總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，為今后的改進(jìn)提供參考。寫總結(jié)時，我們要注重邏輯性和連貫性，使得總結(jié)的邏輯清晰、條理分明。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀總結(jié)范文，供大家參考。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇一

本制度適用車輛。

1、機負(fù)責(zé)維修、檢驗、保養(yǎng)、清潔等。

2、使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點、用途等。

3、駕駛員辦完事后應(yīng)及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應(yīng)及時向車輛管理員說明原因。

1、車輛不得借予非本單位以外人員使用、不得將車輛給無駕駛執(zhí)照的人員駕駛。

2、單位員工借用他人車輛或自帶車輛所產(chǎn)生的一切費用、發(fā)生的一切交通事故所有費用后果均有責(zé)任人自行承擔(dān)，與公司無任何關(guān)系。

3、駕駛?cè)擞隈{駛車輛前應(yīng)對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等）如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告，否則最后使用人要對由此引發(fā)的后果負(fù)責(zé)。

5、車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或適當(dāng)、合法位置。任意放置車輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)速r償損失，并予以處分。

6、為私人目的借用公車應(yīng)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可使用。

7、使用人應(yīng)愛護(hù)車輛，保證車輛外觀良好，使用后并應(yīng)將車輛清洗干凈。

8、私用時若發(fā)生事故，而導(dǎo)致違規(guī)、損毀、失竊等，于扣除理賠額后全部由使用人負(fù)擔(dān)。

1、每次出車產(chǎn)生費用時，司機應(yīng)及時附上報相關(guān)的憑證交給車輛管理員審核整理。

2、車輛管理員應(yīng)認(rèn)真審核并保管司機的行車記錄。

3、由于司機違章造成的費用，由司機全額承擔(dān)。

4、車輛管理員應(yīng)每月核對車輛的實際行駛里程與《車輛行駛記錄表》的總里程，將誤差控制在5%以內(nèi)。否則，應(yīng)徹查原因并予以糾正。

1、車輛管理員負(fù)責(zé)對公司車輛的用油進(jìn)行監(jiān)督、控制用量和公里數(shù)必須相符。

2、車輛需加油時，由駕駛?cè)藦墓窘柚КF(xiàn)金加油，也可先自己墊付，再憑相關(guān)票據(jù)到公司報銷。

3、駕駛員在加油后，應(yīng)保留好每次加油的小票，并按順序在《車輛行駛記錄表》上登記；否則造成加油數(shù)據(jù)無法確認(rèn)的，車輛管理員有權(quán)對該駕駛員批評或處罰。

1、車輛應(yīng)建立保養(yǎng)手冊錄保養(yǎng)時間、地點、保養(yǎng)內(nèi)容、保養(yǎng)里程。

2、如由于駕駛?cè)耸褂貌划?dāng)或疏于保養(yǎng)，而導(dǎo)致車輛損壞或機件故障，所需的修護(hù)費，應(yīng)依情節(jié)輕重，由單位與駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。

3、車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)或更換零件時，可視實際情況需要進(jìn)行修理應(yīng)與車輛管理員聯(lián)系請求批示。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇二

為合理有效使用車輛，最大限度節(jié)約成本，提高使用效率，并確保車輛安全、良好地運行特制定本制度。

本制度適用車輛：公司新bv2719新qs0533

1 、機負(fù)責(zé)維修、檢驗、保養(yǎng)、清潔等。

3、使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點、用途等。

4、駕駛員辦完事后應(yīng)及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應(yīng)及時向車輛管理員說明原因。

車輛不得借予非本單位以外人員使用、不得將車輛給無駕駛執(zhí)照的人員駕駛。

單位員工借用他人車輛或自帶車輛所產(chǎn)生的一切費用、發(fā)生的一切交通事故所有費用后果均有責(zé)任人自行承擔(dān)，與公司無任何關(guān)系。

3、駕駛?cè)擞隈{駛車輛前應(yīng)對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等）如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告，否則最后使用人要對由此引發(fā)的后果負(fù)責(zé)。

車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或適當(dāng)、合法位置。任意放置車輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)速r償損失，并予以處分。

為私人目的借用公車應(yīng)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可使用。

使用人應(yīng)愛護(hù)車輛，保證車輛外觀良好，使用后并應(yīng)將車輛清洗干凈。

私用時若發(fā)生事故，而導(dǎo)致違規(guī)、損毀、失竊等，于扣除理賠額后全部由使用人負(fù)擔(dān)。

1、每次出車產(chǎn)生費用時，司機應(yīng)及時附上報相關(guān)的憑證交給車輛管理員審核整理。

2、車輛管理員應(yīng)認(rèn)真審核并保管司機的行車記錄。

3、由于司機違章造成的'費用，由司機全額承擔(dān)。

4、車輛管理員應(yīng)每月核對車輛的實際行駛里程與《車輛行駛記錄表》的總里程，將誤差控制在5%以內(nèi)。否則，應(yīng)徹查原因并予以糾正。

1、車輛管理員負(fù)責(zé)對公司車輛的用油進(jìn)行監(jiān)督、控制用量和公里數(shù)必須相符。

2、車輛需加油時，由駕駛?cè)藦墓窘柚КF(xiàn)金加油，也可先自己墊付，再憑相關(guān)票據(jù)到公司報銷。

3、駕駛員在加油后，應(yīng)保留好每次加油的小票，并按順序在《車輛行駛記錄表》上登記；否則造成加油數(shù)據(jù)無法確認(rèn)的，車輛管理員有權(quán)對該駕駛員批評或處罰。

車輛應(yīng)建立保養(yǎng)手冊錄保養(yǎng)時間、地點、保養(yǎng)內(nèi)容、保養(yǎng)里程。

如由于駕駛?cè)耸褂貌划?dāng)或疏于保養(yǎng)，而導(dǎo)致車輛損壞或機件故障，所需的修護(hù)費，應(yīng)依情節(jié)輕重，由單位與駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇三

為妥善使用車輛，確保車輛安全運行，提升公司形象，結(jié)合公司實際情況，特制定本制度。

1.所有車輛及材料(包括車輛鑰匙、行駛證、加油卡、保險單等)由行政部統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理，包括車輛調(diào)派，維修保養(yǎng)，費用預(yù)算、核準(zhǔn)、車輛年檢及證照管理，投保、續(xù)保。

2.所有公車需由公司內(nèi)部持有駕照人員駕駛。公司車輛公出前需提前半天到行政部進(jìn)行申請，由行政部進(jìn)行統(tǒng)籌安排后，決定是否可使用。

3.員工如需用車需至行政部填寫《用車申請單》，出車前需要填寫用車人、部門、目的地、用車事由、用車時間(起始時間)、開車人、乘車人、預(yù)計里程數(shù)，方可領(lǐng)取車輛鑰匙及行駛證(注意：行駛證需隨身攜帶及時歸還，內(nèi)含車輛油卡，謹(jǐn)防丟失)。需要私車公用時，需填寫《私車公用申請單》由部門領(lǐng)導(dǎo)、行政部領(lǐng)導(dǎo)及總經(jīng)理簽字確認(rèn)，私車公用按照每公里_元計算。公車/私車的始末行程數(shù)必須手機拍照作為原始憑證并由行政專員簽字確認(rèn)。

駕駛員在上、下車前需要對車輛的里程數(shù)進(jìn)行拍照記錄，歸還車輛時駕駛員需將車鑰匙及行駛證、加油卡一并歸還至行政部(不允許將行駛證及加油卡放置在車上)，同時對《用車申請單》的用車時間(歸還時間)、里程數(shù)、油表進(jìn)行補充完全。(油表刻度低于_/_時，需及時加油)。行政部會每月不定期抽查《用車申請單》，如發(fā)現(xiàn)記載不清、不全或者未記載的情況將通報車輛使用人并對相關(guān)責(zé)任人予以年度累計第一次提醒，第二次批評，第三次將以不愛護(hù)公物，不遵守公司制度為由扣罰當(dāng)月績效_—_分，屢教不改者將予以經(jīng)濟(jì)處罰。

4.所有人員在乘車期間務(wù)必系好安全帶，如有乘車人員在車輛行駛過程中未系安全帶，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將處以公開通報批評處罰。如因未按規(guī)定系好安全帶而產(chǎn)生不良后果，公司將不承擔(dān)責(zé)任。

5.車輛每日使用完畢、或節(jié)假日應(yīng)停放在公司指定場所，任何時候離開，車上都不得放置貴重物品!

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇四

20xx年是油田車輛改革的第一年，九中隊以“從嚴(yán)管理年”活動為契機，認(rèn)真貫徹勘探局及中心hse工作精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，以人為本”的工作方針，不斷完善各項安全管理規(guī)章制度，扎實推行以危害識別、風(fēng)險控制為核心的“211安全工作法”，加大現(xiàn)場監(jiān)督和隱患治理力度。經(jīng)過中隊全體員工的努力，全面實現(xiàn)了年度hse管理工作既定目標(biāo)?，F(xiàn)將中隊20xx年hse管理主要工作總結(jié)如下：

1、中隊以“從嚴(yán)管理年”活動為主線，相繼開展了“hse管理評估”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹形象、從嚴(yán)管理抓安全”、“安全生產(chǎn)月”、“消防宣傳周”、“122全國交通安全日”、“六打六治交通專項整治”等hse主題活動，通過活動共查找問題14項，查處交通違章3人次，強化了全員安全意識、全員安全責(zé)任、全員安全行為。

2、積極開展形式多樣的教育培訓(xùn)，周密制定年度培訓(xùn)計劃。根據(jù)季節(jié)的變化，不同時期學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》、《春季行車如何防困》、《高溫、暴雨天氣下行車安全》、《大霧天氣行車安全》及《冰雪路面行車安全》。在“安全生產(chǎn)月”及“消防宣傳周”活動中，組織中隊員工學(xué)習(xí)了消防器材使用方法及如何撲滅初級火災(zāi)、火場逃生、如何撥打119等消防知識。并且進(jìn)行了二次消防演練，通過演練，使員工熟練掌握了消防器材的使用，有效提升了中隊員工的安全素質(zhì)，消防技能。

3、及時組織中隊員工學(xué)習(xí)及認(rèn)真落實油田、中心有關(guān)精神，利用早會及專題會將有關(guān)精神傳達(dá)到每一名員工。制定九中隊新《安全生產(chǎn)法》實施方案及學(xué)習(xí)計劃，分期分批安排員工學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》，通過學(xué)習(xí)使中隊員工做到知法、懂法、守法，依法開展安全生產(chǎn)工作，杜絕違法違規(guī)，防范各種事故。開展了“安全為了誰”大討論，要求每名員工撰寫心得體會，全面提高了中隊員工安全意識及中隊安全管理水平。

1、健全hse管理體系，認(rèn)真落實各項hse管理制度，以班組hse活動、班組隱患排查、崗位風(fēng)險危害識別為重點，強化hse現(xiàn)場日檢、周檢、月檢制度，重點抓好關(guān)鍵崗位（10座以上車輛）和特種設(shè)備（高空作業(yè)車）的風(fēng)險評價，時時處處評價在先，工作在后，切實增強員工危害識別意識和風(fēng)險控制能力，提升hse管理制度執(zhí)行力，在努力實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全的同時，保障全體員工的行為安全,前移事故控制關(guān)口，使各類風(fēng)險得到有效控制。

