總結(jié)是對過去的一種尊重和回顧，也是對未來的一種規(guī)劃和展望?？偨Y(jié)中要注意客觀、中肯，不夸大、不縮小。通過參考他人的總結(jié)經(jīng)驗，我們可以更好地總結(jié)自己的工作和生活。

養(yǎng)護(hù)工作匯報篇一

“黨培養(yǎng)了我，我就要報效黨；養(yǎng)路工信賴我，我就要服務(wù)于他們。”

——這是我一直以來所堅持的信念。

青春是一道美麗的風(fēng)景線，它對于每一個人只有一次，如何才能讓青春發(fā)出光和熱，實現(xiàn)自己的人生價值?放棄花前月下的浪漫，放棄輕歌曼舞的瀟灑，放棄與親人團(tuán)聚的家庭溫馨，以段為家，愛崗敬業(yè)，默默奉獻(xiàn)，用青春的汗水鑄就人生之路。所有付出只是為了共同的心聲：既然選擇了公路，肩負(fù)起公路建設(shè)發(fā)展的使命，那就要對得起黨和人民的期待，用熱情和汗水在平凡的工作崗位上創(chuàng)造不平凡的業(yè)績，實現(xiàn)自己的人生價值。這是我的答案。

我沒有驚天動地的豐功偉績只是默默地奉獻(xiàn)于我鐘情的交通事業(yè)，心系交通情系路，在平凡的崗位上耕耘出自己的一片天地。我于xxx年正式參加工作，成為了靈武市公路管理段的一名養(yǎng)路工人，從此開始了我的養(yǎng)路生涯；xx年，進(jìn)入西門道班任班長；xx年如愿以償?shù)募尤胫袊伯a(chǎn)黨；20xx年，任機(jī)械隊隊長。36公路養(yǎng)護(hù)工作中，從工人到擔(dān)任班長、機(jī)械隊隊長以及通過組織領(lǐng)導(dǎo)大量的現(xiàn)場施工和實踐。在這期間，我積累了豐富的道路修筑和養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場經(jīng)驗以及突發(fā)事故應(yīng)急措施，并先后多次擔(dān)任大型道路施工工程和一般公路工程的總負(fù)責(zé)人。尤其是在20xx年修建307國道和濱河大道中，我的工作更是得到了各方的一致好評與肯定。

我把全部的心血、汗水都傾灑在所熱愛的公路事業(yè)上，作為黨員，我始終堅持以發(fā)展為主線，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入實踐“三個代表”重要思想，認(rèn)真貫徹黨的方針政策，堅持做工作有重點(diǎn)，抓工作有亮點(diǎn)，不抓則罷，抓就抓出效果。我始終本著做事先做人，正人先正己，大事講原則，小事講風(fēng)格，超越自我，實現(xiàn)有限人生的自我價值。緊緊圍繞靈武市公路管理的各項工作方針，以維護(hù)職工合法權(quán)益，促進(jìn)公路段健康發(fā)展為目標(biāo)，以完善公路段基層組織建設(shè)為基礎(chǔ)，以公路段維權(quán)機(jī)制建設(shè)為重點(diǎn)，以公路段自身建設(shè)為關(guān)鍵，努力開創(chuàng)公路段工作新局面，全力營造“娘家人”的氛圍。我努力在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，實現(xiàn)自己的人生價值，期待自己能夠為將來繼承這份工作的后輩們，留下一個典范、留下一個榜樣、留下一串串閃光的足跡。

記得xx年，我操起了鐵鍬，成了靈武市公路段的一名養(yǎng)路工?！耙粡埓?，一盞燈，一把鐵鍬四面風(fēng)”，這就是我參加工作后工作和生活的真實寫照。和我一塊參加工作的人，大多都忍受不了這樣的環(huán)境，于是紛紛改行換業(yè)，有的成了“走南闖北”的司機(jī)，有的成了“很吃香”征收員，我的親戚朋友都認(rèn)為高材生干養(yǎng)路工這種“修理地球”的差事“太屈才”，勸我活動活動換份工作。可我認(rèn)為自己守護(hù)的是“大動脈”，崗位平凡，責(zé)任卻重大，不但要干，而且要干好。工作中我認(rèn)識到，養(yǎng)護(hù)公路絕不是簡單的體力勞動，其中有不少"學(xué)問"。下雨后我總是及時上路，通過路肩上的小片積水或流水痕跡，判斷哪個地方需要填土、哪個地方需要整平；為減少路基水毀，我琢磨出了保持縱橫坡度、保留邊坡“格巴”草、填“雞爪溝”時必須“拍打”等一整套好的辦法；通過填磚渣等方法解決了橋體與路基結(jié)合部容易因排水而出現(xiàn)“露骨”和塌方的難題。為解決路基排水問題，我和同事們用石灰土做底，用廢棄瀝青砼做成了經(jīng)濟(jì)、實用的“簡易泄水槽”，這與水泥泄水槽相比，每年可節(jié)約不少的資金。

36年來，我頑強(qiáng)地挑戰(zhàn)孤獨(dú)、寂寞，在深知十分危險的工作環(huán)境和工作條件下，頂烈日、冒嚴(yán)寒，用實際行動闡釋著一名養(yǎng)路工人對交通事業(yè)的無限忠誠。也正是由于我熱愛自己的工作，在養(yǎng)路工這個平凡得不能再平凡的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，取得了驕人的業(yè)績。36年中，我沒有延誤過一個班期，養(yǎng)護(hù)出了最好的公路。沒有豪言壯語，沒有驚天動地，但我盡全力表現(xiàn)出了堅定的責(zé)任感和使命感，折射出了強(qiáng)烈的敬業(yè)精神。因為在我的心里，路有感情，會呼吸，有哀樂。我陪伴著路，就像陪著長不大的孩子，我熟悉我的路，就像熟悉自己的身體。我不在乎是否有人注意到我在路上忙碌的身影，我只想精心養(yǎng)護(hù)出靈武市最好的路段，經(jīng)過不懈的努力，我終于做到了。整齊的路樹，像綠色的長廊，路肩邊坡始終都是面平線直，棱角分明，連續(xù)完整，像木匠放線一般整齊劃一。

此外，我還把送溫暖活動制度化、經(jīng)?；２扇《喾N形式，廣泛聯(lián)系職工群眾，傾聽他們的心聲，全面掌握困難職工人數(shù)、家庭人口、身體狀況，了解他們的疾苦，為他們的思想把脈，有針對性地開展工作，采取切實有效的措施，多渠道、多途徑，扎扎實實地為困難職工辦好事、實事，及時幫他們解決實際困難。

尤其是對于女職工，我把她們看成是自己的姐妹，她們的急事難事就是我自己的事情。我及時給予撫慰、開導(dǎo)、幫助。經(jīng)常和女職工同吃同住，和她們交心，為她們講解《勞動法》、《婦女兒童權(quán)益保護(hù)法》，使女職工們懂得了用法律武器保護(hù)自己的合法權(quán)益；另外，我還掌握了女職工們的思想、生活、工作中存在的問題，對癥下藥，使許多棘手煩瑣的問題迎刃而解，引導(dǎo)她們樹立正確的人生觀、價值觀。女職工們的積極性被極大地調(diào)動起來，幾十名女職工發(fā)揚(yáng)半邊天精神，齊心協(xié)力，埋頭苦干，開拓創(chuàng)新，頑強(qiáng)拼搏，形成了和諧高效、風(fēng)正心齊的良好氛圍，為養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行，為爭創(chuàng)先進(jìn)單位、十佳道班和自治區(qū)級文明單位而不懈努力著。

時間最無情，時間最公正。36年中，我已數(shù)不清自己用壞了多少把鐵鍬多少把掃帚，騎壞了多少輛自行車。我沒有隨意請過一天假，沒有一項完不成、做不好的工作，沒有因為家庭困難向組織提出過任何一項要求！在今后的工作中，我將繼續(xù)正確處理好發(fā)展速度與質(zhì)量、效益的關(guān)系，繼續(xù)牢固樹立質(zhì)量是工程生命的意識，切實把住質(zhì)量這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要把科技作為先進(jìn)交通行產(chǎn)力的集中體現(xiàn)和主要以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心，注重依靠科技進(jìn)步和加強(qiáng)管理，提高增長的質(zhì)量。要注重實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，處理好資源、環(huán)境和發(fā)展之間的關(guān)系，節(jié)約和合理使用資源，加強(qiáng)公路生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和建設(shè)。

甘作鋪路石，鐵鍬寫人生。我為靈武市的交通事業(yè)發(fā)展嘔心瀝血，多次受到上級的表彰。特別是近幾年來，公路交通的長足發(fā)展，有力地拉動了地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速增長，為農(nóng)民脫貧致富實現(xiàn)小康的目標(biāo)奠定了交通基礎(chǔ)。

這就是我，一個在平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)、默默無聞、艱苦奮斗的養(yǎng)路工人；一個用人格魅力和堅韌頑強(qiáng)的精神讓生命展現(xiàn)出異常動人光彩的公路人！

