有時(shí)候，我們會面對許多不確定的情況和困難。寫作是表達(dá)自己思想和情感的一種良好途徑。這些總結(jié)范文的作者經(jīng)過精心撰寫和整理，旨在啟發(fā)讀者寫作思路。

道路交通安全工作情況篇一

第一條為維護(hù)道路交通秩序，保障道路交通安全和暢通，保護(hù)交通參與者的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定所稱的道路，是指公路、城市道路、通行社會車輛的專用道路、公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。

本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內(nèi)的道路交通活動及其管理。

第三條市、區(qū)人民政府應(yīng)加強(qiáng)道路交通規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化道路交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加大對道路交通科技、教育的投入，保障道路交通與我市國民經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展和城鄉(xiāng)建設(shè)相協(xié)調(diào)。

市、區(qū)人民政府應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，對道路交通安全實(shí)行綜合治理。

第四條市公安機(jī)關(guān)是本市道路交通安全管理的主管機(jī)關(guān)，市公安交通管理部門負(fù)責(zé)本規(guī)定的實(shí)施。

規(guī)劃、市政、建設(shè)、交通、公路、教育等部門應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé)協(xié)同做好道路交通安全管理工作。

第五條公安交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)做好交通安全知識和道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳教育，忠于職守、公正執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，提高管理水平，并接受社會監(jiān)督。

第六條機(jī)關(guān)、部隊(duì)、社會團(tuán)體、企事業(yè)單位以及其他組織(以下簡稱單位)應(yīng)加強(qiáng)對所屬人員道路交通安全知識的宣傳和教育。

各級各類學(xué)校應(yīng)將道路交通安全知識列入學(xué)習(xí)內(nèi)容，在公安交通管理部門指導(dǎo)下，開展多種形式的交通安全教育活動。

司法行政、新聞出版、廣播電視、文化、旅游等部門和工會、共青團(tuán)、婦聯(lián)等人民團(tuán)體應(yīng)當(dāng)采取各種形式，配合做好道路交通安全宣傳工作。

第七條本市實(shí)行以減少交通違章、預(yù)防交通事故為目的的交通安全責(zé)任制。各運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)動車所屬單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)交通安全責(zé)任制，加強(qiáng)對所屬駕駛?cè)藛T交通安全教育和車輛的管理工作。

第八條任何單位和個(gè)人都應(yīng)該遵守交通安全法律、法規(guī)。

車輛、行人必須各行其道。

殘疾人、老年人、兒童和其他需要幫助的人員在進(jìn)行道路交通活動時(shí)，應(yīng)當(dāng)受到特殊的保護(hù)和扶助。

第二章道路和道路交通設(shè)施。

第九條道路的規(guī)劃、建設(shè)和道路交通設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及安全、暢通的原則。

新建、改建道路必須配建相應(yīng)的道路交通設(shè)施。道路交通設(shè)施應(yīng)與道路同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)交付使用。有關(guān)部門在審批道路和道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)征求公安交通管理部門的意見。

第十條任何單位和個(gè)人不得占用、損毀、移動、涂改道路交通設(shè)施。道路交通設(shè)施損毀、缺失的，設(shè)置部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)修復(fù)。

第十一條養(yǎng)護(hù)、維修道路及其設(shè)施影響正常交通的，養(yǎng)護(hù)、維修部門應(yīng)當(dāng)設(shè)置引導(dǎo)交通的標(biāo)志和安全設(shè)施，施工結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)恢復(fù)正常交通。

道路出現(xiàn)損毀、坍塌以及影響道路交通安全暢通的其他情況，道路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)修復(fù);不能及時(shí)修復(fù)的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置引導(dǎo)交通的標(biāo)志和安全設(shè)施。

第十二條除日常養(yǎng)護(hù)、維修道路作業(yè)外，因施工作業(yè)等特殊情況占用、挖掘道路影響交通安全的，須經(jīng)道路主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)，并按規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍施工，有關(guān)單位應(yīng)于5日內(nèi)予以審批。占用、挖掘道路需中斷交通的，批準(zhǔn)部門應(yīng)當(dāng)提前5日發(fā)布通告。因搶修地下管線挖掘道路的，搶修單位應(yīng)當(dāng)同時(shí)向公安交通管理部門和道路主管部門報(bào)告，并在24小時(shí)內(nèi)補(bǔ)辦手續(xù)。

占用、挖掘道路時(shí)，須在現(xiàn)場周圍設(shè)置圍擋設(shè)施，并在距來車方向不少于50米的地點(diǎn)設(shè)置反光的施工警告標(biāo)志和交通引導(dǎo)標(biāo)志。作業(yè)完畢后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理現(xiàn)場，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)路面和道路設(shè)施。

第十三條樹木、線桿、架空管線、廣告牌、標(biāo)志牌、井蓋及其他設(shè)施出現(xiàn)傾斜、斷裂、缺損或倒塌可能影響交通時(shí)，維護(hù)單位應(yīng)及時(shí)整修排除。在緊急情況下，公安交通管理部門或道路主管部門可先行排除，所發(fā)生的費(fèi)用，由維護(hù)單位承擔(dān)。

第十四條需開辟通道與城市道路連接的，審批部門應(yīng)征求規(guī)劃、公安交通管理部門的意見。

第十五條在道路上禁止下列妨礙道路交通安全和暢通的行為：

(一)擠占人行道;。

(二)排水、堆放物品，傾倒垃圾和渣土;。

(三)從事維修、擦洗車輛等經(jīng)營活動;。

(四)擅自設(shè)置停車場(點(diǎn));。

(五)隨意停放機(jī)動車輛;。

(六)擅自設(shè)置含有交通指示內(nèi)容的標(biāo)志、標(biāo)線;。

(七)在車行道兜售、發(fā)送物品;。

(八)擅自在道路交通設(shè)施上張貼、懸掛廣告、標(biāo)語、旗幟;。

(九)其它可能影響交通安全、暢通的行為。

第三章車輛和駕駛?cè)藛T。

第十六條車輛必須經(jīng)過公安交通管理部門檢驗(yàn)合格，領(lǐng)取號牌、行駛證，方準(zhǔn)行駛。

經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)，市公安交通管理部門可以在一定區(qū)域或一定時(shí)間內(nèi)禁止或者限制摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、輪式專用機(jī)械、畜力車、三輪車、人力車等交通工具掛牌、行駛。

在鼓浪嶼區(qū)，嚴(yán)格限制機(jī)動車輛和非機(jī)動車輛的掛牌、行駛。

第十七條設(shè)有動力裝置的殘疾人專用車必須持有專用號牌、行駛證。下肢有殘疾但身體其他部位不影響操作的殘疾人，向公安交通管理部門申領(lǐng)殘疾人專用車輛操作證后，方可駕駛。

禁止非殘疾人駕駛殘疾人專用車輛。

第十八條任何單位和個(gè)人不得有下列行為：

(一)挪用、轉(zhuǎn)借、偽造、冒領(lǐng)、涂改機(jī)動車號牌、行駛證和機(jī)動車通行證;。

(二)擅自安裝或使用特種車輛標(biāo)志和警燈、警報(bào)器;。

(三)使用拼裝、報(bào)廢和未列入國產(chǎn)車輛產(chǎn)品目錄的機(jī)動車;。

(四)使用挪用、偽造、冒領(lǐng)、涂改、失效的機(jī)動車號牌、行駛證和機(jī)動車通行證;。

(五)非營業(yè)性客運(yùn)車輛從事營業(yè)性旅客運(yùn)輸;。

(六)非法拆卸或扣留機(jī)動車號牌、行駛證;。

(八)不按規(guī)定安裝或故意遮蓋、損壞機(jī)動車號牌;。

(九)其他違反車輛管理的行為。

第十九條機(jī)動車維修單位和個(gè)人承修外觀碰撞損壞的車輛，應(yīng)建立機(jī)動車修車臺帳。發(fā)現(xiàn)有肇事逃逸嫌疑的車輛，應(yīng)及時(shí)向公安交通管理部門報(bào)告。

因交通事故造成車架、發(fā)動機(jī)、制動、轉(zhuǎn)向等重要安全機(jī)件損壞的機(jī)動車修復(fù)后，須經(jīng)公安交通管理部門或公安交通管理部門認(rèn)可的機(jī)動車檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，方可上路行駛。

第二十條申領(lǐng)機(jī)動車駕駛證，應(yīng)按規(guī)定的申領(lǐng)條件、考試辦法、發(fā)證手續(xù)辦理。

外地駕駛員受雇駕駛本市機(jī)動車輛的，須向轄區(qū)公安交通管理部門備案。駕駛營業(yè)性客運(yùn)車輛(以下簡稱客運(yùn)車輛)的，還須將駕駛技術(shù)檔案轉(zhuǎn)入本市。

客運(yùn)車輛駕駛員必須向行業(yè)主管部門提出從業(yè)申請，經(jīng)公安交通管理部門核準(zhǔn)后，由行業(yè)主管部門發(fā)給服務(wù)證，方可上崗。

第二十一條駕駛?cè)藛T不得有下列行為：

(一)無駕駛證駕駛或駕駛資格喪失后駕駛機(jī)動車輛;。

(三)將機(jī)動車交給未成年人、無駕駛證和飲酒后的人員駕駛;。

(五)在精神藥品、麻醉藥品的作用下駕駛機(jī)動車;。

(六)飲酒后駕駛機(jī)動車;。

(七)過度疲勞駕駛機(jī)動車;。

(八)駕駛機(jī)動車時(shí)相互追逐或故意危及其他車輛、行人的安全;。

(九)駕駛摩托車時(shí)手中持物或在車把上懸掛妨礙駕駛的物品;。

(十)向車外投擲物品;。

(十一)其他足以影響駕駛的行為。

第四章行人、乘車人。

第二十二條行人應(yīng)遵守下列規(guī)定：

(一)按交通信號、交通標(biāo)志、標(biāo)線和道路交通設(shè)施的指示行走;。

(二)在人行道、人行橫道或其他行人通行設(shè)施上行走，沒有人行道的靠路邊行走;。

(五)不準(zhǔn)翻越、穿越或跨越交通隔離設(shè)施;。

(六)不準(zhǔn)在機(jī)動車道和非機(jī)動車道上使用溜冰鞋、滑板、踏板等工具通行。

學(xué)齡前兒童、精神疾病患者、智力障礙者和其他需要幫助的人員在道路上行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人或其他成年人帶領(lǐng)。

第二十三條乘車人應(yīng)遵守下列規(guī)定：

(一)未經(jīng)駕駛員或售票員許可，不得強(qiáng)行搭乘車輛;車輛停穩(wěn)前，不得上下車;。

(二)明知駕駛機(jī)動車的人員飲酒或無證駕駛的，不準(zhǔn)乘坐;。

(三)在道路上乘車不得從機(jī)動車輛左側(cè)車門上下車;。

(四)不得指使、強(qiáng)迫駕駛員違章或冒險(xiǎn)行駛;。

(五)不準(zhǔn)向車外投擲物品;。

(六)乘坐二輪摩托車不準(zhǔn)側(cè)坐或倒坐;。

(七)不準(zhǔn)在機(jī)動車道上攔乘客運(yùn)車輛;。

(八)在設(shè)有客運(yùn)車輛?？空军c(diǎn)的路段，不得在站點(diǎn)外攔乘客運(yùn)車輛;。

(九)不得妨礙駕駛員操作。

第五章車輛通行。

第二十四條市公安交通管理部門根據(jù)必要、合理和有利交通暢通的原則，可以采取均衡交通流量、分隔車輛通行時(shí)間、劃定限制通行區(qū)域和核發(fā)機(jī)動車通行憑證等交通管理措施。采取限制區(qū)域通行方式等重大交通管理措施時(shí)，應(yīng)經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)并于實(shí)施5日前公告。

