總結(jié)是對(duì)工作的總結(jié)，通過(guò)總結(jié)可以幫助我們更好地梳理和歸納工作中的要點(diǎn)和成果。結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，提出合理的建議和改進(jìn)措施。下面是一些寫(xiě)作總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)分享，希望對(duì)大家有所幫助。

地鐵車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案篇一

在平凡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，難免會(huì)面對(duì)無(wú)法預(yù)料的突發(fā)事件，為了可以第一時(shí)間作出應(yīng)急響應(yīng)，就常常需要事先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。那么大家知道應(yīng)急預(yù)案怎么寫(xiě)才規(guī)范嗎？下面是小編為大家收集的車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

杜絕車站火災(zāi)事故發(fā)生，確保全體員工生命和集體財(cái)產(chǎn)安全。

把車站火災(zāi)隱患消滅在萌芽狀態(tài)，控制率100%。

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)行《消防管理?xiàng)l例》，做好安全警示、警告標(biāo)志，制定消防工作制度，加強(qiáng)對(duì)易爆品的管理。

2、做好崗前安全消防培訓(xùn)，做到勤宣傳、勤檢查、勤考核、勤監(jiān)督，早發(fā)現(xiàn)、早治理，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)，樹(shù)立“質(zhì)量第一，安全第一”的主人翁思想。

3、所購(gòu)原材料，燃料要嚴(yán)格把關(guān)，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)防以次充好。

4、汽油、柴油及其它易燃油品，禁止露天存放，倉(cāng)庫(kù)設(shè)立應(yīng)符合消防要求，遠(yuǎn)離居住區(qū)和火源，倉(cāng)庫(kù)溫度保持在30oc以下，配備隔熱通風(fēng)設(shè)備，電源開(kāi)關(guān)必須安裝在室外，禁止一切火源，以防車站火災(zāi)爆炸。

5、庫(kù)管員必須懂車站火災(zāi)的危害性、預(yù)防措施和滅火對(duì)策，必須會(huì)使用各種滅火器材、會(huì)報(bào)警、會(huì)處理險(xiǎn)肇事件。加油員、庫(kù)管員由專人、專職負(fù)責(zé)，做到心中有數(shù)，嚴(yán)防跑、漏和蒸發(fā)。

6、各種化工漆品存放庫(kù)房，保管員必須保持庫(kù)房通風(fēng)，溫度保持35oc以下，嚴(yán)禁與其它物質(zhì)混合儲(chǔ)存，保管員要嚴(yán)把入庫(kù)關(guān)，入庫(kù)危險(xiǎn)品嚴(yán)防跑、冒、漏現(xiàn)象，確定無(wú)變質(zhì)、分解、助燃方可入庫(kù)。

7、在防火重地，禁火區(qū)域內(nèi)如油罐、油車、油箱和儲(chǔ)存易燃?xì)怏w、液體的容器以及連接在一起的輔助設(shè)備，各種受壓設(shè)備、危險(xiǎn)性較大的焊、割作業(yè)、脫桶導(dǎo)熱油作業(yè)范圍等場(chǎng)所需要?jiǎng)踊?，由部門(mén)主管負(fù)責(zé)人報(bào)單，并擬制防火措施方案，報(bào)主管安全的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行作業(yè)。

8、所有項(xiàng)目區(qū)域的電力設(shè)施，安裝要符合規(guī)定，標(biāo)識(shí)標(biāo)志警示齊全明顯，嚴(yán)禁私拉亂接線路，線路嚴(yán)禁搭鐵、接地、短漏，防止人員觸電和引起車站火災(zāi)。

9、電焊工及從事危險(xiǎn)作業(yè)人員，必須有相關(guān)部門(mén)培訓(xùn)，考核合格證，方可上崗，并嚴(yán)格操作規(guī)程，電、氣、焊操作時(shí)必須遠(yuǎn)離易燃物，并把周圍的易燃物品妥善處理干凈方可作業(yè)。

10、司機(jī)、機(jī)械操作人要遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)，對(duì)機(jī)械車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，杜絕跑、漏油現(xiàn)象，嚴(yán)禁機(jī)車帶病作業(yè)，司助人員要保持旺盛的精力，不打疲勞仗。

11、試驗(yàn)室化學(xué)品要有專人負(fù)責(zé)，隔離存放，遠(yuǎn)離火源，嚴(yán)防碰撞，跑漏蒸發(fā)，做好領(lǐng)用、回收處理等日常事宜，并詳細(xì)記錄，以備查閱，試驗(yàn)室嚴(yán)禁吸煙，明火。

12、對(duì)從事有毒有害、易燃、易爆等危險(xiǎn)作業(yè)的人員，由項(xiàng)目部勞資考核制定配備相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，防護(hù)用品必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求到專職門(mén)市購(gòu)買(mǎi)。（工作服、安全帽、防護(hù)罩、焊接手套、膠鞋、護(hù)蓋、絕緣鞋、安全帶、腳扣、電筆、絕緣拉桿、防毒面罩、防護(hù)手套）。消除車站火災(zāi)隱患，防止事故和職業(yè)病發(fā)生，并對(duì)從事危險(xiǎn)作業(yè)人員每年進(jìn)行體格檢查，對(duì)不適合再?gòu)氖卤竟しN人員，及時(shí)調(diào)整工作崗位。

13、對(duì)容易發(fā)生車站火災(zāi)的場(chǎng)所，配備合格充足的消防器材。

14、各作業(yè)面主管部門(mén)做好各自的危險(xiǎn)源分布圖，使人人清楚，心中有數(shù)，有備無(wú)患。

1、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

專職安全員：

2、成立義務(wù)消防隊(duì)

消防隊(duì)長(zhǎng)：

副隊(duì)長(zhǎng)：

隊(duì)員：

3、配備充足合格的消防設(shè)施

（1）滅火器、消防砂、鐵鍬、鎬、鉤、消防桶

消防吹風(fēng)機(jī)

（2）消防水車：解放水車三輛

4、建立與當(dāng)?shù)厝嗣襻t(yī)院的“綠色通道”。

電話：

成立臨時(shí)急救小組：

并配備急救箱、氧氣袋、繃帶和相應(yīng)的'救急藥品。

5、易發(fā)生車站火災(zāi)的部門(mén)及責(zé)任，做好值班及交接班認(rèn)證記錄，值班人員發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)組，并報(bào)警（火警119、求救110，項(xiàng)目部值班電話*******）

6、保證消防器材及物資的合格率和完好使用率，發(fā)現(xiàn)短缺，及時(shí)補(bǔ)充。

7、勤監(jiān)督、勤檢查，早發(fā)現(xiàn)、早整改，提高防車站火災(zāi)意識(shí)，掃除麻痹大意思想，把隱患消滅于零的狀態(tài)。

8、組織消防知識(shí)培訓(xùn)和預(yù)案演練，做到消防隊(duì)員及員工懂得車站火災(zāi)火情應(yīng)急措施并會(huì)使用各種消防器材，消防隊(duì)員發(fā)現(xiàn)火情能夠合理，有序疏散人員，并實(shí)施滅火。

1、值班人員發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)組，并報(bào)警（火警119、求救110、項(xiàng)目部值班電話）。

2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組接到報(bào)告后，立即通過(guò)高音喇叭緊急哨音，召集人員搶險(xiǎn)救災(zāi)。

3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組要迅速疏散人員，搶救傷員，設(shè)立隔離帶，警戒線控制車站火災(zāi)漫延，加強(qiáng)滅火，盡量降低車站火災(zāi)造成的財(cái)產(chǎn)損失。

4、發(fā)現(xiàn)電源車站火災(zāi)應(yīng)立即切斷電源，再采取救火措施，嚴(yán)防觸電傷害。

5、如有人員傷害，應(yīng)迅速進(jìn)行搶救，本著“先重后輕、先急后緩”的原則，疏散搶救。

6、車站火災(zāi)撲滅后，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真排查，嚴(yán)防死灰復(fù)燃。

7、對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，評(píng)估處理、整改，驗(yàn)收合格后，方可恢復(fù)作業(yè)。

1、特殊工種人員勞動(dòng)保護(hù)用品，金額20xx元；

2、消防器材物資，金額1500元；

3、急救培訓(xùn)、藥物配備，金額150元；

4、其它投入，金額1500元；

總計(jì)投入金額5150元人民幣。

1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂，檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組建應(yīng)急救援隊(duì)，并組織實(shí)施。

3、安全生產(chǎn)，管理實(shí)行一票否決制，項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)白亮負(fù)責(zé)預(yù)案資金落實(shí)和預(yù)案的監(jiān)督實(shí)施。

4、財(cái)務(wù)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)預(yù)案資金落實(shí)到位。

5、材料部長(zhǎng)負(fù)責(zé)各類物資、燃料、化學(xué)品的購(gòu)進(jìn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

6、庫(kù)工、試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)各自所轄物資的保管、使用、檢查。

7、辦公室責(zé)項(xiàng)目部辦公區(qū)域臨建設(shè)施和用電線路的日常檢查、監(jiān)督、整改，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好事故報(bào)警，情況通報(bào)及事故處置工作。

8、路基隊(duì)負(fù)責(zé)特殊工種人員的安全操作，保證消防車輛的完好使用率，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程搶險(xiǎn)、搶修工作的現(xiàn)場(chǎng)指揮和對(duì)外聯(lián)系。

從駐地臨建開(kāi)始到工程結(jié)束轉(zhuǎn)移為止。

地鐵車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案篇二

杜絕車站火災(zāi)事故發(fā)生，確保全體員工生命和集體財(cái)產(chǎn)安全。

把車站火災(zāi)隱患消滅在萌芽狀態(tài)，控制率100%。三、控制措施。

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)行《消防管理?xiàng)l例》，做好安全警示、警告標(biāo)志，制定消防工作制度，加強(qiáng)對(duì)易爆品的管理。

2、做好崗前安全消防培訓(xùn)，做到勤宣傳、勤檢查、勤考核、勤監(jiān)督，早發(fā)現(xiàn)、早治理，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)，樹(shù)立“質(zhì)量第一，安全第一”的主人翁思想。

3、所購(gòu)原材料，燃料要嚴(yán)格把關(guān)，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)防以次充好。

4、汽油、柴油及其它易燃油品，禁止露天存放，倉(cāng)庫(kù)設(shè)立應(yīng)符合消防要求，遠(yuǎn)離居住區(qū)和火源，倉(cāng)庫(kù)溫度保持在30oc以下，配備隔熱通風(fēng)設(shè)備，電源開(kāi)關(guān)必須安裝在室外，禁止一切火源，以防車站火災(zāi)爆炸。

5、庫(kù)管員必須懂車站火災(zāi)的危害性、預(yù)防措施和滅火對(duì)策，必須會(huì)使用各種滅火器材、會(huì)報(bào)警、會(huì)處理險(xiǎn)肇事件。

加油員、庫(kù)管員由專人、專職負(fù)責(zé)，做到心中有數(shù)，嚴(yán)防跑、漏和蒸發(fā)。

6、各種化工漆品存放庫(kù)房，保管員必須保持庫(kù)房通風(fēng)，溫度保持35oc以下，嚴(yán)禁與其它物質(zhì)混合儲(chǔ)存，保管員要嚴(yán)把入庫(kù)關(guān)，入庫(kù)危險(xiǎn)品嚴(yán)防跑、冒、漏現(xiàn)象，確定無(wú)變質(zhì)、分解、助燃方可入庫(kù)。

7、在防火重地，禁火區(qū)域內(nèi)如油罐、油車、油箱和儲(chǔ)存易燃?xì)怏w、液體的容器以及連接在一起的輔助設(shè)備，各種受壓設(shè)備、危險(xiǎn)性較大的焊、割作業(yè)、脫桶導(dǎo)熱油作業(yè)范圍等場(chǎng)所需要?jiǎng)踊?，由部門(mén)主管負(fù)責(zé)人報(bào)單，并擬制防火措施方案，報(bào)主管安全的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行作業(yè)。

8、所有項(xiàng)目區(qū)域的電力設(shè)施，安裝要符合規(guī)定，標(biāo)識(shí)標(biāo)志警示齊全明顯，嚴(yán)禁私拉亂接線路，線路嚴(yán)禁搭鐵、接地、短漏，防止人員觸電和引起車站火災(zāi)。

