道路運輸工作計劃和目標(優(yōu)質17篇)

計劃是安排和規(guī)劃未來行動的一種方法，它可以幫助我們更好地安排時間和資源。計劃的制定需要考慮與他人的協(xié)作和溝通，以實現(xiàn)共同的目標。隨著社會的發(fā)展和變化，我們需要不斷學習和改進計劃制定的方法和技巧。

道路運輸工作計劃和目標篇一

2.貨物運輸從業(yè)人員要參加分公司組織的安全教育培訓和安全生產例會。

3.貨物運輸經營者要加強車輛安全管理，按規(guī)定做好例檢、例查、二級維護和年審。

4.貨物運輸經營者要按照要求配備必要的安全防護、環(huán)境保護盒消防設施設備，并按有關規(guī)定懸掛、設立警示標志。

5.貨物運輸經營者對自查和安全執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)的.安全事故隱患，要認真整改，必須達到安全生產要求，否則運管機構將予以停業(yè)整頓，直至吊銷經營資質。

6.貨物運輸經營者必須按照《中華人民共和國道路運輸條例》等法規(guī)、標準的有關規(guī)定依法經營，運輸過程中不得超載超限裝載貨物。

7.貨物運輸經營者在經營過程中不得使用失效、偽造、變造、注銷等無效的道路運輸證件，從事道路貨物運輸。

8.此責任書一式三份，運管機構、分公司和經營者各存一份。

分公司負責人簽字：年月日。

經營者簽字：年月日。

道路運輸工作計劃和目標篇二

在新的一年里，我區(qū)道路運輸管理工作以六中會全精神為指導，按照市運管局、區(qū)交委工作總體要求，緊緊圍繞“418”戰(zhàn)略部署，以改革和發(fā)展為工作中心，更加積極地搶抓機遇，更加科學地謀劃發(fā)展，更加有效地難題，推動道路運輸實現(xiàn)新的跨越，切實提高運管機構“執(zhí)政為民、服務發(fā)展”的能力，更好地為區(qū)經濟社會發(fā)展服務?，F(xiàn)將20xx工作要點安排如下，請各科室所認真貫徹執(zhí)行。

深入落實“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，認真貫徹執(zhí)行《市公共汽車客運管理辦法》。堅持高起點、高標準發(fā)展公共交通。不斷優(yōu)化公交營運線網，擴大覆蓋范圍，提升服務質量，進一步滿足市民快捷、舒適、安全、舒心的出行需求。

以“公司化自營、員工化管理”為目標，深化出租車體制改革，理順出租車經營管理體制，明晰產權關系。建立出租汽車準入退出機制，規(guī)范出租車行業(yè)服務質量，提升出租車行業(yè)整體形象，實現(xiàn)出租車行業(yè)穩(wěn)定。

積極總結農客工作經驗，在全區(qū)全面發(fā)展農客,力爭做到全覆蓋。逐步擴大公交客運范圍，適時開通中心場鎮(zhèn)公交客運，拓展毗鄰區(qū)縣農客發(fā)展范圍。為廣大城鄉(xiāng)居民提供安全、便捷、舒適的交通服務。

繼續(xù)加強“雙基”’建設，加強道路運輸安全源頭準入管理和后續(xù)監(jiān)管,實踐企業(yè)主體責任和行業(yè)安全監(jiān)管責任。深入開展隱患排查治理工作，強化整改，落實責任，確保不發(fā)生安全管理責任事故。

加快現(xiàn)代物流站場建設，規(guī)范貨物集散地管理，樹立現(xiàn)代物流理念，使傳統(tǒng)物流加快向現(xiàn)代物流轉變，同時，將工業(yè)企業(yè)貨物倉儲、貨運場站逐步規(guī)范管理，完善行政許可機制，規(guī)范零擔貨運站場，積極引導和發(fā)展物流配送服務。

全面清理汽車租賃公司及車輛，摸清汽車租賃公司的情況和車輛情況，逐步建立規(guī)范有序的汽車租賃市場秩序。

道路運輸工作計劃和目標篇三

按照鐵道部的'部署，根據各站段客流調查報告和中秋、國慶節(jié)期間市場需求，南寧鐵路局中秋、國慶期間旅客運輸有關安排如下：

一、運輸期限。

20xx年中秋節(jié)運輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節(jié)運輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。

二、客流預測。

中秋期間全局預計發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加0.9萬人次，增長1.8%；國慶期間全局預計發(fā)送旅客136萬人次，日均13.6萬人次，同比增加2.8萬人次，增長2.1%。

三、運能安排。

1、直通運能安排。

三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客，經由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔當，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。

2、管內運能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內運能，重點對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內列車進行加掛擴能。

四、主要利民措施。

1、強化售票組織。

二充分利用快速售票廳和代售點的售票能力，實現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊時間。

2、加強客運組織。

一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；

二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴防旅客意外傷害的發(fā)生。

3、提高服務質量。

一是認真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設備良好，及時供應開水；

二是嚴格執(zhí)行列車出庫上線標準，保證車輛各項設備齊全、質量良好；

三是加強站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。

道路運輸工作計劃和目標篇四

為提高公司全體員工安全意識，認真開展安全教育培訓和安全操作技能培訓，不斷提高從業(yè)人員安全管理水平，結合本公司的實際情況，特制定20xx年安全脫產教育培訓計劃。

一、安全脫產教育培訓的目的與目標。

目的：為了認真貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產工作方針，執(zhí)行“安全第一，教育為本，強化落實，持續(xù)改進”公司安全方針。確保安全管理體系的高效運轉，特制定20xx年度安全脫產教育培訓計劃。

目標：通過安全脫產教育培訓，提高領導層與管理層的安全意識，強化“安全第一”的觀念；根據企業(yè)安全脫產教育培訓的需求，結合公司安全生產的實際情況，對員工進行培訓，提高員工的安全素養(yǎng)、安全操作技能，熟悉掌握安全技術操作規(guī)程，提高安全行為的自覺性。

二、安全教育培訓的對象與內容。

1、主要負責人和安全管理人員。

按照規(guī)定參加安監(jiān)部門組織的專業(yè)安全培訓。

2、新進員工“三級安全教育”

（一）公司級安全培訓內容：

（1）《道路交通安全法》、公司制度；

（2）公司基本情況、業(yè)務流程；

（3）車輛維護保養(yǎng)知識；

駕駛員安全行車操作規(guī)程；

（5）應急處置。

三、安全教育培訓活動和時間：

第一次：20xx年4月份，進行全體員工安全再教育培訓，擬辦一期，每期24學時。

第二次：20xx年11月份，進行全體員工安全再教育培訓，擬辦一期，每期24學時。

四、培訓形式：

安全教育形式要因地制宜，因人而異，靈活多用，盡量采用符合人的認識特點的、感興趣的、易于接受的方式。針對我公司的具體情況，安全教育的形式主要有以下幾個方面：

（1）會議形式。主要有：安全知識講座、座談會、報告會、先進經驗交流會、事故教訓現(xiàn)場會等。

（2）張掛形式。主要有：安全宣傳橫幅、標語、標志、圖片、安全宣傳欄等。

（3）音像制品。主要有：安全教育光碟、安全講座錄象等。

道路運輸工作計劃和目標篇五

乙方：某集團（ ）運輸有限公司（分公司） 為了進一步明確企業(yè)經營責任人的安全管理職責，加強集團公司安全生產管理工作，杜絕特大交通事故，遏制重大責任交通事故，減少一般交通事故，保障人民生命財產安全，維護“某”集團品牌形象和利益，結合《中華人民共和國安全生產法》及《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規(guī)，特簽訂奉安全生產目標管理責任書。

第一條 集團所屬各經營公司的經營責任人（總經理）是該企業(yè)安全生產第一責任人；分管安全的副總經理或安全技術經理（安全主任或車隊長）為安全生產直接責任人。

第二條 經營公司安全生產第一責任人對本公司的安全生產負 全面責任，其主要職責是：

三、組織建立駕駛員檔案、安全行車檔案、車輛技術檔

案等工作；

五、組織開展各種安全宣傳教育、安全例會活動，建立健全安全例會、安全學習、行車事故、車輛回場檢驗、安全檢查記錄等各項安全基礎工作記錄，按規(guī)定及時填報安全生產報表，結合本公司實際情況開展安全生產競賽活動：

七、采用科學管理手段，逐步實現(xiàn)安全管理制度化、標準化、規(guī)范化和科學化，提高安全管理水平：

八、積極配合集團安全管理機構對企業(yè)安全工作的監(jiān)督、檢查和指導。

第三條 安全生產目標及考核指標。

二、年度安全考核指標（按百萬公里）

1．行車事故頻率低于3次／百萬公里

2．行車事故責任死亡率低千0人／百萬公里

四、辦公場所、倉庫、場站等不發(fā)生一般以上火災事故。 第四條 獎罰。

一、獎勵：安全生產管理獎勵主要是評選先進集體和先進個人，并給予相應的榮譽和物質獎勵。

（一）評比項目

1、公司：安全生產管理先進單位（獎勵5000 -10000元）；

1、安全生產管理先進單位評選條件 (1)無特大責任交通事故；

(4)在當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T安全評比中獲得先進榮譽的

公司擁有優(yōu)先評選權

2、安全生產管理先進個人評選條件

(3)未被評為安全生產管理先進單位的經營公司，其安全生產管理人員沒有資格參加安全生產管理先進個人評選。

（三）評比時間及操作

對安全生產管理先進單位、安全生產管理先進個人的屏蔽于考核年度結束后進行。

二、處罰：

1、考核年度內重、特大交通事故處罰標準（每宗）

說明：

(l)特大交通事故是指一次性死亡3人及以上；或者重傷l1人及以上；或者一次死亡1人，同時重傷8人以上；或者一次死亡2人．同時重傷5人及以上；或者直接經濟損失6萬元以上：

