總結(jié)是對自己所做工作的一種總結(jié)和追溯，有利于展示自己的實力和價值?？偨Y(jié)應(yīng)該具備客觀性，避免個人情感和偏見的干擾。以下是小編為大家精選的總結(jié)范文，希望能夠給大家在寫總結(jié)時提供一些幫助和靈感。

汽車試驗室總結(jié)篇一

(浙江農(nóng)林大學(xué),工程學(xué)院,2008級,交通082,200802120315)交通運輸專業(yè)大二的暑假,學(xué)校安排去了臨安的汽車檢測站,和東風(fēng)日產(chǎn)的4s店.首先我們參觀了臨安的汽車檢測站,那里的工作人員一一向我們介紹了檢測站的用途,操縱等.汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術(shù)，對汽車實施不解體檢測的機構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測設(shè)備和檢測方法，能在室內(nèi)檢測出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障，為全面、準確評價汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車檢測站不僅是車管機關(guān)或行業(yè)對汽車技術(shù)狀況進行檢測和監(jiān)督的機構(gòu)，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。

(一)汽車檢測站的任務(wù)和類型。

1．檢測站的任務(wù)。

按我國xxx第29號令《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規(guī)定，汽車檢測站的主要任務(wù)如下：

(1)對在用運輸車輛的技術(shù)狀況進行檢測診斷。

(2)對汽車維修行業(yè)的維修車輛進行質(zhì)量檢測。

(3)接受委托，對車輛改裝、改造、報廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項目進行檢測，提供檢測結(jié)果。

(4)接受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門的委托，為其進行有關(guān)項目的檢測，提供檢測結(jié)果。

2．檢測站的類型。

按不同的分類方法，汽車檢測站可分為不同的類型。

(1)按服務(wù)功能分類。

按服務(wù)功能分類，汽車檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。

安全檢測站是國家的執(zhí)法機構(gòu)，不是營利型企業(yè)。它按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結(jié)果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因而檢測速度快，生產(chǎn)效率高。檢測合格的車輛憑檢測結(jié)果報告單辦理年審簽證，在有效期內(nèi)準予車輛行駛。安全檢測站一般由車輛管理機關(guān)直接建立，或由車輛管理機關(guān)認可的汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立，也可多方聯(lián)合建立。

維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度，擔(dān)負車輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能，并能進行故障分析與診斷。它一般由汽車運輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。

綜合檢測站既能擔(dān)負車輛管理部門的安全環(huán)保檢測，又能擔(dān)負車輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷，還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗和參數(shù)測試。這種檢測站檢測設(shè)備多，自動化程度高，數(shù)據(jù)處理迅速準確，因而功能齊全，檢測項目廣度深度大。

(2)按規(guī)模大小分類。

按規(guī)模大小分類，汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。

大型檢測站檢測線多，自動化程度高，年檢能力大，且能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務(wù)對象單一的檢測站，如規(guī)模不大的安全檢測站和維修檢測站。

(3)按自動化程度分類。

按檢測線的自動化程度分類，汽車檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式三種類型。

手動檢測站由人工手動控制檢測過程，從各單機配備的指示裝置上讀數(shù)，筆錄檢測結(jié)果或由單機配備的打印機打印檢測結(jié)果，因而工作人員多，檢測效率低，讀數(shù)誤差大，多適用于維修檢測站。

全自動檢測站利用微機控制系統(tǒng)，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動控制其它所有工位上的檢測過程，使設(shè)備的啟動與運轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過程實現(xiàn)自動化。由于全自動檢測站自動化程度高，檢測效率高，能避免人為的判斷錯誤，因而獲得廣泛應(yīng)用，目前國內(nèi)外的安全檢測站多為這種型式。

汽車試驗室總結(jié)篇二

按照汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)人才目標，根據(jù)工作領(lǐng)域要求、學(xué)生認知規(guī)律及課程設(shè)置情況，將實踐教學(xué)內(nèi)容體系分為單項技能實訓(xùn)、基本技能實訓(xùn)、專項技能實訓(xùn)、綜合技能實訓(xùn)、頂崗實習(xí)五個階段，使學(xué)生對汽車結(jié)構(gòu)原理的認知、對實習(xí)設(shè)備的操作技能及汽車檢修能力循序漸進、逐步提高。

汽車維修五環(huán)遞進實訓(xùn)技能教學(xué)體系。

汽車維修行業(yè)是一門實踐技能要求極高的行業(yè)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車技術(shù)也在不斷提高，對汽車檢測與維修技術(shù)人員的要求越來越高。我院在結(jié)合中央財政支持實訓(xùn)基地建設(shè)過程中，對原有汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)體系無法滿足培養(yǎng)高層次高技術(shù)人才需要的不足進行分析，根據(jù)實踐經(jīng)驗得出“五環(huán)遞進”實訓(xùn)教學(xué)體系，遵循學(xué)生認知規(guī)律：從簡單到復(fù)雜、從單一到綜合；符合學(xué)生職業(yè)成長規(guī)律：首先學(xué)會汽車各部件獨立系統(tǒng)運行規(guī)律，再掌握較復(fù)雜系統(tǒng)維修技能，到綜合技能掌握?！拔瀛h(huán)”之間相互聯(lián)系，形成一個系統(tǒng)。

一、“五環(huán)遞進”式汽車實訓(xùn)體系設(shè)計理念。

1.基于職業(yè)成長規(guī)律的課程模塊設(shè)計。

在汽車實訓(xùn)體系設(shè)計過程中，根據(jù)我院專業(yè)培養(yǎng)方向：中、高檔轎車的檢測與維修，第一職業(yè)崗位定位為汽車機電維修工基礎(chǔ)上，實現(xiàn)理論與實踐兩個教學(xué)環(huán)節(jié)有機融合；遵循學(xué)生認知規(guī)律：從簡單到復(fù)雜，從單一到綜合原則進行實訓(xùn)教學(xué)體系設(shè)計。

2.基于“任務(wù)載體”的實訓(xùn)內(nèi)容教學(xué)。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)各實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容的設(shè)計均來自于企業(yè)真實工作，以實際工作任務(wù)為載體進行設(shè)計。

3.體現(xiàn)“課證融合”的實訓(xùn)考核體系實施。

“課證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時，獲得“雙證”，增強學(xué)生的職業(yè)能力。

在實訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認定考試作為學(xué)生的課程成績，實現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認證成績互認，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實訓(xùn)項目考核與企業(yè)實際工作脫離的現(xiàn)象。