養(yǎng)護(hù)工作匯報篇二

本人自xx年7月參加工作以來，認(rèn)真工作，對自己的崗位一直盡忠職守，鍛煉吃苦耐勞的精神，不斷提高自己的專業(yè)知識和操作的能力，在各位前輩和師傅們的指導(dǎo)下，在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的幫助下，通過自身的努力，使我在敬業(yè)精神、思想境界、業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都得到進(jìn)一步提高，并取得了一定的工作成績已成長為一個具有較強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的技術(shù)人員，數(shù)年來我一直從事景觀工程綠化施工以及后期養(yǎng)護(hù)管理工作。累計完成景觀工程綠化面積近10萬平米，栽植喬、灌木合計10余萬株。對各個階段的工作均有一定體會和心得，現(xiàn)將本人數(shù)年以來的工作、學(xué)習(xí)情況匯報如下：

1、施工前期準(zhǔn)備工作。

1-1、現(xiàn)場勘查工作。現(xiàn)場勘查是非常重要的，最好要會同甲方工程部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場勘查工作，界定施工范圍，了解施工區(qū)域室外管網(wǎng)分布情況。

1-2、審查施工圖紙。體會設(shè)計意圖，審核施工圖紙，征求上級領(lǐng)導(dǎo)意見。多次與設(shè)計師、甲方工程部主管領(lǐng)導(dǎo)、進(jìn)行溝通，并提出修改意見，審查圖紙一定要詳盡，遇到不清楚的地方一定要明確，切記不得穿鑿附會。

1-3、編制計劃并及時上報。根據(jù)合同約定工期以及甲方要求編制人工、材料、機(jī)械進(jìn)場計劃橫道圖。施工前認(rèn)真研究施工圖紙，進(jìn)行實地勘查，編制主要材料、施工機(jī)具匯總表，明確材料名稱、數(shù)量、規(guī)格及質(zhì)量要求、進(jìn)場時間等并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報。

1-4、計算土方量。聯(lián)系現(xiàn)場核算與土方供應(yīng)單位三方一同對現(xiàn)場標(biāo)高進(jìn)行測量，做好記錄，并形成原始資料。根據(jù)微地形圖紙與現(xiàn)場實際標(biāo)高計算工程所需土方量。

1-5、嚴(yán)格把控種植土質(zhì)量。土壤是園林綠化工程施工的基礎(chǔ)，土質(zhì)的好壞直接影響苗木的成活率和今后的生長勢。在施工前，先對取土點(diǎn)土質(zhì)進(jìn)行化驗分析，合格后采購進(jìn)場；并在種植前對土壤采取了相應(yīng)的消毒、施肥和改良等措施，以確?，F(xiàn)場回填的土方滿足種植要求。

1-6、催促各種施工材料、施工機(jī)具按計劃進(jìn)場，做好驗收和清點(diǎn)記錄。

1-7、組織搭設(shè)臨時設(shè)施。遵循節(jié)約、實用、方便的原則，組織工人就近搭設(shè)臨時工人宿舍、庫房、廚房、衛(wèi)生間等生活設(shè)施。安排工人進(jìn)場，并強(qiáng)化工人安全意識，組織工作做好防火、防洪、防盜等工作。

2、組織施工工作。

2-1、參考施工規(guī)范，編制公共綠地施工組織設(shè)計，做好技術(shù)交底工作。

2-2、現(xiàn)場管理。負(fù)責(zé)現(xiàn)場日常施工管理工作，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作進(jìn)度、質(zhì)量等各方面情況。

（1）、人員：妥善安排工人日常生活，盡力幫助他們及時解決遇到的各類問題。加強(qiáng)工人安全意識，組織工人做好防火、防洪、防盜等工作。夏季炎熱時段考慮植物生長特性，及時調(diào)整工作作息時間，既有利于植物生長需要又避免了高溫炎熱天氣下窩工情況的發(fā)生。

（2）、材料：工程材料進(jìn)場后做到了集中保管，按需發(fā)放，當(dāng)天工程結(jié)束后要及時進(jìn)行檢查回收，避免丟失。綠化材料尤其特殊，特備是大型樹木，樹木較高，一定要現(xiàn)場看好路線，防止不能轉(zhuǎn)彎，確定好樹木土球重量，聯(lián)系好相應(yīng)噸位吊車后，才可組織苗木運(yùn)輸，進(jìn)行栽植。

（3）、機(jī)械：由于機(jī)械施工是加快施工進(jìn)度的主要措施，所以在公共綠地施工中特安排裝載機(jī)、挖掘機(jī)等施工機(jī)械進(jìn)行大面積場地平整、堆坡造型工作。堅持現(xiàn)場指揮工作任務(wù)，保證連續(xù)作業(yè)，避免返工、窩工，并隨時做好機(jī)械臺班記錄，盡量避免機(jī)械臺班費(fèi)支出浪費(fèi)情況的出現(xiàn)。用吊車栽植苗木時，提前確定好苗木栽植位置、樹坑深淺，盡量一次吊到位，避免反復(fù)吊運(yùn)，節(jié)省了栽植時間，節(jié)約了栽植成本。

2-3、根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時向甲方苗木采購部門上報苗木進(jìn)場計劃。

2-4、對現(xiàn)場臨時性工作及時記錄、現(xiàn)場測量、及時辦理簽證。工程現(xiàn)場簽證資料是申請工程進(jìn)度款及工程竣工審計決算的主要憑證。施工過程中我一直現(xiàn)場跟蹤施工，遇到設(shè)計變更或甲方臨時增加的工程量，及時通知現(xiàn)場核算人員，并留影像資料，做到了當(dāng)天的工程量當(dāng)天核算，及時簽證，盡量為結(jié)算打好基礎(chǔ)。

根據(jù)公司施工養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求，合理制定養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)工作計劃、安排日常養(yǎng)護(hù)工作。為了確保植物能夠正常生長，根據(jù)不同植物的生長需要和某些特定要求，及時對植物采取如施肥、灌水、中耕除草、修剪、防治病蟲害等技術(shù)措施。養(yǎng)護(hù)管理工作是為了確保植物能夠正常生長，根據(jù)不同植物的生長需要和某些特定要求，及時對植物采取如施肥、灌水、中耕除草、修剪、防治病蟲害等技術(shù)措施，在園林綠化工程中占有重要地位，它是園林綠化施工項目順利完成、形成景觀效果的關(guān)鍵。植物是有生命的物體，因而養(yǎng)護(hù)工作具有其特殊性。另外，植物品種豐富多樣，其生理習(xí)性也各不相同，對光照、土壤、水分、氣溫等生活環(huán)境要求各異。

在工作中最寶貴的財富莫過于不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)取，總結(jié)經(jīng)驗，總結(jié)出屬于自己的經(jīng)驗，在工作的數(shù)年以來，我除了在工作中不斷進(jìn)取，學(xué)習(xí)，創(chuàng)新，不斷地提高本職業(yè)的，知識和操作技巧外，還參加了各種各樣的培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)班，到優(yōu)秀工地學(xué)習(xí)取經(jīng)，提高自己水平。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，在園林這條道路上，我將繼續(xù)兢兢業(yè)業(yè)，不斷求索。

養(yǎng)護(hù)工作匯報篇三

今年以來，我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和**市委、人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以迎國檢工作為中心，進(jìn)一步解放思想，開拓創(chuàng)新，迎難而上，扎實工作，公路養(yǎng)建管征各項工作富有成效，現(xiàn)將今年的養(yǎng)護(hù)工作狀況匯報如下：

(一)加大公路養(yǎng)護(hù)管理工作力度，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，認(rèn)真按照我局經(jīng)濟(jì)職責(zé)制的有關(guān)要求，重視加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達(dá)的各項路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程2534.645km，檢評里程2165.02km，其中國省干線1562.37公里，檢評里程1363.675公里，完成國省干線優(yōu)良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標(biāo)。

(二)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程管理力度，嚴(yán)格抓好工程質(zhì)量關(guān)，加快施工進(jìn)度，按時按質(zhì)完成工程任務(wù)。今年由于區(qū)局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據(jù)本局的實際狀況，合理調(diào)配內(nèi)部資金，年初盡早預(yù)安排一些工程項目，盡早施工，區(qū)局計劃下達(dá)后，各縣局更加強(qiáng)檢查監(jiān)督工作力度，認(rèn)真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發(fā)現(xiàn)早解決，防止時間倉促、被動造成質(zhì)量隱患和工期拖延等不良現(xiàn)象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/94.96萬元;橋涵大中修工程完成21處/64.25萬元;砂石路面大中修工程完成86900平方米/34萬元;瀝青路面大修工程完成460050平方米/6331萬元;瀝青路面中修工程完成456040平方米/2095萬元;水泥路面中修工程完成480平方米/11萬元;公路危險路段改善工程1.6km/342.8萬元;辦公用房修建完成1處/45萬元;養(yǎng)護(hù)站修建完成3棟/700平方米/100萬元;其他房屋建筑物完成1處/4.5萬元;瀝青站場建設(shè)6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達(dá)的計劃和突擊性養(yǎng)護(hù)工程任務(wù)，工程質(zhì)量全部到達(dá)合格以上。

(三)加強(qiáng)路容路貌的整治工作，重點(diǎn)對路肩、排水設(shè)施、支擋構(gòu)造物進(jìn)行整治，尤其是以經(jīng)過村鎮(zhèn)或石質(zhì)困難地段的路段作為重點(diǎn)治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。

(四)切實水毀預(yù)防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬元，及時恢復(fù)路況，使路況質(zhì)量恢復(fù)到原有水平或進(jìn)一步提高。

