在這個分類中，我們會探討一些與學(xué)習(xí)和工作生活等相關(guān)的新觀點(diǎn)和新趨勢。在寫總結(jié)時，要注意簡明扼要，突出事實和效果，避免泛泛而談。總結(jié)是對過去一段時間的概括和總結(jié)，以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，供大家共同學(xué)習(xí)。

圍墻修補(bǔ)申請書篇一

安全生產(chǎn)管理制度。

崗位職責(zé)。

修理廠廠長安全職責(zé)。

一、為修理廠安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)修理廠安全生產(chǎn)，努力實現(xiàn)部門的安全生產(chǎn)目標(biāo)。

二、制定安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

三、認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)法律、法規(guī)和方針、政策，貫徹落實單位有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定和指示，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，負(fù)責(zé)對部門員工的安全教育，經(jīng)常組織學(xué)習(xí)各級關(guān)于安全工作的指示要求和安全業(yè)務(wù)知識。

四、在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時，必須計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作，不斷改善勞動條件，保障員工有一個安全、衛(wèi)生、文明的生產(chǎn)、生活環(huán)境。

五、定期組織召開安全工作會議，研究解決有關(guān)安全生產(chǎn)問題，組織交流和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗，增強(qiáng)各級人員安全意識，提高安全防范技能。

六、保證設(shè)備、工具完好，抓好上路搶修現(xiàn)場和用電、用氣安全管理，研究制定安全防范措施，并切實加以落實，預(yù)防事故發(fā)生。

情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患和問題及時解決，對安全技術(shù)設(shè)施方面存在的問題，迅速匯報服務(wù)區(qū)研究解決。

八、實施安全否決權(quán)，發(fā)生安全事故及時趕赴現(xiàn)場、保護(hù)現(xiàn)場、報告上級，按“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查、處理、整改，對安全生產(chǎn)有貢獻(xiàn)或造成事故責(zé)任者，提出獎勵或處理意見。

九、配合上級部門和服務(wù)區(qū)管理人員落實新員工上崗培訓(xùn)和重點(diǎn)崗位員工安全培訓(xùn)工作，督促、檢查各崗位員工嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，負(fù)責(zé)落實隱患的整改和反饋。

汽車維修工的安全職責(zé)。

1、嚴(yán)格遵守各項安全規(guī)章制度和本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)守勞動紀(jì)律，不違章作業(yè)，對本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

2、上崗必須按規(guī)定穿戴勞保用品，正確使用防護(hù)器具。

3、堅守工作崗位。做到班組、崗位、現(xiàn)場符合“三標(biāo)”要求。

4、掌握消防、安全用電知識，熟識機(jī)具設(shè)備安全技術(shù)性能，做到“四懂三會”文明生產(chǎn)。

5、妥善保管正確使用維修設(shè)備，及時維修保養(yǎng)，排除機(jī)械故障，防止人身傷害。

6、積極參加各種安全活動，崗位技術(shù)練兵，提高安全意識和技能。

7、有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令，對他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。

會議記要。

修理廠安全職責(zé)。

一、建立健全本廠安全管理組織制度，落實各項安全職責(zé)。

二、認(rèn)真宣傳貫徹《公路法》及其他安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)，負(fù)責(zé)修理廠和上路搶修現(xiàn)場的安全管理工作。

三、認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)法律、法規(guī)和方針、政策，貫徹落實單位和主管行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定和指示，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，經(jīng)常對單位員工進(jìn)行安全教育，經(jīng)常組織學(xué)習(xí)上級關(guān)于安全工作的指示要求和安全業(yè)務(wù)知識。

四、做好車輛的維修工作，保證維修質(zhì)量，對上路作業(yè)人員進(jìn)行安全知識和操作規(guī)范教育，確保搶修現(xiàn)場安全和道路安全暢通。

五、經(jīng)常檢查設(shè)備、工具，抓好上路搶修現(xiàn)場和用電、用氣的安全管理，研究制定安全防范措施，并切實加以落實，預(yù)防事故發(fā)生。

