健康是人類(lèi)最重要的財(cái)富，它關(guān)乎每個(gè)人的生活品質(zhì)和幸福感。寫(xiě)總結(jié)時(shí)，要注意客觀公正，對(duì)不足之處要實(shí)事求是地進(jìn)行反思?？偨Y(jié)范文可以幫助我們了解不同背景和經(jīng)歷的人在總結(jié)過(guò)程中的思考和觀點(diǎn)。

藥品物流概述篇一

藥品物流基礎(chǔ)是指藥品從生產(chǎn)企業(yè)到終端用戶之間的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。作為保障公眾生命安全和身體健康的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，藥品物流基礎(chǔ)的良好運(yùn)作對(duì)于保證藥品供應(yīng)的穩(wěn)定性、質(zhì)量的可靠性以及價(jià)格的合理性具有重要意義。通過(guò)參與藥品物流基礎(chǔ)的實(shí)踐和觀察，我深刻體會(huì)到了建立高效可靠的藥品物流系統(tǒng)所面臨的挑戰(zhàn)以及如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的必要性。

首先，藥品物流基礎(chǔ)中最重要的一環(huán)是保證藥品供應(yīng)的穩(wěn)定性。藥品是居民生活的必需品，因此供應(yīng)鏈的中斷將直接導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)于藥品的短缺，對(duì)于患者的醫(yī)療需求造成嚴(yán)重影響。在藥品物流基礎(chǔ)中，供應(yīng)鏈管理的重要性不可忽視。通過(guò)與生產(chǎn)企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，及時(shí)掌握需求信息以及靈活運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，可以有效地減少供應(yīng)鏈中的環(huán)節(jié)，提高供應(yīng)鏈的靈活性。同時(shí)，在藥品物流的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，采用科學(xué)合理的管理措施，保障倉(cāng)庫(kù)的溫濕度、貨物的安全性，并合理安排倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存和布局，以確保藥品供應(yīng)的穩(wěn)定性。

其次，藥品物流基礎(chǔ)要保證藥品質(zhì)量的可靠性。藥品是涉及人類(lèi)身體健康的特殊商品，質(zhì)量問(wèn)題關(guān)系到患者的生命安全。因此，在藥品物流基礎(chǔ)中，必須嚴(yán)格遵守國(guó)家法律法規(guī)以及藥品監(jiān)管部門(mén)的要求，建立起完善的質(zhì)量管理體系和檢測(cè)機(jī)制。通過(guò)對(duì)于藥品的全程追蹤和溯源，加強(qiáng)對(duì)于藥品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督，合理運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)和儀器設(shè)備，確保藥品在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中不受到污染和變質(zhì)，并定期進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量抽測(cè)和檢驗(yàn)，這樣才能保證藥品質(zhì)量的可靠性。

第三，藥品物流基礎(chǔ)必須保證藥品價(jià)格的合理性。藥品價(jià)格是患者購(gòu)買(mǎi)藥品的直接成本，關(guān)系到藥品的可及性和患者的負(fù)擔(dān)。因此，在藥品物流基礎(chǔ)中，必須堅(jiān)決反對(duì)藥品價(jià)格的虛高和不合理，加強(qiáng)對(duì)于藥品市場(chǎng)的監(jiān)管和監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)于藥品價(jià)格形成機(jī)制的調(diào)控，防止惡意投機(jī)和不合理競(jìng)爭(zhēng)。為了保證藥品價(jià)格的合理性，還可以通過(guò)采購(gòu)招標(biāo)和集中采購(gòu)的方式，提高采購(gòu)的規(guī)模效應(yīng)，降低藥品的采購(gòu)成本，最終將藥品價(jià)格合理地傳遞到患者手中，提高患者對(duì)于藥品的可及性。

第四，藥品物流基礎(chǔ)還需完善相關(guān)法律法規(guī)和政策。當(dāng)前，我國(guó)藥品物流基礎(chǔ)仍存在一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)，如規(guī)模過(guò)小、信息不暢、監(jiān)管不力等。為了更好地推進(jìn)藥品物流基礎(chǔ)的發(fā)展，必須完善相關(guān)的法律法規(guī)和政策，明確各參與方的責(zé)任和義務(wù)，加強(qiáng)對(duì)于藥品物流基礎(chǔ)的管理和監(jiān)督，提高藥品物流基礎(chǔ)的運(yùn)作效率和質(zhì)量，最終達(dá)到保障患者用藥需求的目的。

綜上所述，藥品物流基礎(chǔ)的建立和運(yùn)作對(duì)于保證藥品供應(yīng)的穩(wěn)定性、質(zhì)量的可靠性以及價(jià)格的合理性有著重要意義。在參與藥品物流基礎(chǔ)的實(shí)踐中，我深刻認(rèn)識(shí)到了建立高效可靠的藥品物流系統(tǒng)所面臨的挑戰(zhàn)以及應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的必要性。只有通過(guò)加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理、確保藥品質(zhì)量、合理定價(jià)和完善法律法規(guī)，才能夠進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)藥品物流基礎(chǔ)的發(fā)展，保障公眾生命安全和身體健康。

藥品物流概述篇二

藥品物流是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，它關(guān)系到人們生命健康的重大利益。在這個(gè)行業(yè)中，我有幸參與了多個(gè)項(xiàng)目并積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)這些實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到藥品物流的重要性以及它的挑戰(zhàn)之處。以下是我對(duì)藥品物流基礎(chǔ)的一些心得體會(huì)。

首先，藥品物流需要高度的管理和技術(shù)支持。藥品在整個(gè)供應(yīng)鏈中的交付過(guò)程中，需要提供各種管理手段和技術(shù)工具來(lái)確保其安全和質(zhì)量。藥品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和分發(fā)過(guò)程中，需要一系列的溫度控制、濕度控制、通風(fēng)和防火等措施。同時(shí)，還需要借助信息技術(shù)和物流管理系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控貨物的狀態(tài)，并及時(shí)采取相應(yīng)的措施。只有通過(guò)科學(xué)而有效的管理和技術(shù)手段，我們才能保障藥品物流的質(zhì)量和安全性。

其次，在藥品物流中，各個(gè)環(huán)節(jié)需要精細(xì)到位的操作。無(wú)論是從供應(yīng)商到制造商，從制造商到分銷(xiāo)商，還是從分銷(xiāo)商到醫(yī)院或藥店，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要采取精細(xì)的操作。例如，藥品在運(yùn)輸過(guò)程中需要嚴(yán)格按照溫度要求進(jìn)行包裝和儲(chǔ)存，以確保其質(zhì)量。另外，還需要對(duì)藥品進(jìn)行分類(lèi)、清點(diǎn)、驗(yàn)收和標(biāo)注等工作，以保證藥物的準(zhǔn)確性和完整性。只有每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)的操作，才能確保藥品物流的順利進(jìn)行。

再次，藥品物流需要合理的運(yùn)輸和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。藥品在運(yùn)輸過(guò)程中需要選擇合適的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，以便能夠在保證商品質(zhì)量的前提下，提供合理的運(yùn)輸成本和時(shí)效。在運(yùn)輸路線規(guī)劃方面，需要充分考慮到交通情況、道路條件以及運(yùn)輸距離等因素，以便能夠選擇最優(yōu)的路線和節(jié)點(diǎn)。此外，還需要根據(jù)藥品的性質(zhì)和要求，建立合理的物流網(wǎng)絡(luò)，確保藥品能夠快速、準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。

最后，藥品物流需要注重風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)急措施。藥品物流過(guò)程中會(huì)存在各種風(fēng)險(xiǎn)，如溫度變化、交通事故、運(yùn)輸丟失等。為了有效應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，我們需要建立健全的風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)急機(jī)制。一方面，需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和預(yù)測(cè)，識(shí)別潛在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；另一方面，需要建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和監(jiān)控系統(tǒng)，并及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。此外，在藥品物流過(guò)程中，還需要建立緊急處理機(jī)制，以便能夠迅速應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，保障藥品的安全性和及時(shí)性。

總之，藥品物流基礎(chǔ)對(duì)于藥品的生產(chǎn)和分發(fā)具有重要意義。通過(guò)不斷提高管理水平和技術(shù)手段，加強(qiáng)每個(gè)環(huán)節(jié)的精細(xì)操作，合理規(guī)劃運(yùn)輸和網(wǎng)絡(luò)，以及建立風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)急措施，我們才能確保藥品物流的順利進(jìn)行。藥品物流作為一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，需要全方位的管理和技術(shù)支持。只有通過(guò)不斷的努力和實(shí)踐，我們才能不斷提高藥品物流的質(zhì)量和效率，保障人們生命健康的重大利益。

藥品物流概述篇三

1、為加強(qiáng)對(duì)書(shū)本知識(shí)的理解以及對(duì)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)重要性的認(rèn)識(shí)。

2、為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)物流的概念及其運(yùn)營(yíng)模式，以及當(dāng)今倉(cāng)儲(chǔ)物流的現(xiàn)狀。

3、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí)，從理論到實(shí)踐，對(duì)實(shí)習(xí)單位業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度。

4、了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識(shí)自身不足,嚴(yán)于律已,提高自身素質(zhì)。

5、適應(yīng)課程教學(xué)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運(yùn)作方面的資料，夯實(shí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

6、為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識(shí)得到升華。

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于國(guó)家允許民營(yíng)資本進(jìn)入醫(yī)藥流通領(lǐng)域的1999年，是一家以藥品、醫(yī)療器械批發(fā)、零售連鎖以及藥品生產(chǎn)與研發(fā)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。，公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入189億元，是湖北省最大的民營(yíng)企業(yè)，在全國(guó)近萬(wàn)家醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)中位列第三名、中國(guó)民營(yíng)醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)第一名，已連續(xù)5年入圍“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”。截至，公司總資產(chǎn)70多億元，下屬企業(yè)70余家。

公司擁有完善的品種結(jié)構(gòu)和豐富的客戶資源，目前經(jīng)營(yíng)品規(guī)14000多個(gè)，上游廠家4200多家，下游客戶69800多家?，F(xiàn)有14家省級(jí)子公司（大型醫(yī)藥物流中心）、20家地級(jí)分銷(xiāo)公司（地區(qū)配送中心）及200多個(gè)業(yè)務(wù)辦事處（配送站），覆蓋了國(guó)內(nèi)大部分的區(qū)域，是國(guó)內(nèi)輻射面最廣的醫(yī)藥分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)之一。此外，正在籌建或準(zhǔn)備籌建上海、安徽、廣西、黑龍江、天津、浙江、河北等多個(gè)大型醫(yī)藥物流中心。

為打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，九州通秉持“技術(shù)讓服務(wù)更卓越”的理念，致力于現(xiàn)代物流技術(shù)的引進(jìn)吸收和自主創(chuàng)新。目前，九州通是國(guó)內(nèi)唯一具備獨(dú)立整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位，是國(guó)內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)唯一獲得“中國(guó)物流改革開(kāi)放30年旗幟企業(yè)”稱(chēng)號(hào)的企業(yè)。

一個(gè)醫(yī)藥企業(yè),可以把物流做到這么的專(zhuān)業(yè),主要原因如下:行業(yè)領(lǐng)先的物流配送能力,在健全的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心的支撐下，在成本控制和效率提升方面，九州通遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行，“低成本、高效率”的模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”。頂尖的物流研發(fā)與管理團(tuán)隊(duì),九州通現(xiàn)擁有國(guó)際知名供應(yīng)鏈管理專(zhuān)家1名、高級(jí)技術(shù)管理人才1名、高級(jí)物流管理人員13名、資深物流系統(tǒng)專(zhuān)家2名、高級(jí)程序開(kāi)發(fā)員10余名，5人為博士或教授。國(guó)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)成果最為豐富的醫(yī)藥物流企業(yè),先進(jìn)的物流技術(shù)是九州通參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心力量，九州通一直致力于研究和運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)。豐碩的自主研發(fā)成果保證了九州通在國(guó)內(nèi)醫(yī)藥物流界的.絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì).這些就是一個(gè)民營(yíng)醫(yī)藥企業(yè)為什么可以如此的強(qiáng)大吧。

篇在注塑部實(shí)習(xí)結(jié)束之后，公司安排我到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行實(shí)習(xí)，剛剛開(kāi)始不是很理解這種實(shí)習(xí)順序，慢慢在倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)之后才有所了解。倉(cāng)庫(kù)在任何公司都是至關(guān)重要的一環(huán)，不容出錯(cuò)的一環(huán)。

在倉(cāng)管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門(mén)學(xué)習(xí)的一個(gè)基本工作技能。其實(shí)倉(cāng)庫(kù)的工作說(shuō)簡(jiǎn)單是簡(jiǎn)單，但是簡(jiǎn)單的工作也有復(fù)雜之處，說(shuō)簡(jiǎn)單是因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)總的說(shuō)起來(lái)無(wú)非就是收獲、存儲(chǔ)、發(fā)貨。復(fù)雜，是因?yàn)榇鎯?chǔ)的方式方法，原料、產(chǎn)品的分類(lèi)等等。

收貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯(cuò)貨、賬目錯(cuò)亂，會(huì)給后續(xù)工作帶來(lái)很大壓力，會(huì)使公司利益與形象受損。所以要看好實(shí)物、對(duì)準(zhǔn)確料號(hào)，提高注意力，確保在第一個(gè)環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無(wú)誤；另外還需要了解倉(cāng)庫(kù)當(dāng)日入庫(kù)的貨品，多關(guān)注倉(cāng)庫(kù)的信息，以確保倉(cāng)庫(kù)是否有足夠的庫(kù)存。

單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒(méi)有什么技術(shù)含量，會(huì)給人一種枯燥無(wú)味的感覺(jué)。但既然公司安排自己負(fù)責(zé)這一職位，那就是公司對(duì)我們的信任，給我們學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。

倉(cāng)庫(kù)的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。

因而我覺(jué)得，倉(cāng)庫(kù)管理必須堅(jiān)持既定管理辦法，程序步驟都應(yīng)按照倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作管理規(guī)定，不能跳過(guò)任何步驟，無(wú)論是企業(yè)內(nèi)部入庫(kù)出庫(kù)還是供應(yīng)商出入庫(kù)。要做好一份工作，就應(yīng)該遵守工作既定的規(guī)則，打破了規(guī)則就容易破壞這種平衡，很難做好工作。

藥品物流概述篇四

近年來(lái)，隨著醫(yī)療技術(shù)的不斷發(fā)展，藥品物流顯得愈發(fā)重要。作為藥品流通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，藥品物流系統(tǒng)能夠確保藥品的穩(wěn)定和安全運(yùn)輸，從而為病患提供及時(shí)有效的醫(yī)療保障。通過(guò)自己在藥品物流工作中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我深刻地體會(huì)到了藥品物流的重要性和需注重的要點(diǎn)。以下是我對(duì)藥品物流的一些心得體會(huì)。

首先，有效的貨物分類(lèi)和包裝對(duì)于藥品物流至關(guān)重要。在藥品物流過(guò)程中，藥品的分類(lèi)和包裝對(duì)運(yùn)輸和儲(chǔ)存環(huán)節(jié)產(chǎn)生巨大影響。首先，我們應(yīng)確保不同類(lèi)型的藥品能夠得到正確的分類(lèi)，以防止交叉感染和其他安全問(wèn)題的發(fā)生。在分類(lèi)過(guò)程中，我們需要按照藥品的不同特性和使用目的，采取不同的包裝材料和技術(shù)，以確保藥品能夠安全到達(dá)目的地。其次，良好的包裝設(shè)計(jì)能夠在運(yùn)輸過(guò)程中避免外界因素對(duì)藥品的損害，如溫度變化、濕度和壓力等。因此，合理而有效的貨物分類(lèi)和包裝設(shè)計(jì)是藥品物流中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。

其次，冷鏈物流在藥品物流中扮演著重要的角色。許多藥品需要在低溫環(huán)境下運(yùn)輸和儲(chǔ)存，以確保其效力和質(zhì)量。因此，冷鏈物流是在藥品物流中不可或缺的一環(huán)。冷鏈物流系統(tǒng)不僅需要確保運(yùn)輸過(guò)程中溫度的穩(wěn)定，還需要管理溫度記錄和溫度監(jiān)控設(shè)備，以確保藥品的安全性和合規(guī)性。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)冷鏈物流需要高度的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)，同時(shí)也需要密切跟蹤和管理物流過(guò)程中的溫度變化，以確保冷鏈物流的有效性。

第三，供應(yīng)鏈的透明度和追溯能力對(duì)于藥品物流的運(yùn)作至關(guān)重要。良好的供應(yīng)鏈管理和追溯系統(tǒng)能夠確保藥品的可追溯性和安全性。在我的經(jīng)驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)通過(guò)建立高效的信息收集和共享系統(tǒng)，藥品供應(yīng)鏈的透明度可以大大提高。通過(guò)使用現(xiàn)代的追溯技術(shù)，我們可以追蹤藥品的起源和歷史，從而減少藥品流通過(guò)程中的假冒偽劣問(wèn)題，并提供更好的質(zhì)量保證。

第四，藥品物流需要高度的安全保障措施。藥品物流涉及到大量的敏感和易受損的藥品，因此，安全將是藥品物流過(guò)程中需要高度關(guān)注的方面之一。在藥品物流過(guò)程中，我們需要制定嚴(yán)格的安全控制措施，以防止藥品被污染、破壞或盜竊。此外，我們還需與相關(guān)部門(mén)合作，確保藥品物流系統(tǒng)符合國(guó)家和行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保病患的用藥安全。

最后，藥品物流需要高度的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。由于藥品物流的特殊性，我們需要具備一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，以提供高質(zhì)量的服務(wù)。在我的工作中，我發(fā)現(xiàn)了藥品物流行業(yè)的許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能要求，例如藥品分類(lèi)知識(shí)、操作技巧和應(yīng)急處理能力等。因此，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，對(duì)于提供高效和安全的藥品物流服務(wù)至關(guān)重要。

總而言之，藥品物流是醫(yī)療保障的重要組成部分，對(duì)于病患的健康和生命質(zhì)量有著直接的影響。通過(guò)我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了藥品物流的重要性和要點(diǎn)。有效的貨物分類(lèi)和包裝、冷鏈物流、供應(yīng)鏈透明度和追溯、安全保障以及專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的提升，都是藥品物流中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)不斷地改進(jìn)和學(xué)習(xí)，我們將能夠提供更優(yōu)質(zhì)、更安全的藥品物流服務(wù)，為病患帶來(lái)更好的醫(yī)療保障。

藥品物流概述篇五

乙方(承運(yùn)人)：_________________。

經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就甲方產(chǎn)品指定乙方以公路整車(chē)配載方式發(fā)運(yùn)，達(dá)成如下協(xié)議，雙方互為遵守。

一、本。

合同。

涉及的貨物名稱(chēng)是國(guó)家準(zhǔn)許承運(yùn)的產(chǎn)品，甲方提供貨物的一切準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)。

二、貨物裝車(chē)時(shí)間_______________年__________月__________日，貨物正常到達(dá)時(shí)間_______________年__________月__________日。

裝車(chē)地址：__________________。

到貨地址：__________________。

三、價(jià)格及結(jié)算方式：_________________。

3.1此次發(fā)運(yùn)貨物為_(kāi)____________，總運(yùn)輸量為_(kāi)________________車(chē)，貨物總重量為_(kāi)____________噸，運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)為人民幣_(tái)_______________元。

3.2結(jié)算方法為：_________________貨物到收貨地后，乙方開(kāi)有效的增值稅運(yùn)輸發(fā)票到甲方，甲方收到發(fā)票后必須7個(gè)工作日內(nèi)以轉(zhuǎn)賬方式將運(yùn)輸費(fèi)用轉(zhuǎn)入乙方賬戶，附賬戶明細(xì)。

四、甲、乙雙方的權(quán)利和義務(wù)。

4.1.貨物運(yùn)輸前，甲方必須認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)相關(guān)項(xiàng)目(收貨人，發(fā)運(yùn)件數(shù)，電話，收貨地址)。

4.2.貨物因本身質(zhì)量及運(yùn)輸手續(xù)不全等問(wèn)題所產(chǎn)生的損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方車(chē)輛到達(dá)甲方公司，貨物裝運(yùn)由甲方負(fù)責(zé)。到達(dá)甲方到貨地點(diǎn)，卸貨由甲方或指定收貨方負(fù)責(zé)。

4.3.因乙方原因?qū)е仑浳锏竭_(dá)地址錯(cuò)誤，一切損失由乙方承擔(dān)。

4.4.貨物到達(dá)目的地，由甲、乙雙方均派專(zhuān)人驗(yàn)收貨物。

4.5.貨物在規(guī)定的時(shí)間到達(dá)后，甲方保證乙方車(chē)輛在交貨時(shí)間之后，4小時(shí)之內(nèi)卸完貨物。超出時(shí)間具體等待費(fèi)用由甲方或收貨方自行負(fù)責(zé)。超出費(fèi)用按照40元/人/小時(shí)(一般司機(jī)為兩人)計(jì)算。

4.6.乙方嚴(yán)格按照包裝標(biāo)準(zhǔn)裝車(chē)，裝車(chē)后乙方將對(duì)貨物運(yùn)輸途中負(fù)全部責(zé)任，由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過(guò)期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

4.7.乙方按時(shí)將甲方的全部貨物運(yùn)至甲方指定的地點(diǎn)，如不能按時(shí)將貨物運(yùn)至地點(diǎn)，造成延誤的損失由乙方負(fù)責(zé)。

4.8.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)由甲方自行負(fù)責(zé)，如需要乙方辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)按千分之三收取。

五、文本及時(shí)效：_________________。

本合同自簽訂之日起生效，有效期至________________年__________月___________日止。合同期滿前二個(gè)月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

六、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。

甲方：_________________乙方：_________________。

藥品物流概述篇六

1、流通實(shí)際上就是物流。()。

2、掌握了物流信息技術(shù)，就掌握了改善物流狀況的關(guān)鍵。（）。

3、物流使企業(yè)的第一利潤(rùn)源。（）。

4、物流企業(yè)合理化就是指物流企業(yè)在人事安排上符合現(xiàn)代企業(yè)管理思想。（）。

5、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)模式產(chǎn)生于20世紀(jì)90年代中期，發(fā)起于日本。（）。

6、現(xiàn)代物流以成本為一個(gè)跨學(xué)科、跨行業(yè)的綜合概念。（）。

二、單選題。

1、下面哪項(xiàng)不屬于物流系統(tǒng)的主要組成部分（）。

a物流作業(yè)系統(tǒng)b物理信息系統(tǒng)c物流考評(píng)系統(tǒng)d物流保證系統(tǒng)。

2、按物品運(yùn)動(dòng)方式可以分為流通業(yè)物流和（）。

a國(guó)內(nèi)物流b宏觀物流c區(qū)域物流d制造業(yè)物流。

3、下列哪項(xiàng)不屬于物流企業(yè)的微觀職能（）。

a交換職能b銷(xiāo)售職能c購(gòu)買(mǎi)職能d信息流通職能。

4、物流企業(yè)的基本智能是組織生產(chǎn)資料和（）。

a促進(jìn)生產(chǎn)b繁榮市場(chǎng)c資料流動(dòng)d滿足生產(chǎn)。

5、物流系統(tǒng)就是指在企業(yè)活動(dòng)中的各種物流功能，隨著采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售活動(dòng)二發(fā)生，使物流的（）的系統(tǒng)。

a成本降低b流通效率提高c庫(kù)存減少d收益增多。

6、物流的種類(lèi)很多，可按不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)。將物流分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、退貨物流、回收物流和廢棄物流，就是按（）不同劃分的。

a活動(dòng)的空間范圍b生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段c系統(tǒng)性質(zhì)d企業(yè)所有制性質(zhì)。

7、現(xiàn)代物流體系對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行起著特別重要的作用，一個(gè)物流體系的建立，需要有宏觀及微觀兩個(gè)方面的推動(dòng)力。具體來(lái)講，現(xiàn)代物流體系要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)發(fā)展目標(biāo)：（）。

a布局合理，政策法規(guī)完善；快速、及時(shí)和便捷的服務(wù)；堅(jiān)持“顧客導(dǎo)向”觀念。

b快速、及時(shí)和便捷的服務(wù)；規(guī)模優(yōu)化，總成本節(jié)約；堅(jiān)持信息化、自動(dòng)化。

c布局合理，政策法規(guī)完善；規(guī)模優(yōu)化，總成本節(jié)約；堅(jiān)持自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化。

d布局合理，政策法規(guī)完善；快速、及時(shí)和便捷的服務(wù)；規(guī)模優(yōu)化，總成本節(jié)約。

三、多選題。

1、物流及其管理活動(dòng)的發(fā)展經(jīng)過(guò)了哪幾個(gè)階段（）。

a物流及其管理活動(dòng)的萌芽和初級(jí)階段。

b物流及其管理活動(dòng)的快速發(fā)展階段。

c物流管理活動(dòng)合理化階段。

2、按運(yùn)輸?shù)目臻g不同劃分可以分為（）。

a鐵道運(yùn)輸b汽車(chē)運(yùn)輸c船舶運(yùn)輸d航空運(yùn)輸e管道運(yùn)輸。

3、企業(yè)物流系統(tǒng)合理化能起到的作用有（）。

b縮短生產(chǎn)周期，加速資金周轉(zhuǎn)。

c壓縮庫(kù)存，減少流動(dòng)資金的占用。

d大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

e改善企業(yè)管理水平。

4、物流企業(yè)的具體任務(wù)有（）。

a促進(jìn)、引導(dǎo)生產(chǎn)，積極組織進(jìn)貨。

b搞好銷(xiāo)售工作，滿足市場(chǎng)需要。

c加速商品流轉(zhuǎn)，縮短流通時(shí)間。

d實(shí)現(xiàn)商品實(shí)物上的節(jié)約。

5、物流信息系統(tǒng)垂直方向劃分有（）。

a銷(xiāo)售層b管理層c作業(yè)層d控制層e流通層。

四、案例分析題。

海爾的物流改革是一種以訂單信息流為中心的業(yè)務(wù)流程再造，通過(guò)對(duì)觀念的再造與機(jī)制的再造，構(gòu)筑起海爾的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

