共鳴是一種情感體驗，它可以使我們與他人建立聯(lián)系和理解彼此的感受。良好的總結需要有全面的了解與觀察。以下是小編為大家整理的一些精選總結范文，希望能夠給大家提供一些思路和啟示。

道路運輸工作會議的議程和安排篇一

同志們：

今天，參加市第一次團代會的代表已陸續(xù)報到。到目前為止，已報到正式代表1000名，因病、因事請假20名，符合大會召開的法定人數(shù)。至此，共青團麗水市第一次代表大會的籌備工作已基本就緒?，F(xiàn)在舉行代表團召集人會議，主要議程有五項：

一、介紹大會籌備情況和大會活動安排；

二、提出各代表團劃分及團長、副團長建議名單；

三、提出大會主席團成員、秘書長建議名單；

四、布置代表團活動，介紹大會預備會議議程；

五、團市委領導講話。

現(xiàn)在，進行第一項議程，請葉旭勇同志介紹大會籌備情況和大會活動安排。

（介紹畢）。

現(xiàn)在，進行第二項議程，提出各代表團劃分及團長、副團長建議名單。

為確保大會順利進行，根據(jù)便于大會組織領導和便于大會組織討論、交流的原則，本次大會設11個代表團。其中，各縣（市、區(qū)）各為1個代表團；市直單位分設2個代表團。團市委在征求各基層團委意見的基礎上，提出各代表團團長、副團長建議名單，供各代表團推選團長、副團長時參考。

（宣讀）《中國共產主義青年團麗水市第一次代表大會代表團團長、副團長名單（草案）》。

現(xiàn)在，進行會議第三項議程，提出大會主席團成員、秘書長建議名單。

根據(jù)《中國共產主義青年團地方各級代表大會組織選舉規(guī)則（暫行）》的有關規(guī)定，共青團麗水市第一次代表大會主席團由下列四方面人員組成：

一、現(xiàn)任團市委書記及部室負責同志；

二、各代表團團長；

三、先進集體、先進個人代表；

道路運輸工作會議的議程和安排篇二

第一項議程：全體起立，奏《國歌》。

第二項議程：請______黨工委委員、紀工委書記【人名】同志宣。

讀^v^蘭州市委組織部關于成立^v^蘭州。

人建議人選的批復。第三項議程：請工作人員宣布^v^蘭州______機關委員會。

第一屆委員選舉辦法（草案）。

第四項議程：請工作人員介紹候選人簡況。

（休會15分鐘）。

第五項議程：表決通過選舉辦法。

第六項議程：表決通過監(jiān)票人和計票人。

第七項議程：投票選舉^v^蘭州______機關委員會委員。

（休會10分鐘）。

第八項議程：宣布選舉結果。

第九項議程：黨工委書記____作重要講話。

道路運輸工作會議的議程和安排篇三

會議議程：

一、 有請院長丁國聲作主題報告（25分鐘）

二、 有請學生代表為三十年以上教齡教師佩戴紅花（15人）

三、 副院長崔永興宣讀表彰決定

四、 頒獎（15分鐘）

1．有請學院領導為優(yōu)秀教師頒發(fā)榮譽證書（9人）

2．有請學院領導為優(yōu)秀教育工作者頒發(fā)榮譽證書（9人）

3．有請學院領導為實踐教學先進個人頒發(fā)榮譽證書（10人）

4．有請學院領導為實踐教學先進集體頒發(fā)獎狀（3人）

5. 有請學院領導為先進學生工作者頒發(fā)獎狀（14人）

6. 有請學院領導為先進單位頒獎（2人）

三、典型發(fā)言（20分鐘）

1．有請實踐教學先進集體代表發(fā)言——酒店航空系（現(xiàn)旅游系）韓知非

2四、教務處處長王海濤作關于《河北外國語職業(yè)學院課程改革實施方案（討論稿）》的說明（10分鐘）

五、黨委書記楊曉峰宣讀《關于進一步加強和改進師德建設的意見》（5分鐘）

新學期已經(jīng)開學一個多月了，春寒盎然，萬象更新。為了進一步加強對教學工作的指導，總結上學期教學工作經(jīng)驗，分析上學期教學質量和縣教育教學質量抽考中反饋的問題，促進課堂教學效率的提高,全面提高教學質量，今天我們集中全體老師在這召開了教學工作會議。

第一項：請教務主任楊秀榮宣讀全縣各學校上學期語文、數(shù)學、英語期末測試的平均分。希望各位老師從各班各年級與自身及縣平均成績進行詳盡的數(shù)據(jù)縱橫對比，讓每位教師對自己所任教班級與縣平均水平的比較中有一個整體認識。我們既要肯定全體教師在上學期工作中取得的成績，同時也對工作中和期末考試成績中反映出的一些問題進行整改。

第二項：請教研室主任董蘭老師對前一階段校本課題研究的工作做小結，并對下一階段的工作提出要求，進行安排部署。 第三項：請副校長司穎華作學校教學總結報告，對老師們所取得的成績和進步做充分的肯定和表揚，分析目前我校教學工作的現(xiàn)狀，提出了今后努力的方向。

第三項：請曹校長做大會的總結性發(fā)言。

今天我們的教學工作會議，在認真分析我校教學工作情況的基礎上，準確地為教學工作進行號脈，客觀地指出了目前我校教學工作中存在的.問題，希望我們全體教師積極行動起來，統(tǒng)一思想，把提高教學質量當做當前和今后教學工作的目標和行動指南。通過今天的會議，我想各位老師對各自的教學工作會有更深層次的思考，為今后的教學工作找到了新的支點，對下一階段教學改革和教學管理工作將發(fā)揮積極的促進作用。

道路運輸工作會議的議程和安排篇四

三、議程:主持人：鄭州市會展工作管理辦公室副主任。

第一項：鄭州市會展工作管理辦公室主任講話。

第二項：會展高校代表發(fā)言(7家)。

河南財經(jīng)政法大學旅游與會展學院副院長發(fā)言;。

河南財稅高等?？茖W校工商管理系主任發(fā)言;。

河南職業(yè)技術學院環(huán)境藝術工程系辦公室主任發(fā)言;。

河南商業(yè)高等?？茖W校文化傳播系主任發(fā)言;。

河南牧業(yè)高等?？茖W校外語系。

河南牧業(yè)高等?？茖W校旅游管理系主任徐新林發(fā)言。

鄭州旅游職業(yè)學院會展策劃專業(yè)教研室主任發(fā)言;。

中州大學經(jīng)貿管理學院。

第三項：鄭州市會展企業(yè)發(fā)言(7家)。

鄭州國際會展有限責任公司董事、副總經(jīng)理發(fā)言;。

中原國際博覽中心(待定);。

鄭州歐亞國際展覽有限公司董事長x發(fā)言。

鄭州好博展覽公司辦公室主任發(fā)言;。

鄭州宏達會展有限公司總經(jīng)理發(fā)言;。

千秋展覽策劃有限公司總經(jīng)理發(fā)言;。

文化傳播有限公司發(fā)言(待定)。

道路運輸工作會議的議程和安排篇五

(1)標題(2)會議時間(3)會議地點(4)主持人(5)審議內容。

3、準備會議文件。

(1)總經(jīng)理工作報告(本年度工作匯報/下年度經(jīng)營計劃)。

(2)本年度財務決算。

(3)下年度財務預算。

(4)準備的議題或報告。

1、短信告知。

2、文件通知。

3、會前提示。

1、修正會議議題。

2、資料裝袋發(fā)放。

3、清點參會人數(shù)(簽到表)。

4、落實委托授權簽字。

5、關注會議簽字事項。

1、主持人。

2、審議事項及表決。

3、會議記錄及簽字。

4、書面意見收集及簽字。

5、決議及簽字。

(1)企業(yè)名稱。

(2)開會時間。

(3)開會地點。

(4)參加人員：

(5)決議事項或內容：

現(xiàn)經(jīng)董事會一致同意，決定…。即時生效。上述決議經(jīng)下列董事簽名作實。

(6)簽名順序：董事長-副董事長-董事。

6、紀要及簽字。

7、發(fā)放征集議案表格。

1、補正資料。

2、發(fā)文。

3、報備及披露。

4、歸檔。

1、關于董事會會議。

公司法規(guī)定：董事會每年度至少召開兩次會議，每次會議應當于會議召開十日前通知全體董事和監(jiān)事。

2、關于董事會議流程。

包括通知、文件準備、召開方式、表決方式、會議記錄及其簽署，董事會的授權規(guī)則等。

3、關于董事會會議議案。

相關擬決議事項應當先提交相應的專門委員會進行審議，由該專門委員會提出審議意見。專門委員會的審議意見不能代替董事會的表決意見(除董事會依法授權外)。

二分之一以上獨立董事可向董事會提請召開臨時股東大會。只有2名獨董的，提請召開臨時股東大會應經(jīng)其一致同意。

本公司董事、監(jiān)事、總經(jīng)理等可提交議案;由董秘匯集分類整理后交董事長審閱;由董事長決定是否列入議程;對未列入議程的議案，董事長應以書面方式向提案人說明理由;提案應有明確議題和具體事項;提案以書面方式提交。

4、關于董事會會議議程。

四種情形下董事長應召集臨時董事會會議：董事長認為必要時;三分之一以上董事聯(lián)名提議時;監(jiān)事會提議時;總經(jīng)理提議時。

董事會例會應當至少在會議召開10日前通知所有董事。應及時在會前提供足夠的和準確的資料，包括會議議題的相關背景資料和有助于董事作出決策的相關信息和數(shù)據(jù)。

監(jiān)督管理機構可根據(jù)需要列席董事會相關議題的討論與表決。

董事會應當通知監(jiān)事列席董事會會議。

5、關于董事會會議通知。

會議通知由董事長簽發(fā)，由董秘負責通知各有關人員做好會議準備。

正常會議應在召開日前6日通知到人，臨時會議應在召開前3工作日通知到人。董事會每年至少召開四次會議，由董事長召集，會議通知、議題和有關文件應于會議召開十日前以書面形式送達全體董事。

董事會會議通知包括以下內容：會議日期和地點;會議期限;事由及議題;發(fā)出通知的日期。

公司法第111條規(guī)定，董事會每年度至少召開兩次會議，每次會議應當于會議召開十日前通知全體董事和監(jiān)事。董事會召開臨時會議，可以另定召集董事會的通知方式和通知時限。

