海關關員作風建設心得體會和方法 海關業(yè)務培訓心得體會(9篇)

學習中的快樂，產生于對學習內容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內容不同而已。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

對于海關關員作風建設心得體會和方法一

在游覽的時候，請大家保護環(huán)境。

我們現(xiàn)在所在的位置是天下第一關廣場，抬頭遠眺，一座雄關展現(xiàn)在眼前，那就是天下第一關的城樓了。

天下第一關城樓也叫箭樓，樓高13.7米，分上下兩層，上層為木質的隔扇窗，這些窗戶，平時緊閉，戰(zhàn)時開啟射箭用;下層四面都是紅漆木質大門。

最引人注目的當然是“天下第一關”匾額了，這塊匾長1.5米，為明代著名書法家蕭顯所書，字為楷體，筆力蒼勁渾厚，與城樓風格渾然一體，堪稱古今巨作。

相傳最后一筆不是一起寫上去的，而是書者將蘸滿墨汁的筆，拋向空中點上去的。

還有一個小秘密，掛在城外面的匾是后人仿寫，原匾在城樓里呢!

現(xiàn)在我們來到的是古城商業(yè)街。

在古城里，品嘗地方風味小吃，會使你游興大增，并領略山海關的風土人情。

讓我走進一家土特產店，嘗一嘗特色打糕，來，這位游客，品嘗一下吧!

好，咱們大家一起照張照片做個留念吧!“--茄--子”“ok”希望我的本次導游服務給您帶來快樂!

在我們面前的這方城池叫做瑞蓮閣公園，初建于民國20xx年(19xx年)，是由邑人、臨榆縣參事會參事孫國鈞字蔭橋為首倡議集資興辦。

“瑞蓮閣”的匾額，由當時的知縣常炳彝所題。

現(xiàn)在的瑞蓮閣公園是19xx年x月，經政府集資，根據《臨榆縣志》的記載而重新修復的。

修復后的瑞蓮閣公園，形成了以遼海咽喉橋為界，南湖、北湖4個水域。

建成了垂柳軒、醉荷軒、曲院風荷、游船碼頭等4個亭謝。

天下第一關始建于明洪武十四年，也就是13xx年距今已經有620xx年歷史了明初建關時，這里是朝鮮等國入貢和商旅往來的重要通道，平時城門大開供車馬人流通行，戰(zhàn)時緊閉固若金湯，大有一夫當關、萬夫莫開之勢。

現(xiàn)在展現(xiàn)我們面前的，就是天下第一關城樓了，天下第一關城樓也叫鎮(zhèn)東樓，俗稱箭樓。

樓高13.7米，分上下兩層，地層西面為對開的紅漆木質大門，上層為木制的隔扇門窗，其余的北東南三面為共開設68孔箭窗，這些箭窗平時關閉，戰(zhàn)時開啟，是戰(zhàn)時射箭之用。

它是坐東面西，其建筑形式采用了我國傳統(tǒng)的磚木結構，天下第一關的建筑形式采用了九脊歇山式重檐頂，這種建筑形式的等級較高，是僅次與皇宮和廟宇的建筑格式。

現(xiàn)在大家看，在天下第一關城樓上最引人注目的是什么，我想大家都會說就是這塊天下第一關巨匾了，天下第一關匾長5.8米，寬1.55米，其中的一個一字就長1.09米，繁寫的關字右邊的一豎就長1.45米。

您看著一字雖有一筆卻不顯單薄，關字右邊的一豎筆畫雖多卻不顯臃腫，五個大字安放合理，與這座建筑渾然一體。

請大家仔細看這塊匾，有一大特點，有的朋友已經看出來了，此匾的最大特點就是不書年月，不留姓名，這塊匾為何人所寫呢?眾說紛紜，有人說是

明朝宰相嚴嵩，有人說是余一元，譚從簡，有人說是晉代大書法家王羲之……而根據當地的林榆縣志記載：天下第一關匾傳為邑人肖顯所書，這里的邑人就是指山海關當地人，這就為肖顯的寫匾提供了真實性和可靠性。

但我們現(xiàn)在看到的這塊匾并不是肖顯所題寫的原匾，而是民-國九年由山海關人楊寶清所篆刻的。

原匾呢則為了防止風化掛在城樓內。

一會我們就去等城樓，看原匾!好，現(xiàn)在給大家五分鐘照相時間，五分鐘后到我這集合，我們一起登城。

大家看，在各個屋檐的羌機脊上，有許多形態(tài)各異的小獸，分別是騎鳳仙人為前導接著是：天馬、海馬、獅子和吼。

當地的老百姓還給他們起了一些賦有傳奇色彩的名字。

第一個是走投無路，接著是跟盯絆倒，第三個是東張西望，第四個是幫虎吃食，第五個是坐地分贓。

傳說，走投無路的是古代的皇帝，大好的江山讓他搞的支離破碎，高高的脊頭代表皇帝的寶座，他站在上面，前走無路，后退不能，真是左右為難;跟盯拌倒的是緊隨皇

帝的大臣，皇帝雖已無路可走，但臣子不忘舊情，雖倒也伴;東張西望是東瞧瞧西望望，見機行事;幫虎吃食一看到這種情況也緊隨其后，阿諛奉承;坐地分贓在石獸之末，干什么都沒有它的分，急的夠嗆，這真是各懷心腹事盡在不言中。