2、健全hse責(zé)任體系，堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“誰執(zhí)行、誰負(fù)責(zé)”的原則，組織全體中隊員工簽訂《崗位安全承諾書》、《交通安全行車承諾書》，切實將安全責(zé)任逐級分解到每個崗位，每個人，保證了各項安全、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生措施和規(guī)章制度得到貫徹落實。

3、健全應(yīng)急救援體系，根據(jù)中心《突發(fā)事件應(yīng)急處置方案》，中隊成立了以隊長、書記為組長，副隊長為副組長，安全員、各班班長、調(diào)度為成員的應(yīng)急救援小組，制定了中隊火災(zāi)爆炸事件應(yīng)急預(yù)案，交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，安全事故應(yīng)急預(yù)案，洪汛災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案，破壞性地震應(yīng)急預(yù)案，完善了惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。同時通過應(yīng)急預(yù)案的演練，使中隊員工熟悉了在應(yīng)急處置和應(yīng)急管理中的分工、應(yīng)急處置方法和崗位職責(zé)，提高了可操作性。

1、確?！爸芤?、周五”安全活動部署到位，根據(jù)中心要求，認(rèn)真制定安全學(xué)習(xí)內(nèi)容，詳細(xì)制定活動步驟，編制風(fēng)險經(jīng)歷共享日程安排，明確專人負(fù)責(zé)。

2、確保風(fēng)險識別與防范措施制定到位，根據(jù)道路路況和天氣共制定潛在風(fēng)險13條，防范措施12條，通過出車前班組活動和開具長途車審批單時對中隊員工進(jìn)行風(fēng)險識別，制定防范措施。

3、確?！爸芤弧⒅芪濉卑踩顒勇鋵嵉轿?，通過對員工風(fēng)險經(jīng)歷進(jìn)行講評，使每一名員工得到教育，提高了員工風(fēng)險防范意識，增強了預(yù)防處置各類事故的能力。

1、抓好節(jié)日期間及特殊天氣交通安全管理。節(jié)日期間，對非生產(chǎn)用車嚴(yán)格落實“三交一封一定”制度，值班車輛必須開具當(dāng)天值班路單，長途車由中心值班領(lǐng)導(dǎo)同意，完善長途審批手續(xù)方可放行；遇到霧、雨、雪、冰等特殊天氣，從嚴(yán)控制各類外出車輛，對生產(chǎn)急需動用車輛，逐人進(jìn)行安全教育，保證了出車安全。

2、嚴(yán)格落實中心車輛歸場制度及中心車場管理規(guī)定，通過車裝gps對中隊車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，建立了車輛監(jiān)控檔案。對無故夜不歸場、超速、逆行等違章行為車輛駕駛員根據(jù)中心有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。每月進(jìn)行一次設(shè)備安全大檢查，對車輛制動、燈光、轉(zhuǎn)向、油電路等關(guān)鍵部位進(jìn)行嚴(yán)格檢查。對每一臺車都配備合格的滅火器及三角警示牌。對中隊辦公區(qū)域及停車場用電安全情況進(jìn)行了檢查，并對檢查出的問題（空氣開關(guān)離窗簾過近）及時進(jìn)行了整改。

1、中隊成立了職業(yè)病防治工作小組，建立了員工健康檔案，通過加強《職業(yè)病防治法》宣傳，狠抓職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，保護(hù)員工健康權(quán)益，不斷提高職業(yè)衛(wèi)生管理水平。以體檢為依托，加大健康監(jiān)護(hù)工作力度。發(fā)動員工查找身邊職業(yè)危害隱患和職業(yè)危害因素，促使員工養(yǎng)成良好的職業(yè)防護(hù)習(xí)慣，最大限度降低職業(yè)危害。

2、以“六.五”環(huán)境日為契機，以“提高你的呼聲，而不是海平面”為主題，中隊制定了“六.五”環(huán)境日活動實施方案，利用板報、櫥窗等廣泛開展了群眾性環(huán)保宣傳活動，提升了中隊員工環(huán)保意識。通過健全環(huán)保管理基礎(chǔ)資料，有效管控各類環(huán)境風(fēng)險，提高了中隊環(huán)保管理水平。

1、一是繼續(xù)推進(jìn)“211”安全工作法，確保周一安全活動、周五班組活動落實到位，風(fēng)險識別認(rèn)識到位，防范措施制定到位。二是加大隱患排查力度，加強出車前、回場后車輛安全檢查。嚴(yán)格落實中心車輛歸場制度及中心車場管理規(guī)定，通過車裝gps對中隊車輛進(jìn)行實時監(jiān)控。嚴(yán)肅查處超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線七種違規(guī)。三是嚴(yán)格執(zhí)行長途車審批制度，加強長途車的安全檢查及長途車駕駛員的安全教育。通過中心修保廠對長途車進(jìn)行嚴(yán)格檢查，杜絕帶病車上路行駛，中隊值班干部針對不同天氣對長途車駕駛員進(jìn)行風(fēng)險識別，制定防范措施，確保車輛與人員安全。四是繼續(xù)強化員工安全教育，按季節(jié)、天氣、路況的不同對員工進(jìn)行風(fēng)險提示。

2、中隊安全工作的好壞關(guān)鍵在于中隊員工素質(zhì)，教育學(xué)習(xí)是否落實決定員工素質(zhì)的高低，因此，把安全教育工作作為20xx年重中之重進(jìn)行。

20xx年安全教育培訓(xùn)工作幾點設(shè)想：(1)、教育內(nèi)容要突出針對性，集中精力解決一兩個普遍的、突出性的問題；(2)、教育對象要分開層次，根據(jù)駕駛員的工作年限、違章記錄等情況，劃出不同層次，針對各個層次實際情況，對癥下藥，力求安全教育實用有效。(3)、形式要靈活、多樣化。安全教育形式要多樣化靈活安排，要因地制宜、因人而異，使駕駛員易于接受。在日常工作中，隨時隨地與駕駛員進(jìn)行交流，即溫暖了員工的心，也使安全教育效果更佳。(4)、安全教育時語言要突出趣味性。把典型事故、安全警句穿插運用，做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和娛樂中去，把趣味性和知識性有效地結(jié)合起來。(5)、注重員工的參與性。在安全培訓(xùn)中讓駕駛員唱“主角”，通過談經(jīng)驗、體會、教訓(xùn)，達(dá)到取長補短、共同提高的目的。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇五

（一）公司所有車輛由綜合管理部統(tǒng)一管理，凡西安市范圍內(nèi)用車，經(jīng)部門負(fù)責(zé)人同意后向綜合管理部提出申請，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行用車登記（見附件）后使用；西安市以外用車，必須填寫派車單（見附件），經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后由綜合管理部派車。

（二）綜合管理部要嚴(yán)格把關(guān)，依據(jù)工作的輕重緩急，合理調(diào)配接待用車和各部門公務(wù)用車。

（三）因公外出人員需用車的,必須由用車人所在部門的負(fù)責(zé)人提前一天向綜合管理部申請用車；若長途（單程100公里以上）需提前二天提出申請，由綜合管理部按任務(wù)的輕重緩急統(tǒng)一調(diào)度。

（四）車輛日常應(yīng)停放在指定車位，任何人不得擅自用車。否則按違紀(jì)處理，并追究由此造成的一切責(zé)任。

（五）休假期間，公司所有車輛應(yīng)停放在公司，車輛鑰匙與隨車證件在公司綜合管理部保管。如遇特殊情況用車，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可出車。

（六）單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)；外借期間，車輛的用油和司機的補助，原則上由借車方承擔(dān)。

（七）公司班車。

公司在韋曲至公司廠區(qū)之間設(shè)置上下班班車，沿途設(shè)定乘車站點，需乘車人員按照規(guī)定時間地點侯車，過時不候。

發(fā)車及候車站點的增減、行駛路線的確定及變更由綜合管理部依據(jù)實際情況確定。

（一）公司車輛實行專職駕駛員負(fù)責(zé)制，確需他人駕駛或互換車輛時，必須上報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并在綜合管理部備案后方可互換。

（二）駕駛員行車時，需攜帶有效駕駛證、行車證、保險卡等相關(guān)證件。

（三）未經(jīng)指派不得私自駕車外出，嚴(yán)禁將車輛交他人駕駛（含其他有駕駛證的人）。

（四）駕駛證不按規(guī)定審驗或者審驗不合格者禁止繼續(xù)駕駛車輛；禁止駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符的車輛。

（五）禁止飲酒后駕駛車輛，禁止穿拖鞋駕駛車輛。

（六）車未停穩(wěn)，禁止上下乘員；車門沒有關(guān)好，禁止行車，車輛起動前，要觀察車前、后、兩側(cè)，確認(rèn)安全后方可行駛。

（七）駕駛員確需離開車輛時，必須鎖好門窗，并將車中貴重物品或文件資料隨身攜帶或放入行李箱并加鎖保存，確保安全；車內(nèi)存放貴重物品的，駕駛員通常不可遠(yuǎn)離車輛。

（八）不準(zhǔn)在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談、使用手機或其他妨礙安全行車的行為。

（九）嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，杜絕英雄車、賭氣車、強超、硬會、超速行駛等一切交通違法行為。

（一）車檢。

1.駕駛員應(yīng)堅持出車前、行車中、收車后的日常自檢工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

2.綜合管理部每周需對公司所屬車輛至少進(jìn)行一次安全檢查，并在檢查后及時處理安全隱患，需要維修應(yīng)及時報修，杜絕行車事故。

（二）維護(hù)。

1.駕駛員要本著節(jié)約的原則，以提高服務(wù)質(zhì)量降低運行成本為目的，應(yīng)隨時保持車容整潔，車內(nèi)衛(wèi)生、空氣清新。

2.因長途、雨、雪天氣行駛，通過泥濘道路車身泥污較重、遇最低氣溫在5°c以下及車身遇水結(jié)冰時可到洗車行洗車，通常情況下應(yīng)自己清洗車輛。

3.駕駛員根據(jù)車輛使用說明及養(yǎng)護(hù)規(guī)程，及時填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》（見附件）申請保養(yǎng)。

4.綜合管理部審核《車輛維修保養(yǎng)申請單》的行駛里程、保養(yǎng)級別、保修項目及所需經(jīng)費，報領(lǐng)導(dǎo)審批后送指定維修點進(jìn)行保養(yǎng)或維修。

5.車輛出現(xiàn)故障，由駕駛員提出維修意見，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》（如在用車途中發(fā)生故障，應(yīng)立即向綜合管理部報告，根據(jù)實際情況確定維修地點，確需在當(dāng)?shù)鼐S修的，事后必須補填《車輛維修保養(yǎng)申請單》，按程序呈報審批）,綜合管理部審核維修項目及所需經(jīng)費，報領(lǐng)導(dǎo)審批后送指定維修點進(jìn)行維修。車輛修好接車時，駕駛員必須嚴(yán)格檢查，核對維修單項目及價格后，方可簽字接車。

6.綜合管理部必須建立車輛維修保養(yǎng)檔案，做到記錄詳細(xì)真實，處置及時有效，及時安排車輛的維修保養(yǎng)。

（一）車輛發(fā)生交通事故，不論大小迅速逐級上報，嚴(yán)禁駕車逃逸。

（二）綜合管理部在接到事故報告后，應(yīng)在最短時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場了解事故情況，并將有關(guān)情況向公司主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。根據(jù)事故級別、損失等情況按中華人民共和國交通事故處理辦法和保險條例等相關(guān)規(guī)定，妥善處理。

