總結可以幫助我們更好地認識自己，發(fā)現(xiàn)問題并加以改進。4.要寫一篇完美的總結，可以參考其他人的總結經(jīng)驗，學習他們的優(yōu)點和方法。如果你需要一些總結的示例，下面的內容將為你提供一些建議和靈感。

道路交通安全整治百日行動總結篇一

為全面提升城市品質和形象，努力營造安全暢通、整潔有序的城區(qū)道路交通環(huán)境，縣城市管理局按照“突出重點、密切配合、分區(qū)實施、注重長效”的原則，集中力量對重點區(qū)域、重點路段、重點整治內容進行專項整治，城區(qū)交通秩序百日攻堅行動取得階段性成效。

重點圍繞學校、商圈、醫(yī)院、廣場、景區(qū)、火車站等重要窗口區(qū)域，一是加大對機動車、非機動違法停車的管理和處罰力度，僵尸車、報廢車的清理力度。二是加強機動車通行秩序管理和堵點亂點治理，加大對非法營運、超速行駛、違反道路交通安全的違法行為查處力度。本周，共拖移亂停亂放電瓶車85起，拖移“僵尸車”1輛，處罰超速行車25輛，查處非法營運三輪車3臺，查處未戴頭盔、未系安全帶等違法違規(guī)行為41起，處罰亂停亂放車輛1030輛。

一是嚴格落實六個全覆蓋：行政約談承諾全覆蓋、審批監(jiān)管全覆蓋、進出口智能監(jiān)控全覆蓋、進出口智能監(jiān)控全覆蓋、進出口防塵措施全覆蓋、監(jiān)管公示全覆蓋、消納場合法設置規(guī)范運行全覆蓋，已接入智能監(jiān)控系統(tǒng)工地19個。二是以開展揚塵示范道路鞏固和創(chuàng)建工作為契機，強化建筑渣土在產(chǎn)生、運輸、處置環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，已完成濱河東路、濱河西路、學府路、鳳凰大道、丹鳳路5條新創(chuàng)建揚塵控制示范道路公示牌的安裝工作。本周，檢查工地25個，檢查工程運輸車輛120臺次。

一是重點整治主次干道、農(nóng)貿市場周邊等重點區(qū)域市容秩序，規(guī)范商家騎門經(jīng)商，綜合治理亂張貼、亂刻畫、亂涂寫、亂吊掛、亂堆放、亂擺攤、亂搭建等市容亂象。二是在鳳棲北路、鳳鳴路、朝陽路開展“門前三包”責任書簽訂工作，要求商家自覺履行包衛(wèi)生、包秩序、包設施等責任制度，做到不超門窗經(jīng)營，門前衛(wèi)生干凈整潔。共規(guī)范騎門經(jīng)商44次，勸離游攤小販320次，清理亂堆放4處，簽訂“門前三包”責任書138份，張貼“門前三包”公示牌138塊。

道路交通安全整治百日行動總結篇二

20xx年以來，閻良區(qū)委、區(qū)政府提出建設“六個閻良”和建設“世界一流航空新城”目標，閻良城市道路交通建設步入“快車道”。在閻良區(qū)交安委各成員單位的共同努力下，閻良區(qū)交通環(huán)境發(fā)生了天翻覆地的變化，并逐漸形成“八縱八橫”交通循環(huán)體系，轄區(qū)事故高發(fā)路（點）段安全隱患得到有效治理。

高速改建工地施工，為確保貨車安全通行，公安閻良分局交警大隊積極協(xié)調交安委各成員單位，在人民路西段、107省道關中環(huán)線、閻富東路等易發(fā)生交通事故路段建立“貨運車輛右轉彎停車讓行專用通道”，確保過境貨車繞行城區(qū)行車安全。

在全區(qū)建筑工地推行“七項機制”，在每一個建筑工地成立一個交通安全管理工作專班，設置一個督查崗，與工地簽一份責任書，在建筑工人中開展一次普法教育，對工地周邊道路開展一次隱患治理，建立“屏對屏”宣傳機制，檢查整改形成閉環(huán)，夯實“上下工”期間的`交通安全工作。同時，建立建筑垃圾清運道路企業(yè)車輛右轉彎停車讓行內部督導機制，要求由車輛駕駛人、管理人員擔任安全督導員，在清運車輛運行的線路上每一個大路口設置督導崗，既讓駕駛人體驗右轉停車讓行的重要性，又確保運輸安全。

閻良區(qū)交安委各成員單位充分發(fā)揮作用，公安閻良分局交警大隊在農(nóng)村道路潘劉十字安裝警示爆閃燈4套、警示樁16根、減速帶12米、交通提示標志4塊，標線80米。對閻富東路迎賓北路13個無燈控交叉出入口，安裝警示爆閃14套、警示樁根40、減速帶100米、交通提示標志10塊，在107省道5個十字路口增設貨車“讓?！睒酥?1塊。

區(qū)住建局完成了迎賓北路20余側分帶缺口的封閉工作，施化人民西路、迎賓北路道路標線3000余平方米。區(qū)交通局多次召開道路安全整治推進會議，檢查道路運輸企業(yè)70余家，巡查縣鄉(xiāng)道100余條，橋梁25座,完成了北塬紀王坡道重大隱患治理。航空基地對事故多發(fā)點安裝人行燈4組，施化道路標線5200平方米、安裝信號燈6組、監(jiān)控和電子警察各4組，加裝道路中央隔離護欄3100余米。同時，區(qū)委文明辦組織全區(qū)20余個單位、社區(qū)、學校上路開展“一盔一帶”安全宣傳活動，進一步提升市民群眾文明出行意識。