倒霉的皇帝都走投無路，何況這些大臣呢。

大家抬頭可以看到這群顯赫一時、高高在上的人物只好站在脊頭，飽受風吹雨淋，酷暑嚴寒，讓游人注目了。

這些異獸都是古代傳說中的瑞獸，他們不但有消災解禍的作用還是吉祥的象征。

但這種小獸也是有等級之分的皇宮和廟宇之上的小獸的數量是9到12個的，而衛(wèi)所的等級比較低，是不允許超過六個的。

對于海關關員作風建設心得體會和方法二

在總署黨組的正確領導下，在自治區(qū)黨委政府的關心支持下，我關以黨的和xx屆三中全會精神為指導，認真貫徹落實全國海關關長會議、全國海關反腐倡廉工作會議精神，積極踐行“四好”總體要求，繼續(xù)按照“政治立關、文化育關、管理強關、和諧興關”的工作思路和“創(chuàng)新思路、規(guī)范管理、提升能力、優(yōu)化服務”的工作要求，全面履行把關服務職責，順利完成了各項工作任務。

一、海關的主要工作情況

一年來，面對總署黨組的部署和自治區(qū)黨委政府的期望，面對新疆發(fā)展和穩(wěn)定的新形勢、新要求，烏魯木齊海關全體干部職工堅定信心，扎實工作，關區(qū)各項事業(yè)保持了良好發(fā)展態(tài)勢。

(一)堅持以促進邊疆發(fā)展為重要己任，服務大局能力不斷增強。一是不折不扣貫徹決策部署。全國海關關長會議召開后，我關黨組第一時間組織傳達學習會議精神，集中聽取關區(qū)35個單位和部門的專題匯報，梳理確定了年度57項重點工作，并以書面報告的形式，將貫徹落實情況向地方黨政進行匯報，受到自治區(qū)黨政主要領導的充分肯定。結合邊關實際，制定下發(fā)《“五型”海關建設實施方案》，先后召開“五型”海關建設推進會和分析講評會，有力促進了“四好”總體要求在關區(qū)落實到位。

二是不遺余力落實優(yōu)惠措施。繼續(xù)把《海關總署支持新疆發(fā)展和穩(wěn)定8項措施》作為一項中心任務，不斷推動新疆口岸建設、特殊監(jiān)管區(qū)域建設，積極促進邊境貿易發(fā)展、產業(yè)結構升級和特色農產品出口，全面支持國家重點工程項目，服務國家能源戰(zhàn)略，并取得了明顯成效。阿拉山口綜合保稅區(qū)通過國家驗收，奎屯保稅物流中心(b型)獲得批準，巴克圖口岸農產品出口綠色通道正式啟動。目前，《總署8項措施》23項內容中，除1個項目由于地方土地劃撥問題未完成外，其他各項內容已基本完成。20xx年新疆外貿總值達到275.6億美元，同比增長9.5%，監(jiān)管進口管輸原油、天然氣分別為 1184.1萬噸和1980.7萬噸。

三是多措并舉服務新疆發(fā)展。我關先后赴新疆各地州及重點進出口企業(yè)進行調研，分別與伊犁州、**區(qū)、兵團八師**市等8 個地州市簽訂了合作備忘錄。認真落實自治區(qū)黨委政府關于扶持、培育外貿“雙百”企業(yè)的要求，制定《支持企業(yè)“走出去”部門分工方案》和《促進新疆加工及保稅貿易發(fā)展的意見》，大力支持“一個中心，兩個經濟開發(fā)區(qū)，三個特殊監(jiān)管區(qū)”的規(guī)劃建設和運營，建立與聯(lián)檢單位的聯(lián)系協(xié)作機制，與檢驗檢疫部門共同出臺支持新疆農產品出口14項措施。務實開展國際合作，及時解決企業(yè)通關中遇到的問題，探索建立全國海關首例管輸監(jiān)管跨境執(zhí)法模式，保障了廣匯管輸天然氣項目順利運營。20xx年，監(jiān)管進口管輸**11.3萬噸;擴大區(qū)域通關覆蓋范圍，全力助推“渝新歐”、“鄭新歐”等國際鐵路大通道建設，促進區(qū)域經濟共同發(fā)展。全年共監(jiān)管“渝新歐”、“漢新歐”、“鄭歐”快線等專列80批，6794個標箱。不斷完善12360服務機制，熱線的接通率、答復率和滿意率不斷提高。完善統(tǒng)計服務咨詢工作機制，開展進出口預警監(jiān)測，不斷提高海關服務地方經濟發(fā)展實效。20xx年，為地方政府、外經貿部門提供各類海關統(tǒng)計數據圖表3000余份，為行辦、企業(yè)查詢數據3.8萬余條。積極參與3個署級課題研究，開展了6個關級課題研究，向自治區(qū)和兵團報送了《新疆加工貿易發(fā)展調研報告》，張春賢書記、努爾·白克力主席、黃衛(wèi)等自治區(qū)黨政領導給予肯定，并作出批示。

(二)堅持以深化改革創(chuàng)新為有力抓手，各項業(yè)務工作順利完成。一是穩(wěn)妥有序推動業(yè)務改革。通關作業(yè)無紙化改革試點穩(wěn)步推進，先后在關區(qū)5個業(yè)務現(xiàn)場啟動了改革試點，共簽約通關作業(yè)無紙化企業(yè)18057家。研究制定了《烏魯木齊海關全面深化區(qū)域通關業(yè)務改革實施方案》，擴大“屬地申報，口岸驗放”的適用范圍，啟動了“屬地申報、屬地放行”通關模式，進一步提高新疆口岸通關效能。綜合業(yè)務管理平臺順利推廣實施，24 項業(yè)務事項被納入平臺統(tǒng)一運作，平臺應用訪問量已達3萬余人次。全面落實“由企及物”的管理理念，從通道判別、布控查驗、后續(xù)稽查入手，強化風險分析評估，有力推動了監(jiān)管查驗工作“前推、后移”。20xx年，關區(qū)aa類企業(yè)報關單全部納入低風險通道。試點推行了“5-3-1-1” “選查分離”作業(yè)模式，初步建立起聯(lián)合分析研判、共同應對處置的工作機制，推動了風險管理實戰(zhàn)化應用。20xx年，海關風險布控率為7.0%，風險布控實體有效率為12.9%，均超過總署考核標準。