4.基于“五位一體”的實訓(xùn)教學(xué)過程實現(xiàn)。

在實訓(xùn)教學(xué)過程中實行了講、演、練、評、整五位一體的“五步”教學(xué)法。五步法具體內(nèi)容：

(1)講,按照企業(yè)工作內(nèi)容標準講解進行理論講解。(2)演，對照標準教師進行示范操作演示。(3)練，圍繞標準，學(xué)生在實訓(xùn)中心進行模擬練習(xí)。(4)評，教師圍繞任務(wù)工單，結(jié)合企業(yè)標準，進行評價總結(jié)。(5)整，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，工作任務(wù)完成后要清理場地、整理工具。

二、“五環(huán)遞進”式汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)體系構(gòu)成。

1.“五環(huán)”對應(yīng)的技能模塊構(gòu)成。

2.“五環(huán)”對應(yīng)的實訓(xùn)課程體系設(shè)置。

3.“五環(huán)遞進”實訓(xùn)教學(xué)體系具體內(nèi)容。

（1）理實一體化的單項技能實訓(xùn)。

這一部分主要學(xué)習(xí)的是汽車各總成、系統(tǒng)的每個部件的檢修，如果將這部分的理論與實踐分開進行教學(xué)，使學(xué)生無法一下子接受，將影響到學(xué)生的接受程度?，F(xiàn)在我們將理論與實踐組合教學(xué)，使學(xué)生在理實一體化教室將專業(yè)理論課與實習(xí)課進行教學(xué)，它不僅做到了理論與實踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)其職業(yè)規(guī)范意識。并能有效地將理論知識通過實習(xí)及時得到實踐，以實踐幫助理解記憶理論知識。比如,汽車發(fā)動機有兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)組成，在曲柄連桿機構(gòu)教學(xué)過程中，單獨拿一個曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進行教學(xué)，就顯得非常抽象，現(xiàn)在將整個發(fā)動機放到理實一體化教室，讓學(xué)生動手拆開發(fā)動機，找到相應(yīng)部件。通過觀察其結(jié)構(gòu)、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進行具體的檢修。掌握這部分內(nèi)容后再進行其它內(nèi)容的教學(xué)，最后形成發(fā)動機的整體結(jié)構(gòu)原理、拆裝工藝、維修教學(xué)。汽車底盤、電器、車身亦是如此。

（2）工作任務(wù)的基本技能實訓(xùn)。

基本技能實訓(xùn)包括金工實訓(xùn)、汽車拆裝實訓(xùn)、汽車維護實訓(xùn)、汽車駕駛實訓(xùn)等，主要訓(xùn)練學(xué)生掌握汽車機械系統(tǒng)故障檢修基本技能，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德等。其中汽車駕駛實訓(xùn)在假期進行。金工實訓(xùn)主要是鉗工技能訓(xùn)練，鉗工的基本技能包括劃線、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進一步學(xué)習(xí)掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設(shè)備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車各零部件的裝配與修理打下基礎(chǔ)；汽車拆裝實訓(xùn)根據(jù)汽車的組成部分分成發(fā)動機、電器、底盤、車身等四個實訓(xùn)項目。主要通過對整個汽車的拆裝，了解汽車的基本結(jié)構(gòu)及功能、還能培養(yǎng)學(xué)生的動手能力；汽車維護實訓(xùn)主要根據(jù)實際工作經(jīng)驗，對汽車的日常維護進行系統(tǒng)訓(xùn)練；汽車駕駛實訓(xùn)主要讓學(xué)生能掌握汽車的使用技能。

（3）任務(wù)驅(qū)動的專項技能實訓(xùn)。

專項技能實訓(xùn)是課內(nèi)實踐基礎(chǔ)之上的專門化訓(xùn)練模塊，也是實踐教學(xué)的主要環(huán)節(jié)，其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握一種專項崗位技能，重在培養(yǎng)學(xué)生汽車電控系統(tǒng)檢修能力。比如發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢修，在發(fā)動機實驗臺架、或是實車上模擬出汽車各種故障現(xiàn)象，根據(jù)汽車發(fā)動機的實際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動等）進行系統(tǒng)教學(xué)。專項技能實訓(xùn)一般是按周進行的模擬仿真訓(xùn)練，時間相對集中，地點多在校內(nèi)實訓(xùn)車間。車間布置采用實景、實物、突出職業(yè)氛圍，實訓(xùn)項目全部來自于實際生產(chǎn)任務(wù)，體現(xiàn)真題真作。

（4）“雙證”融通的綜合實訓(xùn)。

將汽車檢測、維修綜合實訓(xùn)與汽車維修工鑒定取證相融合，以汽車維修中級工職業(yè)標準作為訓(xùn)練目標，把鑒定的內(nèi)容分解到各實訓(xùn)項目，并以鑒定成績作為學(xué)生實訓(xùn)成績，以技能鑒定通過率評價實訓(xùn)效果。“課證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時，獲得“雙證”，增強學(xué)生的職業(yè)能力。

在實訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認定考試作為學(xué)生的課程成績，實現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認證成績互認，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實訓(xùn)項目考核與企業(yè)實際工作脫離的現(xiàn)象。

（5）基于工作崗位的畢業(yè)頂崗實習(xí)。

基于工作崗位的畢業(yè)實習(xí)即前兩年在學(xué)校校內(nèi)完成“五環(huán)遞進”中前“四環(huán)”教學(xué)，第三年進入企業(yè)實際工作崗位，將學(xué)生所學(xué)的知識運用到實際工作崗位，進一步加強職業(yè)技能綜合訓(xùn)練。并在實際工作中遇到的問題反饋到學(xué)校，對學(xué)校的教學(xué)提出建設(shè)性意見。

三、總結(jié)。

“五環(huán)遞進”式汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)體系在我院2007屆、2008屆、2009屆、2010屆教學(xué)中得到應(yīng)用與檢驗，四屆畢業(yè)生雙證獲取率均在98%以上。實踐證明，“五環(huán)遞進”實踐教學(xué)體系很好地解決了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)與社會對汽車維修與檢測技術(shù)人員要求的矛盾。使每位學(xué)生既能掌握單個汽車零部件的維修能力，又能檢測與診斷汽車綜合故障，最終排除故障。還能使學(xué)生很快融合到實際崗位，也有利于汽車維修與檢測專業(yè)不斷發(fā)展，直至完全與維修企業(yè)接軌。

