總結(jié)可以幫助我們梳理思路，提高學(xué)習(xí)和工作的效率。寫總結(jié)時(shí)要注意語言的簡練明了，確保邏輯的連貫性。閱讀總結(jié)范文可以啟發(fā)我們寫作的靈感和創(chuàng)意，提高我們的寫作水平。

客運(yùn)企業(yè)年終工作總結(jié)篇一

鍛煉身體只能強(qiáng)健體魄，而不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，則可以充實(shí)人的思維，武裝人的頭腦，作為企業(yè)參與者，我認(rèn)為不僅要學(xué)習(xí)自身崗位的業(yè)務(wù)知識，做一個(gè)業(yè)務(wù)精的知識型員工，更要學(xué)習(xí)崗位外的知識，應(yīng)用到工作中，以提高工作效率。車站加大對車輛檔案有效期的跟蹤管理，涉及四百余臺車的四千余份檔案的實(shí)時(shí)跟蹤管理資料。而之前使用的ecel電子表格方式對此項(xiàng)工作的開展有很大的局限性，而且容易產(chǎn)生誤差，在經(jīng)過多方比較后，access數(shù)據(jù)庫能有效解決ecel電子表格中相關(guān)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用的不足問題，于是我自費(fèi)購買了相關(guān)書籍，利用下班時(shí)間，自己摸索，從零開始學(xué)習(xí)，經(jīng)過不懈努力，現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練使用access數(shù)據(jù)庫來進(jìn)行車輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個(gè)人兩臺電腦加班加點(diǎn)三天才可以完成的工作量，現(xiàn)在只要一個(gè)人一臺電腦一天就能完成，大大提高了工作效率，同時(shí)也降低了企業(yè)成本。另外，加強(qiáng)對《客規(guī)》等行業(yè)知識學(xué)習(xí)，規(guī)范車站各項(xiàng)管理工作，最后，對車站發(fā)車班次、線路、途經(jīng)站點(diǎn)等業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，為能更好地為旅客服務(wù)而努力。

隨著車站的'不斷發(fā)展，需要搜集和整理備案的資料也越來越多，涉及站務(wù)資料、安全檔案、車輛檔案、四城聯(lián)創(chuàng)檔案四大部分，每部分又分諸多卷，安全檔案就分10卷20余冊，車輛檔案分11卷，站務(wù)資料分15卷30余冊，四城聯(lián)創(chuàng)資料更多，有近30卷50余冊，要將這百余冊檔案管理工作做精做細(xì)，需要付出相當(dāng)?shù)男燎诤顾?。?jīng)過兩年多來工作經(jīng)驗(yàn)，不斷摸索出一套檔案管理方法，而最主要的是做好三點(diǎn)：

第二，收尾，即要及時(shí)，對新產(chǎn)生的資料及時(shí)搜集補(bǔ)充；

第三，護(hù)中心，即是要做好對檔案資料的保密工作。

“安全工作無大小”，“安全工作事關(guān)你我”。車站作為特殊行業(yè)，做好安全工作更是承載著千家萬戶的幸福歡樂，所以我們應(yīng)盡職盡責(zé)、盡心盡力做好各項(xiàng)安全工作，杜絕一切安全事故的發(fā)生，為員工負(fù)責(zé)，為司乘負(fù)責(zé)，為旅客負(fù)責(zé)，為國家和社會負(fù)責(zé)?？瓦\(yùn)站的安全工作大致可以分為站場安全、車輛安全、行人安全、貨物安全。在站場安全方面，我首先嚴(yán)格要求自己，不吸煙，并積極勸阻司乘、旅客吸煙行為；下班前檢查關(guān)閉所有電器電源，避免火災(zāi)發(fā)生，并減少電力浪費(fèi)；在站場巡查過程中，時(shí)刻留意可疑人員，不給其下手做案的機(jī)會，打擊不法分子，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。在車輛安全方面，積極參與到車輛消防器材檢查和冬季防滑設(shè)施檢查工作中，并協(xié)助相關(guān)崗位人員及時(shí)做好車輛疏導(dǎo)工作。

在行人安全中，積極學(xué)習(xí)消防知識，加強(qiáng)與同事工作上的互助，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，規(guī)勸旅客站內(nèi)購票乘車，遠(yuǎn)離不法分子造成的財(cái)產(chǎn)損失和身體傷害。貨物安全，對車站進(jìn)行巡查過程中，注意觀察可疑行包，并及時(shí)匯報(bào)，對各車輛貨倉貨物進(jìn)行關(guān)注，防止丟失事件發(fā)生，并在工作需要時(shí)積極配合“三品”檢查崗做好進(jìn)站行包的“三品”檢查工作。

在參加現(xiàn)場調(diào)度工作中，服從站場指揮，嚴(yán)格要求自己，做到車輛“進(jìn)站有人迎，倒車有人應(yīng)，出站有人送”工作，同時(shí)配合貨運(yùn)部做好貨物托運(yùn)稽查工作。在四城聯(lián)創(chuàng)期間，對車輛嚴(yán)格要求，從車容車貌到司乘的四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率，進(jìn)行監(jiān)督管理，車輛達(dá)不到“五凈一亮”的創(chuàng)衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)，不允許其上位，在清洗完畢檢查合格后方可上位發(fā)車，對四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率不合格的司乘人員令其加強(qiáng)學(xué)習(xí)，搞好車輛衛(wèi)生，提高優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)質(zhì)量。

市在歷經(jīng)為期五年的艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏之后，獲得了“國家級衛(wèi)生城市”的榮譽(yù)稱號。市委、市政府執(zhí)政為民，為不斷提升城市知名度與經(jīng)濟(jì)實(shí)力，適時(shí)提出了四城聯(lián)創(chuàng)的口號：即創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市、創(chuàng)建國家文明城市、創(chuàng)建國家園林城市、創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市，車站在做好旅客安全運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，全力配合上級主管部門，嚴(yán)格要求，層層落實(shí)，在車站范圍內(nèi)全面開展四城聯(lián)創(chuàng)工作。

在保持過去創(chuàng)衛(wèi)良好做法的同時(shí)，積極開展其他創(chuàng)建活動(dòng)，加大對四城聯(lián)創(chuàng)知識的學(xué)習(xí)，積極搜集關(guān)于四城聯(lián)創(chuàng)相關(guān)資料，做好四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理工作，并印制四城聯(lián)創(chuàng)知識學(xué)習(xí)宣傳單，發(fā)放于站務(wù)人員及司乘、商戶，提高大家四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率，保證四城聯(lián)創(chuàng)工作的順利開展。創(chuàng)衛(wèi)工作已經(jīng)圓滿成功，但四城聯(lián)創(chuàng)工作仍將繼續(xù)，我將以更飽滿的熱情，投入到四城聯(lián)創(chuàng)工作中，做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理工作，為車站四城聯(lián)創(chuàng)工作爭光，為市四城聯(lián)創(chuàng)工作添一把力。

我們屬于服務(wù)行業(yè)，只有提供給顧客（旅客）更好地服務(wù)才能贏得市場，所以，在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀察旅客，將被動(dòng)服務(wù)變主動(dòng)服務(wù)，最大限度地提供給旅客滿意服務(wù)。

在對參營車輛的管理上，將服務(wù)意識融入在嚴(yán)格的管理中，熱情周到為參營車輛創(chuàng)造和提供條件，以制度相約束，推動(dòng)其穩(wěn)步良性發(fā)展，達(dá)到養(yǎng)車育站的目的。

在以后的工作中，如有不對和欠妥之處，還請領(lǐng)導(dǎo)和同事們一定不吝賜教，及時(shí)給予批評指正，指點(diǎn)我，鞭撻我，我將更嚴(yán)格地要求自己，提高工作能力，為車站發(fā)展貢獻(xiàn)力量！

客運(yùn)企業(yè)年終工作總結(jié)篇二

春運(yùn)工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行，把春運(yùn)安全工作放在首位，認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)和上級部署的春運(yùn)各項(xiàng)工作，制定了春運(yùn)工作方案、成立春運(yùn)安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，召開動(dòng)員大會層層簽訂安全責(zé)任書，將春運(yùn)安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人。海泊河車站、利津路車站短途乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，備好防滑鏈、防滑沙，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全生產(chǎn)事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全生產(chǎn)正常有序進(jìn)行加大宣傳力度營造安全氛圍。

春運(yùn)期間海泊河站、利津路站利用簡報(bào)、宣傳欄、橫幅標(biāo)語led顯示屏等多種方式進(jìn)行宣傳，懸掛橫幅共六條，發(fā)放宣傳材料200宣傳標(biāo)語25條。和進(jìn)站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)維修車輛叮囑駕駛員做好春運(yùn)安全行車。加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)落實(shí)安全責(zé)任春運(yùn)前對全體員工進(jìn)行了春運(yùn)動(dòng)員和春運(yùn)安全學(xué)習(xí)，對安檢崗位、進(jìn)出站崗位、人車聯(lián)檢、現(xiàn)場管理進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對春運(yùn)期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責(zé)任書。嚴(yán)把車站安全關(guān)杜絕安全隱患強(qiáng)化對營運(yùn)車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運(yùn)期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。

對參加春運(yùn)的車輛技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護(hù)；車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng)；客運(yùn)車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控；是否按規(guī)定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標(biāo)語等。加班車輛嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運(yùn)輸。對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴(yán)格檢查“五證”、“兩卡”，嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時(shí)證明、即時(shí)證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達(dá)標(biāo)者，一律不準(zhǔn)參加黃金周營我愛你，僅此而已愛情開始的時(shí)候，會把天涯變成了咫尺；愛情結(jié)束的時(shí)候，又把咫尺變成了天涯。曾經(jīng)以為，愛情是人生的全部；然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。

春運(yùn)期間，嚴(yán)格落實(shí)安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，杜絕一切違章違規(guī)行為。對車站冬季取暖設(shè)備、用電線路及變配電室等重點(diǎn)部位進(jìn)行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設(shè)施及消防報(bào)警系統(tǒng)狀態(tài)正常、性能完好，嚴(yán)格執(zhí)行用火用電管理制度，落實(shí)責(zé)任到人，任務(wù)到位，避免了工業(yè)消防安全事故。對違規(guī)、違紀(jì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對超員車輛堅(jiān)決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進(jìn)行分流，對車輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進(jìn)行處理；在檢查過程中，要利用攝像設(shè)備對違規(guī)違紀(jì)車輛進(jìn)行錄像取證，不追車、不強(qiáng)行攔車，避免發(fā)生意外事件。

加強(qiáng)春運(yùn)及春節(jié)期間值班工作，堅(jiān)持24小時(shí)值班，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班、值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責(zé)任落實(shí)到崗、到人。各級安全管理人員要24小時(shí)開機(jī)，確保信息暢通。值班人員要堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，密切關(guān)注和了解單位的安全生產(chǎn)情況。要完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報(bào)送信息至總站安全處。

客運(yùn)企業(yè)年終工作總結(jié)篇三

結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真制定專項(xiàng)行動(dòng)工作方案，通過安全生產(chǎn)例會，迅速部署落實(shí)有關(guān)工作，傳達(dá)文件精神，研究分析當(dāng)前消防安全工作面臨的形勢和問題，全面落實(shí)各級消防人員責(zé)任，成立由總經(jīng)理為組長、分管安全副總經(jīng)理為副組長、各部門主要負(fù)責(zé)人為成員的“防風(fēng)險(xiǎn)保平安迎大慶”消防安全檢查專項(xiàng)行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)消防安全專項(xiàng)行動(dòng)的xxx領(lǐng)導(dǎo)，狠抓責(zé)任落實(shí)，強(qiáng)化隱惠排查治理，確保消防安全。

（二）開展火災(zāi)隱患排查治理

多舉措開展消防安全宣傳檢查，堅(jiān)決防范和遏制火災(zāi)事故發(fā)生。

二是，xx月xx日駕駛員安全培訓(xùn)會上，管理人員詳細(xì)講解了火災(zāi)發(fā)生初期的撲救方法以及干粉滅火器的正確使用方法及滅火過程中的自我保護(hù)等事項(xiàng)，使駕駛員了解掌握了滅火器的正確使用方法。

三是，xx月xx日對家屬區(qū)實(shí)施消防安全檢查，通過現(xiàn)場檢查和張貼安全告知單等方式，把消防安全宣傳到各住戶，增強(qiáng)消防安全意識，對存在安全隱患的xxx根電線管及電瓶車“飛線”進(jìn)行清理完善，及時(shí)消除安全隱患。

四是，xx月xxx結(jié)合安全月“拉網(wǎng)式”檢查，重點(diǎn)對車內(nèi)安全帶、應(yīng)急錘、滅火器、應(yīng)急門等進(jìn)行檢查，對xxx具滅火器失效的車輛立即現(xiàn)場督促更換，確保應(yīng)急裝置和安全設(shè)施處于良好的技術(shù)狀況。

消防安全宣傳還需多形式，多層次開展，家屬區(qū)住戶火險(xiǎn)意識還需提高。

1、開展每月一次的防火安全檢查，加強(qiáng)日常的防火巡查，消除消防違法行為，整改火災(zāi)隱患。

2、加強(qiáng)火源監(jiān)管，認(rèn)真分析能產(chǎn)生火源的部位加強(qiáng)宣傳，并逐一采取措施加以預(yù)防。

客運(yùn)企業(yè)年終工作總結(jié)篇四

至xx年6月，我站已搬入客運(yùn)中心一年有余，這是我站迎接挑戰(zhàn)、自我加壓、勇于突破的一年。在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各部門互相幫助，積極配合，以提升服務(wù)為重心，以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)，始終以“為旅客服務(wù)，讓旅客滿意”為目標(biāo)，工作于一線，服務(wù)于旅客，真正做到“您滿意，我快樂。”現(xiàn)將xx年上半年工作總結(jié)如下：

一、宣傳工作著實(shí)有效。

1、繼續(xù)開展“三進(jìn)一上”宣傳活動(dòng)，走進(jìn)學(xué)校、社區(qū)，走進(jìn)商場、人流聚集地，大力宣傳乘車、旅游、網(wǎng)上購票、銀聯(lián)刷卡購票、各代購點(diǎn)購票等便民服務(wù)業(yè)務(wù)。

2、針對弱勢群體，開通了學(xué)生9折票，老年證9.5折票等優(yōu)惠活動(dòng)，并針對特困人群聯(lián)合政府開展了愛心救助行動(dòng)，免票乘車，得到旅客的一致好評。

三、強(qiáng)執(zhí)行、嚴(yán)考核。無規(guī)矩不成方圓，以公司的規(guī)章制度、員工的行為規(guī)范為根本，建立了檢查監(jiān)督考核小組，對員工的不文明、不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袨橹鹨黄瞥?，為總站的和諧穩(wěn)定的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，人性化的管理模式更贏得了我們的肯定。

四、人人為車站，車站為人人。自搬入新站以來，面對環(huán)境的變化，競爭對手的不正當(dāng)手段，我們上下一心，用我們的行動(dòng)服務(wù)于旅客，特別是站領(lǐng)導(dǎo)時(shí)常和我們一起工作到很晚，他的言行影響著我們每一個(gè)人。我們相信，困難是暫時(shí)的，明天永遠(yuǎn)是屬于我們的。

工作在這樣的環(huán)境中我感到很快樂，能擁有這樣關(guān)心我的領(lǐng)導(dǎo)和同事我感到很幸福。xx年6月24日，是我來到客服中心整整1個(gè)月，這1個(gè)月我過的很充實(shí)很快樂。很感謝客服姐妹們對我的關(guān)心和幫助，作為一名新員工，我會很認(rèn)真很努力的向你們學(xué)習(xí)，爭取早日成為一名合格的話務(wù)員。