六、不瞞報、遲報各類安全事故，對已發(fā)生的事故應(yīng)及時匯報，按照“四不放過”原則進(jìn)行處理。

七、落實本廠年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任。

圍墻修補(bǔ)申請書篇二

我國汽車市場分析。

在中國，隨著汽車保有量的猛增，市場急需數(shù)量多、分布廣，零配件質(zhì)量有保障，技術(shù)水準(zhǔn)高，診斷準(zhǔn)確，設(shè)備先進(jìn)，汽修汽車快速的具有專業(yè)服務(wù)水平的新型養(yǎng)護(hù)美容企業(yè)，來適應(yīng)日益發(fā)展的汽車后市場。所以汽車養(yǎng)護(hù)美容業(yè)在中國應(yīng)運(yùn)而生，前景非常廣闊，必將成為中國汽車后市場的重頭戲。

國家信息中心的數(shù)據(jù)顯示：我國1996年開始汽車總銷量每年以15%的速度遞增，其中轎車的年需求量將跨越100—200萬輛臺階。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展，未來生活工作的節(jié)奏將大大加快，汽車將不可避免地成為大眾的代步工具，汽車養(yǎng)護(hù)美容服務(wù)必將成為大眾日常的消費(fèi)內(nèi)容。

2005年，我國已成為全球第二大汽車消費(fèi)國。

2009年，我國汽車產(chǎn)銷量居世界第一。

2010年，汽車用品的市場規(guī)模達(dá)到1900億元。

權(quán)威媒體預(yù)測：2025年，中國汽車市場將超過美國，成為世界第一大汽車市場。

《中國汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題研究報告顯示：中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)人員需求2010年將達(dá)到萬人，2015年將突破500萬人大關(guān)，到2020年將達(dá)到萬人，平均年增長率為10﹪，如此迅速的發(fā)展也帶動了汽車后服務(wù)市場體系的建立，目前，汽車后服務(wù)市場急缺汽修人才，呈現(xiàn)出汽修人才高薪酬的顯著特點(diǎn)。

上海汽修培訓(xùn)學(xué)校。

一、專注、專業(yè)”汽車汽修服務(wù)行業(yè)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，為蓬勃發(fā)展的中國汽車行業(yè)提供更優(yōu)秀的高知識高技術(shù)復(fù)合型人才。傾力打造的一所中國大型汽車技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校。

學(xué)校簡介。

3、763號。

專業(yè)設(shè)置。

學(xué)校成立以來，始終以誠信筑本、以專業(yè)治學(xué)，先后設(shè)立了4s應(yīng)用工程師、汽車全能技師、汽車營銷服務(wù)工程師、汽車電控技師、汽車機(jī)修技師、汽車電工技師、汽車美容裝潢技師等專業(yè)。

tc精英教育-汽車檢測與維修。

職業(yè)規(guī)劃：通過對本專業(yè)的學(xué)習(xí)，成為汽車檢測部門、汽車制造廠及售后服務(wù)企業(yè)的檢測型高級管理人才。

培養(yǎng)對象：有志于從事汽車行業(yè)，高中或同等學(xué)歷的應(yīng)屆、往屆畢業(yè)生。

專業(yè)課程：汽車機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、金屬工藝學(xué)、工程力學(xué)、汽車電工電子學(xué)、汽車構(gòu)造、汽車電子控制技術(shù)、汽車自動變速器、汽車維修診斷技術(shù)、汽車維修技術(shù)、汽車噴涂技術(shù)、汽車車身修復(fù)、汽車美容工藝、汽車裝配技術(shù)、汽車維修質(zhì)量檢驗、汽車檢測設(shè)備、汽車維修業(yè)務(wù)管理、微機(jī)原理及應(yīng)用、高等數(shù)學(xué)、英語、汽車專業(yè)英語等課程。