（三）對事故駕駛員公司根據(jù)事故責(zé)任劃分，給予相應(yīng)處罰。

（四）事故處理后，綜合管理部應(yīng)及時召開事故分析會，對事故產(chǎn)生的原因、責(zé)任進(jìn)行認(rèn)真、科學(xué)的分析，制定安全、有效的整改措施，使全體駕駛員得到教育，杜絕類似事故的發(fā)生。

（一）車輛因公所發(fā)生的一切過路、過橋、停車等小額費用，由駕駛員先行從行車備用金重墊付，公司據(jù)實報銷；車輛的維修、保養(yǎng)等數(shù)額較大的費用，按照公司借款審批程序事前辦理借款，事后報銷沖賬。

（二）所有違章費用及非公出車所發(fā)生的費用，公司一律不予報銷，由駕駛?cè)藛T承擔(dān)。

（三）行車費用。

1.公司車輛燃油由公司統(tǒng)一購買加油卡，駕駛員每日檢查車輛油箱油量，使用加油卡在指定加油站加油，確保車輛燃料充足。特殊情況無法在公司指定加油站加油的，需電話請示本部門負(fù)責(zé)人并告知綜合管理部，經(jīng)批準(zhǔn)同意后方可使用現(xiàn)金加油，同當(dāng)月費用一并報銷。

2.綜合管理部每月26日（遇節(jié)假日順延）牽頭對公司所屬車輛運營費用進(jìn)行統(tǒng)計匯總（見附件），為確保匯總計算的準(zhǔn)確性，匯總時需確保郵箱為滿箱狀態(tài)，周期為上月26日至本月25日。行車費用每月一次，該車的駕駛員為匯總的第一責(zé)任人，無固定駕駛?cè)藛T的，由綜合管理部指定匯總?cè)恕?/p>

3.財務(wù)部依據(jù)綜合管理部審核過的匯總表和原始票據(jù)進(jìn)行報銷。

4.原則上車輛費用每月報銷一次。單次費用數(shù)額較大的可以在財務(wù)辦理借款，同匯總報銷一起報銷沖賬。

5.車輛費用發(fā)票自發(fā)生之日起30日內(nèi)報銷，超過30日的，公司不予報銷；特殊情況導(dǎo)致未能及時報銷的，應(yīng)寫書面的情況說明，經(jīng)驗證人、部門負(fù)責(zé)人、綜合管理部審核簽字，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，總經(jīng)理核準(zhǔn)后方可進(jìn)入報銷程序。

（四）車輛發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時上報，由綜合管理部結(jié)合實際情況對故障進(jìn)行分析認(rèn)定，非因駕駛員責(zé)任產(chǎn)生的費用由公司承擔(dān)；能夠確認(rèn)責(zé)任人的，由責(zé)任人承擔(dān)費用。

（五）年審、保險費用。車輛年審、車輛保險由綜合管理部安排人員具體辦理，費用在發(fā)生當(dāng)月同其他行車費用一并報銷。

（一）駕駛員應(yīng)認(rèn)真做好車輛的日常保養(yǎng)，實行車輛日查、周檢，做到勤檢查、勤調(diào)整、勤養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，確保車容整潔、狀況良好、運行安全，嚴(yán)禁車輛“帶病”行駛。

（二）駕駛員要嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)和安全操作規(guī)程，牢固樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)禁酒后駕駛、爭道強行、超速超載，杜絕一切不安全事故的發(fā)生。

（三）駕駛員要嚴(yán)格遵守公司車輛管理規(guī)定，嚴(yán)禁將車輛交由他人使用，凡違犯規(guī)定而引發(fā)的一切法律、經(jīng)濟(jì)及相關(guān)責(zé)任，全部由當(dāng)事人承擔(dān)。

（四）駕駛員應(yīng)保持良好的個人形象，做到著裝整潔得體，儀容干凈衛(wèi)生，言行文明周到，與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時須保守機密，不得向他人泄露有關(guān)商業(yè)或公司信息及內(nèi)容。

（五）因公出車過程中所發(fā)生的油料、路橋、停車等費用，由駕駛員先行墊付，憑發(fā)票和派車單并完善相關(guān)審批手續(xù)后予以報銷。

（六）綜合管理部應(yīng)每月對公司車輛進(jìn)行一次違章記錄查詢，凡有違章或處罰的，責(zé)成違章駕駛員自行處理和承擔(dān)，逾期造成重大影響的，視具體情節(jié)給予駕駛?cè)藛T相應(yīng)的處分。

（七）駕駛員酒后駕車的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以辭退。

（八）無照駕駛、酒后駕駛、非公外出、私借車輛造成違犯交規(guī)、發(fā)生事故、車損等情況，由車輛駕駛員及直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。

（九）車輛外出發(fā)生事故且造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，經(jīng)交管部門認(rèn)定為全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，待事故處理完畢后予以辭退。

（十）駕駛員在修車、加油等票據(jù)報銷中弄虛作假、侵占公款公物的，除追繳非法所得外，將予以辭退。

（一）本辦法解釋權(quán)歸綜合管理部。

（二）本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇六

第一條為了加強車輛管理,規(guī)范使用程序,提高車輛利用率,保障公司各項業(yè)務(wù)順利開展,特制定本辦法:

第二條用車管理

(一)公司所有車輛由綜合管理部統(tǒng)一管理,凡西安市范圍內(nèi)用車,經(jīng)部門負(fù)責(zé)人同意后向綜合管理部提出申請,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行用車登記(見附件)后使用;西安市以外用車,必須填寫派車單(見附件),經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后由綜合管理部派車。

(二)綜合管理部要嚴(yán)格把關(guān),依據(jù)工作的輕重緩急,合理調(diào)配接待用車和各部門公務(wù)用車。

(三)因公外出人員需用車的,必須由用車人所在部門的負(fù)責(zé)人提前一天向綜合管理部申請用車;若長途(單程100公里以上)需提前二天提出申請,由綜合管理部按任務(wù)的輕重緩急統(tǒng)一調(diào)度。

(四)車輛日常應(yīng)停放在指定車位,任何人不得擅自用車。否則按違紀(jì)處理,并追究由此造成的一切責(zé)任。

(五)休假期間,公司所有車輛應(yīng)停放在公司,車輛鑰匙與隨車證件在公司綜合管理部保管。如遇特殊情況用車,經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可出車。

(六)單位車輛原則上不外借,特殊情況需外借時,必須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn);外借期間,車輛的用油和司機的補助,原則上由借車方承擔(dān)。

(七)公司班車

公司在韋曲至公司廠區(qū)之間設(shè)置上下班班車,沿途設(shè)定乘車站點,需乘車人員按照規(guī)定時間地點侯車,過時不候。

發(fā)車及候車站點的增減、行駛路線的確定及變更由綜合管理部依據(jù)實際情況確定。

第三條安全管理

(一)公司車輛實行專職駕駛員負(fù)責(zé)制,確需他人駕駛或互換車輛時,必須上報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并在綜合管理部備案后方可互換。

(二)駕駛員行車時,需攜帶有效駕駛證、行車證、保險卡等相關(guān)證件。

(三)未經(jīng)指派不得私自駕車外出,嚴(yán)禁將車輛交他人駕駛(含其他有駕駛證的人)。

(四)駕駛證不按規(guī)定審驗或者審驗不合格者禁止繼續(xù)駕駛車輛;禁止駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符的車輛。

(五)禁止飲酒后駕駛車輛,禁止穿拖鞋駕駛車輛。

(六)車未停穩(wěn),禁止上下乘員;車門沒有關(guān)好,禁止行車,車輛起動前,要觀察車前、后、兩側(cè),確認(rèn)安全后方可行駛。

(七)駕駛員確需離開車輛時,必須鎖好門窗,并將車中貴重物品或文件資料隨身攜帶或放入行李箱并加鎖保存,確保安全;車內(nèi)存放貴重物品的,駕駛員通常不可遠(yuǎn)離車輛。

(八)不準(zhǔn)在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談、使用手機或其他妨礙安全行車的行為。

(九)嚴(yán)格遵守交通法規(guī),杜絕英雄車、賭氣車、強超、硬會、超速行駛等一切交通違法行為。

第四條車輛例檢保養(yǎng)

(一)車檢

1.駕駛員應(yīng)堅持出車前、行車中、收車后的日常自檢工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;

2.綜合管理部每周需對公司所屬車輛至少進(jìn)行一次安全檢查,并在檢查后及時處理安全隱患,需要維修應(yīng)及時報修,杜絕行車事故。

(二)維護(hù)

1.駕駛員要本著節(jié)約的原則,以提高服務(wù)質(zhì)量降低運行成本為目的,應(yīng)隨時保持車容整潔,車內(nèi)衛(wèi)生、空氣清新。

2.因長途、雨、雪天氣行駛,通過泥濘道路車身泥污較重、遇最低氣溫在5°c以下及車身遇水結(jié)冰時可到洗車行洗車,通常情況下應(yīng)自己清洗車輛。

3.駕駛員根據(jù)車輛使用說明及養(yǎng)護(hù)規(guī)程,及時填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》(見附件)申請保養(yǎng)。

4.綜合管理部審核《車輛維修保養(yǎng)申請單》的行駛里程、保養(yǎng)級別、保修項目及所需經(jīng)費,報領(lǐng)導(dǎo)審批后送指定維修點進(jìn)行保養(yǎng)或維修。

5.車輛出現(xiàn)故障,由駕駛員提出維修意見,填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》(如在用車途中發(fā)生故障,應(yīng)立即向綜合管理部報告,根據(jù)實際情況確定維修地點,確需在當(dāng)?shù)鼐S修的,事后必須補填《車輛維修保養(yǎng)申請單》,按程序呈報審批),綜合管理部審核維修項目及所需經(jīng)費,報領(lǐng)導(dǎo)審批后送指定維修點進(jìn)行維修。車輛修好接車時,駕駛員必須嚴(yán)格檢查,核對維修單項目及價格后,方可簽字接車。

6.綜合管理部必須建立車輛維修保養(yǎng)檔案,做到記錄詳細(xì)真實,處置及時有效,及時安排車輛的維修保養(yǎng)。

第五條車輛及人員保險,車輛需購買強險、商業(yè)險,具體由綜合管理部安排落實。車輛年審、車輛保險檔案資料由綜合管理部負(fù)責(zé)歸檔保管。

第六條交通事故管理

(一)車輛發(fā)生交通事故,不論大小迅速逐級上報,嚴(yán)禁駕車逃逸。

(二)綜合管理部在接到事故報告后,應(yīng)在最短時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場了解事故情況,并將有關(guān)情況向公司主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。根據(jù)事故級別、損失等情況按中華人民共和國國交通事故處理辦法和保險條例等相關(guān)規(guī)定,妥善處理。

(三)對事故駕駛員公司根據(jù)事故責(zé)任劃分,給予相應(yīng)處罰。

(四)事故處理后,綜合管理部應(yīng)及時召開事故分析會,對事故產(chǎn)生的原因、責(zé)任進(jìn)行認(rèn)真、科學(xué)的分析,制定安全、有效的整改措施,使全體駕駛員得到教育,杜絕類似事故的發(fā)生。

第七條車輛費用管理

(一)車輛因公所發(fā)生的一切過路、過橋、停車等小額費用,由駕駛員先行從行車備用金重墊付,公司據(jù)實報銷;車輛的維修、保養(yǎng)等數(shù)額較大的費用,按照公司借款審批程序事前辦理借款,事后報銷沖賬。