6、關于董事會參會人員。

董事會會議應當由二分之一以上董事出席方可舉行。

董事對擬決議事項有重大利害關系的，該董事會會議應由二分之一以上無重大利害關系的董事出席方可舉行。

董事應當每年親自出席三分之二以上的董事會會議。

7、關于董事會委托授權簽字。

董事因故不能出席的，應當委托其他董事代為出席，委托書中應載明授權范圍。未能親自出席董事會會議而又未委托其他董事代為出席的董事，應對董事會決議承擔相應的法律責任。

8、關于董事會審議事項及表決。

董事會會議表決實行一人一票制。

道路運輸工作會議的議程和安排篇六

參加人員：系部全體人員（含輔導員）、兼課教師、中層干部主持人：副院長崔永興。

一、有請院長丁國聲作主題報告（25分鐘）。

二、有請學生代表為三十年以上教齡教師佩戴紅花（15人）。

三、副院長崔永興宣讀表彰決定。

四、頒獎（15分鐘）。

1、有請學院領導為優(yōu)秀教師頒發(fā)榮譽證書（9人）。

3、有請學院領導為實踐教學先進個人頒發(fā)榮譽證書（10人）。

4、有請學院領導為實踐教學先進集體頒發(fā)獎狀（3人）。

道路運輸工作會議的議程和安排篇七

第一項議程：全體起立，奏《國歌》。

第二項議程：請______黨工員、紀工書記【人名】同志宣。

讀xxx蘭州市組織部關于成立xxx蘭州。

人建議人選的批復。第三項議程：請工作人員宣布xxx蘭州______機關員會。

第一屆員辦法(草案)。

第四項議程：請工作人員介紹候選人簡況。

(休會15分鐘)。

第五項議程：表決通過辦法。

第六項議程：表決通過監(jiān)票人和計票人。

第七項議程：投票xxx蘭州______機關員會員。

(休會10分鐘)。

第八項議程：宣布結果。

第九項議程：黨工書記____作重要講話。

道路運輸工作會議的議程和安排篇八

1.審議通過政協(xié)第十二屆全國委員會第三次會議議程。

2.聽取^v^主席作政協(xié)全國委員會常務委員會工作報告。

上午9時小組會議(審議會工作報告和提案工作情況報告)。

下午3時小組會議(審議會工作報告和提案工作情況報告)。

上午9時列席十二屆^v^三次會議開幕會。

聽取^v^作政府工作報告。

下午3時小組會議(討論政府工作報告)。

上午9時小組會議(討論政府工作報告)。

下午3時小組會議(討論政府工作報告)。

道路運輸工作會議的議程和安排篇九

1、審議通過政協(xié)第十二屆全國委員會第三次會議議程。

2、聽取^v^主席作政協(xié)全國委員會常務委員會工作報告。

上午9時小組會議（審議會工作報告和提案工作情況報告）。

下午3時小組會議（審議會工作報告和提案工作情況報告）。

上午9時列席十二屆^v^三次會議開幕會。

聽取^v^作政府工作報告。

下午3時小組會議（討論政府工作報告）。

上午9時小組會議（討論政府工作報告）。

下午3時小組會議（討論政府工作報告）。

道路運輸工作會議的議程和安排篇十

會議程序:。

一、主持人公布會議開始:(介紹主席臺成員,會議和序時間:3分鐘)。

尊敬的各位領導、各位來賓,下午好!懇談會現(xiàn)在開始。首先,請答應我代表**集團,向各位嘉賓表示熱烈歡迎和衷心的感謝!(掌聲)今天這里是貴賓云集、高朋滿座,新老朋友歡聚一堂。十二月的滬州雖說不上冰寒地凍,氣溫也是相當冷的,但我們的心卻是暖洋洋的,因為邀請到了這么多佳賓參加我們的懇談會。主要是想通過這種形式,加深大家對***蓬勃興起發(fā)展的了解,達到聯(lián)絡感情、加深合作、增進友誼、共謀發(fā)展的目的。

二、領導致歡迎詞并發(fā)表講話;(時間:8分鐘)。

三、播放光碟;(時間:3分鐘)。

四、**集團領導發(fā)表講話愛(時間:15分鐘)。

五、***領導講話發(fā)布工程信息;(時間:15分鐘)。

六、**公司發(fā)言;(合作物流公司規(guī)范市場配送發(fā)言)(時間:5分鐘)。

七、客戶代表發(fā)言;(時間:5分鐘)。

八、媒體代表建材商報發(fā)言;(專業(yè)媒體)(時間:5分鐘)。

九、媒體代表重慶商報發(fā)言;(大眾媒體)(時間:5分鐘)。

十、主持人公布會議結束:懇談會進行到這里就告以段落和,最后,祝各位來賓身體健康,事業(yè)發(fā)達,祝我們的交流與合作取得圓滿成功!

十一、告之請全體到會人士進餐。

道路運輸工作會議的議程和安排篇十一

同志們：

本日在這里召開的我縣春節(jié)期間門路運輸工作集會，是縣委、縣當局探討召開的一次緊張集會。參加此次集會的緊張有縣春運帶領小構成員單位的有關帶領以及抽調到春運辦公室的工作人員，集會還聘請了有關客運企業(yè)戶參會。集會的目標便是傳達貫徹省市春運工作集會精神，探討安排我縣春運的各項工作，確保本年春運工作安定、有序、優(yōu)良和快捷。

剛才，縣交通局副局長、運管所長處同志傳達了市春運工作的集會精神，縣交通局副局長同志安排了春運的詳細工作，集會結束時，縣委布告還將作緊張講話，盼望同志們當真貫徹履行。下面，我就做好我縣春節(jié)門路運輸工作講幾點定見。

過去的一年，我縣的春運工作在縣委、縣當局的精確帶領下，在各成員單位的辛苦竭力下，以及各客運戶的大力大舉贊成互助下，美滿的兌現(xiàn)了第七個春運安定年，到達了的安定、純熟、有序、優(yōu)良的目標，獲得了上級的必定和大眾的如意?？墒谴哼\工作也存在不敷的地方：一是春運代價高；二是運力不敷呈現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象；三是辦事不殷勤；四是春運車輛不進站賣票上車；五是各種拉客、甩客、宰客以及超載的不法行動在必定程度上還存在。這些題目不但侵擾了我縣的客運市場秩序，更加緊張的是侵害了大眾的長處，緊張感化了我縣的對外開放形象。這幾年，招商引資工作是我縣非常緊張的工作，每一年回鄉(xiāng)過節(jié)的36余萬打工仔、打工妹便是我縣對外宣揚的很好媒介，侵害了這些人的長處，就便是侵害了我縣的形象；是以我們不但僅要從保護大眾切身長處的高度動身，并且要從我縣對外開放的形象及我縣的經(jīng)濟成長這個高度動身，進步認識，切當加強做好春工作的責任感。

別的，還要對本年的春運局勢要有一個復蘇的認識。春運工作有以下幾個特點：一是感化客流波動的身分還是很多。跟著當前經(jīng)濟的快成長，人民糊口生涯和消耗程度的改進，節(jié)日期間外出旅游的連續(xù)增加，本年交通部在往年門路春運工作的根本上增加了假日旅游運輸?shù)男聝热莺鸵?，這就為本來就緊急的運力增加了壓力；二是門路運輸壓力仍然很大，固然據(jù)我們展望本年我縣春運流量與客歲根本持平，但因為鐵路屢次提速、提價，間隔在500千米以內的很大一部分旅客還是會選擇公路運輸方法。三是各種突發(fā)變亂環(huán)境呈現(xiàn)的機遇增多。

最終是鐵路運行一旦產買賣外，春運期間短時候調理難度大，隨時必要公路運輸疏運旅客。其次是高速路開工構筑將會成為本年春運客流變化的因為。四是春節(jié)運輸期間氣候變化的環(huán)境，會直接感化春運工作。這些環(huán)境要求我們在工作上要早籌辦，在思維上要早策動，做好響應的應急。是以，分析本年春運工作的特點，闡明我們的工作還是特別沉重的，環(huán)境也是相稱紛亂，我們不能有半點僥幸和麻木，必須進步加強做本年春運工作的緊急感。

在春運工作中，我們廣泛都會有重客運、輕貨運的思維，不管是在動力安排上，還是在安定辦理上都存在這類偏向。固然，春節(jié)旅客運輸事關龐大、人命關天，但節(jié)日市場供給、工農業(yè)出產品資供給也很緊張，特別是春運對假日旅游運輸?shù)囊?，要求我們交通部分和運輸企業(yè)、車站要做好和進步辦事工作，科學地訂定春運籌劃、公道調整好客貨干系。

春運工作是我們每一年要做好的工作，是以，春運工作應當成為一種軌制化的工作，不能搞突擊。運輸構造工作是一項系統(tǒng)工作，包括客、貨的查看，動力的籌辦和調控、運輸車輛和駕乘人員資格的檢察、加班、包車籌劃的落實、運輸牌證和發(fā)放與辦理，這些都是我們構造工作的緊張容。

交通部分要建立一整套的軌制，包管春運工作各項任務的結束。各運輸企業(yè)、車站也要落實各項工作辦法，建立健康各項工作軌制，軌制不能老擱淺在紙上，要層層分化落實到我們職工的工作舉動上。如今，很多企業(yè)都有些掛靠車輛，另有臨時參加春運的部分社會車輛，這部分車特別要加強辦理，不能光收費不辦理，出了題目，企業(yè)、企業(yè)帶領乃至好通部分帶領都必須當真任的。是以，各部分必須對本年的春運工作進行周到安排，兼顧分身，確保春運的構造工作井井有條。

安定是春運工作重中之重，黨中間、國務院歷來對安定出產非常珍視，對各種安定變亂的責任究查方法也十明了確，為確保返鄉(xiāng)民工過上一個平和、高興的春節(jié)，交通、交警以及各運輸企業(yè)必定要把安定這根弦繃緊，在春運期間，必定要嚴厲排查安定隱患，狠抓整改，確保春運安定。