自身不足：

1、語言組織能力不強(qiáng)。

2、語言不夠?qū)I(yè)化，用詞不夠職業(yè)化。

3、外省的站點(diǎn)知識欠缺。

一、以創(chuàng)建文明窗口為目標(biāo)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心安排部署。黨的十四屆三中全會通過的《關(guān)于加強(qiáng)社會主義精神文明建設(shè)若干問題的決議》是全黨全國人民跨世紀(jì)精神文明的行動(dòng)綱領(lǐng)。根據(jù)《決定》，國家交通部制定了道路旅客運(yùn)輸三優(yōu)、三化規(guī)范，省交通廳出臺了樹立精神文明先進(jìn)典型的實(shí)施方案，并從2001年以來，按照打照最能反映行業(yè)文化程度的精品，培育最能折射文明形象的亮點(diǎn)，選樹最能發(fā)揮示范帶動(dòng)作用的先進(jìn)典型的指導(dǎo)思想，以管理嚴(yán)、服務(wù)優(yōu)、素質(zhì)高、環(huán)境美、效益好為主要內(nèi)容，以省內(nèi)領(lǐng)先、國內(nèi)一流為定位標(biāo)準(zhǔn)，開展文明示范窗口的創(chuàng)建活動(dòng)。這一重大的舉措，在xx客運(yùn)總站引起強(qiáng)烈反響。

總站黨支部認(rèn)為，在搞好物質(zhì)文明的同時(shí)，重視精神文明建。

設(shè)，是執(zhí)政黨的宗旨和性質(zhì)所決定的。在新的歷史時(shí)期基層黨組織必須堅(jiān)持兩手抓、兩手都要硬，相互促進(jìn)，缺一不可。正是基于這種認(rèn)識，站支部一班人帶領(lǐng)全站干部職工團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，努力工作，嚴(yán)格按照省廳文明窗口的標(biāo)準(zhǔn)和要求，做了許多艱苦細(xì)致的工作。在創(chuàng)建活動(dòng)中，積極行動(dòng)，統(tǒng)一安排，總體規(guī)劃，真抓實(shí)干，制定制度，為爭創(chuàng)省級文明單位做了大量卓有成效的工作，使全站上下形成了人人講文明、個(gè)個(gè)為爭創(chuàng)活動(dòng)作貢獻(xiàn)的良好氛圍。領(lǐng)導(dǎo)班子是領(lǐng)導(dǎo)雙文明建設(shè)的核心力量，充分發(fā)揮黨支部的政治領(lǐng)導(dǎo)的核心作用，是大力發(fā)展客運(yùn)事業(yè)，堅(jiān)持精神文明建設(shè)的根本保證。

二年多來，黨政一把手十分重視精神文明建設(shè)，始終堅(jiān)持物質(zhì)文明與精神一起抓的工作方針，實(shí)施一把手工程，把創(chuàng)建文明單位列為黨支部的議事日程，做到機(jī)構(gòu)健全、措施落實(shí)，目標(biāo)明確。特別是從去年以來，結(jié)合全省行風(fēng)評議和xx市委、市政府《關(guān)于深入開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、樹立行業(yè)新風(fēng)評優(yōu)評差活動(dòng)的實(shí)施意見》，在雙評活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組的基礎(chǔ)上，成立了黨支部書記，站長為組長，工會、青年團(tuán)、婦委會為成員的創(chuàng)建文明窗口工作領(lǐng)導(dǎo)組以及有關(guān)組織機(jī)構(gòu)，制定了中常期目標(biāo)規(guī)劃和實(shí)施辦法，多次召開會議，做出具體安排，使創(chuàng)建活動(dòng)落到實(shí)處。

二、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，提高服務(wù)質(zhì)量，打造行業(yè)新風(fēng)。客運(yùn)決站圍繞形象在乘客心目中確立，職能在為民服務(wù)中轉(zhuǎn)變，效率在解決具體問題中體現(xiàn)，成果在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境中檢驗(yàn)的工作方針，努力實(shí)現(xiàn)追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系的最高奮斗目標(biāo)，通過精湛的業(yè)務(wù)素質(zhì)、良好的職業(yè)道德、規(guī)范的管理制度、高度的負(fù)責(zé)精神，良好的窗口形象為乘客和客戶提供最便捷、高效的服務(wù)。為了進(jìn)一步確立以民為本的工作理念，讓xx客運(yùn)總站成為旅客之家，總站大力提倡人文關(guān)懷和人性化服務(wù)，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，推出了開通熱線電話，24小時(shí)提供咨詢服務(wù)：設(shè)立便民箱，提供送開水服務(wù)：設(shè)置候車專席，為老、弱、病殘、孕等乘客提供特別服務(wù)；規(guī)范車輛座位號碼，使乘客對號入座；設(shè)立意見箱（簿）、監(jiān)督本和監(jiān)督電話，隨時(shí)接受社會監(jiān)督；增加電話預(yù)約訂票業(yè)務(wù)；為司機(jī)提供方便快餐等便民、利民服務(wù)措施。在提高服務(wù)效率方面，公開承諾：高峰時(shí)旅客購票排隊(duì)時(shí)間不超過10分鐘，購一張票限在30秒以內(nèi)。同時(shí)，為改進(jìn)工作作風(fēng)，把服務(wù)質(zhì)量搞上去，狠抓制度建設(shè)。先后建立了學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃，新增了35項(xiàng)管理制度，完善了44個(gè)崗位職責(zé)，規(guī)范了11類崗位工作程序，制定了客運(yùn)人員服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)以及考核獎(jiǎng)勵(lì)辦法。以學(xué)習(xí)培訓(xùn)提高員工的綜合素質(zhì)，以規(guī)章制度約束個(gè)人行為，以程序制度理順業(yè)務(wù)關(guān)系，以自律制度促進(jìn)清政廉潔。服務(wù)是真誠，溫暖萬顆心。這不是掛在嘴上的口頭禪，而是實(shí)實(shí)在在地落實(shí)到具體的行動(dòng)上。去年8月初正值酷熱時(shí)節(jié)，一位從北京乘車進(jìn)站的青年孕婦臉色蒼白，痛苦的神情，引起了接站服務(wù)員的注意。馬上呼叫120急救車，親自護(hù)送到醫(yī)院救治，幸好搶救及時(shí)，安然無恙。隨后，打電話通知她在xx的丈夫，感動(dòng)的全家人不知說什么才好。還有一位年過半百的老人要到xx看望兒子，因耳聾未乘上早上的班車，值班站長耐心的安慰他不要著急，幫他買吃了中午飯，下午送他上車啟了程。老人望著搖搖手，表示敬意。文明服務(wù)蔚然成風(fēng)，好人好事層出不窮。從去年10月至今年10月一年中，車站站務(wù)人員共拾到旅客丟失的現(xiàn)金1萬多元，存折2個(gè)、1147元，大額銀行卡4張，價(jià)值約1.5萬元的各種行李物品20余件，全部歸還到失主手中。先后收到感謝信2封，錦旗3面。篇三：客運(yùn)站員工上半年工作總結(jié)(2篇)客運(yùn)站員工上半年工作總結(jié)（2篇）隨著六月份的結(jié)束，馬上就要進(jìn)入“暑運(yùn)奮戰(zhàn)一百天”了，在茫茫碌碌中我們結(jié)束了上半年的工作，回顧這半年來自己的工作，靜靜的思考一下，該總結(jié)的東西太多了。在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我盡力嚴(yán)格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本職工作。通過這半年來的學(xué)習(xí)與工作，我得到了非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)，工作模式上有了新的突破，學(xué)會了怎樣設(shè)身處地的為旅客服務(wù)，怎樣去微笑著對待每一位乘客，在我看來無論是什么樣的乘客，我所做的工作就是為他解決他在車站的所有疑惑，讓他更快更好地坐上車去他想去的地方。所以在這半年里我始終堅(jiān)持我所肩負(fù)的職責(zé)，始終不忘領(lǐng)導(dǎo)對我的教導(dǎo)和期望?，F(xiàn)將半年來的工作情況總結(jié)如下：年初，領(lǐng)導(dǎo)又給我安排了帶新學(xué)員，我的能力是有限的，在我有限的能力下，堅(jiān)持負(fù)責(zé)的做好每一件事，爭取用最快的時(shí)間幫助新上崗的同事了解我們的業(yè)務(wù)范圍，業(yè)務(wù)技能，讓他們能更好地去幫助乘客解決困難，本來就不算硬朗的肩上，又多了一份責(zé)任，我已盡我的全力，盡我的所能，把好的工作方法，好的作為，好的工作作風(fēng)，交給了新學(xué)員，很快，她們的工作都得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。我也有所小小的成就感。俗話說：“三人行，必有我?guī)熝??！痹诠ぷ髦校谕絻簜兊纳砩衔乙矊W(xué)到了很多東西，徐曉露永無止境的學(xué)習(xí)熱潮，王xx的穩(wěn)中求進(jìn)，龐xx的不驕不躁，房xx的開朗大度等等等等，在我眼里他們個(gè)個(gè)聰明伶俐、他們有激情、有動(dòng)力、有熱情。我以他們?yōu)榘駱訛樽院?。在即將到來的下半年，我決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到：第一，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。加強(qiáng)對班次對地理圖冊深刻的了解，第二，本著實(shí)事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報(bào)；真正做好領(lǐng)導(dǎo)值得信任的一員；第三，重視工作作風(fēng)，加強(qiáng)管理，團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門氛圍。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價(jià)值，力爭取得更大的工作成績。

感謝總站，感謝領(lǐng)導(dǎo)，感謝姐妹們和我的徒兒們。使我對自身有了更加清晰的認(rèn)識，同時(shí)，對我身上所肩負(fù)的責(zé)任有了更深的領(lǐng)悟。下半年我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，拓寬思路，求真務(wù)實(shí)，全力做好本職工作轉(zhuǎn)眼間，2012年已經(jīng)過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結(jié)后分為以下幾個(gè)方面：

工作中的收獲：

三、在高速分站體驗(yàn)一天，讓我認(rèn)識到責(zé)任團(tuán)隊(duì)的重要性，團(tuán)結(jié)協(xié)作才能出收益;。

四、參加本科室組織的各項(xiàng)活動(dòng)，積極與新老員工溝通，學(xué)習(xí)老員工處事的沉穩(wěn)靈活，學(xué)習(xí)新員工積極向上、敢于嘗試的態(tài)度，取長補(bǔ)短，提高工作激情。

工作不足之處：

二、業(yè)務(wù)知識方面還需要再加強(qiáng)，服務(wù)技能也需要再提升；

瑞雪兆豐年，在冬雪中我們又迎來了美好的充滿希望的一年。每值歲末，感慨甚多。09年，在站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，在同事們的支持和幫助下，我經(jīng)歷了許多，學(xué)習(xí)到許多，成長了許多，在工作方面不斷探索，不斷發(fā)現(xiàn)問題，并予以改進(jìn)和完善，使工作效率不斷提高。自2005年進(jìn)入三府灣客運(yùn)站工作，至此，我在三府灣客運(yùn)站已度過了四年有余，每一年都是不一樣的，每一項(xiàng)任務(wù)都是新鮮的，每一份努力都是值得的，當(dāng)然，每一份工作的成功的喜悅也都是可樂的。下面我將2009年個(gè)人工作總結(jié)匯報(bào)如下：

1、積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和行業(yè)知識，應(yīng)用到工作中。我作為車站辦公室工作人員，具體負(fù)責(zé)辦公室日常工作，包括上級來文的承辦傳閱、車站文件的起草、員工打卡考勤數(shù)據(jù)的處理、車站四城聯(lián)創(chuàng)工作、車站會議布置及會議記錄工作、車站員工服務(wù)質(zhì)量報(bào)表的制作、車站車輛上座率等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)、車站站務(wù)檔案與安全檔案的收集整理、與報(bào)社等媒體的溝通宣傳車站，以及領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作??，瑣碎而復(fù)雜，工作最大特點(diǎn)就是任務(wù)有彈性，時(shí)間比較有限。為了在有限時(shí)間內(nèi)完成諸多任務(wù)，找到適當(dāng)?shù)墓ぷ鞣椒ê吞岣吖ぷ餍蕜t成為必須，在日常工作和生活中，我積極主動(dòng)學(xué)習(xí)車站業(yè)務(wù)知識，并通過報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、書籍積極學(xué)習(xí)行業(yè)知識，不斷武裝自己，并將所學(xué)應(yīng)用到工作中，為旅客服務(wù)，為司乘服務(wù)。工作中不挑肥撿瘦，不論是領(lǐng)導(dǎo)交辦的事，還是員工需要幫助，我都盡全力認(rèn)真完成，因?yàn)?，我們大家是一個(gè)集體，大家的工作都是相通的，是在為一個(gè)目標(biāo)而奮斗。通過長期的獨(dú)立思考、摸索實(shí)踐，我能夠獨(dú)擋一面，熟練地開展工作并圓滿地按時(shí)按質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)。

2、用文字和照片詮釋車站，做好單位對外宣傳工作。宣傳工作是車站樹立系統(tǒng)內(nèi)外社會形象的一個(gè)重要手段。為了更好地宣傳車站，宣傳企業(yè)文化，弘揚(yáng)帄安精神，三府灣客運(yùn)站一直以來非常重視與媒體的溝通，09年以來，在程站長、馬站長、梅站長的指導(dǎo)下，我不斷學(xué)習(xí)寫作技巧，加強(qiáng)與各報(bào)紙媒體記者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社會展現(xiàn)了車站的風(fēng)采，另一方面，汽車站作為公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，班次信息的快速傳遞能夠很好地指導(dǎo)市民乘車出行，方便市民順利完成旅行。截止2009年11月18日，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，09年三府灣客運(yùn)站已累計(jì)受中央、省、市各媒體報(bào)道達(dá)202篇次，又創(chuàng)歷年新高，報(bào)紙報(bào)道過百次，較好地宣傳了車站，宣傳了企業(yè)文化，弘揚(yáng)了帄安精神。在這么多報(bào)道中，有報(bào)道車站員工拾金不昧的，有報(bào)道車站員工救死扶傷的，有報(bào)道車站員工解救被騙傳銷落難的??這些方方面面的報(bào)道，不僅有效地打擊了不法分子，弘揚(yáng)了社會正氣，也向社會展示了帄安人樂于助人的精神。

一、無煙日、防艾日等特殊節(jié)日，按照市交通局四城聯(lián)創(chuàng)辦文件及會議精神，隨時(shí)匯報(bào)車站四城聯(lián)創(chuàng)工作動(dòng)態(tài)，并認(rèn)真總結(jié)，使車站的四城聯(lián)創(chuàng)工作有效推進(jìn)。

