報(bào)告通常包含了問題提出、研究方法、實(shí)證分析、結(jié)果呈現(xiàn)和結(jié)論推斷等基本要素。報(bào)告中的圖表和圖像應(yīng)該直觀清晰，方便讀者理解。以下是小編為大家整理的報(bào)告范文，供大家參考。每個(gè)范文都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，讀者可以從中汲取寫作技巧和靈感，進(jìn)一步提升自己的報(bào)告寫作能力。在閱讀這些范文的同時(shí)，也請大家注意各種報(bào)告類型的寫作規(guī)范和要求，以便能夠更好地應(yīng)對各類報(bào)告的撰寫任務(wù)。希望這些范文能對大家有所幫助，祝愿大家寫出優(yōu)秀的報(bào)告！

鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇一

本人xx，現(xiàn)任xx工班工長。在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下，我和工班全體職工一起埋頭苦干，奮發(fā)圖強(qiáng)，完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

一、主要工作：

1、繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量。

在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，廣泛發(fā)動班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺，職工敬業(yè)愛崗之心油然而生，平時(shí)注意安排好后勤生活，讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。

2、持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量。

在空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動，探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評，大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵(lì)式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。

3、營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4、以人為本、xx管理，提高職工工作效率。

實(shí)時(shí)召開xx生活會、xx管理會，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5、落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，提高職工工作質(zhì)量。

按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求，定期參加設(shè)備月周檢，對設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。

6、通過“保先”活動，提高自身素質(zhì)。

通過今年先進(jìn)性教育活動，我的黨員意識和紀(jì)律觀念得到了明顯的.增強(qiáng)，學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的教育，思想認(rèn)識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責(zé)任意識有了明顯增強(qiáng)，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識，更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、xx評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機(jī)。

二、存在問題：

1、考核力度不大。

對職工表揚(yáng)多，批評少：對問題批評多，考核少、導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛、

2、結(jié)合部控制不力。

車號復(fù)示收不到車站cps的報(bào)文，aei數(shù)據(jù)傳不到車站，tpds復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，tfds先天不足，感覺無能為力。

3、應(yīng)變能力不強(qiáng)。

無設(shè)備備用板件、配件，一旦設(shè)備發(fā)生故障，恢復(fù)時(shí)間較長。

4、安全意識不強(qiáng)。

個(gè)別職工安全意識不強(qiáng)，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識不夠，對個(gè)別小問題重視不夠。

三、明年打算：

1、加強(qiáng)考核力度，控制職工兩紀(jì)。

克服好人主義，對違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。

2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高人員素質(zhì)。

在完成學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí)，結(jié)合實(shí)際需要，實(shí)時(shí)增加學(xué)習(xí)內(nèi)容，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí)，共同提高。

3、加強(qiáng)設(shè)備維修，保證設(shè)備質(zhì)量。

嚴(yán)格執(zhí)行《紅規(guī)》、《體系》及車間細(xì)化措施要求，工長加大抽查頻率、對疑難故障及時(shí)組織攻關(guān)，努力實(shí)現(xiàn)"零故障"。

4、加強(qiáng)宣傳攻勢，提高安全意識，居安思危，防范未燃。

鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇二

各位領(lǐng)導(dǎo)：

我叫xx，年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。

在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個(gè)月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下：

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的'“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。

在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。

具體方法：

1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。

4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

在工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實(shí)行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè)，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。

今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。

當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。

通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。

因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!

鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇三

本人xx，現(xiàn)任xx工班工長。在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下，我和工班全體職工一起埋頭苦干，奮發(fā)圖強(qiáng)，完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

1、繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量。

在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，廣泛發(fā)動班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺，職工敬業(yè)愛崗之心油然而生，平時(shí)注意安排好后勤生活，讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。

2、持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量。

在空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動，探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評，大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵(lì)式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。

3、營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4、以人為本、xx管理，提高職工工作效率。

實(shí)時(shí)召開xx生活會、xx管理會，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5、落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，提高職工工作質(zhì)量。

按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求，定期參加設(shè)備月周檢，對設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。

6、通過“保先”活動，提高自身素質(zhì)。

通過今年先進(jìn)性教育活動，我的黨員意識和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng)，學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的教育，思想認(rèn)識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責(zé)任意識有了明顯增強(qiáng)，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識，更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、xx評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機(jī)。

1、考核力度不大。

對職工表揚(yáng)多，批評少：對問題批評多，考核少、導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛、

2、結(jié)合部控制不力。

車號復(fù)示收不到車站cps的報(bào)文，aei數(shù)據(jù)傳不到車站，tpds復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，tfds先天不足，感覺無能為力。

3、應(yīng)變能力不強(qiáng)。

無設(shè)備備用板件、配件，一旦設(shè)備發(fā)生故障，恢復(fù)時(shí)間較長。

4、安全意識不強(qiáng)。

個(gè)別職工安全意識不強(qiáng)，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識不夠，對個(gè)別小問題重視不夠。

1、加強(qiáng)考核力度，控制職工兩紀(jì)、

克服好人主義，對違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。

2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高人員素質(zhì)、

3、加強(qiáng)設(shè)備維修，保證設(shè)備質(zhì)量、

4、加強(qiáng)宣傳攻勢，提高安全意識，居安思危，防范未燃。

鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好！

能夠被選為一名代表昆明客運(yùn)段職工出席路局職代會的普通職工代表，充分體現(xiàn)了段各級組織和廣大職工對我的信任，這對我個(gè)人是一種榮譽(yù)，但我感到這份榮譽(yù)更多地體現(xiàn)出一種責(zé)任，它不斷激勵(lì)和鞭策著我圍繞段的改革發(fā)展形勢需要，積極在路局職代會上為加快昆明客運(yùn)段的發(fā)展提出有針對性的議案。自xx年擔(dān)任職工代表以來，我始終按照做一名合格的職工代表的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，不斷完善自己，提高自己的思想認(rèn)識和理論水平，提高自己參政議政的能力，主要從學(xué)習(xí)、調(diào)查研究、參政議政三個(gè)方面來行使一名普通職工代表的神圣職責(zé)。

在提高個(gè)人素質(zhì)方面，自己自覺學(xué)習(xí)了《工會法》、《勞動法》、《中國工會章程》等與職工代表正確行使個(gè)人職責(zé)密切相關(guān)的法律法規(guī)，從參政議政的基礎(chǔ)能力上對自己進(jìn)行了強(qiáng)化;認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于建設(shè)有中國特色社會主義的理論、“三個(gè)代表”重要思想、黨的十六大、十六屆四中全會報(bào)告，提高自己的理論修養(yǎng)和思想水平;同時(shí)，自己也認(rèn)真學(xué)習(xí)一些客運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)知識，不斷掌握和了解當(dāng)前客運(yùn)工作的特點(diǎn)，以提出有針對性的提案。

