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古詩(shī)詞是中國(guó)文化的瑰寶,凝結(jié)了古人智慧和情感。總結(jié)應(yīng)該突出重點(diǎn),避免泛泛而談,保持簡(jiǎn)潔明了??偨Y(jié)是一種重要的寫作形式,以下是一些經(jīng)典的總結(jié)范例。
交通治堵繪畫(huà)篇一
改變交通陋習(xí),安全文明出行。
二(2)中隊(duì)。
一、活動(dòng)目的:
1、通過(guò)“改變交通陋習(xí),安全文明出行”主題班會(huì)活動(dòng),讓學(xué)生了解生活中的交通陋習(xí),提高學(xué)生的安全意識(shí)和遵守交通法規(guī)的自覺(jué)性。
2、掌握有關(guān)的交通安全知識(shí),改變錯(cuò)誤的交通出行觀念,提高遵守交通規(guī)則的自律性。
3、通過(guò)“從我做起,從身邊做起”這一活動(dòng),通過(guò)孩子影響孩子身邊的人,改變交通陋習(xí)。
二、活動(dòng)準(zhǔn)備:多媒體課件、相關(guān)交通擁堵照片,不文明交通現(xiàn)象介紹圖片。
三、活動(dòng)過(guò)程;
(一)情景導(dǎo)入引出課題。
(1)出示一些不文明交通現(xiàn)象的圖片讓學(xué)生觀看。
(活動(dòng)目的:讓孩子從生活實(shí)際中了解到交通陋習(xí)的影響。為之后改變交通陋習(xí)的對(duì)策埋下伏筆。)。
(2)同學(xué)們,剛才你們看到了什么?你們想說(shuō)什么?生:太亂了或太危險(xiǎn)了!
師:為什么你們都說(shuō)這樣危險(xiǎn),你們都不喜歡?生:車輛和行人都沒(méi)有遵守交通規(guī)則。(3)師小結(jié):同學(xué)們,老師的照片都是在平時(shí)日常生活中拍到的,都是我們生活中的一些不文明現(xiàn)象,這直接關(guān)系到我們同學(xué)們的生命安全。如何才能安安全全的來(lái)上學(xué),平平安安的回家去,真正確保我們同學(xué)們的生命安全,今天我們就來(lái)學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全的教育課——改變交通陋習(xí),安全文明出行。
(二)通過(guò)交通事故數(shù)據(jù),認(rèn)識(shí)遵守交通規(guī)則的重要性。
同學(xué)們,據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)在中國(guó)各類事故中,交通事故死亡人數(shù)占75%以上。交通意外傷害已經(jīng)成為兒童意外傷害的“第一殺手”。去年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故66.7萬(wàn)多起,是5年前30多萬(wàn)起的一倍多。死亡人數(shù)104372人,平均每天有285人在車輪下喪生,在每10位交通事故死亡者中,至少1人是青少年。不注意交通安全會(huì)給自己和別人帶來(lái)很大的痛苦和麻煩,因此我們應(yīng)該做到“改變交通陋習(xí),安全文明出行?!?/p>
(三)結(jié)合實(shí)際,學(xué)生自己說(shuō)一說(shuō)生活中有哪些交通陋習(xí)。
讓學(xué)生自己說(shuō),從生活實(shí)際中來(lái),不僅可以說(shuō)說(shuō)自己存在的問(wèn)題,也可以說(shuō)說(shuō)自己看到的,自己的爸爸媽媽可能有的一些交通陋習(xí)。學(xué)生討論結(jié)果:
1、馬路上追逐打鬧。
2、跨越隔離墩。
3、不滿12周歲騎自行車。
4、在大街小路上踢足球、捉迷藏很危險(xiǎn)。
5、在馬路上地下鐵路跳繩、跳方格,6、在較窄的街區(qū)馬路上行走,一定要靠右邊走,不要幾個(gè)小朋友橫著走,以免妨礙他人行走和車輛行駛。
7、騎車上下學(xué)一群并排行駛,這樣既妨礙交通,又不文明,互相擠道,也容易摔跤或撞人。
8、在馬路上,有的同學(xué)喜歡騎著自行車鬧著玩,這都是不安全的。
9、隔著馬路相互喊話、問(wèn)候,也容易被往來(lái)的行人、車輛碰撞。
10、當(dāng)走路只顧著談天說(shuō)地,沒(méi)有留意地面的情況時(shí),很容易發(fā)生意外。
11、坐車時(shí),能把頭、手伸出車外,這樣很容易在兩車相會(huì)時(shí)出現(xiàn)意外事故。
(五)從我做起,從身邊做起。
師提問(wèn):想一想這些交通陋習(xí)為什么不好,該怎么做?學(xué)生交流,教師總結(jié)。
1、走路時(shí),要走人行道或在路邊行走,過(guò)馬路時(shí),左右看,紅燈停、綠燈行,不亂跑、不隨意橫穿,不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿,遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時(shí),等車停穩(wěn)先下后上;坐車時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外,也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車,如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車,尤其是人貨混裝車。4、12歲以下不要騎車。騎車時(shí)要靠右走,車速不能過(guò)快,更不能雙手離把,不逆行,不要騎英雄車。自行車后座不能載人,騎車拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件,要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故,撥打122或110報(bào)警電話,同伴被車撞倒,要記下撞人車輛的車牌號(hào),車身顏色或其它特征。
(六)小結(jié):
通過(guò)今天的學(xué)習(xí),懂得了注意交通安全是非常重要的,所以更需要自我保護(hù),注意交通安全,改變交通陋習(xí),安全文明出行。
交通治堵繪畫(huà)篇二
在車行道上,有一條一條用白色直線連成的“走廊”,這就是人行橫道,它是專門為行人橫過(guò)馬路而漆劃的。駕駛員看見(jiàn)人在人行橫道內(nèi)行走就會(huì)減速慢行,所以行人在人行橫道內(nèi)過(guò)馬路比較安全。
二、人行天橋。
在城市交通繁忙的路口,因來(lái)往行人和車輛特別多,為了保證行人的安全和車輛的暢通,架設(shè)了雄偉美觀的人行天橋,行人在人行天橋上過(guò)馬路最安全。
道路與交通信號(hào)。
道路交通信號(hào)分為:指揮燈信號(hào)、車道燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)、交通指揮棒信號(hào)、手勢(shì)信號(hào)。簡(jiǎn)介如下:
1、指揮燈信號(hào)。
紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車輛、行人通行。
綠色箭頭燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行;
黃燈閃爍時(shí),車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉(zhuǎn)彎的車輛和t形路口右邊無(wú)橫道的直行車輛,遇有前款二、三項(xiàng)規(guī)定時(shí),在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下,可以通行。
前兩款規(guī)定亦適用于列隊(duì)行走和趕、騎牲畜的人員。
2、車道燈信號(hào)。
綠色箭頭燈亮?xí)r,本車道準(zhǔn)許車輛通行;
紅色叉形燈亮?xí)r,本車道不準(zhǔn)車輛通行。
3、人行橫道燈信號(hào)。
綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道;
綠燈閃爍時(shí),不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道,但是已進(jìn)入人行橫道的,可以繼續(xù)通行;
紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
四、道路交通隔離設(shè)施。
道路交通隔離設(shè)施是公安交通管理部門在城市道路上用一定的建筑材料制作的物體,用來(lái)分隔車輛與車輛、行人與車輛,使它們都按規(guī)定的路線通行。道路交通隔離設(shè)施包括綠化隔離帶,行人護(hù)欄和隔離墩。行人護(hù)欄安裝在人行道外側(cè)、非機(jī)動(dòng)車道和人行道之間,用來(lái)保護(hù)行人在人行道上行走的安全,防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鉆行人護(hù)欄,以防發(fā)生意外。
隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連接而成。安裝在快慢車道之間的為中心隔離墩,用來(lái)分隔上、下行車道。設(shè)置隔離墩,有利于分道行駛,各行其道,確保安全暢通。
五、在放學(xué)和集體外出時(shí)應(yīng)怎樣做?
在放學(xué)路上,要遵守紀(jì)律排好隊(duì),在教師的護(hù)送下,有秩序地在人行道上行走。過(guò)馬路時(shí),要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒(méi)有人行道的地方,應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí),思想要集中,不能一邊走一邊玩?;蛞贿吙磿?shū),不能三五成群并排行走,更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動(dòng),要有教師的帶領(lǐng),排成兩列縱隊(duì),在人行道上行走。不要隨便離開(kāi)隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉,嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事,不在交通擁擠的地方集隊(duì)、停留,以免影響他人通行。過(guò)公路時(shí),應(yīng)走人行橫道。在沒(méi)有人行橫道的路段要看清路面情況,在沒(méi)有車輛行駛時(shí),抓緊時(shí)間通過(guò)。
交通治堵繪畫(huà)篇三
同志們:
這次交通系統(tǒng)交通工作會(huì)議的'主要任務(wù)是:貫徹黨的xx大、縣第xx屆人大三次會(huì)議、縣政協(xié)十二屆二次會(huì)議精神,總結(jié)xx年度交通工作,明確當(dāng)前及今后一段時(shí)期交通工作的基本思路,安排部署xx年度交通工作。下面,我講幾點(diǎn)意見(jiàn):
xx年,全縣交通工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督下,在市交委及直屬各單位的大力支持下,堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,突出農(nóng)村公路建設(shè)主題,負(fù)重前行,加壓奮進(jìn),加大重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、行業(yè)管理、移民遷建、安全生產(chǎn)、精神文明和黨風(fēng)廉政建設(shè)等工作力度,交通建設(shè)取得歷史性突破,管理水平有新的提升,交通行業(yè)平衡健康發(fā)展。圓滿完成了交通各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、交通建設(shè)取得歷史性突破。
xx,是縣委、縣政府確定的交通建設(shè)年。全年啟動(dòng)公路建設(shè)1065.7公里,其中:交通部門負(fù)責(zé)的288公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)的192公里,移民部門牽頭的135.7公里,扶貧部門牽頭的450公里。總投資4.6619億元,其中:交通部門資金投入3.4111億元(含上級(jí)補(bǔ)助、財(cái)政資金、銀行貸款、招商引資等),移民資金投入303xxxx元,扶貧補(bǔ)助投入47xxxx元,群眾投資投勞、社會(huì)捐資等方式900xxxx元。
截止xx年底,全縣公路通車總里程8218公里,其中省道229.3公里,縣道615.3公里,鄉(xiāng)道925.4公里,村道6448公里。全縣公路硬油化總里程增至811公里,其中本年度新增硬化里程370公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)通暢(即通水泥路或油路)率達(dá)10xxxx,行政村通暢率2xxxx,行政村通公路率達(dá)9xxxx。
第一,重點(diǎn)公路建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量達(dá)到縣委、縣政府要求。
全年由交通局負(fù)責(zé)組織實(shí)施重點(diǎn)公路288公里,總投資3.2億元(其中當(dāng)年投資1.831億元)。包括:續(xù)建縣際公路(臨宣路)1條35公里;收費(fèi)公路大修3條(任市至巫山坎、漢豐至溫泉、郭家至正壩)66公里;通鄉(xiāng)公路3條(敦好至紫水、郭家至白橋、岳溪至五通)58公里;專用公路4條(南山公園路、白泉至上華、齊力至茶河、高橋井場(chǎng))45公里;“五環(huán)八射”網(wǎng)絡(luò)公路2條(九龍至天和、臨江至南門)50公里;淹沒(méi)復(fù)建公路2條(漢豐至趙家、漢豐至竹溪)34公里。大中橋梁xxxx。到年底,除3條大修公路剛啟動(dòng)、漢豐至竹溪、九龍至天和、臨江至南門當(dāng)年只完成路基工程外,其余163公里路面工程全面完成,創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。
交通治堵繪畫(huà)篇四
北京的交通擁堵和空氣污染都是近幾年的突出問(wèn)題,而這兩者恰與不斷增長(zhǎng)的汽車有關(guān)。最近來(lái),北京的小汽車擁有量增加了一倍多,從10年前的220萬(wàn)輛增長(zhǎng)到目前的550多萬(wàn)輛。
在這一背景下,北京釋放出征收擁堵費(fèi)和實(shí)行單雙號(hào)限行政策的信號(hào),顯得并不奇怪。9月2日公布的《北京市―清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)分解》已明確授權(quán)交通、環(huán)保兩部門,研究制定征收交通擁堵費(fèi)政策,并提出持續(xù)重污染時(shí),單雙號(hào)限行措施將成應(yīng)急選項(xiàng)。
近年來(lái),北京為治堵和治污采取了諸如尾號(hào)限行、搖號(hào)購(gòu)車、停車費(fèi)漲價(jià)、開(kāi)辟公交專用線、發(fā)展軌道交通等措施,花費(fèi)的工夫不少,但效果很差,城區(qū)的交通擁堵?tīng)顩r依舊甚至更厲害。一個(gè)直接因素,就是所有這些措施的綜合效果,都被汽車的快速增長(zhǎng)所帶來(lái)的負(fù)面作用抵消。而北京的小汽車在這些年里之所以有如此快的增長(zhǎng),除了人們的收入水平普遍提高,有余錢來(lái)購(gòu)買汽車以改善生活質(zhì)量這一原因外,也與以下兩個(gè)因素有關(guān):一是一些人的虛榮心理;二是北京作為首都,擁有優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)以及各種發(fā)展機(jī)會(huì),這使得北京吸引了大量的外來(lái)人口,包括外國(guó)人口。他們中的相當(dāng)一部分人都有購(gòu)車需求。除此之外,還有一個(gè)因素,就是北京國(guó)家機(jī)關(guān)多、大院多,這是導(dǎo)致某些特殊區(qū)段交通擁堵的主要原因。
上述因素中,后兩者又與中國(guó)行政主導(dǎo)的體制和不均衡的發(fā)展密切相關(guān),這是根本因素。本質(zhì)上講,要改善北京的交通狀況和空氣質(zhì)量,必須限制北京的人口,改革行政主導(dǎo)的體制,實(shí)行均衡發(fā)展。但此乃長(zhǎng)期課題。而治堵和防污又不能等,因此,在余下的選項(xiàng)中,征收交通擁堵費(fèi)和實(shí)行單雙號(hào)限行就作為治堵和防污的有力措施而勢(shì)在必行。事實(shí)上,由虛榮導(dǎo)致的非理性購(gòu)車行為,固然有盲目一面,也是因?yàn)檐嚨氖褂贸杀鞠鄬?duì)不高,故提高使用成本,亦有助于擠掉這方面的購(gòu)車泡沫。