4、車輛檔案數(shù)據(jù)庫管理嘗試。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，以及電腦在家庭、單位的逐漸普及，計(jì)算機(jī)在工作中的應(yīng)用已成為必需，計(jì)算機(jī)以其高速運(yùn)算、精確核對等優(yōu)點(diǎn)，使工作效率不斷提高，人力成本大大降低，給企業(yè)預(yù)算利潤提供了一定的上升空間。對運(yùn)輸行業(yè)而言，安全工作至關(guān)重要，而車站的安全工作又是圍繞著車輛在進(jìn)行。帄安公司一直在健康發(fā)展，各車站業(yè)績也斐然，僅三府灣客運(yùn)站參營車輛就近五百臺，做好車輛安全管理工作要常抓不懈，而車輛檔案實(shí)時(shí)監(jiān)控管理工作迫在眉睫。如何系統(tǒng)地做好車站參營車輛安全檔案管理工作，幾年來，我曾多次試過excel表格管理，并不斷進(jìn)行改進(jìn)，但效果不盡如人意，一方面，excel表格數(shù)據(jù)輸入較麻煩，另外，excel表格中數(shù)據(jù)處理局限性較大，往往針對一項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行排序篩選后容易導(dǎo)致其他表格數(shù)據(jù)錯(cuò)亂，為了克服諸多缺點(diǎn)，提高電子辦公效率和數(shù)據(jù)處理能力，08年開始，我慢慢開始接觸并深入學(xué)習(xí)access數(shù)據(jù)庫，并于09年初應(yīng)用于車輛檔案管理方面。下面，簡單介紹一下access數(shù)據(jù)庫在車站檔案管理方面的應(yīng)用。車輛檔案管理工作的基本要求是：實(shí)時(shí)化（及時(shí)）、程序化、易操作。那么，首先，利用計(jì)算機(jī)對數(shù)字處理的強(qiáng)大功能這一屬性，將數(shù)字應(yīng)用到檔案管理工作中是必然之路，根據(jù)車站實(shí)際的管理工作細(xì)節(jié)，給參營車輛賦予一個(gè)以車站自主屬性的代號，然后使其易用于微機(jī)化操作，簡化程序，減少差錯(cuò)，提高效率。那么，這個(gè)代碼就如同超市管理上千上萬種商品，并不是完全按照國家賦予的13位條碼來管理，而是超市按其自主分類所得到的一個(gè)商品編碼，方便超市自主管理使用。車站的參營車輛也需要這樣一個(gè)編碼。給車輛編碼，一車一碼，車站自主分類，方便識別，統(tǒng)一管理。就三府灣客運(yùn)站目前的業(yè)務(wù)范圍而言，給車輛編碼的話，可分為三個(gè)部分，每個(gè)部分可用兩位數(shù)字，那么，每個(gè)車輛的編碼就是六位數(shù)字，詳例如下：第一部分，按省、直轄市分類，作為編碼第一部分，如直轄市為01,浙江省為02,福建省為03,廣東省為04,以此類推。第二部分，按?。ㄖ陛犑校├锏木€路分類，每個(gè)線路分一個(gè)號，作為編碼第二部分，以直轄市的線路為例，如北京線路為01,上海線路為02，以此類推。第三部分，按同線路的具體車輛分類，每一輛車分一個(gè)號，作為編碼第三部分，以北京線路為例，陜ac9138為01,陜ac9198為02,以此類推。那么，具體到北京陜ac9138車輛在三府灣客運(yùn)站的編碼就是010101（直轄市線路車輛），陜ac9198為010102，以此類推，這樣，在日常管理中，就可以按此唯一編號進(jìn)行業(yè)務(wù)操作，方便查找，更為將來微機(jī)化的操作打下基礎(chǔ)。編碼完成后，就需要將計(jì)算機(jī)利用進(jìn)來，才能使編碼作用發(fā)揮出來，方便工作。在經(jīng)過多種試驗(yàn)之后，簡單的access數(shù)據(jù)庫能較好地完成檔案管理工作，保證車輛檔案實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確，其優(yōu)點(diǎn)更在于易操作性、直觀性。建立access數(shù)據(jù)庫的“表”、“查詢”、“窗體”，這三者相輔相成，“表”為數(shù)據(jù)分類存儲基礎(chǔ)，然后利用“窗體”可以方便快速輸入數(shù)據(jù)，“查詢”的作用則是最為關(guān)鍵的，可以利用“查詢”這個(gè)功能，對所有車輛的某一種檔案（如行駛證）有效期的排列篩選，日期由小到大，或由大到小依次排列，然后對某一個(gè)時(shí)間段的檔案可以拷貝，打印，拿來通知車輛，進(jìn)行收集、整理、錄入工作，如此操作，方便，簡單，而且實(shí)時(shí)管理，隨時(shí)都可以操作，同時(shí)，這種方法也避免了excel表格式數(shù)據(jù)存儲中排列某一項(xiàng)會破壞其他項(xiàng)的排列規(guī)則的弊病。日常工作中，每天除了本職工作外，還經(jīng)常有計(jì)劃之外的事情需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，往往讓人手忙腳亂，不得不放下手頭的工作先去解決，而且這些臨時(shí)性的事務(wù)占用了很多工作時(shí)間，經(jīng)常是忙忙碌碌的一天下來，原本計(jì)劃要完成的卻沒有做，但手頭的工作也不能耽誤，今天欠了帳，明天還會有其他工作要去處理，因此，我經(jīng)常利用休息時(shí)間來進(jìn)行加班，把一些瑣碎事情放在回家的路上和家里去思考完善，所以一年下來，感覺每天都讓人覺得過得很充實(shí)，沒有虛度年華，當(dāng)然，在享受這一切繁忙而充實(shí)的工作過程中，也學(xué)到很多東西，領(lǐng)略到很多道理。在09年工作中，也出現(xiàn)過些許差錯(cuò)，在員工打卡考勤方面，開始沒有嚴(yán)格要求，心里想著員工都在各處室有簽到考勤，并由各處室領(lǐng)導(dǎo)直接監(jiān)督管理，所以在打卡考勤方面疏于管理，造成工作被動(dòng)，后來在領(lǐng)導(dǎo)的批評教育下，認(rèn)識到工作失誤的嚴(yán)重性，并堅(jiān)決予以改進(jìn)，現(xiàn)在，不管是白班員工，還是夜班員工，我都完全按照車站員工打卡考勤制度來操作，堅(jiān)持制度面前人人帄等，不徇私舞弊，使員工打卡考勤公帄、公正、公開，切實(shí)做好車站職工打卡考勤工作。2009年隨風(fēng)過，2010年踏雪來，瑞雪兆豐年，我同大家一樣，也都在期待著美好的下一個(gè)工作年的到來，并提前為來年工作做好規(guī)劃：

1、堅(jiān)持做好本職崗位工作。

2、做好集團(tuán)公司網(wǎng)站上三府灣客運(yùn)站的內(nèi)容跟進(jìn)。二十世紀(jì)，互聯(lián)網(wǎng)的誕生，堪稱人類史上最偉大的發(fā)明之一，它改變著人們的生活的方方面面。二十一世紀(jì)，隨著電腦在企業(yè)及家庭中的普及，以及電子商務(wù)不斷地全球化發(fā)展，越來越多的企業(yè)已經(jīng)迅速地將實(shí)體營銷轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮由虅?wù)虛擬模式化營銷，對企業(yè)來說，網(wǎng)站的作用已不僅僅停留在“長臉”的宣傳方面，而是幫助企業(yè)全面擴(kuò)展市場，占領(lǐng)商機(jī)。據(jù)專家分析指出，未來的世界將是“鼠標(biāo)+物流”的世界，消費(fèi)者即使足不出戶，也可以完全在網(wǎng)絡(luò)上完成商品的采購及其他消費(fèi)。這一點(diǎn)在阿里巴巴、淘寶的逐年上升的銷售數(shù)據(jù)中表現(xiàn)得很明顯。網(wǎng)絡(luò)購物的逐年上升趨勢，也推動(dòng)了物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，09年上半年，沿海城市物流業(yè)有30%的銷售業(yè)績均來自于網(wǎng)絡(luò)購物。那么，對于帄安運(yùn)輸集團(tuán)這樣的兼客貨運(yùn)輸企業(yè)來講，網(wǎng)站的作用更加不可小覷，它可以向社會宣傳我們的企業(yè)文化，可以將我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作展示給旅客，可以將我們的班次信息公布，方便旅客查詢，也可以接受旅客的投訴、建議和意見，起到社會監(jiān)督的作用，便于自我警醒，認(rèn)識自我，提高自我，所以，企業(yè)網(wǎng)站對于帄安公司來說，它不僅是企業(yè)文化推廣的帄臺和企業(yè)產(chǎn)品（服務(wù)）展示的帄臺，還是旅客獲取乘車信息的帄臺，更是企業(yè)接受旅客監(jiān)督促使自我警醒提高的帄臺。集團(tuán)公司的網(wǎng)站已于2009年試營運(yùn)，在2010年，我將不斷搜集車站相關(guān)信息，提供給網(wǎng)站管理者，來豐富網(wǎng)站上三府灣客運(yùn)站方面的內(nèi)容，特別是班次變動(dòng)情況，要將此信息第一時(shí)間傳遞給網(wǎng)站管理者，以便更新維護(hù)網(wǎng)站信息，方便廣大市民查看車站班次信息，順利完成旅行。最后，如在工作中有不對和欠妥之處，還請領(lǐng)導(dǎo)和同事們一定不吝賜教，及時(shí)給予批評指正，指點(diǎn)我，鞭撻我，我將更嚴(yán)格地要求自己，提高工作能力，為車站發(fā)展貢獻(xiàn)力量！客運(yùn)站個(gè)人工作總結(jié)自2005年進(jìn)入企業(yè)，至此，我在三府灣客運(yùn)站已度過了整整三個(gè)春秋，回想三年來的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂。在這三年里，一方面我付出了努力，為工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人生路的同時(shí)，我也學(xué)到了不少東西，三人行有我?guī)?，每個(gè)同事身上都有發(fā)光的亮點(diǎn)，都有自己可以學(xué)以致用的東西。作為一個(gè)工作者，作為一個(gè)企業(yè)參與者，我對企業(yè)管理也有了更深刻的認(rèn)識，為今后更好地融入團(tuán)隊(duì)、協(xié)作共進(jìn)、貢獻(xiàn)企業(yè)打下基礎(chǔ)。下面我將2008年個(gè)人工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，用知識武裝自己。列寧說過，“學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí)?！敝芸偫硪舱f過，“活到老，學(xué)到老?！卞憻捝眢w只能強(qiáng)健體魄，而不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，則可以充實(shí)人的思維，武裝人的頭腦，作為企業(yè)參與者，我認(rèn)為不僅要學(xué)習(xí)自身崗位的業(yè)務(wù)知識，做一個(gè)業(yè)務(wù)精的知識型員工，更要學(xué)習(xí)崗位外的知識，應(yīng)用到工作中，以提高工作效率。2008年，車站加大對車輛檔案有效期的跟蹤管理，涉及四百余臺車的四千余份檔案的實(shí)時(shí)跟蹤管理資料。而之前使用的excel電子表格方式對此項(xiàng)工作的開展有很大的局限性，而且容易產(chǎn)生誤差，在經(jīng)過多方比較后，access數(shù)據(jù)庫能有效解決excel電子表格中相關(guān)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用的不足問題，于是我自費(fèi)購買了相關(guān)書籍，利用下班時(shí)間，自己摸索，從零開始學(xué)習(xí)，經(jīng)過不懈努力，現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練使用access數(shù)據(jù)庫來進(jìn)行車輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個(gè)人兩臺電腦加班加點(diǎn)三天才可以完成的工作量，現(xiàn)在只要一個(gè)人一臺電腦一天就能完成，大大提高了工作效率，同時(shí)也降低了企業(yè)成本。另外，加強(qiáng)對《客規(guī)》等行業(yè)知識學(xué)習(xí)，規(guī)范車站各項(xiàng)管理工作，最后，對車站發(fā)車班次、線路、途經(jīng)站點(diǎn)等業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，為能更好地為旅客服務(wù)而努力。

二、做好車站檔案管理工作，為車站各項(xiàng)工作程序化管理打下基礎(chǔ)。隨著車站的不斷發(fā)展，需要搜集和整理備案的資料也越來越多，涉及站務(wù)資料、安全檔案、車輛檔案、四城聯(lián)創(chuàng)檔案四大部分，每部分又分諸多卷，安全檔案就分10卷20余冊，車輛檔案分11卷，站務(wù)資料分15卷30余冊，四城聯(lián)創(chuàng)資料更多，有近30卷50余冊，要將這百余冊檔案管理工作做精做細(xì)，需要付出相當(dāng)?shù)男燎诤顾＝?jīng)過兩年多來工作經(jīng)驗(yàn)，不斷摸索出一套檔案管理方法，而最主要的是做好三點(diǎn)：首先，牽頭，理順歸檔目錄及章冊，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，按照一定的屬性將文件進(jìn)行大綱分類，這樣只需要將新產(chǎn)生資料歸納即可，水到渠成；第二，收尾，即要及時(shí)，對新產(chǎn)生的資料及時(shí)搜集補(bǔ)充；第三，護(hù)中心，即是要做好對檔案資料的保密工作。

三、安全工作。“安全工作無大小”，“安全工作事關(guān)你我”。車站作為特殊行業(yè)，做好安全工作更是承載著千家萬戶的幸福歡樂，所以我們應(yīng)盡職盡責(zé)、盡心盡力做好各項(xiàng)安全工作，杜絕一切安全事故的發(fā)生，為員工負(fù)責(zé)，為司乘負(fù)責(zé)，為旅客負(fù)責(zé)，為國家和社會負(fù)責(zé)。三府灣客運(yùn)站的安全工作大致可以分為站場安全、車輛安全、行人安全、貨物安全。在站場安全方面，我首先嚴(yán)格要求自己，不吸煙，并積極勸阻司乘、旅客吸煙行為；下班前檢查關(guān)閉所有電器電源，避免火災(zāi)發(fā)生，并減少電力浪費(fèi)；在站場巡查過程中，時(shí)刻留意可疑人員，不給其下手做案的機(jī)會，打擊不法分子，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。在車輛安全方面，積極參與到車輛消防器材檢查和冬季防滑設(shè)施檢查工作中，并協(xié)助相關(guān)崗位人員及時(shí)做好車輛疏導(dǎo)工作。在行人安全中，積極學(xué)習(xí)消防知識，加強(qiáng)與同事工作上的互助，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，規(guī)勸旅客站內(nèi)購票乘車，遠(yuǎn)離不法分子造成的財(cái)產(chǎn)損失和身體傷害。貨物安全，對車站進(jìn)行巡查過程中，注意觀察可疑行包，并及時(shí)匯報(bào)，對各車輛貨倉貨物進(jìn)行關(guān)注，防止丟失事件發(fā)生，并在工作需要時(shí)積極配合“三品”檢查崗做好進(jìn)站行包的“三品”檢查工作。

四、現(xiàn)場調(diào)度。在參加現(xiàn)場調(diào)度工作中，服從站場指揮，嚴(yán)格要求自己，做到車輛“進(jìn)站有人迎，倒車有人應(yīng)，出站有人送”工作，同時(shí)配合貨運(yùn)部做好貨物托運(yùn)稽查工作。在四城聯(lián)創(chuàng)期間，對車輛嚴(yán)格要求，從車容車貌到司乘的四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率，進(jìn)行監(jiān)督管理，車輛達(dá)不到“五凈一亮”的創(chuàng)衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)，不允許其上位，在清洗完畢檢查合格后方可上位發(fā)車，對四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率不合格的司乘人員令其加強(qiáng)學(xué)習(xí)，搞好車輛衛(wèi)生，提高優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)質(zhì)量。

五、四城聯(lián)創(chuàng)。2008年，西安市在歷經(jīng)為期五年的艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏之后，獲得了“國家級衛(wèi)生城市”的榮譽(yù)稱號。市委、市政府執(zhí)政為民，為不斷提升城市知名度與經(jīng)濟(jì)實(shí)力，適時(shí)提出了四城聯(lián)創(chuàng)的口號：即創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市、創(chuàng)建國家文明城市、創(chuàng)建國家園林城市、創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市，車站在做好旅客安全運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，全力配合上級主管部門，嚴(yán)格要求，層層落實(shí)，在車站范圍內(nèi)全面開展四城聯(lián)創(chuàng)工作。2008年，在保持過去創(chuàng)衛(wèi)良好做法的同時(shí)，積極開展其他創(chuàng)建活動(dòng)，加大對四城聯(lián)創(chuàng)知識的學(xué)習(xí)，積極搜集關(guān)于四城聯(lián)創(chuàng)相關(guān)資料，做好四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理工作，并印制四城聯(lián)創(chuàng)知識學(xué)習(xí)宣傳單，發(fā)放于站務(wù)人員及司乘、商戶，提高大家四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率，保證四城聯(lián)創(chuàng)工作的順利開展。創(chuàng)衛(wèi)工作已經(jīng)圓滿成功，但四城聯(lián)創(chuàng)工作仍將繼續(xù)，我將以更飽滿的熱情，投入到四城聯(lián)創(chuàng)工作中，做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理工作，為車站四城聯(lián)創(chuàng)工作爭光，為西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作添一把力。

六、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我們屬于服務(wù)行業(yè)，只有提供給顧客（旅客）更好地服務(wù)才能贏得市場，所以，在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀察旅客，將被動(dòng)服務(wù)變主動(dòng)服務(wù)，最大限度地提供給旅客滿意服務(wù)。在對參營車輛的管理上，將服務(wù)意識融入在嚴(yán)格的管理中，熱情周到為參營車輛創(chuàng)造和提供條件，以制度相約束，推動(dòng)其穩(wěn)步良性發(fā)展，達(dá)到養(yǎng)車育站的目的。09年即將到來，汽車站將開始新的篇章，經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)和實(shí)際工作，我對個(gè)人的工作也有了新的認(rèn)識和見解，在09年，我在做好現(xiàn)有既定工作的同時(shí)，將著力以下幾項(xiàng)工作：

1、將access數(shù)據(jù)庫應(yīng)用到車站人力資料管理和車站固定資產(chǎn)管理中，推進(jìn)車站程序化管理工作。

2、對車站車輛的駕駛員進(jìn)行專項(xiàng)管理。

3、制定全國大中城市直達(dá)一覽表，詳細(xì)列入車站所發(fā)線路城市及途經(jīng)站點(diǎn)，使旅客一目了然，減少工作環(huán)節(jié)，方便旅客乘車，提高車站收入。