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汽車試驗室總結(jié)篇三

整改報告編寫人：審核人：簽發(fā)人：

2011年3月24日。

12日至2011年2月13日對我公司進行了實驗室資質(zhì)認定評審。評審組依據(jù)《實驗室資質(zhì)認定評審準則》對我公司實驗室環(huán)境進行現(xiàn)場查看，對檢測人員進行提問、現(xiàn)場試驗和召開座談會等形式進行了考核，并對技術(shù)文件、原始記錄和質(zhì)量管理體系的運行情況進行了全面檢查。對照《實驗室資質(zhì)認定評審準則》的要求，評審組認為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規(guī)定的參數(shù)。組織管理、實驗室環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運行，符合認證評審準則的規(guī)定，對照“評審準則”評審組認為我公司還存在不足的有16項。

（一）問題表述。

1、檢測機構(gòu)實體是非獨立法人機構(gòu)（評審表2、組織機構(gòu)圖不明晰（評審表。

3、未制定核查人員、內(nèi)審員、授權(quán)簽字人等相關(guān)職能人員職責(zé)。（評審表。

4、質(zhì)量方針未釋義。（觀察項）（評審表）；

5、質(zhì)量手冊中（第章第2頁）使用的文件“保證公正性和保護機密及所有權(quán)的程序”編號與對應(yīng)程序的文件控制編號不一致。（評審表）。

6、實驗室未能提供供方評價記錄。（評審表）7、糾正、糾正措施概念不清。（評審表）8、體系文件中未對改進要素作出規(guī)定。（評審表）9、實驗室多份原始記錄涂改。（評審表）10、管理評審輸入信息不全。（評審表）。

11、外檢員、底盤檢驗員檢驗漏項；引車員不清楚檢驗要求。（評審表。

針對評審組在本次評審中發(fā)現(xiàn)的問題，我公司從領(lǐng)導(dǎo)到檢測人員都非常重視，針對問題的整改召開了專題會議，由問題所在崗位提出具體整改措施，并經(jīng)我公司召開會議討論同意，由相關(guān)部門負責(zé)整改措施的實施，具體整改措施如下：

1、針對此項問題，我公司在站長、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量負責(zé)人、各部門負責(zé)人組織全站職工對質(zhì)量管理體系文件進行了深入學(xué)習(xí)，各部門持一份質(zhì)量管理手冊，部門負責(zé)人負責(zé)本部門相關(guān)具體內(nèi)容的宣貫學(xué)習(xí)，站長、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量負責(zé)人負責(zé)組織整個質(zhì)量體系、框架的學(xué)習(xí)，各部門在學(xué)習(xí)中遇到不清楚的地方請技術(shù)負責(zé)人和質(zhì)量負責(zé)人進行解釋，在實際檢測中，要嚴格按照質(zhì)量管理體系的要求開展工作，嚴格貫徹質(zhì)量管理體系。

2、完善服務(wù)和供應(yīng)商的評價記錄。3、完善檢測場地的標識。4、完善標準查新，確認記錄。

5、鋼卷尺，鋼直尺，輪胎花紋深度尺已送相關(guān)部門進行標定。（三）整改完成情況。

我站由相關(guān)部門負責(zé)人按照制定的整改措施對本部門存在的問題進行整改，站長負責(zé)監(jiān)督驗證，并經(jīng)質(zhì)量負責(zé)人確認。按照評審組的要求，對評審中發(fā)現(xiàn)的5個基本符合項，在規(guī)定的時間內(nèi)完成了整改，整改結(jié)果已滿足“評審準則”的有關(guān)規(guī)定，并報評審組長認可。

1、我站已按整改措施組織全站人員對質(zhì)量體系文件進行了深入學(xué)習(xí)和宣貫，并在以后的工作中貫徹實施。

2、已完善服務(wù)和供應(yīng)商的評價記錄，見附錄材料。3、已完善檢測場地標識的粘貼。

4、已完善標準查新，確認記錄，見附錄材料。

5、鋼卷尺，鋼直尺，輪胎花紋深度尺已送相關(guān)部門進行標定，并做好記錄。評審組提出的5項符合項、與評審準則對照情況、整改措施及完成情況附表和附件。（1）附表：現(xiàn)場評審提出的問題、整改措施及完成情況表。（2）附件：合格供貨單位和服務(wù)提供者名單或評價檔案表。

檢測方法(標準、規(guī)范)查新確認及變更記錄表。

汽車試驗室總結(jié)篇四

摘要：

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們的日常用品之一，相應(yīng)的帶動了社會上對汽車檢測和維修專業(yè)人才的需求。汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)實行實訓(xùn)教學(xué)改革，既是適應(yīng)當前社會發(fā)展的重要措施，也是專業(yè)技術(shù)教學(xué)的重要體現(xiàn)?；诖?，本文對汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)改革進行了探究和分析，以期為汽車專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)改革提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：

實訓(xùn)教學(xué)；汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)；教學(xué)改革。

專業(yè)技術(shù)教育的目的是培養(yǎng)符合社會發(fā)展需要的各類專業(yè)技術(shù)人才，這些人才不僅要掌握牢固的理論知識，而且還要有良好的實踐技能。當前汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)在實訓(xùn)教學(xué)方面比較欠缺，影響了專業(yè)學(xué)生的動手操作能力。因此，探究專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)改革對培養(yǎng)綜合素質(zhì)能力高的專業(yè)人才具有十分重要的意義。

一、汽車檢測和維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)存在的主要問題。

（一）實訓(xùn)教學(xué)課程內(nèi)容落后。

當前汽車已經(jīng)成為人們生活中的常用工具之一，隨著需求的不斷的增加和個性化設(shè)置的不斷創(chuàng)新，汽車產(chǎn)品在外觀、功能上都呈現(xiàn)出多樣性，對汽車檢測和維修專業(yè)來說，這就增加了檢測和維修的內(nèi)容，但是當前汽車檢測和維修專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容仍然停留在一些簡單的實訓(xùn)操作上，實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容落后，無法滿足企業(yè)和市場上對汽車檢測和維修專業(yè)人才能力的需求。

（二）實訓(xùn)教學(xué)方法比較單一。

教師講解仍然是很多院校汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的主要手段，即便是在實訓(xùn)操作訓(xùn)練階段，也是老師示范、學(xué)生模仿的訓(xùn)練方式，學(xué)生只是單純的重復(fù)教師的動作，沒有領(lǐng)會其中的道理，也無法對學(xué)生分析問題的能力進行有效地鍛煉，在這種教學(xué)模式下，學(xué)生只是機械的模仿，沒有實際上的動手操作，很多時候的實訓(xùn)報告也是敷衍了事，實訓(xùn)的目的沒有達到。