學(xué)制：2年制大專。

汽車監(jiān)測與維修專業(yè)。

職業(yè)規(guī)劃：通過本專業(yè)的技能習(xí)，能成為汽車機(jī)電復(fù)合型的專業(yè)技術(shù)型人才。

核心課程：汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工電子、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車電氣構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車維護(hù)、汽車附屬電氣的檢修、故障診斷與排除、汽車進(jìn)廠檢驗與竣工驗收、案例分析、數(shù)碼大師的使用與全車線路的解讀等課程。

適合對象：

1、初中以上或同等文化水平；

2、無影響學(xué)習(xí)的各類疾病史。

學(xué)制：5個月。

就業(yè)方向：上海、無錫、蘇州等長三角地區(qū)的大中型汽車維修企業(yè)；廣州、深圳、珠海等珠三角地區(qū)的大中型汽車維修。

汽車4s應(yīng)用技師專業(yè)。

職業(yè)規(guī)劃：成為汽車制造企業(yè)、汽車維修、鈑涂檢測、業(yè)務(wù)管理技能加管理型人才。培養(yǎng)對象：

1、初中以上或同等文化水平；

2、無影響學(xué)習(xí)的各類疾病史。

專業(yè)課程：計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、機(jī)械基礎(chǔ)與制圖、汽車電工與電子技術(shù)、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣構(gòu)造與維修、4s店主營業(yè)務(wù)與市場營銷、汽車電控技術(shù)、汽車維修業(yè)務(wù)管理、汽車服務(wù)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)、車間維修技能演練、汽車保養(yǎng)規(guī)范、職業(yè)素質(zhì)、就業(yè)指導(dǎo)、軍訓(xùn)、汽車駕駛技術(shù)、階段考核與機(jī)動、免費(fèi)考駕照。

學(xué)制：15個月。

就業(yè)方向：上海、無錫、蘇州等長三角地區(qū)的大中型汽車維修、汽車制造企業(yè)；廣州、深圳、珠海等珠三角地區(qū)的大中型汽車維修、汽車制造企業(yè)。

汽車全能技師專業(yè)。

職業(yè)規(guī)劃：培養(yǎng)中高檔轎車維修專業(yè)技能、轎車的維修、檢測業(yè)務(wù)管理等高級汽車維修技師。核心課程：機(jī)械基礎(chǔ)與制圖、汽車電工與電子技術(shù)、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣構(gòu)造與維修、汽車鈑噴美、典型電控發(fā)動機(jī)、典型電控底盤、汽車檢測與維修案例分析、車間維修技能演練、職業(yè)素質(zhì)、就業(yè)指導(dǎo)、軍訓(xùn)、汽車駕駛技術(shù)、階段考核與機(jī)動。

適合對象：

1、初中以上或同等文化水平；

2、無影響學(xué)習(xí)的各類疾病史。

就業(yè)方向：上海、無錫、蘇州等長三角地區(qū)的大中型汽車維修、汽車制造企業(yè)；廣州、深圳、珠海等珠三角地區(qū)的大中型汽車維修、汽車制造企業(yè)。

機(jī)電技師專業(yè)。

職業(yè)規(guī)劃：通過本專業(yè)的技能習(xí)，能成為汽車機(jī)電復(fù)合型的專業(yè)技術(shù)型人才。

適合對象：

1、初中以上或同等文化水平；

2、無影響學(xué)習(xí)的各類疾病史。

學(xué)制：5個月。

就業(yè)方向上海、無錫、蘇州等長三角地區(qū)的大中型汽車維修企業(yè)；廣州、深圳、珠海等珠三角地區(qū)的大中型汽車維修。

人才培養(yǎng)目標(biāo)。

萬通汽修教育加強(qiáng)了教學(xué)過程與汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的融合滲透，根據(jù)行業(yè)需求和變化進(jìn)行動態(tài)化模塊教學(xué)，在教與學(xué)的過程中充分挖掘?qū)W生的潛力，促使學(xué)員不斷挑戰(zhàn)自我、突破自我，全面提高學(xué)員適應(yīng)社會發(fā)展的綜合能力，打造具有創(chuàng)新精神和實踐能力的復(fù)合型人才。

