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如何寫鄉(xiāng)村道路護欄申請書一

承包人：漯河市富地誠達建筑安裝工程公司(以下簡稱乙方)

經(jīng)過甲乙雙方協(xié)商，就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。

一、工程項目

1、工程名稱：歸西村混凝土道路

2、工程地點：歸村西村

3、承包范圍：350米混凝土道路

4、承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。

5、合同價款：合同總價款15萬元。

二、技術要求

1、路面為18cm厚c25水泥混凝土路面，寬3。5米。

2、18cm厚3：7灰土墊層。

三、施工及質(zhì)量要求

1、路基處理

在原有路基的基礎上，對高低不平路段，采用推土機或裝載機整平，并清除地表雜草，然后用壓路機壓實。

2、嚴格控制路面材料質(zhì)量，墊層必須夯實，否則返工。

四、雙方權(quán)利和義務

1、發(fā)包人主要工作：

負責場地三通一平；

2、承包人主要工作：

負責本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應按有關規(guī)定嚴格實施安全防護措施，承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此而發(fā)生的費用；做好現(xiàn)場設備、材料的照管工作。

五、工程價款的支付

工程竣工拔工程總造價的98%。工程質(zhì)量保證金為總造價的2%，質(zhì)保期一年，質(zhì)保期自竣工驗收之日計算，期滿后一次性支付質(zhì)保金。

六、安全文明施工

承包人應按建設總承包單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工；發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。

承包人在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均有承包人自行負責并承擔相應的經(jīng)濟責任、法律責任及相應的一切經(jīng)濟賠償。

甲方：乙方：

20xx年4月16日

鄉(xiāng)村公路施工合同

甲方：xx人民政府（以下簡稱甲方）乙方：xx建筑安裝工程有限公司（以下簡稱乙方）xx村公路砼路面改造工程經(jīng)過公開招標評標，由乙方中標承建。為明確甲、乙雙方的權(quán)利和義務，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特簽訂如下合同，共同遵照執(zhí)行。

一、工程總價及結(jié)算依據(jù)

該工程承包價為：2362173.00元（人民幣貳佰叁拾陸萬貳仟壹佰柒拾叁元整含稅費），本工程采用總價承包合同形式計算工程承包合同總價（合同價不包括漿砌片石水溝，片石水溝按縣有關補助政策以實際施工量結(jié)算）。施工單位按圖施工，以合同中的總價進行決算，建設方提供的工程量清單中的工程量及工程造價僅作為編制標底和投標書參考。

二、工程內(nèi)容

xx村公路砼路面改造工程長4.37216公里，對路基進行整治，鋪筑水泥穩(wěn)定層（底基層水穩(wěn)層可用片石補強），新鋪水泥砼路面。改造為四級水泥砼路面，路基寬5.0米，c30水泥砼路面寬3.5米，c20水泥砼路肩0.75米×2，增設部分涵洞、防護設施、排水溝等附屬設施，詳見設計文件。

三、材料供應及要求

1、本工程所需水泥按縣公路指揮部單價290元/噸由甲方采購，乙方自行運輸，在運輸施工中乙方只能用于該路段修建，否則，發(fā)現(xiàn)一次，扣乙方工程款壹萬元；其他材料由乙方自購。

2、材料質(zhì)量要求

（1）河沙：河沙或機械吸沙；

（2）片石：300號強度以上；

（3）碎石：正規(guī)產(chǎn)地碎石；

（4）條石：300號強度以上；

（5）水泥：32.5級普通水泥，須有廠家質(zhì)檢部門的合格證書或質(zhì)檢書。

3、凡經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督小組的監(jiān)督員或縣質(zhì)檢站或農(nóng)村公路建設指揮部建管處現(xiàn)場人員抽驗發(fā)現(xiàn)不合格材料,一律不得使用，并限期運出現(xiàn)場，否則由監(jiān)理工程師或建設單位組織運出，產(chǎn)生的費用由施工單位承擔，并在工程進度款中扣除。四、工期

1、本標段工期6個月（日歷工期），自20xx年9月3日至20xx年3月2日（具體工期開始時間以指揮部開工令為準）。

2、工期允許延長的條件：

（1）建設單位變更設計，妨礙了施工進度；

（2）異常惡劣的氣候條件，影響施工安全或工程質(zhì)量；

（3）建設單位通知暫時停工。

3、工期延長的決定，若發(fā)生第2條規(guī)定的情況之一，施工單位應書面報請甲方同意后，方可順延工期。

4、除第2條規(guī)定的允許延長工期的條件外，施工單位簽訂施工合同后連續(xù)15天不進場動工，視為違約，甲方有權(quán)收取施工單位繳納的履約保證金作為違約金。若施工單位連續(xù)20天停工，甲方除收繳履約保證金外，有權(quán)清場，直接解除與施工單位簽訂的施工合同，并追究施工單位的違約責任，同時按施工單位所完工程量結(jié)算，工程款在二年內(nèi)支付，不計息。

5、施工單位每延誤一天懲500元，提前完工一天獎500元。

6、該工程以竣工驗收合格之日為竣工日期。

五、甲方的一般義務

1、開工前為乙方辦理屬甲方完善的施工所需的各種手續(xù)。

2、協(xié)助乙方落實施工所需砼拌合場水、電管網(wǎng)，以保證施工需要，費用由乙方承擔。

3、派駐現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督人員，監(jiān)督乙方施工質(zhì)量。

4、協(xié)助解決施工管理以外的可能影響施工的有關事宜。

5、根據(jù)乙方的竣工報告，組織有關部門檢查驗收。

六、乙方的一般義務

1、嚴格按照合同規(guī)定的承包范圍及內(nèi)容組織施工，保證質(zhì)量，按期完成工程任務。

2、做到施工現(xiàn)場符合安全文明施工有關規(guī)定。

3、接受甲方、銅梁縣公路質(zhì)量監(jiān)督檢測站、縣農(nóng)村公路建設指揮部建管處對施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督。

4、工程完工后，按交通部公路工程交（竣）工辦法編制工程竣工資料及決算報告，一式六份并送交甲方歸檔。

七、工程質(zhì)量檢查驗收及標準

1、乙方必須按圖施工，幾何尺寸不得擅自改動。

2、本合同工程質(zhì)量，按交通部jtgf80-20xx《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》執(zhí)行，必須達到合格工程或優(yōu)良工程。

3、工程所需各種建材乙方須自行抽查、驗收。經(jīng)自檢或甲方、質(zhì)檢站檢驗不合格材料，一律不準使用，并限三天內(nèi)自行運出施工現(xiàn)場。

4、施工中，乙方必須按照施工設計圖和交通部現(xiàn)行公路工程技術規(guī)范進行施工，各個工序的試驗、檢驗乙方應做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，各個工序完結(jié)后，經(jīng)監(jiān)理、甲方、質(zhì)檢站檢驗驗收合格后，方可進行下一個工序施工。否則，將不予計量。

5、砌筑的砂漿、路面砼配合比應符合設計要求，必須試壓件，拌和均勻，隨拌隨用。

6、凡經(jīng)甲方、質(zhì)檢站檢查指出質(zhì)量不符合要求的，乙方必須無條件返工，直到達到設計要求，所發(fā)生的返工費用由乙方承擔。

7、乙方在施工中不采納甲方、質(zhì)檢站整改意見的，甲方有權(quán)終止乙方承包合同，所造成的損失由乙方承擔。

8、工程完工后，乙方應采用書面通知甲方驗收。甲方在接到通知后10—15日內(nèi)組織有關部門檢查驗收。

9、經(jīng)驗收若是乙方原因造成工程質(zhì)量達不到設計要求，乙方必須無條件在限期內(nèi)返工直至達到合格工程。由此造成逾期交付的，應承擔工期延誤責任。若在限期內(nèi)不返工，建設單位有權(quán)另行組織其他施工單位施工，所產(chǎn)生的費用在承包方工程款中扣除。

10、本工程質(zhì)保期從竣工驗收合格之日起計算，質(zhì)保為兩年。保修期內(nèi)若發(fā)生質(zhì)量缺陷，乙方應無償返工達到合格工程，若乙方不履行返工義務，則由甲方組織他人修復，所產(chǎn)生的修復費用在乙方工程余款和質(zhì)保金中扣除。

八、施工安全

1、乙方在施工過程中，應切實加強安全管理，做到安全施工、文明施工。施工時需設立安全警示標志，必須確保車輛和行人安全。若發(fā)生安全責任事故概由乙方全部承擔法律及經(jīng)濟責任，甲方不負任何責任和費用。2、在施工作業(yè)中，因施工行為造成施工現(xiàn)場以外的房屋、青苗、地上地下管網(wǎng)損害及人身損害賠償由乙方負責。

九、工程款結(jié)付與履約保證金的返還

1、本工程分四次支付鎮(zhèn)自籌部分工程款（縣補助資金按縣相關政策支付），路基完工付20萬元、水穩(wěn)層完工付40萬元、c20混凝土路肩完工付10萬元、全部工程完工付10萬元，余款除質(zhì)保金外從工程完工驗收之日起二年內(nèi)付清，不計息，如未付清余下工程款按信用社同期貸款利率計算。完工完成50%時，退還50%履約保證金；全部工程交工驗收合格后，退還余下履約保證金。

2、該工程質(zhì)保期二年，質(zhì)保金為合同總價的5%，質(zhì)保期滿無工程質(zhì)量缺陷，甲方如數(shù)返還。

十、本工程獎懲

本工程驗收達到優(yōu)良工程建設方獎承包方工程總價的1%，合格工程不獎不懲。

十一、違約與爭議的解決

1、違約金按承包總價的5%計算。

2、違約金支付不足損失部分，守約方有權(quán)追償不足部分損失。

3、發(fā)生爭議雙方應在監(jiān)理組主持下協(xié)調(diào)解決，協(xié)商不一致時，任何一方可向工程所在地人民法院起訴。

4、協(xié)商或起訴期間不得影響或停止施工，除訴訟保全以外。

十二、合同的變更與解除

1、合同履行中，因未盡事宜或變更設計增加工程量，雙方可簽訂補充合同，補充合同與主合同具有同等效力。

2、合同履行中，因乙方無力繼續(xù)履行施工合同所規(guī)定的義務，申請解除合同的，主動承擔違約責任，雙方可協(xié)商終止合同，協(xié)商不一致時，可訴請法院解決。

十三、其他

1、本工程招標文書、施工設計圖、變更通知書等是合同的組成部分。

2、本合同經(jīng)雙方簽字后生效，工程竣工決算審計付清工程款后自然失效。

3、本合同正本二份，甲、乙雙方各持一份，副本四份，由甲、乙雙方分別送有關部門，正、副本具有同等法律效力。

甲方乙方

20xx年1月1日

如何寫鄉(xiāng)村道路護欄申請書二

甲 方：

乙 方：

1、工程地點：美麗鄉(xiāng)村片區(qū)楊莊—虎窩—上磨石—辛寺—小彥—大律—孔溝--西柳峪。

2、工 期：乙方確保在20xx年11月10日開工，于20xx年11月30日完工。

3、工程內(nèi)容：包含柿子樹采購、挖樹坑、苗木栽植、澆水、打土盆、從栽開始兩年之內(nèi)的日常管理。共栽植柿樹3000棵，單價每棵129元，柿樹品種要求：牛心柿、磨盤柿(非日本甜柿)。苗木規(guī)格：苗木主干高不低于2米、主干直徑為4厘米、根部有土球、球直徑不低于30厘米等工程(以工程量清單為準)。