根據(jù)專家的.介紹,小汽車的使用成本包括環(huán)保和空間兩個(gè)方面。北京市環(huán)保局公布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,去年全市機(jī)動(dòng)車排放形成的pm2.5約占總來(lái)源的22.2%,是空氣污染的“罪魁禍?zhǔn)住?。而其中,小汽車的能耗?biāo)準(zhǔn)是公共交通的8倍左右。空間成本方面,一輛停放在地下室的小汽車平均要占用40平方米的空間面積。目前這些環(huán)境成本、空間成本并沒(méi)有完全體現(xiàn)在車主身上,而是由全社會(huì)為有車族尤其是城市核心區(qū)的有車族提供了巨額的“隱性補(bǔ)貼”,因而,從該角度看,這對(duì)消費(fèi)水平更低的無(wú)車族甚至不去核心區(qū)的有車族來(lái)說(shuō)也不公平。收取交通擁堵費(fèi)就是一種讓有車族體驗(yàn)到成本的方式,使他們能夠依據(jù)真實(shí)的成本作出理性選擇,減少小汽車在中心城區(qū)的使用量,甚至放棄購(gòu)買。車輛少了,或者不開(kāi),自然能夠減少環(huán)境污染和交通堵塞。
所以,即使有車族對(duì)這兩項(xiàng)政策不滿,但從全社會(huì)的角度看,也只能做到“兩害相權(quán)取其輕”。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái),這兩項(xiàng)政策畢竟關(guān)乎二三百萬(wàn)車主的利益,因此在具體實(shí)施時(shí),務(wù)必做到精細(xì)、周到。政策的制定必須讓公眾尤其是廣大車主參與,政府部門不能獨(dú)家壟斷。比如,擁堵費(fèi)是在哪些區(qū)域、路段和時(shí)段實(shí)行;單雙號(hào)限行是分區(qū)域還是全市,周期是以天為單位還是更長(zhǎng)?都需要在調(diào)研階段就讓車主參與進(jìn)來(lái),共同制定擁堵劃分規(guī)則和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、重度污染的標(biāo)準(zhǔn)等,并舉行聽(tīng)證會(huì),廣泛征求意見(jiàn)。政策實(shí)施后,還應(yīng)當(dāng)對(duì)收取資金進(jìn)行透明化管理,公開(kāi)使用情況。
此外,對(duì)因政策強(qiáng)制停駛的車主還要進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)償,否則會(huì)造成權(quán)利的不平等和失衡。
公共政策因涉及到多數(shù)人利益,需要做到精致安排,盡可能避免留下過(guò)多后遺癥。
(作者系知名新聞評(píng)論人)。
交通治堵繪畫(huà)篇五
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理,改善道路交通安全狀況,預(yù)防和減少道路交通安全事故,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,提高師生文明交通安全意識(shí),提升城市形象,推動(dòng)文明城市創(chuàng)建活動(dòng)深入開(kāi)展,根據(jù)《xx市道路交通綜合整治工作實(shí)施》精神,結(jié)合我學(xué)校實(shí)際,制訂了《道路交通安全綜合整治工作》,具體方案如下:
堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、各負(fù)其責(zé)、綜合治理”的原則,督促學(xué)校廣泛開(kāi)展交通安全和交通法規(guī)宣傳,提高廣大師生的交通安全意識(shí),徹底整改消除校內(nèi)道路交通安全隱患,大力加強(qiáng)校內(nèi)基礎(chǔ)工作,改善校園道路行車條件,創(chuàng)造安全暢通的'道路交通環(huán)境。
通過(guò)學(xué)校道路交通安全專項(xiàng)整治,使學(xué)校道路交通安全事故明顯下降,學(xué)校校園及周邊事故多發(fā)點(diǎn)段和安全隱患點(diǎn)段得到有效治理,學(xué)校道路交通秩序和行車條件明顯改善,學(xué)校交通安全宣傳工作顯著加強(qiáng),廣大師生交通安全意識(shí)普遍增強(qiáng)。
四、職責(zé)范圍。
學(xué)校道路交通安全整治工作主要范圍為:校門口及周邊道路、校道、校園內(nèi)停車場(chǎng)。
五、專項(xiàng)整治工作的步驟和措施。
學(xué)校交通安全整治工作為期2個(gè)月。采取自查與依法整治相結(jié)合的工作方法,按照組織部署、治理整改、督查驗(yàn)收3個(gè)步驟進(jìn)行。
組織部署階段。
深入排查學(xué)校及周邊道路交通安全存在的問(wèn)題,認(rèn)真制定專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案,部署學(xué)校及周邊道路安全專項(xiàng)整治工作。
治理整改階段。
開(kāi)展交通安全知識(shí)講座、圖片展覽等多種形式,向廣大師生開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)。同時(shí)進(jìn)行自查自改,消除學(xué)校校園及周邊交通安全隱患,治理校園及周邊地區(qū)事故多發(fā)點(diǎn)段和安全隱患點(diǎn)段,并協(xié)助有關(guān)部門做好“交通安全學(xué)?!苯ㄔO(shè)工作。
督查驗(yàn)收階段。
領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)專項(xiàng)整治工作情況進(jìn)行檢查,對(duì)成績(jī)突出給予通報(bào)表?yè)P(yáng),對(duì)工作不力、安全問(wèn)題突出的給予通報(bào)批評(píng)。
六、專項(xiàng)治理的要求。
提高認(rèn)識(shí),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度,充分開(kāi)展學(xué)校交通安全專項(xiàng)整治工作的重要性、必要性,把這次專項(xiàng)治理作為需要迫切解決的突出問(wèn)題納入重要工作日程,采取一切必要措施,保障治理工作落到實(shí)處。
部門聯(lián)動(dòng),形成合力。學(xué)校要主動(dòng)與當(dāng)?shù)毓?、建設(shè)、交通、安全行政監(jiān)督管理等部門加強(qiáng)聯(lián)系,消除學(xué)校存在的各種道路交通安全隱患,確保廣大師生交通安全。
加強(qiáng)宣傳教育,建立長(zhǎng)效機(jī)制,鞏固整治成果。在專項(xiàng)整治工作中,學(xué)校要把學(xué)生交通安全教育納入日常工作,當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來(lái)抓,通過(guò)廣泛號(hào)召、典型引導(dǎo)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、檢查評(píng)價(jià)、表彰等方式,組織推動(dòng)這項(xiàng)工作的開(kāi)展。
學(xué)校門口要實(shí)行交通管制。周一至周五期間外來(lái)車輛未經(jīng)門衛(wèi)許可不得進(jìn)入教學(xué)區(qū),學(xué)校保衛(wèi)人員或門崗要對(duì)外來(lái)人員進(jìn)行登記;機(jī)動(dòng)車輛不得進(jìn)入校園;師生道路和停車場(chǎng)要有明顯標(biāo)志,車輛不得亂停亂放。
定期對(duì)全校師生進(jìn)行交通安全教育。
交通治堵繪畫(huà)篇六
在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中,說(shuō)到標(biāo)語(yǔ),大家肯定都不陌生吧,標(biāo)語(yǔ)在一定程度上反映了社會(huì)經(jīng)濟(jì)制度的本質(zhì)和社會(huì)的文明程度,它的'意義十分重大。那么問(wèn)題來(lái)了,到底什么樣的標(biāo)語(yǔ)才經(jīng)典呢?以下是小編精心整理的交通治堵文明標(biāo)語(yǔ),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
1、奉·行文明,化·堵為暢。
2、文明交通每一步,暢通奉化每一路。
3、文明出行靠大家,一路順暢你我他。
4、文明源于心,治堵成于行,暢通貴于恒。
5、暢行人人受益,治堵人人出力。
6、遵守交規(guī)不添堵,文明禮讓路寬暢。
7、人人謙讓,路路暢通。
8、天天出行人人禮讓,日日安全路路通暢。
9、文明足下每一步,暢通亞運(yùn)每一路。
10、道路暢通讓城市提速,出行文明使廣州增輝。
11、天天出行人人禮讓,日日安全路路通暢。
12、文明足下每一步,暢通亞運(yùn)每一路。
13、人人禮讓,交通順暢。
14、道路暢通讓城市提速,出行文明使廣州增輝。
15、我先讓,路寬暢;你先走,是朋友。
16、人人文明,路路暢通。
17、文明交通人人參與,道路暢通靠大家。
18、你擁我擠路更堵了,你謙我讓家更近了。
19、彌勒圣地連天下,交通治堵靠大家。
20、文明出行記心間,治堵疏導(dǎo)我為先。
21、治理占道,疏堵并舉,還路于民。
22、當(dāng)文明“駛”者,做交通“達(dá)”人。
23、同唱文明出行歌,共譜交通和諧曲快樂(lè)。
24、開(kāi)文明車,行文明路,做文明人。
25、遵守交通法規(guī),文明參與交通。
26、行人過(guò)路口走人行橫道線并遵守信號(hào)燈規(guī)定。
27、機(jī)動(dòng)車不違法亂停亂放。
28、十次車禍九次快,亂闖紅燈惹禍害。
29、無(wú)牌無(wú)證駕摩托,生死線上受折磨。
30、“讓”出平安,“搶”出禍端。
31、開(kāi)展交通秩序整治,遏制道路交通事故。
32、遵守交通法,安全你我他,幸福千萬(wàn)家。
33、紅燈停綠燈行,遵章守法萬(wàn)里行。
34、不闖燈不搶行,斑馬線前顯文明。
35、超速超載,惹禍招災(zāi)。
36、紅綠燈下見(jiàn)文明,黃白線間現(xiàn)公德。
37、一路禮讓一路安,一人安全一家歡。
38、禮讓一秒一步,平安一生一世。
39、我禮讓,我遵章,我平安。
40、多走幾步莫跨欄,不讓生命留遺憾。
41、明榮知恥講文明,交通安全記心間。
42、別讓文明缺失,莫用生命趕路。
43、迎亞運(yùn),講文明,笑容滿面,樹(shù)新風(fēng),促和諧,禮讓為先。
44、爭(zhēng)搶搶來(lái)的是事故,禮讓讓出的是平安。
45、你爭(zhēng)我搶道路窄,互謙互讓心路寬。
46、禮讓一小步,文明一大步。
47、開(kāi)車搶道不文明,禮讓三先好通行。
48、彼此讓一讓,路寬心更寬。
49、別讓文明缺失,莫用生命趕路。
50、多走幾步莫跨欄,不讓生命留遺憾。
51、邁文明步子,開(kāi)安全車子,做禮讓君子,過(guò)平安日子。
52、一路禮讓一路安,一人安全一家歡。
53、讓一讓,海闊天空;搶一搶,寸步難行。
54、迎亞運(yùn),講文明,笑容滿面,樹(shù)新風(fēng),促和諧,禮讓為先。
55、愛(ài)心辦亞運(yùn),世紀(jì)廣州情;播灑文明風(fēng),禮讓亞洲行。
56、爭(zhēng)搶搶來(lái)的是事故,禮讓讓出的是平安。
57、禮讓一秒一步,平安一生一世。
58、你爭(zhēng)我搶道路窄,互謙互讓心路寬。
59、路上多禮讓,道寬心更寬。
60、我禮讓,我遵章,我平安。
61、讓與爭(zhēng)一閃念,生與死一瞬間。
62、禮讓一小步,文明一大步。
63、開(kāi)車搶道不文明,禮讓三先好通行。
64、彼此讓一讓,路寬心更寬。
65、你我互讓,城市道路不擁擠。
66、文明駕車樹(shù)汕頭形象,禮讓行車展城市新貌。
67、人生有緣“路”相遇,“讓”字當(dāng)頭路更寬。
交通治堵繪畫(huà)篇七
尊敬的'家長(zhǎng):
您好!在過(guò)去的一年里,我校在你們的關(guān)心、支持下,學(xué)校的各項(xiàng)工作得到長(zhǎng)足的進(jìn)步,在此對(duì)你們的關(guān)懷表示衷心的感謝!寒假將至,我們即將迎來(lái)中國(guó)的傳統(tǒng)佳節(jié)——春節(jié)。希望新的一年帶給大家更多的祥和與喜慶,在此,我們預(yù)祝各位家長(zhǎng)春節(jié)愉快,闔家幸福!為了讓您的子女度過(guò)一個(gè)安全、文明、祥和、愉快而有意義的假期,以嶄新的面貌迎接新學(xué)期,我們希望貴家長(zhǎng)繼續(xù)支持配合學(xué)校,重點(diǎn)做好以下工作:在假期中,家長(zhǎng)承擔(dān)著對(duì)孩子的生活和學(xué)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)和管理的重任,要以對(duì)孩子終身發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,在思想上給予足夠的重視,在百忙中抽出一些時(shí)間來(lái)指導(dǎo)和管理好孩子的假期生活。
1、引導(dǎo)孩子合理安排每天的活動(dòng),引導(dǎo)孩子規(guī)律作息、適度睡眠。請(qǐng)您鼓勵(lì)孩子多參加戶外鍛煉,建議每天安排30—60分鐘中低強(qiáng)度運(yùn)動(dòng),促進(jìn)孩子的體格發(fā)育,讓孩子保持心情愉悅,精神抖擻。教育、指導(dǎo)孩子認(rèn)真完成寒假作業(yè)及各學(xué)科教師布置的假期作業(yè),對(duì)期末考試進(jìn)行全面分析,查漏補(bǔ)缺,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),尋找不足,以便在新學(xué)期取得更大的進(jìn)步。
2、注意交通安全。自覺(jué)遵守交通規(guī)則:不在公路上追逐玩耍,不乘坐無(wú)牌無(wú)證車輛和有安全隱患的車輛,騎車上街上公路要注意安全,盡量減少外出機(jī)會(huì)。
3、遵守社會(huì)公德和公共秩序。注意防騙防盜防火,不燃放煙花爆竹,不玩危險(xiǎn)的物品;不私自外出,不到危險(xiǎn)的地方去,不到江河、水庫(kù)或山塘等地玩耍;注意用電安全等。
4、注意飲食安全。講究飲食衛(wèi)生,養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣,不購(gòu)買和食用“三無(wú)”食品,預(yù)防疾病的發(fā)生。
5、借新春佳節(jié)來(lái)臨之機(jī),加強(qiáng)對(duì)孩子進(jìn)行孝敬父母、尊老愛(ài)幼、禮貌待人等傳統(tǒng)美德教育;引導(dǎo)孩子樹(shù)立正確的消費(fèi)觀念,培養(yǎng)孩子的節(jié)約意識(shí),教育孩子學(xué)會(huì)儲(chǔ)蓄,不亂花錢;安排適當(dāng)?shù)募覄?wù)讓孩子去做,可讓孩子嘗試當(dāng)家理財(cái)、買菜做飯,從中體悟?qū)Α凹摇钡母冻龊拓?zé)任。
6、對(duì)孩子表現(xiàn)出來(lái)的美好行為細(xì)節(jié)給予正面的、及時(shí)的鼓勵(lì),對(duì)孩子的一些不良習(xí)慣多進(jìn)行提醒和糾正。持之以恒地幫助孩子實(shí)踐、錘煉身邊的道德文明細(xì)節(jié),引導(dǎo)孩子培養(yǎng)成為有教養(yǎng)、人格健全的人。
1、讀書(shū):要求孩子讀名著類書(shū)籍,將所讀的名著篇目、作者、簡(jiǎn)要內(nèi)容做筆記。
2、做家務(wù),要求孩子們幫助家里認(rèn)認(rèn)真真做家務(wù),簡(jiǎn)要敘述做家務(wù)操作的過(guò)程及親身體會(huì)、感受,體會(huì)父母的辛苦,學(xué)會(huì)感恩父母。
3、點(diǎn)評(píng)案例,要求孩子們對(duì)社會(huì)中的一個(gè)具體的現(xiàn)象或電視節(jié)目中的一個(gè)具體案例進(jìn)行思考,并寫出自己的感受、看法等。
4、做好事:要求孩子們參與社區(qū)公益事業(yè)活動(dòng),如衛(wèi)生打掃、文明宣傳等,簡(jiǎn)要敘述所做好事的經(jīng)過(guò)、要有時(shí)間、地點(diǎn)、人物。
5、學(xué)生做一項(xiàng)調(diào)查:要求孩子在家鄉(xiāng)選當(dāng)?shù)孛袼住h(huán)保、水土流失等方面的調(diào)查。簡(jiǎn)述調(diào)查過(guò)程并得出結(jié)論或提出建議。鼓勵(lì)孩子走向社會(huì),用自己的眼光觀察社會(huì)的發(fā)展,生活的變化,體驗(yàn)祖國(guó)改革開(kāi)放30多年的成就,并以此為主題編寫一份手抄報(bào),開(kāi)學(xué)后上交班級(jí),學(xué)校將組織評(píng)比。
尊敬的家長(zhǎng),寒假生活稍縱即逝,您的孩子的假期生活離不開(kāi)您的關(guān)心和指導(dǎo)。希望在您的正確引導(dǎo)下,您的孩子能夠完成學(xué)校提出的各項(xiàng)常規(guī)要求。讓孩子們?cè)谀鷿鉂獾挠H情滋潤(rùn)下,惜福感恩度寒假,快樂(lè)平安過(guò)春節(jié),并能以飽滿的精神迎接新學(xué)期的到來(lái)。
最后恭祝:春節(jié)愉快!家庭幸福!
