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合同是商業(yè)活動(dòng)中的一種約定,有助于明確雙方責(zé)任和義務(wù)。在合同中應(yīng)當(dāng)注意詞句的準(zhǔn)確性和精確度,避免產(chǎn)生歧義和引發(fā)爭(zhēng)議。這是一份簡(jiǎn)單明了的合同模板,適用于各種場(chǎng)合和領(lǐng)域。
民法典貨物運(yùn)輸合同篇一
鐵路運(yùn)輸是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。是物流運(yùn)輸方式的其中一種......在和其他運(yùn)輸工具的`比較下。大家來(lái)看看以下的特點(diǎn)。
1、鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響,一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、鐵路運(yùn)輸速度比較快。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里,一般貨車可達(dá)100km/h左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。
3、運(yùn)輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000~5000t貨物,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸。
4、鐵路運(yùn)輸成本較低。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一;運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩种弧?/p>
5、鐵路運(yùn)輸安全,風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。
6、初期投資大。鐵路運(yùn)輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道,建路工程艱巨復(fù)雜;需要消耗大量鋼材、木材;占用土地,其初期投資大大超過(guò)其他運(yùn)輸方式。
另外,鐵路運(yùn)輸由運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等業(yè)務(wù)部門組成,要具備較強(qiáng)的準(zhǔn)確性和連貫性,各業(yè)務(wù)部門之間必須協(xié)調(diào)一致,這就要求在運(yùn)輸指揮方面實(shí)行統(tǒng)籌安排,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
民法典貨物運(yùn)輸合同篇二
出租方(以下簡(jiǎn)稱甲方):
承租方(以下簡(jiǎn)稱乙方):
為明確租賃雙方的權(quán)利義務(wù),經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守。
一.租賃項(xiàng)目:乙方向甲方承租xx市場(chǎng)內(nèi)xx區(qū)xx號(hào)xx室,用于xx經(jīng)營(yíng)。出租房屋編號(hào)以xx出示的市場(chǎng)示意圖為準(zhǔn)。
二.租賃期限及費(fèi)用:
1、租賃期限:本合同租賃期限為年。自20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日止。
2、各項(xiàng)費(fèi)用及支付方法
每月房屋租金為xx元,物業(yè)管理費(fèi)xx元,小計(jì)xx元,共計(jì)xx元/年(大寫:xx );上述費(fèi)用的支付共分xx期,每期元,乙方每季度首月5日前向甲方支付本季度費(fèi)用。乙方應(yīng)在支付第一期費(fèi)用時(shí)一并支付甲方押金元,于房屋租賃期結(jié)束時(shí),經(jīng)甲方檢查,乙方在租賃期內(nèi)無(wú)違章、違約情況的,甲方無(wú)息一次性退還乙方。
三.乙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任:
1、乙方在租賃期間服從市場(chǎng)的管理,遵守市場(chǎng)的“管理公約”及各項(xiàng)規(guī)章,不得侵占公共部位,不得阻礙交通,協(xié)助市場(chǎng)做好安全、衛(wèi)生、秩序等項(xiàng)工作。
2、乙方對(duì)所租的房屋、設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行裝修,要征得甲方的同意,如在承租期間發(fā)生人為破損,要負(fù)責(zé)修復(fù)與賠償。
3、乙方在簽約后一個(gè)月之內(nèi)憑租賃合同辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照,并做到守法經(jīng)營(yíng),按時(shí)交納各項(xiàng)稅費(fèi)。
4、乙方必須按合同交納租金、物業(yè)管理費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用,否則,甲方有權(quán)按合同第五條第(2)款之規(guī)定追究乙方的違約責(zé)任。
5、乙方應(yīng)于合同到期日將房屋交還甲方,逾期交房的,逾期期間按自動(dòng)續(xù)約處理,乙方應(yīng)按本合同約定租金的xx倍標(biāo)準(zhǔn)支付甲方租金。
6、乙方在租賃期間,室內(nèi)所添置的設(shè)備、內(nèi)部裝修等均由乙方自理,合同到期后,乙方應(yīng)在交房日前將其拆除,否則甲方有權(quán)按現(xiàn)狀接收,乙方所遺留的設(shè)備及內(nèi)部裝修歸甲方所有。
四.甲方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任:
1、甲方應(yīng)做好經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所配套設(shè)備、設(shè)施的日常保養(yǎng),以保證乙方的正常使用,發(fā)生自然破損,要及時(shí)做好維修。
2、甲方要做好市場(chǎng)內(nèi)安全、衛(wèi)生、秩序等市場(chǎng)的日常管理,保證經(jīng)營(yíng)者有一個(gè)良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境,并協(xié)助經(jīng)營(yíng)者做好辦證、辦照、交納稅費(fèi)等項(xiàng)服務(wù)。
五.違約責(zé)任:
(1)乙方在租用期間不得將房屋、設(shè)備、設(shè)施擅自退租、轉(zhuǎn)租;甲方在租賃期間不得隨意收回租賃的房屋、設(shè)備、設(shè)施。如乙方違約,甲方有權(quán)解除合同,乙方所預(yù)付的租金、物業(yè)管理費(fèi)、押金等費(fèi)用甲方不予退回,乙方還應(yīng)支付甲方(月、年)租金%的違約金;如甲方違約,應(yīng)退還乙方預(yù)付的租金等費(fèi)用,并支付乙方(月、年)租金xx %的違約金。
(2)如乙方在租賃期內(nèi)未按時(shí)交納房租及物業(yè)管理費(fèi),逾期之日起每天按租金的xx %交納滯納金;欠費(fèi)超過(guò)天的,甲方有權(quán)解除合同,乙方除應(yīng)承擔(dān)上述滯納金外,還應(yīng)承擔(dān)由此對(duì)甲方造成的損失。
六.合同爭(zhēng)議解決的辦法。本合同如發(fā)生爭(zhēng)議:雙方應(yīng)協(xié)商解決,協(xié)商不成,可向工商行政管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解,或選擇下列辦法解決:
1、向蘇州仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。
2、向人民法院提起訴訟。
七.其它約定事項(xiàng):
1、乙方進(jìn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)必須交納治安保證金;
4、乙方在租賃期間,室內(nèi)所添置的設(shè)備、內(nèi)部裝修等均由乙方自理,合同期滿后均由乙方自行拆除;(本條刪除)
5、如遇拆遷、市政建設(shè)等不可抗拒的因素,甲方不承擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)賠償,合同自動(dòng)終止。
八.“管理公約”是本合同的附件條款,與本合同具有同等法律效力。
九.本合同須經(jīng)工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證備案,當(dāng)事人應(yīng)全面履行,任何一方不得擅自變更或解除。此合同一式六份,合同雙方各執(zhí)二份。
甲方(公章):_________
乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________
法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日
_________年____月____日
民法典貨物運(yùn)輸合同篇三
包裝式樣。
件數(shù)。
每件體積(立方米)長(zhǎng)×闊×寬。
重量(公斤)。
托運(yùn)總噸位。
每件。
最重件。
實(shí)重噸。
車輛噸。
