2023年建筑設備工程實訓報告總結(精選12篇)

在報告中，我們應該客觀、全面地呈現(xiàn)研究結果，并給出相應的分析和解釋。那么我們該如何撰寫一份較為完美的報告呢？首先，要明確報告的目的和受眾群體，確定所要傳達的核心信息和要點。其次，要進行充分的調研和數(shù)據(jù)收集，確保所提供的信息準確可靠、全面充實。然后，要合理組織和展示報告內容，注意語言清晰簡潔、結構條理且層次分明。此外，還要展示自己的分析和思考能力，提供具有獨特見解的觀點和結論。最后，要注重細節(jié)的把握和修訂，確保報告的格式規(guī)范、字句精準，避免出現(xiàn)語法錯誤和不準確的表達。[報告標題6]

建筑設備工程實訓報告總結篇一

基于本次暑期實習的情況，我收獲很大。

從實訓目的來看，本次實訓主要是在vs2012開發(fā)平臺上實現(xiàn)對c#語言、sql數(shù)據(jù)庫的應用，就我所在小組的項目工作內容來看，還需要掌握水晶報表和mdi多窗口應用技術。除了要充分熟悉開發(fā)平臺及應用設計之外，還要掌握并實踐軟件項目設計規(guī)范及其開發(fā)流程即需求階段、分析和設計階段、編碼階段和測試階段，以便能按時交付作業(yè)。

從實訓的內容來看，我小組的項目是“人事工資管理系統(tǒng)”，主要實現(xiàn)公司企業(yè)對內部員工檔案、工資、獎罰考勤等一系列的管理，這在當今不斷壯大的企業(yè)用人單位是亟待需要的，總的來說，項目的難度系數(shù)不是很高，但也是相當困難。

在校外實習之前，老師先在校內培訓了5天。5天實訓中，著重講解了c#語言應用，并布置編寫“通訊錄”工作臺程序，windows應用程序和wpf程序，數(shù)據(jù)先是用文本保存，然后練習用數(shù)據(jù)庫保存，期間每天需上交當日作業(yè)。5天的時間里，通過不斷地學習，我從完全不懂c#語言成長到初步掌握了這門語言，當然在具體應用中還是會遇到些問題，但我還在學習。其實在實習的前一個月里，老師就上傳了一些關于c#語言的資料并通知我們需要配置哪些軟件環(huán)境，對于這一點，我是相當感謝何老師的，當然在校外的實習里，公司也全都把開發(fā)項目用到的一系列軟件上傳到公共文件夾里，從而免去了我們下載軟件的麻煩，在此，感謝眾老師。

校內實習要上交的作業(yè)我是在校外實習中補充完成的，因為之前上交的作業(yè)由于時間倉促大都有錯誤，所以借著校外實習中對c#語言的進一步應用和講師的詳細講解后，我重新改正了錯誤，希望何老師能諒解采納。

校外實習是從7月12號開始，歷時15天，15天的最后一天要回校評審。我對本次校外實習的各個方面都十分滿意。相比上次實習，首先這里的住宿學習條件非常好，住宿和實習地都安裝了空調，實習地方環(huán)境清幽寬敞明亮，伙食也非常好。然后就是實習講師非常專業(yè)和負責，他事先把所有有關實習的資料軟件存放在公共文件夾，且規(guī)劃入微。一開始先是對我們進行c#測試分好組安排好每組項目任務，又指導我們每個小組安裝svn軟件，方便小組文件上傳與統(tǒng)一，整體一氣呵成，不似之前實習的凌亂，這一點我十分敬佩。之后每天都先安排好任務工作，認真且非常詳細的給我們操作示范并細心地制作成word文檔供小組之后查看。每隔幾天都會有小組評審，主要針對小組所編文檔的規(guī)范程度和不足提出修改建議。作為小組的pm，我必須承認一開始工作任務安排不當，沒有完全發(fā)揮各成員的優(yōu)勢，以致文檔編寫的有些瑕疵，不過在小組評審過后，我便及時更改了項目工作的分工，而之后小組項目工作進行的非常順利，每個人的能力都得到了最大的發(fā)揮和升華，當然這完全得力于小組成員的高度配合。

我小組是c#軟件開發(fā)第一組，組內有6名成員，兩個主要負責項目核心代碼的編寫，其余負責簡單模塊代碼的編寫，我主要負責填寫與修改相關項目文檔并督促小組進度和團結組內成員、合理分配組員任務并及時調節(jié)組內安排的各種不適與問題。校外實習的過程中，小組成員高度團結，協(xié)調合作，對所有問題都能及時探討并高效解決，有時遇到分歧，不過在全體討論后，都能找到合理的統(tǒng)一方案，如在界面設計環(huán)節(jié)中，就登陸界面和模塊界面的設計中，組員有很多不同建議，在詢問老師和權衡實現(xiàn)困難程度后，我們達成了一致意見，統(tǒng)一后的界面相比之前更加規(guī)整明晰，且功能更加健全，當然這是我們小組齊心合力的結果。在開發(fā)的過程中，出現(xiàn)過項目分工不明確的問題，其原因源于我考慮到組員能力的不同，所以就把大部分的工作安排給能力高的人身上，其他能力低的只暫讓他們自由學習希望能盡早跟上小組步伐，不過事實證明我錯了。讓部分組員自由學習而不參與項目的工作中本身就拖累了小組的整體速度，而且在短暫的時間里，他們也實在學不到任何實際的東西，所以后來我更改了戰(zhàn)略。我先讓能力低的組員嘗試參照模板編寫一些文檔的簡單部分，然后讓能力稍高點的組員繼續(xù)補充文檔的核心部分，最后由我修改格式和內容，最后讓老師審閱。這個方案實施過后，小組的效率整體上明顯提高，每個人各司其職，全組團結一致，共同為項目的完成發(fā)揮自己的聰明才智。而之后，在項目編碼階段，我們小組的tl負責對項目整個框架的構建，即設計好主要的窗口原型，然后指導小組成員在自己所負責的模塊上添加具體事件代碼，最后再進行修改，這樣做不僅將組員團結在一起提高組內效率，更直接提高了組員的編程能力。

需求分析階段和設計階段很快結束了，我們小組齊心協(xié)力按時完成了相關文檔的編寫，包括需求規(guī)約、實現(xiàn)規(guī)約、界面設計word圖形文檔、數(shù)據(jù)庫設計說明書、詳細設計說明書和概要說明書，在老師評審過后，發(fā)現(xiàn)問題還是有很多，作為項目經(jīng)理的我本該對這些文檔進行及時修改和更正，但由于時間倉促且我們是第一組需第一個評審，所以就馬馬虎虎的拿未精確修改的文檔進行審評了，老師著重對系統(tǒng)模塊圖和模塊功能描述那塊提出了些許建議，并讓演示了小組編寫的代碼程序，對其中錯誤問題提出了解決方案。之后進行一番修改過后，我小組正式進入了編碼階段，編碼只有短暫的3天，后兩天老師分小組評審并提出改進意見，小組修正和改進代碼結構語句，完善項目要求，緊接著進入測試階段，老師又著重介紹了一些測試工具方便小組測試，填寫并修改好測試文檔后，整個實習就將要進入尾聲了。再回校進行最后評審項目ppt和提交作業(yè)后，暑期實習就正式結束。

短短半個月的實習中，我深深的感受到自己在實際應用中專業(yè)知識的匱乏和短時間學習掌握一門新知識和新技術的困難，這是我非常畏懼的兩大難題。就自身來說，我喜歡有所準備，不喜歡臨陣磨槍，盡管之前對實習要求的知識技能有些了解，但到真正實施時，還是不免有些不知所措，而之后能慢慢克服畏懼慌張并團結小組成員按時且高效的完成作業(yè)，這都得力于實習老師和組員對我的巨大幫助，在此，由衷感謝他們，也感謝我自己。

本次實習，我成長了很多，相比過去的浮躁戾氣，現(xiàn)在的我更多的是一份耐心和隱忍，而且在面對新知識和新技能時，我不再緊張無措，而是耐心學習，認真處理每個問題，積極迎接每個挑戰(zhàn)，這才是一個將要步入社會的合格大學生所應具備的品質。而且，在書本知識的具體應用中，我秉承“熟能生巧”這句古語的精髓，堅持不懈，勤加練習，一次次的遇到困難，一次次的戰(zhàn)勝困難，又一次次的總結困難。

這次實訓是對我們學習的一個檢驗。項目中有很多知識在日常的學習中都沒有接觸過，同時也提醒我：要想成為一個合格的程序員就需具備一種自學能力，千萬不能畏懼挑戰(zhàn)，因為在尋找答案和解決問題的過程中，不僅是項目工作得以完成，而且自己的能力也在潛移默化的提升。我們要不斷地探索，不斷地嘗試，不斷地鍛煉自己的膽識與勇氣，要相信，只要自己秉承努力奮斗、為理想拼搏的精神，盡管未來道路荊棘叢叢，也一定可以披荊斬棘，度過重重難關，實現(xiàn)自己的`理想。