第二十五條機(jī)動車行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定：

(一)確保安全，謹(jǐn)慎駕駛;。

(二)非遇危急情況，不準(zhǔn)突然減速、停車;。

(三)嚴(yán)禁超速、超載行駛;。

(四)禁鳴區(qū)域內(nèi)不得鳴喇叭;。

(五)遇行進(jìn)方向公共交通車輛駛離站點(diǎn)時(shí)，應(yīng)主動避讓;。

(六)市區(qū)夜間路燈照明良好的道路上，不得持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈;。

(七)城區(qū)平面交叉路口最高時(shí)速30公里;。

(八)不得持續(xù)跨壓二個(gè)車道行駛。

第二十六條機(jī)動車行駛中遇道路受阻時(shí)，須在本車道內(nèi)依次等候，不得超越、穿插排隊(duì)等候的車輛，不得駛?cè)虢煌ü苤频能嚨?、非機(jī)動車道或公共交通專用車道，不得在人行橫道或者禁止停車區(qū)內(nèi)停車。

第二十七條在道路上有下列情形之一的，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈：

(一)車輛發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故不能離開機(jī)動車道時(shí);。

(二)牽引和被牽引時(shí);。

(三)由公安警衛(wèi)車輛護(hù)衛(wèi)時(shí);。

(四)夜間在機(jī)動車道臨時(shí)停車時(shí);。

(五)法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。

除前款規(guī)定的情形和需要報(bào)警求助、搶救病人外，機(jī)動車不準(zhǔn)使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

第二十八條機(jī)動車行經(jīng)無交通信號控制的人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇有行人通過時(shí)，應(yīng)當(dāng)在人行橫道線外停車讓行。

機(jī)動車遇有盲人、行走不便的殘疾人、老年人、學(xué)齡前兒童橫過道路，或行經(jīng)學(xué)校門口遇有學(xué)生上學(xué)、放學(xué)、集體活動，或者在道路上遇有橫過道路的隊(duì)列時(shí)，必須停車讓行。

第二十九條客運(yùn)車輛在營運(yùn)中應(yīng)當(dāng)按照核定的路線行駛。在城區(qū)設(shè)有客運(yùn)車輛停靠點(diǎn)的路段上，客運(yùn)車輛必須在?？奎c(diǎn)依次停車上下客。在其它未限制停車的路段上，可順向停車上下客，停車時(shí)右側(cè)車輪應(yīng)距路沿50厘米內(nèi)，不得妨礙其他車輛通行。

第三十條在設(shè)有公共交通專用車道的路段，公共交通車輛應(yīng)在公共交通專用車道上行駛。遇有障礙時(shí)，公共交通車輛可借用相鄰機(jī)動車道，超越障礙后須立即駛回原車道。

公共交通專用車道只準(zhǔn)公共交通車輛行駛。其他機(jī)動車在準(zhǔn)許借道通行的公共交通專用車道行駛時(shí)，應(yīng)就近出入，避讓公共交通車輛，不得停車或逆向行駛。

第三十一條載運(yùn)易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品的車輛，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定懸掛危險(xiǎn)物品標(biāo)志，按指定的時(shí)間、路線、時(shí)速和場所行駛或停放。

第三十二條警車及其護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)、消防車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車執(zhí)行任務(wù)時(shí)，在確保安全的原則下，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向、指揮燈信號和停放的限制，其他車輛和行人必須讓行，不準(zhǔn)穿插或超越。

第三十三條駕駛非機(jī)動車，須遵守下列規(guī)定：

(一)靠道路右側(cè)行駛，不準(zhǔn)逆向行駛;。

(二)禁止在人行道、人行過街通道或人行橫道上騎行;。

(三)不準(zhǔn)在公路、城市道路、通行社會車輛的專用道路上學(xué)騎自行車;。

(四)在市區(qū)道路，自行車只準(zhǔn)附載一名不滿十周歲的兒童;。

(五)在劃分機(jī)動車道與非機(jī)動車道的道路上，不準(zhǔn)在機(jī)動車道上行駛或滯留;。

(六)不準(zhǔn)三輛以上自行車并排騎行;。

(七)非機(jī)動車須停放在指定的停車地點(diǎn)，不得隨意在道路上停放;。

(八)轉(zhuǎn)彎時(shí)，讓直行車輛先行;。

(九)不準(zhǔn)在禁止通行的道路上行駛。

第六章交通事故救援和處理。

第三十四條交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，并立即報(bào)案。公安交通管理部門接到報(bào)警后，應(yīng)立即派員趕赴現(xiàn)場，迅速處置，及時(shí)恢復(fù)交通。

在城區(qū)道路上發(fā)生的車輛損失不大，無人員傷、亡，事故責(zé)任明確且雙方無異議的交通事故，當(dāng)事人互相抄錄對方車輛號牌和駕駛證后可自行撤離現(xiàn)場;撤離現(xiàn)場后，當(dāng)事人可協(xié)商解決，或?qū)⑹鹿受囕v駛到轄區(qū)公安交通管理部門接受調(diào)查、處理。

第三十五條公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)依照道路交通事故處理的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。

交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按所負(fù)的交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。

行人、非機(jī)動車違反交通管理規(guī)定，與機(jī)動車發(fā)生道路交通事故，機(jī)動車無過錯的，機(jī)動車不負(fù)交通事故責(zé)任，但應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第三十六條本市按照國家規(guī)定實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)。對符合保險(xiǎn)給付條件的交通事故傷者的救助醫(yī)療費(fèi)用，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)根據(jù)公安交通管理部門的書面通知給予預(yù)付。

第三十七條對可能承擔(dān)事故同等責(zé)任以上的肇事者或肇事車輛所有人，應(yīng)當(dāng)提供有效擔(dān)保，對無法提供相應(yīng)擔(dān)保的，公安交通管理部門可暫扣肇事車輛。

第三十八條設(shè)立交通事故傷亡援助金，用于援助因交通事故遭受傷害后無力支付醫(yī)療費(fèi)用或者生活困難需要援助的人員。具體籌集、使用和管理辦法，由市人民政府另行規(guī)定。

第七章法律責(zé)任。

第三十九條違反本規(guī)定第七條規(guī)定，不履行交通安全責(zé)任，造成嚴(yán)重后果的，對單位處以500元以上1000元以下罰款，對直接責(zé)任人和直接負(fù)責(zé)的主管人員由有關(guān)部門按規(guī)定給予行政處分。

第四十條有下列情形之一的，責(zé)令改正或限期改正，給予警告或按照下列規(guī)定罰款：

(二)違反本規(guī)定第十五條第(三)、(五)、(六)、(七)、(八)項(xiàng)規(guī)定的，處以100元以上200元以下罰款。

第四十一條有下列情形之一的，責(zé)令改正或限期改正，給予警告或按照下列規(guī)定處罰：

(七)違反本規(guī)定第二十一條第(十)項(xiàng)規(guī)定的，給予警告或處以30元以下罰款。

第四十二條違反本規(guī)定第二十二條第一款、第二十三條第(一)、(三)、(四)、(五)、(六)、(七)、(八)項(xiàng)規(guī)定的，責(zé)令改正，給予警告或處以30元以下罰款。

第四十三條有下列情形之一的，責(zé)令改正，給予警告或按照下列規(guī)定處罰：

(二)違反本規(guī)定第二十五條第(四)項(xiàng)規(guī)定的，處以500元以下罰款;。

(五)違反本規(guī)定第三十三條規(guī)定的，處以30元以下罰款。

第四十四條公安交通管理部門對違反本規(guī)定受到行政處罰的駕駛員，依照國家規(guī)定，給予交通違章記分和考試。

在一個(gè)記分周期內(nèi)，客運(yùn)駕駛員交通違章記分連續(xù)五次記分滿分值的，兩年之內(nèi)不得從事客運(yùn)駕駛。

第四十五條違反本規(guī)定依法須給予拘留的，由公安機(jī)關(guān)予以拘留;構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第四十六條當(dāng)事人對公安交通管理部門的具體行政行為不服的，可以依法申請行政復(fù)議或提起行政訴訟。

公安交通管理部門及其交通警察違法行使職權(quán)侵犯單位或個(gè)人的合法權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)依法賠償。

第四十七條公安交通警察有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)給予批評教育，并視情節(jié)輕重，責(zé)令其停止執(zhí)行職務(wù)，按規(guī)定給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(一)對道路交通違法行為不依法處理的;。

(二)接到交通阻塞或交通事故的報(bào)警后，無正當(dāng)理由不及時(shí)趕到現(xiàn)場處理的;。

(三)不按規(guī)定核發(fā)機(jī)動車號牌、行駛證或其他證件的;。

(四)暫扣車輛、證件不按規(guī)定時(shí)間上交的;。

(五)處罰不出具票據(jù)、處罰決定書，暫扣車輛、證件不出具暫扣憑證的;。

(六)故意損毀當(dāng)事人證件、物品的;。

(七)打罵、侮辱當(dāng)事人的;。

(八)以權(quán)謀私、貪污受賄的;。

(九)其他濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的行為。

第八章附則。

第四十八條本規(guī)定的具體應(yīng)用問題由廈門市人民政府負(fù)責(zé)解釋。

第四十九條本規(guī)定自2001年3月1日起施行。

道路交通安全工作情況篇二

通過小雞的'旅行，生動有趣的讓幼兒知道路上存在的危險(xiǎn)，知道如何避免危險(xiǎn)，在輕松的氛圍中學(xué)習(xí)交通知識。鼓勵幼兒積極參與，對交警叔叔指揮交通的手勢很感興趣，初步了解并運(yùn)用于生活。

1、認(rèn)識一些交通標(biāo)志，了解一些常見的交通指揮手勢。

2、遵守交通行為規(guī)則，知道什么是正確的什么是錯誤。

3、培養(yǎng)幼兒自覺遵守交通規(guī)則。

1、ppt。

2、警帽，警服。

一、“小雞出殼”動畫小視頻，激發(fā)幼兒興趣。

引導(dǎo)語：咦，聽什么聲音？

二、小雞的旅行故事，知道遵守交通規(guī)則的重要性。

1、學(xué)習(xí)過馬路的小知識。

2、認(rèn)識幾個(gè)常見的交通標(biāo)識。

3、對一些馬路上常見的現(xiàn)象判斷對錯。

三、游戲?qū)W習(xí)指揮交通，能看懂動作的意思。

1、組織幼兒觀看交通警察指揮交通的圖片并讓幼兒說說交通警察在馬路上指揮交通時(shí)都做了哪些手勢。指導(dǎo)幼兒學(xué)習(xí)一些簡單的指揮交通的動作和手勢。如左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，停止，直行等。

2、游戲：帶幼兒到操場上，教師畫出十字路口路線，讓幼兒扮演交通警察指揮交通，其他幼兒模仿司機(jī)開車的動作，在馬路上行駛，按交通警察的哨聲和手勢停止，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，直行等，輪流交替扮演做游戲。

道路交通安全工作情況篇三

各位老師，各位同學(xué)：

早上好!