汽車站年度工作總結(jié)2012年已近尾聲，**汽車站在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，我站全體員工與運(yùn)管、城管駐站人員齊心協(xié)力，圓滿完成了春運(yùn)、“五一”、“十一”等各項(xiàng)工作及運(yùn)輸任務(wù)，現(xiàn)將一年來工作情況匯報(bào)如下：

一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況。

公司下達(dá)2012年**汽車站經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)指標(biāo)為：營業(yè)收入萬元，凈收入萬元。截至目前1至10月份已完成營業(yè)收入約萬元，凈收入約萬元；2011年1至10月完成營業(yè)收入約萬元，凈收入約萬元。同比去年?duì)I業(yè)收入增長19%，凈收入增長18%。根據(jù)2011年11至12月營業(yè)收入約萬元，凈收入約萬元，依據(jù)目前客流情況，預(yù)計(jì)2012年11月至12月可完成生產(chǎn)任務(wù)：營業(yè)收入可達(dá)約萬元，凈收入可達(dá)約萬元。2012年我站能夠完成本年度公司下達(dá)的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)指標(biāo)，主要存在以下幾個(gè)有利因素：

1、僅1月份發(fā)送旅客就達(dá)到102549人，同比去年1月增長84%；完成凈收入元，占第一季度的45.9%。其主要原因是今年元旦和春運(yùn)兩大客流高峰過于緊湊，農(nóng)民工、學(xué)生流、返鄉(xiāng)探親流三大客流主要集中在了1月份。2、2012年全國火車票實(shí)行實(shí)名制售票制，部分出行旅客無法達(dá)到實(shí)名制購票要求，多數(shù)選擇了道路運(yùn)輸?shù)姆绞椒掂l(xiāng)，這也是促成我站順利完成第一季度生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的重要原因。

3、暑運(yùn)期間，根據(jù)以往了解、掌握的各大中專院校放假時(shí)間、人數(shù)、流向等信息，組織人員進(jìn)校園開展預(yù)約售票、包車售票等服務(wù)，并最大限度提供團(tuán)體票價(jià)打折優(yōu)惠活動(dòng)，受到廣大師生的歡迎。

4、“十一”、中秋兩節(jié)期間，我站積極應(yīng)對客運(yùn)高峰，黃金周共完成票款收入3560485元，實(shí)發(fā)班車1156班次，運(yùn)送旅客40113人次。黃金周期間零投訴，無安全責(zé)任事故。

認(rèn)真貫徹國家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，落實(shí)集團(tuán)公司“突出安全、落實(shí)安全、確保安全”的工作目標(biāo)，按照公司“1234561”安全工作法，繼續(xù)加強(qiáng)隱患排查工作，杜絕重大事故發(fā)生。

1、為深刻吸取“8.26”、“10.4”事故教訓(xùn)，全面推進(jìn)“1234561”安全工程，有效遏制各類事故的發(fā)生，杜絕安全生產(chǎn)隱患，層層簽訂百日安全專項(xiàng)責(zé)任書，進(jìn)一步加大力度強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作行動(dòng)方案，以“九必查”專項(xiàng)行動(dòng)為基礎(chǔ)，建立專項(xiàng)整治工作長效機(jī)制，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。一是做好隱患排查工作。8月30日，車站隱患排查小組，對“三品”檢查記錄、危險(xiǎn)品查堵情況、一檢出站登記、安全帶的佩戴情況、車場消防設(shè)施設(shè)備、站臺應(yīng)急燈、候車大廳、票房滅火器，安全通道，辦公場所電線門窗等逐一進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)站臺應(yīng)急燈不亮，消防沙不夠，針對排查出的問題限期整改，務(wù)必于9月3日前整改完畢。同時(shí)，安全員對所有進(jìn)站車輛的滅火器進(jìn)行了嚴(yán)格排查，期間，對查出的不合格滅火器進(jìn)行了現(xiàn)場更換，否則不予報(bào)班。

二是規(guī)范夜間車場停車。為深刻吸取事故教訓(xùn)，杜絕安全生產(chǎn)隱患，確保夜間停車安全，**站專門購買鐵皮柜，用于存放所有過夜車輛的備用鑰匙，為每把鑰匙配備專用的號碼識別牌，并于每晚七點(diǎn)以后根據(jù)車場車輛停放位置調(diào)整備用鑰匙位置，做到車鑰對應(yīng)，以方便識別和使用。

全“雙百日”工作，**站實(shí)行24小時(shí)值班制度。四是臥鋪班車凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)必須停車休息。針對近期頻發(fā)的重特大交通事故，為進(jìn)一步加強(qiáng)臥鋪班車夜間停車休息規(guī)定，再次召開專題會議，會議強(qiáng)調(diào)：按照臥鋪班車夜間運(yùn)營規(guī)定，所有臥鋪班車必須于凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)在就近服務(wù)區(qū)休息，1500公里以上營運(yùn)班車必須配備三名司機(jī)，保證駕駛員有足夠的休息時(shí)間。

出站前做好車輛安全檢查及駕駛員安全囑咐工作，并在醒目位置公示客運(yùn)車輛休息時(shí)間、地點(diǎn)、車屬公司服務(wù)電話，方便旅客出行，接受群眾監(jiān)督。

2、提前安排部署“十一”黃金周，制定旅客突增應(yīng)急預(yù)案，成立了黃金周領(lǐng)導(dǎo)小組，簽訂《兩節(jié)進(jìn)站班車安全責(zé)任書》194份。

3、我站嚴(yán)格落實(shí)公司的安全制度，并在落實(shí)過程中不斷創(chuàng)新。車站印制了安全提示即時(shí)貼，將其貼在方向盤上，其目的主要有：一是將貼紙貼在方向盤上，借此提醒所有駕駛員：旅客的安全就在你們手中。要駕駛員時(shí)刻緊繃安全弦，行好安全車；二是火紅的色彩是最醒目的顏色，也是鮮血的顏色，提醒駕駛員不忘血的教訓(xùn)，安全時(shí)時(shí)放在第一位；三是用這樣最直接、最一目了然的方法時(shí)刻提醒所有駕駛員“方向在手中，安全在心中”。

4、我站為進(jìn)一步加大力度強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作方案，落實(shí)會議精神，安裝移動(dòng)短信平臺，對所有駕駛員進(jìn)行發(fā)車前（由調(diào)度員進(jìn)行口頭安全囑咐）、行車中（發(fā)送短信進(jìn)行囑咐）、收車后（由司乘人員給予短信或電話回復(fù)安全到達(dá)）的安全囑咐專項(xiàng)行動(dòng)，時(shí)刻提醒駕駛員安全行駛，謹(jǐn)慎駕車。

三、服務(wù)方面。

1、暑運(yùn)期間，車站抓住暑運(yùn)這個(gè)有利時(shí)機(jī)，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)全體員工戰(zhàn)酷暑、保安全、創(chuàng)效益的積極性，采取一系列有效措施，讓在炎炎夏日里乘車出行的旅客，感受比以往更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?！?*服務(wù)組”青年文明號特色服務(wù)班組，她們不定期進(jìn)行廣播，提醒廣大旅客注意防暑，并隨時(shí)播發(fā)一些簡單易行的防暑知識；在大廳服務(wù)臺前面，她們?yōu)槁每蜏?zhǔn)備了清涼可口的綠豆湯，還準(zhǔn)備了霍香正氣水等防暑與常用藥品，為廣大旅客消暑解渴。

2、“八一”建軍節(jié)即將來臨之際，**站20余名干部、職工慰問長風(fēng)消防中隊(duì)。

客運(yùn)企業(yè)年終工作總結(jié)篇五

20xx年為期40天的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束，汽運(yùn)公司在省公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“便民利民、平安春運(yùn)”的春運(yùn)主題，堅(jiān)持“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運(yùn)”的總體原則和要求，以“情滿旅途”活動(dòng)為載體，全司干部職工以飽滿的熱情和高度的責(zé)任感，全面提升科技應(yīng)急保暢能力，深入強(qiáng)化聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)處置能力，提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，精心組織，確保20xx年春運(yùn)期間安全暢通?，F(xiàn)將20xx年“情滿旅途”工作總結(jié)如下：

一、嚴(yán)格部署、周密安排，確?！扒闈M旅途”工作扎實(shí)開展。充分認(rèn)識到“情滿旅途”活動(dòng)的重要性，突出其在春運(yùn)工作中的重要地位。精心組織、周密部署，做到制度、管理、人員到位，確?；顒?dòng)落到實(shí)處。

二、以“情滿旅途”活動(dòng)為載體，不斷提高春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量?！扒闈M旅途”活動(dòng)是對“微笑服務(wù)、溫馨交通”的一次升華，落腳點(diǎn)在“情”上，突出情感層面的交流，用情服務(wù)、用心服務(wù)，自然就會微笑，自然就會贏得旅客的贊譽(yù)。

三、執(zhí)行“三不進(jìn)站六不出站“，嚴(yán)把春運(yùn)安全關(guān)。春運(yùn)期間，旅客流量大，車輛連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，人員連續(xù)作業(yè)，運(yùn)輸安全的'壓力十分突出。安全是春運(yùn)工作的重中之重。為做好安全工作，汽運(yùn)公司備戰(zhàn)充分：對所有客車駕駛員開展春運(yùn)安全專項(xiàng)教育培訓(xùn)，對所有投入春運(yùn)的客車進(jìn)行車輛技術(shù)狀況檢查；未經(jīng)專項(xiàng)教育培訓(xùn)的駕駛員和未按規(guī)定檢查維護(hù)的客車，不準(zhǔn)其參加春運(yùn)；客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規(guī)定，把好運(yùn)輸安全源頭關(guān)；同時(shí)切實(shí)做好客運(yùn)車輛安全例檢和駕駛員酒精檢測工作，防止危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，杜絕超載和帶病車輛出站上路，保證車輛運(yùn)行過程中駕駛員得到充分休息。

四、優(yōu)質(zhì)便民保障春運(yùn)質(zhì)量，貼心服務(wù)情滿歸途。為真正做到“情滿旅途”，我公司各客運(yùn)站除準(zhǔn)備熱水之外，還準(zhǔn)備了暈車藥等貼心服務(wù)。客運(yùn)站在春運(yùn)期間增設(shè)了臨時(shí)售票窗口、延長售票時(shí)間、增設(shè)便民措施，為老、幼、病、殘、孕提供專項(xiàng)服務(wù)；對班次和道路通行信息進(jìn)行及時(shí)發(fā)布，便于旅客選擇出行時(shí)間和方式；在保證安全的前提下，努力提高運(yùn)輸正點(diǎn)率，發(fā)生車輛延誤時(shí)，對各類糾紛妥善處理，努力為旅客提供必要的信息和方便的生活。

五、組織機(jī)關(guān)工作人員深入一線幫忙春運(yùn)。從正月初六開始，公司抽調(diào)部分人員前往汽車站幫忙維持候車大廳秩序、成立臨時(shí)售票點(diǎn)售賣合肥、蕪湖的車票。同時(shí)利用科技手段加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛?cè)藛T的安全管理，機(jī)關(guān)人員參與公司監(jiān)控中心的值班，進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)向駕駛?cè)藛T通報(bào)天氣、路況等相關(guān)信息。

六、搞好宣傳報(bào)道。充分利用企業(yè)內(nèi)刊、各種新聞媒體，對好的做法和先進(jìn)典型進(jìn)行廣泛宣傳，對發(fā)生在客運(yùn)一線的感人事跡加大宣傳并給予獎(jiǎng)勵(lì)，充分發(fā)揮汽運(yùn)公司的社會效益。

目前，汽運(yùn)公司“情滿旅途”活動(dòng)開展的有聲有色，并向縱深發(fā)展。公司領(lǐng)導(dǎo)表示：汽運(yùn)公司“情滿旅途”活動(dòng)，不僅僅局限于春運(yùn)期間，而是要貫穿于全年，讓每一位乘客都享受到“情滿旅途”的溫馨待遇，讓廣大旅客出行更方便、更快捷、更安全。

客運(yùn)企業(yè)年終工作總結(jié)篇六

為了進(jìn)一步加強(qiáng)我區(qū)道路運(yùn)輸市場管理，加快市場誠信體系建設(shè)，建立和完善優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制和市場退出機(jī)制，促進(jìn)客貨企業(yè)加強(qiáng)管理、保障安全、誠信經(jīng)營和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根據(jù)自治區(qū)交通廳《新疆維吾爾自治區(qū)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施細(xì)則（試行）》規(guī)定，從20xx年4月開始總站在協(xié)會的協(xié)助下嚴(yán)格按照自治區(qū)下發(fā)文件的精神，依據(jù)考核評分標(biāo)準(zhǔn)，對全地區(qū)43家道路旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的考核。

今年是我區(qū)開展質(zhì)量信譽(yù)考核的第5年，是自治區(qū)交通廳四個(gè)“質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施細(xì)則（試行）”執(zhí)行的第二年，今年在評分標(biāo)準(zhǔn)中細(xì)化了對企業(yè)安全管理制度落實(shí)、服務(wù)質(zhì)量措施的落實(shí)、經(jīng)營行為中人員和車輛管理情況的評分內(nèi)容，增加了對駕駛員年度考評記錄、違規(guī)違章登記、獎(jiǎng)懲和責(zé)任追究記錄的考核，還增加了對服務(wù)質(zhì)量的投訴登記和處理記錄、監(jiān)督檢查記錄、群眾評議記錄、獎(jiǎng)懲追究記錄、年度服務(wù)質(zhì)量實(shí)施情況的總結(jié)和評價(jià)等落實(shí)情況的考核；對企業(yè)辦公場所、企業(yè)穩(wěn)定情況提出明確的要求；將過程考核和結(jié)果考核相結(jié)合，引導(dǎo)企業(yè)重視過程管理，加強(qiáng)制度建設(shè)、制度落實(shí)和安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)、安全預(yù)防工作。為使質(zhì)量信譽(yù)考核工作再上一個(gè)新臺階，總站20xx年3月專門下發(fā)了33、36號文，對質(zhì)量信譽(yù)考核工作進(jìn)行了具體安排部署，總站相關(guān)科室及各縣站相關(guān)人員成立了客、貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核小組，由地區(qū)道路運(yùn)輸協(xié)會共同開展此項(xiàng)工作，對全地區(qū)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核。要求總站相關(guān)科室、各縣運(yùn)管站及業(yè)務(wù)大廳將質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果備案，作為企業(yè)及車輛業(yè)務(wù)辦理、行政許可、進(jìn)站作業(yè)、年審換證、資質(zhì)認(rèn)定、評優(yōu)評先的主要依據(jù)，促使各企業(yè)把質(zhì)量信譽(yù)考核工作作為提升企業(yè)管理水平，提高服務(wù)質(zhì)量、安全防范能力，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁的一件大事來抓。

本次考核小組成員下到企業(yè)一一進(jìn)行現(xiàn)場考核，采取的形式是“一查、二看、三詢問、四評議”的考核形式，在考核中始終堅(jiān)持公平、公正、客觀、透明,實(shí)事求是的原則,對企業(yè)上一年度在運(yùn)輸安全、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、企業(yè)管理、社會責(zé)任、加分項(xiàng)目六個(gè)大項(xiàng)75個(gè)小項(xiàng)進(jìn)行了量化考核。評出aaa級企業(yè)有喀什新建旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司、疏勒縣交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司、新疆喀什新陸旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司、澤普縣通達(dá)運(yùn)輸公司、岳普湖縣紅鷹運(yùn)輸公司等17家客運(yùn)企業(yè)；喀什新建旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司、新疆喀什新陸旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司管理機(jī)構(gòu)健全、各項(xiàng)制度完善、落實(shí)情況有記錄可查；疏勒縣交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司、澤普縣通達(dá)運(yùn)輸有限責(zé)任公司、岳普湖縣紅鷹公司資料準(zhǔn)備齊全，質(zhì)量信譽(yù)考核工作落實(shí)到人，質(zhì)量信譽(yù)檔案完整規(guī)范。評出aa級企業(yè)25家；塔什庫爾干縣運(yùn)輸公司因破產(chǎn)重組未考核。

