經(jīng)濟(jì)全球化使世界各國(guó)的聯(lián)系更加緊密，但也帶來了一系列的挑戰(zhàn)。創(chuàng)造力是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的火花，我們應(yīng)該培養(yǎng)并善于發(fā)揮自己的創(chuàng)造力。隨著社會(huì)的發(fā)展，總結(jié)已經(jīng)成為衡量個(gè)人能力和素質(zhì)的重要指標(biāo)之一，以下是一些經(jīng)典的總結(jié)范文。

數(shù)控車工工作職責(zé)篇一

今年即將過去了，作為車間數(shù)控技術(shù)人員的我，在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過去一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來工作做以下個(gè)人鑒定:。

一、過去一年的工作中，在很多前輩的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)已經(jīng)成為過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好;以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”.

技術(shù)含量較高，這就要求我對(duì)待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。

二、在平時(shí)工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

三、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報(bào)告。

四、由于五長(zhǎng)絲車間長(zhǎng)期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。

總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和公司的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。

數(shù)控車工工作職責(zé)篇二

車工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，讓我感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。

每隔幾天，都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在規(guī)定的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和我的積極的配合下，我沒有發(fā)生一例安全傷害事故;基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過兩個(gè)月的車工實(shí)習(xí)，使我了解到很多工作常識(shí)，也得到了意志上鍛煉，在實(shí)習(xí)過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財(cái)富，這對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將會(huì)有很大的影響。

實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工理論和實(shí)踐。我做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)我都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件;最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。一個(gè)下午下來雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實(shí)習(xí)中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實(shí)習(xí)里給我的體會(huì)是：

(一)通過這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu);工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用以及起到的重要作用。

(二)在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有一定能力的獨(dú)立操作技能。

(三)在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我對(duì)工程的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

(四)培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)操作規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。

車工實(shí)習(xí)對(duì)我工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求自己學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力。在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯(lián)起來，使我對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我了解了各工種的先后順序和作用。

(五)在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我對(duì)自己的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了實(shí)習(xí)安全操作規(guī)則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)實(shí)習(xí)日記、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)自己的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

數(shù)控車工工作職責(zé)篇三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我是西飛職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)控加工專業(yè)07界的學(xué)生張寧，現(xiàn)得知貴單位招聘，特?cái)M此自薦信推薦自己，我相信我扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、開拓創(chuàng)新的熱情和踏實(shí)進(jìn)取的作風(fēng)能得到您的賞識(shí)，以下是我的自我介紹。

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”！正是對(duì)這種先苦后甜的感知和對(duì)人生的不斷追求，促使我不懈地努力奮斗。我力求自己成為有技術(shù)、有思想和有紀(jì)律的優(yōu)秀畢業(yè)生。目前我已完成了對(duì)《機(jī)械制圖》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)和《機(jī)床電器》等基礎(chǔ)與專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，并參加了數(shù)控銑床、數(shù)控車床、普車、普車的實(shí)訓(xùn)，取得高級(jí)數(shù)控銑床和中級(jí)數(shù)控車床等級(jí)證書。我以理論結(jié)合實(shí)際的思想指導(dǎo)學(xué)習(xí)，取得了不錯(cuò)的成績(jī)?，F(xiàn)在的我已具備了較強(qiáng)的理論知識(shí)和動(dòng)手能力。

我深深認(rèn)識(shí)到社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展需要綜合素質(zhì)的人才，因此在學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的`同時(shí)，積極地從各方面鍛煉自己，讓自己綜合發(fā)展。大專畢業(yè)時(shí)我就到閻良弗萊公司實(shí)習(xí)6個(gè)多月。我認(rèn)真、積極、負(fù)責(zé)的做事態(tài)度得到了廣泛的好評(píng)。在電腦方面，我已填補(bǔ)了過去的空白，從入學(xué)前的一無所識(shí)，到現(xiàn)在已能對(duì)在學(xué)習(xí)各類知識(shí)的過程中，我更注重的是學(xué)習(xí)方法的培養(yǎng)，這將有助于我以后更容易地學(xué)習(xí)新知識(shí)、接受新事物，從而能使我更好地學(xué)習(xí)和工作、更好地與四海同仁一道，共創(chuàng)貴公司輝煌的明天！

四年專業(yè)知識(shí)的所學(xué)，是為了能勝任貴公司的工作而準(zhǔn)備。我在為擠身成為貴公司的一員而努力，希望得到貴公司同樣熱情的回應(yīng)！

自薦信 尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好！首先感謝您能抽出寶貴的時(shí)間來看我的自薦信，給予我毛遂自薦的機(jī)會(huì)。我叫王飛凡，是鄭州工業(yè)安全職業(yè)學(xué)院數(shù)控技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，我很高興地在招聘網(wǎng)站得知你們的招聘消息，我真心希望加入貴公司，竭盡所能為貴公司的發(fā)展出一份力量. 借此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠(chéng)的心和對(duì)事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠(chéng)地推薦自己。 在三年的大專生涯，我刻苦學(xué)習(xí)，力求上進(jìn)，取得了優(yōu)異的成績(jī)目前我已完成了對(duì)《機(jī)械制圖》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《機(jī)械cad/cam》和數(shù)控機(jī)床電氣控制等基礎(chǔ)與專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，并參加了電工與鉗工的實(shí)訓(xùn)。我以理論結(jié)合實(shí)際的思想指導(dǎo)學(xué)習(xí)，取得了不錯(cuò)的成績(jī)，曾獲得國(guó)際助學(xué)金 國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金和“優(yōu)秀學(xué)生干部”榮譽(yù)稱號(hào)，并在努力下取得了高級(jí)加工中心操作工和autocad等證書?，F(xiàn)在的我已具備了較強(qiáng)的理論知識(shí)和動(dòng)手能力。