調(diào)查研究是提案質(zhì)量的保證。為提出有針對性的提案，不斷提高提案的質(zhì)量，我在日常工作中注意收集有關(guān)資料，與一線職工進(jìn)行交流，了解大家工作中的困難點(diǎn)，尋找工作的著力點(diǎn)，思考提案的突破點(diǎn)。通過調(diào)查研究，幾年來，我共提出了關(guān)于重新核算并提高客運(yùn)乘務(wù)人員工資的提案、加強(qiáng)鐵路企業(yè)文化建設(shè)的提案、加大對客運(yùn)廣告投入的提案等多個(gè)提案。同時(shí)，自己積極對段的改革發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，響應(yīng)段工會的號召，提出了關(guān)于在段開展團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)的建議，受到了肯定。

要成為一名合格的職工代表，就必須嚴(yán)肅認(rèn)真地行使好廣大職工賦予自己的神圣職責(zé)，積極地參政議政。作為一名普通的職工代表，在參政議政方面我堅(jiān)持做到“兩結(jié)合兩思考一服從”，即結(jié)合路局工作部署，思考提案在路局長期發(fā)展規(guī)劃框架下的.合理性;結(jié)合客運(yùn)段工作的特殊性，思考提案在當(dāng)前情況下促進(jìn)客運(yùn)工作發(fā)展的現(xiàn)實(shí)性;服從即在路局相關(guān)部門對提案進(jìn)行解答反饋后再次進(jìn)行對比反思，服從路局的采取的相關(guān)措施。

雖然自己在擔(dān)任路局職代會代表的過程中自覺地發(fā)揮了個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)作用，但是離一名優(yōu)秀的職工代表還有一定的差距，如在個(gè)人的參政議政的能力上還有待進(jìn)一步完善，在提案的針對性和質(zhì)量上也需要進(jìn)一步提高。對自己的不足之處，我將不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)行反思，不斷加強(qiáng)與廣大職工的聯(lián)系與交流，以此來督促自己早日成為一名稱職的職工代表，不辜負(fù)各級組織和廣大職工的期望。

鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇五

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：

今天是20xx年x月xx日，我在高鐵項(xiàng)目工作將近兩年了。回首過去，感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟，工作也有所成就，但這些成績的取得與分局正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，與班子成員的密切配合分不開，與全體干部職工的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝！下面我就談?wù)劷荒甓鄟淼母惺?，再剖析一下自身的不足之處?/p>

感想之一，做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有責(zé)任心。上任伊始，我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來自組織對我的信任，另一方面來自我自身經(jīng)驗(yàn)的不足，但是，我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識，這是做好工作的首要前提。有壓力才有動力，有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了，就必須對上級負(fù)責(zé)、對我的職工兄弟負(fù)責(zé)。近一年多的工作證明，同志們對我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績，但是，我確實(shí)取得了一些成績，這都是項(xiàng)目全體同仁共同努力的結(jié)果，憑我個(gè)人的力量是不可能取得的。

感想之二，領(lǐng)導(dǎo)干部要有駕馭全局的思想和能力。我認(rèn)為，作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)要樹立全局的思想，也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)在思想上要“站得高”。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路，布置任何一項(xiàng)工作都要與項(xiàng)目的主體思想保持一致，同時(shí)要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，引導(dǎo)全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個(gè)人喜好出發(fā)，導(dǎo)致顧此失彼的偏差局面，才能保證維護(hù)整體利益的同時(shí)兼顧了局部利益。

感想之三，廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理，一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實(shí)下去的，再完善、再有效的制度得不到落實(shí)或執(zhí)行不到位等于白紙一張，不完善的制度認(rèn)真執(zhí)行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵，但是怎樣能做好群眾工作，我認(rèn)為既要嚴(yán)格管理又要愛護(hù)有佳。首先是“嚴(yán)管”，放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動紀(jì)律，執(zhí)行制度必嚴(yán)肅，落實(shí)政策必到位。其次是“愛護(hù)”，不愛護(hù)群眾的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo)。只有關(guān)心群眾的疾苦，了解他們所想的事情，幫助他們解決生活上的困難，才能充分調(diào)動起他們的積極性，讓他們排除后顧之憂，全心全意地投入到工作中去。

感想之四，領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范。做官如做人，為人正派為官才能公正嚴(yán)明。這是我的一個(gè)觀點(diǎn)。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小，其一言一行都是群眾的一面鏡子，不論在工作紀(jì)律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺上一套，臺下一套，而應(yīng)該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念，全心全意地投入工作中去。管住自己，就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個(gè)觀點(diǎn)。威信是自己樹立起來的，不是別人吹出來的，廉政是自己做出來的，不是別人寫出來的，想讓干部們廉潔自律，自己本身要廉潔。與此同時(shí)，還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件。

鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇六

領(lǐng)導(dǎo)您好：

我叫吳永接，__20__年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個(gè)月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下：

一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。

曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是：

1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。

4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

三、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)“星級職工”。

在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實(shí)行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。

鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇七

各位領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年即將過去，我于20xx年2月從xx站調(diào)到xx站擔(dān)任站長職務(wù)，在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干，履行各自的崗位職責(zé)，完成了車站的各項(xiàng)工作。

從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔(dān)子重了，對貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識缺乏，為了適應(yīng)新的工作崗位，我不斷加強(qiáng)對各種業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作，而且更用心工作。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全；二是狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定。下面我主要從以下二個(gè)方面進(jìn)行述職，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事給予指正。

一、狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全方面。

1、嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核。本著“嚴(yán)是愛，松是害”的思想，把以嚴(yán)治站的風(fēng)氣樹起來，對于現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅(jiān)決進(jìn)行處理，克服好人主義，在對違章職工處理的同時(shí)，及時(shí)做通職工的思想工作，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，嚴(yán)格落實(shí)抓考核。

2、堅(jiān)持學(xué)習(xí)、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。因?yàn)槲疑钪绻鳛橐粋€(gè)基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過硬，發(fā)生突發(fā)事情不會處理那么管理就是一句空話，也就更談不上對作業(yè)人員的檢查、指導(dǎo)。只有通過不斷的學(xué)習(xí)，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬了，應(yīng)急處理能力增強(qiáng)了，在現(xiàn)場檢查和把關(guān)過程中切實(shí)發(fā)揮作用。車站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)光碟，學(xué)習(xí)模擬演練tb/1506—20xx作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，完成職教科下達(dá)的教學(xué)任務(wù)，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高。