海爾物流管理的“一流三網(wǎng)”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征：“一流”是以訂單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)?！叭W(wǎng)”同步流動(dòng)，為訂單信息流的增值提供支持。

“一流三網(wǎng)”

在海爾，倉(cāng)庫(kù)不再是儲(chǔ)存物資的水庫(kù)，而是一條流動(dòng)的河。河中流動(dòng)的是按單采購(gòu)來(lái)生產(chǎn)必需的物資，也就是按訂單來(lái)進(jìn)行采購(gòu)、制造等活動(dòng)。這樣，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫(kù)存。

全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)的整合，使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。

海爾通過(guò)整合內(nèi)部資源優(yōu)化外部資源，使供應(yīng)商由原來(lái)的2336家優(yōu)化至840家，國(guó)際化供應(yīng)商的比例達(dá)到74％，從而建立起強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。ge、愛(ài)默生、巴斯夫、dow等世界500強(qiáng)企業(yè)都已成為海爾的供應(yīng)商，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期。不僅如此，海爾通過(guò)實(shí)施并行工程，更有一批國(guó)際化大公司已經(jīng)以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計(jì)中，不但保證了海爾產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性，增加了產(chǎn)品的技術(shù)含量，還使開(kāi)發(fā)的速度大大加快。另外，海爾對(duì)外實(shí)施日付款制度，對(duì)供貨商付款及時(shí)率達(dá)到100％，這在國(guó)內(nèi)，很少有企業(yè)能夠做到，從而杜絕了“三角債”的出現(xiàn)。

jit的速度實(shí)現(xiàn)同步流程。

由于物流技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息管理的支持，海爾物流通過(guò)3個(gè)jit，即jit采購(gòu)、jit配送和jit分撥物流來(lái)實(shí)現(xiàn)同步流程。

目前通過(guò)海爾的bbp采購(gòu)平臺(tái)，所有的供應(yīng)商均在網(wǎng)上接受訂單，使下達(dá)訂單的周期從原來(lái)的7天以上縮短為l小時(shí)內(nèi)，而且準(zhǔn)確率達(dá)100％。除下達(dá)訂單外，供應(yīng)商還能通過(guò)網(wǎng)上查詢(xún)庫(kù)存、配額、價(jià)格等信息，實(shí)現(xiàn)及時(shí)補(bǔ)貨，實(shí)現(xiàn)jit采購(gòu)。

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接新經(jīng)濟(jì)速度在企業(yè)外部，海爾crm(客戶關(guān)系管理)和bbp電子商務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用架起了與全球用戶資源網(wǎng)、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)溝通的橋梁，實(shí)現(xiàn)了與用戶的零距離。在企業(yè)內(nèi)部，計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的各種先進(jìn)物流設(shè)備不但降低了人工成本、提高了勞動(dòng)效率，還直接提升了物流過(guò)程的精細(xì)化水平，達(dá)到質(zhì)量零缺陷的目的。計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)搭建了海爾集團(tuán)內(nèi)部的信息高速公路，能將電子商務(wù)平臺(tái)上獲得的信息迅速轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部的信息，以信息代替庫(kù)存，達(dá)到零營(yíng)運(yùn)資本的目的。

問(wèn)題：

(1)什么是物流信息系統(tǒng)?對(duì)海爾物流的發(fā)展發(fā)揮了哪些作用。

(2)從材料中海爾應(yīng)用了哪些先進(jìn)的物流企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)?

藥品物流概述篇七

藥品物流是醫(yī)藥行業(yè)不可或缺的一環(huán)，保障了藥品的可靠配送，確保了患者的用藥安全。在近年來(lái)，我從事了相關(guān)工作，并從中收獲了許多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。本文將從物流管理、安全控制、技術(shù)應(yīng)用和團(tuán)隊(duì)協(xié)作等角度探討藥品物流的基礎(chǔ)心得體會(huì)。

第二段：物流管理。

在藥品物流中，良好的物流管理是十分重要的。首先，要確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的監(jiān)控和跟蹤，透明化物流過(guò)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取措施。其次，要保證倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的合理布局和管理，提高儲(chǔ)存效率，降低損耗和風(fēng)險(xiǎn)。另外，要建立健全的物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流信息共享和協(xié)同處理，提高物流運(yùn)作的效率和準(zhǔn)確性。通過(guò)不斷優(yōu)化物流管理，能夠提高物流效率，降低成本，提供更好的服務(wù)。

第三段：安全控制。

藥品物流的安全控制是不可忽視的一環(huán)。藥品是敏感的產(chǎn)品，可能受到各種因素的影響，如溫度、濕度、振動(dòng)等。因此，要確保藥品在整個(gè)物流過(guò)程中的適當(dāng)溫度和濕度，防止藥品質(zhì)量受損。此外，要加強(qiáng)藥品的包裝和標(biāo)識(shí)，確保藥品的真實(shí)性和可追溯性。同時(shí)，要嚴(yán)格控制物流鏈條上的每個(gè)環(huán)節(jié)，監(jiān)測(cè)和管理物流參與方的資質(zhì)和行為。只有做好安全控制，才能保證藥品物流的質(zhì)量和患者的用藥安全。

第四段：技術(shù)應(yīng)用。

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，藥品物流也應(yīng)用了許多技術(shù)手段，提高了物流的效率和精確度。例如，使用傳感器監(jiān)測(cè)溫度和濕度，確保藥品的合適環(huán)境條件。另外，使用RFID技術(shù)追溯藥品的流向和使用情況，提高物流的可追溯性。還有，利用大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，優(yōu)化物流路徑和調(diào)度，提高物流效率。技術(shù)應(yīng)用為藥品物流提供了更多的解決方案，使其更加智能化和精細(xì)化。

第五段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作。

在藥品物流中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是非常重要的。各個(gè)環(huán)節(jié)的參與方應(yīng)加強(qiáng)溝通和協(xié)作，形成良好的合作關(guān)系。倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和監(jiān)管等不同部門(mén)之間需要根據(jù)不同的角色分工，相互配合，確保物流的順暢和高效。此外，還要加強(qiáng)人員培訓(xùn)和素質(zhì)提升，提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)和能力。團(tuán)隊(duì)協(xié)作能夠提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為藥品物流的順利進(jìn)行提供保障。

結(jié)尾段：

總結(jié)來(lái)說(shuō)，藥品物流是醫(yī)藥行業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)。良好的物流管理、安全控制、技術(shù)應(yīng)用和團(tuán)隊(duì)協(xié)作是保證藥品物流質(zhì)量的關(guān)鍵。通過(guò)不斷探索和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到優(yōu)化物流管理、加強(qiáng)安全控制、發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力不斷提升自身素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)能力，為藥品物流的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

藥品物流概述篇八

藥品物流是指藥品從生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)到配送等環(huán)節(jié)的管理和運(yùn)作過(guò)程，是保障藥品質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)。作為一名從業(yè)多年的藥品物流從業(yè)人員，我不僅深感藥品物流的重要性，也有著一些心得和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)藥品物流的理解和體會(huì)，希望能對(duì)讀者有所啟發(fā)。

第二段：高品質(zhì)藥品是藥品物流的基石。

確保藥品質(zhì)量是藥品物流的首要任務(wù)，因?yàn)橐坏┧幤烦霈F(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不僅損害患者的健康，還會(huì)對(duì)整個(gè)醫(yī)療體系造成嚴(yán)重影響。因此，藥品物流從業(yè)人員必須始終將品質(zhì)放在首位，并建立起一套完善的管理系統(tǒng)。首先，我們要對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的審核制度，確保只有合格的供應(yīng)商才能進(jìn)入我們的藥品物流渠道。其次，在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸過(guò)程中，我們要保持藥品的穩(wěn)定溫度和濕度，避免藥品受損。最后，我們要建立起準(zhǔn)確的記錄和追溯系統(tǒng)，以便在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行溯源，找出問(wèn)題的根源并采取相應(yīng)的措施。

第三段：技術(shù)創(chuàng)新為藥品物流帶來(lái)便利。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，藥品物流也得到了很大的改善。通過(guò)引入自動(dòng)化系統(tǒng)，我們能夠更加精確地控制溫度和濕度，減少人為失誤的發(fā)生。同時(shí)，借助物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，我們可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)藥品的位置和狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。比如，我們可以通過(guò)云供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，對(duì)藥品的庫(kù)存、流向和質(zhì)量進(jìn)行全面的監(jiān)控和管理。這些技術(shù)的應(yīng)用為藥品物流帶來(lái)了更加高效和精確的管理，也提高了我們對(duì)藥品安全的保障能力。

第四段：合作是藥品物流的關(guān)鍵。

藥品物流涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)參與者，因此合作是藥品物流順利進(jìn)行的關(guān)鍵。一方面，各個(gè)環(huán)節(jié)之間要加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，確保藥品的順利流通。倉(cāng)儲(chǔ)人員和配送人員要及時(shí)反饋運(yùn)輸情況和貨物狀況，供應(yīng)商要提供準(zhǔn)確的產(chǎn)品信息。另一方面，藥品物流從業(yè)人員還要與監(jiān)管部門(mén)保持緊密的合作。藥品市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)要對(duì)我們的倉(cāng)儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)進(jìn)行定期的監(jiān)督檢查，我們要積極配合他們的工作，及時(shí)改進(jìn)不足之處，確保我們的工作符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

第五段：責(zé)任和使命感是藥品物流從業(yè)人員的核心。

作為一名藥品物流從業(yè)人員，我們肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。我們不僅要確保藥品質(zhì)量和安全，還要保證藥品的準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。患者的生命和健康是我們工作的中心，我們要時(shí)刻銘記這個(gè)使命，并以此作為我們工作的動(dòng)力。同時(shí)，我們要具備高度的責(zé)任感，對(duì)待每一個(gè)工作細(xì)節(jié)都要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心。只有這樣，我們才能做好藥品物流工作，保障患者的利益，為社會(huì)健康作出貢獻(xiàn)。

總結(jié)：

藥品物流是一項(xiàng)重要而復(fù)雜的工作，其中涉及到許多方面的知識(shí)和技術(shù)。我在多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)中，深切體會(huì)到藥品物流的重要性和挑戰(zhàn)性。通過(guò)保證藥品質(zhì)量、運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)、加強(qiáng)合作以及肩負(fù)責(zé)任和使命，我們可以更好地開(kāi)展藥品物流工作，為患者健康和社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。希望這些體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)對(duì)藥品物流從業(yè)人員和相關(guān)人士有所啟發(fā)，共同推動(dòng)藥品物流行業(yè)的進(jìn)步。

藥品物流概述篇九

近年來(lái)，食品藥品案件頻發(fā)，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注和警惕。這些案件不僅影響了人們的身體健康，更是直接影響到了人們的生命安全。經(jīng)過(guò)對(duì)多起食品藥品案件的研究和分析，讓我深刻認(rèn)識(shí)到，食品藥品安全問(wèn)題關(guān)系到每個(gè)人的身體健康，保障食品藥品安全責(zé)任重大且刻不容緩。在這篇文章中，我將結(jié)合實(shí)際案件對(duì)食品藥品安全問(wèn)題進(jìn)行深入探討，并談?wù)剛€(gè)人的一些心得體會(huì)。

食品和藥品作為人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚奈锲?，其合法生產(chǎn)和銷(xiāo)售是保證人們健康身體的前提。但是，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，食品藥品生產(chǎn)銷(xiāo)售中出現(xiàn)了一些不法商人，他們?yōu)榱双@得暴利，不惜采取各種不正當(dāng)手段，以次充好或者含有有害物質(zhì)的食品藥品流通市場(chǎng)，嚴(yán)重導(dǎo)致人們身體健康受損，甚至危及生命。如上?！奥稜I(yíng)計(jì)劃”事件，因一家健身中心提供了一款假的藥品，導(dǎo)致數(shù)百名會(huì)員患上白血病，極大地威脅了人們的身體健康和生命安全。

食品藥品案件的背后其實(shí)是一些不法商人的追求暴利心態(tài)。他們追求的只是眼前的利益，不顧及消費(fèi)者的權(quán)益和身體健康。同時(shí)，也與監(jiān)管部門(mén)的不嚴(yán)格執(zhí)法有關(guān)。監(jiān)管部門(mén)的工作不到位，導(dǎo)致了食品藥品領(lǐng)域的不法商人一方面得以輕易進(jìn)入市場(chǎng)，另一方面也讓消費(fèi)者的知情權(quán)和安全權(quán)得不到保障。