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數(shù)控車工工作職責(zé)篇四

xx年工作自己并沒有取得太大的成績(jī)。但是，在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了總結(jié)過去，揚(yáng)長(zhǎng)避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：

一、思想方面。

我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛車工這個(gè)極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。這一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，把學(xué)習(xí)到書本上的知識(shí)和實(shí)踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來自各方面的意見，加強(qiáng)自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達(dá)的心境。我常對(duì)自己說：技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評(píng)價(jià)和榮譽(yù)，自覺換位思考學(xué)會(huì)理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。

二，一年來的工作表現(xiàn)。

(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經(jīng)加工了40個(gè)薄壁長(zhǎng)錐套，最薄壁厚大約5mm,長(zhǎng)度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個(gè)問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個(gè)螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個(gè)活用銼打不太現(xiàn)實(shí)，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時(shí)候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時(shí)候就得想辦法，我就試著加工了一個(gè)內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長(zhǎng)度盡量都放在這個(gè)胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長(zhǎng)度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點(diǎn)勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會(huì)下來，這40個(gè)薄壁套大約不到半個(gè)小時(shí)就倒角完畢。

(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把工作的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個(gè)任務(wù)，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會(huì)讓自己感覺更累，特別會(huì)影響到自己全月任務(wù)的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e(cuò)，領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的評(píng)價(jià)。

三、工作中的不足與今后的努力方向。

一年來的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。

(一)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)車工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應(yīng)在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。(二)發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”;同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立一個(gè)普通車工的良好形象。

數(shù)控車工工作職責(zé)篇五

1、本崗位承擔(dān)鏜、銑、擴(kuò)、鉆、锪、鉸、特形面及螺紋等的全部加工任務(wù)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的工藝規(guī)程。

3、嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理的各項(xiàng)要求制度。

4、堅(jiān)守崗位做好本職工作按時(shí)完成下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)制度確保產(chǎn)品質(zhì)量，并對(duì)加工質(zhì)量負(fù)責(zé)。

5、精心維護(hù)和保養(yǎng)所用設(shè)備及工具、夾具、量具、儀器，隨時(shí)檢查是否在檢定有效期內(nèi)，嚴(yán)禁超期使用。

6、遵守操作規(guī)程認(rèn)真填寫各項(xiàng)記錄，做到安全文明生產(chǎn)。

數(shù)控車工工作職責(zé)篇六

隨著我國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化步伐的加快,具有時(shí)代特征的數(shù)控加工技術(shù)迅速發(fā)展,企業(yè)對(duì)數(shù)控方面的人才也提出了更新、更高的要求。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于數(shù)控車工實(shí)習(xí)心得吧!

上周我們進(jìn)行了鉗工實(shí)訓(xùn)課，總的來說受益匪淺。

剛開始我的心情是充滿了疑問，不解的是，我們學(xué)計(jì)算機(jī)的，怎么會(huì)干鉗工這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少的課外知識(shí)，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!

從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實(shí)際操作，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí)(平面看上去很平，但經(jīng)過測(cè)光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。

從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。

鉗工實(shí)習(xí)鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了深刻的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。鞏固了我們所學(xué)的知識(shí)，同時(shí)讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯(cuò)誤。我們還發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神，促進(jìn)了同學(xué)們之間的友誼。

在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒?--精美的螺母?？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達(dá)的。沒有想到當(dāng)初那么大的東西現(xiàn)在變成了一個(gè)精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!

這一周的實(shí)習(xí)是短暫和辛苦的，但是我學(xué)到的東西是保貴的。

六周的實(shí)習(xí)即將結(jié)束，至于總體的感覺只能用八個(gè)字來概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”。

由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)演練”，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)它是一個(gè)理論結(jié)合實(shí)踐的過渡，是理論銜接于實(shí)踐的一個(gè)重要階段，同時(shí)又是一個(gè)相對(duì)很難的適應(yīng)性的開始。

一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢(shì)和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會(huì)兒忘記尺寸公差的控制，一會(huì)兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候，老師總是悄悄地來到身邊進(jìn)行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯(cuò)誤在心中留下一個(gè)深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤。就這樣完成了第一個(gè)零件。當(dāng)拿到老師那里檢測(cè)時(shí)，好多錯(cuò)誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進(jìn)步，但每一次都仍有錯(cuò)誤，只不過錯(cuò)誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn)，使我又多了一份自信。從這一點(diǎn)，我真正地向老師說一聲“老師!謝謝您!”

從簡(jiǎn)單地阿拉伯?dāng)?shù)字和方塊字這么多年的理論學(xué)習(xí)，一直到現(xiàn)在的公差，制圖專業(yè)課程，無一不是在課堂中渡過的，當(dāng)真正拿出圖紙、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r(shí)，才感覺到手足無措，并不像課堂三講的那么容易，那么簡(jiǎn)單。它需要理論與實(shí)踐的結(jié)合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現(xiàn)出自己的動(dòng)手能力和加工水平。

六周看似漫長(zhǎng)，其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了。直到下班時(shí)才感覺到累，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí)，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。

周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，至于總體的感覺只能用八個(gè)字來概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”。在這三周里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財(cái)富。

剛開始的時(shí)候，感覺時(shí)間好漫長(zhǎng)呢，三個(gè)周呀，我們什么時(shí)候才能熬過這實(shí)習(xí)的日子?？墒?，轉(zhuǎn)眼間，最后一個(gè)周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當(dāng)這一天真的來臨的時(shí)候，我們突然對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實(shí)習(xí)，你讓我們?cè)诳鞓分蝎@取無盡的知識(shí)。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

