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安全檢討書篇一

隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，各種交通工具也越來越多元化，安全問題成為了人們關(guān)注的熱點之一。作為一個從事交通行業(yè)工作多年的人，我深感必須對自身的安全意識重新進行檢討和反省，我們要保持高度的安全警惕性，時刻提高對安全的認識。通過深刻的反思和總結(jié)，我領悟到許多真知灼見，也堅定了我的安全意識和觀念，讓我更加有信心和能力處理各種安全問題。

第一段：安全意識的重要性。

安全是人們最基本的需求之一，不論在生活中還是工作中都必須時刻重視安全，保障人民的生命財產(chǎn)安全。在交通行業(yè)工作多年的我深知安全對社會和個人的重要性，只有充分認識到這一點，才能更好地保障企業(yè)的經(jīng)濟效益和顧客的安全。因此我們必須時刻提高安全意識和安全技能，不斷學習行業(yè)知識，這樣才能更好地適應工作環(huán)境。

第二段：安全隱患的存在。

在日常工作中，我們經(jīng)常會面臨各種安全隱患的存在，輕則影響工作順利進行，重則會造成人身傷亡和財產(chǎn)損失等嚴重后果。所以我們需要繼續(xù)提高安全意識，時刻保持安全警惕性。例如在旅客運輸過程中，駕駛員的狀態(tài)是否良好，車輛的維修保養(yǎng)是否到位，路況是否安全等問題都會直接影響到旅客的安全。對于這些隱患，我們必須要有預見性和應對性，及時采取有效措施來消除安全隱患。

第三段：安全防范的重要性。

安全防范是預防事故發(fā)生的一種有效手段。我們需要從根本上做好防范工作，遵守交通規(guī)則和標準，制定科學完善的安全管理制度，加強安全宣傳教育，建立安全生產(chǎn)的長效機制，創(chuàng)造一個穩(wěn)定的安全運行環(huán)境。只有做好安全防范工作，才能夠更好地保障旅客和企業(yè)的安全，還能為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

第四段：安全意識對企業(yè)的重要性。

作為從事交通運輸行業(yè)工作的人，我們必須時刻提高安全意識，樹立安全第一的理念，注重細節(jié)，嚴格按照相關(guān)規(guī)則和標準進行操作。因為安全意識不僅僅是個人問題，更是企業(yè)的利益問題。如果不重視安全，就會給企業(yè)帶來無法承擔的巨大風險，甚至導致企業(yè)破產(chǎn)。因此，我們每一個人都必須有安全意識，時刻保持警惕性，認真對待工作中的安全隱患，創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境。

第五段：我的總結(jié)和認識。

在實際工作中，每一個人都能夠從工作中獲取到一些寶貴的經(jīng)驗，然后對自身的安全意識進行完善。無論身處何種職位，都要時刻保持良好的職業(yè)道德和安全意識，認真履行自己的工作職責，注重實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展和穩(wěn)定。這樣才能為自己和企業(yè)創(chuàng)造更為美好的未來。

總之，保障旅客和企業(yè)的安全必須始終放在首位，當我們認真檢討自身的安全問題，時刻提高安全意識，加強安全防范，才能夠更好的適應工作和生活環(huán)境，防患于未然，創(chuàng)造一個安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境，為交通事業(yè)做出更好的貢獻。

安全檢討書篇二

各位領導，各位同事，×月×日×時許，我公司×工地現(xiàn)場發(fā)生一起高墜事故，造成作業(yè)人員遇難。作為經(jīng)理，我個人負有不可推卸的責任。在此，我代表全體人員做深刻檢討。

基本情況。

事故發(fā)生地：。，是負責工程的勞務總承包單位，×年×月×日與簽訂《建設工程施工勞務分包合同書(勞務總承包)》，并在工程管理部備案，負責人。

×年×月×日×時左右，磚工和妻子在×棟×層砌筑完陽臺隔墻后將砌筑腳手架、灰盆等工具收到室內(nèi)準備下班，其妻在清收完落地灰后不見黃洪成，到陽臺上的門吊口發(fā)現(xiàn)已從一扇沒有關(guān)閉的門吊安全門口墜落在停在一樓的門吊上。項目部專職安全員在×：00接到總包負責人電話，告知有人從×棟墜落后，提著急救箱從辦公室跑至現(xiàn)場，詢問后得知已報120和110，將傷者進行了簡單包扎后，及時用微型車將傷者送往醫(yī)院，×點×分在四公司工地門口遇到120急救車，×時經(jīng)120搶救無效死亡，×時將死者送往殯儀館。