三、加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法。

針對(duì)食品藥品案件的根源，加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法是必要的。一方面，監(jiān)管部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)商品質(zhì)量監(jiān)督，完善食品藥品安全監(jiān)管法律法規(guī)，制定更加嚴(yán)格的懲罰措施，增加不法商人的違法成本和懲罰力度。另一方面，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，應(yīng)該提高自我保護(hù)意識(shí)，選擇正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)食品和藥品，在購(gòu)買(mǎi)之前對(duì)食品藥品進(jìn)行幾方面的了解，增加識(shí)別能力，不輕易相信不可靠來(lái)源的食品藥品，特別是一些過(guò)份廣告化的“神藥”。

四、強(qiáng)化企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

企業(yè)作為社會(huì)成員應(yīng)該擔(dān)當(dāng)起自己的社會(huì)責(zé)任，不斷提高科技含量和管理水平，保證食品藥品的質(zhì)量安全，同時(shí)，打造良好的品牌形象和信譽(yù)，對(duì)社會(huì)和消費(fèi)者負(fù)責(zé)。企業(yè)不僅要在產(chǎn)品質(zhì)量方面體現(xiàn)出企業(yè)的良心，同時(shí)還要積極履行社會(huì)責(zé)任，在社會(huì)公益事業(yè)中扮演積極的角色。

五、消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)。

消費(fèi)者是食品和藥品的最終使用者，因此，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)，對(duì)于食品藥品問(wèn)題保持高度警惕，并且可以通過(guò)一些途徑來(lái)維護(hù)自己的利益，如對(duì)不良產(chǎn)品及時(shí)舉報(bào)、維權(quán)、在社交媒體平臺(tái)傳播不良商家的消息、組成消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織等。

總之，食品藥品安全問(wèn)題已經(jīng)成為我們生活中的一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題，每個(gè)人都應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，并且積極行動(dòng)起來(lái)。加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法、強(qiáng)化企業(yè)社會(huì)責(zé)任、消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)，這三者應(yīng)該密不可分地結(jié)合起來(lái)，以促進(jìn)食品藥品安全領(lǐng)域的整體發(fā)展和提高消費(fèi)者的安全保障水平。我們的生活離不開(kāi)食品和藥品，保障食品藥品安全是我們每一個(gè)人健康安全的保障。

藥品物流概述篇十

近年來(lái)，食品藥品安全問(wèn)題頻頻引起社會(huì)廣泛關(guān)注，涌現(xiàn)出大量的食品藥品案件。作為一名普通公民，在了解相關(guān)案件的同時(shí)，也應(yīng)該深刻反思自身的食品藥品消費(fèi)行為。本文將從“案件概述”、“企業(yè)責(zé)任”、“政府監(jiān)督”、“消費(fèi)者權(quán)益”以及“個(gè)人意識(shí)”五個(gè)方面分析并總結(jié)食品藥品案件，以期能夠引起更多人對(duì)于食品藥品安全的重視和關(guān)注。

食品藥品案件包括了偽劣食品、假藥、濫用添加劑、過(guò)度使用獸藥等多個(gè)方面。這些問(wèn)題的暴露往往是因?yàn)橐恍┎环ㄆ髽I(yè)為了牟取暴利，以次充好的方式欺騙消費(fèi)者乃至嚴(yán)重危害公共安全。例如，2019年11月，寧波某企業(yè)生產(chǎn)的某種常用保健品，被媒體曝光含有禁用藥物西地那非。而這種藥物被國(guó)家明確規(guī)定為“非食品中允許使用的物質(zhì)”，同去年又有新建材和燃?xì)庠顑杉夜疽蛏嫦由a(chǎn)銷(xiāo)售偽劣品被行政處罰。

二、企業(yè)責(zé)任。

食品藥品安全第一責(zé)任在企業(yè)，可是很多企業(yè)為了獲取不義之財(cái)，置顧客健康安全于不顧。事實(shí)上，企業(yè)負(fù)有保障產(chǎn)品安全質(zhì)量的基本責(zé)任，一旦因未能履行責(zé)任導(dǎo)致?lián)p害發(fā)生，應(yīng)立即向消費(fèi)者賠償，并依法承擔(dān)行政、刑事責(zé)任。因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量檢測(cè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)該尊重消費(fèi)者權(quán)益，永續(xù)經(jīng)營(yíng)。只有如此，才能夠獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

三、政府監(jiān)督。

政府監(jiān)管對(duì)于食品藥品安全至關(guān)重要，政府有責(zé)任對(duì)于消費(fèi)者的安全健康負(fù)責(zé)。雖然我國(guó)的食品藥品監(jiān)管法規(guī)逐漸健全，有一大批專(zhuān)業(yè)的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制定、實(shí)施食品藥品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，但是檢查、執(zhí)法、處罰方面的滯后及不公等問(wèn)題依舊存在。因此，政府應(yīng)當(dāng)完善監(jiān)管措施，加強(qiáng)行政執(zhí)法力度，完善法律法規(guī)和監(jiān)管體系，提高食品藥品安全的監(jiān)管水平，杜絕食品藥品安全事件的再次發(fā)生。

四、消費(fèi)者權(quán)益。

消費(fèi)者權(quán)益是一個(gè)與食品藥品安全相輔相成的問(wèn)題。反腐斗爭(zhēng)從最終消費(fèi)環(huán)節(jié)打起，單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)自覺(jué)地提升消費(fèi)信用意識(shí)，保護(hù)自身合法權(quán)益。消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)食品藥品相關(guān)知識(shí)，從產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格、品牌、公司、生產(chǎn)日期等多個(gè)方面進(jìn)行全面了解，更應(yīng)當(dāng)參與食品藥品檢測(cè)營(yíng)銷(xiāo)，對(duì)于不法企業(yè)進(jìn)行舉報(bào)甚至起訴。消費(fèi)者若不購(gòu)買(mǎi)含有非法或不合規(guī)成分的食品藥品，一定程度上也能夠有效地抵制一些不法企業(yè)的違法行為。

五、個(gè)人意識(shí)。

食品藥品安全是每個(gè)人的生命安全，有公共利益性。所以，我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)互聯(lián)網(wǎng)、保健品等時(shí)，一定要考慮清楚自己真正需要的產(chǎn)品。此外，我們需要引導(dǎo)和營(yíng)造一個(gè)全民食品藥品安全意識(shí)共同建立和維護(hù)的一個(gè)群眾性預(yù)防食品安全的結(jié)構(gòu)。這個(gè)結(jié)構(gòu)力量強(qiáng)大，正是我們面對(duì)食品藥品安全以及一些突發(fā)事件的最后屏障。

綜上所述，食品藥品安全問(wèn)題是當(dāng)今社會(huì)的一個(gè)重要問(wèn)題，涉及道德、法律以及公共安全倫理等多個(gè)層面。要使食品藥品安全得到有效保障，需要政府、企業(yè)以及個(gè)人三方共同努力，每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)起自己的公民責(zé)任，共同創(chuàng)建一個(gè)食品藥品安全的和諧生態(tài)。只有在大家共同努力之下，才能夠?qū)崿F(xiàn)讓人們吃得安心、用得放心！

藥品物流概述篇十一

導(dǎo)語(yǔ)：一條供應(yīng)鏈的最終目的是滿足客戶需求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)自己的利潤(rùn)。它包括所有與滿足客戶需求相關(guān)的環(huán)節(jié)，不僅僅是生產(chǎn)商和供應(yīng)商，還有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、零售和顧客本身。跟著小編一起來(lái)看看相關(guān)的考試內(nèi)容吧。

客戶需求是供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)因素，一條供應(yīng)鏈正是從客戶需求開(kāi)始，逐步向上延伸的。例如，當(dāng)一個(gè)顧客走進(jìn)沃爾瑪?shù)纳痰耆ベI(mǎi)洗發(fā)水，供應(yīng)鏈就開(kāi)始于這個(gè)顧客對(duì)洗發(fā)水的需求，這個(gè)供應(yīng)鏈的下一階段是沃爾瑪、運(yùn)輸商、分銷(xiāo)商、p&g生產(chǎn)工廠。一個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)莿?dòng)態(tài)的，并且包括在不同階段之間流動(dòng)的產(chǎn)品流、信息流、和資金流。每一個(gè)階段執(zhí)行不同的過(guò)程并且與其它階段互相作用。沃爾瑪提供產(chǎn)品、價(jià)格信息給顧客，顧客付款獲得產(chǎn)品，沃爾瑪再把賣(mài)點(diǎn)信息和補(bǔ)貨信息給配送中心，配送中心補(bǔ)貨給沃爾瑪，分銷(xiāo)商也提供價(jià)格信息和補(bǔ)貨到達(dá)日期給沃爾瑪。同樣的信息，物料，資金流在整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中發(fā)生。

供應(yīng)鏈管理并不是一個(gè)全新的概念，它代表著始于20世紀(jì)60年代伴隨實(shí)體配送的形成和對(duì)企業(yè)物流出貨方的關(guān)注而產(chǎn)生演變的第三階段。五六十年代大量的研究表明了這一系統(tǒng)概念所具有的潛在性，關(guān)注系統(tǒng)總成本并通過(guò)分析交易細(xì)節(jié)來(lái)達(dá)到最好的或最低的實(shí)體配送系統(tǒng)的成本。

如我們所知，隨著運(yùn)輸業(yè)與金融機(jī)構(gòu)管制的解除，20世紀(jì)80年代成為了變革的年代，同時(shí)技術(shù)革命也在進(jìn)行著。80年代，物流或整合物流管理概念開(kāi)始被越來(lái)越多的組織機(jī)構(gòu)運(yùn)用，最簡(jiǎn)單的物流構(gòu)成就是實(shí)體配送的出貨物流加上進(jìn)貨物流。對(duì)運(yùn)輸業(yè)解除管制，能夠?qū)⒋笮屯羞\(yùn)人的進(jìn)貨運(yùn)輸和出貨運(yùn)輸結(jié)合起來(lái)，通過(guò)減少空回程車(chē)來(lái)降低承運(yùn)人的運(yùn)輸成本，從而降低承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)。同時(shí)，進(jìn)貨物流中的原材料和物資的全球采購(gòu)越來(lái)越重要，由此而導(dǎo)致全球運(yùn)輸受到關(guān)注，全球運(yùn)輸意味著對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的特殊挑戰(zhàn)，他與出貨物流系統(tǒng)的配合是成功的關(guān)鍵。

確切地講，直到20世紀(jì)90年代，供應(yīng)鏈管理這一術(shù)語(yǔ)在引起許多企業(yè)高級(jí)管理層的注意。

他們認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈的方法能夠增強(qiáng)企業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力，提高市場(chǎng)占有率，從而改善股東權(quán)益。

依照產(chǎn)品實(shí)體在價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)程序，企業(yè)的價(jià)值活動(dòng)可分為上游環(huán)節(jié)和下游環(huán)節(jié)兩大類(lèi)。企業(yè)的基本價(jià)值活動(dòng)中，原材料供應(yīng)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)運(yùn)行可被稱(chēng)為“上游環(huán)節(jié)”;成品儲(chǔ)運(yùn)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)可稱(chēng)為“下游環(huán)節(jié)”。上游環(huán)節(jié)增值活動(dòng)的中心是產(chǎn)品生產(chǎn)，與產(chǎn)品的技術(shù)特性密切相關(guān)，下游環(huán)節(jié)的中心是滿足顧客，與市場(chǎng)緊密相聯(lián)。任何企業(yè)都只能在“價(jià)值鏈”的某些環(huán)節(jié)上擁有優(yōu)勢(shì)，而不可能擁有全部的優(yōu)勢(shì)，在某些價(jià)值增值環(huán)節(jié)上本企業(yè)擁有優(yōu)勢(shì)，而在其余的.環(huán)節(jié)上其他企業(yè)可能擁有優(yōu)勢(shì)。為達(dá)到“雙贏”乃至“多贏”的協(xié)同效應(yīng)，企業(yè)之間彼此在各自的關(guān)鍵成功因素――價(jià)值鏈的優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)上展開(kāi)合作，可以求得整體收益的最大化，這就是企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的原動(dòng)力，而循著價(jià)值鏈上溯、以原材料及產(chǎn)品供應(yīng)和業(yè)務(wù)外包為特征的企業(yè)間的縱向聯(lián)盟即可稱(chēng)為“供應(yīng)鏈”或“供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)”。

基本體系或總成本概念仍然是物流概念的基礎(chǔ)，但價(jià)值鏈概念已經(jīng)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性分析與戰(zhàn)略的工具。出貨物流與進(jìn)貨物流是價(jià)值鏈重要的基本組成部分，是為企業(yè)客戶提供價(jià)值并使企業(yè)財(cái)務(wù)具有生存能力。其他有關(guān)銷(xiāo)售、生產(chǎn)與物流的整合同樣是價(jià)值鏈的重要方面。

