學習中的快樂，產(chǎn)生于對學習內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內(nèi)容不同而已。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

2022軌道精調(diào)精測實訓心得體會如何寫一

目前，項目預可行性研究報告已編制完成，后續(xù)工作正在研究推進。而社會資本率先進入城際鐵路領(lǐng)域，合肥的這條城際鐵路也有望成為全國建設(shè)的“樣本”，不過省發(fā)改委介紹，由于該鐵路批復不久，目前投資構(gòu)成還未最終確定。

記者了解到，示范項目重點是社會資本以合資、獨資或政府和社會資本合作等方式參與鐵路建設(shè)及營運，在項目公司運營、投融資模式等方面正在開展積極探索，具備一定工作基礎(chǔ)條件的干線鐵路、城際鐵路、市郊(域)鐵路等項目。此舉旨在打通社會資本投資建設(shè)鐵路“最后一公里”，發(fā)揮社會資本投資鐵路示范項目帶動作用，促進鐵路事業(yè)加快發(fā)展。

全省11個市都將通有城鐵

按照國家發(fā)改委的批復方案，皖江地區(qū)城際鐵路近期建設(shè)規(guī)劃共涉及安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11個市，建設(shè)期限為20xx~20xx年，實施4個項目，總里程310公里，總投資411.7億元。

具體項目依次為，合肥—新橋國際機場—六安，全長103公里，為骨架城際線;亳州—蚌埠—滁州—南京城際鐵路滁州至南京段，全長51公里，亦為骨架城際線;南陵—繁昌—蕪湖—江北集中區(qū)，全長87公里，為都市區(qū)城際線;巢湖—含山—和縣—馬鞍山，全長69公里，也為都市區(qū)城際線。

國家發(fā)展改革委

20xx年11月1日

2022軌道精調(diào)精測實訓心得體會如何寫二

中國鐵路總公司，北京市、天津市、河北省發(fā)展改革委：

中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省人民政府聯(lián)合報來《關(guān)于報送京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案(20xx-2030年)的函》、中國鐵路總公司辦公廳《關(guān)于補充報送京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案(20xx-2030年)的函》收悉。經(jīng)商京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導小組辦公室，現(xiàn)批復如下：

一、為貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略部署，推進京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展，構(gòu)建以軌道交通為骨干的城際交通網(wǎng)絡(luò)，原則同意京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案。

二、規(guī)劃方案

(一)規(guī)劃范圍。北京市、天津市和河北省。

(二)發(fā)展目標。以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到20xx年，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級及以上城市，基本實現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5～1小時通勤圈，京津保0.5～1小時交通圈，有效支撐和引導區(qū)域空間布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。遠期到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。

(三)建設(shè)期限和內(nèi)容。到20xx年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。遠期根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略需要，具備條件的項目經(jīng)論證后可適時啟動。

三、規(guī)劃實施

由中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省共同負責組織規(guī)劃實施、項目建設(shè)和運營管理，充分發(fā)揮京津冀城際鐵路投資公司作用。項目建設(shè)堅持政府指導、多渠道籌資的原則，鼓勵市場化運作，積極吸引各類社會資本參與建設(shè)和運營。加強運營管理，做好土地和車站綜合開發(fā)，努力提高項目財務(wù)效益。

四、下階段工作

(一)分步實施、突出重點。優(yōu)先實施對推進北京非首都功能疏解、促進京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要作用的項目，規(guī)劃中其他項目可結(jié)合城市群產(chǎn)業(yè)、人口布局調(diào)整合理優(yōu)化建設(shè)方案，適時啟動前期工作。

(二)把握好建設(shè)標準和方案。結(jié)合線路條件、客流特征、運輸服務(wù)等，選擇適宜的建設(shè)標準。工程建設(shè)以經(jīng)濟、適用為原則，優(yōu)化建設(shè)方案，盡量采用地面或高架方式敷設(shè)，合理控制工程造價。在技術(shù)經(jīng)濟合理的條件下，盡可能在線路規(guī)劃范圍內(nèi)10萬及以上人口的城鎮(zhèn)設(shè)站。

(三)優(yōu)化交通一體化銜接方案。統(tǒng)籌做好與城市軌道交通、鐵路、民用機場的銜接協(xié)調(diào)，打造鐵路、公路、航空、城市交通于一體的綜合交通樞紐，新建或改擴建綜合客運樞紐，不同交通方式之間的換乘時間原則上不超過10分鐘。

(四)落實資金籌措方案。創(chuàng)新投融資模式，探索多元化投資渠道。進一步落實項目資本金來源，細化年度資金平衡方案，提出切實可行的運營補虧方案。

(五)重視節(jié)約資源和保護環(huán)境。集約利用土地，注重保護生態(tài)環(huán)境，提高能源利用效率，促進可持續(xù)發(fā)展。

(六)項目審核按照國務(wù)院有關(guān)規(guī)定辦理，規(guī)劃實施進展等有關(guān)情況要及時報告我委。

國家發(fā)展改革委

20xx年11月18日

2022軌道精調(diào)精測實訓心得體會如何寫三

tcl空調(diào)是tcl集團的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，tcl空調(diào)器(中山)有限公司是生產(chǎn)家用空調(diào)和商用空調(diào)、中央空調(diào)、移動空調(diào)。