事故發(fā)生后，根據(jù)公司領導的指示，我以及公司、，項目部管理人員及時趕到事故現(xiàn)場，對現(xiàn)場和事故發(fā)生情況進行了解，按照公司領導的指示和公司相關(guān)制度的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至×月×日，死者尸體已經(jīng)火化，依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，對死者家屬分別給予經(jīng)濟賠償，事故善后處理工作結(jié)束。

造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理的疏忽和工作的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。

(1)項目部沒有按規(guī)定嚴格執(zhí)行安全教育、安全技術(shù)交底制度。

這次事故中死者是第一天到該項目上班，專職安全員在巡查中發(fā)現(xiàn)班組新增加了工人后，沒有及時對新增加人員進行入場教育登記，只是口頭告知安全注意事項，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源，和相關(guān)的安全管理規(guī)定?！翖澨柶鲶w施工至×層施工工長沒有及時按規(guī)定對×層砌體施工進行安全技術(shù)交底，交底與施工進度不同步。

(2)勞務分包單位層層分包，管理混亂，勞務班組人員流動沒有及時報告項目部。

×公司是工程的勞務總承包方，負責人將砼和磚砌體工程分包給，每個棟號的砌體又由二到三家工人從冷家明處承包計件完成，從有資質(zhì)的勞務公司分包到?jīng)]有建制的家庭承包作業(yè)存在層層分包，以包代管的問題。且勞務公司班組作業(yè)人員沒有簽訂任何合同和協(xié)議，流動性較大，管理混亂，人員增減沒有及時報告項目部相關(guān)負責人，作業(yè)人員上崗情況處于失控狀態(tài)。

(3)項目部安全生產(chǎn)意識淡薄，安全生產(chǎn)責任制不落實，安全防護直接交勞務班組完成，項目部施工過程安全監(jiān)管失控。

項目部勞務帶班人員沒有認真履行班組安全教育活動，活動流于形式，走過場，勞務班組安全協(xié)管員缺位導致施工過程安全監(jiān)管失控。

(4)勞務班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位，對班組日常安全教育培訓未認真開展。

安全檢討書篇三

近年來，各類安全事故頻頻發(fā)生，給社會和人民生命財產(chǎn)安全造成了嚴重威脅。為了提高員工的安全意識和應急處理能力，各大企事業(yè)單位紛紛組織開展安全培訓。我有幸參加了某公司的安全培訓，并在培訓后反思自己的收獲和不足。通過這次安全培訓，我深刻認識到了安全至關(guān)重要，決不能掉以輕心。

首先，在安全培訓中，我明白了自己在安全意識方面的不足。在生活和工作中，我們時常會因為繁忙的工作和其他任務而忽視安全。通過培訓，我意識到安全問題是不能等閑視之的。安全事故一旦發(fā)生，后果將不堪設想。因此，我們每個人都要時刻保持警惕，為自己和他人的安全負起責任。

其次，培訓中，我學到了很多實用的安全知識和技能。培訓老師生動地講解了消防逃生的基本方法和注意事項、電氣設備使用的規(guī)范以及日常生活中的安全常識等。這些知識和技能對于我們掌握應急處理能力至關(guān)重要。通過這些培訓，不僅增加了我的安全意識，也提高了我面對突發(fā)情況時的自救自護能力。

然而，在培訓中，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的一些問題。首先是對安全意識的缺乏。在往日的工作中，我常常對很多看似微不足道的安全隱患漠不關(guān)心，認為不會發(fā)生大問題。但通過這次培訓，我發(fā)現(xiàn)安全問題是鏈式反應的，一旦出現(xiàn)，可能會引發(fā)連鎖反應，最后導致災難性的后果。其次是應急處理能力的薄弱。在模擬救援演習中，我發(fā)現(xiàn)自己緊張且無法迅速做出正確的判斷和應對措施。這既與我平時對安全意識的缺乏有關(guān)，也與我在應急處理方面的訓練不足有關(guān)。

