無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

汽車維修管理框架協(xié)議書范本一

您好，萬分感謝您能在百忙之中閱讀我的材料。

我是西安汽車科技學院檢測與維修專業(yè)的09屆畢業(yè)生，在學校的學習生活，使我學習了豐富的專業(yè)知識，提高了綜合素質(zhì)，更重要的是學會了怎么做人，培養(yǎng)了嚴謹務(wù)實，求實創(chuàng)新的個人素質(zhì)；在學習本專業(yè)的同時，不斷的充實自己，鍛煉自己的協(xié)調(diào)合作能力，積極熱情的參加學校的團體活動，使自己努力成為當今社會所需的復(fù)合型人才。

作為跨世紀人才，我沒有只滿足于校內(nèi)理論知識的學習，還經(jīng)常走向社會，理論聯(lián)系實踐，“工欲善其事，必先利其器”從親身實踐中提高自己的綜合能力；在學習期間，“學然后知不足”是我學習，工作取得進步的動力，我相信我能夠適應(yīng)今天社會激烈的競爭環(huán)境。

我衷心的希望能夠為本公司效力，為公司發(fā)展貢獻我的才智。我相信經(jīng)過一段時間的實踐，我一定能彌補我的不足，盡快熟悉公司的業(yè)務(wù)，投身于公司的發(fā)展之中，貢獻自己的努力，與公司共同發(fā)展，進步。

無論您是否選擇我，希望您能夠接受我誠懇的謝意！

再次祝公司事業(yè)蒸蒸日上！

此致

敬禮

求職人：劉xx

汽車維修管理框架協(xié)議書范本二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！感謝您在繁忙的作工中抽出時間閱讀本人的求職介紹信！

我叫xxx，現(xiàn)就讀于“廣東省高級職業(yè)技術(shù)學?！保ò自品中＃Ｋ迾I(yè)專為汽車維修與檢測。通過長久以來的學習和實踐，對這一領(lǐng)域的相關(guān)知識，也有了一定程度的理解和掌握，特別是對于現(xiàn)代化技術(shù)型人才的要求，因此，對于處身于新時代的我來說，無時不刻地嚴格要求著己自。

我曾利用假期，勤工儉學，在工廠做工，憑借己自的能力獲取己自汗水的薪酬，但不論是學校學習也好，實踐做工也罷，讓我學到的還有許許多多的知識：團結(jié)、友愛、積極進取，人與人之間的溝通于信任等等！善于交往的我是班里的紀律委員，和同學相處十分融洽，也是老師的得力助手！

我喜歡運動，特別是籃球（也曾多次組織籃球比賽），打籃球中的我與實際生活中的我一樣……只有堅持、奮斗，不怕任何勞苦，因為只有己自努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏實的！可能我不是最優(yōu)秀的，但是我會努力做到、做好每一件事！我相信，貴司公如若需要一名嚴謹、務(wù)實、積極創(chuàng)新、團結(jié)、勤奮的員工，我會是一名合格的應(yīng)聘人！我深信憑借己自的實力、青春于敬業(yè)精神，一定會得到貴司公承認和肯定！

追求永無止境，奮斗永無期限！我懷著緊張而激動的心情踏入社會，也充滿著無比期待的心情和熱情尋找每一個機遇，把握每一個機遇！懇請貴司公能給我這次展示己自的機會，我會盡己自最大的努力為貴司公做出更大的貢獻！ 希望各位領(lǐng)導(dǎo)能對我予以考慮，熱切盼望您的回音，謝謝！

致此

禮敬

自薦人：xxx

汽車維修管理框架協(xié)議書范本三

出租人： (以下簡稱甲方)

承租人： (以下簡稱乙方)

為明確甲方和乙方的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，經(jīng)雙方協(xié)商同意，甲方將租賃的寶鼎路福臨家園對過的雙旗汽修廠廠房及西側(cè)辦公室四間租給乙方經(jīng)營汽車修理使用，經(jīng)確定協(xié)議如下：

一、租賃自日期至年月日 止，租期為 年。

二、自簽合同起，預(yù)交信譽金 元，合同期滿或雙方終止合同時，乙方在全面履行合同中的各項條款并無違約的情況下，甲方將信譽金退還給乙方。

三、辦公室及院落每年租金 元，每 年交費一次。交費時間提前半月預(yù)交下一年度租賃費。因乙方原因未按時交納的，過期五天甲方有權(quán)收回房屋的使用權(quán)。