（三）實訓(xùn)教學(xué)條件有待完善。

很多學(xué)校的汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)條件比較落后，校內(nèi)實驗基地的建設(shè)不夠完善，實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備欠缺，沒有建立良好的校企合作機制，缺乏與校外相關(guān)企業(yè)的有效聯(lián)系，無法為學(xué)生提供去企業(yè)進行實訓(xùn)實習(xí)的機會。

（四）教師隊伍建設(shè)有待完善。

很多汽車檢測和維修專業(yè)的教師都是從學(xué)校畢業(yè)后直接開始教學(xué)工作的，在理論教學(xué)方面能力較強，但是由于缺乏相關(guān)工作經(jīng)歷，在開展實訓(xùn)教學(xué)的時候無法為學(xué)生提供科學(xué)的指導(dǎo)。加上學(xué)生數(shù)量日益增多，教師無法顧及到所有的學(xué)生，整體實訓(xùn)效果較差。

二、汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)改革的對策和措施。

（一）豐富實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容。

實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容改革是汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)改革的重要方面。首先，要根據(jù)當前企業(yè)對汽修專業(yè)人才的能力需求豐富和設(shè)定實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)量、檢測維修記錄和工作經(jīng)驗總結(jié)等對實訓(xùn)課程進行設(shè)計，讓實訓(xùn)內(nèi)容與社會需求保持一致，確保實訓(xùn)內(nèi)容的實用性。其次，要對實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容體系進行完善，從汽修專業(yè)結(jié)構(gòu)、未來的應(yīng)用等多個方面建立科學(xué)的課程體系，對學(xué)生的理論知識、實訓(xùn)技能和職業(yè)素質(zhì)等多個方面進行實訓(xùn)訓(xùn)練。

（二）創(chuàng)新實訓(xùn)教學(xué)方式方法。

要對過去單純的講解式實訓(xùn)教學(xué)方法進行創(chuàng)新，建立以學(xué)生為主體中心的、靈活多樣的實訓(xùn)培訓(xùn)方法。將案例分析法、小組討論法、仿真演練、拓展訓(xùn)練等多種教學(xué)方法融入到實訓(xùn)教學(xué)過程中，激發(fā)學(xué)生參與實訓(xùn)的積極性，對實訓(xùn)教學(xué)產(chǎn)生濃厚的興趣。還可以通過座談交流、技能競賽等活動促進學(xué)生之間實訓(xùn)技能的交流，進行經(jīng)驗共享，這樣不僅能夠增強學(xué)生與教師之間的情感交流，而且對學(xué)生開展自主實訓(xùn)教學(xué)具有一定的促進作用。

（三）完善實訓(xùn)教學(xué)條件。

實訓(xùn)教學(xué)條件是否完善關(guān)系到實訓(xùn)教學(xué)改革是否順利，是實訓(xùn)教學(xué)改革的重要設(shè)施基礎(chǔ)。學(xué)校要建立完善校內(nèi)實訓(xùn)基地，根據(jù)汽車檢測和維修專業(yè)學(xué)生的數(shù)量和實訓(xùn)課程要求完善實訓(xùn)基地建設(shè)，引進先進的設(shè)施設(shè)備，健全校內(nèi)實訓(xùn)條件，爭取為每個學(xué)生都能夠提供實訓(xùn)機會。很多學(xué)校的資金是有限的，在實際操作中，可能無法建立高標準的實訓(xùn)基地，這時學(xué)校就要對校企合作機制進行完善，加強與相關(guān)企業(yè)的合作關(guān)系，為學(xué)生創(chuàng)造良好的校外實訓(xùn)機會，可以與企業(yè)協(xié)商，在規(guī)定的課時時間內(nèi)進入到企業(yè)進行實訓(xùn)學(xué)習(xí)，這樣不僅能夠完善學(xué)生的實訓(xùn)條件，而且還能為學(xué)生創(chuàng)造參與企業(yè)生產(chǎn)的機會。

（四）優(yōu)化實訓(xùn)教師隊伍建設(shè)。

實訓(xùn)教師隊伍是汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)改革的重要推動力，針對當前汽車檢測和維修專業(yè)教師隊伍的現(xiàn)狀，應(yīng)當從以下兩個方面優(yōu)化教師隊伍建設(shè)。首先，要加強校內(nèi)教師的實訓(xùn)培訓(xùn)，學(xué)校可以利用假期鼓勵教師進入企業(yè)進行實習(xí)，加強教師的實訓(xùn)操作能力，通過企業(yè)實習(xí)教師還能夠?qū)I(yè)的前沿問題進行探究，有利于教師綜合實訓(xùn)教學(xué)能力的提高。其次，學(xué)校應(yīng)當從企業(yè)中引進一部分專業(yè)技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的人才作為實訓(xùn)兼職教師，為汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)提供更加有利的智力支持。除此之外，教師也要注重自身能力的提高，通過自身的努力強化動手操作能力和實訓(xùn)教學(xué)技能，為學(xué)生提供更加科學(xué)的實訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)。

三、結(jié)語。

當前社會上對汽車檢測和維修專業(yè)人才的需求不斷增加，對相關(guān)人才的技能要求也在不斷提高。學(xué)校應(yīng)當從實訓(xùn)內(nèi)容、實訓(xùn)方法、實訓(xùn)條件和實訓(xùn)教師隊伍等多個方面采取措施，對汽車檢測和維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)進行改革和創(chuàng)新，提高專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)效果，為專業(yè)學(xué)生未來的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

汽車試驗室總結(jié)篇五

編寫人：

審核人：

簽發(fā)人：2011年3月24日。

根據(jù)我公司的申請，評審組受國家認可監(jiān)督委員會的委派，依據(jù)國家認監(jiān)委國認實函和《實驗室資質(zhì)認定評審準則》，于2011年2月12日至2011年2月13日對我公司進行了實驗室資質(zhì)認定評審。評審組依據(jù)《實驗室資質(zhì)認定評審準則》對我公司實驗室環(huán)境進行現(xiàn)場查看，對檢測人員進行提問、現(xiàn)場試驗和召開座談會等形式進行了考核，并對技術(shù)文件、原始記錄和質(zhì)量管理體系的運行情況進行了全面檢查。對照《實驗室資質(zhì)認定評審準則》的要求，評審組認為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規(guī)定的參數(shù)。組織管理、實驗室環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運行，符合認證評審準則的規(guī)定，對照“評審準則”評審組認為我公司還存在不足的有16項。