(二)所有違章費用及非公出車所發(fā)生的費用,公司一律不予報銷,由駕駛?cè)藛T承擔(dān)。

(三)行車費用。

1. 公司車輛燃油由公司統(tǒng)一購買加油卡,駕駛員每日檢查車輛油箱油量,使用加油卡在指定加油站加油,確保車輛燃料充足。特殊情況無法在公司指定加油站加油的,需電話請示本部門負(fù)責(zé)人并告知綜合管理部,經(jīng)批準(zhǔn)同意后方可使用現(xiàn)金加油,同當(dāng)月費用一并報銷。

2. 綜合管理部每月26日(遇節(jié)假日順延)牽頭對公司所屬車輛運營費用進(jìn)行統(tǒng)計匯總(見附件),為確保匯總計算的準(zhǔn)確性,匯總時需確保郵箱為滿箱狀態(tài),周期為上月26日至本月25日。行車費用每月一次,該車的駕駛員為匯總的第一責(zé)任人,無固定駕駛?cè)藛T的,由綜合管理部指定匯總?cè)恕?/p>

3. 財務(wù)部依據(jù)綜合管理部審核過的'匯總表和原始票據(jù)進(jìn)行報銷。

4. 原則上車輛費用每月報銷一次。單次費用數(shù)額較大的可以在財務(wù)辦理借款,同匯總報銷一起報銷沖賬。

5. 車輛費用發(fā)票自發(fā)生之日起30日內(nèi)報銷,超過30日的,公司不予報銷;特殊情況導(dǎo)致未能及時報銷的,應(yīng)寫書面的情況說明,經(jīng)驗證人、部門負(fù)責(zé)人、綜合管理部審核簽字,經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),總經(jīng)理核準(zhǔn)后方可進(jìn)入報銷程序。

(四)車輛發(fā)生故障,駕駛員應(yīng)及時上報,由綜合管理部結(jié)合實際情況對故障進(jìn)行分析認(rèn)定,非因駕駛員責(zé)任產(chǎn)生的費用由公司承擔(dān);能夠確認(rèn)責(zé)任人的,由責(zé)任人承擔(dān)費用。

(五)年審、保險費用。車輛年審、車輛保險由綜合管理部安排人員具體辦理,費用在發(fā)生當(dāng)月同其他行車費用一并報銷。

第八條駕駛員管理

(一)駕駛員應(yīng)認(rèn)真做好車輛的日常保養(yǎng),實行車輛日查、周檢,做到勤檢查、勤調(diào)整、勤養(yǎng)護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時上報,確保車容整潔、狀況良好、運行安全,嚴(yán)禁車輛“帶病”行駛。

(二)駕駛員要嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)和安全操作規(guī)程,牢固樹立“安全第一”的思想,嚴(yán)禁酒后駕駛、爭道強行、超速超載,杜絕一切不安全事故的發(fā)生。

(三)駕駛員要嚴(yán)格遵守公司車輛管理規(guī)定,嚴(yán)禁將車輛交由他人使用,凡違犯規(guī)定而引發(fā)的一切法律、經(jīng)濟(jì)及相關(guān)責(zé)任,全部由當(dāng)事人承擔(dān)。

(四)駕駛員應(yīng)保持良好的個人形象,做到著裝整潔得體,儀容干凈衛(wèi)生,言行文明周到,與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時須保守機密,不得向他人泄露有關(guān)商業(yè)或公司信息及內(nèi)容。

(五)因公出車過程中所發(fā)生的油料、路橋、停車等費用,由駕駛員先行墊付,憑發(fā)票和派車單并完善相關(guān)審批手續(xù)后予以報銷。

(六)綜合管理部應(yīng)每月對公司車輛進(jìn)行一次違章記錄查詢,凡有違章或處罰的,責(zé)成違章駕駛員自行處理和承擔(dān),逾期造成重大影響的,視具體情節(jié)給予駕駛?cè)藛T相應(yīng)的處分。

(七)駕駛員酒后駕車的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以辭退。

(八)無照駕駛、酒后駕駛、非公外出、私借車輛造成違犯交規(guī)、發(fā)生事故、車損等情況,由車輛駕駛員及直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。

(九)車輛外出發(fā)生事故且造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失,經(jīng)交管部門認(rèn)定為全部責(zé)任或者主要責(zé)任的,由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任,待事故處理完畢后予以辭退。

(十)駕駛員在修車、加油等票據(jù)報銷中弄虛作假、侵占公款公物的,除追繳非法所得外,將予以辭退。

第九條附則

(一)本辦法解釋權(quán)歸綜合管理部。

(二)本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇七

為進(jìn)一步規(guī)范公司車輛(含自行車、電動車、機動車)停放管理，維護(hù)區(qū)域秩序，營造公司和諧氛圍，深入開展公司安全文明建設(shè)，結(jié)合公司實際，特制定本規(guī)定。

1、員工需停放車輛應(yīng)報員工所在部門，各部門及時更新車主、牌照后以書面形式交物業(yè)管理部備案，獲準(zhǔn)后方可停放車輛。

2、員工停車位僅供員工車輛免費停放使用，停車場所有人、管理者不負(fù)責(zé)車輛保管。如停車區(qū)域發(fā)生被盜、車損或遇不可抗力等因素造成使用人相關(guān)損失的，停車場所有人、管理者將不承擔(dān)任何責(zé)任。

3、車輛進(jìn)入公司后要遵守交通規(guī)則減速慢行，并遵照管理人員的指揮或遵循交通標(biāo)志線行進(jìn)。

4、員工車輛必須按規(guī)范一車一位停放在指定的停車位及指定區(qū)域內(nèi)。停放在車位上車輛，車頭向外依次停放，停放公司垃圾中轉(zhuǎn)站以上路面車輛，須沿道路右側(cè)順序停放。不得影響車輛通行，阻礙交通。若有違規(guī)停放，經(jīng)查獲或舉報核實，物業(yè)管理部將對違規(guī)停車車輛進(jìn)行處罰。

5、員工車輛嚴(yán)禁停放在小巴停車場，大吧停車場優(yōu)先保障客用車輛停放，在客用車輛較多或公司舉辦賽事活動時禁止停放。

6、車輛停妥后，在離開前，請再檢查停放是否適當(dāng)，并確認(rèn)車窗已關(guān)好，以防物品失竊。車輛內(nèi)請勿放置貴重物品，管理人不負(fù)保管及遺失賠償責(zé)任。

7、進(jìn)入停車區(qū)域內(nèi)的車輛，如對公司設(shè)施設(shè)備造成損壞，需照價賠償。請勿在停車區(qū)域內(nèi)抽煙，車內(nèi)垃圾應(yīng)丟棄到垃圾桶內(nèi)，不得隨地拋棄，以保證環(huán)境整潔。煙蒂、火柴等應(yīng)確認(rèn)已完全熄滅，方能丟棄在指定處，以免造成災(zāi)害。

8、嚴(yán)禁裝載危險物品的車輛進(jìn)入停車區(qū)域，車內(nèi)不得放置危險物(如易燃物、易爆物等)，管理人員如發(fā)現(xiàn)可疑車輛時，車主應(yīng)主動開啟車門及行李箱接受檢查。

9、停車場內(nèi)禁止沖洗車輛，只能以擦拭方式清潔車輛，以避免地面積水確保場地干凈。

10、停車區(qū)域嚴(yán)禁喧嘩、亂(急)按喇叭及猛踩油門造成噪音。

11、停車場停放的車輛若發(fā)生故障，如需檢修，車主應(yīng)先將車移離車道，以免妨礙交通。檢修人員或檢修車輛進(jìn)入，車主應(yīng)全程陪同至完成修復(fù)，場地恢復(fù)原狀后方能離開。

二、違規(guī)處罰。

1、員工車輛停放管理部門為安保部。

2、安保部對不按規(guī)定停放在車位上或指定區(qū)域內(nèi)，亂停亂放或有違反上述管理規(guī)定的行為，安保部按50元/次予以處罰。

3、安保部對處罰車輛采取貼條通知方式，并每天在公司內(nèi)網(wǎng)上予以公布。

4、被處罰車輛車主須在5日內(nèi)到安保部辦結(jié)處罰手續(xù)。逾期未繳納罰款，安保部將通知人力資源部予以雙倍處罰。

5、對違反上述規(guī)定的有關(guān)人員，管理人員必須做到以理服人、以禮待人、耐心教育，防止簡單粗暴的態(tài)度。對無理取鬧不服從管理的有關(guān)人員，按照公司有關(guān)規(guī)定給予處罰。

三、其他。

1、本制度由公司辦、安保部制定和解釋，報總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行，修改或廢止亦同。以上制度望傳達(dá)到各位員工，未傳達(dá)的將追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、本制度自公示之日起執(zhí)行，其他相關(guān)規(guī)定與本制度不符的，按本制度執(zhí)行。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇八

1.目 的:為了規(guī)范公司車輛管理,使公司車輛得到合理配置、調(diào)度及有效使用,特制定本制度。

2.適用范圍:本制度適用于總公司,各分子公司根據(jù)本制度制定細(xì)則報總公司備案。

3.權(quán)責(zé)說明:

3.1公司車輛實行定人定車原則,總經(jīng)辦為公司車輛管理部門。

3.2本制度所指車輛包括公司購買個人使用的車輛和各部門共同使用的車輛。

4.車輛調(diào)度

4.1公司購買個人使用的車輛原則上由使用者個人使用,對于本部門的客人接待原則上使用該車,應(yīng)與公司簽訂《車輛管理責(zé)任書》,由使用者負(fù)責(zé)車輛的日常管理和維護(hù)。特殊情況下,個人使用的車輛應(yīng)服從公司的統(tǒng)一安排和調(diào)度。

4.2各部門共同使用的車輛由車隊負(fù)責(zé)調(diào)度。用車人一般應(yīng)提前半天將填寫完畢的派車申請'交車隊,車隊根據(jù)事情的重要程度安排出車。緊急派車應(yīng)于事后完善派車程序。去威光公司用車通常提前一天申請,以便合理安排出車。

4.3駕駛員憑派車單出車后,應(yīng)填寫行車記錄表,同時將有關(guān)票據(jù)一并交用車人簽字,否則由駕駛員承擔(dān)相關(guān)費用。

4.4如遇節(jié)假日,值班領(lǐng)導(dǎo)可安排值班駕駛員出車。

4.5派車順序

4.5.1董事長、總經(jīng)理用車。

4.5.2接待各職能部門領(lǐng)導(dǎo)。

4.5.3學(xué)術(shù)活動。

4.6以下情況不予派車

4.6.1一般公務(wù)活動,如送一般資料,零星采購等。

4.6.2就近辦理的公務(wù)活動。

4.6.3公司人員搭乘飛機。

4.7公用車輛下班時間車輛必須停放指定位置,周末應(yīng)將車鑰匙交派車人管理(值班車除外),不得公車私用。

4.8公司車輛不得私自外借,如需外借,須填寫《車輛外借申請表》,并交公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批。

5.車輛維修保養(yǎng)

5.1車輛責(zé)任人必須經(jīng)常性地進(jìn)行車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),每天出車前,對車輛進(jìn)行例行檢查和衛(wèi)生清理,并填寫車輛檢查登記表,如出現(xiàn)因缺油、缺水而造成的車輛故障,維修費用自行承擔(dān)。