這次實訓是對我們實際能力的一個提升。讓我感受最深的是理論和實際的結合，正如列寧那句話所說，“理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準”。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才是展示自己才華的最佳方式。

這次實訓也是我們日后步入社會進入團隊合作的一個很好的奠基。本次實訓，除了專業(yè)知識的應用，也讓我收獲了好多人生哲理。個人力量固然重要，團隊力量也不容小覷。團隊是個人才能展示的最佳舞臺，是個人才能升華的最佳練習場，我愛我們這個團隊。

實習真的結束了，相信在它的鍛造下，我會走的更遠。

建筑設備工程實訓報告總結篇二

系統(tǒng)介紹。

人力資源管理系統(tǒng)是這樣的一種管理軟件，它能夠快速、方便地顯示結果，還可以對有關工資的各種信息進行統(tǒng)計，服務于財務部門及公司主要管理者。實施人力資源管理系統(tǒng)可以集中、整合各種信息來源，有利于降底管理成本，提高公司管理效率和水平，從而促進公司的進一步發(fā)展和變革。本系統(tǒng)實現(xiàn)了以下功能：

系統(tǒng)界面設計美觀、友好；

智能化程度高、操作靈活、方便；系統(tǒng)運行穩(wěn)定、安全可靠；反應快速、計算準確；

實現(xiàn)工資單自動錄入及缺勤原因的扣資計算。

2、思考。

1、項目開發(fā)首先要做的事是什么？

首先對該項目進行可行性研究，論證該項目是否值得去解決，然后進行需求分析，了解用戶對目標軟件系統(tǒng)在工功能、行為、性能、設計約束等方面的期望。

2、你認為該軟件應具備的最重要的特性是什么。

能夠滿足用戶某方面的需求，便于使用，方便擴展。有很好的適應性，能夠在不同的環(huán)境中運行。

3、你認為怎樣分工是最合理的？

給任務分配取決于項目的規(guī)模、人員的專長和經(jīng)驗。把不同的責任分配給不同的幾組人。1970年，sackman對12名程序員用兩個不同的程序進行試驗，結論是：程序排錯、調試時間差別為18：1;程序編制時間差別為15：1;程序長度慶功別為6：1;程序運行時間差別為13：1。理想的情況是項目經(jīng)理和技術負責人由一個人或一個小組擔任。樹的結點是程序員小組，為了減少系統(tǒng)的復雜性、便于項目管理，樹的結點每層不要超過7個，在此基礎上盡量降低樹的層數(shù)。程序員小組的.人數(shù)應視任務的大小和完成任務的時間機時定，一般是2～5人。為降低系統(tǒng)開發(fā)過程的復雜性，程序員小組之間，小組內程序員之間的任務界面必須清楚并盡量簡化。

4、需求分析在軟件開發(fā)中真的有那么重要嗎？

需求分析是一項軟件工程活動。軟件開發(fā)是要實現(xiàn)目標系統(tǒng)的物理模型，需求分析的的任務就是借助于當前系統(tǒng)的邏輯模型導出目標系統(tǒng)的邏輯模型，解決目標系統(tǒng)“做什么”的問題是軟件開發(fā)首要做的。

5、分析系統(tǒng)流程圖，流程圖和數(shù)據(jù)流圖的區(qū)別和各自的特點。

數(shù)據(jù)流程圖：反應輸就走向，它不考慮時序關系，主要用于業(yè)務分析，用作詳細設計。途中的有向線段表示了數(shù)據(jù)流。

系統(tǒng)流程圖：反應主體框架。

程序流程圖：程序邏輯描述程序中控制流的情況，即程序中處理的執(zhí)行順序和執(zhí)行序列所以來的條件，途中的有向線段表示的是控制流從一個處理走到下一個處理。

6、怎樣寫合乎規(guī)范的數(shù)據(jù)流圖和數(shù)據(jù)詞典？

對于在數(shù)據(jù)流圖中的每一個元素都加以合適的命名，不同的圖形元素對應不同的命名規(guī)則；每一個被命名的圖形元素均加以定義：其內容包括圖形元素的名字，圖形元素的別名或編號，圖形元素類別（如加工、數(shù)據(jù)流、數(shù)據(jù)文件、數(shù)據(jù)元素、數(shù)據(jù)源點或數(shù)據(jù)匯點等）、描述、定義、位置等。

7、怎樣組織對該工作的評審？

最高管理者應把管理評審的重點放在影響產(chǎn)品質量的關鍵問題;管理評審是標準對組織最高管理者提出的重要活動之一。

8、系統(tǒng)設計和需求分析的關系是什么？兩者必須先后關聯(lián)嗎？

需求分析是一個項目的開端，也是項目建設的基石。是對用戶需求的定義，對軟件系統(tǒng)的描述。在以往建設失敗的項目中，80％是由于需求分析的不明確而造成的。因此一個項目成功的關鍵因素之一，就是對需求分析的把握程度。而項目的整體風險往往表現(xiàn)在需求分析不明確、業(yè)務流程不合理，用戶不習慣或不愿意去用承建方的軟件。

系統(tǒng)分析的任務：將用戶的業(yè)務邏輯轉化為程序邏輯，計算時間和成本。根據(jù)開發(fā)人員的理論知識和實際的經(jīng)驗，人們會采用各種滿足實際情況的系統(tǒng)分析、開發(fā)方法、步驟以及文檔等等。

9、怎樣描繪系統(tǒng)的體系結構？

系統(tǒng)體系結構是由許多結構要素及各種視圖（或觀點）（view）所組成的，而各種視圖主要是基于各組成要素之間的聯(lián)系與互操作而形成的。所以，系統(tǒng)體系結構是一個綜合各種觀點的模型，用來完整描述整個系統(tǒng)。

體系結構框架（architectureframework）用于規(guī)定具體體系結構的定義及其文檔所表達的意義。體系結構框架不需要包羅萬象，通常只是針對特定的領域，可能更注重戰(zhàn)略方面的問題，并為體系結構的發(fā)展演變提供指導。，“體系結構”指系統(tǒng)的組成結構及其相互關系，是指導系統(tǒng)設計和發(fā)展的原則?！绑w系結構框架”是用于規(guī)范體系結構設計的指南。

10、怎樣繪制復合規(guī)范的流程圖。

了解流程圖的各個符號以及流程圖的形式，根據(jù)需要來選擇框，線等繪制出系統(tǒng)所要求的流程圖。

11、怎樣組織對設計階段工作的評審？

最高管理者應把管理評審的重點放在影響產(chǎn)品質量的關鍵問題;管理評審是標準對組織最高管理者提出的重要活動之一。

12、怎樣看待測試的重要性。

軟件測試是一個過程,是對軟件規(guī)格說明、設計和編碼的強化評審和審查,是保證軟件質量的關鍵步驟。軟件測試的目的是盡可能多發(fā)現(xiàn)軟件中的錯誤(缺陷)。通過測試發(fā)現(xiàn)錯誤后,進行問題確認,再進行回歸測試,從而提高軟件的質量。

13、怎樣選擇測試的技術和方案。

基于結構分析的測試，其目的是為了發(fā)現(xiàn)程序“編碼”過程中的錯誤；基于功能分析的測試是為了發(fā)現(xiàn)實現(xiàn)需求或者設計規(guī)格說明時的錯誤。

功能測試確保應用系統(tǒng)恰當?shù)貪M足了需求；結構測試用于保證對各功能實現(xiàn)進行了充分的測試。

14、比較邏輯測試和基本路徑測試的不同和聯(lián)系。

邏輯測試指的是編程,也就是邏輯循環(huán)語言。是需要一定的邏輯性基礎的。

基本路徑測試法是在程序控制流圖的基礎上，通過分析控制構造的環(huán)路復雜性，導出基本可執(zhí)行路徑集合，從而設計測試用例的方法。

15、怎樣組織對測試階段工作的評審？

最高管理者應把管理評審的重點放在影響產(chǎn)品質量的關鍵問題;管理評審是標準對組織最高管理者提出的重要活動之一。

3、e-r圖。

建筑設備工程實訓報告總結篇三

馬鞍山長江公路大橋北岸，南岸接線工程。

透過外出的參觀實習，使學生能夠初步認識橋梁的上、下部構造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識。提高學生對橋梁的感性認識、為學習的專業(yè)課增加更近一步的認識。

經(jīng)過了兩個學期的學習后，我們開始了精彩的外出實習。

5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且十分舒適(雖然之后下了點小雨)。我們從學校出發(fā)，乘坐校車，大概用了三個多小時，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點等待的項目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深入了工地。