通過這次開展旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作，進(jìn)一步檢驗(yàn)了本地區(qū)客運(yùn)企業(yè)一年來在旅客運(yùn)輸安全、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任、企業(yè)管理等方面取得的成效,總體比上年度有明顯的變化,各被考核企業(yè)普遍高度重視,在狠抓企業(yè)管理、規(guī)范從業(yè)人員職業(yè)道德、提高客運(yùn)經(jīng)營者服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平及建立質(zhì)量信譽(yù)檔案上下功夫，企業(yè)還在經(jīng)營場地上進(jìn)行了投資，如澤普縣通達(dá)公司、巴楚縣金陵公司、巴楚縣通達(dá)公司、巴楚縣色力布亞吾其庫爾運(yùn)輸公司、伽師縣雙馬公司、岳普湖縣紅鷹公司，從而保障和促進(jìn)了本地區(qū)旅客運(yùn)輸市場穩(wěn)步、健康、有序發(fā)展。但個(gè)別企業(yè)還是不認(rèn)真對待，連文本資料也不按要求去做，企業(yè)負(fù)責(zé)人不認(rèn)真履行職責(zé)?？己诉^程中發(fā)現(xiàn)部分客運(yùn)企業(yè)主要存在如下問題：

一是無專門的'安全管理機(jī)構(gòu)、專職安全管理人員不到位。部分企業(yè)設(shè)置的是“企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”這種安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并不是評分表要求的安全管理機(jī)構(gòu)；安全管理人員達(dá)不到規(guī)定的人數(shù)，有些人員證件有效期在20xx年10月就過期。

二是安全管理制度不健全，無落實(shí)記錄。有些企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度及從業(yè)人員安全生產(chǎn)管理制度沒有建立；企業(yè)進(jìn)行安全學(xué)習(xí)的人數(shù)、次數(shù)未達(dá)到要求。

三是企業(yè)安全生產(chǎn)、經(jīng)營違章、服務(wù)質(zhì)量無報(bào)表無資料可查。每年在進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核時(shí)都對企業(yè)提到，要求按月給縣運(yùn)管站、道協(xié)報(bào)送安全生產(chǎn)月報(bào)表，以便于及時(shí)了解企業(yè)安全生產(chǎn)狀況和存檔；發(fā)生安全生產(chǎn)事故的要有安全事故責(zé)任認(rèn)定書、安全事故的調(diào)查、分析、總結(jié)、處理的記錄和整改措施；這次考核針對還沒有報(bào)送報(bào)表的企業(yè)在運(yùn)輸安全總分中扣除70分，以督促企業(yè)加強(qiáng)報(bào)表管理。

四是質(zhì)量信譽(yù)檔案不健全。一部分企業(yè)沒有按《實(shí)施細(xì)則》第十條的要求將相關(guān)內(nèi)容和材料記入質(zhì)量信譽(yù)檔案，無專人專柜管理。通過這次客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作，提出一些建議：建立全疆信息聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，由運(yùn)管機(jī)構(gòu)將所有企業(yè)的生產(chǎn)安全、超限超載、經(jīng)營違章、服務(wù)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在每年質(zhì)量信譽(yù)考核前公布,并予以公示。針對客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作中所反映出的問題，我們將認(rèn)真研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定監(jiān)管措施，著力進(jìn)行規(guī)范管理。一是以質(zhì)量信譽(yù)考核為契機(jī)，督促企業(yè)保障安全、誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加快企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量和效率效益的步伐。二是不斷加強(qiáng)運(yùn)輸市場管理，加快旅客運(yùn)輸市場誠信體系建設(shè)，建立和完善優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制和市場退出機(jī)制，引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)走客運(yùn)班線公司化經(jīng)營管理，促進(jìn)道路旅客運(yùn)輸市場的健康有序發(fā)展。三是加大監(jiān)管力度，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸市場，特別是要加大動(dòng)態(tài)監(jiān)管力度，強(qiáng)化源頭管理，規(guī)范運(yùn)輸秩序，為經(jīng)營者創(chuàng)造一個(gè)公平競爭的市場環(huán)境。

喀什地區(qū)道路運(yùn)輸協(xié)會

20xx年9月5日

客運(yùn)企業(yè)年終工作總結(jié)篇七

活動(dòng)開展以來，按照《“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)實(shí)施方案》的要求，結(jié)合我集團(tuán)客運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)際，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)召開專題會議組建了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，層層分工明確主體責(zé)任，并按照活動(dòng)內(nèi)容制定了詳細(xì)的實(shí)施方案，劃分活動(dòng)階段制定相應(yīng)的目標(biāo)任務(wù)，為活動(dòng)的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

活動(dòng)開展期間，嚴(yán)格堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，對照各個(gè)階段的目標(biāo)任務(wù)開展活動(dòng)，并對活動(dòng)中出現(xiàn)的問題認(rèn)真進(jìn)行梳理、分析，找到切實(shí)可行的改進(jìn)辦法，在集團(tuán)安全生產(chǎn)會議上予以通報(bào)、整改；對先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和做法及時(shí)予以推廣。整個(gè)活動(dòng)期間我集團(tuán)各部門之間相互協(xié)作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風(fēng)氣，為我集團(tuán)客運(yùn)生產(chǎn)工作順利開展作出了安全保障。

集團(tuán)公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發(fā)放安全教育彩頁、車站院內(nèi)懸掛安全標(biāo)語橫幅及事故現(xiàn)場圖片等方式來加強(qiáng)安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)中制作車內(nèi)安全宣傳標(biāo)語500余幅，全部貼于營運(yùn)車內(nèi)醒目位置，在客運(yùn)站場利用橫幅、黑板報(bào)、上路稽查時(shí)派發(fā)傳單等方式加大安全教育力度，發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳資料800余份。

為加強(qiáng)對駕駛?cè)说陌踩逃壹瘓F(tuán)公司對相關(guān)安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓(xùn)教育及考核制度。結(jié)合車輛和駕駛員證件檢審驗(yàn)工作，對所以營運(yùn)車輛和人員進(jìn)行嚴(yán)格地摸底排查，對技術(shù)狀況達(dá)不到要求的車輛，一概進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)。此外，根據(jù)客運(yùn)車輛和駕駛?cè)速Y格審定的有關(guān)要求，我司對駕乘人員嚴(yán)格執(zhí)行上崗考核制度，并對其進(jìn)行培訓(xùn)教育。

我公司一直注重車輛的運(yùn)營管理，堅(jiān)持每天由安檢人員對車輛運(yùn)行路段檢查，嚴(yán)厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準(zhǔn)駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團(tuán)公司主管或分管安全的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)上路稽查。同時(shí)，有效利用gps監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，對超速違章車輛及時(shí)發(fā)送語音信息或打電話予以警告，對連續(xù)超速者給予經(jīng)濟(jì)處罰及停班處理，讓每一個(gè)駕駛員時(shí)刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。

汽車客運(yùn)站是車輛運(yùn)行體系中的重要環(huán)節(jié)，歷來是集團(tuán)公司安全源頭管理的重點(diǎn)，始終按照“三不進(jìn)站、六不出站”的要求進(jìn)行管理，各車站充分利用x光機(jī)“三品”檢測儀對乘客行包進(jìn)行檢查，堅(jiān)決將“三品”堵在車站外。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安檢報(bào)班制度，確保車輛性能保持良好技術(shù)狀況，從源頭上確保安全運(yùn)營發(fā)揮了積極的作用。

在“黃金周”節(jié)假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導(dǎo)致事故的隱患消除在萌芽狀態(tài)，組織安排好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運(yùn)客車逐臺進(jìn)行冬季防滑設(shè)施、消防器材等進(jìn)行檢查。對配置不齊或無效的，堅(jiān)決不準(zhǔn)運(yùn)營；對出現(xiàn)的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規(guī)定配備駕駛?cè)藛T等違法違規(guī)現(xiàn)象有針對性的進(jìn)行查堵；對查出的違法違規(guī)駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓(xùn)教育、停班限期整改等手段。

近年來，公司將安全管理放在企業(yè)管理的核心位置，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險(xiǎn)投入力度，逐漸將承運(yùn)人保險(xiǎn)由30萬提高到40萬，現(xiàn)在又加大到50萬；其次，購置設(shè)備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購置x檢測儀、車輛安檢門設(shè)備，增強(qiáng)了車站的安全保障能力；第三，從集團(tuán)公司到基層客運(yùn)單位建立起了安全監(jiān)控平臺體系，對所有單車安裝了車務(wù)通管理系統(tǒng)，達(dá)到了對車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控；第四，加大流動(dòng)稽查力度，確保車輛安全運(yùn)行，監(jiān)督無遺漏。

以上是我集團(tuán)在開展xx年“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)過程中的一些做法，如有不到之處請批評指正。

客運(yùn)企業(yè)年終工作總結(jié)篇八

根據(jù)市處關(guān)于春運(yùn)期間開展“情滿旅途”活動(dòng)的文件精神，我站開展了春運(yùn)情滿旅途活動(dòng)，提高了對突發(fā)事件的防范應(yīng)對能力，提升了春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，春運(yùn)服務(wù)做到“四到位”，即文明禮儀到位、便民服務(wù)到位、環(huán)境設(shè)施到位、安全管理到位?，F(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：

春運(yùn)首日，我站“情滿旅途”活動(dòng)就正式啟動(dòng)，當(dāng)天將當(dāng)天的數(shù)據(jù)做好統(tǒng)計(jì)，截止到春運(yùn)工作結(jié)束，我站共計(jì)安全輸送乘客17925人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強(qiáng)有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚(yáng)。

成立以站長任組長的“情滿旅途”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)活動(dòng)實(shí)施中的各項(xiàng)工作，加強(qiáng)活動(dòng)的督查落實(shí)，認(rèn)真組織安排，提前部署落實(shí)，強(qiáng)化服務(wù)保障，為“情滿旅途”活動(dòng)的開展提供堅(jiān)強(qiáng)保證。

以文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)反應(yīng)的突出問題為切入點(diǎn)，從解決文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)主要矛盾入手，增強(qiáng)文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，創(chuàng)造優(yōu)美環(huán)境，提高全站整體綜合素質(zhì)，以“情滿旅途”活動(dòng)為契機(jī)，建立文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)長效機(jī)制。

1、加強(qiáng)安全管理。一是客運(yùn)站與各崗位職工和所有進(jìn)站營運(yùn)車輛簽訂安全管理責(zé)任狀，明確崗位責(zé)任和安全規(guī)范；二是嚴(yán)格落實(shí)國家“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定；三是安全例檢合格通知單作為營運(yùn)客車報(bào)班發(fā)車依據(jù)，否則決不予排班發(fā)車；四是客車按規(guī)定配置擺放滅火器、安全帶、安全錘、三角木、防滑鏈等隨車安全設(shè)施；五是客車倒車時(shí)必須有乘務(wù)員或車場管理員引導(dǎo)倒車，以避免發(fā)生事故。

2、充分利用駕乘人員安全例會、廣播、橫幅、標(biāo)語、春運(yùn)宣傳展板等形式，大力宣傳安全生產(chǎn)的重要性、必要性及春運(yùn)安全出行旅客須知及安全行車注意事項(xiàng)，多渠道廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，極力營造“安全、順暢、優(yōu)質(zhì)、有序”春運(yùn)安全運(yùn)輸氛圍，為活動(dòng)開展?fàn)I造濃厚氛圍。

3、車站持續(xù)做好志愿者服務(wù)，為旅客準(zhǔn)備好暈車藥、老花鏡、創(chuàng)可貼、針線，熱心引導(dǎo)幫助旅客舒適候車，方便乘車，給旅客營造一個(gè)賓至如歸的乘車體驗(yàn)。

4、改善售票服務(wù)。春運(yùn)期間，增加售票窗口，延長售票時(shí)間，優(yōu)化預(yù)售票時(shí)限，加強(qiáng)班車運(yùn)行時(shí)刻、票源和預(yù)售時(shí)限等信息公開。

5、客運(yùn)站增加了便民設(shè)施，在售票廳設(shè)立了導(dǎo)乘崗和問詢處，站務(wù)人員統(tǒng)一著裝，微笑服務(wù)，規(guī)范用語，為旅客解答問題，為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客開設(shè)“重點(diǎn)旅客無障礙通道”，站內(nèi)設(shè)有急救藥品、針線、熱水等供旅客免費(fèi)使用。

6、開通了咨詢服務(wù)及投訴監(jiān)督電話，及時(shí)處理各類舉報(bào)和投訴信息。

在整個(gè)活動(dòng)期間，客運(yùn)站本著“情滿旅途”活動(dòng)指導(dǎo)思想，不斷拓展服務(wù)內(nèi)容，采取創(chuàng)新舉措，提升服務(wù)質(zhì)量，開展志愿服務(wù)，做優(yōu)做細(xì)，全心全意服務(wù)廣大旅客，傾注真情，付出愛心，做到讓旅客出行更安全、更便捷、更順暢、更溫馨，確保了春運(yùn)工作便民利民、安全有序！

客運(yùn)企業(yè)年終工作總結(jié)篇九

20xx年度完成線路管理費(fèi)收入4302861.5，完成年指標(biāo)41x元的103.6;收取駕駛員安全宣教費(fèi)6.7x元;駕駛員行車安全保證金26.1x元;收取承包合同轉(zhuǎn)戶費(fèi)1.8x元。

二、安全指標(biāo)完成情況。

1、制訂完善各項(xiàng)管理制度。20xx年度長運(yùn)分公司制訂了員工崗位目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核細(xì)則;制訂了各崗位工作職責(zé)，明確了本部門各崗位的工作職責(zé)和工作要求;按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了長運(yùn)分公司安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法;制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進(jìn)行專項(xiàng)檢查;制訂了經(jīng)營者、駕駛員安全活動(dòng)管理制度;制訂了長運(yùn)分公司服務(wù)承諾制度;按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進(jìn)行公示;六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車日志制度，要求當(dāng)班駕駛員認(rèn)真填寫天氣、路況、始發(fā)及到站時(shí)間、中途停靠點(diǎn)及停靠時(shí)間、車輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進(jìn)行整理、分析，對認(rèn)真填寫的駕駛員予以通報(bào)表彰。

2、建立健全各類檔案臺賬。建立了一車一檔的車輛檔案、參營車輛登記臺賬、報(bào)廢車輛登記臺賬、車輛技術(shù)檔案、二級維護(hù)記錄、二級維護(hù)計(jì)劃表、客運(yùn)市場信用考核(愛車?yán)?檢查表、經(jīng)營者及駕駛員安全活動(dòng)記錄及學(xué)習(xí)簽到表、行車安全月報(bào)表、責(zé)任事故“四不放過”教育記錄表、行車事故登記表、重大責(zé)任事故案件檔案、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎(chǔ)檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費(fèi)繳納臺賬及運(yùn)管部門要求填寫的安全會議記錄、安全宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng)記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報(bào)表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺賬，各類檔案臺賬均嚴(yán)格按iso質(zhì)量體系認(rèn)證的要求設(shè)置、填列。

3、及時(shí)簽訂班線承包經(jīng)營合同。20xx年度長運(yùn)分公司新增了沅江、保定、福鼎、內(nèi)江、廈門、泗縣、甌北等七條省內(nèi)外班線，均已簽訂好承包經(jīng)營合同，合同簽訂率10;辦理了麗水班線、上饒線機(jī)動(dòng)車終止承包合同協(xié)議;辦理了義烏線合并經(jīng)營后的承包合同;辦理了福鼎、天臺、樂平班線車輛的置換;辦理了貴池、邵陽、瑞安班線車輛的報(bào)廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營合同;辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同;辦理了椒江線jd1304車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù);按照董事會的統(tǒng)一部署，經(jīng)過二個(gè)多月的反復(fù)修改，12月份對所有班線承包經(jīng)營合同進(jìn)行調(diào)整，全部重新簽訂了“客運(yùn)班車經(jīng)營指標(biāo)考核協(xié)議書”。

4、嚴(yán)把駕駛?cè)藛T選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好20xx年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時(shí)辦理了16配備駕駛員及4代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責(zé)任書，并與5x班線經(jīng)營者簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗(yàn)證明外今年還需提供當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門對其從業(yè)資格證的查驗(yàn)證明。

5、加強(qiáng)每月一次的車輛檢查。將愛車?yán)?、車容車貌檢查與客運(yùn)市場信用考核內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車輛設(shè)施、安全機(jī)件、車容車貌等方面的檢查，又減輕了重復(fù)檢查的工作量。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報(bào)信用考核領(lǐng)導(dǎo)小組。