剛開始勞動(dòng)的時(shí)候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢(shì)和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會(huì)兒忘記尺寸公差的控制，一會(huì)兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候，老師總是悄悄地來到身邊進(jìn)行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯(cuò)誤在心中留下一個(gè)深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤。就這樣完成了第一個(gè)零件。當(dāng)拿到老師那里檢測(cè)時(shí)，好多錯(cuò)誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進(jìn)步，但每一次都仍有錯(cuò)誤，只不過錯(cuò)誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn)，使我又多了一份自信。

四周看似漫長(zhǎng)，其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了。直到下班時(shí)才感覺到累，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí)，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。

每一天，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù)，并在5小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了三周的實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)期間，通過學(xué)習(xí)鉗工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品。鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)工件。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫。

實(shí)習(xí)報(bào)告。

清理工作臺(tái)遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。第四，實(shí)訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。

數(shù)控車工工作職責(zé)篇七

1、及時(shí)完成生產(chǎn)主管所交各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)及公司上級(jí)交辦其它事宜。

2、對(duì)儀表及數(shù)控車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)5s定置管理負(fù)責(zé)。

3、傳達(dá)公司各項(xiàng)生產(chǎn)會(huì)議精神，積極配合調(diào)動(dòng)員工勞動(dòng)積極性，提高生產(chǎn)效率。

4、對(duì)車間班組長(zhǎng)及一線員工的工作安排，協(xié)調(diào)及勞動(dòng)紀(jì)律負(fù)責(zé)。

5、積極做好新進(jìn)員工的崗前培訓(xùn)，使其盡快適應(yīng)我們的團(tuán)隊(duì)，勝任本職工作。做好老員工的“幫，帶，傳”工作。提高員工素質(zhì)。

6、對(duì)車間生產(chǎn)工藝流程，工裝設(shè)備的改進(jìn)與完善負(fù)責(zé)，以及提出合理化建議等。

7、積極做好本車間生產(chǎn)機(jī)器，設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)工作，及生產(chǎn)工量具的較對(duì)，領(lǐng)用等。

8、對(duì)生產(chǎn)過程中，五金產(chǎn)品的質(zhì)量負(fù)責(zé)。督導(dǎo)下屬按照機(jī)器設(shè)備以及生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范進(jìn)行操作，做好安全生產(chǎn)工作。

9、對(duì)車間生產(chǎn)人員的考勤，工作績(jī)效考核負(fù)責(zé)。

10、負(fù)責(zé)本車間生產(chǎn)能力的評(píng)估和平衡，生產(chǎn)效率的估算工作。

11、協(xié)同品管，控制降低生產(chǎn)過程產(chǎn)品的不良率，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本。

12、負(fù)責(zé)與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)工作。

13、跟進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，及時(shí)匯報(bào)當(dāng)前訂單生產(chǎn)完成狀態(tài)，訂單中所缺料件，確保后道工序的正常有序。

14、協(xié)同技術(shù)部設(shè)計(jì)人員，負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)交樣產(chǎn)品的制作與安排。

15、對(duì)下屬人員落實(shí)崗位責(zé)任制，任何人不能以權(quán)謀私，假公濟(jì)私，損害公司利益。

數(shù)控車工工作職責(zé)篇八

本書是根據(jù)“高等職業(yè)教育機(jī)械類專業(yè)人才培養(yǎng)目、標(biāo)及基本規(guī)格”的要求編寫的。本書系統(tǒng)地介紹了數(shù)控車床的分類與應(yīng)用、數(shù)控車床的組成、數(shù)控車床的加工工藝、數(shù)控編程的基礎(chǔ)知識(shí)，并結(jié)合實(shí)例講解了fanuc o-td 系統(tǒng)、sinumerik 802s系統(tǒng)典型數(shù)控車床加工實(shí)訓(xùn)，突出了應(yīng)用性、實(shí)用性、綜合性和先進(jìn)性，體系新穎，內(nèi)容詳實(shí)。

本書可作為高職、高專、成人高校及本科院校舉辦的二級(jí)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)床數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用、機(jī)電一體化等專業(yè)教材，同時(shí)也可作為職業(yè)技能培訓(xùn)的配套教材。另外，還可作為本科院校學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)和有關(guān)工廠技術(shù)人員的參考書。

百分網(wǎng)圖書目錄

第一單元 數(shù)控車床基礎(chǔ)知識(shí)

課題一 數(shù)控車床概述

一、數(shù)控加工的定義和特點(diǎn)

二、數(shù)控車床的分類與應(yīng)用

三、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)組成

課題二 數(shù)控車床加工基礎(chǔ)

一、車削加工原理概述

二、數(shù)控車削加工基礎(chǔ)

第二單元 數(shù)控車床加工工藝分析

課題一 數(shù)控車床加工工藝概述

一、數(shù)控車床加工的主要對(duì)象

二、數(shù)控車床加工工藝的'基本特點(diǎn)

三、數(shù)控車床加工工藝的主要內(nèi)容

課題二 數(shù)控車床加工工藝分析

一、數(shù)控車床加工零件的工藝性分析

二、數(shù)控車床加工工藝路線的擬訂

課題三 工件在數(shù)控車床上的定位與裝夾

一、工件在數(shù)控車床上的定位

二、工件在數(shù)控車床上的裝夾

課題四 數(shù)控車床加工工序的設(shè)計(jì)