今年9月的第四周是交通安全教育宣傳周。今天國旗下講話的題目是“文明交通始于足下，文明學(xué)生由我做起”。我們生活在一個(gè)交通便利的社會，每天來往于學(xué)校、家庭和其他場所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險(xiǎn)呢?因?yàn)椴蛔袷亟煌ǚㄒ?guī)，我們看到了血的事實(shí)，經(jīng)受了血的教訓(xùn)，那一幕幕令人心痛、慘不忍睹的畫面，那一個(gè)個(gè)因搶救無效而離我們遠(yuǎn)去的人們，最后留給我們的都是心靈上的創(chuàng)傷和對離去者無盡的痛惜。我們在痛惜他們的同時(shí)，更應(yīng)該清醒地認(rèn)識到：遵守交通法規(guī)，就是珍愛生命!

有人曾說，動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因?yàn)槿蛎磕晁烙诮煌ㄊ鹿实娜讼喈?dāng)于一次中型戰(zhàn)爭的陣亡人數(shù)。

下面這組數(shù)字讓人確信，"車禍猛于虎"，交通事故就在你我身邊：據(jù)公安部交通管理局通報(bào)，20xx年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失億元。67759萬人是一個(gè)什么樣的概念?相當(dāng)于200多個(gè)我們二小的'人數(shù)。億元的經(jīng)濟(jì)損失又如何形容?交通安全專家分析說，如果建一所希望小學(xué)需用20萬元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失可建近5000所希望小學(xué);如果救助一名失學(xué)兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失就可以讓近500萬名失學(xué)兒童重返校園。俗話說得好："沒有規(guī)矩不成方圓"。因此，凡是在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴(yán)守規(guī)矩，即交通法規(guī)。它是保證我們社會井然有序，健康迅速發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾。因?yàn)槲覀冏袷亟煌ǚㄒ?guī)，我們的社會便向著文明的彼岸又邁進(jìn)了一步，遵守交通法規(guī)是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們的責(zé)任。讓我們所有同學(xué)都攜起手來呵護(hù)好這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧!

為此，我們倡議全校同學(xué)從我做起應(yīng)做到以下幾點(diǎn)，樹立校園文明新風(fēng)。

1過馬路時(shí)，一慢二看，走人行橫道，不闖紅燈，不隨意橫穿馬路。

212周歲以下的同學(xué)請不要騎自行車到校。

3不在車行道或人行道上追逐、玩耍。

4同學(xué)們應(yīng)克服麻痹和僥幸心理，時(shí)刻牢記交通法規(guī)，確保自己與他人的交通安全，行安全路，做文明人。

同學(xué)們應(yīng)該提醒你身邊的朋友或家人，請他們也時(shí)刻遵守交通規(guī)則，做一個(gè)良好的市民。

遇到交通事故，保護(hù)現(xiàn)場，撥打122報(bào)警。

老師同學(xué)們，讓我們攜起手來，共同努力，營造一個(gè)安全、文明、暢通的社會環(huán)境吧!

謝謝大家!

道路交通安全工作情況篇四

2、加強(qiáng)綜合治理，保障交通安全。

3、學(xué)齡前兒童上街要有成年人帶領(lǐng)。

4、穿馬路，跨護(hù)欄，少公德，多危險(xiǎn)。

5、上有老，下有小，出了交通事故不得了。

6、宣傳交通法規(guī)，提高交通文明意識。

7、最大的浪費(fèi)是事故，最大的節(jié)約是安全。

8、行車慎為本，開車禮當(dāng)先。

9、鐵路道口險(xiǎn)情多，停車了望再通過!

10、讓一讓道路通暢，讓一讓安全有保障，讓一讓心情更舒暢。

11、進(jìn)一步將受到譴責(zé)，退一步將得到尊重。

12、交通法規(guī)在心中，交通安全在手中。

13、人行橫道車讓人，各種車道人讓車。

14、祝您一路平安!

15、恪守交規(guī)，法律為您生命護(hù)航。

道路交通安全工作情況篇五

七歲女孩為爸爸交上違規(guī)行駛罰款，聽來似乎有些難以置信，但是，這個(gè)發(fā)生在福州市福峽路與潘墩路路口的故事，就存在于一位三十五歲的父親和他七歲的女兒身上。父親騎著電動車載著女兒，行駛在機(jī)動車道上，明顯違反交通規(guī)則，卻不愿意接受懲處，讓女兒說出了“爸爸，別跟警察叔叔吵了，學(xué)校里老師教我們要遵守交通規(guī)則?！边@類令人羞愧的話，小小孩童，卻是道出了現(xiàn)今道路交通安全問題的普遍狀況——道路交通安全問題和隱患頗多。

我們可以看出，其中反映出的道路交通安全問題以及產(chǎn)生原因可以歸為以下幾點(diǎn)。

一是，人們道路交通安全意識淡薄，道路安全教育不夠完善，宣傳不夠廣泛。目前，交通安全事故的頻發(fā)，與交通參與者的道路交通安全意識淡薄關(guān)系密切。交通參與者主要包括機(jī)動車駕駛員、非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人、乘客等。對于機(jī)動車駕駛員來說，我國機(jī)動車駕駛員基數(shù)龐大、增長迅猛，造成駕駛?cè)说乃刭|(zhì)參差不齊，同時(shí)，超速、疲勞駕駛、酒后駕車、無證駕駛的違法行為的大量存在是交通事故頻發(fā)的主要原因。非機(jī)動車駕駛?cè)酥饕球T自行車、人力三輪、電動車等的人。這類騎車人中也有很多不遵守交通規(guī)則，缺乏自我保護(hù)意識，經(jīng)常亂闖紅燈、搶行猛拐、騎車帶人，不僅擾亂交通秩序，危及自身安全，也釀成很多交通事故。行人和乘客也是參與交通的重要人群，而這類人群中存在大量的亂闖紅燈、不遵守交通秩序的現(xiàn)象，有些人為了少走一段路，甚至去翻越欄桿或是抄近路等，這同樣不僅擾亂了交通秩序，也是造成交通事故的重要原因。就像例子中的父親，即使作為外來務(wù)工者，也必須遵守交通規(guī)則，遵法守法不分地域，之所以出現(xiàn)違反交通規(guī)則現(xiàn)象，便是因?yàn)槿狈^強(qiáng)的道路交通安全意識和道路法規(guī)意識，才產(chǎn)生了那樣尷尬的一幕。作為公民，擁有基本的法律法規(guī)意識，應(yīng)該成為我們的義務(wù)，同時(shí)也是對自身人身和財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)。

二是，道路交通安全法規(guī)不完善，對于違法行為懲處不夠嚴(yán)明?，F(xiàn)行的《中華人民共和國道路交通安全法》由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三十一次會議于2007年12月29日通過，自2008年5月1日起施。其中包括車輛和駕駛?cè)?、機(jī)動車、非機(jī)動車、機(jī)動車駕駛?cè)?、道路通行條件、道路通行規(guī)定、一般規(guī)定、機(jī)動車通行規(guī)定、非機(jī)動車通行規(guī)定、行人和乘車人通行規(guī)定、高速公路的特別規(guī)定、交通事故處理、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任、附則等內(nèi)容，作為總的交通安全法規(guī)，道路交通安全法做出了總的規(guī)定和方向，同時(shí)，在地方和區(qū)域上，也應(yīng)該根據(jù)總則作出進(jìn)一步相關(guān)規(guī)定，制定更加詳細(xì)完善的相關(guān)法規(guī)，同時(shí)，加大執(zhí)行力度，執(zhí)法部門嚴(yán)格執(zhí)法，監(jiān)督部門加強(qiáng)督促，做好道路交通安全的防護(hù)工作。如今，仍有眾多人對于交通法規(guī)一知半解，知之甚少，道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)也還有待完善。對于違法行為的懲處，打擊力度也正需加強(qiáng)，在川流不息的車水馬龍中，違法行為難免，但不意味著縱容。對于這位父親來說，道路安全法規(guī)更為完善一些，制度建設(shè)更為堅(jiān)實(shí)一些，或許他便不會違反交通規(guī)則。

三是，道路規(guī)劃不夠完善，同時(shí)道路標(biāo)志不夠明確，道路標(biāo)志應(yīng)該起到一定程度上提醒人們出行應(yīng)該注意的問題，而不是串行道路。最近幾年來，縱多大城市都加大了對城市道路建設(shè)的投入，但是機(jī)動車數(shù)量的增加速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于城市道路通行能力的增加速度。城市道路交通設(shè)施的供應(yīng)無法滿足交通的需求，導(dǎo)致供求關(guān)系失衡產(chǎn)生交通擁擠。隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市道路項(xiàng)目呈現(xiàn)上升趨勢，因此，城市道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)也就顯得比較重要。尤其是在當(dāng)今人口增長仍然比較快速，人口基數(shù)龐大的情況下，道路交通安全規(guī)劃合適與否問題顯得愈加嚴(yán)峻，不僅是為了城市建設(shè)，更是為了廣大群眾日常出行安全問題考慮。道路規(guī)劃更加完善，道路標(biāo)志更加明確，能夠更清楚地告訴人們道路安全知識，而像這類違法行為也不易發(fā)生。

四是，在這個(gè)例子中，電動車行駛在機(jī)動車道上，還載著人，是危險(xiǎn)的，在我國，機(jī)動車輛的安全性能較差，機(jī)動車種類龐雜、數(shù)量大，而機(jī)動車安全配置水平比較低，尤其是這類電動車等不安全因素不容忽視。近幾年來，電動車以其方便快捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和環(huán)保等特點(diǎn)深受廣大工薪階層和外來務(wù)工人員的青睞，并迅速走入了廣大人民群眾的日常生活中，逐步成為繼公共交通、家庭汽車和自行車之外的又一大交通工具。可是，伴隨其數(shù)量的激增，電動車帶來的新的社會問題也接踵而至。由電動車引發(fā)的交通事故數(shù)量逐年遞增，類似于超速、闖紅燈、占道搶道等違法行為則更是數(shù)不勝數(shù)；再加之其在管理上的混亂疏忽，使之逐漸成為道路交通安全面臨的又一大嚴(yán)峻考驗(yàn)。所以，有必要對電動車進(jìn)行逐步的有效管理，減少電動車上路后所帶來的交通安全隱患，讓電動車在道路上和法律上都能更加暢通無阻地行駛，也使道路交通真正實(shí)現(xiàn)安全、有序。對于這位父親和他的女兒來說，如果騎行電動車在機(jī)動車道上，沒有被及時(shí)阻止，很有可能發(fā)生更為危險(xiǎn)的交通事故。

通過對以上問題的簡要剖析以及原因闡述中，我們認(rèn)識到，道路交通問題在現(xiàn)今仍處于比較嚴(yán)肅的狀態(tài)，也同樣造成了不少不良后果。如果像那位三十五歲父親一樣違反交通規(guī)則的人更多一些，可想而知，道路安全將更加嚴(yán)峻，交通事故頻發(fā)以及生命財(cái)產(chǎn)安全更加難以得到有效保障。每天都有大量人流活動在道路上，不安全的分子時(shí)刻存在著，如果人們都隨意違反交通規(guī)則，如果懲處都不被接受的話，道路不安全問題將一發(fā)不可收拾。首先，它是對自身安全的不尊重，將造成自身安全危在旦夕，不利于人身安全保護(hù)，將自己置于危險(xiǎn)的境地。此外，它也是對他人人身安全的不尊重，違反交通規(guī)則，很有可能造成共同傷害。而且，這也是對交通秩序的一種破壞，不利于道路安全法律法規(guī)建設(shè)，不利于文明道路、文明出行、以及文明社會的建立。