(2)重大事故是指一次事故死亡1-2人，或重傷3- 10

人以下．或直接經濟損失3萬-6萬元：

(3)變通事故責任劃分為全責、主責、同責、坎責、無責，折合系數(shù)分別為1．o、0 75、0.5 .0. 25、o：

(4)此考核處罰僅對經營責任人（安全生產第一責任人）：

3、安全生產規(guī)范化管理考核項目表及處罰標準

說明：

（2）集團對下屬企業(yè)進行不定期抽查，對以上羨慕進行督查，如遇不合格事項，可出具處罰通知書予以經濟處罰。

第五條 本責任書一式二份，集團公司與經營公司各持一份，作為集團公司經營班子對企業(yè)經營責任人年終考核的重要依據之一。各經營公司若2012年度安全生產超出考核指標，經集團調查確認企業(yè)經營責任人應承擔領導責任的，將酌情給予通報、警告、降職、撤職和經濟處罰等其他處分。

甲方簽字： 乙方簽字：

簽訂時間： 年 月 日

根據《中華人民共和國道路運輸管理條例》和《危險化學品安全管理條例》等有關法律法規(guī)，保證從業(yè)人員對企業(yè)安全生產負責，對上級主管部門負責，經雙方協(xié)商一致同意，特制定本安全生產目標責任書。

1、認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》及相關的交通安全知識，積極參加交通安全的宣傳和教育活動，自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。

2、積極參加業(yè)務學習，熱愛本職工作，服從調派，聽從指揮不準出私車，牢固樹立服務思想，遵守勞動紀律，不給用戶添麻煩，不搞特殊化，堅守崗位，不擅離職守，做到隨叫隨到。

3、愛護車輛，堅持定期檢查制度，不開帶病車，確保行車安全。

4、按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。根據天氣變化及時采取措施，做好防凍、防滑等安全措施，加強車輛維修保養(yǎng)和安檢工作。

5、認真、準確、填寫派車單，車輛回場后應及時返回派車單，交管理部門進行統(tǒng)計。

6、認真執(zhí)行公司行車安全管理的規(guī)章制度，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立“安全第一”思想，確保人民生命財產安全。

7、在駕駛過程中要禮讓三先，謹慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車。

8、嚴禁工作時間飲酒；不準酒后駕車；不亂停亂放車輛；不準將車交非司機駕駛；不得開與個人所持證件不符的`車輛。

9、按公司規(guī)定的線路行駛，沒有規(guī)定線路的，則在遵守交通規(guī)則下，走最近的線路。

10、汽車修理必須按公司有關規(guī)定執(zhí)行。

11、不得弄虛作假，偷盜公司的貨品和油料。

12、必須了解所裝貨物的危險性、儲運事項、個體防護措施。

13、本責任書有效期2015年1月1日至2015年12月31日。

單位簽章：

駕駛員（押運員）： 日期：2015年 月 日 日期：2015年1月1日

為加強我市道路運輸安全生產管理，堅持“安全第一預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展，以人為本的理念，按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產必須管安全”要求，有效預防和堅決遏制重特大道路運輸事故，切實保障人民群眾生命財產安全，簽訂此目標責任書。

一、認真學習貫徹執(zhí)行國-家-安-全生產、道路運輸管理有關法律、法規(guī)、規(guī)范和標準，認真落實上級有關安全生產工作的部署安排，切實開展“平安交通”、“道路運輸平安年”、“打非治違’、“道路交通三年綜合整治”、“道路運輸安全隱患整治攻堅行動”等多項活動，努力創(chuàng)建“平安交通”(平安春運、平安車站、平安車輛)示范單位。

二、把道路運輸安全生產納入重要議事日程，定期召開會議，分析行業(yè)安全生產形勢，研究解決行業(yè)安全生產存在的突出問題，安排部署行業(yè)安全防事故工作.定期組織開展安全監(jiān)督檢查和專項治理活動，督查整改安全隱患，遏制一般責任辜故多發(fā)態(tài)勢，嚴防重特大安全事故發(fā)生。

三、健全完善安全生產領導組織、機構和人員，形成職責明確，監(jiān)管有效的工作機制.保障安全生產監(jiān)督管理工作必需的人員、經費、辦公條件和裝備。

四、大力開展安全生產宣傳、教育和培訓.繼續(xù)做好“三項崗位”人員安全培訓工作，確保年內所有三崗人員得到知識更新并持證上崗;加強重大節(jié)假日、重要時段、重點區(qū)域的安全隱患排查治理力度，建立健全隱患排查治理監(jiān)控制度，實現(xiàn)隱患登記、整改、銷號的全過程管理，著力構建安全生產隱患排查治理長效機制，確保運輸安全生產.

五、認真履行“三關一監(jiān)督”職責，加強事中事后監(jiān)管力度，落實督導檢查責任，嚴把運輸市場準入關、營運車輛技術狀況關、從業(yè)人員資格關和市場源頭安全監(jiān)督關，建立規(guī)范的市場退出機制.

六、全面做好轄區(qū)道路運輸企業(yè)安全生產標準化達標考評工作.確保2016年底前普通貨物運愉、運輸場站和機動車維修企業(yè)按照安全生產標準化三級以上有效運行;組織開展道路運輸企業(yè)安全評價，繼續(xù)開展道路運輸企業(yè)質量信譽考核工作，落實安全評價和質量信譽考核結果與道路運輸生產經營掛鉤，實施獎懲。

七、督促道路運輸企業(yè)履行安全主體責任，貫徹執(zhí)行國-家-安-全生產法律、法規(guī)、規(guī)范、標準和政策，加強安全管理，落實安全生產責任制、管理制度和操作規(guī)程，強化安全生產宜傳、教育和培訓，排查治理安全隱患，增加安全生產投入，確保各項安全生產措施落到實處。

八、加強道路運輸應急管理，及時修訂完善各類突發(fā)辜件應急預案和專項預案，督促企業(yè)開展應急演練，形成應急救援組織指揮、應急救援隊伍、應急救援車輛和物資儲備完善的應急體系。

按照“四不放過”原則進行責任追究。 本責任書一式二份，雙方各執(zhí)一份. 督導承包責任人承包單位負責人 簽字：

年 月 簽字： 年 月 日 日

甲方：

乙方：運輸部

為加強道路運輸安全管理，落實“安全第一，預防為主”的工作方針，杜絕特大惡性事故，控制重大事故，減少一般事故，根據公司常務副總經理與公司法人簽訂的2015年生產經營目標責任書及公司有關安全管理制度規(guī)定，經甲、乙雙方簽訂安全管理目標責任書。

一、 乙方安全管理指標：

1．杜絕重、特大道路運輸交通事故發(fā)生。

2．確保約千人負傷率小于千分之五。

二、 乙方安全管理目標、任務

2．認真遵守國家交通法規(guī)，貫徹執(zhí)行公司及項目部有關安全生產的工作布置；

5．加強工程大干期間等安全運輸工作，提前檢查、提前準備，認真做好安全工作；

6．積極參加公司組織的各項安全活動；

7．認真執(zhí)行事故報告制度，任何事故，無論輕重，必須及時向公司匯報；

三、 甲方責任

2．組織開展對公司所屬車輛進行安全生產大檢查，排除事故隱患，并督促整改；

3．對發(fā)生事故的車輛責任人、駕駛員，按照有關規(guī)定進行處罰；

4．及時對乙方安全管理指標、目標和任務完成情況進行檢查、考核；

5. 月度考核按公司《考核管理制度》執(zhí)行；

四、 考核辦法

1．本安全管理目標責任書一式兩份，常務副總經理及運輸部負責人、（乙方）各執(zhí)一份；

2．乙方必須完成上述安全管理目標任務；

3．本責任書考核期為2015年6月1日至2015年12月30日

常務副總經理(簽字):

運輸部負責人(簽字)：

簽訂時間： 2016年 6月 1日

為認真貫徹落實上級關于安全生產的重要部署，貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，明確安全生產責任，保障人民生命財產安全，促進我縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展，根據《中華人民共和國安全生產法》和《陜西省安全生產條例》，結合實際工作情況，我局與你站簽訂本目標責任書。

一、安全生產控制指標

1、安全事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)和經濟損失同比“零增長”。

2、堅決杜絕重特大安全責任事故，避免較大安全責任事故，減少一般安全責任事故。

3、全年專題研究安全生產工作和開展安全檢查不少于四次，檢查覆蓋率達95﹪以上。

4、農村公路危險路段檢查治理率不少于75﹪，路面清潔暢通，不發(fā)生路障交通事故，惡劣天氣要及時安排人力上路巡查，落實防范措施，危險路段警示標志達到100﹪。

5、對檢查發(fā)現(xiàn)的道路安全隱患監(jiān)控、整改率達到100﹪，掛牌的危險路段整改率達到100﹪。

6、干部職工安全生產教育培訓率達到95﹪以上。

二、安全生產主要工作任務

1、認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《陜西省安全生產條例》等法律法規(guī)和上級有關安全生產的決定，并根據各自實際制定和完善本單位的各項安全管理規(guī)章制度，做到人員落實，責任落實，計劃落實，制度落實，經費落實。建立健全安全生產責任制，逐級簽訂安全生產管理目標責任書，明確安全生產第一職責人，落實措施，確保責任書各項責任目標的完成。

2、堅持安全生產例會制度，年初召開安全生產工作會議，每季度召開1次安全生產工作會議。

3、對農村公路通行安全總負責，深入貫徹落實《公路養(yǎng)護安全操作規(guī)程》，加強道路養(yǎng)護工作，做到安全暢通。繼續(xù)加大投入，實施安全保障工程，確保公路安全暢通。

4、每季度組織開展安全生產大檢查，認真整改事故隱患。積極配合公安交-警部門排查公路危險路段和事故多發(fā)點，提出治理方案和措施，加大整改力度，積極及時予以治理。