需要車輛數(shù):4噸車一輛。
需要車種:平板車。
起運(yùn)地:_________路_________號(hào)。
到達(dá)地:_________路_________號(hào)。
發(fā)貨單位:_______________電器廠。
收貨單位:_______________電機(jī)廠。
運(yùn)到日期:托運(yùn)日起四天內(nèi)
委托注意事項(xiàng):
1.雨天不運(yùn);
2.非危險(xiǎn)品;
3.有自備機(jī)具裝車;
4.有自備機(jī)具卸車;
5.發(fā)貨單位星期二廠休;
6.收貨單位星期三廠休。
違約責(zé)任:不按運(yùn)輸托運(yùn)單規(guī)定時(shí)間和要求配車發(fā)運(yùn)的.,由承運(yùn)單位酌情賠償損失;運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、短少、損壞,按貨物的實(shí)際損失賠償。托運(yùn)方未按托運(yùn)單規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)貨物,應(yīng)償付承運(yùn)方實(shí)際損失的違約金。由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,因此造成其他貨物和運(yùn)輸工具損壞,造成人身傷亡,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
附件結(jié)算單據(jù)等四張。
托運(yùn)方:_______________電器廠(蓋章)。
____________年______月_____________日。
承運(yùn)方:_______________市汽車運(yùn)輸公司。
營(yíng)業(yè)員(蓋章)_______________________。
________年__________月_____________日。
民法典貨物運(yùn)輸合同篇四
甲方:____________ (以下簡(jiǎn)稱甲方)
乙方:____________ (以下簡(jiǎn)稱乙方)
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn)______貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運(yùn)輸方法:乙方調(diào)派______噸位船舶______艘(船舶吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由______港運(yùn)至______港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中:甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將______貨物于______天內(nèi)集中于______港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在______天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間:甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限:船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于______天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān)______元/天滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系:乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由______方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間:甲方保證乙方船舶抵達(dá)______港錨地,自下錨時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金______元/天,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量:乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(費(fèi)用自理)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用:按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)______元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)______元,全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_____元,一次計(jì)收。
九、費(fèi)用結(jié)算:本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十、附則:本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方簽字(蓋章):__________
代表人身份證號(hào):_____________
20__年__月__日
乙方簽字(蓋章):__________
代表人身份證號(hào):_____________
20__年__月__日
民法典貨物運(yùn)輸合同篇五
甲方:
乙方:
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn)______貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運(yùn)輸方法:乙方調(diào)派______噸位船舶______艘(船舶吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由______港運(yùn)至______港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中:甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將______貨物于______天內(nèi)集中于______港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在______天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間:甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限:船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于______天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān)______元/天滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系:乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由______方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間:甲方保證乙方船舶抵達(dá)______港錨地,自下錨時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金______元/天,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量:乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(費(fèi)用自理)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用:按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)______元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)______元,全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_____元,一次計(jì)收。
九、費(fèi)用結(jié)算:本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十、附則:本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方:
乙方:
民法典貨物運(yùn)輸合同篇六
甲方:托運(yùn)方_________(以下簡(jiǎn)稱甲方)
乙方:承運(yùn)方_________(以下簡(jiǎn)稱乙方)
根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《水路貨物運(yùn)輸細(xì)則》的.規(guī)定,甲乙雙方協(xié)商一致,特簽訂本合同:
一、甲方委托乙方承運(yùn)_________貨物_________噸。
二、裝貨地點(diǎn):_________,卸貨地點(diǎn):_________。
三、每噸運(yùn)價(jià)為_(kāi)________。
四、乙方船舶在規(guī)定_________天內(nèi)到達(dá)指定裝貨碼頭。