9、電焊工及從事危險(xiǎn)作業(yè)人員，必須有相關(guān)部門(mén)培訓(xùn)，考核合格證，方可上崗，并嚴(yán)格操作規(guī)程，電、氣、焊操作時(shí)必須遠(yuǎn)離易燃物，并把周圍的.易燃物品妥善處理干凈方可作業(yè)。

10、司機(jī)、機(jī)械操作人要遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)，對(duì)機(jī)械車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，杜絕跑、漏油現(xiàn)象，嚴(yán)禁機(jī)車帶病作業(yè)，司助人員要保持旺盛的精力，不打疲勞仗。

11、試驗(yàn)室化學(xué)品要有專人負(fù)責(zé)，隔離存放，遠(yuǎn)離火源，嚴(yán)防碰撞，跑漏蒸發(fā)，做好領(lǐng)用、回收處理等日常事宜，并詳細(xì)記錄，以備查閱，試驗(yàn)室嚴(yán)禁吸煙，明火。

12、對(duì)從事有毒有害、易燃、易爆等危險(xiǎn)作業(yè)的人員，由項(xiàng)目部勞資考核制定配備相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，防護(hù)用品必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求到專職門(mén)市購(gòu)買(mǎi)。（工作服、安全帽、防護(hù)罩、焊接手套、膠鞋、護(hù)蓋、絕緣鞋、安全帶、腳扣、電筆、絕緣拉桿、防毒面罩、防護(hù)手套）。消除車站火災(zāi)隱患，防止事故和職業(yè)病發(fā)生，并對(duì)從事危險(xiǎn)作業(yè)人員每年進(jìn)行體格檢查，對(duì)不適合再?gòu)氖卤竟しN人員，及時(shí)調(diào)整工作崗位。

13、對(duì)容易發(fā)生車站火災(zāi)的場(chǎng)所，配備合格充足的消防器材。

14、各作業(yè)面主管部門(mén)做好各自的危險(xiǎn)源分布圖，使人人清楚，心中有數(shù)，有備無(wú)患。

1、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組。

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

專職安全員：

2、成立義務(wù)消防隊(duì)。

消防隊(duì)長(zhǎng)：

副隊(duì)長(zhǎng)：

隊(duì)員：

3、配備充足合格的消防設(shè)施。

（1）滅火器、消防砂、鐵鍬、鎬、鉤、消防桶消防吹風(fēng)機(jī)。

（2）消防水車：解放水車三輛。

4、建立與當(dāng)?shù)厝嗣襻t(yī)院的“綠色通道”。電話：

成立臨時(shí)急救小組：

并配備急救箱、氧氣袋、繃帶和相應(yīng)的救急藥品。5、易發(fā)生車站火災(zāi)的部門(mén)及責(zé)任，做好值班及交接班認(rèn)證記錄，值班人員發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)組，并報(bào)警（火警119、求救110，項(xiàng)目部值班電話*******）。

6、保證消防器材及物資的合格率和完好使用率，發(fā)現(xiàn)短缺，及時(shí)補(bǔ)充。

7、勤監(jiān)督、勤檢查，早發(fā)現(xiàn)、早整改，提高防車站火災(zāi)意識(shí)，掃除麻痹大意思想，把隱患消滅于零的狀態(tài)。

8、組織消防知識(shí)培訓(xùn)和預(yù)案演練，做到消防隊(duì)員及員工懂得車站火災(zāi)火情應(yīng)急措施并會(huì)使用各種消防器材，消防隊(duì)員發(fā)現(xiàn)火情能夠合理，有序疏散人員，并實(shí)施滅火。

1、值班人員發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)組，并報(bào)警（火警119、求救110、項(xiàng)目部值班電話）。

2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組接到報(bào)告后，立即通過(guò)高音喇叭緊急哨音，召集人員搶險(xiǎn)救災(zāi)。

3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組要迅速疏散人員，搶救傷員，設(shè)立隔離帶，警戒線控制車站火災(zāi)漫延，加強(qiáng)滅火，盡量降低車站火災(zāi)造成的財(cái)產(chǎn)損失。

4、發(fā)現(xiàn)電源車站火災(zāi)應(yīng)立即切斷電源，再采取救火措施，嚴(yán)防觸電傷害。

5、如有人員傷害，應(yīng)迅速進(jìn)行搶救，本著“先重后輕、先急后緩”的原則，疏散搶救。

6、車站火災(zāi)撲滅后，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真排查，嚴(yán)防死灰復(fù)燃。7、對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，評(píng)估處理、整改，驗(yàn)收合格后，方可恢復(fù)作業(yè)。

總計(jì)投入金額5150元人民幣。

1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂，檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組建應(yīng)急救援隊(duì)，并組織實(shí)施。3、安全生產(chǎn)，管理實(shí)行一票否決制，項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)白亮負(fù)責(zé)預(yù)案資金落實(shí)和預(yù)案的監(jiān)督實(shí)施。

4、財(cái)務(wù)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)預(yù)案資金落實(shí)到位。

5、材料部長(zhǎng)負(fù)責(zé)各類物資、燃料、化學(xué)品的購(gòu)進(jìn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

6、庫(kù)工、試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)各自所轄物資的保管、使用、檢查。

7、辦公室責(zé)項(xiàng)目部辦公區(qū)域臨建設(shè)施和用電線路的日常檢查、監(jiān)督、整改，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好事故報(bào)警，情況通報(bào)及事故處置工作。

8、路基隊(duì)負(fù)責(zé)特殊工種人員的安全操作，保證消防車輛的完好使用率，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程搶險(xiǎn)、搶修工作的現(xiàn)場(chǎng)指揮和對(duì)外聯(lián)系。

從駐地臨建開(kāi)始到工程結(jié)束轉(zhuǎn)移為止。

地鐵車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案篇三

為了加強(qiáng)和規(guī)范醫(yī)院的自身消防安全管理，預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害，消除安全隱患，積極推動(dòng)員工（包括各部門(mén)的行政，醫(yī)護(hù)，工勤人員）參與火災(zāi)預(yù)防、撲救、組織疏散和自救逃生工作，培訓(xùn)各部門(mén)人員遇有發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能夠及時(shí)、有效、正確地處理火災(zāi)事故。正確地使用滅火器材，控制火勢(shì)蔓延。迅速、有序、安全地組織火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)人員的疏散和自救。及時(shí)地報(bào)警以得到專業(yè)消防人員的救援，把火災(zāi)造成的損失降到最低程度。本預(yù)案適用于全院范圍。

2.政策。

醫(yī)院是消防重點(diǎn)單位，醫(yī)院消防工作嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)消防法》、公安部《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，并貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的工作方針。單位應(yīng)當(dāng)遵守消防法律、法規(guī)、規(guī)章，履行消防安全職責(zé)，保障消防安全。法人單位的法定代表人或者非法人單位的主要負(fù)責(zé)人是單位的消防安全責(zé)任人，對(duì)本單位的消防安全工作全面負(fù)責(zé)。

3.定義。

3.1火災(zāi)：是指在時(shí)間和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。在各種災(zāi)害中，火災(zāi)是最經(jīng)常、最普遍地威脅公眾安全和社會(huì)發(fā)展的主要災(zāi)害之一。

3.2初級(jí)火情：發(fā)現(xiàn)冒煙著火，判斷短時(shí)間內(nèi)尚不致蔓延，且周圍無(wú)易燃易爆危險(xiǎn)品，使用手提式滅火器可迅速撲滅自救的。

3.3中級(jí)火情：所處部位較重要，在短時(shí)間內(nèi)火勢(shì)可能迅速蔓延，危險(xiǎn)因素較大，使用手提式滅火器尚不能撲滅的。

3.4嚴(yán)重級(jí)火情：超出中級(jí)火情的范圍，判斷火勢(shì)可能迅速蔓延，周圍有大量危險(xiǎn)因素較大，動(dòng)用現(xiàn)有消防器材設(shè)備尚不能迅速撲滅自救的。

3.5應(yīng)急預(yù)案：又稱應(yīng)急計(jì)劃，是針對(duì)可能的重大事故（件）或?yàn)?zāi)害，為保證迅速、有序、有效地開(kāi)展應(yīng)急與救援行動(dòng)、降低事故損失而預(yù)先制定的有關(guān)計(jì)劃或方案。它是在辨識(shí)和評(píng)估潛在的重大危險(xiǎn)、事故類型、發(fā)生的可能性、發(fā)生過(guò)程、事故后果及影響嚴(yán)重程度的基礎(chǔ)上，對(duì)應(yīng)急機(jī)構(gòu)與職責(zé)、人員、技術(shù)、裝備、設(shè)施（備）、物資、救援行動(dòng)及其指揮與協(xié)調(diào)等方面預(yù)先做出的具體安排。它明確了在突發(fā)事故發(fā)生之前、發(fā)生過(guò)程中以及剛剛結(jié)束之后，誰(shuí)負(fù)責(zé)做什么，何時(shí)做，以及相應(yīng)的.策略和資源準(zhǔn)備等。

4.流程。

4.1.1成立醫(yī)院安全管理委員會(huì)。確定院長(zhǎng)為火災(zāi)總指揮，負(fù)責(zé)火災(zāi)應(yīng)急時(shí)的全盤(pán)統(tǒng)籌指揮工作。

4.1.2院長(zhǎng)在火災(zāi)發(fā)生時(shí)不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)總指揮由分管副院長(zhǎng)擔(dān)任。

4.1.3節(jié)假日期間由醫(yī)院安排的總值班負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

4.1.4保衛(wèi)科長(zhǎng)是火警時(shí)的副指揮，在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體的滅火搶救工作。

4.1.5各部門(mén)負(fù)責(zé)人任現(xiàn)場(chǎng)指揮。

4.1.6總指揮、副指揮和現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)在接到火警后的第一時(shí)間內(nèi)趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

4.1.7為配合滅火搶救工作，醫(yī)院特成立消防突擊隊(duì)，由保安員和后勤基層骨干組成。在總指揮和現(xiàn)場(chǎng)指揮的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行滅火搶救的具體工作或協(xié)助消防隊(duì)參與滅火搶救工作。

4.2.1在本部門(mén)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，在崗員工應(yīng)立即對(duì)初起火災(zāi)進(jìn)行撲救，就近原則運(yùn)用滅火器材（如滅火器、消防栓等）撲滅火源。

4.2.2使用滅火器要注意以下要點(diǎn)：先拉開(kāi)保險(xiǎn)栓，操作者站在上風(fēng)位置，側(cè)身作業(yè)，手按壓柄，距火點(diǎn)二米位置膠管對(duì)準(zhǔn)火源掃射。

4.2.3當(dāng)火勢(shì)未能得到控制時(shí)，要立即通知當(dāng)班保安和科室負(fù)責(zé)人。

4.2.4當(dāng)班保安接到火警后，立即通知全院警戒并通知保衛(wèi)科長(zhǎng)迅速調(diào)集全體保安員利用身邊的滅火器材趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)參加撲救，并且做好火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)人員秩序維護(hù)和無(wú)關(guān)人員的疏散撤離工作。

4.2.5當(dāng)火災(zāi)蔓延到非本院力量所能控制的程度時(shí)，在崗員工應(yīng)立即敲破玻璃按響火災(zāi)按鈕使用消防水栓，并安排報(bào)警——119，（報(bào)警人員應(yīng)向消防部門(mén)詳細(xì)報(bào)告火災(zāi)的現(xiàn)場(chǎng)情況，包括火場(chǎng)的單位名稱和具體位置、燃燒物資、人員圍困情況、聯(lián)系電話和姓名等信息），并安排人員到路口接消防車，以便消防隊(duì)員把握火災(zāi)情況和盡快抵達(dá)，采取相應(yīng)的滅火措施，抓住救災(zāi)時(shí)機(jī)。

4.2.6火災(zāi)應(yīng)急總指揮和現(xiàn)場(chǎng)指揮在接到火警后應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)指揮撲救工作，指揮設(shè)備維修組把電梯迫降到底層，并切斷相關(guān)電源，同時(shí)保證各消防設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.2.7火災(zāi)警報(bào)拉響后各部門(mén)應(yīng)立即切斷電源，并組織本部門(mén)人員和患者撤離到安全區(qū)域。

4.2.8保衛(wèi)科立即組織疏散本院內(nèi)停放的車輛和院門(mén)口的障礙物，以確保救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的暢通和車輛用急。