（一）問題表述。

1、檢測機構(gòu)實體是非獨立法人機構(gòu)（評審表）；

2、組織機構(gòu)圖不明晰（評審表）；

3、未制定核查人員、內(nèi)審員、授權(quán)簽字人等相關(guān)職能人員職責(zé)。

（評審表）；

4、質(zhì)量方針未釋義。（觀察項）（評審表）；

5、質(zhì)量手冊中（第章第2頁）使用的文件“保證公正性和保護機密及所有權(quán)的程序”編號與對應(yīng)程序的文件控制編號不一致。（評審表）。

6、實驗室未能提供供方評價記錄。（評審表）。

7、糾正、糾正措施概念不清。（評審表）。

8、體系文件中未對改進要素作出規(guī)定。（評審表）。

9、實驗室多份原始記錄涂改。（評審表）。

10、管理評審輸入信息不全。（評審表）。

11、外檢員、底盤檢驗員檢驗漏項；引車員不清楚檢驗要求。（評。

審表）。

12、檢驗人員對操作程序不熟悉。（觀察項）（評審表）。

13、底盤檢驗地溝有煙頭、紙屑等垃圾。（觀察項）（評審表）。

14、檢測線出口處無禁行標志、入口處無道路分隔措施。（觀察。

項）（評審表）。

15、實驗室未制定設(shè)備檢定計劃。（評審表）。

16、實驗室未制定結(jié)果質(zhì)量控制計劃。（評審表）。

（二）整改措施。

針對評審組在本次評審中發(fā)現(xiàn)的問題，我公司從領(lǐng)導(dǎo)到檢測人員都非常重視，針對問題的整改召開了專題會議，由問題所在崗位提出具體整改措施，并經(jīng)我公司召開會議討論同意，由相關(guān)部門負責(zé)整改措施的實施，具體整改措施如下：

1、針對此項問題，我公司在站長、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量負責(zé)人、各部門負責(zé)人組織全站職工對質(zhì)量管理體系文件進行了深入學(xué)習(xí)，各部門持一份質(zhì)量管理手冊，部門負責(zé)人負責(zé)本部門相關(guān)具體內(nèi)容的宣貫學(xué)習(xí)，站長、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量負責(zé)人負責(zé)組織整個質(zhì)量體系、框架的學(xué)習(xí)，各部門在學(xué)習(xí)中遇到不清楚的地方請技術(shù)負責(zé)人和質(zhì)量負責(zé)人進行解釋，在實際檢測中，要嚴格按照質(zhì)量管理體系的要求開展工作，嚴格貫徹質(zhì)量管理體系。

2、完善服務(wù)和供應(yīng)商的評價記錄。

3、完善檢測場地的標識。

4、完善標準查新，確認記錄。

5、鋼卷尺，鋼直尺，輪胎花紋深度尺已送相關(guān)部門進行標定。

（三）整改完成情況。

我站由相關(guān)部門負責(zé)人按照制定的整改措施對本部門存在的問題進行整改，站長負責(zé)監(jiān)督驗證，并經(jīng)質(zhì)量負責(zé)人確認。按照評審組的要求，對評審中發(fā)現(xiàn)的5個基本符合項，在規(guī)定的時間內(nèi)完成了整改，整改結(jié)果已滿足“評審準則”的有關(guān)規(guī)定，并報評審組長認可。

1、我站已按整改措施組織全站人員對質(zhì)量體系文件進行了深入學(xué)習(xí)和宣貫，并在以后的工作中貫徹實施。

2、已完善服務(wù)和供應(yīng)商的評價記錄，見附錄材料。

3、已完善檢測場地標識的粘貼。

4、已完善標準查新，確認記錄，見附錄材料。

5、鋼卷尺，鋼直尺，輪胎花紋深度尺已送相關(guān)部門進行標定，并做好記錄。

評審組提出的5項符合項、與評審準則對照情況、整改措施及完成情況附表和附件。

（1）附表：現(xiàn)場評審提出的問題、整改措施及完成情況表。

（2）附件：合格供貨單位和服務(wù)提供者名單或評價檔。

案表。

檢測方法(標準、規(guī)范)查新確認及變更記。

錄表。

汽車綜合性能檢測站基本。

情況和檢測質(zhì)量。

編寫人：xxx。

審核人：束書忠。

簽發(fā)人：李慶林。

葉集交安機動車檢測有限公司。

二零一一年九月二十一日。

汽車試驗室總結(jié)篇六

摘要：本文對高職高專汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修》課程應(yīng)用項目化教學(xué)方法的過程進行了闡述和總結(jié)，主要包括項目實施背景、概述、實施過程、課程考核及總結(jié)。對本專業(yè)其他課程及其他專業(yè)類似課程具有一定的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：項目化教學(xué)；汽車發(fā)動機；汽車檢測與維修。

一、項目化教學(xué)實施背景。

2006年12月，教育部專門高職教育印發(fā)了《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高〔2006〕16號文件），《意見》提出：高職院?！耙J真貫徹xxx關(guān)于提高高等教育質(zhì)量的要求，切實把工作重點放到提高質(zhì)量上來；要全面貫徹黨的教育方針，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)千百萬高素質(zhì)技能型專門人才，為全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建社會主義和諧社會作出應(yīng)有的貢獻”?！镀嚢l(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修》課程是高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課程之一，其職業(yè)目標是培養(yǎng)學(xué)生正確地使用工具、設(shè)備和材料的能力；制定并實施拆卸、安裝和調(diào)整發(fā)動機各零部件方案的能力；能夠填寫工作記錄單的能力；能夠按照操作規(guī)范對發(fā)動機常見的機械系統(tǒng)故障進行維修的能力。為貫徹《意見》方針，加強課程建設(shè)與改革，我校在高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)主干課程《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修》中實施了項目化教學(xué)。

二、課程項目化教學(xué)實施概述。

項目教學(xué)法是師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學(xué)活動。它是“行為導(dǎo)向”教學(xué)法的一種。項目教學(xué)法實施流程如下：