我們主要參觀了該公司的生產(chǎn)線，在生產(chǎn)車間是換熱器的生產(chǎn)和空調(diào)的組裝。換熱器包括蒸發(fā)器和冷凝器，它們的生產(chǎn)過程都是一樣的，先把金屬膜沖壓程翅片，再把u型銅管穿過翅片，然后把翅片壓緊，接著用短的u型管把長的u型管串聯(lián)起來并把它們焊好。換熱器做好后，便把換熱器、毛細管、壓縮器、氣液分離器焊接好，接著檢查氣密性和其他性能指標。

在tcl能看到三種不同翅片，分別是青色、銀色、黃金色，它們的價格和換熱系數(shù)都不一樣，壽命也不一樣。翅片是用來加大換熱面積，提高換熱器的換熱效果。在空調(diào)器里面還有一個風扇，用來推動空氣流動，使空氣和換熱器進行熱交換，加快空氣流動，提高換熱效果。

在商用空調(diào)中我們可以看到一個較大的儲液罐，特別是在變頻空調(diào)中。在變頻空調(diào)的電路系統(tǒng)比較復雜，能夠保證在不同工況，壓縮機的壓縮效果達到最好，節(jié)能效果比較好，避免壓縮機較多的停止與啟動，使得壓縮器的壽命提高。同時使用電子膨脹閥，與提高cop。

在空調(diào)上我們看到一個四通閥，是保證空調(diào)既能制冷又能制熱，這對于北方是非常必要的。

在tcl，我們可以看到它是非常注重企業(yè)的文化建設(shè)的，本人對它的那種價值觀比較認可。秉著“敬業(yè)、誠信、團隊、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，和“為顧客創(chuàng)造價值，為員工創(chuàng)造機會，為社會創(chuàng)造效益”的企業(yè)宗旨，不斷完善內(nèi)部管理，將以更高、更優(yōu)的品質(zhì)，與消費者同呼吸、共冷暖，憑借一流管理、一流產(chǎn)品、一流服務(wù)、一流隊伍創(chuàng)建具有國際競爭力的世界級企業(yè)。企業(yè)的文化就好比一個人的價值觀，決定著企業(yè)能不能做強做大。

一、 實驗目的

1、 學習并理解汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成及基本工作原理;

2、 熟悉空調(diào)系統(tǒng)的制冷循環(huán)路線;

3、 掌握對空調(diào)系統(tǒng)的操作以及控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理;

4、 理解壓力表的結(jié)構(gòu)原理以及對壓力表的操作;

5、 理解制冷劑的作用并能掌握加注方法;

6、 具有診斷和排除汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障的技能。

二、 空調(diào)工作基本原理

發(fā)動機驅(qū)動的壓縮機將氣態(tài)的制冷劑從蒸發(fā)器中抽出，并將其送入冷凝器。高壓氣態(tài)制冷劑經(jīng)冷凝器時液化而進行熱交換(釋放熱量)，熱量被車外的空氣帶走。然后高壓液態(tài)的制冷劑經(jīng)膨脹閥的節(jié)流作用而降壓，低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中氣化而進行熱交換(吸收熱量)，此時蒸發(fā)器附近被冷卻了的空氣通過鼓風機吹入車廂內(nèi)。接著氣態(tài)制冷劑又被壓縮機抽走，泵入冷凝器，如此使制冷劑進行封閉的循環(huán)流動，不斷地將車廂內(nèi)的熱量排到車外，使車廂內(nèi)的氣溫降至適宜的溫度。

三、 實驗設(shè)備

1、 曲柄連桿式壓縮機(由曲柄，連桿，活塞，進排氣閥等組成);

2、 斜盤式壓縮機(由主軸，斜盤，氣缸，活塞，進排閥等組成);

3、 冷凝器、干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、壓力表、制冷劑罐、真空泵、空調(diào)系統(tǒng)示教臺。

四、 實驗設(shè)備簡介

1、 空調(diào)壓縮機

a) 壓縮機的功能 把蒸發(fā)器中吸收熱量后產(chǎn)生的低溫低壓冷凍劑蒸氣吸入后進行壓縮，升高其壓力和溫度之后送往冷凝器，使冷凍劑在冷卻循環(huán)中進行循環(huán)，由蒸發(fā)器吸收的熱量在通過冷凝器時散發(fā)掉。

b) 壓縮機的種類 壓縮機的種類分為曲軸連桿式、斜盤式搖盤式、雙作用軸向斜盤式、渦旋式、旋轉(zhuǎn)葉片式等;

c) 壓縮機的工作原理(雙作用式)