xxx。
20xx年x月x日。
交通治堵繪畫(huà)篇八
同志們:
今天,市委、市政府在這里召開(kāi)全市交通建設(shè)“三年大會(huì)戰(zhàn)”總結(jié)表彰暨交通建設(shè)“五年攻堅(jiān)戰(zhàn)”動(dòng)員大會(huì),這是一次非常重要的會(huì)議。以來(lái),全市開(kāi)展了聲勢(shì)浩大的交通建設(shè)“三年大會(huì)戰(zhàn)”,各級(jí)各部門和廣大干部群眾,精誠(chéng)團(tuán)結(jié),迎難而上,奮勇拼搏,全市“三年大會(huì)戰(zhàn)”取得了顯著成績(jī)。在此,我代表市委、市政府,向?yàn)槿薪煌ńㄔO(shè)工作付出辛勤勞動(dòng)的同志們表示誠(chéng)摯的問(wèn)候和崇高的敬意!
剛才,鳴學(xué)同志對(duì)全市交通建設(shè)“三年大會(huì)戰(zhàn)”工作進(jìn)行了總結(jié),對(duì)今年和未來(lái)五年交通建設(shè)工作作了規(guī)劃和安排,葉壯同志對(duì)全市未來(lái)五年的公路建設(shè)提出了總體要求和部署,我都贊成,請(qǐng)大家認(rèn)真貫徹執(zhí)行。下面,我就交通建設(shè)工作講四點(diǎn)意見(jiàn)。
一、加快交通建設(shè)步伐,必須統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識(shí)。
實(shí)施交通建設(shè)“五年攻堅(jiān)戰(zhàn)”,是我市繼交通建設(shè)“三年大會(huì)戰(zhàn)”之后更大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),我們一定要統(tǒng)一思想,深刻認(rèn)識(shí)這項(xiàng)工作的重大意義,不斷增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感。
第一,必須認(rèn)識(shí)到,交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)。交通在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中處于戰(zhàn)略基礎(chǔ)地位,關(guān)系著一個(gè)地區(qū)甚至一個(gè)民族的興衰成敗。翻開(kāi)中華民族史,我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)道理,民族發(fā)展實(shí)際上是“通”與“不通”的矛盾運(yùn)動(dòng)過(guò)程,“通則流,不通則滯”,“通則進(jìn),不通則退”。當(dāng)年秦始皇統(tǒng)一六國(guó)做的一件大事就是“車同軌”,所謂“車同軌”從根本上講還是道路建設(shè),是路的標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)今世界,經(jīng)濟(jì)全球化加快,科技進(jìn)步日新月異,主要取決于“通”。美國(guó)、日本等世界經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家,無(wú)一不具有發(fā)達(dá)的交通;我國(guó)東部沿海等發(fā)達(dá)地區(qū),無(wú)一不是以便捷的交通作為經(jīng)濟(jì)起飛的跑道。是交通縮短了時(shí)空距離從而把地球變小,交通因此而成為人類文明進(jìn)步的重要“助推器”。我們要實(shí)現(xiàn)“重振雄風(fēng)、富民升位”、全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo),必須把交通建設(shè)作為一件大事來(lái)抓,為全市經(jīng)濟(jì)的騰飛打牢基礎(chǔ)。
第二,必須認(rèn)識(shí)到,交通是擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的前提。開(kāi)放需要交往,交往需要通道。如果沒(méi)有發(fā)達(dá)便利的交通,對(duì)外開(kāi)放、招商引資就難以推進(jìn)。我們要采取“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”相結(jié)合的辦法,全方位開(kāi)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流,就必須首先抓好“引進(jìn)來(lái)”和“走出”的“通道”建設(shè)。這個(gè)“通道”包括兩個(gè)方面,一方面指我們的對(duì)外開(kāi)放政策和服務(wù),另一個(gè)方面就是交通基礎(chǔ)設(shè)施。通過(guò)交通建設(shè)“三年大會(huì)戰(zhàn)”,我市的交通狀況得到了明顯改善,已由全省靠后達(dá)到了全省中等水平。但是,我們也要清醒地看到,我市交通建設(shè)縱向比有很大發(fā)展,橫向比差距仍然不?。喝辛械裙?980公里,僅占公路總里程的66%;高級(jí)、次高級(jí)路面1003公里,僅占公路總里程的33%;中、低級(jí)路面及無(wú)路面里程達(dá)1990多公里,占公路總里程的67%。特別是鄉(xiāng)村公路技術(shù)等級(jí)低、路面狀況差、抗災(zāi)能力弱,尤其是大量的鄉(xiāng)村泥碎路、毛坯路,通而不暢,還沒(méi)有具備真正的通行能力。這些落后狀況,影響了對(duì)外開(kāi)放和招商引資,阻礙著全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的更快發(fā)展,迫切需要盡快改變交通落后的面貌。
第三,必須認(rèn)識(shí)到,交通是促使區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)力的先決條件。**是“川中樞紐”、“川南咽喉”,地理位置優(yōu)越;**土地肥沃,農(nóng)副產(chǎn)品和礦產(chǎn)資源豐富;**文化底蘊(yùn)深厚,旅游資源豐富。這些優(yōu)勢(shì)如果得到充分挖掘和利用,將會(huì)成為推動(dòng)**發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。但是,區(qū)位優(yōu)勢(shì)必須依靠交通優(yōu)勢(shì)才能體現(xiàn),資源優(yōu)勢(shì)必須依賴方便快捷的交通才能顯現(xiàn)。我們一定要挖掘自身潛力,加快交通建設(shè),努力把區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。
二、加快交通建設(shè)步伐,必須突出重點(diǎn),打好整體戰(zhàn)。
交通建設(shè)“五年攻堅(jiān)戰(zhàn)”是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,必須圍繞目標(biāo),突出重點(diǎn),科學(xué)謀劃,創(chuàng)新措施,全力打好整體戰(zhàn)。
第一,要科學(xué)規(guī)劃,協(xié)調(diào)發(fā)展。高水平的規(guī)劃是高質(zhì)量發(fā)展的前提。交通建設(shè)各類規(guī)劃的制定都要做到“五個(gè)服務(wù)”,即:服務(wù)于**“重振雄風(fēng)、富民升位”目標(biāo)、服務(wù)于**建設(shè)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)制造業(yè)之都戰(zhàn)略、服務(wù)于“三農(nóng)”、服務(wù)于城鎮(zhèn)化進(jìn)程、服務(wù)于旅游等支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要注意交通建設(shè)規(guī)劃與城建、環(huán)保、旅游等領(lǐng)域規(guī)劃的統(tǒng)籌、銜接,促使交通建設(shè)與經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
第二,要抓住龍頭,強(qiáng)力推進(jìn)。交通建設(shè)既要全面鋪開(kāi),也要重點(diǎn)突破。市交通局和市級(jí)相關(guān)部門,要密切配合,搞好重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。國(guó)道“321”、省道“206”改建工程等國(guó)、省干線建設(shè)項(xiàng)目和縣際公路建設(shè)是“五年攻堅(jiān)戰(zhàn)”的重點(diǎn)和難點(diǎn),事關(guān)我市地方路網(wǎng)主骨架的質(zhì)量和**建設(shè)大城市的道路框架,必須強(qiáng)力推進(jìn)。重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)資金投入大,占用土地多,在國(guó)家宏觀調(diào)控政策的大環(huán)境下,各級(jí)各部門既要重視項(xiàng)目可行性研究和初步設(shè)計(jì),又要重視環(huán)境影響評(píng)價(jià)、土地預(yù)審、水保方案、銀行貸款承諾和招商引資等環(huán)節(jié),統(tǒng)籌安排工作進(jìn)程。交通、發(fā)改委、國(guó)土、環(huán)保、水保等部門要協(xié)調(diào)配合,及時(shí)溝通,提高前期工作效率。
第三,要依靠群眾,穩(wěn)中求快。農(nóng)村公路建設(shè)是“五年攻堅(jiān)戰(zhàn)”的主戰(zhàn)場(chǎng),也是各縣(區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))的主要任務(wù),要一步一個(gè)腳印,穩(wěn)步推進(jìn)。最近,溫家寶視察了巴中市通江縣的公路建設(shè),在談到農(nóng)村公路建設(shè)時(shí),家寶說(shuō),公益事業(yè)要靠群眾自已議,自己定,自己干。農(nóng)民以自己的雙手改善與生活息息相關(guān)的、直接受益的、像鄉(xiāng)村道路這樣的公益設(shè)施,不能算增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)。農(nóng)村公路建設(shè)要學(xué)會(huì)用民主協(xié)商的辦法,從為貧困地區(qū)服務(wù)的實(shí)際出發(fā)來(lái)解決。家寶的這些講話不僅為我們指明了進(jìn)行農(nóng)村公路建設(shè)的具體方法,也解除了一些同志思想上的困惑和疑慮。我們一定要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)和貫徹家寶的指示精神,解放思想,轉(zhuǎn)變觀念,用好用活“村民自治”、“一事一議”等政策。各級(jí)黨委、政府要堅(jiān)持群眾路線,轉(zhuǎn)變領(lǐng)導(dǎo)方式,積極引導(dǎo)和發(fā)動(dòng)群眾,通過(guò)“一事一議”、“村民自治”來(lái)修建鄉(xiāng)村公路。市委、市政府出臺(tái)的《關(guān)于打好交通建設(shè)五年攻堅(jiān)戰(zhàn)的決定》中,明確了實(shí)行農(nóng)村公路建設(shè)“資金打捆”和實(shí)行村道建設(shè)幫扶等制度,各級(jí)部門要結(jié)合自身實(shí)際認(rèn)真研究,把這些制度落到實(shí)處。
第四,要多方融資,加大投入。資金是公路建設(shè)的主要資源,“五年攻堅(jiān)戰(zhàn)”必須要有足夠的建設(shè)資金作保障,各級(jí)各部門除了繼續(xù)堅(jiān)持交通“三年大會(huì)戰(zhàn)”中行之有效的籌資辦法外,還要特別注意兩點(diǎn):一要用好政策?!百J款修路、收費(fèi)還貸”政策是國(guó)家加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大舉措。我市“三年大會(huì)戰(zhàn)”的實(shí)踐證明,“貸款修路、收費(fèi)還貸”的投資方式是國(guó)、省干道建設(shè)最重要的投融資方式,我們一定要把它用好、用活、用夠。各縣(區(qū))和有關(guān)部門要營(yíng)造良好的收費(fèi)環(huán)境,維護(hù)投資者的合法權(quán)益,實(shí)現(xiàn)政府和投資者“雙贏”。同時(shí),省上很多部門都有一些支持農(nóng)村發(fā)展包括農(nóng)村公路建設(shè)的政策,相關(guān)部門要深入研究,制定爭(zhēng)取政策支持的可行措施,盡最大可能獲取上級(jí)財(cái)政資金支持。二要?jiǎng)?chuàng)新措施,加大招商引資力度。沒(méi)有梧桐樹(shù),引不來(lái)金鳳凰。要加大招商引資力度,舍得把優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目拿出來(lái)招商引資,樹(shù)立“不求所有,但求所在”的觀念,只要是對(duì)**交通發(fā)展有利、對(duì)**經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有利的,都可以大膽地試、大膽地干。各級(jí)政府在招商引資時(shí)承諾的優(yōu)惠措施,只要不與國(guó)家、省、市的相關(guān)政策相抵觸,都要兌現(xiàn),不能失信于投資者。
第五,要狠抓源頭,防止腐敗。在交通“三年大會(huì)戰(zhàn)”中,廉政建設(shè)和反腐敗工作做得不錯(cuò),沒(méi)有出現(xiàn)大的問(wèn)題,也積累了一些很好的工作經(jīng)驗(yàn),在今后的交通建設(shè)中,要一如既往地堅(jiān)持下去。但應(yīng)當(dāng)看到,廉政建設(shè)和反腐敗工作是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程。交通建設(shè)中的反腐敗工作,歷來(lái)是一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題,大家務(wù)必保持清醒頭腦,始終保持如臨深淵、如履薄冰的狀態(tài)。各級(jí)紀(jì)檢、監(jiān)察、審計(jì)部門要發(fā)揮職能作用,加強(qiáng)法律監(jiān)督,把工作的著力點(diǎn)放在源頭控制上,認(rèn)真研究制定切實(shí)可行的制度和措施。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須一查到底,堅(jiān)決處理,絕不手軟。各級(jí)交通部門,要嚴(yán)格執(zhí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制、項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、項(xiàng)目資金管理制、廉政合同制等制度,加強(qiáng)行政監(jiān)督,把廉政建設(shè)和確保工程質(zhì)量結(jié)合起來(lái)。市縣新聞單位要加大新聞監(jiān)督力度,對(duì)交通建設(shè)中的暗箱操作、偷工減料等違法違紀(jì)行為堅(jiān)決曝光。在鄉(xiāng)村公路建設(shè)中,要加強(qiáng)社會(huì)和群眾監(jiān)督力度,堅(jiān)持村務(wù)公開(kāi)、社務(wù)公開(kāi),尤其是鄉(xiāng)村公路建設(shè)資金使用、招投標(biāo)等必須定期向全體村民公開(kāi),實(shí)行民主決策、民主管理、民主監(jiān)督,把“村民自治”真正落到實(shí)處。
三、加快交通建設(shè)步伐,必須處理好“四個(gè)關(guān)系”
交通建設(shè)“五年攻堅(jiān)戰(zhàn)”,任務(wù)重、要求高、壓力大,我們一定要牢固樹(shù)立科學(xué)的發(fā)展觀和正確的政績(jī)觀,重點(diǎn)處理好“四個(gè)關(guān)系”,確保交通建設(shè)工作順利推進(jìn)。
一是要處理好交通建設(shè)與減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)的關(guān)系。在加快農(nóng)村公路建設(shè)中,既要?jiǎng)訂T農(nóng)民群眾投資投勞積極支持公路建設(shè),又不能違反政策加重農(nóng)民負(fù)擔(dān)。要學(xué)會(huì)用民主的方法來(lái)搞農(nóng)村公路建設(shè),堅(jiān)持農(nóng)民自愿而不搞強(qiáng)迫命令,堅(jiān)持注重實(shí)效而不能勞民傷財(cái)。處理好加快農(nóng)村公路發(fā)展和減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)的關(guān)系,關(guān)鍵是要把握好政策、掌握好方法、運(yùn)用好利益機(jī)制,啟動(dòng)農(nóng)民的內(nèi)在動(dòng)力。要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的減負(fù)政策和農(nóng)村稅費(fèi)改革的有關(guān)規(guī)定,考慮農(nóng)民群眾的承受能力,真正把農(nóng)村公路建設(shè)打造成人民滿意工程;要認(rèn)真選擇好項(xiàng)目,合理確定建設(shè)順序,首先建好農(nóng)民群眾最關(guān)心、受益最大的公路,再逐步考慮路網(wǎng)完善的問(wèn)題;要把握好法律、法規(guī)和政策原則,利用市場(chǎng)機(jī)制和合法手段引導(dǎo)農(nóng)民群眾積極參與農(nóng)村公路建設(shè),堅(jiān)持一事一議、村民自治修建農(nóng)村公路的好方式;要認(rèn)真汲取教訓(xùn)、積極總結(jié)推廣好的經(jīng)驗(yàn)和做法,讓農(nóng)民群眾真正獲得公路建設(shè)帶來(lái)的利益。