為了進一步排查農(nóng)村道路隱患、防范事故、提升農(nóng)村群眾交通安全意識，公安閻良分局在農(nóng)村地區(qū)推行“一村一交警”工作法，社區(qū)民警、交警進村組、進企業(yè)、進校園，開展道路安全隱患摸排和交通安全宣傳教育。在重要節(jié)假日、趕集日等重點時段，在村口要道開展交通安全勸導，糾正超員超載、非法載人、酒駕醉駕、不佩戴頭盔等交通違法行為，實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)交通管理全覆蓋。

道路交通安全整治百日行動總結篇三

今年1-4月，全省道路交通事故死亡人數(shù)上升1.1%，道路交通事故絲襪人數(shù)占各類事故絲襪人數(shù)的90.83%，高于全國平均水平8個百分點。特別是“五一”期間，我省連續(xù)發(fā)生4起較大道路交通事故，道路交通安全形勢十分嚴峻，省委省政府對此高度關注。為深入貫徹落實省委常委（擴大）會議精神和省委省政府主要領導的批示指示精神，有效認知道路交通事故尤其是較大以上事故多發(fā)的勢頭，決定自20xx年5月中旬至20xx年底，在全省開展道路交通安全綜合整治工作。

通過綜合整治，道路交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任得到進一步落實，客運市場和車輛通行秩序進一步規(guī)范，事故多發(fā)點段和危險等路段得到有效治理，各有關部門的監(jiān)管責任更加明晰，廣大群眾安全出行意識明顯提高，道路交通事故其數(shù)和傷亡人數(shù)明顯降低，較大以上事故得到有效遏制，全縣道路交通安全形式持續(xù)穩(wěn)定好轉。

綜合整治工作重點包括：機動車駕駛員培訓考試管理整治、機動車輛檢測維修和報廢回收整治、公路及城區(qū)（農(nóng)村）道路交通安全設施整治、道路交通運輸企業(yè)和客運場站整治、路面行車秩序整治、重點車輛安全整治、提升事故應急救援和加強交通安全宣傳教育等八個方面。具體任務及責任分工如下：

（一）機動車駕駛員培訓考試管理整治

1、機動車駕駛員培訓機構整治。進一步加強機動車駕駛員（農(nóng)機操作手）、機動車教練員、營運駕駛員從業(yè)資格培訓機構資質和培訓資糧的監(jiān)管，認真實施機動車駕駛員培訓機構質量信譽考核，有效落實優(yōu)勝劣汰機制，嚴把機動車教練員和營運駕駛員從業(yè)資格考試發(fā)證關（省交通運輸廳、農(nóng)業(yè)廳牽頭，省公安廳交警總隊等有關部門配合）

2、機動車駕駛員考試發(fā)證整治。加強機動車駕駛員考試發(fā)證的監(jiān)管和整治，規(guī)范考試場地和考試程序管理制度，嚴肅查處考試把關不嚴、違規(guī)辦理駕駛證等行為，對3年以內駕齡駕駛員發(fā)生道路交通死亡責任事故的要嚴格實施責任倒查和責任追究，認真實施機動車第三者強制責任險費率浮動制度等（省公安廳交警總隊、農(nóng)業(yè)廳牽頭，省交通運輸廳、福建省保監(jiān)局、安監(jiān)局等有關部門配合）

（二）機動車檢測維修和報廢回收整治

1、機動車檢測維修整治。加強對機動車安全技術檢測、綜合性能檢測以及機動車維修企業(yè)的綜合整治。重點檢查企業(yè)經(jīng)營資質和經(jīng)營范圍是否符合規(guī)定條件，安全質量管理制度是否建立健全，是否存在未持證上崗、超經(jīng)營范圍維修、使用假冒零配件、檢測把關不嚴、二級維護弄虛作假等問題，對因檢測檢驗貨維修把關不嚴導致交通事故發(fā)生的，要實行責任倒查，并依法追究相關責任單位和責任人的責任。（省質監(jiān)局、交通運輸廳、公安廳交警總隊牽頭，省工商局、安監(jiān)局等有關單位配合）

2、機動車報廢回收整治。經(jīng)貿部門負責報廢汽車回收、舊機動車交易的監(jiān)管工作，配合有關部門依法查處利用報廢回收改裝、拼裝車的非法電；工商部門在責任范圍內依法查處非法從事報廢汽車回收拆解活動的企業(yè)和個人，語法查處報廢汽車和拼裝車輛進入市場交易等行為；公安交警部門依法查處報廢汽車上路行駛行為，建立報廢汽車信息庫，并定期向社會公布。（省經(jīng)貿委、工商局、公安廳交警總隊牽頭，省質監(jiān)局、農(nóng)業(yè)廳、水利廳等有關部門配合）

（三）公路及城區(qū)、農(nóng)村道路交通安全設施整治

各級政府及有關部門要加強公路及城區(qū)、農(nóng)村道路交通安全隱患排查，完善安保設施工作，加大資金投入，及時整治和消除安全隱患。一是各級政府組織有關部門加大對事故多發(fā)路段、危險路段、校園周邊等重點部位安全設施的隱患排查、治理，對今年已排查出的安全隱患，要嚴格按照有關要求列入今年隱患整治工作計劃，并限期文成整治。二是省預防道路交通事故領導小組辦公室牽頭會同有關部門部署開展全省公路的隱患排查整治工作。對已排查出的隱患大道省級（市級、縣級）督辦標準的，按照《福建省公路隱患路段排查與督辦標準》，分類逐級督辦；對高速公路的隱患排查，按照省級督辦標準和要求，經(jīng)批準后，由省高速公路公司負責整治。三是新建公路的安保設施必須嚴格按照國家新的標準規(guī)范建設施工，并嚴格落實新建、改建和擴建公路、城市道路安全設施“三同時”制度；已建的公路安保設施不符合國家新標準的，由省交通運輸廳抓緊提出方案，分歧實施改造。四是加強對公路養(yǎng)護施工單位的監(jiān)管，嚴格按《公路養(yǎng)護作業(yè)安全操作規(guī)程》落實養(yǎng)護工作等。（道路交通隱患排查、論證和整改驗收工作由省預防辦牽頭，省交通運輸艇、住房和城鄉(xiāng)建設廳、安監(jiān)局、公安交警總隊配合；城區(qū)道路交通安全設施整治工作由省住房和城鄉(xiāng)建設廳牽頭，省公安廳交警總隊、安監(jiān)局等有關部門配合）