五、裝卸貨物時(shí)間按國(guó)家規(guī)定為二十四小時(shí),但考慮實(shí)際情況,經(jīng)雙方協(xié)商裝卸貨物時(shí)間(其中:裝貨_________天,卸貨_________天,最多不超過(guò)_________天,如超過(guò)時(shí)間由甲方另行承擔(dān)延擱費(fèi)(雨天、機(jī)械故障、停電除外),每天每噸_________。
六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無(wú)故障,橋梁高度及其它故障設(shè)施,由于航道、橋梁障礙等,所運(yùn)貨物不能運(yùn)到指定地點(diǎn)時(shí),由甲方負(fù)責(zé)處理。
七、如因運(yùn)輸人為造成產(chǎn)品質(zhì)量潮濕、霉變等由乙方負(fù)責(zé)。
八、交貨方式:裝貨碼頭定噸位,損耗_________%。
九、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式:卸完后_________;_________卸一半。
十、解決合同糾紛的方式:
1、向托運(yùn)方仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁;
2、向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
十一、其它:
本合同一式三份,甲乙雙方各執(zhí)一份,見(jiàn)證人一份,本合同自簽字之日起生效。
甲方(公章):_________
乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________
法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日
_________年____月____日
民法典貨物運(yùn)輸合同篇七
1、支付票款或者運(yùn)費(fèi)是旅客、托運(yùn)人或者收貨人的主要的義務(wù)。
(1)在旅客運(yùn)輸合同中,旅客支付票款的義務(wù)一般是在購(gòu)買旅客運(yùn)輸票證時(shí)履行,旅客沒(méi)有支付票款一般是不能取得運(yùn)輸票證的。如由收貨人支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證上載明。
(2)如《^v^海商法》第六十九條規(guī)定,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。托運(yùn)人與承運(yùn)人可以約定運(yùn)費(fèi)由收貨人支付;但是,此項(xiàng)約定應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證中載明。
2、旅客、托運(yùn)人或者收貨人有向承運(yùn)人支付票款或者運(yùn)費(fèi)的義務(wù),同時(shí)也規(guī)定,承運(yùn)人未按照約定路線或者合理路線運(yùn)輸而增加票款或者運(yùn)費(fèi)的,旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)費(fèi)。
(1)在日常的生活和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,承運(yùn)人不按照運(yùn)輸合同中約定的運(yùn)輸路線或者合理的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸,向旅客要求增加票款,向貨物的托運(yùn)人或者收貨人要求增加運(yùn)費(fèi)。承運(yùn)人沒(méi)有正當(dāng)理由不按照約定的路線或者合理的路線進(jìn)行運(yùn)輸,是其自己的過(guò)錯(cuò),旅客、托運(yùn)人或者收貨人沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò),因此在此種情況下,旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)費(fèi)。
(2)根據(jù)《民法典》第八百一十三條,旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的,旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。
民法典貨物運(yùn)輸合同篇八
賣方:
本合同由買賣雙方締結(jié),用中、英文字寫成,兩種文體具有同等效力,按照下述條款,賣方同意售出買方同意購(gòu)進(jìn)以下商品:
第一部分。
1.商品名稱及規(guī)格。
2.生產(chǎn)國(guó)別及制造廠商。
3.單價(jià)(包裝費(fèi)用包括在內(nèi))。
4.數(shù)量。
5.總值。
6.包裝(適合海洋運(yùn)輸)。
7.保險(xiǎn)(除非另有協(xié)議,保險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé))。
8.裝船時(shí)間。
9.裝運(yùn)口岸。
10.目的口岸。
11.裝運(yùn)嘜頭,賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭,以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記。如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物,賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。
12.付款條件:買方于貨物裝船時(shí)間前一個(gè)月通過(guò)______銀行開(kāi)出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證,賣方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開(kāi)證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13.其它條件:除非經(jīng)買方同意和接受,本合同其它一切有關(guān)事項(xiàng)均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理,該交貨條款為本合同不可分的部分,本合同如有任何附加條款將自動(dòng)地優(yōu)先執(zhí)行附加條款,如附加條款與本合同條款有抵觸,則以附加條款為準(zhǔn)。
第二部分。
/fas條件。
本合同項(xiàng)下貨物的裝運(yùn)艙位由買方或買方的運(yùn)輸代理人___________租訂。
在fob條件下,賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
在fas條件下,賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
貨物裝運(yùn)日前10-15天,買方應(yīng)以電報(bào)或電傳通知賣方合同號(hào)、船只預(yù)計(jì)到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運(yùn)代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運(yùn)。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過(guò)電報(bào)或電傳及時(shí)報(bào)告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口,買方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運(yùn)輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
如買方所訂船只到達(dá)裝運(yùn)港后,賣方不能在買方所通知的裝船時(shí)間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下,賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)買方的一切費(fèi)用和損失,如空艙費(fèi)、滯期費(fèi)及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。
如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時(shí)通知賣方停止交貨,在裝港發(fā)生的棧租及保險(xiǎn)費(fèi)損失的計(jì)算,應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達(dá)裝港,應(yīng)以貨物抵港日期)為準(zhǔn),在港口免費(fèi)堆存期滿后第十六天起由買方負(fù)擔(dān),人力不可抗拒的情況除外。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實(shí)后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達(dá)裝港后立即將貨物裝船,交負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。
;f條件。