當主軸帶動斜盤轉(zhuǎn)動時，斜盤便驅(qū)動活塞作軸向移動，由于活塞在前后布置的氣缸中同時作軸向運動，這相當于兩個活塞在作雙向運動。

d) 工作過程

前缸活塞向左移動時，排氣閥片關(guān)閉，缸內(nèi)壓力下降，吸氣閥片打開,低壓蒸氣進入氣缸開始了吸氣過程，一直到活塞向左移動到終點為止;與此同時后缸活塞也向左移動，但不同的是后缸活塞處于壓縮過程,在這過程中蒸氣不斷被壓縮，壓力和溫度不斷上升，上升到一定程度時，排氣閥片打開，轉(zhuǎn)到排氣過程,一直到活塞移動到最左邊為止。這樣斜盤每轉(zhuǎn)動一周,前后兩個活塞分別同時完成吸氣、壓縮過程,這樣一次循環(huán),相當于兩個工作循環(huán)。

e) 壓縮機電磁離合器

壓縮機電磁離合器在需要的時候可以接通或切斷發(fā)動機與壓縮機之間的動力傳遞;另外，當壓縮機過載時，它還能起到一定的保護作用。

2、 冷凝器

空調(diào)冷凝器用于制冷空調(diào)系統(tǒng)，管內(nèi)制冷液直接與管外空氣強制進行熱交換，以達到制冷空氣的效果。

在制冷時為系統(tǒng)的高壓設(shè)備(冷暖熱泵型在制熱狀態(tài)時為低壓設(shè)備)，裝在壓縮機排氣口和節(jié)流裝置(毛細管或電子膨脹閥)之間，由空調(diào)壓縮機中排出的高溫高壓氣體，進入冷凝器，通過銅管和鋁箔片散熱冷卻，空調(diào)器中都裝有軸流式冷卻風扇，采用的是風冷式，使制冷劑在冷卻凝結(jié)過程中，壓力不變，溫度降低。由氣體轉(zhuǎn)化為液體。

在冷凝器內(nèi)制冷劑發(fā)生變化的過程，在理論上可以看成等溫變化過程。實際上它有三個作用，一是空氣帶走了壓縮機送來的 高溫空調(diào)制冷劑氣體的過熱部分，使其成為干燥飽和蒸氣;二是在飽和溫度不變的情況下進行液化;三是當空氣溫度低于冷凝溫度時，將已液化的制冷劑進一步冷卻 到與周圍空氣相同的溫度，起到冷卻作用，目前汽車空調(diào)冷凝器有管片式、管帶式以及平行流式3種。

3、 干燥器

儲液干燥器串聯(lián)在冷凝器與膨脹閥之間的管路上,使從冷凝器中來的高壓制冷劑液體經(jīng)過濾、干燥后流向膨脹閥。在制冷系統(tǒng)中,它起到儲液、干燥和過濾液態(tài)制冷劑的作用。制冷劑和冷凍機油中含有微量水分，當這些水分通過節(jié)流裝置時,由于壓力和溫度下降,水分便容易凝結(jié)成冰，造成系統(tǒng)堵塞的“冰堵”故障。干燥的最主要功用是防止水分在制冷系統(tǒng)中造成冰堵。

此外，制冷系統(tǒng)會由于制造維修時,而帶入一些雜物，同時，金屬的腐蝕作用也會產(chǎn)生一些雜質(zhì)。上述雜質(zhì)與制冷系統(tǒng)的制冷劑混合在一起,在系統(tǒng)中循環(huán)便很容易將系統(tǒng)中堵塞，影響正常工作,同時也會增加壓縮機的磨損，所以干燥器的另一重要作用是過濾。

4、 膨脹閥

膨脹閥也稱節(jié)流閥,是組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件,安裝在蒸發(fā)器入口處。功能是把來自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓,調(diào)節(jié)和控制進入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量,使之適應制冷負荷的變化,同時可防止壓縮機發(fā)生液擊現(xiàn)象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進入壓縮機后被壓縮,極易引起壓縮機閥片的損壞)和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過熱。

目前膨脹閥主要有內(nèi)平衡熱力膨脹閥、外平衡熱力膨脹閥、h型膨脹閥、膨脹節(jié)流管(孔管)四種結(jié)構(gòu)形式。

膨脹閥工作原理：它有四個接口通往空調(diào)系統(tǒng)，一個接干燥過濾器出口，一個接蒸發(fā)器入口。另外兩個接口，一個接蒸發(fā)器出口，一個接壓縮機進口。感溫元件處在從蒸發(fā)器出來的制冷劑氣流中。這種膨脹閥是溫控式的，當冷卻負荷的增加導致蒸發(fā)器向外輸出的溫度升高，感溫包的溫度也隨之升高并產(chǎn)生膨脹作用。 通過膜片和推桿推動球閥使截面加大，制冷劑進入蒸發(fā)器的流量加大。當蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑輸出溫度有所下降時，感溫包收縮，球閥的橫截面減小，導致制冷劑進入蒸發(fā)器的流速減慢。閥門的開度大小取決于蒸發(fā)器輸出端的溫度。