（四）道路交通運輸企業(yè)和客運場站整治

交通運輸部門要加強對道路交通運輸企業(yè)和客運場站的安全監(jiān)管，清華對客運駕駛員考核培訓，推行“不適崗名單”公布制度，嚴厲查處各類非法違法經(jīng)營行為，督促道路交通運輸企業(yè)和客運場站有效落實安全生產(chǎn)主體責任，加強隱患排查和整治，嚴格落實動態(tài)監(jiān)管制度，到20xx年底，對旅游客車、三類以上班線客車和危險化學品運輸車輛安裝符合國家標準的衛(wèi)星定位裝置，確保各項安全措施落到實處，切實維護客運市場秩序；公安交警部門要進一步加強衛(wèi)星定位裝置系統(tǒng)平臺信息共享，充分利用衛(wèi)星定位裝置系統(tǒng)信息，每天抽查不低于1%0包郵客運車輛，強化對營運車輛動態(tài)監(jiān)管，根據(jù)符合標準的衛(wèi)星定位裝置采集的監(jiān)控記錄資料，加大對客運車輛超速等違規(guī)違法行為的處理力度（省交通運輸廳牽頭，省公安交警總隊、安監(jiān)局等有關部門配合）

（五）路面行車秩序和客運市場秩序整治

1、路面行車秩序整治。切實加強道路交通安全形勢研判和分析，依托省際交通安全服務站和各高速公路出口處，并在市際、縣際主要道路增設執(zhí)勤點，在重點時段，對進出省際7座以上客運車輛實施全面檢查，與有關部門緊密配合，加強惡劣天氣條件下的倒庫交通安全宣傳和警示，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所，加強警力調配，加強鄉(xiāng)村、偏遠地區(qū)道路交通路面管控；加大城區(qū)和郊區(qū)警力部署，加大科技興安資金投入，確保路面行車秩序暢通安全，并有效落實客運車輛交通違法信息抄告制度。（省公安廳、公安廳交警總隊牽頭，省交通運輸廳、農(nóng)業(yè)廳、氣象局等有關你部門配合）

2、客運市場秩序整治。定期分析客運市場秩序，加大整治力度，采取有力措施，嚴厲打擊客運車輛不按規(guī)定進站經(jīng)營、無證經(jīng)營、不按規(guī)定線路經(jīng)營等違法行為，并將其違法行為列為企業(yè)質量信譽考核的重要內容（省交通運輸廳牽頭，省公安廳交警總隊、安監(jiān)局等有關部門配合）

（六）重點車輛安全整治

加強渣土車、是公共車車、摩托車、出租車以及學校校車、集中接送車等重點車輛的安全整治，結合客運隱患專項整治，嚴厲查處渣土車、施工工程車無證、無照、超速以及為按規(guī)定線路行駛行為，督促出租車、縣內班線客車等車輛安裝符合國家規(guī)定的衛(wèi)星裝置系統(tǒng)；進一步強化學校校車安全管理，嚴格按照要求督促學校校車和其他社會接送學生車輛安裝符合歸家規(guī)定的衛(wèi)星定位裝置，有效遏制重點車輛引發(fā)道路交通事故（出租車路面秩序整治由地方政府負責牽頭，省公安交警總隊分工負責；出租車衛(wèi)星定位裝置工作由地方人民政府負責牽頭，省交通運輸廳分工負責，省安監(jiān)局、通信管理局等有關部門配合；渣土車、施工工程車整治，由省住房和城鄉(xiāng)建設廳牽頭，省公安交警總隊、安監(jiān)局、交通運輸廳等有關部門配合；學校校車整治由省教育廳"公安交警總隊牽頭，有關部門配合；其他社會接送學生車輛、摩托車整治由省公安交警總隊牽頭，省交通運輸廳等有關部門配合）

（七）提升事故應急救援能力

認真制定本單位道路交通事故印記救援預防，搞好應急救援裝備和物資保障，定期開展應急救援演練，有效解決交通事故應急救援反應慢、救援不協(xié)調等問題（地方政府牽頭，各行業(yè)主管、監(jiān)管部門分工負責）

（八）加強交通安全教育宣傳

各級政府要加大宣傳經(jīng)費投入，加強道路交通安全宣傳，雞積極營造良好的安全出行氛圍；教育部門應當將道路交通安全宣傳列入教學計劃；宣傳部門要充分利用報紙、廣播電視等媒介刊播道路交通安全公益廣告，開辟專題專欄宣傳道路交通安全；交通運輸部門要加強運輸從業(yè)人員的交通安全宣傳教育；農(nóng)業(yè)部門要認真開展“平安農(nóng)機”宣傳教育活動；公安交警部門要認真組織實施“文明交通行動計劃”，深化交通安全宣傳“五進”活動，吧交通安全宣傳活動逐步引向深入。

（一）細化實施方案。各級各部門特別是牽頭單位要高度重視，加強組織領導，完善工作機制，結合本地區(qū)、本行業(yè)道路交通安全工作實際以及當前正在開展“打非”和客運隱患專項行動，進一步細化道路交通安全綜合整治實施方案，制定貫徹落實措施，認真組織實施，確保整治取得實效。

（二）有效落實責任。各級政府要有效落實道路交通安全責任，加大道路交通安保工程資金投入，強化道路交通公共安全宣傳教育，對存在重大事故隱患的路段應當納入政府掛牌督辦；各有關部門要嚴格落實道路交通安全“一崗雙責”，認真抓好隱患排查整治，加強指導、更總、督促和檢查等工作；道路交通營運企業(yè)、生產(chǎn)經(jīng)營單位和機關事業(yè)公車單位要切實落實安全主體責任，加強對車輛、駕駛員管理，確保道路交通安全。