4.2.9對(duì)于不能行走的患者，應(yīng)采用抬、背、抱等方式轉(zhuǎn)移，先水平后垂直。

4.2.10關(guān)上門(mén)窗，防止火勢(shì)蔓延。

4.3火災(zāi)的滅火撲救工作。

4.3.1火災(zāi)應(yīng)急總指揮根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況對(duì)消防突擊隊(duì)進(jìn)行初步分工，分別成立滅火組、搶救組、供水組、后勤組等各個(gè)小組，做好消防隊(duì)到來(lái)之前的輔助性工作：如火災(zāi)情況的調(diào)查、人員受困情況的初步估計(jì)、各消防設(shè)備的準(zhǔn)備就緒、救災(zāi)道路的暢通等，并隨時(shí)與消防隊(duì)保持聯(lián)系以匯報(bào)情況。

4.3.2消防隊(duì)趕到時(shí)，應(yīng)急總指揮和現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)立即向消防隊(duì)員詳細(xì)匯報(bào)火災(zāi)情況，協(xié)助消防隊(duì)制訂滅火撲救方案。

4.3.3消防突擊隊(duì)?wèi)?yīng)以“救人重于救火”，“先控制后消滅”的原則果斷地協(xié)助消防隊(duì)員參與滅火任務(wù)。

4.3.4各部門(mén)的主管人員隨時(shí)為消防隊(duì)員和消防突擊隊(duì)提供火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時(shí)聽(tīng)從應(yīng)急總指揮的調(diào)度以參與滅火撲救工作中去，并且積極配合醫(yī)療救護(hù)人員參與人員的急救護(hù)理工作，盡量減少人員傷亡。

4.4火災(zāi)事故的處理工作。

4.4.1火災(zāi)撲滅后，各部門(mén)應(yīng)立即清點(diǎn)本部門(mén)的人員、患者和受損物資，盡快確定人員傷亡和物品損失情況并向醫(yī)院安委會(huì)匯報(bào)，安委會(huì)應(yīng)做好詳細(xì)的記錄并存檔。

4.4.2醫(yī)務(wù)科應(yīng)盡快協(xié)調(diào)各部做好醫(yī)療救護(hù)工作，包括受傷人員的住院安排與護(hù)理以及以意外傷害保險(xiǎn)的理賠工作等。

4.4.3設(shè)備科配合相關(guān)部門(mén)人員對(duì)受損設(shè)備盡快安排修復(fù)并投入醫(yī)療使用。4.4.4醫(yī)院安委會(huì)成員聯(lián)合成立事故調(diào)查小組，調(diào)查火災(zāi)發(fā)生原因，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故處理。

4.4.5安委會(huì)做出事故調(diào)查報(bào)告，同時(shí)總結(jié)本次火災(zāi)事件的教訓(xùn)，在全體員工中實(shí)行安全事故的教育培訓(xùn)，杜絕類似事件的再次發(fā)生。

4.5疏散自救方法。

4.5.1熟悉環(huán)境，臨危不亂：每個(gè)員工應(yīng)對(duì)生活、工作的建筑結(jié)構(gòu)及逃生出口熟悉，平時(shí)應(yīng)做到了然于胸，而當(dāng)身處陌生環(huán)境也應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成留意通道及出口的方位等的習(xí)慣，便于關(guān)鍵時(shí)刻逃離現(xiàn)場(chǎng)。

4.5.2保持鎮(zhèn)定，明辨方向：突遇火災(zāi)時(shí)應(yīng)保持鎮(zhèn)定，不要盲目地跟從人流和相互擁擠，盡量往空曠或明亮的地方和樓層下方跑。若通道被阻，則應(yīng)背向煙火方向，通過(guò)陽(yáng)臺(tái)，氣窗等往室外逃生。

4.5.3不入險(xiǎn)地，不貪財(cái)：不要因?yàn)楹π呋蝾櫦百F重物品，浪費(fèi)寶貴時(shí)間，緊記生命最重要。

4.5.4簡(jiǎn)易防護(hù)，掩鼻匍匐：穿越有煙霧的路線，可采用濕毛巾或濕毯子掩鼻匍匐撤離。

第4頁(yè)共7頁(yè)4.5.5善用通道，莫入電梯：發(fā)生火情盡量使用樓梯，或利用陽(yáng)臺(tái)、窗臺(tái)、屋頂?shù)扰实桨踩攸c(diǎn)，或利用下水管道滑下樓脫險(xiǎn)，不可進(jìn)入電梯逃生。

4.5.6避難場(chǎng)所，固守待援：如在房?jī)?nèi)側(cè)手摸房門(mén)，感到燙手，千萬(wàn)不能開(kāi)門(mén)，應(yīng)關(guān)緊迎火的門(mén)窗，打開(kāi)背火的窗門(mén)，用濕毛巾塞住門(mén)縫，不停用水淋濕防止煙火滲入，固守房間，等待救援。

4.5.7傳遞信號(hào)，尋求援助：被煙火圍困時(shí)盡量在陽(yáng)臺(tái)、窗口（白天可用鮮艷的衣物在窗口晃動(dòng)，晚上可用手電等物閃動(dòng)或敲擊物品發(fā)出聲音求救）傳遞信號(hào)求救。

4.5.8火已近身，切勿驚跑：如果身上著火切勿驚跑和用手拍打，驚跑和拍打只會(huì)形成風(fēng)勢(shì)，加速氧氣補(bǔ)充，促旺火勢(shì)。正確的做法是，立即脫掉衣服或就地打滾，壓住火苗，能及時(shí)跳入水中或讓人向身上澆水更有效。

4.5.9緩降逃生，滑繩自救：高層樓層起火后迅速利用身邊的繩索、床單、窗簾等制成簡(jiǎn)易繩并用水打濕后，從窗戶或陽(yáng)臺(tái)沿繩滑至下面樓層逃生。即使跳樓應(yīng)在消防員準(zhǔn)備好逃生氣墊并且要求樓層在四層以下才考慮這一方式。還可選擇水池、軟雨蓬、草地等，如有可能應(yīng)先丟下大量棉被，沙發(fā)墊或打開(kāi)大傘跳下。

4.6應(yīng)急處理注意事項(xiàng)。

4.6.1各部門(mén)及病區(qū)必須將本部門(mén)的疏散程序?qū)ν鈴堎N，并明確標(biāo)出消防出口。

4.6.2安全疏散系統(tǒng)包括：主要通道、安全防火門(mén)、應(yīng)急燈、疏散指示標(biāo)志。4.6.3醫(yī)院病房大樓內(nèi)疏散方式：

4.6.3.1水平疏散：將患者轉(zhuǎn)移至同一樓層其它安全地方。4.6.3.2垂直疏散：將患者安置在起火樓層的三個(gè)樓層以下。4.6.3.3向外疏散:將患者轉(zhuǎn)移到病房大樓外。

4.6.4醫(yī)院附屬建筑物：接到醫(yī)院報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警或著火/其它緊急情況的口頭通知后，建筑物內(nèi)的人員應(yīng)立即離開(kāi)該建筑物。

第5頁(yè)共7頁(yè)4.6.5疏散工具：擔(dān)架、輪椅、平車。

4.6.6疏散物資要有組織的供應(yīng)，對(duì)有毒物品和易燃易爆物品更應(yīng)謹(jǐn)慎處理。

4.6.7疏散人員時(shí)應(yīng)最大限度分散分流，避免大量人員涌向同一個(gè)出口，造成二次傷亡事故。

4.7火災(zāi)隱患整改。

4.7.1醫(yī)院內(nèi)存在的火災(zāi)隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以消除。4.7.2對(duì)不能當(dāng)場(chǎng)改正的火災(zāi)隱患，醫(yī)院保衛(wèi)科應(yīng)當(dāng)及時(shí)將存在的火災(zāi)隱患向主管院長(zhǎng)或有關(guān)科室報(bào)告，并提出整改方案。

4.7.3消防安全管理人或者消防安全責(zé)任人應(yīng)當(dāng)確定整改的措施、期限以及負(fù)責(zé)整改的科室、人員，并落實(shí)整改資金。

4.7.4在火災(zāi)隱患未消除之前，應(yīng)當(dāng)落實(shí)防范措施，保障消防安全。不能確保消防安全，隨時(shí)可能引發(fā)火災(zāi)或者一旦發(fā)生火災(zāi)將嚴(yán)重危及人身安全的，應(yīng)當(dāng)將危險(xiǎn)部位馬上封閉尋求整改措施。

4.7.5火災(zāi)隱患整改完畢，負(fù)責(zé)整改的科室或者人員應(yīng)當(dāng)將整改情況記錄報(bào)消防安全責(zé)任人或者消防安全管理人簽字確認(rèn)后存檔備查。

4.7.6對(duì)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正的火災(zāi)隱患和重大火災(zāi)隱患，在規(guī)定的期限內(nèi)改正，并將火災(zāi)隱患整改復(fù)函送達(dá)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)。

4.7.8.1各部門(mén)自查出來(lái)的火險(xiǎn)隱患要如實(shí)登記、上報(bào)，并要采取定人、定時(shí)、定措施和辦法限期改進(jìn)，對(duì)不能立即整改的隱患、漏洞采取臨時(shí)性措施保證安全。

4.7.8.2各部門(mén)班組每周自查一次，各部門(mén)半月自查一次，醫(yī)院消防安全委員會(huì)每月檢查一次，四大節(jié)日前進(jìn)行全面檢查，遇有特除情況另行安排。

4.7.8.3各部門(mén)每月28日以前將檢查情況，整改措施和落實(shí)情況報(bào)保衛(wèi)科備案。

4.7.8.4根據(jù)實(shí)際情況采用平時(shí)檢查、季度查、全面查、重點(diǎn)查，自查和互查等相結(jié)合的方式進(jìn)行檢查。

地鐵車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案篇四

火災(zāi)是危害地鐵運(yùn)營(yíng)安全的重要因素，尤其是在地下空間中發(fā)生火災(zāi)將比在地面建筑物中發(fā)生火災(zāi)更具危險(xiǎn)性。火災(zāi)也是成上軌道交通中發(fā)生頻率較高、造成損失較大的事故之一。

1.1設(shè)備故障引起的火災(zāi)。

地鐵安全運(yùn)營(yíng)涉及眾多的設(shè)備，各種設(shè)備故障，特別是機(jī)電類故障及電器短路是引發(fā)火災(zāi)的一個(gè)重要原因。例如，1995年10月28日，阿塞拜疆首都巴庫(kù)地鐵由于電動(dòng)機(jī)車電路故障發(fā)生火災(zāi)。

1.2行車事故引起的火災(zāi)。

行車事故主要包括列車沖突、列車顛覆等，這些事故可能會(huì)導(dǎo)致列車設(shè)備起火，從而引發(fā)火災(zāi)。例如，2005年1月17日，泰國(guó)曼谷地鐵國(guó)家文化中心站發(fā)生列車相撞事故，并引發(fā)火災(zāi)，造成200多人受傷。

1.3人為因素引起的火災(zāi)。

人為因素主要包括乘客實(shí)施的故意破壞以及運(yùn)營(yíng)管理人員不正確的操作和防火工作不到位等。乘客在乘車過(guò)程中的不安全行為和破壞行為可能引發(fā)火災(zāi)，例如乘客攜帶易燃易爆等違禁物品進(jìn)站乘車、亂扔煙頭、故意縱火等。運(yùn)營(yíng)管理人員違反安全操作規(guī)程，不按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢修，對(duì)防火工作不重視以及安全檢查不徹底等行為也可能導(dǎo)致火災(zāi)。例如，1987年11月18日，倫敦地鐵國(guó)王十字車站的火災(zāi)，就是由于乘客吸煙后將火柴梗扔進(jìn)正在運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)扶梯內(nèi)而引發(fā)的。

1.4恐怖襲擊引起的火災(zāi)。

近年來(lái)，恐怖組織開(kāi)始對(duì)社會(huì)影響較大的坑是軌道交通車站和列車，實(shí)時(shí)爆炸等恐怖襲擊活動(dòng)，從而引發(fā)火災(zāi)。例如，1995年7月25日，法國(guó)巴黎地鐵爆炸恐怖襲擊引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致4人死亡，62人受傷。

2火災(zāi)事故危害。

2.1火災(zāi)事故導(dǎo)致疏散難度大。

火災(zāi)事故發(fā)生后，由于地鐵比地面建筑的安全出口和疏散通道少，一些地鐵車站疏散系統(tǒng)不完善、列車緊急安全出口有限等問(wèn)題制約著人員疏散。另外，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的乘客面臨著死傷的威脅，每個(gè)人的心理狀態(tài)是非常復(fù)雜的，恐懼、慌張、不知所措等驚慌狀態(tài)都對(duì)人員的疏散效果產(chǎn)生極大的影響。如果預(yù)案不完善，很容易產(chǎn)生踩踏事件，后果不堪設(shè)想。

