習(xí)情況，統(tǒng)一廣大職工的思想，團(tuán)結(jié)帶動(dòng)廣大職工投身于高速公路管理事業(yè)之中，把智慧和力量凝聚到完成十六大確定的各項(xiàng)任務(wù)上來(lái)。

為加強(qiáng)局機(jī)關(guān)職工防病、治病意識(shí)，保證職工身體健康，局工會(huì)于20xx年3月27至29日組織了局機(jī)關(guān)全體職工身體健康情況普查。并根據(jù)體檢報(bào)告結(jié)果，針對(duì)每名職工的身體健康情況、針對(duì)職工就餐為自助通用餐具接種了乙肝疫苗，建議有不同程度的疾病同志及時(shí)治療及保健。

在局一樓展板展出大型兩首局歌，利用局網(wǎng)宣傳文化建設(shè)情況及重大事情的通知、通報(bào)。

年初與辦公室、經(jīng)營(yíng)處聯(lián)合、配合舉辦了省高速公路管理局與省高速公路公安局“新春聯(lián)誼會(huì)”，聯(lián)歡會(huì)邀請(qǐng)了省高速公路公安局的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。此次聯(lián)歡會(huì)采取了兩個(gè)單位中層以上干部互動(dòng)形式自?shī)首詷罚H自登臺(tái)獻(xiàn)藝，氣氛十分融洽，不僅達(dá)到了迎新春的目的，更加增進(jìn)了兩個(gè)單位之間友誼、交流、溝通與發(fā)展。

5月15至17日我局男、女乒乓球隊(duì)參加了吉林省交通廳“航道管理杯”職工乒乓球賽。本次賽事，男子團(tuán)體19支隊(duì)，女子團(tuán)體11支隊(duì)，參賽人數(shù)約150人。經(jīng)過3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球隊(duì)在團(tuán)體賽中雙雙奪冠；男子、女子單打前三名全部包攬；男子單打冠軍長(zhǎng)吉處張健、亞軍長(zhǎng)吉處曹磊、第三名四評(píng)處白國(guó)勝；女子單打冠軍長(zhǎng)吉處張旋、亞軍四平處蘭艷、第三名待分配曲風(fēng)紅，并在眾多參賽單位中榮獲優(yōu)秀組織獎(jiǎng)，極大地推動(dòng)了我局精神文明建設(shè)。

5月25日至28日我局男、女乒乓球隊(duì)代表省交通廳參加了“省直屬機(jī)關(guān)20xx年職工乒乓球賽”。本次參賽共有男子團(tuán)體76支隊(duì)，女子團(tuán)體38支隊(duì)，參賽人數(shù)達(dá)380多人。經(jīng)4天賽事，我局女子乒乓球隊(duì)榮獲團(tuán)體冠軍；男子乒乓球隊(duì)榮獲團(tuán)體第三名。男子、女子單打均前五名，女子單打冠軍四平處蘭艷、長(zhǎng)吉處張旋、待分配曲風(fēng)紅并列第五名；男子單打亞軍長(zhǎng)吉處曹磊、長(zhǎng)吉處張健、四平處白國(guó)勝并列第五名，極大地展現(xiàn)了高速公路人拼搏進(jìn)取的精神風(fēng)貌。

以“雙最佳”為主線：最佳文明女工、最佳文明女工集體。我們抓住這兩條主線開展系列的女職工創(chuàng)先、爭(zhēng)先活動(dòng)，以“奮斗求解放，貢獻(xiàn)求地位”活動(dòng)，要求新時(shí)期女性增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值意識(shí)，注重典型的樹立與培養(yǎng)，以點(diǎn)帶面。三八節(jié)期間，長(zhǎng)春處金梅、長(zhǎng)余處張偉被省婦聯(lián)評(píng)為巾幗建功先進(jìn)個(gè)人，極大的觸動(dòng)了全局女職工奮發(fā)向上的熱情。

年內(nèi)對(duì)工會(huì)會(huì)費(fèi)進(jìn)行了嚴(yán)格的審查及把關(guān)，及時(shí)上繳工會(huì)會(huì)費(fèi)，上交費(fèi)率達(dá)到100%。

如各項(xiàng)報(bào)表、各類答卷、各類捐款、各類活動(dòng)及經(jīng)費(fèi)的贊助。

本著實(shí)事求是的原則，按照崗位責(zé)任制和工作目標(biāo)的要求來(lái)完成工作。

我局工會(huì)20xx年12月8日成立，任期已滿，需進(jìn)行換屆改選，并對(duì)已起草的《工會(huì)工作范圍》、《工會(huì)委員會(huì)規(guī)則》、《工會(huì)工作制度》、《職工代表大會(huì)條例實(shí)施細(xì)則》等規(guī)章制度按新一屆工會(huì)委員會(huì)要求進(jìn)行修改和補(bǔ)充。

建議各分工會(huì)在下半年工作中多開展一些多彩的職工文體活動(dòng)，以競(jìng)賽的形式使全局職工都能夠積極地參與到活動(dòng)中來(lái)，使“建家”活動(dòng)在全局上下廣泛開展起來(lái)，并達(dá)到升級(jí)的要求。

（年末開展職工生活大檢查工作，對(duì)生活確實(shí)困難的職工進(jìn)行經(jīng)濟(jì)扶助，提供脫困條件，幫助早日擺脫生活窘境，切實(shí)為職工辦實(shí)事、辦好事，把黨的溫暖、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷送到群眾中去。把送溫暖活動(dòng)落實(shí)到實(shí)處。

我們要以吉林高速文化建設(shè)為載體，大力推進(jìn)高速公路精神文明建設(shè)、物質(zhì)文明建設(shè)、政治文明建設(shè)，緊緊圍繞高管局“十一五”和“五個(gè)確?！惫ぷ髂繕?biāo)開展工作，要進(jìn)一步提高高速公路文化理念，充分發(fā)揮特長(zhǎng)人員作用，以一帶十的原則，廣泛培養(yǎng)特長(zhǎng)人才、普遍開展活動(dòng)，真正的把“一二三工程”活躍起來(lái)。