4、工程款支付：苗木栽植完畢，經(jīng)初驗合格后，付合同價的50%;一年后經(jīng)復驗合格付合同價的20%，二年后經(jīng)復驗合格付清余款。

5、工程質(zhì)量

(1)所栽苗木質(zhì)量必須符合工程要求，不得擅自改變苗木品種、規(guī)格及質(zhì)量，所有苗木必須經(jīng)過甲方驗收合格后方可栽植。

(2)施工過程中，乙方必須服從甲方的監(jiān)督檢查和質(zhì)量管理，如因質(zhì)量問題造成返工，其費用由乙方全部負責。

(3)乙方在施工中要精心組織，確保安全，如有事故發(fā)生，后果自負。

(4)乙方要確保施工現(xiàn)場清潔，及時清理廢棄物。

6、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決。

7、本合同自簽訂之日起生效。

8、本合同一式3份，甲、乙雙方簽字蓋章后各執(zhí)一份，鎮(zhèn)產(chǎn)權(quán)交易中心一份。

甲 方：(蓋章) 簽 字：

乙 方： (蓋章) 簽 字：

年月日：

如何寫鄉(xiāng)村道路護欄申請書三

甲方：(以下簡稱甲方)乙方：(以下簡稱乙方)

為了確保x鄉(xiāng)x村通村道路建設工程順利實施，按期保質(zhì)保量完成工程項目，根據(jù)經(jīng)濟合同法有關規(guī)定，結(jié)合本工程的特點，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，特定立本合同：

一、工程施工項目、內(nèi)容

按照本工程建設內(nèi)容以及工程建設方案，工程路段總長度為公里，路寬度4米，厚20厘米砂石路面。

二、工程造價及承包方式

工程造價按照設計公里，工程造價元，承包給乙方實施。結(jié)算時按實際完成的工程量進行。

三、工程質(zhì)量要求及鋪筑工藝

1、乙方要嚴格按砂石路工程技術標準和工程施工技術規(guī)范組織施工，對承建的工程質(zhì)量負全部責任，必須達到合格工程。按《砂石路質(zhì)量檢驗評定標準》驗收。

2、乙方必須接收甲方和交通部門的監(jiān)督管理，若有違反者，視為違約，由此引起的不良后果和責任，由乙方全部承擔。

3、乙方必須嚴格按照施工的工程程序進行規(guī)范施工，最終工程完工后由建設單位和區(qū)減負辦;區(qū)稅改辦及相關部門聯(lián)合驗收。

四、施工期限

本工程工期從20x年6月18日至20x年07月18日完工，工程竣工后由區(qū)減負辦;區(qū)稅改辦及建設單位組織驗收合格為準。

五、雙方的權(quán)利和義務

1、甲乙雙方有權(quán)相互監(jiān)督本合同第一條款的履行情況。

2、甲方有權(quán)對乙方的施工進行全過程的質(zhì)量監(jiān)督，乙方須聽從指揮，接受監(jiān)督和檢查。

3、質(zhì)檢人員對工程要認真負責，堅守崗位，堅持原則，隨時協(xié)商解決施工過程中存在的問題。

4、甲方根據(jù)工程需要為施工提供必要的便利條件。

5、甲方的義務

①甲方有義務負責協(xié)調(diào)現(xiàn)場有關問題。

②按合同履行支付工程價款(工程款在減負辦撥付后撥付乙方)。

6、乙方的義務

①全面負責工程的質(zhì)量、工期、施工等工作，做好施工前的各項準備工作，保質(zhì)保量按期完成施工任務?？⒐ず?，乙方提供竣工資料并提出竣工驗收申請。

②必須嚴格按照工程規(guī)范的程序進行施工，不得偷工減料、降低工程標準，否則甲方有權(quán)要求乙方返工、停工。

③乙方全權(quán)負責施工安全，做到安全文明施工，采取各種安全措施，教育施工人員杜絕各種安全事故發(fā)生;若發(fā)生事故，一切責任由乙方承擔。

六、合同的變更與解除

1、合同的變更

因工程的需要，確需增加或減少工程量，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商需要變更合同的方可變更，單方不得變更合同。

2、合同的解除

①開工通知書發(fā)出三日內(nèi)乙方遲遲不動工的;

②乙方在修建過程中不按合同和質(zhì)量要求施工的;③乙方在施工過程中，因質(zhì)量問題甲方責令限期整改，而沒有整改的;

④工程完工后，超過保修期和付清工程款后合同自行解除。有上述情形之一的甲方有權(quán)要求解除合同。

七、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，可簽訂附加合同，簽訂的附加合同與本合同有同等的法律效力。

八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，從甲、乙雙方蓋章、簽字之日起生效。

建設單位：(蓋章)法人代表：

施工單位：(蓋章)法人代表：

合同簽定日期：年月日

標準版鄉(xiāng)村道路施工合同四

甲方：

乙方：

為了搞好農(nóng)村公路基礎建設，改善農(nóng)村農(nóng)民生活條件，經(jīng)上級批準，決定為透山村水泥路面實施硬化工程，資金缺口部分由透山村補貼自籌，為確保道路硬化工程質(zhì)量，并按期完成硬化任務，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，簽訂本施工合同，條款如下：

一、工程名稱：透山村道路硬化工程

二、工程地點：朱陽鎮(zhèn)透山村

三、工程數(shù)量：1.3km

四、工程質(zhì)量要求:嚴格按照《公路水泥砼路面施工技術》規(guī)范及設計要求施工。

五、施工期限：本工程從簽訂合同之日起，工程為30天竣工。

六、工程款的計算________元/m計價,以實際修筑路面為準,硬化多少面積按多少面積計算。

七、工程款的結(jié)算：交通計劃資金由交通部門實施，交通資金每公里15萬元，其余缺口資金由透山村自籌解決。

八、付款方式：工程計劃資金按上級部門撥付給甲方的實際情況及時撥付給乙方，自籌資金在工程開工時，付5萬元生活、機械設備費用，工程完成1000米時，付10萬元，等全部硬化完工后，甲乙雙方自驗合格，余款部分一次性付清。

九、甲、乙雙方的責任

(一)甲方責任

1、乙方在施工期間如有群眾干擾或發(fā)生糾紛，甲方必須及時處理，所需用經(jīng)費由甲方負責。

2、乙方在施工期間如有違章作業(yè)，甲方有權(quán)讓其整改。

3、甲方對工程主要材料、規(guī)格及配比要求，進行質(zhì)量把關。

4、配合乙方做好施工安全工作。

5、甲方負責乙方施工場地及用水、用電的聯(lián)系，不能影響乙方機械設備的正常用電。

6、工程完工后，合同乙方對全部工程進行自檢，并積極配合上級部門做好峻工驗收工作。

(二)乙方責任

1、乙方在施工中所需要的設備由乙方自己籌備。

2、乙方在施工中一定要服從管理，嚴格施工，聽從交通主管部門安排。

3、乙方按合同施工，確保質(zhì)量，主動接受甲方監(jiān)督，必須安全操作。

4、在施工期間，一切安全由乙方負責，與甲方無關。

5、積極配合甲方和上級部門做好工程的自驗和竣工驗收工作。

以上是道路硬化施工合同，望甲乙雙方互守信用，本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，存檔一份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

如何寫鄉(xiāng)村道路護欄申請書四

1、目的

畢業(yè)設計是高等教育中培養(yǎng)學生綜合運用所學理論知識和技能,解決實際問題能力的重要環(huán)節(jié)之一,是衡量畢業(yè)生是否達到相應學力層次的重要依據(jù).畢業(yè)設計將總結(jié)專業(yè)基礎和專業(yè)技術的學習成果,鍛煉和開發(fā)學生的綜合運用能力.

2、課題任務要求

（1）要求綜合應用專業(yè)有關基礎課、技術基礎課專業(yè)課所學知識，依據(jù)部頒有關設計規(guī)范，獨立完成本設計中的各項設計任務，開題報告中的參考文獻必須要有外文文獻。

（2）掌握公路勘測設計各階段的設計內(nèi)容，掌握設計過程中設計原始資料的采集方法與內(nèi)容，掌握路面設計參數(shù)的測定、選用及計算；基本掌握公路勘測設計的程序與方法；達到熟練從事公路專業(yè)工作的能力。

（3）說明設計原則，考慮設計問題的條件與原因，說明材料規(guī)格、施工工藝、施工方法、程序、要求、質(zhì)量控制標準等。設計圖表中要有總說明和各篇的分說明。

（4）要求能獨立地、認真地完成畢業(yè)設計內(nèi)容，設計思想正確、合理、圖紙清晰、正確，設計計算準確無誤，文理通順、字跡端正，對設計中一些問題有獨特的見解。

（5）設計文件要求

①設計計算與說明書，內(nèi)容包括：目錄、設計內(nèi)容簡介、任務書、指導書、設計計算書、計算機程序及計算結(jié)果、英文摘要與譯文、專題說明、設計總結(jié)等，用a4紙裝訂成冊。

②設計圖表，包括：目錄、設計說明書（總說明書、各篇說明書）、設計圖表，用a3紙裝訂成冊。

1、當今國內(nèi)外公路建設概況

（1）國內(nèi)概況

高速公路是二十世紀三十年代在西方發(fā)達國家開始出現(xiàn)的專門為汽車交通服務的基礎設施。高速公路在運輸能力、速度和安全性方面具有突出優(yōu)勢，對實現(xiàn)國土均衡開發(fā)、縮小地區(qū)差別、建立統(tǒng)一的市場經(jīng)濟體系、提高現(xiàn)代物流效率具有重要作用。近年高速公路的建設實現(xiàn)歷史性突破。“十五”期間建成高速公路的2.47萬千米，是“七五”、“八五”和“九五”建成高速公路的總和的1.5倍。2005年，全國新增高速公路的通車里程6717千米。河南、廣東、內(nèi)蒙古、江蘇、河北、浙江、山西和甘肅八省全年新增高速公路的通車里程均超過300千米。截至年底，全國有29個?。ㄊ小^(qū)）的高速公路的里程均超過500千米。高速公路的突破千公里的省（區(qū)、市）上升到19個。

到2010年，國家高速公路網(wǎng)總體上將實現(xiàn)“東網(wǎng)、中聯(lián)、西通”的目標。東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)形成較完善的城際高速公路的網(wǎng)絡；中部地區(qū)實現(xiàn)承東啟西、連南接北，東北與華北、東北地區(qū)內(nèi)部的連接更加便捷；西部地區(qū)實現(xiàn)內(nèi)引外聯(lián)、通江達海，建成西部開發(fā)八條省際公路通道。

國家高速公路網(wǎng)——“7918”網(wǎng)的含義。2004年12月17日，國務院審議通過《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫南北的大通道，由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡稱為“7918網(wǎng)”，總規(guī)模約8.5萬千米，其中：主線6.8萬千米，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡線等其他路線約1.7萬千米。具體是：

首都放射線：

7條：北京—上海、北京—臺北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉薩、北京—烏魯木齊、北京—哈爾濱。