安全檢討書篇四

安全第一，為避免事故發(fā)生，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。

“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。

深刻的教訓告訴我們，除了說什么痛定思痛而外，有可能還會說什么當前的安全生產(chǎn)形勢出現(xiàn)了前所未有的嚴峻局面。其實不然，安全工作本身就沒有期限性。發(fā)生這樣的事故，反映了部分一線員工技能素質(zhì)欠佳和安全意識淡溥。從事故中我們可以看到，有些東西不是實測，只是估計。既然是估計這樣可以，但為什么又為何不去估計也許會發(fā)生意外呢?這就說明了團隊的建議只是形式而不是實質(zhì)。因為施工的人有那么多，單憑經(jīng)驗來說，也許他們中有人想到會發(fā)生這樣的悲劇。但他們認為自己崗位只管聽從做事，不該提出的就不要提。怕提出來遭到他人反對，甚至于讓個別的領導說自己多管閑事，反而對自己不利。要保證我們的工作萬無一失，不要搞專權(quán)主義。而是要多同大家商量、多聽取大家的建議。

人多力量大，話多麻煩多。好多工作，都是在你說我駁、你做我想、他建我聽的點滴中得出的經(jīng)驗。不要怕人家話多，怕的就是人家不說。既然別人說出有問題，那我們不防按照別人的觀點多想一下該不該要做。寧可多做一天，也不及搶在一時，這可是我們作為員工做事的唯一標準。要想預防工作中的危險，沒有什么辦法，唯一的辦法就是按規(guī)辦事，多法定奪。

總而言之，高科技發(fā)展的今天，要想做到事事都安全、樣樣有記錄是很輕而易己的。但真正要達到做事既安全、過程又平安的局面，那只有我們在以后的工作中，多聽聽和采納他人的建議。

所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。

日期：xx年xx月xx日

安全檢討書篇五

敬愛的學校各位領導、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年0歲，是某某駕校的一名正式員工，實習教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人)。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許，因早晨送學員到學校乘車去某某市駕?？荚囍行目荚嚕砩辖訉W員回家，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學校和社會造成一定的負面影響。

首先，我要向?qū)W校黨委、領導和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負了學校領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學校領導的臉上抹了黑，壞了學校的名聲;給學校和個人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向?qū)W校黨委、領導和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受學校領導對我的任何處罰。對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性。這種認識體現(xiàn)在行動上，就導致了高速行車。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻的教訓，一定做到以下幾點：

1、自覺學習和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車，萬里不出差錯。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認真學習和鉆研業(yè)務知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失。

3、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵紀守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動接受公安交警以及學校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。

4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸?，安全來自謹慎。

5、積極組織開展規(guī)范、扎實、有效的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī)，嚴格遵守教練員的工作紀律。關(guān)心愛護每一位學員，耐心訓練每一位學員，嚴格要求每一位，扎實練好基本功，努力提高學員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請各位領導和同仁，批評指正。為全面完成學校交給我的任務，盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量，做一名合格的教練員。

檢討人：某某某。

20xx年0月0日。

安全檢討書篇六

尊敬的老師：

在最近的一次宿舍檢查中，我們宿舍被查出有違法學校規(guī)定的電器，為此我們感到十分慚愧。我將對此次違規(guī)行為進行一次認真的、徹底的、深刻的檢討。

通過對宿舍安全管理條例細則的學習，我深刻意識到自己犯的錯誤的嚴重性。錯誤的性質(zhì)是嚴重的，我們這種縱容違反學校規(guī)定的電器在宿舍存放的行為是有悖于合格大學生的行為。盡管這個電吹風是我們集體辦電話業(yè)務的贈品，并且是損壞的，我們從未使用過。但這種行為的結(jié)果仍損害了多方的利益，在學校造成了極其不良的影響。這種行為，即使沒有對宿舍及周圍同學帶來損失，這個舉動本身就違背了做合格學生的原則。作為一名當代大學生，一名正在接受高等教育的人來說，如此低下的安全防范意識是對老師工作不尊重的表現(xiàn)，也是對身邊的同學的生命和財產(chǎn)不尊重的表現(xiàn)，這種表現(xiàn)顯然不符合社會對我們的要求。其次，我們的這種行為還在寢室間造成了極其不良的影響，破壞了學校的規(guī)章管理制度，不利于學校和院系的風氣建設。同時，對學校形象也造成了一定的損害。我們應該去維護學校的形象而不是去破壞它。我們只有認真反思，尋找極大錯誤后面的深刻根源，認清問題的本質(zhì)，才能給學校、集體、老師和自己一個交代，從而得以改正自己的錯誤，取得進步。