四、乙方在經(jīng)營中，水費、電費必須按規(guī)定及時交納。

五、乙方要愛護室內(nèi)設(shè)施，不準私自改造建筑結(jié)構(gòu)。乙方不得將營業(yè)房私自轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓;不得以甲方名義從事經(jīng)營活動，如有上述行為，信譽金不予退回及一切責任自負。

六、因不可抗拒的因素發(fā)生，導(dǎo)致合同雙方一方損失，雙方互不承擔責任，但雙方應(yīng)努力合作以減輕損失，由于不可抗力的原因，則本合同自動作廢，甲方退還乙方剩余租金。

七、乙方在自覺維護環(huán)境衛(wèi)生，搞好團結(jié)，有義務(wù)接收上級布置的治安、消防等方面的檢查和管理。

八、嚴格執(zhí)行和落實上級規(guī)定的安全及用電責任書。

九、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。

甲方(蓋章)：乙方(蓋章) ：年 日 月

汽車維修管理框架協(xié)議書范本四

本廠如能中標，將會采取以下措施為定點維修單位提供及時便捷、優(yōu)質(zhì)高效的維修服務(wù)：

（1）建立更規(guī)范、靈活的經(jīng)營和管理機制（包括生產(chǎn)管理體制、質(zhì)量控制、人才培訓、市場開發(fā)、戰(zhàn)略規(guī)劃等方面的機制），完善嚴格管理，確保為客戶提空高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

（2）加強硬件投入，提高設(shè)備科技含量。在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上，繼續(xù)引進更先進的設(shè)備，以適應(yīng)汽車維修服務(wù)不斷發(fā)展的需要；同時加快建立與各大品牌汽車廠家協(xié)作關(guān)系，尋求更大的技術(shù)、設(shè)備及配件支持。

我與南寧、崇左等地較大的配件供應(yīng)商均有長期合作關(guān)系，我廠材料配件部門通過電腦網(wǎng)絡(luò)可隨時掌握配件市場的最新行情，以便為客戶提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的配件：同時我廠還與各牌汽車廠家在南寧市、崇左市的特約配件供應(yīng)商保持良好關(guān)系。

進一步完善汽車維修運作程序，實行報修、審批、修理、檢驗、竣工、出廠一條龍管理，對主要零配件實行嚴格監(jiān)控下以舊換新制度，進一步完善各部門的電腦管理，實行維修價格公開，為客戶維修車輛提供質(zhì)量跟蹤服務(wù)。

建立零配件供應(yīng)、汽車維修、質(zhì)量跟蹤、咨詢?yōu)橐惑w的經(jīng)營框架。確保全方位地為客戶提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)先高效的服務(wù)。

1、承諾按照交通部《機動車維修管理規(guī)定》第四章“質(zhì)量管理”規(guī)定執(zhí)行：在保修期內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的`機械事故和經(jīng)濟損失，由本廠負責和賠償。

2、承諾維修合格出廠車輛和質(zhì)量保證里程為：

（1）整車修理或總成修理保證期為車輛行駛20000公里或100天內(nèi)；

（2）二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或30天內(nèi)；

（3）一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或10天內(nèi)；

3、承諾對公務(wù)用車維修質(zhì)量實行“出廠質(zhì)量保證期制度”。

4、承諾送修單位可以隨時查看汽車零部件的進貨單據(jù)及其發(fā)票。

1、實行專人管理，包括進廠時指定人員接車，單獨建立電腦管理的維修檔案。車輛出廠后，在報修期限范圍內(nèi)免費返修。

2、對送修人員熱情接待，提供司機休息室、提供免費茶水、書報或影視娛樂及午餐。同時保證優(yōu)先安排班組維修，確保及時維修竣工出廠。

3、可上門服務(wù)，免費提供有關(guān)汽車保養(yǎng)、維護等知識的咨詢。

4、在全縣城范圍內(nèi)開展“施救車24小時服務(wù)”。只要撥打本廠的施救電話，對半路拋錨或事故免費施救，保證及時出車援救。

5、對定點維修車輛，，每月免費洗車或拋光打蠟一次；長期免人工費換機油和清洗發(fā)動機。

汽車維修管理框架協(xié)議書范本五

我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側(cè)重點。

第一階段：動員階段

主要是成立組織機構(gòu)和做好宣傳發(fā)動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構(gòu)。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設(shè)立了咨詢臺，現(xiàn)場接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項業(yè)戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。