9條：鶴崗—大連、沈陽—?？凇㈤L春—深圳、濟南—廣州、大慶—廣州、二連浩特—廣州、包頭—茂名、蘭州—海口、重慶—昆明。

東西橫向線：

18條：綏芬河—滿洲里、琿春—烏蘭浩特、丹東—錫林浩特、榮成—烏海、青島—銀川、青島—蘭州、連云港—霍爾果斯、南京—洛陽、上海—西安、上海—成都、上?！貞c、杭州—瑞麗、上?！ッ?、福州—銀川、泉州—南寧、廈門—成都、汕頭—昆明、廣州—昆明。

（2）國外公路建設概況

國際上經(jīng)濟發(fā)達、交通現(xiàn)代化的國家，出于政治、經(jīng)濟、國防等方面的需要，都在一定時期內(nèi)規(guī)劃建設國家高速公路的主骨架，美國的“國家州際和國防公路系統(tǒng)”和日本的“高標準干線公路網(wǎng)規(guī)劃方案”是典型的代表。經(jīng)過美國聯(lián)邦和州政府40年的合作努力建成的美國州際高速公路，其作用遠遠超過了創(chuàng)建者當初的設想，作為國家公路網(wǎng)的基礎，提供了快速高小的交通運輸，成為國家經(jīng)濟增長和社會發(fā)展的重要條件，大大改善了整個國家的機動性和生產(chǎn)效率。人們在評價州際公路的作用時指出：達改變了美國的面貌，多美國經(jīng)濟的影響不可估量——在制造業(yè)和工程行業(yè)提供就業(yè)機會，鄉(xiāng)村更加開放。州際公路改變了整個美國。目前，美國州際高速公路的總里程達到4.67萬英里(近7.5萬千米),雖然僅占全國路網(wǎng)總里程的1.2%,卻承擔著24%的公路運輸量

1、項目背景

1．線路概況

密涿支線高速公路諸葛店至段甲嶺段是河北省高速公路網(wǎng)布局“五縱、六橫、七條線”中“線3”（密云-平谷-xx-香河-廊坊-涿州）的重要路段，是連接xx市與北京市的一條快速通道，在北京市境內(nèi)，密涿支線（北京段）與原規(guī)劃的的京平高速銜接，連接北京六環(huán)，達到與區(qū)域路網(wǎng)銜接的目的。在遠期可向東延伸連接津薊高速，或繼續(xù)向東沿邦寬線、三撫線構(gòu)建新的京秦第二通道，成為北京連接天津北部以及河北唐山、秦皇島，進而溝通東北地區(qū)的重要走廊。

主線長度32.820km。路線起點位于燕郊鎮(zhèn)諸葛店村北，通過引線與燕順路相接；終點位于段甲嶺鎮(zhèn)大九百戶村北200m處，通過段甲嶺連接線與段蔣線連接。中間控制點有：高樓、劉家河、齊心莊、小羅莊、雙塔、尚莊子。

本項目呈東-西走向，全線位于xx市境內(nèi)，沿線經(jīng)過xx市七個城鎮(zhèn)，自西向東分別燕郊鎮(zhèn)、高樓鎮(zhèn)、齊心莊鎮(zhèn)、李齊莊鎮(zhèn)、泃陽鎮(zhèn)、黃土莊鎮(zhèn)、段甲嶺鎮(zhèn)。

路線經(jīng)過的河流屬于北xx流域，主要河流有牛道溝、鮑邱河、泃河，此外路線還經(jīng)過幸福渠、紅娘港等地方排瀝、灌溉渠道。水利設施主要有八百戶水庫，為人工小型水庫。

沿線交叉的主要道路為燕郊開發(fā)區(qū)的迎賓路、北外環(huán)、東外環(huán)和煤礦路、密三路、平香公路及未建規(guī)劃路。項目影響范圍內(nèi)的鐵路有煤礦鐵路、三平鐵路、大秦鐵路，各與路線交叉一次。。

2．設計標準

1)主要技術指標

本項目按雙向四車道高速公路的標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度28m。橋涵設計汽車荷載為公路-i級，路基和大、中、小橋設計洪水頻率1/100，其余技術標準和指標均按現(xiàn)行部頒《公路工程技術標準》(jtgb01-2003)執(zhí)行。

段甲嶺連接線新建段（1.541公里）按一級公路標準建設，其余連接線按二級公路標準建設。

3．沿線自然地理條件

1）地形、地貌

本項目位于河北省廊坊市北三縣中的xx市境內(nèi)，地理坐標東經(jīng)116°42′～117°20′，北緯39°50′～40°05′。xx市行政區(qū)劃上雖然隸屬于河北廊坊，但地理位置上卻被京津兩個直轄市所包圍。

擬建路線經(jīng)過的xx境內(nèi)地勢北高南低，地貌類型主要有沖洪積平原區(qū)和山地丘陵區(qū)。k0+000～k27+700以山前沖洪積地貌和河流沖洪積地貌為主，地形起伏不大，分布有多條溝渠，路線設計標高在18～38m。k27+700至路線終點有小面積低山丘陵，地形起伏較大，一般山高海拔50～100米，采石場林立，陡坎、凹洼隨處可見，設計標高在28～52m。

2)區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性評價

①區(qū)域地層與巖性

路線所涉及的主要地層按工程性能可分為兩大類，即第四系松散沉積物類和前第四系基巖類。按成因類型分為第四系松散沉積物與前第四系沉積巖類。按形成時代可分為新生界第四系、古生界奧陶統(tǒng)（o）、元古界震旦統(tǒng)霧迷山組。

②區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造

本區(qū)域的大地構(gòu)造位置為華北地臺的北部，燕山臺褶帶與河淮臺向斜的過渡地帶。縣境內(nèi)可劃分孤山隆起區(qū)、大廠拗陷區(qū)、蔣福山隆起區(qū)3個地質(zhì)構(gòu)造單元，項目主要位于大廠拗陷區(qū)。

區(qū)內(nèi)斷裂有夏墊—中潭—馬坊斷裂、燕郊—高廟斷裂、馬連口斷裂、靈山—黃土莊斷裂、趙河溝斷裂，以北北東向和北東向斷裂為主導，斷裂延伸方向和路線斜交。夏墊—中潭—馬坊斷裂和靈山—黃土莊斷裂位于互通區(qū)，設計時予以注意，其余斷裂位于路基上，對路線影響不大。

3)工程地質(zhì)評價

沿線巖土類型較復雜，按其地質(zhì)年代新老、成因（沖積、坡積積、殘坡積等）以及顆粒組成（細、粗、巨）、特殊土類別（軟土、風化巖）和基巖的軟硬、風化程度等綜合因素劃分工程地質(zhì)單元層。

區(qū)內(nèi)粉土、粉質(zhì)黏土廣泛分布，天然狀態(tài)多為半硬塑、可塑，局部地段軟塑、流塑，空隙比高、天然含水量大等。粉砂、細砂夾層等在平原河谷區(qū)厚度大、分布范圍廣，局部含卵石夾層。路線低山丘陵區(qū)下覆白云巖，上部有一薄層含角礫的紅黏土，白云巖屬硬質(zhì)巖，強度大，物理力學性質(zhì)較好。

4)水文地質(zhì)評價

①水文地質(zhì)條件

依據(jù)含水介質(zhì)及水動力條件，路線涉及區(qū)域地下水類型有第四系松散巖類孔隙水、基巖孔隙裂隙水和碳酸鹽巖裂隙巖溶水。

第四系松散層孔隙水

遍布xx境內(nèi)整個轄區(qū)，主要由泃河、潮白河沉積的松散堆積物組成。該層埋深10～30米，厚度70～160米，屬潛一承壓水，含水層結(jié)構(gòu)為多層結(jié)構(gòu)。富水性在全區(qū)變化較大，由弱富水～強富水，單位涌水量一般為10～55立方米/小時米。該層水質(zhì)因埋藏較淺，受人類活動影響較大，主要為重碳酸鈣鎂水，ph值7.7～8.2，礦化度為0.36～0.47g/l，總硬度3～5mmol/1。第四系孔隙水是主要的開采水源，1996年實際開采量為1.07億立方米。1985至1996年淺層地下水平均水資源量僅為0.96億立方米。

第四系松散層孔隙水的補給來源主要是大氣降水和河水滲漏，排泄方式主要為人工開采、蒸發(fā)、補給河水及下部裂隙水。

基巖孔隙裂隙水

該層主要分布在蔣福山、靈山一帶山區(qū)，平原區(qū)埋藏較深，一般在50～450米，厚度108～357米，弱富水，單位涌水量僅為0.072立方米/小時米，利用量很小。

碳酸鹽裂隙巖溶水

該層主要是奧陶系碳酸鹽巖裂隙巖溶水，除在孤山直接裸露，其它呈現(xiàn)弧形帶狀展布于皮各莊至齊心莊一帶，埋深80～240米，厚度450米，單位涌水量16.6～217.7立方米/小時米，承壓水位埋深3.02～12.08米。水化學類型為重碳酸鈣鎂水，全硬度3.25～4.04，ph值7.4～7.9，礦化度0.36～0.41g/l，均屬中軟的中性、中礦化淡水，未進行開采，僅

作為xx電廠一期工程發(fā)電用水，日取水量6.4萬立方米。

②水質(zhì)評價

據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果表明，路線區(qū)紅娘港渠和泃河地表水化學類型為hco3-、so42-、cl-、ca2+型水。水的全硬度550.0～599.0p(caco3)mg/l、總堿度372～386.0p(caco3)mg/l、礦化度1255.0～1330.71mg/l、ph7.0、游離co20.0、侵蝕性co20.0。

地表水、地下水對水泥混凝土及鋼筋無腐蝕性。

5)不良地質(zhì)路段情況

區(qū)內(nèi)特殊巖土有：軟弱土、風化巖。

①軟弱土

路線西段位于沖洪積平原區(qū)，地層受潮白河、泃河和鮑丘河沖積沉積影響，第四系地層較厚，以粉土、粉質(zhì)黏土和粉細砂為主，局部夾有卵石，不均勻分布軟弱土夾層。根據(jù)地調(diào)、鉆探、原位測試和室內(nèi)試驗分析，在k13+500～k27+300路段，不均勻分布有軟弱土，呈夾層狀，多出現(xiàn)在砂土上下的黏土或粉質(zhì)黏土中，在地表以下3～5米和7～15米分布較多。軟弱土多呈灰褐色、黑色，有腐臭味，標貫擊數(shù)3～5擊；天然含水量高，達到30％以上；天然孔隙比高，超過0.9；液性指數(shù)大于0.5；內(nèi)摩擦角3～8度。

路線沖洪積平原區(qū)，多處穿過或緊鄰塘區(qū)，地層長期受塘區(qū)水浸泡、滲透影響，土質(zhì)情況較差。塘區(qū)邊側(cè)表層土挖去約80cm，下層土機械碾壓，有橡皮土現(xiàn)象。塘區(qū)水深一般2～3米，淤泥深30～50cm，紅娘港渠2號橋西為藕塘，淤泥較厚，約80cm。