（三）強化指標考核。各級政府及有關部門要嚴格落實正政府道路交通安全目標責任，層層分解，強化道路交通事故指標特別是安全生產(chǎn)經(jīng)營性事故指標考核。要加強對道路交通事故多發(fā)或事故控制指標超時序的喲管政府、部門及單位的監(jiān)督檢查，實行約誡勉、預警通報等制度，確保道路交通事故指標嚴格控制在省政府下達的范圍之內。

（四）開展聯(lián)合執(zhí)法。各級公安交警、交通運輸、農(nóng)業(yè)、安監(jiān)等部門要按照各自職責，密切協(xié)作配合，嚴厲打擊酒后行駛、超速行駛、客運車輛超員、無牌無證車輛上路行駛及拖拉機（變型、多功能）違法載人等各類交通違法行為，遏制“三超”現(xiàn)象，進一步改善道路通行秩序。

（五）實施掛牌督辦。各級政府安委會要對道路交通事故查處情況實施掛牌督辦制度，省政府安委會辦公室要對較大道路交通事故查處情況實施掛牌督辦，嚴格審核事故性質、原因分析、事故責任處理以及防范措施，嚴肅處理相關責任單位和責任人員，并及時將事故情況向社會公布，接受社會監(jiān)督。

（六）嚴格檢查落實。各級政府要突出本地區(qū)道路交通特點，量化道路交通安全綜合整治考核標準，定期組織專項督察和考核，并及時予以通報；省政府安委會辦公室要加強對各地各相關部門綜合政治工作的督促檢查，并根據(jù)各地開展道路交通安全綜合整治實際情況，于6月底組織省級督察組對各地落實情況進行一次專項督導，毒草情況上報省政府并通報全省，確保綜合整治工作取得實效。

道路交通安全整治百日行動總結篇四

為進一步消除和減少農(nóng)村公路安全隱患，改善公路通行條件，預防和減少重特大道路交通事故發(fā)生，保障道路交通安全、暢通，根據(jù)市公路局[20**]305號文件《關于轉發(fā)陜西省公路局關于印發(fā)陜西省農(nóng)村公路交通隱患排查整治指導意見的通知》精神，結合灞橋區(qū)工作實際情況，特制定本工作方案。

通過農(nóng)村公路交通安全隱患排查整治，及時發(fā)現(xiàn)農(nóng)村道路的交通安全隱患，落實整治措施，消除隱患，使農(nóng)村公路交通事故明顯下降，減少人民群眾的人身和財產(chǎn)損失，促進和諧社會建設。

為加強對全區(qū)農(nóng)村公路交通安全隱患排查整治工作的組織領導，成立灞橋區(qū)農(nóng)村公路交通安全隱患排查整治工作領導小組，全面領導和負責排查整治工作。

領導小組下設辦公室，辦公室設在局業(yè)務科，負責日常工作；局屬各科室、各站、及各工程項目部位為組成單位，負責各自對應工作。

灞橋區(qū)農(nóng)村公路交通安全隱患排查整治工作領導小組對全區(qū)農(nóng)村公路安全隱患排查工作進行檢查、指導、督促。

公路站負責農(nóng)村公路危險路段、災害路段、養(yǎng)護作業(yè)路段、運營橋梁隧道的排查整治工作。

局辦公室、業(yè)務科、質監(jiān)站負責對部門工作進行檢查和督導以及信息報送、總結等工作。

（一）農(nóng)村公路在建項目排查。

農(nóng)村公路在建項目包含縣鄉(xiāng)公路改造工程、通村公路工程、路網(wǎng)結構改造工程及養(yǎng)護工程。排查工作應重點做好以下幾方面內容：

一是盡快對在建項目建設、施工及監(jiān)理人員進行安全生產(chǎn)培訓，培訓合格后方可繼續(xù)施工。

二是查基本建設程序。要檢查項目的施工圖設計是否符合有關標準、規(guī)范要求；設計是否安全可靠；設計荷載是否符合現(xiàn)行技術規(guī)范的要求；對技術復雜的橋梁，是否按施工階段進行了結構驗算，明確了技術管理措施。

三是查項目管理。要檢查項目業(yè)主管理是否規(guī)范，制度是否健全，質量責任制和安全生產(chǎn)有關規(guī)定是否落實，工程有無轉包和違法分包，監(jiān)理工作是否到位，試驗檢驗數(shù)據(jù)是否真實、可靠，質量監(jiān)督是否到位。

四是查工程實體質量。檢查結構幾何尺寸、強度是否滿足規(guī)范和設計要求，是否按規(guī)范要求進行現(xiàn)場取樣檢驗。

五是查工程原材料。要檢查原材料是否合格，特別是鋼材、砂石、水泥的規(guī)格和質量是否符合規(guī)范要求。

六是查施工工藝。要檢查是否嚴格按施工工藝操作，是否滿足工程質量保證和安全生產(chǎn)的要求。

（二）農(nóng)村公路危險路段排查。

一是重點排查急彎、臨河、臨崖路段，長大縱坡路段及交叉路口的安全防護設施、警示、限速標志是否齊全有效，行車視距不良路段是否存在綠化遮擋；二是是否結合日常巡查工作，進行定期監(jiān)測，特殊天氣及時安排巡查；三是要結合省廳《關于認真做好〈校車安全管理條例〉貫徹實施工作的通知》（陜交函【20**】557號）精神，加大對校車途徑路段的全面排查和全面養(yǎng)護管理工作；四是要結合本次排查，詳細記錄危險路段里程，分類記錄危險類別，現(xiàn)場確定處治方案，特別對校車途徑路段的安全隱患要盡快安排隱患處治工程及時處治。