第二階段：集中整治階段

對全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶，對98家業(yè)戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實特約維修資格的基礎(chǔ)上，向全社會進行了公示。

第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段

全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標準化；全面啟用了“運證在線”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作；對全市（含六縣）運政執(zhí)法人員進行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓，提高了服務(wù)意識和行政執(zhí)法水平。

第四階段：一、二類汽車維修企業(yè)資質(zhì)審驗階段

對全市汽修企業(yè)進行資質(zhì)認定，要求41家企業(yè)進行限期整改,8家不達標企業(yè)予以注銷。結(jié)合省計分考核辦法，對汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營情況進行了專項檢查，對44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營行為進行了計分處理。

第五階段：鞏固治理成果，全面總結(jié)階段

針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進行了復(fù)查。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮。同時健全業(yè)戶檔案，實行跟蹤服務(wù)，實施動態(tài)管理。

1、把整頓維修市場同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來，把國家有關(guān)維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。

2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結(jié)合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。

3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質(zhì)和水平，提高行業(yè)整體技術(shù)水平。通過持證上崗強化對人員的管理，規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營行為，樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎(chǔ)上進一步強化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗員、價格結(jié)算員持證率達98％以上，近80％維修技術(shù)人員持有交通運管部門核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近50％的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動部門核發(fā)的技術(shù)等級證書。全行業(yè)人人學技術(shù)、個個講誠信的熱潮正在興起。

4、以促進行業(yè)健康發(fā)展為目的，以規(guī)范經(jīng)營行為為手段，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實行業(yè)法規(guī)有機結(jié)合起來，把行業(yè)管理從被動的要他做盡力轉(zhuǎn)化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業(yè)。維修質(zhì)量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為，都得到大部分企業(yè)理解和支持，對不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當大。

1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理，加強法規(guī)建設(shè)將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例（討論稿），很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。

2、必須重新認識路邊店的現(xiàn)狀，作用及發(fā)展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向，要理解一、二類在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業(yè)戶的廣闊空間，僅靠打壓解決不了問題，必須充分運用經(jīng)濟手段，扶優(yōu)限劣，以提高檔次、規(guī)范行為為出發(fā)點和落腳點，

構(gòu)筑一、二、三類協(xié)調(diào)發(fā)展、互為補充、共同發(fā)展的格局。

3、嚴把開業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。有恒產(chǎn)者有恒心，只有嚴格按照開業(yè)條件把好準入關(guān)，才能提升企業(yè)檔次，企業(yè)才能有長遠打算。從根本上維護行業(yè)利益，促進行業(yè)發(fā)展。

汽車維修管理框架協(xié)議書范本六

20__年7月10日，在一個特殊的日子里，我開始了為期40天的汽車修理的實習。在這40天里，我主要學習了汽車的二級維護和汽車維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識。二級維護是以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。

汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500—10000公里就要進廠做二級維護保養(yǎng)。汽車二級維護保養(yǎng)驗收標準主要是以下幾點：

1、發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常(指尾氣達標)、水溫、機油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏(水、油、電、氣)現(xiàn)象。

2、方向自由行程和前束符合要求，轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。

3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。

4、變速箱、驅(qū)動橋、萬向節(jié)(或半軸)傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。

5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。

6、輪胎壓力正常(不同的車型規(guī)定的高低壓標準不同)。

7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

8、發(fā)電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。

9、全車各潤滑點加注潤滑油。

10、全車沖洗清潔。維修廠家只要做到以上10條二級保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術(shù)狀況就得以保障，車主就能放心接車。

以上就是我在汽修廠40天學習中悟出的關(guān)于二級維護的感性和理性認識，當然我在修理廠實習只有短短的40天，對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的知識。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到，面對繁瑣的工作時，一定要保持嚴謹、細心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。40天短暫的時間，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護報告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符。

“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，我作為一個汽修專業(yè)老師，沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的

最后，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導(dǎo)。