作為一名大二的學生，我沒有做好自己的本職工作，沒有為剛?cè)雽W的同學做良好的學習榜樣，給宿舍管理科的老師在宿舍管理的工作上帶來了極大的麻煩。我們的行為使我們的宿舍存在了巨大的安全隱患，但事前我們并沒有意識到事情的嚴重性，由此在宿舍埋下了災難的種子，我們的行為嚴重威脅到集體的生命財產(chǎn)安全。為此，我們?nèi)w宿舍成員誠懇的向大家道歉。時候，我們認真閱讀了上海商學院女生宿舍失火的新聞報道，認識到了這是用鮮血和生命鑄成的慘痛教訓。我們更深刻的意識到我們所犯錯誤的嚴重性，也理解了宿管科來世和學校領導對此事的重視。為此，我們深感內(nèi)疚和慚愧。我們辜負了老師對我們的殷切希望，辜負了同學們對我們的信任，辜負了宿管科老師的教誨。我們再次向老師們和同學們進行誠摯的道歉。

宿舍管理科的老師同其他老師一樣，誠摯殷切的希望我們成為社會的棟梁之材。不僅僅在學習，還有生活方面也應認真的對待。我們在學好老師教給我們的知識的同時，更要學好如何做人，以及如何做一個對國家對社會有用的人。宿舍管理科的來世如同父母對我們的生活方面的愛是無私的，所以我們要把這種無私的愛發(fā)揚。通過這件事我深刻的感受到老師們同學校對我們那種恨鐵不成鋼的心情，這使我們感到萬分的內(nèi)疚與慚愧不安，我們太辜負我們的老師和學校的期望。

這件事情對我們的教育是深刻的，同時也是慘痛的。我們的這次經(jīng)歷更使我們深深體會到安全意識的重要性。安全防范意識是非常重要的，這不僅關(guān)系到我們自己的生命財產(chǎn)安全，更關(guān)系到集體和大家的利益，我們的這種行為是一種自私的表現(xiàn)。因此，我們集體總結(jié)反思，反省自己的錯誤，并在以后的日子里互相監(jiān)督。

宿舍是我們生活起居的地方，安全問題就顯得尤為突出重要。我們每個人都有義務參與保護工作，并有權(quán)力生活在一個安全的環(huán)境中。因此我們要警鐘長鳴，消除一些安全隱患，共同建設一個健康安全的生活環(huán)境。

對于這次違規(guī)行為，我們已深刻意識到自己的錯誤，并意識到了事態(tài)的嚴重性，我們認真記握手批評教育，并進行了深刻的反思和總結(jié)。我們將以此為戒，自覺遵守相關(guān)規(guī)定，提高相關(guān)消防安全意識，防患于未然。希望學校學院老師能夠給予我們一個改過自新的機會。

在本月二十九日下午，xx細小的2班的學生會干部在對我們宿舍進行安全檢查的時候搜出兩個熱得快，做出了當場沒收的處罰，并記下我們宿舍全體人員的名字，對此我表示接受，也感謝他們能發(fā)現(xiàn)并指正我們的錯誤，避免了更嚴重的錯誤的發(fā)生。這兩個熱得快是我們?yōu)榱藴p去下樓打開水的麻煩而買的，而且我也用過。在學生會干部和老師的耐心教導下，通過學習宿舍安全管理條例，我認識到了問題的嚴重性，并對自己違反校紀校規(guī)的行為進行了認真的反思和深刻的自剖。在此，我謹向各位領導、學生會干部做出深刻檢討，并將我這兩天來的反思結(jié)果匯報如下：