5.2公司所有車輛的維修、保養(yǎng)由車輛責(zé)任人提出申請,填寫車輛維修保養(yǎng)申請單,經(jīng)車隊核準(zhǔn)后在公司指定維修廠辦理,私自外修費用自行承擔(dān)。

5.3 車輛發(fā)生故障時,應(yīng)電話通知公司車輛管理人員,以便及時確定維修事宜。

5.4車輛維修過程中,駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題立即向技術(shù)員反映,車輛修復(fù)后,須通過技術(shù)員檢驗后方可簽字出廠。

5.5車輛如需更換零部件,必須事先向車輛管理員報告,否則,自行承擔(dān)所有費用。

6.費用管理

6.1駕駛員應(yīng)節(jié)約用油,不得私自為他人加油。

6.2駕駛員每月長途補貼報銷程序如下:駕駛員將'派車單'、'費用單據(jù)'交車隊負(fù)責(zé)人審核,并由車隊負(fù)責(zé)人填寫行車補貼記錄,按規(guī)定程序報銷。

6.3停車費和其他費用經(jīng)車隊負(fù)責(zé)人審核,交公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批后方可報銷。

6.4車輛在外地發(fā)生故障所產(chǎn)生的費用,必須由用車人簽字后方可按照規(guī)定報銷。

6.5車輛的油耗應(yīng)與車輛行駛里程相符,如差額過大,且無法說明原因,由駕駛員承擔(dān)差額部分的80%。

6.6車輛的年審、保險及養(yǎng)路費等可預(yù)見固定費用,須按規(guī)定申報資金計劃。

6.7車輛的長途使用費用,按照派車單的記錄,落實到各用車部門,在費用報銷時單列。

6.8公司車輛維修費用必須根據(jù)'車輛維修保養(yǎng)申請單'批準(zhǔn)的項目進(jìn)行開支,同時做好記錄。特殊情況下可事先告知車管人員和分管領(lǐng)導(dǎo),手續(xù)后補。

6.9公司車輛個人使用的維修費,個人部分按照公司規(guī)定比例進(jìn)行分?jǐn)偂?/p>

6.10每月5日以前總經(jīng)辦應(yīng)向分管領(lǐng)導(dǎo)提交上月車輛費用報表。

6.11每年3月31日前向分管領(lǐng)導(dǎo)提交修理廠和保險公司的綜合考察報告。

7.駕駛員管理

7.1公司駕駛員必須遵守國家有關(guān)法律法規(guī)和公司的規(guī)章制度,安全駕駛,禮貌行車。

7.2駕駛員應(yīng)每天對所駕駛車輛進(jìn)行清潔(包括車輛內(nèi)部和車輛外部)。

7.3駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,注意車輛的日常保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件,確保車輛正常行駛。

7.4出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)缺失立即補充,出車返回后要檢查油量,發(fā)現(xiàn)不足立即加油,不得出車前臨時加油。

7.5駕駛員如發(fā)現(xiàn)所駕駛車輛出現(xiàn)故障需要檢修,應(yīng)立即報告車隊負(fù)責(zé)人,以便及時調(diào)整車輛和安排進(jìn)廠維修;未經(jīng)同意不得私自將車送廠維修。

7.6出車在外或出車返回,停車應(yīng)確保車輛安全。如因不按規(guī)定停放造成車輛丟失或損壞,經(jīng)濟(jì)損失由駕駛?cè)藛T自行承擔(dān)。

7.7駕駛員對自已所駕駛車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,確保出車時證件齊全。

7.8下班后駕駛員應(yīng)注意休息,上班時不得疲勞駕駛,嚴(yán)禁危險駕車和酒后駕車,由此而引發(fā)的交通事故概由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。

7.9車內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,本公司員工在車內(nèi)吸煙,應(yīng)有禮貌地制止;公司客人在車內(nèi)吸煙時,可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人員予以勸止。

7.10駕駛員對乘車人員要熱情、禮貌,舉止文明。不能主動與客人交談,應(yīng)樹立公司良好窗口形象。

7.11上班時間不得串崗;出車返回,應(yīng)立即向管理人報到。

7.12對工作安排,應(yīng)無條件服從,不得借故拖延或拒不出車;對工作安排有意見的,可事后溝通。

7.13駕駛員出車,如遇特殊情況不能按時返回,應(yīng)及時通報,說明原因。

7.14任何時間應(yīng)保持通訊的暢通。

7.15下班后車輛應(yīng)停放在指定地點,不得私自用車。

7.17嚴(yán)禁私自出車,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處以200元罰款,累記三次,公司將予以辭退;

8.車輛及交通事故處理

8.1發(fā)生交通事故后,駕駛?cè)藛T要立即報警、報險,并保護(hù)好現(xiàn)場,同時將情況向車輛管理人員報告。車隊人員應(yīng)及時到達(dá)現(xiàn)場了解事故經(jīng)過,協(xié)助處理善后事宜,并辦理相關(guān)手續(xù)。

8.2公司公用車輛在工作時間發(fā)生的交通事故所產(chǎn)生的費用,根據(jù)責(zé)任的大小按比例承擔(dān)。其承擔(dān)比例為保險公司賠償后剩余部分公司承擔(dān)90%,個人承擔(dān)10%。

8.3在工

作時間發(fā)生車輛丟失或損壞的,公司應(yīng)根據(jù)情況給予當(dāng)事人相應(yīng)的處罰。

8.4擅自公車私用發(fā)生交通事故的,保險公司理賠后,差額部分由用車人全額承擔(dān),并追究相關(guān)人員的責(zé)任。因酒后駕駛導(dǎo)致的交通事故,所有責(zé)任(包括經(jīng)濟(jì)責(zé)任、民事或刑事責(zé)任)由當(dāng)事人全部承擔(dān)。

8.5公車私用造成的車輛丟失或損壞,由當(dāng)事人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任并給予相應(yīng)的處罰,同時,追究直接責(zé)任人的責(zé)任。

8.6其他原因造成車輛事故的,根據(jù)具體情況作出處理。

9.附則

9.1本規(guī)定由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)解釋。

9.2本制度施行后,凡既有的類似規(guī)章制度或與之相抵觸的規(guī)定即行廢止。

9.3 本制度經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后自頒布之日起執(zhí)行。修改時亦同。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇九

為使車輛管理統(tǒng)一合理化，及有效使用各種車輛，為公司的良好運行提供強有力的后備保障，特定本辦法。

第一條公司車輛由辦公室車管處統(tǒng)一管理、調(diào)度。各部門公務(wù)用車，由部門負(fù)責(zé)人先向辦公室申請，說明用車出車目的地及事由、時間，辦公室根據(jù)需要統(tǒng)籌安排派車。

第二條公務(wù)用車輛由車管部門負(fù)責(zé)管理，分別按車號設(shè)冊登記管理。第四條公務(wù)用各種車輛的附帶資料，除行車證件、保險卡、養(yǎng)路費證明及保養(yǎng)手冊由各使用人攜帶外，其余均由車管部門保管，不得遺失，如該車移轉(zhuǎn)時應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。車輛的有關(guān)證件及保險資料統(tǒng)由管理部保管，并負(fù)責(zé)一切違規(guī)費的繳納及維修。

第五條本辦法中司機的雇用解雇獎懲各項，均依本公司人事管理辦法處理。

第六條車輛使用人意圖虛偽欺瞞或擅自外借第三人使用等情形時，除依法嚴(yán)辦外，應(yīng)按殘價(損失)一次償還。

第七條實行公司駕駛員對車輛負(fù)責(zé)制，車輛和駕駛員對號入座。機動車違反交通規(guī)則罰款概由使用人負(fù)擔(dān)，如出于工作的需要，借車于該車司機外的第二人，該車司機應(yīng)紀(jì)錄并告知用車人車輛狀況，方可借用，并且牢記借車時間。如果時間記錄有出入，交通違章費用由負(fù)責(zé)該車的司機負(fù)責(zé)。

第八條各種車輛如在公務(wù)中遇不可抗拒的車禍發(fā)生，除向附近警察機關(guān)報案外，并須即刻與公司車管部門聯(lián)絡(luò)，車管部門除應(yīng)即刻前往處理外，并應(yīng)立即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。

第九條車輛安排按照先急事、后一般事；先滿足工作任務(wù)、接待任務(wù)，后其他事的原則安排。

第十條外單位借車，除在行政部填寫接車協(xié)議以外還需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可借出。

第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

第二條司機應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常行駛。如果遇到不明白的問題應(yīng)及時向老司機請教，需要維修的及時到車輛管理處辦理相關(guān)手續(xù)。

第三條司機應(yīng)每天抽適當(dāng)時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外的清潔)，一個月必須清洗一次車內(nèi)座套。

第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，根據(jù)一天的用油量發(fā)現(xiàn)存油不足時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時加油。第五條司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。

第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。司機不要把重要的私人票據(jù)或貴重物品放在車上，丟失由自己負(fù)責(zé)。

第七條司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。不齊全或已到期、過期的及時向車管部門報告。第八條晚間司機要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。

第九條司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)對車內(nèi)外人員不文明用語，不準(zhǔn)危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。

第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

第十條車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。本公司員工在車內(nèi)吸煙時，應(yīng)有禮貌地制止；公司外的客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人，但不能直接制止。第十一條司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。車內(nèi)客人談話時，除非客人主動搭話，不準(zhǔn)隨便插嘴。隨公司人員外出辦事的駕駛員，如果不需要駕駛員跟隨進(jìn)入的，駕駛員應(yīng)呆在車內(nèi)或整理車內(nèi)車外衛(wèi)生，樹立公司良好形象。

第十二條接送員工上下班的司機，要準(zhǔn)時出車，不得誤點。

第十三條上班時間內(nèi)司機未被派出車的`，應(yīng)隨時在行政部或隔壁會議室等候出車。不準(zhǔn)隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知管理人員去向和所需時間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開；出車外出回來，應(yīng)立即到管理人員處報到，以確定收車時間及其他事宜。

第十四條司機對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向車管部門反映。

第十五條司機出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知管理人員，并說明原因。原則上不允許車輛在外過夜，有特殊情況的及時向車管部門反映。

第十六條不論什么時間，司機身上必須帶電話（睡覺除外）。對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的電話，應(yīng)盡快回電。情況特殊確實不能回電的，事后一定要說明原因。

第十七條司機在一個月中的兩天休息只能選在星期六或星期天，如有特殊情況需向行政部請假，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開，否則視為曠工行為。第十八條司機未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習(xí)駕駛；嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用公司車輛學(xué)開車。下班后，應(yīng)將車輛停放適當(dāng)?shù)攸c保管，不準(zhǔn)私自用車第十九條司機在收車之后，一定要在確保車內(nèi)外干凈整潔的情況下再離開車輛去干其他事情。

第二十條車管部門每年根據(jù)駕駛員的綜合服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核，將考核結(jié)果作為每年發(fā)放浮動工資的依據(jù)。對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況給予“優(yōu)秀員工”以及現(xiàn)金等獎勵；對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、罰款、更換工作崗位直至開除等處分。

一、各部需要使用車輛時，應(yīng)事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián)，駕駛員一份，車管部門備案一份。

二、“用車通知單”應(yīng)詳細(xì)填寫用車人及路徑、出車時間及公里數(shù)、收車時間及公里數(shù)。

三、用車人在填好出車單之后，應(yīng)找部門經(jīng)理或部長簽字方可有效，部門經(jīng)理或部長在出車單簽字時應(yīng)綜合考慮本部門一天內(nèi)同方向需辦理的事情，能并車的盡量合并用車，為公司節(jié)約，為自己樹立良好的領(lǐng)導(dǎo)形象。