一是要把安定責任落實到各個關鍵、各個層次，要做到層層有責任、有壓力等。交通部分必須與縣當局簽訂安定出產責任狀，各運輸企業(yè)要與縣交通部分簽訂責任，一級抓一級，一級對一級當真；二是要加強安定教誨，強化安定意識。交通部分和運輸企業(yè)、車站職工要牢靠建立“安定第一”的思維。如今有些企業(yè)履行掛靠、融次或承包后對安定教誨有所忽略，一些司機安定意識不強，疲屈駕駛、盲目開快車，司乘人員對半途上車旅客“三品”查抄放松，有的車輛緊張失保、失修，此類現(xiàn)象造成結果、教訓是特別深入的'。

安定教誨要構成軌制化，要有針對性，特別要將春運期間新開的班車、加班車、社會車輛、新上崗、上路的司機為重點東西，同時，縣內班線客車的超載、超員題目也是我們工作的重點。三是要跟進辦理辦法，強化源泉辦理。

站場是落實各項安定辦理辦法的工作基地和緊張泉源，交通運管部分定切當負起責任來，要堅定車輛技巧的出場例檢、必檢，合格后放行軌制，嚴禁未參加春運檢測的車輛或檢測同等格的車輛參加春運。四是嚴厲“三品”查抄不放松，掃數(shù)”三品“查處都必須有軌制、有辦法、有結果。五是按車輛定員核定配客，嚴禁超額發(fā)售客票，不然要予以嚴明處理。六是要把好消防安定關，要當真構造對車站等功課場合、車上消防東西材進行一次查抄，要搞好社會治安綜合辦理，查堵管束刀具，防備盜搶、打斗等治安案件的產生。別的，要教誨我們的工作人員，一旦產生龐大變亂，要及時向有關方面報告，以便敏捷和諧，最大限度裁減傷亡和吃虧，禁止造成不良感化。

為確保春運工作“安定、有序、優(yōu)良、快捷”，當真結束好春運各項工作任務，各有關部分要切當加強對春運工作的帶領，明了職責，盡力互助，齊抓共管，美滿結束好春節(jié)運輸任務。

第1、交通部分要進一步加強客運構造工作。要根據(jù)民工滾動的數(shù)量和方向，提早訂定運輸方案，要加強運輸調理批示，根據(jù)客流、貨流的變化，及時調整班次，公道調配運力，進步運輸效果，確保班車正班、正點運行，要安排富裕運力參加春運，防備產生旅客滯留現(xiàn)象。運輸安定是春運工作的重中之重，運輸企業(yè)要始終堅定“安定第1、防備為主”的目標，當真貫徹落實中間和處所有磁安定出產和運輸安定辦理的各項法則，健康和美滿各項安定辦理軌制，履行安定責任制，把各項運輸安定防備辦法落實到人，以確保春節(jié)運輸和假日旅游運輸安定。

交通部分和各運輸企業(yè)要加強對從業(yè)人員的安定教誨，強化安定出產意識，使參加春運的人員都能嚴厲服從各項安定技巧辦理法則，確保春運安定；特別要加強客車駕駛員的安定教誨，嚴禁超速、強行超車、酒后開車和疲屈駕駛；要進一步加強個別運輸業(yè)戶和車輛的安定教誨和安定辦理。要抉擇責任心強、身材好、技巧聰靈的司乘人員參加春運，對民工量大、方向集結的線路要構造包車，為民工供給便利。

車站在春運期間要增設民工售票窗口，延長售票時候，要進一步踐諾客運辦事“三優(yōu)、三化”辦理，進步辦事質量和辦事程度，當真抓好站容、站貌、車容、車貌的辦理，要增加辦事變目，富裕辦事內容，要構造專人查堵易燃、易爆、危機品，嚴禁“三品”進站和上車。交通運管部分要教誨司乘人員、站務人員和旅客加強防備意識，自我保衛(wèi)和報案意識，自動互助公安部分進攻車匪路霸，保護社會治安。

第2，公安部分要加強治安辦理，保護社會秩序。在連續(xù)做好社會治安綜合辦理和滾動人員辦理工作的根本上，要重點加強對車站、船埠、交通沿線以及車船等緊張部位的治安辦理，保護平常出產和社會秩序。對車匪路霸、票街市商人、拉客仔和其他各種侵擾社會治安的違法犯罪活動，要構造氣力，重點辦理，嚴明進攻。要自動幫忙有關部分做好疏導民工的工作，防備產生大眾性的突發(fā)變亂。

第3、交警部分要搞好交通安定辦理。要加強安定教誨和安定查抄，自動防備交通變亂和人員傷亡，確保運輸安定。要嚴明進攻無牌、無證、報廢車運輸，發(fā)覺一輛，監(jiān)禁一輛，決不將就。交警和運管部分要采納堅定辦法，嚴明進攻客車超載行動，凡發(fā)覺超載運行的客車，嚴厲按公安部分和交通部有關法則對有關當事人進行行政懲罰，對超載客運車輛要采納辦法進行分流，分流費用由有關責任人負擔，還要究查車輛所屬企業(yè)帶領的連帶責任，龐大題目直至究查弄事責任，嚴禁對超載客車只罰款不分流。

最終，交通、交警、運管等法律部分要嚴厲依法行政。在春節(jié)期間，未經(jīng)上級承諾，嚴禁任何單位部分上路沒卡查抄，嚴禁“三亂”行動，各運輸企業(yè)必須嚴厲履行交通和物價部分核定的春運代價，不得亂漲價。以上內容還將作為下一步我縣行風評斷的一項緊張內容，請必須引發(fā)高度珍視。

我本日就講這么幾點定見，盼望大家奮發(fā)精神，剛強決議信念，結壯工作，為兌現(xiàn)我縣第八個春運安定年而竭力。最終，向掃數(shù)奮戰(zhàn)在春運工作崗亭上的干部職工，向在坐的各位并經(jīng)過議定你們向你們的家屬拜個疇前，祝新年身體健康、財路廣進、百口高興、萬事如意。感謝大家！

道路運輸工作會議的議程和安排篇十二

同志們：

這次會議的主要任務是，深入學習貫徹黨的十八屆三中、四中全會精神，認真貫徹全省交通運輸工作會議精神，總結20xx年全省道路運輸工作，研究新常態(tài)下道路運輸改革發(fā)展思路，安排部署今年工作任務。高廳長還要作重要講話，大家要認真學習，深刻領會，結合工作實際抓好貫徹落實。下面，根據(jù)局黨委研究的意見，我講三個方面的問題。

一年來，全省道路運輸系統(tǒng)在廳黨組和各級交通運輸主管部門的正確領導下，圍繞“四個堅持、四個運輸”的總體思路，深化改革創(chuàng)新，提升服務治理能力，圓滿完成全年各項任務。

(一)道路運輸發(fā)展質量實現(xiàn)新提升。一是行業(yè)結構進一步優(yōu)化。全省營業(yè)性汽車達到105.76萬輛，其中營業(yè)性載客汽車2.99萬輛，營業(yè)性載貨汽車102.77萬輛。城市公共汽電車3.95萬輛(4.50萬標臺)，出租汽車7.09萬輛。汽車維修業(yè)戶2.22萬戶，機動車駕駛培訓業(yè)戶650戶，綜合性能檢測站149個，道路運輸從業(yè)人員達238萬人。以上行業(yè)發(fā)展的主要指標同比基本保持穩(wěn)定，但從結構來說，全省100輛以上的貨運企業(yè)增加90戶，增幅達11%，戶均擁有車輛達到2.43輛，市場集約化程度進一步提高;中高級客車比重達到93%，同比提高2個百分點，重型貨車、專用貨車分別達到40.4萬輛和6.9萬輛，同比分別增長4.5%和1%，運力結構進一步優(yōu)化。二是道路運輸生產呈現(xiàn)發(fā)展新態(tài)勢。全年完成道路客運量6.2億人次，旅客周轉量511.4億人公里，同比分別下降3.1%和1.7%;貨運量23.0億噸，貨物周轉量5711.4億噸公里，同比分別增長1.0%和3.9%，總體呈現(xiàn)出客運小幅下降、貨運增幅收窄的局面，與經(jīng)濟發(fā)展趨勢保持同步。三是道路運輸站場設施加快完善。全省共完成站場投資35億元，爭取國家財政補助3.37億元，省級投資補助7500萬元，新建京滬高鐵棗莊、滕州和青煙威榮城際鐵路威海、威海北等綜合客運樞紐。新建濱州現(xiàn)代交通物流園區(qū)、威海國際物流園區(qū)、濟寧交運海天國際物流園區(qū)等8個物流園區(qū)項目。新開工建設15個樞紐客運站場、15個公交換乘樞紐，等級客、貨運站場分別達到1356個和478個。

(二)深化改革簡政放權取得新突破。一是合并、取消和下放了一批審批事項。省局將原有的5項行政許可事項合并為4項，將原有的2項非行政許可審批事項調整為行政確認事項。省政府常務會議研究確定將機動車綜合性能檢測經(jīng)營許可下放至市級運管機構，并改為工商登記后置審批事項。省局據(jù)此起草了《山東省道路運輸條例(修正案草案)》，待省政府提請省人大會修訂《條例》后予以公布。同時，妥善做好外商投資道路運輸業(yè)立項審批的承接工作。二是全面推行行政權力清單制度。按照省政府統(tǒng)一部署，首次對省局行政權力進行梳理，保留行政權力87項，其中，專屬省局直接行使的14項，市、縣(市、區(qū))運管機構屬地管理的73項。三是穩(wěn)步推進道路運輸行政許可制度改革。為規(guī)范權力運行，強化權力監(jiān)管，在深入調研、系統(tǒng)論證的基礎上，對道路旅客運輸許可制度進行了改革，強化了規(guī)劃對發(fā)展的引領作用，下放了省、市際客運包車招投標和省、市際客運班線部分事項管理權，改革了客運班線與客運班車捆綁的管理模式和經(jīng)營年限的核定方式，并將省、市際客運車輛的管理權限下放至市級運管機構。著手理順機動車駕駛員培訓管理工作機制。