針對以上這些存在的問題，我簡單提出以下幾點(diǎn)解決辦法。

對于政府部門來說，應(yīng)該盡可能完善道路安全法律法規(guī)，一方面要完善立法工作，另一方面應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)法行為，加強(qiáng)執(zhí)法力度，完善監(jiān)督，將法律落到實(shí)處，對于違法行為予以處理，嚴(yán)格按照法律法規(guī)辦事，嚴(yán)厲打擊嚴(yán)重違法行為，做好本職工作。尤其是交通部門，嚴(yán)格依法治理，將交通法律法規(guī)貫徹到實(shí)處。同時(shí)，加大宣傳力度，普及交通安全意識，利用各類媒體新聞、廣播報(bào)紙平臺進(jìn)行宣傳教育，定期舉辦交通安全活動，進(jìn)行交通安全月宣傳，將交通安全意識貫徹深入人心，減少交通安全事故發(fā)生。與此同時(shí)，完善道路交通規(guī)劃，做好城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，盡可能合情合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠地建設(shè)好每一條道路，維持好道路運(yùn)行和安全。對于道路中通行的電動車，做好管理和登記工作，嚴(yán)格做好道路行駛管理，杜絕違規(guī)行駛行為，做好違法懲處。

對于個(gè)人來說，作為公民，遵守法律法規(guī)、不違法是我們應(yīng)盡的義務(wù)，也是對自己權(quán)利的保護(hù)。在道路行駛中，遵守交通安全法規(guī)、提升交通安全意識，有利于我們提升安全指數(shù)，保護(hù)自身人身和財(cái)產(chǎn)安全，也是對生命的尊重。在日常生活中，我們應(yīng)該廣泛學(xué)習(xí)，通過各種渠道學(xué)習(xí)和鞏固交通安全知識，提升交通安全意識，培養(yǎng)安全素養(yǎng)。同時(shí)，積極響應(yīng)政府號召，參加道路交通安全教育活動，使自己從中獲益，獲得提升。

道路交通安全是伴隨著我們?nèi)粘W(xué)習(xí)工作的一項(xiàng)重大問題，在我們的每天生活中都會與它接觸，對于我們每個(gè)人來說，都受它影響，同時(shí)也會對它產(chǎn)生影響，如何提升交通安全意識、保護(hù)好自身安全，是我們都應(yīng)認(rèn)真對待的問題，這關(guān)系著我們每個(gè)人的安全，與我們的生活息息相關(guān)。只有交通參與者的素質(zhì)提高了，交通安全社會化就能實(shí)現(xiàn)，而且能夠深入持久地鞏固下去，管理社會化工作就會不斷上新水平，開創(chuàng)新局面，出現(xiàn)新成果，才能為建設(shè)“世界現(xiàn)代田園城市”奠定好堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。

因此，讓我們重視道路交通安全問題，做好自己，完善自我，提升交通安全素養(yǎng)，做一個(gè)文明的出行者。

道路交通安全工作情況篇六

別看我個(gè)頭小，白色的衣服上也只有一些黑色的“花紋”，但是我的作用可大了！沒有我，許多行人已經(jīng)進(jìn)醫(yī)院或上天堂了；沒有我，不少汽車已經(jīng)成為廢銅爛鐵扔掉了。

哎呀！不能說這么多了，那兒有個(gè)人正準(zhǔn)備闖紅燈呢！！我得馬上去制止他?？?，我一站到他面前，他就看到了我，同時(shí)也看到了我身上的黑色“花紋”：第x條x例，不許行人闖紅燈。那個(gè)人立馬慚愧地退回街沿上去。這時(shí)候，我的身后突然有一輛車飛馳而過。如果我剛才沒有制止那個(gè)人，說不定他已經(jīng)去見人類的祖先了！

忙完了那邊，這邊又有一輛車超速了，我又急忙趕到了下一個(gè)路口，只見一位身材魁梧的交通警察，攔住了那兩超速的汽車，對其司機(jī)開了罰單后，并對司機(jī)說：“您剛才駕車時(shí)超速行駛了，這樣是極不安全的，如果說發(fā)生了一些突然事故，您來不及剎車，會造成不堪設(shè)想的后果的。請您多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，以后駕車注意安全。”說完，便將我出示給司機(jī)看。

現(xiàn)在，我已阻止了兩起即將發(fā)生的交通安全事故了，也該輪到我為你們講講交通安全必知的規(guī)則了。第一，最基本的紅燈停，綠燈行是每個(gè)人都應(yīng)該牢記的。第二，外出成出租車或自己駕駛小轎車，駕駛員和副駕駛員必須系好安全帶。第三，機(jī)動車和非機(jī)動車須主動讓行人先通過馬路。第四，候車應(yīng)該在指定地點(diǎn)候車，不在大街上亂喊亂叫攔截車輛。

好了，同學(xué)們，今天我們就說到這里吧！請你們一定要注意遵守交通規(guī)則啊！

道路交通安全工作情況篇七

1.交通法規(guī)人人遵守，文明社區(qū)家家幸福。

2.左看.右看.再左看，安全橫過道路。

3.走斑馬線，靠邊行走，安全意識我擁有。

4.嚴(yán)禁超速.超載.超員.疲勞和酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為。

5.道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。

6.人在路中守交規(guī)，法在心中路暢通。

7.貨運(yùn)車.三輪車.拖拉機(jī)違法載客，殃及自己.禍及他人。

8.加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法，強(qiáng)力推進(jìn)道路交通安全綜合整治工作扎實(shí)開展。

9.支路進(jìn)主路，減速（停車）讓行保安全。

10.安全牢記心中，平安才能回家。

11.安全出行，文明禮讓。

12.法規(guī)在心中，平安在手中。

13.超載超速，早晚是禍。

14.友好駕駛，文明禮讓。

15.但愿人長久，一路共平安。

16.母親常說：滴酒不沾，一路平安。

道路交通安全工作情況篇八

這次全市交通安全工作會議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運(yùn)輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結(jié)20xx年全市交通安全工作，分析當(dāng)前形勢，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20xx年交通安全工作，強(qiáng)力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報(bào)告。

20xx年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運(yùn)輸事故明顯下降，交通工程建設(shè)、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。

20xx年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，通過簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系、加大安全保證金、加強(qiáng)安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位。

一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度，落實(shí)《××市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人，分級承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《20xx年××市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，落實(shí)了“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，××市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。

二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任，逐月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識。

三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書，對發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

（二）健全治理機(jī)制，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)。

20xx年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。

一是完善治理制度。各單位對安全進(jìn)行全面梳理、查漏補(bǔ)缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實(shí)施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報(bào)告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場開取“違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1。68萬元。泰輪公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報(bào)制度，避免了多起事故的發(fā)生。

二是開展專項(xiàng)活動。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動實(shí)施意見》，出臺了“三項(xiàng)行動”和“三項(xiàng)建設(shè)”，聚焦客運(yùn)、渡運(yùn)、水陸危運(yùn)、危橋險(xiǎn)段、農(nóng)路設(shè)施、在建工程等重點(diǎn)方面，堅(jiān)持排查與整改、排查與立制同時(shí)并舉、同時(shí)并網(wǎng)重，力求解決基礎(chǔ)性、苗頭性、滯后性問題，做到強(qiáng)基固本、標(biāo)本兼治。

全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位?！?。5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項(xiàng)突擊檢查，客運(yùn)車輛的安全錘、滅火器配備率均達(dá)到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化施工現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設(shè)備，受到業(yè)主青睞，一舉中標(biāo)。

三是組織群團(tuán)共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動，大力倡導(dǎo)安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設(shè)、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻(xiàn)。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁，及時(shí)排查路橋隱患，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢、安全。

（三）加強(qiáng)應(yīng)急管理，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)。

認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。

一是布防國慶安保工作。20xx年是國慶60周年，市局6次召開專題會議，作出具體部署，落實(shí)國慶期間的安保責(zé)任。公路、運(yùn)管、長運(yùn)、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊(duì)伍和58支應(yīng)急保障隊(duì)伍，全面加強(qiáng)橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車場、油庫等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)場所實(shí)施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定。

二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練，航道部門實(shí)施了船閘消防演練，運(yùn)管部門組織了危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實(shí)港口安保措施，各客運(yùn)企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應(yīng)急演練，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

三是提升科技興安力度。運(yùn)管、海事部門加強(qiáng)動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運(yùn)站、危貨運(yùn)輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。省、市際客運(yùn)班車、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運(yùn)站全部裝備危險(xiǎn)品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準(zhǔn)確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實(shí)際應(yīng)用取得顯著成效。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善。

（四）提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)。

認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，切實(shí)提高事故防范能力。

一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點(diǎn)開展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治活動，嚴(yán)格執(zhí)行危化品船舶實(shí)船簽證制度，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機(jī)船。航道部門加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度，通航保證率達(dá)95%以上。港口部門深入開展危險(xiǎn)貨物專家會診行動，加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作。

二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬立方米、非標(biāo)懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設(shè)公路安全設(shè)施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處。運(yùn)管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”，核查61家危貨運(yùn)輸企業(yè)，7家危貨運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令整改，檢查危貨運(yùn)輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運(yùn)車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。

三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計(jì)、勘察、建設(shè)、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé)，組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度、安全專項(xiàng)認(rèn)證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報(bào)11份，隱患整改率100%。

（五）強(qiáng)化培訓(xùn)教育，安全文化建設(shè)進(jìn)一步落實(shí)。

20xx年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。

一是開展分層次技能培訓(xùn)。運(yùn)管部門舉辦了3期危貨人員培訓(xùn)班，培訓(xùn)134人次。海事部門舉辦了27期船員培訓(xùn)班，培訓(xùn)船員3703人次。航道部門深入職工家庭宣傳消防知識。質(zhì)監(jiān)部門組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位安全人員參加職業(yè)資格培訓(xùn)。港口部門選派50人參加了港口保安培訓(xùn)。

二是開展全過程安全教育。各單位推行“崗前三級教育、崗中系列教育、崗后繼續(xù)教育”，不斷增強(qiáng)安全管理組織者、執(zhí)行者的責(zé)任意識和管理能力。長運(yùn)公司、港務(wù)集團(tuán)組織重點(diǎn)駕駛員學(xué)習(xí)法律法規(guī)、職業(yè)操守，提升安全生產(chǎn)意識。

三是開展多樣化宣傳活動。市局開展“送安全知識進(jìn)基層”活動，發(fā)放5000套《××交通安全應(yīng)知應(yīng)會》系列手冊。在省、市組織的“安全在我心中”演講比賽中，我局獲得全市一等獎、省海員工會一等獎，獲得“先進(jìn)組織獎”。通過多樣化的安全文化教育，使安全發(fā)展理念、交通安全法律法規(guī)和安全科普知識愈加深入人心。

總體來看，20xx年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了省廳和市安委會下達(dá)的年度安全目標(biāo)任務(wù)，為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會和××交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。面對取得的成績，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。

一是提高安全工作的政治認(rèn)識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴(yán)，黨紀(jì)國法對安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強(qiáng)，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益。

二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定政績，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實(shí)證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風(fēng)，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。

三是提高安全工作的危機(jī)認(rèn)識。交通安全監(jiān)管難度大，各部門、各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機(jī)構(gòu)不健全、安全活動不正常、責(zé)任落實(shí)不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實(shí)加以解決。

20xx年，上海世博會召開，國家繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動，全省組織開展“安全管理提高年”和“平安交通示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動，加強(qiáng)安全基層、基礎(chǔ)工作，著力提升平安交通建設(shè)水平，努力維護(hù)交通長治久安的局面，是各部門、各單位義不容辭的職責(zé)。