第一，我們的行為不符合一個大學生的要求。作為當代大學生，我們應該識大體、顧大局，在校紀校規(guī)面前人人平等，我不應該為了一己之便違反校紀校規(guī)。況且，我們宿舍樓層不高，下樓打開水是一件很方便的事，控制自己不用類似的大功率用電器并不是一件很困難的事。 第二，五一長假將至，使用熱得快之類大功率用電器增加了意外事故發(fā)生的機率，我們應主動配合學院搞好安全工作，學院老師三令五申、班干也一再強調(diào)，要求我們不使用大功率用電器，但這都成了耳旁風，這些都是不應該的。

第三，我的行為還在宿舍間造成了極壞的影響。同學之間本應該互相學習，互相促進，而我的表現(xiàn)給同學們帶了一個壞頭，不利于校風和院風的建設。同時，也對學校形象造成了一定損害，有時，沒有打到水或圖方便，就用熱得快燒水。當時的僥幸心理釀成了現(xiàn)在的后果。雖然我這種行為方便了自己，但是，我是在他人的安全之上的自己得利，我是在自私自利的帽子下，方便自己的。只有認真反思，尋找極大錯誤后面的深刻根源，認清問題的本質(zhì)，才能給集體和自己一個交待，從而得以進步。做為一名學生，我沒有做好自己的本職，給學院老師和學生會干部的工作帶來了很大的麻煩。

在深刻的自我反思之后，我決定有如下個人整改措施：

一，按照要求上交內(nèi)容深刻的檢討書一份，對自己思想上的錯誤根源進行深挖細找的整理，并認清其可能造成的嚴重后果。

二，用心克服生活懶散、粗心大意的缺點。

三，和同學、班干以及學生會干部加強溝通。保證今后不再出現(xiàn)違反校紀校規(guī)的情況。 我非常感謝老師和學生會干部對我所犯錯誤的及時指正，我保證今后不會再有類似行為發(fā)生在我身上，并決心為我校的安全工作和迎評工作作出自己的一份微薄之力。請關(guān)心愛護我們的老師同學繼續(xù)監(jiān)督、幫助我改正缺點，使我取得更大的進步!

檢討書人：

日期：20xx年xx月xx日

安全檢討書篇七

尊敬的xx：

今天領導就沒帶安全帽這么小的事就把我狠狠說了一頓，我覺得這么小的'事把我一頓批評至于嗎，心里滿是委屈和不服，后來經(jīng)過幾天的思考終于明白了領導的良苦用心，安全沒有小事，領導是對我生命安全的負責才嚴厲的指出不戴安全帽的危險性，如果用略帶玩笑的說法或者關(guān)心的言語可能會使我誤解曲解，乃至根本無法意識到戴安全帽的重要性。安全帽是多么重要啊，在車間里干活很多地方其實都是需要注意安全和自我保護的，每個人應該首先對自己的安全負責，進而才能對其他人的安全負責，我認識到不戴安全帽的危險性，今后一定上崗必戴安全帽，做到無安全帽不上崗。

xxxx年xx月xx日。

安全檢討書篇八

事由：

下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應只從后面開到前面停車常在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。

首先，我要向公司領導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。

對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領導報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。

二是思想麻痹，安全意識差。認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈擔沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：

1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認真學習和鉆研業(yè)務知識，努力提高自身業(yè)務水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

敬愛的學校各位領導、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年0歲，是某某駕校的一名正式員工，實習教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人)。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許，因早晨送學員到學校乘車去某某市駕校考試中心考試，晚上接學員回家，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學校和社會造成一定的負面影響。

首先，我要向?qū)W校黨委、領導和同仁們道一聲：“對不起！”是我辜負了學校領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學校領導的臉上抹了黑，壞了學校的名聲；給學校和個人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向?qū)W校黨委、領導和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受學校領導對我的任何處罰。對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性。這種認識體現(xiàn)在行動上，就導致了高速行車。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻的教訓，一定做到以下幾點：

1、自覺學習和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行(中華人民共和國道路交通安全法)和學校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一” “牽著安全手，幸福跟我走”“ 安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦” “聚精會神駕車，萬里不出差錯。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認真學習和鉆研業(yè)務知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失。