3、完善車站的管理制度、制定切實(shí)可行的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核辦法制定完善《車站生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核分配辦法》和各種獎(jiǎng)的分配辦法，從分配上體現(xiàn)“苦、臟、累、險(xiǎn)”，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤，體現(xiàn)了多勞多得，從根本上充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。車站充分利用各種激勵(lì)手段，鼓勵(lì)作業(yè)人員自覺按標(biāo)作業(yè)，真正擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任。

4、盯住重點(diǎn)，加大對作業(yè)現(xiàn)場的控制力度，突出對“三關(guān)鍵”時(shí)段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過程卡控、施工作業(yè)全過程把關(guān)，突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時(shí)段的作業(yè)控制。

5、確保旅客列車的絕對安全。車站克服客運(yùn)人員少、車站站臺窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車有3對，月發(fā)送旅客2萬余人，遇節(jié)假日客流爆增時(shí)，動員在站的調(diào)車組人員、休息的車站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車在站交會的情況，車站專門制定了作業(yè)辦法，確保了旅客運(yùn)輸安全。

6、履行查危防爆工作小組副組長職責(zé)，協(xié)助駐站警察開展查危防爆工作，車站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴(yán)格按上級要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成長效機(jī)制，確保了奧運(yùn)期間的安全。

7、寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束，確保了施工安全。

8、建立健全了長效的防洪工作機(jī)制。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長的職責(zé)，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案，按期召開站區(qū)防洪會。嚴(yán)把列車放行關(guān)，確保汛期行車安全。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下，全力以赴的打好了20xx年的防洪攻堅(jiān)戰(zhàn)，圓滿結(jié)束了20xx年的防洪工作。

二、狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

1、關(guān)心職工生活，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，改善工作條件，確保職工思想穩(wěn)定。在“兩線”建設(shè)中，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱、消毒柜、dvd等設(shè)施；并對小食堂、廁所重新進(jìn)行了裝修；對小浴室進(jìn)行了改造。通過改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作、生活。

2、以身作則，維護(hù)車站的安定、團(tuán)結(jié)。處理事情做到“公正、公平、公開”。設(shè)身處地去關(guān)心、愛護(hù)和理解每一名職工，真心誠意為職工辦實(shí)事，不能辦的及時(shí)向上級部門反映。想職工之所想，急職工之所急，努力營造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍。

3、讓全站職工參與車站的管理，充分發(fā)揮其主人翁精神，從而真正調(diào)動職工工作積極性，增強(qiáng)職工的責(zé)任意識。通過召開民主生活會、職工大會等各種方式采取大家提出的合理化建議，讓大家對車站的管理工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。每月按時(shí)進(jìn)行站務(wù)公開，共同制定辦法措施，切實(shí)做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性。

4、開展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽，把車務(wù)段配給車站的跑步機(jī)等健身器材重新安裝好，開展好全站健身運(yùn)動。

5、搞好車站小食堂。嚴(yán)格按路局、車務(wù)段對供餐點(diǎn)要求嚴(yán)格管理，確保食品衛(wèi)生安全，保證供餐質(zhì)量。

鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇八

在我們平凡的日常里，報(bào)告有著舉足輕重的地位，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的鐵路個(gè)人述職報(bào)告，希望對大家有所幫助。

我叫xxx,20xx年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出二次創(chuàng)業(yè)理念精神的感召下，自已更是牢固樹立六大理念和現(xiàn)場作業(yè)的三大要素嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個(gè)月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的`平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下：

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000-k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。

具體方法是：

1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。

4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

在日常的工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實(shí)行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè)，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。

今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。

當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時(shí)期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!

鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇九

20xx年即將過去，又要迎來新的一年，在過去的一年里，在車間上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和同仁的積極配合下，本人各個(gè)方面都有了長足的進(jìn)步，在政治上，我始終以一個(gè)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，堅(jiān)持黨的路線、方針、政策，緊緊團(tuán)結(jié)在黨的周圍，自覺維護(hù)黨和國家的利益；思想上，牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，以車為家，以苦為榮；行動上，在做好本職工作的同時(shí)，積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

平時(shí)能夠堅(jiān)持政治學(xué)習(xí):。

學(xué)習(xí)上級領(lǐng)導(dǎo)講話和上級文件精神，按時(shí)記好政治筆記，并將重點(diǎn)思想傳達(dá)到班組的每一位同仁，讓每一位同仁都與黨思想保持一致。同時(shí)，通過保持黨員先進(jìn)性的教育學(xué)習(xí)，充分認(rèn)識到“安全第一”思想的重要性，保證安全是我們每一位職工的第一要?jiǎng)?wù)和第一責(zé)任。

加強(qiáng)與班組同仁談心幫教，通過定期的對安全關(guān)鍵人談心幫教，幫助關(guān)鍵人盡快消除工作上的困惑和生活上的困難，有效的疏導(dǎo)了思想上的壓力，同時(shí)對發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題，及時(shí)采取措施、化解矛盾，針對新上崗職工，通過談心幫教，讓新上崗職工從暴露出的問題上找出自身存在的問題，并加以分析，提高了新職工分析問題的能力，通過一年以來的談心幫教，不僅加強(qiáng)了同仁間的友情，增強(qiáng)了班組凝聚力，而且，更加提高了安全警惕性和應(yīng)變能力，樹立了安全無小事的思想；強(qiáng)化添乘管理，通過添乘，發(fā)現(xiàn)班組每一位職工的優(yōu)缺點(diǎn)，對先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在班組中進(jìn)行推廣，對存在的問題，有針對性的進(jìn)行指導(dǎo)，提高職工各個(gè)方面的能力，同時(shí)，在添乘過程中，督促落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，并且積極推廣安全生產(chǎn)、機(jī)車保養(yǎng)、操縱技能、故障處理等方面的問題，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)；加強(qiáng)人性化班組管理，在司機(jī)、副司機(jī)出乘前，通過發(fā)短信和打電話的形式，提醒司機(jī)、副司機(jī)嚴(yán)禁喝酒、堅(jiān)持充沛休息，遇到惡劣天氣，提前做好安全預(yù)想，提醒出乘過程中的可能遇到的突發(fā)狀況，并做好防范措施，確保每一位職工的安全。