設(shè)施設(shè)備。

教學(xué)樓、學(xué)生公寓樓、多功能學(xué)生餐廳、標(biāo)準(zhǔn)化籃球場等基礎(chǔ)設(shè)施齊全。

圍墻修補(bǔ)申請書篇三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！我是一幼大（6）班的xxx。

現(xiàn)在因為家庭經(jīng)濟(jì)困難特向?qū)W校申請貧困助學(xué)金，希望學(xué)校考慮給我資助。以下是我的家庭經(jīng)濟(jì)情況和我的個人情況。我來自xxx的一個貧困家庭。我的家中除了父母和一個哥哥外，還有年邁的爺爺和奶奶。生活在這樣一個物價高漲的時代，對于我們這樣一個沒有丁點(diǎn)耕地也沒有一點(diǎn)固定收入的大家庭來說真的很難生存。爺爺和奶奶年紀(jì)都很大了，還都有病，每年都需要很高的醫(yī)療費(fèi)用。再加上我和弟弟還在上學(xué)，無疑又給家里增加了一份壓力。爸爸為了支撐這個大家庭，每年都去外地找工地打工。媽媽為了我們能和其他有錢的孩子一樣好好學(xué)習(xí)、健康成長，每天都早出晚歸，去市場上擺攤賣菜。爺爺看著爸爸媽媽為了家里那么賣力，為了減輕他們的壓力，爺爺帶著病騎著家里僅有的一輛三輪自行車東跑西跑的收破爛。看著鄰居們的新房一幢又一幢的蓋起來了，我們是多么的羨慕啊，多么的希望有一天我們也可以擺脫這個又小又黑的小平房啊。我自知家中的困難，也經(jīng)常聽媽媽和老師說“知識可以改變命運(yùn)”，因此我決定要靠讀書來擺脫現(xiàn)在的生活狀況，我知道單憑我的力量是不夠的，我要靠自己的行動來證明，也希望能夠得到學(xué)校的幫助。

在校期間，我遵守校紀(jì)校規(guī)，尊敬師長。堅持做到課前認(rèn)真預(yù)習(xí)，上課認(rèn)真聽講，下課按時完成老師布置的各種作業(yè)。

感謝領(lǐng)導(dǎo)在百忙中閱讀我的申請書，真誠的希望領(lǐng)導(dǎo)能考慮我家的實際情況，能夠批準(zhǔn)我的申請。

此致

敬禮！

申請人：

日期：

圍墻修補(bǔ)申請書篇四

xxx光陰似箭，日月如悛xxx，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習(xí)就這樣過去了，汽修實習(xí)總結(jié)。

這這次實習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。

汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認(rèn)識。我知道要把汽車準(zhǔn)確、迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。

在這次實習(xí)中，我認(rèn)識到，要把這項技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。

在這次實習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。xxx保養(yǎng)xxx二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。

首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換，實習(xí)總結(jié)《汽修實習(xí)總結(jié)》。而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷、彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉。

這次實習(xí)我學(xué)到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理、保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。

圍墻修補(bǔ)申請書篇五

汽車維修質(zhì)量承諾制度(汽修廠管理制度相關(guān))汽修廠維修服務(wù)承諾書格式。

汽車維修質(zhì)量管理制度。

汽修廠顧客抱怨受理制度(汽修廠客戶投訴處理制度)汽車維修車輛進(jìn)出廠登記制度。

汽車維修質(zhì)量檢驗制度。

汽車修理竣工出廠合格證管理制度。

汽車維修檔案管理制度。

汽車修理廠：計量器管理制度。

汽修檢測儀具和設(shè)備管理制度。

汽修廠人員技術(shù)培訓(xùn)制度。

汽車維修廠環(huán)境保護(hù)管理制度。

汽修廠安全生產(chǎn)制度(汽修廠管理制度相關(guān))。

汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關(guān))汽車修理廠計算機(jī)服務(wù)管理系統(tǒng)制度。

