心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

中國機長觀后感心得體會500字篇一

在四川早上五六點鐘，劉長健已經(jīng)梳理好，他低頭輕輕吻了睡夢中的女兒，并說到，爸爸今天會回來陪你過生日的。劉長健是一名機長，今天他要開重慶飛往拉薩的飛機，這本是一件非常普通的事，但是，開往飛機的路上有重大云團(tuán)的阻擋，所以為這個故事增添了一份驚險。

故事剛剛開始，和普通的故事一樣。剛開始，飛機自動駕駛，劉機長和助理們聊天，乘務(wù)員和空姐們坐在自己的位置上，這架航班叫做u38633.正在劉長健最開心的時候，飛機上有一個破裂的小口子，劉長健瞪大了眼睛，接著玻璃像剛剛破殼的小雞一樣，越破越大。最后半個玻璃只破的一塊也不剩，把劉機長的一個助理給吸走了半個身子，機長的另外一個助理正在休息。劉長健不但要抓住助理不讓他飛出去，還要開飛機，所以困難可想而知。

路上，他們拉響了警報，所有人都戴上了面罩。劉長健看見了他團(tuán)黑云，他知道，要想拯救自己和這架飛機上的119名乘客，只能沖進(jìn)那一團(tuán)黑云。那團(tuán)黑云很可怕，還時時打著閃電，劉長健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。剛剛進(jìn)入黑云飛機上就停電了，每個人的物件也都掉了出來，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機上，很多人都驚恐萬分，覺得自己都不能活著出去了。但是劉長健依然保持著鎮(zhèn)定，思緒冷靜的開著。

最后他們終于見到了太陽，終于在黑暗中走出了一條道路，他們暫時降落在了重慶機場。通過努力，他們平安降落了。所有人都為機長大聲歡呼。

劉長健回家也為自己的女兒過了生日。

這個電影告訴我們，在危機時保持鎮(zhèn)定與思考，就可以創(chuàng)造奇跡!

中國機長觀后感心得體會500字篇二

9月30日在影院觀看了由劉偉強導(dǎo)演，張涵予、袁泉等(私心加上：李現(xiàn))主演的電影《中國機長》。該影片高度還原了川航3u8633事件：2018年5月14日，重慶起飛到拉薩的川航3u8633駕駛艙右座擋風(fēng)玻璃在9800米高空破損脫落，機長劉傳建帶領(lǐng)全體機組人員及乘務(wù)人員克服機艙釋壓、高空缺氧、極端天氣等種種困難，成功備降，創(chuàng)造民航乃至世界航空的奇跡的故事。

以上內(nèi)容，其實在觀影之前，我已經(jīng)從網(wǎng)上了解到一些。由于需要高度還原川航事件，我不免有些擔(dān)心：一是擔(dān)心故事不夠豐滿。由于該電影是針對單一事件，時間跨度很短，飛機起飛40分鐘左右遇險，遇險后飛行34分鐘安全備降，加起來時間不到兩個小時，要把這不到兩個小時的事件改編成有沖突有戲劇張力能吸引觀眾的電影作品，對編劇的功力是個不小的考驗;二是擔(dān)心人物刻畫扁平化。電影的故事主體決定整個劇組的大部分戲份要在飛機上完成，逼仄的空間，不能轉(zhuǎn)換的場景，以點帶面的人物素材決定了演員不能依靠外在的東西刻畫人物，如果演員功力不夠，則會造成人物塑造的片面化、扁平化;三是擔(dān)心戲劇張力不夠。因為了解川航3u8633事件始末，該電影高度還原川航事件，不能為了刻畫人物增加不存在的狀況情節(jié)，僅能聚焦飛機高空遇險后機組人員、乘務(wù)人員和乘客的不同表現(xiàn)，以演技、臺詞推動故事發(fā)展，以內(nèi)在帶動外在。

觀影之后，我的這些擔(dān)心消除大半，故事流暢，人物立體，戲劇沖突有張力：

一是加入輔線，使故事完整圓滿。電影開篇的10多分鐘都是介紹機組及乘務(wù)人員在登機執(zhí)行飛行任務(wù)之前所需要做的工作，對于我這個航空小白來說，仿佛是在異世界的大門上開了一個窗，使我得以窺見我不曾了解的世界，對于觀影觀眾了解民航不同崗位的職能以及相關(guān)的航空安全知識真是大有裨益;同時加入了航空愛好者(關(guān)曉彤飾演)這條輔線，使我知道這個世界原來還有這么一群熱愛航空事業(yè)的人。