5、認真組織開展治理整頓工作，積極落實安全生產應急救援和公路保暢預案，提高處置突發(fā)事故（事故）的能力。

6、廣泛開展安全生產宣傳教育，積極參加“安全生產月”活動，全年組織開展安全生產教育和宣傳活動不少于4次，舉辦業(yè)務培訓班3-4期。

7、加強內部車輛管理工作，認真做好職工勞動保護和防火、防盜、防意外事故工作，落實安全責任，嚴格執(zhí)行責任追究制度。

三、獎懲辦法

1、能認真履行職責，完成安全生產控制指標和工作任務，工作成績顯著的，予以表彰和獎勵。

2、未完成責任目標和工作任務，取消本單位評選先進單位的資格，并通報批評。

3、因工作失職或管理不到位，導致發(fā)生重特大事故的，在查明原因，分清責任的基礎上，按照有關法律法規(guī)規(guī)定追究責任。

**交通運輸局

負責人：

**農村公路管理站 負責人：

為加強對渣土車、混凝土攪拌車的安全生產管理，減少違法違規(guī)行為，維護道路交通、市容環(huán)境和運輸市場秩序，保障人民群眾的生命財產安全， 施工單位（以下簡稱甲方）與 運輸單位（以下簡稱乙方），簽訂如下交通安全責任狀：

一、雙方共同責任

嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其《實施條例》、《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國農業(yè)機械促進法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《合肥市城市道路交通安全管理條例》等法律法規(guī)規(guī)章，自覺履行法律賦予的各項職責和義務，加強協(xié)作配合，共同做好交通安全管理工作。

二、甲方責任

1、積極履行管理職權，會同執(zhí)法機關依法查處車輛的各類違法行為，確保處罰措施落實到位。

2、積極指導乙方單位加強車輛管理，督促乙方落實各項安全管理措施，遵守有關法律法規(guī)。

3、對乙方單位在車輛交通安全管理中好的經驗做法和典型事例給予積極宣傳。

三、乙方責任

勞動保護措施，保證駕駛人不疲勞駕駛、野蠻駕駛。加強保潔人員安全防護，保潔人員清潔路面時，須穿戴反光或發(fā)光背心，作業(yè)工具粘貼反光、發(fā)光膜。加強建筑工地管理，嚴格執(zhí)行“門前三包”責任制，督促車主和駕駛人覆蓋雨布或減少裝載量，杜絕車輛駛離現(xiàn)場帶泥上路。

2、全面建立道路交通安全管理責任制，認真執(zhí)行車輛安檢制度，對所有出場、出門車輛進行外觀和安全技術檢查，保證不符合裝載規(guī)定和安全技術要求的車輛不出門、出場。加強日常監(jiān)督、監(jiān)管，定期開展所屬人員及車輛駕駛人員、路面保潔人員安全教育，并與所屬混凝土承運人簽訂安全管理責任狀。對因違反交通安全管理等法律法規(guī)受到執(zhí)法機關處罰的，依據企業(yè)規(guī)章制度進行處理。

3、自覺接受政府管理部門的檢查、監(jiān)督，對存在的安全隱患及時采取措施予以整改，對所屬和使用車輛及從業(yè)人員違法違規(guī)行為突出或發(fā)生重特大交通事故的，主動配合接受有關部門的調查、處理。

4、建立道路交通安全管理保證金制度，將車輛交通安全納入安全生產管理內容，由施工單位從運輸單位的工程款中扣出5萬元的道路交通安全保證金，以備發(fā)生道路交通安全責任事故時搶救傷者或處罰時使用。未發(fā)生道路交通安全責任事故的，待工程結束后，連同工程款一并退還。

四、處罰措施

對超期未審驗的車輛和改裝車輛責令停運、補辦相關手續(xù)；對超速行駛、野蠻行駛、超限裝載、違反信號標志以及不按規(guī)定時間、線路行駛等行為，從嚴查處。

2、乙方沒有履行上述責任，導致在施工現(xiàn)場累計發(fā)生1起以上(含1起)1次傷亡1人以上交通責任事故的，由甲方依法責令其限期整改，并扣除一定的風險保證金。乙方拒不整改或整改不到位，再次發(fā)生1次傷亡1人以上交通責任事故的，扣除全部安全保證金，并取消其在施工現(xiàn)場運輸作業(yè)資格，由行政部門依據安全生產法律法規(guī)追究其有關負責人責任。

本責任狀一式兩份，甲方、乙方各一份。

甲方： 乙方：

（施工單位章） （運輸單位章）

年 月 日

道路運輸工作計劃和目標篇六

20xx年，我所道路運輸管理工作在xx縣委、政府和市縣交通主管部門的領導下，按全市道路運輸目標管理考核辦法及全市道路運輸管理工作目標任務，深入開展道路運輸安全管理創(chuàng)建“平安交通”為主線；堅持道路運輸日常管理和專項整治相結合，深化“富民路。連心橋”活動，全所干部職工以求真務實，爭當公仆的精神，加強黨風廉政建設，規(guī)范執(zhí)法行為，推進道路運輸事業(yè)健康發(fā)展?，F(xiàn)將情況報告如下：

一、進一步加強隊伍建設，抓好黨風廉政建設主體責任落實。

按照縣紀委、監(jiān)察局“解決發(fā)生在群眾身邊的四風和腐敗問題”xx縣交運局黨組“開展守紀律、講規(guī)矩、惠民生、促發(fā)展”黨風廉政建設主題實踐活動。組織全所干部職工認真學習，進一步增強黨員黨性意識，宗旨意識、法律意識、群眾意識、規(guī)矩意識做到政治上講忠誠、組織上講服從、行動上講紀律，黨內生活上講規(guī)矩，形成守紀律、講規(guī)矩濃厚的政治氛圍和政治習慣。切實解決群眾關心關注的“四風和腐敗”問題，進一步轉變?yōu)槊穹盏淖黠L，全面提升運政隊伍在群眾中的新形象。在黨建活動中每個領導，支委都做出表率，每個職工工作時間內都在工作狀態(tài)，履職盡責，強化法制觀念，做到心中有戒律、敬畏法紀。學習并積極響應交運局黨組倡議守紀律、講規(guī)矩、做表率。認真踐行“三嚴三實”轉變工作作風，開展對“不作為、慢作為、亂作為”問題專項整治，切實解決效能低下，服務態(tài)度簡單粗暴，邊查邊改，立行立改，切實維護群眾利益，經營者利益。進一步提高了運政執(zhí)法隊伍素質。

二、深化推進“富民路、連心橋”以評促建活動。

1、駐村幫扶辦事實?？h所支委孫知鳴同志被派駐長田鄉(xiāng)廟子嶺村幫扶。該同志深入基層了解民意，化解民怨，與駐村干部一道幫助困難群眾。支部書記所長劉自權同志帶領黨政班子成員及部分工作人員下村入戶，走訪41戶村民，現(xiàn)場查看通村危橋、爛路，積極向縣交運局匯報列入維護、加固項目；資助村辦公室添置桌椅42套，資金10200元；6月1日，孫智鳴同志陪同縣委常委、副縣長鄭明春同志到長田小學看望慰問在校學童，向在校24名優(yōu)秀生和特困生學生捐贈5千余元的學習用品。并熱情鼓勵學童努力學習。

2、精準扶貧點對點。針對該村特困戶蔣天堂一家房屋破損，本人患有嚴重癲癇病，女兒因火災致左手截肢，就讀開江職中，兒子就讀長田中心學校，家境十分貧困。運管所在開江成立的“與你同行”愛心聯(lián)合會，已募集善款18843元。并通過民政救助、學校減免等措施，改善其生活、住房就學等方面條件，得到當?shù)卣叭罕姷馁潛P。

3、深化農村客運發(fā)展。今年更新15輛農客，改造農村公交線路一條，客運通鄉(xiāng)100%，通村70%。

4、開展“法律進單位，法律進鄉(xiāng)村”三年活動。向單位、鄉(xiāng)村村民宣傳交通安法律法規(guī)，提升了廣大群眾的交通安全意識。

三、深入開展道路運輸“平安交通”活動，全力維護道路運輸安全。

以開展“平安交通”創(chuàng)建活動為主線，做到安全無責任事故。今年以來，為切實維護道路客運安全無責任事故強化安全管理。一是同市、縣主管部門和運輸企業(yè)分別簽訂了年度“安全責任書”，把安全責任落實到運輸企業(yè)，落實到客運企業(yè)領導、經營者、車頭、人頭。同時落實貨物業(yè)主及貨運企業(yè)64家575輛車、源頭貨物企業(yè)33家簽訂了禁止超限超載安全責任書；同時建立重點駕駛員“黑名單”管理制度及責任追究制度、道路運輸安全生產約談制度、安全生產掛牌督辦制度、以加強安全管理；二是組織開展“平安交通”活動、“百日安全生產”活動、“春運安全”、“六月安全生產月”等活動。三是加強客運車輛的日常維護和安全設施管理；四是堅持對車站周邊秩序進行整治；五是客運車輛全部安裝gps，加強客運車輛gps監(jiān)控管理，有32輛客運車違規(guī)給予處罰；六是堅持開展駕駛員安全警示教育培訓3次，1152人次參加；七是組織運輸企業(yè)從業(yè)人員開展消防、防汛應急演練，提高應急處置能力。在“專項安全生產”活動中簽訂“安全責任書”，確保安全生產責任得以落實。八是所領導分別帶隊到各運輸企業(yè)、車站進行安全檢查，落實安全責任共9次，帶隊路檢90次、檢查車輛1970余輛次，針對檢查出的問題現(xiàn)場解決、發(fā)文整改，發(fā)文整改8次，處理違章客運車輛32輛次。九是強化安全宣傳教育。由縣所組織全所職工和運輸企業(yè)負責人參加的安全會議20次。十是對駕駛員開展繼續(xù)教育同時對經營者和駕駛員372名進行安全警示教育和培訓，安全教育合格率為100%。十一是由縣所客管站加強對客運站的監(jiān)督檢查，堅持每天對參運的客運車輛進行安全例檢，共監(jiān)督檢查客運車4650輛次，查出故障車102輛次，現(xiàn)場修復72輛。十二是嚴格駕駛員資質和客運車輛技術狀況審查，切實保證駕駛員資質合格，車輛技術狀況良好。十三是市、縣交通主管部門領導十分重視安全工作，市、縣運管部門領導先后在“春運”“百安賽”、“五、一”“清明”等節(jié)假日和“安全生產月”期間到縣運管所進行安全檢查、督導安全工作。堅持對貨運市場監(jiān)督管理，嚴厲查處無證經營等違規(guī)行為9件。全年做到無責任事故。