2.2濃煙容易積聚，高溫傷害大。

地鐵發(fā)生火災(zāi)時(shí)產(chǎn)生的煙、熱不易排除，積聚的熱量會(huì)使地鐵系統(tǒng)內(nèi)的空氣溫度迅速升高，較早地出現(xiàn)全面燃燒（轟燃）現(xiàn)象。根據(jù)建筑物的燃燒試驗(yàn)，在有限的空間環(huán)境下，當(dāng)火災(zāi)房間的溫度上升到400℃以上時(shí)，會(huì)立刻出現(xiàn)轟燃。室內(nèi)溫度會(huì)從400℃猛升到800~900℃，火災(zāi)房間空氣的體積急劇膨脹，煙氣中的一氧化碳等有害氣體的濃度迅速增高，人們要脫離危險(xiǎn)區(qū)域非常困難。

2.3火災(zāi)撲救難度大。

地下空間的火災(zāi)撲救困難，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

一是火情探測(cè)困難，難以接近著火點(diǎn)；

二是地下空間有限，滅火路線和疏散通道較少；

三是難以采取拆除障礙物等手段阻止火勢(shì)擴(kuò)大；

四是可供使用的滅火材料少，如鹵代烷、二氧化碳等一般不宜大量使用；

五是無(wú)線通信設(shè)備難以使用，聯(lián)絡(luò)困難。

3火災(zāi)事故的預(yù)防措施。

3.1優(yōu)化安全設(shè)計(jì)。

在地鐵系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段就應(yīng)當(dāng)優(yōu)化安全設(shè)計(jì)，高度重視火災(zāi)預(yù)防。站臺(tái)、站廳、疏散通道、扶梯、設(shè)備間、機(jī)房、值班室以及列車內(nèi)部等的裝飾材料，應(yīng)使用無(wú)毒不燃或阻燃材料，以減少火災(zāi)發(fā)生時(shí)有毒有害氣體的濃度及燃燒可能性，最大限度地滿足火災(zāi)發(fā)生時(shí)人員逃生的要求。防煙排煙系統(tǒng)應(yīng)滿足在火災(zāi)時(shí)耐高溫工作的要求，送風(fēng)的排煙量能滿足火災(zāi)初期人員的逃生要求。在消防供電上，應(yīng)保證當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，及時(shí)切斷生產(chǎn)生活用電，但應(yīng)當(dāng)確保消防設(shè)備正常工作。

3.2完善安全設(shè)施設(shè)備。

列車車廂內(nèi)應(yīng)配置滅火器材、手動(dòng)報(bào)警按鈕、通信設(shè)備以及斷電時(shí)緊急開(kāi)啟車門(mén)的裝置。車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置防災(zāi)廣播裝置，用來(lái)指導(dǎo)乘客緊急疏散。在地鐵的消防重點(diǎn)部位，應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)，在車站內(nèi)應(yīng)裝設(shè)消防水泵，在地鐵的重要設(shè)備用房?jī)?nèi)應(yīng)裝設(shè)氣體滅火裝置，應(yīng)配備災(zāi)害時(shí)救援人員進(jìn)行地上地下聯(lián)絡(luò)的專用無(wú)線通信設(shè)施。車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的、能保證視覺(jué)連續(xù)的燈光疏散指示標(biāo)志，應(yīng)急照明應(yīng)能滿足火災(zāi)時(shí)人員安全疏散的要求。

3.3加強(qiáng)宣傳教育工作。

通過(guò)廣泛宣傳，提升工作人員職業(yè)素養(yǎng)和市民安全乘車意識(shí)。地鐵運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工作人員的法制教育、技術(shù)培訓(xùn)、安全教育、職業(yè)道德教育，提升工作人員的職業(yè)素養(yǎng)，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的原則，任何時(shí)候都不能麻痹大意。同時(shí)，要加強(qiáng)安全檢查，禁止乘客攜帶易燃易爆物品進(jìn)站、乘車，加強(qiáng)對(duì)市民的安全乘車意識(shí)教育，減少由于乘客違反規(guī)定而產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

3.4制訂應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)演練。

地鐵運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定火災(zāi)處置預(yù)案，地鐵運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期組織職工和群眾參加應(yīng)急演練，檢驗(yàn)應(yīng)急處置裝備、技術(shù)的應(yīng)用效果，各級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)會(huì)同地鐵運(yùn)營(yíng)單位，科學(xué)設(shè)置火災(zāi)場(chǎng)景，提高運(yùn)營(yíng)管理人員的應(yīng)急處置能力，有效應(yīng)對(duì)火災(zāi)。

3.5開(kāi)展安全評(píng)估。

城市的交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)定期對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)展開(kāi)安全評(píng)估，及時(shí)查找出影響安全的危險(xiǎn)因素，研究分析各種消除隱患的措施與方法，提高地鐵安全性。

4.1應(yīng)對(duì)措施。

4.1.1及時(shí)報(bào)告火情。

在確認(rèn)火災(zāi)情況后，車站行車值班員應(yīng)迅速將火災(zāi)發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)和具體位置及其他情況向控制中心報(bào)告，控制中心應(yīng)根據(jù)火災(zāi)事故的具體情況和應(yīng)急預(yù)案，向公安和消防等部門(mén)報(bào)告。

4.1.2有效組織人員疏散。

無(wú)論地鐵哪個(gè)部位發(fā)生火災(zāi)，都應(yīng)在第一時(shí)間緊急疏散乘客，同時(shí)采取有限的滅火措施。根據(jù)世界上城市軌道交通重大火災(zāi)事故的教訓(xùn)，乘客沒(méi)有得到快速、及時(shí)、安全的疏散是造成人員重大傷亡的主要原因。列車在車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可以利用車站樓梯、出入口迅速疏散乘客，環(huán)控調(diào)度人員應(yīng)執(zhí)行火災(zāi)模式，車站工作人員應(yīng)立即關(guān)閉自動(dòng)扶梯，引導(dǎo)乘客出站，并阻止乘客進(jìn)站乘車。另外，在日常的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)車站的疏散能力進(jìn)行評(píng)估，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)、自動(dòng)扶梯、救援通道的疏散能力進(jìn)行模擬，科學(xué)評(píng)估各項(xiàng)設(shè)施的疏散能力，發(fā)現(xiàn)影響事故久遠(yuǎn)的瓶頸，并予以消除。在事故發(fā)生后，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)乘客疏散的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并對(duì)不同行車組織方案及事故類型的乘客疏散情況進(jìn)行專題研究和總結(jié)。

4.2處理程序。

地鐵車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案篇五

車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：

1、滅火行動(dòng)組：由車站安全辦和義務(wù)消防隊(duì)員組成，安全辦主任吳文驅(qū)任組長(zhǎng)，并兼任火場(chǎng)臨時(shí)指揮員，滅火行動(dòng)組主要負(fù)責(zé)車站一般初級(jí)火災(zāi)的撲救工作。

2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負(fù)責(zé)人組成，車站辦公室主任劉建民任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門(mén)工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

3、疏散引導(dǎo)組：由車站安全辦和其他部門(mén)的負(fù)責(zé)人、安全管理人員組成，保安隊(duì)長(zhǎng)李華彬任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)人員的安全疏散及財(cái)產(chǎn)的`安全轉(zhuǎn)移。

4、安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部及部門(mén)人員組成，后勤主管梁?jiǎn)⒃慈谓M長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。

1、報(bào)警監(jiān)控中心值班人員要堅(jiān)守工作崗位，對(duì)全站的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)全方位24小時(shí)監(jiān)控。

2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號(hào)及火警電話后，應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并電話通知值班領(lǐng)導(dǎo)。

3、值班人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號(hào)的報(bào)警原因，并做詳細(xì)記錄。

4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報(bào)警電話，并將信息反饋監(jiān)控報(bào)警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。

5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應(yīng)急預(yù)案。

1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，安全辦應(yīng)加強(qiáng)日常性檢查，確保消防通道暢通。

2、公共聚集場(chǎng)所(候車室、售票廳)應(yīng)保持消防通道暢通，出入口有明顯標(biāo)志，消防通道及安全門(mén)不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標(biāo)志。

3、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場(chǎng)，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡(jiǎn)捷。

4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。

1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。

2、對(duì)于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。

3、對(duì)于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢(shì)的蔓延，再開(kāi)展全面撲救，一舉消滅。

4、火場(chǎng)如有人受到圍困，要堅(jiān)持先救人，后救火的原則，全盤(pán)考慮，制定滅火疏散方案。

5、火場(chǎng)撲救要采取先重點(diǎn)，后一般的原則。

6、火災(zāi)撲救要服從火場(chǎng)臨時(shí)指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當(dāng)消防人員趕到后臨時(shí)指揮員應(yīng)將火場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊(duì)實(shí)施滅火、疏散工作。

7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門(mén)調(diào)查火災(zāi)原因，落實(shí)三不放過(guò)原則，處理火災(zāi)事故。

1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開(kāi)通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長(zhǎng)的調(diào)遣。

2、后勤部通知值班水工、電工在火場(chǎng)待命。

3、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)搶救人員及時(shí)救治火場(chǎng)受傷人員，必要時(shí)與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。

文檔為doc格式。

地鐵車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案篇六

1、為了檢驗(yàn)《火災(zāi)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》的.科學(xué)性和有效性，提高全體續(xù)建工程參建人員在突發(fā)性火災(zāi)事故來(lái)臨之際的自救能力和防火意識(shí)，最大限度降低火災(zāi)造成的損失，提高十一項(xiàng)目部及其下屬項(xiàng)目部的整體應(yīng)急反應(yīng)能力與應(yīng)急技能。

2、通過(guò)演習(xí)暴露應(yīng)急預(yù)案的缺陷，從中發(fā)現(xiàn)應(yīng)急資源（包括人力和設(shè)備等）的不足。

1、準(zhǔn)確報(bào)火警；

2、使用干粉滅火器撲滅初期火災(zāi)；

3、疏散逃生演練；

1、總指揮：

負(fù)責(zé)宣布應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和解除，全面指揮調(diào)動(dòng)應(yīng)急組織，調(diào)配應(yīng)急資源，按應(yīng)急程序組織實(shí)施應(yīng)急搶救工作。

副總指揮：

協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的具體指揮工作，若總指揮不在時(shí)，由副總指揮全權(quán)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案演習(xí)的指揮工作。

2、搶險(xiǎn)救援組。

負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)火情控制，協(xié)作疏散隊(duì)伍、清點(diǎn)人數(shù)。

3、醫(yī)療救護(hù)組。

負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員，如對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)昏迷人員實(shí)施急救，直到醫(yī)院救護(hù)車輛到達(dá)為止等。

5、通訊聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組。

接報(bào)后負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)過(guò)程中的通訊聯(lián)絡(luò)，保證通訊暢通，負(fù)責(zé)各小組之間的協(xié)調(diào)以及與業(yè)主、監(jiān)理單位相關(guān)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系、協(xié)調(diào)等。

6、物資保障組。

負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)急物資的供應(yīng)保障。

1、干粉滅火器5kg10具。

2、專用擔(dān)架專用擔(dān)架2副；

3、急救箱一個(gè)（內(nèi)有止血繃帶和橡皮條、清創(chuàng)消毒酒精等）；

4、對(duì)講機(jī)8臺(tái)。

5、逃生工具：干凈毛巾（小號(hào)）100毛巾。

需要確定的人員：

1、參加疏散的人員60—100名協(xié)作人員；

2、傷員：2名；

3、救助人員：8—10名；

1、準(zhǔn)備全面、充分，人員前期教育宣講到位。

2、所有參加演練的人員按照各自單位為準(zhǔn)統(tǒng)一服裝。所用到場(chǎng)人員必須佩戴安全帽。

3、聽(tīng)從指揮，不戲鬧，不亂動(dòng)場(chǎng)內(nèi)設(shè)施，注意自身安全。

20xx年11月15日下午12點(diǎn)，中鐵二十二局六公司十一項(xiàng)目部辦公樓南側(cè)發(fā)生電氣線路老化短路引發(fā)火災(zāi)，火勢(shì)較大，此時(shí)工人們吃過(guò)飯后正在宿舍休息，同時(shí)火勢(shì)危急附近的員工宿舍，吃過(guò)飯后正在宿舍休息，同時(shí)情況十分危急。