（三）農(nóng)村公路災害路段排查。

一是重點排查對地質災害頻發(fā)路段、高危邊坡及地質災害點進行定期監(jiān)測，認真填寫監(jiān)測記錄，二是對特別威脅嚴重、規(guī)模較大的災害路段是否設立醒目的安全警示標識。三是水毀路段是否及時修復，未修復路段安全警示標志是否齊全，安全隱患嚴重的是否禁止通行。

（四）養(yǎng)護作業(yè)。

一是養(yǎng)護路段要排查作業(yè)區(qū)設置是否合理，標志擺放是否規(guī)范，養(yǎng)護設備及材料堆放是否占道，作業(yè)人員是否著標志服；二是養(yǎng)護工程是否制定切實可行的施工保暢方案并通過有關部門審批，是否落實施工保暢人員，交通管制是否到位；三是路面病害修補是否及時，當天開挖的坑槽是否按規(guī)范修補或進行適當?shù)奶幹?，夜間警示引導是否到位等。

（五）做好運營橋梁隧道排查工作。

一是對全省農(nóng)村公路橋梁安全隱患排查工作進行“回頭望”。再一次全面排查在建橋梁安全隱患，重點對四、五類橋、高墩大跨、中長隧道復查和監(jiān)管。

二是核查是否明確養(yǎng)護管理的責任單位和監(jiān)管單位，履行各自職責是否到位。

三是核查技術狀況評定等級認定是否符合《公路橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范》（jtgh11—20**）、《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》（jtgh12—20**）和相關技術規(guī)范規(guī)定，基本技術資料、檔案資料是否完整、準確。

四是核查是否落實橋隧養(yǎng)護專人負責制度，是否按照技術規(guī)范要求進行橋梁隧道養(yǎng)護維修。

五是核查是否對行駛橋梁的重車實施監(jiān)控和治理。

六是核查對已確認的危橋是否采取相應的管制及監(jiān)測措施，限速、限載標志是否規(guī)范。

七是核查是否按照規(guī)定建立了橋隧突發(fā)事件應急預案。

具體時間要求如下：

（一）排查階段。9月14日至9月20日，各單位按各自負責的內容認真組織排查，采取邊排查邊整改的方法，立即整改本單位本部門能解決的問題，嚴格落實責任。

（二）整治階段。9月20日至9月25日，各單位對排查出的問題集中研究，提出整改意見建議，提出解決的方式方法，責任到人，限期整改，防止因研判不準確，措施不到位，引發(fā)生產(chǎn)安全事故。

（三）回頭望階段。9月26日至10月10日。

（四）總結提高階段。10月10日至10月25日。

工作總結。

中應包含方案制定、工作措施、排查項目及里程、存在安全隱患項目及里程、災害路段項目及里程（見附表1、2）、建設項目施工安全生產(chǎn)排查（見附表3）情況以及整治措施及整治效果等方面內容。

（一）加強組織，落實責任。各部門要把公路安全隱患排查治理工作作為預防重特大道路交通事故的一項重要任務，精心部署實施。要充分認識做好排查工作的重要性、必要性和緊迫性，確定專人負責，組織專門力量，開展道路安全隱患排查治理工作，切實做好排查工作，不走過場，不走形式。

（二）制定方案，細化措施。針對轄區(qū)內道路交通安全實際情況，根據(jù)建設項目類別、危險路段情況，有針對性地制定排查工作方案，做好排查整治工作。各級交通主管部門在排查工作中要切忌抱有僥幸心理，必須做到排查工作“全覆蓋”，絕不留工作“死角”。

（三）完善制度，強化措施。通過本次排查整治工作，應進一步建立和完善危險、災害路段和危橋檔案，建立農(nóng)村公路安全通行管理養(yǎng)護長效機制，做到積極預防，及時處置。切不可由于無計劃、無資金就不進行整治或者抱有僥幸心理，一旦事故發(fā)生，將造成更為嚴重的經(jīng)濟損失和社會影響。

道路交通安全整治百日行動總結篇五

根據(jù)市運管處、區(qū)交通局平安交通百日行動工作要求，結合工作實際，涪城區(qū)運管所在轄區(qū)開展了平安交通百日行動專項工作，現(xiàn)將工作情況總結如下：

區(qū)運管所以“防風險，除隱患，強責任，建機制，抓落實”為主題制發(fā)了《平安交通百日行動實施方案》（綿涪運管[20xx]212號），并由所安委會負責“百日行動”的組織領導，安委會辦公室負責日常工作開展。我們通過qq、微信等方式將文件和要求下發(fā)至轄區(qū)各道路運輸企業(yè)，加強工作宣傳。

我們對轄區(qū)內的7家客運企業(yè)，即：富臨綿陽分公司、通力綿陽分公司、交發(fā)運業(yè)、成綿快車、空港巴士、交發(fā)順達和鴻捷運輸，采取了片區(qū)隊分片負責檢查，領導小組重點檢查，安全股不定時抽查等多種形式，對企業(yè)車輛的技術狀況、gps定位監(jiān)控情況以及應急保障情況等方面進行了督促檢查。

對轄區(qū)3個車站，即：交發(fā)客運總站、平政汽車站和南湖汽車站，我們以整治“雙超一疲勞”、整治重點營運車輛長時間離線位移疑似屏蔽衛(wèi)星定位信號行為、強化汽車客運站安全管理、打擊非法營運為重點，開展了道路運輸安全隱患集中治理。

對貨運企業(yè)，我們重點圍繞安全制度的建立落實、車輛年檢、車輛技術狀況、二級維護、駕駛員檔案等方面的工作進行了檢查，對督促企業(yè)對安全隱患進行了全面排查。