本課程是培養(yǎng)汽車維修機電工崗位的一門核心專業(yè)課程，其培養(yǎng)學(xué)生檢修汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)故障能力。本課程按照維修企業(yè)的工種要求、汽車檢測與維修企業(yè)的生產(chǎn)及專業(yè)要求，以小組合作或獨立工作的形式，在教師的指導(dǎo)下，正確使用常用、專用維修工具、量具及設(shè)備，借助維修手冊、制定汽車拆裝、維修、檢測作業(yè)計劃。按照拆裝、檢修工藝順序和技術(shù)規(guī)范，完成汽車發(fā)動機的清洗、系統(tǒng)和總成的總體拆缷、總成的分解與裝配、檢修。學(xué)習(xí)過程中自覺遵守安全、環(huán)保作業(yè)規(guī)范及“5s”的工作要求，培養(yǎng)安全意識、團隊合作意識及解決實際問題的能力。對工作過程實施檢查，對已完成的任務(wù)進行記錄、存檔和評價。本課程160學(xué)時，其中理論80學(xué)時，實訓(xùn)80學(xué)時，具體分配如表1。

三、課程實施過程。

理論課80學(xué)時是在多媒體教室進行教學(xué)，重點講解發(fā)動機各系統(tǒng)的工作原理，以便為實訓(xùn)課打下基礎(chǔ)。在理論課的授課過程中制定了項目化教學(xué)實施的課程標準、授課計劃；豐富了授課所用的ppt、圖片和視頻教學(xué)資料；部分課時將發(fā)動機實物零件帶入到課程教學(xué)中。實訓(xùn)課程主要按照六步法進行操作：

1.教師演示。發(fā)動機拆裝及檢測維修實訓(xùn)需要實訓(xùn)指導(dǎo)老師結(jié)合理論知識進行演示。在演示同時強調(diào)注意事項。

2.制定計劃。根據(jù)實訓(xùn)內(nèi)容制定出每次實訓(xùn)課的實訓(xùn)計劃，同時針對發(fā)動機的各機構(gòu)和系統(tǒng)制定出實訓(xùn)工作單，在課前將紙質(zhì)版工單發(fā)送給各位學(xué)生。

3.分組討論。將班級人數(shù)平均分為六組，每組分別接受任務(wù)計劃及實訓(xùn)工單，然后每組成員共同討論，研究操作方案。

4.實施操作。按照計劃、實訓(xùn)指導(dǎo)書及實訓(xùn)工作單的要求進行發(fā)動機拆裝及檢測維修。

5.自我評價。在每次實訓(xùn)之后，每組組長負責(zé)收集本次實訓(xùn)課程的自我評價，主要內(nèi)容包括：實訓(xùn)內(nèi)容、方案及總結(jié)、實訓(xùn)所取得的收獲、存在的問題、意見和建議。

6.教師評定。在實訓(xùn)結(jié)束后由教師對學(xué)生進行抽查測試，檢測學(xué)生的實訓(xùn)效果。

四、課程考核。

課程考核要分為過程考核和期末考核。過程考核重點考核學(xué)生的任務(wù)完成情況，以此重點反映學(xué)生對相關(guān)項目的技能的掌握，并體現(xiàn)學(xué)生對相關(guān)職業(yè)能力的掌握程度；過程考核同時還視課堂提問、學(xué)生作業(yè)、實訓(xùn)報告、教學(xué)參與程度和學(xué)習(xí)態(tài)度、團隊合作意識和吃苦耐勞的精神等情況綜合評價學(xué)生成績。課程考核注重學(xué)生動手能力和實踐中分析問題、解決問題能力的考核，對在學(xué)習(xí)和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學(xué)生應(yīng)予以特別鼓勵，全面綜合評價學(xué)生能力。在本文中，以《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修》為例闡述了項目化教學(xué)的過程，同時，項目化教學(xué)方法可以應(yīng)用在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)其他課程上。本文具有一定的指導(dǎo)意義。

參考文獻：

[2]王民權(quán)，梅曉妍.高等職業(yè)教育中項目化教學(xué)的探索與實踐[j].職業(yè)教育研究，2007，（10）.

[3]皮連根.高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)項目化教學(xué)探索[j].職教論壇，2007，（12）.

[4]黃艷玲，吳興敏，李晗.《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程以工作任務(wù)為導(dǎo)向的項目化教學(xué)模式的探討[j].遼寧省交通高等專科學(xué)校學(xué)報，2008，（3）.

[5]丁繼斌.《汽車檢測與故障診斷技術(shù)》“理實一體”項目化教學(xué)模式的研究[j].當代職業(yè)教育，2011，（3）.

基金項目：本文得到重慶市高等教育教學(xué)改革研究重大項目資助（編號101402）資助。

汽車試驗室總結(jié)篇七

大家好!我于__年1月?lián)螌嶒炇抑魅喂ぷ髦两?。在過去的四年多時間里，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下以及老師們的協(xié)助下，圓滿完成了實驗室各項工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，為學(xué)院的工作做出了一定的貢獻。雖然自己的教學(xué)工作任務(wù)繁重，作為兼職實驗室主任，我仍能在工作中盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨。思想上，始終堅決擁護中國xxx的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛祖國、熱愛社會、擁護改革開放，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，堅決抵制一切腐朽思想的侵蝕，明辨是非，堅持真理，用正確的人生觀、世界觀和價值觀指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活實踐。同時，加強理論素養(yǎng)和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。下面，我向大家匯報我這幾年的主要工作：

1.常規(guī)工作。每學(xué)期均要申報我院本、?？茖W(xué)生實驗授課用機計劃，同時編制本、?？茖W(xué)生實驗授課安排表，并隨時做好迎接實驗教學(xué)檢查評估相關(guān)準備工作。

3.實驗室兩次大搬遷。第一次搬遷為：__年8月，原華鳳園餐廳二樓建模機房搬遷至一期教學(xué)樓8樓，并按學(xué)校的部署于__年12月將學(xué)院的計算機移交實驗中心。第二次搬遷為：__年4月老區(qū)研究生機房搬遷。實驗室搬遷的工作復(fù)雜而艱巨，費時費力，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和師生的大力支持下，搬遷工作圓滿完成。

4.一年一度的實驗室教學(xué)數(shù)據(jù)報盤工作。

6.制定學(xué)院設(shè)備購置計劃，參與擬定學(xué)院綜合財務(wù)預(yù)算工作。

7.參與財政部實驗專項資金的申報工作。

以上匯報如有不足之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和老師們批評指正。

在今后的工作中，本人將更加努力學(xué)習(xí)，努力工作，克服缺點，發(fā)揚優(yōu)點。并向大家學(xué)習(xí)，取長補短，為全面建設(shè)和諧社會、和諧校園目標作出自己應(yīng)有的貢獻。最后祝愿數(shù)學(xué)與信息學(xué)院的明天更加美好!