賣方在本合同第8條規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運(yùn)港到中國(guó)口岸的直達(dá)船。未經(jīng)買方事先許可,不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國(guó)港口當(dāng)局所不能接受的國(guó)家旗幟的船裝載。
賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時(shí)應(yīng)慎重和認(rèn)真地選擇承運(yùn)人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會(huì)成員的船只。
賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時(shí)間內(nèi)駛達(dá)目的港。不得無(wú)故繞行或遲延。
賣方所租載貨船只船齡不得超過(guò)20xx年。對(duì)超過(guò)20xx年船齡的船只其超船齡額外保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。買方不接受船齡超過(guò)二十年的船只。
一次裝運(yùn)數(shù)量超過(guò)一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報(bào)通知買方合同號(hào)、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計(jì)裝貨日、預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間、船公司名稱、電傳和電報(bào)掛號(hào)。
一次裝運(yùn)一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載,其船長(zhǎng)應(yīng)在該船抵達(dá)目的港前7天和24小時(shí)分別用電傳或電報(bào)通知買方預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、合同號(hào)、商品名稱及數(shù)量。
如果貨物由班輪裝運(yùn),載貨船只必須是______船級(jí)社最高船級(jí)或船級(jí)協(xié)會(huì)條款規(guī)定的相同級(jí)別的船級(jí),船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時(shí)止,以裝船日為準(zhǔn)船齡不得超過(guò)20xx年。超過(guò)20xx年船齡的船只,賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險(xiǎn)費(fèi)。買方絕不接受超過(guò)20xx年船齡的船只。
對(duì)于散件貨,如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱,賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方支付賠償金,由雙方在適當(dāng)時(shí)間商定具體金額。
賣方應(yīng)和載運(yùn)貨物的船只保持密切聯(lián)系,并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故,如因賣方未及時(shí)通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
在cif條件下,除本合同第15條c&f條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn),但不允許有免賠率。
17.裝船通知。
貨物裝船完畢后48小時(shí)內(nèi),賣方應(yīng)即以電報(bào)或電傳通知買方合同號(hào)、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價(jià)值、船名、裝運(yùn)口岸、開(kāi)船日期及預(yù)計(jì)到達(dá)目的港時(shí)間。如因賣方未及時(shí)用電報(bào)或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時(shí)保險(xiǎn),賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。
18.裝船單據(jù)。
賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款:
填寫通知目的口岸的__________運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運(yùn)洋輪的清潔提單(如系c&f/cif條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”,如系fob/fas條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”)。
由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份,注明合同號(hào)、信用證號(hào)、商品名稱、詳細(xì)規(guī)格及裝船嘜頭標(biāo)記。
兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單,注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
由制造商及/或裝運(yùn)口岸的合格、獨(dú)立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證書及數(shù)量或重量證書各兩份,必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報(bào)或電傳副本一份。
證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。
運(yùn)貨船只的國(guó)籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書信一封。
如系賣方保險(xiǎn)需提供投保不少于發(fā)票價(jià)值110%的一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單。
不接受影印、自動(dòng)或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù),除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣,并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。
聯(lián)運(yùn)提單、遲期提單、簡(jiǎn)式提單不能接受。
受益人指定的第三者為裝船者不能接受,除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人,再由受贈(zèng)人背書后方可接受。
信用證開(kāi)立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
對(duì)于c&f/cif貨載,不接受租船提單,除非受益人提供租船合同、船長(zhǎng)或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。
載運(yùn)貨船啟碇后,賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方,三份給目的口岸的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司分公司。
賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。
^v^境外的銀行費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。
19.合同所訂貨物如用空運(yùn),則本合同有關(guān)海運(yùn)的一切條款均按空運(yùn)條款執(zhí)行。
20.危險(xiǎn)品說(shuō)明書。
凡屬危險(xiǎn)品及/或有毒,賣方必須提供其危險(xiǎn)或有毒性能、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸注意事項(xiàng)以及防治、急救、消防方法的說(shuō)明書,賣方應(yīng)將此項(xiàng)說(shuō)明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運(yùn)輸公司。
21.檢驗(yàn)和索賠。
貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運(yùn)則在開(kāi)箱后60天)經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn),如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符,除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外,買方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費(fèi)用包括檢驗(yàn)費(fèi)、利息及損失均由賣方負(fù)擔(dān)。在此情況下,凡貨物適于抽樣及寄送時(shí)如賣方要求,買方可將樣品寄交賣方。
22.賠償費(fèi)。