二是要處理好交通建設(shè)的速度與質(zhì)量的關(guān)系。交通建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義重大,我們既要有只爭(zhēng)朝夕的緊迫感,又要有扎扎實(shí)實(shí)的實(shí)干精神,妥善處理好速度和質(zhì)量的關(guān)系。一方面,要堅(jiān)持合理的發(fā)展速度,從地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的需要出發(fā),做到盡力而為、量力而行、乘勢(shì)而上,不要畏首畏尾、緩慢拖沓;另一方面,要千方百計(jì)加強(qiáng)質(zhì)量管理,保證工程質(zhì)量,不要一哄而上、亂擺攤子,一定要經(jīng)得起歷史的考驗(yàn)和人民的檢驗(yàn)。
三是要處理好交通建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系。保護(hù)生態(tài)環(huán)境是我國(guó)的基本國(guó)策之一,也是我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)過(guò)程中必須統(tǒng)籌考慮的重大問(wèn)題,促使交通建設(shè)與生態(tài)環(huán)境和諧發(fā)展。在公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)上,要貫徹環(huán)境保護(hù)的理念,盡量利用老路,避免大挖大填;在公路建設(shè)中,要做到文明施工,減少自然植被破壞;在公路完工后,要?jiǎng)訂T群眾恢復(fù)好沿線植被,使公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)互相促進(jìn),避免引起水土流失,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
四是要處理好交通建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的關(guān)系。交通建設(shè),功在當(dāng)今,利在后代。要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),管養(yǎng)并重。各級(jí)黨委政府要根據(jù)《公路法》的規(guī)定,認(rèn)真研究公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制,積極做好公路養(yǎng)護(hù)工作,做到資金到位、人員到位、管理到位,確保公路完好暢通。各級(jí)交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù),認(rèn)真履行好監(jiān)督檢查的職責(zé),督促相關(guān)機(jī)構(gòu)養(yǎng)護(hù)好公路,使公路始終保持良好的技術(shù)狀態(tài),為推進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮積極作用。
四、加快交通建設(shè)步伐,必須發(fā)揮好“三個(gè)作用”
打好交通建設(shè)“五年攻堅(jiān)戰(zhàn)”,一定要調(diào)動(dòng)一切積極因素,團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量,充分發(fā)揮各方作用,努力形成整體合力。
第一,要發(fā)揮好黨委、政府的主導(dǎo)作用。交通建設(shè)是當(dāng)前和今后一段時(shí)期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的重中之重。各級(jí)黨委、政府務(wù)必高度重視,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。要把交通建設(shè)納入政府工作目標(biāo),成立專門的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)交通建設(shè)的組織協(xié)調(diào)工作。“一把手”要親自抓、負(fù)總責(zé),分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓落實(shí)。市委督查室、市政府督查室要把各縣(區(qū))公路建設(shè)的進(jìn)展情況、責(zé)任落實(shí)情況、各項(xiàng)政策制度的兌現(xiàn)情況作為督查督辦的重點(diǎn)內(nèi)容,組織專門人員,進(jìn)行專項(xiàng)督查。市委也要將交通建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)完成情況納入對(duì)縣(區(qū))領(lǐng)導(dǎo)班子和部門領(lǐng)導(dǎo)干部的政績(jī)考核,并嚴(yán)格獎(jiǎng)懲逗硬。
第二,要發(fā)揮好各級(jí)各部門的協(xié)同配合作用。交通建設(shè)“五年攻堅(jiān)戰(zhàn)”是**經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大局之一,是全市各級(jí)各部門的共同任務(wù)。要完成這個(gè)任務(wù),需要全市上下通力合作、相互配合、共同努力。各級(jí)各部門要為交通建設(shè)多開(kāi)“綠燈”,多出主意,多想辦法,多辦實(shí)事。市委、市政府出臺(tái)的《關(guān)于打好交通建設(shè)五年攻堅(jiān)戰(zhàn)的決定》中,明確了實(shí)行農(nóng)村公路建設(shè)“資金打捆”和實(shí)行村道建設(shè)幫扶等制度,有些制度可能會(huì)觸及部門利益,各級(jí)各部門一定要從大局出發(fā),嚴(yán)格執(zhí)行市委市政府的決定,決不允許為了單位或部門利益相互扯皮、影響大局。
第三,要發(fā)揮好社會(huì)各界的支持幫助作用。交通建設(shè)的難點(diǎn)在農(nóng)村,農(nóng)村公路既是農(nóng)村重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施,又是農(nóng)村重要的社會(huì)公益事業(yè),不僅關(guān)系到群眾的切身利益,也關(guān)系到我們整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局。支持和幫助農(nóng)村公路建設(shè),是我們對(duì)農(nóng)民群眾感情的具體體現(xiàn),也是我們義不容辭的社會(huì)責(zé)任。各級(jí)黨委、政府要加大宣傳力度,廣泛進(jìn)行動(dòng)員,積極向機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、職工個(gè)人募捐,多渠道籌集資金。同時(shí),要運(yùn)用新思路、新舉措,引導(dǎo)個(gè)人、集體和各種經(jīng)濟(jì)組織投資農(nóng)村公路建設(shè),充分發(fā)揮社會(huì)各界對(duì)公路建設(shè)的支持作用。
同志們,加快交通建設(shè)步伐,事關(guān)**經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局,責(zé)任重大,任務(wù)艱巨。我們一定要堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性,團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大干部群眾,以更加振奮的精神、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)、更加扎實(shí)的工作,全力打好交通建設(shè)“五年攻堅(jiān)戰(zhàn)”,為**“重振雄風(fēng)、富民升位”、全面建設(shè)小康社會(huì)而努力奮斗!
交通治堵繪畫(huà)篇九
答:在可見(jiàn)光中,紅色光的光波最長(zhǎng),而偏轉(zhuǎn)角最小,容易穿過(guò)水層、雨點(diǎn)、灰塵和迷霧。所以消防車漆成紅色是為了讓人們?cè)谶h(yuǎn)處就能看見(jiàn)它,為它讓路,以便它盡快完成滅火搶險(xiǎn)任務(wù)。
2、交通信號(hào)分為哪幾種?
答:指揮燈信號(hào)、車道燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)、交通指揮棒信號(hào)和手勢(shì)信號(hào)。
3、在校內(nèi)騎自行車應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
(2)禁止騎車沖坡、載人,停放自行車時(shí)應(yīng)在規(guī)定地點(diǎn)有序停放,不得占道。
4、行人應(yīng)注意哪些交通安全?
答:必須在人行道內(nèi)行走或者靠路邊走或過(guò)地下通道、過(guò)街天橋,不準(zhǔn)穿越或倚坐人行道、車行道和鐵道路口的護(hù)欄,不準(zhǔn)在道路上追車、強(qiáng)行攔車和拋物擊車,妨礙車輛通行。
5、道路通行的基本原則是什么?
答:(1)安全原則;
(2)靠右通行原則;
(3)各行其道原則;
(4)服從指揮原則。
6、學(xué)生在夜間走路時(shí),需要注意什么問(wèn)題?
答:(1)要看清道路,注意行人和障礙物;
(2)要注意過(guò)往車輛;
(3)要注意前后左右的行人和車輛,謹(jǐn)防遭到壞人的`攔截或搶劫。特別是女生,更要注意這一點(diǎn)。
7、交通事故的報(bào)警該按照怎樣的步驟?
答:(1)撥通交通事故報(bào)警電話“122”;
(2)說(shuō)明交通事故發(fā)生地的準(zhǔn)確地址和事故性質(zhì);
(3)說(shuō)明受傷程度;
(4)說(shuō)清肇事車的車牌號(hào)碼、車型和顏色。
8、常見(jiàn)的行人道路交通違章行為有哪些?
答:(1)違反交通信號(hào)通過(guò)人行橫道的;
(2)翻越、鉆越交通隔離護(hù)欄的;
(3)在機(jī)動(dòng)車道行走或者兜售物品的;
(4)乘車人往車外拋撒物品或者妨礙駕駛員操作的。
9、集體外出要怎樣注意交通安全?
(2)不準(zhǔn)隨便離開(kāi)隊(duì)伍,更不準(zhǔn)在公路上追逐玩耍,或三五成群地并肩行走或聚集停留,妨礙交通。
10、乘坐火車時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?請(qǐng)答出5種。
答:(1)不能將身體伸出窗外;
(2)不能將列車上的廢棄物扔出窗外;
(3)不要讓孩子在車門及車廂連接處玩,不要飲酒過(guò)量;
(4)沏茶時(shí)不要倒水過(guò)滿,車廂內(nèi)禁止吸煙;
(5)行李架上的物品按要求放牢固;
(6)不要亂動(dòng)列車的制動(dòng)閥。
交通治堵繪畫(huà)篇十
親愛(ài)的同學(xué):
你好!
在暑假來(lái)臨之際,祝愿你健康成長(zhǎng),假期愉快!
青少年的健康成長(zhǎng),關(guān)系到千家萬(wàn)戶的幸福。近年來(lái),交通事故給青少年造成傷害的事例不勝枚舉,究其原因是多方面的,但主要還是由于我們身邊的一些同學(xué)因缺乏安全防范意識(shí)和交通安全知識(shí)而導(dǎo)致的為了確保暑假期間的交通安全,讓學(xué)校、家長(zhǎng)、社會(huì)放心,希望并要求你做到:
三、生命是十分寶貴的,只要我們每時(shí)每刻,將交通安全牢記心中,我們就可以遠(yuǎn)離交通事故,遠(yuǎn)離傷害,就會(huì)擁有一個(gè)健康、快樂(lè)的人生!
交通治堵繪畫(huà)篇十一
2017年道路運(yùn)輸工作目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)確定,下一步需要全力以赴抓落實(shí)。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門及其道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要在當(dāng)?shù)攸h委政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,主動(dòng)作為、科學(xué)謀劃、扎實(shí)推進(jìn)、抓出成效。
(一)強(qiáng)化責(zé)任,周密部署。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要重視道路運(yùn)輸工作,切實(shí)落實(shí)“建管并重、路運(yùn)并舉”的思想,把改進(jìn)提升道路運(yùn)輸服務(wù),作為轉(zhuǎn)變職能、發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的重要戰(zhàn)略提上議事日程,增強(qiáng)責(zé)任感和使命感,要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),周密安排部署。廳機(jī)關(guān)各處室要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),形成合力,全面推進(jìn)道路運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。各地要結(jié)合本地實(shí)際,加快制定推進(jìn)道路運(yùn)輸發(fā)展的措施,細(xì)化具體目標(biāo),保證各項(xiàng)工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。
(二)加大投入,落實(shí)配套。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要積極向地方黨委政府匯報(bào),爭(zhēng)取政府及有關(guān)部門在政策制定、基礎(chǔ)建設(shè)、科研投入、資金引導(dǎo)等方面給予支持。各地要圍繞今年道路運(yùn)輸工作目標(biāo)任務(wù),完善工作機(jī)制,將政府支持的重點(diǎn)集中到保基本、補(bǔ)短板、兜底線上來(lái),把資金用在“刀刃”上,落實(shí)公交都市創(chuàng)建、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)、客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票以及公交一卡通、服務(wù)監(jiān)督電話等方面的發(fā)展政策和資金配套。要加強(qiáng)行業(yè)調(diào)查研究,完善政策措施。
(三)強(qiáng)化考核,建立機(jī)制。各地要結(jié)合自身實(shí)際,分年度、分階段確定重點(diǎn)任務(wù)和具體目標(biāo),建立動(dòng)態(tài)跟蹤和定期評(píng)估制度,確保每年能夠解決幾個(gè)看得準(zhǔn)、有條件、可突破的實(shí)際問(wèn)題。要建立健全溝通協(xié)調(diào)機(jī)制、資源配置機(jī)制、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和激勵(lì)約束機(jī)制,充分發(fā)揮運(yùn)輸企業(yè)在提升道路運(yùn)輸工作中的主體作用。
(四)加強(qiáng)宣傳,激發(fā)活力。要大力宣傳推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的好經(jīng)驗(yàn)好做法,選樹(shù)愛(ài)崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的先進(jìn)典型。組織開(kāi)展形式多樣、生動(dòng)活潑的文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)建活動(dòng)和職業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng),充分發(fā)揮文明服務(wù)窗口的示范作用,不斷提高從業(yè)人員的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)技能。積極開(kāi)展企業(yè)文化建設(shè),開(kāi)展多種形式的群眾性文化活動(dòng),鼓勵(lì)社會(huì)公眾廣泛參與,為道路運(yùn)輸工作創(chuàng)造良好的輿論氛圍和社會(huì)環(huán)境。
同志們,面對(duì)新時(shí)期道路運(yùn)輸擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和使命,我們要在省委、省政府和廳黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,搶抓機(jī)遇,勇挑重?fù)?dān),砥礪奮進(jìn),擼起袖子加油干,在推進(jìn)辦人民滿意道路運(yùn)輸?shù)膫ゴ髮?shí)踐中,努力創(chuàng)造黃金時(shí)期的黃金作為,為全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展貢獻(xiàn)新的更大的道路運(yùn)輸力量!