5、 蒸發(fā)器

空調(diào)蒸發(fā)器的作用是利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā)，轉(zhuǎn)變?yōu)檎魵獠⑽?/p>

周圍空氣的熱量，風機再將冷風吹到車室內(nèi)，達到制冷目的。

6、 制冷劑

制冷劑又稱制冷工質(zhì)，在南方一些地區(qū)俗稱雪種。它是在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)并通過其本身的狀態(tài)變化以實現(xiàn)制冷的工作物質(zhì)。制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸收被冷卻介質(zhì)(水或空氣等)的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。

以前的汽車使用的制冷劑為r-12，它會破壞臭氧層，已淘汰，制冷劑不可混用。目前空調(diào)使用的制冷劑，一種是r22制冷劑，另一種是r410a新冷媒。

五、 實驗過程

1、制冷劑加注過程

空調(diào)系統(tǒng)在加注制冷劑前必須抽真空，而抽真空的目的是為了清除系統(tǒng)中的空氣及水分，并進一步檢查系統(tǒng)在真空情況下的密封性。

a) 抽真空步驟

① 將歧管壓力表中黃色(中間)軟管的接頭接到真空泵上，將藍色(低壓)軟管 的接頭接到低壓管路維修閥口上，將紅色(高壓)軟管接頭接到高壓管路維修閥口上;

② 打開歧管壓力表，打開高低壓手動閥，啟動真空泵;

③ 抽真空到低壓表的負壓值高于l00kpa;

④ 關(guān)閉高低壓手動閥，其低壓側(cè)表針在10分鐘內(nèi)不得有明顯回升。若無， 則可向系統(tǒng)內(nèi)充注制冷劑;若有，就應向系統(tǒng)內(nèi)充入少量制冷劑進行查找、檢修泄漏點，并重新抽真空。

b) 制冷劑加注步驟

將壓力表黃色軟管接頭從真空泵上接到倒的制冷劑鋼瓶接口上;

擰開壓力表高壓手動閥，向系統(tǒng)中加入液態(tài)制冷劑，直到規(guī)定量;若不能加注到規(guī)定量，可按步驟b補充。

注：加注液態(tài)制冷劑時，不可擰開低壓手動閥，以防產(chǎn)生液擊;不能啟動空調(diào)，以防制冷劑倒灌入鋼瓶中產(chǎn)生危險。

c) 加注氣態(tài)制冷劑

① 將壓力表中黃色軟管接頭從真空泵上接到正立的制冷劑鋼瓶接口上;

② 擰開鋼瓶閥門，擰松壓力表黃色軟管螺母，直到有制冷劑氣體外泄約2-3 秒鐘，然后擰緊螺母;

③ 擰開壓力表低壓手動閥，向系統(tǒng)中加入氣態(tài)制冷劑，當系統(tǒng)壓力高于 2、5kg/cm2時，關(guān)閉低壓閥;

④ 啟動發(fā)動機，同時啟動空調(diào)且置最大制冷工況檔;

⑤ 再打開低壓手動閥，讓制冷劑吸入系統(tǒng)，直到規(guī)定量。 需注意的是補充制冷劑，可用壓力表和視液鏡觀查法來確定制冷劑是否足量。

2、空調(diào)泄露點的查找

a) 直接查找有油污的地方，若過于隱蔽也可把洗潔精水涂抹在管道上，有氣泡冒出的地方即為泄露點;

b) 用試燈法檢測，若火苗呈綠色則燈接近處即為泄露點;

c) 電子檢測法檢測，將探頭伸到可疑泄露處，若有冷媒泄露則在顯示屏上有顯示，在檢測過程中要注意調(diào)節(jié)靈敏度;

d) 熒光法檢測泄漏量很小的泄露點。

六、 實驗心得

1、 通過實驗對空調(diào)的組成零部件有了更深層的了解;

2、 在實驗不斷思考的過程中，對空調(diào)的工作原理、檢測與維護的知識得到進一 步的提升;增強了自身的學習能力;

3、 冷媒發(fā)生的變化：

a) 壓縮機：低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑

b) 冷凝器：將高壓制冷劑蒸汽冷凝成中溫高壓液體(注：從冷凝器中出來的為液態(tài)冷媒，流經(jīng)干燥瓶吸收了多余的水分)

c) 蒸發(fā)器：低溫低壓的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)成低溫低壓的制冷劑蒸汽