②風化巖

路線k27+450至終點段和段甲嶺連接線段屬低山丘陵區(qū)，巖性為元古界震旦系白云巖，受地質(zhì)構(gòu)造、水文條件及人工開礦的影響，風化程度較深，強風化深度一般5～10米，局部甚至更深，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體穩(wěn)定性較差，對于邊坡開挖不利，路基深挖方路段應設防護。

6）地震

根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（gb18306—2001），并參照《地震烈度區(qū)劃圖》，項目所在區(qū)域的xx市地震動峰值加速度為0.2g，地震動反映譜特征周期為0.35s，對應的地震基本烈度為ⅷ度。

7)氣象、水文

①氣象

項目影響區(qū)地處中緯度地帶，屬暖溫帶大陸性季風氣候，特點是四季分明，春季多風少雨干旱，夏季光照充足，炎熱多雨，秋季秋高氣爽，氣溫下降迅速，冬季寒冷干燥。本項目沿線各縣市主要氣象指標見表。

沿線各縣市氣象指標表

地區(qū)xx市大廠縣

多年平均氣溫（°c）11.59.6

一月平均氣溫（°c）-4.6-9.4

七月平均氣溫（°c）25.223.6

極端最低氣溫（°c）-20.2-24.5

極端最高氣溫(°c）3841.2

多年平均降雨量（mm）674.6549

多年平均日照（小時）25472785

無霜期（天）194150

標準凍深（cm）110110

多年平均風速（m/s）1.82.0

2）水文

路線影響范圍內(nèi)的各河流均屬于北xx流域，主要河流有泃河、鮑邱河、牛道溝。

按分支簡介如下∶

☆泃河

發(fā)源于河北省興隆縣青灰?guī)X，西北流折向西南流，經(jīng)平谷縣城西，南流與錯河匯合，再南流于趙河溝鄉(xiāng)北務村西入xx境內(nèi)，經(jīng)城關、楊莊、埝頭等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至新集鎮(zhèn)芮莊子村東入薊縣界，與武河匯入薊運河。該河全長180km，流域面積3278km2，其中xx站以上流域面積為1822km2。上游建有海子水庫，控制流域面積443km2，總庫容1.21億m3。北京市境內(nèi)支流石河和錯河建有黃松峪水庫和西峪水庫，總庫容分別為0.104億m3和0.143億m3。泃河在河北省境內(nèi)河道長51.2km，流域面積726km2。xx東部299.5km2的汛期瀝水由其下泄，水量比較充沛。天然河底縱坡l：7000，平均河槽寬度50～70m，年平均流量為11.9m3/s。但由于河道多年未經(jīng)疏竣，兩側(cè)樹木叢生，水流不暢，洪水對沿岸仍有一定威脅。河流水質(zhì)較好，ph值7.35～7.85之間，礦化度o.27～o.32g/l，屬低礦化度重碳酸鹽型水。

泃河100年一遇洪峰流量2460m3/s，采用河道現(xiàn)狀河道斷面，主槽糙率取0.025，灘地糙率取0.045，100年一遇設計水位為17.12m，水面寬度為1306m，主槽最大沖刷4.27m,河灘最大沖刷3.26m。

泃河涉及防洪問題的近期規(guī)劃設計有1998年水利部海河水利委員會編制的《泃河防洪除澇規(guī)劃》及2002年河北省水利水電勘測設計研究院編制的《北xx流域防洪規(guī)劃報告》。路線跨越處泃河規(guī)劃深槽寬60m，堤間距350m，左堤高程17.91m，右堤高程18.41m，頂寬6m，邊坡1：3，兩堤腳距離約40m?？紤]為將來堤防工程施工預留2.5m空間，確定泃河大橋跨越?jīng)t河堤防的允許最小梁底高程為20.91m。

☆鮑邱河

發(fā)源于北京市順義縣李遂鎮(zhèn)以東的丘陵地區(qū)，匯集順義、xx、大廠、香河四縣瀝水，流經(jīng)天津市寶坻縣于xx芮莊子村東匯入泃河，全長52.8km。目前鮑邱河控制排水面積465.8km2，其中自排面積374.3km2，機排面積91.5km2。河床上陡下坦，河槽寬25～55m。天然縱坡上游(夏墊橋至石官營)為1：l000，下游(大羅村至南趙各莊)為1：12500。平時間有水道，水質(zhì)較好，ph值7.6，礦化度0.16～o.33g/l。

鮑邱河100年一遇洪峰流量180m3/s。鮑邱河按規(guī)劃標準整治后，綜合糙率取0.035，由于河道挖深，設計水位低于現(xiàn)狀條件下水位，跨越處100年一遇水位為23.44m。最大沖刷深度3.44m。

鮑邱河是泃河的主要支流。鮑邱河存在的主要是排水出路不暢，排澇標準低?！稕t河防洪除澇規(guī)劃》中在羅村倒虹吸處新建6孔排水閘一座?！侗眡x流域防洪規(guī)劃報告》中另對三順邊界以下至蘆莊跌水閘地下河段按縱坡1/8000、底寬10～35m進行治理，新建跌水閘3座，維修加固跌水閘6座。

建設項目所在位置位于鮑邱河上游劉家河村南，規(guī)劃工程均位于下游，距離較遠，建設項目實施對規(guī)劃工程基本沒有影響。

☆紅娘港

也稱紅娘港一支，系泃河支流，發(fā)源于順義縣大唐村北，為季節(jié)性河流。經(jīng)xx市小五福、李旗莊、城關等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，于城區(qū)東南匯入泃河，全長22km，xx境內(nèi)流程18.1km?？偭鞒敲娣e65.4km2，xx境內(nèi)流域面積50.4km2，天然河底縱坡1：1000至1：10000。

☆紅娘港二支

發(fā)源于xx南聶莊東北，于大閻各莊東入泃河，全長7.9km，匯水面積20.5km2。這段河道已由當?shù)剜l(xiāng)村按標準斷面疏挖，用以分段蓄水.

☆牛道溝

北起高樓鎮(zhèn)沈莊子南，至大廠縣北賈各莊東入鮑邱河，全長7km，總匯水面積11.8km2。1974年擴挖引潮干渠時，將此溝截為南北兩段。北段來水泄入灌渠后轉(zhuǎn)入鮑邱河，南段已被用作灌溉渠道。

4．沿線材料分布情況

本項目區(qū)內(nèi)筑路材料比較豐富，品質(zhì)、規(guī)格齊全，能夠滿足工程建設的需要。

（1）主要料場分布情況

①石料

項目區(qū)域內(nèi)東北部山區(qū)，沿線石料極為豐富，可用石料大部分為石灰?guī)r、白云巖，品質(zhì)較好，抗壓強度高，可開采提供路面、橋涵工程和路基排水防護工程用片塊石、碎石料。

②砂料

項目區(qū)內(nèi)潮白河東側(cè)燕郊西側(cè)，為河流沖積而成的中粗砂，砂質(zhì)純凈，主要為石英顆粒，品質(zhì)優(yōu)良。xx東10公路段甲嶺鎮(zhèn)北山上，開采機制砂，砂質(zhì)純凈、均勻，品質(zhì)優(yōu)良。

③石灰

主要分布于九百戶－段甲嶺一帶，產(chǎn)量豐富，質(zhì)量優(yōu)良，能滿足本項目公路建設要求。

④水泥

xx冀東水泥廠，xx市區(qū)西102國道南100米，公司擁有旋窯、立窯，兩條生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力20萬噸，主產(chǎn)硅酸鹽ⅱ型、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，產(chǎn)品規(guī)格齊全；xx市彪牌水泥廠，位于xx市東平香公路西側(cè),該料場生產(chǎn)各種規(guī)格水泥，產(chǎn)品質(zhì)量滿足路基、防護工程所用；xx市大羅莊水泥廠，位于xx市北大羅莊，該料場生產(chǎn)各種規(guī)格水泥，產(chǎn)品質(zhì)量滿足路基、防護工程所用；xx市三星水泥有限公司，位于xx市黃土莊段的平香公路左側(cè),該料場生產(chǎn)各種規(guī)格水泥，產(chǎn)品質(zhì)量滿足路基、防護工程所用。

⑤瀝青

xx瀝青庫有秦皇島生產(chǎn)的各種型號的道路重交通石油瀝青可供使用。路面面層sbs改性瀝青可根據(jù)要求向?qū)I(yè)生產(chǎn)廠家按需要訂購.

⑥鋼材、木材

工程所需鋼材，木材等材料可從廊坊市或北京購買。

⑦料

本項目區(qū)內(nèi)山前沖、洪積扇廣泛分布土料，所需路基填料采用就近設取土場取土并結(jié)合取用段甲嶺鎮(zhèn)荒山山皮土，開挖方縱向調(diào)配解決。

⑧水

可從沿線主要河流、水庫及沿線農(nóng)耕機井中取用。

（2）主要材料采購及運輸?shù)惹闆r

石料、砂、砂礫料可向料場直接購買或業(yè)主組織自采，石灰可向廠家購買，土料需要自采，水、電需從當?shù)亟尤牍さ兀?、鋼材可就近購買，瀝青可從xx瀝青庫購買，木材可就近采購。根據(jù)地形、運輸條件，分別在k8+100和k23+300附近設預制廠和瀝青混合料及路面基層、底基層拌和站各1處。

項目區(qū)主要利用等級道路g102公路（30km）、平香線（13km）、蔣福線（16km）、燕郊東外環(huán)、北外環(huán)、燕靈線、xx市北外環(huán)、東外環(huán)、密三路等共計156km，地方道路李大線（12km）、x411(10km)，其它道路約65km。

項目路線基本與g102平行，地方道路路網(wǎng)較發(fā)達，料場均有地方道路可通達，材料可通過既有道路及施工便道直接運輸?shù)奖韭范胃鞴c，運輸條件便利，材料運輸均以汽車運輸為主。

2．重點、難點

重點：道路平面設計——途徑：根據(jù)路線幾何設計要求，確定平面?zhèn)€要素及相互間的配合，根據(jù)地形條件選定半徑，確定超高，加寬，緩和曲線等各要素。

道路縱斷面設計——途徑：先確定控制點，依據(jù)地面線試定合宜的挖方高度，試定拉坡，然后按照“標準”確定縱坡度及長度，擬定豎曲線。即：控制點標注——試坡——調(diào)整——核對——定坡——設計豎曲線。

橫斷面設計——途徑：（1）確定并繪制本路基標準斷面圖（2）繪制路基橫斷面設計線。

排水設計——途徑：路面及中央分隔帶排水，邊溝設計。

路面設計——途徑：確定結(jié)構(gòu)層組合形式及厚度。根據(jù)公路等級，交通量情況，使用要求，筑路材料等選定經(jīng)濟合理的組合形式。按照公路設計準則確定結(jié)構(gòu)層厚度及驗算各結(jié)構(gòu)層強度。

小橋涵設計，擋土墻設計，軟土地基處理，排水渠溝設計，路基穩(wěn)定性驗算，工程量計算與概算編制，施工組織設計。

3、研究途徑

（1）路基設計

路基設計前做好全面調(diào)查研究，充分收集沿線地質(zhì)水文、地形地貌、氣象地震等資料。改建公路設計時，還應收集歷年路況資料及當?shù)芈坊姆瓭{、崩塌、水毀、沉降變形等病害的防治。