在20xx年里，本人雖然能夠較好的完成了本職工作，但是，仍然存在很多不足的地方，本人存在好人主義，僥幸心理，對規(guī)章制度的落實(shí)，嚴(yán)不下去，在新的一年里，本人要克服不足的地方，更好的為鐵路安全奉獻(xiàn)自己的一份力量。

鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇十

各位代表、同志們：

我于20xx年8月調(diào)入xx站，任站xx職，主管運(yùn)輸、安全工作。20xx年以來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下，立足本職，務(wù)本求實(shí)，扎實(shí)苦干，狠抓落實(shí)，全面完成自己分管各項(xiàng)工作，確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定，截止20xx年12月31日，車站實(shí)現(xiàn)行車安全1235天?，F(xiàn)將本人學(xué)習(xí)、工作及廉潔自律情況，并結(jié)合我對上屆職代會職工代表對本人提出的三點(diǎn)意見的整改情況匯報(bào)如下，請各位代表予以審議。

一、增強(qiáng)素質(zhì)，提高修養(yǎng)，完善自我。

隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展，對安全管理的、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求，為適應(yīng)新形勢下的安全管理工作需要，一年來，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀；在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，重點(diǎn)加強(qiáng)對新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式，特別是加強(qiáng)對部、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步更新知識結(jié)構(gòu)，拓寬知識層面，提高理論層次，切實(shí)提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。

二、立足本職，勤奮努力，做好主角。

在領(lǐng)導(dǎo)班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺戲。一年來，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢和能力，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù)。

一是加強(qiáng)安全教育，進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想，我?guī)ьI(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容，加強(qiáng)對干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責(zé)任意識教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認(rèn)識崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實(shí)意義，引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時(shí)候、任何情況下、任何條件下不移位、不動搖。

二是完善長效機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理。針對安全管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部，結(jié)合新形勢下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化，對車站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查、梳理，拾遺補(bǔ)缺，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會及安全生產(chǎn)分析會工作制度》、《安全信息管理制度》、《現(xiàn)場作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項(xiàng)制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時(shí)效性、嚴(yán)密性、規(guī)范性、科學(xué)性和可操作性，進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作，為全面推進(jìn)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅(jiān)持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針，帶領(lǐng)職教干部，本著“缺什么、學(xué)什么、補(bǔ)什么”的原則，以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓(xùn)內(nèi)容，采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法，重點(diǎn)對車站值班員、信號員、外勤值班員、調(diào)車人員、貨運(yùn)檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。今年以來，共有干部職工794人次參加培訓(xùn)，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練，進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。

四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場安全控制。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn)，在“細(xì)”、“盯”、“嚴(yán)”上下功夫、求實(shí)效。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”。根據(jù)新形勢下的崗位特點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)干部對所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了各崗位人員有標(biāo)可依；“過程在盯”。

結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定《安全檢查手冊》，讓干部在現(xiàn)場檢查過程中知道“盯什么、控什么”，切實(shí)增強(qiáng)干部盯崗的針對性和實(shí)效性。同時(shí)，對接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè)，落實(shí)干部包保，實(shí)行全方位、全過程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)過程的“兩違”問題；“兩違從嚴(yán)”。針對檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問題，認(rèn)真分析，查找原因，制定整改措施，督促有關(guān)部門抓好落實(shí)。同時(shí)，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定，除對責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核。今年以來，進(jìn)入問題庫的“兩違”問題共計(jì)58件（其中違章38件、違紀(jì)18件），161人次被考核（其中直接責(zé)任人58人次、間接管理者和車間、科室干部103人次），款項(xiàng)達(dá)到15426元，極大地觸動了干部職工，切實(shí)增強(qiáng)了消滅兩違、按標(biāo)作業(yè)的自覺性。

五是強(qiáng)化質(zhì)量控制，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅(jiān)持用、管、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部，進(jìn)一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對列尾裝置、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護(hù)信號等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護(hù)與維修，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時(shí)，對生產(chǎn)設(shè)備的購置，堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行控制，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān)，確保設(shè)備安全、可靠和先進(jìn)性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。

六是運(yùn)用有效載體，進(jìn)一步整治現(xiàn)場安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查治理以及安全專項(xiàng)整治等活動載體，以“思想認(rèn)識、安全管理、干部作風(fēng)、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實(shí)?；顒悠陂g，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項(xiàng)，進(jìn)一步推動了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一，有效的防止了各類事故的發(fā)生。

七是精心組織，強(qiáng)化考核，不斷提高運(yùn)輸效率。通過采取“大進(jìn)大出、快裝快卸、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施，使車站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時(shí)指標(biāo)得到的有效的控制，截止12月31日，車站停時(shí)完成19、9小時(shí)/車，中時(shí)1、8小時(shí)/車，均超額完成了路局下達(dá)的中、停時(shí)計(jì)劃。同時(shí)，我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首。

三、廉潔自律，強(qiáng)化作風(fēng)，作好表率。

作為一名共產(chǎn)黨員，我嚴(yán)格遵守黨的各項(xiàng)紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定，身為主管安全、運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人，我更加明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在日常工作中，我始終從嚴(yán)管理，到車間班組檢查，從不因人而異，從不搞私人關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題，一律按車站規(guī)定處理，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴(yán)以律己、作風(fēng)過硬。始終牢記職責(zé)，嚴(yán)格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。

安全管理的好壞，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮。作為安全主管，我始終發(fā)揚(yáng)敢于吃苦、不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng)，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù)。一年來，面對安全管理工作中出現(xiàn)的新情況、新變化、新問題，我始終迎難而上，強(qiáng)力攻關(guān)；一年來，我始終胸懷大局，情系安全，在自己的工作崗位上默默耕耘，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨；一年來，不管遇到什么困難，我始終勇敢面對，毫不退縮，不放棄、不拋棄。今后，我將一如既往，不懈追求，永不言棄！

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鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇十一

本人，現(xiàn)任工班工長。xx年在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下，我和工班全體職工一起埋頭苦干，奮發(fā)圖強(qiáng)，完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

一.主要工作:。

1.繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量。

在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，廣泛發(fā)動班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺，職工敬業(yè)愛崗之心油然而生，平時(shí)注意安排好后勤生活，讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。

2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量。

在空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動，探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評，大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵(lì)式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。

3.營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合，變枯燥無昧的'讀書讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4.以人為本、民主管理，提高職工工作效率。

實(shí)時(shí)召開民主生活會.民主管理會，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5.落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，提高職工工作質(zhì)量。

按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求，定期參加設(shè)備月周檢，對設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。

6.通過“保先”活動，提高自身素質(zhì)。

通過今年先進(jìn)性教育活動，我的黨員意識和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng)，學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的教育，思想認(rèn)識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責(zé)任意識有了明顯增強(qiáng)，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識，更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機(jī)。

二.存在問題:。

1.考核力度不大。

對職工表揚(yáng)多，批評少:對問題批評多，考核少.導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛.