6、加強(qiáng)經(jīng)營者、駕駛員的安全活動(dòng)。自去年十月份開始堅(jiān)持每周三個(gè)時(shí)間段的安全活動(dòng)，經(jīng)營者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動(dòng)已形成常識。為了更好地完善和規(guī)范安全學(xué)習(xí)制度，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，考慮每周三次學(xué)習(xí)次數(shù)過多，人員相對分散，學(xué)習(xí)效果欠佳的狀況，自10月1日起將學(xué)習(xí)時(shí)間由每周一晚上調(diào)整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補(bǔ)學(xué)時(shí)間不變。極個(gè)別因各種原因?qū)W習(xí)次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟(jì)和補(bǔ)學(xué)的處罰。

7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續(xù)發(fā)生了重大責(zé)任事故，長運(yùn)分公司協(xié)助安全科及時(shí)派員趕赴現(xiàn)場，并積極協(xié)助經(jīng)營者做好事故報(bào)案、責(zé)任認(rèn)定、事故調(diào)解、損失估價(jià)、保險(xiǎn)索賠等工作，嚴(yán)格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作，事故報(bào)表報(bào)送及時(shí)、準(zhǔn)確。

8、及時(shí)繳納車輛的公路規(guī)費(fèi)。每月25日前編制好次月參營車輛應(yīng)繳規(guī)費(fèi)繳納清單上交稽征部門，確保繳費(fèi)憑證及時(shí)發(fā)放到參營車輛上，做到不漏征、不多征。

9、積極開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)。為配合六月份開展的全國“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動(dòng)，根據(jù)上級部門的文件精神，長運(yùn)分公司自5月1日-8月8日在全部參營車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競賽活動(dòng)，活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車和2安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰;11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運(yùn)駕駛員交通安全意識和文明服務(wù)水平、進(jìn)一步促進(jìn)交通安全管理、減少交通違法行為、預(yù)防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標(biāo)順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動(dòng)。長運(yùn)公公司共上報(bào)了五名駕駛員參評，評選結(jié)果將于年底公布。

10、安裝了移動(dòng)辦公助理系統(tǒng)。為能及時(shí)、高效、簡潔地將各類安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營者、駕駛員，經(jīng)與移動(dòng)公司聯(lián)系，6月初長運(yùn)分公司安裝了移動(dòng)辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用，及時(shí)告知在途駕駛員臺風(fēng)最新動(dòng)態(tài)，提醒駕駛員加強(qiáng)防范。

11、認(rèn)真調(diào)查各班線經(jīng)營狀況。20xx年度共收到經(jīng)營者關(guān)于要求減免企管費(fèi)、置換車輛、報(bào)廢更新、續(xù)包、并班經(jīng)營、調(diào)整班時(shí)等書面報(bào)告42份，對經(jīng)營者提出的要求均作了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查核實(shí)，并對保定、寧波、蒼南等班線進(jìn)行跟車調(diào)查，情況確鑿的再形成詳細(xì)的書面調(diào)查報(bào)告上報(bào)董事會。

20xx年雖做了大量的基礎(chǔ)工作，但存在的問題也不少：

10月17日樂安線浙jd1561車仙居事故(責(zé)任未定)，六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘。“安全就是效益”、“安全第一、預(yù)防為主”人所周知，但真正做起來并不是件易事。明年我們長運(yùn)分公司的工作重點(diǎn)就是保安全、促效益。

2、承包結(jié)算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來是個(gè)老大難問題，我們長運(yùn)分公司雖采取停發(fā)規(guī)費(fèi)繳納單、書面電話催收、攔截車輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個(gè)欠款釘子戶起的作用不大。

3、班線經(jīng)營困難重重。特別是各長途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車不斷增多，相互壓價(jià)、客流稀少、油價(jià)上漲、費(fèi)用增多等各種因素都制約著經(jīng)營效益。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營指標(biāo)考核協(xié)議時(shí)對長途班線的定額實(shí)載率適當(dāng)調(diào)低，但數(shù)額甚微。由于經(jīng)營效益差，給結(jié)算欠款催討工作帶來一定的難度。建議公司董事會對經(jīng)營確實(shí)困難的班線適當(dāng)減免管理費(fèi)，以減輕經(jīng)營者的負(fù)擔(dān)。

4、行車記錄儀數(shù)據(jù)無法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問題，使數(shù)據(jù)無法采集、分析。通過更換新記錄儀后進(jìn)行重新調(diào)試，使20xx年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正?；?。

客運(yùn)企業(yè)年終工作總結(jié)篇十

20xx年底以來，我處以交通部加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)和開展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作為契機(jī)，在省交通廳、省運(yùn)管局和市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過培育發(fā)展農(nóng)村道路客運(yùn)市場、推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)市場結(jié)構(gòu)調(diào)整、加強(qiáng)規(guī)范管理等舉措，有力地推動(dòng)了全市農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。目前， 全市擁有農(nóng)村客運(yùn)線路289條，運(yùn)行班車765輛10668個(gè)座位，平均日發(fā)班次1799班;全市126個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車通車率100%，1633個(gè)行政村中有1081個(gè)已通達(dá)班車，行政村班車通車率為66%，一個(gè)以城區(qū)為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，連接城鎮(zhèn)，輻射鄉(xiāng)村，方便快捷的農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在形成。

(一)、政府高度重視、部門密切協(xié)調(diào)配合。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)涉及面廣，政策性強(qiáng)，單靠交通部門很難取得實(shí)效。因此，我們在工作中努力依靠當(dāng)?shù)卣?，積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，取得政府的理解與支持，同時(shí)積極協(xié)調(diào)公路稽征、交警、安監(jiān)、物價(jià)、教育等部門，調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村的工作極積性，將交通部門行為轉(zhuǎn)化為政府行為，形成解決問題的合力。xx年5月，南平市政府印發(fā)了《關(guān)于在順昌縣開展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作的意見的通知》，制定和落實(shí)各項(xiàng)優(yōu)惠政策，并要求非試點(diǎn)縣參照執(zhí)行各項(xiàng)優(yōu)惠政策;xx年12月，市政府經(jīng)過廣泛調(diào)研，出臺了《關(guān)于推行農(nóng)村周末學(xué)生班車加強(qiáng)學(xué)生交通安全保障工作的通知》，由市政府領(lǐng)導(dǎo)任組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，精心組織，落實(shí)農(nóng)村學(xué)生周末運(yùn)輸運(yùn)力和運(yùn)輸組織工作。只有依靠政府，相關(guān)部門密切配合，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)才能取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展，農(nóng)民朋友的出行問題才能得到根本解決。

(二)、深入調(diào)研、制訂科學(xué)發(fā)展規(guī)劃。農(nóng)村客運(yùn)與城市間干線客運(yùn)不同，客流相對較少，公益性明顯，且各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡，情況錯(cuò)綜復(fù)雜。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的速度、質(zhì)量和效益。為此，南平市政府辦公室責(zé)成各縣(市、區(qū))交通、運(yùn)管、交警、安監(jiān)等四個(gè)部門聯(lián)合進(jìn)行農(nóng)村客運(yùn)基本情況摸底，對全市所有未通班車的行政村公路通達(dá)能力及開通客運(yùn)班車的可行性情況進(jìn)行了全面調(diào)查。他們深入到各行政村進(jìn)行了實(shí)地考察，通過到村到戶走訪農(nóng)民，勘察路況，召開農(nóng)民、村干部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部座談會等多種形式，摸清了區(qū)域各行政村的公路與班車通達(dá)情況，客源、客流流向以及農(nóng)民的出行要求等第一手資料，為制訂科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。各縣(市、區(qū))確立了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展目標(biāo)，以縣(市、區(qū))政府所在地為中心，以城鄉(xiāng)客運(yùn)站為依托，以縣鄉(xiāng)公路為紐帶，連接城鄉(xiāng)，車型配套，中、低檔結(jié)合，滿足不同層次旅客的乘車需要。同時(shí)，對農(nóng)村客運(yùn)市場主體、客車保有量發(fā)展目標(biāo)、運(yùn)力投放、農(nóng)村道路客運(yùn)覆蓋面等也提出了要求，使農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有了明確的發(fā)展目標(biāo)和方向。

(三)、試點(diǎn)引路、推動(dòng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。xx年，我市順昌縣被定為全省農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)縣，市政府下發(fā)專門通知，具體指導(dǎo)順昌縣全面開展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作。經(jīng)過兩年多的努力，順昌縣共新增農(nóng)村客運(yùn)線路5條，新增農(nóng)村客運(yùn)班車18輛，全縣行政村通班車率達(dá)62%，提高了十個(gè)百分點(diǎn)。今年內(nèi)擬再新增農(nóng)村客運(yùn)班車20輛，解決29個(gè)行政村通班車問題，使行政村通班車率提高到85%。該縣農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作取得了一定成效，其交通規(guī)費(fèi)年度包干的經(jīng)驗(yàn)對全市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展工作具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義，確保了農(nóng)村客運(yùn)班車“開得通、留得住、有效益”。我處擬將試點(diǎn)取得的一些有益做法在各縣(市、區(qū))全面推開，以點(diǎn)帶面，進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。農(nóng)村客運(yùn)市場早期發(fā)展時(shí)，由于經(jīng)營主體過多，弱小分散，服務(wù)質(zhì)量低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，不利于市場健康發(fā)展。為此，我處積極推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)集約化、規(guī)?；?jīng)營，更新車輛，提高農(nóng)村客車整體檔次。一是在市場準(zhǔn)入上要求必須以法人公司為經(jīng)營主體，強(qiáng)調(diào)客運(yùn)安全，并在發(fā)展中引導(dǎo)經(jīng)營者采取報(bào)廢更新、更換車型、延伸現(xiàn)有線路等辦法進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。兩年來報(bào)廢更新客運(yùn)車輛140輛，占車輛總數(shù)的17%，并將原有廂農(nóng)客車平穩(wěn)地清退出了農(nóng)村客運(yùn)市場，以乘坐舒適、運(yùn)行安全的中型客車代替了廂農(nóng)客車，促使農(nóng)村客運(yùn)市場運(yùn)力結(jié)構(gòu)上檔升級。二是嚴(yán)把車輛技術(shù)等級和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過加強(qiáng)對營運(yùn)客車的技術(shù)性能檢測，禁止技術(shù)狀況不合格的車輛進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場，通過強(qiáng)制維護(hù)，提高農(nóng)村客車的技術(shù)性能，確保車輛安全運(yùn)行。同時(shí)，對從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，取得從業(yè)資格證書后方可上崗。

(四)、解放思想、推進(jìn)管理方式創(chuàng)新。調(diào)整和改造現(xiàn)有客運(yùn)班線，通過加強(qiáng)運(yùn)輸組織，提高通達(dá)深度，提高客運(yùn)班車覆蓋范圍;對條件成熟的市區(qū)與郊區(qū)、郊縣間的客運(yùn)線路進(jìn)行公交化改造，推行農(nóng)村客運(yùn)公司化經(jīng)營，積極推動(dòng)片區(qū)集約化經(jīng)營，實(shí)行一線路一公司，統(tǒng)一發(fā)車站點(diǎn)、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范內(nèi)部管理。光澤縣打破客運(yùn)班線“定班、定點(diǎn)、定線”的“三定”規(guī)定，擴(kuò)大經(jīng)營者自主權(quán)，允許一車擁有兩面客運(yùn)線路牌，共有16輛客車實(shí)行跨縣與縣境內(nèi)線路或縣境內(nèi)多線路搭配運(yùn)行，同一日內(nèi)運(yùn)行一班縣際線路后再運(yùn)行縣內(nèi)線路，或運(yùn)行縣境內(nèi)相對“熱線”后再安排運(yùn)行“冷線”，提高了客運(yùn)車輛的使用率，引導(dǎo)經(jīng)營者“車頭向下”，帶動(dòng)農(nóng)村偏冷線路的運(yùn)營與發(fā)展，方便農(nóng)民出行，切實(shí)提高班車通車范圍。該縣85個(gè)行政村中已有78個(gè)通達(dá)客運(yùn)班車，行政村班車通車率達(dá)92%，今年年底可達(dá)96.5%，有望率先實(shí)現(xiàn)村村通班車。建甌市推行“一線路一公司”模式，一條或相鄰幾條農(nóng)村班線注冊一家公司，由這家公司對一條班線或幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)域進(jìn)行片區(qū)經(jīng)營，全市共有5家客運(yùn)公司經(jīng)營農(nóng)村班線，既保持市場合理競爭，增強(qiáng)市場活力，又確保市場穩(wěn)定、有序和安全運(yùn)行;松溪縣落實(shí)學(xué)生周未班車優(yōu)惠政策，新增農(nóng)村學(xué)校學(xué)生周末運(yùn)輸專用班車6輛，初步解決學(xué)生周末乘車難的問題，確保運(yùn)輸安全。

(五)、以人為本、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管。我市地處閩北山區(qū)，地廣人稀且農(nóng)村經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，農(nóng)村公路里程長、等級低、坡陡彎急，道路危險(xiǎn)路段多。為此，我處在發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化過程中，始終把運(yùn)輸安全管理作為重中之重的工作來抓。

1、嚴(yán)格落實(shí)“三把關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)，即嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)對道路客運(yùn)站的安全管理。嚴(yán)格農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)和班線的審批管理，要求以客運(yùn)公司為經(jīng)營主體，同時(shí)對非等級公路上的班線和途經(jīng)三級以下(含三級)山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行條件路段的夜間客運(yùn)班線不予審批。

2、要求客運(yùn)站重點(diǎn)建立健全危險(xiǎn)品查堵制度、從業(yè)人員和車輛技術(shù)狀況、車輛日趟檢執(zhí)行情況把關(guān)制度及出站門檢制度，把好“站門關(guān)”與“車門關(guān)”，嚴(yán)禁超載車輛和不符合安全運(yùn)營條件的車輛出站。

3、堅(jiān)持以人為本，進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管，完善農(nóng)村客運(yùn)車輛技術(shù)狀況和從業(yè)人員的管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，在確保運(yùn)輸安全的前提下積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

4、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場秩序監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊各類非法客運(yùn)行為，確保農(nóng)村旅客運(yùn)輸安全有序。

我市處在閩北山區(qū)，山高、坡陡、彎急，農(nóng)村公路等級較低，道路狀況差，人口密度小，要開通農(nóng)村班車，解決農(nóng)民兄弟出行難的問題，經(jīng)濟(jì)效益和安全工作均無法保障。

1、經(jīng)濟(jì)效益差。閩北山區(qū)人口密度小，農(nóng)村客流量極不穩(wěn)定，客運(yùn)收入低。交通規(guī)費(fèi)占成本比重過大，造成農(nóng)村客運(yùn)成本居高不下。目前的規(guī)費(fèi)征收政策中，承擔(dān)著農(nóng)村短途客運(yùn)的客運(yùn)班車無論與城市公交汽車或長途客運(yùn)班車相比，其經(jīng)營的外部條件都更差，路況差、客流不穩(wěn)定、旅客數(shù)量少、運(yùn)營成本高，反而不能享受到城市公交的交通規(guī)費(fèi)繳納優(yōu)惠政策，顯失公平。省交通廳規(guī)定的新開通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村享受優(yōu)惠政策的規(guī)定可操作性差。所謂客運(yùn)熱線與冷線搭配經(jīng)營的規(guī)定更是嚴(yán)重脫離實(shí)際，無法執(zhí)行。

2、農(nóng)村公路等級低。近年路面硬化采取就地鋪設(shè)的方法，雖然改善了路面，但是坡陡、彎急、路窄，防護(hù)工程少給發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)帶來極大的安全隱患。起點(diǎn)和終點(diǎn)都在農(nóng)村的客運(yùn)車輛，維護(hù)檢驗(yàn)、防超載等安全監(jiān)管工作難以落實(shí)。農(nóng)村運(yùn)輸場站建設(shè)嚴(yán)重滯后，源頭管理無所依托。

3、非法客運(yùn)行為整治難度大。目前許多農(nóng)村客運(yùn)市場非法車輛載客占有很大份額，這些車輛費(fèi)用低，經(jīng)營靈活，與農(nóng)村客運(yùn)班車爭奪市場。整治這些車輛難度大，必須政府決心大，各部門齊心協(xié)力才能見效。