(五)加強(qiáng)公路交通安全標(biāo)志設(shè)施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)線的補(bǔ)缺更新工作，并利用區(qū)公路局交通安全標(biāo)志管理系統(tǒng)進(jìn)行檔案管理，對道路上的各類交通標(biāo)志進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標(biāo)志標(biāo)牌及時設(shè)置、及時埋設(shè)，今年我局完成設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌513塊，防護(hù)欄3905米，總投資129.1萬元。

(六)加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，防患于未然。我們始絡(luò)把安全生產(chǎn)工作放在工作的重點(diǎn)來抓，經(jīng)濟(jì)職責(zé)制中制定完善了安全生產(chǎn)制度，要求簽訂安全職責(zé)狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標(biāo)志服，同時要求工人上路必須要穿戴標(biāo)志服，施工作業(yè)要設(shè)置施工安全標(biāo)志，規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應(yīng)有的服務(wù)水平。盡快修復(fù)出現(xiàn)險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。

(七)用心推廣公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝，應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和科學(xué)管理方法，改善養(yǎng)護(hù)手段，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。近幾年來，我局用心探討和引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用，加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，近年來使用的新技術(shù)和新工藝比較多，都以得良好的效益。

(八)加強(qiáng)橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護(hù)工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設(shè)施維修加固。平時檢查當(dāng)中，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構(gòu)造物出現(xiàn)損壞，都及時計劃安排進(jìn)行維修，要求年底前務(wù)必完成維修任務(wù)，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復(fù)，加強(qiáng)對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。

(九)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動，保護(hù)招標(biāo)人和投標(biāo)人的合法權(quán)益，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，提高投資效益。根據(jù)**區(qū)交通廳下發(fā)的《轉(zhuǎn)發(fā)交通部分路養(yǎng)護(hù)工程市場準(zhǔn)入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)**區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)投標(biāo)實施細(xì)則(施行)的通知》的精神，對今年的公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據(jù)采用邀請招標(biāo)的形式，在遵循《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》的原則下，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)工程的特點(diǎn)，工期和技術(shù)要求等因素，我們適當(dāng)?shù)睾喕苏型稑?biāo)法規(guī)定的文件資料及程序，對100萬元以上的工程實施了投標(biāo)工程。同時組織各縣(市)局有關(guān)人員招投工作進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，鼓勵各縣(市)局用心參與，公平競爭。

二、幾點(diǎn)體會：

以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領(lǐng)導(dǎo)下，依靠廣大干部職工同心協(xié)力共同奮斗的結(jié)果，在養(yǎng)護(hù)工作中我們認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理工作，在措施上，內(nèi)部推行了企業(yè)化管理，實行路養(yǎng)護(hù)、工程、事業(yè)費(fèi)等切塊包干，管理的模式由原先的養(yǎng)路料細(xì)密管理轉(zhuǎn)化為宏觀管理，行使好科員相關(guān)職責(zé)，充分調(diào)動，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護(hù)技術(shù)干部的主觀能動作用，使之工作職責(zé)清楚、目標(biāo)明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權(quán)，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標(biāo)承包制，各縣(市)公路局所承包的目標(biāo)職責(zé)層層落實，油路路面實行計量養(yǎng)護(hù)，路基實行包干養(yǎng)護(hù)，制定“八定一包”承包制，定投資;定備料數(shù);定路況指標(biāo);定路況總分;定路面分值;定路基分值;定養(yǎng)護(hù)里程;定人員;養(yǎng)護(hù)工程實行內(nèi)部招標(biāo)制。

考核實行了“量”化管理，各縣(市)局養(yǎng)護(hù)工作實行一把手負(fù)責(zé)制，貫徹“以公路養(yǎng)護(hù)管養(yǎng)為中心”的方針，對局承包的目標(biāo)職責(zé)負(fù)全責(zé);局領(lǐng)導(dǎo)班子主要精力抓好養(yǎng)護(hù)管理，局長親自抓養(yǎng)護(hù)工作，確定一名副局長專職管養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)工程股股長具體抓現(xiàn)場實施，狠狠抓住質(zhì)量管理，提高養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)質(zhì)量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項管理制度，嚴(yán)格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養(yǎng)護(hù)工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)一線服務(wù)，穩(wěn)定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護(hù)職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。

三、下一步工作計劃：

1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項準(zhǔn)備工作。

2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護(hù)，確保路況質(zhì)量，提高路面平整度。

3、進(jìn)一步加大年度計劃養(yǎng)護(hù)工程施工管理，確保工程質(zhì)量和實施進(jìn)度。

4、加強(qiáng)危橋技術(shù)狀況調(diào)查和病害防治監(jiān)控工作。

5、繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。

養(yǎng)護(hù)工作匯報篇四

為了更好地實現(xiàn)蘇州社會經(jīng)濟(jì)“兩個率先”的目標(biāo)，進(jìn)一步完善蘇州區(qū)域內(nèi)公路網(wǎng)，加大公路網(wǎng)中干線公路的建設(shè)、管理力度，根據(jù)××文件精神，成立了××××。中心成立至今，始終圍繞“建造一流工程、創(chuàng)新一流管理、倡導(dǎo)一流勤廉、錘打一流形象”的工作目標(biāo)，順利完成收費(fèi)站的建設(shè)和開征，同時不斷加強(qiáng)黨員干部、行政執(zhí)法、窗口服務(wù)、養(yǎng)護(hù)工程的隊伍建設(shè)，為社會各界提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，使中心成為優(yōu)質(zhì)高效的交通文明窗口。現(xiàn)將××單位情況簡要匯報如下：

一、創(chuàng)新體制，為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

××××于20xx年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。中心主要對未列入國省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費(fèi)公路和部分設(shè)有收費(fèi)站的新調(diào)整省道全面負(fù)責(zé)其建設(shè)、管理、融資、還貸、收費(fèi)，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機(jī)制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益，為蘇州地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)。納入管理范疇的有四條高等級公路，主要負(fù)責(zé)納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)和還貸。中心內(nèi)設(shè)四個職能科室即辦公室、道路收費(fèi)科、養(yǎng)護(hù)管理科、財務(wù)審計科?，F(xiàn)有職工200余人。

二、盤活公路資產(chǎn)，搭建籌融資平臺。

中心在項目實施前嚴(yán)格測算風(fēng)險和收益，嚴(yán)格按照省發(fā)改委的批復(fù)精神籌集項目資金。項目資本金占總投資的35%，除省交通廳按照100萬元/公里的標(biāo)準(zhǔn)定額投入，其余資本金由地方自籌；資本金以外的資金中心充分利用項目優(yōu)勢，以收費(fèi)權(quán)質(zhì)押的方式向商業(yè)銀行取得貸款。

××公路全長58.774公里，該項目的實施對進(jìn)一步完善蘇州市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進(jìn)蘇州市對經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都具有十分重要的作用。工程按四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)實施，于20xx年6月28日開工建設(shè),20xx年10月14日建成通車。設(shè)置北橋收費(fèi)站，雙向八車道。

××公路全長41.590公里，該項目是蘇州市規(guī)劃公路網(wǎng)“三縱六橫一環(huán)”中的一橫，主要起到蘇州大外環(huán)的作用。對于完善蘇州和無錫兩市區(qū)域路網(wǎng)，更好地建設(shè)開發(fā)中遠(yuǎn)國際城，推動江蘇省及沿線地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。工程全線采用四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，于20xx年8月6日開工,于20xx年10月份交工驗收。設(shè)置沙家浜收費(fèi)，雙各八車道。

××省道路線全長89公里，工程估算投資××億元。已完成新建及改建總里程52.7公里，該項目的實施有利于進(jìn)一步開發(fā)太湖旅游資源。設(shè)置光福收費(fèi)站，雙向四車道。

三、求真務(wù)實，積極推行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)和規(guī)范化管理。

1、推行養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)制，加強(qiáng)合同管理。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，我們嚴(yán)格推行養(yǎng)護(hù)市場化運(yùn)作，實行養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)制度、合同管理制度，所轄公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標(biāo)方式確定，并簽訂了養(yǎng)護(hù)合同，同時強(qiáng)化質(zhì)量管理，制定了養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理，督促養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行路面保潔和日常養(yǎng)護(hù)，努力提高養(yǎng)護(hù)水平。

2、落實養(yǎng)護(hù)責(zé)任，推進(jìn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)。推行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)是現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)的基本形式，能夠切實提高養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和快速反應(yīng)能力，達(dá)到事半功倍的.效果。各養(yǎng)護(hù)單位通過人工配合清掃車清掃、清洗車定期清洗路面、護(hù)欄的路面保潔模式，同時加大日常小修保養(yǎng)機(jī)械的投入，實現(xiàn)了以機(jī)械作業(yè)為主，人工為輔的公路養(yǎng)護(hù)方式，大大提高了養(yǎng)護(hù)工作效率。

3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。結(jié)合高等級公路養(yǎng)護(hù)管理體制，完善制定了各項養(yǎng)護(hù)管理制度，明確了××公路養(yǎng)護(hù)管理所適用的養(yǎng)護(hù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；同時，規(guī)范統(tǒng)一了各類養(yǎng)護(hù)臺帳記錄，力爭養(yǎng)護(hù)臺帳簡潔、全面，并努力在使用中進(jìn)一步完善。