2.結(jié)合部控制不力。

車號復(fù)示收不到車站cps的報(bào)文，aei數(shù)據(jù)傳不到車站，tpds復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，tfds先天不足，感覺無能為力。

3.應(yīng)變能力不強(qiáng)。

無設(shè)備備用板件、配件，一旦設(shè)備發(fā)生故障，恢復(fù)時(shí)間較長。

4.安全意識不強(qiáng)。

個(gè)別職工安全意識不強(qiáng)，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識不夠，對個(gè)別小問題重視不夠。

三.明年打算:。

1.加強(qiáng)考核力度，控制職工兩紀(jì).

克服好人主義，對違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。

2.加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高人員素質(zhì).

在完成學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí)，結(jié)合實(shí)際需要，實(shí)時(shí)增加學(xué)習(xí)內(nèi)容，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí)，共同提高.

3.加強(qiáng)設(shè)備維修，保證設(shè)備質(zhì)量.嚴(yán)格執(zhí)行.及車間細(xì)化措施要求，工長加大抽查頻率.對疑難故障及時(shí)組織攻關(guān)，努力實(shí)現(xiàn)'零故障'.

4.加強(qiáng)宣傳攻勢，提高安全意識。

居安思危，防范未燃。

鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇十二

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：

今天是201*年1*月xx日，我在高鐵項(xiàng)目工作將近兩年了?；厥走^去，感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟，工作也有所成就，但這些成績的取得與分局正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，與班子成員的密切配合分不開，與全體干部職工的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝！下面我就談?wù)劷荒甓鄟淼母惺?，再剖析一下自身的不足之處?/p>

感想之一，做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有責(zé)任心。上任伊始，我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來自組織對我的信任，另一方面來自我自身經(jīng)驗(yàn)的不足，但是，我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識，這是做好工作的首要前提。有壓力才有動力，有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了，就必須對上級負(fù)責(zé)、對我的職工兄弟負(fù)責(zé)。近一年多的工作證明，同志們對我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績，但是，我確實(shí)取得了一些成績，這都是項(xiàng)目全體同仁共同努力的結(jié)果，憑我個(gè)人的力量是不可能取得的。

感想之三，廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理，一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實(shí)下去的，再完善、再有效的制度得不到落實(shí)或執(zhí)行不到位等于白紙一張，不完善的制度認(rèn)真執(zhí)行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵，但是怎樣能做好群眾工作，我認(rèn)為既要嚴(yán)格管理又要愛護(hù)有佳。首先是“嚴(yán)管”，放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動紀(jì)律，執(zhí)行制度必嚴(yán)肅，落實(shí)政策必到位。其次是“愛護(hù)”，不愛護(hù)群眾的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo)。只有關(guān)心群眾的疾苦，了解他們所想的事情，幫助他們解決生活上的困難，才能充分調(diào)動起他們的積極性，讓他們排除后顧之憂，全心全意地投入到工作中去。

感想之四，領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范。做官如做人，為人正派為官才能公正嚴(yán)明。這是我的一個(gè)觀點(diǎn)。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小，其一言一行都是群眾的一面鏡子，不論在工作紀(jì)律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺上一套，臺下一套，而應(yīng)該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念，全心全意地投入工作中去。管住自己，就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個(gè)觀點(diǎn)。威信是自己樹立起來的，不是別人吹出來的，廉政是自己做出來的，不是別人寫出來的，想讓干部們廉潔自律，自己本身要廉潔。與此同時(shí)，還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件。

鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇十三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

轉(zhuǎn)眼間20**年各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作已過半，在新的安全生產(chǎn)形勢下，我們在段黨政團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，堅(jiān)持路局“快半拍、高一格、好一檔”的工作理念，面對著更高的要求、承受著更大的壓力、迎接著更新的挑戰(zhàn)、經(jīng)受著更嚴(yán)峻的考驗(yàn)，我作業(yè)場牢固樹立安全發(fā)展的理念，不斷強(qiáng)化安全責(zé)任意識，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢，完善和規(guī)范安全管理工作，不斷夯實(shí)作業(yè)場安全管理基礎(chǔ)，結(jié)合各項(xiàng)安全專項(xiàng)活動，提高安全工作標(biāo)準(zhǔn)，圓滿完成春運(yùn)任務(wù)，確?！皟蓵奔啊按汗?jié)”、“五一”節(jié)日及暑專運(yùn)期間的安全生產(chǎn)，為確保09年我段安全年的實(shí)現(xiàn)和安全生產(chǎn)長治久安打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。以下是今年以來我作業(yè)場做的主要幾項(xiàng)工作：

一是通過學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀活動的開展，使我對黨的新時(shí)期理想信念、宗旨觀念及黨的作風(fēng)建設(shè)、黨的組織紀(jì)律有了更深的認(rèn)識，同時(shí)也加深了對科學(xué)發(fā)展觀重要思想的理解，充分地把學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的重要思想與立足做好自己的本職工作結(jié)合起來，努力把學(xué)習(xí)的收獲和思想認(rèn)識的成果轉(zhuǎn)化為履行職責(zé)、做好工作的實(shí)際行動。

二是在自己的日常學(xué)習(xí)、工作和社會實(shí)踐中體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的要求，把共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性在自己的本職工作中充分發(fā)揮出來。在思想上、行動上同黨中央保持一致，堅(jiān)決執(zhí)行黨的決議，積極完成黨組織交給的任務(wù)。認(rèn)真參加黨的組織生活，不論走到哪里，都要把自己臵于黨組織的管理、監(jiān)督之下。自覺把思想認(rèn)識從那些不合時(shí)宜的觀念、做法和體制中解放出來，以正確的認(rèn)識、嶄新的觀念、科學(xué)的思維指導(dǎo)實(shí)踐，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，始終走在時(shí)代前列。

產(chǎn)任務(wù)完成等方面的綜合管理情況綜合納入考評，排出順位進(jìn)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通過激勵(lì)約束，進(jìn)一步提高作業(yè)場主動加強(qiáng)管理、主動爭先創(chuàng)優(yōu)的工作積極性，促進(jìn)作業(yè)場逐步達(dá)到自控、自強(qiáng)的目標(biāo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)作業(yè)場整體管理上水平的。同時(shí)避免“以功抵過”的現(xiàn)象，做到獎(jiǎng)罰分明，分項(xiàng)進(jìn)行評比來避免類似現(xiàn)象發(fā)生。