4、 通過學習解決了之前在4s店實習中遇到汽車空調(diào)蒸發(fā)器至壓縮機空氣入口 之間的低壓管路結(jié)霜的問題，結(jié)合課堂上的知識，我認為應該有以下幾個原因：

a) 管道堵塞

b) 鼓風機不運轉(zhuǎn)

c) 干燥瓶不起做用

d) 溫度傳感器失效

我所實習的__制冷工程有限公司創(chuàng)辦于一九九四年，是從事中央空調(diào)維修、安裝、加氟、移機、清洗、保養(yǎng)、制冷機組維修維護、中央空調(diào)與通風系統(tǒng)設(shè)計、安裝、改造等專業(yè)化公司?？偛吭O(shè)在福州，在北京、上海、南昌、廣州、武漢、深圳等地設(shè)有附屬機構(gòu)，為全國全省客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

為打造空調(diào)制冷服務(wù)的一流品牌，公司設(shè)有零件倉庫：如各種壓縮機、psio板、lid板、ism板、cvc板、smm板、空調(diào)主機、末端設(shè)備、零配件、冷卻塔等配件都有現(xiàn)貨，為客戶提供一應俱全的零配件支持。公司設(shè)有24小時服務(wù)熱線，能在最短時間趕到現(xiàn)場進行處理。同時公司具備有先進的技術(shù)力量和高素質(zhì)的專業(yè)人才，制冷行業(yè)專業(yè)資質(zhì)。工程人員比例達80%，他們多年從事空調(diào)制冷服務(wù)業(yè)，有著豐富的實踐經(jīng)驗和現(xiàn)場解決能力。

公司對開利、約克、特靈、麥克維爾、清華同方等及中央空調(diào)模塊機組均進行過大修、保養(yǎng)，同時對意大利海瑞弗(hiref)精密空調(diào)機組機房專用空調(diào)提供專業(yè)的維修保養(yǎng)。 __公司實行g(shù)b/t19001-idtiso9001/20__國際標準質(zhì)量管理認證體系，并取得了iso9001質(zhì)量體系認證證書。 工程改造概述： 1、冷卻塔安裝改造; 2、中央空調(diào)風管設(shè)計、安裝、改造; 3、冷卻、冷凍水泵安裝、改造、變頻節(jié)能、維修; 4、系統(tǒng)機組管道匹配; 5、中央空調(diào)機組銷售、設(shè)計、安裝、改造、維修; 6、中央空調(diào)末端節(jié)能改造; 7、冷藏、冷庫工程設(shè)計、安裝、維保、改造、節(jié)能;

實習內(nèi)容：

空調(diào)水處理、簡單故障的維修、保養(yǎng)、中央空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計、報價及標書制作。

去年年九月十日開始，我正式走進__制冷工程有限公司開始了實習工作。由于我是應屆畢業(yè)生,本身對企業(yè)的經(jīng)營方式等都很陌生,公司讓我們的工程部經(jīng)理劉總帶我學習,以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在劉總的熱心指導下，我依次對公司的基本產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、信息化實施進行了了解,并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學到的暖通理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤

奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務(wù)。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對__制冷企業(yè)的生產(chǎn)、管理工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認識。

在公司我主要的工作任務(wù)是協(xié)助各位同事做中央空調(diào)設(shè)計、圖紙、報價、標書等，空余時間下工地體驗學習，由于缺乏經(jīng)驗,我在期間走了很多彎路,給同事的工作帶來了很多麻煩,但是我們經(jīng)理沒批評我,而是讓我繼續(xù)認真的把事情做好,我很受鼓舞,同時也很努力的去把事情做好。

中央空調(diào)常見故障與解決方法

通過這段時間的實習學習，同事的幫助下使我懂得了一些中央空調(diào)常見故障與解決方法

1、機器露點溫度正常或偏低，室內(nèi)降溫慢產(chǎn)生原因及解決方法

① 送風量小于設(shè)計值，換氣次數(shù)少，請檢查風機型號是否符合設(shè)計要求，葉輪轉(zhuǎn)向是否正確，皮帶是否松弛，開大送風閥門，消除風量不足因素。

② 有二次回風的系統(tǒng)，二次回風量過大，請調(diào)節(jié)，降低二次回風風量。

③ 空調(diào)系統(tǒng)房間多、風量分配不均，請調(diào)節(jié)，使各房間風量分配均勻。

2、系統(tǒng)實測風量大于設(shè)計風量產(chǎn)生原因及解決方法

① 系統(tǒng)的實際阻力小于設(shè)計阻力，風機的風量因而增大，有條件時可以改變風機的轉(zhuǎn)數(shù)。

② 設(shè)計時選用風機容量偏大，請關(guān)小風量調(diào)節(jié)閥，降低風量

3、 統(tǒng)實測風量小于設(shè)計風量產(chǎn)生原因及解決方法

① 系統(tǒng)的實際阻力大于設(shè)計阻力，風機風量減小，條件允許時，改進風管構(gòu)件，減少系統(tǒng)阻力。

② 系統(tǒng)有阻塞現(xiàn)象，請檢查清理系統(tǒng)中可能的阻塞物。

③ 系統(tǒng)漏風，應堵漏。

④ 風機達不到設(shè)計能力或葉輪旋轉(zhuǎn)方向不對，皮帶打滑等，檢查、排除影響風機出力的因素

實習時間：

實習地點：

實習崗位：臨時銷售員

一、實習目的

自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我來到了樂清市嶺底鄉(xiāng)，開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。

