心得體會是對個人在學習、工作或生活中所獲得的體驗和感悟的總結(jié)。寫心得體會時，我們可以從事實、感受和反思等方面展開，使文章更具可讀性和深度。請大家閱讀下面這些心得體會的范文，相信會對你的寫作有所指導和幫助。

汽車營銷實訓報告心得體會篇一

第一段：引言（150字）。

汽車實訓是我們學習汽車維修與技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。通過實際操作，我們深入了解了汽車的構(gòu)造原理和維修技術(shù)，掌握了一系列解決常見汽車故障的方法。本文將從實訓內(nèi)容、實訓過程、實訓效果、心得體會和進一步發(fā)展五個方面進行總結(jié)和分析，希望對未來的學習和行業(yè)發(fā)展有所幫助。

第二段：實訓內(nèi)容（250字）。

在這次實訓中，我們主要學習了汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握了常見故障的排查與修復方法。我們分別進行了發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等課程的學習與實踐。通過拆解和組裝，我們對汽車的不同部分進行了深入了解，掌握了常見故障的排查流程和處理方法。同時，我們還學習了安全使用工具和設備的要求，培養(yǎng)了良好的工作習慣和安全意識。

第三段：實訓過程（300字）。

實訓過程不僅僅是理論學習，更是實際操作的過程。我們分組進行實操練習，親自進行汽車維修和故障排查。在導師的指導下，我們熟悉了各種維修工具的使用方法，掌握了維修流程。從最簡單的常見故障開始，逐漸提高難度，每一次實操都讓我們收獲頗豐。在實訓過程中，我們加強了團隊合作能力，培養(yǎng)了解決問題的能力和耐心。

第四段：實訓效果（250字）。

通過這次實訓，我們獲得了豐富的實際操作經(jīng)驗，提高了自身的維修技術(shù)水平。我們不僅僅對汽車的構(gòu)造和工作原理有了更深刻的認識，還能準確地判斷和解決各種故障。實訓過程中，我們在不斷反思和總結(jié)中不斷提高，與同學們的交流和討論也讓我們受益良多。通過實際操作，我們充分感受到了汽車維修這一行業(yè)的挑戰(zhàn)與魅力。

通過這次實訓，我深刻認識到了汽車維修與技術(shù)是一項需要不斷學習和鉆研的工作。只有掌握新技術(shù)，緊跟行業(yè)發(fā)展，才能在這個競爭激烈的領域中立足。因此，我決心繼續(xù)深入學習汽車相關(guān)知識，提高自己的維修能力和技術(shù)水平。同時，我要加強與同學之間的合作交流，相互學習借鑒，共同進步。我將積極參與各種維修實踐和賽事，不斷提高自己的技能。通過不斷努力和積累，我相信在未來的職業(yè)生涯中將取得更好的成績。

總結(jié)：通過本次汽車實訓，我深刻認識到了實踐對于技術(shù)學科的重要性。通過親身經(jīng)歷，我不僅學到了專業(yè)知識和實操技能，還培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作精神。在今后的學習和工作中，我會繼續(xù)注重實踐，用積極的態(tài)度和扎實的基礎知識去迎接未來的挑戰(zhàn)。我相信，通過不斷努力和學習，我一定能在汽車維修與技術(shù)領域中取得出色的成就。

汽車營銷實訓報告心得體會篇二

本學期汽車電控的實訓有三個班共114名學生，在實訓過程中，發(fā)現(xiàn)學生的理論知識基礎比較薄弱，但是，他們的學習積極性較高，渴望學到專業(yè)知識的欲望也強，肯于動腦思考、勤于動手操作。多數(shù)同學在實訓過程總是不停的翻書，不懂的地方及時請教老師，有的甚至一而再，再而三的提問同樣的問題，直到搞懂為止，實訓室內(nèi)有一種比、學、趕、幫的學習氛圍。

實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的問題。本學期的內(nèi)容包括電控發(fā)動機的結(jié)構(gòu)認識、進氣系統(tǒng)的檢修、燃油供給系統(tǒng)的檢修、電子點火系統(tǒng)的檢修、電控發(fā)動機故障排除和各傳感器的檢測等。本學期實習的目的主要是使我們對汽車電控系統(tǒng)有一定的感性和理性認識；對電控故障等方面的專業(yè)知識做進一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。

在實驗室實習，主要是對汽車幾個系統(tǒng)進行檢測和故障排除。

故障診斷與排除方法根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應檢查保險絲和繼電器是否損壞，然后再做進一步的檢查。排除是開關(guān)回路還是控制回路故障時，可以根據(jù)是否有繼電器吸合的響聲來判斷。排除線路的斷路故障，可用萬用表或試燈逐段檢查排除。