【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】二。
同志們:
這次會(huì)議的主要任務(wù)是:深入貫徹落實(shí)黨的、十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)和習(xí)近平總書(shū)記系列重要講話以及省委十屆歷次全會(huì)精神,按照中央、省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議部署,總結(jié)2016年道路運(yùn)輸工作,分析當(dāng)前形勢(shì),安排2017年工作。
廳黨組高度重視道路運(yùn)輸工作。汪洋廳長(zhǎng)多次就道路運(yùn)輸工作作出重要批示指示,并親自主持召開(kāi)全省骨干道路運(yùn)輸企業(yè)工作座談會(huì),聽(tīng)取意見(jiàn),作出指示。英權(quán)副廳長(zhǎng)多次專題研究并經(jīng)常深入一線調(diào)研指導(dǎo)道路運(yùn)輸工作。今天,英權(quán)副廳長(zhǎng)出席會(huì)議并將作重要講話,我們要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì),認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面,我講三個(gè)方面的意見(jiàn)。
一、2016年全省道路運(yùn)輸主要工作情況。
2016年,全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)廳黨組關(guān)于道路運(yùn)輸工作的各項(xiàng)決策部署,緊緊圍繞年初確定的發(fā)展目標(biāo),主動(dòng)適應(yīng)行業(yè)發(fā)展新常態(tài),突出基層基礎(chǔ)、服務(wù)民生、深化改革、安全穩(wěn)定,進(jìn)一步解放思想、開(kāi)拓創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難,推進(jìn)道路運(yùn)輸八個(gè)方面的主要工作取得明顯進(jìn)展,實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開(kāi)局,為促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展、民生改善做出了積極貢獻(xiàn)。
(一)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得明顯進(jìn)展。完成道路運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)投資x億元,建成各類場(chǎng)站x個(gè),在建x個(gè)。一是精準(zhǔn)扶貧地區(qū)建設(shè)縣級(jí)客運(yùn)站8個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站x個(gè)、村級(jí)招呼站x個(gè),全面完成省脫貧攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的工作目標(biāo)。二是客運(yùn)樞紐全覆蓋工程建成8個(gè)項(xiàng)目,新開(kāi)工10個(gè)項(xiàng)目,建成和在建項(xiàng)目達(dá)到29個(gè)。三是汽車客運(yùn)站提升改造工程建成49個(gè)項(xiàng)目,完成規(guī)劃建設(shè)任務(wù)。四是中國(guó)西部現(xiàn)代物流港西部鐵路物流園等3個(gè)貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))加快建設(shè)。
(二)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)服務(wù)體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。實(shí)施與其他運(yùn)輸方式差異化發(fā)展戰(zhàn)略,完善快速直達(dá)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化城際客運(yùn)班線線網(wǎng)布局,穩(wěn)步拓展多樣化、個(gè)性化客運(yùn)市場(chǎng),推進(jìn)道路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式合理分工、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展。組織引導(dǎo)成立全省接駁運(yùn)輸聯(lián)盟,在297條長(zhǎng)途客運(yùn)線路、x輛車輛上試點(diǎn)推進(jìn)接駁運(yùn)輸工作。全面啟用“xx省道路客運(yùn)包車管理信息系統(tǒng)”,提高業(yè)務(wù)辦理效率。二是城市公共交通進(jìn)一步發(fā)展。全年新增加3個(gè)縣開(kāi)通公交,城市公交覆蓋x%的縣(市、區(qū))。全年新增及更新車輛中新能源公交車占比超過(guò)x%。實(shí)施交通一卡通互聯(lián)互通工程,成都、樂(lè)山、綿陽(yáng)、瀘州、內(nèi)江等城市加入全國(guó)交通一卡通聯(lián)網(wǎng)范圍。制定《xx省城市公共汽車服務(wù)規(guī)范(試行)》,切實(shí)提升城市公共交通服務(wù)質(zhì)量。三是農(nóng)村客運(yùn)普遍服務(wù)能力進(jìn)一步提升。全年新增通客車建制村x個(gè),全省鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、建制村通客車率達(dá)到x%和x%。完成x輛農(nóng)村客運(yùn)車輛提檔升級(jí)工作。
(三)道路貨運(yùn)物流體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是貨運(yùn)物流組織模式不斷優(yōu)化。大力推行甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織模式,5個(gè)交通運(yùn)輸部甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目成效明顯,成都國(guó)際鐵路港集裝箱鐵公水多式聯(lián)運(yùn)示范工程入選交通運(yùn)輸部第一批示范工程項(xiàng)目,金橋物流、駒馬物流、安吉物流等一批骨干物流企業(yè)脫穎而出,卡行天下、川流天下等貨運(yùn)平臺(tái)快速發(fā)展。二是城鄉(xiāng)物流配送體系加快構(gòu)建。積極貫徹實(shí)施城市配送車輛選型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),推廣應(yīng)用安全環(huán)保城市配送車輛。制定《關(guān)于進(jìn)一步加快我省農(nóng)村物流運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》,推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)。三是貨運(yùn)物流市場(chǎng)逐步規(guī)范。穩(wěn)步推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化,全省甩掛運(yùn)輸車輛均達(dá)到部頒標(biāo)準(zhǔn)。會(huì)同部門共同開(kāi)展貨運(yùn)源頭整治工作,做好存量規(guī)范,強(qiáng)化增量把關(guān)。積極開(kāi)展道路貨物運(yùn)輸成本與價(jià)格試點(diǎn)監(jiān)測(cè)工作。四是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)管工作繼續(xù)加強(qiáng)。全面清理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù),推進(jìn)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單管理制度,全省危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)使用面達(dá)x%。進(jìn)一步規(guī)范客車附搭小件物品運(yùn)輸安全管理,嚴(yán)格落實(shí)“三個(gè)x%”要求。
(四)駕培、維修等運(yùn)輸輔助業(yè)服務(wù)工作取得明顯進(jìn)展。一是機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)制度改革深入推進(jìn)。全省x所汽車駕培機(jī)構(gòu)全部推行預(yù)約培訓(xùn)制度,其中416所汽車駕培機(jī)構(gòu)提供“計(jì)時(shí)培訓(xùn)、計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培后費(fèi)”服務(wù)新模式,覆蓋率達(dá)x%。牽頭完成交通運(yùn)輸部令《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》的修訂任務(wù)。建成xx省駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)。制定發(fā)布有軌電車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件和大綱。機(jī)動(dòng)車駕駛教練員技能大賽取得圓滿成功,評(píng)選出一批“愛(ài)崗敬業(yè)教練員”。二是汽車維修加快向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。全省x家汽車維修企業(yè)安裝使用汽車二級(jí)維護(hù)信息化系統(tǒng),x家汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)安裝使用信息化管理系統(tǒng)。x余家二類以上維修企業(yè)加入“陽(yáng)光維修”公眾服務(wù)平臺(tái)。全省已發(fā)展汽車維修連鎖經(jīng)營(yíng)店x余家,形成了置信精典、馬立可等連鎖品牌。x家汽車維修企業(yè)加入了汽車維修救援平臺(tái)。三是道路運(yùn)輸從業(yè)人員素質(zhì)教育不斷加強(qiáng)。為期三年的從業(yè)人員素質(zhì)提升工程全面啟動(dòng)實(shí)施,在交職院和自貢市分別試點(diǎn)開(kāi)展教練員和大型客貨車駕駛員全日制大專學(xué)歷班教育。進(jìn)一步加強(qiáng)了從業(yè)資格證管理工作,各地從業(yè)資格證辦理全部納入當(dāng)?shù)卣?wù)中心核發(fā)。
(五)道路運(yùn)輸信息化建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)加速推進(jìn)。建成全省道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)“兩個(gè)中心”和“四大系統(tǒng)”,全省聯(lián)網(wǎng)售票運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心投入使用。全省219個(gè)符合條件的三級(jí)以上車站實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票,開(kāi)通聯(lián)網(wǎng)售票app和微信購(gòu)票平臺(tái),全年聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)出票突破x萬(wàn)張,日最高售票量達(dá)到10萬(wàn)張。二是重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作持續(xù)加強(qiáng)。全省旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控上線率均超過(guò)x%,全省x萬(wàn)輛旅游客車和三類以上班線客車安裝使用3g視頻監(jiān)控系統(tǒng),智能化、可視化的動(dòng)態(tài)監(jiān)控方式和水平受到國(guó)家安監(jiān)總局的高度肯定。三是電子客票試點(diǎn)工作啟動(dòng)實(shí)施。在德陽(yáng)南站、南充嘉陵汽車站和雅安西門汽車站試點(diǎn)開(kāi)展電子客票工作成效明顯,大幅提升了檢票通道通行效率。四是道路運(yùn)輸wifi服務(wù)覆蓋面不斷拓展。全省符合條件的x個(gè)三級(jí)以上客運(yùn)站、x臺(tái)客運(yùn)車輛安裝并投用wifi,進(jìn)一步提升了服務(wù)品質(zhì)。五是運(yùn)政系統(tǒng)互聯(lián)互通工作順利完成。按交通運(yùn)輸部要求完成了19項(xiàng)關(guān)鍵核心指標(biāo)上傳、運(yùn)政專網(wǎng)遷移、跨省接口調(diào)試、跨省業(yè)務(wù)應(yīng)用輔助等工作。
(六)道路運(yùn)輸行業(yè)改革和法治建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是“放、管、服”工作深入實(shí)施。清理規(guī)范省、市、縣三級(jí)道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的權(quán)責(zé)清單,編制省級(jí)道路運(yùn)輸公共服務(wù)事項(xiàng),形成道路運(yùn)輸行政審批事項(xiàng)通用管理目錄并向社會(huì)公開(kāi)。開(kāi)展網(wǎng)上行政審批服務(wù)平臺(tái)建設(shè)和網(wǎng)上行權(quán)監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)。建立“雙隨機(jī)”抽查機(jī)制,推行行政許可、行政處罰“雙公示”制度。政務(wù)服務(wù)窗口建設(shè)管理進(jìn)一步加強(qiáng)。二是法制部門建設(shè)工作不斷加強(qiáng)。完成《xx省道路旅客運(yùn)輸管理辦法》、《xx省道路貨物運(yùn)輸管理辦法》、《xx省機(jī)動(dòng)車維修管理辦法》三部政府規(guī)章修正工作,開(kāi)展《xx省公共汽車客運(yùn)管理辦法》、《xx省出租汽車客運(yùn)管理辦法》和《xx省道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理辦法》立法前調(diào)研。完善xx省道路運(yùn)輸專家?guī)旌头深檰?wèn)制度,健全行政決策制度。三是出租汽車行業(yè)改革工作穩(wěn)步推進(jìn)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一部署,進(jìn)行了我省深化出租汽車行業(yè)改革動(dòng)員部署、學(xué)習(xí)培訓(xùn),提請(qǐng)省政府出臺(tái)了《xx省深化出租汽車行業(yè)改革實(shí)施方案》,以廳名義制定了一系列改革配套政策文件。各地結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí),成都、瀘州、廣元等市已正式出臺(tái)改革實(shí)施細(xì)則,大部分市州已完成改革文件出臺(tái)前的準(zhǔn)備工作。四是行業(yè)普法宣傳教育廣泛開(kāi)展。堅(jiān)持辦公會(huì)學(xué)法制度和領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)法制度,組織運(yùn)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)干部法治專題培訓(xùn),積極開(kāi)展行業(yè)“七五”普法和法律“七進(jìn)”活動(dòng)。
(七)道路運(yùn)輸行業(yè)安全應(yīng)急和穩(wěn)定工作取得明顯進(jìn)展。一是安全生產(chǎn)形勢(shì)保持總體穩(wěn)定。扎實(shí)開(kāi)展“道路運(yùn)輸平安年”和“安全誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動(dòng)。將“六嚴(yán)禁”規(guī)定、客運(yùn)車輛安裝限速裝置、設(shè)置最高限速值、安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置等行之有效的措施固化并上升為政府規(guī)章,制定出臺(tái)《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作責(zé)任暫行制度》、《道路運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)本兼治遏制重特大事故工作實(shí)施方案》等制度。保持嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢(shì),全面實(shí)施通報(bào)、約談、督辦、督查、“黑名單”曝光等強(qiáng)力措施,曝光違法違規(guī)駕駛員x名,納入黑名單x名,“雙吊銷”652名駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證,建立企業(yè)違法行為數(shù)據(jù)庫(kù)。全年共發(fā)生道路運(yùn)輸行車事故x起、死亡x人,同比分別下降x%和x%,實(shí)現(xiàn)重大以上事故“零發(fā)生”,客車死亡人數(shù)和較大事故“雙下降”。二是應(yīng)急基礎(chǔ)工作不斷夯實(shí)。編制完成《2016年全省地震重點(diǎn)危險(xiǎn)區(qū)道路運(yùn)輸抗震救災(zāi)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》,落實(shí)應(yīng)急儲(chǔ)備客貨運(yùn)力x輛,成功舉辦省市縣三級(jí)聯(lián)動(dòng)道路運(yùn)輸應(yīng)急演練。三是行業(yè)穩(wěn)定工作有力開(kāi)展。面對(duì)新老問(wèn)題交織、各類矛盾凸顯的復(fù)雜局面,建立健全穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)排查化解、提前預(yù)警和多部門協(xié)同配合機(jī)制,堅(jiān)持依法依規(guī)、固守底線、上下聯(lián)動(dòng)、綜合施策,全省道路運(yùn)輸行業(yè)沒(méi)有發(fā)生連鎖性、大規(guī)模不穩(wěn)定事件。
(八)黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)取得明顯進(jìn)展。一是從嚴(yán)治黨全面加強(qiáng)。嚴(yán)格履行全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任,扎實(shí)開(kāi)展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育,大力加強(qiáng)干伍思想政治建設(shè),教育引導(dǎo)廣大黨員作“四講四有”合格黨員。規(guī)范支部組織生活,落實(shí)黨建工作責(zé)任制,黨建工作科學(xué)化規(guī)范化水平進(jìn)一步提高。二是黨風(fēng)廉政建設(shè)不斷深化。強(qiáng)化黨委主體責(zé)任和紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任,加強(qiáng)對(duì)干部的教育管理和監(jiān)督懲處,加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政風(fēng)險(xiǎn)防范,始終保持正風(fēng)肅紀(jì)和懲治腐敗的高壓態(tài)勢(shì)。嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制和“三重一大”事項(xiàng)集體討論決定制度,加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督。三是行業(yè)文明建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。深入踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀,大力加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè),涌現(xiàn)出瀘州公交車駕駛員涂北川、達(dá)州公交車駕駛員王順全、廣元汽車客運(yùn)站7182服務(wù)隊(duì)等先進(jìn)典型。一年來(lái),群團(tuán)、離退休服務(wù)、后勤保障等工作也取得良好成效。
回顧2016年,面對(duì)復(fù)雜形勢(shì)和艱巨任務(wù),全省道路運(yùn)輸行業(yè)廣大干部職工凝心聚力、銳意進(jìn)取、攻堅(jiān)克難,保持了道路運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的良好勢(shì)頭,成績(jī)來(lái)之不易,值得倍加珍惜。這是廳黨組堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心重視的結(jié)果,是各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、各有關(guān)部門大力支持、共同努力的結(jié)果,是全行業(yè)廣大干部職工團(tuán)結(jié)奮斗、頑強(qiáng)拼搏的結(jié)果。在此,我代表局黨委,向關(guān)心、支持、參與全省道路運(yùn)輸工作的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示衷心的感謝和崇高的敬意!