汽車維修廠設(shè)備:壓床安全操作規(guī)程。

汽修設(shè)備管理制度:鉆床安全操作規(guī)程。

空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程(汽修廠設(shè)備管理制度相關(guān))汽修設(shè)備管理:砂輪機(jī)安全操作規(guī)程。

舉升機(jī)安全操作規(guī)程(汽修廠設(shè)備管理制度相關(guān))乙炔氣瓶安全使用守則。

汽車維修廠胎工安全操作守則。

汽車維修廠檢驗試車安全操作守則。

汽修廠氣焊作業(yè)安全操作守則。

汽車修理廠經(jīng)理（廠長）崗位職責(zé)。

汽修廠技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)。

汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位職責(zé)。

汽修廠業(yè)務(wù)員崗位責(zé)任制。

汽修廠財務(wù)結(jié)算員崗位職責(zé)(汽修廠財務(wù)管理制度相關(guān))。

圍墻修補(bǔ)申請書篇六

公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同仁：

一天一夜的深刻反思，回想起自己以前的工作態(tài)度，好像一直都沒有真正的約束過自己，表面上盡職盡責(zé)，實際卻從沒有把公司的規(guī)章制度放在心上，這是多么虛偽與浮躁的表現(xiàn)，曾幾何時我信誓旦旦向領(lǐng)導(dǎo)保證我會充實自己努力工作，不讓領(lǐng)導(dǎo)操心失望，這些話全部毀在了我那可笑的自我約束力上。開公車辦私事，公司規(guī)章制度明令禁止，我卻視而不見，對公司造成了極其惡略的影響。

我深刻檢討自我反思，發(fā)現(xiàn)自己的行為是多么的愚蠢與不計后果：愚蠢是公司的規(guī)章制度明知故犯；不計后果是公車私用發(fā)生交通事故怎么辦，撞死人怎么辦，現(xiàn)在回想領(lǐng)導(dǎo)教導(dǎo)的話都感覺后怕！我深刻檢討自我反思，通過這次深刻的教訓(xùn)，讓我看清了自己的弱點(diǎn)，即思想上形成了無組織紀(jì)律，為所欲為的觀念，現(xiàn)在是違反公司的規(guī)章制度，如果任其發(fā)展，將來甚至?xí)|犯法律，到那時將無法挽回！

我深刻檢討自我反思，愧對領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，抱著僥幸心理做違反公司制度的事其實是自欺欺人。在為這件事感到懊悔與痛心的同時，也感覺到我是如此的幸運(yùn)，領(lǐng)導(dǎo)的教誨讓我及時驚醒，這無疑是我人生道路中最重要的轉(zhuǎn)折，以此為戒，努力工作，同時向公司領(lǐng)導(dǎo)和公司同仁鄭重保證：

一、按時接送領(lǐng)導(dǎo)，以不耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作為原則，臨時出車隨叫隨到，保證行車安全，不違章行駛。

二、保持車輛清潔，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，車輛故障需報領(lǐng)導(dǎo)同意方可送與汽修廠檢修。

三、盡心做好服務(wù)工作，讓領(lǐng)導(dǎo)無后顧之憂，妥善管理備用金，做到即消即報，實報實銷。

我會珍惜領(lǐng)導(dǎo)給我的這次機(jī)會，加倍努力的工作，為公司的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，請公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同仁予以監(jiān)督。

檢討人:檢討日期：篇二：汽車維修后的檢查

汽車維修后的檢查汽車維修后，不要立即開車上路，而需要自己檢查修好的車，看看是否有一些地方需要返工。

靜止時的檢查。

檢查時將車輛停放于平坦的路面上，按如下順序檢查：

1、觀察車輛外表，站在車頭前面察看駕駛室、發(fā)動機(jī)罩、左右葉子板、前保險杠等是否平正。如果不平正，通常有下列因素：左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等。