(三)行業(yè)轉型升級發(fā)展取得新進展。一是城鄉(xiāng)公交一體化穩(wěn)步推進。以城鄉(xiāng)客運公交化改造為基礎，各地統(tǒng)籌考慮城市公交與城鄉(xiāng)公交，編制實施城鄉(xiāng)公交整體發(fā)展規(guī)劃，通過公交化運營模式規(guī)范城鄉(xiāng)公交運行，采取收購、兼并重組等方式整合和配置原有的農村客運資源，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通客車率分別達到100%和99.7%，城鄉(xiāng)居民出行條件得到進一步改善。省廳與省財政廳聯(lián)合下發(fā)了《關于開展城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設的通知》，從通達深度、公交化比率、設施供給能力、信息化水平等六方面提出了明確的目標要求和扶持政策，通過示范縣建設，將進一步加快我省城鄉(xiāng)公交一體化進程。去年，馬凱副、楊傳堂部長在我省調研時，對萊蕪、鄒平等地推進城鄉(xiāng)公交一體化的做法給予了充分肯定。二是甩掛運輸試點進展順利。目前，第二、三批7個國家甩掛運輸試點項目進展順利，共開通甩掛線路35條。在國家和省甩掛運輸試點帶動下，全省甩掛運輸網(wǎng)絡初步形成。按照省廳統(tǒng)一部署，配合做好魯遼陸海聯(lián)運大通道建設，有力保障了大通道項目的如期開通。三是加快推動行業(yè)節(jié)能減排。按照省廳統(tǒng)一部署，全系統(tǒng)將淘汰營運黃標車發(fā)展清潔能源汽車作為推動行業(yè)轉型升級的重要抓手，加強調度，周密部署，密切協(xié)調相關部門，做了大量卓有成效的工作。省廳印發(fā)了《山東省營業(yè)性天然氣車輛推廣應用工作方案(20xx-20xx)》。目前，全省共淘汰營運黃標車94751輛，占應淘汰總量的54.59%，新能源汽車保有量達94646輛。170余家道路運輸企業(yè)初步納入我省物流企業(yè)加氣站建設規(guī)劃，112家道路運輸企業(yè)獲得國家新能源應用項目補助資金6506萬元。四是信息化建設取得新進展。制定了我省道路運政管理服務信息系統(tǒng)建設方案，積極爭取上級信息服務系統(tǒng)建設工程資金支持。省域道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)已經(jīng)省發(fā)改委審批立項，并被交通運輸部列為加快推進建設省份，前期工作順利推進。改造升級機動車駕駛培訓教練員信息網(wǎng)，為機動車駕駛員培訓和道路運輸從業(yè)人員管理信息化服務打下了基礎。

(四)服務民生又出新舉措。一是大力提升城市客運服務水平。公交、出租汽車客運服務規(guī)范得到深入落實，城市客運服務的標準化、規(guī)范化程度進一步提高。定制公交、商務快巴、旅游專線、社區(qū)巴士、校園專線、景區(qū)專線、趕集公交等特色公交服務迅速推廣，公交運營線路新辟398條，總數(shù)達3437條，結構合理、出行便捷的公共交通網(wǎng)絡逐步形成。召開全省公交工作會議，推廣棗莊brt建設管理經(jīng)驗。認真指導公交都市建設，濟南市公交都市創(chuàng)建工作有序開展，青島市創(chuàng)建實施方案得到了交通運輸部批復。部分公交車站和車輛實現(xiàn)了無障礙設計，殘疾人專用出租車得到應用。46家出租汽車企業(yè)被評為“20xx年度aaa級服務質量信譽企業(yè)”。二是持續(xù)提升維修服務能力。繼續(xù)開展“維修品牌創(chuàng)建”工作，基本實現(xiàn)每個市都擁有快修服務品牌，部分市建立了快修網(wǎng)絡。落實《機動車維修服務規(guī)范》，加強維修企業(yè)的質量信譽考核工作，全省共有903家一、二類汽車維修企業(yè)、89家綜合性能檢測站質量信譽評為aaa級，維修服務水平進一步提升。培訓維修技術人員5000余人，990名機動車檢測維修經(jīng)理人、177名機動車檢測維修專業(yè)技術人員分別通過了職業(yè)水平國家考試。三是不斷提高機動車駕駛員培訓服務質量。貫徹落實駕校新國標活動，開展駕校、教練員、教練車“三項整頓”，進一步規(guī)范了駕校資格條件和機動車駕駛員培訓市場秩序。執(zhí)行《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，實施學時制培訓，學員擇校學車得到進一步改善。四是不斷出臺便民利民新舉措。各級運管機構便民服務意識持續(xù)增強，不斷創(chuàng)新服務模式，通過增設便民服務站，派駐人員聯(lián)合辦公、現(xiàn)場辦公，進一步簡化辦事流程等方式，提供“一站式”、“一條龍”服務，得到了廣大業(yè)戶的廣泛好評。依法依規(guī)積極穩(wěn)妥地處理各類信訪事件，有效化解了矛盾，確保了行業(yè)穩(wěn)定。

(五)行業(yè)安全管理實現(xiàn)新提升。堅持紅線意識和底線思維，堅持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全，著力強化安全監(jiān)管，安全生產形勢總體穩(wěn)定，全年沒有發(fā)生重、特大安全生產責任事故。一是始終把安全生產作為頭等大事來抓。省局先后召開4次全省性安全生產工作會議、7次安委會例會，專題部署安全生產工作。局領導帶隊先后組織開展了5輪暗訪抽查活動。進一步增強了全行業(yè)重視安全、狠抓安全的濃厚氛圍。二是深入開展專項領域整治活動。按照上級有關部署要求，各級運管機構深入組織開展“客運安全年”、“安全生產資質檢查”、“安全生產隱患排查治理”、“安全生產月”、“六打六治”和“打非治違”等專項治理活動，對長途客運和危險貨物運輸進行專項整治。全省373條800公里以上長途客運線路、572輛客車逐車逐線完成了安全風險評估。檢查危險貨物運輸企業(yè)804家、專用車輛2.13萬臺、從業(yè)人員4.86萬名，發(fā)現(xiàn)安全隱患1225個，下達整改通知書481份，將達不到新規(guī)定開業(yè)條件、安全生產主體責任不落實的企業(yè)清理出了市場。全省應加裝緊急切斷裝置的10262輛在用液體危險貨物罐車，全部完成加裝。對公安交警部門抄告的132輛超員客車和559輛凌晨2-5時未按規(guī)定停駛客車依照有關規(guī)定進行了嚴肅查處。全省二級以上汽車客運站整頓取得階段性成果。三是加強營運車輛動態(tài)監(jiān)督管理。繼續(xù)實施對“兩客一危”車輛動態(tài)監(jiān)控情況每月一通報制度，對監(jiān)督不到位的市發(fā)出了整改通知。認真貫徹《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》(20xx年5號部令)，出臺了《山東省道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控社會化平臺服務商備案管理辦法(試行)》。四是加強從業(yè)人員教育培訓。新增道路運輸駕駛員15萬人、新增教練員10307人，72萬道路運輸駕駛員參加了誠信考核和繼續(xù)教育。

(六)行業(yè)文明創(chuàng)建和隊伍建設開創(chuàng)新局面。一是深入開展道路運輸最美行業(yè)創(chuàng)建活動。組織召開了全行業(yè)文明建設工作會議，印發(fā)了《全省道路運輸最美行業(yè)創(chuàng)建工作指導意見》，對創(chuàng)建工作進行全面動員和部署。積極尋求率先突破，選擇道路運輸駕駛員群體開展了“最美駕駛員”選樹宣傳活動，全力推進最美行業(yè)創(chuàng)建。二是不斷豐富創(chuàng)建載體，深化“三個一”工程建設。評選了全行業(yè)“百名標兵”，樹立了一批管理、服務的先進典型。威海的哥陳楠、濟寧的哥黃斌榮獲第十一屆“全國見義勇為英雄司機”稱號。成功舉辦全行業(yè)踐行社會主義核心價值觀演講比賽和全省道路貨運駕駛員職業(yè)技能競賽，組織全行業(yè)參與全國交通運輸行業(yè)第二屆攝影大賽，集中展現(xiàn)我省道路運輸行業(yè)文明建設豐碩成果。三是依托行業(yè)主流媒體，強化行業(yè)宣傳。積極發(fā)揮新聞宣傳的輿論引導作用，省局組織開展了“十佳文明服務窗口”等一系列主題宣傳報道，各市也注重加大先模人物、先進事跡、行業(yè)品牌等的宣傳力度，弘揚主旋律，傳遞正能量，為道路運輸持續(xù)健康發(fā)展營造了良好的輿論氛圍。四是強化黨風廉政建設。全省道路運輸系統(tǒng)扎實開展了黨的群眾路線教育實踐活動，深入貫徹落實中央八項規(guī)定精神，旗幟鮮明地反對“四風”，對全行業(yè)的作風之弊、行為之垢進行了一次大排查、大檢修、大掃除。開展多種形式的黨風廉政教育，不斷強化機關自身建設，積極構建懲治和預防腐敗體系，全行業(yè)政風行風得到進一步改善。

此外，規(guī)劃統(tǒng)計、節(jié)日運輸、防汛救災、煤電油重點物資運輸、燃油補貼申報、單證票據(jù)管理、財務管理、年度查審驗等工作都較好地完成了既定任務。針對燃油補貼審計發(fā)放的問題，省局高度重視，及時組織開展了全面檢查，強化管理，狠抓基礎工作，構建了申報工作長效機制。

過去的一年，全省道路運輸系統(tǒng)各方面工作取得了顯著成績，行業(yè)得到持續(xù)健康發(fā)展，為推進道路運輸現(xiàn)代化建設奠定了堅實的基礎。這些成績的取得，得益于廳黨組的正確領導，得益于各級交通運輸主管部門的關心支持，更是道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工同心同德、不懈努力的結果。在此，我代表省局，向長期以來關心支持道路運輸業(yè)發(fā)展的各級領導和社會各界，向為道路運輸發(fā)展做出突出貢獻的廣大干部職工表示衷心感謝和崇高敬意!