平安交通百日行動期間全行業(yè)累計召開工作會議9次，組織檢查組5個，檢查人員114人次，檢查企業(yè)45家，排查一般隱患27個，完成隱患整改27個。

道路交通安全整治百日行動總結篇六

全市道路交通安全大整治“百日行動”開展以來，東山縣以三個突出全力推進“百日行動”，為新中國成立70周年大慶和“大抓工業(yè)，抓大工業(yè)”中心工作創(chuàng)造安全順暢的道路交通環(huán)境。行動期間，全縣未發(fā)生交通事故。

“拉網(wǎng)式”排查，清零道路隱患。

全市道路交通安全大整治“百日行動”開展以來，東山縣交警大隊邀請專家實地勘測，梳理分析事故多發(fā)路段規(guī)律、特點，持續(xù)加強對東山全縣交通標志標線、信號燈缺損、公路急彎陡坡等重點路段開展“拉網(wǎng)式”隱患排查。8月5日上午，縣道安辦工作人員聯(lián)合東山縣交警大隊、水利工程建設管理站工作人員到環(huán)島路銅砵埭溝施工路段檢查指導隱患整治工作，要求要增派力量強化對該施工路段的巡邏管控，做好車輛疏導分流工作，要在施工路段兩側設置警示性、提示標志，提醒車輛繞道通行。細化道路交通安全隱患整治責任清單，按照“一處一檔”要求，建立整治工作臺賬。嚴格按照“項目啟動、跟蹤、驗收、維護”的管理流程，全程監(jiān)督隱患整治，加強對項目質量、工作進度、資金投入和組織驗收的監(jiān)督管理，切實推動安全隱患治理工作。

“多部門”聯(lián)動，形成共管格局。

為有效壓降違法行為多發(fā)的形勢，東山縣公安局交警大隊加強警力部署，強化重要路段和重點部位交通整治，開展“逢0”“逢周五”“酒駕夜查”等統(tǒng)一行動，嚴查酒駕醉駕、無證駕駛等嚴重交通違法行為，同時聯(lián)合城市管理局、交通局執(zhí)法人員開展國省道聯(lián)勤巡邏執(zhí)法，加強對大貨車、危化品運輸車等重點車輛專項整治，全方位打擊重點車輛違法行為，構建“交警牽頭、部門聯(lián)動、齊抓共管”工作格局。8月1日、5日，縣道安辦組織交通局、市容局、農(nóng)業(yè)局、交警大隊等執(zhí)法力量聯(lián)合開展“兩客一危一貨”重點車輛專項整治行動。運用公安電警卡口、移動測速、視頻監(jiān)控執(zhí)法等，實時對道路交通狀況進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)交通亂點，快速有效處置。節(jié)日期間，針對團結路、景區(qū)進出通道等重點路段容易違停的實際情況，采取“視頻實時監(jiān)測、高峰實時分流、警力實時調整”策略，及時抓違停，疏堵保暢?！鞍偃招袆印逼陂g，共查處重點違法行為544起，其中酒駕28起，醉駕5起，超員115起，貨車超載10起，涉牌涉證143起。

“點線區(qū)”結合，創(chuàng)新管理手段。

針對銅陵城區(qū)和風動石、馬鑾灣等主要景區(qū)周邊道路交通擁堵、秩序混亂、事故多發(fā)等情況，東山縣交警大隊指揮、調動巡防隊員投入交通管理工作。針對重點路段人員車輛密集和上下學高峰期學校路口易擁堵的現(xiàn)狀，東山縣交警大隊建設西埔交警中隊辦公室，落實西埔城區(qū)24小時值班制度，方便群眾緊急情況時報警求助。投入40余萬元，在西埔城區(qū)增設6處交警違法停車取證系統(tǒng)，加強對亂停亂放車輛管理。7月19日、24日，組織交警、市容開展城區(qū)主干道及兩側人行道機動車亂停現(xiàn)象進行專項整治行動。同時組建交通管理騎警“110”，24小時針對城區(qū)和景區(qū)開展交通巡防、疏堵糾違、服務群眾和日常安保。

道路交通安全整治百日行動總結篇七

按照銀川市安全生產(chǎn)工作會議關于低速貨載汽車和三輪汽車管理的統(tǒng)一部署，進一步建立完善事故預防工作機制，落實管理措施，集中整治規(guī)范道路交通秩序，有效遏制低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人行為，預防交通事故的發(fā)生，創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

貫徹“政府領導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的事故預防工作機制，建立健全預防道路交通事故工作機制，通過整治，使低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機交通違法行為明顯減少，駕駛員交通安全意識明顯提高，杜絕群死群傷交通事故的發(fā)生。

（一）重點車型：低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、大貨車、摩托車。

（二）重點違法行為：超速超載、違法載人、拼裝車輛上路行駛、無牌無證、疲勞駕駛、酒后駕駛及騎摩托車不戴頭盔等嚴重交通違法行為。

（三）重點道路：109、110國道，通山公路等農(nóng)村道路。

（四）重點地區(qū)：。

（一）加強領導，落實責任，強化源頭管理。為扎實有效地開展鄉(xiāng)村道路交通安全專項整治活動，縣人民政府已成立專項整治活動領導小組，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場及有關部門也要成立相應的組織，切實加強領導，提高認識，把低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機的安全管理工作納入重要議事日程，制定整治工作方案，充分發(fā)揮交通安全工作站的作用，對車輛登記和駕駛證申領情況進行全面摸底排查，逐車逐人建立工作臺賬，做到底數(shù)清、情況明，有的放矢地開展整治工作。同時調動社會各方面力量，嚴格落實安全管理目標責任制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、組及駕駛員要層層簽訂交通安全責任書，落實責任人，真正把道路交通安全落實到每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每一個村組，每一臺機動車輛，每一位駕駛人員身上，形成層層負責的管理模式。