四、辦公室建立車輛的用油臺帳，不定期核算，抽查，嚴(yán)格按行車?yán)锍膛c百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)油料，駕駛員或辦公室人員做好油卡紀(jì)錄，油卡由辦公室管理登記。中華尊馳轎車每100公里按12升耗油量計算，俊杰每100公里10升油計算，面包車每100公里按10升耗油計算，節(jié)獎超罰。公司車輛一律憑卡指定加油站加油。

1、車隊實行安全、優(yōu)質(zhì)、服從調(diào)度、節(jié)油獎。以年為單位對安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。服從安排、節(jié)油的駕駛員給予獎勵。

2、公司將對駕駛員的出車公里數(shù)進(jìn)行補助，具體補助辦法為:司機出車每公里得到公司0.02元的出車補助，此項補助只在年底結(jié)算，對于新來駕駛員不滿一年者將把公里數(shù)累計到下一年年底發(fā)放。中途辭職或被辭退者不發(fā)放。

3、根據(jù)每輛車的百公里油耗量、公里數(shù)、加油錢數(shù)對每輛車進(jìn)行評比、監(jiān)督、抽查，對于油和公里數(shù)實行多罰少獎的政策。（少：包括對于空調(diào)的控制，道路的選擇等多：包括中途繞道辦其他事、道路的選擇、空調(diào)的控制等）。

4、對于駕駛員出車過程中用車人有急事要求去其他地點的時候，駕駛員要求用車人或自己向車管部門如實匯報，經(jīng)批準(zhǔn)后方可前往，對于不匯報私自決定的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將給予罰款的處理。

5、未保持通訊聯(lián)系暢通的，根據(jù)事情的嚴(yán)重程度對當(dāng)事人進(jìn)行不同程度的警告、罰款、開除等處理。

6、不服從車管部門安排的，依次給予警告、取消全年評優(yōu)及獲得獎金資格、開除等處分。

7、車管部門或其他領(lǐng)導(dǎo)將不定期對院內(nèi)車輛進(jìn)行抽查評比，對于車輛停放不規(guī)范，車輛衛(wèi)生差的車輛負(fù)責(zé)人進(jìn)行批評教育，如不改者將進(jìn)行罰款甚至開除等處理。

此辦法為試行辦法，如果在車輛管理過程當(dāng)中有所紕漏及時改正并及時生效。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇十

一、加強組織動員，落實責(zé)任任務(wù)。

為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認(rèn)識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，明確責(zé)任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

二、開展安全檢查，筑牢預(yù)防陣地。

1、公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進(jìn)行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設(shè)施是否配備齊全。

2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細(xì)的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達(dá)整改通知單，并要求及時處理或整改。

3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進(jìn)一步落實安全防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準(zhǔn)駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。

三、“四不放過"制度。

發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對當(dāng)事人和全體？職工進(jìn)行教育?！八牟环胚^”的內(nèi)容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢，有效預(yù)防客車事故的發(fā)生。

四、安全囑咐與談話制度。

安管部門要定期對司乘人員進(jìn)行安全囑咐，或進(jìn)行個別。

談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進(jìn)行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。

五、安全家訪制度。

定期組織安管人員對駕駛員（請關(guān)注：）進(jìn)行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。

六、加強gps動態(tài)監(jiān)管。

充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進(jìn)行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。

七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學(xué)習(xí)《交通安全法》，《道路運輸條理》進(jìn)一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。

八、每季度到交警隊車管所對現(xiàn)在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進(jìn)行調(diào)取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇十一

車輛管理年終總結(jié)在進(jìn)入公司一個多月試用期以來，在公司同事及公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細(xì)則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。

一、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。

做為一名駕駛員，為公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

二、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作。

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

三，發(fā)揚自身的優(yōu)良作風(fēng)，加強提高團(tuán)隊精神。

我知道不管國企還是私企，都要擁有團(tuán)隊精神，我一定要把在部隊學(xué)到的團(tuán)隊精神發(fā)揮到現(xiàn)在的工作崗位上。

以上是我的個人工作總結(jié)，如有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇十二

為了加強和規(guī)范公司管理，減少用車費用和降低公司成本，本著安全、節(jié)儉、有序、高效的原則，更好地為公司服務(wù)，提高工作效率，特擬定此制度。

二.適用范圍。

本制度所指車輛均指公司的業(yè)務(wù)辦公用車。

三.權(quán)責(zé)單位。

1.公司車輛由辦公室調(diào)度，主管人員管理。出差及業(yè)務(wù)用車應(yīng)向主管人員登記申請，填寫用車申請表，領(lǐng)取鑰匙，出襄樊市需由總經(jīng)理批準(zhǔn)。

2.公司業(yè)務(wù)辦公用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路費支出等事項統(tǒng)一由主管人員負(fù)責(zé)管理。

1.員工外出辦事，三公里以內(nèi)，應(yīng)首先選擇公交車為主要交通工具(經(jīng)理以上人員及財務(wù)部支取大額現(xiàn)金用車除外)。其他貼合條件的用車，一律登記、記錄、申請。

2.主管人員依重要性順序派車，不按規(guī)定辦理申請者，不得派車。如公司車輛一時調(diào)配不開，到主管人員登記申請批準(zhǔn)后方可打車外出。在發(fā)票上要注明始點和終點及所辦事宜否則不予報銷。

3.員工因私借用公車，需經(jīng)辦公室同意，并經(jīng)總經(jīng)理簽署派車單后，主管人員方可派發(fā)車鑰匙。交還公車前必須堅持車輛整潔、外觀無損傷、車況正常，并按行駛里程計收油費。

4.節(jié)假日或業(yè)余時間車輛的使用應(yīng)呈請主管人員負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)后方可調(diào)派。

1.車輛實行節(jié)假日及夜間歸位管理，下班后必須按公司指定的存車地點存放，任何車輛不準(zhǔn)隨意更換存車地點，如遇特殊情景必須提前通報主管人員并請示主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

2.車輛日作任務(wù)結(jié)束后和節(jié)假日應(yīng)停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。

3.公司一般公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠維修，否則維護(hù)費不準(zhǔn)報銷。如情景特殊，經(jīng)主管同意可據(jù)實報銷。可自行修復(fù)的，報銷購買材料零件費用。

4.車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時，可視實際需要進(jìn)行修理，但無迫切需要或修理費超過200元時，應(yīng)事先征得主管批準(zhǔn)。

5.如因駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機件故障，其所需要修護(hù)費，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司或職責(zé)人予以負(fù)擔(dān)。

6.在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情景，由車輛駕駛員及其直接職責(zé)人承擔(dān)一切后果。

7.私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情景，另行確定職責(zé)。

8.各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人，向附近公安機關(guān)報案，并立即與主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應(yīng)遵守先報告再處理原則。

9.發(fā)生職責(zé)事故造成經(jīng)濟(jì)損失時，按實際損失，職責(zé)者應(yīng)賠償。a.一般事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者):按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰;b.嚴(yán)重事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000~5000元者):按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰;c.重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在5000~10000元以上者):按經(jīng)濟(jì)損失的20%處罰;d.特大事故(經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者):按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。

10.因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。

11.發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。

12.公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車，出現(xiàn)職責(zé)事故，按本制度規(guī)定處理。

13.公司駕駛員要認(rèn)真做好對公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的駕駛服務(wù)。

14.憑車輛使用申請審批表出車，未經(jīng)主管批準(zhǔn)，不得用公車辦私事。

15.工作進(jìn)取主動，服從分配，同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。

16.公司職工不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負(fù)責(zé)。

17.駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。

18.對用車者服務(wù)a.不論用車者是否是本公司職工，司機都應(yīng)熱情接待，禮貌服務(wù)，安全駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全;b.維護(hù)公司的良好形象;c.司機應(yīng)在乘車人(異常是公司客人和干部)上下車時，主動打招呼，開關(guān)車門;d.當(dāng)乘車人上車后，司機應(yīng)向其確認(rèn)目的地;e.當(dāng)乘車人下車辦事時，司機一般不得離車;f.乘車人帶大件物品時，司機應(yīng)予以幫忙。

19.離車注意a.司機因故需離開車輛時，必須鎖死車門;b.車中放有貴重物品或文件資料，司機必須在離開時，應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。

20.出發(fā)前后工作a.清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔;b.行車前要堅持勤檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水備齊;輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光完好;確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài);c.司機應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線;d.隨車運送物品時，收車后需向管理職責(zé)者報告。

21.個人形象a.司機要堅持良好的個人形象，堅持服裝的整潔衛(wèi)生;b.注意頭發(fā)、手足的清潔;c.注意個人言行;d.在駕駛過程中，努力堅持正確的姿勢。

22.因公外出晚間23時以后回到公司的車輛及員工，可根據(jù)情景憑票報銷一趟回到住所出租車費。

23.司機與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時，應(yīng)保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及資料。

24.屬公司所有的其它各種車輛(包括貨車、叉車、拖拉機等)參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。

25.未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

26.本制度經(jīng)人事主管人員起草，經(jīng)總經(jīng)理核定、批準(zhǔn)后發(fā)布施行，人事主管人員對其負(fù)有解釋權(quán)。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇十三

(一)所有車輛由綜合處統(tǒng)一調(diào)派管理，各用車部門需提出用車申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可用車。

(三)各兼職駕駛?cè)藛T服從部門及綜合處的雙重管理，所有駕駛?cè)藛T要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和支隊制定的車輛管理制度，并作好行車記錄，于每月底報綜合處。

(四)駕駛?cè)藛T對車輛的隨車物品、清潔衛(wèi)生負(fù)責(zé)，加強定期維護(hù)保養(yǎng)和行車安全工作，防止人為機械故障及交通事故的發(fā)生。

(五)駕駛?cè)藛T維修、保養(yǎng)車輛須填寫車輛維修申請單，經(jīng)綜合處審核同意后，方可進(jìn)機關(guān)事務(wù)管理局定點修理廠修理，更換材料要把好質(zhì)量關(guān)，大修車或單件材料500元以上要先造預(yù)算。如因長途在外，應(yīng)電話報告，回來后要及時復(fù)查并補齊手續(xù)。

(六)未經(jīng)綜合處批準(zhǔn)，駕駛?cè)藛T不得私自用車，更不得私自把車輛交與他人駕駛，凡上班時間能完成的出車任務(wù)，車輛須開回支隊指定地點停放。

(七)支隊工作人員及其直系親屬(主要指無固定收入者)患病住院或因其他特殊困難可申請用車，酌情使用。

(八)駕駛?cè)藛T在節(jié)假日實行輪流值班制度。如遇緊急出車任務(wù)，在接到通知30分鐘之內(nèi)趕到支隊立即出車，當(dāng)班駕駛員不得擅離崗位。

(九)綜合處作為車輛管理職能部門，將依據(jù)交通管理有關(guān)法規(guī)及總隊制定的車輛管理制度對各部門用車進(jìn)行抽查，如發(fā)現(xiàn)有飲酒、違規(guī)駕車等行為，將對當(dāng)事人及用車部門按違反安全規(guī)定處理。