一、進(jìn)給路線的確定

二、定位與夾緊方案的確定

三、夾具的選擇

四、刀具的選擇

五、切削用量的選擇

課題五 典型零件的數(shù)控車削加工工藝分析

一、軸類零件數(shù)控車削加工工藝

二、軸套類零件數(shù)控車削加工工藝

第三單元 數(shù)控車床編程基礎(chǔ)

課題一 數(shù)控編程基礎(chǔ)知識(shí)

一、數(shù)控編程的基本概念

二、數(shù)控機(jī)床的坐標(biāo)系統(tǒng)

三、數(shù)控加工程序與指令代碼

課題二 數(shù)控車床的程序編制

一、數(shù)控車床的編程特點(diǎn)

二、數(shù)控車床的坐標(biāo)系統(tǒng)

三、數(shù)控系統(tǒng)的功能介紹

四、s、f、t功能

五、基本編程指令

六、換刀點(diǎn)的設(shè)置與自動(dòng)換刀

七、刀具補(bǔ)償功能

八、固定循環(huán)功能

九、螺紋車削加工

十、倒角與倒圓角一

課題三 數(shù)控車削編程實(shí)訓(xùn)

一、數(shù)控車床編程實(shí)訓(xùn)一

二、數(shù)控車床編程實(shí)訓(xùn)二

課題四 車削中心的程序編制

一、用于車削中心的輔助功能指令

二、銑削功能

三、車削中心編程中子程序的應(yīng)用

四、車削中心編程實(shí)例

第四單元 典型數(shù)控車床加工實(shí)訓(xùn)

課題一 fanuc o-td型數(shù)控車床加工實(shí)訓(xùn)

一、數(shù)控車床編程技術(shù)

二、數(shù)控車床操作要點(diǎn)

三、數(shù)控車床加工實(shí)訓(xùn)

課題二 sinumerik 802s系統(tǒng)數(shù)控車床的加工實(shí)訓(xùn)

一、數(shù)控車床編程方法

二、數(shù)控車床操作要點(diǎn)

三、數(shù)控車床加工實(shí)訓(xùn)

參考文獻(xiàn)

百分網(wǎng)前言

縱觀改革開放20年，我國(guó)機(jī)床消費(fèi)額大致和國(guó)民經(jīng)濟(jì)gdp增長(zhǎng)值同步,10年翻了一番。20世紀(jì)80年代初，我國(guó)機(jī)床消費(fèi)額為10億美元;90年代初達(dá)20億美元;2000年為37.88億美元，當(dāng)年世界機(jī)床最大消費(fèi)國(guó)美國(guó)，消費(fèi)額為68億美元。原預(yù)計(jì)2010年中國(guó)將成為世界最大機(jī)床消費(fèi)市場(chǎng)，令人意想不到的是，2003年美國(guó)發(fā)表的一項(xiàng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)報(bào)告稱：全世界機(jī)床產(chǎn)值2002年約310億美元，比上年減少14.2%，但中國(guó)比上年增加20%，達(dá)56.96億美元。我國(guó)首次成為世界第一機(jī)床消費(fèi)大國(guó)和全球第一機(jī)床進(jìn)口大國(guó)。. 隨著中國(guó)加入wto，我國(guó)制造企業(yè)已開始廣泛使用先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)，而掌握數(shù)控技術(shù)的機(jī)電復(fù)合型人才奇缺。2003年，國(guó)家數(shù)控系統(tǒng)工程..

數(shù)控車工工作職責(zé)篇九

為期__個(gè)月的車工實(shí)習(xí)。在此期間，我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。

實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過的同學(xué)說很累，但是在實(shí)習(xí)第一天，我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來到了實(shí)習(xí)中心，看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作?？傊?，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機(jī)器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。

我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來就不強(qiáng)，一定要認(rèn)真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和_的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn)：第一，車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)該盡量短，以增強(qiáng)其剛性。第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。工件的安裝：第一，伸出不能太長(zhǎng)，影響裝夾剛性。第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)用加力桿。第三，裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓，端面，階臺(tái)的方法。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟，我認(rèn)真的聽著，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個(gè)簡(jiǎn)單的零件。

剛開始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢，而且經(jīng)常出錯(cuò)，應(yīng)為機(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。

后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。通過努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。

因?yàn)闄C(jī)加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實(shí)，在這段時(shí)間里我們還是學(xué)會(huì)了很多東西。

1、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

2、車工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

3、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

4、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。

車工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。車工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義。勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造，也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的車工實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì)。

1、勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂趣。

2、堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。

3、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。

4、只要付出就會(huì)有收獲。

實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過__個(gè)月的車工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

數(shù)控車工工作職責(zé)篇十

作為一名數(shù)控車工，我一直在這個(gè)行業(yè)中學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。通過不斷地努力和實(shí)踐，我深深地體會(huì)到了作為一名數(shù)控車工的重要性以及它所蘊(yùn)含的意義。在我從事這個(gè)職業(yè)的過程中，我認(rèn)識(shí)到了數(shù)控車工所面臨的挑戰(zhàn)和需要具備的技能，同時(shí)也深刻理解到技術(shù)和品質(zhì)在這個(gè)行業(yè)中的不可或缺性。

第二段：挑戰(zhàn)與技能的培養(yǎng)。

成為一名合格的數(shù)控車工不是一蹴而就的，它需要我們具備扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和不斷學(xué)習(xí)的態(tài)度。這個(gè)行業(yè)中不斷發(fā)展的技術(shù)要求我們隨時(shí)保持更新，掌握最新的工藝和操作方法。在實(shí)踐中，我們必須熟練掌握數(shù)控車床的操作，了解材料的性質(zhì)和加工工藝，并能根據(jù)零件的要求進(jìn)行合理的加工。同時(shí)，面對(duì)各種不同的工件和加工難題，我們需要具備分析和解決問題的能力。