在看到成績的同時，我們也要清醒地看到，前進道路上還有不少困難和問題。一是行業(yè)轉型發(fā)展有待突破。運輸結構、運輸組織化水平和效率與產業(yè)轉型升級的要求仍有一定差距，運輸服務能力還不能完全適應經(jīng)濟社會發(fā)展和群眾出行新需求，行業(yè)內的深層次矛盾還未得到根本解決。二是關鍵領域和重點環(huán)節(jié)改革難題尚未破解。一些體制性、機制性障礙依然存在，對接綜合運輸體系建設進展較慢，智慧運輸建設有待破題。三是安全生產形勢依然嚴峻。安全生產基層不穩(wěn)、基礎不牢、基本功不扎實，還存在部分政策不落地、貫徹不到位的情況，安全監(jiān)管的能力和力度還有待增強。四是行業(yè)隊伍素質有待提高。個別干部職工應對挑戰(zhàn)的主動性和解決新問題的能力還不夠強。從業(yè)人員安全意識、業(yè)務技能、服務能力有待提升。五是隨著綜合運輸體系的發(fā)展，道路客運面臨著鐵路客運高速發(fā)展的競爭壓力，長期積累的深層次矛盾開始顯現(xiàn)，市場不穩(wěn)定因素增多。對這些問題，需要我們在今后工作中通過不斷深化改革加以改進。

二、當前面臨的形勢和工作思路。

當前，我國經(jīng)濟正在向形態(tài)更高級、分工更復雜、結構更合理的階段演化，經(jīng)濟發(fā)展進入了新常態(tài)。深入學習貫徹黨的十八屆三中、四中全會精神，謀劃好未來道路運輸發(fā)展思路，我們要歷史、辯證地看待新常態(tài)下行業(yè)呈現(xiàn)的特點和趨勢性變化，既看到挑戰(zhàn)，也要看到機遇，既要主動適應，更要積極應對。

一方面，新常態(tài)帶來新要求：一是思想觀念亟待轉變。認識新常態(tài)、適應新常態(tài)是今后國家經(jīng)濟生活的大邏輯，是社會發(fā)展的主脈絡。發(fā)展方式不再單純強調經(jīng)濟發(fā)展速度，而是堅持以提高質量和效益為中心，道路運輸面臨的剛性約束和問題壓力逐漸顯現(xiàn)。如果認識不到位、調整不及時，不能夠與時俱進主動適應國家發(fā)展思路，就有可能被其他行業(yè)擠壓發(fā)展空間，甚至被淘汰。適應新常態(tài)倒逼著我們轉變觀念、改變思路、深化改革，倒逼著行業(yè)轉變發(fā)展方式、推動轉型升級。二是管理責任持續(xù)加重。在簡政放權、突出市場的形勢下，需要行業(yè)管理部門積極適應政策調整，不斷強化市場意識、提高服務水平、減少審批依賴，不斷提高依法治理的能力和水平。此外，上級部門不斷出臺新的安全管理規(guī)定和措施，要求越來越高，措施越來越細，責任越來越重，管理部門承擔著更大壓力和責任，要求我們進一步樹立安全發(fā)展的理念，采取更加切實有效的措施嚴防各類道路運輸安全生產事故的發(fā)生。三是群眾需求更加多樣。新常態(tài)下，群眾行有所乘的出行需求和貨暢其流的運輸需求越來越高。市場經(jīng)濟主體對運輸模式、效率、安全等問題前所未有的關注和重視，對產業(yè)轉型調整、行業(yè)轉型發(fā)展、企業(yè)轉型升級的期待和訴求也越來越高。廣大業(yè)戶要求服務便利化、辦事簡單化，希望盡可能少跑路、快辦事。要求我們進一步強化宗旨觀念，以服務民生為根本，努力實現(xiàn)好、維護好最廣大人民群眾的根本利益。四是社會監(jiān)督更加嚴苛。作為民生行業(yè)，道路運輸越來越受到公眾和輿論的關注和監(jiān)督，極易引起媒體和網(wǎng)絡關注，處理不當就可能引發(fā)嚴重后果。要求我們進一步暢通群眾訴求渠道，注重利用門戶網(wǎng)站、行風熱線、政務微博等多種渠道傾聽民聲、暢通民意、排解民憂;要求我們加強宣傳，主動發(fā)聲，爭取社會各屆的理解支持，共同營造有利于行業(yè)發(fā)展的輿論環(huán)境和導向。

另一方面，新常態(tài)也帶來新機遇：一是總體向好的經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢給道路運輸帶來持續(xù)不斷的發(fā)展動力。新常態(tài)下，經(jīng)濟發(fā)展由高速向中高速發(fā)展轉變，穩(wěn)中求進仍是工作總基調，我國經(jīng)濟發(fā)展總體向好的基本面沒有改變，經(jīng)濟社會發(fā)展催生出的道路運輸剛性需求并未減弱，道路運輸仍處于大有可為的重要戰(zhàn)略機遇期。二是交通運輸發(fā)展重心的轉移為道路運輸發(fā)展創(chuàng)造了有利的外部環(huán)境。新常態(tài)下，全國上下重建設、輕管理的思想正在扭轉，交通運輸工作已經(jīng)確立了“建、管、養(yǎng)、運”并舉的工作方針，把道路運輸行業(yè)提高到了前所未有的重要位置，在對運管工作行政效能、服務水平、自身素質等諸多方面提出了更高要求的同時，各級交通運輸主管部門也給予運管工作更多的關注與支持。三是經(jīng)濟結構加快調整給行業(yè)轉型升級帶來了新的機遇。新常態(tài)下，加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，客觀上為全省道路運輸行業(yè)優(yōu)化產業(yè)布局、提高集約化水平、調整運力結構、完善運營網(wǎng)絡等提供了很好的外部條件。同時，市場競爭從數(shù)量擴張和價格競爭向質量型、差異化的競爭轉變，市場在資源配置中的決定性作用更加凸顯，統(tǒng)一透明、有序規(guī)范的市場環(huán)境正在形成，也為道路運輸轉型發(fā)展提供了良好的環(huán)境。四是市場多元化發(fā)展，催生出更多新的行業(yè)增長點。新常態(tài)下，運輸生產的增速總體趨緩，但運輸結構中的高附加值運輸需求、高端出行需求快速增加，涌現(xiàn)出一批新的增長點，零擔快運、城市配送、旅游包車、租賃自駕等個性化、高端運輸需求增多，逐漸成為行業(yè)發(fā)展新動力。各級運管機構要抓住用好新常態(tài)蘊含的新機遇，引領帶動全行業(yè)克服新矛盾，解決新問題，當好新常態(tài)下經(jīng)濟社會發(fā)展的先行官。

面對新的形勢要求，局黨委研究確定了未來一段時期道路運輸工作的總體思路：全面貫徹黨的、十八屆三中、四中全會精神，以深化改革為動力，以依法治運為基礎，主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，強管理、促改革，調結構、提服務，抓基礎、保安全，惠民生、轉作風，全面完成“十二五”發(fā)展目標，科學謀劃“十三五”發(fā)展藍圖，加快推動“四個運輸”再上新臺階，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供堅強的運輸保障。

按照這一總體思路，要在以往實踐經(jīng)驗的基礎上，努力做到“四個圍繞”，推動道路運輸健康發(fā)展：

第一，圍繞轉型抓發(fā)展。堅持數(shù)量、質量、效益相統(tǒng)一，進一步優(yōu)化市場主體結構、運輸組織結構和投資結構。堅持市場主導與政府引導相結合，穩(wěn)步推進道路經(jīng)營主體向集約化、規(guī)?；D變，改變行業(yè)多小散弱局面。注重發(fā)揮骨干龍頭企業(yè)的引領帶動作用，通過企業(yè)間的競爭和政策引導，實現(xiàn)資源和要素向優(yōu)勢企業(yè)轉移，達到資源優(yōu)化、市場集中的目的。要突出安全和服務兩大主題，引導政府補貼和企業(yè)投入更多向安全管理和便民利民傾斜。

第二，圍繞治理抓改革。按照推進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化的總體要求，全面深化道路運輸改革。大力簡政放權，充分發(fā)揮市場在道路運輸資源配置中的決定性作用，最大限度地減少對微觀事務的管理，把該放的權力放開放到位，進一步激發(fā)市場活力和社會的創(chuàng)造力。堅持放管結合，全面科學履行道路運輸管理機構法定職責，把該管的事情管住管好，推動道路運輸管理方式從注重事前審批向加強事中事后監(jiān)管轉變，從注重“管制”向“管理與服務并重”轉變。健全社會監(jiān)督機制，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的自律作用和公眾輿論的監(jiān)督作用，將適合由行業(yè)協(xié)會承擔的職能，委托或移交給行業(yè)協(xié)會承擔。

第三，圍繞安全抓管理。進一步強化紅線意識和底線思維，嚴格貫徹落實安全生產“黨政同責、一崗雙責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全”的要求，進一步強化對安全監(jiān)管責任的細化和落實，進一步加大教育培訓的力度和頻次，進一步推動安全管理各項制度措施的貫徹和落實，使安全生產真正成為每一名領導干部的頭等大事，讓保安全這根弦深入到每一名管理人員的頭腦，融入到每一名一線工作人員的血脈，讓“珍視生命、保障安全”成為大家的潛在意識和自覺行動。

第四，圍繞便民抓服務。立足行業(yè)民生屬性的出發(fā)點，通過多樣化、高品質的運輸供給滿足群眾需求，不斷拓展道路運輸服務領域，積極推廣客運一體化、物流網(wǎng)絡化、服務人性化，注重提升運輸服務的水平和質量，滿足群眾“走的安全、走的舒適、運的高效、運的經(jīng)濟”的更高需求。圍繞解決行政管理效率不高、服務意識不夠、服務能力不強等問題，進一步精簡行政審批環(huán)節(jié)，優(yōu)化審批流程，創(chuàng)新服務方式，豐富服務內容，規(guī)范服務流程，推進網(wǎng)上辦理和窗口集中辦理，加大政府信息公開力度，不斷提高人民群眾對運管工作的滿意度。

三、20xx年重點工作任務。

20xx年是深化改革的重要一年，是全面推進依法治國的開局之年，也是全面完成“十二五”規(guī)劃和編制“十三五”道路運輸規(guī)劃的關鍵之年，必須進一步明確重點，找準方向，有的放矢，真正把全國、全省交通運輸工作會議的部署落實到各項重點工作中去，主要做好以下工作：