在那里有必要對我們的實習地點馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長江大橋起于當涂縣牛路口(蘇皖界)，接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。

我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。

馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19.32公里，路線起點大橋南端，終點位于皖蘇界的馬鞍山當涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設大、中橋2座，涵洞道43個，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。橋梁工程實習報告。包括預制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段。在預制梁段，老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結構已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個能夠進人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預制場預制而成的，因為箱梁不一樣于其他形式的實心梁，故在澆筑時箱梁內部需搭設模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預應力混凝土箱梁形式，我們明白:普通混凝土框結構由于跨度小、柱網(wǎng)密，無法滿足多種功能的需要，而預應力能夠有效解決以上問題。預應力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結構的撓度(甚至無撓度)，節(jié)約鋼材40%-50%，節(jié)約混凝土20%-40%，個性在大跨度結構中更為經(jīng)濟。

在張拉預應力連續(xù)梁橋結構中，結構構件在承受外荷載前，預先對外荷載產(chǎn)生拉應力部位的混凝土預加壓應力，造成人為的壓應力狀態(tài)，預加壓應力能夠抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結構不開裂，提高結構的剛度和結構的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越潛力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構等大跨度橋梁。從現(xiàn)場來辨認此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待到達設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以構成預應力混凝土構件的施工方法。在預制場內我們能夠看到其整個的施工過程。先制作構件，并在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道，待構件的混凝土強度到達規(guī)定的強度(一般不低于設計強度標準值的75%)后，在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉，并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部，依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預壓應力;最后在孔道中灌入水泥漿，使預應力筋與混凝土構件構成整體。

我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構造，老師給我們仔細的講解道:橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結構，橋臺和橋墩都是由臺(墩)帽、臺身(墩身)和基礎組成的。

在我們正前方，有兩個橋的墩柱立在地面上，正有工人透過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀能夠決定這是一道梁，老師說這種結構稱為蓋梁。

那什么是蓋梁呢?蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢?原先鋼筋混凝土深受彎構件具有與普通鋼筋混凝土梁不一樣的受力特點和破壞特征，因此，對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構件進行設計計算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱(樁)組成的剛架結構，實際工程中需根據(jù)不一樣狀況按簡化圖示來計算鋼筋混凝土蓋梁。

中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個目的地馬鞍山長江公路大橋北岸施工現(xiàn)場。

課堂上我們學習到:懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。由于懸索橋能夠充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越潛力，跨徑能夠到達1000米以上。荷載透過纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場我們看到了地錨錨固體系。

持續(xù)了一天的實習已經(jīng)結束了，一天的時光不能說很長，但是它帶給我們的是永遠無法忘卻的回憶。

透過的外出實習，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認識。個性是參觀各種橋型的同時還有老師細心的講解，使我們更加深刻的認識了橋梁的上、下部構造及橋梁的一些附屬設施。同時，此行也給我們帶給了一個拓寬橋梁專業(yè)知識的機會，并且提高了大伙對橋梁的感性認識，為以后的學習工作打下了良好的基礎。

由于對課本的不熟悉，這次實習自我的準備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學習過程中，我會做到多看、多聽、多問，并且逐漸鞏固和拓展自我的橋梁專業(yè)知識。

建筑設備工程實訓報告總結篇四

創(chuàng)業(yè)之星是為所有學生而不僅僅是部分學生提供一個創(chuàng)業(yè)實踐的訓練平臺，使創(chuàng)業(yè)教育真正落地。透過創(chuàng)業(yè)之星領先的商業(yè)模擬引擎，讓學生在虛擬創(chuàng)業(yè)空間里，全面體驗創(chuàng)業(yè)的全過程，盡情釋放才智，揮灑創(chuàng)業(yè)激情，放飛創(chuàng)業(yè)夢想！在這里，創(chuàng)業(yè)不再是停留在書面上的理論知識，而是真實的體驗與實踐。主要是由以下幾點：

1、通過對創(chuàng)業(yè)之星的操作了解在公司擔任領導階層所要面臨的各種決策；

4、用管理模擬方法來學習，其基礎是對管理問題進行模擬；

5、利用創(chuàng)業(yè)之星軟件將平常在課堂上學習到的知識用之于實踐做到學以致用。

老師將我們分為9個小組模擬經(jīng)營企業(yè)八個季度，我們一組由6個角色組成，分別是ceo，銷售總監(jiān)，技術總監(jiān)，市場總監(jiān)，研發(fā)總監(jiān)和財務總監(jiān)我在其中擔任的是ceo一角。

ceo是在一個企業(yè)中負責日常事務的最高行政官員，又稱作行政總裁、總經(jīng)理或最高執(zhí)行長。我在這里面大多扮演了一個決策者的角色我要考慮如何生產(chǎn)如何爭取訂單，怎樣做，做多少。只有這些因素都把握好的時候才能獲取更多的定單，為公司盈利?？紤]企業(yè)的生產(chǎn)能力可以使我在拿訂單時確定銷售量，最好達到企業(yè)零庫存的目標，這樣可以防止資金運轉不靈活以及資金回籠不快的弊病?？紤]企業(yè)的利潤，因為盈利是企業(yè)存活的根本。最后考慮企業(yè)的資金情況是因為銷售產(chǎn)品得到的是應收賬款，如果賬期過長，會使企業(yè)的貨款因無法變現(xiàn)影響企業(yè)的運轉。這三個因素是我再拿訂單過程中始終綜合考慮的。下面我對本次實習過程進行簡要的介紹：

首先，我們先熟悉整個軟件的操作，熟悉每個人要進行哪些決策以及整個生產(chǎn)流程是怎么樣的，我們該如何安排生產(chǎn)等。其次，我們要將將前面的失誤重新改正模擬新一期的生產(chǎn)經(jīng)營。

第0季度時進行一些公司必要的登記注冊、開設賬戶、申請公司名稱、租用相關寫字樓、辦公室、擬定創(chuàng)業(yè)計劃書等。

前期工作完成后，我們開始進入第1季度的生產(chǎn)經(jīng)營，吸取前幾天生產(chǎn)經(jīng)營的失誤，第一季度我們引進一條手工生產(chǎn)線和一條柔性生產(chǎn)線。柔性生產(chǎn)線需要一個季度的安裝周期故在第一季度不能投入生產(chǎn)，于是我們決定雇用兩個生產(chǎn)工人、兩個銷售工人，設計研發(fā)了四種產(chǎn)品分別是實惠型的：海寶；經(jīng)濟型的：黑豆；品質型的：sd娃娃。開發(fā)上海、北京兩個市場，對實惠型產(chǎn)品進行相關的廣告宣傳第一季度結束后我們的排名不靠前也不是最后居于第六位。

第二季度開始后我們開始生產(chǎn)經(jīng)濟型與實惠型的產(chǎn)品隨著市場的擴大我們又重新雇用了一個銷售工人，因為柔性生產(chǎn)線已經(jīng)投入生產(chǎn)使用所以要重新雇傭兩個生產(chǎn)工人，開發(fā)廣州、武漢兩個市場。因為每一季度末需要給工人支付工資、各類生產(chǎn)研發(fā)費用等綜合起來需要將近十萬元為了預防緊急借款額情況發(fā)生我們向銀行申請了三個季度的短期借款。在第二季度結束后我們的排名開始向前走，財務表現(xiàn)情況也較讓人滿意。

第三季度，我們縮小生產(chǎn)規(guī)模將新雇傭的兩名生產(chǎn)工人辭退、出售了手工生產(chǎn)線只剩下一條柔性生產(chǎn)線以及兩個生產(chǎn)工人，因為廣州市場開發(fā)完成又新加了一名銷售人員。因為隨著生產(chǎn)經(jīng)營的擴大后期對產(chǎn)品的質量以及其他會越來要求月嚴格我們進行了iso以及icti的資質認證，因為害怕發(fā)生緊急借款我們將本期投入開發(fā)成都市場的資金給撤了回來并且又發(fā)生了十萬元的短期銀行借款。這些舉措讓我們公司在第三季度獲得了較好的排名同時也避免了在第三季度發(fā)生緊急借款。

第四季度開始，我們要為還第五季度的短期借款做好準備但是由于我們資質認證晚了一個季度導致我們的品質型產(chǎn)品無法銷售無法報價，因此我們損失了大片的市場同時在資金周轉上出現(xiàn)了一定的難度，于是這一季度我們沒有進行市場開發(fā)。但是第四季度結束后我們的排名卻居于第一位。第五季度開始我們發(fā)生了緊急借款，但是我們還是按原計劃進行生產(chǎn)，只不過由于資金周轉問題我們決定暫停了成都市場的開發(fā)，暫停對icti的資質認證。第五季度生產(chǎn)結束后我們排名急劇后退。因為其他小組市場開發(fā)完成接受的訂單比我們多。我們因為各類原因市場占有率沒有別人多，盈利自然比別人少。