車輛費用包括車輛的購買、入籍、保險、路橋、養(yǎng)路費、月檢、年審、燃油、維修、行駛等。將本著降低費用，減少浪費為目的進(jìn)行管理。

(一)支隊所有車輛的購買及保險、路橋、養(yǎng)路費、燃油等均由綜合處統(tǒng)一辦理。

(二)因工作需要到主城區(qū)外的長途用車，須經(jīng)支隊領(lǐng)導(dǎo)同意后，費用按規(guī)定報銷。

(三)車輛費用按總隊核算標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如因特殊情況超標(biāo)，須單獨造預(yù)算，經(jīng)綜合處同意后增加行車費用。對無故超支的費用，綜合處將按有關(guān)規(guī)定不予報銷。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇十四

如何進(jìn)行車輛管理才能保證車輛安全運行，使車輛運行井然有序，為各職能部門及各分公司服好務(wù)?企業(yè)車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。

本文通過細(xì)化企業(yè)車輛管理，加強車輛管理的過程控制，從而有效地保證車輛技術(shù)性能的可靠，并提出行之有效的解決辦法，供相關(guān)專業(yè)人員參考。

近年來石油企業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是該行業(yè)在國內(nèi)整體水平不高，管理方面可借鑒的經(jīng)驗不足，也缺乏實踐基礎(chǔ)，因此進(jìn)一步發(fā)展石油企業(yè)還需解決諸多困難與問題。

企業(yè)車輛管理涉及到很多的管理工作，總的來說可以概括為質(zhì)量管理，費用管理，安全管理三個方面。

每個方面又涵蓋了非常多的具體項目，例如：車輛日常管理、車輛保養(yǎng)、車輛維修以及駕駛員的培訓(xùn)工作，其中車輛安全管理工作是重中之重。

本文主要是提出了一些車輛安全管理的方法并進(jìn)行了分析。

無規(guī)矩不成方圓。

企業(yè)應(yīng)該把建立健全車輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設(shè)的重要內(nèi)容來抓，做到車輛交通安全管理的各個環(huán)節(jié)都有章可循。

明確交通安全管理“誰主管、誰使用、誰駕駛、誰負(fù)責(zé)”的原則，司乘人員都有權(quán)利和義務(wù)監(jiān)督和保障安全行車，乘車人在車輛行駛過程中，不能干擾、妨礙駕駛員正常駕駛。

在行使過程中，如發(fā)現(xiàn)駕駛員有違章現(xiàn)象有權(quán)制止。

車輛出車前，行車中和收車后，駕駛員進(jìn)行自查。

出車前檢查車輛狀況，確保車輛出車前性能完好;行車過程中，對車輛行駛中的各項指標(biāo)隨時注意觀察;收車后駕駛員對車輛的輪轂軸承、變速器等系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，如遇存在問題及時溝通，協(xié)調(diào)解決。

車輛主管部門對駕駛員的行車路線和駕駛行為情況開展路檢路查，掌握車輛動態(tài)，及時對違章行為進(jìn)行停車教育。

2.出車管理。

車輛管理部門需要對企業(yè)共有的車輛狀況和駕駛員的配備情況有充分的了解，熟知每一輛車的載重和載客數(shù)量、車輛的使用壽命以及存在問題，駕駛員的相應(yīng)資質(zhì)，是休息、外出公干還是待崗。

車輛需求單位需提前一周向車輛管理部門提出車輛需求申請，車輛管理部門需在每日對各用車單位提交的車輛需求申請進(jìn)行復(fù)核和批復(fù)，車輛管理部門也需要進(jìn)行登記備案，詳細(xì)說明出車原因、出車單位、出車人員、出車路線、出車時間、使用時間等，并在第一時間將緊急出車以通知的形式下發(fā)給各單位。

3.注意對車輛的維修保養(yǎng)。

影響車輛安全的最重要一個方面是人。

但是不可忽略的是車輛自身也是影響車輛安全另外一個方面，可以說是除人之外的第二要素。

假若車輛質(zhì)量不過關(guān)，在行駛的過程中國突然發(fā)生故障，會對車輛安全造成嚴(yán)重的威脅，在我國發(fā)生的交通事故中，因為車輛的原因而發(fā)生的交通事故占了所有交通事故總和的百分之十。

汽車的壽命長短與維護(hù)保養(yǎng)的程度有很大的關(guān)系，要想讓車輛在較長時間內(nèi)安全地行駛，就應(yīng)當(dāng)對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，以保證其性能。

只有定期或是不定期進(jìn)行維修保養(yǎng)的車輛，才能保證其運作處于優(yōu)良的狀態(tài)，大大減少安全事故發(fā)生的可能。

近幾年，隨著車輛新技術(shù)應(yīng)用的日新月異，車輛的維修理念“以養(yǎng)代修，預(yù)知維修”的維修管理方式在運輸行業(yè)中流行。

即車輛在運行過程中應(yīng)做到經(jīng)常檢查、定期保養(yǎng)，對問題早發(fā)現(xiàn)、早解決，從而達(dá)到“以保代養(yǎng)，以養(yǎng)代修”的`目的。

4.注重駕駛員培訓(xùn)和培養(yǎng)及崗位考核制度。

駕駛員與車輛相處的時間最長，也在一定程度上影響了車輛的性能。

擁有較高素質(zhì)和安全意識的駕駛員，能夠在駕駛途中有效地規(guī)避可能造成車輛不安全的風(fēng)險，因此需要積極開展相關(guān)的培訓(xùn)，培訓(xùn)是提高駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識的途徑之一，通過經(jīng)常性的組織安全行車和交通法規(guī)以及事故分析、故障排除等培訓(xùn)和交流，定期開展“互幫互學(xué)”的活動，可以提高駕駛員的車輛駕駛能力。

培訓(xùn)著重包括安全教育，規(guī)章制度和案例的分析。

比如定期崗位練兵和技術(shù)比武活動，選出駕駛技術(shù)能手，及時提勵和宣傳，以點帶面，營造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。

也可以采用小型化、隨時隨地的培訓(xùn)方式。

對于駕駛員的考核，最有效的方法是設(shè)定薪酬等級制度，薪酬等級根據(jù)一段時間內(nèi)的測評成績決定，形成自測、民主測評、領(lǐng)導(dǎo)測評三者相結(jié)合的良性測評機制。

此外，還需要重視對駕駛員的階段性考核，要具體到周、到月、到季，并對每一個時間段不同的考核方式和考核內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和安排，形成獎懲制度，使考核透明化。

例如可以進(jìn)行駕駛員技術(shù)比武，對于優(yōu)勝者采取物質(zhì)獎勵，讓駕駛員在比武過程中了解自身的不足，并能取長補短，同時在駕駛員內(nèi)部形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好競爭氛圍。

同時企業(yè)應(yīng)堅持以人為本，尊重員工主人翁地位，努力形成員工關(guān)系和諧、互助互愛的良好氛圍;力爭把員工隊伍建設(shè)成愛崗敬業(yè)、奮發(fā)向上、團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)秀團(tuán)隊。

5.結(jié)語。

在當(dāng)前的新形勢之下，車輛對于企業(yè)所起的作用越來越重要，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動都需要車輛的支持。

企業(yè)的車輛有時候代表了一個企業(yè)的形象，在更多的時候，企業(yè)的車輛還要承擔(dān)企業(yè)產(chǎn)品的運輸，是與外界溝通的橋梁。

因此，企業(yè)加強對車輛安全的管理是新形勢下的要求，對于企業(yè)安全意義重大。

必須牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持全面系統(tǒng)的提高車輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。

為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益，減少更多的損失。

參考文獻(xiàn)：

[1]國有企業(yè)車輛管理的有效途徑封小紅企業(yè)研究8月第16期。

[2]淺談做好企業(yè)車輛技術(shù)管理熊永超張維東企業(yè)家天地下旬刊.1。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇十五

1、本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了xxxx有限公司涉及車輛的管理和控制的規(guī)范。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于xxxx有限公司所有涉及車輛的相關(guān)管理活動。

2、規(guī)范性引用文件

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

《車輛保修申請單》

《車輛使用申請審批表》

《車輛管理登記表》

3、要求

一切對于車輛的管理和控制的活動應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

3.1公司公務(wù)用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路費支出等事項統(tǒng)一由銷售部負(fù)責(zé)管理。公司車輛由銷售部主管指派專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗、清潔等。

3.2本公司人員因公用車，須事前向銷售部主管申請調(diào)派，銷售部主管應(yīng)事先得到董事長批準(zhǔn)，銷售主管或董事長依其重要性指定派車，不按規(guī)定申請，不得派車。

3.3車輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。

3.4未經(jīng)銷售部主管或總經(jīng)理批準(zhǔn)，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。

3.5費用報銷

3.5.1公務(wù)車油料由銷售部主管指定單位辦理，外出購油及維修須經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn)后，憑發(fā)票實報實銷。

3.6車輛維修應(yīng)事先填寫"車輛保修申請單"，注明行駛里程，經(jīng)銷售部主管核準(zhǔn)后方可送修；清洗、打臘等事先應(yīng)向主管及時報告。

3.7公司一般公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠維修，否則維護(hù)費不準(zhǔn)報銷。如情況特殊，經(jīng)銷售部主管同意可據(jù)實報銷?？勺孕行迯?fù)的，報銷購買材料零件費用。

3.8車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時，可視實際需要進(jìn)行修理，但無迫切需要或修理費超過200元時，應(yīng)事先征得銷售部主管批準(zhǔn)。

3.9如因駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機件故障，其所需要修護(hù)費，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司或責(zé)任人予以負(fù)擔(dān)。

3.10在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。

3.11私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情況，另行確定責(zé)任。

3.12各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人，向附近公安機關(guān)報案，并立即與銷售部主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應(yīng)遵守"先報告再處理"原則。

3.13發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時，按實際損失，責(zé)任者應(yīng)賠償。

a、一般事故（經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者）：按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰；

b、嚴(yán)重事故（經(jīng)濟(jì)損失在1000～5000元者）：按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰；

c、重大事故（經(jīng)濟(jì)損失在5000～10000元以上者）：按經(jīng)濟(jì)損失的20%處罰；

d、特大事故（經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者）：按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。

3.14因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。

3.15發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。

3.16公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車，出現(xiàn)責(zé)任事故，按本制度規(guī)定處理。

3.17在銷售部領(lǐng)導(dǎo)下，公司駕駛員要認(rèn)真做好對公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的駕駛服務(wù)。

3.18憑"車輛使用申請審批表"出車，未經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn)，不得用公車辦私事。

3.19工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。

3.20公司職工不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負(fù)責(zé)。

3.21駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。

3.22對用車者服務(wù)

b、維護(hù)公司的良好形象；

c、司機應(yīng)在乘車人（特別是公司客人和干部）上下車時，主動打招呼，開關(guān)車門；

d、當(dāng)乘車人上車后，司機應(yīng)向其確認(rèn)目的地；

e、當(dāng)乘車人下車辦事時，司機一般不得離車；

f、乘車人帶大件物品時，司機應(yīng)予以幫助。

3.23離車注意

a、司機因故需離開車輛時，必須鎖死車門；

b、車中放有貴重物品或文件資料，司機必須在離開時，應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。

3.24出發(fā)前后工作

a、清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔；

c、司機應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線；

d、隨車運送物品時，收車后需向管理責(zé)任者報告。

3.25個人形象

a、司機要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生；

b、注意頭發(fā)、手足的清潔；

c、注意個人言行；

d、在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。

3.26因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工，可根據(jù)情況憑票報銷一趟返回住所出租車費。