(一)強化法治思維，深入推進道路運輸依法行政和改革創(chuàng)新。深入貫徹落實交通運輸部《關于全面深化交通運輸改革的意見》，加快道路運輸改革步伐。一是繼續(xù)完善道路運輸法規(guī)體系。根據(jù)公交發(fā)展的形勢需要，啟動《山東省城市公共交通條例》立法工作，認真做好條例的起草、調研和修改論證，力爭年內提請省政府常務會議研究。積極配合有關方面修訂《山東省道路運輸條例》，各市運管機構要做好相關許可事項取消和下放后的銜接落實工作。二是積極適應簡政放權的新要求。去年下半年，國務院陸續(xù)將不少道路運輸行政許可事項改為后置許可，對于不需要審批的道路運輸經(jīng)營活動，市場主體直接向工商部門申請登記，取得營業(yè)執(zhí)照后就能從事。對于需要審批的道路運輸經(jīng)營活動，除工商登記前置審批事項外，今后的方向是由運管機構及時通過山東省市場主體信用信息公示系統(tǒng)認領并督促市場主體申辦許可。換句話說，過去我們是坐等業(yè)戶上門來申請辦理許可，今后，我們要主動認領并督促其辦理許可。各級運管機構要積極適應這一改革，探索構建道路運輸市場監(jiān)管新格局。三是進一步深化道路客運行政許可和駕校管理改革。省廳印發(fā)的《關于進一步深化道路旅客運輸行政許可制度改革有關問題的通知》，明確將省、市際客運班車《道路運輸證》由省局核發(fā)改為由市級運管機構核發(fā)，車輛年限也由市級運管機構核定。省廳印發(fā)的《關于深化改革加強駕校管理的意見》提出，要加強駕校規(guī)劃管理，改革規(guī)劃編制方式，駕校規(guī)劃由各市編制報省審核調整批復，改革駕校查驗方式，駕校查驗由各市組織專家進行。同時，機動車綜合性能檢測經(jīng)營許可也將下放到位。這些政策調整有利于充分發(fā)揮市級運管機構了解一線實情、反應及時靈敏的優(yōu)勢，也為企業(yè)生產經(jīng)營提供了更多便利條件。各市一定要本著積極穩(wěn)妥的原則，做好有關事項下放后的承接工作，確保政策調整期間的平穩(wěn)過渡。四是統(tǒng)籌規(guī)范性文件的“立、改、廢”工作。各級運管機構要按照制定權限全面清理部門規(guī)范性文件，實現(xiàn)道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的協(xié)調統(tǒng)一。省局將對以省廳名義印發(fā)的規(guī)范性文件進行系統(tǒng)清理，將繼續(xù)有效的文件重新登記、編號和公布。五是深入推進權力清單和責任清單制度，依法全面履行部門職能。各級運管機構要在公布行政權力清單的基礎上，編制部門責任清單，明確“權力家底”，劃定“權力邊界”，切實做到“法定職責必須為、法無授權不可為”，堅決糾正不作為、亂作為。六是實施陽光許可和便民服務。按照省廳統(tǒng)一部署，對保留的道路運輸行政審批事項重新編制業(yè)務手冊和辦事指南，進一步優(yōu)化工作流程，壓縮審批時限，提高審批效率。

(二)發(fā)揮規(guī)劃引領作用，切實做好“十三五”規(guī)劃編制工作。一是深入調查研究。要摸清當前行業(yè)發(fā)展存在的問題，深入分析“十三五”發(fā)展的階段性特征，根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢、城鎮(zhèn)化發(fā)展目標、綜合運輸體系建設任務和汽車時代的個性需求，明確道路運輸各子行業(yè)、各領域的發(fā)展方向、發(fā)展目標、發(fā)展重點和工作標準?？茖W編制綜合客運樞紐及重點站場建設專題規(guī)劃，解決好道路運輸重點項目前期工作不完善，建設項目儲備不足的問題。二是注重銜接協(xié)調。各市編制本市道路運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃，要在目標、任務、重點、措施等方面實現(xiàn)與全省道路運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃的協(xié)調和互動。同時，除了上下對接，還要注重左右對接，要著眼于綜合運輸體系建設，立足道路運輸業(yè)的比較優(yōu)勢，推進道路運輸與其他運輸方式的有效銜接和深度融合。要加強與發(fā)改、規(guī)劃、國土、財政等相關部門的對接，規(guī)劃建設好綜合客運樞紐項目和重點站場項目，為規(guī)劃的順利實施創(chuàng)造良好條件。三是努力提升規(guī)劃層級。積極爭取將道路運輸規(guī)劃的發(fā)展目標、重點任務納入本地經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展的大局，從更高層面推動道路運輸規(guī)劃的編制、實施工作。

(三)抓好重點領域，加快推動道路運輸轉型升級發(fā)展。一是推動集約化、規(guī)模化發(fā)展。繼續(xù)穩(wěn)步推進客運集約化，完善客運市場資源配置機制，對誠信好、服務優(yōu)、重安全的企業(yè)，在新增線路經(jīng)營權、車輛更新、增加經(jīng)營范圍、設立分支機構等方面給予支持。提高危險貨物運輸集約化發(fā)展水平。按照交通運輸部要求，20xx年底前，暫停審批道路危險貨物運輸企業(yè)，7月1日前完成對已許可道路危險貨物運輸企業(yè)的復查清理。引導實施“五統(tǒng)一”管理，不斷提高危險貨運企業(yè)的集約化管理水平。二是加快城鄉(xiāng)公交一體化進程。省局近期將會同財政部門組織城鄉(xiāng)公交一體化示范縣專家評審，完成各創(chuàng)建縣(市)實施方案的批復工作，盡快下?lián)苁着鷨淤Y金。支持參照城市公交運營模式對農村客運線路實行公交化改造，積極協(xié)調有關部門，對實行公交化運營的農村客運，參照城市公交的有關規(guī)定落實購車等財政補貼和稅費減免政策。三是積極推進交通物流業(yè)發(fā)展。加快傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流轉型、向綠色貨運轉變、向智能物流推進。支持應用甩掛、集裝箱、廂式、冷藏、液罐等專用運輸車輛。大力支持物流園區(qū)建設，重點支持貨運樞紐型物流園區(qū)和具有貨運樞紐功能的綜合型物流園區(qū)建設。積極探索城市配送運輸及其車輛管理，繼續(xù)深化農村交通物流網(wǎng)絡建設。四是全力推動甩掛運輸發(fā)展。加強對第二、三批國家甩掛運輸試點項目的督導，組織對已完成項目進行檢查驗收，啟動第四批項目試點工作。加快出臺《山東省甩掛運輸站場建設標準》，協(xié)調引導相關企業(yè)積極參加陸海貨滾甩掛運輸大通道規(guī)?；\營。五是繼續(xù)推動行業(yè)綠色發(fā)展。加快完善天然氣加氣站網(wǎng)絡建設，配合推進“綠色交通省”主題項目申報工作，繼續(xù)擴大清潔能源在交通運輸領域的應用，新增新能源車3000臺。打好黃標車淘汰工作攻堅戰(zhàn)，確保六月底前我省營運黃標車全部淘汰出道路運輸市場。

(四)保障和改善民生，提高道路運輸便民服務能力。一是提升公交服務能力和水平。要進一步加快公交網(wǎng)絡化建設，根據(jù)居民出行需求，優(yōu)化調整線網(wǎng)結構，合理設置公交線路和站點，減少線路重復，加大上下班高峰期發(fā)車密度，開行大站快車、直達公交、區(qū)間車，提升公交運行速度。加大公交停車場等站場設施建設和新車購置資金的投入力度，增強公交服務供給能力。鼓勵發(fā)展定制公交、高峰通勤巴士、商務快巴、社區(qū)接駁巴士等多品種、多層次的特色公交服務，滿足差異化的出行需求，構筑微循環(huán)公交系統(tǒng)，發(fā)展支線小公交，增強公交服務社區(qū)的能力。要加快完善公交指示標志，推廣應用大容量、低底盤的空調車型，探索提供車載視頻、無線上網(wǎng)等服務，改善乘車體驗。推進公交一卡通的應用，鼓勵有條件的地區(qū)，推進跨區(qū)域公共交通電子支付卡的互聯(lián)互通。二是促進出租汽車客運服務轉型升級。深入開展出租汽車服務質量信譽考核，強化考核結果的應用，從出租汽車企業(yè)和駕駛員兩方面加強監(jiān)管，督促其切實規(guī)范運營行為，提供優(yōu)質服務。落實部《出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》的要求，發(fā)展預約出租車，與現(xiàn)有出租汽車錯位經(jīng)營，滿足群眾高端個性化出行需求。積極推行電話、網(wǎng)絡、服務站點、手機終端等多種電召服務模式，推動電召服務向智能化、自動化、精細化方向發(fā)展，方便群眾乘車，減少空駛。三是提升維修服務質量。宣貫《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》，規(guī)范許可程序，嚴格資質管理，做好新國標政策的銜接，為汽車維修企業(yè)發(fā)展營造良好的政策環(huán)境。貫徹落實十部委《關于促進汽車維修業(yè)轉型升級提升服務質量的指導意見》，進一步完善汽車維修配件追溯體系，建立重點維修配件質量監(jiān)督抽查工作機制，強化汽車配件使用環(huán)節(jié)監(jiān)管。四是提高機動車駕駛員培訓服務水平。繼續(xù)深入貫徹落實駕培兩項國標，完成好“三項整頓”活動，編印發(fā)布全省駕校目錄。完善機動車駕駛員培訓信息網(wǎng)，逐步實現(xiàn)機動車駕駛員培訓、道路運輸從業(yè)人員基本信息網(wǎng)上管理。全面開展道路運輸從業(yè)人員培訓考試發(fā)證和注冊、繼續(xù)教育、誠信考核管理工作。

(五)增強科技支撐力，努力提升道路運輸智能化水平。一是優(yōu)化道路運政管理服務信息系統(tǒng)。在做好現(xiàn)有運政系統(tǒng)維護、確保數(shù)據(jù)質量提高的基礎上，加強頂層設計，完善升級改造方案，爭取資金，力爭年底前完成主要功能模塊的升級改造。積極推廣使用“山東省道路危險貨物運輸專項統(tǒng)計軟件”。二是繼續(xù)抓好車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作。各級運管機構要嚴格落實交通運輸部《全國重點營車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》，組織實施聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的考核管理。將考核列入行業(yè)日常安全管理，將考核結果與企業(yè)安全生產績效考核、質量信譽考核及企業(yè)運力新增相掛鉤，及時整改考核中發(fā)現(xiàn)的問題。同時，穩(wěn)步推動重型載貨汽車和半掛牽引車安裝北斗衛(wèi)星定位裝置，做好平臺服務商備案工作，做到放管結合。三是穩(wěn)步推進省域道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設。按照“政府引導、企業(yè)主導、協(xié)同業(yè)務”的原則，借鑒外省經(jīng)驗，嚴格依法依規(guī)穩(wěn)步推進聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設。各市運管機構要加強協(xié)調、積極配合，督促客運企業(yè)主動與平臺主體進行對接，推進系統(tǒng)平臺建設順利進行。