第六、第七季度我們依舊發(fā)生了緊急借款，因為沒有足夠的資金進行icti的認證在很多市場上我們的產(chǎn)品受到限制不能報價不能銷售，產(chǎn)品的試產(chǎn)占有率進一步下降，公司以及入不敷出。綜合給類因素我們決定在第七季度末將公司的設備出售解雇雇用的工人，結束廠房的租賃，因為我們沒有原材料無法進行生產(chǎn)，再加上沒有進行icti的認證我們無法進行報價。

第八季度開始我們不進行生產(chǎn)也無法報價只好去市場上接受別人轉讓的訂單。銷售一些我們的產(chǎn)品。第八季度結束我們以總評第八結束了這次為期五天的生產(chǎn)實習。

這次生產(chǎn)實習的最大感悟就是：要有戰(zhàn)略性的眼觀，不能只顧眼前要從長遠利益考慮；一個公司經(jīng)營是否得除了你的產(chǎn)品是否比同類其他行業(yè)優(yōu)質外還取決與該公司決策的能力領導能力，執(zhí)行能力。我深刻的認識到作為一名銷售總監(jiān)所肩負的義務，產(chǎn)品的報價要合理；產(chǎn)品的宣傳要到位；市場開發(fā)要早做準備；還有就是讓我更深刻的體會到“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我轉”的內涵，在商品市場日趨競爭激烈的今天要想自己的公司常勝不衰就要在自己的產(chǎn)品與市場上多下功夫；此次生產(chǎn)實習更是讓我體會到在現(xiàn)實的生產(chǎn)經(jīng)營中的膽子要大一些，要時刻保持冷靜，沉著應對一切突發(fā)事件。

下面有幾點建議希望老師采納：

1．在一開始的時候就要設置各自的權限，以便后來實驗，不要什么都是ceo，只有各司其職才能更好的熟悉自己的工作。

2．應該合理安排學生每個季度的時間，特別是配送階段的時候，以免浪費時間。

3．多和其他小組交流產(chǎn)生良性競爭。

建筑設備工程實訓報告總結篇五

xx是由xx公司開發(fā)的住宅樓，承建單位是xx公司，由xx監(jiān)理中心監(jiān)理。本工程采用框架結構和磚混結構。面積為xx平方米，分別由梁柱和板墻組成。均為六層，一至二層為框架結構，三至六層為磚混結構，基礎為條形基礎。

1、對工程現(xiàn)場工種有了基有的了解，主要有木工、鋼筋工、混泥土工（泥工）、水電工等。

2、對建筑有關的單位及部門的了解，分別由開發(fā)單位、承建單位、設計單位、建筑委員會、監(jiān)理單位、勘察單位、房管局等一個大系統(tǒng)組成。

3、對建筑的組成有了基本的認識，單位從大到小基本上由單項工程、單位子單位、分部子分部等組成一個完整的體系。

我對第一點進行認識論述：

（1）鋼筋。

1、鋼筋的種類、型號等認識。

2、鋼筋的焊接方法及相關的焊接規(guī)范。

3、鋼筋的綁扎方法及要求。

4、鋼筋的搭接長度的具體要求。

5、鋼筋的加工及下料的過程問題應及時解決。

（2）混泥土（泥工）。

主要對現(xiàn)場的澆筑過程，震動、混泥土養(yǎng)護、取樣、施工縫的處理、預留洞的處理等大體施工工藝有了大體把握。

相關問題：混凝土澆筑構件存在缺陷出現(xiàn)蜂窩、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結構。

措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現(xiàn)場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況。

（3）木工。

通過對現(xiàn)場木工工作過程的了解和學習，我知道了模板的制作方法、標準、安裝方法及模板的拆除。

澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。

原因：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹?，F(xiàn)象。

措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆筑砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。

實習中的我是激動的，對可以到實際中去學習而激動，是充滿渴望的，對新的知識的渴望；是滿懷信心的，對我的將來的學習，下一步的發(fā)展充滿信心。實習過程中充滿了挑戰(zhàn)，充滿了探索，同時也充滿了困惑，正是這挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)自我，挑戰(zhàn)工作，使得自我能力得以提升，使得經(jīng)驗得以積累；正是正是這探索，探索未知與不知，使得知識得以補充，也正是這困惑使得我反省自己認識自己，看清自己的不足，看清自己的缺點。

在這2個月的實習中使我懂得了很多課堂上、學校中接觸不到的，很少注意的，但有時非常重要的知識。

建筑設備工程實訓報告總結篇六

實習時間：

實習學生xxx。

貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學生到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產(chǎn)技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。

土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。

進入路橋專業(yè)已經(jīng)一學期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識，我們感到十分的開心。

認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對本土學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。

實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構。

2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。

3：了解板的配筋方法、施工要領。

4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。

5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內容和要求。

6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

本次實習講座中，我們主要了解到：

1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;。

2、了解工程建設監(jiān)理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;。

3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作。

老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于100字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。

實習日期：xx年6月13日

實習目的：測定地市道路的交通量。

實習地點：xx大酒店路口東西方向。

組員：xxx。

我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發(fā)，到達了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。

摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛。

汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛。

回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量(一小時)s=2x161=312輛/h，其中由北向南s1=68x2=136輛/1h，由南向北的有s2=93x2=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=98x2=196輛/h，其中由北向南m1=49x2=98輛/h，由南向北的有m2=49x2=98輛/h;汽車每小時的流量：n=546x2=1092輛/h，其中由北向南n1=303x2=606輛/h，由南向北的有n2=243x2=486輛/h。

實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!

實習日期：xx年6月14日

實習目的：參觀本部實驗室路橋模型。

實習地點：本部土木工程系實驗室。

組員：xxx。

在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：

(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。

(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m，大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。

(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。

(5)按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。

看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。

公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線附屬結構建設。

實習日期：xx年6月15日

實習目的：參觀xxxxx大橋。

實習地點：xxxxx大橋。

組員：xxx。

早上5：50的時候全班的同學不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

7：10分的時候我們到達了今天的第一站：xxxxx大橋。

xxxxx大橋素有長淮第一橋之稱。其位xx鎮(zhèn)東南端，是xx上最長的鐵路、公路兩用橋。xxxxx大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xx大橋工程指揮部負責工程建設，xx年7月開工，xx年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。xx年7月公路橋建成通車。

鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎，預應力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達38米，是一座永久性特大橋。

實習日期：xx年6月16日

實習地點：xx公路大橋施工現(xiàn)場。

組員：xxx。

今天的實習第一次與施工接觸，參觀的是xx高速路的xx段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的項目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀xx高速路的第八和第九路段。項目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關的工程情況。

位于xx市xx區(qū)xx鄉(xiāng)全長14.333km起訖樁號k60+500—k74+832.5設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米(共4座)小橋120。9米(共4座)分離立交橋1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。

果然是很長，一開始所有同學還都可以跟的上，后來有的同學就覺得路線太長了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準備回去了，老師突然向那個經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢!”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。

是xx特大一號橋。位于xx北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832.5—k78+565.5。設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個月。

今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得!

實習日期：xx年6月18日

實習目的：參觀xx立交橋。

實習地點：xx立交橋。

組員：xxx。

xx立交橋簡介：

xx立交橋位于xx市長江路、合用化路、屯溪路交叉口。設計為雙“y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。

是一項綜合性城市交通樞紐工程，xx立交橋是安徽省委、省政府提出建設xx大都市的起點和標志工程，該橋工程質量經(jīng)xx市政工程質量監(jiān)督站驗評為優(yōu)良等級。該橋榮獲安徽省市政工程質量獎市政工程“銀路獎”和鐵道部優(yōu)質工程一等獎。還被評為xx市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。

xx立交橋位于xx市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標準公路立交橋，成為xx市一環(huán)路上的壯麗景觀。19xx年6月開工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層。地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周幅射，解決了17個流向的交通。道路累計全長9536.4米(其中橋長3886。14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。一層的高梁橋，距底層路面高達21米，長1100多米，橋梁全長3886m。xx立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設計新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個橋梁縱橫交接，四通八達如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。xx立交橋投資2億多元。

19xx年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機動車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，xx立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。利用設施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時也推動了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規(guī)模與質量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。

在高密度城市化的時代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式?，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建設法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建設與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學校在我們實習的時候給我們請中國工程院的院士xx教授來給我們做了一篇地下空間的發(fā)展和利用的學術報告。報告共分六部分內容，具體如下：

一、現(xiàn)代的地下空間利用：

1、地鐵。

2、其他設施。燃氣管道網(wǎng)絡，供水網(wǎng)絡，污水排放網(wǎng)絡，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設施管道，人行道網(wǎng)絡，停車場，地下購物中心，地下道路等。

二、利用地下空間的原因：

1、土地價格昂貴。

2、氣候條件。

3、人類對地面的使用。

4、核防護屏障。

三、地下空間利用中的問題：

1、成本高。越深越高。

2、拆除十分困難等。

四、誰擁有地下空間的使用權?