在推進(jìn)道路運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的實(shí)踐中,我們深刻體會(huì)到:必須把為民服務(wù)作為道路運(yùn)輸發(fā)展的核心目標(biāo)。道路運(yùn)輸各項(xiàng)政策制定和工作安排都要立足于“辦人民滿意交通”,切實(shí)解決好人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的運(yùn)輸服務(wù)問(wèn)題,真正實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民群眾的根本利益。必須把深化改革作為道路運(yùn)輸發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。?jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,全面深化運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)改革,加快推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù),不斷破除體制機(jī)制障礙,加快推動(dòng)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)提質(zhì)增效。必須把治理體系治理能力現(xiàn)代化建設(shè)作為道路運(yùn)輸發(fā)展的重要保障。樹(shù)立“開(kāi)放、包容、科學(xué)、效率”的工作理念,主動(dòng)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維,發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用,強(qiáng)化事中事后監(jiān)管,推進(jìn)道路運(yùn)輸管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化。必須把安全穩(wěn)定作為道路運(yùn)輸發(fā)展的基本前提。牢固樹(shù)立“安全第一”理念,時(shí)刻維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定大局,始終把安全生產(chǎn)、行業(yè)穩(wěn)定、提升服務(wù)作為推動(dòng)改革、促進(jìn)發(fā)展的基本要求,堅(jiān)持在穩(wěn)的前提下努力進(jìn)取,在把握好度的前提下奮發(fā)有為。這些工作體會(huì),是道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工共同探索實(shí)踐的規(guī)律認(rèn)識(shí),也是今后要繼續(xù)遵循的工作原則,需要長(zhǎng)期堅(jiān)持,不斷厚植。
在總結(jié)成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),我們必須清醒地看到,當(dāng)前全省道路運(yùn)輸發(fā)展仍面臨不少困難和問(wèn)題,主要表現(xiàn)在:城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸發(fā)展不協(xié)調(diào),基本公共服務(wù)薄弱環(huán)節(jié)亟待強(qiáng)化;道路運(yùn)輸組織方式和服務(wù)模式創(chuàng)新發(fā)展緩慢,客貨運(yùn)輸有效供給亟待加強(qiáng);道路運(yùn)輸站場(chǎng)體系布局不夠完善,基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展短板亟待補(bǔ)齊;道路運(yùn)輸安全穩(wěn)定基礎(chǔ)薄弱,治理體系治理能力亟待提升。這些困難和問(wèn)題,有的是長(zhǎng)期積累形成的,有的是發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的,我們要高度重視,采取有力措施加以解決。
【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】三。
隨著全面建設(shè)小康社會(huì)步伐加快,社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)和產(chǎn)業(yè)逐步邁上中高端,道路運(yùn)輸需求和結(jié)構(gòu)都在發(fā)生深刻變化,行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的任務(wù)緊迫而艱巨。我們一定要把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到習(xí)近平總書(shū)記對(duì)交通運(yùn)輸工作的重要指示精神上來(lái),統(tǒng)一到省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議部署要求上來(lái),進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)、找準(zhǔn)方向,明確任務(wù)、狠抓落實(shí),努力推動(dòng)全省道路運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展。
(一)準(zhǔn)確把握“四個(gè)趨勢(shì)”,堅(jiān)定推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的信心。
一是從需求層面看,發(fā)展空間依然廣闊。習(xí)近平總書(shū)記明確指出,“十三五”是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期?!包S金時(shí)期”這一重大判斷,是對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展階段的科學(xué)定位,是對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展形勢(shì)任務(wù)的深刻把握,蘊(yùn)含著黨中央對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的親切關(guān)懷和殷切期望。這一“黃金時(shí)期”,道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中基礎(chǔ)性、銜接性的定位將更加清晰,機(jī)動(dòng)靈活和“門到門”的優(yōu)勢(shì)將更加凸顯,聯(lián)系八方、溝通城鄉(xiāng)的紐帶作用將更加突出。“十三五”期,高速公路、國(guó)省干線、旅游公路和農(nóng)村公路繼續(xù)加快發(fā)展,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善,路網(wǎng)效應(yīng)將有效激發(fā)運(yùn)輸需求,進(jìn)一步促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。同時(shí),我省道路運(yùn)輸還存在不少短板和薄弱環(huán)節(jié),有效供給不足的結(jié)構(gòu)性矛盾也十分突出,這既是問(wèn)題,更是發(fā)展的潛力所在。
二是從供給層面看,發(fā)展方向日益明晰。隨著現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系快速構(gòu)建,各種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)定位進(jìn)一步明確,分工更趨合理,要求道路運(yùn)輸業(yè)充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)與其他運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接,提高綜合運(yùn)輸組合效能。隨著脫貧攻堅(jiān)深入推進(jìn),農(nóng)村公路通暢率加快提升,要求我們進(jìn)一步加大力度,加快完善農(nóng)村客貨運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),讓貧困地區(qū)人民群眾共享發(fā)展新成果。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)公眾對(duì)道路運(yùn)輸服務(wù)的需求結(jié)構(gòu)發(fā)生較大改變,需要道路運(yùn)輸主動(dòng)響應(yīng)新的出行模式和生產(chǎn)流通方式,提供更安全、更便捷、更優(yōu)質(zhì)、更精準(zhǔn)的服務(wù),創(chuàng)造新供給,滿足新需求。目前,市場(chǎng)變化、新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)和高鐵等運(yùn)輸方式快速發(fā)展已對(duì)傳統(tǒng)道路運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)不小沖擊,無(wú)論是決策機(jī)構(gòu)還是基層操作部門,無(wú)論是運(yùn)輸企業(yè)和還是政府管理部門,對(duì)于推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的認(rèn)識(shí)是一致的、目標(biāo)是同向的,這有助于全行業(yè)形成合力加快改革創(chuàng)新步伐。
三是從技術(shù)層面看,發(fā)展動(dòng)能加快轉(zhuǎn)換。隨著以“互聯(lián)網(wǎng)+”為平臺(tái)的新模式、新業(yè)態(tài)在消費(fèi)領(lǐng)域、生產(chǎn)領(lǐng)域的不斷拓展,正加速提升各產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,增強(qiáng)各行業(yè)創(chuàng)新能力?;ヂ?lián)網(wǎng)浪潮給傳統(tǒng)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來(lái)了巨大機(jī)遇,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路運(yùn)輸領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和深度融合,將極大地推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、效率提升和組織變革,增強(qiáng)道路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。
四是從政策層面看,發(fā)展環(huán)境更加有利。去年以來(lái),交通運(yùn)輸部聯(lián)合國(guó)家相關(guān)部委相繼出臺(tái)了推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化、多式聯(lián)運(yùn)、公交都市建設(shè)等指導(dǎo)意見(jiàn),引導(dǎo)支持道路運(yùn)輸業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展。隨著道路運(yùn)輸領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的探索推進(jìn),制約行業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制弊端將逐步得到破除,改革紅利將不斷釋放。同時(shí),道路運(yùn)輸作為綜合運(yùn)輸體系中服務(wù)范圍最廣、承擔(dān)運(yùn)量最大、從業(yè)人員最多的運(yùn)輸方式,在保障和改善民生方面的作用巨大,越來(lái)越受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視和人民群眾的關(guān)注。這些都為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了良好環(huán)境。
(二)切實(shí)做到“四個(gè)注重”,明確推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)。
一要更加注重“融合”,加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的主體工程,是行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)方向。當(dāng)前,綜合交通運(yùn)輸進(jìn)入新的發(fā)展階段,各種運(yùn)輸方式從競(jìng)爭(zhēng)、獨(dú)立走向競(jìng)合、協(xié)同的趨勢(shì)明顯,社會(huì)公眾對(duì)“零距離換乘”和“無(wú)縫化銜接”的要求更加突出,道路運(yùn)輸行業(yè)要主動(dòng)適應(yīng)新的形勢(shì),加強(qiáng)樞紐建設(shè)和運(yùn)輸組織,實(shí)現(xiàn)與其他運(yùn)輸方式在更廣范圍、更高層次、更大程度上融合。首先是交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的融合,要強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)和項(xiàng)目推進(jìn),加快道路客運(yùn)樞紐全覆蓋工程和貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)。其次是運(yùn)輸組織的融合,要抓住旅客聯(lián)程運(yùn)輸、貨物多式聯(lián)運(yùn)兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),提升綜合運(yùn)輸服務(wù)的可達(dá)性、便捷性、經(jīng)濟(jì)性、安全性。第三是新舊業(yè)態(tài)的融合,要大力推進(jìn)“道路運(yùn)輸+互聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)模式創(chuàng)新,用信息技術(shù)推動(dòng)各種運(yùn)輸方式新舊業(yè)態(tài)加快融合。
二要更加注重“共享”,加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)。推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化,是加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧脫貧的重要基礎(chǔ),是推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)和實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)的重要內(nèi)容,是建設(shè)人民滿意交通的重要任務(wù),也是提升道路運(yùn)輸公共服務(wù)水平的重要抓手。首先,要推進(jìn)城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)??茖W(xué)規(guī)劃和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)適宜、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的農(nóng)村客貨運(yùn)站點(diǎn),完善既有客運(yùn)站點(diǎn)的服務(wù)功能,鼓勵(lì)客運(yùn)站與城市公交點(diǎn)有序銜接和融合。其次,要推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)服務(wù)一體化建設(shè)。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市公共交通、城際客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展,采取不同模式提高建制村通客車率,提高城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋廣度、深度和服務(wù)水平,確保人民群眾“行有所乘”。第三,要推進(jìn)城鄉(xiāng)貨運(yùn)物流一體化建設(shè)。依托不斷完善的農(nóng)村交通網(wǎng),加快農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè),試點(diǎn)探索多站合一、交郵共建、交農(nóng)對(duì)接、貨運(yùn)班車等各具特色的融合發(fā)展模式。
三要更加注重“創(chuàng)新”,加快推進(jìn)道路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,引導(dǎo)道路運(yùn)輸服務(wù)向更高質(zhì)量、更高效率、更可持續(xù)的方向發(fā)展,是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期道路運(yùn)輸工作的主線。首先,要突出管理制度創(chuàng)新。適應(yīng)簡(jiǎn)政放權(quán)的要求,更好發(fā)揮市場(chǎng)配置資源功能,增強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的自主權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán),激發(fā)市場(chǎng)活力和內(nèi)生動(dòng)力。其次,要突出發(fā)展方式創(chuàng)新。引導(dǎo)企業(yè)主要從過(guò)去的“鋪攤子”轉(zhuǎn)為“上臺(tái)階”,從“粗放經(jīng)營(yíng)”轉(zhuǎn)為“精耕細(xì)作”,從“守株待兔”轉(zhuǎn)為“主動(dòng)營(yíng)銷”,要加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)供給、減少無(wú)效供給、擴(kuò)大有效供給。第三,要突出服務(wù)模式創(chuàng)新。支持企業(yè)不斷增強(qiáng)提高供給結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性和靈活性,大力發(fā)展智慧出行、智慧物流,提高道路運(yùn)輸全要素生產(chǎn)率,使運(yùn)輸服務(wù)供給體系更好適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)變化。同時(shí),要進(jìn)一步提高供給品質(zhì),大力發(fā)展先進(jìn)適用、安全綠色的運(yùn)輸裝備,提升服務(wù)水平,滿足社會(huì)公眾更高水平、更優(yōu)品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)需求。
四要更加注重“治理”,推進(jìn)道路運(yùn)輸治理體系治理能力現(xiàn)代化建設(shè)。推進(jìn)行業(yè)治理體系治理能力現(xiàn)代化建設(shè),是實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)的客觀要求,是提升管理服務(wù)效能的必由之路,是保持行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要保障。首先,要堅(jiān)持依法治運(yùn)。道路運(yùn)輸法規(guī)體系建設(shè)既要強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性,又不能墨守成規(guī),要通過(guò)制度創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)改革、強(qiáng)化行業(yè)治理。要加大法律法規(guī)和規(guī)章制度的執(zhí)行力度,真正做到有法必依、有令必行、有禁必止。其次,要改進(jìn)治理方式。從重事前審批向重事中事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變,從以行政手段為主向以經(jīng)濟(jì)手段為主,綜合利用法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等手段管理轉(zhuǎn)變,從單一行政監(jiān)管向多方共治轉(zhuǎn)變。同時(shí)要不斷引入新的思維和管理方法,更加應(yīng)用好信息技術(shù),提升監(jiān)管效率和監(jiān)管效果,降低監(jiān)管成本。第三,要加強(qiáng)管理隊(duì)伍建設(shè)。不斷增強(qiáng)履職能力,鍛造良好作風(fēng),建設(shè)一支理念新、素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、能打硬仗的隊(duì)伍。要通過(guò)不斷完善治理體系、增強(qiáng)治理能力,進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)改革創(chuàng)新、提升服務(wù)水平,進(jìn)一步維護(hù)行業(yè)安全穩(wěn)定、實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展。