前面已經(jīng)提到，供應(yīng)鏈管理從20世紀(jì)90年代開(kāi)始流行，并成為組織機(jī)構(gòu)在全球市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。供應(yīng)鏈管理被認(rèn)為是通過(guò)各種中介公司有效地將供應(yīng)商的產(chǎn)品流或物資流、服務(wù)流、信息流、資金流輸送到用戶的渠道，或是聯(lián)結(jié)賣(mài)方和最終用戶的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈管理概念的擴(kuò)展代表了物流概念在邏輯上的延伸。應(yīng)注意的是，越來(lái)越多的術(shù)語(yǔ)被個(gè)人和組織所運(yùn)用，有些術(shù)語(yǔ)比“供應(yīng)鏈管理”更恰當(dāng)、全面和先進(jìn)。這些術(shù)語(yǔ)包括需求鏈管理、需求流管理、價(jià)值鏈管理、價(jià)值網(wǎng)絡(luò)和同步管理。有人認(rèn)為供應(yīng)鏈管理太局限于物資和原材料，沒(méi)有強(qiáng)調(diào)對(duì)成品的需求。本文對(duì)供應(yīng)鏈管理的定義是廣泛和全面的，需求和價(jià)值與供應(yīng)鏈的物流是同步相關(guān)的。

藥品物流概述篇十二

第一段：引言（200字）。

對(duì)于一個(gè)國(guó)家而言，食品藥品安全問(wèn)題一直都是一個(gè)至關(guān)重要的話題。由于食品藥品品質(zhì)不合格往往會(huì)給人們的身體健康造成非常大的威脅，因此，保障食品藥品安全問(wèn)題實(shí)乃當(dāng)前國(guó)家管理機(jī)構(gòu)必須高度關(guān)注的問(wèn)題。而隨著社會(huì)的快速發(fā)展和信息技術(shù)的普及，需求和供給都愈發(fā)廣泛豐富，風(fēng)險(xiǎn)也同時(shí)在不斷地加深，食品藥品案件的出現(xiàn)頻次并不鮮見(jiàn)，這反倒說(shuō)明了該領(lǐng)域治理的重要性。

近年來(lái)，我國(guó)針對(duì)食品藥品安全問(wèn)題打擊了大量的違法行為，故該領(lǐng)域的案件種類(lèi)也愈發(fā)復(fù)雜多樣。比如，一些企業(yè)為了獲取更高的利潤(rùn)，不僅存在冒充產(chǎn)品，造假等行為，還有的以次充好的行為等等，甚至一些黑心商人摻雜毒物或藥物成分，給消費(fèi)者健康造成了難以彌補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)和身體上的損失。

第三段：案件反思（400字）。

回顧食品藥品案件的發(fā)生，其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)其中存在許多深層次的問(wèn)題。首先是一些企業(yè)為了占據(jù)市場(chǎng)份額而謀求最大化的利益，從而犧牲了消費(fèi)者的健康權(quán)益，其行為可謂是一種歪曲的商業(yè)行為。而不少在處理食品藥品方面的政府機(jī)構(gòu)存在的瑕疵也為一些食品藥品安全問(wèn)題的發(fā)生提供了契機(jī)。如過(guò)于依賴(lài)企業(yè)自我監(jiān)管，致使監(jiān)管制度的嚴(yán)謹(jǐn)性不足，而在一些工廠或?qū)嶒?yàn)室內(nèi)的操作不受到管理員的監(jiān)督，一些不規(guī)范的操作使用竟然得以長(zhǎng)期存在。

第四段：案件啟示（300字）。

如何避免食品藥品安全問(wèn)題的發(fā)生？這一問(wèn)題亟待解決。作為消費(fèi)者，我們首先應(yīng)該有自我保護(hù)的意識(shí)，了解食品藥品安全問(wèn)題的相關(guān)法律條規(guī)和制度，積極為自己的身體健康把關(guān)。而對(duì)于企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)，也應(yīng)該對(duì)自己的行為負(fù)起責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)管制度，確保相應(yīng)操作達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，措施到位，減少食品藥品安全隱患。此外，依托于信息技術(shù)的大數(shù)據(jù)分析及時(shí)識(shí)別有風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品、及時(shí)排查問(wèn)題問(wèn)題，加強(qiáng)多位組織合作也再一次突顯重要性。

第五段：結(jié)尾（100字）。

食品藥品安全問(wèn)題不是一個(gè)立足點(diǎn)簡(jiǎn)單就能解決的問(wèn)題，需要的是各方的積極行動(dòng)。只有讓消費(fèi)者明白自己的安全權(quán)利，讓企業(yè)做到自我約束，讓政府機(jī)構(gòu)更加全面、細(xì)致地執(zhí)行監(jiān)管制度，接受社會(huì)對(duì)相關(guān)部門(mén)提出的監(jiān)督和指導(dǎo)，才能夠從根本上保障食品藥品的品質(zhì)，滿足消費(fèi)者對(duì)健康飲食的需求，進(jìn)而推動(dòng)食品藥品行業(yè)更為健康、持續(xù)地發(fā)展。

藥品物流概述篇十三

導(dǎo)語(yǔ)：銷(xiāo)售物流又稱(chēng)為企業(yè)銷(xiāo)售物流，是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營(yíng)利益，不斷伴隨銷(xiāo)售活動(dòng)，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。那么在考試中會(huì)涉及哪些內(nèi)容呢?跟著百分網(wǎng)小編一起來(lái)看看吧。

銷(xiāo)售物流是指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。

銷(xiāo)售物流是企業(yè)物流系統(tǒng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是企業(yè)物流與社會(huì)物流的又一個(gè)銜接點(diǎn)。它與企業(yè)銷(xiāo)售系統(tǒng)相配合，共同完成產(chǎn)成品的銷(xiāo)售任務(wù)。銷(xiāo)售活動(dòng)的作用是企業(yè)通過(guò)一系列營(yíng)銷(xiāo)手段，出售產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者的需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的價(jià)值和使用價(jià)值。

銷(xiāo)售物流的起點(diǎn)，一般情況下是生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)過(guò)分銷(xiāo)物流，完成長(zhǎng)距離、干線的物流活動(dòng)，再經(jīng)過(guò)配送完成市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動(dòng)，到達(dá)企業(yè)、商業(yè)用戶或最終消費(fèi)者。銷(xiāo)售物流是一個(gè)逐漸發(fā)散的物流過(guò)程，這和供應(yīng)物流形成了一定程度的鏡像對(duì)稱(chēng)，通過(guò)這種發(fā)散的物流，使資源得以廣泛地配置。

銷(xiāo)售包裝的目的是向消費(fèi)者展示、吸引顧客、方便零售。

運(yùn)輸包裝的目的是保護(hù)商品，便于運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)和儲(chǔ)存。

儲(chǔ)存是滿足客戶對(duì)商品可得性的前提。

通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、庫(kù)存管理與控制、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化等，提高倉(cāng)儲(chǔ)物流工作效率、降低庫(kù)存水平、提高客戶服務(wù)水平。

幫助客戶管理庫(kù)存，有利于穩(wěn)定客源、便于與客戶的長(zhǎng)期合作。

運(yùn)輸是解決貨物在空間位置上的位移。

配送是在局部范圍內(nèi)對(duì)多個(gè)用戶實(shí)行單一品種或多品種的.按時(shí)按量送貨。通過(guò)配送，客戶得到更高水平的報(bào)務(wù);企業(yè)可以降低物流成本;減少城市的環(huán)境污染。要考慮制定配送方案，提高客戶服務(wù)水平的方法和措施。

裝卸是物品在局部范圍內(nèi)以人或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。搬運(yùn)是對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。

主要考慮：提高機(jī)械化水平、減少無(wú)效作業(yè)、集裝單元化、提高機(jī)動(dòng)性能、利用重力和減少附加重量、各環(huán)節(jié)均衡、協(xié)調(diào)、系統(tǒng)效率最大化。

根據(jù)需要進(jìn)行分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等作業(yè)的過(guò)程。

主要考慮：流通加工方式、成本和效益、與配送的結(jié)合運(yùn)用、廢物再生利用等。

客戶在考慮批量折扣、訂貨費(fèi)用和存貨成本的基礎(chǔ)上，合理地頻繁訂貨;企業(yè)若能為客戶提供方便、經(jīng)濟(jì)的訂貨方式，就能引來(lái)更多的客戶。

銷(xiāo)售物流網(wǎng)絡(luò)，是以配送中心為核心，連接從生產(chǎn)廠出發(fā)，經(jīng)批發(fā)中心、配送中心、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)等，一直到客戶的各個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

主要考慮市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、需求分布、市場(chǎng)環(huán)境等因素。

藥品物流概述篇十四

第二條海關(guān)審查確定內(nèi)銷(xiāo)保稅貨物完稅價(jià)格，適用本辦法。涉嫌的內(nèi)銷(xiāo)保稅貨物計(jì)稅價(jià)格的核定，不適用本辦法。

第三條內(nèi)銷(xiāo)保稅貨物的完稅價(jià)格，由海關(guān)以該貨物的成交價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定。

第四條進(jìn)料加工進(jìn)口料件或者其制成品(包括殘次品)內(nèi)銷(xiāo)時(shí)，海關(guān)以料件原進(jìn)口成交價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

屬于料件分批進(jìn)口，并且內(nèi)銷(xiāo)時(shí)不能確定料件原進(jìn)口一一對(duì)應(yīng)批次的，海關(guān)可按照同項(xiàng)號(hào)、同品名和同稅號(hào)的原則，以其合同有效期內(nèi)或電子賬冊(cè)核銷(xiāo)周期內(nèi)已進(jìn)口料件的成交價(jià)格計(jì)算所得的加權(quán)平均價(jià)為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

合同有效期內(nèi)或電子賬冊(cè)核銷(xiāo)周期內(nèi)已進(jìn)口料件的成交價(jià)格加權(quán)平均價(jià)難以計(jì)算或者難以確定的，海關(guān)以客觀可量化的當(dāng)期進(jìn)口料件成交價(jià)格的加權(quán)平均價(jià)為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

第五條來(lái)料加工進(jìn)口料件或者其制成品(包括殘次品)內(nèi)銷(xiāo)時(shí)，海關(guān)以接受內(nèi)銷(xiāo)申報(bào)的同時(shí)或者大約同時(shí)進(jìn)口的與料件相同或者類(lèi)似的保稅貨物的進(jìn)口成交價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

第六條加工企業(yè)內(nèi)銷(xiāo)的加工過(guò)程中產(chǎn)生的邊角料或者副產(chǎn)品，以其內(nèi)銷(xiāo)價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

副產(chǎn)品并非全部使用保稅料件生產(chǎn)所得的，海關(guān)以保稅料件在投入成本核算中所占比重計(jì)算結(jié)果為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

按照規(guī)定需要以殘留價(jià)值征稅的受災(zāi)保稅貨物，海關(guān)以其內(nèi)銷(xiāo)價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。按照規(guī)定應(yīng)折算成料件征稅的，海關(guān)以各項(xiàng)保稅料件占構(gòu)成制成品(包括殘次品)全部料件的價(jià)值比重計(jì)算結(jié)果為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

邊角料、副產(chǎn)品和按照規(guī)定需要以殘留價(jià)值征稅的受災(zāi)保稅貨物經(jīng)海關(guān)允許采用拍賣(mài)方式內(nèi)銷(xiāo)時(shí)，海關(guān)以其拍賣(mài)價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

第七條深加工結(jié)轉(zhuǎn)貨物內(nèi)銷(xiāo)時(shí)，海關(guān)以該結(jié)轉(zhuǎn)貨物的結(jié)轉(zhuǎn)價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

第八條保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)內(nèi)銷(xiāo)的保稅加工進(jìn)口料件或者其制成品，海關(guān)以其內(nèi)銷(xiāo)價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)內(nèi)銷(xiāo)的保稅加工制成品中，如果含有從境內(nèi)采購(gòu)的料件，海關(guān)以制成品所含從境外購(gòu)入料件的原進(jìn)口成交價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)內(nèi)銷(xiāo)的保稅加工進(jìn)口料件或者其制成品的完稅價(jià)格依據(jù)本條前兩款規(guī)定不能確定的，海關(guān)以接受內(nèi)銷(xiāo)申報(bào)的同時(shí)或者大約同時(shí)內(nèi)銷(xiāo)的相同或者類(lèi)似的保稅貨物的內(nèi)銷(xiāo)價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

第九條除保稅區(qū)以外的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)企業(yè)內(nèi)銷(xiāo)的保稅加工料件或者其制成品，以其內(nèi)銷(xiāo)價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

除保稅區(qū)以外的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)企業(yè)內(nèi)銷(xiāo)的保稅加工料件或者其制成品的內(nèi)銷(xiāo)價(jià)格不能確定的，海關(guān)以接受內(nèi)銷(xiāo)申報(bào)的同時(shí)或者大約同時(shí)內(nèi)銷(xiāo)的相同或者類(lèi)似的保稅貨物的內(nèi)銷(xiāo)價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