1、各國的情況各不相同。

2、在日本，土地所有者擁有空中權和直到地心的地下空間所有權。xx年生效《深層地下空間使用法》。

五、地下空間的災難預防：

1、地震。

2、洪水。

3、火災等。

六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：

1、使用深層地下空間多。

2、拆除非常困難。

3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。

4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。

由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴格保密和高度安全的工程也是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實力的一個重要部分。總之總之，在城市經(jīng)濟高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進一步擴大城市中間的空間容量和實用效能是非常困難的。

八：參觀校內雙橋。

實習日期：xx年6月20日

實習地點：校北區(qū)南北橋。

組員：xxx。

6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著老師來。今天的任務是參觀校園內的南北兩座正在修建的橋。

老師來后，我們在老師的帶領下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎挖了十天左右。

南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是xx的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學校買下，并建起了宿舍樓。為了下學期搬進新宿舍的學生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠，建好后一定會為學校增加不少的風景。

今天的實習任務是觀看有關混凝土的教學錄象，通過一個小時的對混凝土的了解和學習我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：(1)混凝土是當代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護而成的人造石料?；炷辆哂性县S富，價格低廉，生產(chǎn)工藝簡單的特點，因而其使用兩越來越大;同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機械工業(yè)，海洋開發(fā)，地熱工程等中，混凝土也是重要的材料。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同，分為重混凝土(密度》2600kg/m3)普通混凝土(密度=1950——2600kg/m3)，輕混凝土(密度《1950kg/m3);按使用功能不同，分為結構用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預應力混凝土，各種纖維增強混凝土及聚合物浸漬混凝土等。

全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。

持續(xù)兩個星期的認識實習就這樣結束了，兩個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經(jīng)歷。

在這兩個星期里，我們去過xx大橋，去過xx大橋，看過xx的xx大橋，我們知道了有關路橋的更多知識，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術語，也為我們明年將要進行的專業(yè)課的學習鋪下了道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質和意志力上也有一定的提高，實習期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習，相反，每天的任務我們都是按時的、保質保量的完成。記得在去xx參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同學在這次實習中因為在一個組，所以大家也變得更熟了。

總之，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助!

建筑設備工程實訓報告總結篇七

為期一周的秘書英語實訓已經(jīng)落下了帷幕，在這個星期中我們08屆外語系畢業(yè)生就秘書英語進行了實訓。這次實訓主要參與對象是08級商務英語專業(yè)的畢業(yè)生。通過這次實訓，我學到了很多與秘書相關的知識，于此同時也發(fā)現(xiàn)了自己在這一方面存在一些不足，現(xiàn)在對本次實訓進行總結。

這次實訓形式多樣，內容較為豐富，我們認真對待每次作業(yè)，及時完成任務。我們聽取兩次關于秘書英語的講座，更好的認識秘書職業(yè)。通過李靜老師關于秘書實務實訓所講的講座，我們對秘書這個職業(yè)有了更進一步的認識，學到了更專業(yè)的秘書學理論知識、實務與基本技能。同時，我也了解了按照不同標準的分類會議的種類，對會議有了更具體的認識。李靜老師對會議預案進行了著重講解，并讓我們當堂完成一份秘書英語實務實訓試卷，制定一份企業(yè)的會議預案，學以致用。關于秘書禮儀，吳冬妹老師給我們做了一場詳細的講座。吳老師以有禮走遍天下開題，通過闡述禮儀的重要性，重點講解交談禮儀，我們對禮儀有了更為深刻的認識。

秘書英文會議記錄訓練是我們這次秘書英語實訓的重要項目。我們事先分成不同的小組，每各小組針對不同的話題組織模仿正式的會議，模擬會議記錄，各組員相互協(xié)調與合作，從而在實踐中初步掌握了會議組織工作的基本要求和一般程度，熟悉了會議籌備的主要內容，了解了會議組織分工協(xié)調的重要性。各組員組織協(xié)調能力、調查研究能力以及文字與語言表達能力都有所提高。在涉外秘書基本技能訓練中，我們自由搭配，兩個同學一組，課上表演秘書場景對話，通過這種形式的實訓，我切身體會到秘書的職責范圍廣泛。另外，我們還進行了秘書公文寫作訓練。張猛老師給我們上了秘書公文寫作實訓課，主要講了如何規(guī)范制作秘書公文，我們當堂完成了一份有關通知的公文，在實際操作中體驗了制作公文的全過程。

通過這次多樣的實訓，我不僅對秘書這個職業(yè)有了更深入的認識，還了解了秘書的各種禮儀以及秘書在會議中如何做會議記錄，并且也鍛煉了秘書職業(yè)中使用英語處理工作的能力，這些在將來的職業(yè)生涯中都是很實用的。

眾所周知，秘書英語是門專業(yè)性很強的課。這次實訓將英語語言知識及文秘理論知識融合到實際的操作流程中，讓我了解了秘書英語的基本知識與技能，熟悉秘書日常工作和涉外秘書商務禮儀。

這次秘書英語實訓具有很強的針對性和實踐性，意義重大，因為它使我的社交與溝通、組織和協(xié)調能力得到了一個程度的提高，更重要的是，我通過這次實訓鍛煉了自己的應用寫作能力，提高自己語言運用能力，能更好的表達自己的觀點和思想?？偠灾?，這次實訓是對我英語能力和秘書技能的一個重大的提高。

一個星期的英語實訓已經(jīng)落下了帷幕。在這個星期中我們08屆外語系畢業(yè)生就會展英語和秘書英語進行了實訓。雖然只有短暫的一個星期，但在實訓中，我學到了很多以前并不知道的與會展相關的知識，同時也發(fā)現(xiàn)了自己存在一些不足，現(xiàn)對本次實訓進行總結。

此次實訓形式多樣，內容較為豐富，我們聽取講座，觀看相關資料放映，進行模擬演練，每次作業(yè)我們都認真對待，及時完成。實訓第一天的下午，我們聽取李香麗女士的講座。李香麗女士她從事外貿工作，參加過多次大型的會展，有著豐富的會展經(jīng)驗和知識。同時她極具個人魅力，幽默的向我們講訴她的會展經(jīng)驗和面試經(jīng)驗，為我們建立了立體的會展。通過她的講座，我們對會展有了很具體形象的了解，同時我們也接收了她對我們將要面試的經(jīng)驗。實訓第二天，我們會展課的任課老師，戴繼紅老師，為我們進行了一次廣交會資料的放映，她為我們找了歷年關于廣交會的資料，讓我們了解廣交會的起源、發(fā)展以及現(xiàn)狀。通過觀看廣交會的資料，我們對會展這一個專業(yè)領域有了更進一步的了解。

另外，我們事先抽簽組隊，進行會展現(xiàn)場模擬。分業(yè)務員和展出人員，共十二組。展出人員分六組，每組所展出的東西都不同。這一次模擬展出對我們來說，意義重大。布置會展，準備道具，聯(lián)系組員和業(yè)務員，并進行溝通協(xié)調，準備對話，這一切對于外面來說是陌生又熟悉的，我們每一個人都投入了自己十二分的熱情。這一切花費了我們許多時間，但對于外面來說是極具意義的，這使我們對會展有更親密的接觸，由于是我們自己組織準備的，我們更能詳細的了解會展。我們將理論與實踐相結合，將我們這一學期所學有關會展的知識盡己所能運用到這次會展模擬中，而后，第二天，也就是英語實訓的最后一天，我們就這次會展英語實訓進行總結，每組派一位代表進行發(fā)言，談談對這次會展實訓的感想以及認識。

通過這次多樣的實訓，我不僅對會展這個領域有了更深入的認識，還了解了廣交會的發(fā)展歷程以及現(xiàn)狀，了解我國會展業(yè)的發(fā)展和規(guī)模。并且也鍛煉了會展專業(yè)中使用英語處理工作的能力，這些在將來的職業(yè)生涯中都是很實用的。

眾所周知，會展英語是門專業(yè)性很強的課。這次實訓將英語語言知識及會展理論知識融合到實際的操作流程中，讓我了解了會展英語的基本知識與技能，熟悉會展組織籌備。

這次會展英語實訓具有很強的針對性和實踐性，具有重大意義，因為它使我的社交與溝通、組織和協(xié)調能力得到了一個程度的提高，更重要的是，我通過這次實訓鍛煉了自己的應用寫作和口語能力，提高自己語言運用能力，能更好的表達自己的觀點和思想?？偠灾@次實訓是對我英語能力和會展知識的一個重大的提高。