二是持之以恒加強實際監(jiān)管。進一步完善“四位一體”監(jiān)管模式，下發(fā)了烏魯木齊海關優(yōu)化監(jiān)管查驗工作機制實施方案和具體措施，推行分類查驗和查驗分流作業(yè)，有效提高了查驗工作的針對性和時效性。加強運輸工具實際登臨檢查，開展了運輸工具專項整治工作。制定了關區(qū)陸路監(jiān)管場所建設標準，組織進行專項清理整頓，監(jiān)管場所建設規(guī)范化水平得到提升。積極應用行郵業(yè)務信息化管理系統(tǒng)，烏魯木齊國際機場進出境54條國際航線全部實現(xiàn)航空旅客艙單電子數據提前傳輸。20xx年關區(qū)共監(jiān)管進出口貨物4966萬噸，貨值450.2億美元，同比分別增長18.2%和12.0%;監(jiān)管進出境運輸工具 131.7萬輛(架次)，同比增長27.9%;監(jiān)管進出境人員207.1萬人次，同比增加1.3%;監(jiān)管進出境郵快遞物品40.1萬件，同比增長 42.6%。

三是全力以赴抓好綜合治稅。深入開展分析研判，全面推行預審價管理工作，建立“前推后移”的估價管理模式，加大商品歸類審核力度和取樣送檢力度，提高了對稅收征管的掌控能力。進一步加強減免稅前期備案管理，規(guī)范減免稅審批，確保國家稅款及時足額入庫。優(yōu)化集中接單作業(yè)模式，實施報關單批量復審，提高了審單作業(yè)整體效能。20xx年，關區(qū)共受理進出口報關單31.7萬份，同比增加4.12%。征收稅款150.01億元，減免稅額 2.2億元。

四是齊抓共管形成打私合力。堅決貫徹落實全國打擊走私工作會議精神，進一步健全打擊走私綜合治理工作機制，組織召開了自治區(qū)和關區(qū)兩級打私工作會議，制定了《打擊走私專項斗爭和聯(lián)合行動方案》，突出毒品、武器彈藥及反宣品、洋垃圾等6個打擊重點，深入開展打擊走私專項斗爭和聯(lián)合行動。扎實開展“綠籬”打擊洋垃圾走私專項行動以及“空港利劍”、“烈風”、“獵鷹”等緝毒專項行動。全年共辦理各類案件1310起，案值4.2億元，同比增長116.9%、165.8%。先后偵辦7起瀕危動物及其制品走私入境案件，查獲羚羊角9853根，案值2.8億元人民幣。在烏魯木齊空港口岸查獲一名入境的“危安”人員和部分制暴化學制劑，受到自治區(qū)公安廳高度評價。

五是各司其職強化后續(xù)管理。結合關區(qū)進出口商品特點，對重點企業(yè)進行精細化風險處置，關區(qū)“高、中、低”風險報關單比例分配更趨合理。進一步健全稽查工作機制，組織開展關區(qū)稽查執(zhí)法檢查，建立了大客戶聯(lián)絡員制度，為實現(xiàn)企業(yè)的差別化管理奠定了基礎。同時，引進中介機構參與稽查工作，有效提升了稽查工作質量。20xx年，關區(qū)稽查企業(yè)99家，核查企業(yè)41家，移交緝私部門15家，稽查補稅共計221.6萬元。進一步完善企業(yè)分類管理制度，嚴格執(zhí)行報關企業(yè)準入及退出制度，共辦理新注冊企業(yè)1274家，調整類別企業(yè)72家。

六是一以貫之抓好制度建設。認真貫徹落實汪洋副重要講話精神，制定了《烏魯木齊海關黨組關于轉變職能、簡政放權的意見》。按照“制定運行規(guī)則、實施運行監(jiān)控、保障執(zhí)法統(tǒng)一、加強指導服務”的思路，下發(fā)了《烏魯木齊海關制度管理辦法》，清理各項規(guī)章制度共計609項，初步構建了關區(qū)的制度體系。扎實推動清權確權工作，為關區(qū)執(zhí)法統(tǒng)一性建設夯實了基礎。加強法制隊伍建設，積極開展公職律師試點工作，烏魯木齊海關公職律師管理辦公室正式掛牌。

二是圍繞四風查擺突出問題。利用7個半天的時間，分別組織召開了8個不同層面的座談會，先后赴14個隸屬海關單位和部分機關處室征求意見，向54個友鄰單位及內設機構發(fā)放了調查問卷，深入廣泛地聽取意見。共搜集整理各類意見建議231條。召開了5次專題會議，研究審議班子和黨組成員個人對照檢查材料，班子對照檢查材料前后15次反復修改完善，個人對照檢查材料平均修改也達到10次，確保對照檢查材料的高標準、高質量。

三是坦誠相見開展相互批評。20xx年11月11日，我關黨組利用一整天的時間召開專題民主生活會，深入開展批評和自我批評。鄒志武副署長、總署第15督導組胡乃濤組長參加了會議，對我關教育實踐活動和專題民主生活會給予充分肯定和高度評價，認為我關在教育實踐活動中能夠突出邊關特色、維穩(wěn)特色和服務新疆發(fā)展特色，專題民主生活會開得有質量、有亮點、有成效。