1、在加大農(nóng)村公路建設(shè)支持力度，加快農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的形成的同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)村客運(yùn)站、候車亭及招呼站的投資力度，改善農(nóng)村客運(yùn)站場條件，堅(jiān)持路、站、運(yùn)同步發(fā)展，為農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ)。

2、準(zhǔn)確定位農(nóng)村客運(yùn)，強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)的公益性質(zhì)。農(nóng)村客運(yùn)建設(shè)同農(nóng)村公路建設(shè)一樣，帶有明顯的公益行為性質(zhì)。因此，政府應(yīng)當(dāng)在加大農(nóng)村公路建設(shè)力度的同時(shí)，進(jìn)一步加大對農(nóng)村客運(yùn)的扶持力度，請求省交通廳對具體扶持政策實(shí)行分類、分地區(qū)指導(dǎo)，減免山區(qū)市農(nóng)村客運(yùn)車輛的客運(yùn)附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)，切實(shí)降低經(jīng)營成本。

3、打擊非法營運(yùn)，維護(hù)農(nóng)村客運(yùn)市場秩序和運(yùn)輸安全，保護(hù)合法經(jīng)營。堅(jiān)持多部門聯(lián)合執(zhí)法，堵疏結(jié)合，堅(jiān)決維護(hù)旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益。

客運(yùn)企業(yè)年終工作總結(jié)篇十一

年初規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，明確安全工作任務(wù)。今年年初，我們召開了安全管理工作會議，在全面總結(jié)去年安全管理工作的基礎(chǔ)上，對今年的安全工作進(jìn)行了統(tǒng)籌安排，重新調(diào)整了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并將小組領(lǐng)導(dǎo)、成員及工作職責(zé)發(fā)文公布，明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)。又與各站隊(duì)長簽定了安全責(zé)任狀，明確了安全責(zé)任和安全任務(wù)，把安全責(zé)任通過責(zé)任狀的形式予以明確，使安全工作落實(shí)到每個(gè)部門、每輛車、每個(gè)人，確保站場和行車安全是公司安全工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

“春運(yùn)、清明”、“五一”、“端午”國慶節(jié)日期間客流量大，各站、隊(duì)精心部署，合理安排，確保了安全、生產(chǎn)兩不誤。

1、車站方面：

一是利用廣播和電子顯示屏加強(qiáng)了節(jié)日安全知識宣傳。

二是組織旅客排隊(duì)，了解各班線客源情況，合理安排了運(yùn)力，杜絕了旅客滯留現(xiàn)象。

三是加大力度進(jìn)行了三品檢查，做到逢包必檢，逢檢必嚴(yán)。

四是加大了三不進(jìn)站、六不出站的管理力度，確保了車站內(nèi)的站場安全。

五是檢測中心對所有營運(yùn)的車輛進(jìn)行了認(rèn)真的檢查，特別是車輛的安全部件，做到了安全不留死角。

2、車隊(duì)方面：

一是召開了司乘人員節(jié)日安全行車教育會，預(yù)防了道路行車事故發(fā)生。

二是要大力加強(qiáng)了安全監(jiān)管力度，嚴(yán)查了無證駕駛、超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、帶病車輛運(yùn)行等違法違章行為，防止了行車安全事故的發(fā)生。

三是車隊(duì)在節(jié)假日期間組織對車輛進(jìn)行了路檢路查，并教育駕駛員嚴(yán)禁超載、超員、超速，高速公路上下旅客，保持車距，謹(jǐn)慎駕駛。

四是車輛運(yùn)行途中上客，司乘人員對行包進(jìn)行了三品檢查。

3、各站隊(duì)加強(qiáng)了節(jié)日期間的領(lǐng)導(dǎo)值班力度，安管人員提前到崗到位。并做好了節(jié)日期間的運(yùn)輸安排，制定了運(yùn)輸計(jì)劃，加強(qiáng)了對節(jié)假日期間的客流預(yù)測，制定和完善了應(yīng)急預(yù)案。召開了十次專題安全會議，做到了提前預(yù)防，及時(shí)響應(yīng)，科學(xué)組織，成功應(yīng)對了客源高峰、惡劣天氣等復(fù)雜環(huán)境下的旅客運(yùn)輸工作。

4、修理廠在節(jié)假日前提前做好了車輛的檢測及車輛的日常維護(hù)工作，做到準(zhǔn)確、細(xì)致，節(jié)假日工作人員停止輪休，加班加點(diǎn)在崗位上，為全司車輛提供了有力保障。

1、強(qiáng)化了安全意識，安全技能檢查個(gè)個(gè)過關(guān)，并對各站隊(duì)下達(dá)了安全硬性指標(biāo)（違章、事故）。x司共xx人參加安監(jiān)局主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員安全培訓(xùn)，并100%通過考核，獲得合格證。

2、各車站候車室、走道等處累計(jì)懸掛橫幅xx副，粘帖安全標(biāo)語xx副，客司制作黑板報(bào)xx塊，在車窗粘帖安全宣傳標(biāo)語xxx多幅。

3、安管人員每天對駕駛員進(jìn)行發(fā)車前安全教育，對車輛進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保人不疲、馬不乏，提供安全有效保障；信息專員利用短信平臺為廣大駕駛員及時(shí)提供天氣預(yù)報(bào)和路況信息xx次。

4、每年的四、五月是南方梅雨季節(jié)，以梅雨、暴雨、大霧天氣為主，各車隊(duì)安管人員認(rèn)真組織駕駛員上了雨季行車安全課，并及時(shí)將天氣、路況信息反饋給駕駛員，提前做好了車輛的調(diào)整工作。全司進(jìn)行了應(yīng)急避險(xiǎn)、事故分析、新安全生產(chǎn)法等教育學(xué)習(xí)。

各車站嚴(yán)格執(zhí)行了三不進(jìn)站，六不出站的規(guī)定，始終抓好源頭及全封閉管理，嚴(yán)把三品檢查關(guān)，安排了專職的檢查人員上崗，堅(jiān)決杜絕三品進(jìn)站，危險(xiǎn)品上車，三品檢查班共檢測行包xxxxxx件，查處危險(xiǎn)品xxxx件。7月份，xxx汽車站三品檢查班從一名旅客行李袋內(nèi)查出xxxx，成功消除了一起重大安全隱患，集團(tuán)對xxx站三品班重獎(jiǎng)xxx元，其中發(fā)現(xiàn)并查出危險(xiǎn)品的安檢員譚媛媛獎(jiǎng)勵(lì)1000元?；貓鰴z測中心共檢測車輛xxx臺次安檢不合格的車輛堅(jiān)決不給報(bào)班營運(yùn)。特別是對車輛的制動(dòng)，方向，輪胎等安全行車的關(guān)鍵部件及部位進(jìn)行嚴(yán)格的排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知車隊(duì)解決，為車輛提供有效的后勤保障。

各車站每周進(jìn)行了消防檢查，檢查后，發(fā)現(xiàn)消防隱患xx處，更換應(yīng)急燈xx盞，更換應(yīng)急疏散牌x塊，滅火器灌粉xx次，更換xx塊禁止吸煙警示牌，修消防沙池xx處；對各部門的電線、電路、滅火器等消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查；加強(qiáng)了日、夜值班，切實(shí)做好了防火、防盜、防破壞等安全預(yù)防措施，防止了人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。

經(jīng)過去年一年艱苦努力的創(chuàng)建，xx分公司、xx分公司、xxx汽車客運(yùn)站、xxx汽車客運(yùn)站于去年12月份通過了交通部xx級考評機(jī)構(gòu)現(xiàn)場考評，充分說明我司在去年的安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中取得了優(yōu)異的成績。但是，今年我司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作任重道遠(yuǎn)。按照省廳于xx月xx日至x月xx日組織開展的安全標(biāo)準(zhǔn)化自評員、考評員繼續(xù)教育培訓(xùn)要求，對照交通運(yùn)輸部考評細(xì)則內(nèi)容創(chuàng)建文本資料，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)管理，20xx年年底完成了安全生產(chǎn)績效考核考評，在落實(shí)安全工作中還存在諸多問題與不足，xx正在進(jìn)一步鞏固和完善安全各項(xiàng)工作。

1、大力開展安全生產(chǎn)四大三基三年行動(dòng)按照省市四大三基三年行動(dòng)計(jì)劃的部署安排和集團(tuán)公司安全部要求，在全司深入開展r四大三基三年行動(dòng)：

二是開展了平安交通創(chuàng)建活動(dòng)，按照省交通運(yùn)輸廳的統(tǒng)一部署，有計(jì)劃、分步驟、有重點(diǎn)地推進(jìn)r18；平安車站、平安車輛的創(chuàng)建活動(dòng)。確?；顒?dòng)取得實(shí)效。

三是落實(shí)道路運(yùn)輸客運(yùn)站場三不進(jìn)站，六不出站責(zé)任，規(guī)范了企業(yè)安全生產(chǎn)行為，督促加大客運(yùn)站場安全管理投入，提升了客運(yùn)站場本質(zhì)安全水平。

四是強(qiáng)化特殊時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)對象的安全監(jiān)控管理，切實(shí)做好了重點(diǎn)時(shí)段以及防汛、惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，針對重點(diǎn)單位、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)人員安全監(jiān)管，周密制定安全生產(chǎn)保障工作方案和防控措施。

2、深入開展五進(jìn)活動(dòng)

一是加強(qiáng)全體安管人員的教育培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高了安全管理水平，積極參加了上級主管部門組織開展的培訓(xùn)活動(dòng)。

二是加強(qiáng)從業(yè)人員的培訓(xùn)（重點(diǎn)為駕駛員、站務(wù)員培訓(xùn)），按照集團(tuán)公司教育培訓(xùn)大綱要求，集團(tuán)公司站務(wù)員培訓(xùn)教材內(nèi)容，結(jié)合實(shí)際情況組織開展了培訓(xùn)，并邀請了專家講座。

三是加強(qiáng)了新錄用人員、轉(zhuǎn)崗人員的崗前培訓(xùn)和安全教育工作。

四是開展安全知識進(jìn)企業(yè)、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)站場、進(jìn)車輛、進(jìn)家庭的五進(jìn)活動(dòng)。

3、深入開展全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)

（1）各站、隊(duì)充分利用了當(dāng)前安全良好的氛圍，以‘強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，推動(dòng)安全發(fā)展’為主題，堅(jiān)持‘三貼近’（貼近實(shí)際、貼近生活、貼近群眾），‘三面向’（面向基層、面向企業(yè)、面向職工），對司乘人員和廣大旅客全面開展安全教育工作。

（2）x司xx人在xxxx參加了xx市安全生產(chǎn)月活動(dòng)啟動(dòng)儀式，采取黑板報(bào)、橫幅、標(biāo)語等形式，開展了內(nèi)容豐富的安全宣傳教育活動(dòng)，并收集了各類安全宣傳資料，推進(jìn)安全文化建設(shè)，營造了安全氛圍。

客運(yùn)企業(yè)年終工作總結(jié)篇十二

春運(yùn)是關(guān)系到人民群眾生活的一件大事，是一項(xiàng)重要的政治任務(wù)，我站班子對此高度重視。根據(jù)上級的要求，結(jié)合我站實(shí)際，春運(yùn)前，我站成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定出春運(yùn)工作方案。由總經(jīng)理任組長，各分管站長為副組長，全面領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)春運(yùn)工作。并且召開了全體員工參加的春運(yùn)工作動(dòng)員大會，對各個(gè)部門進(jìn)行分工，就安全、生產(chǎn)、后勤、綜治等層層簽定責(zé)任狀，任務(wù)明確，責(zé)任明確，紀(jì)律明確。

要求各部門、各班組之間分工明確，互相協(xié)作，同心同德;號召全體員工全員參與，全力以赴，強(qiáng)化安全管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證每位進(jìn)站的旅客走的了、走的好、走的及時(shí)、走的安全、走的滿意。全體員工發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、不怕犧牲的精神和“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，完成××年的春運(yùn)任務(wù)。

為了方便旅客出行，我站制作發(fā)放了關(guān)于出行注意事項(xiàng)方面的宣傳，利用電視、城區(qū)廣播網(wǎng)等進(jìn)行最大限度的宣傳。利用《××汽車站簡報(bào)》、標(biāo)語、橫幅、廣播、宣傳欄、電子顯示屏對員工、廣大旅客、司乘人員進(jìn)行廣泛的工作、出行、行車等方面的安全宣教工作。

為保障春運(yùn)工作的順利開展，我站后勤、站務(wù)對辦公用品、各類物資應(yīng)急用品進(jìn)行盤點(diǎn)，提前做好充分的準(zhǔn)備。對我站的售票系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)、安檢設(shè)備、用電線路等進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，以確保不因物資短缺和設(shè)備故障而影響春運(yùn)工作。

我站春運(yùn)工作取得圓滿成功與上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持是密不可分的。上級領(lǐng)導(dǎo)對春運(yùn)工作給予了高度的重視。市領(lǐng)導(dǎo)幾次到我站檢查春運(yùn)準(zhǔn)備情況和春運(yùn)工作開展情況，市交通局和市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)更是多次親臨春運(yùn)第一現(xiàn)場，檢查指導(dǎo)。尤其市運(yùn)管處給予了大力的支持，春運(yùn)期間派員加班加點(diǎn)，對加班、包車等業(yè)務(wù)實(shí)行二十四小時(shí)辦理，并對我站的春運(yùn)工作給予監(jiān)督和指導(dǎo)。對參加加班、包車等業(yè)務(wù)車輛的證件、車輛等級、駕駛員的資格證等嚴(yán)格把關(guān)，為春運(yùn)安全工作提供了保障，贏得了車主和廣大旅客的一致好評。

節(jié)后客流比較平緩，前往……等地的客流部分時(shí)段壓力較大。我站及時(shí)登記車輛出站時(shí)間，估算車輛返回時(shí)間，從而合理的安排加班。另外，從其他線路調(diào)集車輛來緩解這些線路的運(yùn)輸壓力。

由于安排合理、得當(dāng)，旅客均得以順利出行，整個(gè)春運(yùn)期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

安全工作重如泰山，我站對安全始終作為各項(xiàng)工作中的重中之重來抓，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。春運(yùn)前，聘請交警支隊(duì)的有關(guān)同志來我站為駕駛員和員工進(jìn)行安全教育，站領(lǐng)導(dǎo)和班長、員工層層簽定安全責(zé)任狀。對進(jìn)站經(jīng)營車輛的技術(shù)狀況、車載消防安全設(shè)施、緊急出口、駕駛員的從業(yè)資格證書、雙班駕駛員的配備情況進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，對整改不合格的班車，堅(jiān)決不允許參運(yùn)。除了進(jìn)行大力宣傳教育外，車輛必須憑當(dāng)日有效安檢單才能上位載客，從源頭上杜絕了一切責(zé)任事故的發(fā)生。在旅客方面，我站利用三品檢查儀，采取人機(jī)結(jié)合的方法對上車旅客的行包進(jìn)行檢查，堅(jiān)決杜絕旅客攜帶三品進(jìn)站上車，保證旅客的出行安全。

春運(yùn)時(shí)旅客增多，任務(wù)加大，但我們的服務(wù)質(zhì)量不能打折扣。工作質(zhì)量的好壞，是通過工作人員的一言一行，一舉一動(dòng)表現(xiàn)出來的，是通過服務(wù)讓旅客感受到的。我站全體員工以“服務(wù)無極限，真誠每一天”的理念，全心全意旅客服務(wù)。員工們放棄節(jié)假日，不辭勞苦，加班加點(diǎn)，默默無聞的工作在崗位上，用自己的實(shí)際行動(dòng)為我站增光添彩。

發(fā)送旅客80000人次，日均發(fā)送旅客2000人次;發(fā)班3200班次，日發(fā)80班，其中加班包車共30班;總營收1275.78萬元，人均創(chuàng)收14.17萬元;日營收31.9萬元，比去年上漲約10%。

我站雖然對以前的春運(yùn)工作進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的總結(jié)，對今年的春運(yùn)工作提前做好準(zhǔn)備，但仍存在一些不足之處：

1、對天氣的影響預(yù)測不足。年前持續(xù)干旱，節(jié)后客流高峰不高，整個(gè)春運(yùn)正月十六以前，客流和營收比去年同期下降約20%;比較平穩(wěn)，對整體營收的影響較大。