四、強化道路運輸稽查，維護道路運輸秩序。

縣運管所堅持按照xx縣府《關于打非治違規(guī)范道路交通及運營秩序的實施方案》、《關于進一步規(guī)范城區(qū)交通及營運秩序的通告》和xx縣人民政府辦公室《關于印發(fā)xx縣城區(qū)機動車非法營運專項整治行動方案的通知》（開府辦函〔20xx〕55號）文件精神，堅持依法治運，依法管理。堅持道路運輸日?；榕c專項治理相結合，由縣運管所稽查一、二中隊、客管辦與公安、交警共同組成專項整治，自20xx年11月至20xx年3月深入開展城區(qū)非法運營專項整治。

（一）依法治運，嚴厲查處非法運營。

按照縣政府《關于進一步規(guī)范城區(qū)交通及營運秩序的通告》（第10號）及《關于打非治違規(guī)范道路交通秩序的實施方案》、xx縣運管所依據縣府第10號通告xx縣府辦非法營運專項整治行動方案、又發(fā)出《關于開展公交車、出租車客運秩序專項整治方案》、《城區(qū)東西路段客運秩序管理辦法》堅持打非治違。針對客運秩序反映強烈的問題，組織執(zhí)法人員對五路口、東派橋邊、就業(yè)局橋邊、雙河口等路段的客運車輛停車待客、站外攬客的違規(guī)行為進行整治。在處理違法違規(guī)中頂住“人情風”、“駕駛員、經營者上訪”殘疾人圍堵辦公室擾亂正常工作秩序的壓力，堅持說服教育、依法治運、依法查處。堅持依法治運做到“攻堅不畏難”，打“黑”不手軟，當扣住殘疾人非法營運車輛時，不畏懼、不躲避殘疾人圍堵辦公室，甚至不準下班，堅持耐心做好殘疾人非法營運危害性的思想教育，以及對非法營運經營者重證據、重事實；堅持思想教育從嚴，堅持保護廣大群眾生命財產利益為先為重，克服取證難、治理難的畏難情緒。鑒于違法違規(guī)者“堵辦公室”不準下班，堅持以法服人，以理服人，不回避。半年來，共查處非法營運小車73輛；查處違章出租車26輛次；公交車、班線客車違規(guī)違法運輸71件次；貨運車輛52件次；違章教練車3輛。由于主要領導堅持依法治運，依法行政，領導班子統(tǒng)一思想和認識，部門聯(lián)動緊密協(xié)作，把專項治理作為維護交通秩序中心工作來抓，主要領導親自抓，分管領導帶頭抓，也帶動了職工積極性，主動積極做好監(jiān)督檢查。

（二）加強對出租車、公交車、班線客車規(guī)范管理。

縣所堅持深入開展道路客運秩序的整治。在城區(qū)五路口、雙河口、環(huán)城東路、汽車站、東派橋邊等重點路段客運車輛亂停亂放、站外攬客等行為進行嚴厲查處。堅持標本兼治、懲防并舉和“管行業(yè)必須管行風”的工作原則，重點對出租車攬客、宰客、甩客、拒載等違規(guī)行為進行了查處。查處違規(guī)違章的出租車13輛。同時對出租車和班線客車間互爭客源進行調解。維護營運秩序，保護當事各方的合法權益。

在加強打非治違的同時注重客運企業(yè)間在同一客運線上爭搶乘客。協(xié)調運輸企業(yè)、經營者相互尊重，文明經營，想乘客所想，急乘客所急，妥善處理好客運企業(yè)經營關系。

五、進一步加強機動車維修市場管理。

今年以來，堅持嚴把車輛改裝源頭關，對全縣64戶維修企業(yè)進行清理，查處無證經營2家，非法改裝車3輛，暫扣維修設備17件，對違章從事維修的3家企業(yè)發(fā)出了限期整改通知書。堅持加強對客貨運輸車輛技術管理，嚴格二級維護，重點加強客運車輛技術檢測和二級維護的監(jiān)管，春運前對317輛客車進行機械性能全面檢測，確?？蛙囆阅芰己?。開展機動車維修業(yè)戶監(jiān)督檢查，嚴格規(guī)范作業(yè)，不得超越經營范圍。堅持對客貨運輸車輛嚴格執(zhí)行二級維護簽章登記，凡未經二級維護的客貨車輛不得簽章，督促運輸企業(yè)和經營者個人落實《機動車維修服務規(guī)范》，加強二級維護，確保客貨車輛技術狀況良好。

決不改裝貨運車輛。根據省政府《關于印發(fā)四川省普通公路貨運車輛超限超載治理工作方案的通知》，近日運管部門分成二組深入維修企業(yè)和貨運經營業(yè)戶，同他們簽訂了不非法改裝貨運車輛安全責任承諾書，從源頭上截斷因改裝可能帶來的安全隱患。通過簽訂承諾書使廣大經營者自覺提高安全責任意識。在簽訂現(xiàn)場，各維修企業(yè)和貨運車輛從業(yè)人員向社會莊重承諾，嚴格履行承諾書上各條，認真履行職責把好安全質量關。各維修廠家將承諾書張貼在廠區(qū)醒目位置，以予警示時刻提醒自己和運輸經營者，截至7月31日，維管辦已同維修業(yè)戶簽訂安全承諾書32份。

六、加強駕培服務管理。

針對機動車駕培訓方面存在的問題，加大了對駕培違規(guī)行為查處力度。針對駕培存在吃拿卡要的問題，規(guī)范教學行為、收費行為、服務行為，強化落實駕校主體責任，教練員職業(yè)道德教育，駕培教練同校方簽訂了責任書、服務質量承諾書，與縣運管所簽訂了安全生產及服務質量承諾書。5月11日經交通運輸局組織縣運管所對黎明駕校檢查存在學員未佩帶學員證、組織紀律渙散、安全不到位等問題予以通報，并要求立即整改。對“八一”駕校和“黎明”駕校不按規(guī)定辦學培訓，各罰款1萬元。市運管處批復xx縣增加兩所駕校，現(xiàn)已初步驗收合格?，F(xiàn)已達到三所駕校。

完成客運年度實載率調查，平均實載率達75%，完成市處下達的專項抽樣調查任務。

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道路運輸工作計劃和目標篇七

下半年，運輸部將依據原料部門下達的原料煤采購計劃，及時、有效進行作業(yè)情況的掌握，積極的同鐵路部門做好溝通，進行聯(lián)系，杜絕和避免調卸事件發(fā)生，為公司維護權益。

20xx年11月12月份，加大對冬季卸煤工作的投入力度，做好應對集中到達和冬季卸煤困難的相關準備，熟悉應急預案，加強和鐵路相關站段的溝通，爭分奪秒，保證冬季卸煤順利進行。

20xx年下半年要繼續(xù)開展好各種安全教育培訓活動，形式要多種多樣，內容要豐富。特別是要進一步豐富員工教育手段，將多媒體平臺，網絡平臺等培訓手段運用要持續(xù)加強，受到員工普遍好評的事故案例學習活動要持續(xù)推進，確保20xx年下半年員工培訓工作取得良好效果。

做好安全研究會相關課題的研究工作，完成全部課題的研究，總結開展活動的成果，利用研究和推進車機聯(lián)控相關工作的機遇，進一步開展好鐵路安全行車工作，對各個行車作業(yè)環(huán)節(jié)進行監(jiān)控和互控，保障行車過程安全。深入研究解凍庫相關安全問題的解決方案，通過20xx年冬季解凍庫使用的情況，進一步發(fā)現(xiàn)和查找解凍庫相關問題并及時整改解決，保障解凍庫冬季使用的安全。

組織應對特殊天氣、氣候的各項工作，7、8月重點抓好防暑降溫、防汛工作，各種防汛物資要準備齊全，防汛人員要開展好預案演練。確保整個系統(tǒng)能夠良好應對各種汛情。組織好解凍庫的冬季使用工作，制定安全可靠的點火方案，加強安全管理，保證解凍庫正常投入使用。開展好冬季鐵路卸車工作，積極和備煤車間配合進行工作，主要各個崗位員工的人身安全，消除凍塊和道掩，防止出現(xiàn)人員傷亡和路車脫線等事故。

20xx年下半運輸部要做好以下設備工作。

1、由于0104機車按照機車檢修規(guī)程的要求已經超過了機車中修的年限，應該對0104機車進行中修，以確保機車良好技術狀態(tài)，保障鐵路運輸?shù)恼ｉ_展。運輸部將組織好機車中修工作，保障公司重主要設備的維護運行。

2、對現(xiàn)有無線列車通信設備進行更換，根據太原鐵路局相關要求，要對機車現(xiàn)有495深圳長龍機車電臺，更換成cir設備，以滿足遷曹線使用要求。

3、3號路道口、中厚板道口進一步加強維護，保障道口各項設備、設施良好和行車安全。

4、依照國鐵要求進一步對機車進行各項技術改造，使機車的使用便捷性和安全持續(xù)提升。

下半年運輸部將持續(xù)開展修舊利廢工作，對現(xiàn)有材料及備料庫的廢棄材料進行修復利用。各項施工和日常檢維修，置換下來的各種設備、材料運輸部要組織委外單位進行二次利用的研究工作，對可以二次利用的運輸部要進行重新修復使用。

道路運輸工作計劃和目標篇八

為了做好20xx年百色市道路運輸行業(yè)站場建設年度計劃的編制上報工作，并對區(qū)局下達的年度計劃認真貫徹實施，對在建項目實行有效的督促、指導與協(xié)調，不斷完善本市站場建設計劃管理工作；同時為了貫徹實施本市道路運輸行業(yè)統(tǒng)計報表制度和有關統(tǒng)計工作的法規(guī)，組織實施轄區(qū)道路運輸行業(yè)統(tǒng)計調查工作，完成轄區(qū)月、季、年度統(tǒng)計報表編報工作，特擬定計統(tǒng)科20xx年工作計劃如下：