四是狠抓實效強化整改落實。在做好總署6項專項整治的同時，結合關區(qū)實際，先期實施了進一步改進機關工作作風、提高通關便利化等6項關區(qū)專項整改工作。近期又根據總署要求，開展了第二批7項專項整治活動。建立了臺賬制度，制定了任務分解表，建立了周報制度，定期公示完成事項。截止目前，梳理出的231條意見中，列入專項整治的62項，短期整改的49項，已立行立改完成37項。中期整改的98項，長期整改的22項。

(四)堅持以激發(fā)干事熱情為動力源泉，切實加強了邊關隊伍建設。一是凝心聚力推進文化育關。將學習貫徹黨的和xx屆三中全會精神作為首要政治任務，制定黨組中心組理論學習計劃，舉辦了3期關區(qū)處級干部學習精神培訓班。依托社會力量，開展了為期3個月的關區(qū)處級領導干部網上在線學習班。選派人員參加全國海關精神和“中國夢”宣講團，有力弘揚了新時期紅其拉甫海關精神。充分調動工青婦等群眾組織的積極性，組織了“海關人的中國夢”征文、“邊關情、海關夢”演講比賽、“讀書沙龍—名家講壇”等文體活動，并在西北海關文化協(xié)作區(qū)比賽中榮獲團體一等獎，充分展現(xiàn)了邊關文化建設的成果。

二是規(guī)范管理提升隊伍素質。建立完善了干部選任、競爭遴選、考核獎懲等一系列制度規(guī)定，關區(qū)干部管理步入規(guī)范化軌道。全年共提任處科級領導干部87名，先后完成了79名處科級干部的交流、輪崗，并遴選了隸屬海關單位10名同志到總關機關工作。啟動了與深圳海關互派4名處級干部進行為期1年的掛職鍛煉。制定下發(fā)了《機構編制管理辦法》，對相關職能部門的部分職責權限進行了重新劃分。積極爭取多方支持，全年新增人員編制51名，石河子海關如期開關。積極開展“送教上門”活動，選送了40名青年關員到上海海關學院進行知識更新培訓，全年累計培訓1089人次。

三是創(chuàng)先爭優(yōu)激發(fā)干事活力。堅持把“四好”單位爭創(chuàng)與推進“五型海關”建設結合起來，研發(fā)啟用了“四好”測評管理系統(tǒng)，進一步增強了考評工作的科學性。堅持把解決思想問題與解決關警員實際問題相結合，制定下發(fā)了《領導干部(機關)聯(lián)系基層單位制度》，設立了關長接待日，并集中解決涉及職工切身利益的問題，不斷提高邊關幸福指數。堅持把解決思想問題與黨建工作相結合，積極爭創(chuàng)自治區(qū)級精神文明單位、青年文明號，開展了“海關好人”評選、“一元錢”濟困助學捐款等活動;認真開展定點扶貧工作，為對口扶貧村援建了一座面粉廠，并正式啟用。20xx年，我關所屬紅其拉甫海關被評為第八屆全國“人民滿意的公務員集體”，烏魯木齊海關被評為“自治區(qū)文明單位”。關區(qū)有30個集體立功受獎，個人立功受獎284人，有效調動了廣大關警員工作熱情。

四是常抓不懈確保隊伍純潔。組織開展了第十五個黨風廉政教育月活動，先后走訪了人大、政協(xié)及自治區(qū)紀委監(jiān)察廳等單位，重新聘任23名海關特邀監(jiān)督員和21名兼職紀檢監(jiān)察員，主動參加自治區(qū)黨政機關績效考評，進一步提升行風政風建設效能。加大對重大決策部署落實情況的監(jiān)督檢查力度，開展了4個專項督察和5個專項檢查。對阿勒泰海關進行了巡察，對塔城海關、機關服務中心、霍爾果斯海關進行了經濟責任審計。開展會員卡清退專項治理，填報了《會員卡零持有報告》，登記自查面達到99.8%。制定了內控機制建設總體規(guī)劃方案，將阿拉山口海關和關稅處作為內控示范單位，積極開展清權確權工作，強化hl20xx系統(tǒng)應用，加大了風險防控力度。落實 “一案雙查”制度，下發(fā)了《加強“一案雙查”工作的若干意見》。

五是千方百計加強民生建設。堅持向基層和邊關傾斜，安排專項資金，對條件較差的業(yè)務辦公用房、生活宿舍行修繕。認真落實離退休干部生活待遇，建設使用好老干部活動場所。繼續(xù)做好對口支援工作，與深圳海關簽訂了《對口支援框架合作協(xié)議20xx年度實施方案》。進一步加強科技應用能力，不斷優(yōu)化關區(qū)業(yè)務基礎信息網絡，研發(fā)了關區(qū)網絡接入控制系統(tǒng)、對外接入局域網系統(tǒng)，提升了業(yè)務科技一體化水平。認真做好關區(qū)大型檢查設備建設工作，其中，3臺h986檢查設備正式投入使用，2臺已完成竣工驗收。

此外，其他各項工作也取得可喜成績：政策研究、信息宣傳、機要保密等工作扎實開展;學會工作有聲有色，報關協(xié)會工作有序開展，各項業(yè)務系統(tǒng)運行穩(wěn)定，政務信息化程度進一步提高，電子口岸建設穩(wěn)步推進，應用項目不斷擴大，適應了關區(qū)改革建設需要。基建項目有序進行，政府采購、資產管理效能得到加強。

二、初步工作思路

(一)穩(wěn)中求進，穩(wěn)妥有序推進關區(qū)各項改革。全面系統(tǒng)學習黨的xx屆三中全會精神和系列重要講話，以“四好”總體要求為指導，認真落實我關黨組工作思路和工作要求，積極推動自貿區(qū)海關監(jiān)管體制、區(qū)域通關、創(chuàng)新查驗機制以及關檢合作“三個一”等重點改革項目，最大程度釋放改革紅利。