2、客流流失較大。由于市運(yùn)管部門對加班、包車條件的限定，對這項(xiàng)業(yè)務(wù)的車輛有嚴(yán)格要求，部分要求加班、包車的車主達(dá)不到要求，我站不能及時(shí)的將旅客運(yùn)送出去，部分旅客改乘其他方式出行;另外部分車主私自利用外地車輛、以及本地旅游車在站外將旅客運(yùn)送出去。估計(jì)這兩項(xiàng)給我站帶來的損失約在300―400萬元。

3、各班組之間的協(xié)調(diào)工作不夠流暢。各班組之間的溝通不及時(shí)、不完整，班組間協(xié)同作戰(zhàn)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)。

4、細(xì)節(jié)有待完善。我站在大的環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、員工精神面貌等方面都得到了旅客的認(rèn)可，但在細(xì)節(jié)上還有待加強(qiáng)。例如：各種溫馨提示、車輛信息、售票信息等不能及時(shí)發(fā)布。經(jīng)過今年的春運(yùn)，我站積累了很多工作經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作作好鋪墊和提供依據(jù)。我們相信，在上級部門的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，通過全體員工的共同努力，我站的各項(xiàng)工作定會取得更加輝煌的成績。

客運(yùn)企業(yè)年終工作總結(jié)篇十三

一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，制定安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，捋順法律法規(guī)文本資料和安全生產(chǎn)隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。

二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實(shí)行有計(jì)劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理工作，每月制定出月度工作計(jì)劃安排表。

三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及站務(wù)重大危險(xiǎn)源的識別，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月要求汽車站班子成員不定時(shí)組織人員進(jìn)行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺、車輛進(jìn)出站口進(jìn)行安全規(guī)范講解。

四是完成任務(wù)指標(biāo)情況。全年完成售票收入1460多萬元，共計(jì)發(fā)班69409次，輸送旅客76萬人。并順利通過了上級部門安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)和客運(yùn)站級復(fù)核。

為妥善做好環(huán)境衛(wèi)生清理工作，成立了環(huán)境衛(wèi)生清潔工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全力組織全站員工對站場及院內(nèi)花池、廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃，加強(qiáng)對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個(gè)舒適潔靜的候車環(huán)境。

安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備安全專干，年初與各營運(yùn)車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責(zé)任狀和“三品”堵查責(zé)任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運(yùn)車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確?！叭贰睓z查落到實(shí)處，嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn)、六不出的規(guī)章制度，有效控制危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。堅(jiān)決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營運(yùn)。

回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找差距，克服不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時(shí)代的步伐。

客運(yùn)企業(yè)年終工作總結(jié)篇十四

在上級主管部門和集團(tuán)公司、聯(lián)運(yùn)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，九九六車隊(duì)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，緊緊圍繞春運(yùn)文明競賽的“平安在旅途，滿意在鹽阜”活動(dòng)主題，努力實(shí)現(xiàn)旅客安全、快捷、滿意出行，認(rèn)真貫徹國家、省、市、集團(tuán)公司的工作會議精神和聯(lián)運(yùn)公司的聯(lián)運(yùn)工1號、鹽市聯(lián)2號文件精神和各級領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的各項(xiàng)指示，緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的要求，制定周密工作計(jì)劃，嚴(yán)格包保責(zé)任，落實(shí)預(yù)控措施，切實(shí)做好了車隊(duì)的安全機(jī)務(wù)管理工作。

春運(yùn)期間，全隊(duì)投入運(yùn)營車輛32輛，1039個(gè)座位，組織加班包車70余輛次。通過全隊(duì)干群的共同努力，圓滿實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)開門紅，為20xx年全年工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?；仡櫞哼\(yùn)期間的工作，我們以“人”、“車”兩要素為主線，狠抓工作的具體落實(shí)，主要如下：

為使春運(yùn)工作的順利開展，車隊(duì)成立了相關(guān)組織、廣泛動(dòng)員、精心布置、認(rèn)真落實(shí)，使春運(yùn)工作的時(shí)間、內(nèi)容、指導(dǎo)思想和目標(biāo)都做到人人皆知。春運(yùn)期間，車隊(duì)張貼車頭標(biāo)語32張，駕駛員和承包人決心書33份，安全行車責(zé)任狀33份，向集團(tuán)公司《鹽汽簡報(bào)》和市級報(bào)刊積極投稿，報(bào)道車隊(duì)春運(yùn)中出現(xiàn)的好人好事、好的工作經(jīng)驗(yàn)，營造良好的輿論氛圍，春運(yùn)期間通訊報(bào)道見報(bào)（刊）3篇，積極配合了春運(yùn)工作的深入、有序地開展。

（一）抓好對駕駛員、承包人的教育管理

1、認(rèn)真組織駕駛員安全學(xué)習(xí)，及時(shí)傳達(dá)上級主管部門和公司關(guān)于安全工作的各項(xiàng)指示和一系列會議精神。春節(jié)前元月x日、17日對駕駛員、承包人進(jìn)行了春運(yùn)工作動(dòng)員，并與駕駛員、承包人簽訂春運(yùn)安全責(zé)任狀、書寫決心書。春節(jié)后2月x日、13日進(jìn)行春運(yùn)再動(dòng)員，使駕駛員、承包人提高了安全工作的責(zé)任性，提高了他們安全效益和經(jīng)濟(jì)效益關(guān)系的認(rèn)識。

2、嚴(yán)把駕駛員的使用關(guān)。針對我隊(duì)外聘駕駛員多，駕駛員綜合素質(zhì)參差不齊的特點(diǎn)，春運(yùn)前對所有參運(yùn)駕駛員進(jìn)行a、b、c分類排隊(duì)，在加強(qiáng)對c類駕駛員重點(diǎn)幫教的同時(shí)，不放松對a、b類駕駛員的教育，并在公安網(wǎng)上進(jìn)行查分，車隊(duì)未發(fā)現(xiàn)有記分達(dá)12分的駕駛?cè)藛T，對達(dá)6分以上的人員進(jìn)行重點(diǎn)談話。

3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進(jìn)行安全教育，通過事故教訓(xùn)，對全體駕駛員進(jìn)行警示，要求他們在日常行車工作中做到“三不傷害”，做到不安全就不生產(chǎn)。

4、加強(qiáng)惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運(yùn)存在節(jié)前天氣晴好、節(jié)后天氣惡劣的特點(diǎn)，車隊(duì)加大了節(jié)后安全教育的力度，首先，車隊(duì)安管人員在惡劣天氣時(shí)都能及時(shí)到現(xiàn)場指揮，對駕駛員進(jìn)行惡劣天氣安全教育，另外，因車隊(duì)益林、方強(qiáng)農(nóng)場、新洋港、黃尖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線都是倒發(fā)班班線，車隊(duì)安管人員利用電話對這些車輛的駕駛員進(jìn)行教育，要求該停就停，從而有力的提高了駕駛?cè)藛T的安全意識，保證了車隊(duì)的安全平穩(wěn)態(tài)勢。

（二）加強(qiáng)現(xiàn)場管理和現(xiàn)場督查

堅(jiān)持早送晚查值班制度、上路上線、跟車糾違等相結(jié)合，及時(shí)解決所遇問題，現(xiàn)場糾正各種違章。車隊(duì)春運(yùn)期間組織上路上線15余人次，糾正超速、“小板凳”、自制線路牌等違章現(xiàn)象，遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣，隊(duì)長、安全隊(duì)長、管理人員到現(xiàn)場指揮，確保萬無一失。

（三）狠抓車輛管理，確保技術(shù)狀況完好

為落實(shí)預(yù)控措施，搞好源頭管理，按照“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的要求，要求所有參運(yùn)車輛例保率達(dá)100%。嚴(yán)格執(zhí)行一保、二維檢測、年審制度，保證無“病”車上路。平時(shí)車隊(duì)采用普查和抽查相結(jié)合的方法，對全隊(duì)車輛的車用滅火器、燈光、前輪層色進(jìn)行認(rèn)真檢查。春運(yùn)期間全隊(duì)普查車輛3次；車隊(duì)加強(qiáng)了車輛一保作業(yè)和二保作業(yè)的跟蹤和督查工作，春運(yùn)期間車輛都能及時(shí)按計(jì)劃完成所有保養(yǎng)計(jì)劃，全隊(duì)春運(yùn)期間未發(fā)生一起因機(jī)務(wù)事故而造成的行車事故，為安全行車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（四）做好各種資料的收集整理工作

為保證春運(yùn)資料的規(guī)范齊全，車隊(duì)對各項(xiàng)安全資料進(jìn)行整理、匯總，裝訂成冊。

雖然春運(yùn)工作我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽儯俏覀円诳偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上查找不足。目前少數(shù)承包人重效益、輕安全的思想仍然存在，我們將在以后的工作中加強(qiáng)管理，警鐘長鳴，在安全工作上堅(jiān)持“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、恒”，使全隊(duì)的安全機(jī)務(wù)工作在20xx年取得更好的成績。

領(lǐng)導(dǎo)下，全站職工團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化管理力度，圓滿完成了“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周及平時(shí)的.旅客運(yùn)輸工作任務(wù)，為廣大旅客提供了熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?，F(xiàn)將本年度工作情況總結(jié)如下：

早準(zhǔn)備，早行動(dòng)，確保安全快捷?！按哼\(yùn)”“五一”“中秋國慶”是車站客流的高峰，也是客運(yùn)的“黃金周”。為了搞好20xx年特定時(shí)期的運(yùn)輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準(zhǔn)備，早做安排的思路，在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時(shí)，這些特定期間，加大了站場內(nèi)外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調(diào)好客運(yùn)車輛，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的安全規(guī)定，把嚴(yán)車輛進(jìn)站安全管理關(guān)；把好載客車輛出站關(guān)；嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查；加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度；加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運(yùn)”“五一”“中秋國慶”等特定時(shí)期的旅客運(yùn)輸任務(wù)。

1、本著“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根據(jù)站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格安全處罰，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。嚴(yán)格落實(shí)我站客運(yùn)管理規(guī)定，把好進(jìn)站車輛營運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān)，提供客運(yùn)服務(wù)。對所有50輛進(jìn)站車輛建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站協(xié)議和安全責(zé)任書，納入車站安全管理范圍。對營運(yùn)車輛組織定期檢查，排查隱患，一旦發(fā)現(xiàn)就及時(shí)整改，杜絕隱患發(fā)生。

2、工作人員做到對每一趟車上的旅客進(jìn)行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；每天不定期進(jìn)行乘車安全常識宣傳；每天發(fā)車前，駕駛員面向乘客進(jìn)行“五不兩確?！卑踩兄Z，即不超員，不超速，不接打手機(jī)，不疲勞駕駛，不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，確保乘客系好安全帶，確保乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全”。

我站對位于講理村口的客運(yùn)新站，20xx年順利通過市局和市運(yùn)管處的檢查驗(yàn)收后，今年以來運(yùn)行正常，給當(dāng)?shù)爻丝吞峁┝吮憷?/p>

我站距離xx集鎮(zhèn)比較偏遠(yuǎn)，許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車，我站在樓頂裝置“xx客運(yùn)站”五個(gè)大字，在候車大廳門頂裝置“候車廳”三個(gè)大字。我站在候車廳設(shè)立“安全警示教育”區(qū)，配備了電視，張貼了有關(guān)漫畫。在大門口設(shè)立“客車卸客區(qū)”，在候車廳門口建起“殘疾人通道。

目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強(qiáng)對站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之重心，在這方面中針對目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。

今年，我站加強(qiáng)了站場建設(shè)力度，重新布置和美化了候車大廳，蓋好了客車?yán)龣z車棚，完善了監(jiān)控設(shè)備，可以對我站的主要部位實(shí)行有效監(jiān)控。今年已經(jīng)順利通過了市運(yùn)管處組織的質(zhì)量信譽(yù)考核工作。

目前，我站仍在積極努力向“汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”方向邁進(jìn)，力爭完成“汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”任務(wù)。

1、我們每月召開一次安全例會，駕駛員、經(jīng)營業(yè)主和站務(wù)人員全部參加。

2、每月進(jìn)行1次安全隱患排查，做到有檢查、有記錄、有小結(jié)。

3、對于上級檢查我站工作時(shí)提出的意見和要求，我站都一一進(jìn)行落實(shí)，并寫出整改報(bào)告。

4、特定節(jié)假日，諸如春運(yùn)、五一、中秋國慶等，我站都要跟經(jīng)營業(yè)主、駕駛員、乘務(wù)員，簽訂旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任書，以增強(qiáng)他們的責(zé)任感和事業(yè)心，從而確保運(yùn)輸安全無事故發(fā)生。

5、特定節(jié)假日，諸如春運(yùn)、五一、中秋國慶等，我站還要和本站有關(guān)人員簽訂崗位責(zé)任書和安全生產(chǎn)責(zé)任狀。

6、每一個(gè)特定假日后，我站都一一進(jìn)行總結(jié)，并寫出總結(jié)報(bào)告。

我站根據(jù)“三不進(jìn)站、六不出站”的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行安全例檢制度和隱患排查制度。20xx年共檢驗(yàn)班車xx206輛次，查出一般故障xx輛，共查超載車輛24輛次，卸客68人，保障了行車安全。從班車進(jìn)站報(bào)班、安檢、調(diào)度到出站，嚴(yán)格把關(guān)，排除隱患。同時(shí)進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化應(yīng)急救援人員的管理，建立應(yīng)急預(yù)案管理制度，制訂應(yīng)急預(yù)案，以提高突發(fā)事件處置能力，全力推進(jìn)了安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。通過采取多方面的措施，為有效預(yù)防和遏制交通事故的發(fā)生，為旅客的平安出行提供了有力的安全保障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年，我站共安全發(fā)運(yùn)車輛22498班次，安全輸送乘客226849人次。另據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年凡在我站進(jìn)出的客運(yùn)車輛，無一出現(xiàn)交通事故，傷亡率為“0”，旅客滿意度高達(dá)97%以上，受到了乘客和社會的高度贊揚(yáng)。

除此，我站還存在諸多不足，營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展。

1、站內(nèi)沒有安全檢查設(shè)備，無法嚴(yán)格履行“三品”檢查；

2、盡管客運(yùn)新站已經(jīng)啟用，但由于歷史的原因，客運(yùn)車輛在新站報(bào)班后，依然要開往xx發(fā)車場（舊站）。從新站到發(fā)車場大約1公里，若走公路繞行，時(shí)間太緊；若走xxxx直行，街上車輛、行人較多，隨時(shí)都有發(fā)生交通事故的可能。

3、又由于客

運(yùn)發(fā)車場地（xx）設(shè)施簡單且不完備，既沒有大門，護(hù)欄不足一米且陳舊破爛，無關(guān)人員、無關(guān)車輛可以隨意通行，危險(xiǎn)品進(jìn)站的可能性大大增加，無法嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”的安全規(guī)定。

上述問題存在嚴(yán)重的安全隱患，在目前嚴(yán)峻的安全形勢下，擺在我們面前的任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。而我站對以上“重大安全隱患”卻無力整改，希望上級領(lǐng)導(dǎo)能考慮解決，從而使我站的重大安全隱患問題能夠得到及時(shí)整改。除此，我站還存在諸多不足，班線班次還比較少，需要努力拓展。

1、根據(jù)上級規(guī)范化建設(shè)的總體部署，進(jìn)一步做好客運(yùn)站場安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。

2、員工的培訓(xùn)需要正規(guī)化和經(jīng)?；拍芟到y(tǒng)有效地使員工掌握有關(guān)服務(wù)知識和技能。

3 、積極配合縣運(yùn)管部門搞好站外拉客整治工作。

4 、抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、狂風(fēng)等災(zāi)害防范工作，加強(qiáng)應(yīng)急保障工作，確保安全防災(zāi)、渡汛。

5、組織安全管理人員外出培訓(xùn)，且定期開展隱患大排查、組織消防應(yīng)急演練活動(dòng)，進(jìn)一步提升職工的安全意識和應(yīng)急能力。

6、繼續(xù)抓標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。根據(jù)上級標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的總體部署，結(jié)合我站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案，建立客運(yùn)站安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的長效機(jī)制，持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案，以推進(jìn)客運(yùn)站安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。