①縱斷面設計--根據(jù)汽車動力特性、道路等級、當?shù)氐淖匀坏乩項l件以及技術經(jīng)濟特點等，研究起伏空間線幾何構(gòu)成的大小及長度，以便達到行車安全迅速、運輸經(jīng)濟合理及乘客感覺舒適的目的?？v斷面設計方法和步驟有：拉坡前的準備工作（在斷面圖上點繪中樁位置、平曲線示意圖、寫出每個中樁的地面標高并繪出地面線）、標注控制點位置、試坡、調(diào)整、核對、定坡、設置豎曲線。

②橫斷面設計--橫斷面設計線包括行車道、路肩、分隔帶、邊溝邊坡、截水溝、護坡道以及取土坑、棄土堆、環(huán)境保護等設施。橫斷面的設計要先確定路基的標準橫斷面。并考慮由直線過度到曲線時須設置的超高和加寬。

③路基土石方調(diào)配—在土石方數(shù)量計算與復核完畢的基礎上進行，調(diào)配前應將影響運輸調(diào)配的橋涵位置、陡坡、大溝注在表旁，弄清各樁號間路基填挖方情況并作橫向平衡，明確利用填缺與挖余數(shù)量?？v向調(diào)配前，應據(jù)施工方法及運輸方式定出合理經(jīng)濟運距。根據(jù)填缺挖余分布情況，結(jié)合路線縱坡的自然條件，本著技術經(jīng)濟和支農(nóng)原則，擬定調(diào)配方案。逐樁逐段地將毗鄰路段的挖余就近縱向調(diào)運到填缺內(nèi)利用，把具體調(diào)運方向和數(shù)量用箭頭標在縱向利用調(diào)配欄中。經(jīng)縱向調(diào)配，如仍有填缺挖余，應同當?shù)卣畢f(xié)商借土或棄土點。調(diào)配后，應復核檢查：橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+借方=填方，橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+棄方=挖方，挖方+借方=填方+棄方。

④路基防護工程設計--路基坡面防護工程應在穩(wěn)定邊坡上設置，防護類型的選擇應綜合考慮工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、邊坡高度、環(huán)境條件、施工條件和工期等因素，對路基穩(wěn)定性不足和存在不良地質(zhì)因素的路段，應注意路基邊坡防護與支擋加固綜合設計。路基的防護措施主要有邊坡坡面防護、沿河路堤防護。坡面防護的方法有植物防護、工程防護兩種方法；對沿河路堤的沖刷防護主要有直接防護和間接防護兩種方法。為了確保路基的強度與穩(wěn)定性選擇合理的防護措施。

⑤支擋工程設計--應滿足各種設計荷載組合下支擋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、堅固耐久；結(jié)構(gòu)類型選擇及設置位置的確定應安全經(jīng)濟、便于施工養(yǎng)護；結(jié)構(gòu)材料應耐久、耐腐蝕。據(jù)路基填挖情況，確定擋土墻形式，擬定尺寸，進行擋土墻設計，繪制擋土墻設計圖，并計算工程數(shù)量。

⑥路基排水設計--路基排水設計的任務就是把路基工作區(qū)內(nèi)的土基含水量降低到許可范圍內(nèi)。各種路基排水溝渠的設置和聯(lián)結(jié)應盡量不占農(nóng)田并與水利建設相配合，必要時適當加大涵管孔徑或增設涵管以利于農(nóng)田排灌。排水設計要因地制宜，經(jīng)濟適用。排水溝渠應選擇地形、地質(zhì)較好的地段通過，以節(jié)約加固工程投資，對于排水困難和地質(zhì)不良地段應進行特殊設計。排水構(gòu)造物的設計，要能迅速有效地排除路基“有害水”，以免影響路基的強度和穩(wěn)定性，保證公路運輸暢通。

（2）涵洞布置

主要是為宣泄地面水流（包括小河溝）而設置的橫穿路基的小型排水構(gòu)造物。設計原則：應據(jù)所在公路使用任務、性質(zhì)和將來發(fā)展需要，按照適用經(jīng)濟、安全美觀的原則設計。橋型的選擇應因地制宜、就地取材、便于施工養(yǎng)護。公路橋涵應適當考慮農(nóng)田排灌需要?？拷彐?zhèn)城市、鐵路及水利設施的橋涵，應結(jié)合各有關方面要求，適當考慮綜合利用。

（3）路面設計

①路面橫斷面設計--繪制橫斷面設計圖，根據(jù)資料需分別設計出瀝青路面和水泥混凝土路面。

②瀝青路面結(jié)構(gòu)設計--擬定兩種干濕狀態(tài)下各三種路面結(jié)構(gòu)設計方案。繪制瀝青路面結(jié)構(gòu)設計圖，按規(guī)范采用專門計算程序進行路面結(jié)構(gòu)計算和分析。設計內(nèi)容包括原材料選擇，瀝青混合料配合比設計，設計參數(shù)的測試、路面結(jié)構(gòu)組合與厚度計算，以及路面結(jié)構(gòu)的方案比選等，瀝青路面結(jié)構(gòu)設計除行車道部分路面外，對高速公路和一級公路還包括路緣帶、硬路肩、加減車道、緊急停車帶、收費站和服務區(qū)的場面設計，以及路面排水系統(tǒng)設計等。

③排水設計--進行路表排水設計和路面內(nèi)部排水設計。高速公路、一級公路路面排水，一般由路肩排水和中央分隔帶排水組成，路肩排水由路面橫坡、路緣帶和硬路肩、路緣石形成的集水槽以及將地表水排除路基的泄水口和急流槽等組成，過水斷面原則上限制在路緣帶、硬路肩、攔水路緣石之內(nèi)（即集水槽之內(nèi)）直線段的路基。中央分隔帶用現(xiàn)澆薄層水泥混凝土或預制混凝土小塊封面時，可不設地下排水系統(tǒng)；若采用種草皮或灌木時，視降雨量大小設置盲溝、帶孔排水管、橫向排水管、縱向排水管等地下排水設施，在有超高曲線段，應在靠近超高內(nèi)側(cè)中央分隔帶設置淺碟式或凸形排水溝，在適當位置設置雨水口（集水井）和地下橫向排水管。

1、熟悉畢業(yè)設計任務，收集資料，做好畢業(yè)設計的準備工作、編寫開題報告、翻譯好外文翻譯、做好選線工作（第3-5周）

2、進行路基的平面、縱斷面、橫斷面的設計（第5-7周）

3、土石方計算及調(diào)配（第7-8周）

4、路面設計及防護工程設計（第9-10周）

5、橋涵設計（第10-11周）

6、交通安全設施設計（第11-12周）

7、環(huán)境保護和筑路材料設計（第12周）

8、施工組織設計（第13周）

9、專題研究、程序編制（第13-15周）

10、文件檢查、編寫總說明、裝訂（第15周）

11、答辯（第16周）

如何寫鄉(xiāng)村道路護欄申請書五

溫州市委、市政府對城鄉(xiāng)統(tǒng)籌工作非常重視，農(nóng)民收入逐年增長，生活水平大幅度提高，對農(nóng)村環(huán)境整治的力度也逐步加大。但農(nóng)村環(huán)境局部改善與整體惡化的趨勢還沒有根本性得到遏制，農(nóng)村的臟、亂、差現(xiàn)象還是普遍存在，可以說農(nóng)村平原的河流沒有一條河的水可以洗菜、淘米了，有些地方甚至連農(nóng)業(yè)灌溉用水也成問題。

農(nóng)村環(huán)境污染的主要成因有：一是農(nóng)村生活污水排放。由于農(nóng)民用肥觀念的改變，農(nóng)村生活垃圾、人畜糞便污水沒有利用，只經(jīng)過簡單處理或沒有處理直接排放(據(jù)統(tǒng)計，全市生活污水日排放量約92.4萬噸)。二是鄉(xiāng)村中小企業(yè)及家庭作坊污水排放。雖然這些企業(yè)為農(nóng)民就業(yè)增收發(fā)揮了很大的作用，但污染嚴重，特別是一些漂洗造粒、小化工企業(yè)的污染，往往是農(nóng)村鄰里糾紛的主要原因。三是農(nóng)業(yè)面源污染。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中農(nóng)藥、化肥的過多使用以及養(yǎng)殖過程中的污水排放。四是城市化建設過程中，大量地建筑垃圾向農(nóng)村轉(zhuǎn)移，農(nóng)村成了城市廢棄物的消納地。

為了加快推進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌步伐，積極響應20xx年中央一號文件《中共中央、國務院關于加快推進農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新持續(xù)增強農(nóng)產(chǎn)品供給保障能力的若干意見》中所提出將農(nóng)村環(huán)境整治作為環(huán)保工作重點的精神，加快農(nóng)業(yè)面源污染治理和農(nóng)村污水、垃圾處理，改善農(nóng)村人居環(huán)境，促進我市“三生融合、幸福溫州”建設，建議如下：

1.加大資金投入。各級政府要把農(nóng)村環(huán)境整治項目象城市一樣

作為基礎設施工程來抓，加大各級財政資金的投入，解決農(nóng)村環(huán)境整治資金投入不穩(wěn)定以及基本靠自籌的尷尬局面。

2.加強巡查、督查力度。各級環(huán)保、農(nóng)業(yè)執(zhí)法部門要加強對農(nóng)村污染的督查和整治力度，制訂日常的巡查制度，被動服務變主動服務，及時解決，不能讓污染擴大化。

3.加快對農(nóng)村污染治理技術研發(fā)。有關科研部門及推廣機構(gòu)要加強對農(nóng)村污染治理技術的研究，引進消化國內(nèi)外先進技術，探索一條符合溫州實際的治理模式。

4.加大宣傳力度，提高農(nóng)民的環(huán)保意識。

如何寫鄉(xiāng)村道路護欄申請書六

第一章總則

第一條為科學指導我鎮(zhèn)農(nóng)村硬化道路管理養(yǎng)護工作，使農(nóng)村道路硬化全覆蓋工程發(fā)揮長久的效益，切實讓廣大農(nóng)民群眾得到實惠，推進社會主義新農(nóng)村建設，根據(jù)有關法律法規(guī)、技術規(guī)范、標準，制定本辦法。

第二條本辦法所涉及的農(nóng)村村屯硬化道路，是指納入2015年至2020年全鎮(zhèn)農(nóng)村村屯硬化工程目標任務之內(nèi)，使用市、縣政府資金建設的所有行政村村屯硬化全覆蓋工程建設項目和以往村民自主或以其他多種方式投資修建的建制村硬化道路。

第三條農(nóng)村村屯硬化道路管理養(yǎng)護工作由各級政府主導實施，實行“縣級監(jiān)督、鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責、村委主辦”的管理養(yǎng)護體制。

第二章養(yǎng)護質(zhì)量要求

第四條根據(jù)農(nóng)村村屯硬化道路的功能定位和路況特點，結(jié)合社會主義新農(nóng)村建設要求，村屯道路的養(yǎng)護要求路基堅實;邊坡穩(wěn)定、排水暢通;路面平整完好整潔、無堆積物、夏無積水、冬無積雪;常年保持路況良好。