本學期實習是學生實踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉。而本學期的實習，沒有多少東西要去想，更多的是要去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做它，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，實驗就是要跨過這道實際和理論之間的鴻溝。

汽車營銷實訓報告心得體會篇三

汽車實訓是我大學四年中最難忘的經(jīng)歷之一。在這段時間里，我學到了很多知識和技能，也收獲了很多與同學、老師以及實習單位之間的珍貴經(jīng)歷。通過這次實訓，我深刻體會到了汽車維修的重要性，并對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。

第二段：實訓經(jīng)歷。

在實訓過程中，我主要學習了汽車維修、保養(yǎng)以及故障診斷等方面的知識。通過實際操作，我深入了解了汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理，并學會了使用各種維修工具和設備。在實習期間，我們還與實習單位的技術(shù)人員進行互動交流，他們分享了他們的工作經(jīng)驗和技巧，提高了我對汽車維修的認識和理解。通過實訓，我積累了豐富的實踐經(jīng)驗，提升了自己的專業(yè)技能。

在實訓中，我深刻體會到了汽車維修的責任和挑戰(zhàn)。汽車是人們生活中不可或缺的一部分，維修技術(shù)的專業(yè)性和準確性對于人們的安全和生活質(zhì)量至關(guān)重要。因此，作為一名汽車維修技術(shù)人員，我們需要具備敬業(yè)精神和責任心，不斷學習和提高自己的技能水平。同時，實訓還加強了我對團隊合作的認識，只有與團隊緊密配合，才能高效完成任務。在實訓過程中，我學會了與他人進行合作和溝通，培養(yǎng)了團隊合作意識和技巧。

第四段：收獲與成長。

通過實訓，我不僅掌握了汽車維修的基本技能，而且也培養(yǎng)了很多重要的工作能力。我學會了分析和解決問題的能力，遇到故障時能夠迅速定位和修復。同時，我也增強了自己的動手能力和操作靈活性，在實訓期間修復了很多汽車問題，為我今后在實際工作中提供了寶貴經(jīng)驗。此外，實訓還鍛煉了我的應變能力和溝通能力，讓我能夠更好地與他人進行合作和協(xié)商。這些都是我今后從事汽車維修工作所必須具備的能力。

第五段：展望與規(guī)劃。

通過這次實訓，我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。我決定將來致力于汽車維修行業(yè)，并不斷提升自己的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。我計劃繼續(xù)深入學習汽車維修的理論知識，同時參與更多實踐項目，不斷提高自己的動手能力和實際操作經(jīng)驗。我也希望能夠參加相關(guān)的職業(yè)培訓和認證，獲得更多的資質(zhì)和證書。通過不懈努力，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的汽車維修技術(shù)人員，并為社會和人們的生活安全做出貢獻。

總結(jié)：通過這次汽車實訓，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，更明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我將繼續(xù)努力學習、提高自己的技能水平，并為汽車維修行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。這次實訓是我大學生活中的一筆寶貴財富，也讓我為未來的職業(yè)道路做好了充分的準備。

汽車營銷實訓報告心得體會篇四

3、檢查制動塊的厚度。

4、檢查制動盤的厚度。

5、制動盤跳動量檢查。

6、制動卡鉗及相應管路滲漏檢查。

7、鼓盤式駐車制動器檢查。檢查制動鼓及制動蹄有無損傷情況；彈簧性能是否良好；制動蹄滑動情況是否良好；目視檢查其各組成部件有無銹蝕、污物或不正常磨損、檢查制動盤的內(nèi)徑等。