除保稅區(qū)以外的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)企業(yè)內(nèi)銷(xiāo)的保稅加工制成品、相同或者類(lèi)似的保稅貨物的內(nèi)銷(xiāo)價(jià)格不能確定的，海關(guān)以生產(chǎn)該貨物的成本、利潤(rùn)和一般費(fèi)用計(jì)算所得的價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

第十條海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)企業(yè)內(nèi)銷(xiāo)的保稅加工過(guò)程中產(chǎn)生的邊角料、廢品、殘次品和副產(chǎn)品，以其內(nèi)銷(xiāo)價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)企業(yè)經(jīng)海關(guān)允許采用拍賣(mài)方式內(nèi)銷(xiāo)的邊角料、廢品、殘次品和副產(chǎn)品，海關(guān)以其拍賣(mài)價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定完稅價(jià)格。

第十二條海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)企業(yè)內(nèi)銷(xiāo)的研發(fā)貨物，海關(guān)依據(jù)本辦法第八條、第九條、第十條的規(guī)定審查確定完稅價(jià)格。海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)企業(yè)內(nèi)銷(xiāo)的檢測(cè)、展示貨物，海關(guān)依據(jù)本辦法第十一條的規(guī)定審查確定完稅價(jià)格。

第十三條內(nèi)銷(xiāo)保稅貨物的完稅價(jià)格不能依據(jù)本辦法第四至十二條規(guī)定確定的，海關(guān)依次以下列價(jià)格估定該貨物的完稅價(jià)格：

(一)與該貨物同時(shí)或者大約同時(shí)向中華人民共和國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的相同貨物的成交價(jià)格;。

(二)與該貨物同時(shí)或者大約同時(shí)向中華人民共和國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的類(lèi)似貨物的成交價(jià)格;。

(三)與該貨物進(jìn)口的同時(shí)或者大約同時(shí)，將該進(jìn)口貨物、相同或者類(lèi)似進(jìn)口貨物在第一級(jí)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)銷(xiāo)售給無(wú)特殊關(guān)系買(mǎi)方最大銷(xiāo)售總量的單位價(jià)格，但應(yīng)當(dāng)扣除以下項(xiàng)目：

2.進(jìn)口貨物運(yùn)抵境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸后的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi);。

3.進(jìn)口關(guān)稅及國(guó)內(nèi)稅收。

(五)以合理方法估定的'價(jià)格。

納稅義務(wù)人向海關(guān)提供有關(guān)資料后，可以提出申請(qǐng)，顛倒前款第三項(xiàng)和第四項(xiàng)的適用次序。

第十四條本辦法中下列用語(yǔ)的含義：

內(nèi)銷(xiāo)保稅貨物，包括因故轉(zhuǎn)為內(nèi)銷(xiāo)需要征稅的加工貿(mào)易貨物、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)貨物、保稅監(jiān)管場(chǎng)所內(nèi)貨物和因其他原因需要按照內(nèi)銷(xiāo)征稅辦理的保稅貨物，但不包括以下項(xiàng)目：

(三)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅監(jiān)管場(chǎng)所內(nèi)企業(yè)和行政管理機(jī)構(gòu)自用的辦公用品、生活消費(fèi)用品和交通運(yùn)輸工具。

內(nèi)銷(xiāo)價(jià)格，是指向國(guó)內(nèi)企業(yè)銷(xiāo)售保稅貨物時(shí)買(mǎi)賣(mài)雙方訂立的價(jià)格，是國(guó)內(nèi)企業(yè)為購(gòu)買(mǎi)保稅貨物而向賣(mài)方(保稅企業(yè))實(shí)際支付或者應(yīng)當(dāng)支付的全部?jī)r(jià)款，但不包括關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)海關(guān)代征稅。

拍賣(mài)價(jià)格，是指國(guó)家注冊(cè)的拍賣(mài)機(jī)構(gòu)對(duì)海關(guān)核準(zhǔn)參與交易的保稅貨物履行合法有效的拍賣(mài)程序，競(jìng)買(mǎi)人依拍賣(mài)規(guī)定獲得拍賣(mài)標(biāo)的物的價(jià)格。

結(jié)轉(zhuǎn)價(jià)格，是指深加工結(jié)轉(zhuǎn)企業(yè)間買(mǎi)賣(mài)加工貿(mào)易貨物時(shí)雙方訂立的價(jià)格，是深加工結(jié)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入企業(yè)為購(gòu)買(mǎi)加工貿(mào)易貨物而向深加工結(jié)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)出企業(yè)實(shí)際支付或者應(yīng)當(dāng)支付的全部?jī)r(jià)款。

第十五條納稅義務(wù)人對(duì)海關(guān)確定完稅價(jià)格有異議的，應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)作出的相關(guān)行政決定繳納稅款，并可以依法向上一級(jí)海關(guān)申請(qǐng)復(fù)議。對(duì)復(fù)議決定不服的，可以依法向人民法院提起行政訴訟。

第十六條違反本辦法規(guī)定，構(gòu)成或者違反海關(guān)監(jiān)管規(guī)定行為的，由海關(guān)依照《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》和《中華人民共和國(guó)海關(guān)行政處罰實(shí)施條例》的有關(guān)規(guī)定予以處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第十七條本辦法由海關(guān)總署負(fù)責(zé)解釋。

第十八條本辦法自2月1日起施行。

藥品物流概述篇十五

重慶醫(yī)藥（集團(tuán)）和平物流中心是重慶醫(yī)藥（集團(tuán)）股份有限公司直屬的醫(yī)藥專(zhuān)業(yè)物流分公司，負(fù)責(zé)重慶醫(yī)藥集團(tuán)覆蓋區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)相匹配的配送體系建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，同時(shí)提供醫(yī)藥行業(yè)第三方物流服務(wù)。和平物流中心包括1個(gè)中央配送中心、5個(gè)分配送中心，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)61433。5平方米。擁有186輛配送車(chē)輛，其中冷藏車(chē)57輛，能夠?qū)Π霃?00公里區(qū)域以及區(qū)縣主城進(jìn)行直接配送。通常情況下，重慶市內(nèi)客戶訂單會(huì)在24小時(shí)內(nèi)送達(dá)，市外客戶48小時(shí)內(nèi)送達(dá)。對(duì)醫(yī)院緊急送貨要求，重慶市內(nèi)力爭(zhēng)2個(gè)小時(shí)內(nèi)送達(dá)，不超過(guò)4小時(shí)；重慶市郊地區(qū)不超過(guò)8小時(shí)。和平物流中心每日向市內(nèi)各大醫(yī)院配送兩次，可實(shí)現(xiàn)覆蓋范圍內(nèi)的直接配送，完全適應(yīng)醫(yī)藥純銷(xiāo)、批發(fā)分銷(xiāo)、終端配送等業(yè)態(tài)訂單的混合作業(yè)，是中國(guó)醫(yī)藥流通行業(yè)最先進(jìn)的現(xiàn)代物流中心之一。

（一）驗(yàn)收入庫(kù)。

貨物入庫(kù)驗(yàn)收是指?jìng)}庫(kù)在物品正式入庫(kù)前，按照一定的程序和手續(xù)，對(duì)到庫(kù)物品進(jìn)行數(shù)量和外觀質(zhì)量的檢查，以驗(yàn)證它是否符合訂貨合同規(guī)定的一項(xiàng)工作。

我在驗(yàn)收組主要負(fù)責(zé)信息核對(duì)（品名、數(shù)量、貨主、供應(yīng)商、生產(chǎn)日期、產(chǎn)品批號(hào)等）和藥品的開(kāi)箱抽查，以及每天早上的庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)工作。

（二）商品出庫(kù)。

商品出庫(kù)作業(yè)環(huán)節(jié)出了放波次外，還有作業(yè)組（分為揀選和復(fù)核），發(fā)貨組以及運(yùn)輸部。

作業(yè)組：

作業(yè)組主要分為兩個(gè)部分，揀貨和復(fù)核。

揀貨部門(mén)在收到信息處釋放的作業(yè)任務(wù)（即需揀選貨物）后，身后陳列的貨架上有所需藥品的指示燈會(huì)閃爍，跟著指示燈尋找所需貨物，最終在某行某個(gè)貨架上找到所需藥品及數(shù)量，揀選完藥品后再將該指示燈滅掉。

揀貨部還有個(gè)任務(wù)就是補(bǔ)貨。當(dāng)某個(gè)貨架藥品不夠時(shí)，因?yàn)楹笈_(tái)系統(tǒng)都有數(shù)據(jù)記錄及處理，系統(tǒng)會(huì)提示補(bǔ)貨通知，打印出單后去相應(yīng)貨位拿到所需補(bǔ)貨的一箱藥品后，貼上補(bǔ)貨簽，將其放入所需貨位。

復(fù)核組主要工作任務(wù)是檢查揀貨部任務(wù)完成是否正確，即復(fù)查藥品的品名、批號(hào)、廠家、數(shù)量、生產(chǎn)日期是否正確，核對(duì)無(wú)誤后還要進(jìn)行裝箱工作，對(duì)有注射液之類(lèi)易碎藥品的，還要裝填防震充氣袋。

發(fā)貨組。

復(fù)合組裝箱完成后將承載藥品的箱子推入傳送帶，傳送帶就將貨物運(yùn)送到發(fā)貨組發(fā)貨組就先將貨物搬下傳送帶，將大批相同貨物（同一個(gè)目的地）放入托盤(pán)，將多件同一目的地不同貨物放入籠車(chē)，將單箱或少箱貨物放入貨架并用無(wú)線手持終端機(jī)關(guān)聯(lián)集貨。在接收到發(fā)貨任務(wù)后，根據(jù)無(wú)線手持終端錄入的貨物所關(guān)聯(lián)的托盤(pán)/貨架/籠車(chē)找到貨物并裝車(chē)，剩下就是運(yùn)輸部的任務(wù)。

（三）退貨組。

為了應(yīng)對(duì)一些如運(yùn)輸原因、產(chǎn)品過(guò)期、滯銷(xiāo)等原因?qū)е碌耐素浨闆r，幾乎每個(gè)物流企業(yè)企業(yè)都會(huì)設(shè)置退貨組。

退貨部的流程主要分為入庫(kù)和出庫(kù)兩大流程。我所做的主要是入庫(kù)環(huán)節(jié)。即核對(duì)藥品品質(zhì)是否完好，先把藥品分類(lèi)，放入一定規(guī)格的盒子，然后貼簽，經(jīng)傳送帶傳送到樓上退貨藥品庫(kù)存放。入庫(kù)流程執(zhí)行是為后續(xù)出庫(kù)流程執(zhí)行做準(zhǔn)備，即入庫(kù)作業(yè)的好壞直接影響后續(xù)出庫(kù)作業(yè)的高效順利完成。當(dāng)藥品品質(zhì)完好，還可以再銷(xiāo)售時(shí)，就會(huì)涉及到出庫(kù)作業(yè)，跟正常的藥品一樣的流程，還有一種情況就是上游企業(yè)（如藥廠）等會(huì)回收過(guò)期或破損的藥品（處理），這時(shí)候也會(huì)涉及到出庫(kù)作業(yè)。

（四）冷鏈部。

冷鏈部可以說(shuō)是最特殊的一個(gè)部門(mén)。由于藥品對(duì)溫度的要求特殊，且部門(mén)規(guī)模不大，所以冷鏈部從揀貨，補(bǔ)貨，復(fù)核，裝箱貼簽等都是由冷鏈部自身完成。和平物流中心冷鏈部有兩個(gè)庫(kù)房，一個(gè)是整品庫(kù)，一個(gè)是零品庫(kù)，平時(shí)作業(yè)都在零品庫(kù)外的常溫室。

不同的藥品運(yùn)輸時(shí)對(duì)溫度要求不同，信息處的工作人員會(huì)定期到冷鏈部做實(shí)驗(yàn)，即將藥品放入泡沫箱，在箱內(nèi)不同地方放入冰袋及溫度測(cè)量?jī)x，裝箱封好后置于常溫下定期測(cè)量里面不同位置的溫度變化情況，來(lái)為不同溫度要求的藥品測(cè)試所需裝箱條件，測(cè)試結(jié)果還會(huì)向有關(guān)部門(mén)上報(bào)。

1、在收貨高峰期時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)搬運(yùn)人員不足的情況，根據(jù)這個(gè)情況，可以適當(dāng)增加搬運(yùn)人員數(shù)量（如果平時(shí)也缺搬運(yùn)人員）；如果平時(shí)運(yùn)行良好，則可以考慮在收貨高峰期時(shí)從其他部門(mén)抽調(diào)一些人員（如清潔人員）參與搬運(yùn)。

2、驗(yàn)收組每天早上都會(huì)有人負(fù)責(zé)盤(pán)點(diǎn)暫存在外面的貨物，但目前驗(yàn)收組碼放貨物的方式是將零品放在籠車(chē)上，整件堆放在地，但有時(shí)某種貨物整件只有一箱，在眾多箱貨物中很難找到，所以可以在驗(yàn)收組堆貨的地上劃出分界線，（如一區(qū)堆放1~3箱，二區(qū)堆放4~10箱，三區(qū)堆放11箱及以上），這樣在盤(pán)貨時(shí)便于查找，同時(shí)劃出分界線后，堆貨也會(huì)有序，不會(huì)存在擋住叉車(chē)過(guò)路通道等情況。