（二）社會聯(lián)動，部門協(xié)作，全面開展專項整治活動。公安、農(nóng)機、交通、安監(jiān)等有關部門要密切協(xié)作，形成整治低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機等違法載人行為的合力。公安部門要在摸排運送南梁臺子群眾外出采摘枸杞、抓捕蝎子以及銀石高速公路施工車輛等情況的基礎上，科學調整警力，實行錯時上崗，加強110、109國道和通山公路等農(nóng)村道路交通管理工作，最大限度地將警力和執(zhí)法裝備投入到路面管控上，在重點查處低速載貨汽車和三輪汽車違法載人和無證駕駛、無牌無證上路行駛等違法行為的同時，幅射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)和道路，將管理的觸角延伸到鄉(xiāng)村道路，依法查處工程施工車輛、摩托車無牌無證上路行駛等違法行為。在查處中對違法載人的車輛進行拍照取證，清點人數(shù)，責令卸客轉運。對于多次違法且無駕駛證的駕駛員，一律予以治安拘留；上路行駛無牌車，一律予以扣留。對于已達到報廢標準的，一律扣留強制報廢。交通部門要會同有關部門完善縣鄉(xiāng)道路防護設施和提示標志，加強日常維護和管理。安監(jiān)部門加強協(xié)調配合工作，積極主動會同公安、農(nóng)機等部門認真做好整治低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人的各項工作，并強化監(jiān)管督導。農(nóng)機部門要認真做好拖拉機登記和年度檢驗，駕駛證申領、換發(fā)、審驗，駕駛人員安全教育培訓等工作，同時要開展對拖拉機的清理整頓工作，對不符合安全運行條件的，要嚴禁繼續(xù)上道路行駛，對達到報廢標準的，要堅決依法予以強制報廢。

（三）強化宣傳，營造氛圍，切實提高廣大農(nóng)民和駕駛員的交通安全意識。一是縣電視臺要配合公安、農(nóng)機等部門，制作以低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車違法載人為主要內容的公益廣告，在縣有線電視臺插播，從正反兩方面教育引導廣大農(nóng)民和駕駛員嚴格遵守交通法律法規(guī)，充分發(fā)揮安全宣傳教育在整治行動中的輿論引導作用。二是公安部門要利用流動宣傳展板、事故照片等載體，在農(nóng)村集市、集貿市場等場所，加強對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機車主、駕駛人及農(nóng)村群眾的安全教育。深入開展交通安全宣傳進農(nóng)村、進農(nóng)戶、進家庭等活動，以案說法，努力提高廣大農(nóng)村群眾和駕駛員的交通安全意識。三是農(nóng)機部門要認真開展“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動。充分發(fā)揮“平安農(nóng)機示范鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、戶”的示范作用，采取為農(nóng)機手送創(chuàng)建“平安農(nóng)機”倡儀信，發(fā)放安全宣傳掛圖、知識手冊等形式，廣泛普及拖拉機安全知識。四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場要積極聯(lián)系、配合公安、農(nóng)機等部門開展交通安全宣傳教育，切實提高轄區(qū)群眾和駕駛員的交通安全意識。

（四）加強督查，狠抓落實，確保專項整治活動成效。完善低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機安全監(jiān)管長效機制，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、有關部門的主要領導作為本次專項整治行動的直接責任人。凡因管理不到位，措施不到位，轄區(qū)發(fā)生惡性交通事故的，對負有責任的領導、人員將按照有關規(guī)定從嚴處理。

（五）加強信息報送。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場、有關部門每周二要及時將專項整治工作情況及時上報專項整治領導小組辦公室（縣交警大隊，聯(lián)系電話：*），確保整治工作順利開展。

道路交通安全整治百日行動總結篇八

為認真貫徹落實全國農(nóng)村道路交通安全工作會議精神，切實加強農(nóng)村道路交通安全管理，鎮(zhèn)人民政府決定，即日起至20**年底，在全鎮(zhèn)深化開展農(nóng)村道路交通安全建設年活動。特制定以下方案。

以黨的十八大和十八屆四中、五中全會及中央農(nóng)村工作會議精神為指導，緊密結合平安建設，堅持以人為本，安全發(fā)展，創(chuàng)新管理的理念，大力推動農(nóng)村道路交通安全管理體制機制創(chuàng)新，著力解決農(nóng)村道路交通安全突出問題。切實建立“縣管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包、村落實”的農(nóng)村道路交通安全工作新格局。

通過健全機制，強化保障，落實責任，嚴格考核等措施，著力解決農(nóng)村道路交通安全諸多突出問題，力爭在社會化管理、隱患治理、防控體系、宣傳教育，考核評價等體制機制建設上有新突破，全面深化農(nóng)村道路交通安全形勢向好。

（一）強化組織領導，健全農(nóng)村道路交通安全體系。

鎮(zhèn)要按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的要求，進一步推動安全生產(chǎn)責任制向行政村延伸，健全完善“主體在縣、管理在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、延伸到村、觸角到組”的管理體制，明確工作職責，強化社會化管理，切實做到縣管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包、村落實。定期召開會議專題研究農(nóng)村道路交通安全工作。健全組織機構、落實人員經(jīng)費保障，每個村至少設立一處勸導點、各村設置農(nóng)村道路交通安全勸導員，負責農(nóng)村交通安全宣傳、教育、提醒、勸導。各行政村設立道路交通安全管理辦公室，行政村配備交通安全協(xié)管員，力爭20**年底前全鎮(zhèn)村交通安全管理辦公室、行政村交通安全協(xié)管員配備率均達到100%。結合“一村一警”警務工作機制的推行，發(fā)揮派出所的作用，進一步明確工作職責、工作機制和績效管理，強化對農(nóng)村道路交通安全的管控力度。