第三章養(yǎng)護管理職責

第五條鎮(zhèn)人民政府對農(nóng)村村屯硬化道路管理養(yǎng)護工作進行監(jiān)督指導。

第六條縣級人民政府的主要職責是：負責組織籌集農(nóng)村村屯硬化道路養(yǎng)護資金，并對管理養(yǎng)護和資金使用負主要責任，組織、協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府做好管理養(yǎng)護工作。第七條鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府的主要職責是：負責對本轄區(qū)建制村村屯硬化道路管理養(yǎng)護的統(tǒng)一領導，落實養(yǎng)護責任制度，指導監(jiān)督村民委員會對農(nóng)村村屯硬化道路實施管理養(yǎng)護，管理使用養(yǎng)護資金，組織協(xié)調(diào)考核轄區(qū)內(nèi)建制村農(nóng)村村屯硬化道路的管理養(yǎng)護工作。

第八條村委會的主要職責是:負責本村村屯硬化道路管理養(yǎng)護工作，及時修補瀝青路面的裂縫和坑槽，及時填灌水泥混凝土路面的裂縫和縱橫接縫;及時處理磚路、石砌路面的沉陷、坑槽等病害。將村屯道路日常清掃與村委衛(wèi)生集中清掃相結(jié)合，日常清掃由住戶各自對門前清掃，集中清掃由村委會組織養(yǎng)護人員進行衛(wèi)生大清掃。清理、疏通、完善排水設施，組織村民做好水毀搶修恢復和冬季掃雪、除冰等工作。

第九條縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府成立農(nóng)村村屯硬化道路管理機構(gòu)，具體負責指導農(nóng)村村屯硬化道路管理養(yǎng)護工作，對村屯道路管理養(yǎng)護工作進行考評。

第十條農(nóng)村村屯硬化道路管理養(yǎng)護實行“群專結(jié)合”。主街道由村委會確定專職養(yǎng)護人員，原則上從本村村民中選任。養(yǎng)護人員應身體健康，熱愛公益事業(yè)和養(yǎng)護工作，具體職責是：

(一)清掃路面雜物、積水積沙;(二)路肩、邊坡的整理，雜草、排水溝和路障的清理;(三)村屯道路附屬設施的看護，及時制止損害、破壞村屯道路違法行為;(四)對村屯道綠化帶進行修剪管護。

巷戶道原則上不設立專職養(yǎng)護人員，受益居民實行門前三包，由村委會督促檢查清掃養(yǎng)護工作，確保路面無雜物、無積水積雪。

第四章資金籌措和管理

第十一條村屯道路養(yǎng)護資金籌集和管理應遵循“政府引導投入，鄉(xiāng)村自籌為主”的多渠道資金籌措方式和“統(tǒng)籌安排、強化監(jiān)管、專戶存儲、專款專用”的管理使用原則。第十二條村屯道路養(yǎng)護資金標準由各縣根據(jù)本地實際情況、路面結(jié)構(gòu)型式確定，其中街道應不低于每年每公里2000元，養(yǎng)護資金由村民委員會采用“一事一議”的方式向受益企業(yè)或個人籌集，不足部分由縣級財政給予補助。第十三條村屯道路維修資金由縣級財政列支，統(tǒng)籌安排，同時利用社會、企業(yè)捐資設立專項基金，用于彌補財政資金不足部分。

第五章其他規(guī)定

第十四條加強農(nóng)村硬化村屯道路的管理。對大型車輛要實行進村管制，載貨重車可在村外開辟停車點。

第十五條農(nóng)村村屯硬化道路管理養(yǎng)護工作納入鎮(zhèn)對縣，縣對鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)對各建制村的年度責任制考核，定期進行檢查、評定和考核。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會要加強對養(yǎng)護人員出勤和養(yǎng)護質(zhì)量情況的定期考核，根據(jù)考核情況發(fā)放養(yǎng)護管理費用。

如何寫鄉(xiāng)村道路護欄申請書七

甲方：

乙方：

根據(jù)《民法典》和道路修建的相關規(guī)定，甲乙雙方協(xié)商一致同意簽定如下合同：

一、乙方為甲方修建鄉(xiāng)村道路公里，標準為：路基寬㎝。

二、甲方以每公里 萬元承包給乙方，大寫： ;修建期間全部墊資，修建完后根據(jù)資金情況給付。

三、工程實行大承包，所有建設材料機械以及施工中的安全全部由乙方負責，施工期限為10天。

四、乙方要積極協(xié)助甲方爭取資金，爭取回的資金甲方要全部支付乙方工程款。

五、道路修建的稅金由甲方交納，乙方只負責開具收到工程款的收據(jù)。

六、如有一方違約，造成的經(jīng)濟損失由違約方承擔，合同未盡事宜雙方協(xié)商解決。本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字后生效。

甲方：鎮(zhèn)人民政府

乙方：

年 月 日

如何寫鄉(xiāng)村道路護欄申請書八

發(fā)包方：

承包方：

依照《中華人民共和國合同法》其它有關法律、行政法規(guī)，甲方將賽什斯鎮(zhèn)上古城至麻渣塘村農(nóng)村公路建設項目施工發(fā)包給乙方，由乙方負責承包施工，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設工程施工事項協(xié)商一致，明確雙方的權(quán)利義務關系，經(jīng)協(xié)商訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：賽什斯鎮(zhèn)上古城至麻渣塘村農(nóng)村公路建設項目

1、路基長5公里,路面寬3.5米，總計整修面積17500平方米，中標價3萬元。

2、路面長5公里,路面沙化寬3.5米，厚15厘米，總計沙化面積17500平方米，中標價12萬元。

3、鋪設涵洞4道，涵洞深3.5米，中標價2萬元。

工程內(nèi)容：路基處理、沙面層、小橋涵、路肩培筑。

二、工程承包范圍

承包范圍：施工設計全部內(nèi)容。

三、工程價款及支付方式：合同價款金額合計(大寫)：壹拾陸萬元 (人民幣)￥：16萬元。

工程價款按工程進度分期分批支付，工程驗收合格后決算。甲方扣工程總價款的5%作為質(zhì)量保證金，工程竣工無質(zhì)量缺陷后付給乙方。

四、雙方的權(quán)利義務：

1、由甲方提供圖紙，乙方必須按圖紙和公路改造工程技術規(guī)范的要求施工，乙方確保質(zhì)量達到合格。

2、乙方必須在簽訂合同之日起3日內(nèi)開工。

3、甲方對乙方的施工有監(jiān)督管理權(quán)，甲方按施工進度對乙方的施工進行驗收，驗收合格后，方可進行下一工序的施工，

4、未經(jīng)甲方同意，乙方不得更換項目經(jīng)理，否則，甲方有權(quán)終止合同。

5、乙方不得將工程項目轉(zhuǎn)包，未經(jīng)甲方同意不得分包。否則一經(jīng)查實，甲方有權(quán)終止合同，同時不承擔任何由此引發(fā)的法律責任。

6、乙方在施工過程中，確保施工安全。若出現(xiàn)工傷等安全事故，由乙方負責。若乙方的施工對國家、集體、個人的財產(chǎn)或人身造成損害的，由乙方負責賠償。

7、甲方負責施工過程周邊糾紛的協(xié)調(diào)處理。

8、施工所需繳納的各種稅費由乙方承擔。

五、違約責任：

1、乙方必須按時竣工，否則，每超期一天，按1000元/天支付違約金。

2、若乙方中途終止合同，則其前期施工的投入，甲方不予賠償，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。

3、若甲方對工程質(zhì)量進行驗收不合格，需要返工、修復的，則乙方無條件返工、修復，直到達到要求的標準，其損失由乙方自負。

4、若甲方無故中途終止合同，給乙方造成損失的，由甲方負責賠償乙方的損失。若工程質(zhì)量達不到標準，需要返工、修復，而乙方不予返工、修復的，則甲方有權(quán)終止合同，解除承包關系，乙方的投入損失自負，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。

六、合同工期：

開工日期：20__年9月25日

竣工日期：20__年11月25日

合同工期總?cè)諝v天數(shù)60天。

七、質(zhì)量標準

工程質(zhì)量標準：合格。

八、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔工程質(zhì)量保修責任。

九、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款及其他應當支付的款項。

十、合同生效

合同訂立時間：20__年4月18日

合同訂立地點：天?？h賽什斯鎮(zhèn)

本合同雙方約定簽字蓋章后生效。

發(fā)包人： (公章)

承包人： (公章)

發(fā)包人：_(以下簡稱甲方)

承包人：_(以下簡稱乙方)

經(jīng)過甲乙雙方協(xié)商，就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。

一、工程項目

1、工程名稱：歸西村混凝土道路

2、工程地點：歸村西村

3、承包范圍：350米混凝土道路

4、承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。

5、合同價款：合同總價款15萬元。

二、技術要求

1、路面為18cm厚c25水泥混凝土路面，寬3.5米。

2、18cm厚3：7灰土墊層。

三、施工及質(zhì)量要求

1、路基處理

在原有路基的基礎上，對高低不平路段，采用推土機或裝載機整平，并清除地表雜草，然后用壓路機壓實。

2、嚴格控制路面材料質(zhì)量，墊層必須夯實，否則返工。

四、雙方權(quán)利和義務

1、發(fā)包人主要工作：

負責場地三通一平;

2、承包人主要工作：

負責本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應按有關規(guī)定嚴格實施安全防護措施，承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此而發(fā)生的費用;做好現(xiàn)場設備、材料的照管工作。

五、工程價款的支付

工程竣工拔工程總造價的98%。工程質(zhì)量保證金為總造價的2%，質(zhì)保期一年，質(zhì)保期自竣工驗收之日計算，期滿后一次性支付質(zhì)保金。

六、安全文明施工

承包人應按建設總承包單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工;發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。

承包人在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均有承包人自行負責并承擔相應的經(jīng)濟責任、法律責任及相應的一切經(jīng)濟賠償。

甲方：乙方：

20__年4月16日

甲方：__人民政府(以下簡稱甲方)乙方：__建筑安裝工程有限公司(以下簡稱乙方)__村公路砼路面改造工程經(jīng)過公開招標評標，由乙方中標承建。為明確甲、乙雙方的權(quán)利和義務，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特簽訂如下合同，共同遵照執(zhí)行。

一、工程總價及結(jié)算依據(jù)

該工程承包價為：2362173.00元(人民幣貳佰叁拾陸萬貳仟壹佰柒拾叁元整含稅費)，本工程采用總價承包合同形式計算工程承包合同總價(合同價不包括漿砌片石水溝，片石水溝按縣有關補助政策以實際施工量結(jié)算)。施工單位按圖施工，以合同中的總價進行決算，建設方提供的工程量清單中的工程量及工程造價僅作為編制標底和投標書參考。

二、工程內(nèi)容

__村公路砼路面改造工程長4.37216公里，對路基進行整治，鋪筑水泥穩(wěn)定層(底基層水穩(wěn)層可用片石補強)，新鋪水泥砼路面。改造為四級水泥砼路面，路基寬5.0米，c30水泥砼路面寬3.5米，c20水泥砼路肩0.75米×2，增設部分涵洞、防護設施、排水溝等附屬設施，詳見設計文件。

三、材料供應及要求

1、本工程所需水泥按縣公路指揮部單價290元/噸由甲方采購，乙方自行運輸，在運輸施工中乙方只能用于該路段修建，否則，發(fā)現(xiàn)一次，扣乙方工程款壹萬元;其他材料由乙方自購。