(二)創(chuàng)新模式，著力構建關區(qū)綜合監(jiān)管體系。強“四位一體”監(jiān)管體系建設，進一步提高關區(qū)監(jiān)管整體效能。深化通關作業(yè)改革，繼續(xù)開展打私專項斗爭和聯(lián)合行動，不斷提高稅收征管水平，強統(tǒng)計監(jiān)督和執(zhí)法評估，落實“由企及物”的理念，增強風險分析能力，提高稽查工作質量，全面完成各項業(yè)務工作。

(三)主動作為，積極服務新疆發(fā)展建設大局。積極促進沿邊開放，組織開展好“支持絲綢之路經濟帶發(fā)展”課題研究，形成高質量的調研成果。推動特殊監(jiān)管區(qū)域規(guī)劃建設，落實好《支持新疆農產品出口十四項措施》，助推地方培育龍頭企業(yè)和拳頭品牌，促進產業(yè)升級。不斷深化區(qū)域通關合作，全面提升“渝新歐”、“蓉新歐”等國際鐵路聯(lián)運大通道建設。

(四)嚴管厚愛，切實加強邊關干部隊伍建設。做好教育實踐活動第一批收尾和第二批啟動準備工作，確保兩批活動無縫對接。繼續(xù)深化干部人事制度改革，深化“四好”爭創(chuàng)活動，夯實黨建工作基礎，提升科學化管理水平。進一步加強邊關文化建設，切實增強邊關隊伍的凝聚力和向心力。

(五)懲防并舉，不斷提升黨風廉政建設水平。加強廉政教育，強化內控工作，切實提(納稅服務工作總結)高干部隊伍的廉政自覺性和主動性。加大排查和核查案件線索力度，深入開展利益沖突專項治理工作，保持懲治腐敗高壓態(tài)勢，確保邊關隊伍純潔穩(wěn)定。

對于海關關員作風建設心得體會和方法三

報關是一項要求認真仔細的工作，在很多的環(huán)節(jié)上面都容易出錯。今年實行報關工作出錯扣分制，更能夠體現(xiàn)仔細對這項工作的重要性。

如果你是一個報關行的新手，在日常的工作中，怎么樣去避免犯錯呢。

一、接收單證

客戶提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發(fā)票，箱單，核銷單，手冊（加工貿易）。進口的單證是合同，發(fā)票，箱單，提運單，轉關的還要有轉關的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的委托書。

二、檢查單證

確定單證上面貨物的hs編碼是否正確，是否是法檢貨物，有沒有其他什么監(jiān)管條件，檢查單證上面的重量金額是否一致。確認進出口口岸（同事犯過錯誤，單證上看不出進口的口岸，客戶提供的只是一個進口位置，而不是口岸，如，成都機場就有成關機辦和成關郵辦兩個口岸代碼）。運輸方式（國際段的運輸方式，如國際段是江海運輸，而國內段是鐵路運輸，報關的時候要填江海運輸），工具名稱，提運單號（這個地方最要注意的是0和o的區(qū)別，很容易出錯），貿易方式，成交方式（很多客戶沒有明確的注明是fob，還是cif，或者c

三、填制草單

認真的填寫草單，如果是一個熟練的報關員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準確的填制輸機草單，避免輸機錯誤重復改單影響速度，建議初期用中文標準完整的填寫報關單。

四、輸機，核對

輸機后打印核對單，這個時候要仔細核對單證，有什么地方輸機錯誤一定要改正過來，不要太相信預錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關員。如果是新手上路，可以請老報關員幫你審一下，（當然要是熟識的并且愿意幫助你的才行。）

五、申報打印

申報前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態(tài)，進口的要查對提單號是否正確，特別是提單上o與0區(qū)分不開時。無誤后申報。進入海關的系統(tǒng)后提示是接單現(xiàn)場交單時，打印紙質報關單，進料加工的和來料加工的要用進料，來料專用的報關單打印，一般情況下，進口的打印一式四張，出口的打印一式三張，需要轉關的要打印一式六張，因為有兩張要封關封，一張附在轉關單留底聯(lián)上，加工貿易的還要多一張核銷退稅用。

六、接單交單

申報成功后，打印紙質報關單，附在報關單證前面，報關員簽字蓋報關專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監(jiān)管條件的，一定也要把這些單證放到報關單證的后頭哦（即隨附單證）。報關委托書也要填寫規(guī)范完整放在報關單證的前面，報關單的后面。（我最開始做報關的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進去，當時報關的人很多，海關關員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關關員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢？逗笑了海關關員，知道我是第一次進這個大廳，忙過了還教我。）

七、審單放行

審單的過程中，如果海關懷疑有問題或者隨機布控抽查的貨物，報關人員要做好充分的準備，保存貨物的相關人員聯(lián)系，做好開箱查驗和抽樣的準備。如果海關查驗后沒有問題，放行后開具海關，商檢的放行憑證，就可以安排客戶提貨，或出口走貨。之后，報關人員還要做一些相關的清關工作，如，打印進口付匯聯(lián)，出口退稅聯(lián)。

注：如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關鎖前一定要注意和裝箱人員確認貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。

出口的貨在申報前也一定要和相關人員核對箱號，貨出去了，沒有報對就很難修改，還會耽誤買家收貨的時間。

對于海關關員作風建設心得體會和方法四

經過20xx一年的工作，現(xiàn)將我的工作情況總結如下：

在工作中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關系的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當的是溝通的橋梁角色，所以就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用，這方面就能體現(xiàn)出報關員可以鍛煉我的交際能力。另外，關于海關的法規(guī)和海關作業(yè)的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發(fā)展的需要、了解最新的海關程序和法規(guī)及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面。