第三段：品質(zhì)與責(zé)任。

數(shù)控車工在工作中的品質(zhì)和責(zé)任是不可忽視的。高精度、高質(zhì)量的加工不僅需要我們精湛的技術(shù)，更需要我們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和責(zé)任心。保證產(chǎn)品的質(zhì)量不僅關(guān)系到公司的信譽(yù)，更直接關(guān)系到客戶的滿意度。在這個(gè)行業(yè)中，我們必須時(shí)刻保持嚴(yán)謹(jǐn)和專注，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度不僅體現(xiàn)在工作中，更體現(xiàn)在我們對(duì)待每個(gè)工件的態(tài)度。

第四段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通。

數(shù)控車工很少是一個(gè)人單獨(dú)完成工作的，通常需要與其他職位合作。良好的團(tuán)隊(duì)合作和溝通是確保產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素。作為數(shù)控車工，我們需要與設(shè)計(jì)師、工藝師、檢驗(yàn)員等其他職位進(jìn)行溝通和配合，共同解決加工中的問題和提高工作效率。良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神是衡量一名數(shù)控車工綜合素質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。

第五段：不斷學(xué)習(xí)與追求進(jìn)步。

作為一名數(shù)控車工，我們需要不斷學(xué)習(xí)和追求進(jìn)步。這個(gè)行業(yè)快速發(fā)展，技術(shù)不斷更新，要想保持自己競(jìng)爭(zhēng)力，就必須不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技術(shù)。不僅要關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，還要積極參與技術(shù)培訓(xùn)和專業(yè)交流，不斷提高自己的技術(shù)水平和工作能力。同時(shí)，我們也應(yīng)該注重思考和反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷改進(jìn)自己的工作方法和工作習(xí)慣，追求更高的工作效率和質(zhì)量。

總結(jié)：

作為數(shù)控車工，我們要面對(duì)各種挑戰(zhàn)和工作壓力，需要具備扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和不斷學(xué)習(xí)的態(tài)度。工作中的品質(zhì)和責(zé)任是不可忽略的，團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素。同時(shí)，我們要保持謙虛和進(jìn)取的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)和追求進(jìn)步。通過不斷努力和提高，我們可以成為一名優(yōu)秀的數(shù)控車工，為行業(yè)的發(fā)展和自身的成長(zhǎng)貢獻(xiàn)力量。

數(shù)控車工工作職責(zé)篇十一

工作總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡(jiǎn)單，有的比較詳細(xì)。這部分內(nèi)容主要的是對(duì)工作的主客觀的條件、有利和不利的條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)的等進(jìn)行分析。下面是小編收集整理的數(shù)控車工。

歡迎借鑒參考。

20xx年，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一年，是交通改革的關(guān)鍵一年，這一年，由于國(guó)家實(shí)行燃油稅，取消了公路養(yǎng)路費(fèi)，對(duì)公路建設(shè)的投資降低了，工程量減少了，我們科室根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展，在維修工作中制訂了相應(yīng)的機(jī)械維修保養(yǎng)方案，在保證機(jī)械維修質(zhì)量的情況下，突出以節(jié)約為主，大大降低了維修支出。在公路標(biāo)牌的制作生產(chǎn)中，一方面積極拓展市場(chǎng)，另一方面大力降低制作維修成本。取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。這一年，我們機(jī)械維修科取得了一定的成績(jī)，這與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和各科室、施工項(xiàng)目部的大力協(xié)助是密不可分的，也是維修科各位同志共同努力的結(jié)果，下面為維修科xx年完成的主要工作：

1、思想工作不放松，安全工作時(shí)時(shí)抓。

我們平時(shí)注重學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)方針政策，加強(qiáng)時(shí)事政治的學(xué)。

習(xí)。理論聯(lián)系實(shí)際，消化吸收后并運(yùn)用到工作中去，使本科室職工時(shí)時(shí)刻刻增強(qiáng)危機(jī)感，責(zé)任感。正確認(rèn)識(shí)對(duì)待經(jīng)濟(jì)低潮和交通改革帶來的困難，認(rèn)為這只是暫時(shí)的，只是改革發(fā)展長(zhǎng)征路上的一個(gè)小的波折，前途是光明的。

在工作中時(shí)刻提高安全意識(shí)，把安全放在第一位，沒有安全。

就沒有效益，就沒有和諧社會(huì)和和諧家庭。經(jīng)常性的召開安全生產(chǎn)會(huì)議，灌輸安全思想，定期檢查工作設(shè)備和維修操作流程，把不安全的因數(shù)消滅在萌芽中。

2、保證維修質(zhì)量，提高服務(wù)意識(shí)。

為了提高機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益，為單位節(jié)約更多的資金，我們本著不枉花一分錢的思想，對(duì)故障部件進(jìn)行認(rèn)真分析鑒定，能用的堅(jiān)決不棄，能修復(fù)的則修復(fù)再用。在機(jī)械數(shù)量增加，物價(jià)上揚(yáng)，維修成本增高的情況下，我們連續(xù)三年使維修支出不升反降。xx年維修支出只有42萬左右。