2、到車前檢查保險杠及拖鉤是否牢固，散熱器護(hù)罩、發(fā)動機(jī)罩、葉子板和駕駛室有否凹凸裂紋，各連接螺栓是否牢固，前照燈安裝是否牢固。

3、進(jìn)駕駛室檢查車門開關(guān)是否輕便，門窗玻璃升降是否靈活，腳踏板是否安裝牢固，檢查前擋風(fēng)玻璃有無裂損。

4、到車后觀察車廂是否平正，后燈、剎車燈、車牌等是否安裝牢固。

5、檢查油箱、備胎安裝情況。

行駛中的檢查。

行駛檢查的目的是察看整車各總成部件的綜合性能，操作應(yīng)特別謹(jǐn)慎，注意安全，其項目及順序如下：

1、起步行駛前，發(fā)動機(jī)應(yīng)達(dá)到正常溫度并檢查儀表的工作情況。

2、檢查離合器。離合器應(yīng)分離徹底，接合平穩(wěn)可靠，無發(fā)抖、異響。

3、低速行駛2到3公里，使底盤各部件溫度升至正常，注意各部件是否有異常響聲。輕踏制動踏板，試剎車是否靈活有效，然后提高車速。方向系應(yīng)輕便靈活，無跑偏現(xiàn)象。

4、選擇合適場地，檢查車最小轉(zhuǎn)向半徑，轉(zhuǎn)向半徑須符合原車規(guī)定。

5、在加速或減速時，留意細(xì)聽變速箱、離合器、傳動軸、差速器有無響聲，在不同擋位及不同的速度下，允許齒輪有不同的輕微響聲，但絕不允許有敲擊聲；在任何一個擋位，當(dāng)速度突然變化時允許齒輪有瞬間的敲擊聲；傳動軸在正常行駛時不能有響聲。

汽修小竅門：汽車積碳的原因及檢查方法。

在用車過程中保養(yǎng)是必不可少的，而在眾多建議維修項目當(dāng)中，當(dāng)屬以清積碳為名目的項目出鏡率最高，在大多數(shù)朋友眼中，清洗發(fā)動機(jī)積碳已成為一項同更換機(jī)油機(jī)濾一樣重要且必須的項目。積碳對于發(fā)動機(jī)來說的確會產(chǎn)生一定的影響，這種情況在我們身邊很常見。

一、常見積碳部位。

1、氣門、燃燒室積碳受電噴發(fā)動機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多，那么氣門積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產(chǎn)生運(yùn)動干涉，最終損壞發(fā)動機(jī)。

2、進(jìn)氣管積碳。

由于整臺發(fā)動機(jī)各個活塞的工作并不是同步的，當(dāng)熄滅發(fā)動機(jī)時，有些汽缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。

另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。

如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現(xiàn)象，你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時車發(fā)抖，踩下油門時發(fā)卡，換電瓶后無怠速，那么你車的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。有了以上現(xiàn)象就應(yīng)該及時去專業(yè)維修店檢查一下車子了。

在汽車維修中對于進(jìn)氣管積碳的診斷是很簡單的，只要把節(jié)氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了。

二、檢查方法。

1、解體法。

也就是把發(fā)動機(jī)拆開，檢查是否有積碳產(chǎn)生。這樣很直觀，但是耗時耗力，而且不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，減短其使用壽命。

2、內(nèi)窺鏡檢查。

3、觀察反饋電壓變化。

用診斷電腦來讀取氧傳感器反饋電壓的變化，以此間接檢測積碳的存在。一般來說正常的氧傳感器反饋電壓都是在之間波動，而且應(yīng)該在10秒鐘之內(nèi)有8次極大值和極小值的交替變化。一旦氣門產(chǎn)生了積碳，氧傳感器的反饋電壓波動會變大，比如由原來的變成。而且這個電壓的中心值會變大，同時變化的頻率會減緩。用診斷電腦讀取氧傳感器反饋電壓變化的方法省時省力，可是如果車本身的控制系統(tǒng)有故障，就不能很準(zhǔn)確地作為判斷依據(jù)，還會誤導(dǎo)沒有經(jīng)驗人員的故障診斷思路。再有就是這種方法只能針對閉環(huán)電噴的汽車使用，因為只有閉環(huán)控制的系統(tǒng)才配備氧傳感器。