一、督促有關單位完成等級客運站、農村客運站、簡易候車亭、便民候車亭建設計劃及歷年遺留項目。我市道路運輸站場建設計劃及完成情況如下：

（4）新建便民候車亭38個，年度計劃投資152萬元。目前項目均已開工，預計20xx年2月底能完成建設任務；前已下計劃但未能開工建設的農村客運站還有4個。未能開工建設的'項目均因為征地不落實。20xx年我科室將督促和協(xié)調尚未開工建設的項目的建設單位加快征地進度，盡快開工建設。

二、督促田林縣運管所開工建設田林縣運管所業(yè)務用房；田林縣運管所業(yè)務用房于下達建設計劃，由于征地不落實未能開工建設。20xx年我科室將督促和協(xié)調田林縣運管所加快征地進度，盡快開工建設。

三、做好道路運輸量抽樣調查工作。組織各縣所認真完成20xx年我市道路運輸量抽樣調查工作，并及時上報。

四、做好百色市20xx年道路運輸基礎設施建設及計劃上報工作；經過“十一五”的努力建設，我市72%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建有等級客運站，但距離自治區(qū)90%的目標尚有差距；我科室將努力將隆林汽車客運中心、凌云汽車客運中心列入20xx年建設計劃；同時將完成市運管處右江區(qū)直屬所、德保運管所、田東運管所和平果運管所業(yè)務用房的申報工作，以及簡易候車站和便民候車亭的上報工作。

五、做好百色市公路運輸樞紐規(guī)劃編制工作。根據自治區(qū)道路運輸管理局《關于做好公路運輸樞紐規(guī)劃工作的通知》（桂道運計[]165號）文件精神，要求我市20xx年10月31日前完成除城區(qū)外的市域轄區(qū)公路運輸樞紐規(guī)劃的編制報批工作。我科室將在處領導的帶領下，成立工作小組，按期完成此項工作。

道路運輸工作計劃和目標篇九

20xx年是“十二五”開局第二年，也是交通運輸行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的關鍵之年，道路運輸安全整頓工作計劃。在新的一年里，我區(qū)道路運輸管理工作以六中會全精神為指導，按照市運管局、區(qū)交委工作總體要求，緊緊圍繞“418”戰(zhàn)略部署，以改革和發(fā)展為工作中心，更加積極地搶抓機遇，更加科學地謀劃發(fā)展，更加有效地破解難題，推動道路運輸實現(xiàn)新的跨越，切實提高運管機構“執(zhí)政為民、服務發(fā)展”的能力，更好地為區(qū)經濟社會發(fā)展服務?，F(xiàn)將20xx工作要點安排如下，請各科室所認真貫徹執(zhí)行。

深入落實“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，認真貫徹執(zhí)行《市公共汽車客運管理辦法》。堅持高起點、高標準發(fā)展公共交通。不斷優(yōu)化公交營運線網，擴大覆蓋范圍，提升服務質量，進一步滿足市民快捷、舒適、安全、舒心的出行需求。

以“公司化自營、員工化管理”為目標，深化出租車體制改革，理順出租車經營管理體制，明晰產權關系。建立出租汽車準入退出機制，規(guī)范出租車行業(yè)服務質量，提升出租車行業(yè)整體形象，實現(xiàn)出租車行業(yè)穩(wěn)定。

積極總結農客工作經驗，在全區(qū)全面發(fā)展農客,力爭做到全覆蓋。逐步擴大公交客運范圍，適時開通中心場鎮(zhèn)公交客運，拓展毗鄰區(qū)縣農客發(fā)展范圍。為廣大城鄉(xiāng)居民提供安全、便捷、舒適的交通服務。

繼續(xù)加強“雙基”’建設，加強道路運輸安全源頭準入管理和后續(xù)監(jiān)管,實踐企業(yè)主體責任和行業(yè)安全監(jiān)管責任。深入開展隱患排查治理工作，強化整改，落實責任，確保不發(fā)生安全管理責任事故。

加快現(xiàn)代物流站場建設，規(guī)范貨物集散地管理，樹立現(xiàn)代物流理念，使傳統(tǒng)物流加快向現(xiàn)代物流轉變，同時，將工業(yè)企業(yè)貨物倉儲、貨運場站逐步規(guī)范管理，完善行政許可機制，規(guī)范零擔貨運站場，積極引導和發(fā)展物流配送服務。

全面清理汽車租賃公司及車輛，摸清汽車租賃公司的情況和車輛情況，逐步建立規(guī)范有序的汽車租賃市場秩序。

道路運輸工作計劃和目標篇十

以科學發(fā)展觀為指導，以新修《中華人民共和國安全生產法》和《武漢市道路運輸安全監(jiān)管計劃》為依據，堅持“以人為本、安全發(fā)展、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的工作指導原則，切實加強安全監(jiān)管，強化企業(yè)安全生產主體責任落實，確保事故隱患得到有效防范和遏制，促進全區(qū)道路運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。

二、工作目標。

安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。各項安全生產事故指標控制在上級主管部門下達的任務目標內。杜絕發(fā)生因管理部門失職導致的亡人安全生產事故。

安全生產基礎逐步鞏固提升。通過部門監(jiān)管和行業(yè)自律，安全生產責任，規(guī)章制度和操作規(guī)程、安全生產教育培訓、安全生產投入、安全生產事故隱患排查等管理手段逐步鞏固和完善，安全生產管理能力水平逐步提升。

安全生產責任制度落實到位。通過教育培訓提高行業(yè)主體責任意識和安全生產管理能力，簽訂安全生產責任書，全面落實企業(yè)安全生產主體責任。行業(yè)管理部門堅決貫徹落實“管行業(yè)必須管安全、一崗雙責、黨政同責”的安全管理要求，保證安全生產責任制落到實處。

安全生產先進技術有效應用。充分發(fā)揮車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的作用，進一步規(guī)范道路運輸車輛安裝、使用符合部標的車載衛(wèi)星定位裝置和平臺的運行管理，達到標準化、制度化、規(guī)范化。

安全生產隱患排查治理有效。建立道路運輸企業(yè)每月定期進行安全隱患排查治理制度，督促企業(yè)抓落實，使非法違法生產經營隱患得到明顯控制和消除。

三、主要任務。

（一）強化安全生產責任的落實。

貫徹落實“管行業(yè)必須管安全、黨政同責、一崗雙責”的管理要求落實行業(yè)安全監(jiān)管主體責任。各科室要把安全監(jiān)管貫穿行業(yè)管理全過程，按上級要求把安全監(jiān)管工作做到位、做扎實、做仔細。同時，要承擔安全部門制定的專項檢查任務及督辦工作。

1、制定安全監(jiān)管計劃，明確各科室安全監(jiān)管工作內容，各科室要與各管轄內企業(yè)簽訂安全生產責任書，制定獎懲標準，嚴格目標考核。

責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科、法規(guī)科、政務中心窗口。

2、第一季度局安委會與各科室簽訂“安全目標責任書”，明確監(jiān)管職責、內容和責任。

責任科室：安全監(jiān)督科。

3、清理道路運輸企業(yè)注冊地和辦公地址。重點清理客運（含旅游）、危運企業(yè)注冊地和辦公地址，并將轄區(qū)企業(yè)明細、企業(yè)注冊地址、實際辦公地址、安全管理負責人及聯(lián)系電話表。2月中旬前報安全監(jiān)督科。（匯總后報至市處安全科）。

責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。

4、在日常監(jiān)督管理過程中落實安全監(jiān)管責任，嚴格客、貨運道路運輸許可、機動車維修和物流相關業(yè)務備案的審查工作，嚴把行業(yè)市場準入關。同時由局安委會辦公室對各科室“一崗雙責”制度執(zhí)行情況進行抽查和監(jiān)督，督促落實到位。

責任部門：各科室、政務中心窗口。

5、制定暗查暗訪工作方案，每季度對轄區(qū)內的道路運輸企業(yè)暗查暗訪不少于一次。

責任科室：安全監(jiān)督科。

（二）強化隱患排查和治理。

按照安全隱患發(fā)現(xiàn)、督辦、跟蹤、復查、銷號“五統(tǒng)一”的原則開展隱患排查治理工作，對所有發(fā)現(xiàn)的安全隱患，做到責任落實到位、整治措施到位，堅決根治到位。

1、督促道路運輸企業(yè)建立生產安全事故隱患排查治理制度，每月檢查企業(yè)安全隱患排查工作開展情況。督促轄區(qū)企業(yè)做好隱患的自查和排除，形成長效隱患排查機制，同時做到五落實，即整改責任人、措施、資金、時限、和應急預案的落實。

責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。

2、把企業(yè)排查與各科室排查結合起來，運輸管理科、維修管理科每月檢查企業(yè)不少于2次。物流發(fā)展科每月抽查企業(yè)不少于15家。并將檢查情況報局安委會辦公室（法規(guī)科將違規(guī)查處及調處情況報安全監(jiān)督科）。

責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科、法規(guī)科。

（三）強化打非治違。

以窗口地帶及客貨集散地為重點區(qū)域，加強對非法違法生產經營行為的治理打擊力度，進一步凈化市場經營秩序，保障區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產有序發(fā)展。

1、制定20本轄區(qū)范圍內打非治違工作方案，以貨運（普通貨運、危險品運輸）客運（旅游、班線及客運站）、維修行業(yè)為監(jiān)管重點，開展轄區(qū)范圍內打非治違工作，維護轄區(qū)內道路運輸市場秩序。

責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。

2、日常監(jiān)督檢查過程中開展打非治違工作，對發(fā)現(xiàn)的非法違法生產行為進行調查取證，將取證情況報法規(guī)部門調處。同時對各科室打非治違工作開展情況進行指導和監(jiān)督，并做好打非治違文字信息的上報工作。