場(chǎng)景1：宿舍樓內(nèi)的工人甲（事先安排好）第一個(gè)發(fā)現(xiàn)電閘箱里起火，樓道里煙霧彌漫，一邊大聲疾呼，一邊跑到負(fù)責(zé)人房間，負(fù)責(zé)人馬上沖出房間大聲呼喊大家馬上疏散。同時(shí)組織人員抄起樓道里的滅火器來(lái)到著火的配電箱前進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。

場(chǎng)景2：安全主管撥打火警電話報(bào)警：119，并請(qǐng)示項(xiàng)目部經(jīng)理。

場(chǎng)景3：項(xiàng)目部經(jīng)理立即啟動(dòng)《火災(zāi)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》搶險(xiǎn)救援組、物資供應(yīng)組、醫(yī)療救護(hù)組、物資供應(yīng)組、相關(guān)人員馬上趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)按照職責(zé)分工組織救援。馬上安排專車專人到大門(mén)口及主要路口接應(yīng)消防車。

場(chǎng)景4：現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組馬上組織控制火情，盡快組織人員疏散，撥打120急救電話。

場(chǎng)景5：搶險(xiǎn)救援組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)火險(xiǎn)情組織樓內(nèi)全體參與疏散人員，用沾濕的毛巾捂住鼻孔，有秩序地向樓下慢跑，疏散的負(fù)責(zé)人不停地提醒工人們要注意安全和下樓秩序。每位參與疏散的人員，在突發(fā)事件面前沉著鎮(zhèn)靜，疏散工作井然有序，真正做到臨危不懼。

場(chǎng)景6：醫(yī)療救護(hù)組攜帶擔(dān)架在搶險(xiǎn)救援組的協(xié)助下把負(fù)傷人員轉(zhuǎn)移到事先選擇好的通風(fēng)條件良好的臨時(shí)急救，直到醫(yī)院救護(hù)車輛到達(dá)為止等。

場(chǎng)景7：總指揮鑒于：

（1）現(xiàn)場(chǎng)人員完全脫險(xiǎn)；

（2）火災(zāi)險(xiǎn)情得到有效控制；

（3）宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；

（4）宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；

（5）被疏散的人員處于安全場(chǎng)所。

（6）宣布：關(guān)閉《火災(zāi)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》，應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束。

地鐵車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案篇七

為了在車站發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)能夠采取及時(shí)、有效的措施，將火災(zāi)事故的影響范圍減少到最小，損失降到最低，特制定此辦法。

2適用范圍。

本辦法適用于地鐵所屬車站范圍內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故,且火勢(shì)較大、車站力量無(wú)法撲滅時(shí)的應(yīng)急處理。

3基本原則。

3.1集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮原則。車站火災(zāi)事故發(fā)生后，應(yīng)急指揮部全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)事故組織指揮，所有部門(mén)必須無(wú)條件服從應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一調(diào)動(dòng)指揮。

3.2協(xié)同作戰(zhàn)、統(tǒng)一行動(dòng)原則。撲救車站火災(zāi)，各部門(mén)既要各司其職又要加強(qiáng)協(xié)同，做到整個(gè)滅火救援現(xiàn)場(chǎng)一盤(pán)棋相互之間要密切配合、協(xié)調(diào)一致，提高滅火救援效能。

3.3加強(qiáng)第一時(shí)間出動(dòng)原則。發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，各崗位迅速行動(dòng)，積極搶險(xiǎn)，力爭(zhēng)將火災(zāi)事故損失降到最低程度。

3.4堅(jiān)持“救人第一”原則。開(kāi)展滅火救援行動(dòng)，必須堅(jiān)持以人為本，正確處理救人和其他滅火救援行動(dòng)的關(guān)系，把保障乘客、人員的生命安全在首位。

3.5堅(jiān)持自救和外援相結(jié)合原則。撲救車站火災(zāi)要充分利用內(nèi)部固定消防設(shè)施，積極疏散搶救人員，有效控制火勢(shì)，消滅火災(zāi)。

4工作規(guī)范。

4.1.1成立應(yīng)急指揮部。

總指揮：運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理。

副總指揮：運(yùn)營(yíng)公司副總經(jīng)理以及地鐵公安分局領(lǐng)導(dǎo)。

成員：控制中心、客運(yùn)部、安全稽查部、行車設(shè)備部、車站設(shè)備部、車輛部、綜合部負(fù)責(zé)人、事發(fā)車站負(fù)責(zé)人以及地鐵分局派出所領(lǐng)導(dǎo)。

4.1.2職責(zé)：

4.1.2.1負(fù)責(zé)滅火救援工作的組織、指揮、決策；

4.1.2.3組織恢復(fù)地鐵設(shè)備，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)秩序；

4.1.2.4組織現(xiàn)場(chǎng)的勘察、取證。

4.1.3成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部。

組長(zhǎng)：運(yùn)營(yíng)公司主管運(yùn)輸、安全副經(jīng)理。

組員：各相關(guān)中心（分部）負(fù)責(zé)人、事發(fā)車站負(fù)責(zé)人、各相關(guān)部門(mén)專業(yè)工程師等人員。

4.1.4職責(zé)：

4.1.4.2負(fù)責(zé)與地鐵公安人員、消防力量一道，積極疏散乘客、營(yíng)救被困人員，搶救財(cái)產(chǎn)，控制、撲救火災(zāi)。

4.1.4.3負(fù)責(zé)配合醫(yī)療人員,做好現(xiàn)場(chǎng)救治和傷病員轉(zhuǎn)運(yùn)。

4.1.4.5負(fù)責(zé)配合地鐵公安人員,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),作好現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查取證工作。

4.1.4.6負(fù)責(zé)修復(fù)損壞設(shè)備、積極組織開(kāi)通，恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)秩序。

4.2應(yīng)急信息報(bào)告。

4.2.1報(bào)告原則：

a)迅速、準(zhǔn)確、真實(shí)、簡(jiǎn)單明了、逐級(jí)上報(bào)的原則；

b)分公司內(nèi)部及協(xié)作單位并舉的原則；

4.2.2報(bào)告事項(xiàng)。

2

a)發(fā)生時(shí)間（月、日、時(shí)、分）；

b)發(fā)生地點(diǎn)；

c)火災(zāi)事故概況及原因；

d)車站人員情況及傷亡情況,。

e）車輛、線路等地鐵設(shè)備損壞情況；

f)其他必須說(shuō)明的事項(xiàng)。

4.2.3報(bào)告程序。

4.2.3.1車站安全員在接到乘客火災(zāi)報(bào)告或發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后立即報(bào)告車控室或車站值班員通過(guò)fas發(fā)現(xiàn)并確定火警位置，通知車站安全員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，車站安全員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，將火災(zāi)情況報(bào)車控室。

4.2.3.2行車值班員接到車站安全員報(bào)告后，立即向行調(diào)、值班站長(zhǎng)、站長(zhǎng)報(bào)告火災(zāi)情況，并報(bào)告119火警、120急救中心、地鐵公安分局、駐站工班人員；值班站長(zhǎng)接到車站值班員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。

4.2.3.3控制中心行調(diào)接到報(bào)告后立即報(bào)告值班主任、主任，并上報(bào)應(yīng)急指揮部,值班主任接到行車調(diào)度員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。

4.2.3.4應(yīng)急指揮部人員在接到控制中心關(guān)于發(fā)生火災(zāi)事故的報(bào)告后，須在10分鐘內(nèi)集結(jié)，趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由車站站長(zhǎng)擔(dān)任負(fù)責(zé)人（站長(zhǎng)不在車站時(shí)，由值班站長(zhǎng)擔(dān)任），組織現(xiàn)場(chǎng)乘客疏散、滅火工作，并與控制中心保持聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)上報(bào)火災(zāi)變化情況，待應(yīng)急指揮部人員、公安人員和消-防-隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，負(fù)責(zé)介紹情況，并聽(tīng)從指揮。

4.2.3.5分公司安委會(huì)接到報(bào)告后立即報(bào)告總公司安委會(huì)，總公司安委會(huì)辦公室必須在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)向、市政府報(bào)告。

4.3現(xiàn)場(chǎng)人員安排。

a)應(yīng)急指揮部人員應(yīng)立即趕赴各自工作地點(diǎn)，總經(jīng)理在occ，副總經(jīng)理在事。

故現(xiàn)場(chǎng)。

b)各相關(guān)部門(mén)、中心（分部）負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員應(yīng)立即趕赴各自工作地點(diǎn)，

同時(shí)做好本部門(mén)、中心（分部）的人員、工具、備品等的組織安排。具體地點(diǎn)為：

控制中心主任在occ；

客運(yùn)部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；

3

車輛部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；

車站設(shè)備部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；

行車設(shè)備部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；

安全稽查部負(fù)責(zé)人在事故現(xiàn)場(chǎng)；

綜合部負(fù)責(zé)人在事故現(xiàn)場(chǎng)；

乘務(wù)、站務(wù)、設(shè)施、設(shè)備中心（車間）負(fù)責(zé)人在事故現(xiàn)場(chǎng)；

地鐵分局派出所領(lǐng)導(dǎo)在事故現(xiàn)場(chǎng)；

4.4應(yīng)急處理。

4.4.1處置原則。

反應(yīng)迅速、報(bào)告及時(shí)、密切配合、全力以赴、疏散乘客、排除險(xiǎn)情、減少損失、盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

4.4.2處理程序。

4.4.2.1站廳發(fā)生火災(zāi)處理。

4.4.2.1.1值班站長(zhǎng)。

a)向車控室下達(dá)緊急疏散指令；

b)組織人員使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。

c)領(lǐng)導(dǎo)客運(yùn)值班員、售票員、站廳巡檢員、公安、保安、駐站工班人員組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺(tái)。

d)確認(rèn)將站廳乘客全部疏散出站后，報(bào)告車控室；

e)組織并確認(rèn)全部站臺(tái)、站廳員工往站外撤離；

f)火災(zāi)撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場(chǎng)。

g)具備開(kāi)通條件后，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)；

4.4.2.1.2行車值班員:。

a)接到值班站長(zhǎng)下達(dá)的緊急疏散指令后，立即向全體員工進(jìn)行火災(zāi)廣播，宣布。

“緊急疏散指令”。

b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉。

c)關(guān)閉廣告燈箱電源。

d)聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式。

e)加強(qiáng)與行調(diào)聯(lián)系,及時(shí)將火災(zāi)變化情況向行調(diào)報(bào)告；

f)布置站臺(tái)安全員組織站臺(tái)乘客全部上車；

4

g)接值班站長(zhǎng)匯報(bào)站廳乘客已全部離站后報(bào)告行調(diào)。

h)接站臺(tái)安全員匯報(bào)站臺(tái)乘客已全部上車后報(bào)告行調(diào)。

i)及時(shí)將消-防-隊(duì)的滅火情況匯報(bào)行調(diào)。

j)從安全方向撤離出站。

k)火撲滅后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，清理完畢報(bào)告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

4.4.2.1.3行車調(diào)度員:。

a)指示車站停止服務(wù)；

b)向全線客車通報(bào)火災(zāi)情況，要求司機(jī)做好客車廣播。

c)接到車站值班員站臺(tái)乘客已全部上車匯報(bào)后，通知后面各次客車一律通過(guò)該站。

d)加強(qiáng)與車站聯(lián)系,隨時(shí)掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報(bào)。e)接到車站火災(zāi)已撲滅、現(xiàn)場(chǎng)清理完畢報(bào)告后，如符合開(kāi)通條件，則指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

4.4.2.1.4司機(jī):。

a)客車到達(dá)該站前，司機(jī)做好阻止乘客下車的客車廣播。

b)接行調(diào)命令后在該站通過(guò)，并做好客車廣播。客車到達(dá)該站前，司機(jī)做好阻止乘客下車的客車廣播。

4.4.2.1.5客運(yùn)值班員：

a)接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進(jìn)出閘機(jī)處于自由進(jìn)出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無(wú)效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動(dòng)車控室操作臺(tái)上的afc緊急疏散旋鈕。

b)組織好售票員、站廳巡檢員快速疏散乘客。

c)乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口.

d)從安全方向撤離出站。

e)得到行車值班員恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的指令后，對(duì)sc進(jìn)行設(shè)置，開(kāi)放進(jìn)出閘機(jī)，恢復(fù)服務(wù)工作。