3、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全；一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全；疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵紀守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動接受公安交警以及學校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。

4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸?，安全來自謹慎。

5、積極組織開展規(guī)范、扎實、有效的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī)，嚴格遵守教練員的工作紀律。關(guān)心愛護每一位學員，耐心訓練每一位學員，嚴格要求每一位，扎實練好基本功，努力提高學員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請各位領導和同仁，批評指正。為全面完成學校交給我的任務，盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量，做一名合格的教練員。

檢討人：某某某

xx年0月0日

注：當今社會，酒后駕車、超速超載、開英雄車、強行占道等現(xiàn)象，屢禁不止，道路交通事故接二連三的發(fā)生。發(fā)生了交通事故的駕駛?cè)?，連一份檢討書都寫不出來，因此，寫此文僅供法盲們寫檢討參考而已。

安全檢討書篇九

尊敬的公司領導：

您好，我是**車間安全員，*月*日我做了一件對不起領導、對不起大家，違反公司管理規(guī)定的錯事。那天中午我在有事外出時，沒有按照正常的程序去辦，而是自作主張，為了便利而采取了鉆墻豁出入的錯誤做法。是公司的保衛(wèi)人員及時發(fā)現(xiàn)并教育了我。通過對這件事情的反思，使我真正認識到了自己所犯錯誤性質(zhì)的嚴重性。作為一名基層安全管理人員，我的所作所為，不僅嚴重違反了公司的管理規(guī)定，同時也給車間的集體榮譽抹了黑，在職工群眾中造成了不良的負面影響。作為基層的一名職能人員，我為自己的錯誤行為深感愧疚，我對不起各級領導的關(guān)懷與信任。這件事情的發(fā)生，在我的心靈深處觸動很大，及時給我敲了一個警鐘，說明了我在思想上并沒有與公司決策保持絕對一致，心靈上沒有真正得到凈化，個人主義思想仍在“做怪”。沒有真正把領導的教誨時時放在心上，對不起各位領導也對不起各位同事。為此，我愿意接受各級領導對我的處理，并且希望能夠得到大家的諒解。

為了吸取這個教訓，改正錯誤，使我在今后的工作中不再有任何違紀行為發(fā)生，我決心做到以下幾點：

1、加強學習，提高素質(zhì)，認真遵守公司及車間的各項管理制度，以后堅決不做任何違規(guī)違紀的事情。

2、平時嚴格要求自己，不斷提高思想覺悟，堅持在思想上始終與各級領導保持一致。

3、踏實工作，努力進取，認真完成好上級領導交給我的各項本職工作。

以上是我的檢討書，也是我的保證書，懇請領導能夠相信我、幫助我，給我一次改正錯誤的機會，也請大家在今后的工作中監(jiān)督我、指導我，以便我以后能夠不斷的提高素質(zhì)和工作能力。在今后的工作中更好地完成好各項工作，更好地為公司及車間發(fā)展做出應有的貢獻。

安全檢討書篇十

您好!

對于xx年x月x日晚，本場所在營業(yè)期間，未配合公安部門臨檢，并在場所內(nèi)仍有客人的情況下關(guān)閉前后門，對場所內(nèi)人員造成了極大的安全隱患，在這里犯了非常低級的錯誤，經(jīng)過反思與自我檢討深刻的認識到了自己的行為危害之大，在這里向城中區(qū)治安大隊、北大街派出所和場所內(nèi)所有人員致以最真誠的歉意。

鑒于本次所犯的很低級并危害很大的錯誤，在此本場所負責人向場中區(qū)治安大隊、北大街派出所，及在本場所的工作人員和顧客，作出以下保證：

1、積極配合公安部門和消費者的檢查與監(jiān)督，不允許任何可能的安全隱患出現(xiàn)在本場所。

2、按上級各部門要求做到，自檢、自嚴、自律，杜絕一切危險可能性。

特在此請求上級原諒我所犯的錯誤，并再給一次改正自己的機會。如有再犯嚴懲不貸!