4、加強(qiáng)路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常巡查、不定期巡查、特殊巡查相結(jié)合，加強(qiáng)道路巡查力度，并加強(qiáng)與路政、交警部門的溝通，及時反饋路面信息，積極為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時信息，及時消除各類隱患。通過與路政部門相互協(xié)調(diào)配合，及時制止各種損壞路產(chǎn)路權(quán)的行為，及時清除路面污染物，保障行車安全。要求養(yǎng)護(hù)單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。同時，養(yǎng)護(hù)科根據(jù)情況不定期進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時通知養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行限期整改。同時結(jié)合安全保障工程，參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范一級公路的標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置和管理。

5、統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實冰雪災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。認(rèn)真準(zhǔn)備各項防汛、防臺、防凍等搶險物資，要求各單位預(yù)突發(fā)事情實行24小時值守制度，并立即組織搶修制度，加強(qiáng)與路政、交警、養(yǎng)護(hù)單位的溝通協(xié)調(diào)，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。做到人員、物資、車輛、機(jī)械四落實，并認(rèn)真落實突發(fā)事件報告制度，確保政令暢通。

四、爭先創(chuàng)優(yōu)，營造收費(fèi)管理新風(fēng)尚。

中心現(xiàn)所管轄三個收費(fèi)站，始終以“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”的工作方針，認(rèn)真貫徹精神，扎實落實目標(biāo)，努力打造文明規(guī)范服務(wù)窗口形象，形成收費(fèi)工作的幾個新亮點(diǎn)：

1、堅持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。加強(qiáng)月票車輛管理，杜絕人情車。從收費(fèi)站開征伊始，北橋收費(fèi)站沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費(fèi)站月票管理承諾書，使月票車能配合收費(fèi)站的收費(fèi)管理工作，收到了良好的效果。

2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡(luò)。收費(fèi)站自開征以來就建立了沖卡逃費(fèi)車輛黑名單，依賴收費(fèi)管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費(fèi)的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復(fù)沖卡逃費(fèi)的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費(fèi)人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查，同時加大對收費(fèi)人員和過往司機(jī)的宣傳教育，強(qiáng)化了監(jiān)控手段和措施，建立了路網(wǎng)互查聯(lián)查機(jī)制。目前正在與相關(guān)軟件公司合作恰談沖卡逃費(fèi)車輛綜合管理系統(tǒng)，旨在對沖卡逃費(fèi)車輛能夠自動識別、記錄和查詢，發(fā)現(xiàn)有車輛沖逃費(fèi)自動錄下影像資料并歸入數(shù)據(jù)庫中，以后再發(fā)現(xiàn)此輛車會提示監(jiān)控人員注意，并在輸入車號后能查詢到此車沖卡逃費(fèi)資料，減少人工處理沖卡逃費(fèi)車輛的難度和工作量。

3、縮短車輛通過時間，提高收費(fèi)工作效率。隨著車流量逐漸加大了，尤其是貨車，在經(jīng)過收費(fèi)站時，單車通過時間也在逐步延長。在分析了種種影響車輛通過時間的情況，首先從綠色通道車上下手。北橋收費(fèi)站監(jiān)控班組成員針對當(dāng)前人工查找綠色通道通行證數(shù)據(jù)，工作效率和差錯率無法得到保證，影響車輛通行時間等問題，制作完成了綠色通道通行證電子版。此系統(tǒng)具有操作簡便、數(shù)據(jù)檢索快捷等特點(diǎn)。監(jiān)控人員只需在綠色通道通行證電子版中輸入通行證號，經(jīng)過自定義篩選后，顯示該車輛的駕駛員姓名、車牌號碼、允許裝載物品等信息，有效降低了監(jiān)控人員的工作強(qiáng)度，提高了監(jiān)控人員的工作效率。同時，以前持有綠色通道通行證的車輛通過收費(fèi)站平均需要30秒，現(xiàn)在縮短到15秒，給廣大綠色通道車輛車主也帶來了便捷。此舉有效提高了監(jiān)控人員查找綠色通道通行證數(shù)據(jù)的效率，縮短了綠色通道車輛通行時間，提高了北橋收費(fèi)站的便民服務(wù)質(zhì)量。

4、從細(xì)微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據(jù)省局和市處對收費(fèi)站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費(fèi)站從嚴(yán)管理棄票，并納入對收費(fèi)員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復(fù)工作的原則，又逐步細(xì)化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內(nèi)容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費(fèi)稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內(nèi)容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。截止目前今年已登記棄票約25260份，已銷毀約11560份。

5、公平競爭，建立良好的人才選拔機(jī)制。在收費(fèi)站骨干的選拔上，始終堅持“科技興路、人才強(qiáng)路”的發(fā)展方針，始終堅持“公開、公平、公正“原則，全力著眼于構(gòu)建人才新平臺和新高地，全面發(fā)揮公路事業(yè)對人才的集聚效應(yīng)，牢固樹立人才資源是第一資源的觀念，大力構(gòu)建廣納群賢、人才輩出、人盡其才、才盡其用的大好局面，進(jìn)一步激發(fā)公路系統(tǒng)的凝聚力、向心力、創(chuàng)造力，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機(jī)應(yīng)用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選業(yè)務(wù)骨干。

6、推行便民服務(wù)，拓展行業(yè)服務(wù)范圍。以創(chuàng)建“青年文明號”為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費(fèi)站特色，樹標(biāo)兵，學(xué)先進(jìn)，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將××收費(fèi)站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。同時狠抓行政效能，提高服務(wù)水平，自北橋收費(fèi)站開征以來，我們把北橋收費(fèi)站作為高管中心效能建設(shè)的窗口單位，我們把收費(fèi)員、稽查員的工作作風(fēng)、辦事效率、服務(wù)水平作為創(chuàng)建工作的重頭戲來抓實抓好。不斷創(chuàng)新行業(yè)服務(wù)手段，拓展行業(yè)服務(wù)范圍，實行一系列便民措施，為司機(jī)無償提供開水、小修理、推車、救急藥品、協(xié)助報警、征收人員在服務(wù)中，做到“服務(wù)程序規(guī)范、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、服務(wù)承諾規(guī)范、服務(wù)言行規(guī)范及服務(wù)態(tài)度滿意、服務(wù)質(zhì)量滿意、服務(wù)效率滿意、服務(wù)環(huán)境滿意”。

五、開拓進(jìn)取，探求管理水平新高度。

今年，中心積極開展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動和創(chuàng)建“局級文明單位”、××公路創(chuàng)建“市級文明樣板路”、××收費(fèi)站創(chuàng)建“市級青年文明號”等各項爭先創(chuàng)優(yōu)活動，下一階段工作：

第一，轉(zhuǎn)變觀念，多渠道籌措資金。公路建設(shè)要摒棄靠政府投資的觀念。必須轉(zhuǎn)變觀念，將經(jīng)濟(jì)、景觀及周邊開發(fā)建設(shè)融為一體，探索市場經(jīng)濟(jì)條件下資金的籌措、運(yùn)作方式，加快發(fā)展，以適應(yīng)當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。要逐步形成以政府、集體、貸款及民營資本等多渠道融資的多元化投資建設(shè)體系。充分發(fā)揮政府資金“四兩撥千斤”的作用，多方位籌措資金，用有限的資源創(chuàng)造更多的社會、經(jīng)濟(jì)效益，加快了公路規(guī)劃網(wǎng)的步伐。必須堅持以人為本，落實科學(xué)發(fā)展觀。

第二，學(xué)習(xí)與借鑒并重，才能創(chuàng)新管理模式?！八街梢怨ビ瘛保叩燃壒饭芾砟壳斑€沒有固定的模式，但有其自身的特點(diǎn)。但是在管理中，可以借鑒其它地區(qū)或其他行業(yè)的做法，結(jié)合自身管理特點(diǎn)，突出了精簡和高效，領(lǐng)先高等級公路管理理念，做改革和發(fā)展的排頭兵。

養(yǎng)護(hù)工作匯報篇五

xx年，在上級公路養(yǎng)護(hù)管理部門的關(guān)心和指導(dǎo)下，在xxx團(tuán)黨委的高度重視下，我團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)管理工作堅持以“預(yù)防為主，防治結(jié)合，建養(yǎng)并重，協(xié)調(diào)發(fā)展”的養(yǎng)護(hù)方針，認(rèn)真貫徹落實國家公路養(yǎng)護(hù)管理的法律和兵、師公路養(yǎng)護(hù)管理部門制訂的有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，完善團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)管理體系。取得了較好成效。具體做了以下工作：

今年，71團(tuán)把公路養(yǎng)護(hù)管理工作列入團(tuán)重要工作議程。年初，團(tuán)成立了公路養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由團(tuán)主管工交建商的副團(tuán)長擔(dān)任組長，工交建商科科長任公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室主任，工交建商科副科長和城管所所長任副主任。領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)公路養(yǎng)護(hù)的宏觀管理，辦公室主任負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)和資料的收集、匯編，并及時傳達(dá)上級的工作部署，副主任負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查和驗收公路養(yǎng)護(hù)管理工作的實施情況，做好資金控制。各連隊成立了連隊公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)xxx公路的具體養(yǎng)護(hù)和管理。