二是神級演技，使人物立得住。張涵予飾演的機長由于大部分時間是在駕駛飛機，對白不多，表現(xiàn)優(yōu)秀;在這里要表白袁泉，真的是連頭發(fā)絲都是演技，仿佛讓我們回到了2018年5月14日，仿佛看見就是這樣一位溫柔、堅韌、專業(yè)的乘務(wù)長在飛機緊急遇險的情況下依然將兵荒馬亂深埋于心，將堅定信心帶給所有人;李現(xiàn)飾演的西南空管局管制中心區(qū)域管制員，“四川8633，聽到請回答”，臺詞來來去去就這么一句，但是觀眾可以從他的語氣和眼神的變化中，感受飛機從遇險、失聯(lián)到復(fù)聯(lián)的跌宕起伏，將重復(fù)度極高的臺詞表現(xiàn)的極富層次感，當(dāng)然，這部電影也有缺點，比如機長劉傳建回憶女兒等煽情的戲份，其實可以不要那么多?？傮w來說，這是一部超越平均水平的電影，值得觀看!

中國機長觀后感3

中國機長觀后感心得體會500字篇三

一個溫馨的問候，幾句調(diào)皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內(nèi)心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經(jīng)驗豐富的機長，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經(jīng)歷了一場生死輪回。

一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機的前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這里有五名肩負(fù)神圣職責(zé)的乘務(wù)人員，他們迅速維護(hù)機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內(nèi)心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責(zé)。

了救回裸露在外面的副駕駛員，機長操縱飛機以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機的瞬間，將飛機拉起，就是這一完美的動作才將副駕駛員救回艙內(nèi)。在8400米的高空，飛機已經(jīng)釋壓，機長目前的職責(zé)就是想辦法盡快的讓飛機安全著陸，而距離自己的最近的機場就是成都雙流機場，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨云，繞行幾乎不可能，強行穿越無疑是將自己扔進(jìn)了攪拌機，就在這關(guān)鍵的時刻，機長在空中盤旋一周，以他豐富的經(jīng)驗尋找到了一條可以穿越的通道，機長劉長健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。

8633次航班的成功降落確實是航空一次值得銘記的事件，象征著我國航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，精準(zhǔn)無誤的完成我們的每一項工作。

在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應(yīng)，安防人員，醫(yī)務(wù)人員等嚴(yán)陣以待，乘務(wù)人員積極維護(hù)秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務(wù)。

在災(zāi)難面前我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強大。每一個人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任，每一個崗位都肩負(fù)著國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。

一部《流浪地球》、一部《中國機長》標(biāo)志著中國電影的飛速發(fā)展，為中國電影點贊。

中國機長觀后感4

中國機長觀后感心得體會500字篇四

有無數(shù)《感動中國》人物的事跡拍成了電影，被一直傳頌，這個國慶我們又迎來了這樣一部根據(jù)真實人物和真實事件改編的電影——《中國機長》。

它的原型人物，就是那位曾感動中國的英雄機長劉傳健。

他只是千千萬萬個英雄中的一個，卻值得億萬個個我們?nèi)ャ懹洝?/p>

我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。

在萬米高空，飛機副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂，飛機劇烈顛簸，客艙釋壓，大量機載自動化設(shè)備失靈，副駕駛員半個身子直接被甩出窗外的極端險情下，劉傳健歷時34分鐘用36個精準(zhǔn)無誤的動作拯救了全機人的生命。

我們應(yīng)該銘記屬于中國普通人的奇跡。

劉傳健的一系列處置和操作，創(chuàng)造了世界民航的奇跡，就連外媒《每日郵報》都稱贊稱贊他“不可思議”。

我們更應(yīng)該銘記那份永遠(yuǎn)熠熠生輝的“中國精神”。

正如《感動中國》頒獎詞所說的：“儀表失靈你越發(fā)清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責(zé)任越重，在萬米高空的險情中如此從容，別問這是怎么做到的，每一個傳奇背后都隱藏著堅守和執(zhí)著。

中國機長觀后感2