此致

檢討人：

安全檢討書篇十一

成都分公司關(guān)于開展嚴查“行車不系安全帶”專項整治活動并結(jié)合一季度安全工作進行大檢查活動，3月28日至3月30日安全辦和生產(chǎn)辦一起對寶輪天然氣管線運輸現(xiàn)場、九龍山片區(qū)的鉆機搬遷現(xiàn)場的車輛進行了安全帶和設備設施檢查工作，共檢查車輛49臺，其中運輸車41臺，吊車6臺，小車2臺，這次檢查的重點是：

現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)：通過一個月的嚴查“行車不系安全帶”的專項整改活動，駕駛員系安全帶的意識加強，在行車中都系好了安全帶。

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（一）現(xiàn)場指揮車：

1、前排安全帶太緊，拉出來費勁（如川ad8350）。

2、后排安全帶已失效，無法使用（如川ad8350）。

（二）運輸車（系安全帶）：

1、安全帶鎖扣損壞，安全帶無法系（115185）。

2、安全帶太緊（很久沒用），拉不出來（250001副駕駛室安全帶）。

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3、安全帶已經(jīng)完全失效，只是系上裝樣子（115164）。

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4、副駕駛室有時候井隊人員（與工作相關(guān)）在搭車的過程中，沒有一個系安全帶，駕駛員也沒有做相應的提醒。（全部搬遷車輛）

（三）運輸車（安全檢查）：

1、拉超寬的住房時，下面未墊瓦片。

2、在拉運超出貨箱的野營房時，未懸掛安全標識。

3、后插銷已跑掉（115174）。

4、車輛較臟。

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5、滅火器一直未檢查，部分車輛滅火器已使用兩年未更換，亂擺亂放，不易取出。

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6、駕駛員對日檢表應付的多，嚴格檢查的少。日檢表上很多駕駛員未對行車中風險進行歸納和總結(jié)。

7、超寬貨物兩邊未懸掛紅布等警示標識。

8、部分駕駛員對鋼絲繩日檢日查不仔細。

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（四）吊車（安全）：

1、40噸和50噸徐工吊車如果把鋼絲繩擺放入臂干支撐架內(nèi)的話，吊車臂無法放下。

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2、吊車的日檢日查工作做得不到位。滅火器擺放不規(guī)范，檢查不到位。

1、加強對關(guān)于開展《關(guān)于加強對貨物捆綁規(guī)范》的專項整治活動的宣傳和執(zhí)行力度，現(xiàn)場管理人員要負責對捆綁進行檢查，確保捆綁牢固后行駛，駕駛員要加強責任心，要多看、多想、多動手、多檢查捆綁情況，把捆綁工作做好。

2、加強對運輸車和吊車安全帶進行清理，對損壞的，立即進行修理，確保完好后再出車。

3、對運輸車的附件進行清理，倒輪是否完好、是否有瓦片？鋼絲繩是否出現(xiàn)斷絲？瓦塊有幾塊？鏈條有幾幅？緊固器有幾個？執(zhí)行預制管線運輸車輛是否配備3根以上橡膠管鋼絲繩？是否有管架、是否固定好？插銷是否焊有插槽等等，對沒有完好或者配備齊全的一定要及時配備完好，并配備齊全。

4、目前很多車輛已經(jīng)兩年的滅火器還在使用，并跟雜物混在一起放，發(fā)生火災起不到效果。中隊一定要對滅火器進行清理，是否完好？固定的位置是否方便拿取等等。

5、在鉆機搬遷時，有時會搭乘井隊人員，井隊人員在搭乘時一般都沒有系安全帶，所以以后在搭乘井隊相關(guān)人員時一定要要求井隊人員系好安全帶，確保搭乘人員的安全。

6、在拉運超寬的設備時，一定要在兩邊掛上紅布，提醒其他車輛注意。

7、由于40噸和50噸徐工吊車把鋼絲繩放在吊臂下時，吊車無法掛好大鉤和小鉤，請領導調(diào)研后決定。

9、加強對小車的管理，要對小車的安全帶（前排和后排）、滅火器進行清理，發(fā)現(xiàn)損壞的要及時整改，確保其完好。

安全辦

二〇一x年四月四日

安全檢討書篇十二

尊敬的xx：

我懷著無比愧疚的心情，為車輛交通事故做深刻剖析和檢查。

20xx年x月x日星期五我x從……(事情經(jīng)過)，造成單位安全安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重：