4.4.2.1.6售票員。

a)接到緊急疏散指令后,停止售票，收好票、款。

b)到出入口張貼暫停服務(wù)公告，打開(kāi)員工通道，將乘客疏散出站,阻止乘客進(jìn)站。

乘車。

5

c)將站廳全部乘客疏散出站,引導(dǎo)消-防-隊(duì)進(jìn)站滅火。

d)從安全方向撤離出站。

e)火災(zāi)撲滅后,清理現(xiàn)場(chǎng)，撤除暫停服務(wù)公告，恢復(fù)服務(wù)。

4.4.2.1.7站廳巡檢員。

a)接到緊急疏散指令后,引導(dǎo)站廳乘客從未受火災(zāi)影響處疏散出站。b)使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。

c)從安全方向撤離出站。

d)按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。

4.4.2.1.8站臺(tái)安全員。

a)接到緊急疏散指令后，組織站臺(tái)乘客上車。

b)檢查確認(rèn)站臺(tái)沒(méi)有遺留乘客后報(bào)告車控室。

c)阻止站廳乘客下站臺(tái)乘車。

d)從安全方向撤離到站外或乘車到下一站。

e)火災(zāi)撲滅后，按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。

4.4.2.1.9公安/保安/駐站工班人員。

a)接到緊急疏散指令后，到站廳協(xié)助滅火。

b)組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺(tái)。

c)從安全方向撤離出站。

d)火災(zāi)撲滅后，保安人員按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)，公安人員組織調(diào)查火災(zāi)原因。

4.4.2.2站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)的處理。

4.4.2.2.1值班站長(zhǎng)。

a)向車控室下達(dá)緊急疏散指令；

b)組織人員使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。

c)領(lǐng)導(dǎo)站廳巡檢員、站臺(tái)安全員、公安、保安、駐站工班人員組織站臺(tái)乘客從未受火災(zāi)影響端往站廳疏散。

e)組織并確認(rèn)全部站臺(tái)員工往站廳撤離。

f)火災(zāi)撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場(chǎng)。

6

g)具備開(kāi)通條件后，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)；4.4.2.2.2行車值班員:。

a)接到值班站長(zhǎng)下達(dá)的`緊急疏散指令后，立即向全體員工進(jìn)行火災(zāi)廣播，宣布“緊急疏散指令”。

b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉c)關(guān)閉廣告燈箱電源。

d)聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式e)加強(qiáng)與行調(diào)聯(lián)系,及時(shí)將火災(zāi)變化情況向行調(diào)報(bào)告；f)接到值班站長(zhǎng)通知站臺(tái)乘客已全部疏散到站挺后報(bào)告行調(diào)。g)接到客運(yùn)值班員通知將站廳乘客全部疏散出站后報(bào)告行調(diào)。h)及時(shí)將消-防-隊(duì)的滅火情況匯報(bào)行調(diào)。

i)火撲滅后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，清理完畢報(bào)告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。4.4.2.2.3行車調(diào)度員:。

a)接到火災(zāi)報(bào)告后，指示車站停止服務(wù)；

b)向全線客車通報(bào)火災(zāi)情況，要求司機(jī)做好客車廣播。c)根據(jù)情況安排客車兩端車站扣車或命令客車通過(guò)該站。

d)加強(qiáng)與車站聯(lián)系,隨時(shí)掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報(bào)。e)接到車站火災(zāi)已撲滅、現(xiàn)場(chǎng)清理完畢報(bào)告后，如符合開(kāi)通條件，則指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

4.4.2.2.4司機(jī):。

a)接到行調(diào)在兩端車站扣車或在該站通過(guò)命令后，做好客車廣播。4.4.2.2.5客運(yùn)值班員：

a)接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進(jìn)出閘機(jī)處于自由進(jìn)出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無(wú)效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動(dòng)車控室操作臺(tái)上的afc緊急疏散旋鈕。

b)組織好售票員快速疏散乘客，確認(rèn)將站廳乘客全部疏散出站后，通知車控室。c)乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口.d)火災(zāi)撲滅后，清理現(xiàn)場(chǎng)。

e)得到行車值班員恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的指令后，對(duì)sc進(jìn)行設(shè)置，開(kāi)放進(jìn)出閘機(jī)，組織售票員恢復(fù)服務(wù)工作。

4.4.2.2.6售票員。

c)使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。

e)按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。4.4.2.2.8站臺(tái)安全員。

c)使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。

e)按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。4.4.2.2.9公安/保安/駐站工班人員a)接到緊急疏散指令后，到站臺(tái)協(xié)助滅火。b)組織引導(dǎo)站臺(tái)乘客往站廳疏散。c)從安全方向撤離到站廳。

d)火災(zāi)撲滅后，保安人員按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)，公安人員組織調(diào)查火災(zāi)原因。

5注意事項(xiàng)。

5.1所有參加滅火、疏散、救人的人員應(yīng)穿戴、攜帶好安全防護(hù)用品，加強(qiáng)個(gè)人安全防護(hù)。

5.2處理好滅火與撤離的關(guān)系，乘客疏散后盡快撤離，避免造成人員傷亡。5.3加強(qiáng)對(duì)出入口的控制，只能出，不能進(jìn)入。

5.4開(kāi)啟廣播系統(tǒng)通知疏散，要穩(wěn)定人員情緒，明確提示疏散方向，以免造。

成疏散秩序混亂。

5.5有大量人員待疏散時(shí)，火災(zāi)撲救中應(yīng)盡可能不用七氟丙烷、二氧化碳等有窒息性或毒性大的滅火劑。

5.6車站電纜電線密布，火災(zāi)時(shí)滅火及救援人員要嚴(yán)防發(fā)生觸電事故。5.7火災(zāi)撲滅后，要及時(shí)清點(diǎn)人數(shù)，檢查火場(chǎng)，防止復(fù)燃。

6．其他要求。

6.1安全稽查部部負(fù)責(zé)定期組織演練。

6.2各部門(mén)、中心（分部）根據(jù)本預(yù)案制定相應(yīng)級(jí)別預(yù)案，并定期組織演練。

7附錄。

附錄a事故、事件臺(tái)帳。

地鐵車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案篇八

應(yīng)急預(yù)案是指在自然災(zāi)害、重大事故、環(huán)境危害和人為破壞等突發(fā)事件發(fā)生時(shí)的應(yīng)急管理、指揮和救援預(yù)案。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！

車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：

1、滅火行動(dòng)組：由車站安全辦和義務(wù)消防隊(duì)員組成，安全辦主任吳文驅(qū)任組長(zhǎng)，并兼任火場(chǎng)臨時(shí)指揮員，滅火行動(dòng)組主要負(fù)責(zé)車站一般初級(jí)火災(zāi)的撲救工作。

2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負(fù)責(zé)人組成，車站辦公室主任劉建民任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門(mén)工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

3、疏散引導(dǎo)組：由車站安全辦和其他部門(mén)的負(fù)責(zé)人、安全管理人員組成，保安隊(duì)長(zhǎng)李華彬任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)人員的安全疏散及財(cái)產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。

4、安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部及部門(mén)人員組成，后勤主管梁?jiǎn)⒃慈谓M長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。

1、報(bào)警監(jiān)控中心值班人員要堅(jiān)守工作崗位，對(duì)全站的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)全方位24小時(shí)監(jiān)控。

2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號(hào)及火警電話后，應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并電話通知值班領(lǐng)導(dǎo)。

3、值班人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號(hào)的報(bào)警原因，并做詳細(xì)記錄。

4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報(bào)警電話，并將信息反饋監(jiān)控報(bào)警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。

5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應(yīng)急預(yù)案。

1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，安全辦應(yīng)加強(qiáng)日常性檢查，確保消防通道暢通。

2、公共聚集場(chǎng)所(候車室、售票廳)應(yīng)保持消防通道暢通，出入口有明顯標(biāo)志，消防通道及安全門(mén)不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標(biāo)志。

3、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場(chǎng)，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡(jiǎn)捷。

4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。

1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。

2、對(duì)于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。

3、對(duì)于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢(shì)的蔓延，再開(kāi)展全面撲救，一舉消滅。

4、火場(chǎng)如有人受到圍困，要堅(jiān)持先救人，后救火的原則，全盤(pán)考慮，制定滅火疏散方案。

5、火場(chǎng)撲救要采取先重點(diǎn)，后一般的原則。

6、火災(zāi)撲救要服從火場(chǎng)臨時(shí)指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當(dāng)消防人員趕到后臨時(shí)指揮員應(yīng)將火場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊(duì)實(shí)施滅火、疏散工作。

7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門(mén)調(diào)查火災(zāi)原因，落實(shí)三不放過(guò)原則，處理火災(zāi)事故。

1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開(kāi)通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長(zhǎng)的調(diào)遣。

2、后勤部通知值班水工、電工在火場(chǎng)待命。

3、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)搶救人員及時(shí)救治火場(chǎng)受傷人員，必要時(shí)與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。

火災(zāi)是危害地鐵運(yùn)營(yíng)安全的重要因素，尤其是在地下空間中發(fā)生火災(zāi)將比在地面建筑物中發(fā)生火災(zāi)更具危險(xiǎn)性。火災(zāi)也是成上軌道交通中發(fā)生頻率較高、造成損失較大的事故之一。

1.1設(shè)備故障引起的火災(zāi)。

地鐵安全運(yùn)營(yíng)涉及眾多的設(shè)備，各種設(shè)備故障，特別是機(jī)電類故障及電器短路是引發(fā)火災(zāi)的一個(gè)重要原因。例如，1995年10月28日，阿塞拜疆首都巴庫(kù)地鐵由于電動(dòng)機(jī)車電路故障發(fā)生火災(zāi)。

1.2行車事故引起的火災(zāi)。

行車事故主要包括列車沖突、列車顛覆等，這些事故可能會(huì)導(dǎo)致列車設(shè)備起火，從而引發(fā)火災(zāi)。例如，2005年1月17日，泰國(guó)曼谷地鐵國(guó)家文化中心站發(fā)生列車相撞事故，并引發(fā)火災(zāi)，造成200多人受傷。

1.3人為因素引起的火災(zāi)。

人為因素主要包括乘客實(shí)施的故意破壞以及運(yùn)營(yíng)管理人員不正確的操作和防火工作不到位等。乘客在乘車過(guò)程中的不安全行為和破壞行為可能引發(fā)火災(zāi)，例如乘客攜帶易燃易爆等違禁物品進(jìn)站乘車、亂扔煙頭、故意縱火等。運(yùn)營(yíng)管理人員違反安全操作規(guī)程，不按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢修，對(duì)防火工作不重視以及安全檢查不徹底等行為也可能導(dǎo)致火災(zāi)。例如，1987年11月18日，倫敦地鐵國(guó)王十字車站的火災(zāi)，就是由于乘客吸煙后將火柴梗扔進(jìn)正在運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)扶梯內(nèi)而引發(fā)的。

1.4恐怖襲擊引起的火災(zāi)。

近年來(lái)，恐怖組織開(kāi)始對(duì)社會(huì)影響較大的坑是軌道交通車站和列車，實(shí)時(shí)爆炸等恐怖襲擊活動(dòng)，從而引發(fā)火災(zāi)。例如，1995年7月25日，法國(guó)巴黎地鐵爆炸恐怖襲擊引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致4人死亡，62人受傷。

2火災(zāi)事故危害。

2.1火災(zāi)事故導(dǎo)致疏散難度大。

火災(zāi)事故發(fā)生后，由于地鐵比地面建筑的安全出口和疏散通道少，一些地鐵車站疏散系統(tǒng)不完善、列車緊急安全出口有限等問(wèn)題制約著人員疏散。另外，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的乘客面臨著死傷的威脅，每個(gè)人的心理狀態(tài)是非常復(fù)雜的，恐懼、慌張、不知所措等驚慌狀態(tài)都對(duì)人員的疏散效果產(chǎn)生極大的影響。如果預(yù)案不完善，很容易產(chǎn)生踩踏事件，后果不堪設(shè)想。

2.2濃煙容易積聚，高溫傷害大。

地鐵發(fā)生火災(zāi)時(shí)產(chǎn)生的煙、熱不易排除，積聚的熱量會(huì)使地鐵系統(tǒng)內(nèi)的空氣溫度迅速升高，較早地出現(xiàn)全面燃燒（轟燃）現(xiàn)象。根據(jù)建筑物的燃燒試驗(yàn)，在有限的空間環(huán)境下，當(dāng)火災(zāi)房間的溫度上升到400℃以上時(shí)，會(huì)立刻出現(xiàn)轟燃。室內(nèi)溫度會(huì)從400℃猛升到800~900℃，火災(zāi)房間空氣的體積急劇膨脹，煙氣中的一氧化碳等有害氣體的濃度迅速增高，人們要脫離危險(xiǎn)區(qū)域非常困難。