20xx年，我市交通安全工作總體目標(biāo)：咬定省、市對我局安全工作的考核目標(biāo)，做到“三下降、三杜絕”。即事故起數(shù)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失下降；杜絕重特大生產(chǎn)安全事故，杜絕因行業(yè)監(jiān)管不作為而引發(fā)的各類責(zé)任事故，杜絕“三違”現(xiàn)象。

20xx年，我市交通安全工作總體要求：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，不斷強(qiáng)化“責(zé)任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預(yù)防、依法依規(guī)、分類指導(dǎo)、綜合治理、典型引路、強(qiáng)基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為根本，以促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)為目的，以“創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)”、“安全管理提高年”活動為載體，為××交通又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。

（一）深入開展“安全管理提高年”活動，進(jìn)一步夯實(shí)交通安全基礎(chǔ)。

今年市局確定開展“安全管理提高年”活動，全系統(tǒng)要繼續(xù)夯實(shí)各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”：責(zé)任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng)，全面推動安全管理工作邁上新臺階。

1、完善安全監(jiān)管機(jī)制。安全生產(chǎn)必須建立健全科學(xué)的管理體制機(jī)制，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長效管理。一要完善安全監(jiān)管工作體制。各市（區(qū)）交通主管部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要按照省、市政府加強(qiáng)安全監(jiān)管的要求，以機(jī)構(gòu)改革為契機(jī)，徹底改變安全部門兼管、安全崗位兼職的狀況，設(shè)置專門安全管理機(jī)構(gòu)，增加安全應(yīng)急管理職責(zé)，配備專職安全監(jiān)管和應(yīng)急管理干部，配置安全監(jiān)督車輛及辦公設(shè)備，保證安全工作事事有人抓，件件有著落。二要健全安全監(jiān)管工作機(jī)制。面對交通安全監(jiān)管面增大、監(jiān)管職責(zé)增多、監(jiān)管難度加大的新情況，要進(jìn)一步建立健全齊抓共管的監(jiān)督管理機(jī)制，調(diào)整安委會工作分工，理順安全監(jiān)管關(guān)系，切實(shí)做到人員落實(shí)到位、工作機(jī)制到位、監(jiān)督管理到位。三要落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任制度。著力落實(shí)安全生產(chǎn)行政首長負(fù)責(zé)制、安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制，進(jìn)一步落實(shí)監(jiān)管部門職責(zé)和企業(yè)安全主體責(zé)任，將安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解、層層細(xì)化，確保“人人有責(zé)”。四要建立企業(yè)安全自律機(jī)制。充分運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)和行政手段，增強(qiáng)企業(yè)安全主體責(zé)任意識，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機(jī)制。

2、加強(qiáng)隱患治理力度。隱患排查治理是“預(yù)防為主”方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無寧日。一要制定隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點(diǎn)，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實(shí)際的隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。二要突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個(gè)方面，突出抓好水陸危運(yùn)、道路客運(yùn)、在建工程、危橋險(xiǎn)段、農(nóng)路設(shè)施、港口裝卸、通江口門等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認(rèn)、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報(bào)、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

3、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。一要培育交通安全文化。堅(jiān)持安全發(fā)展理念，運(yùn)用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項(xiàng)目課題制，圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn)，增強(qiáng)干部職工安全生產(chǎn)參與意識。三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭、考評、獎懲機(jī)制，評估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全操作技能。

（二）積極開展平安交通創(chuàng)建活動，進(jìn)一步創(chuàng)建“平安交通示范點(diǎn)”

各部門、各單位要在過去三年開展平安交通建設(shè)的基礎(chǔ)上，按照省廳統(tǒng)一部署，積極開展“平安交通示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動，建成一批工作規(guī)范、特色鮮明、成效顯著的先進(jìn)典型?！捌桨步煌ㄊ痉饵c(diǎn)”的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)是：監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化，檢查格式化，裝備現(xiàn)代化，投入多元化，臺賬規(guī)范化。

今年，要在航道、公路、海事、運(yùn)管、港口、質(zhì)監(jiān)等承擔(dān)安全監(jiān)管職責(zé)的處、局、站、所，創(chuàng)建一批示范點(diǎn)，達(dá)標(biāo)率30%以上。到20xx年，60%以上的站、所、處建成平安交通示范點(diǎn)。到20xx年，創(chuàng)建達(dá)標(biāo)率達(dá)100%。

1、創(chuàng)建水上交通安全示范點(diǎn)。一是平安水域示范點(diǎn)。水上交通事故指標(biāo)穩(wěn)中有降，轄區(qū)船便于行、物暢其流、安全有序，應(yīng)急救援快速高效。二是平安航道示范點(diǎn)。管養(yǎng)航道暢通，船閘設(shè)施完善，礙航隱患治理徹底，臨跨河建筑物審批規(guī)范。三是平安港口示范點(diǎn)。危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)安全監(jiān)管規(guī)范，內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理成效顯著，有效遏制港口安全事故和污染事故。

2、創(chuàng)建道路交通安全示范點(diǎn)。一是平安公路示范點(diǎn)。管轄道路附屬設(shè)施齊全完備，路域環(huán)境整潔美觀，收費(fèi)站點(diǎn)安全暢通，超限超載治理規(guī)范有序，管養(yǎng)道路技術(shù)狀況良好。二是平安運(yùn)管示范點(diǎn)?！叭P(guān)一監(jiān)督”制度落實(shí)，安全監(jiān)管基礎(chǔ)扎實(shí)，運(yùn)輸市場安全有序，運(yùn)輸安全形勢穩(wěn)定。三是平安工程示范點(diǎn)。認(rèn)真執(zhí)行交通工程施工安全許可證制度，普遍實(shí)施項(xiàng)目安全契約化管理，安全人員持證率100%，全面落實(shí)施工安全監(jiān)管職責(zé)。

3、創(chuàng)建交通內(nèi)部安全示范點(diǎn)。一是平安企業(yè)示范點(diǎn)。交通所屬企業(yè)遵循安全管理工作規(guī)程，不發(fā)生影響惡劣的生產(chǎn)經(jīng)營事故。二是平安單位示范點(diǎn)。單位內(nèi)部安全、社會治安綜合治理實(shí)行目標(biāo)管理，人防、技防、設(shè)施防“三防”措施到位，無群訪集訪、越級上訪的行為，無“民轉(zhuǎn)刑”和刑事治安案件。三是平安交通示范點(diǎn)。市（區(qū)）交通主管部門認(rèn)真履行安全監(jiān)督職能，不發(fā)生因履責(zé)不到位導(dǎo)致的重大責(zé)任事故。

創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)要做好四個(gè)方面工作：一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為扎實(shí)推進(jìn)示范點(diǎn)建設(shè)，市局將成立領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)活動組織協(xié)調(diào)。各部門、各單位要高度重視，建立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制訂，扎實(shí)開展創(chuàng)建活動。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力抓推進(jìn)，職能部門要全力以赴謀落實(shí)，形成示范點(diǎn)創(chuàng)建工作合力。二要加大宣傳力度。通過召開動員會、座談會等多種形式，提高干部職工對平安交通創(chuàng)建的認(rèn)識，大幅提升創(chuàng)建活動的知曉率、參與率和支持率，營造創(chuàng)建示范點(diǎn)的良好氛圍。三要探索創(chuàng)新模式。各部門、各單位要吸取黨政工團(tuán)組織創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，將群團(tuán)組織由安全管理“邊際力量”轉(zhuǎn)化為“中堅(jiān)力量”，努力形成黨政工團(tuán)齊抓共管的格局。要按照制度嚴(yán)明、體系順暢、臺賬規(guī)整的要求，將平安交通示范點(diǎn)作為新的管理平臺和形象窗口。四要嚴(yán)格考核獎懲。在創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)過程中，建立信息反饋制度和定期通報(bào)制度，市局將定期檢查考核，并將創(chuàng)建情況列為年度安全工作考核的重要內(nèi)容，未完成創(chuàng)建目標(biāo)的，不得評為年度安全工作先進(jìn)單位。

（三）合力提升重點(diǎn)行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步提升交通安全監(jiān)管水平。

從維護(hù)交通行業(yè)安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局出發(fā)，嚴(yán)格履行安全監(jiān)管職責(zé)，以創(chuàng)新的思路和舉措，不斷提高安全監(jiān)管和保障能力，構(gòu)建長效監(jiān)管機(jī)制。

1、切實(shí)加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管。海事部門要進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)船舶現(xiàn)場監(jiān)督，認(rèn)真做好上海世博會期間全省轄區(qū)水上交通安全保障工作，加強(qiáng)水上水下施工作業(yè)安全監(jiān)督，扎實(shí)推進(jìn)船舶防污染工作，及時(shí)查處各類違法行為，杜絕一次死亡3人以上水上交通責(zé)任事故，確保轄區(qū)干線航道安全暢通。航道部門要切實(shí)維護(hù)航產(chǎn)航權(quán)，完善通航、助航標(biāo)志，精心管養(yǎng)航閘基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程安全監(jiān)督，確保航標(biāo)正常率達(dá)99%以上，船閘通航保證率達(dá)95%以上，航道、船閘不發(fā)生24小時(shí)以上的重大斷航事件。港口部門要繼續(xù)深化港口設(shè)施保安符合證書年度核驗(yàn)工作，加大港口安全和保安管理信息化建設(shè)力度，突出加強(qiáng)港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)安全監(jiān)管，強(qiáng)化世博會期間港口安保措施，確保全市港口不發(fā)生一次死亡3人以上的安全事故，杜絕有重大影響的港口設(shè)施保安事件。

2、切實(shí)加強(qiáng)道路交通運(yùn)輸監(jiān)管。公路部門要繼續(xù)實(shí)施公路安保工程，加大路政執(zhí)法力度，加強(qiáng)對轄區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)管理，強(qiáng)化路域環(huán)境綜合治理，完成干線公路大中修任務(wù)，確保國省干線公路優(yōu)良路率達(dá)到90%以上。嚴(yán)格執(zhí)行橋梁定檢機(jī)制，加大重要橋梁檢查頻率，對發(fā)現(xiàn)的四、五類橋梁及時(shí)改造，確保國省干線公路一、二類橋梁達(dá)到95%以上。強(qiáng)化政府牽頭、部門聯(lián)動的治超工作機(jī)制，加快推進(jìn)固定治超站點(diǎn)建設(shè)，構(gòu)建完善的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，確保車輛超限超載率保持持續(xù)下降。運(yùn)管部門要認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，執(zhí)行營運(yùn)企業(yè)開戶和“兩證”年審的安全資質(zhì)規(guī)定，把好源頭關(guān)。遵守《江蘇省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作規(guī)范》，嚴(yán)格道路、水路危貨運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)督。狠抓駕校、汽修市場管理，深入開展汽修行業(yè)誠信服務(wù)活動，完善機(jī)動車教練員信譽(yù)檔案。強(qiáng)化應(yīng)急保障的基礎(chǔ)和能力，著力做好應(yīng)急機(jī)制、運(yùn)力儲備、人員組織、經(jīng)費(fèi)保障以及信息平臺建設(shè)等工作。按照世博會安保，做好上海世博會安保相關(guān)工作。質(zhì)監(jiān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行公路水運(yùn)工程施工安全生產(chǎn)許可證制度，完善公路水運(yùn)工程安全管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對勘察、設(shè)計(jì)、建設(shè)和監(jiān)理等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督，確保在受監(jiān)的交通建設(shè)工程項(xiàng)目中不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。加強(qiáng)交通建設(shè)市場主體的資質(zhì)資格管理，督促建設(shè)單位加強(qiáng)履約考核，對發(fā)生安全責(zé)任事故的施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)，降低其信用等級，在招投標(biāo)資格審查和評標(biāo)時(shí)扣減信用分，直至限制投標(biāo)。