汽車試驗室總結(jié)篇八

繁峙縣有生機動車檢測有限公司在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實市運管處工作會議精神，“求真務(wù)實、規(guī)范管理、責(zé)任到人、服務(wù)到位”的基本思路，通過對檢測人員進行政治思想、愛崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓(xùn)，國標知識學(xué)習(xí)。并對檢測的小轎車、輕型貨車、重型載貨車等各類車型進行反復(fù)檢驗對比。從登錄員、外觀員、引車員到上線檢測各個環(huán)節(jié)反復(fù)演練，達到熟練無誤，精益求精符合開展機動車安全技術(shù)檢測檢驗的工作。嚴格按照繁峙縣有生機動車檢測有限公司的任務(wù)和要求，在同事們的團結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成營運車輛的檢測檢驗工作。

一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。

一年以來，檢測中心認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時加班加點，保證工作了的按時完成。認真學(xué)習(xí)相關(guān)知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，認真負責(zé)地對待每一項工作。

二、全站各項工作的完善和落實。

辦公室全體人員本著“認真負責(zé)”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項規(guī)章制度的實施，認真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。

技術(shù)設(shè)備管理員本著“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，并積極配合省標定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標定工作；充分利用工作外時間，組織檢測人員學(xué)習(xí)與車輛檢測有關(guān)的知識，共組織學(xué)習(xí)24次，6次考試，有效提高了中心檢測人員的業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規(guī)范性。

服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導(dǎo)檢服務(wù)，為車主節(jié)省時間，以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù)，同時加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

外檢室全體人員嚴守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細從嚴檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強對營運車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛發(fā)放監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，以精誠的服務(wù)，贏得車主的一致好評，圓滿完成了外檢任務(wù)。

引車員為了能夠使全縣所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準確，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進行統(tǒng)一討論、認真分析，遇到疑難技術(shù)問題，即時請教有關(guān)專家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個安全的、科學(xué)的檢測平臺車輛。

總的來說2010年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在2011年里，繁峙縣有生機動車檢測有限公司還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進、總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足，為促進我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。

汽車試驗室總結(jié)篇九

20xx年成為過去，過去的一年，是不尋常的一年，是記載著我們過去的一點一滴的一年。在迎接20xx年新任務(wù)、新挑戰(zhàn)之時，現(xiàn)總結(jié)過去一年質(zhì)檢部的相關(guān)情況：

在我廠各位領(lǐng)導(dǎo)的有力組織下，通過各部門密切配合，隨著新產(chǎn)品不斷開發(fā)成功，使得20xx年成為了有力進步的一年。面對新市場，我廠更加的重視產(chǎn)品質(zhì)量，將“質(zhì)量就是企業(yè)生命”深入到日常生產(chǎn)中。作為承擔(dān)公司質(zhì)量控制的職能部門，我部門雖然進行過成員調(diào)整，但全體成員仍然保持原有的團隊精神，努力在平凡的崗位上做好自己的工作，各項工作都以公司的質(zhì)量方針為指導(dǎo)中心，并且堅持貫徹iso質(zhì)量管理體系，一年來，部門各項工作有條不穩(wěn)的進行,主要有以下方面的工作：

1、新產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量控制方面：在公司總工程師的帶領(lǐng)下，在技術(shù)部門和質(zhì)檢部門的配合下，圓滿的完成了各新產(chǎn)品投放市場前的試驗工作.質(zhì)檢部門能針對各產(chǎn)品及時地進行各項指標的檢驗，以求能使生產(chǎn)更順利地進行，為產(chǎn)品的質(zhì)量奠定了良好的基礎(chǔ)，使新產(chǎn)品能夠達到合格出廠。但由于今年我廠不斷的更新產(chǎn)品，使得產(chǎn)品種類呈多樣性，也給質(zhì)檢部門的工作帶來了不少的困難，為此，質(zhì)檢人員不辭勞苦，一絲不茍,在種種困難面前,迎頭而上，戰(zhàn)勝困難，產(chǎn)品質(zhì)量控制的難關(guān)一一被克服。

2、加強了質(zhì)檢人員工作崗位的管理和培訓(xùn)工作：適當加強思想溝通工作，發(fā)揚工作熱忱，把生產(chǎn)的輔助工作做好。同時，加強各崗位相互間的在職培訓(xùn)工作，使部門各人員都掌握多種質(zhì)檢技能，組織三位人員到公司進行質(zhì)檢工作培訓(xùn)并取得相關(guān)質(zhì)資證書。要求部門人員，盡力做到一專多能，彌補了工作量大時人力不足的缺陷，保證了部門工作的正常運轉(zhuǎn)。

3、在生產(chǎn)流程的控制方面：嚴格控制原材料、半成品、成品的檢驗，注重過程體系的監(jiān)控。生產(chǎn)能夠正確銜接往往需要各部門間的緊密與合作,加強與技術(shù)中心、生產(chǎn)部、經(jīng)銷部等部門的溝通工作，排除溝通不及時現(xiàn)象，產(chǎn)品控制過程質(zhì)做好質(zhì)量檢驗記錄，實現(xiàn)生產(chǎn)過程中產(chǎn)品的可追溯性，以顧客為主，為產(chǎn)品的售后服務(wù)工作打下了良好的基礎(chǔ);在產(chǎn)品檢驗工作的過程中，對流程的控制，主要采取全面的質(zhì)量管理方式，包括工作質(zhì)量，以及全面的過程管理和全員參與的方式，不僅在生產(chǎn)過程，而且向前后兩側(cè)延伸，包括對產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、儲存過程的監(jiān)控，來提高產(chǎn)品的質(zhì)量;加強生產(chǎn)場所的現(xiàn)場監(jiān)督，對生產(chǎn)場所的監(jiān)督主要是對現(xiàn)場成品和半成品以及廢品的管理。