2、材料質(zhì)量要求

(1)河沙：河沙或機械吸沙;

(2)片石：300號強度以上;

(3)碎石：正規(guī)產(chǎn)地碎石;

(4)條石：300號強度以上;

(5)水泥：32.5級普通水泥，須有廠家質(zhì)檢部門的合格證書或質(zhì)檢書。

3、凡經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督小組的監(jiān)督員或縣質(zhì)檢站或農(nóng)村公路建設指揮部建管處現(xiàn)場人員抽驗發(fā)現(xiàn)不合格材料,一律不得使用，并限期運出現(xiàn)場，否則由監(jiān)理工程師或建設單位組織運出，產(chǎn)生的費用由施工單位承擔，并在工程進度款中扣除。

四、工期

1、本標段工期6個月(日歷工期)，自20__年9月3日至20__年3月2日(具體工期開始時間以指揮部開工令為準)。

2、工期允許延長的條件：

(1)建設單位變更設計，妨礙了施工進度;

(2)異常惡劣的氣候條件，影響施工安全或工程質(zhì)量;

(3)建設單位通知暫時停工。

3、工期延長的決定，若發(fā)生第2條規(guī)定的情況之一，施工單位應書面報請甲方同意后，方可順延工期。

4、除第2條規(guī)定的允許延長工期的條件外，施工單位簽訂施工合同后連續(xù)15天不進場動工，視為違約，甲方有權(quán)收取施工單位繳納的履約保證金作為違約金。若施工單位連續(xù)20天停工，甲方除收繳履約保證金外，有權(quán)清場，直接解除與施工單位簽訂的施工合同，并追究施工單位的違約責任，同時按施工單位所完工程量結(jié)算，工程款在二年內(nèi)支付，不計息。

5、施工單位每延誤一天懲500元，提前完工一天獎500元。

6、該工程以竣工驗收合格之日為竣工日期。

五、甲方的一般義務

1、開工前為乙方辦理屬甲方完善的施工所需的各種手續(xù)。

2、協(xié)助乙方落實施工所需砼拌合場水、電管網(wǎng)，以保證施工需要，費用由乙方承擔。

3、派駐現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督人員，監(jiān)督乙方施工質(zhì)量。

4、協(xié)助解決施工管理以外的可能影響施工的有關事宜。

5、根據(jù)乙方的竣工報告，組織有關部門檢查驗收。

六、乙方的一般義務

1、嚴格按照合同規(guī)定的承包范圍及內(nèi)容組織施工，保證質(zhì)量，按期完成工程任務。

2、做到施工現(xiàn)場符合安全文明施工有關規(guī)定。

3、接受甲方、銅梁縣公路質(zhì)量監(jiān)督檢測站、縣農(nóng)村公路建設指揮部建管處對施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督。

4、工程完工后，按交通部公路工程交(竣)工辦法編制工程竣工資料及決算報告，一式六份并送交甲方歸檔。

七、工程質(zhì)量檢查驗收及標準

1、乙方必須按圖施工，幾何尺寸不得擅自改動。

2、本合同工程質(zhì)量，按交通部jtgf80-20__《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》執(zhí)行，必須達到合格工程或優(yōu)良工程。

3、工程所需各種建材乙方須自行抽查、驗收。經(jīng)自檢或甲方、質(zhì)檢站檢驗不合格材料，一律不準使用，并限三天內(nèi)自行運出施工現(xiàn)場。

4、施工中，乙方必須按照施工設計圖和交通部現(xiàn)行公路工程技術規(guī)范進行施工，各個工序的試驗、檢驗乙方應做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，各個工序完結(jié)后，經(jīng)監(jiān)理、甲方、質(zhì)檢站檢驗驗收合格后，方可進行下一個工序施工。否則，將不予計量。

5、砌筑的砂漿、路面砼配合比應符合設計要求，必須試壓件，拌和均勻，隨拌隨用。

6、凡經(jīng)甲方、質(zhì)檢站檢查指出質(zhì)量不符合要求的，乙方必須無條件返工，直到達到設計要求，所發(fā)生的返工費用由乙方承擔。

7、乙方在施工中不采納甲方、質(zhì)檢站整改意見的，甲方有權(quán)終止乙方承包合同，所造成的損失由乙方承擔。

8、工程完工后，乙方應采用書面通知甲方驗收。甲方在接到通知后10—15日內(nèi)組織有關部門檢查驗收。

9、經(jīng)驗收若是乙方原因造成工程質(zhì)量達不到設計要求，乙方必須無條件在限期內(nèi)返工直至達到合格工程。由此造成逾期交付的，應承擔工期延誤責任。若在限期內(nèi)不返工，建設單位有權(quán)另行組織其他施工單位施工，所產(chǎn)生的費用在承包方工程款中扣除。

10、本工程質(zhì)保期從竣工驗收合格之日起計算，質(zhì)保為兩年。保修期內(nèi)若發(fā)生質(zhì)量缺陷，乙方應無償返工達到合格工程，若乙方不履行返工義務，則由甲方組織他人修復，所產(chǎn)生的修復費用在乙方工程余款和質(zhì)保金中扣除。

八、施工安全

1、乙方在施工過程中，應切實加強安全管理，做到安全施工、文明施工。施工時需設立安全警示標志，必須確保車輛和行人安全。若發(fā)生安全責任事故概由乙方全部承擔法律及經(jīng)濟責任，甲方不負任何責任和費用。

2、在施工作業(yè)中，因施工行為造成施工現(xiàn)場以外的房屋、青苗、地上地下管網(wǎng)損害及人身損害賠償由乙方負責。

九、工程款結(jié)付與履約保證金的'返還

1、本工程分四次支付鎮(zhèn)自籌部分工程款(縣補助資金按縣相關政策支付)，路基完工付20萬元、水穩(wěn)層完工付40萬元、c20混凝土路肩完工付10萬元、全部工程完工付10萬元，余款除質(zhì)保金外從工程完工驗收之日起二年內(nèi)付清，不計息，如未付清余下工程款按信用社同期貸款利率計算。完工完成50%時，退還50%履約保證金;全部工程交工驗收合格后，退還余下履約保證金。

2、該工程質(zhì)保期二年，質(zhì)保金為合同總價的5%，質(zhì)保期滿無工程質(zhì)量缺陷，甲方如數(shù)返還。

十、本工程獎懲

本工程驗收達到優(yōu)良工程建設方獎承包方工程總價的1%，合格工程不獎不懲。

十一、違約與爭議的解決

1、違約金按承包總價的5%計算。

2、違約金支付不足損失部分，守約方有權(quán)追償不足部分損失。

3、發(fā)生爭議雙方應在監(jiān)理組主持下協(xié)調(diào)解決，協(xié)商不一致時，任何一方可向工程所在地人民法院起訴。

4、協(xié)商或起訴期間不得影響或停止施工，除訴訟保全以外。

十二、合同的變更與解除

1、合同履行中，因未盡事宜或變更設計增加工程量，雙方可簽訂補充合同，補充合同與主合同具有同等效力。

2、合同履行中，因乙方無力繼續(xù)履行施工合同所規(guī)定的義務，申請解除合同的，主動承擔違約責任，雙方可協(xié)商終止合同，協(xié)商不一致時，可訴請法院解決。

十三、其他

1、本工程招標文書、施工設計圖、變更通知書等是合同的組成部分。

2、本合同經(jīng)雙方簽字后生效，工程竣工決算審計付清工程款后自然失效。

3、本合同正本二份，甲、乙雙方各持一份，副本四份，由甲、乙雙方分別送有關部門，正、副本具有同等法律效力。

甲方

乙方

20__年1月1日

發(fā)包方(簡稱甲方)：

承包方(簡稱乙方)

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，合同雙方當事人就合同工程施工有關事項達成一致意見，訂立本協(xié)議書。

第一條工程概況

1、甲方工程項目為公益項目，資金通過募捐籌集。

2、工程施工地點：鄒頭坳至下營小學約270米。

3、工程施工內(nèi)容：□清路基、□砌石、□填土及夯實、□涵洞接長、□水泥路面。

4、工程承包方式：包工、包料、包質(zhì)量、包工期和包安全等。

5、總價款：￥元，大寫(人民幣)：經(jīng)雙方認可，變更施工內(nèi)容，變更部分工程款按成本價向甲方計收。

6、工期：x天。

即自年月日開工至年月日竣工;

第二條工期

一、甲方要求比合同工期提前竣工時，應征得乙方同意，并支付乙方因趕工期的相應費用。

二、因甲方未按約定完成工作，影響工期，工期順延。

三、因乙方責任，不能按期開工或中途無故停工，影響工期，工期不順延。

四、因設計變更或非乙方原因造成的停水、停電及不可抗拒因素影響，導致停工8小時以上，工期相應順延。

五、發(fā)生《廣東省建設工程標準施工合同》規(guī)定的不可抗力事件影響時，工期相應順延。

六、因乙方原因，工期每延誤一天，乙方應按每延誤一天向甲方支付違約金300元人民幣，甲方有權(quán)直接在工程款中扣除。

第三條工程質(zhì)量和竣工驗收

一、分項工程的工程質(zhì)量要求

(一)清理路基

1、需要對路基范圍內(nèi)的雜草、樹木清理干凈。

2、需要對路基范圍內(nèi)的軟泥清理干凈。

3、需要排干路基范圍內(nèi)的積水。

(二)砌石

1、落腳石塊應采用大塊石，單塊重量不小于50公斤。

2、采用的塊石應為堅硬石，不準采用風化石。

3、砌石堪落腳底寬為70公分，收面頂寬為40公分，臨空面直立，坡面向路中心傾斜。

4、砌石堪每間隔25米設置一道沉降縫，墻身設置排水孔。

5、砌石外露面需要采取砂漿溝縫。

(三)填土及夯實

1、采用好土回填路基，禁止采用軟泥回填。

2、屬于水泥路面下填土應分層夯實，分層厚度不大于50公分。

(四)涵洞接長

1、清理基底軟泥;

2、側(cè)墻砌石，墻厚70公分。

3、蓋板采用鋼筋網(wǎng)+c20混凝土澆筑，厚度15公分。

(五)水泥路面

1、路面厚度為15公分，路面寬度為3米。

2、采取c20標號混凝土配合比，每立方米混凝土用料：水：175kg，水泥：343kg，砂：621kg，石子：1261kg。配合比為：0.51:1:1.81:3.68。

3、水泥采用東風水泥，砂子采取河砂，禁止采用麻枯砂。

4、水泥進場數(shù)量應經(jīng)甲方代表登記驗收，砂子進場應通知甲方代表驗收。甲方代表同意驗收后方可使用。

5、水泥路面的施工應符合國家規(guī)范的要求，做好混凝土的配料、攪拌、振搗和收面等工序施工，應對路面進行拉毛處理，防止路面過滑。

二、隱蔽工程和中間工程的檢查與驗收

1、隱蔽工程：清基、落石腳等

2、甲、乙雙方應及時辦理隱蔽工程和中間工程的檢查與驗收手續(xù)，甲方在約定時間不按時參加隱蔽工程和中間工程驗收，乙方可自行驗收，甲方應予以承認。如甲方提出復驗時，乙方按要求辦理復驗，如復驗合格，甲方應承擔費用及由此造成的停工損失且工期順延。隱蔽及中間，乙方應提前24小時通知甲方。