汽車維修后，不要立即開車上路，而需要自己檢查修好的車，特別需要看看是否有一些地方需要返工。靜止時的檢查檢查時將車輛停放于平坦的路面上，按如下順序檢查：

2、到車前檢查保險杠及拖鉤是否牢固，散熱器護(hù)罩、發(fā)動機(jī)罩、葉子板和駕駛室有無凹凸裂紋，各連接螺栓是否牢固，前照燈安裝是否牢固。

3、進(jìn)駕駛室檢查車門開關(guān)是否輕便，門窗玻璃升降是否靈活，腳踏板是否安裝牢固，檢查前擋風(fēng)玻璃有無裂損。

4、到車后觀察車廂是否平正，后燈、剎車燈、車牌等是否安裝牢固。

5、檢查油箱、備胎安裝情況。行駛中的檢查行駛檢查的目的是察看整車各總成部件的綜合性能，操作應(yīng)特別謹(jǐn)慎，注意安全，其項目及順序如下：

（1）、起步行駛前，發(fā)動機(jī)應(yīng)達(dá)到正常溫度并檢查儀表的工作情況。

（2）、檢查離合器。離合器應(yīng)分離徹底，接合平穩(wěn)可靠，無抖、異響。（3）、低速行駛2到3公里，使底盤各部件溫度升至正常，注意各部件是否有異常響聲。輕踏制動踏板，試剎車是否靈活有效，然后提高車速。方向盤應(yīng)輕便靈活，無跑偏現(xiàn)象。

（4）、選擇合適場地，檢查車最小轉(zhuǎn)向半徑，轉(zhuǎn)向半徑須符合原車規(guī)定。

圍墻修補(bǔ)申請書篇七

2010年我國汽車產(chǎn)銷分別實現(xiàn)萬輛和萬輛，成為全球第一大汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國。2011年1月份，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷萬輛、萬輛，再創(chuàng)銷量新高。

“用工荒”

一方面，社會就業(yè)競爭壓力越來越大，另一方面，國內(nèi)汽修人才供不應(yīng)求，巨大的市場缺口導(dǎo)致越來越多的人渴望學(xué)習(xí)一門汽修技術(shù)。據(jù)了解，近年來，企業(yè)普遍存在著“用工荒”現(xiàn)象，職校畢業(yè)生供不應(yīng)求，成為人才市場上的“香餑餑”，隨著汽車消費(fèi)市場的日漸火爆和汽車產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴(kuò)大。根據(jù)由教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》，國內(nèi)汽修人才的缺口至少達(dá)到100萬。而據(jù)南方人才市場的有關(guān)統(tǒng)計顯示，近年來，汽車維修技師一直位列成都市對技能人才需求的前三名。汽修人才的巨大缺口，不僅使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外“搶手”，還使越來越多教育機(jī)構(gòu)紛紛殺入汽修人才培訓(xùn)領(lǐng)域，直接推動各種汽修人才培訓(xùn)的日漸火爆。

在2011年后，我國的汽車行業(yè)將會迎來一個非?？斓陌l(fā)展期，行業(yè)前景仍可保持樂觀。那么隨之帶來的與汽車相關(guān)的行業(yè)如汽修也是前景非常廣闊，因為絕大部分的人會開車，但是不會修車，這就需要大量的高級汽修技術(shù)人員來填補(bǔ)這一空缺，那么就業(yè)市場也是非常之廣闊，并且收入也是非常樂觀的，一個高級的汽修人員的工資可以和一個研究生的工資想媲美，所以選擇汽修行業(yè)并掌握它，那么你的前途也是無量的！