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外,如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨,賣方應(yīng)負(fù)責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害,包括買價(jià)及/或買價(jià)的差價(jià)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi),以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同,但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。
23.賠償例外。
由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨,賣方或買方都不負(fù)責(zé)任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證明,證實(shí)災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上,買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。
24.仲裁。
雙方同意對(duì)一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭(zhēng)議,努力通過(guò)友好協(xié)商解決。在爭(zhēng)議發(fā)生之日起一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi),最多不超過(guò)90天,協(xié)商不能取得對(duì)買賣雙方都滿意的結(jié)果時(shí),如買方?jīng)Q定不向他認(rèn)為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟,則該爭(zhēng)議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議,仲裁應(yīng)在中國(guó)北京舉行,并按中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)所制訂的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,該仲裁為終局裁決,對(duì)雙方均有約束力。仲裁費(fèi)用除非另有決定,由敗訴一方負(fù)擔(dān)。
民法典貨物運(yùn)輸合同篇九
根據(jù)我國(guó)《合同法》及相關(guān)法律規(guī)定,經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商特訂立本合同,以資共同遵守。
一、甲方因物流業(yè)務(wù)需要,委托乙方昆明大千運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)貨物香煙的運(yùn)輸送達(dá)。乙方根據(jù)甲方的要求將貨物安全、保質(zhì)、及時(shí)、高效的送達(dá)的目的地給收貨單位,乙方承諾所從事的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)具備相關(guān)的合法經(jīng)營(yíng)及運(yùn)輸資質(zhì)。
二、甲方雙方約定本合同有限期為五年2014年10月至2019年10月止以簽字蓋章知日起全同生效,合同期滿前3個(gè)月,乙方應(yīng)當(dāng)以書面方式向甲方提出是否續(xù)簽訂運(yùn)輸合同,經(jīng)甲方書面同意后,甲方雙方應(yīng)當(dāng)從新簽訂運(yùn)輸合同。
三、甲乙雙方約定,乙方的運(yùn)輸方式為公路運(yùn)輸,運(yùn)輸費(fèi)用按照乙方實(shí)際承運(yùn)的貨物的重量計(jì)算,甲方每個(gè)月6號(hào)出單(遇法定節(jié)假日順延)運(yùn)輸費(fèi)用按月結(jié)算。甲方根據(jù)乙方當(dāng)月實(shí)際完成的運(yùn)輸單數(shù)給予結(jié)80%的運(yùn)輸費(fèi)用,剩余的20%的運(yùn)輸費(fèi)用甲方暫扣二個(gè)月,作為風(fēng)險(xiǎn)保證金,待二個(gè)月期滿后,已完成并結(jié)算的運(yùn)輸單無(wú)貨損、財(cái)損及其它糾紛,甲方支付任何其保險(xiǎn)費(fèi)用(包括不限于乙方轉(zhuǎn)運(yùn)、卸貨、配送、人工費(fèi)等費(fèi)用)。
四、乙方根據(jù)甲方供貨單位的《貨物明細(xì)單據(jù)》、《貨物提單》,核實(shí)兩張單據(jù)跟實(shí)際運(yùn)貨物無(wú)誤后,將運(yùn)貨物按照托運(yùn)單位和甲方的要求運(yùn)送給收貨單位。乙方應(yīng)當(dāng)保證收貨單位如實(shí)地在相關(guān)單據(jù)上簽收,乙方在結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)應(yīng)當(dāng)出具收貨單位已簽收的相關(guān)單據(jù)到甲方處進(jìn)行結(jié)算運(yùn)費(fèi)。乙方在運(yùn)送過(guò)程中如發(fā)出其中單據(jù)跟實(shí)物不符或其它可能影響貨物運(yùn)輸時(shí)間的情況應(yīng)立即通知甲方,否則乙方除承擔(dān)相關(guān)損失并承擔(dān)違約責(zé)任。
五、貨物起運(yùn)點(diǎn):昆明市區(qū)范圍內(nèi)(根據(jù)貨物存放地點(diǎn)確定貨物起運(yùn)點(diǎn),或者由甲方指定);貨物到達(dá)地:由甲方確定具體貨物到達(dá)地點(diǎn)及實(shí)際的收貨單位。
六、乙方承諾在接到甲方的通知貨物單據(jù),到甲方指定的地點(diǎn)提貨,收貨后及時(shí)、安全的安排運(yùn)送貨物。除甲方特別要求貨物運(yùn)送期限外,乙方應(yīng)當(dāng)在正常、合理的期限內(nèi)如實(shí)發(fā)行貨物義務(wù)。如逾期未將貨物及時(shí)送達(dá)目的地,視為乙方違約,因此給甲方和單位造成的損失(包括但不限于甲方另行委托運(yùn)輸工具)人員所支付的運(yùn)費(fèi)差額、甲方因違約給貨主的賠償,實(shí)現(xiàn)債權(quán)的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等,由乙方承擔(dān)。
七、合同期內(nèi)在貨物運(yùn)輸過(guò)程中,運(yùn)送貨物的人員、車輛由甲方負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理,乙方派出的運(yùn)輸和人員的行為視為乙方的行為,如發(fā)事故或因乙方車輛和人員給甲方或者第三人造成的相關(guān)物損、財(cái)損均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
八、乙方在貨物運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失、調(diào)換等。乙方承諾甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物發(fā)貨時(shí)甲方提供給乙方的承運(yùn)貨物價(jià)值證明文件向乙方提出全額賠償,并承擔(dān)因此引起的一切人及違約金,并有權(quán)解除合同。
九、甲方的責(zé)任
1、要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物到目的地。貨物托運(yùn)后,甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨單位,或需取消運(yùn)輸時(shí),有權(quán)向乙方提出變更或取消貨運(yùn)的要求,但必須及時(shí)通知乙方,并有權(quán)調(diào)整相關(guān)費(fèi)用,但在目的地及其所轄區(qū)內(nèi)再增加任何費(fèi)用。
2、因甲方原因而導(dǎo)致無(wú)法抵達(dá)目的地或找不到收貨單位時(shí),乙方必須妥善保管好貨物,并以書面方式通知甲方,否則造成的損失由乙方承擔(dān)。
3、乙方保證按合同約定在乙方提交相關(guān)結(jié)算單據(jù)后,在結(jié)算日及時(shí)支付相應(yīng)運(yùn)費(fèi)給乙方。乙方不得以甲方未支付運(yùn)費(fèi)或者是相應(yīng)費(fèi)用為由對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行留置,必須將所運(yùn)貨物交付給甲方指定的單位和指定的地方。
乙方的責(zé)任
1、乙方收到甲方的通知或《發(fā)貨單》后,應(yīng)根據(jù)通知或《發(fā)貨單》的聯(lián)系方式及要求到供貨單位或甲方指定的地點(diǎn)提貨,提貨時(shí)結(jié)合《發(fā)貨單》上的名稱、數(shù)量、規(guī)格清點(diǎn)貨物,如發(fā)現(xiàn)數(shù)量、名稱、規(guī)格與實(shí)際不符同,應(yīng)及時(shí)通知甲方。
2、乙方作為甲方運(yùn)輸協(xié)議單位,對(duì)甲方的貨物有優(yōu)先承運(yùn)權(quán);不得推脫運(yùn)輸。