(六)強化雙基工作，切實保障道路運輸行業(yè)安全生產。安全是壓倒一切的重大政治責任，牢固樹立管行業(yè)必須管安全、抓安全就是抓發(fā)展的理念，開展“安全生產落實年”活動，打造安全運輸。一是落實安全監(jiān)管責任。各級運管機構要加強組織領導，圍繞“三關一監(jiān)督”職責的落地，梳理工作職責和流程，厘清責任清單，進一步明確行政審批、證件發(fā)放、人員培訓等相關領域和環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管責任制，形成誰主管誰負責、誰審批誰負責、誰簽字誰負責、誰發(fā)證誰負責的監(jiān)管責任體系，切實將責任落實到每個人、每個工作環(huán)節(jié)。二是落實安全組織保障。各級運管機構要進一步健全安全生產監(jiān)督管理組織體系，加強安全監(jiān)管科室的人員配備，將責任心強、懂業(yè)務的同志充實到安全管理崗位上，不斷適應新形勢下對強化安全監(jiān)管工作的新要求。要督促道路運輸企業(yè)按照新《安全生產法》的要求，健全安全管理機構，完善專職安全管理人員配備，確保各項制度措施得到有效落實。三是落實安全教育培訓。要充分利用在職教育、繼續(xù)教育等手段，切實加強對企業(yè)安全管理分管領導、部門負責人和關鍵崗位人員的教育培訓，不斷更新管理理念、業(yè)務知識，提高監(jiān)管能力。道路運輸企業(yè)要切實加強從業(yè)人員的安全知識、安全意識、安全技能的宣傳教育培訓，特別是一線人員的崗前、在崗、轉崗等教育培訓，提高一線人員的安全意識和技能，營造良好的安全文化氛圍。四是落實安全措施。狠抓隱患排查治理和整改落實，要密切與公安交警和交通監(jiān)察部門的合作，發(fā)揮廣大群眾的監(jiān)督督促作用，對有關部門抄告和群眾反映的各類危害安全生產的舉報線索，一經(jīng)查實，嚴格依法依規(guī)處罰和追責，并以“黑名單”、“曝光臺”等方式，進一步強化對各類違規(guī)違章實施處罰的震懾作用。

(七)切實做好黨風廉政建設和行業(yè)文明創(chuàng)建工作。一是堅定不移推進反腐倡廉建設。要深刻認識當前黨風廉政建設和反腐敗斗爭形勢的深刻變化，進一步增強反腐倡廉工作的責任意識、大局意識和歷史使命感，全面落實黨風廉政建設黨委主體責任和紀委監(jiān)督責任，進一步健全廉政風險防控制度體系，不斷將反腐倡廉工作推向深入。要深化警示教育，注重抓早抓小，加強源頭管控，堅持有腐必懲，保持干部隊伍肌體健康。要突出道路運輸工程建設、干部選拔任用、行政執(zhí)法、資金管理等重點領域和關鍵環(huán)節(jié)，加強對權力的制約監(jiān)督和執(zhí)紀問責。要切實加強春節(jié)等節(jié)假日期間的廉潔自律和執(zhí)紀監(jiān)督，各級領導干部要講黨性、作表率，對各種形式的違規(guī)違紀行為一律零容忍、嚴懲戒。二是深入推進作風建設。作風建設永遠在路上。要緊緊扭住落實中央八項規(guī)定精神不放松，以抓鐵有痕、踏石留印的勁頭和緊盯不放、鍥而不舍的精神，打好改進作風的持久戰(zhàn)。要鞏固黨的群眾路線教育實踐活動成果，建立作風建設監(jiān)督檢查長效機制，堅決防止“四風”問題反彈回潮。在全系統(tǒng)深入貫徹提出的“三嚴三實”要求，打造為民、務實、清廉和忠誠、干凈、干事的運管隊伍。各級運管機構要以宣貫新修訂的《道路運輸管理工作規(guī)范》為契機，通過舉辦培訓班、知識競賽、業(yè)務考試等形式，努力提升道路運輸管理人員的法律素養(yǎng)和依法行政能力。三是深入推進最美行業(yè)創(chuàng)建。按照《全省道路運輸最美行業(yè)創(chuàng)建工作指導意見》要求，綜合運用輿論宣傳、理論闡釋、文化傳播等途徑，把社會主義核心價值觀融入最美行業(yè)創(chuàng)建活動中，豐富活動內涵，創(chuàng)新活動載體，組織開展典型選樹、亮點培塑、品牌推介活動，持續(xù)打造最美運管人、最美駕駛員、最美車站、最美公交、最美出租、最美快修、最美駕校等行業(yè)最美風景，使“最美”理念深入人心，“最美”現(xiàn)象無處不在。要把握正確輿論導向，弘揚行業(yè)正能量，合理引導社會預期，探索用好新媒體傳播手段，傳播運管好聲音。要按照中央文明旅游督導組來我省督查工作反饋意見的有關要求，利用車站、客車等宣傳陣地加大文明旅游宣傳力度，培樹廣大乘客文明旅游的意識。四是切實維護行業(yè)穩(wěn)定。各級運管機構要從講政治、講大局、保穩(wěn)定、促和諧的高度，充分認識維護行業(yè)穩(wěn)定工作的重要性，要切實加強對轄區(qū)內道路運輸業(yè)戶及從業(yè)人員的服務管理力度，通過多種渠道和各種形式，加強與道路運輸業(yè)戶和從業(yè)人員的聯(lián)系和溝通，積極回應并妥善解決他們遇到的問題。要對各類不穩(wěn)定隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定苗頭及時采取措施予以化解。要加強對業(yè)戶上訪、信訪的掌控，主動了解他們的營運情況、思想動態(tài)，把事態(tài)化解在萌芽狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定的苗頭，要按照屬地管理的原則，及時采取有效措施，防止矛盾激化、事態(tài)擴大，并逐級上報。對上級部門轉來或者群眾反映的信訪事項及投訴要及時說明和答復，決不允許推諉敷衍了事。

同志們，20xx年道路運輸管理工作任務艱巨而繁重。讓我們在廳黨組的堅強領導下，緊緊圍繞全省交通運輸工作會議要求，堅定信心、銳意進取、振奮精神、奮發(fā)有為，努力推動我省道路運輸事業(yè)再上新臺階，為經(jīng)濟文化強省建設提供更加有力的道路運輸服務保障!

新春佳節(jié)即將到來，借此機會，我代表省廳道路運輸局祝愿大家新春愉快，身體健康，闔家歡樂!

謝謝大家!

道路運輸工作會議的議程和安排篇十三

會議程序：

一、主持人公布會議開始：(介紹主席臺成員，會議和序時間：3分鐘)

尊敬的各位領導、各位來賓，下午好!懇談會現(xiàn)在開始。首先，請答應我代表**集團，向各位嘉賓表示熱烈歡迎和衷心的感謝!(掌聲)今天這里是貴賓云集、高朋滿座，新老朋友歡聚一堂。十二月的滬州雖說不上冰寒地凍，氣溫也是相當冷的，但我們的心卻是暖洋洋的，因為邀請到了這么多佳賓參加我們的懇談會。主要是想通過這種形式，加深大家對***蓬勃興起發(fā)展的`了解，達到聯(lián)絡感情、加深合作、增進友誼、共謀發(fā)展的目的。

二、領導致歡迎詞并發(fā)表講話;(時間：8分鐘)

三、播放光碟;(時間：3分鐘)

四、**集團領導發(fā)表講話愛(時間：15分鐘)

五、***領導講話發(fā)布工程信息;(時間：15分鐘)

六、**公司發(fā)言;(合作物流公司規(guī)范市場配送發(fā)言)(時間：5分鐘)

七、客戶代表發(fā)言;(時間：5分鐘)

八、媒體代表建材商報發(fā)言;(專業(yè)媒體)(時間：5分鐘)

九、媒體代表重慶商報發(fā)言;(大眾媒體)(時間：5分鐘)

十、主持人公布會議結束：懇談會進行到這里就告以段落和，最后，祝各位來賓身體健康，事業(yè)發(fā)達，祝我們的交流與合作取得圓滿成功!

十一、告之請全體到會人士進餐。

校安辦〔2015〕5 號

關于召開迎江區(qū)中小學校舍安全工程培訓會議的通知

區(qū)校安工程領導小組成員單位、區(qū)屬各中小學、墨幼：

根據(jù)教育部等11部門印發(fā)的《全國中小學校舍安全工程實施細則》、《全國中小學校舍安全工程監(jiān)督檢查辦法》、《全國中小學校舍安全工程技術指南》的要求，為落實《迎江區(qū)中小學校舍安全改造工程實施方案》，切實做好我區(qū)中小學校舍安全工程工作，區(qū)校安辦決定于近期從管理和技術層面對我區(qū)中小學校（園）長和項目經(jīng)辦人進行培訓。現(xiàn)將培訓活動安排通知如下：