為了加強(qiáng)團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)管理工作，逐步改善和提高團(tuán)場公路技術(shù)等級，確保公路完好暢通，三月初，團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組召開會議，對全年工作制定了詳細(xì)計劃，把公路養(yǎng)護(hù)資金做為專項資金單獨(dú)核算，確保公路養(yǎng)護(hù)管理資金的合理運(yùn)用。同時，公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室按照領(lǐng)導(dǎo)小組工作安排，結(jié)合我團(tuán)具體情況，在召開公路養(yǎng)護(hù)管理工作專題會議時，與轄區(qū)行政領(lǐng)導(dǎo)簽定了公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書10份，要求轄區(qū)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹國家公路養(yǎng)護(hù)的法律、法規(guī)和自治區(qū)、兵、師有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)定，落實團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)管理辦法實施細(xì)則，執(zhí)行團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室交給的每項工作任務(wù)。按時完成本連公路年度計劃和統(tǒng)計報表的編制、上報工作，配合團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室完成公路路況普查登記工作。負(fù)責(zé)組織落實本連范圍內(nèi)的公路路肩、橋函、邊坡、邊溝的日常義務(wù)養(yǎng)護(hù)，以及路面養(yǎng)護(hù)所需沙石料和人工義務(wù)投勞工作。同時，配合團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室管理本連隊公路，協(xié)助處理侵犯路產(chǎn)、路權(quán)的路政事案。重點(diǎn)對連隊農(nóng)業(yè)機(jī)械操作人員、沿線居民進(jìn)行愛路護(hù)路地宣傳。制止破壞、占用公路和公路用地，以及在公路及其用地范圍內(nèi)亂倒垃圾、污水、堆放物料地等行為，并及時舉報，配合公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室調(diào)查取證工作。

根據(jù)師公路養(yǎng)護(hù)管理所的要求，結(jié)合我團(tuán)工作計劃，公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室對xxx公路進(jìn)行了公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任區(qū)域劃分，規(guī)定xxx公路的管理與養(yǎng)護(hù)實行分片、分段包干的辦法，責(zé)任到人，分工明確。責(zé)任區(qū)內(nèi)的道路、公交站臺、路旁交通警示標(biāo)志牌、物由責(zé)任單位負(fù)責(zé)管理，團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)監(jiān)督。并要求柏油路面經(jīng)過連隊營區(qū)的，由責(zé)任單位設(shè)置專人每日清掃，冬季下雪后派機(jī)車清除清除路面積雪。同時還明確了工作職責(zé)及獎懲辦法，對于未上報年度公路養(yǎng)護(hù)計劃或未完成年度公路養(yǎng)護(hù)計劃和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量差的單位，在年度總結(jié)中給予批評，對造成質(zhì)量安全事故和經(jīng)濟(jì)損失的直接責(zé)任者給予追究和懲處。

養(yǎng)護(hù)工作匯報篇六

為了全面貫徹落實省、市、縣鄉(xiāng)級公路養(yǎng)護(hù)管理文件和會議精神，扎實推進(jìn)我鄉(xiāng)村級管理工作，有效保障村級公路完好暢通，特制定我鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)管理執(zhí)法如下：

考核對象：養(yǎng)護(hù)所所管轄所有村道。

二、機(jī)構(gòu)設(shè)置。

（一）機(jī)構(gòu)建設(shè)：

１、成立村級公路管理養(yǎng)護(hù)所，圖表、制度上墻、人員落實到位、責(zé)任明確、積極有效的協(xié)調(diào)運(yùn)作。

２、重視宣傳，對村級公路養(yǎng)護(hù)意義和有關(guān)政策進(jìn)行深入的宣傳，為村級公路的養(yǎng)護(hù)工作營造良好的社會氛圍。３、鄉(xiāng)有專門的養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量監(jiān)督人員。

（二）檔案管理：

有村級公路養(yǎng)護(hù)實施計劃，建立專門檔案，有養(yǎng)護(hù)日志，有養(yǎng)護(hù)檢查記錄，養(yǎng)護(hù)總結(jié)。

（三）任務(wù)完成：

村級公路管理措施得力，鄉(xiāng)公路管理養(yǎng)護(hù)所與養(yǎng)護(hù)工簽定質(zhì)量合同。

（四）鄉(xiāng)級公路養(yǎng)護(hù)過程中接受交通局的管理意見。

三、考核辦法。

考核采取日常督導(dǎo)、檢查和年終總評相結(jié)合的辦法，鄉(xiāng)成立考核領(lǐng)導(dǎo)小組，對各條村道養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行綜合評價。

2008年11月19日。

養(yǎng)護(hù)工作匯報篇七

甲方：

村民委員會乙方：

為了做好村級公路的路基養(yǎng)護(hù)工作，強(qiáng)化管理，明確任務(wù)，不斷提高路況質(zhì)量，確保。

年度村級公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任的全面完成，甲乙雙方簽訂本年度村級公路養(yǎng)護(hù)承包合同：

一、養(yǎng)護(hù)路線：

公里。起至：，終至：。

二、承包費(fèi)用：每季度每公里。

元。

三、乙方責(zé)任。

（一）路肩無車撤、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適度，邊緣順適，表面平整堅實、整潔，與路面接茬平順。保證路肩寬度足夠，必要時進(jìn)行硬化。

（二）邊坡應(yīng)穩(wěn)定、堅固，平順，且無沖溝、虧坡、松散現(xiàn)象，坡度合理。

（三）邊溝、截水溝、排水溝、跌水井、泄水槽等排水設(shè)施無淤塞、無蒿草，縱坡適度，排水通暢，進(jìn)出水口完好。

（四）擋土墻砌石或水泥混凝土無破損，勾縫無脫落，擋土墻、護(hù)坡內(nèi)無雜草。

（五）定期清掃路面，及時清除雜物，以保持路面和環(huán)境的整潔，確保行車安全，及時墊補(bǔ)路面坑槽。

（六）橋面清潔、排水通暢，警示標(biāo)識醒目、完整，欄桿、護(hù)欄牢固可靠，及時修理或更換。

（七）涵洞洞口保持清潔，無淤塞、雜物、雜草，排水通暢。

（八）沿線設(shè)施定期清洗保養(yǎng)，有樹木等物體遮蔽時，必須及時清除。

（九）加強(qiáng)對綠化的管護(hù)，注意澆水施肥，排除積水，及時修剪。

（十）5方以下的塌方在2天內(nèi)義務(wù)清理完，全年累計30方以內(nèi)的塌方義務(wù)清理。

（十一）發(fā)現(xiàn)侵占、破壞公路的路政事案要及時制止，及時通知甲方，對亂堆、濫放占道行為及時制止，并采取有效措施進(jìn)行消除。

（十二）發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)路段出現(xiàn)病害時，要及時通知甲方。

三、甲方責(zé)任：

（一）給乙方提供必須的生產(chǎn)工具和安全標(biāo)制服。

（二）根據(jù)相關(guān)考核辦法，對乙方養(yǎng)護(hù)質(zhì)量按月上報鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所，依據(jù)考核結(jié)果支付乙方承包費(fèi)用。

四、獎罰規(guī)定。

甲方按照省、市、縣關(guān)于村級公路考核的相關(guān)內(nèi)容，對乙方的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行考核，考核得分在80―90分之間的，按既定標(biāo)準(zhǔn)兌付承包費(fèi)用：得分高于90分的，對乙方予以獎勵；得分低于80分的，扣除乙方部分承包費(fèi)用；連續(xù)三個月考核低于70分的，甲方有權(quán)利單方面解除合同。

****年**月**日終止。

甲方：

乙方：

年

月

（簽章）。

（簽章）。

日

養(yǎng)護(hù)工作匯報篇八

自從我年從事養(yǎng)護(hù)工作站的工作以來，在工作站各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的幫助和支持下，努力做到"五勤"、誠心當(dāng)好"四員"。"五勤"就是眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，"四員"就是為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀員、信息員、宣傳員和服務(wù)員。一年來，我的業(yè)務(wù)知識、寫作能力、工作經(jīng)驗積累上都有了一個質(zhì)的飛躍，綜合工作能力得到了進(jìn)一步提高。下面，我就這一年的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志作個簡要匯報，以接受大家評議。

一、努力學(xué)習(xí)，全面提高自身素質(zhì)。

綜合辦工作，它要求永無止境地更新知識和提高素質(zhì)。為達(dá)到這一要求，我十分注重學(xué)習(xí)提高：一是向書本學(xué)。工作之余，我總要利用一切可利用的時間向書本學(xué)習(xí)，除了認(rèn)真閱讀《中國交通報》、《某省交通報》等報刊雜志外，我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護(hù)工作方面的專業(yè)書籍。通過博采眾長，為我撰寫材料提供了有力支持。二是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)。一年來，我親身感受了公司及工作站各位領(lǐng)導(dǎo)的人格魅力、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范和工作藝術(shù)，使我受益匪淺，收獲甚豐。三是向同事學(xué)。古人說，三人行必有我?guī)?。我覺得，養(yǎng)護(hù)工作站的每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)專家，有科技尖兵，有文字高手。正是不斷地虛心向他們求教，我自身的素質(zhì)和能力才得以不斷提高，工作才能基本勝任。在養(yǎng)護(hù)工此文來源于文墨星河作站工作一年多，我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都有了很大的進(jìn)步。