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建筑設備工程實訓報告總結篇八

一、實習目的與要求：

測量實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識，會認識地形圖，能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協(xié)作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。

學生通過本次實習應達到如下要求：

1.掌握經(jīng)緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;。

2.掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力;。

3.能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;。

4.各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協(xié)作意識。

二、實習任務及內容：

(一)小區(qū)域大比例尺地形圖的測繪：

1.測區(qū)：湖北省武漢市江夏區(qū)龍泉山地球科學學院011081班測繪區(qū)域。

2.任務：通過3天的地形圖測繪實習，每小組要取得200個左右的測點數(shù)據(jù)，并根據(jù)得到的數(shù)據(jù)完成一幅比例尺1：1000，等高距2m的20cm*20cm的地形圖。

3.內容：

(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據(jù)測區(qū)位置，在圖板上布設控制點;。

(3)過程：

為期3天的測繪實習是在江夏區(qū)的龍泉山進行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調的是，這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。

控制點是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設經(jīng)緯儀，以它們?yōu)榛鶞蕘頊y它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數(shù)有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。

第一天，大家都沒有一點經(jīng)驗。到達指定區(qū)域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發(fā)現(xiàn)了“地大i17”，短暫的興奮后，我繼續(xù)前行，i17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大i15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧?？戳丝粗苓?，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大i05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經(jīng)看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找不到上山時的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路?！暗卮骾40”也是這樣找到的，它在i15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經(jīng)過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大i13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。

每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒后，已經(jīng)10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經(jīng)過我組同志的全力奮戰(zhàn)，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。

由于我組對困難預計不足，導致全組成員在當日的實習中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束后，我們6組成員聚在一起交流了經(jīng)驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發(fā)揚今天我組在找控制點的過程中表現(xiàn)出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地完成測繪任務。

12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質大學校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經(jīng)變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準備。40分鐘后，我們到達龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點--“地大i06”。i06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點i06-1。將經(jīng)緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態(tài)。負責選點跑尺的朱令和崔永國同學先是圍繞著i06-1樹立視距尺。我讀取的數(shù)據(jù)經(jīng)檢驗出現(xiàn)多次出現(xiàn)“零誤差”。負責計算的辛悅和孫軍同學也加快了步伐，一組組數(shù)據(jù)很快傳遞給負責繪圖的江曉斌和劉超同學手里。整個小組緊張而忙碌。i06-1的支點位置之優(yōu)越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區(qū)域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經(jīng)驗，負責各項工作的組員都提出了相應建議，決定接下來先繼續(xù)在i06-1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測區(qū)邊緣進行補點，然后轉到“地大i16”控制點。

測量學，相信對于大部分不是此專業(yè)人來說都就應明白，這是一項高度要求精確的工作，透過在學校四年期間在課堂上對測量學的認真學習，使我在腦子里構成了一個基本的、理論的測量學的基本輪廓，而此次實習的目的，就是要將這些基礎理論與實際的工程緊密聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時光的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎，帶給了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。

夠防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更能夠提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎，。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。所以我們一向在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進!

從這次實習中我總結出了幾點來避免較大的誤差，例如：

(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，就應選取數(shù)據(jù)最小的時候進前必須將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。

(2)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

(3)選點十分重要，點必須要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時光，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

(4)團結就是力量，紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結工作，在我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，水準儀施測過程得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣能夠避免一些不必要得麻煩等等吧。

透過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力，同時也拓展了與同學的交際、合作的潛力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。從這十天的測量中，更重要的是讓我明白了幾個重要的人生的道理：一、人與人之間的協(xié)作是相當重要的，如果要是互相配合的話，就會如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學中;二、令人難忘的三周的測量實習最后結束了，我學會了很多東西，懂得了很多道理。

我基本掌握了課堂所學的測量學知識，明白如何正確使用水準儀、全站儀測量距離、角度、高差等，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自我動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習，這樣才能做到舉一反三。

我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，個性是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不貼合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。

對大學生而言，我們在學校里面不僅是學到理論知識，更重要的是鍛煉自己接觸社會、提高自己的實踐能力，把平時學到的理論知識應用到實際中去。而實習正是學校為了這個目的而安排的課程，我們在大三的實習內容是測量實習。通過四個星期的實習，我們學到了很多知識，更重要的是我們在實習中更加鞏固了我們的測量理論知識。

我們在這四個星期里，先后對控制測量、地形測量、定測和橋控測量進行了實習。在實習過程中，我們遇到了許許多多的問題，但是在老師的認真指導下、在同伴們團結合作與努力鉆研下，所有的困難都被我們一一克服了。

在以往的實習中，我們只是去實習現(xiàn)場聽老師講解，回來以后根據(jù)老師講解的內容寫下相關的報告。但是在這次的測量實習中，很多情況下需要我們自己熟練測量的相關理論和原理，然后通過現(xiàn)場實踐，自己摸索，最終去掌握測量工作的真正內涵，達到實習的真正目的。由于很多情況使我們以往很少遇到的，因此我們都覺得這次實習是特別辛苦的。

我們遇到問題因此也比以往的實習要多得多。有好幾次，我們因為種.種問題，導致測量的結果與要求相差很遠。我們因此產(chǎn)生了沮喪的心理，但是隨后我們又會重新振作起來，積極地尋找問題、并解決問題，獲得相應的經(jīng)驗。比如在做最后一周橋控測量的任務的時候，我們前兩天因為不是所有人清楚測量的原理，還有在計算過程中計算器和儀器操作出現(xiàn)了一些問題，導致我們在最后的結果與要求有很大的差距。最后通過一遍遍的演算和認真的分析，我們最終還是按時把任務完成了。

在測量的這四個星期里，我們幾乎沒有幾天是能夠安時就餐的：每天中餐常常在一點以后，晚餐也是在六點以后。有時候我們還得把飯帶到測量現(xiàn)場吃，因為這樣能夠減少去吃飯過程中消耗的時間，提高了效率。

我們組的成員們彼此間存在許多不足，因此每當任務派下來，雖然我們都積極應對，但是相對其他一些隊伍，我們總不是第一個完成任務的，但是，我們遵循著“笨鳥先飛”的理念，用的時間雖然長一些，我們每天早出去一點、晚回來一點，所以我們每天都按照計劃完成了任務。有時候，就算下著雨，我們也一邊打著傘，一邊繼續(xù)我們的測量外業(yè)任務。對我而言，最辛苦的是第二周的地形測量和第四周的橋控測量。因為在這一周的測量中，我負責的是每天的草圖繪制與晚上的數(shù)據(jù)整理，還有最后的出圖。因此在第二周，我們的測量持續(xù)了六天，而且每天都是早上八點出門，晚上六點才回來，而且晚餐以后就要進行數(shù)據(jù)整理，常常因此持續(xù)到晚上十二點。所以那幾天里面我根本沒有多少時間休息。雖然累點、辛苦點，但是這幾天卻是我最充實的幾天。因為在這幾天里面，我學到了很多不僅在外業(yè)測量方面的知識，而且還學到了很多關于cad軟件操作的知識以及測量有關的計算機處理軟件的知識。

在實習的過程中，指導老師吳祖海老師給了我們很大的幫助，每次我們遇到自己難以解決的問題打電話向他尋求指導的時候沒他總是很耐心地為我們解答。吳老師在很多細節(jié)上也很關心我們，比如他知道我們測量的辛苦，因此每次總是自己親自來到我們寢室為我們解答疑難問題。這樣免除了我們白天在外面走動，晚上還要去教室的辛苦。

實習的過程是很辛苦的，但是我們在實習中鞏固了理論知識，也使我們更加熟悉專業(yè)的實際操作。尤其在老師的指導和同學們的認真學習下，我們這次的測量實習獲得了圓滿成功!