責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科、法規(guī)科。

（四）強化安全教育培訓。

督促企業(yè)落實安全生產主體責任，強化安全生產教育培訓，并形成長效安全教育效培訓機制。

1、制定年道路運輸企業(yè)安全教育培訓計劃，培訓對象主要包括企業(yè)主要負責人、生產部門和安全部門分管領導及負責人、駕駛員、押運員、違法違規(guī)生產經營人員。培訓內容以安全生產的法律、法規(guī)和安全生產知識為主，防止安全生產事故。

責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。

2、督促道路運輸企業(yè)建立完善安全教育培訓機制，制定本企業(yè)培訓計劃報局安全監(jiān)督科，督促企業(yè)持證上崗率達到百分之百。每月收集、匯總轄區(qū)內違法違規(guī)人員名單上報運管處。

責任科室：運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。

3、按照要求開展客運、旅游、危運企業(yè)法人、主要負責人、安全部門負責人、生產部門負責人、駕駛員、押運員、安全例檢人員參加市組織的安全知識競賽活動。四月初上報名單。

責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科。

4、建立法人定期考核制度，鼓勵企業(yè)聘用注冊安全管理工程師。

責任科室：安全監(jiān)督科。

5、督促企業(yè)落實從業(yè)人員崗前培訓，建立完善安全教育培訓檔案。

責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科、法規(guī)科。

（五）強化科技應用和動態(tài)監(jiān)管。

強化道路運輸行業(yè)科技手段應用，力爭完成“兩客一危”企業(yè)車輛專職人員崗位視頻系統(tǒng)。

1、引導和督促轄區(qū)“兩客一危”企業(yè)加快動態(tài)監(jiān)控崗位視頻監(jiān)控設備安裝和使用，同時將信息平臺安裝在相關業(yè)務部門，共同監(jiān)督企業(yè)落實車輛動態(tài)監(jiān)控主體責任。督促轄區(qū)道路運輸企業(yè)落實客車凌晨2時至5時停車休息制度，嚴肅處理違反凌晨2點至5點停車休息制度、超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)駕駛行為，并將有關情況納入道路運輸企業(yè)質量信譽考核和從業(yè)人員誠信考核檔案。督促轄區(qū)道路運輸企業(yè)落實監(jiān)控主體責任，加強對客車和危險貨物運輸車輛夜間通行情況的監(jiān)控，實時掌握所屬車輛安全運營狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題，主動消除違法行為。

責任科室：運輸管理科、物流發(fā)展科。

2、進一步落實車輛動態(tài)信息平臺的`抽查工作，確保轄區(qū)營運車輛抽查率不低于30%，特別是對抽查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為依法依規(guī)嚴肅處理并追究責任。督促轄區(qū)內道路運輸企業(yè)監(jiān)控數(shù)據應當至少保存3個月，違法駕駛信息及處理情況應當至少保存3年。對未按規(guī)定安裝、使用衛(wèi)星定位裝置，或雖已安裝但未接入聯(lián)網聯(lián)控信息平臺的客運、危運、大型物件、租賃車輛，以及未安裝車載視頻的長途臥鋪客車，將暫停其營運資格。

責任科室：運輸管理科、物流發(fā)展科。

3、對每個經營趟次的旅游包車行程車輛運行軌跡進行核查，發(fā)現(xiàn)未按批準的線路和時間經營行為依法依規(guī)嚴肅處罰，同時將企業(yè)違法違規(guī)和隱患整改情況，作為包車客運標志牌網上發(fā)放自動審核降級為人工審核的參考依據。核查過程中發(fā)現(xiàn)企業(yè)私自變造、偽造車輛運行軌跡和提交虛假車輛信息的對企業(yè)進行掛牌督辦，同時在全行業(yè)進行通報。

責任科室：運輸管理科、政務中心窗口。

4、制定包車客運標志牌抽查計劃，每月定期抽查企業(yè)客運（旅游、班線）包車標志牌申領情況，并通過車輛動態(tài)運行信息平臺進行復核。

責任科室：運輸管理科。

5、對相關客運包車標志牌申領、核發(fā)工作進行指導和監(jiān)督，定期向局相關科室通報自動審核和人工審核企業(yè)明細，督促落實客運包車標志牌管理規(guī)定，并對執(zhí)行情況進行監(jiān)督和責任追究。

責任科室：政務中心窗口。

（六）強化規(guī)范及標準應用。

以企業(yè)安全生產標準化達標創(chuàng)建為抓手，建立和落實行業(yè)規(guī)范，加快成果轉換，不斷提高企業(yè)安全管理水平和行業(yè)管理部門監(jiān)督管理水平，深入落實安全生產主體責任。

1、按照各級行業(yè)管理部門下達的任務指標和標準化工作流程，在全面完成“兩客一?！逼髽I(yè)安全生產標準化達標建設工作的基礎上，按省廳及市交委要求，加快推進轄區(qū)客運站、機動車維修、普通貨物運輸企業(yè)安全標準化達標建設工作，并將標準化達標建設作為日常監(jiān)督檢查的重要依據，督促企業(yè)落實標準。

責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。

2、嚴格按照標準化工作流程對企業(yè)標準化工作進行審查和監(jiān)督。督促道路運輸企業(yè)按照目標要求開展達標創(chuàng)建工作任務，同時對工作開展情況進行指導和監(jiān)督。

責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。

（七）強化重點時段、重要時期的安全檢查。

完善安全檢查長效機制，在重大節(jié)慶和重要時段開展領導帶隊、全員參加、企業(yè)全覆蓋的專項安全大檢查工作。

1、制定大檢查總體方案，明確時間、范圍、重點，并進行綜合組織協(xié)調。

責任部門：安全監(jiān)督科。

2、開展業(yè)務范圍內的安全檢查工作，明確檢查具體內容、具體時間、企業(yè)明細、制作檢查表格，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患限期督促整改到位，同時對檢查工作開展情況進行指導、監(jiān)督。

責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。

（八）強化應急救援演練。

組織開展有針對性的應急救援演練，督促企業(yè)落實應急救援物資及車輛、人員配備，提高全行業(yè)應急救援能力。

1、在轄區(qū)范圍內開展應急救援日常工作，組織轄區(qū)企業(yè)開展一至兩次有針對性的應急救援演練，保障應急救援物資及車輛、人員配備到位。

責任科室：運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。

2、指導、督促、協(xié)調轄區(qū)范圍內組織道路運輸企業(yè)適時開展演練工作。

責任科室：運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。

道路運輸工作計劃和目標篇十一

（一）全縣有危險化學品運輸企業(yè)4家。即：xx有限公司運輸車隊，擁有危貨運輸車xx輛，xx噸；xxx客貨運輸有限公司，擁有危貨運輸車輛，xx噸；xx縣物資貿易公司擁有危貨運輸車xx輛，xx噸；xx物流運輸有限公司，擁有危貨運輸車xx輛，xx噸。

（二）全縣客運企業(yè)2家。即：xx黔順汽車客貨運輸有限公司，擁有客車輛；xx汽車運輸有限公司，擁有客車輛。

（三）全縣有客運站（點）3個。即：xx縣xx客運車站、xx客運發(fā)車點、x客運發(fā)車點。

（四）全縣擁有一、二類汽車維修企業(yè)9家，三類汽車維修企業(yè)含摩托車維修企業(yè)200家。

二、工作目標完成情況。

（一）全年度道路運輸行業(yè)未發(fā)生重特大交通安全責任事故。

（二）為認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規(guī)，我所始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，把道路運輸行業(yè)安全生產擺在重要位置來抓。xx年隨著國家燃料稅改革，我所及時轉變職能，從過去重收費轉安全管理到現(xiàn)在全力抓道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管工作，增設安全監(jiān)管崗位，增加安全監(jiān)管人員，滿足安全監(jiān)管工作需要。安全生產形成經?；?、制度化監(jiān)管。制訂有《春運道路運輸突發(fā)情況應急預案》、《道路運輸重特大安全事故應急預案》、《危險化學品道路運輸應急預案》、《防汛搶險救災預案》、《惡劣天氣應急預案》、《煙花爆竹監(jiān)管實施方案》、《打擊非法違法道路運輸生產經營行為專項方案》、《進一步開展安全生產大檢查方案》、《加強農村客運管理工作方案》等有效應對安全事故的發(fā)生。

（三）強化危貨運輸車輛安全監(jiān)管，要求駕駛員、押運員在運輸易燃、易爆、易中毒危險化學品，必須嚴格執(zhí)行公安機關指定的線路行駛，全年未發(fā)生運輸危險化學品、民爆物品經過城區(qū)和人員密集場所，確保了人民群眾的生命財產安全。

（四）加強道路交通安全宣傳教育。為提高道路運輸行業(yè)從業(yè)人員的安全生產法律意識、安全知識、安全技能，我所采取多種形式廣泛深入地開展安全教育學習培訓。全年組織道路運輸經營單位責任人安全例會次，會上學習有關文件精神，通報近期發(fā)生的重特大道路交通事故案例，舉一反三，從中吸取教訓。要求各道路運輸經營單位，每月不少于1次組織駕駛員、乘務員集中進行安全學習和教育培訓，牢固樹立安全發(fā)展理念，增強行業(yè)安全意識，提高從業(yè)人員安全技能素質；利用趕場天向廣大群眾開展安全教育活動5次，發(fā)放宣傳資料xx余份，把安全教育以最快速度宣傳到每一個道路運輸經營單位及每個從業(yè)人員和廣大群眾。

（五）建立有交通安全監(jiān)管人員結構網絡圖，明確有1位副職領導分管安全工作，具體有安全管理人員4人，有明確的責任分工，他們責任心強，堅持原則，工作認真。

（七）為進一步落實安全生產目標管理，所長與副所長簽定安全工作責任書，分管領導與崗位責任人簽定安全責任目標和“包保責任書”，與各道路運輸經營單位簽訂安全生產責任書，做到了層層分解目標，人人落實責任。

道路運輸工作計劃和目標篇十二

下半年，運輸部將依據原料部門下達的原料煤采購計劃，及時、有效進行作業(yè)情況的掌握，積極的同鐵路部門做好溝通，進行聯(lián)系，杜絕和避免調卸事件發(fā)生，為公司維護權益。

