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在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中,肯定對各類范文都很熟悉吧。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,僅供參考,大家一起來看看吧。
有關(guān)航空申請書(精)一
地址:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
承運人:
地址:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
第一條托運人于月日起需用型飛機(jī)架次運送(貨物名稱),其航程如下:
______月______日自______至______,停留______日;
______月______日自______至______,停留______日;
運輸費用總計人民幣元。
第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站,可供托運人使用的載量為______公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時,載量照減。
第三條飛機(jī)噸位如托運人未充分利用,民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次,應(yīng)交付退機(jī)費______元。如托運人退機(jī)前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費用,應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。
第六條托運方負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀,由托運方自行負(fù)責(zé)。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負(fù)擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失,由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中,托運人如要求停留,應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費。
第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運人不承擔(dān)責(zé)任:
1. 不可抗力;
2. 貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;
3. 包裝方法或容器質(zhì)量不良,但從外部無法發(fā)現(xiàn);
4. 包裝完整,封志無異狀而內(nèi)件短少;
5. 貨物的合理損耗;
6. 托運人或收貨人的過錯。
第十條本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份。如有其他未盡事宜,應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題,按運輸規(guī)則辦理。
托運人: 承運人:
開戶銀行: 開戶銀行:
銀行賬號: 銀行賬號:
簽訂時間:年 月日簽訂時間:年月日
有關(guān)航空申請書(精)二
托運人(姓名)__與中國民用航空__航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運)__(貨物名稱)到__(到達(dá)地名),特簽訂本合同,并共同遵守下列條款:
第一條 托運人于__月__日起需用__型飛機(jī)__架次運送__(貨物名稱),其航程如下:
__月__日自__至__,停留__日;
__月__日自__至__,停留__日;
運輸費用總計人民幣__元。
第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站,可供托運人使用的載量為__公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時,載量照減。
第三條 飛機(jī)噸位如托運人未充分利用,民航可以利用空隙噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次,應(yīng)交付退機(jī)費__元。如托運人退機(jī)前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費用,應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)交付此項費用。
第六條 托運方負(fù)責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀,由托運方自行負(fù)責(zé)。
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負(fù)擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失,由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中,托運人如要求停留,應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜,應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題,按運輸規(guī)則辦理。
托運人:___ 承運人:___
開戶銀行:__ 開戶銀行:__
銀行帳號:__ 銀行帳號:__
有關(guān)航空申請書(精)三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!
當(dāng)您翻開我的求職信的時分,您曾經(jīng)為我翻開通往成功的大門,感激您能在我行將踏入人生又一段簇新的路途,給我一次珍貴的自薦時機(jī)。
我叫,是來自美麗的四川九寨溝,是成都航空專業(yè)xx屆畢業(yè)生,我酷愛航空效勞這門專業(yè),并為其投入宏大的熱情和精神。在幾年的學(xué)習(xí)生活中學(xué)習(xí)了航空效勞等專業(yè)知識,經(jīng)過系列的實習(xí)積聚和豐厚的任務(wù)經(jīng)歷,希望在日后的任務(wù)和學(xué)習(xí)中有所協(xié)助。
在校時期,自己一直積極向上、發(fā)奮進(jìn)取,在各方面都獲得良好的開展,片面進(jìn)步了本人的綜合素質(zhì),作為新世紀(jì)的先生,我深深曉得本專業(yè)的知識是還不夠的,因而我閱讀了各方面的書籍和參與勤工儉學(xué)活動,在空虛本人的同時也取得了許多的經(jīng)歷。
經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)和理論,我從心思和才能等方面做好了走上空乘崗位的充沛預(yù)備,我誠摯地希望能成為西方航空中的一員, 我將以靚麗的抽象、熱情的效勞,傾我所能,不時學(xué)習(xí)我所不能,為西方航空的開展事業(yè)奉獻(xiàn)一份力氣
給我一次時機(jī),我會失職盡責(zé),還給您一片驚喜,在此我等待您的慧眼和垂青,靜候佳音,置信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。
最初,再次感激您,等待您的早日回答,祝單位興隆興旺。
此致
敬禮
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