2.3火災(zāi)撲救難度大。

地下空間的火災(zāi)撲救困難，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

一是火情探測(cè)困難，難以接近著火點(diǎn)；

二是地下空間有限，滅火路線和疏散通道較少；

三是難以采取拆除障礙物等手段阻止火勢(shì)擴(kuò)大；

四是可供使用的滅火材料少，如鹵代烷、二氧化碳等一般不宜大量使用；

五是無(wú)線通信設(shè)備難以使用，聯(lián)絡(luò)困難。

3火災(zāi)事故的預(yù)防措施。

3.1優(yōu)化安全設(shè)計(jì)。

在地鐵系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段就應(yīng)當(dāng)優(yōu)化安全設(shè)計(jì)，高度重視火災(zāi)預(yù)防。站臺(tái)、站廳、疏散通道、扶梯、設(shè)備間、機(jī)房、值班室以及列車內(nèi)部等的裝飾材料，應(yīng)使用無(wú)毒不燃或阻燃材料，以減少火災(zāi)發(fā)生時(shí)有毒有害氣體的濃度及燃燒可能性，最大限度地滿足火災(zāi)發(fā)生時(shí)人員逃生的要求。防煙排煙系統(tǒng)應(yīng)滿足在火災(zāi)時(shí)耐高溫工作的要求，送風(fēng)的排煙量能滿足火災(zāi)初期人員的逃生要求。在消防供電上，應(yīng)保證當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，及時(shí)切斷生產(chǎn)生活用電，但應(yīng)當(dāng)確保消防設(shè)備正常工作。

3.2完善安全設(shè)施設(shè)備。

列車車廂內(nèi)應(yīng)配置滅火器材、手動(dòng)報(bào)警按鈕、通信設(shè)備以及斷電時(shí)緊急開(kāi)啟車門(mén)的裝置。車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置防災(zāi)廣播裝置，用來(lái)指導(dǎo)乘客緊急疏散。在地鐵的消防重點(diǎn)部位，應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)，在車站內(nèi)應(yīng)裝設(shè)消防水泵，在地鐵的重要設(shè)備用房?jī)?nèi)應(yīng)裝設(shè)氣體滅火裝置，應(yīng)配備災(zāi)害時(shí)救援人員進(jìn)行地上地下聯(lián)絡(luò)的專用無(wú)線通信設(shè)施。車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的、能保證視覺(jué)連續(xù)的燈光疏散指示標(biāo)志，應(yīng)急照明應(yīng)能滿足火災(zāi)時(shí)人員安全疏散的要求。

3.3加強(qiáng)宣傳教育工作。

通過(guò)廣泛宣傳，提升工作人員職業(yè)素養(yǎng)和市民安全乘車意識(shí)。地鐵運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工作人員的法制教育、技術(shù)培訓(xùn)、安全教育、職業(yè)道德教育，提升工作人員的職業(yè)素養(yǎng)，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的原則，任何時(shí)候都不能麻痹大意。同時(shí)，要加強(qiáng)安全檢查，禁止乘客攜帶易燃易爆物品進(jìn)站、乘車，加強(qiáng)對(duì)市民的安全乘車意識(shí)教育，減少由于乘客違反規(guī)定而產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

3.4制訂應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)演練。

地鐵運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定火災(zāi)處置預(yù)案，地鐵運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期組織職工和群眾參加應(yīng)急演練，檢驗(yàn)應(yīng)急處置裝備、技術(shù)的應(yīng)用效果，各級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)會(huì)同地鐵運(yùn)營(yíng)單位，科學(xué)設(shè)置火災(zāi)場(chǎng)景，提高運(yùn)營(yíng)管理人員的應(yīng)急處置能力，有效應(yīng)對(duì)火災(zāi)。

3.5開(kāi)展安全評(píng)估。

城市的交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)定期對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)展開(kāi)安全評(píng)估，及時(shí)查找出影響安全的危險(xiǎn)因素，研究分析各種消除隱患的措施與方法，提高地鐵安全性。

4.1應(yīng)對(duì)措施。

4.1.1及時(shí)報(bào)告火情。

在確認(rèn)火災(zāi)情況后，車站行車值班員應(yīng)迅速將火災(zāi)發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)和具體位置及其他情況向控制中心報(bào)告，控制中心應(yīng)根據(jù)火災(zāi)事故的具體情況和應(yīng)急預(yù)案，向公安和消防等部門(mén)報(bào)告。

4.1.2有效組織人員疏散。

無(wú)論地鐵哪個(gè)部位發(fā)生火災(zāi)，都應(yīng)在第一時(shí)間緊急疏散乘客，同時(shí)采取有限的滅火措施。根據(jù)世界上城市軌道交通重大火災(zāi)事故的教訓(xùn)，乘客沒(méi)有得到快速、及時(shí)、安全的疏散是造成人員重大傷亡的主要原因。列車在車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可以利用車站樓梯、出入口迅速疏散乘客，環(huán)控調(diào)度人員應(yīng)執(zhí)行火災(zāi)模式，車站工作人員應(yīng)立即關(guān)閉自動(dòng)扶梯，引導(dǎo)乘客出站，并阻止乘客進(jìn)站乘車。另外，在日常的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)車站的疏散能力進(jìn)行評(píng)估，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)、自動(dòng)扶梯、救援通道的疏散能力進(jìn)行模擬，科學(xué)評(píng)估各項(xiàng)設(shè)施的疏散能力，發(fā)現(xiàn)影響事故久遠(yuǎn)的瓶頸，并予以消除。在事故發(fā)生后，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)乘客疏散的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并對(duì)不同行車組織方案及事故類型的乘客疏散情況進(jìn)行專題研究和總結(jié)。

4.2處理程序。

1目的。

為了在車站發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)能夠采取及時(shí)、有效的措施，將火災(zāi)事故的影響范圍減少到最小，損失降到最低，特制定此辦法。

2適用范圍。

本辦法適用于地鐵所屬車站范圍內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故,且火勢(shì)較大、車站力量無(wú)法撲滅時(shí)的應(yīng)急處理。

3基本原則。

3.1集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮原則。車站火災(zāi)事故發(fā)生后，應(yīng)急指揮部全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)事故組織指揮，所有部門(mén)必須無(wú)條件服從應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一調(diào)動(dòng)指揮。

3.2協(xié)同作戰(zhàn)、統(tǒng)一行動(dòng)原則。撲救車站火災(zāi)，各部門(mén)既要各司其職又要加強(qiáng)協(xié)同，做到整個(gè)滅火救援現(xiàn)場(chǎng)一盤(pán)棋相互之間要密切配合、協(xié)調(diào)一致，提高滅火救援效能。

3.3加強(qiáng)第一時(shí)間出動(dòng)原則。發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，各崗位迅速行動(dòng)，積極搶險(xiǎn)，力爭(zhēng)將火災(zāi)事故損失降到最低程度。

3.4堅(jiān)持“救人第一”原則。開(kāi)展滅火救援行動(dòng)，必須堅(jiān)持以人為本，正確處理救人和其他滅火救援行動(dòng)的關(guān)系，把保障乘客、人員的生命安全在首位。

3.5堅(jiān)持自救和外援相結(jié)合原則。撲救車站火災(zāi)要充分利用內(nèi)部固定消防設(shè)施，積極疏散搶救人員，有效控制火勢(shì)，消滅火災(zāi)。

4工作規(guī)范。

4.1.1成立應(yīng)急指揮部。

總指揮：運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理。

副總指揮：運(yùn)營(yíng)公司副總經(jīng)理以及地鐵公安分局領(lǐng)導(dǎo)。

成員：控制中心、客運(yùn)部、安全稽查部、行車設(shè)備部、車站設(shè)備部、車輛部、綜合部負(fù)責(zé)人、事發(fā)車站負(fù)責(zé)人以及地鐵分局派出所領(lǐng)導(dǎo)。

4.1.2職責(zé)：

4.1.2.1負(fù)責(zé)滅火救援工作的組織、指揮、決策；

4.1.2.3組織恢復(fù)地鐵設(shè)備，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)秩序；

4.1.2.4組織現(xiàn)場(chǎng)的勘察、取證。

4.1.3成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部。

組長(zhǎng)：運(yùn)營(yíng)公司主管運(yùn)輸、安全副經(jīng)理。

組員：各相關(guān)中心（分部）負(fù)責(zé)人、事發(fā)車站負(fù)責(zé)人、各相關(guān)部門(mén)專業(yè)工程師等人員。

4.1.4職責(zé)：

4.1.4.2負(fù)責(zé)與地鐵公安人員、消防力量一道，積極疏散乘客、營(yíng)救被困人員，搶救財(cái)產(chǎn)，控制、撲救火災(zāi)。

4.1.4.3負(fù)責(zé)配合醫(yī)療人員,做好現(xiàn)場(chǎng)救治和傷病員轉(zhuǎn)運(yùn)。

4.1.4.5負(fù)責(zé)配合地鐵公安人員,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),作好現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查取證工作。

4.1.4.6負(fù)責(zé)修復(fù)損壞設(shè)備、積極組織開(kāi)通，恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)秩序。

4.2應(yīng)急信息報(bào)告。

4.2.1報(bào)告原則：

a)迅速、準(zhǔn)確、真實(shí)、簡(jiǎn)單明了、逐級(jí)上報(bào)的原則；

b)分公司內(nèi)部及協(xié)作單位并舉的原則；

4.2.2報(bào)告事項(xiàng)。

2

a)發(fā)生時(shí)間（月、日、時(shí)、分）；

b)發(fā)生地點(diǎn)；

c)火災(zāi)事故概況及原因；

d)車站人員情況及傷亡情況,。

e）車輛、線路等地鐵設(shè)備損壞情況；

f)其他必須說(shuō)明的事項(xiàng)。

4.2.3報(bào)告程序。

4.2.3.1車站安全員在接到乘客火災(zāi)報(bào)告或發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后立即報(bào)告車控室或車站值班員通過(guò)fas發(fā)現(xiàn)并確定火警位置，通知車站安全員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，車站安全員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，將火災(zāi)情況報(bào)車控室。

4.2.3.2行車值班員接到車站安全員報(bào)告后，立即向行調(diào)、值班站長(zhǎng)、站長(zhǎng)報(bào)告火災(zāi)情況，并報(bào)告119火警、120急救中心、地鐵公安分局、駐站工班人員；值班站長(zhǎng)接到車站值班員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。

4.2.3.3控制中心行調(diào)接到報(bào)告后立即報(bào)告值班主任、主任，并上報(bào)應(yīng)急指揮部,值班主任接到行車調(diào)度員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。

4.2.3.4應(yīng)急指揮部人員在接到控制中心關(guān)于發(fā)生火災(zāi)事故的報(bào)告后，須在10分鐘內(nèi)集結(jié)，趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由車站站長(zhǎng)擔(dān)任負(fù)責(zé)人（站長(zhǎng)不在車站時(shí)，由值班站長(zhǎng)擔(dān)任），組織現(xiàn)場(chǎng)乘客疏散、滅火工作，并與控制中心保持聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)上報(bào)火災(zāi)變化情況，待應(yīng)急指揮部人員、公安人員和消-防-隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，負(fù)責(zé)介紹情況，并聽(tīng)從指揮。

4.2.3.5分公司安委會(huì)接到報(bào)告后立即報(bào)告總公司安委會(huì)，總公司安委會(huì)辦公室必須在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)向、市政府報(bào)告。

4.3現(xiàn)場(chǎng)人員安排。

a)應(yīng)急指揮部人員應(yīng)立即趕赴各自工作地點(diǎn)，總經(jīng)理在occ，副總經(jīng)理在事。

故現(xiàn)場(chǎng)。

b)各相關(guān)部門(mén)、中心（分部）負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員應(yīng)立即趕赴各自工作地點(diǎn)，