我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然后整理報關單據，填制報關單。接下來是edi錄入，錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能出任何差錯。然后查詢出口預配艙單，確認有預配艙單后，將核對無誤的電子數據發(fā)送，系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經營單位和委托公司的公章，并相應簽字。最后遞單。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：

一、工作是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優(yōu)秀的報關員都要經歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹的職業(yè)，每一個步驟都不允許出現(xiàn)失誤，不然就可能造成嚴重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。在工作的一開始，我是從復印資料開始的，幫同事復印一些資料。看起來很簡單的工作，里面卻有很多可以學習的地方?？梢詮闹兄滥男┵Y料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數?？戳藥状窝b訂和蓋章之后，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，后來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以了解海關最新的政策和的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經驗，對以后的工作也很有用。

二、要勤學好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環(huán)境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關系，因為和要同事以及客戶要經常打交道的，只有與人的關系處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以后的工作中得心應手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業(yè)務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發(fā)作，當時就只能忍了。在后來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現(xiàn)了處理好人際關系的重要性。

三、無論什么工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是工作生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態(tài)，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作能力之后，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現(xiàn)領導也是看在眼里的，所以一開始不要因為待遇低而郁悶。

四、要善于總結，一直保持一個積極向上的心態(tài)。對于工作中遇到的問題要及時總結。工作中難免有失誤，要及時總結教訓，有一個嚴謹的態(tài)度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態(tài)，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態(tài)度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。

在工作中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在工作，這樣也挺好的，干的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業(yè)務的操作中，我也發(fā)現(xiàn)了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。

對于海關關員作風建設心得體會和方法五

山海關也稱天下第一關。

笨瓜找了一個導游，那個導游和笨瓜差不多高，笨瓜就開始聽導游姐姐講歷史了。

“山海關是唯一現(xiàn)存的平原長城，長城一共分3種，山地長城、平原長城和水陸長城。山地長城就是像居庸關、八達嶺長城、慕田峪長城，這些都是山地長城。山海關是平原長城，水陸長城就是老龍頭的。”

聽導游姐姐說，山海關一共修繕過3次，第一次是秦始皇時期;第二次是宋代;第三次就是距今最近的時候，明朝了?！?/p>

笨瓜邊走邊拍，生怕拉下什么重要的景色忘記拍了。

“過前面的門，就到了甕城和鎮(zhèn)東樓了。不知道聽沒聽說過，中國有個成語叫甕中捉鱉，就是這個故事，才有了現(xiàn)在的甕城。”笨瓜覺得十分有趣，忙問導游姐姐其中緣由。

“甕城高度約是12米左右，周長是317米，前面有一個方城，古代把方剛稱作甕，所以又叫甕城。剛剛我們進來的叫羅城口，如果士兵守不住城，就將敵人帶進甕城大門，把鎮(zhèn)東門和甕城大門緊閉，士兵在上面用石塊攻擊他們，使敵人毫無反擊之力。所以甕中捉鱉就是這樣來的?！?/p>

走了一段路，笨瓜已經到了一座大門門前。

“這座門叫鎮(zhèn)東門，距今已經620xx年了。穿過鎮(zhèn)東門，就可以看到鎮(zhèn)東樓了，上面有一個匾額‘天下第一關’?！北抗弦宦飞希吹搅嗽S多自己沒見過的東西，像大門上的門栓等等。

“這就是鎮(zhèn)東樓了，我們可以看出鎮(zhèn)東樓感覺是歪了一樣，主要是因為地勢原因?！煜碌谝魂P’這五個字我們看的十分的不平衡，‘天’字最大，‘樓’字最小，主要是為了配合樓的地勢?！?/p>

導游姐姐還告訴笨瓜關于‘天下第一關’的五個字的一段有趣的故事。傳說當時書法家怎么也寫不好‘一’字，特別郁悶。有一天，他去酒館喝酒，看見小二用摸布擦桌子，隨意擦出了‘一’字。于是，書法家就記下來了。”

笨瓜走上了鎮(zhèn)東樓，上面有很多奇怪紅色的窗戶，窗戶上面還有一個半大不大的黑眼睛，據說可以防飛鳥。

“鎮(zhèn)東樓里就有原版的書法家寫的匾額，我們可以進去看一看?！弊哌M去一看，真的有，而且還有一些地圖，“從圖上可以看到老龍頭、嘉峪關、居庸關，還有很多地方。后面就是我們前面所受的甕城。我們可以去看一下?！?/p>

對于海關關員作風建設心得體會和方法六

時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，在自己平凡而普通的工作崗位上，我能不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。努力做好本職工作。具體工作如下：

1、根據托單和《發(fā)貨日期表》找出近期要發(fā)貨的合同,然后結合《合同明細》逐一查對價格，品名，給合合同編好發(fā)票號以供做單人員用,并登記在報驗明細上和填寫通關記錄。

2、2016年通過成品日報和發(fā)貨日期表核對合同，然后通過成品日報和成品庫查批號，核對規(guī)格，包裝，核對后，做了大約3928套單據的化驗報告供報檢用。 成品日報沒有的，我能及時通過電子表格或者電話與車間相關人員溝通落實，避免已發(fā)貨而我們沒報檢這種漏報情況。核對不一致的，我能立刻與業(yè)務人員和背箱人確認，然后再與車間人員落實 。

3、報檢完畢后，核對并認真填寫通關記錄，以備業(yè)務與制單人用 4報關單據做好后，通過《許可證明細一覽表》找出許可證并整理單據3900票左右，并核對以備通關用。

4、根據發(fā)貨日期表和入貨通知查閱，需要分票報關的，及時與背箱人員和貨代聯(lián)系，重新出提單號，寫分票保函，然后通過傳真?zhèn)鹘o貨代和場站，并電話聯(lián)系落實每一票貨物的件重尺，箱號，避免返箱后產生不必要的費用。