11月12月份，加大對冬季卸煤工作的投入力度，做好應對集中到達和冬季卸煤困難的相關準備，熟悉應急預案，加強和鐵路相關站段的溝通，爭分奪秒，保證冬季卸煤順利進行。

二、全面開展好15年下半年的安全工作，實現(xiàn)全年安全目標的達成。

15年下半年要繼續(xù)開展好各種安全教育培訓活動，形式要多種多樣，內容要豐富。特別是要進一步豐富員工教育手段，將多媒體平臺，網絡平臺等培訓手段運用要持續(xù)加強，受到員工普遍好評的事故案例學習活動要持續(xù)推進，確保15年下半年員工培訓工作取得良好效果。

做好安全研究會相關課題的研究工作，完成全部課題的研究，總結開展活動的成果，利用研究和推進車機聯(lián)控相關工作的機遇，進一步開展好鐵路安全行車工作，對各個行車作業(yè)環(huán)節(jié)進行監(jiān)控和互控，保障行車過程安全。深入研究解凍庫相關安全問題的解決方案，通過20____年冬季解凍庫使用的情況，進一步發(fā)現(xiàn)和查找解凍庫相關問題并及時整改解決，保障解凍庫冬季使用的安全。

組織應對特殊天氣、氣候的各項工作，7、8月重點抓好防暑降溫、防汛工作，各種防汛物資要準備齊全，防汛人員要開展好預案演練。確保整個系統(tǒng)能夠良好應對各種汛情。組織好解凍庫的冬季使用工作，制定安全可靠的點火方案，加強安全管理，保證解凍庫正常投入使用。開展好冬季鐵路卸車工作，積極和備煤車間配合進行工作，主要各個崗位員工的人身安全，消除凍塊和道掩，防止出現(xiàn)人員傷亡和路車脫線等事故。

三、積極有效的開展設備基礎管理工作，確保設備良好運轉。

20____年下半運輸部要做好以下設備工作。

1、由于0104機車按照機車檢修規(guī)程的要求已經超過了機車中修的年限，應該對0104機車進行中修，以確保機車良好技術狀態(tài)，保障鐵路運輸?shù)恼ｉ_展。運輸部將組織好機車中修工作，保障公司重主要設備的維護運行。

2、對現(xiàn)有無線列車通信設備進行更換，根據太原鐵路局相關要求，要對機車現(xiàn)有495深圳長龍機車電臺，更換成cir設備，以滿足遷曹線使用要求。

3、3號路道口、中厚板道口進一步加強維護，保障道口各項設備、設施良好和行車安全。

4、依照國鐵要求進一步對機車進行各項技術改造，使機車的使用便捷性和安全持續(xù)提升。

四、持續(xù)開展節(jié)支降耗工作，降低部門運行費用。

下半年運輸部將持續(xù)開展修舊利廢工作，對現(xiàn)有材料及備料庫的廢棄材料進行修復利用。各項施工和日常檢維修，置換下來的各種設備、材料運輸部要組織委外單位進行二次利用的研究工作，對可以二次利用的運輸部要進行重新修復使用。

道路運輸工作計劃和目標篇十三

為認真履行應對突發(fā)公共事件工作中的法定職責，提高交通運輸系統(tǒng)應對各類突發(fā)公共事件的能力，根據上級有關法律、法規(guī)規(guī)定，制定本預案。

一、工作目標。

全面提高全縣交通運輸系統(tǒng)應對突發(fā)公共事件的快速反應能力、應急處理能力以及保障能力，確保全縣公路、水路交通安全暢通，交通突發(fā)事件得到有效處置，為維護人民群眾生命財產安全，保持社會穩(wěn)定，促進國民經濟持續(xù)快速發(fā)展，構建社會主義和諧社會提供保障。

（一）以人為本原則。各單位在履行處置突發(fā)公共事件的法定職責時，要高度重視人的生命權和健康權，把保障公眾的生命安全和人身健康作為首要任務，在職責范圍內最大程度地減少突發(fā)公共事件造成的人員傷亡和危害。

（二）依法行政原則。各單位要嚴格依照法定權限和程序組織實施應急處置工作，在應急處置工作中與其他部門有職責交叉的，應及時向縣政府匯報并向上級主管部門反饋。

（三）分級負責原則。在處置突發(fā)公共事件時，各單位在局的統(tǒng)一領導下，按照各自職責分工做好本職工作。

（四）預防為主原則。樹立預防為主、常備不懈的觀念，經常性地做好應對突發(fā)公共事件的思想準備、預案準備、機制準備和工作準備。建立健全應急處置專業(yè)隊伍，加強專業(yè)隊伍和志愿者隊伍的培訓，定期進行培訓、演練。

三、組織機構。

成立宜章縣交通運輸系統(tǒng)突發(fā)事件應急指揮機構，負責突發(fā)公共事件應急處置工作。局長鐘偉華任組長，曾晨秋、范軍、佘清、譚水木、謝木海、常家林、劉清志、譚烈斌、張小康任副組長，陳小勇、曹曉武、黃彪、何樹春、陳永勝、鄺軍波、胡德銘、譚祥輝、彭孝標、張群生、吳國才等為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在局安全股，由張小康兼任辦公室主任，曹曉武兼任辦公室副主任，負責全局應急指揮機構日常工作。主要職責是負責全局范圍內突發(fā)公共事件應急工作的綜合協(xié)調和相關組織；會同局屬有關單位研究突發(fā)公共事件應急工作機制和運行機制的建設；收集突發(fā)公共事件的信息，并對信息進行綜成和分析處理后，向局領導報告；對應急處理決定進行督辦。

四、應急處置。

交通運輸突發(fā)事件是指突然發(fā)生的，對國家和人民群眾生命財產、交通暢通、行業(yè)穩(wěn)定、運輸安全造成或者可能造成嚴重危害，以及其他嚴重影響社會、交通或公眾的事件。根據突發(fā)事件的性質、危害程度、涉及范圍，突發(fā)事件劃分為三級：一般突發(fā)事件、重大突發(fā)事件和特大突發(fā)事件。

（一）交通突發(fā)公共事件的監(jiān)控與報告。

1、各單位要做好交通突發(fā)事件的防范和應急處置準備工作，做好應急預案各項措施的落實工作，建立日常預防和監(jiān)控機制，對危險路段、事故苗頭、不穩(wěn)定因素等情況應底數(shù)清楚，解決及時，全面監(jiān)控，防患未然。

2、各單位要重點加強對橋梁、公路和施工現(xiàn)場的養(yǎng)護、管理和監(jiān)控，逐步建立起覆蓋全局系統(tǒng)的監(jiān)控網絡。

3、實行預警機制。在大雪、暴雨等惡劣天氣、地震、地質災害、春運、黃金周期間，或出現(xiàn)安全生產事故和行業(yè)不穩(wěn)定苗頭，以及在其他突發(fā)事件預警和處置期間，局屬相關部門必要時按照要求進入預警狀態(tài)，執(zhí)行日報告、零報告制度，做好應急各項準備工作。

4、各有關單位、部門為突發(fā)事件的責任報告人。

5、各單位要嚴格執(zhí)行24小時值班制度，嚴格執(zhí)行緊急情況、重大情況和突發(fā)事件報告制度，保障信息報送及時、準確、全面。出現(xiàn)突發(fā)事件后，各單位接到報告要立即摸清情況，并在30分鐘內向局報告；重大、特大突發(fā)事件要在20分鐘之內向局報告，局應急辦公室接到報告后，20分鐘之內向縣政府和上級主管部門報告。

6、接到交通突發(fā)事件報告后，各單位應當根據實際情況，迅速組織力量對報告事項調查核實、確認，采取必要的搶險、排險和相關措施，并及時全面報告調查情況。

7、禁止隱瞞、謊報突發(fā)公共事件信息，任何單位和個人不得擅自向社會發(fā)布。

（二）應急響應和處置。

根據突發(fā)事件不同級別，采取相應的應急響應措施。

1、一般突發(fā)事件應急響應和處置。

（1）一般突發(fā)事件發(fā)生后，局屬各部門應迅速組織開展現(xiàn)場處置等緊急控制措施，并及時向局報告調查處置和進展情況，并向縣人民政府通報情況，直至應急處置工作結束。

（2）局接到報告后，分管領導及所屬行業(yè)管理機構應及時指導督促開展突發(fā)事件應急處置工作。

2、重大突發(fā)事件應急響應和處置。

（1）重大突發(fā)事件發(fā)生后，各單位應迅速組織開展現(xiàn)場處置等緊急控制措施，并立即向局、縣政府和上級主管部門報告調查處置情況。

（2）接到報告后，局主要領導及有關部門應迅速組織有關人員到達突發(fā)事件現(xiàn)場，立即組織開展突發(fā)事件應急處置工作，并及時向上級報告處置和進展情況，直至應急處置工作結束。

3、特大突發(fā)事件應急響應和處置。

（1）特大突發(fā)事件發(fā)生后，各單位應迅速組織開展現(xiàn)場處置等緊急控制措施，并立即向局報告突發(fā)事件情況，同時向縣政府通報情況。在應急處置過程中，應及時報告處置工作進展情況，直至應急處置工作結束。

（2）接到報告后，局立即向上級交通主管部門報告，局領導和相關人員要立即趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場，協(xié)助做好應急處置工作。

（三）對相關突發(fā)公共事件處置的協(xié)助職責。

在森林火災、氣象災害、地質災害、重大交通事故突發(fā)事件、節(jié)假日和重大活動期間安全事故、重大動物疫情、突發(fā)公共衛(wèi)生事件和群體性治安事件等突發(fā)公共事件中，各單位要積極協(xié)助相關部門做好處置工作，主要任務是保障道路安全暢通。在公路基礎設施受到危害或者損害時，要組織專業(yè)應急隊伍盡快搶修，恢復交通?？梢愿鶕惫ぷ鞯男枰?，在符合有關法律、法規(guī)規(guī)定的前提下，緊急調集和征用交通運輸工具，運輸、疏散人員和物資。