二、實習過程

今年暑假我找到了一份臨售工作。就是在美的公司賣空調(diào)。經(jīng)過幾天的培訓，我被分配到鼓樓賣場。7月8號也就是我第一天上班。很緊張早上很早就起來了。開始精心的打理自己。想讓人留下好的第一印象。我們九點上班。我八點半就到樓下了就等著開門。畢竟是第一次賣空調(diào)什么知識也不懂，很緊張。到了九點終于開們了。我上到五樓美的專柜。跟姐姐們打過招呼就開始等著顧客來了。不多一會就來了顧客。可是我不知道怎么介紹，很是慚愧。于是一開始我都站在門口拉人。后來姐姐們介紹機子，我就認真聽著，并且沒人的時候我也認真的背空調(diào)資料。這樣知道我賣出第一臺機子非常的高興。

我在工作過程中學到了不少東西。并且對美的公司也有一定的了解。美的創(chuàng)業(yè)于1968年，是一家以家電業(yè)為主的的大型綜合性現(xiàn)代化企業(yè)集團， 1980年，美的正式進入家電業(yè);1981年開始使用美的品牌。目前，美的集團員工近8萬人，擁有美的、威靈等十余個品牌。美的集團主要產(chǎn)品有家用空調(diào)、商用空調(diào)、大型中央空調(diào)、冰箱、洗衣機、電飯煲、飲水機、微波爐、洗碗機、電磁爐、風扇、電暖器、熱水器、灶具、吸油煙機、消毒柜、電火鍋、電烤箱、吸塵器等家電產(chǎn)品和壓縮機、電機、磁控管、變壓器等家電配件產(chǎn)品，擁有中國最大最完整的空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈和微波爐產(chǎn)業(yè)鏈，擁有中國最大最完整的小家電產(chǎn)品群和廚房家電產(chǎn)品群。美的集團于1985年開始做空調(diào)，現(xiàn)在市場主要銷售型號有天鉆星ⅱ(w型)、夢靜星(v2型)、天凈星(p型)、超靜星(k型)、清新完美星(i型)、健康凈化星(g型) 、高效清爽星(f型)、吉祥星(a型)、如意星(b型)、超勁星(x型)、超勁星(h型)、高效冷靜星(j型)、清潤星(v1型)、清凈星(n型)、高能效(v型)。美的空調(diào)的特點為制冷制熱快一倍，內(nèi)外超靜音，節(jié)能省電。

三、實習收獲

一個人做任何事情都會遇到許多的疑問，但是在通過學習和實踐后，解決問題，這也是一種收獲。在銷售過程中用一種心平氣和的心態(tài)去面對顧客，以顧客至上的心態(tài)去服務(wù)，這樣才能達成交易。在社會上，任何人都是一個從事服務(wù)行業(yè)的人，只不過是服務(wù)的人群不同，交往方式不同而已。通過做空調(diào)銷售，我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執(zhí)著的?？墒侨绻阒粏柛挪粏柺斋@，那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關(guān)心別人、支持別人。打工的日子里，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的?，F(xiàn)在看來，周六日的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校里無法體會的，這也算是我的一分財富吧。現(xiàn)今，在人才招聘會上，面試的大學生很多，而在每個用人單位的'招聘條件中，幾乎都要求有工作經(jīng)驗。所以，大學生不僅僅要有理論知識，工作經(jīng)驗的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學歷去應聘一份工作，公司當然更看重個人的相關(guān)工作經(jīng)驗。就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了暑期打工。暑期雖然時間不長但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時積累一些社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。這些經(jīng)驗是一個大學生所擁有的“無形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時刻，它們的作用就會顯現(xiàn)出來。

大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉(zhuǎn)變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經(jīng)驗的手段，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力?，F(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。在這次暑期的工作中，我懂得了理論與實踐相結(jié)合的重要性，獲益良多，這對我今后的生活和學習都有很大程度上的啟發(fā)。這次的打工是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。沒有實踐，就沒有發(fā)言權(quán)”,只有親身經(jīng)歷過才會有那種超乎平常的感覺。今年自己的暑假和去年有所不同。其實學校要求我們參加社會實踐 , 無非是想讓我們提前接觸社會 , 了解社會 , 這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心 , 于是我才決定今年要真正的去接觸社會 , 品嘗社會的酸甜苦辣。更重要的是我們的交際能力得到很大的提高，處理好各方面的關(guān)系，我感到對自己感觸最深的是：