藥品物流概述篇十六

隨著醫(yī)藥科技的不斷進(jìn)步和人們對(duì)健康的重視，藥品的需求量逐年增加。藥品物流作為保障患者用藥安全和藥店運(yùn)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)，承擔(dān)著巨大的責(zé)任和壓力。在這一過(guò)程中，我有幸擔(dān)任藥品物流工作的一份子，積累了一些寶貴的心得體會(huì)。

首先，藥品物流需要高度的責(zé)任心和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。藥品是患者康復(fù)的希望和生命的守護(hù)者，因此每一位從事藥品物流的人員都要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)到底。我們需要了解每一種藥品的特性和儲(chǔ)存要求，掌握良好的貨物管理技巧，確保藥品的質(zhì)量不受損害。同時(shí)，我們還需要遵守相關(guān)的法律法規(guī)，確保藥品物流過(guò)程的合法性和安全性。只有具備了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和高度的責(zé)任心，才能為患者提供安全和可靠的藥品。

其次，藥品物流需要精細(xì)化管理和高效率的操作。眾所周知，藥品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸需要嚴(yán)格的溫度控制和濕度控制。一旦藥品受到不適宜的環(huán)境因素的影響，就會(huì)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，甚至危及患者的生命安全。因此，我們必須建立起一套精細(xì)的藥品倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，確保每一批藥品都能被準(zhǔn)確地記錄、儲(chǔ)存和保管。同時(shí)，我們還需要制定科學(xué)合理的配送路徑和方案，確保藥品能夠快速、安全地抵達(dá)目的地。只有精細(xì)化管理和高效率的操作，才能夠滿足患者和醫(yī)藥企業(yè)的需求。

另外，藥品物流需要注重團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流。在藥品物流過(guò)程中，涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)人員的協(xié)作。由于藥品物流的要求非常嚴(yán)苛，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流是非常重要的。我們需要與訂單處理人員、倉(cāng)庫(kù)管理員、運(yùn)輸司機(jī)等人員密切配合，確保每一批藥品能夠按照要求準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。同時(shí)，我們還需要與醫(yī)藥企業(yè)、醫(yī)院和患者保持良好的溝通，及時(shí)了解到他們的需求和意見(jiàn)。只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流，才能夠更好地提高藥品物流的效率和質(zhì)量。

最后，藥品物流需要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。隨著醫(yī)藥科技的不斷發(fā)展，藥品的種類(lèi)和特性也在不斷變化，對(duì)藥品物流的要求也越來(lái)越高。因此，我們需要保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷更新自己的知識(shí)和技能。我們應(yīng)該關(guān)注最新的物流技術(shù)和行業(yè)動(dòng)態(tài)，掌握最新的存儲(chǔ)和配送方法，提高藥品物流的效率和安全性。同時(shí)，我們還應(yīng)該勇于創(chuàng)新，探索適用于藥品物流的新方法和新技術(shù)。只有不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，才能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

總結(jié)起來(lái)，藥品物流是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作，但同時(shí)也是一個(gè)充滿意義和價(jià)值的工作。通過(guò)這段時(shí)間的親身體驗(yàn)，我深刻地體會(huì)到了藥品物流背后的辛勤和付出。我相信，只要我們保持責(zé)任心、提高效率、注重團(tuán)隊(duì)合作、不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，我們將能夠?yàn)榛颊咛峁└踩?、更可靠的藥品，為醫(yī)藥行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

藥品物流概述篇十七

引導(dǎo)語(yǔ)：綠色物流是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的綠色物流的概述，歡迎閱讀!

逆向物流是指所有與資源循環(huán)、資源替代、資源回用和資源處置有關(guān)的物流活動(dòng)，它能夠充分利用現(xiàn)有資源，減少對(duì)原材料的需求，常被發(fā)達(dá)國(guó)家作為建設(shè)循環(huán)型經(jīng)濟(jì)的重要舉措。實(shí)施逆向綠色物流是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，需要有完善的商品召回制度、廢物回收制度以及危險(xiǎn)廢物處理處置制度。

企業(yè)正向物流過(guò)程中產(chǎn)生廢棄物料的主要有兩個(gè)：一是生產(chǎn)過(guò)程中未能形成合格產(chǎn)品而不具有使用價(jià)值的物料，如產(chǎn)品加工過(guò)程中產(chǎn)生的廢品、廢件，鋼鐵廠產(chǎn)生的鋼渣，機(jī)械廠產(chǎn)生的切削加工形成的切削等等;另外一個(gè)是流通過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物，如被捆包的物品解捆后產(chǎn)生的廢棄的木箱、編織袋、紙箱、捆繩等。由于垃圾堆場(chǎng)的日益減少，因此場(chǎng)上尋找減少?gòu)U棄物料的方法就越顯得越發(fā)重要。一方面廠商要加強(qiáng)進(jìn)料和用料的運(yùn)籌安排;另一方面在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段就要考慮資源的可得性和回收性能，減少生產(chǎn)中的`廢棄物料的產(chǎn)生。

回收舊產(chǎn)品是逆向物流的始點(diǎn)，它決定著整個(gè)逆向物流體系能否贏利。舊產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、回收的方式以及產(chǎn)品返回的時(shí)間選擇都應(yīng)在控制之下，如果這些問(wèn)題不能得到有效控制，那可能使得整個(gè)逆向物流體系一團(tuán)糟，從而使得對(duì)這些產(chǎn)品再加工的效率得不到保證。要解決這個(gè)問(wèn)題，廠商必須和負(fù)責(zé)收集舊產(chǎn)品的批發(fā)商及零售商保持良好的接觸和溝通。

回收產(chǎn)品的測(cè)試、分類(lèi)和分級(jí)是一項(xiàng)勞動(dòng)和時(shí)間密集型的工作，但是，如果企業(yè)通過(guò)設(shè)立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、使用傳感器、條形碼以及其他技術(shù)使得測(cè)試自動(dòng)化就可以改進(jìn)這道工序，一般說(shuō)來(lái)，在逆向物流體系中，企業(yè)應(yīng)該在質(zhì)量、產(chǎn)品形狀或者變量的基礎(chǔ)上盡早地做出對(duì)產(chǎn)品的處置決策，這可以大大降低物流成本，并且縮短再加工產(chǎn)品的上市時(shí)間。

企業(yè)從回收中獲取價(jià)值，主要通過(guò)兩種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)：第一是取出其中元件，經(jīng)過(guò)修理后重新應(yīng)用;第二是通過(guò)對(duì)該產(chǎn)品全部的重新加工、再重新銷(xiāo)售。但是，相對(duì)于傳統(tǒng)的生產(chǎn)而言，對(duì)回收產(chǎn)品的修理和再加工有很大的不確定性，因?yàn)榛厥盏漠a(chǎn)品在質(zhì)量以及時(shí)間上可能差異會(huì)很大，這要求我們?cè)趯?duì)回收產(chǎn)品分類(lèi)時(shí)，盡量把檔次、質(zhì)量及生產(chǎn)時(shí)間類(lèi)似的產(chǎn)品整合起來(lái)，從而降低了其可變性。

回收產(chǎn)品經(jīng)過(guò)修理或復(fù)原后就可以投入到市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。和普通產(chǎn)品的供求一樣，企業(yè)如果計(jì)劃銷(xiāo)售再循環(huán)的產(chǎn)品，首先需要進(jìn)行市場(chǎng)需求分析，從而決定是在現(xiàn)有市場(chǎng)銷(xiāo)售，還是開(kāi)辟新的市場(chǎng)，在此基礎(chǔ)上企業(yè)就可以制定出再循環(huán)產(chǎn)品的銷(xiāo)售決策，并且進(jìn)行銷(xiāo)售，這就完成了逆向物流的一個(gè)循環(huán)。

資源循環(huán)、資源回用等逆向物流的舉措可以給物流企業(yè)帶來(lái)實(shí)際收益，成為物流企業(yè)利潤(rùn)的新源泉，據(jù)西方學(xué)者估計(jì)，目前全球逆向物流市場(chǎng)達(dá)200億美元規(guī)模之巨。但在我國(guó)，逆向物流還沒(méi)有得到充分發(fā)展，只是局限于廢舊物資回收、生活垃圾分類(lèi)等初級(jí)行為，經(jīng)濟(jì)效益尚不明顯。我國(guó)的逆向物流工作基本上是在政府的組織下進(jìn)行的，作為企業(yè)自身行為的逆向物流活動(dòng)還不多見(jiàn)。

藥品物流概述篇十八

以下是關(guān)于針對(duì)設(shè)立保稅物流中心的批復(fù)的范文，想要了解關(guān)于這方面知識(shí)的同學(xué)快來(lái)瞧瞧吧!

鄭州海關(guān)，河南省財(cái)政廳、國(guó)家稅務(wù)局、外匯管理分局：

《鄭州海關(guān)關(guān)于河南省進(jìn)口物資公共保稅中心有限公司申請(qǐng)?jiān)O(shè)立保稅物流中心(b型)的'請(qǐng)示》(鄭關(guān)加[xx]97號(hào))收悉。按照國(guó)務(wù)院關(guān)于保稅物流中心擴(kuò)大試點(diǎn)的批復(fù)精神，根據(jù)《海關(guān)總署財(cái)政部稅務(wù)總局外匯局關(guān)于印發(fā)保稅物流中心擴(kuò)大試點(diǎn)審批辦法的通知》(署加發(fā)[xx]505號(hào))，現(xiàn)批復(fù)如下：

一、同意設(shè)立河南保稅物流中心。

二、同意該保稅物流中心的有關(guān)稅收、外匯政策按照《財(cái)政部海關(guān)總署國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于保稅物流中心(b型)擴(kuò)大試點(diǎn)期間適用稅收政策的通知》(財(cái)稅[xx]125號(hào))、《國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)保稅物流中心(b型)稅收管理辦法的通知》(國(guó)稅發(fā)[xx]150號(hào))和外匯局對(duì)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的外匯管理辦法的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

三、該保稅物流中心的選址、面積依法辦妥國(guó)土和建設(shè)規(guī)劃部門(mén)規(guī)定的手續(xù)，并且圍網(wǎng)卡口等監(jiān)管隔離設(shè)施、辦公場(chǎng)所等建設(shè)完畢后，先由鄭州海關(guān)提出審核意見(jiàn)后上報(bào)海關(guān)總署，再由海關(guān)總署會(huì)同財(cái)政部、稅務(wù)總局、外匯局聯(lián)合驗(yàn)收通過(guò)，向企業(yè)核發(fā)《驗(yàn)收合格證書(shū)》并頒發(fā)標(biāo)牌，方準(zhǔn)予其開(kāi)展有關(guān)保稅物流業(yè)務(wù)。

四、請(qǐng)鄭州海關(guān)要嚴(yán)格按《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)保稅物流中心(b型)的暫行管理辦法》開(kāi)展監(jiān)管工作，并針對(duì)具體情況在驗(yàn)收前上報(bào)對(duì)本關(guān)區(qū)保稅物流中心的監(jiān)管實(shí)施方案。

五、保稅物流中心經(jīng)營(yíng)企業(yè)及進(jìn)駐企業(yè)的管理人員須經(jīng)有關(guān)直屬海關(guān)培訓(xùn)合格，熟悉海關(guān)監(jiān)管規(guī)定，并承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。

六、保稅物流中心建設(shè)和驗(yàn)收中遇到的有關(guān)問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)上報(bào)海關(guān)總署。

特此批復(fù)。

藥品物流概述篇十九

進(jìn)一步培養(yǎng)了我們調(diào)查、分析、研究連鎖企業(yè)工作中的實(shí)際問(wèn)題的能力，培養(yǎng)其在其在研究中搜集、歸納、整理資料的能力和理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)事求是的工作作風(fēng)，及踏實(shí)認(rèn)真、吃苦耐勞、勇于創(chuàng)新的工作精神。通過(guò)實(shí)際工作中與他人的廣泛接觸，進(jìn)一步鍛煉了我們的表達(dá)能力和交際能力，培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。進(jìn)一步熟悉連鎖企業(yè)工作的主要內(nèi)容和職責(zé)要求，做好就業(yè)的心理準(zhǔn)備和知識(shí)儲(chǔ)備。

公司秉承“誠(chéng)實(shí)守信、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、追求卓越”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以戰(zhàn)略管理為核心，以業(yè)績(jī)提升為目的，以規(guī)模管理手段為內(nèi)容，持續(xù)觀念創(chuàng)新，制度創(chuàng)新，管理創(chuàng)新，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以品牌和文化為根本，以效益為中心。