（二）健全工作機制，推進交通安全村建設。

要將推進國省道沿線“交通安全村”建設，作為深化開展農(nóng)村道路交通安全建設年活動的重要內容。一是建立健全考核機制。根據(jù)“交通安全村”建設標準，確保安全村日常工作落到實處而不流入形式。同時明確目標責任，強化督導檢查，夯實工作責任。二要強化宣傳機制。要在“交通安全村”設置宣傳教育活動展室，備齊交通安全知識、法律法規(guī)等材料；在村口設置交通安全勸導站，配備勸導員實行定點勸導，組織交通安全“宣傳大篷車”、文藝小分隊等深入村開展巡回宣傳。三要加強重點車輛管理。完善戶籍化管理臺賬，將重點車輛及駕駛人全部納入管理，力爭“交通安全村”內三輪汽車、摩托車、電動三輪、兩輪車、面包車、低速載貨汽車和上路行駛拖拉機等重點車輛符合注冊登記條件的登記上牌率達到100%。采取集中授課、收看警示教育片、上門一對一宣講、短信提醒等方式，對車輛駕駛人、所有人、使用人進行一次安全教育，特別要加強對中老年駕駛群體的宣傳教育，防范和減少此類車輛的安全風險和現(xiàn)實危害。四要鞏固包村聯(lián)系制度。鎮(zhèn)要將“交通安全村”建設與公安機關“一村一警”包村聯(lián)系制度緊密結合，建立包村聯(lián)系民警“每月一訪”制度，落實包村聯(lián)系任務，做到村村有警包聯(lián)、月月見警進村，發(fā)揮交通管理組織員、交通信息采集員、交通法規(guī)宣傳員、交通違法勸導員、交通安全聯(lián)絡員、便民利民服務員的重要作用。

（三）突出隱患治理，推進排查整治。

我鎮(zhèn)轄區(qū)內，主要是通組道路，有的.道路坡度大，彎道急，各村要按照《省人民政府關于實施農(nóng)村道路暢通工程的意見》和《省人民政府辦公廳關于實施公路安全生命防護工程的意見》要求，牢固樹立“隱患就是事故”的風險意識，把開展公路隱患路段排查整治工作，作為改善道路通行條件、預防重特大道路交通事故的有效抓手，進一步細化措施、應排盡排，確保將所有隱患點段納入整治范圍。重點加強農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖、與主干公路平交路口等重點路段的摸排，查找隱患癥結，逐段逐點提出針對性強、能夠徹底消除安全隱患的整治措施，確保隱患路段整治工作取得實效。嚴格落實市政府“五同步”制度，對新建、改建、擴建道路要按照國家標準同步規(guī)劃、設計、建設交通安全設施，并按照國家規(guī)定進行驗收。交通安全設施未經(jīng)驗收或驗收不合格的道路不得交付使用，堅決從源頭上防范、減少交通安全隱患。

（四）堅持綜合施策，守住安全底線。

要通過整合交警中隊、派出所、農(nóng)機站，拓展農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管隊伍，擴大管理覆蓋面。公安交警、交通運輸、安全監(jiān)管、農(nóng)機等部門要加強協(xié)作配合，定期對農(nóng)村道路交通秩序“亂點”“堵點”和事故“黑點”進行專項治理，加大對超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、低速載貨汽車、拖拉機、電動車違法載人，以及非法營運等違法行為的查處力度。市場管理、公路、交通運輸、公安等部門，要及時整治和取締馬路市場、占道設攤以及道路上堆放雜物、打曬糧谷等行為，打擊盜竊、破壞道路設施等違法犯罪活動。加強對接送學生車輛的安全檢查，對安全技術條件不合格的車輛及時予以停運，對達到報廢標準的堅決予以報廢。節(jié)假日、民俗活動等重點時段，要在農(nóng)村地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、國省道與縣、鄉(xiāng)、村道路交叉路口等節(jié)點路段，廣泛設立交通安全臨時勸導站（點），動員鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組干部包片、駐站、守點，嚴把出鎮(zhèn)關、村口關、上路關，大力勸阻超員、超載、無牌無證、人貨混裝等顯見交通違法行為。大力扶持農(nóng)村地區(qū)客運交通事業(yè)發(fā)展，加強農(nóng)村客運場站建設，鼓勵農(nóng)村客運企業(yè)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、中小學校等簽訂長期合同，解決一些群眾集中出行的難題，力求農(nóng)民出行方便快捷。

（五）強化督促檢查，落實工作責任。

從今年開始，鎮(zhèn)要將農(nóng)村道路交通安全工作，納入村級綜合考核評價項目并建立責任追究機制。并依照有關法律法規(guī)規(guī)定，按照“四不放過”原則，開展事故倒查工作，對負有領導、監(jiān)督、管理責任的單位和人員，實行責任追究。

道路交通安全整治百日行動總結篇九

由于我校大門就在路邊，家、校路途較遠，部分學生包車接送，因此交通安全教育在學校安全工作中是不能忽視的。為了創(chuàng)建“安全文明校園”我校必須加強交通安全教育，以此確保在校師生無責任交通安全事故的發(fā)生，使得全體師生交通安全意識進一步提高。

要求：收集領導講話稿、照片等資料。

2、6月15日—7月15日教育局聯(lián)系交警部門到校做一次交通安全知識講座。（上級會提前通知）。

要求：準備標語、收集文字、圖片等資料。

3、出一期交通安全知識黑板報。

4、6月20日左右，教育局下發(fā)交通安全教育vcd，組織觀看。

要求：有觀看記錄。

6、各班召開交通安全主題班會。以“我給學校交通安全宣傳教育出點子”為主題，針對我校實際情況，讓學生積極參與討論。

要求：收集主題班會記錄。

7、利用廣播站宣傳相關知識。

要求：收集學生手少報。

9、6月1日——6月30日期間開展宣傳教育，6月底開展交通安全宣傳教育“出點子”征文活動，對象是3-6年級學生。

要求：收集學生征文。

將道路交通安全“百日”專項整治行動方案、總結及過程性資料，上交**區(qū)教育局百日專項整治行動辦公室將朝東處（體衛(wèi)藝辦公室）。