4、科學(xué)化管理，數(shù)據(jù)化決策。

為了提高機(jī)械的使用率，提高維修效益，我們進(jìn)一步完善了技術(shù)檔案，詳細(xì)記錄了機(jī)械的運(yùn)行、維修保養(yǎng)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，可以時(shí)刻跟蹤每一臺(tái)機(jī)械的機(jī)械性能情況，對(duì)于合理使用調(diào)配提供技術(shù)支持。完善了機(jī)械的單車核算，在月底將每臺(tái)機(jī)械維修的具體項(xiàng)目及數(shù)據(jù)作出詳細(xì)記錄，增強(qiáng)了愛車敬業(yè)的積極性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供科學(xué)的依據(jù)。一改以往經(jīng)驗(yàn)化決策的習(xí)慣，用科學(xué)的數(shù)據(jù)來進(jìn)行維修決策。

5、端正工作態(tài)度，提高技術(shù)水平。

定期不定期的對(duì)維修人員進(jìn)行思想教育，端正其工作態(tài)度，提高工作的積極性。為提高機(jī)械的維修保養(yǎng)水平，我們經(jīng)常性對(duì)修理人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合使用情況，學(xué)習(xí)各項(xiàng)新技術(shù)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了柴油機(jī)的共軌*和單體泵技術(shù)。

6、建造新的車間，改善維修條件。

由于我處生產(chǎn)場(chǎng)地轉(zhuǎn)移到養(yǎng)護(hù)中心，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，我們配合施工單位對(duì)拆下舊車間的進(jìn)行了利用改造，重新設(shè)計(jì)了圖紙，把原車間有三間改造成五間，加大了采光面積，加寬了車間門，加長(zhǎng)了行車軌道，改進(jìn)了維修地溝，墻板全部采用了保溫材料等，大大改善了維修條件。完成了新車間的建設(shè)。

7、科學(xué)合理分配時(shí)間，制作公路標(biāo)志標(biāo)牌。

在保證正常的維修工作情況下，全年我們?cè)诰┡_(tái)高速、紅荷旅游線及各工地等生產(chǎn)安裝標(biāo)牌30余塊，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值270000元。尤其是在年初，我們接到在京臺(tái)高速上設(shè)置了四塊2.8*4米的超大旅游標(biāo)牌任務(wù)后，在鐘主任的領(lǐng)導(dǎo)下，克服技術(shù)上的困難，到大型標(biāo)牌廠去取經(jīng)，在沒有現(xiàn)成圖紙的情況下，根據(jù)國(guó)標(biāo)，自己完成了各項(xiàng)設(shè)計(jì)，采用膠輥貼底膜新方法，基本消除了返工，節(jié)約了反光膜，提高了貼膜效率。安全順利的完成了生產(chǎn)安裝，按期保質(zhì)保量的完成了任務(wù)。

以上是我們維修科20xx年主要完成的工作，但成績(jī)與缺點(diǎn)并存，還有許多不足之處，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。

20xx年，我處生產(chǎn)部分即將搬遷到新的高標(biāo)準(zhǔn)的工作場(chǎng)所，工。

作環(huán)境將大大改善，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步復(fù)蘇和交通體制改革的深入，我處也將面臨新的發(fā)展機(jī)遇，我們也積極行動(dòng)起來，改進(jìn)自己的思想和工作方法，以安全、節(jié)約、發(fā)展為核心，制定出初步計(jì)劃，主要內(nèi)容如下：

1、完成工程機(jī)械上的上一年度未完的保養(yǎng)維修。在施工中，保證工地機(jī)械出現(xiàn)的故障能夠及時(shí)排除，并加強(qiáng)機(jī)械的保養(yǎng)工作。

2、加強(qiáng)維修人員的管理，尤其是安全方面的教育。提高維修技術(shù)水平。

3、進(jìn)一步增強(qiáng)節(jié)約意識(shí)，降耗增效，以人為本，把維修支出進(jìn)一步降低。

4、配合工地和其他科室搞好機(jī)械的使用、調(diào)度及核算工作。

5、完成領(lǐng)導(dǎo)交付的各項(xiàng)任務(wù)。聚沙成塔，握指成拳，積水成流。

xx年工作自己并沒有取得太大的成績(jī)。但是，在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了總結(jié)過去，揚(yáng)長(zhǎng)避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：

一、思想方面。

我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛車工這個(gè)極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。這一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，把學(xué)習(xí)到書本上的知識(shí)和實(shí)踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)。

規(guī)章制度。

尊重領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)同志謙虛謹(jǐn)慎主動(dòng)接受來自各方面的意見加強(qiáng)自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達(dá)的心境。我常對(duì)自己說：技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評(píng)價(jià)和榮譽(yù)自覺換位思考學(xué)會(huì)理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件疑難件的加工把企業(yè)的利益看得高于一切。

二，一年來的工作表現(xiàn)。

(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經(jīng)加工了40個(gè)薄壁長(zhǎng)錐套，最薄壁厚大約5mm,長(zhǎng)度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個(gè)問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個(gè)螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個(gè)活用銼打不太現(xiàn)實(shí)，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時(shí)候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時(shí)候就得想辦法，我就試著加工了一個(gè)內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長(zhǎng)度盡量都放在這個(gè)胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長(zhǎng)度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點(diǎn)勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會(huì)下來，這40個(gè)薄壁套大約不到半個(gè)小時(shí)就倒角完畢。

(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把工作的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個(gè)任務(wù)，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會(huì)讓自己感覺更累，特別會(huì)影響到自己全月任務(wù)的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e(cuò)，領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的評(píng)價(jià)。

三、工作中的不足與今后的努力方向。

一年來的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。

(一)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)車工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應(yīng)在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。(二)發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”;同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立一個(gè)普通車工的良好形象。

x年7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機(jī)械車工、銑工、數(shù)控車工?，F(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設(shè)置，cad制圖，機(jī)械加工工藝編排和車間主任。