3、切實(shí)加強(qiáng)交通企業(yè)安全監(jiān)管。交通企業(yè)要時(shí)時(shí)想安全、事事講安全、處處抓安全，不斷增強(qiáng)安全憂患、安全價(jià)值意識，提高安全自律和自控能力。針對企業(yè)實(shí)際，狠抓事故隱患排查治理，抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)，確保不發(fā)生重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

（四）全面實(shí)施科技興安保障工程，進(jìn)一步完備應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。

認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反映高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步提升交通應(yīng)急救援反應(yīng)能力。

1、健全應(yīng)急管理機(jī)制。安全高效的應(yīng)急救援體系對于減少事故危害，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。一要完善應(yīng)急預(yù)案體系。針對交通行業(yè)各類風(fēng)險(xiǎn)隱患特征，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案體系。二要完備事故預(yù)警機(jī)制。針對交通行業(yè)易受氣候環(huán)境影響的實(shí)際，及時(shí)發(fā)布預(yù)防預(yù)警信息，合理設(shè)定應(yīng)急響應(yīng)程序，建立健全監(jiān)測預(yù)警體系。三要完成應(yīng)急資源儲備。針對交通行業(yè)點(diǎn)多線長面廣的特點(diǎn)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和裝備建設(shè)，增強(qiáng)安全預(yù)控、應(yīng)急處理和公共危機(jī)的動員能力。

2、開展應(yīng)急救援演練。應(yīng)急救援演練是檢驗(yàn)應(yīng)急救援預(yù)案的重要組成部分，定期組織演練是提高應(yīng)急反應(yīng)能力的有效方法。一要加強(qiáng)各級應(yīng)急指揮平臺的建設(shè)，整合現(xiàn)有應(yīng)急救援資源，完善應(yīng)急指揮聯(lián)動機(jī)制。二要重視各級各類預(yù)案的銜接工作，做到總體預(yù)案與專項(xiàng)預(yù)案、上級預(yù)案與下級預(yù)案、行業(yè)預(yù)案與企業(yè)預(yù)案的交融貫通和無縫對接。三要針對交通應(yīng)急的主要任務(wù)，加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)演練，確保能夠得心應(yīng)手地處理突發(fā)性的緊急情況。各有關(guān)部門年內(nèi)要組織開展公路清障保暢、車站消防疏散、港口設(shè)施保安、內(nèi)河船舶救援、閘室沉船搶險(xiǎn)、水陸危險(xiǎn)品泄漏和渡船救生等應(yīng)急仿真演練，提高應(yīng)急處置能力和水平。

3、加快科技興安應(yīng)用。全面實(shí)施科技興安保障工程，及時(shí)推廣應(yīng)用研究成果，預(yù)防和減少交通安全事故。一要加強(qiáng)安全管理研究。落實(shí)安全專家咨詢制度，加強(qiáng)安全監(jiān)管重點(diǎn)和難點(diǎn)問題的研究，制訂出臺安全監(jiān)管工作標(biāo)準(zhǔn)和工作程序，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。二要加強(qiáng)發(fā)展規(guī)劃研究。在編制“”交通發(fā)展規(guī)劃的同時(shí)，啟動“”交通安全監(jiān)管發(fā)展規(guī)劃研究，明晰規(guī)劃基本思路。三要推廣科技應(yīng)用手段。結(jié)合上海世博會安全保障工作，推動交通安全管理信息化建設(shè)，提高交通安全科技保障水平。通過在客車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車船推廣應(yīng)用gps，在重點(diǎn)路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領(lǐng)域推行軟件輔助管理，在交通企業(yè)推進(jìn)裝備更新和安全技改，加強(qiáng)對交通重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控和管理。運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)備，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性、穩(wěn)定性。

歲末年初，是居民生活必需品、重要物資和旅客運(yùn)輸?shù)闹匾獣r(shí)段，也是交通事故易發(fā)多發(fā)的特殊時(shí)期。近來天氣變化異常，雨雪冰凍惡劣災(zāi)害天氣增多，直接威脅交通安全。春運(yùn)剛開始，全國“兩會”即將召開，我們要高度重視，精心安排，全力確保春運(yùn)和“兩會”期間交通安全，重點(diǎn)做好以下三個(gè)方面的工作。

（一）安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位。各級交通主管部門要進(jìn)一步增強(qiáng)抓好當(dāng)前安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，自上而下，自內(nèi)而外，真正把安全監(jiān)管責(zé)任落到實(shí)處。具體做到“四個(gè)到位”：一要做到思想認(rèn)識到位。要清醒地看到當(dāng)前交通安全形勢的嚴(yán)峻性，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，把保障百姓安全出行當(dāng)作頭等大事抓好抓實(shí)。二要做到傳達(dá)部署到位。要及時(shí)將上級有關(guān)會議精神和重要指示及時(shí)傳達(dá)，貫徹落實(shí)到具體部門，落實(shí)到每一個(gè)崗位、人員。三要做到安全保暢到位。要充分利用責(zé)任制這個(gè)重要的抓手，將保暢通、保安全“雙保”責(zé)任制切實(shí)落實(shí)到位。四要做到隱患治理到位。要建立靜態(tài)排查和動態(tài)巡查“兩查”機(jī)制，加強(qiáng)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的隱患治理，做到有患必除、除患務(wù)盡。

（二）春運(yùn)安全措施落實(shí)到位。運(yùn)管部門要采取切實(shí)有效的措施，強(qiáng)化督查，進(jìn)一步督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實(shí)把保障冬季運(yùn)輸安全的各項(xiàng)措施落實(shí)到位，嚴(yán)防重大事故發(fā)生。海事、航道部門要落實(shí)枯水期航道保暢工作，積極做好防抗雨雪、大霧、霜凍惡劣天氣的各項(xiàng)準(zhǔn)備，加大對重點(diǎn)航道、重點(diǎn)船舶和重點(diǎn)水域的監(jiān)管力度，確保干線航道暢通。公路部門要針對雨雪多、霜霧大、易結(jié)冰的特點(diǎn)，進(jìn)一步落實(shí)公路保暢各項(xiàng)措施，切實(shí)做好公路防滑、防霧工作，確保公路安全暢通。港口部門要加強(qiáng)對港口危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)的安全監(jiān)管，確保港口生產(chǎn)安全。工程監(jiān)質(zhì)站和工程建設(shè)管理部門要繼續(xù)加強(qiáng)對重點(diǎn)工程的安全監(jiān)管，維護(hù)交通工程施工安全的良好形勢。交通企業(yè)尤其是客運(yùn)、渡運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)要不斷提高自防、自助和自救能力，力求將可能發(fā)生的事故損害和影響降到最低限度。市局領(lǐng)導(dǎo)將帶隊(duì)進(jìn)行節(jié)前安全檢查，安全監(jiān)管部門要適時(shí)組織督查，以促進(jìn)各項(xiàng)要求和措施落實(shí)到位。

（三）突發(fā)事件快速處置到位。各級交通主管部門要加強(qiáng)對重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，制定周密的應(yīng)急預(yù)案，全面落實(shí)應(yīng)急措施，熟悉和掌握人員密集場所突發(fā)性事件的應(yīng)急工作流程、緊急處理措施，進(jìn)行相應(yīng)演練，確保萬無一失。節(jié)日期間，各級領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班，值班人員要堅(jiān)守崗位。要加強(qiáng)信息報(bào)送，及時(shí)向上級主管部門和相關(guān)部門報(bào)送本單位的安全工作動態(tài)，堅(jiān)決杜絕信息倒流。一旦發(fā)生事故，要按程序快速報(bào)告，確保處置及時(shí)快速高效。

同志們，交通安全工作事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安危，事關(guān)社會穩(wěn)定的大局，事關(guān)交通事業(yè)的發(fā)展。新年我市交通安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和任務(wù)已經(jīng)確定，讓我們在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)定信心，不畏艱難，為確保全市交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為××社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供交通安全保障，做出新的貢獻(xiàn)！

道路交通安全工作情況篇九

超載超速危機(jī)四伏。

酒后駕車拿命賭博。

生命只有一次平安伴君一生。

禮讓三先路暢民安。

寧繞百步遠(yuǎn)不搶一步險(xiǎn)。

千里之行慎于足下。

謹(jǐn)慎駕駛千趟少大意行車一回多。

一人出車全家念一人平安全家福。

人病不上車車病不上路。

同為行車人相見禮為先。

雖為坦途超速者戒縱有捷徑亂穿者止。

居安思危危自小有備無患患可除。

違章超載得不償失。

減速慢行勿爭先關(guān)照生命到永遠(yuǎn)。

頭腦繃緊安全弦行車系上安全帶。

警惕安全在麻痹事故來。

珍惜生命遵章出行。

一絲不茍保安全半分疏忽生禍端。

違章鑄成終身悔守規(guī)伴你一世安。

車輛超載一噸危險(xiǎn)增加十分。

支線讓干線搶行起禍端。

居安思危莫忘交規(guī)。

大意招禍小心得安。

車行高速路注意限車速。

十字路口易闖禍一慢二看三通過。

開違章車流事故淚。

駕車遵章行愛拼不會贏。

安全最佳效應(yīng)平安共同心聲。

生命無返程切莫逆向行。

莫道行車易違章難平安。

心中交規(guī)嚴(yán)眼前路自寬。

車禍猛如虎安全勝萬金。

道路交通安全工作情況篇十

xx年，我公司始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)了無重大，無重大船舶，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)：

我公司按照“分級管理，按級負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負(fù)其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責(zé)任體系》的通知和xx年《公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)，安全從每個(gè)人做起，從每件事做起，從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。

一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標(biāo)責(zé)任書，并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各級分解細(xì)化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書，租賃單位在簽訂承租合同時(shí)，明確安全責(zé)任。

二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。

三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。

四是加大安全資金投入，對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備，進(jìn)行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬元，對安全管理人員的`安全津貼，安全活動經(jīng)費(fèi)，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強(qiáng)安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押實(shí)施意見》，明確參加風(fēng)險(xiǎn)抵押承運(yùn)單位，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實(shí)現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。

根據(jù)市交通局的決定：在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進(jìn)年”活動，我公司緊緊圍繞“三項(xiàng)”活動的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實(shí)施方案，進(jìn)行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實(shí)際，制定“三項(xiàng)”活動的具體實(shí)施方案。

總公司成立“三項(xiàng)”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)任，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開展工作，同時(shí)設(shè)立安全隱患舉報(bào)電話和安全隱患舉報(bào)箱。將舉報(bào)電話向全公司干部職工進(jìn)行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時(shí)舉報(bào)?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報(bào)電話和信件在最短的時(shí)間內(nèi)對舉報(bào)的安全隱患進(jìn)行立即查出，做好信息反饋工作，及時(shí)消除安全隱患，為安全提供保證。

道路交通安全工作情況篇十一

隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，越來越多人會去使用報(bào)告，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。你還在對寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？以下是小編整理的春運(yùn)道路交通安全保障工作情況報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

20xx年春運(yùn)從x月x日開始，x月x日結(jié)束，共計(jì)x天。春運(yùn)工作啟動以來，福州市公安局認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府和省公安廳關(guān)于20xx年春運(yùn)交通安保工作的部署，緊緊圍繞"一下降、三不發(fā)生"的工作目標(biāo)，以"強(qiáng)化執(zhí)法服務(wù)、強(qiáng)化安全監(jiān)管"為工作主線，全力保障春運(yùn)期間我市交通的安全平穩(wěn)有序。