五、應急保障。

（一）建立突發(fā)事件應急處置工作隊伍，隨時處置突發(fā)事件，負責開展突發(fā)事件的分析、評估和上報；協(xié)助和指導突發(fā)事件現(xiàn)場搶修、救援等處置；督導現(xiàn)場應急處置各項措施的落實；開展突發(fā)事件應急處理的政策、業(yè)務、技能培訓和咨詢。

（二）依照有關法律法規(guī)的規(guī)定，儲備足夠的器材、設備和物資，做好應對突發(fā)事件的準備工作。

（三）建立嚴格的突發(fā)事件防范、應急處理責任制和責任追究制，制定工作制度，明確職責和任務。對報告、舉報突發(fā)事件及在突發(fā)事件處置工作中做出突出貢獻的單位和個人，根據有關規(guī)定給予表彰和獎勵。對不履行應急處理職責或阻礙突發(fā)事件應急處理的單位和個人，對有關責任人員給予行政處分或紀律處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

六、預案管理。

（一）本預案是全縣交通運輸系統(tǒng)預防和處置突發(fā)公共事件的總體預案，系統(tǒng)各單位要依據本預案建立專項應急預案，成立相應組織機構，履行相應工作職責，接受縣交通運輸局應急領導小組的領導、指導和管理。

（二）各單位在編制專項應急預案時應參照本預案所遵循的原則，注重預案的操作性、適用性、應急性，各專項應急預案的名稱、目的任務、適用范圍、組織機構、工作程序、工作要求要規(guī)范化、具體化，并附上必要的操作示圖和通訊表格，便于實際操作使用。

（三）本預案由縣交通運輸局制定，并根據實際情況變化及時修訂，由縣交通運輸局應急管理辦公室負責解釋并組織實施。

（四）本預案自發(fā)布之日起實施。

道路運輸工作計劃和目標篇十四

堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。

1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。

2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。

3、從業(yè)人員持證上崗達100%。

4、安全隱患整改率100%。

5、gps綜合在線率不低于92%，安全設備設施配備率100%。

1、加強組織建設。

以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位（部門）負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。

2、加強安全教育培訓。

1）崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進職工的`崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等）。

2）日常教育和培訓。各單位（部門）每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時；做好各部門、各生產經營單位安全知識學習工作。

3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度。

1）安全例會。按照安全生產列會制度，認真落實安全例會制度。

2）節(jié)前會議。根據國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學習貫徹落實上級文件。

3）加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。

道路運輸工作計劃和目標篇十五

為了做好20__年百色市道路運輸行業(yè)站場建設年度計劃的編制上報工作，并對區(qū)局下達的年度計劃認真貫徹實施，對在建項目實行有效的督促、指導與協(xié)調，不斷完善本市站場建設計劃管理工作;同時為了貫徹實施本市道路運輸行業(yè)統(tǒng)計報表制度和有關統(tǒng)計工作的法規(guī)，組織實施轄區(qū)道路運輸行業(yè)統(tǒng)計調查工作，完成轄區(qū)月、季、年度統(tǒng)計報表編報工作，特擬定計統(tǒng)科20__年工作計劃如下：

一、督促有關單位完成等級客運站、農村客運站、簡易候車亭、便民候車亭建設計劃及歷年遺留項目。我市道路運輸站場建設計劃及完成情況如下：

(4)新建便民候車亭38個，年度計劃投資152萬元。目前項目均已開工，預計20__年2月底能完成建設任務;前已下計劃但未能開工建設的農村客運站還有4個。未能開工建設的項目均因為征地不落實。20__年我科室將督促和協(xié)調尚未開工建設的項目的建設單位加快征地進度，盡快開工建設。

二、督促田林縣運管所開工建設田林縣運管所業(yè)務用房;田林縣運管所業(yè)務用房于下達建設計劃，由于征地不落實未能開工建設。20__年我科室將督促和協(xié)調田林縣運管所加快征地進度，盡快開工建設。

三、做好道路運輸量抽樣調查工作。組織各縣所認真完成20__年我市道路運輸量抽樣調查工作，并及時上報。

四、做好百色市20__年道路運輸基礎設施建設及計劃上報工作;經過“十一五”的努力建設，我市72%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建有等級客運站，但距離自治區(qū)90%的目標尚有差距;我科室將努力將隆林汽車客運中心、凌云汽車客運中心列入20__年建設計劃;同時將完成市運管處右江區(qū)直屬所、德保運管所、田東運管所和平果運管所業(yè)務用房的申報工作，以及簡易候車站和便民候車亭的上報工作。

五、做好百色市公路運輸樞紐規(guī)劃編制工作。根據自治區(qū)道路運輸管理局《關于做好公路運輸樞紐規(guī)劃工作的通知》(桂道運計[]165號)文件精神，要求我市20__年10月31日前完成除城區(qū)外的市域轄區(qū)公路運輸樞紐規(guī)劃的編制報批工作。我科室將在處領導的帶領下，成立工作小組，按期完成此項工作。

道路運輸工作計劃和目標篇十六

法規(guī)，組織實施轄區(qū)道路運輸行業(yè)統(tǒng)計調查工作，完成轄區(qū)月、季、年度統(tǒng)計報表編報工作，特擬定計統(tǒng)科__年工作計劃如下：

一、督促有關單位完成等級客運站、農村客運站、簡易候車亭、便民候車亭建設計劃及歷年遺留項目。我市道路運輸站場建設計劃及完成情況如下：

(4)新建便民候車亭38個，年度計劃投資152萬元。目前項目均已開工，預計__年2月底能完成建設任務;前已下計劃但未能開工建設的農村客運站還有4個。未能開工建設的項目均因為征地不落實。__年我科室將督促和協(xié)調尚未開工建設的項目的建設單位加快征地進度，盡快開工建設。

二、督促田林縣運管所開工建設田林縣運管所業(yè)務用房;田林縣運管所業(yè)務用房于下達建設計劃，由于征地不落實未能開工建設。__年我科室將督促和協(xié)調田林縣運管所加快征地進度，盡快開工建設。

三、做好道路運輸量抽樣調查工作。組織各縣所認真完成__年我市道路運輸量抽樣調查工作，并及時上報。

四、做好百色市__年道路運輸基礎設施建設及計劃上報工作;經過“__”的努力建設，我市72%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建有等級客運站，但距離自治區(qū)90%的目標尚有差距;我科室將努力將隆林汽車客運中心、凌云汽車客運中心列入__年建設計劃;同時將完成市運管處右江區(qū)直屬所、德保運管所、田東運管所和平果運管所業(yè)務用房的申報工作，以及簡易候車站和便民候車亭的上報工作。

五、做好百色市公路運輸樞紐規(guī)劃編制工作。根據自治區(qū)道路運輸管理局《關于做好公路運輸樞紐規(guī)劃工作的通知》(桂道運計[]165號)文件精神，要求我市__年10月31日前完成除城區(qū)外的市域轄區(qū)公路運輸樞紐規(guī)劃的編制報批工作。我科室將在處領導的帶領下，成立工作小組，按期完成此項工作。

道路運輸工作計劃和目標篇十七

為進一步貫徹落實科學發(fā)展，加強對交通運輸行業(yè)發(fā)展的引導，提高交通運輸服務保障能力，實現(xiàn)我區(qū)“十四五”發(fā)展目標，經認真調查研究，制定本計劃。

以道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要為指導，圍繞我區(qū)經濟發(fā)展需求，進一步轉變經濟增長方式，優(yōu)化產業(yè)結構，重視發(fā)展質量。以構建綜合運輸體系，節(jié)能減排、保護環(huán)境和提高資源利用率為根本出發(fā)點，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調發(fā)展，統(tǒng)籌交通運輸發(fā)展，走資源節(jié)約、環(huán)境友好型發(fā)展道路，結合各級發(fā)展規(guī)劃要求，積極做好交通運輸供給服務。按照《區(qū)十四五交通發(fā)展規(guī)劃》，精心組織和安排好綜合運輸體系和重點交通樞紐的規(guī)劃建設與配套，加大政府投資力度，推動農村公路建設、養(yǎng)護再上新水平，建設安全、便民、高效、快捷的公共交通服務體系，確保全區(qū)交通運輸業(yè)增加值增速穩(wěn)定提高，對服務業(yè)增長的貢獻率均高于上年。

1、公路設施建設。一是打通對外大通道。大力實施東濱路改線（疏港公路）、河辛路改線等重點工程建設管理，配合省市交通主管部門做好環(huán)渤海高等級公路開工前的各項工作,全力打通外出新通道。二是改造提升主干道。實施河民路改造、北外環(huán)西延等縣道改造項目，實現(xiàn)全區(qū)主干道東西連通、南北貫通。三是有序改造鄉(xiāng)村道。集中利用三年時間實施一批惠民生、合民意、得民心的鄉(xiāng)村公路建設改造工程，全面提升鄉(xiāng)村公路通達能力。

2、物流場站建設。一是抓住發(fā)展機遇，積極推進富海物流項目建設。二是完善城鄉(xiāng)客運基礎設施，增設候車站點、新建候車棚，最大程度上方便城鄉(xiāng)居民出行。

1、加強組織引導，提高交通發(fā)展質量。一是科學規(guī)劃，合理布局。圍繞綜合運輸體系的構建和物流基地的建設，合理布局交通基礎設施，便于貨物的集散。二是合理調配、科學組織運力，做好節(jié)假日運輸工作，提高客運能力和服務水平。三是大力開展質量信譽考核工作，對交通企業(yè)進行信譽等級評定，建立優(yōu)勝劣汰的競爭機制。

2、加強市場監(jiān)管，維護正常經營秩序。一是加強對經營者獲得許可后從事經營活動的監(jiān)督檢查，檢查情況進行記錄并供社會查閱。二是做好道路運輸“三關一監(jiān)督”，加強源頭管理，確保道路運輸安全。三是做好公路治超工作，從嚴查處公路超限運輸行為，維護公路設施安全。四是嚴厲查處道路運輸?shù)阮I域未經許可而從事經營活動的行為，維護正常的經營秩序。