在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)待工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴(yán)格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗(yàn)合格率100%。

在從事管理工作中，我強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理。

在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了過程質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。

在成本管理上，在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè)，在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長(zhǎng)周期運(yùn)行。

在工程進(jìn)度管理上針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確?？刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實(shí)行周計(jì)劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。

在強(qiáng)化安全管理上針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識(shí)，堅(jiān)持把安全工作放在首位，加強(qiáng)全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。

多年的現(xiàn)場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。

x年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。技術(shù)管理崗位是對(duì)各施工項(xiàng)目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國(guó)家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件;負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量管理工作;借鑒同行業(yè)先進(jìn)的施工方法或自創(chuàng)獨(dú)特的施工方法在本企業(yè)中推廣實(shí)施，不斷改進(jìn)施工方法和提高管理水平。

數(shù)控車工工作職責(zé)篇十二

數(shù)控車工是一門需要專業(yè)知識(shí)和技能的職業(yè)，我有幸在一家制造業(yè)公司工作了三年，從中學(xué)習(xí)了很多關(guān)于數(shù)控車工的知識(shí)和技能。在這三年中，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難，但也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在此，我想分享一下我在成為一名合格的數(shù)控車工過程中所獲得的心得和體會(huì)。

首先，要成為一名優(yōu)秀的數(shù)控車工，最重要的是要有良好的基礎(chǔ)知識(shí)和技能。在我剛開始工作的時(shí)候，我對(duì)數(shù)控車床的原理和操作一無所知。但是，通過上機(jī)操作和與前輩的交流學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了數(shù)控車床的基本知識(shí)，包括編程、工藝路線調(diào)整等。這些知識(shí)為我后來的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，我深刻體會(huì)到，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能，才能在這個(gè)行業(yè)中立于不敗之地。

其次，作為一名數(shù)控車工，精確是我的職責(zé)所在。在數(shù)控車床操作中，精度是關(guān)鍵。任何一個(gè)小的錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致零件的報(bào)廢，從而給公司帶來巨大的損失。因此，我必須時(shí)刻保持專注和細(xì)心，不僅要認(rèn)真檢查每一個(gè)操作步驟，還要對(duì)機(jī)床進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)。只有在保持精確的同時(shí)，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的效率。

此外，作為一名數(shù)控車工，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。在制造業(yè)公司，不同的工種之間需要緊密合作，才能完成任務(wù)。在我與其他同事的合作中，我學(xué)會(huì)了傾聽和溝通的重要性。我們要團(tuán)結(jié)一致，協(xié)同合作，互相幫助，才能夠減少錯(cuò)誤和工藝上的問題。

同時(shí)，成為一名合格的數(shù)控車工，我深深意識(shí)到了安全的重要性。數(shù)控車床是一臺(tái)非常復(fù)雜的設(shè)備，操作不當(dāng)很容易造成事故。因此，我在工作時(shí)始終遵守安全操作規(guī)程，正確使用個(gè)人防護(hù)設(shè)備，確保自己和他人的安全。這不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)公司和同事負(fù)責(zé)。

最后，作為一名數(shù)控車工，追求卓越是我的追求。在制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，只有不斷提高自己的能力和技術(shù)水平，才能在職業(yè)生涯中取得更大的發(fā)展。因此，我時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，關(guān)注最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)，參加相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。我相信，只要堅(jiān)持不懈地追求卓越，就一定能夠取得更好的成績(jī)。

總之，作為一名數(shù)控車工，我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。首先，擁有良好的基礎(chǔ)知識(shí)和技能是成為優(yōu)秀數(shù)控車工的前提。其次，精確是我的職責(zé)所在，只有保持專注和細(xì)心才能保證工作的質(zhì)量。團(tuán)隊(duì)合作和安全操作同樣重要，需要我與同事緊密合作并注重安全。最后，追求卓越是我的目標(biāo)，只有不斷提高才能在職業(yè)生涯中取得更大的發(fā)展。我相信，只要堅(jiān)持這些原則，我將能在數(shù)控車工的崗位上持續(xù)成長(zhǎng)和進(jìn)步。

數(shù)控車工工作職責(zé)篇十三

在網(wǎng)管項(xiàng)目部任職數(shù)控員以來，已經(jīng)過去了半年多，回顧這半年來的工作歷程，工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好技術(shù)工作。

過去的半年里，很感謝公司及項(xiàng)目部的支持，在管網(wǎng)項(xiàng)目部中擔(dān)任技術(shù)員職務(wù)，施工中，在項(xiàng)目部很多同事的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)只代表過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好。

在工程中，技術(shù)含量較高，這就要求作為技術(shù)人員對(duì)待工作不能人浮于事，做好人，要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)。

腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性，方能起到技術(shù)先行的作風(fēng)，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場(chǎng)比較惡劣的環(huán)境下進(jìn)行，這要求我不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。

工作中我不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實(shí)干中不斷豐富自己所學(xué)才能，使自己的現(xiàn)場(chǎng)綜合處理能力得到鍛煉和提高.身為公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，我感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中時(shí)刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我所有的言行要符合特級(jí)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng).