二、勤奮工作，兢兢業(yè)業(yè)搞好工作。

半年、全年工作總結(jié)材料的編寫；五、較好的完成了宣傳報道任務(wù)，宣傳報道完成篇。

三、求真務(wù)實，開創(chuàng)工作局面。

工作中，我注重把握根本，堅持抓關(guān)鍵，推進(jìn)綜合辦工作上臺階。一是認(rèn)真辦文。公文是傳達(dá)政令的載體，公文的質(zhì)量和水平直接影響政令的暢通。為此，凡是發(fā)文，我都認(rèn)真核稿，從嚴(yán)把住行文關(guān)、文字和體例格式關(guān)、裝訂和報送關(guān)等“五關(guān)”，保證了行文的嚴(yán)肅性，提高了公文質(zhì)量。二是協(xié)調(diào)好同事間的關(guān)系。通過與綜合辦的同事以及其他同事進(jìn)行及時的溝通，逐步建立起了互相信賴、互相支持的局面，為工作的展開打下了良好的基礎(chǔ)。

總結(jié)一年來的工作, 我感到既充實，又欣慰。我和養(yǎng)護(hù)工作站的其他同事一起并肩戰(zhàn)斗，不僅增進(jìn)了了解，溝通了感情，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高。但在一些工作上還存在不足：一是工作主動性不夠；二是寫作能力需要進(jìn)一步提高；三是宣傳報道力度還需要加強(qiáng)，這將成為我本人今后進(jìn)一步努力的方向。我將在今后的工作中進(jìn)行及時的改進(jìn)和提高，力爭使自己做到更高、更強(qiáng)、更優(yōu)。

以上報告，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們評議，歡迎對我的工作多提寶貴意見，并借此機(jī)會，向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示誠摯的謝意。

今年以來，我們根據(jù)《市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》、，我站認(rèn)真貫徹落實、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)。

一、基本情況

2011年以來，我縣緊緊抓住國家加快建設(shè)農(nóng)村公路的良好機(jī)遇，不僅加速了國、省干道的建設(shè)步伐，而且爭取實施完成了縣鄉(xiāng)村水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路，使交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車?yán)锍滩粩嘌由?，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達(dá)能力逐漸改善。截止12月底止，我單位有在職職工22人。列管縣道1條44.5公里，鄉(xiāng)道10條175公里，村道530公里，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為745公里。近年來，在各級政府和上級有關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。

二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

為建立清水河縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，在縣人民政府成立清水河縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，我站又成立了由養(yǎng)護(hù)站站長任組長，副站長任副組長，6個鄉(xiāng)村養(yǎng)護(hù)站站長、辦公室、路政股、財務(wù)室負(fù)責(zé)人為成員的清水河縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的`支部機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

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三、建立長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制

的農(nóng)村公路進(jìn)行考核，考核按照日常養(yǎng)護(hù)、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及體制建立、機(jī)制運(yùn)行、規(guī)章制度管理等方面進(jìn)行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責(zé)任書、合同書，逐級分解落實責(zé)任，明確管理養(yǎng)護(hù)的任務(wù)目標(biāo)和獎懲措施。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責(zé)任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進(jìn)行嚴(yán)格的量化、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的積極性也日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較上年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，清水河縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題，確保我縣750公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。

1―12月，我縣地方道路養(yǎng)護(hù)站共采備養(yǎng)護(hù)料3858立方，清理疏通公路側(cè)溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米。投入小修保養(yǎng)資金49.16萬元，出動養(yǎng)護(hù)機(jī)械86臺班，運(yùn)輸車輛238車次，投入人工891個工日。我縣地方道路養(yǎng)護(hù)站定期支部對生產(chǎn)、生活用房、機(jī)械、車輛，公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行安全檢查，安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，公路安全標(biāo)志度施齊全，未發(fā)生安全責(zé)任事故。

四、加強(qiáng)農(nóng)村公路大、中修工程的管理

隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進(jìn)一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進(jìn)行實地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報交通局審批后支部實施。計劃下達(dá)后，我局嚴(yán)格按照《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的通知》要求認(rèn)真支部實施，在工程監(jiān)管中，認(rèn)真落實《交通局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程監(jiān)管的通知》，切實落實質(zhì)量責(zé)任終身制。同時根據(jù)《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》省補(bǔ)資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù)工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定。

五、認(rèn)真籌劃

面貌煥然一新，使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢。

六、加強(qiáng)公路產(chǎn)權(quán)管理

為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查905公里，38人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件10件，結(jié)案10件，索回公路賠、補(bǔ)償費(fèi)2880元，依法收取公路占用費(fèi)9752元，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書3份，收取開設(shè)岔口賠、補(bǔ)償費(fèi)9800元，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

七、存在的問題

今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績，但與局的要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認(rèn)識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護(hù)積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護(hù)積極性相對較差。

二是農(nóng)民愛路護(hù)路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機(jī)具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補(bǔ)賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作重要性認(rèn)識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴(yán)重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護(hù)修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位，主動性不強(qiáng)。

四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任認(rèn)識不清。認(rèn)為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)《清水河縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》和《清水河縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中的責(zé)任，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位，主動性不強(qiáng)。

五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容。按照《清水河縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為一項重要內(nèi)容進(jìn)行考核考評。目前，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標(biāo)體系中，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入其中，導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不重視，造成工作不到位，主動性不強(qiáng)。

六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。我們在全縣6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站，配備了站長、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責(zé)及路管員和協(xié)管員的職責(zé)。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)支出，降低管理養(yǎng)護(hù)成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)的人員均實行了兼任制。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù)，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責(zé)任感。

養(yǎng)護(hù)工作匯報篇九

為深入貫徹落實《^v^辦公廳關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的意見》、《省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案》及《市深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案的通知》精神，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，加快建立我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制，結(jié)合我區(qū)實際，制定本方案。

一、工作目標(biāo)。

到xxxx年，基本建立權(quán)責(zé)清晰、保障有力、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制。治理體系初步形成，路長制全面推行，縣鄉(xiāng)村三級管理養(yǎng)護(hù)體系健全，養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、規(guī)范化、機(jī)械化、信息化建設(shè)效果明顯，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境基本改善，抗災(zāi)能力逐步提升，列養(yǎng)率達(dá)到xxx%，年均養(yǎng)護(hù)工程比例不低于x%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于xx%。

到xxxx年，全面建成體系完備、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸公共服務(wù)均等化基本實現(xiàn)，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境全面改善。農(nóng)村公路治理體系全面完善，治理能力全面提高，服務(wù)能力全面提升。

二、完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制。

(一)加強(qiáng)省、市兩級政策支持和監(jiān)督指導(dǎo)。按照相關(guān)文件規(guī)定，省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護(hù)資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護(hù)資金納入年初預(yù)算，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)情況納入對鎮(zhèn)(街道)年度績效管理考核，全力推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革相關(guān)工作，指導(dǎo)督促鎮(zhèn)(街道)履行三級養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任。區(qū)交通局負(fù)責(zé)指導(dǎo)全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作;區(qū)財政局負(fù)責(zé)統(tǒng)籌資金，拓寬養(yǎng)護(hù)資金籌集渠道，并會同區(qū)審計局、區(qū)交通局加強(qiáng)資金監(jiān)管，建立完善隨公路等級、管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)提升、使用年限增長而逐年遞增的配套資金調(diào)整機(jī)制。區(qū)委目標(biāo)辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)公安分局、生態(tài)環(huán)境局、區(qū)住建局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)審計局、區(qū)鄉(xiāng)村振興局、區(qū)自然資源分局等部門按照各自職能職責(zé)，做好相應(yīng)工作。

(二)嚴(yán)格履行鎮(zhèn)(街道)主體責(zé)任。區(qū)交通局是本轄區(qū)縣道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任主體，鎮(zhèn)(街道)一級政府是本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任主體，村委會是本轄區(qū)內(nèi)村道農(nóng)村公路的責(zé)任主體，各級負(fù)責(zé)籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，監(jiān)督農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作;將農(nóng)村公路納入鄉(xiāng)村振興工作統(tǒng)籌謀劃，推動形成農(nóng)村公路“聯(lián)管、全管、共管、常管”格局;深入貫徹落實省、市、區(qū)兩項改革“后半篇”文章有關(guān)精神，推動農(nóng)村交通運(yùn)輸服務(wù)水平“三項工程”落地落實;建立由縣、鄉(xiāng)、村主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任路長的三級路長制;按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，明確縣級相關(guān)部門、鄉(xiāng)級人民政府、村民委員會的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任清單;將養(yǎng)護(hù)資金、管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)和人員支出納入一般公共財政預(yù)算，加大履職能力建設(shè)和養(yǎng)護(hù)投入力度。區(qū)交通局負(fù)責(zé)縣道的路政管理工作，指導(dǎo)和監(jiān)督本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的路政管理工作，采取切實可行措施保護(hù)農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。

(三)充分發(fā)揮鎮(zhèn)(街道)、村委會及群眾參與作用。鎮(zhèn)(街道)在縣級人民政府確定的職責(zé)范圍內(nèi)，要落實專職工作人員負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護(hù)工作，指導(dǎo)村委會做好村道養(yǎng)護(hù)工作。村委會負(fù)責(zé)實施村道的日常養(yǎng)護(hù)工作，統(tǒng)籌用好村級公共設(shè)施運(yùn)行維護(hù)基金等資金，按照“村民自愿、民主決策、量力而行”原則，鼓勵通過將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)納入公益性崗位、聘用貧困人員，將日常養(yǎng)護(hù)與應(yīng)急搶通捆綁實施、交由農(nóng)民或農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織承包等多渠道、多方式開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理。推行養(yǎng)護(hù)公示制度，鼓勵農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理社會監(jiān)督工作。