(三)建立完善“四個(gè)機(jī)制”,為推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
一是溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。管理部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、道路運(yùn)輸企業(yè)要建立完善工作聯(lián)系機(jī)制,加強(qiáng)三方之間的溝通協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng),形成上下貫通、協(xié)同一致的工作格局。要發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會(huì)的資源和優(yōu)勢(shì),積極搭建企業(yè)與政府間協(xié)調(diào)溝通平臺(tái)。要聚焦企業(yè)關(guān)心關(guān)注的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題,特別是在反映行業(yè)訴求、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定等方面,及時(shí)溝通協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展。要發(fā)揮經(jīng)營(yíng)管理水平高、社會(huì)責(zé)任意識(shí)強(qiáng)的重點(diǎn)骨干企業(yè)領(lǐng)頭示范作用,影響和帶動(dòng)其他企業(yè),促進(jìn)良性互動(dòng),推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。
二是資源配置機(jī)制。在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中,要處理好政府“有形之手”和市場(chǎng)“無(wú)形之手”的關(guān)系,總的方向是通過(guò)加快管理創(chuàng)新,進(jìn)一步完善資源配置機(jī)制,矯正以往過(guò)多依靠行政資源配置帶來(lái)的生產(chǎn)要素配置扭曲,通過(guò)市場(chǎng)化手段和工作方法,著力提高運(yùn)輸供給質(zhì)量和效率,形成供需高效匹配的新型行業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)行業(yè)提質(zhì)增效升級(jí),更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。要構(gòu)建公開(kāi)、公平、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,讓優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)法則得到充分體現(xiàn)。要遵循依法守法的基本準(zhǔn)則,突出安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范經(jīng)營(yíng)和社會(huì)責(zé)任,建立健全市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制。要進(jìn)一步完善道路運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制,逐步放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)的價(jià)格,提高公益性服務(wù)定價(jià)透明度,讓顧客和市場(chǎng)成為最終的裁判。
四是激勵(lì)約束機(jī)制。要建立健全信用規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)體系,加強(qiáng)信用評(píng)價(jià)工作。要發(fā)揮好信用聯(lián)合懲戒機(jī)制的作用,對(duì)誠(chéng)實(shí)守信的做好激勵(lì)性“加法”,對(duì)違規(guī)失信的做好懲戒性“減法”,同時(shí)在聯(lián)合獎(jiǎng)懲上做好“乘法”,加強(qiáng)與其他部門和社會(huì)組織對(duì)嚴(yán)重失信行為聯(lián)合懲戒,構(gòu)建“一處失信、處處受限”的信用懲戒大格局,促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】四。
2017年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年,是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)提質(zhì)增效的攻堅(jiān)之年,也是打好脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、不斷擴(kuò)大戰(zhàn)果的關(guān)鍵一年。全省道路運(yùn)輸發(fā)展的總體思路是:全面貫徹黨的、十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神,深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記系列重要講話精神,按照省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議部署,牢固樹(shù)立新發(fā)展理念,堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),以支撐綜合運(yùn)輸整體服務(wù)效能最大化為轉(zhuǎn)型方向,以全方位提升道路運(yùn)輸服務(wù)水平和滿足人民群眾安全、便捷出行需求為核心目標(biāo),著力推進(jìn)道路運(yùn)輸扶貧攻堅(jiān),著力加快城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè),著力優(yōu)化道路運(yùn)輸供給結(jié)構(gòu),著力改善道路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì),著力提升行業(yè)治理能力,為全面建成小康社會(huì)和全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)更加可靠的道路運(yùn)輸保障。重點(diǎn)做好以下九個(gè)方面工作:
(一)全力以赴做好道路運(yùn)輸扶貧攻堅(jiān)“頭等大事”
一是強(qiáng)力推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧地區(qū)客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)。建成縣級(jí)客運(yùn)站5個(gè),鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站x個(gè),村級(jí)招呼站(牌)x個(gè),實(shí)現(xiàn)88個(gè)貧困縣均建有二級(jí)(“三州”三級(jí))客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站(??空?覆蓋率達(dá)到x%,村級(jí)招呼站(牌)覆蓋率達(dá)到x%。二是大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。以班車客運(yùn)為基礎(chǔ),因地制宜發(fā)展響應(yīng)式、區(qū)域經(jīng)營(yíng)、公交化運(yùn)營(yíng)等農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式,加快建設(shè)通村達(dá)鎮(zhèn)、惠農(nóng)便農(nóng)的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。全年新增x個(gè)以上建制村通客車,進(jìn)一步提升全省建制村通客車率,確保實(shí)現(xiàn)88個(gè)貧困縣75%的建制村通客車。三是積極發(fā)展農(nóng)村物流。按照農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)指南的技術(shù)要求,依托不斷完善的農(nóng)村交通網(wǎng),加快推進(jìn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè),全面提升農(nóng)村物流站點(diǎn)服務(wù)能力。加強(qiáng)與農(nóng)業(yè)、商務(wù)、供銷、郵政快遞等部門聯(lián)合,試點(diǎn)探索交郵共建、交農(nóng)對(duì)接、貨運(yùn)班車等各具特色的融合發(fā)展模式。鼓勵(lì)骨干物流企業(yè)在貧困地區(qū)設(shè)立物流網(wǎng)點(diǎn)。
(二)加快推進(jìn)道路運(yùn)輸樞紐站場(chǎng)建設(shè)。
一是完善城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。加快建立完善綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系,進(jìn)一步優(yōu)化道路運(yùn)輸組織,建立與鐵路站、機(jī)場(chǎng)有機(jī)銜接的接續(xù)接駁運(yùn)輸機(jī)制。積極推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè),鼓勵(lì)支持各地先行先試,探索形成不同類型、可復(fù)制可推廣的發(fā)展模式及實(shí)施途徑。二是提升道路客運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展能力。探索推進(jìn)道路客運(yùn)供給側(cè)、資源配置和監(jiān)管制度改革,制定出臺(tái)我省《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)施意見(jiàn)》,啟動(dòng)道路客運(yùn)改革試點(diǎn)工作,擴(kuò)大企業(yè)在運(yùn)力調(diào)整、班次調(diào)整等方面的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)。制定出臺(tái)《xx省汽車客運(yùn)站收費(fèi)實(shí)施細(xì)則》,推進(jìn)客運(yùn)站客運(yùn)代理費(fèi)和旅客站務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)質(zhì)量綜合考評(píng)結(jié)果掛鉤。制定出臺(tái)《xx省道路旅客運(yùn)輸價(jià)格改革方案》。推動(dòng)建設(shè)全省旅游包車信息平臺(tái)和全省客運(yùn)出行信息平臺(tái),整合道路客運(yùn)線上線下資源。建設(shè)全省實(shí)名制購(gòu)票乘車監(jiān)管信息系統(tǒng)。修訂《xx省道路旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》,不斷完善優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和市場(chǎng)退出機(jī)制。三是促進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展。全面推進(jìn)公交都市建設(shè),不斷提高城市公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例,研究開(kāi)展全省城市公交發(fā)展水平評(píng)價(jià)工作。全力開(kāi)展公交一卡通互聯(lián)互通工作,實(shí)現(xiàn)21個(gè)市(州)政府所在地城市全部加入全國(guó)交通一卡通聯(lián)網(wǎng)范圍。四是深化出租汽車行業(yè)改革工作。根據(jù)國(guó)家和省的政策規(guī)定和部署要求,抓緊制定完善本地區(qū)出租汽車改革方案,把握好出臺(tái)的時(shí)機(jī)和節(jié)奏,做好各方面的工作準(zhǔn)備,處理好改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系,確保改革平穩(wěn)落地。積極協(xié)同相關(guān)部門,合力做好網(wǎng)約車監(jiān)管工作。
(四)著力提升貨運(yùn)物流效率和質(zhì)量。
一是推動(dòng)道路貨運(yùn)無(wú)車承運(yùn)人發(fā)展。鼓勵(lì)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的道路貨運(yùn)無(wú)車承運(yùn)人發(fā)展,積極做好試點(diǎn)工作,探索建立許可準(zhǔn)入、運(yùn)營(yíng)監(jiān)管、誠(chéng)信考核等管理制度,培育一批理念創(chuàng)新、運(yùn)作高效、服務(wù)規(guī)范的道路貨運(yùn)無(wú)車承運(yùn)人。二是加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。圍繞集疏運(yùn)體系建設(shè)、運(yùn)輸組織創(chuàng)新、作業(yè)流程優(yōu)化、多式聯(lián)運(yùn)信息共享、技術(shù)裝備創(chuàng)新應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范統(tǒng)一等重點(diǎn)任務(wù),持續(xù)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)工作。三是著力提升貨運(yùn)治理能力。全面推進(jìn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸電子運(yùn)單使用工作,確保年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全省所有符合條件的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)使用電子運(yùn)單。四是不斷規(guī)范貨運(yùn)市場(chǎng)秩序。抓住貨運(yùn)超限超載治理的有力契機(jī),全面開(kāi)展道路貨物運(yùn)輸運(yùn)價(jià)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)建設(shè)工作,引導(dǎo)貨運(yùn)市場(chǎng)逐步建立科學(xué)合理的價(jià)格形成機(jī)制。五是進(jìn)一步推動(dòng)城市配送發(fā)展。在總結(jié)成都市工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,在全省有條件的中心城市逐步推進(jìn)城市集中配送、共同配送,積極建設(shè)綠色貨運(yùn)配送體系。
(五)不斷提高道路運(yùn)輸輔助業(yè)服務(wù)水平。
一是繼續(xù)推進(jìn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)制度改革。實(shí)現(xiàn)全省駕培機(jī)構(gòu)推行“計(jì)時(shí)培訓(xùn)、按學(xué)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”服務(wù)模式的覆蓋率達(dá)到80%以上。全面實(shí)行學(xué)員自主預(yù)約學(xué)習(xí)時(shí)段、自主選擇教練員、自主選擇繳費(fèi)的培訓(xùn)方式。建立學(xué)員評(píng)價(jià)教練制度,引導(dǎo)學(xué)員選擇質(zhì)量高、服務(wù)好的駕培機(jī)構(gòu)進(jìn)行學(xué)習(xí)。修訂《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》。實(shí)行駕駛?cè)朔诸惤逃嘤?xùn),繼續(xù)試點(diǎn)開(kāi)展教練員、大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育。二是促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。繼續(xù)開(kāi)展陽(yáng)光維修公眾服務(wù)平臺(tái)建設(shè),推動(dòng)汽車維修市場(chǎng)誠(chéng)信建設(shè)。加快推進(jìn)車輛技術(shù)信息化應(yīng)用工作,實(shí)現(xiàn)所有汽車綜合檢測(cè)機(jī)構(gòu)安裝使用汽車綜合性能檢測(cè)信息化管理系統(tǒng)。全面推行汽車二級(jí)維護(hù)信息化管理系統(tǒng),在客運(yùn)車輛、危貨運(yùn)輸車輛和總重12噸以上貨運(yùn)車輛全面實(shí)施車輛技術(shù)電子檔案。三是大力推進(jìn)從業(yè)人員素質(zhì)提升工程。繼續(xù)開(kāi)展從業(yè)人員素質(zhì)提升工程。調(diào)整道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育管理模式,推行遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)方式。進(jìn)一步完善道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試發(fā)證系統(tǒng),嚴(yán)把考試發(fā)證關(guān),確保從業(yè)資格數(shù)據(jù)庫(kù)信息準(zhǔn)確完整。
(六)加快推動(dòng)智慧交通綠色交通發(fā)展。
一是加快實(shí)施“道路運(yùn)輸+互聯(lián)網(wǎng)”行動(dòng)計(jì)劃。力爭(zhēng)建成xx省道路運(yùn)輸綜合管理與服務(wù)信息平臺(tái)建設(shè)一期工程。在運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)管等領(lǐng)域開(kāi)展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用示范?;窘ǔ筛采w全省三級(jí)以上客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。支持運(yùn)輸企業(yè)在線上開(kāi)展多樣化、高品質(zhì)、定制式客運(yùn)服務(wù)。在包車客運(yùn)o2o平臺(tái)、維修服務(wù)o2o平臺(tái)、一站式出行信息服務(wù)平臺(tái)、營(yíng)運(yùn)車輛電子健康檔案上探索開(kāi)展行業(yè)監(jiān)管與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)發(fā)使用合作新模式。二是切實(shí)做好行業(yè)節(jié)能環(huán)保工作。落實(shí)好大氣、水、土壤污染防治三大戰(zhàn)役工作任務(wù),確保污染防治和生態(tài)保護(hù)落到實(shí)處。試點(diǎn)實(shí)施汽車檢測(cè)與維護(hù)(i/m)制度,不斷提高汽車尾氣污染排放治理能力。大力推廣節(jié)能減排新技術(shù)新裝備,2017年底基本完成全省范圍內(nèi)的營(yíng)運(yùn)“黃標(biāo)車”退出營(yíng)運(yùn)市場(chǎng),鼓勵(lì)淘汰老舊高能耗車輛,重點(diǎn)推進(jìn)lng車輛在干線客運(yùn)、城市公交及物流運(yùn)輸中的應(yīng)用。加快推進(jìn)新能源車輛在城市公交和出租汽車中的應(yīng)用,2017年城市公交新增和更新車輛中新能源車比重達(dá)到20%。
(七)全面強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全監(jiān)管。