3、在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),向甲方或托運(yùn)人發(fā)出貨物到達(dá)的通知,對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞,否則應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切賠償責(zé)任。
4、司機(jī)或送貨員貨物送達(dá)目的地后,若客戶對(duì)貨物有任何意見(jiàn),司機(jī)或送貨員絕對(duì)不可以司客戶發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系,并將事件及時(shí)報(bào)告給甲方。
5、乙方必須嚴(yán)格按照《發(fā)貨單》運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行,若因特殊情況,貨物沒(méi)有按預(yù)訂的時(shí)間到達(dá)時(shí),乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系,并說(shuō)明原因,若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實(shí)的,有權(quán)要求乙方承擔(dān)違約責(zé)任及相應(yīng)賠償責(zé)任。
6、乙方貨物裝運(yùn)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照貨物及時(shí)保管。
十、違約責(zé)任
甲乙雙方約定本合同的違約金為貨物值的30%,由違約方向守約方支付違約金。
1、每次發(fā)貨前,甲方提供《發(fā)貨單》,作為乙方去甲方供貨單位,托運(yùn)單位提供依據(jù),由于乙方未按提單要求清點(diǎn)貨物的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)及產(chǎn)地提供導(dǎo)致運(yùn)輸出現(xiàn)錯(cuò)誤,其賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)。
2、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無(wú)法送達(dá)或者延誤送達(dá),乙方在運(yùn)輸過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨單位聯(lián)系電話、地址在誤,應(yīng)當(dāng)必須及時(shí)甲方聯(lián)系導(dǎo)求解決辦法,否則損失由乙方負(fù)責(zé)。
3、乙方如發(fā)錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨單位的,乙方必須將情況如實(shí)告知甲方運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨單位,由此造成的損失由乙方承擔(dān)。
4、由于乙方的過(guò)失造成的過(guò)期到達(dá),超過(guò)甲方或收貨單位所要求的時(shí)間(且沒(méi)有取得甲方的認(rèn)可),乙方需承擔(dān)由此起的一切責(zé)任和損失,但由于不可抗力造成乙方交貨延誤,如(地震、紅水、漓石流、橋梁、道路斷裂、火災(zāi)、盜竊、)乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方派專人并采取措施防止事件或損失的擴(kuò)大,經(jīng)雙方協(xié)商后延當(dāng)放寬到貨時(shí)間。
5、乙方如在一個(gè)月內(nèi)有三次推托甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù),甲方視為乙方單方終止本合同,乙方不得有異議并承擔(dān)違約責(zé)任。
十一、變更與終止
1、合同如有變更或者補(bǔ)充,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后,以補(bǔ)協(xié)議形式約定。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
2、本合同終止后,合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同
甲方:
乙方:
年月日
民法典貨物運(yùn)輸合同篇十
乙方同意甲方托運(yùn)____貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。??。
第一條運(yùn)輸方法??。
乙方調(diào)派__噸船舶一艘,船名__,編號(hào)__,船舶有__吊貨設(shè)備,應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港__號(hào)碼頭,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求??。
第三條貨物集中與接收時(shí)間。
第四條裝船時(shí)間。
第五條運(yùn)到期限?。
乙方應(yīng)于__年__月__日__時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。??。
第六條啟航聯(lián)系。
第七條卸船時(shí)間。
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭,自下錨時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。??。
第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法。
第十一條甲方違約責(zé)任??。
2.甲方未能按時(shí)卸貨,每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金__元。??。
3.甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用__%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方__元違約金。??。
第十二條乙方違約責(zé)任??。
1.乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金__元。??。
2.乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間,所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。??。
第十三條不可抗力??。
2.因__級(jí)以上風(fēng)暴影響,不能按時(shí)履行合同,雙方均不負(fù)違約責(zé)任。??。
第十五條本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。??。
民法典貨物運(yùn)輸合同篇十一
甲方:
乙方:
1、物資裝卸人員,必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《裝卸工安全操作規(guī)程》等規(guī)章制度。
2、為了保證本協(xié)議的工作質(zhì)量、進(jìn)度及有效性,乙方必須遵守甲方的內(nèi)部管理制度和安全操作規(guī)程;按時(shí)上班,完成工作任務(wù)。
3、乙方在工作中,要認(rèn)真負(fù)責(zé),注意安全并且在工作過(guò)程中必須服從甲方倉(cāng)儲(chǔ)專責(zé)調(diào)度安排。如不服從,甲方倉(cāng)儲(chǔ)專責(zé)有權(quán)停止乙方工作,且不予乙方當(dāng)日工作報(bào)酬。
4、如有臨時(shí)或緊急工作任務(wù),乙方必須服從甲方的安排和調(diào)度,不得拒絕接受工作任務(wù)。否則,不予乙方當(dāng)日工作報(bào)酬。
6、乙方在裝卸工作期間,必須安全操作,不準(zhǔn)搶裝、搶卸,不準(zhǔn)以種種借口推委、扯皮,拖延裝卸時(shí)間。
7、甲方提供乙方食宿與住宿,乙方不得在住所內(nèi)從事違法犯罪活動(dòng),否則甲方有權(quán)向公安機(jī)關(guān)檢舉。
8、乙方須參加人身意外傷害商業(yè)保險(xiǎn),并且必須嚴(yán)格按照《裝卸工安全操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè),如果在工作中不認(rèn)真遵守執(zhí)行甲方的內(nèi)部管理制度和安全操作規(guī)程,工作中若發(fā)生事故,責(zé)任自負(fù),費(fèi)用自理。
9、乙方在工作中不認(rèn)真遵守執(zhí)行甲方的內(nèi)部管理制度和安全操作規(guī)程,甲方有權(quán)與乙方解除本協(xié)議,不承擔(dān)賠償責(zé)任。
10、如一方要解除本協(xié)議,必須提前10天告知對(duì)方,雙方協(xié)商而定。否則,賠償對(duì)方500元人民幣。
11、以上條款,甲乙雙方必須共同履行。未盡事宜雙方另行協(xié)調(diào)解決。
12、本協(xié)議自雙方簽字和蓋章之日起生效。
13、本協(xié)議一式二份,雙方各執(zhí)一份。
附:《裝卸工安全操作規(guī)程》一份。
甲方:(簽字蓋章)。
簽署日期:年月日
乙方:(簽字蓋章)簽署日期:年月日
民法典貨物運(yùn)輸合同篇十二
甲方委托乙方為產(chǎn)品提供物流服務(wù),經(jīng)雙方友好協(xié)商,達(dá)成如下物流服務(wù)合同內(nèi)容:
第一條、承運(yùn)貨物及地址地點(diǎn)