一、會議時間：2015年6月11日全天

二、會議地點：華中路二小多功能室

四、會議議程：

五、其他事項：請各參會人員接到通知后做好工作安排，務必準時參加，不

得缺席。

迎江區(qū)校安辦 2015年6月8日

中共蘭州xxx機關委員會成立大會

會 議 議 程

主 持： xx

第一項議程：全體起立，奏《國歌》。

第二項議程：請xxx黨工委委員、紀工委書記xx同志宣

讀中共蘭州市委組織部關于成立中共蘭州

xxx機關委員會的批復；宣讀中共蘭州xxx工委關于中共蘭州xxx機關委員委員候選

人建議人選的批復。 第三項議程：請工作人員宣布中共蘭州xxx機關委員會

第一屆委員選舉辦法（草案）。

第四項議程：請工作人員介紹候選人簡況。

（休會15分鐘）

第五項議程：表決通過選舉辦法。

第六項議程：表決通過監(jiān)票人和計票人。

第七項議程：投票選舉中共蘭州xxx機關委員會委員。

（休會10分鐘）

第八項議程：宣布選舉結果。

第九項議程：黨工委書記xx作重要講話。

xxx鄉(xiāng)小學專題組織生活會 會議議程

一、會議時間：2015年8月27日；

二、會議地點：xxx小學會議室；

三、會議主持：學校（xxxx鄉(xiāng)小學黨支部書記）；

四、會議議程：

1、學習6月30日在中央政治局第十六次集體學習上的重要講話精神。

2、學習黨章黨史，并重溫入黨誓詞。

3、學校黨支部書記和班子成員依次作個人對照檢查發(fā)言，每位同志發(fā)言后，其他班子成員要逐一對其開展批評。

4、學校黨支部書記代表學校黨支部作對照檢查，學校班子成員圍繞對照檢查情況逐一認領問題并作簡短表態(tài)發(fā)言。

5、鄉(xiāng)督導組領導對專題組織生活會進行點評。

6、學校黨支部書記學校代表學校作表態(tài)發(fā)言。

1

會議議程

時間：2015年5月15日上午9點

地點：鄉(xiāng)計生樓三樓會議室

主持人：郭勇

會議議程：

一、李勇傳達縣鄉(xiāng)有關文件精神；

二、村（樊孟偉）、合作社（孫瑞成）、農機手（馬鑫）代表發(fā)言；

三、簽訂責任狀（上臺三個村：黃圩、安綆、張徐）；

四、縣領導講話；

五、宋書記講話。

道路運輸工作會議的議程和安排篇十四

1月20日，全市道路運輸工作會議召開。會議深入貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，總結2016年我市道路運輸管理工作，分析當前形勢，安排部署今年工作要點。

2016年，全市道路運輸工作亮點紛呈，行業(yè)管理得到長足發(fā)展。在市委、市政府、省運輸局和市運輸局黨委的正確領導下，全市道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工，把握總基調，圍繞新目標，打好組合拳，圓滿完成了各項目標任務，實現(xiàn)了“十三五”良好開局。

今年，全市道路運輸工作將以深化出租車改革和縣級運管部門改革為主線，以安全生產監(jiān)管為重點，積極推進城鄉(xiāng)客運一體化，促進貨運物流降本增效，務求在城鄉(xiāng)客運發(fā)展、貨運物流轉型、安全監(jiān)管、信息化建設、從業(yè)人員管理等方面實現(xiàn)重點突破。

道路運輸工作會議的議程和安排篇十五

3月9日，一季度全市道路運輸安全管理工作會議在臺州市運管局召開，市運管局副局長陳自力出席會議，運管局相關科室負責人，各縣(市、區(qū))運管局分管領導、科長，市公交集團安全負責人等相關人員參加會議。

會議匯報交流了全市各地道路運輸春運安全工作情況以及近期的亮點工作;同時，會議就“兩客一?！北O(jiān)控系統(tǒng)使用規(guī)章制度及安全隱患系統(tǒng)指標項進行討論，并提出意見反饋;此外，會上還布置了20全市道路運輸安全執(zhí)法監(jiān)督檢查計劃和近期安全工作重點，對加強旅客運輸安全工作和增強綜合監(jiān)管能力等工作進行了具體部署。

最后，分管領導陳自力對20道路運輸行業(yè)春運安全管理工作作了總結回顧，并對下階段道路運輸行業(yè)安全管理工作提出以下幾點要求：一是要牢固樹立紅線意識，底線思維;二是要做到“五個”堅持：1、堅持安全發(fā)展，2、堅持改革創(chuàng)新，3、堅持依法管理，4、堅持源頭防范，5、堅持系統(tǒng)治理;三是要有問題導向，精準發(fā)言，推動工作邁上新臺階。

道路運輸工作會議的議程和安排篇十六

同志們：

今天，縣政府組織召開全縣春運工作會議。等下，縣長將作重要。

講話。

請大家認真領會抓好落實。下面我先講兩個方面的意見。

xx。

年春運工作成效顯著。在整個春運期間，全縣沒有發(fā)生一次惡性道路交通事故；沒有發(fā)生一起國、省道60分鐘以上的嚴重交通堵塞事件；沒有發(fā)生影響惡劣的涉路群體性治安事件，公路“三亂”行為基本杜絕。

（一）組織。

領導。

到位?？h委、縣政府成立了春運工作。

領導。

小組。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處向縣人民政府遞交了春運安全工作責任狀，各相關單位成立了春運工作機構，制定了。

方案。

明確了責任主要。

領導。

親自抓，分管。

領導。

具體抓，形成了一級抓一級，層層抓落實，各司其職、各盡其責的工作體系。春運期間，省、市春運工作。

領導。

小組和市交通運輸局、交警支隊多次來我縣指導、檢查春運工作，對我縣的工作給予了高度肯定。

（二）源頭管理到位。從“人、車、路”三個方面著手，強化源頭管理，降低安全風險。一是嚴把駕駛員資格審查關?？h交警大隊建立春運駕駛人準入機制，經(jīng)嚴格審核后，對符合春運資格的750位駕駛員統(tǒng)一簽發(fā)了《準駕證》?？h運管部門依法依規(guī)審驗客運車輛，取締了不合格和未經(jīng)年檢的4臺中巴車?？h客運公司將未經(jīng)年審和未取得從業(yè)資格證的駕駛人清除出春運市場。二是嚴把車船狀況檢查關。縣交警大隊嚴格客運車輛上線檢測，對符合條件的'車輛簽發(fā)了《春運車輛臨檢合格證》?？h運管部門和客運企業(yè)在春運期間，審驗車輛1100臺次，安檢8200臺次?？h農機部門開展了“黑車非駕”和貨車載客專項整治行動，共查獲違章車輛19臺次。三是嚴把道路暢通關?？h公路管理部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時組織人員對陡坡、急彎、橋梁、涵洞進行了全面檢查和維護，新增安全標志50塊，清理路障100處，確保了道路安全暢通。

（三）運力調度到位。針對。

xx。

年春運任務重、要求高的特點，縣運管部門、湘運公司提前開展客源調查，科學預測流向流量，及時采取應急措施，從廣東、溫州等地調來110輛客車填足。

xx。

運力，從縣內線路抽調了40臺中巴車投入到長株潭方向的輸送工作中。由于預測準確，調度合理，我縣春運期間共運送旅客132萬人次，沒有滯留1名旅客在站，確保了旅客和重點物資走得了、走得快、走得好。

（四）宣傳發(fā)動到位。各相關職能部門大力開展內容豐富、形式多樣的春運交通安全宣傳教育活動，廣泛宣傳發(fā)動，營造濃厚氛圍。一是專車流動宣傳?？h運管、交警等部門出動流動宣傳車，深入客運站場、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及公路沿線村鎮(zhèn)和邊遠山區(qū)開展春運工作宣傳。二是印發(fā)資料宣傳?？h政府在縣城主要街道路口和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村張貼了《關于加強春運期間客運市場管理的通告》1000余份，縣運管、公路等部門制作了春運宣傳標語20余幅，縣交警大隊編印了《春運乘客安全須知》、《春運駕駛員安全須知》等宣傳資料300余份。三是媒體配合宣傳?？h電視臺及時播報各類春運工作動態(tài)，使春運交通安全知識家喻戶曉，人人皆知。

在肯定。

xx。

年春運工作成績的同時，我們也應清醒地看到不足之處，主要表現(xiàn)在：宣傳教育還不夠到位；客運車輛、駕駛員戶籍化管理還欠規(guī)范；“三品”檢查手段還比較落后；報廢車、農用車、面的車、摩托車載客等現(xiàn)象還時有發(fā)生。對于這些問題，我們必須引起高度重視，切實加以解決。

道路運輸工作會議的議程和安排篇十七

1月20日，全市道路運輸工作會議召開。會議深入貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，總結我市道路運輸管理工作，分析當前形勢，安排部署今年工作要點。

20，全市道路運輸工作亮點紛呈，行業(yè)管理得到長足發(fā)展。在市委、市政府、省運輸局和市運輸局黨委的正確領導下，全市道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工，把握總基調，圍繞新目標，打好組合拳，圓滿完成了各項目標任務，實現(xiàn)了“十三五”良好開局。

今年，全市道路運輸工作將以深化出租車改革和縣級運管部門改革為主線，以安全生產監(jiān)管為重點，積極推進城鄉(xiāng)客運一體化，促進貨運物流降本增效，務求在城鄉(xiāng)客運發(fā)展、貨運物流轉型、安全監(jiān)管、信息化建設、從業(yè)人員管理等方面實現(xiàn)重點突破。

道路運輸工作會議的議程和安排篇十八

第一項議程：全體起立，奏《國歌》。

第二項議程：請______黨工委委員、紀工委書記【人名】同志宣。

讀^v^蘭州市委組織部關于成立^v^蘭州。

人建議人選的批復。第三項議程：請工作人員宣布^v^蘭州______機關委員會。

第一屆委員選舉辦法(草案)。

第四項議程：請工作人員介紹候選人簡況。

(休會15分鐘)。

第五項議程：表決通過選舉辦法。

第六項議程：表決通過監(jiān)票人和計票人。

第七項議程：投票選舉^v^蘭州______機關委員會委員。

(休會10分鐘)。

第八項議程：宣布選舉結果。

第九項議程：黨工委書記____作重要講話。

道路運輸工作會議的議程和安排篇十九

尊敬的各位交警、各位客運司機、同志們：

大家好！

今天是“xx年春運啟動日”，我們在這里舉行春運交通安全啟動日活動，就是要按照上級公安機關的統(tǒng)一部署，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標，大力加強路面管控，全力維護道路交通秩序和治安秩序，預防和減少各類交通事故，降低或杜絕重特大事故的發(fā)生，堅持文明執(zhí)勤，文明行車，努力為全縣廣大人民群眾出行創(chuàng)造安全、有序、暢通的道路交通安全環(huán)境。

春運期間，我們交警部門一定要加大對國、省道重點路段的.路面巡邏力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為；要針對節(jié)日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉(xiāng)道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，為全縣人民歡度新春佳節(jié)提供良好的道路通行環(huán)境。

我這里特別囑咐客運司機朋友，你們是春運的主力軍，你們的一舉一動關系到全縣30萬人民的安危，你們一定要堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站；乘客超員不出站；客貨混裝不出站；安全設施不落實不出站；有易燃易爆物品不出站，交警部門在路面執(zhí)勤，要幫助他們把好這個關。

最后，我宣布：xx縣春運道路交通安全活動正式啟動！