1.待人要真誠

踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。

2.要善于溝通

溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。

3.要有熱情和信心

其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。

4.要主動出擊

當你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。

5.要講究條理

如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣?！白鍪裁词虑槎家袟l理，”這是劉經(jīng)理給我的忠告。其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。一位在美國電視領(lǐng)域頗有成就的中大師兄講過這么一個故事：他當部門經(jīng)理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理?！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。所以感謝那些在工作中批評我的人，因為你們我得到成長。也感謝工作中給我表揚的人，因為你們我才會堅持下去。

2022軌道精調(diào)精測實訓心得體會如何寫四

甲方（托運方）：___________________

地址：____________________________

電話：____________________________

乙方（托運方）：___________________

地址：____________________________

電話：____________________________

根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定，雙方經(jīng)友好協(xié)商，特訂立本合同，明確雙方權(quán)利和義務(wù)，以便雙方共同遵守。

一、貨物名稱、屬性、規(guī)格、數(shù)量、價款、包裝要求及起止地點

1.1.貨物名稱為：_______________

屬性：________________________

規(guī)格：________________________

數(shù)量：________________________

價款：________________________

包裝要求：____________________

1.2.貨物的起運地點：___________

1.3.到達地點：_________________

1.4.甲方托運的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運單或補充協(xié)議說明。

二、貨物承運日期及運到期限

2.1貨物承運日期：________________

2.2運到期限：____________________

三、操作流程

（1）甲方發(fā)出運輸指令（2）乙方回復認可（3）甲方裝貨（4）雙方驗貨簽收（5）發(fā)往目的地交貨（6）收貨單位驗簽（7）驗收后取回單（8）將回單交回甲方（9）甲方承付運費。

四、甲方的義務(wù)

4.1.甲方至少提前____小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量；并準確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前____小時有權(quán)對合理的內(nèi)容進行變更。

4.2.甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。

4.3.甲方負責對乙方有關(guān)責任人和操作人員進行必要的運作要求培訓。

4.4.因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。

4.5.甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。

五、乙方義務(wù)

5.1.乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到門。

5.2.軌道車上車后運輸途中一切安全事均由乙方負責。

5.3.司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭執(zhí)，應立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

5.4.乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方。取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。

5.5.乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責。

5.6.由于自然災害等不可抗力原因或交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。

5.7.乙方不得向甲方員工贈送財務(wù)，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運費。

5.8.乙方運輸過程中應每日不少于____次對所運貨物是否固定進行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，乙方應立即處理，不得因此事發(fā)生事故。

六、收貨人的權(quán)利和義務(wù)

6.1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

6.2收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。

七、運輸費用及結(jié)算方式

7.1.費用的結(jié)算標準為：軌道車一輛從____運輸至____，運費____元。

7.2.結(jié)算方法為：乙方將軌道車運輸?shù)侥康牡睾螅曳叫杞桓队行ё鳂I(yè)憑證，經(jīng)甲方審核無誤后在____7個工作日內(nèi)以電匯的支付乙方運費，如遇節(jié)假日則時間順延。如有扣除的款項，應在運費中扣除。

八、違約責任

8.1.因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。

8.2.乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價賠償。

8.3.由于乙方的過失造成貨物過期到達，每日乙方需支付給甲方人民幣____元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當放寬到貨時間。

8.4.軌道車運輸至目的地時合同終止，

九、文本及時效

9.1.本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

9.2.本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

9.3.本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責任保守秘密。

十、變更與終止

10.1.合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。

10.2.本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規(guī)定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務(wù)。

10.3.合同如需提前終止，須雙方書面同意。

十一、爭議解決方式

若合同在履行中產(chǎn)生爭議，雙方應及時協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院訴訟。

甲方：________________ 乙方：________________

（蓋章）______________ （蓋章）______________

代表人：______________ 代表人：______________

簽署日期：____________ 簽署日期：____________

2022軌道精調(diào)精測實訓心得體會如何寫五

為了進一步加強學校傳染病防控工作，根據(jù)《中華人民共和國傳染病防治法》有關(guān)傳染病防治的法律、法規(guī)和市衛(wèi)生局、市教委聯(lián)合印發(fā)的《北京市學校傳染病防控工作管理指導意見》，結(jié)合當前流感等傳染病防控工作，特重新修訂和完善學校傳染病防控工作的應急預案：

按照《豐臺區(qū)教育系統(tǒng)預防與控制突發(fā)性傳染性疾病應急預案》的要求，吸取預防“非典”“甲流”的工作經(jīng)驗，結(jié)合我校實際情況，以構(gòu)建預防為主的防控突發(fā)性傳染性疾病工作長效管理與應急處理機制為根本，以保證不出現(xiàn)傳染病疫情為目標，認真落實“早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療”的工作要求，提高快速反應和應急處理能力，將防控工作納入法制化、科學化和規(guī)范化的軌道，保障廣大師生員工的身體健康和生命安全，確保學校穩(wěn)定。