我通過半年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。

總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。我按照領(lǐng)導(dǎo)確定的工作思路，以微笑服務(wù)為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地做好基層營(yíng)業(yè)工作。

數(shù)控車工工作職責(zé)篇十四

xx-xx年11月7日，是值得回味的一天，對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天，因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課。

記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候，心情是激動(dòng)而充滿著好奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作，從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。

在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問題的能力；同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。

勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有通過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn)?！?/p>

求實(shí)就是腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個(gè)人的.力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的，通過對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作。

當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過了就再也找不回來了。

數(shù)控車工工作職責(zé)篇十五

高速、精密、復(fù)合、智能和綠色是數(shù)控機(jī)床技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì)，近幾年來，在實(shí)用化和產(chǎn)業(yè)化等方面取得可喜成績(jī)。主要表現(xiàn)在：

1.機(jī)床復(fù)合技術(shù)進(jìn)一步擴(kuò)展隨著數(shù)控機(jī)床技術(shù)進(jìn)步，復(fù)合加工技術(shù)日趨成熟，包括銑-車復(fù)合、車銑復(fù)合、車-鏜-鉆-齒輪加工等復(fù)合，車磨復(fù)合，成形復(fù)合加工、特種復(fù)合加工等，復(fù)合加工的精度和效率大大提高?！耙慌_(tái)機(jī)床就是一個(gè)加工廠”、“一次裝卡，完全加工”等理念正在被更多人接受，復(fù)合加工機(jī)床發(fā)展正呈現(xiàn)多樣化的`態(tài)勢(shì)。

2.智能化技術(shù)有新突破數(shù)控機(jī)床的智能化技術(shù)有新的突破，在數(shù)控系統(tǒng)的性能上得到了較多體現(xiàn)。如：自動(dòng)調(diào)整干涉防碰撞功能、斷電后工件自動(dòng)退出安全區(qū)斷電保護(hù)功能、加工零件檢測(cè)和自動(dòng)補(bǔ)償學(xué)習(xí)功能、高精度加工零件智能化參數(shù)選用功能、加工過程自動(dòng)消除機(jī)床震動(dòng)等功能進(jìn)入了實(shí)用化階段，智能化提升了機(jī)床的功能和品質(zhì)。

3.機(jī)器人使柔性化組合效率更高機(jī)器人與主機(jī)的柔性化組合得到廣泛應(yīng)用，使得柔性線更加靈活、功能進(jìn)一步擴(kuò)展、柔性線進(jìn)一步縮短、效率更高。機(jī)器人與加工中心、()車銑復(fù)合機(jī)床、磨床、齒輪加工機(jī)床、工具磨床、電加工機(jī)床、鋸床、沖壓機(jī)床、激光加工機(jī)床、水切割機(jī)床等組成多種形式的柔性單元和柔性生產(chǎn)線已經(jīng)開始應(yīng)用。

4.精密加工技術(shù)有了新進(jìn)展數(shù)控金切機(jī)床的加工精度已從原來的絲級(jí)（0.01mm）提升到目前的微米級(jí)（0.001mm），有些品種已達(dá)到0.05μm左右。超精密數(shù)控機(jī)床的微細(xì)切削和磨削加工，精度可穩(wěn)定達(dá)到0.05μm左右，形狀精度可達(dá)0.01μm左右。采用光、電、化學(xué)等能源的特種加工精度可達(dá)到納米級(jí)（0.001μm）。通過機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化、機(jī)床零部件的超精加工和精密裝配、采用高精度的全閉環(huán)控制及溫度、振動(dòng)等動(dòng)態(tài)誤差補(bǔ)償技術(shù)，提高機(jī)床加工的幾何精度，降低形位誤差、表面粗糙度等，從而進(jìn)入亞微米、納米級(jí)超精加工時(shí)代。

5.功能部件性能不斷提高功能部件不斷向高速度、高精度、大功率和智能化方向發(fā)展，并取得成熟的應(yīng)用。全數(shù)字交流伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)裝置，高技術(shù)含量的電主軸、力矩電機(jī)、直線電機(jī)，高性能的直線滾動(dòng)組件，高精度主軸單元等功能部件推廣應(yīng)用，極大的提高數(shù)控機(jī)床的技術(shù)水平。

加入世貿(mào)組織后，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)正逐步成為“世界制造中心”，數(shù)控化率已成為衡量一個(gè)國(guó)家或企業(yè)制造技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)之一（數(shù)控化率：設(shè)備擁有量中數(shù)控設(shè)備所占的比例）。目前，我國(guó)數(shù)控編程、數(shù)控機(jī)床操作和維護(hù)人員嚴(yán)重不足，這使得數(shù)控技術(shù)專業(yè)成為國(guó)家人才緊缺的四大專業(yè)之一，中高級(jí)技術(shù)人才短缺，身價(jià)自然上漲。因此，該專業(yè)畢業(yè)生一直是人力資源市場(chǎng)上最受歡迎的專業(yè)人才之一，工作條件好，待遇優(yōu)厚。

就業(yè)方向主要體現(xiàn)在學(xué)生可在數(shù)控加工工藝與數(shù)控加工程序編制、數(shù)控設(shè)備的操作及維護(hù)等崗位就業(yè)，也可從事cad/cam軟件應(yīng)用、數(shù)控系統(tǒng)或設(shè)備的銷售、技術(shù)服務(wù)，或車間生產(chǎn)管理等崗位工作。

數(shù)控車工工作職責(zé)篇十六

20xx年1月7日，是值得回味的一天，對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天，因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課。

記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候，情緒是激動(dòng)而充滿著好奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道―機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作，從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。

在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，透過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。任何潛力都是在實(shí)踐中積累起來的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是的老師”就是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問題的潛力；同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。

勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有透過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有期望到達(dá)光輝的頂點(diǎn)?！?/p>

求實(shí)就是腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的，透過對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而我們此刻就就應(yīng)學(xué)會(huì)與他人合作。

當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫忙。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有必須的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過了就再也找不回來了。