三、強(qiáng)化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金保障。

(一)全面落實成品油稅費(fèi)改革資金。繼續(xù)執(zhí)行省人民政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的補(bǔ)助政策，區(qū)級成品油稅費(fèi)改革新增收入替代原公路養(yǎng)路費(fèi)部分(以下簡稱“替代養(yǎng)路費(fèi)部分”)用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的資金不得低于xx%。xxxx年x月x日起，“替代養(yǎng)路費(fèi)部分”不再列支管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)和人員等其他支出。

(二)全面落實農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金。省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護(hù)資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護(hù)資金納入年初預(yù)算。從xxxx年起，公共財政資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)的總額不得低于以下標(biāo)準(zhǔn)：縣道xxxxx元/年·公里、鄉(xiāng)道xxxx元/年·公里、村道xxxx元/年·公里、橋梁隧道xxx元/年·延米;按照現(xiàn)行財政體制，在省級補(bǔ)助xx%的基礎(chǔ)上，市級對區(qū)再補(bǔ)助xx%，區(qū)級投入xx%，推進(jìn)相關(guān)工作開展。

(三)嚴(yán)格資金使用監(jiān)管。區(qū)財政局和區(qū)交通局加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的監(jiān)管，確保規(guī)范使用;資金來源及使用情況按有關(guān)規(guī)定及時公開，接受審計部門審計監(jiān)督、群眾和社會監(jiān)督。嚴(yán)禁農(nóng)村公路建設(shè)采用施工方帶資的“建設(shè)-移交(bt)”模式，嚴(yán)禁地方以“建養(yǎng)一體化”名義新增隱性債務(wù)。

四、建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制。

(一)全面推行路長制。嚴(yán)格落實區(qū)政府辦公室《關(guān)于印發(fā)的通知》要求，強(qiáng)化路長制運(yùn)行、人員等保障，完善“總路長+縣、鄉(xiāng)、村道路長”模式，落實總路長辦公會議、公路巡查、隱患排查和績效管理等四項制度，確?？h、鄉(xiāng)、村三級路政管理和養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任有效落實。建立督查考核制度，將路長制工作納入我區(qū)績效管理，采取定期考核、日常抽查和社會監(jiān)督等方式，對推進(jìn)良好的，給予獎勵或通報表揚(yáng)，作為評優(yōu)評先的重要參考;對推進(jìn)不力的，實行約談、責(zé)令整改等措施，強(qiáng)化路長責(zé)任落實。

(二)推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化改革。將人民群眾滿意度、受益程度、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和資金使用效率作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，分類有序推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化改革。研究制定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化實施意見或工作方案，在現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化工作的基礎(chǔ)上再完善;邀請履約情況良好、服務(wù)水平高、服務(wù)年限長的國省道養(yǎng)護(hù)服務(wù)企業(yè)、國有企業(yè)通過招投標(biāo)等方式參與我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，續(xù)簽長期養(yǎng)護(hù)合同，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)合同周期原則不低于三年;鼓勵沿線群眾通過分段承包、定額包干等方式，參與鄉(xiāng)道、村道公路日常養(yǎng)護(hù);引導(dǎo)專業(yè)養(yǎng)護(hù)企業(yè)加大投入，提高養(yǎng)護(hù)規(guī)范化、機(jī)械化水平，支持養(yǎng)護(hù)企業(yè)在全區(qū)范圍內(nèi)參與競爭。配合市交通局建立以養(yǎng)護(hù)質(zhì)量為核心的信用評價機(jī)制，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)市場監(jiān)管，推進(jìn)信用評價系統(tǒng)成果運(yùn)用工作，逐步實施全區(qū)范圍內(nèi)守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒工作機(jī)制，嚴(yán)格限制失信企業(yè)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)市場。

(三)全面加強(qiáng)路政及安全管理。進(jìn)一步建立責(zé)任明確的農(nóng)村公路路政和安全管理制度，縣級路政和安全管理責(zé)任機(jī)構(gòu)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村有關(guān)工作進(jìn)行定期督促指導(dǎo)。加強(qiáng)農(nóng)村公路日常巡查及隱患排查工作，鎮(zhèn)(街道)按照“三同時”原則，開展農(nóng)村公路建設(shè)時同步完善安全設(shè)施，將排查出隱患路段、損壞的安全設(shè)施等維修及完善工作納入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程實施。同時探索村道公路通過民事賠償保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。

(四)加快推進(jìn)農(nóng)村交通信息化建設(shè)。加強(qiáng)信息資源整合，推動區(qū)交通局與區(qū)公安分局、區(qū)水利局、區(qū)自然資源分局等信息資源共享。積極探索農(nóng)村公路管理數(shù)字化、智能化工作，研究農(nóng)村公路信息化管理具體政策，落實資金、場地等要素保障，統(tǒng)籌管理農(nóng)村公路工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)維修、路況評定、路政巡查等工作，推動養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化、信息化。

(五)持續(xù)開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作。以“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作為抓手，聚焦農(nóng)村旅游景點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點(diǎn)村落等功能，按照成片、成環(huán)、成帶抓好農(nóng)村旅游、產(chǎn)業(yè)公路的原則進(jìn)行項目建設(shè)方案設(shè)計。開展“幸福美麗鄉(xiāng)村路”項目建設(shè)，完善停車區(qū)等公共設(shè)施，鼓勵綠道與農(nóng)村公路融合發(fā)展。結(jié)合村莊清潔行動工作，從破損路面整治、日常養(yǎng)護(hù)保潔等方面，加強(qiáng)公路沿線穿場鎮(zhèn)路段、城鄉(xiāng)結(jié)合部等重要路段的環(huán)境衛(wèi)生整治。結(jié)合路側(cè)自然地貌，完善提升農(nóng)村公路生態(tài)景觀建設(shè)，提升鄉(xiāng)村旅游交通環(huán)境。

(六)推進(jìn)方案落實。鎮(zhèn)(街道)根據(jù)市、區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案，結(jié)合轄區(qū)實際情況，強(qiáng)化政策宣傳，營造良好社會氛圍。圍繞路長制、創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)模式、信息化管理等主題積極開展試點(diǎn)工作，利用“四好農(nóng)村路”、鄉(xiāng)村振興等有力政策，強(qiáng)化區(qū)域內(nèi)公路服務(wù)水平提升。路長制推行工作及農(nóng)村公路中等及以上農(nóng)村公路占比指標(biāo)將納入全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)考核。區(qū)交通局會同區(qū)級相關(guān)部門加強(qiáng)跟蹤、督促和指導(dǎo)，及時總結(jié)推廣應(yīng)用好經(jīng)驗好做法。

養(yǎng)護(hù)工作匯報篇十

今年上半年，依據(jù)2012年度市局責(zé)任目標(biāo)考核書，在市局的關(guān)懷與指導(dǎo)下，我們?nèi)w人員團(tuán)結(jié)一致、共同奮斗，以“養(yǎng)護(hù)考核”為總抓手，緊緊圍繞評分細(xì)則明確任務(wù)和職責(zé)，規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)操作，強(qiáng)化公路管理，全面推進(jìn)了養(yǎng)護(hù)工作有序順利地進(jìn)行?，F(xiàn)將上半年養(yǎng)護(hù)目標(biāo)任務(wù)的完成情況匯報如下：

一、上半年總體完成情況

(一)小修工程

今年小修工作的主要路段是s101線、g310線、s223線、x001、x002、x008線，重點(diǎn)突出國省路線構(gòu)造的“十”字形骨架的養(yǎng)護(hù)。主要措施采取了：

1、根據(jù)路況調(diào)查的情況，分析了病害原因，制定了處治方案，病害處理按“輕重緩急”的原則。一是對路面坑槽、松散、沉陷、擁包、重度龜裂等病害主要采取挖補(bǔ)，共修補(bǔ)了39.86m，其中g(shù)310線1379.09 m，s101線1899.54 m，其它路線2279.23 m。輕微病害預(yù)防性養(yǎng)護(hù)刷油5696.8 m。二是全面做好沿線設(shè)施的維修工作，堅持上路巡查，發(fā)現(xiàn)缺少或損壞的碑、樁、柱及時安排進(jìn)行維修和補(bǔ)栽，確保了沿線設(shè)施的服務(wù)功能。共計補(bǔ)栽碑、樁、柱367塊(根) 。三是影響橋頭跳車的病害，組織人員力量進(jìn)行了集中處理，完成了6處。

2、加強(qiáng)監(jiān)督檢查，提高小修修補(bǔ)質(zhì)量,堅持自檢和抽查相結(jié)合，重點(diǎn)對原材料加強(qiáng)了控制。同時嚴(yán)格工程驗收程序，實行小修工程質(zhì)量評比，完成數(shù)量確認(rèn)并履行支付。

(二)日常養(yǎng)護(hù)