建筑設備工程實訓報告總結篇九

實習，可以使學生在工作中鍛煉獨立自主的能力，培養(yǎng)學生的實踐能力和自學能力今天小編給你帶來的是關于實習報告的一篇范文《電氣工程實習報告》，歡迎大家參考借鑒，想知道更多的實習報告范文，歡迎訪問。

一.實習時間：20xx年10月至20xx年12月20日。

二.實習單位：

1.福建鳳竹集團。

2.福建優(yōu)蘭發(fā)集團。

3.泉州220kv東星變電站。

4.三碁機構。

5.山美水庫。

6.福建電力職業(yè)技術學院。

三.帶隊老師：黃彩虹。

四.實習目的：

1.通過實習，使學生對企業(yè)、對產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)全過程有一個初步的全面的了解。

五.實習任務：

1.了解企業(yè)實際狀況，了解所實習的工作崗位應具備的基本理論和操作技能。

2.了解本領域的發(fā)展動向和應用前景。

4.鍛煉學生勤于動手、善于動手的能力和熱愛勞動的好品質。

5.使學生從社會、從企業(yè)員工身上學習到一些為人處世的態(tài)度、方法和技巧。

六.實習內容：

下面是參觀的過程中了解的的一些信息。按參觀順序。

1.福建鳳竹集團。

福建鳳竹集團是以針織織造、染整加工、漂染筒子色紗、鞋業(yè)生產(chǎn)為主，集工貿、環(huán)保、信息產(chǎn)業(yè)為一體的福建省高新技術企業(yè)。集團總資產(chǎn)近5億元，員工近20xx人，廠區(qū)占地面積19萬平方米，水、電、汽及污水處理等基礎設施配套齊全，為福建省最大的針織漂染專業(yè)廠家和針織品生產(chǎn)基地，其核心企業(yè)為福建鳳竹紡織科技股份有限公司的大型綜合性企業(yè)集團。

20xx年2月經(jīng)福建省人民政府批準，在泉州電力學校辦學基礎上組建福建電力職業(yè)技術學院。學院為?？茖哟蔚钠胀ǜ叩嚷殬I(yè)學校(也是福建省唯一一所電力類高等職業(yè)學校)，以全日制高等?？平逃秊橹鳎瑫r開展各種形式的非學歷教育，由福建省電力有限公司舉辦，業(yè)務由福建省教育廳和福建省電力有限公司共同管理。

在電力學院，我們參觀了具有電力行業(yè)特色的超高壓、高壓輸電線路實訓場地、模擬電廠和110kv、220kv變電站仿真系統(tǒng)。我們在實驗室里，聽取了有關電力系統(tǒng)的專業(yè)技術講座，并且親自操作各種供配電系統(tǒng)的工作模擬平臺，使我們對今后的工作情形有了初步的了解。

建筑設備工程實訓報告總結篇十

本次實習是根據(jù)建筑工程造價人才培養(yǎng)方案關于課程實踐教學而安排的，著重“工程結構設計原理，施工技術重工藝，工程計量重規(guī)則”的“三重教學”理論形象直觀學習。

為我們以后學習建筑工程造價專業(yè)知識打下基礎。

星期一是我們實習的第一天，在這陽光明媚的早上，我們懷著興奮和好奇的心情來到工經(jīng)樓203教室等待領導和老師的實習動員大會。

8:30那一刻終于到來了，我們激動地聽著院長和老師澎湃的演講。

還講一些要求，要求我們按日記格式編寫、敘述參觀項目的名稱、結構形式、施工工藝、采用的建筑材料及主要工程計量的規(guī)則、指導書所提出的問題，最后寫一篇不少于3000字的實習總結。

老師還講了一些注意事項，要求我們工地實習要到安全帽，注意安全，嚴格遵守工地帶隊老師的指導，不得擅自行動、離開隊伍，每個工地要做好參觀記錄，要求每組要保證原始記錄清晰、整潔，所領的皮尺要愛護，用完及時歸還。

注意保證用具和人生安全，每組組長要負起責任來。

還講了什么時候交總結的事，最后他祝愿我們實訓取得圓滿成功。

然后全場掌聲響起，動員大會就結束了，于是我們領著安全帽和校內實訓牌回到寢室準備下午要實習的東西。

總之，這次動員大會讓大家振奮人心，恨不得馬上就去工地摸一摸，瞧一瞧!

下午的實訓開始了，兩點半的時候，我們就在工經(jīng)樓的前面集合了，周金菊老師和胡志興老師帶領著我們去參觀教職工宿舍樓現(xiàn)場施工。

在去的途中，工人們正在鋪人行道，公路已經(jīng)修好了，我們邊走邊聽胡老師講解怎樣修公路，修公路的過程，還觀看了公路旁邊的護坡、排水道、暗溝。

沒走多久，我們就看到了施工大門，然后就進去了。

老師叫我們在里面把隊整好，按組站好，歡迎建筑施工團的老總給我們講話。

老總告訴我們進去一定要注意安全。

要聽指揮，遵守里面的規(guī)則，愛護里面的材料和工具，有什么不懂就請教施工員。

走到里面，我看到很多建筑材料，如圓鋼、木模板、箍筋、螺紋鋼筋。

在圍墻上有教職工宿舍的平面施工圖，標注了1、2、3棟的位置，在它們旁邊各放了一個塔吊。

在施工現(xiàn)場里，發(fā)現(xiàn)基礎是筏形基礎，旁邊胡老師就在講解這個基礎，高層建筑的基礎大多數(shù)是筏形和箱形基礎，因為這種基礎可以提高整體性，能夠承擔更大的荷載。

又由于現(xiàn)在在建地下室，所以墻體是剪力墻，上面插了密密麻麻的鋼筋，柱子和梁的鋼筋都綁扎好了，還沒有澆注混凝土。

在基礎底板鋼筋下面分布著很多線管、排水管、給水管、排水溝，這些管子都是upvc、pvc-c塑料管。

開始我不明白有一個洞口分布在外面有什么作用，于是就問胡老師，他耐心的給我講解，告訴我那是個集水口，然后又指著排水溝的流向給我看，這下讓我茅塞頓開，確實是一個集水口，把這個問題弄懂了，心里很舒暢，所以我們不懂要多問。

我發(fā)現(xiàn)墻體上的鋼筋連接方式是搭接，柱和梁的連接方式是焊接，這樣可以增強它的強度和連接性。

受力鋼筋和箍筋都是用鋼絲綁扎固定的。

基礎外圍都是用混凝土來護坡的，這樣可以防止坡面滑坡、塌方，增強對土的抵抗力。

時間可過得真快啊，沒參觀多久就到放學的時間了，對現(xiàn)場也參觀得差不多了，于是老師叫我們收工回家了，參觀到此結束。

第一天就讓我收獲不少，看到了工地上很多施工工藝，真高興!

實習的第二天，老師給我們放了一些關于建筑上的視頻，讓我們更了解了建筑內部的做法。

從而破壞鋼筋和混凝土的整體性;鋼筋和混凝土的溫度變形值基本相同，不會因熱脹冷縮現(xiàn)象使兩者產(chǎn)生相對位移而發(fā)生破壞;混凝土包裹在鋼筋外面，能有效地保護鋼筋不受銹蝕，使鋼筋混凝土構件經(jīng)久耐用。

以上也是鋼筋和混凝土能在一起的緣由。

看完這一幕接著就放了鋼筋的配置，主要介紹在梁、板、柱、墻中的鋼筋配置，在梁和柱上分布受力筋、構造筋、架立筋、箍筋、拉筋、負筋，在板、墻中分布著受力筋和分布筋。

接著看了鋼筋的分類、檢練、連接、保管。

鋼筋的連接有焊接和機械連接。

焊接有電渣壓力焊接、連接閃光焊(在直徑22mm內)、預熱閃火焊(直徑大于22mm)、閃光-預熱-閃火焊、電阻焊、電弧焊。

然后又看了鋼筋的調直、除銹、切斷、彎曲成型的施工工藝，鋼筋的冷加工有冷拔和冷拉，大多數(shù)鋼筋都是冷拉的。

接著播放了混凝土，混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂、水、外加劑所構成，介紹了混凝土的制作工藝，如何震動混凝土，還有混凝土的配料、輸送、養(yǎng)護。

最后還介紹了現(xiàn)澆板施工工藝，預制板的施工工藝。

不知不覺就到放學的時間了，視頻也看得差不多了，然后懷著高興的心情走出教室，因為這些視頻讓我復習以前所學的東西，也看到了沒有學到的東西，真讓我眼飽口福啊，收獲不少!