三、當甲方代表發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題時，乙方應及時進行整改，若乙方不整改，甲方代表可責令乙方停工直至解除合同。

四、在竣工交付前一星期交付工程質(zhì)量驗收整改通知單給甲方，以便對不合格項目提前維修完善。

五、由于乙方原因造成質(zhì)量事故或返工，其返工費由乙方承擔，工期不順延。

六、工程竣工后，乙方應及時通知甲方驗收，甲方自接到通知7天內(nèi)組織驗收并辦理驗收、工程量核實、移交手續(xù)。如甲方在規(guī)定時間內(nèi)不能組織驗收，需及時通知乙方，另定驗收日期，但甲方應承認竣工日期，并承擔乙方的人工費，看管費每天100元人民幣。

七、材料在使用前，乙方應提供給甲方樣品，并經(jīng)甲方確認后，方可使用。乙方在施工過程中，應自覺接受甲方的監(jiān)督，嚴格按照設計方案施工。如發(fā)現(xiàn)施工期間與合同規(guī)定的材料和工藝不相符，甲方有權(quán)要求拆除重做所浪費的材料及人工均由乙方負責。

八、根據(jù)合同要求，乙方應按時、按質(zhì)、按量完成施工任務，如甲方在施工期間對原方案提出修改意見，須及時向乙方提出修改方案，甲乙雙方認可后按修改方案施工、驗收、結(jié)算。

九、乙方應做好質(zhì)量和安全保證措施，若在施工過程中發(fā)生的質(zhì)量事故和安全事故均由乙方負全部責任。由此，若造成甲方損失，甲方有權(quán)追究乙方的責任。

十、乙方施工完畢后，做到人走場清，讓甲方滿意。

第四條工程計量和工程結(jié)算

一、乙方不得隨意增加甲方確定的工程量。乙方應按現(xiàn)場的情況復核甲方提出的預算工程量，若乙方認為施工會超出預算工程量時應在施工前提出，雙方再核實，最后以雙方核實的為準。

二、所有的分項工程計量必須由雙方在現(xiàn)場實測實量，雙方簽字認可。

三、若實測工程量大于預算工程量，則按預算工程量計價。若實測工程量小于預算工程量則按實測工程量計價。

四、乙方未通知甲方現(xiàn)場實測實量的工程量，甲方可以根據(jù)現(xiàn)場情況進行實測實量，若已經(jīng)無法實測實量，則按預算工程量的85%計價結(jié)算。五、甲方僅對驗收合格的工程進行計價結(jié)算。

第五條工程款支付

1、簽訂合同七天內(nèi)，預付工程總價20%，計為元整，作為備料款。

2、單個分項工程完成后，支付該項工程總價60%。

3、工程驗收合格后一周內(nèi)支付至工程總價的95%。

4、按工程總價的5%為質(zhì)保金，計為元整;

第六條保修約定

一、保修期限為365天，自通過甲方的竣工驗收之日起計算。

二、乙方保修范圍是指因乙方施工質(zhì)量或加工工藝不當?shù)纫蛩厮斐傻馁|(zhì)量問題(非竣工驗收后人為造成的損壞視為質(zhì)量問題)的維修，如不屬于以上問題造成的維修，除材料由甲方本身購買外，乙方將收取相應的人工費。

三、如乙方怠于履行保修義務，甲方有權(quán)另行委托第三方進行維修，費用由乙方承擔。

第七條合同爭議與終止

一、因本合同或與本合同有關的爭議，雙方應通過協(xié)商解決;協(xié)商解決不成，采取向當?shù)氐娜嗣穹ㄔ浩鹪V。

二、本合同一式陸份，甲方執(zhí)肆份，乙執(zhí)貳份，具有同等法律效力。

三、合同雙方當事人履行完本合同全部義務，發(fā)包人向承包人支付完竣工結(jié)算款，承包人向發(fā)包人交付竣工工程后，本合同即告終止。

甲方：

乙方：

甲方 (全稱)： (以下簡稱甲方)

乙方 (全稱)： (以下簡稱乙方)

為加快我鎮(zhèn)新農(nóng)村建設步伐，圓滿完成各村道路硬化任務，保證施工質(zhì)量，根據(jù)有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。

一、工程概況：

村內(nèi)道路硬化工程硬化總面積約 平方米，其中主街面積約 平米，次街面積約 平米，門臺散水面積約 平米，路沿邊溝面積約 平米。工程內(nèi)容包括路基平整、夯實、水泥路面澆筑等，按主街每平米 元，次街每平米 元，門臺散水、路沿邊溝每平米 元，工程概算約為 萬元。

二、合同工期：

工程在 年 月 日前完工。

三、工程施工要求：

1、乙方工程施工隊，必須按照道路硬化標準進行施工作業(yè)：(未盡事宜以監(jiān)理和新農(nóng)村辦的施工要求為準)

(1)硬化前要對街道兩側(cè)房屋墻面進行拍照存檔，防止發(fā)生糾紛。

(2)道路硬化前要對路基進行清理、平整，切實做到夯實路基。升降放要必須考慮“三線合一”管溝深度。

(3)使用商混，混凝土強度c20。

(4)升降方后必須使用機械碾壓夯實，巷道可用人工夯實。

(5)道路硬化施工中要按設計厚度安裝模板，使用鋼模，鐵釬固定，防止跑模及漏漿。

(6)商混鋪平后要使用平板振動器振實，模板邊用振動棒充分振蕩、壓實，防止漏振出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。使用電抹子抹平碾壓不少于3次，或人工碾壓不少于4次。

(7)散水必須在街道之后硬化，且預留伸縮縫。

(8)養(yǎng)護時要使用塑料薄膜鋪蓋，并有專人看護。

2、施工完成后要達到以下標準：主街道厚度20cm，次街厚度15cm，門臺散水、路沿邊溝厚度10cm，寬0。5米。

(1)路邊整齊，無里出外進，直線段直順，曲線段圓順。路面平整，坡度統(tǒng)一，不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積水、裂縫等現(xiàn)象，灌縫飽滿、密實，路的連接處縫面整齊。

(2)伸縮縫縫面垂直并全部貫通，縫內(nèi)不得有雜物，切縫寬、深、長應符合設計要求。

(3)特色路面與水泥路面銜接平整，處理得體，實用美觀。

(4)預留合理美觀的綠化用地。

3、乙方要確保施工質(zhì)量合格，由縣新農(nóng)村辦、監(jiān)理、鎮(zhèn)新農(nóng)村辦和村內(nèi)監(jiān)理小組人員驗收，必須做到安全生產(chǎn)，文明施工。

4、乙方對村內(nèi)具體道路硬化工程施工隊負有監(jiān)督檢查的責任;負責對縣、鎮(zhèn)檢查驗收人員的迎檢工作;負責協(xié)調(diào)監(jiān)理人員、施工人員、村監(jiān)理小組等多方的溝通聯(lián)系工作。

5、甲方負責聯(lián)系攪拌站送灰，檢查督導乙方及施人員完成道路硬化任務，協(xié)調(diào)各方關系等。

四、付款方式：

乙方必須向繳納 萬元的工程保證金。其保證金在工程驗收合格后且縣級資金到位的情況下予以退還，如乙方因自身原因中途退出或工程驗收不合格不予退還。甲方在經(jīng)鎮(zhèn)相關部門批準后，有支配使用保證金用于工程開展的權(quán)利。

工程全面完成，經(jīng)相關部門和人員驗收合格且上級撥款到位后付至總工程款 %;暫扣 %作為工程質(zhì)保證金，保證金在質(zhì)保期滿后1月內(nèi)付清。(質(zhì)保期為完工后一年整)

五、獎罰措施：

1、工程在 年 月 日前竣工。除不可抗拒因素外，拖延工期一天罰 元。

2、乙方必須接受甲方的監(jiān)督檢查，接受整改意見。

六、安全責任：

1、施工前由乙方負責協(xié)調(diào)清理好在施工范圍內(nèi)的農(nóng)作物、私塔亂建、亂堆亂放等;施工期間有關政策處理糾紛由乙方負責。

2、在施工期間引起發(fā)生的人身安全和行車安全、群眾糾紛等大小事故，一切責任和經(jīng)濟補償均由乙方或村內(nèi)具體施工人員負責。甲方概不負責。

七、未盡事宜：

本合同未盡事宜可，雙方可另行協(xié)商補充，補充規(guī)定與本合同有同等效力。

八、本合同一式三份，甲方、乙方各執(zhí)一份，鎮(zhèn)新農(nóng)村建設服務中心存檔一份。

合同訂立時間： 年 月 日。

合同訂立地點：

本合同雙方約定簽字蓋章后生效。

甲方：(公章) 乙方：(公章)

負責人： 負責人：

電 話： 電 話：

甲方：

乙方：

為了搞好農(nóng)村公路基礎建設，改善農(nóng)村農(nóng)民生活條件，經(jīng)上級批準，決定為透山村水泥路面實施硬化工程，資金缺口部分由透山村補貼自籌，為確保道路硬化工程質(zhì)量，并按期完成硬化任務，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，簽訂本施工合同，條款如下：

一、工程名稱：

透山村道路硬化工程

二、工程地點：

朱陽鎮(zhèn)透山村

三、工程數(shù)量：

1.3km

四、工程質(zhì)量要求:

嚴格按照《公路水泥砼路面施工技術》規(guī)范及設計要求施工。

五、施工期限：

本工程從簽訂合同之日起，工程為30天竣工。

六、工程款的計算________元/m計價

以實際修筑路面為準,硬化多少面積按多少面積計算。

七、工程款的結(jié)算：

交通計劃資金由交通部門實施，交通資金每公里15萬元，其余缺口資金由透山村自籌解決。

八、付款方式：

工程計劃資金按上級部門撥付給甲方的實際情況及時撥付給乙方，自籌資金在工程開工時，付5萬元生活、機械設備費用，工程完成1000米時，付10萬元，等全部硬化完工后，甲乙雙方自驗合格，余款部分一次性付清。

九、甲、乙雙方的責任

(一)甲方責任

1、乙方在施工期間如有群眾干擾或發(fā)生糾紛，甲方必須及時處理，所需用經(jīng)費由甲方負責。

2、乙方在施工期間如有違章作業(yè)，甲方有權(quán)讓其整改。

3、甲方對工程主要材料、規(guī)格及配比要求，進行質(zhì)量把關。

4、配合乙方做好施工安全工作。

5、甲方負責乙方施工場地及用水、用電的聯(lián)系，不能影響乙方機械設備的正常用電。

6、工程完工后，合同乙方對全部工程進行自檢，并積極配合上級部門做好峻工驗收工作。

(二)乙方責任

1、乙方在施工中所需要的設備由乙方自己籌備。

2、乙方在施工中一定要服從管理，嚴格施工，聽從交通主管部門安排。

3、乙方按合同施工，確保質(zhì)量，主動接受甲方監(jiān)督，必須安全操作。

4、在施工期間，一切安全由乙方負責，與甲方無關。

5、積極配合甲方和上級部門做好工程的自驗和竣工驗收工作。

以上是道路硬化施工合同，望甲乙雙方互守信用，本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，存檔一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日