質(zhì)檢部20xx年的目標是：顧客滿意度85%以上，在用檢測設(shè)備合格率為100%，且檢測設(shè)備均在合格有效期內(nèi)。質(zhì)檢部在今年的質(zhì)量體系運作中,能嚴格按照相關(guān)體系文件做好各項工作,對產(chǎn)品生產(chǎn)過程我們嚴格按相關(guān)文件做到嚴格把關(guān),對出現(xiàn)的不合格項及時通知生產(chǎn)部,分析原因,并采取糾正措施，凡出現(xiàn)產(chǎn)品不合格，定期對產(chǎn)品質(zhì)量進行統(tǒng)計，再針對主要不合格內(nèi)容制訂糾正預(yù)防措施;對客戶的投拆的處理要求有糾正預(yù)防措施，而且這些措施均得到了有效的實施。因此確保了今年生產(chǎn)中的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,客戶反映良好。

產(chǎn)品質(zhì)量安全作為一項長抓不懈的工作，只有良好的質(zhì)量的產(chǎn)品品質(zhì)，才能經(jīng)受得市場的考驗。質(zhì)檢部作為為生產(chǎn)服務(wù)、為產(chǎn)品服務(wù)的部門，為迎接我廠的快速發(fā)展，以及不斷變化的外部環(huán)境，我部門人員必須及時提高自身技術(shù)，來適應(yīng)產(chǎn)品多樣性、復(fù)雜性日益增加的新的產(chǎn)品。

總結(jié)二：檢測站工作總結(jié)。

時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間xx年就要在緊張和忙碌中過去了，回顧這一年來我的質(zhì)檢工作，有很多進步，但是也存在一些不足之處。

一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，本人就上半年的工作總結(jié)為以下幾項：

一、工作收獲1.首件檢驗。

我嚴格按照控制計劃要求，做到不漏檢，不少檢。2.巡檢。

在生產(chǎn)中經(jīng)常會因為設(shè)備或員工的原因，出現(xiàn)各種各樣的異常，小則損壞單個組件，大則損壞成批的組件，出現(xiàn)異常，我會第一時間通知上級領(lǐng)導(dǎo)，及時的處理問題。

二、感想及體會1.態(tài)度決定一切。

要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和技能，這會使我的工作更加得心應(yīng)手。

一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識面。

三、自身的不足。

四、xx年的工作規(guī)劃。

20xx年，在我廠各領(lǐng)導(dǎo)的有力組織下，通過各部門密切配合，隨著新產(chǎn)品的不斷開發(fā)成功，使得20xx年上半年成為了防盜門廠有力的進步的半年。面對市場，我廠更加的重視產(chǎn)品的質(zhì)量，將“王力以質(zhì)量為主導(dǎo)，人人注重品質(zhì)，確保：制造精良產(chǎn)品，符合標準要求，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，滿足客戶要求，王力不斷改進，直至卓越超群”深入到日常生產(chǎn)中。做為承擔(dān)公司質(zhì)量控制的職能部門，我部雖然進行過成員調(diào)整，但全體成員仍然保持原有的團隊精神，努力在平凡的崗位上做好自己的工作，各項工作都以公司的質(zhì)量方針為指導(dǎo)中心，并且堅持貫徹iso質(zhì)量管理體系，半年來，部門各項工作有條不穩(wěn)的進行，主要有以下方面的工作：

1、加強了質(zhì)檢人員工作崗位管理和培訓(xùn)工作：適當加強思想溝通工作，發(fā)揚工作熱情，把生產(chǎn)的輔助工作做好，同時，加強各崗位相互間的在職培訓(xùn)工作，使部門各人員都掌握多種質(zhì)檢技能，并與20xx年6月組織2位人員到金華培訓(xùn)iso9000質(zhì)量體系認證，并取得相關(guān)證書，要求部門人員，盡力做到一專多能，彌補了工作量大時人力不足的缺陷，保證了部門的工作正常運轉(zhuǎn)。

2、在生產(chǎn)流程的控制方面：嚴格控制原材料、半成品、成品的檢驗，注重過程體系的監(jiān)控。生產(chǎn)能夠正確銜接往往需要各部門間的緊密與合作，加強與技術(shù)中心，生產(chǎn)部，經(jīng)銷部等部門的溝通工作，排除溝通不及時現(xiàn)象，產(chǎn)品控制過程做好質(zhì)量檢驗報表，實現(xiàn)生產(chǎn)過程中產(chǎn)品的可追溯性，以顧客為主，為產(chǎn)品的售后服務(wù)工作打下了良好的基礎(chǔ)，在產(chǎn)品檢驗工作的過程中，對流程的控制，主要采取全面的質(zhì)量質(zhì)量的管理方式，包括工作質(zhì)量，以及全面的過程管理和全員參與的方式，不僅在生產(chǎn)過程，而且向前后兩側(cè)延伸，包括對產(chǎn)品的設(shè)計，生產(chǎn)，儲存過程的監(jiān)控，來提高產(chǎn)品的質(zhì)量，加強生產(chǎn)所的現(xiàn)場監(jiān)督，對生產(chǎn)所的監(jiān)督主要是對現(xiàn)場成品和半成品以及廢品的管理。

3、對監(jiān)視和測量裝置進行校準，根據(jù)《測量設(shè)備校準計劃》多公司的檢測工具進行了送檢，以確保其精度，充分保證了質(zhì)檢工作的正常進行。

質(zhì)檢部20xx年下半年的目標是：顧客滿意度85%以上，在用檢測設(shè)備合格率為100%且檢測設(shè)備均在合格有效期內(nèi)，質(zhì)檢部在今年的質(zhì)量體系的運作中，能嚴格按照相關(guān)體系文件做好各項工作，對產(chǎn)品生產(chǎn)過程我們嚴格按相關(guān)文件做到嚴格把關(guān)，對出現(xiàn)不合格項及時通知生產(chǎn)部，分析原因，并采取糾正措施，凡出現(xiàn)產(chǎn)品不合格，定期對產(chǎn)品質(zhì)量進行統(tǒng)計，在針對主要不合格內(nèi)容制定糾正預(yù)防措施，對客戶的投訴的處理要求有糾正預(yù)防措施，而這些措施均得到有效的實施。

產(chǎn)品質(zhì)量安全作為一項長抓不懈的工作，只有良好的質(zhì)量產(chǎn)品的品質(zhì)，才能經(jīng)受得市場的考驗。質(zhì)檢部作為為生產(chǎn)服務(wù)、為產(chǎn)品服務(wù)的部門，為迎接我廠的快速發(fā)展，我部門人員必須及時提高自身技術(shù)，來適應(yīng)產(chǎn)品多樣性、復(fù)雜性日益增加的新產(chǎn)品。