3.27司機與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時，應(yīng)保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。

3.28屬公司所有的其它各種車輛（包括貨車、叉車、拖拉機等）參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。

3.29未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

3.30本制度經(jīng)人事行政部起草，經(jīng)總經(jīng)理核定、批準(zhǔn)后發(fā)布施行，人事行政部對其負(fù)有解釋權(quán)。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇十六

會務(wù)工作總結(jié)20xx年月日至日，論證會在風(fēng)景區(qū)召開，本次會議由主辦，承辦，具體由負(fù)責(zé)。

本次會議，無論在人數(shù)上還是規(guī)模上，是第一次高規(guī)格、大規(guī)模的隆重接待。

會議期間，我司圓滿完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項任務(wù)，展示了公司的接待能力和服務(wù)水平，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、節(jié)儉高效，各負(fù)其責(zé)本著“節(jié)儉、高效辦會”的原則，為切實做好論證會的會議服務(wù)工作，我司僅提前5天成立了會議籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)會務(wù)工作。

籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立以后，結(jié)合本次會議特點，在籌備小組下設(shè)了綜合協(xié)調(diào)、秘書、會務(wù)、宣傳報道和安全保衛(wèi)5個工作組，明確劃分了各小組工作任務(wù)，提出了具體的工作要求，確定了工作時限。

各工作組又將分工的各項任務(wù)再次細(xì)化，使名單匯總、住宿安排、就餐安排、陪同團(tuán)安排、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、招待會、注冊簽到、車輛保障、車輛調(diào)度、衛(wèi)生防疫、賓館聯(lián)絡(luò)、票務(wù)服務(wù)等任務(wù)都落實到人，人人各負(fù)其責(zé)，相互銜接，相互幫助，在籌備人員的一致努力下，各項工作環(huán)環(huán)相扣，井然有序，確保了本次會議得以順利召開。

二、群策群力，大膽創(chuàng)新本次會務(wù)接待工作由同志親自掛帥，精心組織，全面指揮。

會務(wù)組所有工作人員心往一起想、勁往一處使，團(tuán)結(jié)協(xié)作，敢打敢拼。

大家分工不分家，在做好各自工作的同時，遇到會務(wù)組的重要任務(wù)、大型活動時，大家都是齊心協(xié)力，一齊上陣，基本上接待地點的每一個場所，都留下了每個籌備人員忙碌的身影。

應(yīng)該說，會務(wù)組任務(wù)的圓滿完成，是所有籌備人員頑強拼博、共同努力的結(jié)果。

本次會議接待期間，會務(wù)組針對具體實際大膽創(chuàng)新、開拓思路，積極嘗試會務(wù)接待工作的新做法、新思路，取得了很好的效果。

例如，由于本次會議參會人員有市級及外省來的領(lǐng)導(dǎo)和專家，會議組為此組建了5個迎接小組到高速公路迎接，每個小組落實一名接待專員和一部接待車輛，同時帶有接待參會人員的指示牌。

三、主要做法各工作組分別按接待方案的要求各自分工，在經(jīng)過大家的共同協(xié)商和反復(fù)推敲，確保萬無一失后方組織實施。

1.綜合協(xié)調(diào)組，自接到會議通知后，立即召集相關(guān)人員召開會議，為切實做好會務(wù)接待工作，加班加點對各工作組的方案進(jìn)行了修改，確保萬無一失后方組織實施。

2.秘書組，根據(jù)召開會議的要求，馬上進(jìn)行了會議所需匯報材料的收集工作，經(jīng)過5余天的加班加點、晝夜工作和專人跟蹤落實，確保了會議上匯報材料的詳實無誤;在準(zhǔn)備匯報材料的同時，擬定籌備工作方案、《會議服務(wù)指南》編制、擬定歡迎辭等會議室的各項籌備工作，確保了本次會議的順利召開;同時還負(fù)責(zé)了會場的全過程錄音、錄像和拍照，做好了會議的后勤服務(wù)工作。

3.會務(wù)組，自會務(wù)組成立開始，

三是來賓的注冊簽到，落實專人在風(fēng)景區(qū)接口處負(fù)責(zé)參會代表和工作人員的報到、接待工作，發(fā)放房間號牌。

四是整個會場的布臵，會場會標(biāo)的制作、張掛，座位牌的制作擺放，策劃、營造賓館、會場周圍的氛圍，會場服務(wù)(茶水供應(yīng)，每5分鐘加一次開水)，落實會議室地點及食宿安排，做好了會議后勤保障工作;五是紀(jì)念品的送出，由各縣外來賓的駕駛員代為領(lǐng)取，方便了來賓，節(jié)約了時間;六是會議結(jié)束后，指定了專人對開銷費用進(jìn)行統(tǒng)結(jié)。

各相關(guān)負(fù)責(zé)人對所使用設(shè)備、剩余物質(zhì)、可重復(fù)使用物質(zhì)進(jìn)行了收回入庫并登記。

經(jīng)過這些統(tǒng)籌安排，會務(wù)組為領(lǐng)導(dǎo)和專家在會議期間提供了切實的保障和周到的服務(wù)。

4.宣傳報道組，為切實做好宣傳報道工作，一是借調(diào)了1名經(jīng)驗豐富的工作人員，來指導(dǎo)我司工作人員制作ppt匯報材料;二是積極主動地聯(lián)系電視臺，報社記者，及時報道會議新聞;三是做好了會場所需儀器設(shè)備的安裝和調(diào)試工作，確保了會議順利召開并取得了圓滿成功。

5.安全保衛(wèi)組，包括會議車輛調(diào)度和安全保衛(wèi)工作，車輛調(diào)度工作，根據(jù)每天的活動情況和會務(wù)組的需求統(tǒng)籌安排，整體協(xié)調(diào)，并向借調(diào)了四部車輛由我司統(tǒng)籌安排，為運輸物質(zhì)、車輛引道、油料保障、會務(wù)其他用車提供了有力的保障。

安全保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、專家住地和會場秩序維護(hù)和安全保衛(wèi)工作，確保了本次會議無安全事故或險情發(fā)生。

安全保衛(wèi)組圓滿地完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項工作。

四、經(jīng)驗與教訓(xùn)。

(一)歸納起來，有如下的經(jīng)驗值得傳承：

1.及早策劃，明確要求、精心準(zhǔn)備秘書組對會務(wù)工作進(jìn)行了全面的策劃和準(zhǔn)備，分工負(fù)責(zé)，全力以赴，環(huán)環(huán)相扣，精誠協(xié)作的總要求，統(tǒng)一了思想，協(xié)調(diào)了步調(diào)，所有成員都以竭誠提供服務(wù)為己任。

2.抓住重點，強化執(zhí)行會務(wù)組把行程安排做為一個重要的環(huán)節(jié)，在一開始就予以高度重視。

會務(wù)組指派專人，主動聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)和專家，克服困難(有的專家一時定不下自己的行程，會務(wù)組人員耐心予以關(guān)注)，對會議的如期召開做出了自己的努力。

3.借助酒店優(yōu)勢，及時分發(fā)資料對于會議布臵過程中，需要分發(fā)給每個房間的水果、香煙，會務(wù)組通過酒店服務(wù)員及時送到位。

既節(jié)省了人力，也可避免某些不必要的困難和對專家造成的干擾。

(二)本次會務(wù)工作值得吸取的教訓(xùn)如下：

1.及時做好技術(shù)工作向會務(wù)工作的轉(zhuǎn)變。

一是，要轉(zhuǎn)變思想，深刻認(rèn)識會務(wù)工作的重要性;。

二是，技術(shù)工作決不能拖累會務(wù)，要保證在參會領(lǐng)導(dǎo)和專家簽到前提供正式接待指南。

三是，要群策群力。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇十七

即將辭去20xx年，又將迎來嶄新的一年：20xxxx!在這年終結(jié)尾之際，我們有必要總結(jié)過去以便更好的展望未來，深思反省過去，更好的把握將來，因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結(jié)：我在單位是名司機兼黨支部的宣傳委員。職責(zé)是接送領(lǐng)導(dǎo)，由車管員統(tǒng)一派車保證領(lǐng)導(dǎo)及各部門的業(yè)務(wù)用車。

全年共收治了住院病人2357個，留觀125個，手術(shù)室開展手術(shù)2380例。急診護(hù)士為急診病人提供了全程服務(wù)，包括護(hù)送病人去拍片，做b超、心電圖，陪病人辦入院手續(xù)，送病人到手術(shù)室，三個病區(qū)固定了責(zé)任護(hù)士、巡回護(hù)士，使病員得到了周到的服務(wù)。

在工作中我能端正思想，努力提高服務(wù)意識，嚴(yán)格遵守考勤制度，服從領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度的工作安排。愛護(hù)車輛，每天上班對車輛進(jìn)行清潔;節(jié)約用油;遵守交通法規(guī);樹立“雙安”思想，即“行車安全、乘員安全”，每個月定期參加交管部門組織的安全學(xué)習(xí);不斷提高技術(shù)水平。下班后將車輛停在地下停車廠或指定的停車位置。在8小時以外及雙休日，無私自動車的現(xiàn)象發(fā)生。車輛需要保養(yǎng)及維修時，在指定的車輛維修站維修，車輛因技術(shù)狀況要維修時，通過車管、經(jīng)理批準(zhǔn)后，確實符合維修條件的，在送修理廠修理。在報銷停車、過路費經(jīng)過車管的審核、經(jīng)理的簽字送致財務(wù)室報銷，嚴(yán)格財務(wù)審批程序。

時間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動用語言表達(dá)。下面我就做個簡單的總結(jié)。

分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識，又明確了目標(biāo)。

在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達(dá)的作用。能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨支部、領(lǐng)導(dǎo)決策和決議，積極參加黨支部各項黨、工、團(tuán)的活動。具體實施會議的決議，體現(xiàn)大局意識、協(xié)作意識、服務(wù)意識，在企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，各項基礎(chǔ)業(yè)務(wù)劇增的情況下，有是加班、加點、勤奮工作、毫無怨言。在各項管理工作的同時，做好內(nèi)外宣傳，積極開展工作，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加強思想政治工作，還寫了學(xué)習(xí)心得真正做到學(xué)有所用，把所學(xué)到的東西融入到生活、工作中去。

在我部xxxxxxxx年公司的黨工團(tuán)大檢查中，我黨支部的材料受到公司的好評。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”的材料，明年自治區(qū)愛衛(wèi)會將對我部“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”進(jìn)行抽查。并且我們結(jié)合本部的實際修改、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。組織學(xué)習(xí)，聽取意見，黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項任務(wù)完成較好。配合黨支部書記作好黨支部的工作。

在物業(yè)部的各項勞動中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂在后，掃雪時自己的環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒有打掃完的部門打掃，從不計較個人得失，積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。當(dāng)然在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動，帶著情緒工作，這樣在工作中會出現(xiàn)很多的問題，工作沒有效率，在今后的工作中我會努力克服自身的不足，我相信困難是暫時的前途是光明的。

企業(yè)車輛管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇十八

車輛管理年終總結(jié)在進(jìn)入公司一個多月試用期以來，在公司同事及公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細(xì)則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。

做為一名駕駛員，為公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

我知道不管國企還是私企，都要擁有團(tuán)隊精神，我一定要把在部隊學(xué)到的團(tuán)隊精神發(fā)揮到現(xiàn)在的工作崗位上。

以上是我的個人工作總結(jié)，如有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。