5、每日按照入貨通知整理報關單據寄至報關行并與報關行、貨貸聯(lián)系一一核對，在青島物流信息網上及時核查運抵報告，一有運抵報告立刻聯(lián)系報關行以最快的速度通關，通完關后及時在物流信息網上查海關放行信息，若查到放行信息及時與貨代聯(lián)系，以保證貨物及時裝船。若出現(xiàn)意外如應有運抵而沒有運抵或海關已放行卻查不到放行時能及時聯(lián)系場站或者外理相關人員 ，找出原因，再聯(lián)系報關員立刻解決，保證貨物正常通關。并及時更新通關記錄。到現(xiàn)在為止通關并在青島物流信息網上逐一查放行共3800多票左右。

6、貨物出口通關后及時與貨貸落實通關情況。若有更改，及時填寫情況說明并與報關員聯(lián)系到外理更改運抵報告，并重新放行。

7、貨物出口通關完畢后及時聯(lián)系報關行催取核銷單及報關單 。核銷單返還后及時整理3660票左右并在核銷單上填寫已備核銷用，核銷完畢后及時在通關記錄上標注已核銷記錄。然后查報關單退稅聯(lián)的報關發(fā)票并逐一寫在報關聯(lián)的退稅聯(lián)上 ，以備財務退稅用。

8、每日協(xié)助許可證人員查閱許可證，以防許可證漏報。

9、每月與報關行逐一核對每票的報關費用，確報費用無誤。每月核對安捷快寄的快寄費?？傊?，在過去的工作中，本人能夠本著“把工作做的更完美”這樣的一個準則，努力完成自己的本職工作。不過我相信，在以后的工作中 ，我將在反思與展望中以更好的姿態(tài)投入嶄新的2017年，相信在新的一年的工作中，我將會盡出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做的更好!

對于海關關員作風建設心得體會和方法七

河北山海關長城是萬里長城的入海處。"兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關"，屬河北省秦皇島市山海關境內。全長26公里，主要包括:老龍頭長城、南翼長城關城長城、北翼長城、角山長城、三道關長城及九門口長城等地段。老龍頭長城是長城入海的端頭部分，有"中華之魂"的盛譽。

山海關城由關城、東羅城、西羅城、南翼城、北翼城、威遠城和寧海城七大城堡構成，四周有長4769米、高11.6米、厚10余米的城墻，墻體高大堅實，氣勢宏偉。在東、西、南、北建有四個城門，城東南隅、東北隅建有角樓，城中間建有雄偉的鐘鼓樓。整個衛(wèi)城建筑規(guī)模宏偉，防御工程堅固。山海關是明代創(chuàng)建"衛(wèi)所兵制"的產物，明代的"屯田制"和改革政策又對山海關的鞏固和發(fā)展起到了重要的作用。

山海關長城由關城、東羅城、西羅城、南翼城、北翼城、威遠城和寧海城七大城堡構成，四周有長4769米、高11.6米、厚10余米的城墻，墻體高大堅實，氣勢宏偉。在東、西、南、北建有四個城門，城東南隅、東北隅建有角樓，城中間建有雄偉的鐘鼓樓。整個衛(wèi)城建筑規(guī)模宏偉，防御工程堅固。山海關是明代創(chuàng)建"衛(wèi)所兵制"的產物，明代的"屯田制"和改革政策又對山海關的鞏固和發(fā)展起到了重要的作用 。

山海關建關設衛(wèi)以來，商賈往來頻繁，經濟貿易活躍，對于發(fā)展民族之間的友好往來，促進經濟文化交流，保衛(wèi)首都、鞏固明王朝的統(tǒng)治起到了重要作用。無論從規(guī)模上、布局上、結構上山海關都是中國古代建筑史上所罕見的，它也是萬里長城的精華所在，是中國古代城市中建設寶庫中不可多得的一部杰作。山海關是中國古代建筑珍品，是祖國寶貴的歷史遺存。

明清時代山海關地區(qū)的廟宇發(fā)展很快。最著名的廟宇建筑有:顯功廟、孔廟、清真寺、三清觀、貞女祠、城隍廟、北海神廟、龍神廟、天后宮、二郎廟等。

山海關關城的街巷是典型的棋盤式布局。關城的一條條街巷連結著一座座地方色彩濃郁的民宅。

萬里長城是中華民族智慧和血汗長成的歷史豐碑，而山海關長城是萬里長城的重要組成部分，是舉世聞名的長城入海處?，F(xiàn)屬山海關境內的長城全長26公里，主要包括:老龍頭長城、南翼長城、關城長城、北翼長城、角山長城、三道關長城及九門口長城等地段。

山海關又稱"榆關"，是明長城的東北端起點，位于秦皇島 市以東北15公里處，有"天下第一關"之美譽。 山海關景區(qū)內名勝古跡薈萃、風光旖旎、氣候宜人，是著名的歷史文化古城和旅游避暑勝地，區(qū)內有開發(fā)和觀賞價值的名勝古跡達90多處，形成了"老龍頭"、 "孟姜女廟"、"角山"、"天下第一關"、"長壽山"、"燕塞湖"六大風景區(qū)。 其中山海關長城匯聚了中國古長城之精華。明萬里長城的東起點老龍頭，長城與大海交匯，碧海金沙，天開海岳，氣勢磅礴，馳名中外的"天下第一關"雄關高聳， 素有"京師屏翰、遼左咽喉"之稱 角山長城蜿蜒，烽臺險峻、風景如畫，這里"榆關八景"中的"山寺雨晴，瑞蓮捧日"及奇妙的"棲賢佛光"，吸引了眾多的游客。 孟姜女廟，演繹著中國民間傳說--姜女尋夫的動人故事，陳運和詩贊"長城靠多少無名氏血汗筑成 專家學者已無從考證 唯獨姓名俱有的一代英雄 竟是'半邊天'中的一種光榮"。中國北方最大的天然花崗巖石洞--懸陽洞，奇窟異石，泉水潺潺，宛如世外桃源。塞外明珠燕塞湖，美不勝收。