大力推行實施精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，不斷提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量。三是認(rèn)真做好了路面保潔、公路凈化和路容整修工作，做到了定期清掃和日常清掃相結(jié)合，把村（鎮(zhèn)）路段作為重點(diǎn)管理部位，設(shè)置了專人負(fù)責(zé)。四是保持公路設(shè)施經(jīng)常完好，發(fā)現(xiàn)大型設(shè)施及小型設(shè)施損壞及時安排人員修復(fù)。五是加強(qiáng)了對日常養(yǎng)護(hù)工作的監(jiān)督檢查，實施獎懲措施，充分調(diào)動職工養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的積極性。六是加強(qiáng)預(yù)防性、周期性養(yǎng)護(hù)工作?？傊衲暌詠恚舱蘼芳邕吰?7.6萬m、疏通邊溝11.8萬延米、處理高草57.8萬m，路面刮油5696.8 m、維護(hù)綠化路段67km。

(三)內(nèi)業(yè)管理

一是根據(jù)國檢內(nèi)業(yè)評分細(xì)則，統(tǒng)一了填寫格式，整理、歸檔了五年來的各項內(nèi)業(yè)資料。二是建立專職內(nèi)業(yè)管理人員，做到信息及時輸入、及時傳送。三是嚴(yán)格執(zhí)行國檢標(biāo)準(zhǔn)，突出亮點(diǎn)，基本上做到了內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、齊全。

(四)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全管理工作

一是逐級簽訂養(yǎng)護(hù)安全目標(biāo)責(zé)任狀，實行養(yǎng)護(hù)安全管理責(zé)任追究制。二是嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場作業(yè)面的安全管理工作。三是采取了日常和集中相結(jié)合的方式檢查養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)與管理工作，并把檢查結(jié)果納入年終評比。四是強(qiáng)化橋梁管理，各道班設(shè)有安全管-理-員，并每周上報巡查情況。

總之，全局上下，心往一處想，勁往一處使，勝利地完成迎國檢工作任務(wù)，并在今年一季度目標(biāo)考核中獲得第一名的好成績，較好地保持了公路的運(yùn)行能力和使用質(zhì)量，為下一步養(yǎng)護(hù)工作奠定良好的基礎(chǔ)。具體打算如下：

1、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)迎國檢的工作作風(fēng)，全面推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)程，各項工作早準(zhǔn)備、早布置、早落實，營造暢、潔、舒、美的公路文明通道。

2、繼續(xù)加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)工作，落實精細(xì)化管理，充分應(yīng)用

到日常性養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中去。

3、繼續(xù)加強(qiáng)道班管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項道班管理制度，抓好人員出勤、出工，做好各項班務(wù)工作。

4、繼續(xù)切實做好安全保障工程，確保工程質(zhì)量。

5、繼續(xù)做好路面病害處理工作，嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范施工，在修補(bǔ)的質(zhì)量、速度、數(shù)量上下功夫。

6、繼續(xù)加強(qiáng)沿線設(shè)施保護(hù)力度，提高道路通行服務(wù)水平。經(jīng)常性地保持碑、樁、柱等設(shè)施干凈、醒目。

7、繼續(xù)做好橋、涵保養(yǎng)工作，加大巡查力度，確保橋梁無安全事故發(fā)生。

8、做好防訊工作，制定切實可行的應(yīng)急預(yù)案，做好演練工作。

9、進(jìn)一步加大內(nèi)業(yè)資料管理工作，在規(guī)范齊全的基礎(chǔ)上做到歸檔美觀。

二0一一年七月十日

2017年我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，在縣交通局、公路養(yǎng)護(hù)管理段的支持下，農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)工作比2017年得到了進(jìn)一步改善。我鄉(xiāng)農(nóng)村公路分布于5個行政村，其路線長、難度大。我鄉(xiāng)按照農(nóng)村公路“建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、群專結(jié)合、確保長效”的原則，根據(jù)上級相關(guān)文件精神，結(jié)合本鄉(xiāng)實際，調(diào)整充實了農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，完善管理制度，全面推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作有序開展?，F(xiàn)將我們工作情況總結(jié)如下：

《公路局養(yǎng)護(hù)工作情況匯報》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。

養(yǎng)護(hù)工作匯報篇十一

安全生產(chǎn)作為養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，始終作為一項重中之重而放在首位。一是將安全生產(chǎn)納入議事日程。為切實加強(qiáng)安全生產(chǎn)，確保養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)順利進(jìn)行，我們成立了以站長任組長的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，定期和不定期召開會議，分析和解決有關(guān)安全生產(chǎn)問題。開展各項安全生產(chǎn)檢查，及時處理和解決存在的問題和隱患。

在3月16日召開了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)例會，在3月23日組織召開了由道班長以上的管理人員參加的早春養(yǎng)護(hù)動員大會和員工養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)班。制定了《春季養(yǎng)護(hù)會戰(zhàn)方案》，成立了早春養(yǎng)護(hù)會戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組和道路翻漿水毀治理領(lǐng)導(dǎo)小組，為全面完成今年的養(yǎng)護(hù)工作提供了組織保障。由于今年氣候變化異常，低溫、多雨雪，為保證公路暢通，由站長和主管站長親自帶領(lǐng)養(yǎng)護(hù)一、二公司和養(yǎng)護(hù)股人員頂風(fēng)冒雪到清冰雪的一線指揮和參加清冰雪工作，對積冰積雪路段，集中推土機(jī)、裝載機(jī)和員工及時予以清除。對防滑路段提前備足防滑料，對坡路和出現(xiàn)結(jié)冰路段，及時撒料防滑，保證了公路的安全暢通。

二是完善安全生產(chǎn)管理措施。我們下發(fā)了《養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全工作制度》，對在養(yǎng)護(hù)工作各個方面都提出了嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程的要求，并組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)。三是做好安保工程建設(shè)。3月初，對所管養(yǎng)的橋梁和危險路段進(jìn)行了安全隱患排查，所有三類以上橋梁都設(shè)置了限載、限速等警示標(biāo)志，對急彎、陡坡等危險路段也設(shè)置了警示標(biāo)志。四是做好公路防汛工作。為切實做好公路防汛工作，在防汛工作中，我們以“預(yù)防為主”，按照防治要求，制定了《防汛方案》、《防汛預(yù)案》，組建了防汛搶險隊伍，并于6月底前對所管養(yǎng)公路進(jìn)行了汛前檢查，及時消除隱患，確保公路安全度汛。五是加強(qiáng)橋涵檢查和維護(hù)，我們按照《橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》的要求，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職工程師，健全橋涵檔案。

對管轄路段內(nèi)的橋涵開展定期和經(jīng)常性檢查,特別是要求各養(yǎng)護(hù)公司加強(qiáng)對所有大橋和危橋險涵的日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題，及時上報，確保橋涵安全暢通。在七八月份，按照省市的有關(guān)要求，我們對所管養(yǎng)的橋涵進(jìn)行了一次全面細(xì)致的檢查，特別建立日常巡查制度，由所管養(yǎng)路段員工、分公司經(jīng)理負(fù)責(zé)日常巡查，做好巡查記錄。制定了橋梁應(yīng)急預(yù)案和單獨(dú)大橋應(yīng)急預(yù)案，年初和汛期來臨之前對全站橋涵進(jìn)行了兩次全面檢測，做好記錄，及時上報，充實橋涵檔案，對危險橋涵設(shè)立警示標(biāo)志或派專人看守，并做出橋涵維修計劃，對危橋、險橋及時維修加固。今年橋梁粉刷兩次。橋涵隊全體同志起早貪晚，用較短時間對破損橋涵全部維修，及時疏通堵塞的涵洞，補(bǔ)齊刷新標(biāo)號志，達(dá)到了橋涵完好、排水暢通、標(biāo)號志齊全鮮明，增強(qiáng)了公路整體功能。同時，積極做好橋涵的汛期疏通工作，使橋涵能夠安全度汛，確保公路安全暢通。六是抓好公路建設(shè)的保通工作。

今年我市公路建設(shè)里程較多，由于公路建設(shè)需要，拉運(yùn)材料的大噸位車輛相繼上道，對我們的養(yǎng)護(hù)工作造成一定影響，為做好在農(nóng)村公路建設(shè)施工期間的各條路線保通工作，我們加強(qiáng)各項養(yǎng)護(hù)工作和采取各項養(yǎng)護(hù)措施，以確保工程建設(shè)的順利完成。同時，加強(qiáng)早春養(yǎng)護(hù)的清理積雪工作，對積雪路段，集中養(yǎng)路員工及時予以清除，以確保道路暢通和行車安全。按照“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，本著“治早、治小、治徹底”的原則，做好道路翻漿等自然災(zāi)害的預(yù)報、預(yù)防工作，全力以赴抗災(zāi)保通。七是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸生產(chǎn)安全工作。定期召開駕駛員參加的安全會議，專門就運(yùn)輸中的安全問題進(jìn)行部署和落實，嚴(yán)禁酒后駕車，學(xué)習(xí)并熟知安全行車常識，要求駕駛員認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，禁止各種違章行為，在出車之前維修保養(yǎng)好車輛，消除車輛的各種不安全隱患，從而確保了安全生產(chǎn)無事故。同時，為了使駕駛員了解新的交通法規(guī)，配合法規(guī)的宣傳教育活動，我們在今年的培訓(xùn)中重點(diǎn)學(xué)習(xí)修訂后的《道路交通安全法》。使駕駛員對新法規(guī)有了進(jìn)一步全面的了解和認(rèn)識，增強(qiáng)了遵紀(jì)守法的自覺意識，提高了駕駛員的安全行車責(zé)任心。