8、駐車制動器間隙及駐車制動桿行程調(diào)整。

制動盤與制動片的檢查維護。

1、安裝車輪擋塊，安裝車內(nèi)三件套；

2、拉起駐車制動桿，降下駕駛員側(cè)車窗玻璃。

3、舉升汽車至適當高度，并將舉升機鎖止，拆卸車輪。

4、分解制動器總成，并進行必要的清理工作。

5、進行相關(guān)項目的檢查及維護工作。

6、對駐車制動器間隙及駐車制動桿行程調(diào)整。

7、降下車輛，將制動器總成裝復，并按要求安裝車輪，上緊力矩。

8、拆除車內(nèi)三件套和車輪擋塊，對車內(nèi)外做好5s工作。

汽車營銷實訓報告心得體會篇五

3、拉起駐車制動、降駕駛席車窗玻璃，拉發(fā)動機艙蓋釋放桿。

4、打開發(fā)動機艙蓋，車外防護的安裝，鋪翼子板布和前格柵布。

5、進行預檢，檢查機油液位、冷卻液液位、制動液液位、噴洗液液位(各液位檢查規(guī)范見后續(xù)單元)。

6、收翼子板布和前格柵布，并關(guān)閉發(fā)動機艙蓋。

7、起動發(fā)動機（起動前應檢查檔位，手動變速器應在空擋，自動變速器應在“p”或“n”檔）。

8、檢查小燈、儀表板燈、尾燈、牌照燈。

9、檢查大燈（遠近光、變光）。

10、檢查前后霧燈。

11、檢查左右轉(zhuǎn)向和危險警告燈。

13、檢查制動燈（應在打開小燈的'情況下檢查）。

14、熄火并使點火開關(guān)打到“on”，升車窗玻璃。

15、拆除車內(nèi)防護、車輪擋塊和煙道。

16、對車內(nèi)外做好5s。

汽車營銷實訓報告心得體會篇六

使學生在實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內(nèi)容包括起動系、充電系、點火系、雨刮系、燈火系等。本次實習的目的主要是使學生對汽車元件及整機裝配工藝有一定的感性和理性認識；對電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉學生的實際動手能力，使學生的理論知識與實踐充分地結(jié)合，掌握各個電氣系統(tǒng)的元件檢修檢測方法，熟悉各個系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象，分析故障原因，熟悉常見故障的排除方法。

二、實訓內(nèi)容。

發(fā)動機起動困難的故障排除。

（1）進行故障自診斷。（2）檢查怠速時進氣管的真空度。（3）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應清洗或更換。（4）如果節(jié)氣門在1／4左右開度時發(fā)動機能正常起動，而節(jié)氣門全關(guān)時起動困難，應檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉(zhuǎn)中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運轉(zhuǎn)時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應檢查怠速控制閥及其控制電路。

（5）檢查燃油壓力。（6）檢查水溫傳感器或空氣流量計。拔下水溫傳感器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫傳感器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標準，應更換。

（7）如果是在冷車時不易起動，而熱車時起動正常，應檢查冷起動噴油器工作是否正常。

4、23怠速不良的故障排除。

三、對學生的要求。

1.應掌握各電路系統(tǒng)的工作原理及各部件的組成，

會使用汽車電路檢測與維修所必須的器材與儀器。

做好個人防護工作。

檢測與維修作業(yè)完成后，將所有器具清潔、歸整。

2能熟練使用汽車全車電路檢測與維修常用的工具和儀器。

汽車全車電路檢測與維修常用的工具和儀器主要有：萬用表、導線、電源、

模擬試驗臺等。

3在汽車全車電路檢測與維修注意事項。

電路檢測，確定導線連接完好；

電路檢測，各個用電器需并聯(lián)連接；

電路檢測與維修時操作規(guī)范；

電路檢測與維修時應做好人身防護；

電路檢測與維修應確保電路無故障。

四、心得。

本次實習的對學生很重要，是學生實踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前學生接觸的都是一些理論知識，實訓注重學生動手鍛煉。沒有多少東西要學生去想，更多的是要學生去做，使學生明白好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做它，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，這次的實訓就是要學生跨過這道實際和理論之間的鴻溝。將學到的理論通過實踐被學生所真正掌握，為今后的工作打下堅實的基礎。

xx。

201x.11。

汽車營銷實訓報告心得體會篇七

1、安裝車輪擋塊和排煙道。

2、車內(nèi)防護的安裝，套座椅套、方向盤套、排擋桿套，鋪地板墊。

3、當點火開關(guān)置于on檔時，檢查儀表上所有警示燈是否亮起，各系統(tǒng)進行自檢。

4、srs警告燈的檢查。

5、安全帶警告燈的檢查。

6、車門未關(guān)閉警告燈的檢查。

7、發(fā)動機機油壓力警告燈的檢查。

8、發(fā)動機故障警告燈的檢查。

9、abs警告燈的檢查。

10、充電警告燈的檢查。

11、駐車制動與制動油位低警告燈的檢查。

12、鑰匙防盜系統(tǒng)指示燈的檢查。

13、發(fā)動機溫度警告燈的檢查。

14、低燃油位警告燈的檢查。

15、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表與車速表的檢查。

16、檔位指示燈的檢查。

17、轉(zhuǎn)向指示燈的檢查。

18、前后霧燈指示燈的檢查。

19、危險報警燈指示燈的檢查。

20、遠光信號指示燈的檢查。

21、拆除車內(nèi)防護、車輪擋塊和煙道。

22、對車內(nèi)外做好5s。

汽車營銷實訓報告心得體會篇八

二、實訓時間與地點：

時間：20xx年1月9日至20xx年1月13日。

地點：唐山學院北校區(qū)a座502機房。

三、實訓要求：

這次實訓內(nèi)容為上機實訓，主要學習spss軟件的操作技能，以及關(guān)于此軟件的一些理論和它在統(tǒng)計工作中的重要作用。對我們的主要要求為，運用spss軟件功能及相關(guān)資料來完成spss操作，選擇有現(xiàn)實意義的.課題進行計算和分析，最后遞交統(tǒng)計分析報告，加深學生對課程內(nèi)容的理解的。我們小組的研究課題是社會消費品零售總額的分析。