二是強(qiáng)化監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查管理。在作業(yè)場的半月、全月安全工作例會。及時(shí)了解和掌握班組的安全管理現(xiàn)狀和動態(tài)情況，指導(dǎo)班組找準(zhǔn)問題，幫助班組解決問題，充分發(fā)揮作業(yè)場檢查監(jiān)督、檢查指導(dǎo)的作用。

三是進(jìn)一步強(qiáng)化安全員管理。作業(yè)場一是進(jìn)一步細(xì)化安全員分工，分工充分體現(xiàn)突出“精”和“?！?，消除什么都知道一點(diǎn)，什么都做不到位現(xiàn)象。二是充分利用安全員月底排名制度，排名順位要在作業(yè)場月度安全例會上進(jìn)行通報(bào)，對前一名的給予獎(jiǎng)勵(lì)，后一位的納入考核，連續(xù)兩個(gè)月排名最后給予告誡，連續(xù)三個(gè)月排名最后調(diào)整工作崗位，以此來激發(fā)安全員主動工作、主動鉆研、主動深入的積極性。

四是進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理。我們充分發(fā)揮各級主觀能動性，提升現(xiàn)場管控能力?，F(xiàn)場管理做到5個(gè)加強(qiáng)，即：加強(qiáng)安全形勢教育，加強(qiáng)安全工作預(yù)想，加強(qiáng)安全檢查落實(shí)，加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控，加強(qiáng)問題分析整改。通過現(xiàn)場管理5個(gè)加強(qiáng)，提升現(xiàn)場管理人員的獨(dú)立思考、獨(dú)立作戰(zhàn)能力，確保作業(yè)場各項(xiàng)制度、措施得到有效落實(shí)。

（一）狠抓基本作業(yè)制度落實(shí)，深化安全管理全過程。

專門加大了該部位的投放頻次，對沒發(fā)現(xiàn)的職工進(jìn)行跟蹤設(shè)牌，引導(dǎo)職工作業(yè)到位，使警示牌的發(fā)現(xiàn)率穩(wěn)步提高，自5月份以來，每月都在90％，而且發(fā)現(xiàn)了3起彈性旁承滾子丟失故障。

為保證職工作業(yè)到位、檢查到位，在加強(qiáng)日常管理的基礎(chǔ)上，我們還采取列車質(zhì)量的互檢辦法，來檢驗(yàn)作業(yè)質(zhì)量。規(guī)定本班組與組之間每旬一次一列、班與班之間每月二次兩列和安全員異地互檢每月一次一列，不打招呼、不定時(shí)間，自選車次，檢查結(jié)果書面報(bào)車間，納入每季度的“五項(xiàng)評比”，以強(qiáng)化加修到位，質(zhì)量完好。年初到現(xiàn)在，沒出現(xiàn)過一件對方列檢質(zhì)量反饋問題。

（二）積極發(fā)揮激勵(lì)作用，由被動式管理向自覺落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變。?“激勵(lì)作用是巨大的”縱觀作業(yè)場這幾年防止故障的發(fā)展史，無不說明這一點(diǎn)，作業(yè)場防止故障從無到有，從少到多，到形成規(guī)模，可以說激勵(lì)作用是決定性因素，以前發(fā)現(xiàn)一件典型故障只獎(jiǎng)勵(lì)幾元錢到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)一重點(diǎn)故障動則幾百元上千元的獎(jiǎng)勵(lì)，二者相差何止千里，特別是實(shí)行崗位等級管理新的計(jì)件工資后，效果更加明顯，這點(diǎn)我們深有體會，作業(yè)場的獎(jiǎng)勵(lì)系數(shù)向哪種防止故障上傾斜，哪種防止故障就會激增。因此，使用激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行客觀調(diào)控，是提高兩率最有效的途徑：

1、正確引導(dǎo)。讓每個(gè)職工都清楚安全與效益的關(guān)系，只有多防止故障才能多收入。有一部分人認(rèn)識到這一點(diǎn)，所以先受益，還有一部分人無動于衷，或者也明白道理，就是付不出辛苦，還是“不求有功，但求無過”的思想，因此，正確的引導(dǎo)這部分職工，讓其明白現(xiàn)在不僅僅是收入多少的問題，而是與每個(gè)人的切身利益息息相關(guān)，從根本上清除職工的模糊認(rèn)識和僥幸心理，增強(qiáng)危機(jī)感。

2、突出重點(diǎn)。對易砸鍋惹禍的故障，進(jìn)一步加大獎(jiǎng)罰力度，真正觸動“靈魂”，象搖枕、車輪等大部件故障，作業(yè)場設(shè)立了1000元至10000元的獎(jiǎng)勵(lì)格次，達(dá)到“心動”的作用，促使職工自覺的落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主動攻關(guān)。

障比較重視，每個(gè)月都發(fā)現(xiàn)幾件，作業(yè)場對獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整后，制動梁故障大增，而承載鞍故障就相應(yīng)的減少了，這其中，有沒有漏檢，就不得而知了，只有適時(shí)的對獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理調(diào)整，引導(dǎo)職工落實(shí)每一項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容，從根本上加強(qiáng)每一環(huán)節(jié)，每一部位的到位檢查，使各種故障均衡發(fā)展，從而促進(jìn)作業(yè)場兩率水平整體提高。

4、定期分析。首先是對防止故障的分析，根據(jù)車流的變化，季節(jié)的交替，及時(shí)分析現(xiàn)場車輛發(fā)生故障的特點(diǎn)和規(guī)律，做好預(yù)測，為現(xiàn)場提供有效的信息，提高職工作業(yè)重點(diǎn)。其次是對發(fā)現(xiàn)故障的人的分析，定期對作業(yè)場職工進(jìn)行對照分析，找準(zhǔn)問題點(diǎn)，及時(shí)確定整改措施進(jìn)行整改。

高度重視每一次安全大檢查，以安全大檢查為抓手，把管理的觸手伸到每一個(gè)安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使職工始終牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦，才確保了作業(yè)場井然有序的安全生產(chǎn)氛圍。