同時(shí)做好本部門(mén)、中心（分部）的人員、工具、備品等的組織安排。具體地點(diǎn)為：

控制中心主任在occ；

客運(yùn)部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；

3

車輛部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；

車站設(shè)備部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；

行車設(shè)備部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；

安全稽查部負(fù)責(zé)人在事故現(xiàn)場(chǎng)；

綜合部負(fù)責(zé)人在事故現(xiàn)場(chǎng)；

乘務(wù)、站務(wù)、設(shè)施、設(shè)備中心（車間）負(fù)責(zé)人在事故現(xiàn)場(chǎng)；

地鐵分局派出所領(lǐng)導(dǎo)在事故現(xiàn)場(chǎng)；

4.4應(yīng)急處理。

4.4.1處置原則。

反應(yīng)迅速、報(bào)告及時(shí)、密切配合、全力以赴、疏散乘客、排除險(xiǎn)情、減少損失、盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

4.4.2處理程序。

4.4.2.1站廳發(fā)生火災(zāi)處理。

4.4.2.1.1值班站長(zhǎng)。

a)向車控室下達(dá)緊急疏散指令；

b)組織人員使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。

c)領(lǐng)導(dǎo)客運(yùn)值班員、售票員、站廳巡檢員、公安、保安、駐站工班人員組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺(tái)。

d)確認(rèn)將站廳乘客全部疏散出站后，報(bào)告車控室；

e)組織并確認(rèn)全部站臺(tái)、站廳員工往站外撤離；

f)火災(zāi)撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場(chǎng)。

g)具備開(kāi)通條件后，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)；

4.4.2.1.2行車值班員:。

a)接到值班站長(zhǎng)下達(dá)的緊急疏散指令后，立即向全體員工進(jìn)行火災(zāi)廣播，宣布。

“緊急疏散指令”。

b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉。

c)關(guān)閉廣告燈箱電源。

d)聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式。

e)加強(qiáng)與行調(diào)聯(lián)系,及時(shí)將火災(zāi)變化情況向行調(diào)報(bào)告；

f)布置站臺(tái)安全員組織站臺(tái)乘客全部上車；

4

g)接值班站長(zhǎng)匯報(bào)站廳乘客已全部離站后報(bào)告行調(diào)。

h)接站臺(tái)安全員匯報(bào)站臺(tái)乘客已全部上車后報(bào)告行調(diào)。

i)及時(shí)將消-防-隊(duì)的滅火情況匯報(bào)行調(diào)。

j)從安全方向撤離出站。

k)火撲滅后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，清理完畢報(bào)告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

4.4.2.1.3行車調(diào)度員:。

a)指示車站停止服務(wù)；

b)向全線客車通報(bào)火災(zāi)情況，要求司機(jī)做好客車廣播。

c)接到車站值班員站臺(tái)乘客已全部上車匯報(bào)后，通知后面各次客車一律通過(guò)該站。

d)加強(qiáng)與車站聯(lián)系,隨時(shí)掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報(bào)。e)接到車站火災(zāi)已撲滅、現(xiàn)場(chǎng)清理完畢報(bào)告后，如符合開(kāi)通條件，則指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

4.4.2.1.4司機(jī):。

a)客車到達(dá)該站前，司機(jī)做好阻止乘客下車的客車廣播。

b)接行調(diào)命令后在該站通過(guò)，并做好客車廣播?？蛙嚨竭_(dá)該站前，司機(jī)做好阻止乘客下車的客車廣播。

4.4.2.1.5客運(yùn)值班員：

a)接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進(jìn)出閘機(jī)處于自由進(jìn)出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無(wú)效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動(dòng)車控室操作臺(tái)上的afc緊急疏散旋鈕。

b)組織好售票員、站廳巡檢員快速疏散乘客。

c)乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口.

d)從安全方向撤離出站。

e)得到行車值班員恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的指令后，對(duì)sc進(jìn)行設(shè)置，開(kāi)放進(jìn)出閘機(jī)，恢復(fù)服務(wù)工作。

4.4.2.1.6售票員。

a)接到緊急疏散指令后,停止售票，收好票、款。

b)到出入口張貼暫停服務(wù)公告，打開(kāi)員工通道，將乘客疏散出站,阻止乘客進(jìn)站。

乘車。

5

c)將站廳全部乘客疏散出站,引導(dǎo)消-防-隊(duì)進(jìn)站滅火。

d)從安全方向撤離出站。

e)火災(zāi)撲滅后,清理現(xiàn)場(chǎng)，撤除暫停服務(wù)公告，恢復(fù)服務(wù)。

4.4.2.1.7站廳巡檢員。

a)接到緊急疏散指令后,引導(dǎo)站廳乘客從未受火災(zāi)影響處疏散出站。b)使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。

c)從安全方向撤離出站。

d)按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。

4.4.2.1.8站臺(tái)安全員。

a)接到緊急疏散指令后，組織站臺(tái)乘客上車。

b)檢查確認(rèn)站臺(tái)沒(méi)有遺留乘客后報(bào)告車控室。

c)阻止站廳乘客下站臺(tái)乘車。

d)從安全方向撤離到站外或乘車到下一站。

e)火災(zāi)撲滅后，按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。

4.4.2.1.9公安/保安/駐站工班人員。

a)接到緊急疏散指令后，到站廳協(xié)助滅火。

b)組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺(tái)。

c)從安全方向撤離出站。

d)火災(zāi)撲滅后，保安人員按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)，公安人員組織調(diào)查火災(zāi)原因。

4.4.2.2站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)的處理。

4.4.2.2.1值班站長(zhǎng)。

a)向車控室下達(dá)緊急疏散指令；

b)組織人員使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。

c)領(lǐng)導(dǎo)站廳巡檢員、站臺(tái)安全員、公安、保安、駐站工班人員組織站臺(tái)乘客從未受火災(zāi)影響端往站廳疏散。

e)組織并確認(rèn)全部站臺(tái)員工往站廳撤離。

f)火災(zāi)撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場(chǎng)。

6

g)具備開(kāi)通條件后，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)；4.4.2.2.2行車值班員:。

a)接到值班站長(zhǎng)下達(dá)的`緊急疏散指令后，立即向全體員工進(jìn)行火災(zāi)廣播，宣布“緊急疏散指令”。

b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉c)關(guān)閉廣告燈箱電源。

d)聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式e)加強(qiáng)與行調(diào)聯(lián)系,及時(shí)將火災(zāi)變化情況向行調(diào)報(bào)告；f)接到值班站長(zhǎng)通知站臺(tái)乘客已全部疏散到站挺后報(bào)告行調(diào)。g)接到客運(yùn)值班員通知將站廳乘客全部疏散出站后報(bào)告行調(diào)。h)及時(shí)將消-防-隊(duì)的滅火情況匯報(bào)行調(diào)。

i)火撲滅后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，清理完畢報(bào)告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。4.4.2.2.3行車調(diào)度員:。

a)接到火災(zāi)報(bào)告后，指示車站停止服務(wù)；

b)向全線客車通報(bào)火災(zāi)情況，要求司機(jī)做好客車廣播。c)根據(jù)情況安排客車兩端車站扣車或命令客車通過(guò)該站。

d)加強(qiáng)與車站聯(lián)系,隨時(shí)掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報(bào)。e)接到車站火災(zāi)已撲滅、現(xiàn)場(chǎng)清理完畢報(bào)告后，如符合開(kāi)通條件，則指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

4.4.2.2.4司機(jī):。

a)接到行調(diào)在兩端車站扣車或在該站通過(guò)命令后，做好客車廣播。4.4.2.2.5客運(yùn)值班員：

a)接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進(jìn)出閘機(jī)處于自由進(jìn)出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無(wú)效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動(dòng)車控室操作臺(tái)上的afc緊急疏散旋鈕。

b)組織好售票員快速疏散乘客，確認(rèn)將站廳乘客全部疏散出站后，通知車控室。c)乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口.d)火災(zāi)撲滅后，清理現(xiàn)場(chǎng)。

e)得到行車值班員恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的指令后，對(duì)sc進(jìn)行設(shè)置，開(kāi)放進(jìn)出閘機(jī)，組織售票員恢復(fù)服務(wù)工作。

4.4.2.2.6售票員。

c)使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。

e)按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。4.4.2.2.8站臺(tái)安全員。

c)使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。

e)按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。4.4.2.2.9公安/保安/駐站工班人員a)接到緊急疏散指令后，到站臺(tái)協(xié)助滅火。b)組織引導(dǎo)站臺(tái)乘客往站廳疏散。c)從安全方向撤離到站廳。

d)火災(zāi)撲滅后，保安人員按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)，公安人員組織調(diào)查火災(zāi)原因。

5注意事項(xiàng)。

5.1所有參加滅火、疏散、救人的人員應(yīng)穿戴、攜帶好安全防護(hù)用品，加強(qiáng)個(gè)人安全防護(hù)。

5.2處理好滅火與撤離的關(guān)系，乘客疏散后盡快撤離，避免造成人員傷亡。5.3加強(qiáng)對(duì)出入口的控制，只能出，不能進(jìn)入。

5.4開(kāi)啟廣播系統(tǒng)通知疏散，要穩(wěn)定人員情緒，明確提示疏散方向，以免造。

成疏散秩序混亂。

5.5有大量人員待疏散時(shí)，火災(zāi)撲救中應(yīng)盡可能不用七氟丙烷、二氧化碳等有窒息性或毒性大的滅火劑。

5.6車站電纜電線密布，火災(zāi)時(shí)滅火及救援人員要嚴(yán)防發(fā)生觸電事故。5.7火災(zāi)撲滅后，要及時(shí)清點(diǎn)人數(shù)，檢查火場(chǎng)，防止復(fù)燃。

6．其他要求。

6.1安全稽查部部負(fù)責(zé)定期組織演練。

6.2各部門(mén)、中心（分部）根據(jù)本預(yù)案制定相應(yīng)級(jí)別預(yù)案，并定期組織演練。

7附錄。

附錄a事故、事件臺(tái)帳。

地鐵車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案篇九

在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，有時(shí)會(huì)面對(duì)自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，很有必要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案。怎樣寫(xiě)應(yīng)急預(yù)案才更能起到其作用呢？以下是小編幫大家整理的深圳地鐵火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：

1、滅火行動(dòng)組：由車站安全辦和義務(wù)消防隊(duì)員組成，安全辦主任吳文驅(qū)任組長(zhǎng)，并兼任火場(chǎng)臨時(shí)指揮員，滅火行動(dòng)組主要負(fù)責(zé)車站一般初級(jí)火災(zāi)的撲救工作。

2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負(fù)責(zé)人組成，車站辦公室主任劉建民任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門(mén)工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

3、疏散引導(dǎo)組：由車站安全辦和其他部門(mén)的負(fù)責(zé)人、安全管理人員組成，保安隊(duì)長(zhǎng)李華彬任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)人員的安全疏散及財(cái)產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。

4、安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部及部門(mén)人員組成，后勤主管梁?jiǎn)⒃慈谓M長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。

1、報(bào)警監(jiān)控中心值班人員要堅(jiān)守工作崗位，對(duì)全站的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)全方位24小時(shí)監(jiān)控。

2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號(hào)及火警電話后，應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并電話通知值班領(lǐng)導(dǎo)。

3、值班人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號(hào)的報(bào)警原因，并做詳細(xì)記錄。

4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報(bào)警電話，并將信息反饋監(jiān)控報(bào)警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。

5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應(yīng)急預(yù)案。

1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，安全辦應(yīng)加強(qiáng)日常性檢查，確保消防通道暢通。

2、公共聚集場(chǎng)所(候車室、售票廳)應(yīng)保持消防通道暢通，出入口有明顯標(biāo)志，消防通道及安全門(mén)不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標(biāo)志。

3、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場(chǎng)，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡(jiǎn)捷。

4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。

1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。

2、對(duì)于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。

3、對(duì)于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢(shì)的蔓延，再開(kāi)展全面撲救，一舉消滅。

4、火場(chǎng)如有人受到圍困，要堅(jiān)持先救人，后救火的原則，全盤(pán)考慮，制定滅火疏散方案。

5、火場(chǎng)撲救要采取先重點(diǎn)，后一般的原則。

6、火災(zāi)撲救要服從火場(chǎng)臨時(shí)指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當(dāng)消防人員趕到后臨時(shí)指揮員應(yīng)將火場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊(duì)實(shí)施滅火、疏散工作。

7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門(mén)調(diào)查火災(zāi)原因，落實(shí)三不放過(guò)原則，處理火災(zāi)事故。

1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開(kāi)通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長(zhǎng)的調(diào)遣。

2、后勤部通知值班水工、電工在火場(chǎng)待命。

3、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)搶救人員及時(shí)救治火場(chǎng)受傷人員，必要時(shí)與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。