1、預防為主，常抓不懈

大力宣傳傳染病防控知識，提高廣大師生員工的自我防護意識和學校公共衛(wèi)生水平，落實防控措施，做好日常檢測，一旦發(fā)現(xiàn)疫情，立即采取有效的預防與控制措施，迅速切斷傳播途徑，控制疫情的傳播與蔓延。

2、依法管理，落實責任制

在區(qū)教委體衛(wèi)中心、區(qū)衛(wèi)生局的領(lǐng)導下，成立一把手負責的學校防控傳染性疾病工作領(lǐng)導小組，全面負責學校防控傳染性疾病工作的決策領(lǐng)導工作，制定工作應急預案。將責任分解到部門，落實到人，檢查督促學校各部門落實防控傳染性疾病的各項措施，對師生進行宣傳教育。根據(jù)疫情預測和變化情況，不定期召開會議，研究協(xié)調(diào)全校預防傳染性疾病工作的實施。疫情發(fā)生時立即報告區(qū)衛(wèi)生防疫部門和區(qū)教委，并及時啟動相應應急預案，落實防控工作措施。

認真落實責任制、嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)，對傳染性疾病的預防、疫情報告和控制工作實行依法管理和責任追究。學校防控工作采取層層追究責任制度，防控出現(xiàn)一般失誤，通報批評，出現(xiàn)重大失誤，扣除當月效益獎，年度考核不能評為優(yōu)秀。

3、分級控制、快速反應

根據(jù)疫情發(fā)展情況，將疫情分為三個等級進行預警，實行分級防控。按照區(qū)教委疫情應急響應方案，發(fā)生不同等級疫情，啟動相應級別的組織領(lǐng)導體系和工作方案。

建立有效的工作機制，保證人力、物力、財力的配備。按照“四早”的要求，一旦出現(xiàn)疫情，快速反應，及時準確處置。

1、制定和完善有利于開展傳染病預防控制工作的政策，將傳染病防控工作做為學校衛(wèi)生工作的重要內(nèi)容納入到年度工作計劃，并給予人力、物力的支持，落實傳染病防控的各項工作。

2、成立傳染病防控領(lǐng)導小組，其成員包括校長、主管副校長、主管主任、校醫(yī)或衛(wèi)生老師及有關(guān)部門的負責人，做到職責明確，責任到人，隨著學校人事變動，領(lǐng)導小組成員及時調(diào)整。領(lǐng)導小組具體成員和職責分工如下：

組長：王瑛琨校長(全面負責學校傳染性疾病的防控工作)。

副組長：協(xié)助校長負責學校傳染性疾病的防控工作。

組員：工會主席何萍(負責全校的教職工的思想政治工作)。

(教職工預防監(jiān)測組負責人)負責全校教職工的防控工作的監(jiān)測。

馬桂雙(學生預防監(jiān)測組負責人)負責全校學生的防控工作的監(jiān)測及宣傳工作。

呂桂紅：負責學校的防控工作的信息上傳下達，發(fā)現(xiàn)疑似疫情及時上報區(qū)防疫中心和區(qū)教委。具體負責全校信息監(jiān)測及防病宣傳工作、消毒工作。。

呂長明：(后勤保障、消毒處置組負責人)負責全校防控工作的物質(zhì)保障工作。

1、健全各項傳染病管理制度，及時匯總、分析學校傳染病信息，采取必要的防控措施，做好相關(guān)工作記錄。

2、信息報送制度。

建立信息報送系統(tǒng)，保證日常信息暢通，明確責任部門和責任人，信息報送責任人要備有有效聯(lián)系方式，其工作電話、手機、家庭電話等要打印成冊，分發(fā)上報，保證日常工作信息和疫情發(fā)生時聯(lián)絡(luò)暢通，要求上報程序清楚明確、責任到人并繪制傳染病疫情報告流程圖，在醫(yī)務(wù)室顯著位置張貼。

學校出現(xiàn)疫情上報流程

⑴在疫情出現(xiàn)的預警階段全校各班均要建立學生聯(lián)絡(luò)網(wǎng)，凡在假期、雙休日或居家觀察期間，都要按照規(guī)定時間通過打電話或發(fā)短信向小組長報告。

⑵各班小組長都要按照規(guī)定時間通過打電話或發(fā)短信向班主任報告。

⑶班主任接到小組長報告后，再重點了解確認新的體溫異常者，核實完畢按規(guī)定時間將本班情況向年級組長報告，特殊情況第一時間直接向校醫(yī)和主管校長報告(確診的、隔離的、危重的)。

⑷年級組長按規(guī)定時間上報校醫(yī)室，由校醫(yī)核查登記，通報給主管校長、校長后通過電話、教委辦公網(wǎng)傳給區(qū)教委體衛(wèi)中心;如學生傳染病超過5例，同時報給地段保健醫(yī)。

此應急預案自下發(fā)之日起開始執(zhí)行。