從2010年底，我國已經(jīng)是汽車銷量和產(chǎn)量第一的大國了，未來的汽車行業(yè)發(fā)展迅速。也是隨著我國人民生活水平的不斷提高，汽車成為了越來越多家庭的消費(fèi)品。汽車既然是消費(fèi)品，那畢竟買了車就要保養(yǎng)，檢測，維修等。

圍墻修補(bǔ)申請書篇八

半年前我在天津博信參加校外定崗實習(xí)，這大半年付出的努力也是有所回報的，在這里我接觸到得是我從沒有接觸過的行業(yè)，原來我是在學(xué)校學(xué)習(xí)的汽車檢測與維修技術(shù)，來到了天津博信的第一天就被分配到了涂裝部門，我根本不知道這是怎樣的一個部門，將面臨我的工作是怎么樣的，直到后來我可以從容的面對工作中的各種困難。

1、在人文素養(yǎng)方面的收獲：

通過這將近半年的實習(xí)，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時也收獲了很多。俗話說付出就有回報，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。下面我就談?wù)勛约涸谶@幾乎半年的時間中的收獲。在勞動紀(jì)律方面我能夠嚴(yán)格要求自己，切實的熟悉到紀(jì)律的重要性。自覺遵守天津博信的各項規(guī)章制度，做到嚴(yán)于律己，更多的體會到勞動紀(jì)律的重要性。由于有些人就是由于把這些勞動紀(jì)律不放在心上，終極導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的事故時卻沒有能力保護(hù)自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動紀(jì)律，前人不會沒有事規(guī)定這些紀(jì)律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財富。

要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發(fā)生安全事故。

2、企業(yè)分析。

天津博信汽車零件有限公司是一家民營私企，但有著嚴(yán)格的管理。

制度和健全的體系文件。公司是一家、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的汽。

3、工作崗位所需質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

首先要具備良好的職業(yè)道德，其次是有較強(qiáng)的溝通能力，再次要有一。

廠數(shù)量減少。每個細(xì)節(jié)都會有工人嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)。對于一些外銷客。

戶來說，對于產(chǎn)品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也。

就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量。

紕的原因。而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產(chǎn)。

他們了解我們工廠對于質(zhì)量方面的控制要求是達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平的，很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生很可能實在運(yùn)輸過程中的碰撞和野蠻運(yùn)輸。

4、自身分析：

在實習(xí)的過程中，我在學(xué)校掌握的基本理論知識不能運(yùn)用到實踐當(dāng)中，沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識有技能的高素質(zhì)人才。

習(xí)，讓我懂得了許多，知道了許多，大學(xué)文憑其實只是一塊敲門磚。

進(jìn)入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人。

會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，必。

須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)時代的需要。雖說大學(xué)文憑只是一。

塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是。

學(xué)好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是我們的社會實踐能力。

這一點(diǎn)就要看我們平時的實際動手及操作能力。

5職業(yè)發(fā)展規(guī)劃：

圍墻修補(bǔ)申請書篇九

我校在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，辦學(xué)條件不斷改善，教學(xué)質(zhì)量逐年提高，生源相對充足，但學(xué)校占地面積不足10畝，限制了學(xué)校的發(fā)展。

開學(xué)初，局領(lǐng)導(dǎo)親臨我校了解這一情況，囑咐我們可以向?qū)W校周邊征地改善學(xué)校辦學(xué)條件，經(jīng)與村委一班人及村民代表溝通，大家表示愿意捐贈土地，經(jīng)多次協(xié)商近x畝良田由我校一次性補(bǔ)償青苗款xx萬元，加上辦土地證所需費(fèi)用不低于xx萬元，此項共需xx萬元。再加上學(xué)校院墻一半以上屬82年建校時所建，年久失修，連上新建所征面積，院墻總長度達(dá)xx米，所需費(fèi)用xx萬元，兩項合計達(dá)xx萬元之多。我校公用經(jīng)費(fèi)所剩無幾，資金缺口很大，能否幫忙解決。

誠望批復(fù)!

xx。

20xx年xx月xx日。