公司本著以客戶為核心的個(gè)性化服務(wù)理念，以健全的質(zhì)量體系、快捷的速度、最低的成本和完善的服務(wù)，滿足客戶的需求，以完善的基礎(chǔ)設(shè)施和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，贏得了客戶的長(zhǎng)期信賴(lài)。公司還建立了科學(xué)的選人用人機(jī)制，對(duì)內(nèi)公平，對(duì)外開(kāi)放，營(yíng)造良好的人際氛圍。用企業(yè)的價(jià)值觀來(lái)塑造人、凝聚人。用企業(yè)的戰(zhàn)略鼓舞人，實(shí)現(xiàn)人力資源的最佳配置，為員工提供施展才華的平臺(tái)。

通過(guò)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的提高、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的擴(kuò)大，迅速提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展，20xx年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入二億多元，成為區(qū)域內(nèi)的龍頭企業(yè)之一。

公司還具有良好的終端網(wǎng)絡(luò)，在全省已與一千多個(gè)藥房，九百多個(gè)廠礦醫(yī)院、軍區(qū)干休所、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站以及個(gè)體門(mén)診建立了良好的業(yè)務(wù)往來(lái)。針對(duì)石家莊市區(qū)，公司專(zhuān)門(mén)成立了市內(nèi)配送庫(kù)，配有21名員工，8部車(chē)輛專(zhuān)門(mén)配送，保證藥品在二十四小時(shí)內(nèi)配送到位，贏得了客戶的一致好評(píng)。相信在未來(lái)的幾年里，經(jīng)過(guò)跨躍式的發(fā)展我公司將成為華北地區(qū)網(wǎng)絡(luò)最全、成長(zhǎng)最快、實(shí)力最強(qiáng)的醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)。

在愛(ài)普醫(yī)藥材公司實(shí)習(xí)的三周里，我明白了采購(gòu)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、揀選、配貨、發(fā)運(yùn)等一系列的醫(yī)藥物流運(yùn)作都需要嚴(yán)格按照gsp的規(guī)定進(jìn)行操作，并在全程實(shí)行批號(hào)的嚴(yán)格管理及監(jiān)控。

另外，由于藥品的經(jīng)營(yíng)，目前既有批發(fā)和零售的業(yè)務(wù)。又有針對(duì)連鎖店的配送服務(wù)。因此，在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了拆零的配送。不僅學(xué)會(huì)了很多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)而且還學(xué)會(huì)了為人處事的技巧，交際能力明顯提高了。

知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合起來(lái)，不僅讓我們對(duì)整個(gè)醫(yī)藥物流有了詳細(xì)而具體的認(rèn)識(shí)，熟悉了醫(yī)藥物流的基本工作，也縮短了抽象的課本知識(shí)與實(shí)際工作的距離。

通過(guò)本次的實(shí)習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時(shí)也會(huì)為將來(lái)的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，使我們及早了解一些相關(guān)知識(shí)以便以后運(yùn)用到以后的業(yè)務(wù)中去。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我能夠自如地與人交流，同時(shí)讓我懂得交流真的很重要，我知道只有通過(guò)刻苦的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的熟練掌握程度，在現(xiàn)實(shí)的工作中才會(huì)得心應(yīng)手，應(yīng)對(duì)自如。通過(guò)實(shí)習(xí)，不僅培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手能力，也增加了我的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，也讓我更加看清自己的不足之處。

藥品物流概述篇二十

從以來(lái)，保稅物流就蓬勃發(fā)展，其主要涉及到分稅的退稅或者免稅規(guī)定。海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域包括：保稅區(qū)，上世紀(jì)90年代初國(guó)家開(kāi)始批準(zhǔn)設(shè)立保稅區(qū)，目前全國(guó)有十五六家；從20起，國(guó)務(wù)院開(kāi)始批準(zhǔn)設(shè)立出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，這一類(lèi)與保稅區(qū)的稅收政策有所不同。上世紀(jì)90年代設(shè)立的十五六家保稅區(qū)實(shí)際上沒(méi)有明確的稅收政策，國(guó)務(wù)院的保稅區(qū)條例、稅收法規(guī)性文件都沒(méi)有明確保稅區(qū)內(nèi)的貨物可以免稅、退稅。因此，目前保稅區(qū)的稅收政策等同于區(qū)外的政策。但年以來(lái)，批準(zhǔn)設(shè)立海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，按照國(guó)務(wù)院的明確規(guī)定，視同境內(nèi)關(guān)外，內(nèi)地企業(yè)把貨物運(yùn)入特殊監(jiān)管區(qū)域視同出口，可以給予退稅。區(qū)域內(nèi)的企業(yè)相互之間交易，免收增值稅、免收消費(fèi)稅，但是所得稅及地方各稅要征繳。

目前，國(guó)家正在對(duì)這方面進(jìn)行調(diào)整，以下為物流行業(yè)相關(guān)的基本財(cái)稅政策，以及下一年將作的調(diào)整。

交通運(yùn)輸行業(yè)稅種或?qū)⒏母铩?/p>

在增值稅改革問(wèn)題上，十七屆五中全會(huì)之后，國(guó)家已明確下一步要逐步擴(kuò)大增值稅的征收范圍。在我國(guó)多數(shù)商品的退稅率低于增值稅稅率，即征的多退的少。金融危機(jī)以來(lái)，國(guó)務(wù)院已經(jīng)連續(xù)7次提高了出口退稅率．但是，目前綜合退稅率只有13%，征收的平均增值稅率在16%左右，征退之間還存在差距，但趨勢(shì)也說(shuō)明稅改、零稅率是大趨勢(shì)，只是從國(guó)情出發(fā)不能一步到位。

下一年度的稅改目前有三個(gè)方案，首先，設(shè)計(jì)了基本不做稅種改革的方案，即營(yíng)業(yè)稅與增值稅的征收范圍不變，只把增值稅的有關(guān)法規(guī)做調(diào)整。二是中度方案，把一部分與增值稅高度相關(guān)行業(yè)的營(yíng)業(yè)稅改成增值稅，比如營(yíng)業(yè)稅里面有交通運(yùn)輸業(yè)、建設(shè)安裝業(yè)與增值稅鏈條高度相關(guān)，就在改革范圍內(nèi)。

還有一個(gè)方案是大口徑改革，即取消所有的營(yíng)業(yè)稅，全部改革為增值稅，這種方法是順應(yīng)國(guó)際慣例。國(guó)際上很多國(guó)家的增值稅的稅收范圍，包括了我國(guó)的營(yíng)業(yè)稅項(xiàng)目，涵蓋我們兩個(gè)稅種的征收范圍。我們考慮大口徑的改革，是因?yàn)閮蓚€(gè)稅種并行的稅制存在很多弊端，重復(fù)征稅是最突出的問(wèn)題。比如物流企業(yè)的勞務(wù)，應(yīng)納增值稅的.勞務(wù)是按營(yíng)業(yè)稅種征收，就不能進(jìn)行抵扣，這樣存在重復(fù)征稅，加重了企業(yè)的稅負(fù)。

今年，十七屆五中全會(huì)明確下一步要逐步擴(kuò)大增值稅征收范圍，因此小方案實(shí)施基本不在考慮內(nèi)。當(dāng)然，在改革過(guò)程中將面臨很多問(wèn)題，對(duì)稅率的設(shè)計(jì)還在測(cè)算中。

明年財(cái)稅部門(mén)將會(huì)與財(cái)稅部門(mén)、法制部門(mén)、全國(guó)人大共同來(lái)參與稅改。雖然很難估計(jì)預(yù)期的時(shí)間，目前只能說(shuō)這些改革意向是一個(gè)方向。因?yàn)楦母飳⑸婕暗秸?、納稅人的利益分配，增值稅的抵扣范圍擴(kuò)大，按照現(xiàn)有的稅率水平，財(cái)政收入會(huì)下降。同時(shí)，還涉及到中央財(cái)政與地方財(cái)政的利益分配問(wèn)題，由于營(yíng)業(yè)稅是地方稅，是保證地方財(cái)力最大的稅種，而增值稅目前是中央與地方共享的稅種，中央占75%，地方占25%，那么改革后，該怎樣確定增值稅的分配比例，是目前面臨的難題。

保稅區(qū)功能疊加成趨勢(shì)。

國(guó)務(wù)院對(duì)出口退稅的手續(xù)有所要求，要填寫(xiě)“出口貨物報(bào)關(guān)單”，即進(jìn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的貨物要由海關(guān)出具單證。還要填寫(xiě)“出口退稅核銷(xiāo)單”，貨物出口后要收匯、結(jié)匯并核銷(xiāo)。在這方面國(guó)家目前正在進(jìn)行改革，目前我國(guó)有大概6萬(wàn)―7萬(wàn)企業(yè)被允許跨境貿(mào)易人力結(jié)算，這塊人力結(jié)算已經(jīng)不用再出具出口退稅核銷(xiāo)單，以簡(jiǎn)化手續(xù)。

與保稅物流園區(qū)、保稅港區(qū)有密切關(guān)系的是加工貿(mào)易方面的深加工結(jié)轉(zhuǎn)。所謂深加工結(jié)轉(zhuǎn)，就是加工貿(mào)易的企業(yè)使用的材料是保稅出口原材料（從國(guó)外進(jìn)口的原材料），然后生產(chǎn)出成品再出口。當(dāng)加工貿(mào)易企業(yè)如果沒(méi)有用保稅原材料進(jìn)行生產(chǎn)成品，沒(méi)有再出口，而是結(jié)轉(zhuǎn)到下游企業(yè)，由另外一家加工貿(mào)易企業(yè)再繼續(xù)進(jìn)行深加工，國(guó)家對(duì)這樣的運(yùn)作方式視同進(jìn)出口來(lái)進(jìn)行監(jiān)管。規(guī)定即使沒(méi)有直接出口，而結(jié)轉(zhuǎn)到下一家深加工結(jié)轉(zhuǎn)的企業(yè)去進(jìn)行繼續(xù)加工，視同出口給予保稅。

由于國(guó)內(nèi)的增值稅和國(guó)內(nèi)消耗料件的增值稅、消費(fèi)稅沒(méi)有明確是征是免還是退，出現(xiàn)了很多國(guó)內(nèi)貨物為了享受進(jìn)口保稅政策，先拉到保稅流園區(qū)、保稅物流中心、保稅港區(qū)內(nèi)，來(lái)個(gè)一日游。很多地區(qū)的保稅物流園區(qū)、保稅物流中心，都是靠著一日游來(lái)生存，一卡車(chē)的貨物可能運(yùn)進(jìn)園區(qū)連卸都沒(méi)有卸，直接又出來(lái)了。因?yàn)槿藚^(qū)可以退稅，再出區(qū)購(gòu)買(mǎi)，企業(yè)可以保稅。

國(guó)務(wù)院下一步準(zhǔn)備對(duì)深加工結(jié)轉(zhuǎn)退稅政策進(jìn)行改革，使上下游加工貿(mào)易企業(yè)能直接交易，而不經(jīng)過(guò)任何特殊監(jiān)管區(qū)域，進(jìn)口料件可以保稅，這樣就可以不再經(jīng)過(guò)園區(qū)做一日游，而直接免稅或是退稅。當(dāng)然這就會(huì)對(duì)保稅物流園區(qū)、保稅港區(qū)的發(fā)展有重大的影響，國(guó)家稅務(wù)局也正在研究這方面的應(yīng)對(duì)措施，正在考慮海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的整合問(wèn)題，將出口加工區(qū)、保稅港區(qū)、保稅物流園區(qū)、保稅物流中心，甚至還有一些監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行整合，將名稱(chēng)統(tǒng)一，將功能進(jìn)行疊加。

出口退稅率方面，我國(guó)目前的退稅低于法定征稅率，這種情況不完全符合國(guó)際慣例。但由于與國(guó)外在稅收結(jié)構(gòu)上完全不同的規(guī)定，我國(guó)如果實(shí)行對(duì)出口貨物零稅率，對(duì)中央財(cái)政沖擊要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大干對(duì)西方中央財(cái)政的沖擊。

比如，日本的增值稅在整個(gè)稅收規(guī)模當(dāng)中占比不到5%，主要是以所得稅為主體稅收。由于這些特點(diǎn)，整個(gè)稅制當(dāng)中增值稅的占比非常小，所得稅的占比非常高。所以說(shuō)，日本退增值稅對(duì)財(cái)政影響不大。在中國(guó)卻不同，中國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，個(gè)人收入不高。在我國(guó)稅制結(jié)構(gòu)當(dāng)中主體稅制的設(shè)計(jì)上，沒(méi)有以所得稅為主體稅種，像在我們境內(nèi)的一些外資企業(yè)，雖然常年虧損但是長(zhǎng)期不倒，很難收到所得稅。而我們老百姓的收入很低，個(gè)人所得稅收入也很少。所以，整個(gè)稅收總規(guī)模當(dāng)中，我們的所得稅占比30%左右，70%左右是流轉(zhuǎn)稅的占比，流轉(zhuǎn)稅中增值稅一個(gè)稅種占到50%多。

作者系國(guó)家稅務(wù)總局貨物勞務(wù)稅司處長(zhǎng)。