看過"

對于海關關員作風建設心得體會和方法八

秦皇島山海關老龍頭景區(qū)位于山海關城南5公里處的渤海之濱，由寧海城、入海石城、澄海樓、南海口關、龍武營、海神廟等組成。萬里長城像一條巨龍，橫亙在華夏大地上，東端在山海關城南公里4處之插入海，猶如龍頭高昂，成為明長城東部起點，因此稱為老龍頭。

老龍頭長城是明代萬里長城唯一的一段海中長城。它建于明萬歷年間，由戚繼光修筑。它選址科學、建筑獨特，被稱為“人類歷史上的千古奇觀”。歷經數百年的滄桑歲月，這座昔日海陸軍要塞，以其壯麗的風光、獨特的歷史地位，吸引了歷代文人墨客和帝王將相來此觀海覽勝，留下了眾多詩篇佳話，成為舉世聞名的風景名勝地。

天下第一關是世界文化遺產、全國重點文物保護單位、全國首批5a級旅游景區(qū)、創(chuàng)建全國文明風景旅游區(qū)工作先進單位。“茫茫碣石東，此關自天作?；浳┲猩酵?，經營始開拓!“天下第一關”為萬里長城東部起點的第一座關隘，是關內關外的分界線，是明朝京師——北京的重要屏障。這里依山襟海，雄關鎖隘，易守難攻。

關城建于公元1381年，由關城、甕城、羅城、翼城、哨城及星羅棋步的烽火臺、墩臺共同組成的一座科學、完整、嚴密的軍事防御體系，因其建置獨特，所以在明代萬里長城的眾多險關要隘中脫穎而出被譽為“兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關”。歷經風雨歲月洗禮的“天下第一關”，凝重而迷人，城樓上的每一塊磚、每一片瓦都似乎在向我們訴說著無盡的往事。置身于歲月的長河中，我們發(fā)現(xiàn)人們修筑的座座名關，構建的是關隘，凝固的是歷史，同樣，長城凝結的是智慧，鑄就的是滄桑。

孟姜女廟是國家首批5a級景區(qū)、河北省第一批重點文物保護單位，著名的文物游覽勝地。在中國的歷史上，男性一直占據著絕對重要的位置。而孟姜女卻是個例外，她的被景仰更多的是由于其堅貞不屈的性格、忠貞不渝的精神。在山海關城東4公里外的鳳凰山上，有一座小巧的孟姜女廟遠近馳名，綠樹掩映、紅墻素瓦，建筑古樸、風格獨具。

傳說中的孟姜女聰明伶俐、美麗異常，與范杞良凄美的愛情被世人傳頌。成為中國古代四大民間傳說之一。姜女廟是長城文化衍生出的民間民俗文化的產物。始建于宋代以前，明萬歷二十二年(1594)主事張棟重修，為河北省重點文物保護單位，是我國現(xiàn)存最完整的祭祀孟姜女的廟宇。

長壽山是國家4a級景區(qū)，國家森林公園，國家地質公園。東倚長城，與遼寧省交界，西臨“北方小桂林”燕塞湖，南靠角山長城，北偎燕山峻嶺，東西跨越6.5公里，是集自然景觀和人文景觀相結合的旅游景區(qū)。

景區(qū)占地面積13.34平方公里，最高峰鸚鵡峰海拔657.1米。該區(qū)地貌起伏較大，多奇峰怪石。集山石、洞窟、瀑溪、中草藥植物為一體，以雕塑、書法、建筑等藝術手法為表現(xiàn)形式。主要景觀還有：神醫(yī)石窟、壽字碑林、世外桃源、石門勝跡、子母龜石、樵夫觀天、雄師昂首、雙送對峙、漩靨潭、懸崖飛瀑、仙人洞、瑞蓮捧日、柳蔭聽濤等景觀。

角山景區(qū)位于山海關城北3公里，系燕山山脈，主峰海拔519米，與后角山南北對峙恰似龍首戴角，故名角山。山頂較平整，人稱“角山臺”。角山是萬里長城跨越的第一座高峰，又有“萬里長城第一山”之美稱。山上建有棲賢寺，是明清時期文人雅仕讀書消夏之所，被稱為山海關文化的搖籃。

景區(qū)占地面積3平方公里，集自然山地風光，長城建筑精華與儒、釋、道教文化于一體，索道貫穿其間，可攬敵臺聳立，峰巒起伏，古寺幽深，氣象奇景。景區(qū)先后被國家林業(yè)部、地質部命名為“國家級森林、地質公園”，首批國家4a級旅游風景區(qū)，秦皇島市愛國主義教育基地，國家級文物保護單位，世界文化遺產，角山四季特點分明，春花、夏綠、秋風、冬雪。

對于海關關員作風建設心得體會和方法九

敬愛的學校領導及系領導和輔導員：

截止到今天我已經實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習情況總結報告如下：

從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移,海關的法規(guī)和海關作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關程序和法規(guī)及其他貿易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備(能力)和后天的學習，也就是說你放棄了能力和學習，那么等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧!當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據工作的要求去逐步完善自我?！敖裉旃ぷ鞑慌Γ魈炫φ夜ぷ鳌?，確實如此。

我是一個人從學校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。以前在學校基本上對單椐很熟悉了，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提(運)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

現(xiàn)在的我基本上可以獨立了。在以后的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。

通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，