1、托運(yùn)的主要貨物為:________________________。
2、貨物的起運(yùn)地點(diǎn):甲方倉(cāng)庫(kù)
3、到達(dá)地點(diǎn):送達(dá)到甲方指定的地點(diǎn)。
第二條:甲方權(quán)利、義務(wù)
1、負(fù)責(zé)提供產(chǎn)品送達(dá)地點(diǎn)、電話、收貨人和聯(lián)系人等有關(guān)資料。
2、負(fù)責(zé)按要求準(zhǔn)備好待運(yùn)產(chǎn)品,并提前書面通知乙方。
3、產(chǎn)品發(fā)運(yùn)后,甲方需要變更到貨地點(diǎn)、收貨人或取消托運(yùn)時(shí),有權(quán)向乙方發(fā)出變更運(yùn)輸指令,因此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由甲方支付給乙方。
第三條: 乙方權(quán)利、義務(wù)
1、乙方必須具有真實(shí),合法的貨物營(yíng)運(yùn)資格;
2、甲方通過(guò)傳真下達(dá)計(jì)劃給乙方,乙方必須派出車況良好,和各類證件齊全,防護(hù)材料齊全并符合裝車要求的車輛,并在約定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)裝車。
3、貨物到達(dá)后若出現(xiàn)造成貨物短少、被盜、被搶、雨淋、丟失乙方必須照價(jià)賠償(如果外包裝沒(méi)有破損,視為貨物完好,屬于甲方產(chǎn)品自然屬性或包裝缺陷引起的除外)。途中發(fā)生交通事故造成貨損的,由乙方全額賠償。
4、乙方應(yīng)為托運(yùn)的產(chǎn)品辦理有關(guān)運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
5、乙方必須將承運(yùn)的貨物按時(shí)、完整、準(zhǔn)確地送達(dá)到甲方指定的目的地,若發(fā)生未經(jīng)甲方同意在指定地點(diǎn)以外的地方卸貨,由此產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
6、乙方將貨物送達(dá)交付完畢后,甲方倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人或收貨人必需出示有效證件予以簽收。
7、乙方必須根據(jù)甲方要求報(bào)告在途車輛的情況,出現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告予以解決。
8、由于自然災(zāi)害或交通堵塞等不可抗拒因素造成貨物無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá),乙方必須及時(shí)通知甲方,由雙方共同協(xié)商解決。
第四條:費(fèi)用及結(jié)算方式
1、運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):____________,運(yùn)輸費(fèi)用已包含了運(yùn)輸保險(xiǎn)等費(fèi)用。
2、結(jié)算方式:每月結(jié)算一次,結(jié)算時(shí)乙方必須出具收貨單位的簽收的送貨回執(zhí)單/托運(yùn)單,否則甲方有權(quán)拒絕結(jié)算未簽收的回執(zhí)單/托運(yùn)單部分的貨款。
3、由于甲方系為客戶進(jìn)行代辦運(yùn)輸,因此運(yùn)輸發(fā)票按照甲方要求向客戶開(kāi)具,甲方提供客戶的詳細(xì)開(kāi)票資料給乙方。
第五條:違約責(zé)任
1、乙方錯(cuò)運(yùn)達(dá)地點(diǎn)或收貨人的,乙方必須無(wú)償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人。
2、因乙方原因(含途中發(fā)生交通事故、被盜、被搶)造成產(chǎn)品毀損、遺失等,乙方負(fù)責(zé)全額賠償。
第六條:變更及終止
1、合同如有變更或者補(bǔ)充,經(jīng)協(xié)商一致后以補(bǔ)充協(xié)議形式確定,補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
2、合同如需提前終止,須雙方書面同意并提前一個(gè)月通知對(duì)方。
第七條:糾紛解決
若合同在履行中產(chǎn)生糾紛,雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決;協(xié)商不成向甲方所在地人民法院提起訴訟解決。
第八條:其它
1、乙方制訂的托運(yùn)單與本合同不一致的,以本合同為準(zhǔn),本合同未涉及的內(nèi)容以托運(yùn)單為準(zhǔn)。
2、本合同一式兩份,甲、乙雙方各持一份,具有同等法律效力。
3、本合同有效期為 年,從_________年________月_______日至_________年________月_______日止。
4、本合同自雙方簽訂之日起生效。
民法典貨物運(yùn)輸合同篇十三
貨物運(yùn)輸合同范本_運(yùn)輸合同范本出爐了,下面小編為各位相關(guān)人士帶來(lái)了兩篇適合用來(lái)做運(yùn)輸合同的范本,希望對(duì)大家有幫助哦!
委托方: 貿(mào)易公司 (以下簡(jiǎn)稱甲方)
承運(yùn)方:物流有限公司 (以下簡(jiǎn)稱乙方)
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù),雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則,依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同,以資共同信守:
第一條:運(yùn)輸費(fèi)用
1、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系,乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。
1、2 運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn),該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3 如果乙方需變更價(jià)格,須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后,方可執(zhí)行,否則,甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。
第二條:甲方責(zé)任
2、1 運(yùn)輸時(shí)間 年 月 日起至 年 月 日,甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃,貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂,以便乙方提前調(diào)配車輛,確保運(yùn)力。
2、2 甲方需調(diào)用車輛前,應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn),聯(lián)系人及電話,落重日期等。并對(duì)所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。
2、3 特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量,提前24小時(shí)通知乙方,經(jīng)雙方協(xié)商同意后,由乙方安排拖柜來(lái)廠裝貨。
2、4 廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。
甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。
第三條:乙方責(zé)任
3、1 乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好,證照齊全、合法、有效,并購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前,乙方須向甲方提供承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營(yíng)運(yùn)證、保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證)
3、2 乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨,如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠,需提前6小時(shí)書面通知甲方,并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則,所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3、3 貨物運(yùn)輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故,無(wú)論是否導(dǎo)至貨物損壞,乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí),還應(yīng)及時(shí)通知甲方,并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。