四、實訓的主要內(nèi)容與過程：

此次實訓，我大概明白了spss軟件的基本操作流程，也掌握了如何排序、分組、計算、合并、增加、刪除以及錄入數(shù)據(jù)；學會了如何計算定基發(fā)展速度、環(huán)比發(fā)展速度等動態(tài)數(shù)列的計算；明白了如何進行頻數(shù)分析、描述分析、探索分析以及作圖分析；最大的收獲是學會了如何運用spss軟件對變量進行相關(guān)分析、回歸分析和計算平均值、t檢驗和假設性檢驗。通過這次試訓，我基本上掌握了spss軟件的主要操作過程，也學會了運用spss軟件進行各種數(shù)據(jù)分析。這些內(nèi)容，也就是我們spss統(tǒng)計軟件實訓的主要內(nèi)容。

四、實訓結(jié)果與體會。

五天的spss軟件實訓終于結(jié)束了，雖然實訓過程充滿了酸甜苦辣，但實訓結(jié)果卻是甜的?？粗〗M的課題報告，心里有種說不出來的感觸。高老師在對統(tǒng)計理論及spss軟件功能模塊的講解的同時更側(cè)重于統(tǒng)計分析在各項工作中的實際應用，使我們不僅掌握spss軟件及技術(shù)原理而且學會運用統(tǒng)計方法解決工作和學習中的實際問題這個實訓。我真真正正學到了不少知識，另外，也提高了自己分析問題解決問題的能力。

小組中每個人完成不同的任務，我的任務主要是用動態(tài)分析來了解農(nóng)產(chǎn)品的價格變動，并利用圖表結(jié)合得出結(jié)論報告。通過對spss軟件對數(shù)據(jù)的實踐處理，我感覺顯著性檢驗問題還是比較簡單的，但對具體數(shù)據(jù)分析的目的性，實用性以及自己在做研究時如何使用，還有待進一步實踐和提高。

spss有具體的使用者要求的分析深度，同時是一個可視化的工具，使我們非常容易使用，這樣我們可以自己對結(jié)果進行檢查。電算化老師曾經(jīng)說過，學習軟件其實只是學習軟件的操作流程，而要真正掌握整個軟件，就得自己摸索探究，真真正正弄懂它，還要下一定的功夫的。我也深刻體會到了這點。前幾次實訓都是關(guān)于會計實驗的，雖然時間安排比此次實訓緊，任務量大，但實訓結(jié)束后，基本的試訓內(nèi)容都完全掌握。而這次實訓，雖然時間安排較為輕松，內(nèi)容也不多，操作起來也有一定的難度，另外受外界因素的影響，根本就聽不見看不見老師講的，即便后來老師一講就去前面，由于沒有條件跟著操作，導致一部分內(nèi)容總是不熟練，請教同學他們也不會，不過，問題也總會用解決的辦法。經(jīng)過我堅持不懈的努力，在本次實訓結(jié)束之前，我終于彌補了自己不熟練的那部分內(nèi)容。

學習spss軟件，對于我們這些將來要時刻與數(shù)據(jù)打交道的人是有很大的幫助的，它主要的是運用spss軟件結(jié)合所學統(tǒng)計知識對數(shù)據(jù)進行需要的處理，相對于excel處理，spss軟件處理不僅效率高，而且操作簡單。我個人覺得，spss軟件是一門專業(yè)性較強的課程，對于我們財務管理專業(yè)的學生是一門必備的課程，也是一門必須熟練掌握的課程，很慶幸，我是抱著將來要學習運用spss軟件進行此次實訓的。這次實訓，使我對統(tǒng)計工作的過程和spss應用的流程取得一定的感性認識，拓展了視野，鞏固所學理論知識，提高了分析問題、解決問題的能力，也增強了我的職業(yè)意識、勞動觀點以及適應社會的能力，最重要的是它使我獲得了思想和課題分析處理上的雙豐收。

在spss學習中,我對它的認識由淺入深，循序漸進,在實踐中遇到的各種問題也能逐個攻克。學習這種在日常工作中有價值的分析方法，會使我們更能輕易應付日后的社會的信息工作;掌握這種高級的技能,對我們工作就業(yè)也提供了競爭優(yōu)勢.但是，軟件的學習并不是一蹴而就的，在這個科技高速發(fā)達和知識不斷更新的時代，我們應該不斷學習不斷更新自己的知識體系，爭取做一名國家所需要的優(yōu)秀的統(tǒng)計者。