1.立足主戰(zhàn)場，抓關(guān)鍵，促作業(yè)。運(yùn)用安全的主戰(zhàn)場永遠(yuǎn)在作業(yè)現(xiàn)場，控制住現(xiàn)場作業(yè)，就等于牢牢的抓住了安全生產(chǎn)主動權(quán)。今年以來，我以“三嚴(yán)一勤”為手段，確?，F(xiàn)場作業(yè)始終處于受控狀態(tài)，即：嚴(yán)干部、嚴(yán)作業(yè)、嚴(yán)卡控、勤查崗。我要求自己必須以身作則，嚴(yán)格履行自身職責(zé)，做到敢抓、善管，二是納入考核，讓個(gè)別安全員感受到緊迫感和危機(jī)感，三是一旦反復(fù)發(fā)生，作業(yè)場召開班子會，調(diào)整其工作崗位?，F(xiàn)場作業(yè)著重解決一些職工干慣了，工長看慣了，看似很普通，一旦發(fā)生后果十分嚴(yán)重的慣性違章，比如：走道心、處理制動故障不關(guān)門、穿越線路不瞭望等，作業(yè)場強(qiáng)調(diào)：對于一些危害性較大慣性行為，作業(yè)場一旦發(fā)現(xiàn)首先嚴(yán)肅處理工長和作業(yè)場值班人員。為確?，F(xiàn)場作業(yè)不失控，作業(yè)場一是采取每天不定時(shí)抽查作業(yè)場帶班人員的到位情況，二是采取特別抽查后半夜、非正常天氣、超長列車的到位情況。

2.今年以來，專用線的管理凸現(xiàn)重要，在各類事故通報(bào)中，大部分是由于異地管理失控造成的。今年年初，作業(yè)場就把異地管理做為09年的管理關(guān)鍵。我作業(yè)場堿廠專用線遠(yuǎn)離作業(yè)場不易管理，甚至有的人認(rèn)為作業(yè)場鞭長莫及，在這種情況下，抓好邊遠(yuǎn)班組的管理顯得尤為迫切。為此，作業(yè)場一是調(diào)整邊遠(yuǎn)班組的管理，采取更換專用線負(fù)責(zé)人的措施，同時(shí)，重新調(diào)劑各班人員，二是采取三個(gè)結(jié)合，即：定人包保和不定人指導(dǎo)相結(jié)合，每月一次評估和不定時(shí)抽查相結(jié)合，日常檢查和夜間抽查相結(jié)合。三是抓好中間環(huán)節(jié)的管理，即工長的管理，在這方面作業(yè)場經(jīng)常對專用線的工長進(jìn)行直接對話，通過談話來分析作業(yè)場的管理狀態(tài)，特別是對一些管理弊端，作業(yè)場一經(jīng)了解，立即指正，責(zé)成整改，以確保邊遠(yuǎn)班組的管理狀態(tài)始終在作業(yè)場的掌控之中。

鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇十四

在各級領(lǐng)導(dǎo)幫助和項(xiàng)目部同事們的配合下,我?guī)ьI(lǐng)作業(yè)隊(duì)人員加班加點(diǎn),努力“抓質(zhì)量、趕工期、保進(jìn)度”,在大要點(diǎn)封鎖前，創(chuàng)造了大干的局面，為大封鎖的順利進(jìn)行做好了充分的準(zhǔn)備。按照項(xiàng)目部的工期安排，較好的推進(jìn)了項(xiàng)目部的施工進(jìn)度和產(chǎn)值任務(wù)，確保了管段的開通。但是作為一名副經(jīng)理，我在管理上還存在一些漏洞，在此，將本年的工作總結(jié)匯報(bào)如下，以查找自己的缺點(diǎn)與不足，及時(shí)改進(jìn)，為以后更好的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

工作上，開工以來，我不斷加強(qiáng)組織施工生產(chǎn)。管段內(nèi)k87段石質(zhì)路塹開挖及擋土墻澆筑工程是管段內(nèi)影響工期的卡脖子工程，也是管段內(nèi)施工中安全壓力最大的`施工地段，為了保證安全、如期的完成施工任務(wù)，我合理安排人員，并與技術(shù)人員一起制定了詳細(xì)施工計(jì)劃及工期安排，24小時(shí)值守在施工一線，僅僅利用一個(gè)半月月的時(shí)間，完成該段石質(zhì)路塹，擋土墻混凝土澆筑，擋土墻墻后回填等工作，本年度管段內(nèi)完成雞鳴鋪中橋柔性墩加固施工，點(diǎn)內(nèi)過渡便線撥接施工，東戌火車站拆除及線路堵豁施工，路基土方開挖13000余方，石方開挖9000余方，形成路基2.1km，鋪軌3.7km，柵欄安裝5.6公里。

在邯長線7月二期封鎖施工中，我們悉心準(zhǔn)備、精心組織、合理安排，最終確保安全、正點(diǎn)的完成了施工任務(wù)，保證了邯長線的如期開通。

在安全質(zhì)量管理工作中，我嚴(yán)格遵照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，確保臨近營業(yè)線施工安全，我始終把安全、質(zhì)量放在工作的首要位置，在搶工期過程中，我們積極克服防護(hù)人員缺少的困難，合理調(diào)配人員，并且加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，對重要崗位都制定了安全保證措施，對大型機(jī)械作業(yè)安排專人進(jìn)行安全防護(hù)，對施工員、協(xié)作隊(duì)伍、機(jī)械操作手加強(qiáng)了安全質(zhì)量教育，強(qiáng)化了現(xiàn)場施工人員的安全質(zhì)量意識，切實(shí)保證了管段內(nèi)施工項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理工作的平穩(wěn)運(yùn)行，通過努力我們管段全年沒有發(fā)生一起安全、質(zhì)量事故，極大的保障了管段施工節(jié)點(diǎn)工期的推進(jìn)。

在架子隊(duì)管理上，由于我自身比較年輕，管理經(jīng)驗(yàn)不足，在架子隊(duì)管理上曾出現(xiàn)一些問題，導(dǎo)致職工隊(duì)伍不夠積極，外協(xié)隊(duì)伍現(xiàn)場施工比較混亂，隊(duì)伍零工比較多，作業(yè)效率不高等問題。在領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)真指導(dǎo)下，我對架子隊(duì)的管理重新作了規(guī)劃和調(diào)整，進(jìn)一步明確了施工進(jìn)度計(jì)劃，架子隊(duì)人員按照“同吃、同住、同勞動、同培訓(xùn)、”的原則對勞務(wù)工及外聘人員進(jìn)行管理。通過這次調(diào)整，架子隊(duì)全體人員干勁十足，認(rèn)真貫徹落實(shí)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，克服種種困難，按時(shí)保量完成一個(gè)又一個(gè)施工計(jì)劃。