根據(jù)市委、市政府和省公安廳的部署，福州警方提前一個(gè)月做好春運(yùn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。20xx年x月x日以來，組織各級交警部門開展了"治亂象、保暢通、防事故、保平安"交通專項(xiàng)整治和火車站、火車南站等重點(diǎn)部位專項(xiàng)整治工作，為春運(yùn)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。市公安局于1月7日組織召開專題會議，提前部署春運(yùn)交通安全管理工作；x月xx日，市公安局印發(fā)《20xx年春運(yùn)道路交通安全管理工作方案》；x月x日，市公安局再次召開春運(yùn)交通安全管理動員部署會，會議直接部署到各縣（市）區(qū)公安局、交警大隊(duì)和農(nóng)村派出所，要求各地要把80%的警力投向路面，全面抓好春運(yùn)期間的形勢研判、源頭管理、流量疏導(dǎo)、交通組織、勤務(wù)安排等工作。

根據(jù)相關(guān)部門預(yù)測，今年春運(yùn)期間全市旅客發(fā)送量將達(dá)1106.1萬人次，比20xx年略有增長，其中道路運(yùn)輸664萬人次，占60.03%,為保障春運(yùn)交通安全，福州警方重點(diǎn)抓好三個(gè)方面工作：

1、組織開展排查和整治交通安全隱患。在x月x日前，福州警方全面完成了三項(xiàng)隱患大排查、大整治工作，消除了一批交通安全隱患。一是全面完成了客運(yùn)、旅游、?；愤\(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)的交通安全隱患大檢查大整治工作，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要求客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)車輛凌晨2-5時(shí)落地休息和三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車輛的制度，并逐一簽訂安全責(zé)任狀。二是全面完成了春運(yùn)車輛及駕駛?cè)速Y格審查工作，共排查出7輛逾期未報(bào)廢、3輛逾期未年檢的公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)車輛，以及記滿12分和逾期未審驗(yàn)的重點(diǎn)車輛駕駛?cè)?22人，專門發(fā)函通報(bào)給交通運(yùn)管部門，禁止上述車輛和駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)，并在媒體上予以曝光。三是全面完成了對農(nóng)村山區(qū)公路、臨水臨崖、急彎陡坡、隧道、易結(jié)冰、易積水等事故多發(fā)路段的隱患大排查，對排查出的20處隱患路段，及時(shí)發(fā)函告知道路主管部門進(jìn)行整改，加強(qiáng)安全防護(hù)措施。

2、組織開展嚴(yán)查重點(diǎn)交通違法統(tǒng)一行動。根據(jù)上級公安機(jī)關(guān)部署，春運(yùn)期間福州警方將開展三大交通安全整治行動：一是農(nóng)村地區(qū)從1月24日至2月22日組織開展一個(gè)月的集中整治，重點(diǎn)整治面包車超員、貨車違法載人、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，堅(jiān)決防范嚴(yán)重交通事故的發(fā)生。二是城市地區(qū)從2月8日至22日（正月初一到十五）組織半個(gè)月的酒（毒）駕集中整治，突出午后、夜間和凌晨等重點(diǎn)時(shí)段，以及商圈、賓館、飯店、歌廳、酒吧、餐飲大排檔等重點(diǎn)路段，嚴(yán)厲查處酒駕毒駕交通違法行為。三是公安交警部門還部署開展了"治亂象、保暢通、防事故、保平安"交通專項(xiàng)治理和電動自行車專項(xiàng)整治、交通秩序"六個(gè)常態(tài)化"管理等各項(xiàng)工作，強(qiáng)化對各類交通違法的查處力度。

3、強(qiáng)化交通應(yīng)急處置工作。根據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，春運(yùn)期間我市仍將持續(xù)出現(xiàn)低溫、陰雨、大風(fēng)等惡劣天氣，福州警方提前部署、提前預(yù)警、提前應(yīng)對，確保應(yīng)急處置工作到位。一是下發(fā)了《關(guān)于做好雨雪降溫惡劣天氣道路交通應(yīng)急管理工作的緊急通知》，要求各級交警部門細(xì)化工作措施，全力以赴做好惡劣天氣期間道路交通管理工作。二是加強(qiáng)巡邏管控，切實(shí)加強(qiáng)對國、省、縣道，農(nóng)村山區(qū)道路等重點(diǎn)路段以及跨江橋梁、涵洞隧道等重點(diǎn)部位的巡邏管控，增加巡邏班次和密度，一旦發(fā)現(xiàn)積水或結(jié)冰等路面隱患，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處置。三是加強(qiáng)部門聯(lián)動，各地公安機(jī)關(guān)與氣象、交通、運(yùn)輸、市政等部門建立了聯(lián)動機(jī)制，在易積雪、易結(jié)冰路段、涵洞隧道和事故多發(fā)點(diǎn)段儲備應(yīng)急物資和大型清障設(shè)備，共同做好車輛分流、引導(dǎo)、調(diào)流等各項(xiàng)處置工作。1月22日以來，全市共發(fā)生兩起土石塌方、一起路面結(jié)冰所造成的交通阻斷，由于準(zhǔn)備充分、響應(yīng)迅速，目前均已恢復(fù)路面通行，均未造成人員傷亡。

根據(jù)預(yù)測，我市二環(huán)路、三環(huán)路、五四路、福峽路、浦上大道、福飛路、化工路等進(jìn)出城主干道預(yù)計(jì)將出現(xiàn)返鄉(xiāng)車流高峰，春節(jié)長假期間自駕出行將上升20%左右，福州警方主要采取四個(gè)方面措施：

一是交警支隊(duì)在福州公安智能交通控制中心設(shè)立排堵保暢指揮部，每日7:00至22:00不間斷監(jiān)測城區(qū)道路通行狀態(tài)，重點(diǎn)保障繞城高速、三環(huán)路、二環(huán)路等快速干道，以及福峽路、福馬路、福飛路、五四北路等重要道路的交通順暢，實(shí)時(shí)指揮路面警力和30輛清障拖車每日上路巡查。二是嚴(yán)格落實(shí)全市各地旅游景點(diǎn)、火車站、汽車站、商圈等重點(diǎn)部位的警力部署，投入3個(gè)交警中隊(duì)全力保障火車北站和火車南站交通有序，會同交通運(yùn)管、市政等部門，嚴(yán)厲查處落客平臺亂停車、出租車亂拉客、黑的、摩的等違法行為，確?；疖囌窘煌ò踩行?。三是春節(jié)期間全面暫停道路占道施工，對于確需施工的，由轄區(qū)交警大隊(duì)制定排堵保暢工作預(yù)案，加強(qiáng)對施工車輛（砼罐車、渣土車等）的管控，嚴(yán)格按照限行時(shí)段和路段通行，確保不對交通造成嚴(yán)重影響。四是啟動春運(yùn)服務(wù)站。從1月22日開始，提前啟動3個(gè)市際、10個(gè)縣際春運(yùn)交通警察執(zhí)法服務(wù)站，全面加強(qiáng)對國、省、縣道和高速公路出入口等重點(diǎn)路段的管理疏導(dǎo)，提前對轄區(qū)春節(jié)、元宵節(jié)和各種民俗活動群眾出行聚集的情況進(jìn)行摸底排查，以春節(jié)前返鄉(xiāng)高峰和春節(jié)后回程高峰為重點(diǎn)時(shí)段，加大路面巡邏管控力度，確保我市主要國省干道暢通有序。

一是落實(shí)"兩公布一提示",于1月21日將排查出的8處交通易堵路段和5處事故危險(xiǎn)路段，通過海峽都市報(bào)、福州日報(bào)、福州晚報(bào)、微信、微博、交警支隊(duì)全景直播間等媒介對外發(fā)布，提醒群眾注意安全出行。二是福州警方通過手機(jī)短信向全市駕駛?cè)税l(fā)送了春運(yùn)交通安全警示信息148多萬條，在fm87.6、fm100.7等廣播電臺開辟春運(yùn)專欄，每天滾動播報(bào)春運(yùn)交通安全常識、實(shí)時(shí)路況和安全提示。三是開展了聲勢浩大的春運(yùn)啟動日集中宣傳活動，1月24日春運(yùn)啟動第一天，全市各級交警深入車站、廣場、集鎮(zhèn)、社區(qū)、農(nóng)村、運(yùn)輸公司等重點(diǎn)部位，開展統(tǒng)一集中宣傳活動，共展出交通宣傳展板260面、粘貼宣傳海報(bào)3000份，發(fā)放宣傳品2.6萬份、組織400余名交通安全志愿者上路參與交通安全勸導(dǎo)和宣傳。四是以"平安春運(yùn)？交警同行"為主題，在道路沿線的警隊(duì)窗口、客運(yùn)場站、春運(yùn)服務(wù)站、農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站等交通服務(wù)點(diǎn)，對過往的駕駛?cè)碎_展春運(yùn)主題交通安全宣傳。

春運(yùn)路上，平安相伴，在這新春佳節(jié)即將到來之際，福州警方也呼吁廣大市民，在春節(jié)交通出行時(shí)，自覺遵守交通法規(guī)，自覺抵制機(jī)動車"加塞"、不禮讓行人、超速、超員，行人和非機(jī)動車不按道行駛、闖紅燈等不文明行為，遇有交通事故、通行緩慢等事件及時(shí)與警方聯(lián)系，共同營造文明、安全、有序的交通出行環(huán)境。

道路交通安全工作情況篇十二

別看我個(gè)頭小，白色的衣服上也只有一些黑色的“花紋”，但是我的作用可大了!沒有我，許多行人已經(jīng)進(jìn)醫(yī)院或上天堂了;沒有我，不少汽車已經(jīng)成為廢銅爛鐵扔掉了。

哎呀!不能說這么多了，那兒有個(gè)人正準(zhǔn)備闖紅燈呢!!我得馬上去制止他?？矗乙徽镜剿媲?，他就看到了我，同時(shí)也看到了我身上的黑色“花紋”：第x條x例，不許行人闖紅燈。那個(gè)人立馬慚愧地退回街沿上去。這時(shí)候，我的身后突然有一輛車飛馳而過。如果我剛才沒有制止那個(gè)人，說不定他已經(jīng)去見人類的祖先了!

忙完了那邊，這邊又有一輛車超速了，我又急忙趕到了下一個(gè)路口，只見一位身材魁梧的交通警察，攔住了那兩超速的汽車，對其司機(jī)開了罰單后，并對司機(jī)說：“您剛才駕車時(shí)超速行駛了，這樣是極不安全的，如果說發(fā)生了一些突然事故，您來不及剎車，會造成不堪設(shè)想的后果的。請您多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，以后駕車注意安全。”說完，便將我出示給司機(jī)看。

現(xiàn)在，我已阻止了兩起即將發(fā)生的交通安全事故了，也該輪到我為你們講講交通安全必知的規(guī)則了。第一，最基本的紅燈停，綠燈行是每個(gè)人都應(yīng)該牢記的。第二，外出成出租車或自己駕駛小轎車，駕駛員和副駕駛員必須系好安全帶。第三，機(jī)動車和非機(jī)動車須主動讓行人先通過馬路。第四，候車應(yīng)該在指定地點(diǎn)候車，不在大街上亂喊亂叫攔截車輛。

好了，同學(xué)們，今天我們就說到這里吧!請你們一定要注意遵守交通規(guī)則啊!