3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密,乙方不得向任何第三方泄露,否則,由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
3、5 乙方在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān),對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的,由乙方負(fù)責(zé)。
第四條:費(fèi)用及結(jié)算方式:
4、1 乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉(cāng)庫(kù),如廠方無(wú)法即時(shí)裝貨,所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為 元/天,由甲方支付。
4、2 運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算,乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方,甲方須在10天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn),經(jīng)雙方確認(rèn)無(wú)誤后,提交給甲方財(cái)務(wù)部,于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3 乙方同意采用以下方式收款:
由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào):
賬戶名: 物流有限公司
開(kāi)戶行: 建行 支行
賬 號(hào):
以上信息如有變更,乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章)。
第五條:合同的終止
5、1 如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭(zhēng) 四級(jí)以上地震)無(wú)法履行本合同的,本合同自動(dòng)終止,甲 乙雙方承擔(dān)各自的損失,互不追究責(zé)任。
5、2 乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜 10 次,六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜 60 次,甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。
5、3 除上述外,甲、乙任何一方終止合同,需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式告知對(duì)方。
第六條:違約責(zé)任
6、1 乙方需按甲方的'裝柜時(shí)間表安排到柜,在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜,每延遲 6 小時(shí)按該柜的運(yùn)輸費(fèi)用10%向甲方支付違約金。
6、2 甲乙任何一方違反誠(chéng)信商業(yè)、有賄賂行為的,守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。
第七條:其它
7、1 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議,雙方友好協(xié)商解決,協(xié)商不成,則提交人民法院管轄,訴訟解決。
7、2 本合同自簽訂之日起生效,有效期至 xx 年12 月31 日止。合同期滿前二個(gè)月, 雙方可商議續(xù)約,協(xié)商一致,另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份,甲乙雙方各執(zhí)二份,具有同等的法律效力。
甲方簽章:公司 乙方簽章:貨運(yùn)有限公司
授權(quán)代表: 授權(quán)代表:
民法典貨物運(yùn)輸合同篇十四
電話:_________________。
經(jīng)過(guò)平等、友好協(xié)商,甲、乙雙方就空運(yùn)貨物出口運(yùn)輸事宜,于_________年_________月_________日簽訂如下協(xié)議:
一、委托事項(xiàng)。
甲方接受乙方委托,承接乙方委托的空運(yùn)出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)。乙方指定甲方作為其代理人,代為安排提貨、辦理出口報(bào)關(guān)和出口商品檢驗(yàn)檢疫等事務(wù)。
二、乙方應(yīng)在每票貨物出運(yùn)之前五個(gè)工作日以書面形式(包括信函、傳真、電報(bào)、電傳)向甲方提交《出口運(yùn)輸委托書》(簡(jiǎn)稱委托書或托單)。
委托書應(yīng)包括但不限于以下內(nèi)容:
1.托運(yùn)人(shipper)名稱、姓名、地址、聯(lián)系方式;。
2.收貨人(consignee)名稱、姓名、地址、聯(lián)系方式;。
3.通知方名稱、姓名、地址、聯(lián)系方式;。
4.航班號(hào)、日期、始發(fā)港、目的港;
5.貨物品名、件數(shù)、重量、體積、聲明價(jià)值;。
6.運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)和支付方式;。
7.托運(yùn)人的簽名、蓋章、日期。
乙方提交的委托書沒(méi)有簽名蓋章或乏上述部分或全部?jī)?nèi)容的,乙方應(yīng)按照甲方要求進(jìn)行補(bǔ)正,否則甲方有權(quán)拒絕接受委托。
三、乙方委托甲方代為辦理貨物出口報(bào)關(guān)和出口商品檢驗(yàn)檢疫等事務(wù)的,應(yīng)及時(shí)向甲方提供辦理上述事務(wù)所需的文件和單證。乙方應(yīng)對(duì)其提供的文件和單證的真實(shí)性、合法性和完整性負(fù)責(zé)。
四、乙方在向甲方發(fā)出委托后要求撤銷或變更委托事項(xiàng)、委托內(nèi)容的,應(yīng)采用書面形式并得到甲方的認(rèn)可,乙方應(yīng)補(bǔ)償甲方由此付出的額外費(fèi)用。
五、接收貨物。
如果甲方在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)乙方的貨物表面狀況(包括外包裝)不良,甲方有權(quán)拒絕接收貨物。如果乙方不能在甲方要求的時(shí)間內(nèi)對(duì)貨物及其包裝進(jìn)行改良,甲方有權(quán)停止為乙方出運(yùn)貨物。由于甲方原因未能在乙方指定時(shí)間內(nèi)將貨物按排出港,乙方有權(quán)向甲方提出損失索賠。
六、對(duì)貨物的要求。
乙方不應(yīng)在其托運(yùn)的貨物中夾帶禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品和危險(xiǎn)物品。有關(guān)對(duì)禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品和危險(xiǎn)物品的規(guī)定以國(guó)際公約、相關(guān)國(guó)家法律法規(guī)規(guī)章、行業(yè)協(xié)會(huì)等的明文規(guī)定為準(zhǔn)。如乙方謊報(bào)貨物品名,夾帶上述物品,乙方應(yīng)對(duì)由此而造成的甲方的全部損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
七、乙方應(yīng)向甲方支付與貨物運(yùn)輸有關(guān)的所有運(yùn)雜費(fèi)用。乙方應(yīng)在貨物起飛后30天內(nèi)將相應(yīng)款項(xiàng)支付給甲方。
甲方:?。
乙方:
日期:??年??月??日
民法典貨物運(yùn)輸合同篇十五
托運(yùn)人:(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
承運(yùn)人:(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
甲乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商,根據(jù)《民法典》的有關(guān)規(guī)定,訂立貨物運(yùn)輸合同。
第一條貨物內(nèi)容及運(yùn)輸方式。
合同期內(nèi),甲方委托乙方運(yùn)輸貨物,貨物內(nèi)容為。
運(yùn)輸方式為。
第二條合同期限。
合同期限為年,從年月日至年月日。
第三條運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式。
運(yùn)輸費(fèi)用為元(大寫:圓整)。甲方應(yīng)于貨物按期運(yùn)達(dá)目的地后日內(nèi)結(jié)清運(yùn)費(fèi)。
第四條甲乙方雙方責(zé)任。
1、甲方應(yīng)按約定支付運(yùn)費(fèi)。
第五條違約責(zé)任。
運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問(wèn)題,乙方除應(yīng)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失,還應(yīng)支付違約金。
第六條爭(zhēng)議解決。
第七條其他。
本合同一式兩份,甲乙雙方各一份。
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