我架子隊(duì)認(rèn)真抓好各項(xiàng)管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)工作，讓每位員工都明確自己的工作標(biāo)準(zhǔn)，都按照標(biāo)準(zhǔn)去做，并且嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)做到位。在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理中，注重抓源頭、抓過程、抓細(xì)節(jié)。把標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿到項(xiàng)目管理的全過程，落實(shí)到施工現(xiàn)場的各個(gè)角落，依靠縱向到底、橫向到邊的全過程閉環(huán)管理，從根本上提高施工現(xiàn)場管理水平。通過科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。

本年作業(yè)隊(duì)的工作雖然取得了一些成績，但我個(gè)人的工作仍存在一些問題，比如個(gè)人現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)不足，業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高，思想上存在僥幸心理，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，綜合能力參吃不齊，等。這些存在的問題會導(dǎo)致員工積極性不高，工作效率低，現(xiàn)場管理比較混亂。針對以上問題，我在今后的工作和生活中加強(qiáng)與職工的交流，對待職工要“制度上嚴(yán)格，生活上關(guān)心”，并且在生活中要及時(shí)了解職工的困難，對于員工特別是工作經(jīng)驗(yàn)尚不成熟的年輕員工要多鼓勵(lì)、多傳授經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)我們還應(yīng)加強(qiáng)對協(xié)作隊(duì)伍的管理，使得協(xié)作隊(duì)伍能夠按時(shí)保質(zhì)的完成施工任務(wù)，另外，我個(gè)人也將正視困難，團(tuán)結(jié)同志，改進(jìn)不足，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身管理水平，緊緊圍繞公司發(fā)展目標(biāo)，求真務(wù)實(shí)，積極工作，在現(xiàn)場管理中，我將戒驕戒躁，多思考多向老員工學(xué)習(xí)，真正做到現(xiàn)場施工心中有數(shù)，重點(diǎn)、難點(diǎn)勇于克服。

在以后的工作中，我將繼續(xù)帶領(lǐng)我們作業(yè)隊(duì)以“安全質(zhì)量”為中心，以“項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)工期”為主線，全面落實(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，真正深入到職工當(dāng)中去，與員工一起齊心協(xié)力、鼓起干勁、克服困難，保質(zhì)、保量、按時(shí)的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工任務(wù)；我將加強(qiáng)與協(xié)作隊(duì)伍的溝通，提高對協(xié)作隊(duì)伍的管理水平；針對后續(xù)的工作，我會繼續(xù)更新工作思路，思考更好的施工方法，使得下一步的工作能夠?yàn)轫?xiàng)目部創(chuàng)造更高的效益。

在以后的工作中，我會全力支持、配合各級領(lǐng)導(dǎo)的工作，使自己所承擔(dān)的各項(xiàng)工作再上一個(gè)新的臺階。

鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇十五

本人,現(xiàn)任工班工長。*年在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發(fā)圖強(qiáng),完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

一.主要工作:。

1.繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量。

在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,廣泛發(fā)動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時(shí)注意安排好后勤生活,讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。

2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量。

在空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵(lì)式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。

3.營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì),從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4.以人為本、民主管理,提高職工工作效率。

實(shí)時(shí)召開民主生活會.民主管理會,及時(shí)公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5.落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量。

按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求，定期參加設(shè)備月周檢，對設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)環(huán)境、職工學(xué)習(xí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。

6.通過“保先”活動，提高自身素質(zhì)。

通過今年先進(jìn)性環(huán)境活動，我的黨員意識和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng)，學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論環(huán)境，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的環(huán)境，思想認(rèn)識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責(zé)任意識有了明顯增強(qiáng)，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識，更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機(jī)。

二.存在問題:。

1.考核力度不大。

對職工表揚(yáng)多,批評少:對問題批評多,考核少.導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛.

2.結(jié)合部控制不力。

車號復(fù)示收不到車站cps的報(bào)文，aei數(shù)據(jù)傳不到車站，tpds復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，tfds先天不足，感覺無能為力。

3.應(yīng)變能力不強(qiáng)。

無設(shè)備備用板件、配件，一旦設(shè)備發(fā)生故障，恢復(fù)時(shí)間較長。

4.安全意識不強(qiáng)。

個(gè)別職工安全意識不強(qiáng),缺乏大局觀念,值班時(shí)搶修搶通意識不夠,對個(gè)別小問題重視不夠。

三.明年打算:。

1.加強(qiáng)考核力度,控制職工兩紀(jì).

2.克服好人主義,對違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。

鐵路述職報(bào)告?zhèn)€人通用篇十六

由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，主動利休班工夫到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時(shí)，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工，如我段開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班工夫前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí)，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中，我還特別注意與消費(fèi)一線的同志玫通交流，虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識?！肮Ψ虿桓队行娜恕?，通過長期堅(jiān)持努力，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。

三年的工作經(jīng)驗(yàn)使我深化認(rèn)識到工作的重要性。所以，我時(shí)辰要求自己：不能出一點(diǎn)差錯(cuò)，不能漏報(bào)一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣，無論是交班會議上的要求，電話通知、匯報(bào)的各種信息，我都堅(jiān)持條條筆錄。在搜集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí)，注意信息的完整性，不做簡樸記錄，還要問明白、了解明白現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時(shí)，我要求自己不能只做一只傳話筒，要?jiǎng)幽X筋、想問題，對于沿線上報(bào)的信息，我要進(jìn)行分析、綜合，能處理的及時(shí)進(jìn)行處理，不能處理的再向上級上報(bào)信息，并適時(shí)提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來，我從未發(fā)生過漏報(bào)信息等情況。

我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多這就需要我們隨時(shí)隨地與上級部門聯(lián)系積極為線上施工爭取更多的工夫、更大的`空間。為此我堅(jiān)持每晚、每早與部門加強(qiáng)聯(lián)系了解近期車流狀況提早提報(bào)施工計(jì)劃并根據(jù)近期車流狀況不失機(jī)遇地提出自己的建議努力爭取更長的“天窗”工夫。今年我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

我認(rèn)真領(lǐng)會會議精神積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn)結(jié)合我段實(shí)際進(jìn)行創(chuàng)新規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲存以備查;一方面主動學(xué)習(xí)電腦知識采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、搜集。

雖然在工作中取得了肯定的成績，但是距一個(gè)優(yōu)秀的還有肯定的差距，我不存在很多需要改正的缺點(diǎn)和不足，例如，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致有時(shí)不能準(zhǔn)確了解現(xiàn)場情況，語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。