一是進(jìn)一步強(qiáng)化落實(shí)全生產(chǎn)責(zé)任制。研究制定道路運(yùn)輸安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)范,建立“照單履責(zé)、盡職免責(zé)、失職追責(zé)、瀆職嚴(yán)責(zé)”的工作機(jī)制。完善“六嚴(yán)禁”分級(jí)管理、責(zé)任明晰、層層抓落實(shí)的管理機(jī)制。貫徹落實(shí)《xx省道路營(yíng)運(yùn)駕駛員記分管理辦法》,建立全省統(tǒng)一的營(yíng)運(yùn)駕駛員記分信息系統(tǒng)。力爭(zhēng)出臺(tái)《xx省道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)記分管理辦法》。二是建立完善道路運(yùn)輸安全預(yù)防控制體系。繼續(xù)開(kāi)展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)工作。建立隱患治理監(jiān)督機(jī)制,嚴(yán)格重大隱患掛牌督辦制度。深化開(kāi)展源頭治超工作,杜絕不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)。建立省、市、縣三級(jí)安全崗位一線從業(yè)人員應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育等多方式的培訓(xùn)體系。加強(qiáng)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案編制工作,開(kāi)展道路運(yùn)輸應(yīng)急演練,提升現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力。推廣道路運(yùn)輸“安全與服務(wù)”微信公眾號(hào),逐線、逐班、逐車建立乘客體驗(yàn)型服務(wù)評(píng)價(jià)和安全監(jiān)督機(jī)制。三是不斷提升道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)保障能力。探索建立政府行政管制和保險(xiǎn)行業(yè)監(jiān)管相結(jié)合的安全管理新模式,切實(shí)發(fā)揮保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)參與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管控和事故預(yù)防功能。繼續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)誠(chéng)信體系建設(shè),完善企業(yè)安全生產(chǎn)不良記錄“黑名單”制度。加強(qiáng)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控,全省旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛上線率不低于95%,實(shí)現(xiàn)旅游包車和三類以上班線客車全部安裝使用3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)。采取有力措施,全面加強(qiáng)對(duì)企業(yè)監(jiān)控工作和平臺(tái)商服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督檢查。建立完善政府向社會(huì)力量購(gòu)買道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)服務(wù)工作長(zhǎng)效機(jī)制。舉全行業(yè)之力,確保全省道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)中向好。
(八)著力加強(qiáng)道路運(yùn)輸依法行政工作。
一是做好道路運(yùn)輸立法工作。積極配合省人大開(kāi)展《xx省道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法規(guī)規(guī)章實(shí)施情況的立法后評(píng)估工作,加快開(kāi)展《xx省公共汽車客運(yùn)管理辦法》、《xx省出租汽車客運(yùn)管理辦法》等立法前調(diào)研。全面清理行業(yè)制度文件,及時(shí)廢止不適用文件,分類匯編有效的規(guī)范性文件目錄并向社會(huì)公布。二是推進(jìn)道路運(yùn)輸法治部門建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行重大行政決策制度,繼續(xù)推行政府部門法律顧問(wèn)制度。完善xx省道路運(yùn)輸專家?guī)?,重點(diǎn)充實(shí)政策咨詢和法律類專家。三是深化道路運(yùn)輸行政審批制度改革。全面推行三張清單動(dòng)態(tài)管理,進(jìn)一步梳理完善省市縣三級(jí)道路運(yùn)輸行政審批事項(xiàng)。推進(jìn)全省交通運(yùn)輸網(wǎng)上行政審批服務(wù)平臺(tái)建設(shè),市、縣級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)所有許可事項(xiàng)年內(nèi)全部納入全省交通運(yùn)輸網(wǎng)上行政審批服務(wù)平臺(tái)運(yùn)行,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)省市縣三級(jí)審批事項(xiàng)聯(lián)網(wǎng)辦理。全面推行“雙隨機(jī)一公開(kāi)”,建立完善抽查機(jī)制。四是加快推進(jìn)道路運(yùn)輸信用體系建設(shè)。以道路客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸為重點(diǎn),科學(xué)設(shè)置信用考核評(píng)價(jià)指標(biāo),加快構(gòu)建信用管理體系。五是強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督。持續(xù)開(kāi)展“三基三化”和執(zhí)法形象大提升活動(dòng),加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查,提高執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平。六是廣泛開(kāi)展法制宣傳教育培訓(xùn)。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)法和辦公會(huì)學(xué)法制度,組織開(kāi)展“七五”普法和法律“七進(jìn)”活動(dòng)。
(九)全面加強(qiáng)黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)。
一是加強(qiáng)思想政治建設(shè)。全面貫徹落實(shí)黨的十八屆六中全會(huì)和省委十屆九次全會(huì)精神,深入開(kāi)展黨內(nèi)學(xué)習(xí)教育,堅(jiān)定理想信念,切實(shí)增強(qiáng)黨員干部“四個(gè)意識(shí)”,在思想上政治上行動(dòng)上始終與以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致。二是落實(shí)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任。堅(jiān)持黨要管黨、從嚴(yán)治黨,貫徹落實(shí)黨內(nèi)法規(guī)制度,嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活,強(qiáng)化黨內(nèi)監(jiān)督。深化行政許可、行政執(zhí)法和政府采購(gòu)等重點(diǎn)領(lǐng)域廉政風(fēng)險(xiǎn)排查與防范,強(qiáng)化權(quán)力運(yùn)行的制約和監(jiān)督。三是持續(xù)改進(jìn)政風(fēng)作風(fēng)。堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,抓好行業(yè)內(nèi)部認(rèn)同、服務(wù)質(zhì)量提升、宣傳引導(dǎo)到位三項(xiàng)重點(diǎn)工作,在群眾最“急”上下功夫,在群眾最“盼”上得人心,在群眾最“愿”上改作風(fēng),堅(jiān)決整治侵害群眾利益的不正之風(fēng)和腐敗問(wèn)題,推動(dòng)全省道路運(yùn)輸政風(fēng)行風(fēng)不斷好轉(zhuǎn)。四是加強(qiáng)干伍建設(shè)。引導(dǎo)管理隊(duì)伍積極適應(yīng)簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)的新形勢(shì),加快轉(zhuǎn)變觀念,提高駕馭市場(chǎng)、監(jiān)管行業(yè)的能力和水平。突出基層導(dǎo)向、實(shí)踐導(dǎo)向,多渠道培養(yǎng)鍛煉干部,努力建設(shè)一支忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母咚刭|(zhì)道路運(yùn)輸干伍。五是推進(jìn)行業(yè)文明建設(shè)。積極開(kāi)展文明單位、文明示范窗口等創(chuàng)建活動(dòng),積極選樹(shù)先進(jìn)典型,不斷增強(qiáng)行業(yè)凝聚力和戰(zhàn)斗力。高度重視新聞?shì)浾摴ぷ?,主?dòng)策劃開(kāi)展主題宣傳活動(dòng),加強(qiáng)門戶網(wǎng)站建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)輿情應(yīng)對(duì)工作。認(rèn)真做好離退體干部工作,充分發(fā)揮工會(huì)、青工委等群團(tuán)組織作用。統(tǒng)籌抓好社會(huì)綜治、信訪、后勤保障等基礎(chǔ)工作,營(yíng)造和諧發(fā)展環(huán)境。
【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】五。
今天我們召開(kāi)會(huì)議,主要任務(wù)是認(rèn)真貫徹落實(shí)市委“兩個(gè)絕對(duì)”決定,總結(jié)2016年全市交通運(yùn)輸工作,表彰先進(jìn),提振信心;安排部署2017年重點(diǎn)任務(wù),明確目標(biāo),推進(jìn)工作。剛才,強(qiáng)峰秘書(shū)長(zhǎng)傳達(dá)了曉容市長(zhǎng)重要批示精神,張智局長(zhǎng)作了工作報(bào)告,全面總結(jié)了2016年各項(xiàng)工作,明確了2017年重點(diǎn)任務(wù),我都同意,希望大家會(huì)后認(rèn)真抓好落實(shí)。會(huì)議還表彰了先進(jìn)單位和個(gè)人,這里,向受表彰的單位和個(gè)人表示祝賀,希望大家以先進(jìn)為榜樣,再接再厲,奮勇?tīng)?zhēng)先,推動(dòng)各項(xiàng)工作再創(chuàng)新的成績(jī)。
2016年,全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和省交通廳的指導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府的決策部署,堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng),扎實(shí)推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),全面完成為民辦實(shí)事確定的農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù);完成了多個(gè)專項(xiàng)交通規(guī)劃編制工作,為城鄉(xiāng)交通發(fā)展理清了思路;全力推進(jìn)公交都市創(chuàng)建工作,有序推進(jìn)智能交通建設(shè)和公共停車場(chǎng)改造,交通發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化;全年完成交通固定資產(chǎn)投資10.2億元,爭(zhēng)取省交通運(yùn)輸廳在xx地區(qū)直接實(shí)施和支持的項(xiàng)目102億元;公路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量增速均達(dá)到5%以上,為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障??偟膩?lái)講,市委、市政府對(duì)大家的工作是肯定的、滿意的。借此機(jī)會(huì),向一年來(lái)為全市交通運(yùn)輸工作付出辛勤努力的各位干部職工表示衷心的感謝和深切的慰問(wèn)!希望大家在新的一年里,繼續(xù)保持昂揚(yáng)向上的進(jìn)取心、勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任心和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的事業(yè)心,進(jìn)一步提升工作水平,凝心聚力,攻堅(jiān)克難,努力為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
下面,就做好今年各項(xiàng)工作,我再?gòu)?qiáng)調(diào)4點(diǎn)意見(jiàn):
一、以項(xiàng)目建設(shè)為引領(lǐng),加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一要認(rèn)真謀劃項(xiàng)目。結(jié)合國(guó)家政策投向,積極與省交通運(yùn)輸廳等上級(jí)部門做好相關(guān)規(guī)劃的溝通銜接,認(rèn)真領(lǐng)會(huì)把握國(guó)家綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的各項(xiàng)政策措施,主動(dòng)將xx交通發(fā)展有機(jī)融入全省交通發(fā)展的大格局,尋求更大支持。在推進(jìn)我市與周邊地區(qū)互聯(lián)互通運(yùn)輸通道建設(shè)方面,要圍繞國(guó)省干線路網(wǎng)升級(jí)改造、農(nóng)村公路通暢工程、綜合交通樞紐等,認(rèn)真謀劃一批對(duì)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善具有明顯支撐作用的重大項(xiàng)目,力爭(zhēng)在年內(nèi)開(kāi)工實(shí)施。二要全力推進(jìn)“暢通xx”建設(shè)。今年暢通xx建設(shè)涉及交通系統(tǒng)的項(xiàng)目,剛才張智局長(zhǎng)已經(jīng)作了安排,我再不多講了,這里要強(qiáng)調(diào)的是,暢通xx工程是省委、省政府和市委、市政府全力推進(jìn)的重大民生項(xiàng)目,全市廣大干部群眾十分關(guān)注,必須全力以赴推進(jìn)。對(duì)已經(jīng)明確的目標(biāo)任務(wù)和節(jié)點(diǎn)工程,各地區(qū)、各相關(guān)部門特別是交通部門,要不講條件、不講理由,以強(qiáng)有力的執(zhí)行力,攻堅(jiān)克難、重點(diǎn)突破,進(jìn)一步明確責(zé)任、細(xì)化分工、倒排工期、強(qiáng)化配合,確保在公交都市創(chuàng)建、智能交通建設(shè)、公共停車場(chǎng)建設(shè)管理等方面實(shí)現(xiàn)新突破,著力解決廣大群眾乘車難、停車難、出行難等問(wèn)題。
二、加強(qiáng)運(yùn)輸保障,不斷提高公共服務(wù)水平。交通運(yùn)輸工作與廣大人民群眾的生活息息相關(guān)。要緊緊圍繞人民群眾關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題,積極推進(jìn)服務(wù)理念、機(jī)制和方法創(chuàng)新,提高行業(yè)管理信息化水平,積極妥善化解矛盾,要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化,發(fā)揮交通運(yùn)輸業(yè)在作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)吸納就業(yè)的有利條件,進(jìn)一步拓寬交通運(yùn)輸促進(jìn)就業(yè)的社會(huì)功能,為穩(wěn)定就業(yè)做出新的貢獻(xiàn)。要繼續(xù)把保障和改善民生作為重中之重,認(rèn)真落實(shí)交通惠民政策,進(jìn)一步加大民生投入力度,深入推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè),加快改善人民群眾出行條件,不斷提升公共服務(wù)水平,在打造民生升級(jí)版上取得新進(jìn)展。
三、深化“平安交通”建設(shè),切實(shí)加強(qiáng)安全保障能力。平安交通是最重要的民生,要切實(shí)把保證人民群眾出行安全放在首位。一方面要完善公路安全標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌等防護(hù)措施。另一方面要落實(shí)客運(yùn)和貨運(yùn)安全措施、監(jiān)督措施和保障措施。要把安全發(fā)展理念貫穿于交通運(yùn)輸工作的各領(lǐng)域、全過(guò)程,以建體系、重監(jiān)管、強(qiáng)保障為重點(diǎn),在交通規(guī)劃、施工設(shè)計(jì)、道路管理等方面都要加大安全保障的投入,促進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展。要進(jìn)一步強(qiáng)化安全治理體系和治理能力建設(shè),加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理,認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任,切實(shí)提高交通運(yùn)輸安全發(fā)展的防、管、控能力,提升平安交通建設(shè)的質(zhì)量和水平。
四、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),提高干部職工綜合素質(zhì)。堅(jiān)強(qiáng)有力的干伍,是推進(jìn)工作的重要保證。全市交通運(yùn)輸部門要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十八屆六中全會(huì)和習(xí)近平總書(shū)記系列重要講話精神,始終把規(guī)矩、紀(jì)律放在最前面,進(jìn)一步強(qiáng)化“四個(gè)意識(shí)”特別是核心意識(shí)、看齊意識(shí),要把市委十四屆三次全體會(huì)議審議通過(guò)的《中共xx市委關(guān)于“始終對(duì)黨絕對(duì)忠誠(chéng),堅(jiān)決與以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持絕對(duì)一致”的決定》,作為推進(jìn)交通運(yùn)輸工作的思想方針、政治紀(jì)律、組織原則和實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn),貫穿于改革和管理始終,堅(jiān)決當(dāng)好貫徹“兩個(gè)絕對(duì)”的忠誠(chéng)實(shí)踐者、堅(jiān)定執(zhí)行者。要加大干部教育培訓(xùn)力度,完善干部考核評(píng)價(jià)體系和人才培養(yǎng)選拔機(jī)制,全面提高干伍素質(zhì),努力打造一支想干事、會(huì)干事、干成事的干伍。要落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個(gè)責(zé)任”,完善制度、加強(qiáng)監(jiān)管,從嚴(yán)治黨,從嚴(yán)要求,該請(qǐng)示的請(qǐng)示、該匯報(bào)的匯報(bào),一切按規(guī)章制度辦事,堅(jiān)決守住紀(jì)律紅線,確保不發(fā)生問(wèn)題。
同志們,今年的工作目標(biāo)和要求已經(jīng)明確,希望全市交通系統(tǒng)干部職工以更加昂揚(yáng)向上的工作熱情,更加扎實(shí)的工作舉措,主動(dòng)作為,攻堅(jiān)克難,不斷開(kāi)創(chuàng)各項(xiàng)工作新局面,為打造綠色發(fā)展樣板城市,建設(shè)幸福xx作出新的貢獻(xiàn)!
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