星期三這天的天氣又是很好，陽光燦爛啊!早上8:30,我們聚集在工經(jīng)樓的前面，聽著老師給我們布置的任務，然后開始落實這些任務。

我們這組決定先把它的面積測出來，于是就測它周圍的尺寸，由于這是個不規(guī)則的圖形，想測出它，沒有那么一帆風順啊，經(jīng)過幾番周折，終于把它的面積測出來了，得出工經(jīng)樓的面積大約是1400多平方米。

測完面積我們就到里面去參觀構件，發(fā)現(xiàn)工經(jīng)樓的結構是框架結構，有5層樓，層高為4米多，沒有地下車庫。

然后我們又量門窗洞口的尺寸，量出門的尺寸有900*2100、4050*2000、3600*2200、5350*2200，窗的尺寸有1800*2400、2400*2700、900*900、1500*900。

發(fā)現(xiàn)這里的門大多數(shù)是防火門，也有玻璃門，門的開啟方式有平開、推拉、彈簧，窗的開啟方式有固定、平開、懸開，推拉，都是鋁合金和玻璃構成的。

接著又測了樓梯，測出踏步高度為150mm，踏步水平

寬度300mm，水平長度2050mm，休息平臺4000*2000mm，有防滑處理，在踏步前沿鑿出寬為20mm的槽，樓梯的承重方式為板式樓梯，梯井尺寸為150mm，欄桿是用鋼做成的，樓梯側面于底版裝修是一樣的。

接著測量了地板磚的尺寸為240*60mm，墻面的瓷磚尺寸為330*250mm，外面瓷磚尺寸為240*60mm,測了走廊的寬度為2600mm，我看到了這棟樓的給排水工程、電氣工程，還有齊全的消防設施。

大多數(shù)管子都是upvc、pvc-c塑料管，除了消防管是鋼鐵的。

參觀完里面的結構，外面就來到了屋頂，發(fā)現(xiàn)上面都是用瀝青來做的防水，屋頂?shù)呐潘俏蓍軆扰潘?，排水管是用upvc塑料管做成的，屋頂還有通氣管，通氣管上面還有通氣帽。

，有1%的坡度，是為了排水，伸出了一段女兒墻。

參觀了一會兒屋頂，又到放學的時間了，于是我們就離開回去了，我覺得今天收獲也不錯，讓我親自觸摸到工經(jīng)樓的模樣，了解到它的大小和具體細部結構。

星期四的早上，我們又聚集在一起，在老師的帶領下去參加學校的行政樓。

由于人數(shù)太多，會打擾領導辦公，于是就參觀了行政樓的外圍和地下車庫。

在外面發(fā)現(xiàn)有雨篷，是由板和懸挑梁構成的。

有平開玻璃門，有平開窗、推拉、懸窗，排水方式是內排水。

在地下車庫發(fā)現(xiàn)它的結構是框架結構，下面分布排水管和消防管，除了有消火栓系統(tǒng)，還有自動噴頭系統(tǒng)，看到有7個消火栓，12個滅火器。

我們測了一下柱之間的距離是8100mm，主梁的尺寸是800*200、600*200，次梁是300*200，主樓與裙樓的伸縮縫有30mm寬，處于兩樓的交接處，樓板為井式樓板。

沒有進入內部參觀，所以沒有多久就把行政樓看完了，然后就到其他地方看了看。

這天參觀的地方不多，但是參觀的地方是其他地方都沒有的，所以也有收獲。

星期五的這天，是實習的最后一天，任務是寫總結，將這一周來自己的'收獲，看到的，聽到的，學到的寫下來。

“不經(jīng)歷風雨，怎么見彩虹”。

鍛造自我是每個人必經(jīng)的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰(zhàn)勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在于自己。

選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發(fā);選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。

工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。

通過一周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。

這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

這也激勵著我們在學校的日子就應該努力把專業(yè)知識學好，把每一次實習都當成工作來對待，將來在工作中就能更好的展現(xiàn)自己。

為期兩周的測量實訓結束了。

在這兩星期中，雖然實訓時間只安排在上午和下午，時間沒有緊湊的讓我感到繁忙與緊張。

但在是訓期間我卻聽到,學到很多。

通過這次的實訓我對于書本上的知識有了進一步的認識。

而實際動手操作又讓我對許多的細節(jié)有了新的體悟和理解。

而今年的夏天讓人感覺來得特別的早!我們實訓的地點就是xx森林公園，當太陽大放光芒時，我們也提前體驗了一把測量人員的艱辛。

但也因為這樣，才覺得著兩周過得很是充實。

當最后描繪的圖紙完成，把它展開的時候心中充滿了自豪與成就感!

或是與其他組的成員討論，或是自己在組內進行摸索與解決……或是其他，當時不管哪一種解決方案，都能讓我感到受益匪淺!同時，我也提醒自己同樣的錯自己不要再下次再犯一樣的錯誤。

在本次的實訓中我擔任第三小組的組長，所以我需要對自己這組的進度有所把握。

但我們組與別組卻有一些細微的區(qū)別。

別組基本都是一，二個人操作機器。

但我們組卻要求人人都會玩轉機器!所以我覺得我們這組是成員人人都是能手!

這次的測量實訓讓我體會到:

1.通過這次實訓，我熟悉了水準儀，經(jīng)緯儀的操作過程。

熟悉了閉合導線的測量過程。

以及多于數(shù)據(jù)的整理與計算。

2.在實訓期間，通過理論與實踐的結合，我具備了獨立操作，記錄的技能。

3.在了解，熟悉和掌握一定的測量基礎知識和操作知識的過程中，也培養(yǎng)，提高和加強了我的實踐操作能力以及創(chuàng)新能力。

4.通過二周的實訓，培養(yǎng)了團隊合作精神，提高了對于時間(觀念)的把握，以及愛惜儀器的自覺性。

總之，提高了我們的(整體)綜合素質。

應該知道的要求，還讓我們把所學的測量知識建立了較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習測量的知識，了解儀器的原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，憑具有運用所學測量知識的解決一些測量問題的能力。

同時也讓我獲得了許多課堂上不熟悉或沒留意的知識，也許在不久的將來我不一定作測繪員這個工作，但是現(xiàn)在所學到的知識和感悟卻會讓我終生難忘。

雖然太陽大了點，蚊子多了點，人累了一點，但這些都無所謂，重要的是我有了收獲，有了成果。

因為，微笑總在風雨后嘛!

實習期間，老師的敬業(yè)，嚴謹精神也讓我敬佩。

森林公園是很大的，但老師盡他們所能的顧及我們的實訓進度。

當我們有問題時，老師也會向我們詳細的解釋清楚我們的疑問。

有時老師還會像我演示如何操作儀器，讓我們更清楚地了解儀器的操作過程。

我覺得這兩周的測量實訓對我自己來說是非常有意義，非常實在的。

他給我的大學生活天上了精彩的一筆。

它也讓我逐步走進了建筑這個行業(yè)。

讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足之處。

讓我們可以在旁觀察與學習。

建筑設備工程實訓報告總結篇十一

為期將近兩周的控制測量實習終于結束了，回想起來，雖然在實習過程中有些累，有些苦，但是這讓我們更加得到了鍛煉，通過本次實習，讓我們把課本上所學的理論知識運用到了實踐當中，進一步掌握了精密水準儀，經(jīng)緯儀和全站儀的操作，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能。實習的目的是著重培養(yǎng)我們的獨立工作能力、實踐能力和數(shù)據(jù)處理能力，在本次實習中，我深有體會，還有重要的一點就是團隊合作，一個團結的團對可以讓我們更好的互相學習，共同進步。

通過這次實習，我們的收獲還是很大的。首先就是掌握看課堂所學的知識，知道如何正確使用精密水準儀，經(jīng)緯儀，進一步明白了實踐是對所學知識的最好檢驗。其次，我們懂得了做任何事情都要認真細致不能有絲毫馬虎，特別是做我們測繪行業(yè)，對這一方面的要求更高，因為稍有偏差就可能導致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導致以后的其它測量出錯，最終導致數(shù)據(jù)計算的錯誤。

控制測量實習結束了，我們下學期將進入下一階段的實習，我們會把控制測量實習中得到的一些經(jīng)驗教訓總結好，為下一階段的實習做好準備，避免犯同樣的錯誤，努力把下個階段的實習做好！

建筑設備工程實訓報告總結篇十二

我們所實習的每一個地方都有著自己獨特的濃厚特色，有的地方寬松而舒適，有的地方直接和裸露的大型機器打交道，像鍋爐房。有的不關注機器的內部結構，只關注黑盒子之外帶來的效應，例如電視塔的功率放大器。有的呢，直接是生產(chǎn)的廠家，必須對產(chǎn)品的原理和內部結構了解的透徹，只有這樣，才能創(chuàng)新生產(chǎn)，立于不敗之地。

雖然有這樣那樣的不同，但是所有講解員的熱心講解，和在場的工作人員的認真工作都感動了我，使我了解了學習之外的一些道理：不管是做什么工作的，不管是什么職位，不管工作性質是關注內部和外部內容，他們都是用一種極其認真的態(tài)度來對待自己的工作，這點尤為重要。一個企業(yè)單位，只有各司其職才能將效益最大化。

下面，我便分開仔細的介紹在這次認識實習中我所認識到的，學習到的一些東西。

1.通過在各個不同地點的實習，大致了解專業(yè)知識在實際生產(chǎn)生活中的應用情況。

2.通過實習，讓我們?yōu)槲磥淼墓ぷ魃畲蛳禄A，適應未來的工作。

3.在實習的過程中，不但學習，將專業(yè)知識與實際應用結合。實習時間本次實習時間從7月23日到七月1日，共五天。