(一)辜負了各級首長對中隊的信任。

一直以來，我中隊的全面建設都得到了各級首長的關(guān)心和幫助，中隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近兩年來，各級首長對我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務都交給我連執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分。由于我們工作的失職，辜負了首長的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問，確實是由于我們工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤，我連官兵定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。

(二)分散了首長機關(guān)的工作精力。

在單位大項任務多，抗洪搶險任務重的情況下，在省軍區(qū)剛剛召開安全工作電視電話會議之后，發(fā)生這起事故，非常不因該，嚴重干擾了首長機關(guān)的工作，極大的分散了首長機關(guān)的精力。今年以來，各級首長一再強調(diào)今年的保障任務與往年有很大的不同，車輛交通安全工作是各項工作中的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由于我們工作的失職，導致首長機關(guān)不能全力投入到指導單位全面建設中去，嚴重分散了首長機關(guān)的工作精力。

(三)破壞了單位安全發(fā)展的良好局面。

今年以來，全區(qū)車輛單位都在大抓軍事訓練，搞好思想教育，嚴密組織駕駛員作風整頓，狠抓軍車交通運行秩序。截至事故發(fā)生前，我連還進行了道路通行規(guī)則的教育。由于我們工作的失職，導致此次事故的發(fā)生。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢頭，給單位的建設抹了黑，使單位車輛裝備受到損壞。事故造成車輛副駕駛車門變形，部份重要零部件損壞，不能正常使用。同時地方當事人貨車駕駛員身心受到傷害，財產(chǎn)遭受了損失，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象。

交通事故的教訓是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗教訓。經(jīng)過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：

(一)安全防事故工作不深不細，沒有把握住關(guān)鍵問題環(huán)節(jié)。

這次事故的發(fā)生表明中隊存在安全防事故工作不深不細，沒有把握住重點。一是思想認識不到位。沒有認識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應有的效果。雖然按照機關(guān)的指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對中隊經(jīng)常擔負出車任務的人員的管理和教育還不到位，認為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導致這次事故的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào)，沒有抓反復，沒有考核檢查。三是安全風險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中隊對擔負出車任務的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術(shù)，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明中隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

(二)駕駛員安全觀念樹得不牢，應對突發(fā)情況處置能力弱。

在事故中，駕駛員沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。雖然不是負全責，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，盲目自信，自認為車速慢，安全有把握，地方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應該停止前進確保安全，但是錯誤處置情況，繼而產(chǎn)生了誤操作，導致事故發(fā)生，這說明駕駛員在處置突發(fā)情況時的反應能力和處置能力還很薄弱，心理素質(zhì)不過硬。

(三)帶車干部思想麻痹大意，對可能出現(xiàn)的危險預見性不夠。

事故發(fā)生的地點是在一處無紅綠燈、無交警職守的十路口，屬于比較危險、容易發(fā)生事故的地點，帶車干部不能對司機做出提前預警和給予提醒，事發(fā)前沒有發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常反應，沒能及時采取有效措施制止不當操作，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴重的后果，非常痛心，萬分的不應該?？吹绞鹿实暮蠊斒赂刹亢蠡谀?，深深自責，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”，沒有履行好職責，愧對各級首長機關(guān)的信任。

(四)下一步整改：

(一)牢記車輛交通事故教訓，強化交通安全防事故工作，項筑牢車輛交通安全防線。

一是通過交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設形勢的誤區(qū)中走出來，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實吸取經(jīng)驗教訓，為下步工作的安全順利開展打好基礎。二是中隊進行深刻剖析事故的教訓，中隊支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育。

(二)嚴密細致科學安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車。

中隊將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊經(jīng)常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴格派車制度，根據(jù)天氣情況、出車的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。

(三)扎實開展好，“交通安全月”

中隊將結(jié)合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，中隊將根據(jù)機關(guān)的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細化，并與中隊的實際情況結(jié)合，特別是交通事故的原因危害進行有機結(jié)合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動，將本次事故的經(jīng)驗教訓深化提高，切實打牢中隊安全發(fā)展的基礎。

在交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實;嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。