今天早上第三節(jié)課,我們學(xué)習(xí)道路交通安全知識,宣傳刊里有一封致中小學(xué)的一封信中我知道:日益發(fā)達(dá)的道路交通給我們帶來便捷的同時(shí),也給人們帶來了許多傷痛.近幾年來,我國都有10萬左右的人喪生于車輪下,因車禍而受傷的更是不計(jì)其數(shù),馬路已經(jīng)成為"無硝煙的戰(zhàn)場",數(shù)以萬計(jì)的青少年也在交通事故中被無情地奪走生命.

20xx年上半年,我市一共發(fā)生事故359起,造成73人死亡,497人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失為850959元其中發(fā)生特大交通事故3起,死亡10人,受傷6人.這些血淋淋的事故背后絕大多數(shù)包含了不同程度的交通違法,正是這些人們不以為然的交通違法行為,給我們留下傷痛回憶.

讀完這一封信,心里非常愧疚,因?yàn)槲乙灿|犯過交通規(guī)則.一次風(fēng)和日麗的早上,為了趕班車,像飛一樣地跑著跑道馬路我還沒來得及看紅綠燈叭叭,車全部叫了起來,我嚇得跑了.

通過交通規(guī)則學(xué)習(xí),以后我們要尊守交通規(guī)則。

曾幾何時(shí)，由於大家缺乏正確的交通觀念和守法的習(xí)慣，中國臺灣這個(gè)美麗之鳥、婆娑之洋，早已成為一個(gè)車禍之島了。我曾經(jīng)和爸媽去過東京、雪梨和新加坡，看到這些城市有條不紊的交通秩序和完善的交通設(shè)施，就想：為什麼他們能我們不能?爸爸常常說：從中國臺灣街頭熱心的交通義警，和熱心叩應(yīng)廣播路況報(bào)導(dǎo)的民眾，可以看出中國臺灣社會仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全民共識，人人本著一顆愛心、行車上路時(shí)時(shí)為別人著想，確實(shí)遵守交通規(guī)則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，體認(rèn)「平安」是回家最快速的路，即使是我們走路族的小學(xué)生，穿越馬路也要遵守交通號志，必然可將車禍的發(fā)生率減到最低點(diǎn)。

此外，政府更應(yīng)以身作則，尊重每一個(gè)生命，才能洞燭先機(jī)，制定完善的交通法令，徹底執(zhí)行，規(guī)劃方便的捷運(yùn)系統(tǒng)，設(shè)立完備的交通硬體設(shè)備。政府對民眾有愛，就能防范一切於未然，類似高屏大橋的斷橋事件將不再發(fā)生。

交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分?，F(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?，難道他們不是死的太冤枉了嗎?交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識：首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道(斑馬線);通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑;有人行過街天橋或地道時(shí)，須走人行街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢?不用著急，請看：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過斑馬線;綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。

道路交通安全工作情況篇十三

2016年春運(yùn)從1月24日開始，3月3日結(jié)束，共計(jì)40天。春運(yùn)工作啟動以來，福州市公安局認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府和省公安廳關(guān)于2016年春運(yùn)交通安保工作的部署，緊緊圍繞“一下降、三不發(fā)生“的工作目標(biāo)，以“強(qiáng)化執(zhí)法服務(wù)、強(qiáng)化安全監(jiān)管“為工作主線，全力保障春運(yùn)期間我市交通的安全平穩(wěn)有序。

交通專項(xiàng)整治和火車站、火車南站等重點(diǎn)部位專項(xiàng)整治工作，為春運(yùn)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。市公安局于1月7日組織召開專題會議，提前部署春運(yùn)交通安全管理工作;1月21日，市公安局印發(fā)《2016年春運(yùn)道路交通安全管理工作方案》;1月22日，市公安局再次召開春運(yùn)交通安全管理動員部署會，會議直接部署到各縣(市)區(qū)公安局、交警大隊(duì)和農(nóng)村派出所，要求各地要把80%的警力投向路面，全面抓好春運(yùn)期間的形勢研判、源頭管理、流量疏導(dǎo)、交通組織、勤務(wù)安排等工作。

根據(jù)相關(guān)部門預(yù)測，今年春運(yùn)期間全市旅客發(fā)送量將達(dá)1106.1萬人次，比20xx年略有增長，其中道路運(yùn)輸664萬人次，占60.03%,為保障春運(yùn)交通安全，福州警方重點(diǎn)抓好三個(gè)方面工作：

1、組織開展排查和整治交通安全隱患。在1月24日前，福州警方全面完成了三項(xiàng)隱患大排查、大整治工作，消除了一批交通安全隱患。一是全面完成了客運(yùn)、旅游、?；愤\(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)的交通安全隱患大檢查大整治工作，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要求客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)車輛凌晨2-5時(shí)落地休息和三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車輛的制度，并逐一簽訂安全責(zé)任狀。二是全面完成了春運(yùn)車輛及駕駛?cè)速Y格審查工作，共排查出7輛逾期未報(bào)廢、3輛逾期未年檢的公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)車輛，以及記滿12分和逾期未審驗(yàn)的重點(diǎn)車輛駕駛?cè)?22人，專門發(fā)函通報(bào)給交通運(yùn)管部門，禁止上述車輛和駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)，并在媒體上予以曝光。三是全面完成了對農(nóng)村山區(qū)公路、臨水臨崖、急彎陡坡、隧道、易結(jié)冰、易積水等事故多發(fā)路段的隱患大排查，對排查出的20處隱患路段，及時(shí)發(fā)函告知道路主管部門進(jìn)行整改，加強(qiáng)安全防護(hù)措施。

2、組織開展嚴(yán)查重點(diǎn)交通違法統(tǒng)一行動。根據(jù)上級公安機(jī)關(guān)部署，春運(yùn)期間福州警方將開展三大交通安全整治行動：一是農(nóng)村地區(qū)從1月24日至2月22日組織開展一個(gè)月的集中整治，重點(diǎn)整治面包車超員、貨車違法載人、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，堅(jiān)決防范嚴(yán)重交通事故的發(fā)生。二是城市地區(qū)從2月8日至22日(正月初一到十五)組織半個(gè)月的酒(毒)駕集中整治，突出午后、夜間和凌晨等重點(diǎn)時(shí)段，以及商圈、賓館、飯店、歌廳、酒吧、餐飲大排檔等重點(diǎn)路段，嚴(yán)厲查處酒駕毒駕交通違法行為。三是公安交警部門還部署開展了“治亂象、保暢通、防事故、保平安“交通專項(xiàng)治理和電動自行車專項(xiàng)整治、交通秩序“六個(gè)常態(tài)化“管理等各項(xiàng)工作，強(qiáng)化對各類交通違法的查處力度。

3、強(qiáng)化交通應(yīng)急處置工作。根據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，春運(yùn)期間我市仍將持續(xù)出現(xiàn)低溫、陰雨、大風(fēng)等惡劣天氣，福州警方提前部署、提前預(yù)警、提前應(yīng)對，確保應(yīng)急處置工作到位。一是下發(fā)了《關(guān)于做好雨雪降溫惡劣天氣道路交通應(yīng)急管理工作的緊急通知》，要求各級交警部門細(xì)化工作措施，全力以赴做好惡劣天氣期間道路交通管理工作。二是加強(qiáng)巡邏管控，切實(shí)加強(qiáng)對國、省、縣道，農(nóng)村山區(qū)道路等重點(diǎn)路段以及跨江橋梁、涵洞隧道等重點(diǎn)部位的巡邏管控，增加巡邏班次和密度，一旦發(fā)現(xiàn)積水或結(jié)冰等路面隱患，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處置。三是加強(qiáng)部門聯(lián)動，各地公安機(jī)關(guān)與氣象、交通、運(yùn)輸、市政等部門建立了聯(lián)動機(jī)制，在易積雪、易結(jié)冰路段、涵洞隧道和事故多發(fā)點(diǎn)段儲備應(yīng)急物資和大型清障設(shè)備，共同做好車輛分流、引導(dǎo)、調(diào)流等各項(xiàng)處置工作。1月22日以來，全市共發(fā)生兩起土石塌方、一起路面結(jié)冰所造成的交通阻斷，由于準(zhǔn)備充分、響應(yīng)迅速，目前均已恢復(fù)路面通行，均未造成人員傷亡。

根據(jù)預(yù)測，我市二環(huán)路、三環(huán)路、五四路、福峽路、浦上大道、福飛路、化工路等進(jìn)出城主干道預(yù)計(jì)將出現(xiàn)返鄉(xiāng)車流高峰，春節(jié)長假期間自駕出行將上升20%左右，福州警方主要采取四個(gè)方面措施：

二是嚴(yán)格落實(shí)全市各地旅游景點(diǎn)、火車站、汽車站、商圈等重點(diǎn)部位的警力部署，投入3個(gè)交警中隊(duì)全力保障火車北站和火車南站交通有序，會同交通運(yùn)管、市政等部門，嚴(yán)厲查處落客平臺亂停車、出租車亂拉客、黑的、摩的等違法行為，確保火車站交通安全有序。三是春節(jié)期間全面暫停道路占道施工，對于確需施工的，由轄區(qū)交警大隊(duì)制定排堵保暢工作預(yù)案，加強(qiáng)對施工車輛(砼罐車、渣土車等)的管控，嚴(yán)格按照限行時(shí)段和路段通行，確保不對交通造成嚴(yán)重影響。四是啟動春運(yùn)服務(wù)站。從1月22日開始，提前啟動3個(gè)市際、10個(gè)縣際春運(yùn)交通警察執(zhí)法服務(wù)站，全面加強(qiáng)對國、省、縣道和高速公路出入口等重點(diǎn)路段的管理疏導(dǎo)，提前對轄區(qū)春節(jié)、元宵節(jié)和各種民俗活動群眾出行聚集的情況進(jìn)行摸底排查，以春節(jié)前返鄉(xiāng)高峰和春節(jié)后回程高峰為重點(diǎn)時(shí)段，加大路面巡邏管控力度，確保我市主要國省干道暢通有序。二是福州警方通過手機(jī)短信向全市駕駛?cè)税l(fā)送了春運(yùn)交通安全警示信息148多萬條，在fm87.6、fm100.7等廣播電臺開辟春運(yùn)專欄，每天滾動播報(bào)春運(yùn)交通安全常識、實(shí)時(shí)路況和安全提示。三是開展了聲勢浩大的春運(yùn)啟動日集中宣傳活動，1月24日春運(yùn)啟動第一天，全市各級交警深入車站、廣場、集鎮(zhèn)、社區(qū)、農(nóng)村、運(yùn)輸公司等重點(diǎn)部位，開展統(tǒng)一集中宣傳活動，共展出交通宣傳展板260面、粘貼宣傳海報(bào)3000份，發(fā)放宣傳品2.6萬份、組織400余名交通安全志愿者上路參與交通安全勸導(dǎo)和宣傳。四是以“平安春運(yùn)?交警同行“為主題，在道路沿線的警隊(duì)窗口、客運(yùn)場站、春運(yùn)服務(wù)站、農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站等交通服務(wù)點(diǎn)，對過往的駕駛?cè)碎_展春運(yùn)主題交通安全宣傳。

春運(yùn)路上，平安相伴，在這新春佳節(jié)即將到來之際，福州警方也呼吁廣大市民，在春節(jié)交通出行時(shí)，自覺遵守交通法規(guī)，自覺抵制機(jī)動車“加塞“、不禮讓行人、超速、超員，行人和非機(jī)動車不按道行駛、闖紅燈等不文明行為，遇有交通事故、通行緩慢等事件及時(shí)與警方聯(lián)系，共同營造文明、安全、有序的交通出行環(huán)境。